第一篇：2012第十三屆中國國際汽車維修技術(shù)及設(shè)備汽車零配件汽車用品展覽會組織機(jī)構(gòu)

2012第十三屆中國國際汽車維修技術(shù)及設(shè)備、汽車零配件、汽車用品展覽會暨中國國際汽車后市場精品博覽會

批準(zhǔn)單位：中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會

中國國際展覽中心集團(tuán)公司（簡稱“中展集團(tuán)”）隸屬于中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會暨中國國際商會。是中國展覽館協(xié)會的理事長單位、國際展覽業(yè)協(xié)會（UFI）成員和國際展覽會管理協(xié)會（IAEM）成員。中國國際展覽中心建立于1985年，經(jīng)過20多年的發(fā)展歷程，現(xiàn)已發(fā)展成為集展館經(jīng)營、國內(nèi)組展、海外出展、展覽工程于一身，業(yè)務(wù)范圍成龍配套的集團(tuán)企業(yè)。組織機(jī)構(gòu)

協(xié)辦單位：中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會

中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會是由我國從事汽車、零部件、汽車用品、汽車維修、汽保設(shè)備及相關(guān)行業(yè)的企業(yè)及團(tuán)體在平等、自愿的基礎(chǔ)上，自發(fā)成立的非營利、全國性的民間行業(yè)組織。自成立以來，為規(guī)范和整治汽

車汽配用品市場，中汽聯(lián)積極配合國家質(zhì)檢總局、國家工商總局、工信部、商務(wù)部等部委開展了大量的“打擊假冒”、“扶優(yōu)限劣”活動，為促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展起到了積極的作用，得到了行業(yè)主管部門和企業(yè)的廣泛認(rèn)同。

承辦單位：北京華港展覽有限公司.cn

中國國際展覽中心集團(tuán)公司的全資子公司，負(fù)責(zé)中展集團(tuán)自主開發(fā)展覽，培植名牌展會的核心業(yè)務(wù)。作為專業(yè)展覽和會議主辦機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)是在中國境內(nèi)策劃、開發(fā)、組織、承辦各種專業(yè)展覽和會議（論壇）、統(tǒng)一經(jīng)營由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會、中展集團(tuán)在國內(nèi)主辦、組織、合辦、協(xié)辦、承辦各種專業(yè)展覽會、博覽會和會議。每年主承辦展覽會20余個，除北京以外，華港還在上海、廣州、深圳、東莞等省市和香港特別行政區(qū)舉辦各種展覽會。

第二篇：汽車維修技術(shù)

汽車維修工藝1根據(jù)中華人民共和國交通部頒布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，汽車的維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)為原則，以保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除 故障、隱患，防止車輛早期損壞。2汽車修理按作業(yè)內(nèi)容分為 車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。向載荷的大小成正比，與滑動距離成正比反比。一般情況下，磨損量雖零件的表面光減小。4隨著汽車行駛里程的增加，汽車零件會由于磨損、腐蝕、疲勞、變形等原因而逐漸失效，使汽車的技術(shù)狀況逐正常的運行能力5汽車的使用性能指標(biāo)主要有：動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性。狀況的因素有 汽車零件的質(zhì)量、汽車運行條件、汽車的維修質(zhì)量等負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)的主要內(nèi)容除一檢查、調(diào)整為主，并檢查 拆檢輪胎，進(jìn)行輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，汽車修理應(yīng)貫徹 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則。8磨損根據(jù)機(jī)理不同，可分為粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損。9對清洗后的汽車零件，應(yīng)按《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的技術(shù)要求對其進(jìn)行檢驗，的、及 報廢的三類。要方法加壓等幾種形式。其中射丸有11零件防腐常用的非金 玻璃鋼、硬軟聚氯乙烯、耐酸酚12.斷裂，按零件斷裂前所承受載荷的性質(zhì)，可以分為一次加載斷裂和疲勞斷裂斷裂。滲透法探傷、超聲波探傷、水壓試驗、浸油敲擊探傷等。

二、判斷、（對）金屬與空氣中的氧或氧化劑起作用，在金屬表面形成氧化膜。一般這種氧化膜對金屬機(jī)體可以起保護(hù)作用。（對）有時人們用鍍鋅的方法進(jìn)行防腐。（錯）把相對濕度控制在80%以下可以顯著減緩大氣對零件的腐蝕。（錯）汽車在運行中故障現(xiàn)象增多使汽車行駛無安全保

障，說明汽車可靠性變差。

（錯）較軟材料的磨損量，與材料的屈服點或硬度成正比。

（對）金屬外表與周圍介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)作用而有電流產(chǎn)生的腐蝕叫電化學(xué)腐蝕。（錯）提高零件耐磨性常用的非金屬保護(hù)層有油漆、涂料、玻璃鋼、聚氯乙烯、耐酸酚醛塑料等。（錯）平時轉(zhuǎn)動的零件要做動平衡；平時不轉(zhuǎn)的零件要做

靜平衡試驗。

三、名詞解釋、動力性——主要是指發(fā)動機(jī)的有效功率和有效扭矩在發(fā)

揮汽車運行能力時的表現(xiàn)，主要包括汽車最高行駛速度，最大爬坡能力和加速性能等。電化學(xué)腐蝕——金屬外表與周圍介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)作用而

有電流產(chǎn)生的腐蝕叫電化學(xué)腐蝕。

經(jīng)濟(jì)性——是指汽車完成一定工作量所耗費的成本（一種使用性能，是汽車為完成單位運輸量所支付最少費用的能

力。）磨損—零件摩擦表面的金屬在相對運動過程中不斷損失的現(xiàn)象?；瘜W(xué)腐蝕——金屬與外部介質(zhì)直接引起化學(xué)反應(yīng)而引起零件表面破壞的過程。

穴蝕——相對于液體運動的固體表面，因氣泡破裂產(chǎn)生局

部沖擊高壓或局部高溫引起的零件表面金屬剝落現(xiàn)象稱

之為穴施 鑄鐵熱焊——鑄鐵熱焊是在焊前將工件預(yù)熱，并在熱狀態(tài)下施焊和焊后緩冷。

四、1、簡述磨料磨損的三種假說。答：（1）微切削假說。認(rèn)為磨料磨損是由于磨料顆粒沿金屬表面進(jìn)行微量切削過程引起的。（2）疲勞破壞假說。認(rèn)為磨料磨損是磨料使金屬表面層受交變應(yīng)力和變形，使材料表面疲勞破壞。（3）壓痕假說。對于塑形較大的材料，因磨料在力的作用下壓入材料表面而產(chǎn)生壓痕，從表面擠出剝落物。

2、零件的檢驗方法可以歸納為哪三種？答：（1）感覺檢測法。指檢測人員只憑直觀感覺來鑒別零件技術(shù)狀況的一種方法。這種方法簡便，費用低。但此法不能進(jìn)行定量檢驗，不能用來檢驗精度要求較高的零件，且要求檢測人員具有較豐富的經(jīng)驗。（2）儀器、工具檢測法。大量監(jiān)測工作時用儀器工具進(jìn)行。（3）物理檢測法。利用電磁聲光熱等物理量通過工件引起的變化來檢測零件的技術(shù)狀況的檢驗方法。這種方法的實現(xiàn)要與儀器、工具檢驗方法相結(jié)合進(jìn)行，多用來檢驗零件內(nèi)部的隱蔽缺陷。這種檢驗對零件本身無損壞作用，故稱為無損傷檢驗。

3、畫出零件磨損的特性曲線，并對零件磨損的三個階段的特點及成因加以說明。

1.）磨合期：OA段，也稱跑合期，是零件的磨合磨損階

段，該階段由于新（修復(fù)）零件表面粗糙，工作時在零件表面的凸起點處引起高接觸應(yīng)力，易使零件表面產(chǎn)生劃痕、粘著，因此該階段零件磨損速度很快。

2.）穩(wěn)定期，AB段，也稱工作磨損期，為零件的工作磨損階段。該階段是由于零件表面已經(jīng)磨合好了，摩擦表面發(fā)生了加工硬化，表面微觀幾何形狀改變，潤滑條件改善，磨損趨于穩(wěn)定緩慢。該階段可以延續(xù)很長時間。穩(wěn)定期磨損不影響零件的正常工作，稱為允許磨損。3.）劇烈磨損期，隨著穩(wěn)定期的逐漸延續(xù)，零件配合間隙逐漸增大，當(dāng)磨損程度達(dá)到曲線中的B點時，其工作性能明顯下降，會產(chǎn)生附加沖擊載荷，噪聲增大，潤滑油莫可能被破壞，磨損速度急劇加快，零件隨時可能破壞，故B點稱為允許磨損的極限點，相應(yīng)的磨損稱之為極限磨損。

4、簡述在材料選擇和表面強(qiáng)化方面為減輕磨損應(yīng)做的工作。答：（1）選擇疲勞強(qiáng)度高、防腐性能好、耐磨耐高溫的新鋼種新材料，配合副零件應(yīng)盡量采用不同的材料制造，注意配對材料的互融性。（2）通過適當(dāng)?shù)谋砻鎻?qiáng)化方法，如表面熱處理（鋼的表面淬火等）、表面化學(xué)熱處理（鋼的表面滲透、滲氮等）、噴涂、噴焊、鍍層、滾壓、噴丸等，使配合副零件具有不同的表面性質(zhì)，提高零件表面的耐磨性。

5、簡述減輕穴蝕的措施。答：1.）增加零件的剛性，改善支承，采取吸振措施，以減小液體接觸表面的震動，以減少水擊現(xiàn)象的發(fā)生。2.）選用耐穴蝕的材料，如球狀或 團(tuán)狀石墨的鑄鐵、不銹鋼、尼龍?？稍诹慵砻嫱克芰?、陶瓷等防穴蝕材料。3.）改進(jìn)零件的結(jié)構(gòu)，提高表面質(zhì)量，減少液體流動時產(chǎn)生的物流或斷流現(xiàn)象。4.）在水中添加乳化油，減小氣泡爆破時的沖擊力。

6、簡述零件檢驗的主要內(nèi)容。答：1.）零件幾何精度檢驗；幾何精度包括尺寸精度和形狀位置精度以及零件間的相對配合精度。常見的形狀位置精度包括：直線度、平面度、圓度、圓柱度、同軸度、平行度、垂直度。2.）表面質(zhì)量的檢驗；零件表面質(zhì)量檢驗除了包括表面粗糙度檢驗外，還包括表面有無擦傷、燒損、拉毛等缺陷的檢驗。3.）力學(xué)性能檢驗；主要是針對零件材料硬度的檢驗，還有針對不同零件還要進(jìn)行某些專項檢驗，如平衡狀況、彈簧剛度等檢驗。4.）隱蔽缺陷的檢驗；這是指不能直接從一般的觀察和測量中發(fā)現(xiàn)的缺陷，如內(nèi)部夾渣、空洞及使用中出現(xiàn)的微觀裂紋等。就是對這一類缺陷所進(jìn)行的檢驗。試題

1、已知：一氣缸的上、中、下三截面測量尺寸為： 上：Φ100.35Φ100.25Φ100.15

中：Φ100.25Φ100.45Φ100.10 下：Φ100.05Φ100.03Φ100.04 求：氣缸的圓柱度和上截面的圓度，問此氣缸是否可以繼續(xù)使用。

2、東風(fēng)BQ6100發(fā)動機(jī)，經(jīng)過測量六個汽缸后，其

中某個汽缸磨損的最大值為Φ100、38㎜，選用鏜缸缸加工、加工余量為0.2㎜，則該汽缸恢復(fù)到正

確幾何形狀，鏜磨時應(yīng)按第幾級修理尺寸進(jìn)行加

工？

六、說明下列故障現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因（20分5分/題）

1、活塞敲缸：故障現(xiàn)象：

1、）活塞敲缸是指在工作行程開始瞬間（或當(dāng)活塞上行

時）活塞在氣缸內(nèi)擺動，其頭部與缸壁相碰，發(fā)出聲響。

2、）敲擊聲在怠速時明顯，為“鐺鐺”響聲。

3、）響徹云霄聲隨發(fā)動機(jī)溫度變化而變化，冷車時較響，熱車時響聲較輕或消失。當(dāng)突然加大油門時，就變成“磕

磕”的敲擊聲。

4、）多缸敲擊時，由怠速提高到中高速時，聲響嘈雜無序。故障原因：

1、）冷車啟動時，由于活塞冷縮與氣缸壁間隙較大，出現(xiàn)明顯的敲擊聲，熱機(jī)后活塞膨脹而與缸壁間隙減小，故響聲弱或者說消失。

2、）若冷機(jī)時有輕微敲擊聲，熱機(jī)后消失，可暫不修理。發(fā)動機(jī)熱機(jī)敲缸顯著，應(yīng)送修。

2、連桿軸承響：現(xiàn)象：(1)發(fā)動機(jī)突然加速時，有連續(xù)明顯的敲擊聲，響聲較清脆、短促，響聲隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，隨負(fù)荷的增加而增加。(2)響聲在發(fā)動機(jī)溫度變化時，變化不大。(3)在怠速和中速運轉(zhuǎn)時，可以聽到“格楞”的聲音。(4)斷油試驗，響聲明顯地減弱。故障原因：(1)潤滑不良。軸頸和軸瓦的配合不

符合標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)油牌號不對，加入普通的柴油機(jī)機(jī)油造成潤

滑不良，軸瓦的磨損加快，以至于燒瓦；機(jī)油管路出現(xiàn)了大量泄漏，造成發(fā)動機(jī)燒瓦。2)軸瓦的質(zhì)量、安裝問題，使軸瓦變形，導(dǎo)致合金脫落而燒瓦。(3)連桿大頭內(nèi)孔磨損，軸瓦走外圈，堵塞油眼，軸頸成橢圓，軸瓦和軸頸接觸不良。

3、機(jī)油壓力過低：1故障現(xiàn)象機(jī)油壓力過低出現(xiàn)的故障現(xiàn)

象有:壓力批示器浮標(biāo)不能升起，機(jī)油溫度升高，被潤滑的機(jī)件發(fā)熱，嚴(yán)重時發(fā)生卡瓦或軸瓦咬死現(xiàn)象 2故除原因(產(chǎn)生原因:① 機(jī)油量不夠，機(jī)油油面過低。②

機(jī)油豁度過稀，使油泵泵油的過程中，各間隙回漏嚴(yán)重造成油壓偏低。③ 機(jī)油有滲漏。④ 各軸承間隙過大，使軸承處機(jī)油的泄漏量超過了機(jī)油泵的供給量，造成 “入不敷

出”。⑤ 機(jī)油泵故障。機(jī)油泵磨損嚴(yán)重，造成各部間隙過

大或限壓閥彈簧失效，造成大部分機(jī)油短路回流。

4、發(fā)動機(jī)溫度過高：通常表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度過高、水箱溫度過高,甚至出現(xiàn)水箱“開鍋”現(xiàn)象等。故障原因 可從以下兩個方面分析機(jī)溫過高的原因:一是冷卻系的散熱能力變差,不能及時將熱量散發(fā)出去其中包括冷卻液的缺失不足；冷卻散熱器堵塞；節(jié)溫器失效等；;二是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量過多（或者使發(fā)動機(jī)動力不足）。

5、凸輪軸發(fā)響： 現(xiàn)象：

1)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時響聲輕微而清晰，低速時出現(xiàn)沉重而有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，中速時響聲明顯，高速時響聲模糊而不清。

2)發(fā)動機(jī)中速時從缸體凸輪軸側(cè)發(fā)出鈍重響聲，高速時響聲混濁不清。

3)單缸斷火試驗時響聲不變。4)凸輪軸軸承附近有振動。原因：

1)使發(fā)動機(jī)在聲響最強(qiáng)狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，用起子在缸體處觸及各軸承附近部位聽診，若某處聲響較鈍并伴隨有振動，則為凸輪軸該節(jié)軸承發(fā)響。

2)進(jìn)行斷火試驗聲響無變化，緩慢變換節(jié)氣門，若怠速聲響清晰，中速時聲響明顯，高速時聲響由雜亂變?nèi)酰瑒t為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動。：

6、汽車行駛中跑偏（前懸架方面： 故障現(xiàn)象：汽車在直線行駛過程中不能保持直線狀態(tài)，運動軌跡向左或者向右的任何一方向發(fā)生偏離的現(xiàn)象或是指必須按照一定方向控制方向盤，才能保持直線行駛的現(xiàn)象或轉(zhuǎn)向吃力的現(xiàn)象。（汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向盤不居中間位置，必須握緊方向盤，預(yù)先校正一定的角度后，汽車才能保持直線行駛，如稍放松轉(zhuǎn)向盤，汽車會自動向一側(cè)跑偏。）產(chǎn)生原因：懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉影響車輛跑偏；車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏。

第三篇：2012中國國際汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控展覽會

2012中國國際汽車制造業(yè)博覽會

2012中國國際汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控展覽會

China International Auto Testing & QualityControl Exhibition

集結(jié)精良裝備 創(chuàng)高品質(zhì)汽車之源

展覽日期：2012年10月17-19日

展覽周期：每年一屆

一、組織機(jī)構(gòu)

主辦單位：中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會 支持單位：國家發(fā)改委、國家工信部、國家科技部、國家財政部、國家商務(wù)部、國家能源局 協(xié)辦單位: 中國城市發(fā)展研究會、世界電動車協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會電動車分會、清華大學(xué)汽

車研究所

承辦單位：中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會經(jīng)濟(jì)信息部

中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作咨詢公司

東都國際展覽（北京）有限公司

二、CIAME—中國貿(mào)促會主辦的國際化汽車制造業(yè)展覽平臺

中國國際汽車制造業(yè)博覽會（以下簡稱“汽車制博會”）是由中國貿(mào)促會主辦的唯一國家級、國際性汽車制造業(yè)領(lǐng)域盛會。展會始終秉承“集結(jié)精良裝備，創(chuàng)高品質(zhì)汽車之源”的辦展理念，集結(jié)汽車制造業(yè)領(lǐng)域知名企業(yè)、整車、零部件廠商及相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者、行業(yè)權(quán)威人士共襄盛舉，全力打造汽車制造業(yè)領(lǐng)域一站式采購平臺。

汽車制博會始終與中國汽車制造產(chǎn)業(yè)同呼吸、共命運，展會舉辦數(shù)年來取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，其高度的專業(yè)性更博得了參展商和采購商的一致認(rèn)可。為落實“十二五”規(guī)劃關(guān)于“優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)，促進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)”的政策要求，展會主辦方將繼續(xù)攜手各權(quán)威機(jī)構(gòu)，通過海量直郵、網(wǎng)站宣傳、媒體合作、一對一專業(yè)邀請等方式廣邀海內(nèi)外汽車整車、零部件制造、設(shè)備生產(chǎn)加工等企業(yè)及采購商、經(jīng)銷商等到會參展參觀、采購洽談，攜手合作，互利共贏！

三、展會回顧:

CIAME于2011年10月12日—15日在北京-中國國際展覽中心順利舉辦.展出面積為24600平米，參展企業(yè)368家，其中89家企業(yè)為特裝展位，特裝面積共10182 m2，占41.39%。CIAME已連續(xù)成功舉辦了三屆得到了社會各界的積極響應(yīng)和廣泛參與，贏得了中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會等行業(yè)權(quán)威組織的贊同與支持，美國、日本、德國、英國、韓國、印度、比利時、波蘭、土耳其等國使館官員對大會的舉辦給予了高度關(guān)注和贊揚，紛紛表示下屆組團(tuán)參展。

展會同期分別舉辦了

3天學(xué)術(shù)研討會、配對洽談會、買家采購說明會、產(chǎn)品推介會等，展覽展覽地點：北京·中國國際展覽中心（三元橋）詳細(xì)地址：北京市朝陽區(qū)北三環(huán)東路6號 CIAME2012中國國際汽車制造業(yè)博覽會

會議相結(jié)合的模式，使參展商和觀眾得到更好的交流與合作。

四、再創(chuàng)輝煌:

CIAME2012將在200多家專業(yè)雜志和網(wǎng)站對本屆展會進(jìn)行廣泛宣傳；通過主辦、協(xié)辦、承辦單位組織優(yōu)質(zhì)參觀采購商。與各地協(xié)會、工業(yè)園區(qū)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)合作，組織企業(yè)參觀團(tuán)前來參觀、洽談、交易。CIAME2012選擇國內(nèi)較具規(guī)模和影響的同類專業(yè)展會，直接面對專業(yè)客商進(jìn)行宣傳推廣，組織專業(yè)觀眾。

2012年汽車測試展覽會在提供展商企業(yè)集中展示、宣傳、商洽的平臺基礎(chǔ)上，拓展服務(wù)功能，提供組織商務(wù)客戶赴企業(yè)考察的延伸服務(wù)。通過組織專業(yè)性的商務(wù)客戶赴企業(yè)考察、交流、洽談，為展商更好地發(fā)掘潛在商務(wù)合作伙伴，促進(jìn)直接的相互接觸和交流，創(chuàng)造更多的實物、實地展示機(jī)會，擴(kuò)大展商在行業(yè)及社會中的影響力。如有意向，參展商可根據(jù)實際需求，申請成為短期或長期工業(yè)考察基地，加入工業(yè)考察服務(wù)平臺，為企業(yè)創(chuàng)造商機(jī)。

五、日程安排:

布展時間：2012年10月15日--16日開幕儀式：2012年10月17日上午09：30點 展出時間：2012年10月17日--19日撤展時間：2012年10月19日下午16：00點

六、展品范圍: 1．檢測模擬 2．NVH研究分析 3．室內(nèi)安全 4．發(fā)動機(jī)測試 5．模擬和實驗測試 6．測力計 7．汽車動力檢測 8．材料檢測 9．氣動和風(fēng)道檢測 10．震動檢測 11．聲音檢測 12．環(huán)境檢測 13．機(jī)器檢測 14．水力檢測

15．電力系統(tǒng)檢測 16．可靠性循環(huán)檢測 17．檢測設(shè)備 18．自動檢測設(shè)備 19．燃料和綜合系統(tǒng)檢測 20．檢測性管理軟件 21．碰撞檢測分析 22．輪胎檢測

23．?dāng)?shù)據(jù)獲得和信號分析 24．沖擊力檢測 25．電子和微電子檢測 26．疲勞斷裂檢測 27．轉(zhuǎn)距檢測 28．成分檢測

29．電磁兼容性檢測 30．結(jié)構(gòu)和疲勞檢測 31．沖擊和碰撞檢測 32．傳感器和轉(zhuǎn)換器 33．檢測設(shè)備設(shè)計 34．質(zhì)量檢測 35．遙感勘測系統(tǒng) 36．汽車模擬 37．自動檢查 38．壓力/張力檢測 39．校準(zhǔn) 40．實驗儀器 41．軟件的測試和發(fā)展 42．質(zhì)量管理方案

七、參展費用：（注：雙開口展位加收10%）

A區(qū)（標(biāo)準(zhǔn)展位）：國內(nèi)企業(yè)：RMB16800元/9 m2外資企業(yè)：USD3500元/9 m2 B區(qū)（標(biāo)準(zhǔn)展位）：RMB 13800元/ 9 m2C區(qū)（標(biāo)準(zhǔn)展位）：RMB 10800元/ 9 m2 室內(nèi)光地（36m2 起租）：國內(nèi)企業(yè)：RMB 1580元/ m2外資企業(yè)：USD 350元/ m

2八、CIAME組委會聯(lián)絡(luò)：

中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作咨詢公司/東都國際展覽（北京）有限公司 中國北京西城區(qū)南禮士路66號建威大廈10層1002室100045 電話：（86）10-83487116傳 真：（86）10-57383724 聯(lián)系人：劉廣西先生E-mail:liuguangxi1994@163.com

第四篇：2012第十三屆武漢國際汽車展覽會實訓(xùn)報告

2012第十三屆武漢國際汽車展覽會

一：展會主題

“擎動荊楚，駕馭未來”

二：展會定位

作為中部第一車展，武漢車展今年規(guī)模和檔次進(jìn)一步

提升，武漢車展的目標(biāo)是躋身全國A級車展，成為國

內(nèi)第五大車展。

三：舉辦時間

2012年10月12日~17日

四：舉辦地點

武漢國際博覽中心

五：組織機(jī)構(gòu)

主辦單位：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會

湖北省人民政府

武漢市人民政府

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會

承辦單位:

成都世紀(jì)城新國際會展中心有限公司

漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

湖北省機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會與中國貿(mào)促會武漢市

分會

六：展會內(nèi)容

名車、豪車10個展館，展出面積12萬平方米。其中9

個館為整車館，1個館用于展示汽車用品及零部件。

七：參展范圍

各類轎車、商務(wù)車、越野車、改裝車等；各類汽車零

部件；各種汽車生產(chǎn)制造設(shè)備、工藝裝備、檢測維修

設(shè)備；各種汽車維護(hù)保養(yǎng)用品、裝飾、美容用品等

八：配套活動

（1）展會規(guī)模宏大汽車品牌云集

東風(fēng)裕隆納智捷CE

謳歌NSX

凱迪拉克CTS—V

東風(fēng)日產(chǎn)MIXIM四驅(qū)電動車

上海大眾斯柯達(dá)明銳Green line2（2）經(jīng)典老爺車展區(qū)

（3）館外SUV路演

（4）豪車試駕體驗游戲

（5）團(tuán)購盛宴（6）高峰論壇

作為車展期間重要的活動，中國中部汽車論壇邀請到了

國家級行業(yè)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專家等出席。論壇圍繞汽車市場創(chuàng)

新以及汽車相關(guān)政策，針對中國從“汽車大國”向“汽車強(qiáng)

國”轉(zhuǎn)變中面臨的能源、市場需求、國際市場疲軟等現(xiàn)實問

題展開研討，以尋求對策和應(yīng)對，幫助汽車企業(yè)跟上時代的 每一步。

（7）媒體報道繼續(xù)重裝出擊，覆蓋廣泛

作為一年一度的中部頂級汽車盛宴，本屆車展吸

引到來自全國1108家媒體的3787名記者競相

采訪。

（8）各類精彩的互動活動將上演

搜狐游戲大比拼

購車抽獎

購車抓錢

兒童安全訓(xùn)練營等

九：場地規(guī)劃

為期6天的武漢國際車展將覆蓋武漢國際博覽中心

的10個展館和室外廣場，展出面積12萬平方米。

同時將首次采取A、B館連通方式布局，一票制方

式入場，使展會整體感更強(qiáng)，觀賞性更高。室內(nèi)除

設(shè)有乘用車館外，還將設(shè)豪華車館，展出豪車、豪

華改裝車以及老爺車等。

十：媒體宣傳

作為一年一度的中部頂級汽車盛宴，本屆車展吸引到來

自全國1108家媒體的3787名記者競相采訪。中央電

視臺、新華社、經(jīng)濟(jì)日報、南方日報、中國商報汽車導(dǎo)

報、中國貿(mào)易報、東方早報等各路主流媒體的記者親赴

現(xiàn)場，第一時間轉(zhuǎn)播車展的最新動態(tài)及盛況。湖北電視

臺、武漢電視臺、湖北之聲、楚天交通廣播電臺、武漢

交通廣播等也在現(xiàn)場搭建了直播間，即時播報車展盛

況。楚天都市報、武漢晚報、湖北日報、長江日報、楚

天金報等各大平面媒體也從展前就開始對本屆武漢車

展進(jìn)行全面報道。新浪湖北網(wǎng)，搜狐汽車網(wǎng)，騰訊·大楚

網(wǎng)，荊楚網(wǎng)等極具影響力的網(wǎng)絡(luò)媒體也派出精干的專業(yè)

報道團(tuán)隊，以專題、訪談、互動等形式多角度直擊本屆

車展。

11級會展策劃班

601121284

羅夏

第五篇：汽車維修設(shè)備管理制度

汽車維修設(shè)備管理制度: 壓床安全操作規(guī)程

1.使用前應(yīng)檢查壓力缸，壓力表，操縱手柄，支架等技術(shù)狀況是否良好，安全保護(hù)裝置是否正常,工作臺是否清潔。

2.工件應(yīng)放置平穩(wěn)后方可施壓加工。在加壓過程中發(fā)現(xiàn)工件松動滑移應(yīng)立即停止加壓，松壓校正后再繼續(xù)加工。

3.在施壓狀態(tài)下，嚴(yán)禁調(diào)整、敲打工件，謹(jǐn)防工件彈出傷人。

4.不得超負(fù)荷使用壓力機(jī)；不準(zhǔn)對長條形工件直立進(jìn)行施壓加工,以免工件彈出傷人。

5..工作完后應(yīng)將支撐墊塊放回適當(dāng)位置并清除雜物，清潔潤滑壓床各部位，必要時加注液壓油。

鉆床安全操作規(guī)程

1.開機(jī)前應(yīng)檢查各手柄及鎖緊機(jī)械是否正常，用手轉(zhuǎn)動主軸并掛檔，空車試轉(zhuǎn)，檢查潤滑狀況。

2.裝、拆鉆夾頭，鉆套、鉆頭時必須使用合適工具，不得隨意用錘、鑿子、鐵塊敲打。

3.工件必須裝夾牢固，嚴(yán)禁不裝夾只用手固定工件進(jìn)行鉆削薄小件，不便夾裝的要用鉗子(或手虎鉗)挾持，下方墊木板方可作業(yè)。

4.操作前應(yīng)按規(guī)定戴防護(hù)眼鏡，女同志還應(yīng)戴工作帽，嚴(yán)禁戴手套操作，不得用手掣動還在旋轉(zhuǎn)的主軸。

5.在鉆削過程中應(yīng)用適合工具或提鉆頭方法經(jīng)常清除鉆屑，嚴(yán)禁用手去直接除屑，鉆削時應(yīng)加注適當(dāng)?shù)臐櫥突蚶鋮s液，（鑄鐵件用冷卻液,鋼件用潤滑油）運轉(zhuǎn)過程中不得用手巾等擦拭工件。6.鉆削過欄中發(fā)現(xiàn)夾頭松動或工件不穩(wěn)和其它異常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查處理。7.工作完畢及時清潔工作臺，虎鉗，擦拭及潤滑鉆床，并將手柄工具正確放置，切斷總電源

空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

1.開機(jī)前應(yīng)檢查曲軸箱機(jī)油是否達(dá)到油位標(biāo)位，檢查各部件，緊固螺絲是否松動，檢查風(fēng)扇皮帶緊度并調(diào)整合適。

2.壓力表、安全閥應(yīng)保持良好技術(shù)狀態(tài)。安全閥應(yīng)調(diào)整在規(guī)定的壓力位，防止空壓機(jī)超壓運行。

3.開機(jī)時注意電機(jī)，壓縮機(jī)的運轉(zhuǎn)是否正常，有無異響，如發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查，待運轉(zhuǎn)正常開機(jī)后才離開。

4.定期排放貯氣筒的油、水。停機(jī)后要切斷總電源，并清潔整機(jī)。5.貯氣筒應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行水壓試驗。砂輪機(jī)安全操作規(guī)程

1.開機(jī)前應(yīng)用手撥動砂輪，檢查砂輪是否有裂紋，防護(hù)罩及各部是否正常。2.過大，過長工件不得在砂輪上打磨，打磨工件必須拿穩(wěn)，不得單手持工件進(jìn)行磨削。打磨時壓力應(yīng)適宜。

3.進(jìn)行磨削必須戴防護(hù)眼鏡，不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)用棉紗、布包住工件進(jìn)行磨削。工件發(fā)燙應(yīng)及時浸水冷卻。

4.磨削時操作者應(yīng)站在砂輪一側(cè)，不得正對砂輪操作，同一砂輪不準(zhǔn)兩人同時進(jìn)行磨削。

5.更換新砂輪時應(yīng)切斷總電源，軸端螺母墊片不得壓得過緊，以免壓裂砂輪。新砂輪使用前應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗。

6.磨削完畢后應(yīng)關(guān)閉電源，應(yīng)經(jīng)常清除防護(hù)罩內(nèi)的堆積粉屑.。7.經(jīng)常打磨砂輪，使砂輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。舉升機(jī)安全操作規(guī)程

1.使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操縱手柄、安全保險裝置、鋼絲繩等是否正常。

2.待升舉的車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機(jī)支撐架塊調(diào)整移動對正該型車輛規(guī)定的可承力部位。支撐時應(yīng)保持車輛的相對平衡后才能按上升按鈕。

3.舉升機(jī)應(yīng)由一個人操作，升、降前都應(yīng)向在場人員發(fā)出信號，升舉時人員應(yīng)離開車輛，升舉到需要的高度時，必須插入保險銷,確認(rèn)安全可靠后才可開始車底作業(yè)。

4.有人作業(yè)時嚴(yán)禁升降舉升器。

5.作業(yè)完畢應(yīng)切斷電源,清除雜物，打掃舉升器周圍場地,以保持整潔。

6.定期(半年)排除舉升機(jī)儲油缸積水，并檢查油量, 應(yīng)認(rèn)真按潤滑面要求進(jìn)行注油。7.嚴(yán)格執(zhí)行限載規(guī)定。發(fā)現(xiàn)舉升機(jī)有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，派專職修理人員排除故障。

乙炔氣瓶安全使用守則

乙炔氣是一種危險的易燃、易爆氣體。因此，在搬運、使用中必須注意以下幾項： 1.乙炔氣瓶在搬運和使用中應(yīng)嚴(yán)格避免撞擊，瓶上必須裝有防震橡膠圈。2.使用乙炔瓶時，不能將瓶內(nèi)的乙炔氣全部用完，以免產(chǎn)生負(fù)壓,造成空氣進(jìn)入瓶內(nèi),最后應(yīng)剩下不少于1個大氣壓的乙炔氣，并將氣瓶閥關(guān)緊防止漏氣。

3.乙炔減壓器與乙炔氣瓶的瓶閥必須連接可靠，嚴(yán)禁在漏氣的狀況下使用，以免形成乙炔和空氣的混合氣體觸及明火發(fā)生爆炸事故。

4.乙炔氣瓶在夏季應(yīng)防止曝曬，使瓶體的表面溫度增高，以致造成瓶內(nèi)氣體壓力急劇增高。氣瓶離開焊炬、爐子和其它明火的距離應(yīng)不小于10m。5.氣瓶必須牢固放置，防止受到振動而倒下引起氣瓶爆炸。豎放時，應(yīng)用鐵箍或鏈條固定好；臥放時，應(yīng)用墊木墊好，防止?jié)L動。

氧氣瓶使用安全技術(shù)要求

1．操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。

2．必須可靠連接減壓器、皮管及割炬(焊炬)，在確認(rèn)一切正常后，方可使用。工作中注意壓力表的讀數(shù)。

3.開啟瓶閥時，人應(yīng)站在側(cè)面緩慢開啟，以防絲扣滑脫而沖擊傷人和產(chǎn)生靜電火花。4．瓶內(nèi)氣體不能用盡，必須留有剩余壓力(大于98KPa)并關(guān)緊瓶閥，以防混入其他氣體或雜質(zhì)。

5．冬季瓶閥、減壓器凍結(jié)時，嚴(yán)禁用明火或赤熱金屬烘干，不準(zhǔn)敲打或撞擊。可以用熱水、蒸氣來解凍。

6．若氧氣瓶著火，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣瓶閥門，停止供氧，待火自行熄滅。如鄰近其他可燃物起火，應(yīng)盡快將氧氣瓶搬至空曠地點，以防高熱影響而爆炸。

7．氧氣瓶要禁止敲擊、碰撞和沾染油污，瓶體上兩只防漏閥應(yīng)完全、完好。8．瓶帽必須完整無損，瓶帽上必須有泄氣孔，充裝完畢后，存放和搬運過程中，均應(yīng)戴上瓶帽。

9．應(yīng)經(jīng)常檢查減壓器的性能是否正常，如發(fā)現(xiàn)有漏氣或失靈時，應(yīng)及時更換。10．氧氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離高溫、明火和易燃易爆物品，與明火的距離不小于10米。夏季要防止烈日爆曬。

11．氧氣瓶應(yīng)直立使用。

12．氧氣瓶要輕裝輕卸，嚴(yán)禁煙火。