第一篇：蘇寧企業(yè)運(yùn)輸管理模式調(diào)研分析

蘇寧企業(yè)運(yùn)輸管理模式調(diào)研分析

1．蘇寧電器采購(gòu)了200輛輕卡，并宣布自營(yíng)物流模式。

2．蘇寧選擇自營(yíng)運(yùn)作模式的最終目的是服務(wù)。

（1）理由1降低送貨不及時(shí)率。在家電零售連鎖業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

已經(jīng)很難取得成功，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才是取勝之道。所以蘇寧堅(jiān)持走這條路，提高服務(wù)質(zhì)量，經(jīng)過(guò)這么短時(shí)間的運(yùn)作，送貨的及時(shí)率有了很大提高，不及時(shí)率由原來(lái)的千分之八左右降為現(xiàn)在的千分之二。而且不考慮將所建的物流體系用于對(duì)外營(yíng)利。

（2）理由2管理成本費(fèi)用也有大幅度降低。國(guó)美認(rèn)為，擁有了自己的車(chē)隊(duì)和專(zhuān)

業(yè)的配送人員，無(wú)形中縮小了“管理半徑”。對(duì)于初期的大筆投入，蘇寧表示都在預(yù)算之內(nèi)，幾年后收回成本沒(méi)有問(wèn)題。

3.蘇寧企業(yè)的運(yùn)輸與其供應(yīng)鏈和物流管理的一體化現(xiàn)狀

蘇寧分支機(jī)構(gòu)較分散，ERP系統(tǒng)未能讓各地資源得到有效整合，物流成本居高不下。從2003年開(kāi)始，蘇寧就開(kāi)始著手物流系統(tǒng)的改造。一直以沃爾瑪為追趕目標(biāo)的蘇寧首先想到的就是“高科技武裝”。但是，他們一直沒(méi)有找到合適的系統(tǒng)，幾經(jīng)周折后才謹(jǐn)慎地選擇了SAP/ERP。為此蘇寧重新規(guī)劃了物流倉(cāng)儲(chǔ)體系，重新確立供應(yīng)鏈體系的中心。2006年4月，蘇寧電器SAP系統(tǒng)成功上線，該工程創(chuàng)下全球零售業(yè)SPA實(shí)施規(guī)模最大、實(shí)施周期最短兩項(xiàng)記錄，并且在國(guó)內(nèi)零售業(yè)處于絕對(duì)領(lǐng)先的水平。同時(shí)蘇寧的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，完善了自身的前臺(tái)銷(xiāo)售和后臺(tái)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

第二篇：國(guó)美企業(yè)運(yùn)輸管理模式調(diào)研分析

國(guó)美企業(yè)運(yùn)輸管理模式調(diào)研分析

1．國(guó)美企業(yè)主要采取界于自營(yíng)和外包之間的方式。

2．國(guó)美選擇運(yùn)作模式的觀點(diǎn)和理由

（1）花同樣的錢(qián)，誰(shuí)的服務(wù)好用誰(shuí)，國(guó)美一直尋求服務(wù)與成本之間的平衡點(diǎn)。理由1國(guó)美將手機(jī)配送業(yè)務(wù)外包給大田時(shí)，大田承諾將使國(guó)美的物流成本降低20％，大田采取資源整合的方式，成本上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在市內(nèi)為客戶提供的配送服務(wù)，將采取界于自營(yíng)和外包之間的方式，但盡可能地運(yùn)用第三方物流的資源，國(guó)美的配送車(chē)輛和司機(jī)都是用第三方的，但管理權(quán)掌握在自己手中，由此保證服務(wù)質(zhì)量。

理由2 國(guó)美選擇提供服務(wù)的承運(yùn)商不止一個(gè)，這樣他們之間才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，有競(jìng)爭(zhēng)才能更好地保證服務(wù)質(zhì)量。他們對(duì)承運(yùn)商的選擇也是有針對(duì)性的，就全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看，會(huì)挑選當(dāng)?shù)貙?shí)力比較強(qiáng)的運(yùn)輸公司，并會(huì)嚴(yán)格考核它的資質(zhì)，因?yàn)榇蠊緯?huì)更注重服務(wù)質(zhì)量。

（2）確保服務(wù)質(zhì)量、控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

理由1.家電零售業(yè)的運(yùn)力需求淡旺季差別很大，如果配備適應(yīng)平時(shí)銷(xiāo)售需求的車(chē)輛，旺季時(shí)候就很難有足夠的配送隊(duì)伍應(yīng)付，如果配夠旺季的運(yùn)力，平時(shí)又是一種浪費(fèi)。所以他們將配送業(yè)務(wù)外包后，卻只簽約承運(yùn)商三分之一或四分之一的車(chē)輛作為常備車(chē)，并對(duì)所有的運(yùn)力循環(huán)培訓(xùn)，以保證旺季時(shí)都可以上。國(guó)美也有自己的配送車(chē)輛，但僅限于門(mén)店之間大批量的配送，因?yàn)檫@些貨值比較高，而且成批次的配送是有計(jì)劃性的，用自己的車(chē)配送成本就比別人少得多。3.國(guó)美企業(yè)的運(yùn)輸與其供應(yīng)鏈和物流管理的一體化現(xiàn)狀

從供應(yīng)鏈角度出發(fā)，國(guó)美在企業(yè)信息化集成方面最值得一提的是建立了先進(jìn)的ERP系統(tǒng)，使得企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理水平得到極大提高。國(guó)美的軟件系統(tǒng)包括配送系統(tǒng)，門(mén)店收款系統(tǒng)，財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)和總部匯總系統(tǒng)組成，每個(gè)單系統(tǒng)均有相應(yīng)的遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)及同步的軟件。這4個(gè)系統(tǒng)是國(guó)美物流系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，正是因?yàn)閲?guó)美擁有了如此高效的系統(tǒng)管理軟件，它才得以在經(jīng)營(yíng)管理上做得如此出色。

第三篇：蘇寧企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

蘇寧企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

(2005-08-15 12:10:53)

蘇寧連鎖發(fā)展一直堅(jiān)持“系統(tǒng)穩(wěn)健、標(biāo)準(zhǔn)健全、快捷推進(jìn)”的原則，在企業(yè)內(nèi)部強(qiáng)化了組織體系建設(shè)，突出了“店面、物流、售后、客服”這四大終端的地位和作用，全力打造了7個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，即企業(yè)文化、店面網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品資源、物流、服務(wù)、信息、人力資源。

1、指導(dǎo)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略的“企業(yè)基本法”

以市場(chǎng)為導(dǎo)向，持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)贏利能力，多元化、連鎖化、信息化，追求更高的企業(yè)價(jià)值；以顧客為導(dǎo)向，持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)控制能力，重目標(biāo)、重執(zhí)行、重結(jié)果，追求更高的顧客滿意。矢志不移，持之以恒，打造中國(guó)最優(yōu)秀的連鎖網(wǎng)絡(luò)服務(wù)品牌。

2、“點(diǎn)——線——面”相結(jié)合的矩陣式組織體系

蘇寧電器連鎖網(wǎng)絡(luò)實(shí)行“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一運(yùn)作”，發(fā)揮全國(guó)連鎖優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)業(yè)化分工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，模塊化架構(gòu)，層級(jí)化管理，建立了總部——大區(qū)——子公司的三級(jí)體系，“連鎖店、物流中心、售后服務(wù)中心、客服中心”構(gòu)成了蘇寧連鎖的四大終端，組成了蘇寧連鎖網(wǎng)絡(luò)的基本服務(wù)單元，提供了全流程專(zhuān)業(yè)化的蘇寧陽(yáng)光服務(wù)。

3、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新管理的制度建設(shè)

在連鎖擴(kuò)張上，蘇寧推行“創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)、超越競(jìng)爭(zhēng)”，開(kāi)創(chuàng)了蘇寧特色的全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)之路。

在企業(yè)管理理念上，做到了“制度重于權(quán)力，同事重于親朋”，在制度面前人人平等，一切按照制度辦事，塑造“家庭式”的氛圍，在分工中協(xié)作，在協(xié)作中產(chǎn)生優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

在企業(yè)運(yùn)作中，實(shí)行了“簡(jiǎn)單化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、信息化”管理，將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，簡(jiǎn)單問(wèn)題標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題制度化，制度監(jiān)管信息化，建立了規(guī)范的工作秩序，全面量

化監(jiān)管，提高了運(yùn)作效率。

4、持續(xù)進(jìn)行人才的梯隊(duì)建設(shè)

蘇寧的成功是依靠團(tuán)隊(duì)的力量取得的。如今，蘇寧員工多達(dá)5萬(wàn)，這是一支龐大的隊(duì)伍，為蘇寧進(jìn)一步擴(kuò)張?zhí)峁┝顺渥愕娜肆Y源。

蘇寧的人才觀是“人品優(yōu)先，能力適度，敬業(yè)為本，團(tuán)隊(duì)第一”，在育人方面堅(jiān)持“自主培養(yǎng)，內(nèi)部提拔”的原則，量身打造蘇寧需要的各類(lèi)人才。

從2003年起，我們投資6000萬(wàn)元，實(shí)施了兩期1200工程，在全國(guó)幾十所高校擇優(yōu)選擇了2700多名應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，經(jīng)過(guò)自主培養(yǎng)，定向打造，如今成為蘇寧連鎖擴(kuò)張的生力軍。“1200工程”為應(yīng)屆大學(xué)生提供了一個(gè)社會(huì)平臺(tái)，在全國(guó)高校產(chǎn)生了較大的影響。

與此同時(shí)，我們實(shí)施了“百名店長(zhǎng)工程”，培育了一批合格店長(zhǎng)?！扒{(lán)領(lǐng)工程”，全面提高了售后服務(wù)技能?！颁N(xiāo)售突擊隊(duì)”成為蘇寧店面銷(xiāo)售的“輕騎兵”，在銷(xiāo)售旺季顯示了突出作用?！拔鞑恐驹刚哂?jì)劃”，2004年引進(jìn)500名西部志愿者，充實(shí)了企業(yè)人才隊(duì)伍。

為了適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需要，我們還成批引進(jìn)了“社會(huì)成熟人才”，最高職務(wù)為副總裁，充實(shí)到中高層管理隊(duì)伍。如今，“批量化引進(jìn)”社會(huì)成熟人才已成為企業(yè)一項(xiàng)既定策略，充分利用社會(huì)人才，加快企業(yè)發(fā)展。

5、整合營(yíng)銷(xiāo)、協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的供應(yīng)鏈體系

蘇寧經(jīng)營(yíng)理念就是“整合社會(huì)資源，合作共贏；滿足顧客需要，至真至誠(chéng)”。蘇寧連鎖經(jīng)營(yíng)的精髓在于為社會(huì)提供服務(wù)，為供應(yīng)商服務(wù)，平等互利，合作共贏。

在經(jīng)營(yíng)類(lèi)別上，蘇寧電器有空調(diào)大世界、冰洗極地、視聽(tīng)新時(shí)空、手機(jī)精品廣場(chǎng)、繽紛小家電、電腦新天地、超級(jí)特賣(mài)場(chǎng)，銷(xiāo)售的商品覆蓋了傳統(tǒng)的空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、彩電、音箱碟機(jī)、小家電、手機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、個(gè)人電腦、辦公設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品等各類(lèi)家用電器，上千個(gè)品牌、10萬(wàn)多個(gè)規(guī)格型號(hào)，為消費(fèi)者提供廣泛的選擇空間。

6、“四大終端”全員服務(wù)的品牌運(yùn)營(yíng)

蘇寧服務(wù)理念是“至真至誠(chéng)，蘇寧服務(wù)”；“服務(wù)是蘇寧的唯一產(chǎn)品”；“顧客滿意是蘇寧的終極目標(biāo)”。

蘇寧對(duì)廣大消費(fèi)者的服務(wù)，主要是通過(guò)“店面、物流、售后、客服”這四大終端來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

電器連鎖零售店是蘇寧連鎖網(wǎng)絡(luò)的核心終端，是蘇寧為消費(fèi)者提供陽(yáng)光服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。我們的承諾就是“走進(jìn)蘇寧，感受陽(yáng)光服務(wù)”。對(duì)此，我們以服務(wù)作為品牌定位，在全國(guó)所有連鎖店倡導(dǎo)“以顧客為核心”的陽(yáng)光服務(wù)，不僅在服務(wù)環(huán)境和內(nèi)容上不斷創(chuàng)新，在人員服務(wù)上不斷提高管理水平。全國(guó)連鎖店統(tǒng)一推出四項(xiàng)服務(wù)原則：即《三米原則》、《區(qū)域負(fù)責(zé)制原則》、《首位負(fù)責(zé)制原則》、《陽(yáng)光服務(wù)原則》，真正讓消費(fèi)者感覺(jué)到了蘇寧陽(yáng)光服務(wù)。

連鎖零售的實(shí)質(zhì)就是信息流帶動(dòng)下的物流運(yùn)作，強(qiáng)大的物流配送體系是蘇寧連鎖經(jīng)營(yíng)體系的核心構(gòu)成部分。以先進(jìn)的信息系統(tǒng)為支撐，蘇寧物流體系建立強(qiáng)大的資源調(diào)動(dòng)能力。

蘇寧物流建立了WEB環(huán)境下的收、發(fā)、存、運(yùn)、送供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，所有物流信息通過(guò)系統(tǒng)在連鎖店、倉(cāng)庫(kù)、配送點(diǎn)之間準(zhǔn)確、高速的傳輸，保證了物流體系的快速運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為連鎖網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，蘇寧物流體系現(xiàn)有1個(gè)全國(guó)性的物流配送中心，7個(gè)區(qū)域物流配送中心和50多個(gè)城市配送中心，100多個(gè)遠(yuǎn)程配送點(diǎn)，覆蓋全國(guó)20多個(gè)省、直轄市，建立了以區(qū)域物流中心為核心的倉(cāng)儲(chǔ)和長(zhǎng)途運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成了以長(zhǎng)途配送到市、短駁配送到店、零售配送到戶的三級(jí)物流配送體系，日最高配送能力突破20萬(wàn)臺(tái)套，零售配送半徑達(dá)到100公里，總倉(cāng)儲(chǔ)面積18萬(wàn)平方米。

蘇寧售后服務(wù)中心作為專(zhuān)門(mén)從事售后安裝、維修、保養(yǎng)的部門(mén)，是蘇寧服務(wù)的主力軍，為了實(shí)現(xiàn)“服務(wù)品牌定位”這一戰(zhàn)略目標(biāo)，我們一直在售后服務(wù)上堅(jiān)持“專(zhuān)業(yè)自營(yíng)”的方針，建立了30多個(gè)售后服務(wù)中心，1800多個(gè)社區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)成了市中、市郊、縣鎮(zhèn)三級(jí)縱向

售后網(wǎng)絡(luò)，擁有技術(shù)骨干上萬(wàn)人，日最大安裝能力10萬(wàn)臺(tái)套，日最大維修能力5萬(wàn)臺(tái)套。

蘇寧客戶服務(wù)中心是專(zhuān)職負(fù)責(zé)服務(wù)受理與監(jiān)管的終端為了統(tǒng)一顧客咨詢(xún)、投訴的受理并加強(qiáng)內(nèi)部服務(wù)的監(jiān)管，蘇寧建立了電器流通企業(yè)中首家以呼叫中心基站為平臺(tái)，以CRM為目標(biāo)的客戶服務(wù)體系，真正實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)電話解決一切，追求100%的顧客滿意度”。目前蘇寧電器在全國(guó)29個(gè)城市建立了客戶服務(wù)中心，擁有1000多個(gè)服務(wù)區(qū)，5000多名員工，日最高信息處理能力達(dá)到30萬(wàn)件。

7、基于多維控制的信息平臺(tái)

1999年，蘇寧投資3000萬(wàn)元，啟動(dòng)了蘇寧ERP工程，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的信息化，建立業(yè)界先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在全國(guó)100多家連鎖店、數(shù)千個(gè)作業(yè)終端，打造了蘇寧的“IT神經(jīng)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了物流、信息流、資金流的集成，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)、庫(kù)管、配送、服務(wù)、財(cái)務(wù)、OA一體化實(shí)時(shí)在線管理；全國(guó)視頻會(huì)議系統(tǒng)是蘇寧的“千里眼”，BtoC，BtoB擴(kuò)大了蘇寧的經(jīng)營(yíng)時(shí)空，為全公司的經(jīng)營(yíng)作業(yè)提供了現(xiàn)代化的工具，提高了企業(yè)的反應(yīng)速度，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

8、企業(yè)融入社會(huì)、員工融入企業(yè)的組織文化

蘇寧文化的核心是蘇寧特有的企業(yè)價(jià)值觀和企業(yè)精神，這就是“做百年蘇寧，國(guó)家企業(yè)員工，利益共享；樹(shù)家庭氛圍，溝通指導(dǎo)協(xié)作，責(zé)任共當(dāng)”。“執(zhí)著拼搏，永不言敗”。

10多年來(lái)，全體蘇寧員工共同創(chuàng)造了蘇寧文化，新進(jìn)來(lái)的員工，第一個(gè)“必修課”就是過(guò)“企業(yè)文化關(guān)”，必須理解、接受、融入蘇寧文化，在統(tǒng)一的企業(yè)文化之中凝結(jié)成有戰(zhàn)斗力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。這是蘇寧永葆青春活力的最終力量源泉。

(編輯 荷葉)

第四篇：廣州蘇寧調(diào)研報(bào)告

蘇寧云商（廣州）調(diào)研報(bào)告

11物流2班

2013年6月 廣東建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 蘇寧云商調(diào)研報(bào)告

班級(jí)：11物流2班

小組成員：陳艷霞陳偉婷梁焯燕林燕卿伍燕君余夢(mèng)哲 指導(dǎo)老師：李江岷

調(diào)研地點(diǎn)：蘇寧云商配送中心（廣州）2013年6月16日 目錄

引言................................................................................................................................4

2、蘇寧云商簡(jiǎn)介..............................................................................................................4 2.1、蘇寧企業(yè)現(xiàn)狀...........................................................................................5 2.2、組織結(jié)構(gòu).................................................................................................5 2.3、企業(yè)文化.................................................................................................6 2.4主力業(yè)務(wù)....................................................................................................6

3、蘇寧配送中心概況.........................................................................................7 3.1蘇寧云商的作業(yè)流程..................................................................................9 4.蘇寧云商的發(fā)展趨勢(shì).......................................................................................9 5.蘇寧云商存在的問(wèn)題及解決方案...................................................................10 6.蘇寧云商的發(fā)展優(yōu)勢(shì).........................................................................................12 7.蘇寧服務(wù)觀.........................................................................................................13 8.蘇寧云商的核心功能............................................................................................................13 9.調(diào)研總結(jié)...............................................................................................................................14 1．引言 當(dāng)前，伴隨經(jīng)濟(jì)全球化以及世界范圍內(nèi)服務(wù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的服務(wù)部門(mén)，正在全球范圍內(nèi)迅速興起，跨國(guó)化、規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)化等現(xiàn)象已經(jīng)成為全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)正處在前所未有的高速增長(zhǎng)階段。我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)多元化格局，競(jìng)爭(zhēng)更為激烈按照我國(guó)加入時(shí)的承諾2005年，在商品分銷(xiāo)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、郵遞服務(wù)等物流市場(chǎng)領(lǐng)域已經(jīng)全面開(kāi)放，市場(chǎng)主體正呈現(xiàn)國(guó)有、集體、個(gè)體、中資、外資等各種所有制物流企業(yè)相互依存、同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)、相互促進(jìn)的多元化的局面。一是國(guó)外跨國(guó)公司以合資或獨(dú)資形式建立外資物流企業(yè)，為其在中國(guó)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和采購(gòu)等物流活動(dòng)提供越來(lái)越全面的服務(wù)；二是民營(yíng)物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流理念和經(jīng)營(yíng)模式建立的新型專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，成為物流市場(chǎng)最具活力的力量；三是傳統(tǒng)的運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)國(guó)有企業(yè)，仍是物流市場(chǎng)的主力軍。這種多元結(jié)構(gòu)使我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)形成了激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局。第三方物流模式是一種個(gè)性化、多功能的增值服務(wù)、效益和效率都比較高的現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)模式，受到全球企業(yè)的廣泛關(guān)注。日本、歐洲和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家目前使用第三方物流服務(wù)的比率分別高達(dá)80％/76％和58％，而且需求仍處在不斷增長(zhǎng)之中。我國(guó)第三方物流開(kāi)始于20世紀(jì)末，現(xiàn)已發(fā)展成為一個(gè)具有較高發(fā)展?jié)摿Φ膷湫滦袠I(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)第三方物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額從2001年的400億元增加到2004年的1000億元，年均增長(zhǎng)36％。

本報(bào)告希望通過(guò)深入企業(yè)調(diào)研的方式，結(jié)合書(shū)本知識(shí)，讓理論和實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)以致用，把握物流的最新信息。2．公司簡(jiǎn)介

蘇寧—中國(guó)商業(yè)的領(lǐng)先者

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價(jià)值508.31億元。2.1 企業(yè)現(xiàn)狀

本著穩(wěn)健快速、標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制的開(kāi)發(fā)方針，蘇寧云商采取“租、建、購(gòu)、并”立體開(kāi)發(fā)模式，始終保持穩(wěn)健、快速發(fā)展，建立了覆蓋直轄市—省會(huì)城市—副省級(jí)城市—地級(jí)城市—縣（縣級(jí)市）—發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)六級(jí)市場(chǎng)的連鎖網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持實(shí)體網(wǎng)絡(luò)與虛擬網(wǎng)絡(luò)同步拓展。2009年，蘇寧云商收購(gòu)日本LAOX公司、香港鐳射電器，進(jìn)入日本和香港市場(chǎng)，探索國(guó)際化經(jīng)營(yíng)道路。為構(gòu)建穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的旗艦店經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，蘇寧云商以店面標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，通過(guò)自建開(kāi)發(fā)、委托開(kāi)發(fā)等方式，在南京、北京、上海、天津、重慶、成都、長(zhǎng)春、青島等數(shù)十個(gè)一、二級(jí)市場(chǎng)核心商圈推進(jìn)自建旗艦店開(kāi)發(fā)。

目前，蘇寧在全國(guó)擁有3個(gè)物流基地，93個(gè)配送中心，196個(gè)配送點(diǎn)，在全國(guó)形成了長(zhǎng)途配送到市、短途配送到店、零售配送到戶的三級(jí)體系一體化運(yùn)作模式；物流基地倉(cāng)儲(chǔ)面積80萬(wàn)平米，倉(cāng)儲(chǔ)總量達(dá)到400萬(wàn)臺(tái)/套，單日最高零售配送量突破50萬(wàn)臺(tái)/套。2.2 組織結(jié)構(gòu)

在改名為蘇寧云商集團(tuán)后，蘇寧今日對(duì)外公布了全新的組織架構(gòu)，其中包括五個(gè)管理總部和三大經(jīng)營(yíng)事業(yè)群，以及包括60個(gè)大區(qū)在內(nèi)的地區(qū)執(zhí)行層?？偛抗芾韺迂?fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，經(jīng)營(yíng)管理層負(fù)責(zé)各項(xiàng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理，地區(qū)執(zhí)行層負(fù)責(zé)各項(xiàng)業(yè)務(wù)地區(qū)運(yùn)營(yíng)。與之前相比，調(diào)整最大的是新建了三個(gè)經(jīng)營(yíng)事業(yè)部，將電子商務(wù)的線上業(yè)務(wù)重要性提升到與線下電商平等的位置。這三個(gè)經(jīng)營(yíng)事業(yè)部下面結(jié)合了實(shí)體產(chǎn)品、內(nèi)容產(chǎn)品、服務(wù)產(chǎn)品三大類(lèi)的28個(gè)事業(yè)部，形成“平臺(tái)共享+垂直協(xié)同”的運(yùn)營(yíng)組合。這三個(gè)經(jīng)營(yíng)事業(yè)部分別為連鎖平臺(tái)經(jīng)營(yíng)總部、電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)總部和商品經(jīng)營(yíng)總部。其中李斌負(fù)責(zé)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)總部，田睿負(fù)責(zé)連鎖平臺(tái)經(jīng)營(yíng)總部。

在大區(qū)層面，蘇寧進(jìn)一步將大區(qū)扁平化管理。2013年，蘇寧把大區(qū)、子公司、營(yíng)運(yùn)部三級(jí)縮減為大區(qū)、城市終端兩級(jí)管理，并新設(shè)16個(gè)大區(qū)，城市終端增加100多個(gè)。新的蘇寧架構(gòu)是為了蘇寧向云商模式的全面轉(zhuǎn)型，全新的云商模式就是“店商+電商+零售服務(wù)商”，而具體措施就是要整合開(kāi)放前臺(tái)后臺(tái)、開(kāi)放線上線下，并服務(wù)全行業(yè)，服務(wù)全客群。新組織架構(gòu)也包括了前臺(tái)、后臺(tái)、全品類(lèi)的統(tǒng)籌規(guī)劃和地區(qū)系統(tǒng)的招商。蘇寧還增加了六名總裁辦高管。除了高管外，蘇寧今年還提升了100多名管理層負(fù)責(zé)中心、大區(qū)、事業(yè)部的負(fù)責(zé)人。

2.3企業(yè)文化

企業(yè)的基本法:以市場(chǎng)為導(dǎo)向，持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)盈利能力，多元化，連鎖化，信息化，追求更高的企業(yè)價(jià)值；以顧客為導(dǎo)向，持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)控制能力，重目標(biāo)，重執(zhí)行，重結(jié)果，追求更高的顧客滿意；矢志不移，持之以恒，打造中國(guó)最優(yōu)秀的連鎖服務(wù)品牌。蘇寧人才觀:人品優(yōu)先，能力適度，敬業(yè)為本，團(tuán)隊(duì)第一.蘇寧服務(wù)觀:至真至誠(chéng)，蘇寧服務(wù)。服務(wù)是蘇寧的唯一產(chǎn)品，顧客滿意是蘇寧服務(wù)的終極目標(biāo)。蘇寧精神：執(zhí)著拼搏，永不言敗。蘇寧競(jìng)爭(zhēng)觀：創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，超越競(jìng)爭(zhēng)。

蘇寧管理理念：制度重于權(quán)力，同事重于親朋。

蘇寧經(jīng)營(yíng)理念：整合社會(huì)資源，合作共贏，滿足顧客需要，至真至誠(chéng)。

蘇寧價(jià)值觀：做百年蘇寧，國(guó)家、企業(yè)、員工，利益共享。樹(shù)家庭氛圍，溝通、指導(dǎo)、協(xié)助，責(zé)任共當(dāng)。

蘇寧員工職業(yè)道德：維護(hù)企業(yè)利益，嚴(yán)禁包庇縱容，結(jié)交往來(lái)禮物，嚴(yán)禁索賄索酬，做人誠(chéng)實(shí)守信，嚴(yán)禁欺瞞推諉，做事勤儉節(jié)約，嚴(yán)禁鋪張?zhí)摌s。

蘇寧營(yíng)銷(xiāo)人員行為準(zhǔn)則：待人熱情禮貌，切忌詆毀同行；談吐有理有節(jié)，切忌獨(dú)斷獨(dú)行。蘇寧服務(wù)人員行為準(zhǔn)則;微笑發(fā)自?xún)?nèi)心，切忌虛情假意；服務(wù)細(xì)微入致，切忌敷衍了事；技能精益求精，切忌得過(guò)且過(guò)。2.4 主力業(yè)務(wù)

隨著蘇寧易購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)戰(zhàn)略的開(kāi)展，除了蘇寧易購(gòu)自營(yíng)的商品外，第三方加盟商也將增大蘇寧易購(gòu)的商品SKU。目前，蘇寧易購(gòu)形成OA辦公、百貨、冰洗、廚衛(wèi)、電腦、黑電、金融產(chǎn)品、空調(diào)、日用品、生活電器、數(shù)碼、通訊、圖書(shū)、虛擬、酒店、機(jī)票、酒類(lèi)、母嬰用品等20多個(gè)大品類(lèi)，150萬(wàn)商品SKU，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)由家電3C零售商向綜合產(chǎn)品零售商的轉(zhuǎn)型。蘇寧易購(gòu)的目標(biāo)是200萬(wàn)個(gè)商品SKU，“重點(diǎn)并非放在電器類(lèi)商品，而是向非電器類(lèi)板塊的延伸，包括日用品、虛擬產(chǎn)品等”。同時(shí)，已經(jīng)獲得快遞經(jīng)營(yíng)許可的蘇寧也在計(jì)劃增強(qiáng)配送能力，其中在廣州已經(jīng)具備“半日達(dá)”配送的能力，正在建設(shè)中的蘇寧華南地區(qū)總部物流中心將配送區(qū)域輻射廣州及周邊150公里范圍，支持100億元以上的年商品銷(xiāo)售規(guī)模。3.蘇寧配送中心概況

蘇寧廣州配送公司面積為20000平米。共有6個(gè)倉(cāng)庫(kù)，是蘇寧華南第一大配送中心，輻射兩廣以及港澳地區(qū)。配送中心通過(guò)信息系統(tǒng)反饋的信息流來(lái)控制盒調(diào)節(jié)蘇寧在華南的物流，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存優(yōu)化，提高運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的貨物運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量。

蘇寧廣州配送中心既是調(diào)度中心也是信息中心，客戶訂單與商家的供應(yīng)信息在此匯總管理，產(chǎn)品的入庫(kù)、分揀、運(yùn)輸、裝卸都在此進(jìn)行調(diào)度，配送中心的組織結(jié)構(gòu)如圖所示： 3.1配送中心作業(yè)流程 訂單作業(yè)管理：

無(wú)論從事何種貨物配送活動(dòng)，配送中心都有著明確的服務(wù)對(duì)象。換言之，無(wú)論何種類(lèi)型的配送中心，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是有目的的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。據(jù)此，在未曾進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的配送活動(dòng)之前，都有專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)以各種方式收取客戶的訂貨通知單加以匯總。按照慣例，接受配送服務(wù)的各個(gè)客戶一般都要在規(guī)定的時(shí)間以前將訂貨單通知給配送中心，以此來(lái)確定要配送貨物的種類(lèi)、規(guī)格、數(shù)量和配送時(shí)間等。獲取和匯總客戶的訂單是配送中心組織和調(diào)度諸如進(jìn)貨、理貨、送貨等活動(dòng)的重要依據(jù)，是配送中心祖業(yè)流程的開(kāi)端。揀貨作業(yè)管理

首先，拿到單后檢查一遍同時(shí)排出揀貨路線。

然后，選擇合適路線，很多人找貨是根據(jù)貨架找貨，即一個(gè)貨架從頭揀到尾。最后，要注意揀貨貨物的擺放，要注意重不壓輕，大不壓小，電視機(jī)等特殊物品應(yīng)豎立擺放，這樣既保證了貨物安全，有提高了作業(yè)效率（避免貨物擺放不合理，來(lái)回整理）。盤(pán)點(diǎn)、儲(chǔ)存作業(yè)管理：

貨品進(jìn)倉(cāng)之后先上架，上架一共有三個(gè)步驟，先在月臺(tái)上卸貨，然后盤(pán)點(diǎn)后上盤(pán)，接著系統(tǒng)指示放在什么位置，按照區(qū)域上架到小倉(cāng)位；系統(tǒng)確認(rèn)上架成功之后，不同工區(qū)的揀選人員在手持終端收到不同的任務(wù)進(jìn)行揀選任務(wù)。訂單作業(yè)管理： 訂單作業(yè)，根據(jù)客戶的信息傳達(dá)到訂單員處，訂單員憑著所持訂單下達(dá)產(chǎn)品管理部，再到財(cái)務(wù)部的審核價(jià)格與訂單的無(wú)誤后便分向營(yíng)銷(xiāo)中心發(fā)出銷(xiāo)貨信息，最后流入倉(cāng)庫(kù)。揀貨作業(yè)管理：

揀貨是依據(jù)顧客訂貨要求或配送中心的作業(yè)計(jì)劃，迅速、準(zhǔn)確地將商品從其他儲(chǔ)位或其他區(qū)域揀取出來(lái)的作業(yè)過(guò)程。揀貨作業(yè)在配送作業(yè)環(huán)節(jié)中不僅僅工作量大，工藝復(fù)雜，而且要求作業(yè)時(shí)間短，準(zhǔn)確度高，服務(wù)質(zhì)量好。這要求，在揀貨作業(yè)過(guò)程中，根據(jù)配送的業(yè)務(wù)范圍和特點(diǎn)，即根據(jù)顧客訂單所反映的商品特性、數(shù)量多少、服務(wù)要求、送貨區(qū)域等信息，采取科學(xué)的揀貨方式，進(jìn)行高效的揀貨作業(yè)。補(bǔ)貨作業(yè)管理：

配送中心補(bǔ)貨系統(tǒng)，就是配送中心完成存貨補(bǔ)充訂貨決策以及具體補(bǔ)貨作業(yè)的功能子系統(tǒng)。當(dāng)顧客需求開(kāi)始消耗現(xiàn)有存貨時(shí)，補(bǔ)貨系統(tǒng)需要根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，或者相關(guān)的統(tǒng)計(jì)方法，或者計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的幫助確定最優(yōu)庫(kù)存水平和最優(yōu)訂單購(gòu)量，并根據(jù)所確定的最優(yōu)庫(kù)存水平時(shí)發(fā)出存貨再訂購(gòu)指令。倉(cāng)庫(kù)管理員，定時(shí)檢查庫(kù)存的容量和剩余量，保持庫(kù)存量的最優(yōu)合理化。而蘇寧云商發(fā)展到這個(gè)階段，對(duì)補(bǔ)貨作業(yè)的管理這一塊也很重視，朝著科學(xué)化發(fā)展。包裝作業(yè)管理：

根據(jù)顧客下單的信息按照前面的步驟把貨物揀好，打好發(fā)票便到包裝作業(yè)管理。先是把已打好發(fā)票的貨物放在相應(yīng)的包裝里面一起稱(chēng)重根據(jù)相關(guān)的毛重通過(guò)電腦程序打印好訂單信息和箱碼，封箱并用蘇寧專(zhuān)用的封袋打包好后貼好商標(biāo)即可完成包裝作業(yè)。車(chē)輛積載作業(yè)：

車(chē)輛裝貨時(shí)，將同一個(gè)目的地的貨物安排在同一輛車(chē)進(jìn)行派送，同時(shí)在車(chē)輛積載裝貨時(shí)，必須將重貨置于底部，輕貨置于上部，重心下移確保穩(wěn)固，同時(shí)避免重貨壓壞輕貨，以保證運(yùn)輸安全。然而，為了節(jié)約起見(jiàn)，也把貨物包裝尺寸大小，貨物性質(zhì)考慮是否拼箱配送。另外，對(duì)于貨物的安全方面，需要在貨物與車(chē)輛之間留有空隙當(dāng)襯墊?？傊?，車(chē)輛積載作業(yè)，盡量做到“后送先裝”的原則。車(chē)輛配送路線：

蘇寧公司根據(jù)貨物分開(kāi)同城與異地，對(duì)于同城的貨物，則分配自己公司的車(chē)輛按地點(diǎn)分開(kāi)派送，對(duì)于異地的則選用與其他的物流公司合作配送貨物。這樣便于貨物又好又快的送達(dá)顧客。出貨作業(yè)管理：

出貨作業(yè)是把揀取分類(lèi)完成的貨品經(jīng)過(guò)配貨檢查過(guò)程后，裝入容器和做好標(biāo)示，再運(yùn)到配貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車(chē)后發(fā)送。搬運(yùn)作業(yè)管理：

在同一地域范圍內(nèi)（如車(chē)站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱(chēng)為裝卸搬運(yùn)裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱(chēng)為搬運(yùn)，兩者全稱(chēng)裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱(chēng)“裝卸”或單稱(chēng)“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱(chēng)做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱(chēng)做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。

退貨作業(yè)管理：

首先，打開(kāi)蘇寧易購(gòu)網(wǎng)上購(gòu)物下單軟件，點(diǎn)擊訂單按鈕，選擇訂單處理紫菜單，進(jìn)行退貨頁(yè)面初始設(shè)置，對(duì)日期類(lèi)型、訂單狀態(tài)、開(kāi)始時(shí)間等進(jìn)行設(shè)置，開(kāi)始時(shí)間一般選擇向前推遲幾個(gè)月，結(jié)束時(shí)間一般選擇當(dāng)天時(shí)間24時(shí)。然后，輸入買(mǎi)家ID，找出訂單信息，查看買(mǎi)家訂單詳情是否與退回包裹信息，如自家信息和客戶反饋的信息一致，如果一致則進(jìn)行退貨操作即可

4、蘇寧云商的發(fā)展趨勢(shì)： 蘇寧云商外包表示在國(guó)內(nèi)高速發(fā)展卻還處于初級(jí)階段的電子商務(wù)市場(chǎng)中，代運(yùn)營(yíng)公司的形態(tài)也相差甚多：有的與大淘寶生態(tài)圈融為一體，不缺生意，年工營(yíng)收入幾億，日子過(guò)得滋潤(rùn);有的言必談美國(guó)榜樣GSI，獨(dú)立上市是其夢(mèng)想;有的只靠幾個(gè)兄弟組個(gè)團(tuán)隊(duì)，拿到一兩家企業(yè)的淘寶店運(yùn)營(yíng)權(quán)，不用燒錢(qián)很快就能產(chǎn)生現(xiàn)金流，也足以養(yǎng)家糊口?！澳阌X(jué)得外包的利潤(rùn)低?不能告訴你具體的，但絕對(duì)不低，否則為什么這么多人想做?”品牌背后，這些形形色色的玩家試圖證明，代運(yùn)營(yíng)是個(gè)好生意——果真如此嗎?有競(jìng)爭(zhēng)，就有屯糧者，有會(huì)囤糧者，就有王者，未來(lái)電子商務(wù)全方位代運(yùn)營(yíng)，將是一片藍(lán)海，他姿態(tài)各異，纏綿悱惻的和品牌商緊密相連，將迸發(fā)出電子商務(wù)行業(yè)的新春天。為什么需要代運(yùn)營(yíng)

這個(gè)命題使用度很高，但隨即產(chǎn)生的問(wèn)題是，品牌商是否會(huì)一直將運(yùn)營(yíng)流程外包出去，將這條新渠道的控制權(quán)放手給代運(yùn)營(yíng)商。派代網(wǎng)創(chuàng)始人邢孔育認(rèn)為這實(shí)際上是“幫品牌商交學(xué)費(fèi)”——與傳統(tǒng)零售業(yè)相比，電子商務(wù)絕非難如登天。等到不缺錢(qián)也不缺人的品牌商搞清楚其中門(mén)道之后，大可以自己成立單獨(dú)的部門(mén)或者子公司來(lái)經(jīng)營(yíng)。為什么一定要有代運(yùn)營(yíng)商的存在?同樣的意思，京東商城總裁戰(zhàn)略助理劉爽表達(dá)的更直白，“代運(yùn)營(yíng)是個(gè)能賺幾年錢(qián)的生意，僅此而已，最終會(huì)強(qiáng)化某方面的服務(wù)能力，逐步轉(zhuǎn)型為分包商，后者會(huì)遍地開(kāi)花。”即使是國(guó)外GSI等代運(yùn)營(yíng)商，也無(wú)法避免被所服務(wù)的一些品牌甩開(kāi)單飛——其對(duì)策是大舉收購(gòu)各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)提供商，整合全產(chǎn)業(yè)鏈，為各領(lǐng)域的知名品牌服務(wù)，鞏固自己在行業(yè)中的地位。對(duì)于國(guó)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，這樣的路徑目前還顯得不太現(xiàn)實(shí)。各家代運(yùn)營(yíng)商，尚處在培養(yǎng)自身專(zhuān)業(yè)能力的階段。即使是全包商也都有著自己的側(cè)重，四海商舟只提供外貿(mào)服務(wù)：相對(duì)于內(nèi)貿(mào)，外貿(mào)電子商務(wù)在語(yǔ)言、用戶習(xí)慣、支付平臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)控制、匯率結(jié)算、法律財(cái)務(wù)、物流等環(huán)節(jié)上遇到的問(wèn)題都更復(fù)雜，一般的品牌商需要尋找?guī)褪?。?guó)內(nèi)主流的代運(yùn)營(yíng)商確實(shí)已經(jīng)達(dá)到了“比傳統(tǒng)企業(yè)自己做的更好”，以淘寶店運(yùn)營(yíng)為例，有了外包商的介入，銷(xiāo)售額一般能成長(zhǎng)10倍以上。而這些代運(yùn)營(yíng)商其實(shí)還面臨著另一個(gè)挑戰(zhàn)：幫助品牌商了解并適應(yīng)電子商務(wù)?！皣?guó)內(nèi)品牌商的信息化還很差，不要說(shuō)用我們的IT系統(tǒng)和他們對(duì)接了，他們有沒(méi)有信息化系統(tǒng)都不一定”，興長(zhǎng)信達(dá)公司董事長(zhǎng)劉磊說(shuō)。而更麻煩的事如同包文青所體會(huì)到的那樣，與技術(shù)問(wèn)題相比，品牌商的不信任才是最大的困難。即使是目前電商業(yè)務(wù)做的最好的李寧、百麗等品牌，線上銷(xiāo)售額與線下相比也是滄海一粟，線下每年有幾十億銷(xiāo)售而線上不超過(guò)100萬(wàn)的品牌更加比比皆是，如此的差距還不足以讓他們?cè)谶@個(gè)市場(chǎng)中投入更多。深圳三十到五十電子商務(wù)有限公司CEO龔文祥認(rèn)為，很多傳統(tǒng)品牌商還沒(méi)有學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)的思想，線上、線下渠道矛盾更使得他們不重視也不愿意大力發(fā)展電子商務(wù)。與部分強(qiáng)勢(shì)的傳統(tǒng)品牌合作時(shí)，代運(yùn)營(yíng)商甚至在定價(jià)、促銷(xiāo)推廣方面都難有自主權(quán)，運(yùn)營(yíng)工作很難開(kāi)展。

5、蘇寧云商存在的問(wèn)題及解決方案： 存在的問(wèn)題：

信息化系統(tǒng)的問(wèn)題。用戶對(duì)蘇寧易購(gòu)的投訴集中在網(wǎng)站系統(tǒng)問(wèn)題，占比高達(dá)67%。蘇寧易購(gòu)強(qiáng)在物流配送，弱在線上用戶體驗(yàn)。

線上與線下之間的利益沖突。傳統(tǒng)行業(yè)做電商，線上業(yè)務(wù)占線下業(yè)務(wù)比重1%是一個(gè)節(jié)點(diǎn)。電子商務(wù)份額占到全部份額的1%，表示電子商務(wù)開(kāi)始起步。10%表示電子商務(wù)處在比較良性和成熟的狀態(tài)。超過(guò)百分之二三十，對(duì)線下業(yè)務(wù)會(huì)有很大沖擊。當(dāng)線上業(yè)務(wù)目標(biāo)定得很高時(shí)，就有可能將線下交易可以引導(dǎo)到線上來(lái)，打破了二者之間的隔離，進(jìn)而引發(fā)線上跟線下之間的利益沖突。

蘇寧易購(gòu)換貨不輕松。環(huán)球網(wǎng)青島頻道10月8日消息青島市民張女士向環(huán)球網(wǎng)青島頻道反映，自己9月12日在蘇寧易購(gòu)(微博)選購(gòu)的聯(lián)想thinkpad筆記本攝像頭存在質(zhì)量問(wèn)題，退換貨過(guò)程中，蘇寧易購(gòu)與聯(lián)想售后就手續(xù)問(wèn)題互不讓步，折騰了近半個(gè)月，問(wèn)題機(jī)仍未得到退換。對(duì)此，蘇寧方面表示，將啟動(dòng)特殊流程為顧客辦理退換貨，但具體時(shí)間仍難以確定。售后服務(wù)不夠及時(shí)、有效。缺乏一套完整的售后服務(wù)體制。

蘇寧易購(gòu)的部分產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者的利益得不到很好的保護(hù)。倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的消防設(shè)施不夠完善，存在一些消防隱患。對(duì)于問(wèn)題的解決對(duì)策：

信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一，許多跨國(guó)物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)”，即定單信息流，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)要雙管齊下抓網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：一方面，要根據(jù)實(shí)際情況建立有形網(wǎng)絡(luò)，若企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務(wù)多，可自建經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)；若僅有零星業(yè)務(wù)，可考慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用網(wǎng)點(diǎn)；還可以與大客戶合資或合作，共建網(wǎng)點(diǎn)。另一方面，要建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)等信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴(lài)的市場(chǎng)共生關(guān)系。

對(duì)于易購(gòu)換貨這個(gè)問(wèn)題是網(wǎng)購(gòu)一直都存在的比較深的問(wèn)題。要想徹底解決這個(gè)問(wèn)題不是一朝一夕的時(shí)間就能解決了的。這需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程的，首先，要建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)處理此類(lèi)問(wèn)題的有關(guān)部門(mén)，并為此部門(mén)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)一些專(zhuān)業(yè)人員。在此的同時(shí)，要與其他的供應(yīng)商預(yù)先談好關(guān)于所屬產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)的優(yōu)先處理辦法，不能等到事情發(fā)生后才來(lái)尋找解決辦法。如果消費(fèi)者能夠找到該企業(yè)的實(shí)體店，并能得到該店工作人員認(rèn)可的質(zhì)量問(wèn)題，該店工作人員可打電話通知負(fù)責(zé)的易購(gòu)部門(mén)告知情況，得到許可后就可進(jìn)行更換。更換后，工作人員要把存在質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品返回總部。這樣就多一個(gè)渠道解決顧客的更換問(wèn)題。

建立一個(gè)完整的售后服務(wù)體制。實(shí)行商品質(zhì)量先行負(fù)責(zé)制，凡因商品質(zhì)量需要退貨，都要優(yōu)先處理。實(shí)行售后服務(wù)管理制度、跟蹤制度，建立顧客檔案。顧客投訴處應(yīng)每月填制顧客投訴狀況分析匯總表，并報(bào)出解決方案上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。產(chǎn)品存在著質(zhì)量問(wèn)題是由許多方面的原因造成的。對(duì)于蘇寧這個(gè)以銷(xiāo)售為主的企業(yè)來(lái)說(shuō)，更多的是在收到貨物時(shí)要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)貨。對(duì)于在易購(gòu)上的商品更多的是要在包裝運(yùn)輸方面下功夫了，因?yàn)榘b保護(hù)對(duì)要進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的貨物有著一定得重要性。如果包裝不好，在運(yùn)輸途中抖動(dòng)時(shí)會(huì)脫落或者要經(jīng)歷中轉(zhuǎn)站時(shí)就會(huì)掉落。所以包裝要做好措施。倉(cāng)庫(kù)存在一定消防隱患，為此企業(yè)要制定倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定。要倉(cāng)庫(kù)管理人員每月上交一份倉(cāng)庫(kù)安全檢查表，報(bào)告?zhèn)}庫(kù)的具體情況。要關(guān)注倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的消防設(shè)施是否有過(guò)期或者脫落的現(xiàn)象，要進(jìn)行及時(shí)更換和修理。定期對(duì)員工進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)安全培訓(xùn)并且要進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，提高員工的應(yīng)對(duì)能力。對(duì)于存在安全隱患的地方要及時(shí)處理，避免發(fā)生事故。

6、蘇寧云商的發(fā)展優(yōu)勢(shì)： 用戶體驗(yàn)

a)蘇寧實(shí)體店優(yōu)勢(shì)：商品定位為中高端，商品陳列遵循品類(lèi)豐富、品牌適度、品相優(yōu)化的原則，滿足消費(fèi)者需求。3C+旗艦店舒適的購(gòu)物環(huán)境和開(kāi)放式的顧客體驗(yàn)。蘇寧近20年的經(jīng)驗(yàn)積累，不斷探索新的銷(xiāo)售模式和銷(xiāo)售流程，給顧客提供便捷的購(gòu)物感受。b)蘇寧B2C優(yōu)勢(shì)：成立網(wǎng)上商城公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)蘇寧B2C網(wǎng)站，現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)人員200余人。

根據(jù)多年家電零售經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)上消費(fèi)者特點(diǎn)，采購(gòu)適合網(wǎng)上銷(xiāo)售的新、奇、特商品。蘇寧B2C利用強(qiáng)大的采購(gòu)平臺(tái)，可采購(gòu)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的商品，為消費(fèi)者展示豐富的商品，所想即可得。

與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)合作，頁(yè)面設(shè)計(jì)更加人性化、產(chǎn)品分類(lèi)更加合理化。利用實(shí)體店對(duì)顧客行為的研究結(jié)果，設(shè)定合理的B2C購(gòu)物流程。廣告宣傳

a)蘇寧實(shí)體店優(yōu)勢(shì)：蘇寧品牌價(jià)值2012年突破800億元[4]，是消費(fèi)者最值得信賴(lài)的品牌之一，與各種媒體有著良好的合作關(guān)系，豐富的內(nèi)部和外部資源，以及豐富的市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)。

b)蘇寧B2C優(yōu)勢(shì)：蘇寧品牌信譽(yù)度高，在虛擬經(jīng)濟(jì)中品牌信譽(yù)非常重要。蘇寧除與平面媒體合作外，在與網(wǎng)絡(luò)媒體合作方面也有相當(dāng)?shù)馁Y源，20年積累了豐富的促銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的人才儲(chǔ)備，利用蘇寧現(xiàn)有的2000余萬(wàn)會(huì)員開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。供應(yīng)鏈及服務(wù)

a)蘇寧實(shí)體店優(yōu)勢(shì)：強(qiáng)大的采購(gòu)平臺(tái)——1000多億的年銷(xiāo)售規(guī)模，對(duì)市場(chǎng)有著敏銳洞察力的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)，良好的供應(yīng)商合作關(guān)系、超強(qiáng)的供應(yīng)鏈管理水平和強(qiáng)大的系統(tǒng)支持，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)貨。蘇寧有80余個(gè)CDC、RDC；60多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、850多家門(mén)店強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)能力，400多家售后網(wǎng)點(diǎn)支持全國(guó)的售后服務(wù)，零售豐富的配送經(jīng)驗(yàn)和配送能力，可覆蓋全中國(guó)各地。

b)蘇寧B2C優(yōu)勢(shì)：蘇寧B2C共享蘇寧強(qiáng)大的采購(gòu)平臺(tái)，在集團(tuán)范圍內(nèi)整合電器和非電器產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。超強(qiáng)的供應(yīng)鏈管理水平可滿足蘇寧B2C消費(fèi)者貨源需求。蘇寧的CDC、RDC等可支持蘇寧B2C全中國(guó)范圍的商品配送，為方便消費(fèi)者提貨，蘇寧B2C在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)有300余家門(mén)店作為3C類(lèi)商品的自提點(diǎn)，為充分發(fā)揮蘇寧實(shí)體店的優(yōu)勢(shì)，蘇寧B2C所銷(xiāo)售商品的售后服務(wù)實(shí)現(xiàn)了本地化。運(yùn)營(yíng)管理

a)蘇寧實(shí)體店優(yōu)勢(shì)：蘇寧有豐厚的資金實(shí)力，可以滿足正常的經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)，已經(jīng)形成了較成熟的盈利模式和較高的運(yùn)營(yíng)效率。信息化建設(shè)：蘇寧是流通企業(yè)中信息化建設(shè)最先進(jìn)的，是集采購(gòu)、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)、物流、售后等于一體的信息化建設(shè)平臺(tái)。

b)蘇寧B2C優(yōu)勢(shì)：豐厚的資金實(shí)力，可供利用的實(shí)體店長(zhǎng)期以來(lái)形成的較成熟的盈利模式。信息化建設(shè)對(duì)B2C發(fā)展尤為重要，結(jié)合蘇寧B2C的業(yè)務(wù)模式，蘇寧開(kāi)發(fā)出了新一代購(gòu)物網(wǎng)站“蘇寧易購(gòu)”，已于2009年8月18日正式上線運(yùn)營(yíng)，正以全新的面貌展現(xiàn)給廣大消費(fèi)者。

7、蘇寧服務(wù)觀：

至真至誠(chéng)，蘇寧服務(wù)。服務(wù)是蘇寧的唯一產(chǎn)品，顧客滿意是蘇寧服務(wù)的終極目標(biāo)。

8、蘇寧云商的核心功能：

促銷(xiāo)活動(dòng)：搶購(gòu)、八聯(lián)版，驚喜無(wú)限、實(shí)惠無(wú)限！

多元化搜索：百貨電器、圖書(shū)，想怎么搜就怎么搜！

虛擬商品充值繳費(fèi)：話費(fèi)充值，水電煤繳費(fèi)！

.圖書(shū)：百萬(wàn)種圖書(shū)任意挑選！

安全支付：貨到付款、易付寶、快捷支付，快速下單，安全支付！

收藏、歷史記錄查詢(xún)：與網(wǎng)站同步，不錯(cuò)過(guò)一個(gè)商品！

訂單中心：實(shí)時(shí)更新訂單狀態(tài)，展示物流動(dòng)態(tài)！

時(shí)刻以用戶為中心，體現(xiàn)蘇寧陽(yáng)光服務(wù)，更便捷的一鍵購(gòu)物，優(yōu)惠劵的使用，實(shí)時(shí)的分享，帶給您不一樣的體驗(yàn)！

9、調(diào)研結(jié)果分析

此次實(shí)地調(diào)研蘇寧云商，我們認(rèn)為蘇寧云商如今的主要工作成果有如下：

蘇寧云商現(xiàn)已是蘇寧電器旗下新一代B2C綜合網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)，覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等品類(lèi)。蘇寧電器高層表示，蘇寧易購(gòu)的各項(xiàng)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和外部推廣條件已經(jīng)全部成熟，蘇寧電器將依托自身龐大的采購(gòu)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，和全球數(shù)千家家電廠商、IBM、思科等技術(shù)合作伙伴、新浪等網(wǎng)站傾力合作，力爭(zhēng)用三年時(shí)間使蘇寧易購(gòu)占據(jù)中國(guó)家電網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)超過(guò)20%的份額，將其打造成為中國(guó)最大的3C家電B2C網(wǎng)站，強(qiáng)化與實(shí)體門(mén)店“陸軍”協(xié)同作戰(zhàn)的虛擬網(wǎng)絡(luò)“空軍”，全面創(chuàng)新連鎖模式。信息化系統(tǒng)能夠提升企業(yè)運(yùn)作效率，減少人員成本，比如蘇寧易購(gòu)4月底即將投入使用的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)分揀倉(cāng)庫(kù)，近2萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的工作量只需5個(gè)工人就能輔助完成，為企業(yè)極大的節(jié)省了開(kāi)支。而大部分電商企業(yè)仍采用半自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)形式，一個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)的工人數(shù)量達(dá)幾百到幾千不等，這就形成了鮮明的對(duì)比。

相比于其他電商，蘇寧易購(gòu)在資金、品牌上有優(yōu)勢(shì)，涉足網(wǎng)游，可以提升蘇寧易購(gòu)的變現(xiàn)能力，成為網(wǎng)站新增客流量，提高網(wǎng)站的銷(xiāo)售規(guī)模。除同城銷(xiāo)售外可實(shí)現(xiàn)異地購(gòu)物、異地配送。并且購(gòu)買(mǎi)商品出庫(kù)城市和收貨城市一致并在主城區(qū)時(shí)，蘇寧易購(gòu)將免費(fèi)配送。出貨量大，數(shù)量多，配送速度快。

從以上蘇寧易購(gòu)倉(cāng)庫(kù)的工作成果看，我們總結(jié)出蘇寧易購(gòu)有以下幾個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)：

蘇寧易購(gòu)在1999年，蘇寧二次創(chuàng)業(yè)的時(shí)候開(kāi)始發(fā)展電子商務(wù)的嘗試，近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，一系列的政策與制度的相繼的出臺(tái)，電子商務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中不可或缺的一部分。

蘇寧易購(gòu)基于對(duì)科技轉(zhuǎn)型變革深刻理解的基礎(chǔ)上，對(duì)商業(yè)模式的一次再造和創(chuàng)新，堅(jiān)持虛實(shí)結(jié)合，發(fā)展道路的一個(gè)必然選擇，蘇寧集團(tuán)發(fā)展蘇寧易購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)模式的變革，打造沃爾瑪、亞馬遜這樣虛實(shí)結(jié)合的創(chuàng)新的商業(yè)模式，讓網(wǎng)絡(luò)零售和實(shí)體店面的零售并駕齊驅(qū)，相互協(xié)同，成為集團(tuán)的第二連鎖。在作戰(zhàn)品類(lèi)，打造綜合式、一站式購(gòu)物的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)，而且打造電商第一平臺(tái)的同時(shí)，虛實(shí)結(jié)合，在線線下結(jié)合，打造品牌差異化的蘇寧易購(gòu)。建成規(guī)模龐大又細(xì)分的網(wǎng)絡(luò)集群，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)拓展到海外。注重產(chǎn)品線的延展和產(chǎn)業(yè)鏈的拓寬，善于整合供應(yīng)鏈，物流鏈，資金鏈，服務(wù)鏈等相關(guān)因素，形成合力，保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中具有充沛活力。很好的做到體和在線之間的互補(bǔ)，企業(yè)和快捷產(chǎn)品的互補(bǔ)，以及暢銷(xiāo)產(chǎn)品和長(zhǎng)用產(chǎn)品的互補(bǔ)，產(chǎn)品豐富度和供應(yīng)專(zhuān)業(yè)鏈的互補(bǔ)。

電子商務(wù)對(duì)蘇寧易購(gòu)得影響服務(wù)對(duì)象增加，不再只是實(shí)體店的客戶。及時(shí)的送貨上門(mén)；及時(shí)處理訂單及網(wǎng)上顧客對(duì)商品的要求；保證出售貨物的售后服務(wù)。與物流公司的合作更加密切，對(duì)實(shí)體店的銷(xiāo)售會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)影響，網(wǎng)上價(jià)格更低，加強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。蘇寧易購(gòu)在電子商務(wù)發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)公司原有的品牌效應(yīng)；有實(shí)體店的基礎(chǔ)，售后服務(wù)更有保障；低成本，更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)蘇寧云商，我們組對(duì)蘇寧易購(gòu)企業(yè)今后的發(fā)展提出以下的意見(jiàn)或建議：

網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)有待完善：蘇寧易購(gòu)才成立不到兩年時(shí)間，網(wǎng)站的一些地方還需改進(jìn)，如顧客評(píng)價(jià)、與顧客互動(dòng)的機(jī)制等；

客戶數(shù)量相對(duì)較少：由于剛起步，易購(gòu)的客戶數(shù)量還不夠，有待提高；

線上線下的沖突：易購(gòu)的發(fā)展勢(shì)必要借助實(shí)體店的基礎(chǔ)設(shè)施，并將顧客吸引到網(wǎng)購(gòu)上來(lái)，這樣便產(chǎn)生了實(shí)體店與網(wǎng)店的利益沖突；

支付方式不夠豐富：以京東為例，易購(gòu)在支付方式的豐富度上有欠缺，這與其線上運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不足不可分割。當(dāng)然，易購(gòu)特有的門(mén)店支付對(duì)于習(xí)慣于線下支付的客戶更有吸引力。如果能豐富其支付方式，將適應(yīng)更多的消費(fèi)群體。

因此，對(duì)蘇寧易購(gòu)而言，低價(jià)已經(jīng)成為了它發(fā)展巨大的優(yōu)勢(shì)，但是并不能成為其核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們認(rèn)為只有高質(zhì)量的服務(wù)才是重中之重，包括貨物配送、貨物咨詢(xún)以及售后退換都應(yīng)該是蘇寧易購(gòu)應(yīng)該著力打造的優(yōu)勢(shì)，再配以低廉的價(jià)格，可以說(shuō)蘇寧的發(fā)展前景相當(dāng)好。

第五篇：現(xiàn)代汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)管理模式

現(xiàn)代汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)管理模式

【摘 要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，運(yùn)輸企業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到的作用也日漸重要。加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)管理，有效滿足社會(huì)日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求，提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的管理目標(biāo)。本文通過(guò)分析我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，對(duì)比汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)自身特點(diǎn)，結(jié)合汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)管理制度與任務(wù)，提出汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)管理模式的最佳運(yùn)作方式。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)直達(dá)運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展企業(yè)人力資源管理

企業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基本單位。汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)是由各種運(yùn)輸生產(chǎn)要素組合而成，在溝通領(lǐng)域?yàn)樯鐣?huì)提供運(yùn)輸勞務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的基本問(wèn)題在一定程度上決定了企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。概括起來(lái)其基本活動(dòng)有以下五方面：經(jīng)營(yíng)、人事、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)與技術(shù)活動(dòng)。汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要依靠一定的管理制度，即要求企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)力發(fā)展的客觀規(guī)律，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，積極應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果，有效地進(jìn)行管理，創(chuàng)造最佳經(jīng)濟(jì)效益。這就要求企業(yè)圍繞其戰(zhàn)略目標(biāo)，按照系統(tǒng)觀念和整體優(yōu)化要求，在管理人才、思想、組織、方法、手段等方面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，并將其與管理職能有機(jī)結(jié)合，形成完整的現(xiàn)代化企業(yè)管理制度。

汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)管理是根據(jù)企業(yè)的特性及運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)律，按照運(yùn)輸市場(chǎng)反映出來(lái)的社會(huì)需求，對(duì)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制，充分利用各種資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，滿足社會(huì)需求，求得企業(yè)自身發(fā)展和滿足職工利益的管理活動(dòng)。而汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)管理的任務(wù)是合理組織企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，不斷提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；加強(qiáng)職工教育，開(kāi)發(fā)人力資源；有效利用人力、物力、財(cái)力等各種資源；協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)環(huán)境適應(yīng)性；正確處理人與人、人與工作、工作與分配間的關(guān)系。

一、汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀與自身特點(diǎn)

作為現(xiàn)代物流和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展根基的運(yùn)輸業(yè)，在隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)政策的逐步調(diào)整，全社會(huì)高新技術(shù)產(chǎn)品、高附加值、高時(shí)效性產(chǎn)品將逐漸增加；同時(shí)，由于我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)決定了地區(qū)間發(fā)展的不平衡，加上我國(guó)產(chǎn)業(yè)布局存在地理位置上的差異，地區(qū)間各類(lèi)物資的交流仍將呈增加趨勢(shì)，汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)以其小批量、快速、“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，在高價(jià)值、高時(shí)效的區(qū)域內(nèi)及區(qū)域間貨物運(yùn)輸中占有重要地位。百姓對(duì)交通工具、運(yùn)輸方式有了更大的選擇余地，運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量明顯提高。本文就我國(guó)公路汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀做一簡(jiǎn)要分析。我國(guó)公路在客運(yùn)量、貨運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量等方面均遙遙領(lǐng)先于其他運(yùn)輸方式的總和?，F(xiàn)以全面建成“五縱七橫”國(guó)道主干線。省級(jí)高速公路以及農(nóng)村公路建設(shè)投資在繼續(xù)快速增長(zhǎng)，中部交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將趨于完善。

汽車(chē)運(yùn)輸是現(xiàn)代交通運(yùn)輸中的重要組成部分。它具有機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng)；可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸；在中、短途運(yùn)輸中,運(yùn)送速度較快；原始投資少,資金周轉(zhuǎn)快；掌握車(chē)輛駕駛技術(shù)較容易等特點(diǎn)。與火車(chē)司機(jī)或飛機(jī)駕駛員的培訓(xùn)要求來(lái)說(shuō),汽車(chē)駕駛技術(shù)比較容易掌握,對(duì)駕駛員的各方面素質(zhì)要求相對(duì)也比較低。汽車(chē)運(yùn)輸集眾多優(yōu)勢(shì)于一身，在公路狀況和車(chē)輛裝備水平提高的前提下，其承擔(dān)的運(yùn)輸量必然增長(zhǎng)。

汽車(chē)運(yùn)輸在展現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也存在一定的局限，主要表現(xiàn)為：運(yùn)輸組織管理水平不高，運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)十分困難。長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的各自為政，分散經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸管理模式，很難組織有效的跨地區(qū)、多方式的運(yùn)輸一條龍服務(wù)體系，無(wú)法適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也給運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成很大困難。鐵路運(yùn)輸因運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期偏低，近年來(lái)已連續(xù)出現(xiàn)全行業(yè)虧損；公路和水運(yùn)企業(yè)因無(wú)法形成區(qū)域性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，導(dǎo)致局部區(qū)域客貨源不足，車(chē)

輛和船舶的空駛率偏高，運(yùn)輸成本增加，企業(yè)虧損嚴(yán)重。

二、發(fā)展對(duì)策：

人是運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中最活躍的因素，人力資源是企業(yè)最主要、變化最快的一種資源。企業(yè)人力資源管理是對(duì)企業(yè)人力資源規(guī)劃、招聘、培育、使用等各項(xiàng)工作的組織管理。在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大壓迫下，競(jìng)爭(zhēng)日益表現(xiàn)為人才的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)的成功越來(lái)越依靠吸引、激勵(lì)優(yōu)秀人才。有效地人力資源管理充分發(fā)揮人的潛能，提高勞動(dòng)力素質(zhì)，促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

企業(yè)人力資源管理的目標(biāo)是：探索最大限度地利用人力資源的規(guī)律與方法，正確處理和協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的人、事、物的關(guān)系，使其在時(shí)間和空間上達(dá)到協(xié)調(diào)。充分調(diào)動(dòng)人的積極性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

鑒于汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與人力資源對(duì)企業(yè)的作用，提出以下幾點(diǎn)發(fā)展對(duì)策：

1、注重對(duì)人力資源的開(kāi)發(fā)與激勵(lì)

現(xiàn)代企業(yè)人力資源的開(kāi)發(fā)，是指對(duì)企業(yè)人力資源的發(fā)掘、發(fā)展、發(fā)現(xiàn)并利用、啟發(fā)引導(dǎo)使其發(fā)揮最大作用。這是現(xiàn)代企業(yè)保證組織戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)重在對(duì)人才的招聘、選拔、培訓(xùn)與職業(yè)規(guī)劃。有效地招聘錄用在使單位得到了確當(dāng)人員同時(shí)，也為企業(yè)人員穩(wěn)定打下了良好基礎(chǔ)，減少了企業(yè)因人員流動(dòng)頻繁而帶來(lái)的損失；對(duì)人才的選拔上嚴(yán)格按照申請(qǐng)表分析、筆試、成績(jī)模擬、測(cè)試、面試、情景模擬、履歷調(diào)查、體檢等手段；對(duì)員工的培訓(xùn)需按需分配、制定詳細(xì)培訓(xùn)計(jì)劃、活動(dòng)實(shí)施與效果評(píng)估。

員工的職業(yè)規(guī)劃實(shí)際上是個(gè)人與組織的相互作用，是個(gè)人帶著組織的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)組織“社會(huì)化”的過(guò)程。在此過(guò)程中組織應(yīng)給員工提供較為現(xiàn)實(shí)的未來(lái)工作展望和明確的目標(biāo)要求，鼓勵(lì)員工做好個(gè)人的職業(yè)設(shè)計(jì)與規(guī)劃，以職業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向進(jìn)行工作績(jī)效評(píng)估，通過(guò)階段性的工作輪換明確每個(gè)員工自我實(shí)現(xiàn)的“職業(yè)前景”。對(duì)員工自我價(jià)值激發(fā)的同時(shí)需采用激勵(lì)原則，正確引導(dǎo)員工的工作動(dòng)機(jī)，調(diào)動(dòng)其工作的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，使其在實(shí)現(xiàn)自身需要的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的目標(biāo)。采取物質(zhì)激勵(lì)與精神獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)合。

2、采用直達(dá)運(yùn)輸與定點(diǎn)運(yùn)輸結(jié)合企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況，盡量采用直達(dá)運(yùn)輸與定點(diǎn)運(yùn)輸結(jié)合法。通過(guò)減少中轉(zhuǎn)過(guò)載換裝，提高運(yùn)輸速度，節(jié)省裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損；并且加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率，提高裝卸工作效率與服務(wù)質(zhì)量，更有利于行車(chē)安全和節(jié)油。

直達(dá)運(yùn)輸即車(chē)輛裝載貨物后從起點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)全程連續(xù)運(yùn)行后直抵終點(diǎn)；卸載后重新裝載貨物或放空返回起點(diǎn)。直達(dá)行使法每次運(yùn)輸任務(wù)由同一輛車(chē)輛承擔(dān)，途中不發(fā)生換載作業(yè)。直達(dá)行使法的駕駛員勞動(dòng)組織可采取單人駕駛、雙人駕駛、換班駕駛。定點(diǎn)運(yùn)輸指按發(fā)貨點(diǎn)固定車(chē)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)完成固定貨運(yùn)任務(wù)的運(yùn)輸組織形式。可實(shí)行裝卸工人和設(shè)備固定與調(diào)度員固定在該點(diǎn)工作，既適用于裝載地點(diǎn)比較固定集中的貨運(yùn)任務(wù)。

3、合理配置運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

企業(yè)需要整體規(guī)劃，統(tǒng)一考慮，做到既滿足銷(xiāo)售的需要，又能減少交叉、迂回、空載運(yùn)輸、降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。

4、提高車(chē)輛運(yùn)行效率

即提高車(chē)輛的運(yùn)行率、實(shí)載率，減少車(chē)輛空載、迂回運(yùn)輸、對(duì)流運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸現(xiàn)象，縮短等待時(shí)間或裝運(yùn)時(shí)間，提高有效工作時(shí)間，從而可以有效地促進(jìn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?/p>

綜上所述，汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)重要產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展將帶動(dòng)一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)，也使越來(lái)越多的人接觸到汽車(chē)運(yùn)輸及其相關(guān)技術(shù)。世界各國(guó)在發(fā)展綜合運(yùn)輸體系方面，都是根據(jù)本國(guó)的自然地理、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步等條件，制定運(yùn)輸發(fā)展政策，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。交通運(yùn)輸市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)有其合理的一面，但所造成的資源浪費(fèi)也是不可避免的。企業(yè)在注重人力資源開(kāi)發(fā)與激勵(lì)的同時(shí)，采用直達(dá)運(yùn)輸與定點(diǎn)運(yùn)輸相結(jié)合的管理

模式，減少中轉(zhuǎn)過(guò)載換裝，提高運(yùn)輸速度，節(jié)省裝卸費(fèi)用的背后，最終有效地促進(jìn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?。從而?shí)現(xiàn)了汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)合理組織企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和技術(shù)進(jìn)步的管理任務(wù)。不過(guò)無(wú)論其交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過(guò)程與模式運(yùn)行如何，有一點(diǎn)可以肯定，各種運(yùn)輸方式的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展是綜合運(yùn)輸體系的核心問(wèn)題，也是交通運(yùn)輸發(fā)展的客觀要求。

參考文獻(xiàn)：

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