第一篇：電解鋁最新技術(shù)（本站推薦）

電解鋁最新技術(shù) 2012年3月17日，我國電解鋁工業(yè)節(jié)能減排取得新突破，“低溫低電壓鋁電解新技術(shù)”當(dāng)日在中孚實業(yè)林豐鋁電公司順利通過國家科技部驗收，噸鋁直流電耗由2008年的13235度降低到了11819度，降幅達(dá)10.7%，多項技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。如果全行業(yè)推廣后，可實現(xiàn)我國電解鋁工業(yè)年節(jié)電275億千瓦時。

電解鋁工業(yè)歷經(jīng)30多年發(fā)展，逐步成為中國重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，但由于生產(chǎn)過程中耗電高，歷來被稱為“高耗能產(chǎn)業(yè)”，也是國家重點調(diào)控的產(chǎn)業(yè)之一。研究開發(fā)低溫、低電壓新技術(shù)是電解鋁工業(yè)節(jié)能降耗的發(fā)展方向，也是世界鋁工業(yè)共同面對的重大技術(shù)難題。2009年，“低溫低電壓鋁電解新技術(shù)”列入國家科技支撐計劃項目。項目負(fù)責(zé)人梁學(xué)民等項目組專家堅持不懈努力，在世界上首次開發(fā)成功電磁及磁流體穩(wěn)定技術(shù)，低溫低電壓電解槽結(jié)構(gòu)，低溫低電壓工藝運行技術(shù)，并在中孚實業(yè)林豐鋁電公司首創(chuàng)世界領(lǐng)先的400KA“靜流式”鋁電解槽，實現(xiàn)了規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)及系列高電流密度下的低溫、低電壓長周期高效穩(wěn)定運行。

據(jù)介紹，按預(yù)計2012年國內(nèi)電解鋁產(chǎn)量2000萬噸計算，此項技術(shù)全行業(yè)推廣后，可實現(xiàn)我國電解鋁工業(yè)年節(jié)電275億千瓦時，相當(dāng)于河南省2011年用電量2659億千瓦時的一成以上，按每千瓦時0.53元計算，直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益145.75億元，折合標(biāo)準(zhǔn)煤880萬噸，同時減少二氧化碳等溫室氣體排放1566萬噸，將為推動鋁工業(yè)及我國的節(jié)能減排工作起到良好的示范帶動作用。

第二篇：電解鋁生產(chǎn)安全技術(shù)

電解鋁生產(chǎn)安全技術(shù)

1、什么是安全生產(chǎn)?

答：安全生產(chǎn)廣義的講是指在整個生產(chǎn)作業(yè)過程中，不發(fā)生任何人身、設(shè)備及產(chǎn)品質(zhì)量事故。

人身安全：在生產(chǎn)作業(yè)的過程中，消除危害人身安全的一切因素，保障人的安全，舒適的工作。

設(shè)備安全：消除損壞設(shè)備產(chǎn)品或原材料的一切危害因素，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。

質(zhì)量安全：消除一切不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生。

三級安全教育：新工人參加實習(xí)和代培人員入廠進(jìn)行的廠級、車間級和班組(崗位)的安全教育。



2、安全生產(chǎn)的方針是什么?

答：安全生產(chǎn)的方針是；“安全第一，預(yù)防為主”。

3、電解廠房安全技術(shù)特點有哪些?

答：(1)鋁電解系列必不可少的強(qiáng)大電流使得必須時刻警惕，斷路、短路及觸電事故的發(fā)生。

(2)鋁電解是一種高溫下的熔鹽電解，因此必須嚴(yán)防燙傷事故的發(fā)生。

(3)鋁電解廠房，地面汽車、叉車各種行駛車輛，上面有天車等各種機(jī)械設(shè)備，因此要非常注意周圍環(huán)境，聽從指揮，注意各種信號，以免事故的發(fā)生。

(4)鋁電解車間是一個高溫作業(yè)的車間，要防止爆炸事故就要防 1

止水分和其它易揮發(fā)物進(jìn)入電解槽。

4、生產(chǎn)工作人員入車間必須穿戴的勞保品有哪些?

答：必須穿戴好工作服，安全帽，防塵口罩，勞保鞋，手套，面罩，不準(zhǔn)穿有釘子的工作鞋(靴)，鞋(靴)必須保持干燥。

5、對可導(dǎo)電工具(鐵)的放置與傳遞應(yīng)注意哪些問題?

答：兩排槽間和兩相鄰槽間不允許傳遞能夠?qū)щ姷墓ぞ?，?yán)格避免導(dǎo)體將兩相鄰槽以及槽與墻壁短路，以防觸電。



6、鋁電解車間的一般安全規(guī)程包含哪些內(nèi)容?

答：凡進(jìn)入鋁電解廠房的一切人員必須執(zhí)行的安全規(guī)程有以下幾項：

(1)生產(chǎn)操作人員必須穿戴齊全防護(hù)用品。

(2)不要赤手觸摸電解槽各部位，天車鉤滑輪以上的部位，車間(廠房)內(nèi)的金屬管導(dǎo)體線和電氣設(shè)備(按鈕和電氣開關(guān)除外)，也不要把金屬工具靠在廠房內(nèi)金屬管柱和母線上。

(3)電解槽的加工，陽極操作，出鋁，倒包，處理陽極效應(yīng)時，非直接操作人員禁止在附近逗留。

(4)聽到天車或機(jī)組，以及其它車輛發(fā)出信號時，要立即躲開，不準(zhǔn)站在重物的下面。

(5)不許向槽內(nèi)添加濕冷原料和濕冷工具，以免爆炸。

(6)不許在兩槽間傳遞可導(dǎo)電的工具。

(7)不許從槽上爬登金屬屬架或管柱。

(8)不許操作不熟悉的設(shè)備、機(jī)械工具，更不許開動非本職崗位的設(shè)備和機(jī)械工具。

(9)使用天車吊運物體時不許鋼絲繩碰接電解槽。

(10)一旦發(fā)生事故時要服從指揮，積極參加搶救，并立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

(11)入廠房人員，不得攜帶小孩進(jìn)廠房。

(12)進(jìn)廠房前，及在廠房不得喝酒。

7、電解工加工時應(yīng)注意哪些安全事項?

答：(1)必須穿戴齊全勞保用品。

(2)潮濕的勞動工具如鐵鍬、釬子、大耙等必須預(yù)熱，以免引起爆炸，在陰雨天尤其要注意。

(3)工作時要站在母線溝蓋板上，不許踏在槽臺或氧化鋁面殼上操作。

(4)加工時發(fā)生效應(yīng)應(yīng)先熄效應(yīng)再加工。’



8、處理跑電解質(zhì)過程中應(yīng)注意哪些?

答：(1)不準(zhǔn)用濕冷的物料、工具去堵，以免爆炸引起燙傷事故。

(2)一般情況下可稍抬陽極，絕不可使陽極底掌脫離電解質(zhì)易發(fā)生斷路事故，大跑電解質(zhì)時，陽極的升降須由專人看管。

(3)電解質(zhì)若溢出槽欄板時，應(yīng)用干燥料盡可能堵?lián)?，以免損壞母線，各種電訊線路，以及避免燒地坪。

9、發(fā)生陽極效應(yīng)處理時應(yīng)注意哪些事項?

答：(1)電解槽來效應(yīng)時，應(yīng)立即停止出鋁，換陽極，抬母線，以及其它一切操作，集中力量迅速處理效應(yīng)。

(2)因為槽溫低，便于打開殼面而抬陽極時不可抬得過高以免打火花，濺出電解質(zhì)引起燙傷。

(3)打殼面時要注意電解質(zhì)的噴濺，向槽內(nèi)加適量氧化鋁應(yīng)使其與電解質(zhì)混合均勻。



10、舀取電解質(zhì)要注意哪些?

答：(1)所用工具，電解質(zhì)箱必須經(jīng)過預(yù)熱干燥。

(2)取出的電解質(zhì)須完全冷凝后方可倒出。

(3)從槽中取出的沉淀或面殼要冷凝后再打碎。



11、調(diào)用天車時應(yīng)注意哪些問題?

答：當(dāng)需提陽極時，要有專人指揮天車，鉤掛穩(wěn)后，才能打開陽極夾具，提好后，應(yīng)在擰緊卡具后，方可松開掛鉤。



12、出鋁前后應(yīng)注意哪些?

答：(1)出鋁前要檢查陽極升降開關(guān)是否好用，出鋁前應(yīng)在指定位置打出鋁口并清理槽底沉淀。

(2)出鋁時要有專人聯(lián)系計算機(jī)，負(fù)責(zé)降陽極，并與出鋁工配合好出鋁速度防止斷路。

(3)出鋁時若發(fā)現(xiàn)有電壓擺或效應(yīng)、滾鋁等，應(yīng)立即停出鋁并及時報告班長、值班長進(jìn)行處理。

(4)在抬陽極時發(fā)生如按鈕失靈，應(yīng)立即關(guān)閉動力開關(guān)。

13、發(fā)生漏爐時除集中力量搶修外，還應(yīng)注意什么?

答：必須有專人看管電壓，決不許發(fā)生陽極底掌脫離電解質(zhì)的斷路事故。

14、操作中發(fā)現(xiàn)身勞保品意外著火該怎么辦?

答：要立即撲滅，不要亂跑，特別注意不許用水澆身。 

15、換陽極時應(yīng)注意哪些?

答：(1)一定要穿好鞋子，戴好口罩、手套、面罩。

(2)起吊殘極時，人要閃開，以免脫鉤而發(fā)生危險。吊裝新極，在未夾穩(wěn)之前，非操作人員不要近前，以免因脫鉤發(fā)生危險。(3)使用的大耙必須干燥．動做要穩(wěn)，以免濺起電解質(zhì)發(fā)生燙傷。

16、清理地溝時應(yīng)注意哪些?

答：(1)清理地溝前先檢查地溝是否有鋼筋外露，如有應(yīng)先切除后再清理，防止人身接地。

(2)清理地溝時應(yīng)注意不要把電壓表等線路碰斷，以免觸電，影響儀表正常測試。

(3)在加工出鋁或有跑電解質(zhì)時及其它意外時，應(yīng)及時把在清理地溝的人員叫上來，以免危險。

17、電解槽短路操作工具有哪些?平時如何存放?

答：應(yīng)把短路片、夾具、螺絲、搬手、撬杠等按指定地點堆放好、保管好，并準(zhǔn)備好一臺槽短路所用的全部短路片、夾具、螺絲和工具，以應(yīng)付臨時緊急短路使用。

第三篇：電解鋁市場分析

2014-2019年中國電解鋁市場分析及投

資策略咨詢報告

《2014-2019年中國電解鋁市場分析及投資策略咨詢報告》共六章，包含2013年中國電解鋁行業(yè)發(fā)展分析，2014-2019年中國電解鋁行業(yè)投融資分析，2014-2019年中國電解鋁行業(yè)投融資分析等內(nèi)容。

我國電解鋁產(chǎn)能從2003年的570萬噸增長到2012年的2700萬噸，增幅達(dá)79%。產(chǎn)量由550萬噸增長到2000萬噸，增幅達(dá)72%，產(chǎn)能增長速度高于產(chǎn)量增長速度，特別是近幾年來，我國電解鋁行業(yè)面臨著產(chǎn)能增長“兇猛”的局面。然產(chǎn)能利用率卻不足八成，2012年底，我國電解鋁產(chǎn)能利用率僅為74%。據(jù)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)初步預(yù)測數(shù)據(jù)：2013年中國電解鋁產(chǎn)能達(dá)3031.5萬噸，產(chǎn)量將達(dá)到2486.6萬噸，預(yù)計開工率在82%左右；2014年新增產(chǎn)能保守估計456.5萬噸，使得2014年總產(chǎn)能達(dá)到3420萬噸，產(chǎn)量預(yù)計為2832萬噸，供應(yīng)增速達(dá)13.9%。

導(dǎo)致目前電解鋁行業(yè)產(chǎn)能過剩的狀況與地方政府狂熱追求GDP增長不無關(guān)系，電解鋁建設(shè)工藝簡單、技術(shù)含量低，可大量吸收當(dāng)?shù)貏趧恿Γ煌顿Y規(guī)模大，產(chǎn)能每增加1萬噸，投資就會相應(yīng)地增加1億元，加上建設(shè)周期短等優(yōu)勢而大受地方政府的歡迎，在電力、土地等優(yōu)惠政策的吸引下，大量的電解鋁項目相繼上馬。國家為遏制鋁行業(yè)過剩產(chǎn)能的發(fā)展，出臺了很多相關(guān)的規(guī)范措施，但地方政府執(zhí)行不力，效果大打折扣，行政手段難以根治行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩頑疾。十八屆三中全會公布的改革措施中強(qiáng)調(diào)市場在資源配置中起決定性的作用，即通過價格杠桿來調(diào)節(jié)市場。對于鋁行業(yè)目前產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的現(xiàn)狀，價格唯有向下調(diào)整或保持目前水平，這樣倒逼行業(yè)進(jìn)行洗牌，置之死地而后生，鋁產(chǎn)業(yè)才能實現(xiàn)升級，健康發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年中國電解鋁市場分析及投資策略咨詢報告》共六章。首先介紹了電解鋁行業(yè)的概念以及全球電解鋁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，接著分析了中國電解鋁行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國電解鋁行業(yè)市場運行態(tài)勢進(jìn)行了重點分析，最后分析了中國電解鋁行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國電解鋁行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。報告目錄

第一章中國電解鋁行業(yè)發(fā)展背景分析

1.1電解鋁行業(yè)定義

1.2電解鋁行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.2.1國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.2.2國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.3電解鋁行業(yè)政策環(huán)境分析

1.3.1行業(yè)相關(guān)政策

1.3.2行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

1.3.3行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

1.4電解鋁行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

1.4.1行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.4.2行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢

第二章2013年全球電解鋁行業(yè)發(fā)展分析

2.1全球電解鋁行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

2.1.1電解鋁產(chǎn)能分析

2.1.2電解鋁產(chǎn)量分析

2.1.3電解鋁消費分析

2.1.4電解鋁供需平衡分析

2.1.5電解鋁價格走勢分析

2.2主要國家電解鋁行業(yè)發(fā)展分析

2.2.1美國電解鋁行業(yè)發(fā)展分析

2.2.2俄羅斯電解鋁行業(yè)發(fā)展分析

2.2.3加拿大電解鋁行業(yè)發(fā)展分析

2.2.4澳大利亞電解鋁行業(yè)發(fā)展分析

2.2.5巴西電解鋁行業(yè)發(fā)展分析

2.3全球電解鋁巨頭經(jīng)營情況分析

2.3.1美鋁公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

2.3.2加拿大鋁業(yè)公司

2.3.3海德魯公司

2.3.4俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司

2.4全球電解鋁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

2.4.1全球電解鋁產(chǎn)量預(yù)測

2.4.2全球電解鋁消費量預(yù)測

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第三章2013年中國電解鋁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

3.1電解鋁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介

3.2電解鋁行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈分析

3.2.1氧化鋁市場分析

（1）氧化鋁產(chǎn)能分析

（2）氧化鋁產(chǎn)量分析

（3）氧化鋁表觀消費量分析

（4）氧化鋁價格走勢分析

3.2.2鋁用碳陽極市場分析

3.2.3電力市場分析

3.3電解鋁行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

3.3.1建筑行業(yè)分析

3.3.2交通運輸行業(yè)分析

3.3.3電子電器行業(yè)分析

3.3.4機(jī)械行業(yè)分析

3.3.5包裝行業(yè)分析

3.3.6電力行業(yè)分析

3.3.7鋁材行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測

第四章2013年中國電解鋁行業(yè)發(fā)展分析

4.1中國電解鋁行業(yè)發(fā)展概況

4.1.1電解鋁行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析

4.1.2電解鋁行業(yè)發(fā)展特點分析

4.2中國電解鋁行業(yè)產(chǎn)銷分析

4.2.1電解鋁行業(yè)產(chǎn)能分析

4.2.2電解鋁行業(yè)產(chǎn)量分析

4.2.3電解鋁行業(yè)產(chǎn)能利用率分析

4.2.4電解鋁消費量分析

4.3中國電解鋁行業(yè)競爭分析

4.3.1行業(yè)上游議價能力分析

4.3.2行業(yè)下游議價能力分析

4.3.3行業(yè)集中度分析

4.3.4行業(yè)競爭格局分析

4.3.5行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析

4.4中國電解鋁行業(yè)盈利分析

4.4.1電解鋁行業(yè)盈利空間分析

4.4.2電解鋁行業(yè)總體盈利狀況

4.4.3電解鋁行業(yè)盈利前景分析

4.5中國電解鋁行業(yè)進(jìn)出口分析

4.5.1電解鋁進(jìn)口分析

4.5.2電解鋁出口分析

4.6中國電解鋁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

4.6.1中國電解鋁行業(yè)發(fā)展趨勢分析

4.6.2中國電解鋁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

第五章2013年中國電解鋁行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析

5.1電解鋁企業(yè)發(fā)展總體狀況分析

5.1.1電解鋁行業(yè)企業(yè)規(guī)模

5.1.2電解鋁行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值狀況

5.1.3電解鋁行業(yè)銷售收入利潤

5.2電解鋁行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個案分析

5.2.1中國鋁業(yè)股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

5.2.2云南鋁業(yè)股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

5.2.3山東南山鋁業(yè)股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

5.2.4焦作萬方鋁業(yè)股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

5.2.5河南中孚實業(yè)股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

第六章2014-2019年中國電解鋁行業(yè)投融資分析

6.1中國電解鋁行業(yè)投資特性

6.1.1行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

6.1.2行業(yè)盈利模式分析

6.1.3行業(yè)盈利因素分析

6.2中國電解鋁行業(yè)投資風(fēng)險

6.2.1政策風(fēng)險

6.2.2技術(shù)風(fēng)險

6.2.3市場競爭風(fēng)險

6.2.4宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險

6.2.5原材料價格波動風(fēng)險

6.2.6其他風(fēng)險

6.3中國電解鋁行業(yè)融資分析

6.3.1電解鋁行業(yè)融資渠道分析

6.3.2電解鋁行業(yè)融資現(xiàn)狀分析

6.3.3電解鋁行業(yè)融資前景分析

圖表目錄：（部分）

圖表：2011年1-12月中國鋁冶煉行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

圖表：2012年中國鋁冶煉行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

圖表：2013年中國鋁冶煉行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

圖表：2011年1-12月中國鋁冶煉行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：2012年1-12月中國鋁冶煉行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：2013年1-12月中國鋁冶煉行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：2011年1-12月中國鋁冶煉行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：2012年1-12月中國鋁冶煉行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析圖表：2013年1-12月中國鋁冶煉行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：分地區(qū)投資相鄰兩月累計同比增速

圖表：2012-2013年10月固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 圖表：2012-2013年10月固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速 圖表：2013年1-10月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù) 圖表：2012年10月-2013年10月全國居民消費價格漲跌幅 圖表：2012年10月-2013年10月鮮菜與鮮果價格變動情況 圖表：2013年10月份居民消費價格分類別同比漲跌幅

圖表：2013年10月份居民消費價格分類別環(huán)比漲跌幅

圖表：2013年10月居民消費價格主要數(shù)據(jù)

圖表：2012年10月-2013年10月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度 圖表：2013年10月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

圖表：2012年10月-2013年10月發(fā)電量日均產(chǎn)量及同比增速 圖表：2012年10月-2013年10月鋼材日均產(chǎn)量及同比增速 圖表：2012年10月-2013年10月水泥日均產(chǎn)量及同比增速

圖表：2012年10月-2013年10月原油加工量日均產(chǎn)量及同比增速 圖表：2012年10月-2013年10月十種有色金屬日均產(chǎn)量及同比增速 圖表：2012年10月-2013年10月乙烯日均產(chǎn)量及同比增速 圖表：2012年10月-2013年10月汽車日均產(chǎn)量及同比增速 圖表：2012年10月-2013年10月轎車日均產(chǎn)量及同比增速 圖表：2012-2013年10月全國房地產(chǎn)投資開發(fā)增速

圖表：2012-2013年10月全國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積增速 圖表：2012-2013年10月全國商品房銷售面積及銷售額統(tǒng)計 圖表：2012-2013年10月全國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)本年到位資金增速 圖表：2013年1-10月份全國房地產(chǎn)開發(fā)和銷售情況

圖表：2013年1-10月份東中西部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資情況 圖表：2013年1-10月份東中西部地區(qū)房地產(chǎn)銷售情況

圖表：中國制造業(yè)PMI指數(shù)走勢圖

第四篇：電解鋁行業(yè)環(huán)境監(jiān)察技術(shù)指南

電解鋁行業(yè)環(huán)境監(jiān)察技術(shù)指南 1.適用范圍

本指南適用于河南省內(nèi)的電解鋁生產(chǎn)企業(yè)（不含預(yù)焙陽極炭塊生產(chǎn)工序）的日常環(huán)境監(jiān)察工作。監(jiān)察內(nèi)容包括：產(chǎn)業(yè)政策落實情況核查核實；企業(yè)建設(shè)項目與環(huán)評及批復(fù)的相符性、“三同時”執(zhí)行情況；環(huán)保設(shè)施處理工藝、設(shè)備以及運行情況；污染物排放情況；自動監(jiān)控裝置；環(huán)境風(fēng)險防范措施；環(huán)境管理機(jī)構(gòu)；環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)及監(jiān)測設(shè)施等方面。2.基本概念和術(shù)語 2.1電解鋁企業(yè)

電解鋁企業(yè)是指氧化鋁為原料、氟化鹽為電解質(zhì)在電解槽內(nèi)通過預(yù)焙陽極導(dǎo)入強(qiáng)大的直流電，在950-970℃高溫條件下，經(jīng)復(fù)雜電化學(xué)反應(yīng)，氧化鋁被分解，從電解槽底陰極析出液態(tài)金屬鋁，定期吸入真空抬包澆鑄成鋁錠的生產(chǎn)企業(yè)。2.2電解鋁

電解鋁是指通過電解的方法得到的金屬鋁。2.3鋁電解

鋁電解是指以氟化鹽為溶劑、氧化鋁為溶質(zhì)、碳素體為陽極、鋁液為陰極，在強(qiáng)大直流電作用下，電解槽內(nèi)兩級上進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)的生產(chǎn)過程。3.環(huán)境監(jiān)測準(zhǔn)備

3.1監(jiān)察前應(yīng)向被監(jiān)察企業(yè)或管理部門收集一下基礎(chǔ)資料：（1）報告資料

環(huán)境影響評價文件、“三同時”驗收報告、綜合整治驗收資料、清潔生產(chǎn)審核報告等。（2）行政許可資料

項目排污許可證、項目環(huán)評記批復(fù)文件、項目重大變更環(huán)評記批復(fù)文件、驗收批復(fù)文件等。（3）設(shè)計施工圖紙資料

環(huán)保設(shè)施的設(shè)計文件及圖紙、環(huán)保設(shè)施平面布置圖、環(huán)保設(shè)施運行工藝流程圖等。（4）日常管理資料

環(huán)保管理制度、日常環(huán)境監(jiān)測報表、物耗、能耗、水循環(huán)利用率、排污費繳納情況、主要環(huán)保設(shè)備及運行記錄等資料、自動監(jiān)測系統(tǒng)運行記錄、主要固體廢物處理處置或合同、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)、風(fēng)險防范應(yīng)急預(yù)案等。3.2電解鋁企業(yè)生產(chǎn)工藝流程簡述 3.2.1原輔材料及能源

電解鋁生產(chǎn)主要原輔材料為氧化鋁、氟化鹽（冰晶石和氟化鋁）、預(yù)焙陽極炭塊、能源為電。3.2.2工藝流程 3.2.2.1電解鋁生產(chǎn)

預(yù)焙陽極電解槽電解鋁生產(chǎn)采用氟化鹽—氧化鋁熔鹽電解法。鋁電解生產(chǎn)所需要的原材料為氧化鋁和氟化鹽，電解所需要的直流電由整流所供給。將原料、溶劑加到預(yù)焙陽極電解槽總，通過預(yù)焙陽極導(dǎo)入強(qiáng)大的直流電，在950-970℃高溫條件下，上述原料哦變?yōu)槿廴跔顟B(tài)的電解質(zhì)，并在電解槽內(nèi)發(fā)生復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)，氧化鋁被分解，在槽底陰極析出液態(tài)金屬鋁，定期通過由壓縮空氣造成的負(fù)壓吸入真空出鋁抬包，送往鑄造車間澆鑄成鋁錠。在電化學(xué)反應(yīng)過程中，碳素陽極與氧反應(yīng)生成CO2和CO而不斷消耗，通過定期更換預(yù)焙陽極塊進(jìn)行補(bǔ)充。電解槽散發(fā)的含有氟化氫及氧化鋁、氟化鹽粉塵的煙氣經(jīng)集氣罩密閉集氣后送入干法凈化系統(tǒng)處理。3.2.2.2原料貯運

袋裝氧化鋁采用汽車運至氧化鋁貯存?zhèn)}庫內(nèi)，用行車將袋裝氧化鋁調(diào)運至拆卸平臺上，人工割包后將氧化鋁倒入料斗，經(jīng)壓力容器將氧化鋁通過濃相輸送管道輸送至電解煙氣干法煙氣凈化系統(tǒng)新鮮氧化鋁倉。新鮮氧化鋁進(jìn)入電解煙氣凈化系統(tǒng)吸附煙氣中的氟化物成為載氟氧化鋁，由氣力提升機(jī)送入兩廠房中間的載氟氧化鋁日用倉中，載氟氧化鋁由超濃相輸送系統(tǒng)送至每臺電解槽的料箱中，供電解生產(chǎn)使用。電解生產(chǎn)所需要的冰晶石、氟化鋁等輔助原料用汽車運進(jìn)廠內(nèi)入庫，其中袋裝氟化鋁貯存在氧化鋁倉庫中。用專用車輛將冰晶石、氟化鋁運進(jìn)電解車間供生產(chǎn)使用。3.2.2.3陽極組裝

從電解槽卸下的殘極返回陽極組裝及殘極處理車間處理。首先對殘極表面的電解質(zhì)進(jìn)行清理，清理下來的電解質(zhì)經(jīng)破碎后送至電解廠房內(nèi)的電解質(zhì)高位貯倉，通過風(fēng)動溜槽送到電解多功能天車料箱內(nèi)，由多功能天車加入到電解槽殼面上作為換極時的覆蓋料；然后進(jìn)行殘極壓脫，壓脫下來的殘極塊送往碳素廠重新制作陽極炭塊；之后壓脫機(jī)對殘留的磷鐵環(huán)進(jìn)行壓脫，并對導(dǎo)桿進(jìn)行清洗，壓脫下來的磷鐵環(huán)返回中頻爐配料使用。將磷生鐵加入到中頻爐中并加入焦炭熔煉后，鐵水經(jīng)出鐵口流入鐵水包，然后將鐵水到入到已放入導(dǎo)電鋼爪的陽極碳碗內(nèi)，鐵水冷凝后將新的陽極碳塊和導(dǎo)電鋼爪粘結(jié)在一起，組成新的陽極組。3.2.2.4鑄造工藝

裝滿鋁液的真空抬包由鋁水車運進(jìn)鑄造車間，經(jīng)稱重后將抬包中鋁液直接注入40t鋁混合爐內(nèi)，熔池裝滿后加入造渣劑，經(jīng)攪拌后靜置30分鐘，然后扒去鋁液表面的浮渣。扒渣后的鋁液經(jīng)溜槽進(jìn)入連續(xù)鑄錠機(jī)進(jìn)行鑄錠，經(jīng)水冷工序冷卻后進(jìn)行計量打捆包裝，之后由叉車運至成品庫。

整個電解鋁生產(chǎn)工藝流程見下圖。

3.2.3電解煙氣凈化 3.2.3.1煙氣凈化工藝及機(jī)理

在鋁電解生產(chǎn)過程中，電解槽散發(fā)出大量有害煙塵，其主要污染物是氣態(tài)氟化物、二氧化硫及粉塵，這些有害物不僅危害人體健康，而且污染廠區(qū)周邊環(huán)境，因此必須凈化處理。鋁電解煙氣凈化工藝主要有濕法凈化回收和干法凈化回收兩種，因濕法凈化

較干法凈化具有運行費用高，二次污染，耗水量大，設(shè)備腐蝕嚴(yán)重等問題，目前國內(nèi)外鋁廠電解煙氣治理基本采用干法凈化回收工藝。

干法凈化機(jī)理：干法凈化過程是通過吸附反應(yīng)的原理來完成的。吸附為表面作用，吸附劑的比表面積越大其吸附能力越強(qiáng)。吸附質(zhì)的沸點越高越易被吸附，相反則難于被吸附。吸附一般為物理吸附和化學(xué)吸附。

AL2O3孔隙率較高，比表面積較大，又是兩性化合物，對酸性氣體和瀝青揮發(fā)分具有良好的吸附性。試驗證明，AL2O3吸附HF以化學(xué)吸附為主，物理吸附次之?；瘜W(xué)吸附的結(jié)果在AL2O3表層，每個AL2O3分析吸附兩個HF分子，生成單分子層吸附化合物。AL2O3對瀝青煙的吸附為物理吸附。

對于物理吸附，吸附質(zhì)的沸點高低具有決定意義。對化學(xué)吸附除沸點外，吸附劑和吸附質(zhì)的反應(yīng)性也是極其重要的。HF具有沸點高、化學(xué)活性強(qiáng)、很容易被AL2O3吸附的特點。綜上所述，可將干法除氟的吸附反應(yīng)原理，用如下反應(yīng)式表示： 吸附：3 AL2O3+6HF→3（AL2O3 ?2HF）

轉(zhuǎn)化：3（AL2O3 ?2HF）→2 AL F3+3H2O+2 AL2O3 總反應(yīng)式：AL2O3+6 HF→2 AL F3+3H2O

當(dāng)載氟AL2O3被加溫到400℃以下時，AL2O3的載氟量無變化，但在高溫下AL F3容易水解和升華，溫度越高，水解越多，升華越迅速。當(dāng)溫度達(dá)到600℃時就會大量解析，這是因為AL F3的沸點較低。電解槽的保溫層溫度大約在400℃以下，這恰好是表面化合物轉(zhuǎn)化為AL F3所需要的溫度。在下層高溫狀態(tài)下，即使有少量的水解和升華，也會被上層低溫的AL 2O3 所吸附。因此，載氟AL 2O3在槽面預(yù)熱期間，因解析而釋放的氟是很少的。3.2.3.2煙氣凈化方法

干法回收工藝又分為“VRI”法、管道法、沸騰床法、荷電干法技術(shù)等。由于“VRI”法進(jìn)行電解煙氣凈化阻力損失較小，氧化鋁破損率最小，因此，目前國內(nèi)鋁廠電解煙氣均采用“VRI”法凈化電解煙氣。

“VRI”反應(yīng)器的工作原理及特點：AL2O3經(jīng)給料箱和流化元件進(jìn)入VRI空心錐體，經(jīng)錐形殼體上的沿輻射線布置的孔均勻地，呈溢流狀態(tài)流入煙氣煙道內(nèi)，并很快布滿整個管道截面。煙氣自下而上穿過這層斷面與AL2O3接觸，煙氣和AL2O3均勻接觸，完成AL2O3對HF的吸附過程。3.2.3.3電解煙氣凈化工藝流程

電解槽散發(fā)的有害煙氣，經(jīng)密閉排煙罩集氣后進(jìn)入電解槽上部的排煙支管匯集到電解廠房兩側(cè)的排煙總管，然后進(jìn)煙道進(jìn)入袋式除塵器前部的VRI反應(yīng)器，在此與定量加入的新鮮氧化鋁和循環(huán)氧化鋁混合完成吸附反應(yīng)，煙氣中的氟化物被氧化鋁吸附下來的載氟氧化鋁隨煙氣進(jìn)入袋式除塵器進(jìn)行氣固分離。凈化后的煙氣由主排煙風(fēng)機(jī)送至主煙囪排入大氣。分離下來的載氟氧化鋁一部分用來循環(huán)吸附氟化物使用，另一部分送到電解生產(chǎn)系統(tǒng)作為生產(chǎn)原料使用。整個凈化系統(tǒng)由可編程控制器實現(xiàn)自動控制。3.3電解鋁企業(yè)產(chǎn)排污節(jié)點及污染防治概述

電解鋁企業(yè)生產(chǎn)過程中以大氣、固體廢物、噪聲污染為主，為便于環(huán)境監(jiān)察，分污染因素按生產(chǎn)工序概述如下。

3.3.1大氣污染物產(chǎn)排污節(jié)點及污染防治概述 3.3.1.1電解車間

電解槽煙氣是電解鋁生產(chǎn)企業(yè)最主要的大氣污染源，煙氣中主要污染物為粉塵、二氧化硫和特征污染物氟化物（以氟計）。

電解槽散發(fā)的含氟、含塵及二氧化硫煙氣采用氧化鋁干法凈化回收技術(shù)治理。電解槽采用罩板進(jìn)行密閉，集氣效率98%，煙氣經(jīng)密閉排煙罩集氣后由管道引入袋式除塵器前部的反應(yīng)器，煙氣中的HF被反應(yīng)器中氧化鋁吸附下來并在表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成氟化鋁，反應(yīng)后的載氟氧化鋁隨煙氣進(jìn)入袋式除塵器進(jìn)行氣固分離。分離下來的分離下來的載氟氧化鋁一部分用來循環(huán)吸附氟化物使用，另一部分送到電解生產(chǎn)系統(tǒng)作為生產(chǎn)原料使用，凈化后的煙氣由排氣筒排放，主要污染物為氟化物、二氧化硫和粉塵。

3.3.1.2氧化鋁貯運廢氣

氧化鋁有散裝和袋裝兩種。散裝氧化鋁又槽罐車運入廠區(qū)，在卸料站通過管道直接送入位于兩廠房中間的新鮮氧化鋁貯槽內(nèi)。袋裝氧化鋁由汽車運至氧化鋁貯存?zhèn)}庫內(nèi)，用天車將袋裝氧化鋁調(diào)運至拆卸平臺上，人工割包后將氧化鋁倒入料斗，經(jīng)壓力容器將氧化鋁通過濃相輸送管道輸送至電解煙氣干法煙氣凈化系統(tǒng)新鮮氧化鋁倉。

袋裝氧化鋁在割包落料時會產(chǎn)生一定量的粉塵，主要凈化設(shè)施采用負(fù)壓側(cè)吸式集氣裝置收集后由管道引入袋式除塵器凈化，凈化后的廢氣由排氣筒外排。3.3.1.3氧化鋁儲庫粉塵

壓縮空氣系統(tǒng)運來的氧化鋁入庫時會產(chǎn)生一定量的粉塵。主要凈化設(shè)施為氧化鋁庫頂設(shè)置袋式除塵器，含塵廢氣經(jīng)袋式除塵器凈化后直接排入大氣，捕集下來的氧化鋁粉塵落入氧化鋁儲庫內(nèi)。

3.3.1.4陽極組裝車間廢氣

陽極組裝車間接收電解車間電解殘極，經(jīng)清理、壓脫后外銷碳素廠，磷鐵環(huán)經(jīng)處理后進(jìn)入中頻爐熔煉，再經(jīng)澆鑄站組裝澆鑄，送電解車間使用。主要廢氣產(chǎn)生環(huán)節(jié)及治理措施如下。①中頻爐熔煉磷生鐵用于粘結(jié)陽極炭塊和導(dǎo)電鋼爪，組裝新的陽極。磷生鐵在熔煉過程中會產(chǎn)生一定量的含塵煙氣，主要凈化設(shè)施為集氣罩收集、布袋除塵器凈化處理。

②陽極組裝車間電解質(zhì)破碎會產(chǎn)生一定量的粉塵，主要凈化設(shè)施為集氣罩收集、布袋除塵器凈化處理。3.3.1.5無組織排放

電解槽密閉罩板有較高的集氣效率，但仍有少量的煙氣會從電解槽逸出，以無組織排放的形勢從電解車間的側(cè)窗和頂部的天窗排入大氣，主要污染物為氟化物、二氧化硫和粉塵。大氣污染物產(chǎn)排污節(jié)點及污染防治概述見下表。

3.3.2水污染物產(chǎn)排污節(jié)點及污染防治概述

電解鋁企業(yè)生產(chǎn)用水環(huán)節(jié)主要為整流所、空壓機(jī)及鋁錠鑄造。

整流所、空壓機(jī)為設(shè)備間接冷卻水，工程中均設(shè)施有凈循環(huán)水系統(tǒng)，循環(huán)使用，不外排。鋁錠鑄造為鋁錠直接冷卻水，鋁錠冷卻在冷卻水池中進(jìn)行，屬于虧水運行，且對冷卻水質(zhì)無要求，該工序只補(bǔ)不排。

3.3.3固體廢物產(chǎn)排污節(jié)點及污染防治概述

電解鋁生產(chǎn)企業(yè)主要固體廢物為電解槽大修渣及殘陽極，電解槽大修渣由于吸附大量的氟化物，屬危險固體廢物，殘陽極經(jīng)分解后的電解質(zhì)返回電解槽使用、殘極炭塊外銷碳素廠生產(chǎn)預(yù)焙陽極。目前電解槽大修渣主要有兩種處置方式，一是無害化處理后用于生產(chǎn)耐火材料綜合利用，二是按照危險廢物管理要求進(jìn)行填埋處理。3.3.4噪聲產(chǎn)排污節(jié)點及污染防治概述

電解鋁企業(yè)高噪聲源多，分布廣，主要有機(jī)械動力學(xué)噪聲，如電解槽、整流所、大型泵類等；空氣動力學(xué)噪聲，如空壓站、大型風(fēng)機(jī)等。對于不同的噪聲源采取不同的噪聲污染防治措施，首先是采用低噪聲設(shè)備；其次，對于機(jī)械動力學(xué)噪聲采取設(shè)置減震基礎(chǔ)、置于室內(nèi)的噪聲污染防治措施，對于空氣動力學(xué)噪聲采取安裝消聲器、設(shè)置減震基礎(chǔ)、置于室內(nèi)的噪聲污染防治措施，可有效減輕噪聲污染。3.4電解鋁企業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

（1）《鋁工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB25465-2010）；（2）《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）3.5電解鋁企業(yè)其它污染控制標(biāo)準(zhǔn)

（1）《清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)—電解鋁業(yè)》（HJ/T187-2006）（2）《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18598-2001）（3）《危險廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)—浸出毒性鑒別》（GB5085.3-2007）3.6電解鋁工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策及技術(shù)規(guī)范（1）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2）《鋁工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（3）《鋁工業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》（4）《鋁行業(yè)準(zhǔn)入條件》

（5）《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》 4.現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)察要點 4.1現(xiàn)場普查內(nèi)容

（1）新建、技術(shù)改造、改擴(kuò)建項目環(huán)保法規(guī)執(zhí)行情況，是否執(zhí)行環(huán)節(jié)影響評價及環(huán)評批復(fù)、“三同時”制度，是否按照規(guī)定完成驗收等；是否按照環(huán)評批復(fù)的規(guī)模、工藝裝備、廠址及規(guī)定或推薦的污染治理工藝規(guī)范設(shè)計并建設(shè)污染防治設(shè)施。（2）是否完成“總量控制、區(qū)域削減”等要求。

（3）新建、技術(shù)改造、改擴(kuò)建項目環(huán)保治理設(shè)施處理效率或污染物的排放是否達(dá)到原設(shè)計指標(biāo)要求。

（4）各污染源污染物的排放是否達(dá)到國家或地方規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，固體廢物是否按照要求安全處置或綜合利用，各類污染物是否實現(xiàn)長期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。

（5）環(huán)境保護(hù)設(shè)施及自動監(jiān)控設(shè)施是否正常穩(wěn)定運行、排污口是否規(guī)范化設(shè)置。（6）國家或地方規(guī)定實施總量控制的污染物排放量是否滿足環(huán)保部門規(guī)定或核定的總量要求。

（7）是否制定突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案或應(yīng)急處理處置措施等。

（8）是否對環(huán)保驗收、環(huán)境影響評價文件中規(guī)定的環(huán)境保護(hù)設(shè)施和環(huán)境風(fēng)險防范措施存在的問題按要求進(jìn)行了整改完善。（9）排污費繳納情況

（10）污染防治設(shè)施運營臺賬等。4.2環(huán)境監(jiān)察重點內(nèi)容

（1）企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、工藝技術(shù)裝備、清潔生產(chǎn)水平是否符合目前國家產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)保政策要求。

（2）污染防治設(shè)施是否經(jīng)由資質(zhì)的設(shè)計單位設(shè)計、施工，污染防治設(shè)施是否按環(huán)評記批復(fù)的要求建設(shè)、運行，并通過環(huán)保驗收。（3）污染防治設(shè)施及自動監(jiān)控設(shè)施是否正常穩(wěn)定運行，環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施是否到位。

（4）污染物排放是否達(dá)標(biāo)，大氣污染物有組織源重點監(jiān)察電解槽煙氣、氧化鋁貯運、氧化鋁儲倉及陽極組裝車間各排氣筒污染物是否達(dá)標(biāo)，大氣污染物無組織源重點觀測電解槽車間、陽極組裝車間等無組織煙（粉）塵排放狀況。

（5）水污染物重點監(jiān)察整流所、空壓站、鑄錠車間用水環(huán)節(jié)生產(chǎn)廢水產(chǎn)生、處理及回用情況。

（6）固體廢物重點監(jiān)察電解槽大修渣處置方式（無害化綜合利用及安全填埋），廠區(qū)臨時堆存措施，大修渣無論是廠區(qū)臨時堆存，還是渣場填埋，均應(yīng)按危險廢物填埋場標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行防滲處理。察看大修渣堆場的建設(shè)、運行、管理是否規(guī)范，重點查看堆場底部及堆場四周是否采取了規(guī)范的防滲措施等。

（7）核查污染物年排放總量，重點核查企業(yè)煙（粉）塵、二氧化硫、氟化物、COD年排放量是否滿足總量控制要求。5.現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)察內(nèi)容 5.1建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)察

（1）項目建設(shè)地址、環(huán)境防護(hù)距離及排水去向等是否與環(huán)評及批復(fù)一致。（2）項目主要原輔材料、燃料種類、成分及數(shù)量是否與環(huán)評及批復(fù)一致，項目生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)施是否與環(huán)評及批復(fù)一致。

（3）污染防治設(shè)施是否按批復(fù)要求與工程主體設(shè)施同步建設(shè)到位。根據(jù)建設(shè)項目環(huán)保設(shè)施“三同時”驗收一覽表逐一核對各工序環(huán)保設(shè)施是否按要求建設(shè)落實到位。

（4）污染防治設(shè)施建設(shè)的規(guī)模及處理效果能否滿足要求。實地查看設(shè)計文件確定的污染防治設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和設(shè)計的處理效果，分析能否滿足環(huán)評文件及變更批復(fù)的要求。

（5）建設(shè)項目環(huán)境違法調(diào)查。若發(fā)現(xiàn)項目建設(shè)地址，生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、主要原燃料、污染防治設(shè)施等與環(huán)評批復(fù)不一致的情況，應(yīng)及時將項目實際的建設(shè)情況上報審批該項目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門，由審批該項目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門依法依規(guī)對該項目做出處理。5.2生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)察內(nèi)容

根據(jù)電解鋁企業(yè)的實際，生產(chǎn)現(xiàn)場的監(jiān)察應(yīng)分電解鋁車間、電解煙氣干法凈化系統(tǒng)、氧化鋁貯運、陽極組裝車間、槽大修臨時堆場、公用設(shè)施（包括鍋爐房、污水處理站等）等工序，按照污染因素、產(chǎn)污節(jié)點逐處、逐項進(jìn)行檢查、觀察和分析。（1）電解鋁車間

電解鋁車間是主要的無組織排放源，主要查看電解槽蓋板是否變形、破損，車間空氣是否混濁。如果車間無組織排放嚴(yán)重，說明電解槽蓋板變形破損嚴(yán)重，電解煙氣集氣效率低，應(yīng)立即修繕或更換。

（2）電解煙氣干法凈化系統(tǒng)

電解煙氣是電解鋁企業(yè)主要污染源，煙氣干法凈化是主要的環(huán)保設(shè)施，主要查看是否建設(shè)有煙氣干法凈化系統(tǒng)及在線監(jiān)控裝置。（3）氧化鋁貯運系統(tǒng)

氧化鋁貯運系統(tǒng)主要有氧化鋁割包及儲庫產(chǎn)生的粉塵，主要查看是否設(shè)置布袋除塵器凈化處理。

（4）陽極組裝車間

陽極組裝車間主要為殘極破碎粉塵及中頻爐熔煉煙塵，主要查看是否設(shè)置集氣裝置和布袋除塵器凈化措施。（5）槽大修臨時堆場

槽大修為危險固廢，主要查看廠區(qū)臨時堆場是否設(shè)置有防風(fēng)、防雨、防流失的“三防”措施，是否按照危廢堆存標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理。5.3重點污染源環(huán)境監(jiān)察

電解鋁企業(yè)主要以大氣、固體廢物污染為主，不同工序重點污染因素不同，不同工序環(huán)境監(jiān)察重點也不同。監(jiān)察時，應(yīng)了解企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否達(dá)到國家及我省的有關(guān)規(guī)定，新改造電解鋁企業(yè)綜合交流電耗必須低于14300kWh/噸鋁、電流效率必須高于94%、氧化鋁單耗低于1920kg/噸鋁、氟化鹽消耗低于25kg/噸鋁、陽極炭素凈耗410kg/噸鋁、新水消耗低于7t/噸鋁，現(xiàn)有電解鋁企業(yè)綜合交流電耗必須低于14450 kWh/噸鋁、電流效率必須高于93%、氧化鋁單耗低于1930kg/噸鋁、氟化鹽消耗低于30kg/噸鋁、陽極炭素凈耗430kg/噸鋁、新水消耗低于7.5t/噸鋁，從源頭削減污染物產(chǎn)生量。（1）大氣重點污染源環(huán)境監(jiān)察

根據(jù)電解鋁企業(yè)生產(chǎn)特點和大氣污染物產(chǎn)排權(quán)重，電解鋁企業(yè)中電解槽車間、陽極組裝車間等為主要大氣污染源，在實際工作中應(yīng)將上述工序作為大氣重點污染源環(huán)境監(jiān)察對象。電解槽車間：電解槽是否變形、破損，車間空氣是否混濁，是否建設(shè)有煙氣干法凈化系統(tǒng)及在線監(jiān)控裝置，檢查在線監(jiān)測數(shù)據(jù)及處理效果。陽極組裝車間：殘極破碎是否采取了集氣、凈化設(shè)施及效果，中頻爐冶煉煙氣是否采取了集氣、凈化設(shè)施及效果。

（2）固體廢物重點污染源環(huán)境監(jiān)察

根據(jù)根據(jù)電解鋁企業(yè)生產(chǎn)特點和固體廢物產(chǎn)排權(quán)重，電解鋁企業(yè)中電解槽大修渣為主要固體廢物污染源，在實際工作中應(yīng)將槽大修渣廠區(qū)臨時堆場、填埋場及無害化綜合利用措施作為固體廢物重點污染源環(huán)境監(jiān)察對象，檢查大修渣臨時堆場、填埋場是否按照危險廢物處理處置要求進(jìn)行建設(shè)、運營及管理。5.4環(huán)境監(jiān)察記錄

填寫《環(huán)境監(jiān)察現(xiàn)場記錄表》 6.環(huán)境監(jiān)察報告

現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)察結(jié)束后應(yīng)及時就排污單位的建設(shè)項目建設(shè)情況、整體運行情況、污染防治設(shè)施建設(shè)運行狀況、污染物達(dá)標(biāo)排放情況、風(fēng)險防范措施及應(yīng)急控制措施情況、自動控制設(shè)施建設(shè)運行情況及環(huán)保監(jiān)測設(shè)施等方面做出結(jié)論，并對存在的問題提出整改建議要求；環(huán)境監(jiān)察報告應(yīng)包括以下內(nèi)容。6.1監(jiān)察概況 6.2監(jiān)察中發(fā)現(xiàn)的問題 6.3查處情況及處理建議

第五篇：電解鋁工作總結(jié)

電解鋁工作總結(jié)

總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編收集整理的電解鋁工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

電解鋁工作總結(jié)1

一、生產(chǎn)指標(biāo)方面

1、在保證電解槽平穩(wěn)、各項技術(shù)條件受控的同時，以公司的考核制度為目標(biāo)，使各項指標(biāo)都在考核范圍之內(nèi)。為了督促20xx年的工作，我們制定了初步的目標(biāo)：全年平均電效為94%，碳耗475KG以下，直流單耗12800度以下，氟化鋁單耗控制在20-25公斤，輔料消耗噸鋁在2元以內(nèi)。

2、大力推行“精細(xì)化”操作，加強(qiáng)對爐底的摸測，注重碳渣的打撈；合理調(diào)整技術(shù)條件，使各項技術(shù)條件都平衡且受控，保證平穩(wěn)的同時求高效。

二、車間基礎(chǔ)管理工作方面

（1）、繼續(xù)發(fā)揚職工強(qiáng)烈的責(zé)任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻(xiàn)意識和創(chuàng)新意識，用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴(yán)細(xì)實”上下功夫，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動快，在明年的生產(chǎn)過程中，圓滿完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。

(2)、加強(qiáng)設(shè)備管理，實行設(shè)備責(zé)任到人，崗位、技術(shù)兩級點檢，真實反應(yīng)設(shè)備運行狀態(tài)及設(shè)備狀況，加強(qiáng)崗位工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，檢修中嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，力爭設(shè)備作業(yè)率達(dá)到工廠考核要求，按時完成今年生產(chǎn)計劃。綜合工段積極配合電解完成各項維修工作，真正起到保駕護(hù)航的作用。

(3)、進(jìn)一步完善優(yōu)勝劣汰，完善競爭激勵機(jī)制，在分配制度上拉開檔次，對貢獻(xiàn)大、特別是在某項指標(biāo)上有所突破的人進(jìn)行重獎。

(4)、關(guān)心職工生活，多溝通、多交流，充分提高廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。

三、安全生產(chǎn)方面本著“安全第一”的方針，我們主要做好以下幾方面工作：①、隨著車間槽子槽齡增長，切實做好電解槽安全檢查、防護(hù)工作，確保生產(chǎn)安全。②堅持每周進(jìn)行一次安全大檢查，對查出的安全隱患、違章操作按照“三不放過”的原則進(jìn)行處理，小事當(dāng)作大事來抓，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。③每月開展一次反事故演習(xí)活動，通過演習(xí)來提高職工反事故能力。④抓好職工安全教育，提高安全意識。

四、節(jié)能降耗方面徹落實公司、集團(tuán)節(jié)能減排工作要求，加強(qiáng)車間物、料等的管理工作，學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗，努力降低生產(chǎn)成本，完成車間全年消耗指標(biāo)。具體為

1、抓細(xì)節(jié)、降消耗生產(chǎn)過程中，尤其是出鋁、換極過程中，經(jīng)常出現(xiàn)粘帶電解質(zhì)、物料散落槽外現(xiàn)象。車間將制定嚴(yán)格的考核制度，要求隨時進(jìn)行清理，干完一臺槽清理一臺。對落入地溝的物料，每班進(jìn)行清理并嚴(yán)格交接班，清出的物料全部返回槽內(nèi)。

2、控制好條件降低電耗節(jié)電方面，車間將從以下兩方面入手。一是在保證電解槽運行穩(wěn)定的情況下，盡可能降低電壓。合理搭配技術(shù)條件，控制異常電壓。二是保持低效應(yīng)系數(shù)，盡量走無效應(yīng)控制，從而達(dá)到降低電耗的目的。

3、責(zé)任細(xì)化、確保低耗各工段每月月初制定消耗計劃報到車間，車間進(jìn)行審核把關(guān)，確定領(lǐng)用量。材料領(lǐng)用后，責(zé)任到人，消耗量和獎金考核掛鉤，節(jié)獎超罰。綜合維修對設(shè)備配件精心維護(hù)，對出現(xiàn)故障的設(shè)備配件盡可能修復(fù)，實在不能修復(fù)的，由工段長進(jìn)行檢查確認(rèn)，報車間備案報廢。吸出班嚴(yán)格控制粗清包工作質(zhì)量，延長單包使用天數(shù)，利用減少大清包次數(shù)，減少密封圈、吸鋁管墊片等易耗品的使用量，真正把節(jié)能工作落實到每個點。

新的一年即將到來，我們電解五車間全體干部職工信心十足，將在原有成績的基礎(chǔ)上，團(tuán)結(jié)奮斗，虛心借鑒兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，為公司的長足發(fā)展作出更大的努力。

電解鋁工作總結(jié)2

20xx年已經(jīng)駛?cè)霘v史的長河?；仡欉^去的這一年，全國乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機(jī)的影響，都經(jīng)歷了一次血的洗禮，不少知名的企業(yè)紛紛減產(chǎn)、倒閉，整個社會經(jīng)濟(jì)受到不小的沖擊；而我們集團(tuán)，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，面對復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，逆境中求發(fā)展，相信困難與機(jī)遇并存，搶抓機(jī)遇，大干快上，利用我們產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢，大力發(fā)展、延伸循環(huán)經(jīng)濟(jì)。進(jìn)一步擴(kuò)大了集團(tuán)的規(guī)模，拉伸了產(chǎn)業(yè)鏈條，為建設(shè)“百年老店”奠定了良好的基礎(chǔ)。

作為集團(tuán)的一分子，20xx年我們電解車間在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過車間全體干部職工的共同努力，克服了人員少、任務(wù)重等困難，取得了一定的成績，順利地完成了各項任務(wù)：20xx年我們電解車間共產(chǎn)原鋁約25369.715噸，電流效率約94.08℅（5月份—12月份）。在成績?nèi)〉玫耐瑫r，工作中也有一些不足之處有待我們進(jìn)一步去改進(jìn)、完善。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將09年工作作以下總結(jié)。

一、電解槽通電啟動工作

根據(jù)集團(tuán)公司的安排，09年春節(jié)過后對二期電解進(jìn)行通電啟動。從正月初5開始，我們電解車間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開各項工作。公司在現(xiàn)場設(shè)立了啟動指揮部，自2月8日開始通電，到3月14日全部啟動結(jié)束，37天的時間，上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為12小時兩班倒，每天加班加點工作到15小時左右，緊盯現(xiàn)場，確保電解槽順利啟動。通過大家的共同努力，所啟動的每一臺電解槽真正達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，圓滿完成了啟動及非正常期的各項管理工作。

通電前，我們根據(jù)信源二次啟動的經(jīng)驗，制定了更加詳細(xì)的啟動計劃和各種應(yīng)急預(yù)案，對每項工作都做了周密的部署，真正做到了有備無患。

二次啟動電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對每臺電解槽的爐底、側(cè)部碳塊進(jìn)行仔細(xì)檢查，對陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側(cè)部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細(xì)的記錄，以備在后續(xù)工作中進(jìn)行查詢，以保證電解槽的安全順利啟動。

電解槽的二次啟動，對我們是個嚴(yán)峻的考驗。我們組織技術(shù)骨干進(jìn)行探討，由于二次啟動電解槽內(nèi)襯已燒結(jié)焦化，只要爐底達(dá)到足夠溫度就能啟動，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達(dá)到條件的盡快啟動，沒有達(dá)到條件的也要創(chuàng)造條件啟動（我們二次啟動槽焙燒期平均為63小時左右），按92小時的焙燒時間計算，每臺電解槽比預(yù)期提前了29小時，每臺電解槽節(jié)電約17000度左右，29臺二次啟動槽，比計劃節(jié)約了約493000度電。

二、技術(shù)條件及電解槽運行分析

在電解槽啟動初期的非正常期的調(diào)整過程中，我們將新啟動槽和二次啟動的電解槽分開，根據(jù)槽子的運行采用不同的技術(shù)條件來調(diào)整，首先以降低槽工作電壓為主，根據(jù)電解槽的運行狀況逐步調(diào)整技術(shù)條件，使之盡快進(jìn)入到正常期。經(jīng)過近兩個月的非正常期的調(diào)整，電解槽實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，按要求完成了公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。進(jìn)入6、7月份，由于對技術(shù)條件的調(diào)整，6—8月份電效較低，分析原因可能是啟動初期出鋁量過大造成；9月份以后逐漸恢復(fù)，電效達(dá)到94.5℅以上。從這一方面也暴露出車間工段對電解槽的長期運行調(diào)控方面經(jīng)驗欠

缺，沒有及時判斷出槽子的運行發(fā)展趨勢，從長遠(yuǎn)的角度考慮問題不足，這方面的問題在以后的工作中應(yīng)引起我們的重視。從5月底開始，車間整體電解質(zhì)水平有上漲的趨勢，我們通過組織工段長分析研究認(rèn)為由于鋁水平下降，造成電解槽內(nèi)在產(chǎn)鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對問題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內(nèi)在產(chǎn)鋁、加大槽子散熱、降低設(shè)定電壓、減少陽極上保溫料等方面入手，通過幾個月的調(diào)整，電解槽的各項指標(biāo)均達(dá)到正常水平，運行比較平穩(wěn)，電效也較高，到目前我們車間電解槽基本實現(xiàn)了“電解平穩(wěn)高效運行”的預(yù)期目標(biāo)。

三、安全及勞動紀(jì)律管理

我們電解車間始終本著“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，加強(qiáng)安全的宣傳教育與培訓(xùn)，提高廣大員工的安全意識；工作中齊抓共管，嚴(yán)格落實安全操作規(guī)程，減少習(xí)慣性違章，結(jié)合公司的考核制度，制定相應(yīng)的責(zé)任人、負(fù)責(zé)人、整體負(fù)責(zé)的三級考核細(xì)則，通過大家的共同努力，確保全年實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

加強(qiáng)對全體職工的安全教育，提高其安全意識，使安全意識深入人心。利用班前班后會的時間不厭其煩的講解安全，同時收集相關(guān)事故教訓(xùn)，要求班段長對問題舉一反三，確實能讓安全的思想融入到每一個工人的心中。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進(jìn)化一步，“我們大家都要安全”。

利用每月學(xué)習(xí)的時間加強(qiáng)對安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)并進(jìn)行安全考試，實行獎優(yōu)罰劣措施，從而提高職工學(xué)習(xí)安全的積極性。

工作中為確保設(shè)備安全運行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強(qiáng)對車間設(shè)備的巡檢力度，對設(shè)備及時加油維護(hù)保養(yǎng)，并完善跟蹤考核機(jī)制，保證了全年沒發(fā)生一起因設(shè)備運行異常而影響生產(chǎn)的事故。

由于車間不少二次啟動的槽子槽齡過長，為預(yù)防事故的發(fā)生，車間要求加大對電解槽的監(jiān)控力度，加強(qiáng)巡視，做到勤檢查、勤測量、勤記錄、勤報告，做好安全防護(hù)措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。

每月進(jìn)行一次反事故演習(xí)訓(xùn)練，加強(qiáng)全體員工對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

加強(qiáng)了勞動紀(jì)律的管理，實行上下班點名，嚴(yán)格請銷假制度；要求各工段、班組加強(qiáng)自身管理，自查自糾，提高責(zé)任心，避免違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。

在過去的一年中，日常工作中不按規(guī)程操作現(xiàn)象還時有發(fā)生；不少職工（尤其是新職工）習(xí)慣性違章還沒有改正；夏季勞保護(hù)品不齊全或不按規(guī)定穿戴現(xiàn)象也較多；全年還有幾人次的違紀(jì)現(xiàn)象。這說明我們的管理制度抓的還不夠嚴(yán)，不夠死，做的還不夠細(xì)致，在20xx年的工作中，我們會再接再厲，嚴(yán)抓安全工作不放松，爭取在安全的大前提下使生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。

四、教育培訓(xùn)工作

車間全年始終堅持以工段、班組為主，實行每日一題制度，同時充分利用集體學(xué)習(xí)的時間，對職工進(jìn)行全面的教育培訓(xùn)，利用每周二的例會加強(qiáng)對班段長的培訓(xùn)，xx年根據(jù)工作的實際情況共安排課題29次，讓每個骨干輪流發(fā)言，交流心得，從而提高全員的素質(zhì)水平。

1、由于電解車間的職工文化水平普遍偏低，在學(xué)習(xí)中我們根據(jù)每個人的差異，因材施教，采取對口教育，通過學(xué)習(xí)，使每個人在原來的基礎(chǔ)上都有所提高。

2、對于文化水平高的員工，我們進(jìn)行重點培育，采取激勵措施提高學(xué)習(xí)的積極性，以便為公司儲備技術(shù)型人才。

3、學(xué)習(xí)中，我們實行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。

4、加強(qiáng)與職工尤其是基層班組長的溝通與交流，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識，發(fā)揮每個人的主人翁精神，提高全員工作和學(xué)習(xí)的積極性。

五、嚴(yán)抓節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本

節(jié)能降耗一直是集團(tuán)公司所倡導(dǎo)的重點工作，為積極響應(yīng)公司號召，把節(jié)能降耗工作落到實處，最大限度的降低生產(chǎn)成本，為公司贏得更多的利潤，我們車間制定了相應(yīng)的措施，對每項領(lǐng)用物品嚴(yán)格把關(guān)，要求電解和綜合工段從縱、橫向（車間內(nèi)和其他車間）作比較，制定嚴(yán)格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費，降低了消耗。

電是電解車間最大的消耗，我們根據(jù)電解槽的運行狀況，將設(shè)定電壓由

4.10逐漸降到4.03V左右，從而降低了大量的電耗。

工作中加強(qiáng)對電解槽的巡視，最大限度的減少突發(fā)效應(yīng)，節(jié)省大量電能，我車間全年效應(yīng)系數(shù)平均為0.041。

加強(qiáng)對電解槽的日常維護(hù)，減少氧化冒火現(xiàn)象，采取措施盡量延長陽極碳塊使用周期，增強(qiáng)陽極利用率，降低了陽極碳塊消耗。

氟化鋁的添加，除要求在技術(shù)條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進(jìn)行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚，降低了氟化鹽消耗。

維修日常工作中，我們堅持修舊利廢，增強(qiáng)每位員工的節(jié)約觀念，更換下的零部件等如果有一點利用價值，決不丟棄；每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經(jīng)維修改裝后繼續(xù)使用；日常維修中小到每一根焊條、每一個螺絲等都有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，堅決杜絕每一點浪費；我們還根據(jù)生產(chǎn)使用情況，減少二級倉庫庫存量，盡量做到隨用隨領(lǐng)，防止庫存積壓，占用公司資金。

車間對工作中的易損易耗物品的使用責(zé)任到人，并根據(jù)使用情況建立獎罰機(jī)制，大大提高了職工節(jié)約的積極性，從而降低了消耗。日常工作中事事從節(jié)約入手，加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，從節(jié)約每一滴水、每一度電做起，加強(qiáng)對全體員工的思想教育，使節(jié)約意識深入人心。

六、加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，促進(jìn)車間全面發(fā)展

20xx年為我公司精細(xì)化管理年，我們根據(jù)公司的要求，結(jié)合本車間的具體情況，詳細(xì)制定了車間二級考核細(xì)則，內(nèi)容涉及每個工種的每個操作細(xì)節(jié)。工作之余組織職工學(xué)習(xí)細(xì)則并能熟練掌握，工作中能夠按照規(guī)定和要求進(jìn)行操作。公司組織的每月細(xì)節(jié)管理及創(chuàng)意，我們都組織各工段進(jìn)行學(xué)習(xí)并加以利用，來提高我們整體的管理水平和操作技能。

xx年全年車間共提出細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)意12項，內(nèi)容涉及電解生產(chǎn)、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我們要在鞏固和實施原來細(xì)節(jié)和創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，再接再厲，發(fā)揮每位職工的才能和智慧，爭取提出更好的細(xì)節(jié)和創(chuàng)意，使我們的制度和管理得到完善，進(jìn)一步提升我們的整體水平。

七、工作計劃

xx年工作以接近尾聲，20xx年的工作如何開展，我們要在去年的基礎(chǔ)上，要有創(chuàng)新的觀念和思想，要帶著問題去工作，決不能帶著結(jié)論去工作。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，在對去年工作“總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合本車間的實際情況，進(jìn)一步完善各項管理制度，提升我們的整體水平，特制定20xx年工作計劃：

（一）嚴(yán)格管理，杜絕人身、設(shè)備安全事故的發(fā)生

安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，沒有安全就沒有效益。在20xx年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來抓，堅決按照“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針開展各項工作。

1、收集安全事故案例加強(qiáng)對全體員工的安全教育和培訓(xùn)，提高廣大職工的安全意識，變以往的“要我安全”為“我要安全”，“我也要大家都安全”，使安全意識深入人心。

2、細(xì)化安全考核制度，制定安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，工作中避免出現(xiàn)安全漏洞。

3、工作過程中嚴(yán)格落實操作規(guī)程的各項規(guī)定，要求全體職工互相監(jiān)督、互相提醒，堅決杜絕習(xí)慣性違章。

4、加強(qiáng)對電解槽尤其是異常槽的監(jiān)控力度，提高班長及巡視人員的責(zé)任心，做到勤觀察、勤測量、勤記錄；工段長結(jié)合各項化驗數(shù)據(jù)及時分析判斷，凡事做到提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。

（二）技術(shù)指標(biāo)的目標(biāo)及控制

在安全生產(chǎn)的前提下，20xx年我們電解車間保證完成94%電流效率，力爭完成94.5℅；可比電耗完成13350KWH/TAL，力爭完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，爭取完成在485㎏以下；氟化鹽單耗保持在25㎏/TAL以下；效應(yīng)系數(shù)控制在0.03，爭取降到0.02以下；輔料消耗控制在3.5元/TAL以下。從以下幾個方面做起； 1、以電解槽的平穩(wěn)運行為中心，加強(qiáng)對技術(shù)條件的控制管理，從分析電解槽的技術(shù)臺帳入手，掌握電解槽的運行趨勢，提前發(fā)現(xiàn)問題提前采取預(yù)防措施，變被動為主動，避免技術(shù)條件的大起大落，確保電解槽平穩(wěn)高效運行。

2、根據(jù)電解槽的運行情況，控制好電解質(zhì)水平，在穩(wěn)定電解槽熱平衡的前提下合理優(yōu)化技術(shù)條件。逐漸減少無謂的熱收入，AE系數(shù)往0理念靠攏。降低工作電壓，降低電解質(zhì)的溫度，進(jìn)一步降低氟化鹽的消耗。

3、穩(wěn)定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或為追求電效而造成對電解槽的透支，要在穩(wěn)定的前提下提高電效。加大對電解槽（尤其是二次啟動電解槽）爐底的處理力度，確保爐底潔凈，運行平穩(wěn)。4、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時結(jié)合技術(shù)條件的調(diào)整，盡量延長陽極周期，利用好殘極。嚴(yán)抓操作維護(hù)質(zhì)量，減少陽極氧化，降低陽極碳耗。

5、在09年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)對各項操作質(zhì)量的管理，優(yōu)化操作流程，尤其是換極過程中更要嚴(yán)格落實精細(xì)化操作，提高新陽極設(shè)置精度，降低陽極與母線壓降。確保槽子維護(hù)質(zhì)量，盡量減少各項操作對電解槽的影響，確保其穩(wěn)定運行。

（三）人員管理方面

學(xué)習(xí)就是想要超越自己，不斷得到新的知識結(jié)論來充實自己，完善自我，要不斷的學(xué)習(xí)、努力，深刻領(lǐng)悟到其中的精髓，加以利用，為我所用，應(yīng)用到實踐中去。要加強(qiáng)各級的執(zhí)行力度，首先從我做起，堅決無條件完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，不斷培養(yǎng)服從的觀念。

1、首先通過不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)一步提高自身的水平，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，為職工樹立好榜樣，當(dāng)好職工的領(lǐng)頭人。

2、注重員工理論知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，實行“每日一題”制，點滴積累。根據(jù)其文化水平的高低因材施教，對業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行重點培養(yǎng)，為集團(tuán)公司的發(fā)展儲備技術(shù)型人才，進(jìn)而帶動整體水平的提升。3、充分利用周二例會的時間，加強(qiáng)與班段長的溝通與交流，強(qiáng)化知識更新，樹立終身受教育的觀念。不斷提高班段長的'能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利于各項工作的展開。4、聽取廣大工人的意見，制定合理的、切實可行的、嚴(yán)格細(xì)致的車間二級考核細(xì)則，要求每位職工都加強(qiáng)學(xué)習(xí)并能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。

5、提高夜班值班工段長的責(zé)任心，加大管理力度；加強(qiáng)勞動紀(jì)律管理，預(yù)防違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

（四）建立完善的交接班制度

現(xiàn)實中發(fā)現(xiàn)，安全事故的發(fā)生在交接班的時間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。由于交接班時間職工的思想比較松懈，對事情的處理懷著得過且過的思想，存在老好人的思想，小問題即使處理也不夠徹底，存在不少隱患。為預(yù)防類似事件的發(fā)生，在20xx年的工作中，我們要建立嚴(yán)格完善的交接班制度。

1、首先加強(qiáng)對交班人員的管理教育，要求各班人員“當(dāng)班事，當(dāng)班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報，切實做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。

2、加大交接班期間對各項隱患的查處力度，嚴(yán)格落實責(zé)任人、當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)人責(zé)任制度。

3、加強(qiáng)對全體人員的管理，使嚴(yán)格的交接班制度形成良好的習(xí)慣，持之以恒的堅持下去，避免事故的發(fā)生。

（五）節(jié)能降耗方面

在20xx年的工作中，我們繼續(xù)把節(jié)能降耗工作作為各項工作的重點來抓。增強(qiáng)對全體員工的思想教育，提高節(jié)約意識，讓節(jié)約成為一種習(xí)慣，避免日常工作中的點滴浪費。

1、組織工段長繼續(xù)探索學(xué)習(xí)，合理優(yōu)化各項技術(shù)條件，積極采取措施最大限度的降低電耗、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗。2、車間將對日常生產(chǎn)中的易損易耗物品建立領(lǐng)用臺帳，并根據(jù)使用情況采取獎優(yōu)罰劣的激勵措施，提高廣大職工節(jié)約的積極性，從而降低消耗。

3、積極加強(qiáng)對廢舊物品的利用，加強(qiáng)對各種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證各種設(shè)備的正常運行，杜絕因人為原因損壞設(shè)備而造成不必要的浪費。

（六）保持5S現(xiàn)場管理，落實安全標(biāo)準(zhǔn)化，積極推進(jìn)目標(biāo)管理

20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)車間現(xiàn)場管理，落實安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制度，大力推進(jìn)目標(biāo)管理制度。1、車間嚴(yán)格檢查落實制度，按照5S標(biāo)準(zhǔn)整理整頓車間現(xiàn)場，規(guī)整物料的排放、工具的放置，工作區(qū)做到隨時清理，時刻保持車間現(xiàn)場衛(wèi)生整潔。

電解鋁工作總結(jié)3

“總結(jié)20xx瞻望20xx“長期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來的指導(dǎo)思想。做為車間負(fù)責(zé)人我仍然是以這種思想去指導(dǎo)車間工作，在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。20xx年受國際金融危機(jī)影響，鋁價格一度下降，利潤空間越來越小，為此集團(tuán)提出了“節(jié)能降耗，苦練內(nèi)功”的口號，從各個細(xì)節(jié)著手，抓好生產(chǎn)指標(biāo)，降低生產(chǎn)成本?，F(xiàn)將20xx年工作情況及20xx年的工作計劃匯報如下：

一、電解生產(chǎn)方面：

按公司制定的工段考評制度對電解工段長進(jìn)行考評，各項技術(shù)條件得到較好保持，五六月份雖然停限電次數(shù)較多，但車間和工段都采取了積極的應(yīng)對措施，總體影響不大。20xx年共產(chǎn)原鋁73585噸，電效平均93.85%，碳耗平均474.31kg，氟化鋁22.16kg噸。

二、車間設(shè)備管理方面

20xx年車間共大修電解槽三臺，較20xx年少修兩臺，大修的三臺槽均是陰極內(nèi)襯破損而停，三臺槽平均停槽出鋁量14.22噸，平均運行時間2175天（差15天不到6年），比20xx年停槽運行時間延長了406天，槽上部設(shè)備全年運行正常，抬包設(shè)備維護(hù)正常。

三、綜合工段優(yōu)化管理，開辟節(jié)能降耗新局面

綜合工段積極配合電解工段完成各項任務(wù)，為了更好的提高槽罩的維修率，給工段配備了一臺氬弧焊機(jī)，節(jié)約了人力物力，降低了維修費用，綜合工段一年內(nèi)的時間針對煙氣外冒情況多次進(jìn)行想辦法解決，通過對槽周圍的三角板布條，導(dǎo)桿周圍加裝布條的方法，起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進(jìn)行治理，通過對一個工段的調(diào)整來看，煙氣治理效果很好，車間已安排在20xx年元月底前將剩余電解槽導(dǎo)桿密封全部安裝完。

節(jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費用，槽上部打殼氣缸上也做了細(xì)小的改動，即啟到了修舊利廢，又啟到了節(jié)約的目的，因為車間運行時間長，短路口周圍的絕緣板毀壞的較多，針對此情況車間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調(diào)均勻用對角焊接鋼棍頭進(jìn)行固定的方法，即加大了風(fēng)格板與母線之間的距離，又節(jié)省了新絕緣板的投入，謹(jǐn)次一項可約5萬元。

四、現(xiàn)場安全管理

通過到廣西參觀學(xué)習(xí)后，車間全面推行5S標(biāo)準(zhǔn)化管理，從辦公室、值班室、到物料排放，衛(wèi)生死角全面整理，做到長期保持，在車間的督促下，各工段認(rèn)真執(zhí)行，加大檢查力度，各方面保持到位，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在生產(chǎn)處指導(dǎo)下經(jīng)過幾個月的籌備制作，各項工作已完成并通過了安監(jiān)局的檢查驗收。五、不足之處：

1、20xx年在應(yīng)對原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時。

2、20xx年在電解指標(biāo)上完成的不理想，還有更好的節(jié)能降耗工作沒有開發(fā)。3、20xx年車間出現(xiàn)了四起工傷事故，車間負(fù)有管理責(zé)任，說明車間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距。

六、工作目標(biāo)計劃：

在20xx年工作的基礎(chǔ)上，力爭將20xx年的各項工作開展好，現(xiàn)將20xx年的工作目標(biāo)計劃作以分解：在槽齡逐漸延長的基礎(chǔ)上，根據(jù)電解槽的運行情況進(jìn)行大修。在不繼續(xù)強(qiáng)化電流的情況下全年力爭完成74000噸原鋁，電流效率計劃完成全年平均93.80%，力爭94%，碳耗全年計劃平均完成475㎏/t-Al，力爭完成473㎏/t-Al，氟化鋁單耗計劃全年平均完成25㎏/t-Al，力爭完成23㎏/t-Al，噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t-Al以下，效應(yīng)系數(shù)全年平均保持在0.05以下，煙氣治理要有一定的效果，車間將根據(jù)總目標(biāo)分解到各工段，給各工段定出明確的任務(wù)量，同時出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求，做到責(zé)任明確，各工段結(jié)合實際生產(chǎn)定出一年的工作目標(biāo)與計劃，為完成車間的總目標(biāo)而努力奮斗。

七、管理動力：

首先要吸取20xx年工作中的各項教訓(xùn)，努力改善工作條件，開拓視野，安全是今年工作的重中之重，決不能像20xx年那樣接連出現(xiàn)工傷事故，要認(rèn)識到管理好壞的區(qū)別，只有吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，認(rèn)真檢查搖頭晃腦安排預(yù)防，才能未雨綢繆防患于未然，在20xx年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監(jiān)控工作上要針對6年以上的槽子實施全面的監(jiān)控，減少或杜絕整改事故的發(fā)生，盡量延長槽齡，為公司創(chuàng)造效益。

技術(shù)方向的管理，要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，克服原材料質(zhì)量不穩(wěn)定帶來的影響，調(diào)整好技術(shù)方向，保證好電解槽的長期穩(wěn)定，減少往年出現(xiàn)的小波動，并從節(jié)能的方向考慮，如何來降低電耗，減少氟化鋁的投入量，從降低碳耗方面入手，要做到以最少的投入來換取最大的產(chǎn)出，要從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，認(rèn)真總結(jié)工作中超過的每一上不，讓失誤過的不再回頭，讓新生的問題徹底解決，多研討技術(shù)上的難題，多克服突發(fā)的異常問題，來做到共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。

節(jié)能降耗上，在去年的節(jié)能創(chuàng)新的思路上和行動上繼續(xù)走下去，變廢為寶，要注重到每一點細(xì)節(jié)上去，將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出，安排重新使用來充分的降低碳耗，氟化鋁添加后撒上層熱料進(jìn)行覆蓋，減少揮發(fā)，提高利用率，煙氣治理上加大對導(dǎo)桿及槽罩的密封，減少煙氣外排，提高煙氣的回收率，即節(jié)省原料，又凈化了車間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預(yù)防故障為主，盡量組裝成品，多報配件，少報成品，減少中間差，總之節(jié)能工作要長期的抓下去，長時間的集結(jié)，就會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)場管理工作，制定出今年的工作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場要堅持保持5S標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分必須品和非出須品，養(yǎng)成牌物相符的習(xí)慣，將現(xiàn)場布置規(guī)劃的井然有序，給員工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，多向同行學(xué)習(xí)，改進(jìn)自己的不足，將現(xiàn)場工作抓到位。

人員管理工作，首先要以身作則，嚴(yán)以律己，認(rèn)真抓好考勤工作，率先帶頭減少休班時間，多與班段長研討學(xué)習(xí)，多摘現(xiàn)場培訓(xùn)，要培訓(xùn)好人才，給每位干部找出一個發(fā)展的舞臺，針對車間人員流動性大的情況，必須做好員工思想工作，人員越穩(wěn)定工作越容易開展，員工培訓(xùn)上結(jié)合職教科課程，適當(dāng)插入車間應(yīng)用的學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到隨學(xué)隨用，普及業(yè)務(wù)知識，增加知識面。

電解鋁工作總結(jié)4

20xx年已經(jīng)駛?cè)霘v史的長河。回顧過去的這一年，全國乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機(jī)的影響，都經(jīng)歷了一次血的洗禮，不少知名的企業(yè)紛紛減產(chǎn)、倒閉，整個社會經(jīng)濟(jì)受到不小的沖擊；而我們集團(tuán)，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，面對復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，逆境中求發(fā)展，相信困難與機(jī)遇并存，搶抓機(jī)遇，大干快上，利用我們產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢，大力發(fā)展、延伸循環(huán)經(jīng)濟(jì)。進(jìn)一步擴(kuò)大了集團(tuán)的規(guī)模，拉伸了產(chǎn)業(yè)鏈條，為建設(shè)“百年老店”奠定了良好的基礎(chǔ)。

作為集團(tuán)的一分子，20xx年我們電解車間在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過車間全體干部職工的共同努力，克服了人員少、任務(wù)重等困難，取得了一定的成績，順利地完成了各項任務(wù)：20xx年我們電解車間共產(chǎn)原鋁約25369.715噸，電流效率約94.08℅（5月份—12月份）。在成績?nèi)〉玫耐瑫r，工作中也有一些不足之處有待我們進(jìn)一步去改進(jìn)、完善。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將xx年工作作以下總結(jié)。

一、電解槽通電啟動工作根據(jù)集團(tuán)公司的安排，xx年春節(jié)過后對二期電解進(jìn)行通電啟動。從正月初5開始，我們電解車間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開各項工作。公司在現(xiàn)場設(shè)立了啟動指揮部，自2月8日開始通電，到3月14日全部啟動結(jié)束，37天的時間，上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為12小時兩班倒，每天加班加點工作到15小時左右，緊盯現(xiàn)場，確保電解槽順利啟動。

通過大家的共同努力，所啟動的每一臺電解槽真正達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，圓滿完成了啟動及非正常期的各項管理工作。

通電前，我們根據(jù)信源二次啟動的經(jīng)驗，制定了更加詳細(xì)的啟動計劃和各種應(yīng)急預(yù)案，對每項工作都做了周密的部署，真正做到了有備無患。

二次啟動電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對每臺電解槽的爐底、側(cè)部碳塊進(jìn)行仔細(xì)檢查，對陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側(cè)部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細(xì)的記錄，以備在后續(xù)工作中進(jìn)行查詢，以保證電解槽的安全順利啟動。

電解槽的二次啟動，對我們是個嚴(yán)峻的考驗。我們組織技術(shù)骨干進(jìn)行探討，由于二次啟動電解槽內(nèi)襯已燒結(jié)焦化，只要爐底達(dá)到足夠溫度就能啟動，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達(dá)到條件的盡快啟動，沒有達(dá)到條件的也要創(chuàng)造條件啟動（我們二次啟動槽焙燒期平均為63小時左右），按92小時的焙燒時間計算，每臺電解槽比預(yù)期提前了29小時，每臺電解槽節(jié)電約17000度左右，29臺二次啟動槽，比計劃節(jié)約了約493000度電。

二、20xx年技術(shù)條件及電解槽運行分析在電解槽啟動初期的非正常期的調(diào)整過程中，我們將新啟動槽和二次啟動的電解槽分開，根據(jù)槽子的運行采用不同的技術(shù)條件來調(diào)整，首先以降低槽工作電壓為主，根據(jù)電解槽的運行狀況逐步調(diào)整技術(shù)條件，使之盡快進(jìn)入到正常期。經(jīng)過近兩個月的非正常期的調(diào)整，電解槽實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，按要求完成了公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

進(jìn)入6、7月份，由于對技術(shù)條件的調(diào)整，6—8月份電效較低，分析原因可能是啟動初期出鋁量過大造成；9月份以后逐漸恢復(fù)，電效達(dá)到94.5℅以上。從這一方面也暴露出車間工段對電解槽的長期運行調(diào)控方面經(jīng)驗欠缺，沒有及時判斷出槽子的運行發(fā)展趨勢，從長遠(yuǎn)的角度考慮問題不足，這方面的問題在以后的工作中應(yīng)引起我們的重視。從5月底開始，車間整體電解質(zhì)水平有上漲的趨勢，我們通過組織工段長分析研究認(rèn)為由于鋁水平下降，造成電解槽內(nèi)在產(chǎn)鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對問題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內(nèi)在產(chǎn)鋁、加大槽子散熱、降低設(shè)定電壓、減少陽極上保溫料等方面入手，通過幾個月的調(diào)整，電解槽的各項指標(biāo)均達(dá)到正常水平，運行比較平穩(wěn)，電效也較高，到目前我們車間電解槽基本實現(xiàn)了“電解平穩(wěn)高效運行”的預(yù)期目標(biāo)。

三、安全及勞動紀(jì)律管理我們電解車間始終本著“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，加強(qiáng)安全的宣傳教育與培訓(xùn)，提高廣大員工的安全意識；工作中齊抓共管，嚴(yán)格落實安全操作規(guī)程，減少習(xí)慣性違章，結(jié)合公司的考核制度，制定相應(yīng)的責(zé)任人、負(fù)責(zé)人、整體負(fù)責(zé)的三級考核細(xì)則，通過大家的共同努力，確保全年實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

加強(qiáng)對全體職工的安全教育，提高其安全意識，使安全意識深入人心。

利用班前班后會的時間不厭其煩的講解安全，同時收集相關(guān)事故教訓(xùn)，要求班段長對問題舉一反三，確實能讓安全的思想融入到每一個工人的心中。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進(jìn)化一步，“我們大家都要安全”。

利用每月學(xué)習(xí)的時間加強(qiáng)對安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)并進(jìn)行安全考試，實行獎優(yōu)罰劣措施，從而提高職工學(xué)習(xí)安全的積極性。

工作中為確保設(shè)備安全運行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強(qiáng)對車間設(shè)備的巡檢力度，對設(shè)備及時加油維護(hù)保養(yǎng)，并完善跟蹤考核機(jī)制，保證了全年沒發(fā)生一起因設(shè)備運行異常而影響生產(chǎn)的事故。

由于車間不少二次啟動的槽子槽齡過長，為預(yù)防事故的發(fā)生，車間要求加大對電解槽的監(jiān)控力度，加強(qiáng)巡視，做到勤檢查、勤測量、勤記錄、勤報告，做好安全防護(hù)措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。

每月進(jìn)行一次反事故演習(xí)訓(xùn)練，加強(qiáng)全體員工對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

加強(qiáng)了勞動紀(jì)律的管理，實行上下班點名，嚴(yán)格請銷假制度；要求各工段、班組加強(qiáng)自身管理，自查自糾，提高責(zé)任心，避免違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。

在過去的一年中，日常工作中不按規(guī)程操作現(xiàn)象還時有發(fā)生；不少職工（尤其是新職工）習(xí)慣性違章還沒有改正；夏季勞保護(hù)品不齊全或不按規(guī)定穿戴現(xiàn)象也較多；全年還有幾人次的違紀(jì)現(xiàn)象。這說明我們的管理制度抓的還不夠嚴(yán)，不夠死，做的還不夠細(xì)致，在20xx年的工作中，我們會再接再厲，嚴(yán)抓安全工作不放松，爭取在安全的大前提下使生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。

四、教育培訓(xùn)工作車間全年始終堅持以工段、班組為主，實行每日一題制度，同時充分利用集體學(xué)習(xí)的時間，對職工進(jìn)行全面的教育培訓(xùn)，利用每周二的例會加強(qiáng)對班段長的培訓(xùn)，xx年根據(jù)工作的實際情況共安排課題29次，讓每個骨干輪流發(fā)言，交流心得，從而提高全員的素質(zhì)水平。

1、由于電解車間的職工文化水平普遍偏低，在學(xué)習(xí)中我們根據(jù)每個人的差異，因材施教，采取對口教育，通過學(xué)習(xí)，使每個人在原來的基礎(chǔ)上都有所提高。

2、對于文化水平高的員工，我們進(jìn)行重點培育，采取激勵措施提高學(xué)習(xí)的積極性，以便為公司儲備技術(shù)型人才。

3、學(xué)習(xí)中，我們實行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。

4、加強(qiáng)與職工尤其是基層班組長的溝通與交流，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識，發(fā)揮每個人的主人翁精神，提高全員工作和學(xué)習(xí)的積極性。

五、嚴(yán)抓節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本節(jié)能降耗一直是集團(tuán)公司所倡導(dǎo)的重點工作，為積極響應(yīng)公司號召，把節(jié)能降耗工作落到實處，限度的降低生產(chǎn)成本，為公司贏得更多的利潤，我們車間制定了相應(yīng)的措施，對每項領(lǐng)用物品嚴(yán)格把關(guān)，要求電解和綜合工段從縱、橫向（車間內(nèi)和其他車間）作比較，制定嚴(yán)格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費，降低了消耗。

電是電解車間的消耗，我們根據(jù)電解槽的運行狀況，將設(shè)定電壓由4.xx逐漸降到4.03V左右，從而降低了大量的電耗。

工作中加強(qiáng)對電解槽的巡視，限度的減少突發(fā)效應(yīng)，節(jié)省大量電能，我車間全年效應(yīng)系數(shù)平均為0.041。

加強(qiáng)對電解槽的日常維護(hù)，減少氧化冒火現(xiàn)象，采取措施盡量延長陽極碳塊使用周期，增強(qiáng)陽極利用率，降低了陽極碳塊消耗。

氟化鋁的添加，除要求在技術(shù)條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進(jìn)行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚，降低了氟化鹽消耗。

維修日常工作中，我們堅持修舊利廢，增強(qiáng)每位員工的節(jié)約觀念，更換下的零部件等如果有一點利用價值，決不丟棄；每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經(jīng)維修改裝后繼續(xù)使用；日常維修中小到每一根焊條、每一個螺絲等都有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，堅決杜絕每一點浪費；我們還根據(jù)生產(chǎn)使用情況，減少二級倉庫庫存量，盡量做到隨用隨領(lǐng)，防止庫存積壓，占用公司資金。

車間對工作中的易損易耗物品的使用責(zé)任到人，并根據(jù)使用情況建立獎罰機(jī)制，大大提高了職工節(jié)約的積極性，從而降低了消耗。

日常工作中事事從節(jié)約入手，加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，從節(jié)約每一滴水、每一度電做起，加強(qiáng)對全體員工的思想教育，使節(jié)約意識深入人心。

六、加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，促進(jìn)車間全面發(fā)展20xx年為我公司精細(xì)化管理年，我們根據(jù)公司的要求，結(jié)合本車間的具體情況，詳細(xì)制定了車間二級考核細(xì)則，內(nèi)容涉及每個工種的每個操作細(xì)節(jié)。

工作之余組織職工學(xué)習(xí)細(xì)則并能熟練掌握，工作中能夠按照規(guī)定和要求進(jìn)行操作。

公司組織的每月細(xì)節(jié)管理及創(chuàng)意，我們都組織各工段進(jìn)行學(xué)習(xí)并加以利用，來提高我們整體的管理水平和操作技能。

xx年全年車間共提出細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)意12項，內(nèi)容涉及電解生產(chǎn)、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我們要在鞏固和實施原來細(xì)節(jié)和創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，再接再厲，發(fā)揮每位職工的才能和智慧，爭取提出更好的細(xì)節(jié)和創(chuàng)意，使我們的制度和管理得到完善，進(jìn)一步提升我們的整體水平。

七、20xx年工作計劃xx年工作以接近尾聲，20xx年的工作如何開展，我們要在去年的基礎(chǔ)上，要有創(chuàng)新的觀念和思想，要帶著問題去工作，決不能帶著結(jié)論去工作。

為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，在對去年工作“總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合本車間的實際情況，進(jìn)一步完善各項管理制度，提升我們的整體水平，特制定20xx年工作計劃

（一）嚴(yán)格管理，杜絕人身、設(shè)備安全事故的發(fā)生安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，沒有安全就沒有效益。

在20xx年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來抓，堅決按照“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針開展各項工作。

1、收集安全事故案例加強(qiáng)對全體員工的安全教育和培訓(xùn)，提高廣大職工的安全意識，變以往的“要我安全”為“我要安全”，“我也要大家都安全”，使安全意識深入人心。

2、細(xì)化安全考核制度，制定安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，工作中避免出現(xiàn)安全漏洞。

3、工作過程中嚴(yán)格落實操作規(guī)程的各項規(guī)定，要求全體職工互相監(jiān)督、互相提醒，堅決杜絕習(xí)慣性違章。

4、加強(qiáng)對電解槽尤其是異常槽的監(jiān)控力度，提高班長及巡視人員的責(zé)任心，做到勤觀察、勤測量、勤記錄；工段長結(jié)合各項化驗數(shù)據(jù)及時分析判斷，凡事做到提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。

（二）技術(shù)指標(biāo)的目標(biāo)及控制在安全生產(chǎn)的前提下，20xx年我們電解車間保證完成94%電流效率，力爭完成94.5℅；

可比電耗完成13350KWH/TAL，力爭完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，爭取完成在485㎏以下；氟化鹽單耗保持在25㎏/TAL以下；效應(yīng)系數(shù)控制在0.03，爭取降到0.02以下；輔料消耗控制在3.5元/TAL以下。從以下幾個方面做起；1、以電解槽的平穩(wěn)運行為中心，加強(qiáng)對技術(shù)條件的控制管理，從分析電解槽的技術(shù)臺帳入手，掌握電解槽的運行趨勢，提前發(fā)現(xiàn)問題提前采取預(yù)防措施，變被動為主動，避免技術(shù)條件的大起大落，確保電解槽平穩(wěn)高效運行。

2、根據(jù)電解槽的運行情況，控制好電解質(zhì)水平，在穩(wěn)定電解槽熱平衡的前提下合理優(yōu)化技術(shù)條件。逐漸減少無謂的熱收入，AE系數(shù)往0理念靠攏。降低工作電壓，降低電解質(zhì)的溫度，進(jìn)一步降低氟化鹽的消耗。

3、穩(wěn)定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或為追求電效而造成對電解槽的透支，要在穩(wěn)定的前提下提高電效。加大對電解槽（尤其是二次啟動電解槽）爐底的處理力度，確保爐底潔凈，運行平穩(wěn)。

4、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時結(jié)合技術(shù)條件的調(diào)整，盡量延長陽極周期，利用好殘極。嚴(yán)抓操作維護(hù)質(zhì)量，減少陽極氧化，降低陽極碳耗。

5、在xx年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)對各項操作質(zhì)量的管理，優(yōu)化操作流程，尤其是換極過程中更要嚴(yán)格落實精細(xì)化操作，提高新陽極設(shè)置精度，降低陽極與母線壓降。確保槽子維護(hù)質(zhì)量，盡量減少各項操作對電解槽的影響，確保其穩(wěn)定運行。

（三）人員管理方面學(xué)習(xí)就是想要超越自己，不斷得到新的知識結(jié)論來充實自己，完善自我，要不斷的學(xué)習(xí)、努力，深刻領(lǐng)悟到其中的精髓，加以利用，為我所用，應(yīng)用到實踐中去。

要加強(qiáng)各級的執(zhí)行力度，首先從我做起，堅決無條件完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，不斷培養(yǎng)服從的觀念。

1、首先通過不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)一步提高自身的水平，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，為職工樹立好榜樣，當(dāng)好職工的領(lǐng)頭人。

2、注重員工理論知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，實行“每日一題”制，點滴積累。

根據(jù)其文化水平的高低因材施教，對業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行重點培養(yǎng)，為集團(tuán)公司的發(fā)展儲備技術(shù)型人才，進(jìn)而帶動整體水平的提升。

3、充分利用周二例會的時間，加強(qiáng)與班段長的溝通與交流，強(qiáng)化知識更新，樹立終身受教育的觀念。不斷提高班段長的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利于各項工作的展開。

4、聽取廣大工人的意見，制定合理的、切實可行的、嚴(yán)格細(xì)致的車間二級考核細(xì)則，要求每位職工都加強(qiáng)學(xué)習(xí)并能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。

5、提高夜班值班工段長的責(zé)任心，加大管理力度；加強(qiáng)勞動紀(jì)律管理，預(yù)防違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

（四）建立完善的交接班制度現(xiàn)實中發(fā)現(xiàn)，安全事故的發(fā)生在交接班的時間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。

由于交接班時間職工的思想比較松懈，對事情的處理懷著得過且過的思想，存在老好人的思想，小問題即使處理也不夠徹底，存在不少隱患。為預(yù)防類似事件的發(fā)生，在20xx年的工作中，我們要建立嚴(yán)格完善的交接班制度。

1、首先加強(qiáng)對x人員的管理教育，要求各班人員“當(dāng)班事，當(dāng)班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報，切實做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。

2、加大交接班期間對各項隱患的查處力度，嚴(yán)格落實責(zé)任人、當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)人責(zé)任制度。

3、加強(qiáng)對全體人員的管理，使嚴(yán)格的交接班制度形成良好的習(xí)慣，持之以恒的堅持下去，避免事故的發(fā)生。

（五）節(jié)能降耗方面在20xx年的工作中，我們繼續(xù)把節(jié)能降耗工作作為各項工作的重點來抓。

增強(qiáng)對全體員工的思想教育，提高節(jié)約意識，讓節(jié)約成為一種習(xí)慣，避免日常工作中的點滴浪費。

1、組織工段長繼續(xù)探索學(xué)習(xí)，合理優(yōu)化各項技術(shù)條件，積極采取措施限度的降低電耗、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗。

2、車間將對日常生產(chǎn)中的易損易耗物品建立領(lǐng)用臺帳，并根據(jù)使用情況采取獎優(yōu)罰劣的激勵措施，提高廣大職工節(jié)約的積極性，從而降低消耗。

3、積極加強(qiáng)對廢舊物品的利用，加強(qiáng)對各種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證各種設(shè)備的正常運行，杜絕因人為原因損壞設(shè)備而造成不必要的浪費。

（六）保持5S現(xiàn)場管理，落實安全標(biāo)準(zhǔn)化，積極推進(jìn)目標(biāo)管理20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)車間現(xiàn)場管理，落實安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制度，大力推進(jìn)目標(biāo)管理制度。

1、車間嚴(yán)格檢查落實制度，按照5S標(biāo)準(zhǔn)整理整頓車間現(xiàn)場，規(guī)整物料的排放、工具的放置，工作區(qū)做到隨時清理，時刻保持車間現(xiàn)場衛(wèi)生整潔。2、按照安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定對車間內(nèi)外進(jìn)行整改管理，事事定責(zé)任人、定管理目標(biāo)，提高職工的積極性，完善我們的管理體系，進(jìn)一步提升車間的整體面貌。

3、車間內(nèi)的每個人都要制定階段相應(yīng)的目標(biāo)責(zé)任制，并不斷優(yōu)化制度。

制定的原則必須切實可行、要有挑戰(zhàn)性，不搞花架子，所承諾的結(jié)果都要有相應(yīng)的監(jiān)督人來完成，以便達(dá)到實施目標(biāo)管理的實際意義，來推動各項工作的開展。

20xx年，我們又站在了新的起點，我將帶領(lǐng)我們電解車間全體人員，以滿腔的熱情投入到新的工作中去。在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我堅信通過大家的共同努力，我們20xx年會取得更加輝煌燦爛的成績！

電解鋁工作總結(jié)5

新年伊始，應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整我由電二車間調(diào)至電解五車間?！靶缕瘘c、新挑戰(zhàn)”，一年來，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下

20xx年的工作生產(chǎn)指標(biāo)完成情況20xx年初，我們車間的技術(shù)條件不很理想，電解質(zhì)收縮嚴(yán)重、溫度高、分子比低、爐底沉淀結(jié)殼嚴(yán)重、停槽大修出鋁量在12噸以下……為了改變這種局面，我虛心學(xué)習(xí)，同工段長積極探索，緊盯現(xiàn)場，根據(jù)實際情況進(jìn)行分析討論，并大膽實驗，通過1-3月份的調(diào)整和過度，4月份車間的各項工作步入正軌，技術(shù)條件基本受控。經(jīng)過大家的共同努力，4—11月份的電流效率等各項指標(biāo)都在原來的基礎(chǔ)上有了一個新的突破，平均電效達(dá)94.45℅，并且停槽大修出鋁量都在14噸以上。

一、隨著成績的取得，我們對電解技術(shù)條件的認(rèn)識及精細(xì)化管理等各方面工作也進(jìn)一步得到提高和改進(jìn)，自己水平也由190KA的管理提升到240KA。

二、生產(chǎn)狀況分析年初，電解槽狀況不是很好。由于在產(chǎn)鋁的減少，技術(shù)條件失衡，造成電解質(zhì)收縮嚴(yán)重，溫度過高，電效較低。根據(jù)公司安排，對電解質(zhì)作了上調(diào)，我們加強(qiáng)對爐底的處理，并適當(dāng)調(diào)整鋁水平，隨著鋁水平的提升，電解質(zhì)逐步穩(wěn)定，電效得到回升。在上提鋁水平的過程中，細(xì)節(jié)把握并不是太好，有部分電解槽鋁水調(diào)整偏高，電解質(zhì)偏低。車間發(fā)現(xiàn)問題后，及時進(jìn)行控制調(diào)整。通過積極的調(diào)整，使槽況得到穩(wěn)定，目前，技術(shù)條件逐步恢復(fù)，基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

回顧一年來的工作過程，我們從迷茫到逐步找到方向，并能認(rèn)識到生產(chǎn)不穩(wěn)定的原因，可以說是我們車間技術(shù)管理人員的收獲。在技術(shù)條件調(diào)整的同時，我們經(jīng)常召開專題會進(jìn)行研究分析，認(rèn)真分析技術(shù)條件變化和電效的關(guān)系。通過對技術(shù)條件、電流效率變化分析，我們認(rèn)識到：之所以發(fā)生技術(shù)條件失衡，主要是技術(shù)條件微觀變化沒能引起我們技術(shù)管理人員的重視，等到問題暴露出來后再調(diào)整，已經(jīng)造成了不可避免的損失。另外，心態(tài)不穩(wěn)，缺乏問題前的應(yīng)變能力，也是導(dǎo)致我們沒能及時發(fā)現(xiàn)問題的重要因素，在今后的工作中，我們必須深刻自我剖析，避免類似問題出現(xiàn)。

三、加強(qiáng)車間基礎(chǔ)管理工作針對年初，車間管理不到位，職工思想渙散、工作消極的現(xiàn)象，我們主要做了以下兩方面工作

（一）做好車間政治思想教育工作。

1、加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié)，不斷增強(qiáng)廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強(qiáng)，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。

2、發(fā)揮班段長干一行愛一行、鉆一行，刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，爭當(dāng)生產(chǎn)能手的標(biāo)兵作用。如停槽、啟槽的工作中，在時間緊，勞動強(qiáng)度大，技術(shù)要求高的情況下，車間班段長、維修工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中，發(fā)揚團(tuán)結(jié)拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿、按時完成了任務(wù)，為下一步的生產(chǎn)提供了有力保證。（二）加強(qiáng)班組管理，提高車間管理水平1、積極引導(dǎo)，加強(qiáng)班組管理。

在日常的工作中，車間定期組織班段長召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。

2、合理調(diào)配，優(yōu)化組合。我們針對人員分配不均的情況，統(tǒng)籌兼顧，對人員少、實力弱的班組及時調(diào)整，從而使班組達(dá)到優(yōu)化組合，充分調(diào)動了職工的工作積極性。

3、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建，建立上下結(jié)合、有效溝通機(jī)制，完善班組建設(shè)考評與獎懲制度，在加強(qiáng)班組考核、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展.四、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)20xx年，車間在“人員少、任務(wù)重”的情況下開展工作，因此對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的培訓(xùn)計劃，涵蓋了車間精細(xì)化操作、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。

通過培訓(xùn)使車間全體職工的綜合素質(zhì)得以全面提升，為工作的順利開展打下了堅實的思想基礎(chǔ)。

五、加強(qiáng)車間安全管理工作車間始終把安全工作放在首位。在車間管理制度、考核細(xì)則中都對安全問題作了明確規(guī)定。每周的生產(chǎn)例會上，對安全工作都進(jìn)行總結(jié)、布置。

電解工作處在高溫環(huán)境中，且作業(yè)空間狹小，發(fā)生事故的幾率較大。為避免事故發(fā)生，車間制定了嚴(yán)格的勞保護(hù)品穿戴制度。班長在班前會上對職工護(hù)品佩帶情況進(jìn)行檢查，護(hù)品不全不準(zhǔn)上崗，班后會上對本班安全情況進(jìn)行總結(jié)。工段、車間不定時進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)違章操作或護(hù)品不全者，對當(dāng)事人進(jìn)行教育、處罰，班長、工段長負(fù)連帶責(zé)任。

槽子、設(shè)備安全方面，車間針對槽齡長、人員少的情況制定了詳細(xì)的設(shè)備檢修計劃和槽子巡檢制度。對車間所屬設(shè)備和槽子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理解決，確保了設(shè)備和槽子安全運行。對大修重啟動槽，我們加班加點，嚴(yán)密監(jiān)測，所啟動槽運行良好，無一滲漏。

天車是事故多發(fā)點，因此我們根據(jù)生產(chǎn)處下發(fā)的《設(shè)備管理制度》制定了安全事故預(yù)防措施，把安全工作落實到位。天車班長必須每天和天車工進(jìn)行溝通交流，并跟車了解天車運行狀況。電解作業(yè)班長嚴(yán)禁搶時間、搶速度，一切工作服從安全。把天車安全和電解、天車班長考核雙向掛鉤。使天車運行逐漸進(jìn)入良性軌道，杜絕了事故的發(fā)生。

通過以上工作的開展，職工的安全意識、自我防護(hù)意識普遍提高。20xx年實現(xiàn)了人員、設(shè)備零事故。

六、節(jié)能增效節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，所以我們一直將節(jié)能降耗納入各項工作

（一）、提高電效、降低電耗。

在工作中，我們適時調(diào)整各項技術(shù)參數(shù)以達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)，定期召開班、段長會議制定相應(yīng)的措施，積極展開工作，無論從提高產(chǎn)量增強(qiáng)電效還是節(jié)能節(jié)電方面都有一個提升，這樣從根本上節(jié)約了電能的消耗。

同08年相比我們車間噸鋁耗電量降低了300多度，與去年相比，共節(jié)約電量198.9萬度。

在今后的工作中，我們將在進(jìn)一步提高電效的情況下，把少停槽和延長電解槽壽命納入工作的重點。

（二）、加強(qiáng)精細(xì)化操作，降低能耗。

電解日常工作中的物料消耗主要是氟化鹽和碳塊。想節(jié)能必須抓住這兩方面

1）氟化鹽的主要作用是調(diào)節(jié)電解槽的溫度和分子比。每天的攝入量比較大，為了使加入槽中的氟化鹽既少又能充分發(fā)揮其功效，我們在合理調(diào)整溫度的同時，采取少量多次的方法添加，并在添加時讓其自行熔解防止揮發(fā)，從而在根本上節(jié)約了氟化鹽，與去年相比節(jié)約了近50噸。

2）為了節(jié)約碳塊的消耗，我們強(qiáng)化管理加強(qiáng)日常維護(hù)，防止氧化，加強(qiáng)保溫，做到不氧化、不見黑、不冒火、并且我們還對鋼爪好的殘極進(jìn)行處理保留以對槽內(nèi)氧化嚴(yán)重的陽極進(jìn)行置換。所以同去年相比噸鋁碳耗降低了17公斤，共節(jié)800多噸。

（三）、修舊利費，減少領(lǐng)新，減少車間二級庫存量。

在日常運行和檢修工作中，我們樹立修舊利費的意識，本著對設(shè)備“應(yīng)修必修、修必修好”的管理原則，相應(yīng)的對備品備件采取“能用的不換、能修的不丟”的使用要求，做好各項工作。把換下的設(shè)備進(jìn)行拼裝，不能拼裝的拆下來當(dāng)配件，并擦油保養(yǎng)好，加大材料的重復(fù)利用率。我們還制定物料領(lǐng)用臺帳，各工段各班組對比，看誰領(lǐng)新頻繁并加強(qiáng)考核，從而在根源上減少物料的消耗，為車間的生產(chǎn)及節(jié)能降耗工作打下了堅實的基礎(chǔ)。