第一篇：施工作業(yè)和檢維修項目開工令制度實施辦法

第七綜合服務處

施工作業(yè)和檢維修項目開工令制度實施辦法

為了進一步推動安全生產(chǎn)責任制的深入落實，加強施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，經(jīng)處研究決定，在全處范圍內(nèi)實行施工作業(yè)和檢維修項目開工令制度，對所有施工作業(yè)項目實施安全審批。并作如下規(guī)定。

一、總體要求

（一）在全處范圍內(nèi)實行各級行政正職簽發(fā)施工作業(yè)和檢維修項目開工令制度。

任何施工作業(yè)和檢維修項目，必需經(jīng)各級安全生產(chǎn)第一責任人嚴格審查之后簽字后開工，以此帶動各級安全生產(chǎn)第一責任人靠前組織指導生產(chǎn)和安全，并且加強了對施工作業(yè)和檢維修項目的控制。有利于各項安全生產(chǎn)措施的落實，切實做到不安全不生產(chǎn)；有利于各項施工作業(yè)和檢維修項目的順利進行，切實體現(xiàn)安全為了生產(chǎn)。

（二）實行各級行政正職簽發(fā)施工作業(yè)和檢維修項目開工令制度，要認真做到“兩個嚴格”、“兩個簡化”。

1、嚴格執(zhí)行各級行政正職（安全生產(chǎn)第一責任人）簽發(fā)施工作業(yè)和檢維修項目開工令，除行政正職遠離單位時，可委托在單位主持工作的負責人簽發(fā)外，不得隨意下放權(quán) 1

利、規(guī)避責任。

2、嚴格執(zhí)行沒有開工令不得進行施工作業(yè)和檢維修作業(yè)，擅自開工的按嚴重違章指揮、違章作業(yè)處理。

3、簡化審批簽字層次，簽發(fā)人可召集有關(guān)人員研究安全措施，但不強行要求層層簽字，對一個項目由幾級人員簽字，由簽發(fā)人根據(jù)實際情況確定。

二、項目簽發(fā)等級

施工作業(yè)和檢維修項目開工令，必須堅持施工作業(yè)等級清晰，簽發(fā)人明確，分級負責的原則簽發(fā)。

1、處行政正職應對安全風險大、項目級別高、工序復雜的工程進行開工令的簽發(fā)（一級危險項目）。

2、大隊級正職應對安全風險較大、項目級別較小、工序較復雜的工程進行開工令的簽發(fā)（二級危險項目）。

3、中隊正職應對安全風險較小、項目級別小、工序一般的工程進行開工令的簽發(fā)（三級危險項目）。

三、簽發(fā)程序

1、一級危險項目工程：首先由施工單位編制HSE作業(yè)計劃書，進行風險識別，制定出具體的安全措施及施工方案，該項目負責人對施工環(huán)境、安全措施等初步檢查、驗收后，報請?zhí)幮姓殞徟?，由處行政正職組織相關(guān)人員對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)條件進行檢查、驗收，具備安全作業(yè)條件后，簽發(fā)該項目開工令；

2、二級危險項目：首先由安全員對施工環(huán)境、安全措施等初步檢查、驗收，具備安全生產(chǎn)條件后，報請本大隊安全生產(chǎn)第一責任人進行逐項檢查，合格后簽發(fā)該項目開工令；

3、三級危險項目：首先由班組長對施工環(huán)境、安全措施等初步檢查、驗收，具備安全生產(chǎn)條件后，報請本中隊安全生產(chǎn)第一責任人進行逐項檢查，合格后簽發(fā)該項目開工令；

四、報請簽發(fā)項目開工令的條件

1、根據(jù)項目特點編制HSE作業(yè)計劃書，進行風險識別，制定安全措施；

2、施工現(xiàn)場配備專職安全監(jiān)督人員；

3、特種作業(yè)人員經(jīng)有關(guān)業(yè)務主管部門考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書；

4、施工前對操作人員進行安全交底；

5、廠房、作業(yè)場所和安全設施、設備、工藝符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準和規(guī)程的要求；

6、有職業(yè)危害防治措施，操作人員配備符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動防護用品。

五、施工過程的安全管理要求

1、項目開工后，施工單位至少安排一名安全監(jiān)督人員，并配帶《現(xiàn)場安全監(jiān)督證》，對施工現(xiàn)場的安全措施、勞

動防護、設備工具以及違章情況進行全過程監(jiān)督，確保施工安全。

2、安全環(huán)?？圃谌魏问┕ろ椖繉嵤┻^程中進行不定期檢查，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在安全隱患立即責令停工整改，對施工中存在的違章現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴格按局、處有關(guān)規(guī)定從重處罰，并作離崗處理。

3、項目實施過程中，無專、兼職安全監(jiān)督人員進行現(xiàn)場監(jiān)督的，一律按管理人員違章，對施工單位安全生產(chǎn)第一責任人、主管領導和安全員進行處罰。

4、未按本規(guī)定辦理項目開工令或者經(jīng)檢查不符合安全生產(chǎn)條件，繼續(xù)進行施工作業(yè)的，依照局、處相關(guān)規(guī)定對施工單位進行處罰。

附件：

1、維修施工作業(yè)項目危險等級劃分等級

2、施工作業(yè)和檢維修項目開工令

第二篇：開工令簽發(fā)制度提要

開工令簽發(fā)制度提要：2 監(jiān)理機構(gòu)應協(xié)助發(fā)包人向承包人移交施工合同約定應由發(fā)包人提供的施工用地、道路、測量基準點以及供水、供電、通信設施等開工的必要條件。

文章來源 004km.cn 開工令簽發(fā)制度

監(jiān)理機構(gòu)應在施工合同約定的期限內(nèi),經(jīng)發(fā)包人同意后向承包人發(fā)出進場通知,要求承包人按約定及時調(diào)遣人員和施工設備、材料進場進行施工準備。進場通知中應明確合同工期起算日期。

監(jiān)理機構(gòu)應協(xié)助發(fā)包人向承包人移交施工合同約定應由發(fā)包人提供的施工用地、道路、測量基準點以及供水、供電、通信設施等開工的必要條件。

3認真審核承包單位資質(zhì)是否與所承擔的工程規(guī)模、專業(yè)性質(zhì)一致;審查其質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系及質(zhì)量保證體系(包括有關(guān)人員的上崗證)是否完善健全,審查施工組織設計。承包人完成開工準備后,應向監(jiān)理機構(gòu)提交開工申請。監(jiān)理機構(gòu)在檢查發(fā)包人和承包人的施工準備滿足開工條件后,簽發(fā)開工令,并加蓋項目監(jiān)理部章。

由于承包人原因使工程未能按施工合同約定時間開工,監(jiān)理機構(gòu)應通知承包人在約定時間內(nèi)提交趕工措施報告并說明延誤開工原因。由此增加的費用和工期延誤造成的損失由承包人承擔。

由于發(fā)包人原因使工程未能按施工合同約定時間開工,監(jiān)理機構(gòu)在收到承包人提出的順延工期的要求后,應立即與發(fā)包人和承包人共同協(xié)商補救辦法。由此增加的費用和工期延誤造成的損失由發(fā)包人承擔。

第三篇：檢維修施工作業(yè)安全(防火)管理規(guī)定

檢維修施工安全作業(yè)程序 范圍

為貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，預防和減少檢維修過程中發(fā)生事故，保護員工安全和企業(yè)財產(chǎn)的安全，特制定本標準。

本標準規(guī)定了江蘇禾友化工有限公司檢維修施工作業(yè)的安全管理。本標準適用于江蘇禾友化工有限公司（以下簡稱公司）所屬單位及相關(guān)方在各單位檢維修施工作業(yè)的安全管理。2 術(shù)語和定義

本規(guī)定所稱檢維修是指生產(chǎn)裝置大檢修、中、小修以及裝置開停工等。中、小修主要包括：生產(chǎn)系統(tǒng)檢修、設備檢修、日常維修和搶修等作業(yè)。3 管理職責

3.1 設備動力部是公司檢維修的專業(yè)管理部門，負責檢維修的組織與領導。

3.2 生產(chǎn)技術(shù)崗位是裝置停開車的協(xié)調(diào)管理部門，負責檢修前后工藝處理和置換的確認管理。

3.3 安全環(huán)保部是公司檢維修的安全監(jiān)督部門，負責檢維修施工過程的安全（防火）監(jiān)督。3.4 公司所屬裝置安全員具體負責本單位檢維修作業(yè)的安全（防火）監(jiān)督。4 管理內(nèi)容與要求 4.1 中、小修安全管理

4.1.1 裝置停車生產(chǎn)技術(shù)崗位統(tǒng)一指揮。裝置停工應制定安全停工方案，并認真組織落實，確保停車安全，為施工單位提供安全檢修施工作業(yè)環(huán)境和條件。4.1.1.1 停工方案主要內(nèi)容;4.1.1.2 停工范圍和停工程序；

4.1.1.3 各種物料的流向及處理方法； 4.1.1.4 工藝處理和應采取的安全措施； 4.1.1.5 制定盲板圖表。

4.1.2 中、小修施工作業(yè)前的準備

4.1.2.1 檢維修作業(yè)前生產(chǎn)裝置和施工單位應分別建立安全檢修組織機構(gòu)，明確檢修安全負責人、項目安全負責人，生產(chǎn)裝置和施工單位要安排好安全監(jiān)護人員； 4.1.2.2 施工單位應與禾友化工有限公司簽署《檢維修安全協(xié)議》，檢修施工人員還須接受我公司的安全技術(shù)教育。特種作業(yè)人員應持特殊工種作業(yè)證，未經(jīng)教育及考試不合格人員不得進入施工現(xiàn)場；

4.1.2.3 生產(chǎn)裝置應向檢維修人員進行安全交底；

4.1.2.4 施工單位應配齊檢維修作業(yè)所使用的工、機具，并逐個進行認真檢查，不符合安全要求的工、機具不準使用。要根據(jù)檢維修特點備好安全帶、防毒面具及滅火器材等； 4.1.2.5 檢維修作業(yè)前，生產(chǎn)裝置要對檢維修的裝置、設備進行清洗、置換處理； 4.1.2.6 切斷電源和聯(lián)鎖，注意清除油污，物料按規(guī)定退出裝置區(qū)；

4.1.2.7 對輸送、儲存有毒、可燃、腐蝕性物料的設備、容器、管道按規(guī)定進行吹掃、置換，分析合格后加堵盲板，使之與相關(guān)的設備、管道、系統(tǒng)隔絕；

4.1.2.8 在留有易燃、易爆、有毒有害物質(zhì)的設備出入口或與系統(tǒng)連接處的盲板處掛上警示牌；

4.1.2.9 裝置內(nèi)的地溝、電纜溝、工業(yè)排水溝、陰井、地漏等要有效封閉； 4.1.2.10 檢修設備、管線的清洗與置換

4.1.2.10.1蒸汽、有毒或易燃物質(zhì)的管線要同設備斷開、或按規(guī)定堵加盲板；

4.1.2.10.2 設備、管線檢修前需徹底清洗置換、分析合格。有毒物質(zhì)不準超過裝置空氣中有害物質(zhì)允許濃度，易燃、易爆物質(zhì)含量不準超過安全動火允許濃度； 4.1.2.10.3 檢修施工現(xiàn)場的易燃物質(zhì)要清除干凈。4.1.2.11 檢修設備、裝置的交接

4.1.2.11.1 設備動力部主持，以生產(chǎn)裝置為一方，以檢修單位為另一方進行檢修設備、裝置的交接，安全環(huán)保部進行監(jiān)督；

4.1.2.11.2 設備、裝置交接，需填寫交接書，交接書包括下列注意內(nèi)容： a）整個設備、裝置清洗、置換情況，及取樣分析數(shù)據(jù)； b）所有加堵盲板位置，主要閥門、水封狀態(tài)； c）貯存危險物料的部位及數(shù)量。

4.1.2.11.3 交接雙方根據(jù)交接書所填內(nèi)容到現(xiàn)場共同確認，確認后雙方在交接書上簽字，然后開始檢修。

4.1.2.11.4 交方交出的設備或裝置，需達到安全檢修的條件。

4.1.2.11.5 檢修施工單位檢修結(jié)束，交回生產(chǎn)裝置的設備或裝置，需具備安全生產(chǎn)的條件。4.1.2.12 施工單位進入施工現(xiàn)場前要與裝置進行現(xiàn)場交接并在檢維修交接書中簽字；

4.1.2.13 檢維修施工前，必須辦理相關(guān)的票、證、書，在辦理票、證、書時必須對檢維修施工過程進行風險評價，安全措施的要求等進行確認，各種票、證、書、表必須認真工整填寫、嚴格審批。

4.1.3 大檢修任務書、檢（維）修作業(yè)工作票的審批與使用

4.1.3.1 大檢修任務書由檢修設備所在裝置設備工程師填寫，安全員會簽，裝置經(jīng)理審核，安全環(huán)保部、設備動力部提出審核意見，設備動力部主管副總經(jīng)理批準后，由設備動力部下達檢修單位。

4.1.3.2 檢（維）修作業(yè)工作票由檢修設備所在單位設備工程師填寫后交檢修單位。4.1.3.3 檢修前作業(yè)負責人要檢查大檢修任務書、檢（維）修作業(yè)工作票是否履行審批手續(xù)，安全（防火）措施是否詳盡、具體、落實，危險檢修項目是否有方案。

4.1.3.4 大檢修任務書或檢（維）修作業(yè)工作票，檢修人員要隨身攜帶，以備檢查。

4.1.3.5 大檢修任務書、檢（維）修作業(yè)工作票使用期滿，而檢修任務未完時，檢修負責人應在期滿前一天持原大檢修任務書、檢（維）修作業(yè)工作票按原程序辦理延期手續(xù)。4.1.4 中、小修作業(yè)的一般安全（防火）要求

4.1.4.1 進入檢維修現(xiàn)場作業(yè)的人員必須按規(guī)定佩戴好勞動防護用品和防護用具。

4.1.4.2 嚴格執(zhí)行各類票證書制度，工業(yè)用火、有限空間作業(yè)、高處作業(yè)、臨時用電等特種作業(yè)都要辦理相關(guān)的票證書，票證書要認真填寫，措施詳盡。作業(yè)人員要隨身攜帶以備檢查。4.1.4.3 施工單位要制定安全施工方案和應急計劃，報作業(yè)場所所在裝置批準。危險性大的檢維修項目要實行風險管理，制定風險削減措施。

4.1.4.4 對裝置內(nèi)不檢修的設備，要采取好安全措施，要設有明顯標志。

4.1.4.5 檢修現(xiàn)場禁止存放易燃、可燃物料，停車時排出的易燃、可燃物料裝桶后，要及時運到安全地點，并要采取相應的安全措施。

4.1.4.6 施工單位作業(yè)過程中要接受作業(yè)所在單位的安全員管理。

4.1.4.7 檢修施工單位檢修結(jié)束，交回生產(chǎn)單位的設備或裝置，需具備安全生產(chǎn)的條件。4.1.4.8 盲板拆裝要有專人負責，要將拆裝時間、部位、數(shù)量、拆裝人員姓名記入盲板拆裝記錄，并繪制盲板圖以備檢查。4.2 大檢修安全管理 4.2.1 大檢修的組織

4.2.1.1 凡是大檢修項目，均應由項目所在單位提出檢修申請，報公司生產(chǎn)技術(shù)崗位后，按

安全檢修要求成立大檢修指揮部，辦理各種許可證后方可動工。

4.2.1.2 凡參加大檢修的各單位應成立有專職安全人員參加的大檢修指揮部，對本單位大檢修工作進行統(tǒng)一領導。

4.2.1.3 大檢修指揮部應編制和審核大檢修計劃，明確檢修項目、內(nèi)容和人員分工，使各項目負責人充分了解項目細節(jié)和施工要領。

4.2.1.4 大檢修指揮部應確定各項目的安全負責人，明確項目的安全負責人與公司或裝置的專職安全人員的職責分工及相互聯(lián)系程序。

4.2.1.5 大檢修指揮部的辦公室應有施工計劃進度表、人員分工表、聯(lián)絡配合程序、安全人員網(wǎng)絡圖及大檢修項目主要安全事項及措施。

4.2.1.6 對多單位、多工種聯(lián)合作業(yè)的化工裝置檢修，應建立聯(lián)合指揮部，并明確檢修中的安全總負責人、有關(guān)安全事項，由總負責人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。

4.2.1.7 所有的大檢修項目，除應執(zhí)行國家及公司現(xiàn)有的安全規(guī)定外，還應針對具體檢修作業(yè)的內(nèi)容、范圍提出具體的安全管理要求，制定相應的臨時安全檢修規(guī)定。明確檢修作業(yè)程序、進入施工現(xiàn)場的安全紀律，并指派專人負責施工現(xiàn)場的檢查、監(jiān)督工作。

4.2.1.8 施工單位應按檢修內(nèi)容進行檢修項目的風險評價，制定安全（防火）施工方案，并經(jīng)大檢修指揮部批準后方可實施檢修作業(yè)。4.2.2 大檢修作業(yè)前的準備

4.2.2.1 大檢修前，檢修單位應根據(jù)檢修項目、內(nèi)容和要求，準備好施工機具、防護器材、消防器材及檢測儀器，并指派專人負責。提前校對好測爆儀，并用檢修中可能遇到的易燃易爆介質(zhì)，對測爆儀進行檢驗及標定。

4.2.2.2 檢修前，對通過現(xiàn)場的管溝、陰井和地漏等，要采取可靠的封閉措施。

4.2.2.3 檢修前，各單位應對所有參加檢修的人員進行全面系統(tǒng)的安全教育，使參加大檢修的各類人員熟知組織領導班子和各級安全負責人名單、安全制度、規(guī)定及注意事項，明確檢修項目、內(nèi)容、計劃、進度、作業(yè)程序、檢修質(zhì)量和安全標準、工作范圍、區(qū)域劃分、聯(lián)絡方法及危險工程緊急情況處理等。

4.2.2.4 裝置的停車、置換、清洗和隔離應指定專責人，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，認真做好上下工序的聯(lián)系工作。對停車后裝置及設備內(nèi)清出的可燃物料，應及時組織力量運到裝置外安全地帶，嚴禁在裝置區(qū)內(nèi)儲存。

4.2.2.5 裝置停車經(jīng)置換、中和、清洗、吹掃，并分析合格后，裝置與檢修單位應正式交接，雙方簽字后方可交付檢修。

4.2.2.6 上述準備工作就緒后，大檢修指揮部的安全（防火）負責人應組織各級安全（防火）人員和檢修項目負責人對大檢修的安全（防火）準備工作進行最后一次檢查和確認，確保檢修項目的安全（防火）措施已落到實處。重點是安全（防火）施工方案、隔斷措施、動火分析及有否物料貯存，并確定動火等級。4.2.3 大檢修作業(yè)中的安全（防火）要點

大檢修的動火作業(yè)，除應遵守公司相關(guān)安全（防火）管理規(guī)定外，尚應符合下列要求： 4.2.3.1 裝置的大檢修首次動火或危險性較大的動火作業(yè)項目，應由公司和裝置的主管領導、檢修單位的領導及安全環(huán)保部負責人共同到現(xiàn)場確認動火條件，監(jiān)視動火的實施。4.2.3.2 在同一動火部位有幾個焊工同時作業(yè)時，允許辦理一個動火證，但每一個動火人都必須在動火證上逐一簽字。

4.2.3.3 一個看火人在一個位置上能夠很清楚地監(jiān)視幾個動火點，允許一個人擔當幾個動火點的看火人，但最多不能超過三個動火點。

4.2.3.4 對雖然停車，但仍存有可燃物料的作業(yè)現(xiàn)場，凡能拆遷到固定動火區(qū)或其它安全地帶進行動火作業(yè)時，一般不應在現(xiàn)場進行動火，應盡量減少特殊危險動火。

4.2.3.5 需動火的部位與其它生產(chǎn)系統(tǒng)應有可靠的隔離措施。尤其動火點與尚存有可燃物料的系統(tǒng)和罐區(qū)的隔離，宜采用拆除一段聯(lián)系管段的措施。

4.2.3.6 高空焊接作業(yè)時，下面的木腳手架應采用非燃材料遮蓋，在操作部位下方每層都應設看火人。

4.2.3.7 同一地點同時使用電、氣焊時，電焊導線不應與氣焊膠管敷設在一起。不應用存有易燃易爆物料的生產(chǎn)設備或與其相聯(lián)系的金屬構(gòu)件作為電焊接地線。

4.2.3.8 大檢修期間應對所有消防安全裝置、自動滅火系統(tǒng)、可燃氣體報警系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)、安全閥、爆破板、阻火器等同時進行檢查、維護和檢驗。4.2.4 大檢修的驗收

4.2.4.1 大檢修結(jié)束之前，項目負責人和安全（防火）負責人應組織有關(guān)人員進行一次安全檢查，清點工具、器材等，防止遺留于設備和管道內(nèi)；測厚、探傷等項目是否按要求進行，并全部結(jié)束；設備的防護裝置以及因檢修而拆除的蓋板、柵欄等是否按要求安裝和恢復；安全消防設施是否投用；檢修現(xiàn)場是否已清理干凈。4.2.4.2 試車前應檢查核實以下項目： 4.2.4.2.1 盲板是否按要求抽去或堵上；

4.2.4.2.2 各閥門是否按規(guī)定打壓、靈活完好，并符合試車前開或關(guān)的要求； 4.2.4.2.3 工藝設備和管線是否分段進行了打壓和氣密性試驗，并符合要求； 4.2.4.2.4 全部管道和儀表是否復位；

4.2.4.2.5 設備、管道靜電接地是否恢復、完整； 4.2.4.2.6 轉(zhuǎn)動部件手盤車是否正常；

4.2.4.2.7 冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)是否符合要求；

4.2.4.2.8 所有安全附件、儀表、信號裝置是否齊全、好用、靈敏可靠； 4.2.4.2.9 消防器材、消防設施是否處于備用狀態(tài)； 4.2.4.2.10 安全水封、隔油池等是否已經(jīng)充水。

4.2.4.3 上述工作結(jié)束以后，大檢修指揮部應指派專人組織檢修人員和生產(chǎn)人員進行交接、驗收和試車。根據(jù)規(guī)程要求分別進行耐壓試驗、氣密試驗、調(diào)整、負荷試車和驗收工作。4.2.4.4 試車后，應按規(guī)定辦理驗收手續(xù)，正式移交裝置，并將有關(guān)技術(shù)資料及檢測報告一并交付裝置。

4.2.4.5 驗收手續(xù)辦完后，在正式投產(chǎn)前，應拆除臨時電源，檢修用臨時擋火墻、安全界標、柵欄以及檢修用的各種臨時措施，除去陰溝上封閉物，檢查坑道排水和清水狀況，同時應特別注意是否有妨礙運轉(zhuǎn)操作或高溫設備附近有無竹、木腳手架等可燃物品。并按開車要求進行清掃、置換、分析合格后，正式進入開車程序。4.3 一般安全（防火）管理要求

4.3.1 焊接的一般安全（防火）管理要求

4.3.1.1 雨天不準露天進行電焊作業(yè)。在潮濕的地溝、金屬構(gòu)架上進行焊接作業(yè)時要有專人監(jiān)護，并有防觸電措施。

4.3.1.2 電焊機的零線、接地線和焊接工作回線均不準搭在其它設備裝置上，也不準接在管線、儀表保護套管及設備上。

焊接、切割密閉空心件時，必須留有排氣孔。4.3.1.4 不準用焊炬（割炬）火焰照明。

4.3.1.5 不準用明火檢查氣瓶漏氣。減壓閥凍結(jié)，要用溫水解凍不得用火烤。4.3.1.6 乙炔、氧氣帶要嚴密不漏，接頭處要把牢。4.3.2 電焊機安全（防火）管理要求

4.3.2.1 電焊機要放在干燥處，雨天要有防雨措施。

4.3.2.2 各電焊機之間、焊機與墻之間，均應留有不小于1米的空道。4.3.3 電焊把線安全（防火）管理要求

4.3.3.1 電焊把線必須采用橡膠電纜線且絕緣良好，無破損。如有破損需用膠布纏好。4.3.3.2 不準將把線放在電弧附近或熾熱的焊縫上。4.3.3.3 把線不準沾油，沾油必須清理干凈。4.3.4 氧氣瓶安全（防火）管理要求

4.3.4.1 氧氣瓶不準靠近熱源，夏季要有防曬措施。不準接觸油脂，與明火應保持不小于10米距離。

4.3.4.2 瓶中氧氣不準用盡，需保留用5公斤的余壓。氣瓶安全附件要完好。4.3.4.3 氧氣瓶不準與可燃氣體放在一起。搬運時，應防止撞擊。4.3.5 乙炔氣瓶安全（防火）管理要求

4.3.5.1 使用、運輸、儲存乙炔氣瓶時，其環(huán)境溫度不準超過40℃。

4.3.5.2 不準敲打、撞擊氣瓶，不準靠近火源和電氣設備存放氣瓶，與明火距離不小于10米。

4.3.5.3 乙炔氣瓶不準倒置，不能同氧氣瓶混放運輸。4.3.6 設備內(nèi)動火作業(yè)安全（防火）管理要求：

4.3.6.1 需進行內(nèi)部動火作業(yè)的設備必須與其它設備、管道進行可靠隔離，絕對禁止其它系統(tǒng)的介質(zhì)進入檢修設備。

4.3.6.2 凡用惰性氣體置換過的設備，進入前必須用空氣置換出惰性氣體，并測定設備內(nèi)的氧含量，一般在18%—21%（V）之間時方可進入，富氧環(huán)境下不得超過23.5％。

4.3.6.3 附有攪拌等機械裝置的設備，在進入前應把傳動皮帶卸下，啟動機械的電源斷開并上鎖，使其在檢修過程中不能啟動，再在電源處掛上“有人檢修，禁止合閘”的警示牌。4.3.6.4 設備內(nèi)動火作業(yè)時，一般應指派兩人在設備外部進行監(jiān)護，監(jiān)護人應熟悉檢修設備的操作情況，了解介質(zhì)的理化性能、毒性、中毒癥狀和火災、爆炸特性；監(jiān)護人員應位于能經(jīng)?？匆娫O備內(nèi)作業(yè)人員的位置，眼光不得離開操作人員；監(jiān)護人除向設備內(nèi)作業(yè)人員遞送工具、材料外，不準從事其它工作，更不得擅離崗位。

4.3.6.5 設備內(nèi)作業(yè)的電動工具及照明必須使用安全電壓，在干燥設備內(nèi)電壓應≤36V，在潮濕環(huán)境或密閉性好的金屬設備內(nèi)電壓≤12V，若存在易燃易爆介質(zhì)時，應符合防爆要求。4.3.6.6 作業(yè)前應根據(jù)設備容積和形狀，作業(yè)危險性大小和介質(zhì)的性質(zhì)，做好個人防護和應急救援準備工作。

4.3.7 物料罐帶料動火安全（防火）管理要求： 4.3.7.1 應使動火點位于料面以下；

4.3.7.2 補焊前應測定壁厚，補焊處的壁厚應滿足焊接時不被燒穿的要求（一般應≥3mm），根據(jù)測得的壁厚確定焊接時的電流值，防止因電流過大燒穿被焊處，造成跑油著火。電焊機接地點應盡量接近動焊點；

4.3.7.3 若罐存在裂縫，動火前應用石棉繩將裂縫塞嚴，外面再用鋼板補焊； 4.3.7.4 動焊時貯罐應打開人孔，接通大氣；

4.3.7.5 應選用有經(jīng)驗的人員進行監(jiān)護，必要時可請專業(yè)消防隊進行現(xiàn)場監(jiān)護。4.3.8 物料管線帶料動火應符合下列要求：

4.3.8.1 測定補焊處管壁厚度，決定補焊電流及補焊方案，防止燒穿； 4.3.8.2 清理周圍環(huán)境，清除一切可燃物；

4.3.8.3 與動火臨近的管道應做好防火及隔熱措施； 4.3.8.4 降低管道內(nèi)油品壓力（始終保持微正壓），但應保持管道內(nèi)油品流動； 4.3.8.5 用鉆和石棉繩等堵塞漏處，然后打卡子進行補焊；

4.3.8.6 對泄漏周圍的空氣要進行分析，符合動火要求后方可動火；

4.3.8.7 焊接作業(yè)應由經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的焊工擔任，施焊要穩(wěn)、準、快，焊接順序應先下后上，焊點應對稱；

4.3.8.8 高壓油管焊接，應降壓后打卡子焊接。

4.3.9 低壓設備、管道的帶氣動火安全（防火）管理要求：

4.3.9.1 做好組織工作，要有專人指揮，關(guān)鍵崗位要有專人操作；

4.3.9.2 對設備和管道內(nèi)的氧含量要嚴格控制，必須保證系統(tǒng)氧含量不得超過0.5%； 4.3.9.3 保持系統(tǒng)穩(wěn)定的微正壓；

4.3.9.4 測定壁厚，根據(jù)壁厚設定電焊機的電流值；

4.3.9.5 分析補焊點周圍可燃氣體的濃度，當被測可燃氣體的爆炸下限大于4%時，其濃度應不大于0.5%（體積百分比）；爆炸下限小于4%的可燃氣體，其濃度應小于0.2%（體積百分比）方可動火；

4.3.9.6 焊氣柜時，應將燒焊點位于水槽水面下1米左右。4.3.10 抽堵盲板作業(yè)時應符合下列要求：

4.3.10.1 對需要檢修裝置和設備，應加堵盲板進行可靠隔離；

4.3.10.2 抽堵盲板作業(yè)，應辦理作業(yè)許可證和審批手續(xù)，并指定專人負責，制定作業(yè)方案和檢查落實相應的安全（防火）措施；作業(yè)前安全負責人應帶領操作人員查看現(xiàn)場，并交待作業(yè)程序和安全（防火）注意事項；

4.3.10.3 盲板的制作應根據(jù)閥門或管道的口徑，同時要考慮能夠承受管路工作壓力；當管道內(nèi)為易燃易爆介質(zhì)時，制作盲板不得使用破裂時能產(chǎn)生火花的材料；盲板應有較大的突耳，并涂上特殊的顏色，使插上的盲板顯而易見；

4.3.10.4 介質(zhì)為易燃易爆介質(zhì)時，抽堵盲板作業(yè)點周圍25米范圍內(nèi)不準用火；作業(yè)過程中應指派專人巡回檢查，必要時應停止下風側(cè)的其它工作；與作業(yè)無關(guān)的人員禁止進入作業(yè)現(xiàn)場；當在室內(nèi)進行抽堵盲板作業(yè)時必須開窗或用符合安全要求的通風設備強制通風；采用行燈照明時，則必須采用電壓小于36伏的防爆燈；

4.3.10.5 抽堵盲板前應仔細檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否已經(jīng)下降，余液是否排凈；一般要求管道內(nèi)介質(zhì)溫度小于60℃，介質(zhì)壓力煤氣類小于1.96KPa，若溫度、壓力超過上述規(guī)定時，應有特殊的安全措施，并辦理特殊的審批手續(xù)；對易燃易爆系統(tǒng)抽加盲板時，卸壓后應保持系統(tǒng)正壓，以防止空氣吸入系統(tǒng)；

4.3.10.6 抽堵可燃氣體盲板時，應使用防爆工具，若必須使用鐵制工具時，應在接觸平面上涂以石墨、黃油等不產(chǎn)生火花的介質(zhì)；抽堵盲板時應配帶好勞動防護用品；作業(yè)時應站在上風側(cè)；抽堵盲板作業(yè)時應有專人監(jiān)護，特別是火災危險性大的作業(yè)，要求作業(yè)現(xiàn)場必須有兩名以上專業(yè)人員及消防車輛、醫(yī)務人員實施現(xiàn)場監(jiān)護；抽堵盲板連續(xù)作業(yè)時間一般應控制在半小時之內(nèi)，否則應更換作業(yè)人員；

4.3.10.7 抽堵盲板作業(yè)時應有專人負責登記與核查工作，加堵盲板要記錄時間、地點、作業(yè)人姓名、數(shù)量；抽去盲板時也應一一記錄，并對照抽堵盲板方案進行復查，防止漏堵或漏抽。

4.3.11 其它工業(yè)用火、有限空間作業(yè)、臨時用電、高處作業(yè)、起重作業(yè)、施工動土作業(yè)等要嚴格執(zhí)行公司有關(guān)安全（防火）管理規(guī)定。4.3.12 檢修現(xiàn)場清理的安全要求 4.3.12.1 清理工作要自上而下進行。

4.3.12.2 清理物品不準由高處向下拋擲，必要時須設警戒區(qū)，由專人監(jiān)護。4.3.12.3 設備內(nèi)部清理要干凈，不能留任何雜物。

4.3.12.4 用水清理地面、設備時，不準將水濺到電氣設備上。

4.3.12.5 清理腐蝕性介質(zhì)時，不要濺到其它設備上。4.3.12.6 清理設備的污水，不準排入生活下水管線。

4.3.12.7 檢修結(jié)束，要達到工完料凈場地清，設備、管線復位符合安全生產(chǎn)要求。4.4 裝置開工安全（防火）管理

4.4.1 裝置開工要制定開工方案，開工方案應包括安全（防火）措施。

4.4.2 裝置開工應嚴格執(zhí)行開工方案，統(tǒng)一調(diào)度，檢修單位應對其檢修項目安排“保運”人員，及時處理故障，保證正常運行。

4.4.3 裝置開工正常后，要組織人員全面驗收，分別整理技術(shù)資料歸檔。

第四篇：施工維修作業(yè)組織（本站推薦）

施工維修作業(yè)組織

車務段負責組織車站安全措施制定和落實，負責對車站施工作業(yè)檢查、監(jiān)督，根據(jù)運輸管理處組織制定的運輸調(diào)整方案和施工期間的行車組織辦法，制定施工中的車站行車辦法，組織認真落實施工登記的有關(guān)規(guī)定，檢查調(diào)度命令收受情況。車站站長必須全程監(jiān)督、指導、檢查車站值班員施工維修作業(yè)工作?！驹O備故障】

因違反作業(yè)標準、操作規(guī)程及養(yǎng)護維修不當或設計制造、施工質(zhì)量缺陷、自然災害等原因，造成鐵路機車車輛（包括軌道車及專用車輛、自輪運轉(zhuǎn)的特種車輛）線路、橋涵、通信、信號（包括區(qū)域聯(lián)鎖設備）、供電、信息、監(jiān)控裝置、防護設施等行車設備損壞，影響正常行車，危及行車安全時構(gòu)成。發(fā)生耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運行，未構(gòu)成鐵路交通事故情形 【天窗】

列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預留的時間。按用途分為施工天窗和維修天窗。

1、施工天窗：為基本建設、技改、大型養(yǎng)路機械施工和線路大、中修施工等作業(yè)所預留的時間。

2、維修天窗：作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達到正常放行列車條件，并且在維修天窗時間內(nèi)能完成的項目。

一、施工組織要求

1、車務段和車站在施工作業(yè)中必須卡四關(guān)，確保行車安全和施工安全。包括：卡死施工登、銷記的手續(xù)關(guān)；卡死施工過程中非正常行車關(guān)；卡死施工機械的運行關(guān)；卡死調(diào)度命令接收、轉(zhuǎn)達、核對、聯(lián)控關(guān)。

2、施工作業(yè)人員做到四清楚：清楚施工方案和施工計劃；清楚施工地段起止點及影響的范圍；清楚施工起止時間；清楚施工安全關(guān)鍵。

3、車務段監(jiān)控人員四做到：施工前提前到位，檢查車站組織情況；施工中全過程監(jiān)控到位；工作責任到位，發(fā)現(xiàn)問題及時制止；關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控到位。

加強施工期間行車組織和調(diào)度指揮，要按照施工運輸調(diào)整方案有計劃、分階段、按步驟地放行列車，要調(diào)整好施工點前的運行秩序，為按時開工創(chuàng)造條件。非正常情況下接發(fā)列車，站長或副站長必須到崗監(jiān)督作業(yè)，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，落實施工安全卡控措施?？刂坪冒l(fā)布行車命令、確認區(qū)間空閑、進路檢查確認、行車憑證填寫交付、引導信號使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工開通必須嚴格執(zhí)行施工單位、設備管理單位登記開通、車站簽認和列車調(diào)度員發(fā)布開通命令的程序。

列車調(diào)度員下達施工、維修天窗準許作業(yè)命令后，車站值班員須打印（或抄收）紙質(zhì)命令，由施工部門防護員（須是登記人員）簽名、簽時間后同意進行施工、維修天窗作業(yè)。

提速或恢復常速時，須在《行車設備施工登記簿》內(nèi)進行登、銷記，設備管理單位按規(guī)定簽認。

新建、改造的設備開通運營前，根據(jù)開通運營電報或登記申請，由施工主體單位在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記，相關(guān)單位確認具備行車條件后簽認。

施工過程中，遇特殊情況需“延點”時，因施工主體單位原因“延點”的，由施工主體單位提前30分鐘提出并按規(guī)定登記，各配合單位簽認；因其它單位原因“延點”的，由對應單位施工配合負責人員及時通知施工負責人，由施工主體單位按規(guī)定登記，各配合單位簽認。車站值班員根據(jù)登記內(nèi)容使用集中機（或錄音電話，嚴禁使用不帶錄音設備電話）報告列車調(diào)度員施工主體單位申請“延點”，列車調(diào)度員確認不影響后續(xù)運輸時，應及時下達準許延時施工的調(diào)度命令； 2

如施工延時影響后續(xù)運輸，列車調(diào)度員不下達準許延時施工的調(diào)度命令，施工單位要組織盡快完成施工作業(yè)。“延點”時間須包括各單位設備調(diào)試、檢查確認的時間。

各施工單位影響線路開通使用的作業(yè)完畢后，確認滿足線路放行列車條件后，應及時向車站值班員辦理銷記手續(xù)，方可開通線路。

車站信聯(lián)閉設備施工后，必須封鎖進行全面的聯(lián)鎖試驗，確認聯(lián)鎖關(guān)系無誤后方可開通使用。嚴禁利用列車間隔進行聯(lián)鎖試驗。

第一列經(jīng)過施工地點的自輪運轉(zhuǎn)施工機械、重型軌道車、單機，視為軋道。工電公司維修人員到車站進行天窗修時，需憑日天窗維修計劃單進行，車站值班員將日天窗維修計劃與周天窗修計劃進行核對，確認無誤后方可同意登記。在批準進行天窗修前，車站值班員要在運行圖上查詢列車到發(fā)計劃，并與列車調(diào)度員進行確認后同意維修。車站要求維修單位必須在規(guī)定時間內(nèi)完成維修任務，不得耽誤列車。

機車車輛需進入工程線（含非公司投資建設的工程線）施工或進行其他作業(yè)時，施工單位檢查確認具備進車條件后提出申請(寫明作業(yè)內(nèi)容、時間、范圍、進車種類、限速條件等)，由工電段、監(jiān)理單位檢查確認工程線具備進車條件后簽認，報運輸管理處批準，調(diào)度指揮中心予以安排。

一、施工登銷記程序

1、施工作業(yè)時，施工負責人確認已做好一切施工準備，于開始前40分鐘，由施工負責人或駐站聯(lián)絡員在車站《行車設備施工登記簿》內(nèi)登記，車站值班員核對無誤后報告列車調(diào)度員, 接收列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，應認真核對無誤后再回執(zhí)接收。

1.1因施工造成既有設備損壞時，施工單位應及時搶修，設備管理單位應積極配合，盡快恢復正常使用。工、電部門對設備進行施工、維修影響設備正常使用；車站值班員發(fā)現(xiàn)（或接到有關(guān)人員報告）危及行車安全的設備故障；使用中的聯(lián)鎖設備臨時發(fā)生故障，但能通過規(guī)定程序辦理作業(yè)等情況，必須在〈〈行車設備檢查（故障、施工）登記薄〉〉內(nèi)登記，車站值班員依據(jù)列車調(diào)度員（命令）指示或車務段批準的權(quán)限范圍辦理簽認。

1.2駐站聯(lián)絡員負責向現(xiàn)場防護員通報列車運行情況，必須確保防護信息暢通如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應立即通知作業(yè)負責人停止作業(yè)，將設備恢復正常狀態(tài)。工電段在天窗外進行作業(yè)時，須在車站設置防護員。防護員須向車站值班員說明情況后，在車站記事本登記進行防護工作。必須遵守車站作業(yè)及勞動紀律，不得在防護期間擅離職守，讀書看報、玩手機（放置在專用盒內(nèi)，除非有工作聯(lián)系時使用）

1.3駐站聯(lián)絡員（或檢修人員）在〈〈行車設備檢查（施工）登記薄〉〉內(nèi)登記，遇有施工作業(yè)，須認真核對批準的施工計劃。（確認）登記內(nèi)容包括：日期、時間、設備名稱及編號、檢修（施工）項目、影響范圍及起止時間。檢修（施工）完畢實驗良好（線路恢復須有施工領導人和設備管理單位負責人確認達到列車放行條件的簽認），及時銷記，雙方簽認。登記和簽字一次有效，簽認后不得變更有關(guān)內(nèi)容（必須變更時，重新登記）。登記簽認要做到字跡清楚、內(nèi)容準確、格式對齊、由前往后、不留空格、依次填寫，登記內(nèi)容不得涂改，填寫錯誤時，在備注欄注明“作廢”字樣，另起一行重新登記。填記錯誤、不標準、不清楚，車站值班員不得簽認。

1.4對登記正在檢修的設備需要使用時，車站值班員提前通知檢修人員，經(jīng)檢修人員同意，并將設備恢復正常狀態(tài)，雙方簽認后方準使用。使用后如需繼續(xù)檢修，應重新辦理登記簽認手續(xù)。對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設備及已辦妥鎖閉進路上，嚴禁進行檢修作業(yè)。

1.5對施工維修作業(yè)需要延長時間時，施工維修單位應提前向車站值班員提出申請登記，經(jīng)列車調(diào)度員命令準許后進行，但未經(jīng)準許時，施工維修單位及時在已批準的時限內(nèi)恢復設備正常使用狀態(tài)。

2、一項作業(yè)涉及多單位配合作業(yè)時，由該項作業(yè)的主體單位負責登記，配合單位確認后進行簽認。遇天窗共用時，各作業(yè)單位按照各自作業(yè)內(nèi)容分別進行登記，嚴禁一個單位登記、多個單位作業(yè)。非設備管理單位的施工還必須由設備管理單位檢查人或指定人員簽認。

3、施工作業(yè)時，各單位在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，掌握施工現(xiàn)場和列車運行情況，做好安全防護工作,發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負責人。

4、施工作業(yè)單位應在調(diào)度命令規(guī)定的時間內(nèi)完成作業(yè)，經(jīng)相關(guān)單位共同檢查達到放行列車條件后，由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）、設備管理單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理銷記開通手續(xù)，由車站值班員報告調(diào)度員按規(guī)定程序辦理開通。

5、一項作業(yè)涉及多單位配合時，在各配合單位確認具備開通條件分別進行簽認后，由該項作業(yè)的主體單位負責辦理銷記開通手續(xù)。多單位共用天窗進行作業(yè)時，主體單位負責人必須確認區(qū)間作業(yè)車已全部返回站內(nèi)，施工機具全部撤離線路，設備恢復至正常使用狀態(tài)，不影響行車安全，并親自或指定專人簽認后方可通過駐站聯(lián)絡人員分別進行銷記。

6、車務段審批的維修計劃無須調(diào)度命令（含軌道車在區(qū)間、車站上下人、裝卸工具或在區(qū)間、車站進行60分鐘以內(nèi)的裝卸路料作業(yè)）允許的項目，作業(yè)前設

備維修單位按規(guī)定登記，車站值班員和各有關(guān)方面聯(lián)系后，根據(jù)車站作業(yè)計劃和設備使用情況安排。

三、設備故障處置要求

當設備突發(fā)故障危及行車安全時，設備維修單位須立即采取措施，按規(guī)定在車站登記，注明停用發(fā)生故障的設備名稱、停用原因、影范響圍及計劃搶修時間，車站值班員據(jù)此向列車調(diào)度員匯報，列車調(diào)度員下達設備停用的的調(diào)度命令，并根據(jù)實際情況組織做好運輸調(diào)整工作。列車調(diào)度員不發(fā)布準許搶修的調(diào)度命令，由設備維修單位盡快搶修。

1、設備突發(fā)故障危及（影響）行車安全時，遇設備管理（維修）單位檢查發(fā)現(xiàn)的設備故障，由設備管理（維修）單位在《行車設備檢查登記薄》登記，注明發(fā)生故障的設備名稱、影響范圍及計劃搶修時間，需停用時記明原因，車站值班員據(jù)此向列車調(diào)度員匯報，列車調(diào)度員下達設備停用的調(diào)度命令。待故障設備搶修并試驗檢查恢復正常使用時，設備管理（維修）單位人員在《行車設備檢查登記薄》相關(guān)欄銷記，車站值班員據(jù)此向列車調(diào)度員匯報，按調(diào)度命令內(nèi)容執(zhí)行。

2、遇車站在使用中發(fā)現(xiàn)的行車設備故障，由車站值班員及時通知設備管理單位值班人員，并在《行車設備故障登記薄》內(nèi)登記，匯報列車調(diào)度員發(fā)生故障的設備名稱、現(xiàn)狀、影響范圍等，待設備管理單位人員處理，銷記故障消除并恢復正常使用內(nèi)容后，車站值班員應向列車調(diào)度員匯報銷記內(nèi)容，按調(diào)度命令、指示（內(nèi)容、指示）執(zhí)行，并及時匯報段值班室。

3、維修單位搶修處理完畢，車站值班員試驗無誤后在車站按規(guī)定銷記，車站值班員簽認并及時向列車調(diào)度員報告，列車調(diào)度員據(jù)此發(fā)布設備恢復使用的調(diào)度命令。

4、維修單位現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)設備病害需要進行不大于30分鐘的維修天窗作業(yè)需在車站登記。不影響正常運輸生產(chǎn)時，經(jīng)調(diào)度指揮中心值班主任同意后由調(diào)度員發(fā)布準許維修的調(diào)度命令；影響正常運輸生產(chǎn)時，車站值班員須問清楚影響范圍，涉及到聯(lián)鎖關(guān)系時，要一并登記清楚并匯報列車調(diào)度員，列車調(diào)度員須下達設備停用的調(diào)度命令和設備恢復使用的調(diào)度命令。

5、臨時搶修施工

對突發(fā)性設備故障、災害的緊急搶修及臨時發(fā)現(xiàn)的設備重病害、軌道狀態(tài)超過臨時補修標準等特殊情況的臨時要點施工，按下列程序辦理：

5.1需臨時搶修的，由施工單位按規(guī)定格式填寫《臨時施工要點申請表》，經(jīng)運輸管理處批準后，由調(diào)度指揮中心安排。施工單位持批準的《臨時要點申請表》及時登記要點。

5.2危及行車安全需立即搶修時，施工單位通知設備管理單位按規(guī)定登記停用設備，同時通知配合單位和主管部門，并立即搶修。車站值班員應將設備停用情況報告列車調(diào)度員。

四、車站值班員嚴控事項

1、施工過程中

1.1掌握施工進度，嚴把施工時間關(guān)；

1.2組織落實施工安全措施，接受局、站（段）施工負責人員的監(jiān)督檢查； 1.3把好“進路關(guān)、信號關(guān)、憑證關(guān)”，確保行車和人身安全； 1.4實際施工登記和施工內(nèi)容要求不符時，應責令其停止施工； 1.5遇到施工提前或延長時間應及時向列車調(diào)度員匯報。

2、施工完畢、開通

2.1施工完畢以施工負責人的“登記”為依據(jù)；開通時間以“調(diào)度命令”為準。

2.2在列車調(diào)度員下達調(diào)度命令后簽認施工完畢； 2.3將調(diào)度命令抄交相關(guān)部門后方可開通。

3、施工開通前必須進行設備“試驗” 3.1設備試驗在“天窗”時間內(nèi)完成； 3.2不準利用列車“間隔”時間內(nèi)進行試驗。

3.3對大型的施工，開通后要重點盯防設備變化，并落實好開通調(diào)度命令的有關(guān)事宜，防止發(fā)生問題。

3.4對限速運行地段，車站值班員要將限制速度的“日期、速度、趟（列）數(shù)等事項列入交接班內(nèi)容；遇有站內(nèi)限速地點時,列車接近前應與司機核對限速內(nèi)容正確無誤。

登銷記辦理

工、電部門對設備進行施工、維修影響設備正常使用；車站值班員發(fā)現(xiàn)（或接到有關(guān)人員報告）危及行車安全的設備故障；使用中的聯(lián)鎖設備臨時發(fā)生故障，但能通過規(guī)定程序辦理作業(yè)等情況，必須在〈〈行車設備檢查（故障、施工）登記薄〉〉內(nèi)登記，車站值班員依據(jù)列車調(diào)度員（命令）指示辦理簽認。

一、車站發(fā)現(xiàn)設備不良的處理

逐級報告、通知（向列車調(diào)度員報告；通知工務、電務、供電部門；通知站長或值班站長），將設備不良情況登記在〈〈行車設備故障登記薄〉〉內(nèi)，危及行車安全應停止其使用（維修人員認為能保證行車安全時，應由維修人員簽認后，方可使用）。設備修復后，由維修人員將修復日期、時間、故障原因及處理結(jié)果進行逐項登記，車站值班員復查，經(jīng)共同實驗良好后簽認，恢復使用。

二、檢修（施工）人員對設備進行影響正常使用的登記

檢修人員（或駐站聯(lián)絡員）在〈〈行車設備檢查（施工）登記薄〉〉內(nèi)登記，遇有施工作業(yè)，須認真核對批準的施工計劃。（確認）登記內(nèi)容包括：日期、時間、設備名稱及編號、檢修（施工）項目、影響范圍及起止時間。檢修（施工）完畢實驗良好（線路恢復須有施工領導人和設備管理單位負責人確認達到列車放行條件的簽認），及時消記，雙方簽認。登記和簽字一次有效，簽認后不得變更有關(guān)內(nèi)容（必須變更時，重新登記）。對登記檢修的設備需要使用時，車站值班員提前通知檢修人員，經(jīng)檢修人員同意，并將設備恢復正常狀態(tài)，雙方簽認后方準使用。使用后如需繼續(xù)檢修，應重新辦理登記簽認手續(xù)。對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設備及已辦妥鎖閉進路上，嚴禁進行檢修作業(yè)。

三、危險操作登記

（1）引導進路及取消和引導進路總鎖：當進站信號機故障、站內(nèi)接車軌道電路故障（接預軌電路除外）、道岔失去表示及向站內(nèi)聯(lián)鎖范圍線路以外接車均屬非正常接車組織，必須按規(guī)定程序辦理接車，及時通知有關(guān)人員處理，并將處理和使用情況登記在〈〈行車設備故障登記薄〉〉內(nèi)。

（2）坡道解鎖、人工解鎖、區(qū)段解鎖、信號機和道岔解封操作，系統(tǒng)以可靠聯(lián)鎖技術(shù)自動計數(shù)累加記錄，按要求自行登記（信號機和道岔解封正常作業(yè)除外）。（3）遇工、電部門登記檢修停用信號機和道岔，應在聯(lián)鎖機實施信號機和道岔單封操作，以便明確該設備正在進行檢修作業(yè)。均需按要求進行登銷記。（4）半自動閉塞區(qū)間使用故障（閉塞事故）按鈕，須取得列車調(diào)度員命令準許，在《行車設備檢查登記薄》登記使用日期、時間、使用原因、調(diào)度命令號碼及使用人姓名，信號人員簽認。

四、施工登銷記

施工作業(yè)時，施工負責人確認已做好一切施工準備，于開始前40分鐘，由施工負責人(含施工、維修配合人員)或駐站聯(lián)絡員在車站或調(diào)度指揮中心《行車設備施工登記簿》內(nèi)登記，并按規(guī)定進行防護。車站值班員核對無誤后報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員與施工日計劃核對確認無誤后，及時向有關(guān)車站、作業(yè)單位發(fā)布調(diào)度命令。

一項作業(yè)涉及多單位配合作業(yè)時，由該項作業(yè)的主體單位負責登記，配合單位確認后進行簽認。遇天窗共用時，各作業(yè)單位按照各自作業(yè)內(nèi)容分別進行登記，嚴禁一個單位登記、多個單位作業(yè)。非設備管理單位的施工還必須由設備管理單位檢查人或指定人員簽認。

1、施工、維修單位駐站防護員必須持加蓋運輸管理部門（行政章）或車務段（天窗修計劃章）審批的（紙質(zhì)）天窗修計劃在車站登記，否則，禁止登記。申請內(nèi)

容與批準的計劃不符時，車站值班員不得準許維修作業(yè)。由車務段批準，車站值班員同意的天窗修計劃，禁止分段給點。

2、天窗修計劃涉及軌道電路名稱、信號機名稱時，應以車站、區(qū)域聯(lián)鎖控制臺標注的名稱為準。

3、關(guān)于工務維修道岔或站內(nèi)線路影響范圍的確定，涉及工務維修道岔由信號人員配合時，該道岔所在軌道區(qū)段與其他道岔為同一軌道區(qū)段時，在影響范圍中同時明確影響使用；維修站內(nèi)線路影響范圍涉及相應軌道區(qū)段時，必須在計劃中明確，且與車站控制臺保持一致。登記內(nèi)容必須明確影響的具體區(qū)段名稱、道岔定反位及帶動道岔的名稱，否則不予登記維修。

4、列車調(diào)度員下達施工、維修天窗準許作業(yè)命令后，辦理站車站值班員應認真核對無誤后再回執(zhí)接收，打印紙質(zhì)命令（關(guān)系站只回執(zhí)確認，無須打印，但雙方站聯(lián)系確認）。由施工部門防護員（須是登記人員）簽名、簽時間后同意進行施工、維修天窗作業(yè)。

車站值班員通過駐站聯(lián)絡員向現(xiàn)場作業(yè)負責人轉(zhuǎn)交調(diào)度命令（辦理站使用《調(diào)度命令簽認薄》辦理交接，關(guān)聯(lián)站聯(lián)系確認），現(xiàn)場作業(yè)負責人受令后，根據(jù)命令要求進行組織作業(yè)。

5、車站進行全站信聯(lián)閉試驗時，站內(nèi)道岔的轉(zhuǎn)換、進路排列由工電段檢修人員負責操作。單獨進行道岔檢修時，由車站值班員配合轉(zhuǎn)換道岔，但必須經(jīng)駐站防護員與現(xiàn)場聯(lián)系確認清楚后方準進行。

車站信聯(lián)閉設備施工后，必須封鎖進行全面的聯(lián)鎖試驗，確認聯(lián)鎖關(guān)系無誤后方可開通使用。嚴禁利用列車間隔進行聯(lián)鎖試驗。但必須是在批準的結(jié)束時間內(nèi)完成。

各施工單位影響線路開通使用的作業(yè)完畢后，確認滿足線路放行列車條件后，應及時向車站值班員辦理銷記手續(xù)，方可開通線路。

提速或恢復常速時，須在《行車設備施工登記簿》內(nèi)進行登、銷記，設備管 11

理單位按規(guī)定簽認。

新建、改造的設備開通運營前，根據(jù)公司的開通運營電報，由施工主體單位在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記，相關(guān)單位確認具備行車條件后簽認。

6、指定時間段內(nèi)的維修作業(yè)，車站值班員在維修作業(yè)完畢銷記后應立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員不再發(fā)布維修作業(yè)結(jié)束恢復行車的命令。如需要延長作業(yè)時間須列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令批準

7、注意事項

7.1調(diào)度命令簽認：已生效的及延續(xù)作業(yè)的命令在《調(diào)度命令登記薄》粘貼后，（值班）站長及接班車站值班員簽字確認；交于司機、施工維修負責人等的命令，使用《調(diào)度命令交接薄》辦理簽字交接；命令保存期為一年。

7.2施工、維修作業(yè)完畢后，車站值班員須在車務段審批的施工維修計劃相應位置簽字并注明實際給點時間（段）；（值班）站長須在《行車設備施工登記薄》相應備注欄內(nèi)簽名。

7.3登銷記必須嚴格按照《關(guān)于規(guī)范運統(tǒng)-46填記式樣標準的通知》執(zhí)行。

五、《行車設備施工、故障、檢查登記薄》使用管理

（一）設置和管理

1、車站（含無人站）行車室各設一本，由車站值班員負責保管并認真交接，不得外借或拿走。

2、應分薄進行編號，注明使用時間和車站，用完后及時更換，并注明截止使用時間，按規(guī)定保存一年。

（二）登記原則

1、不影響行車設備使用的檢查、檢修施工不進行登記。

2、《行車設備檢查登記簿》登記內(nèi)容： 2.1設備聯(lián)合檢查；

2.2設備春秋檢；

2.3設備管理（維修）單位檢查發(fā)現(xiàn)的設備故障； 2.4車站申請使用手搖把。

3、對納入施工計劃的施工項目、天窗修項目以及向工程線取送車(含信號人員維修道岔使用手搖把）時，在《行車設備施工登記簿》內(nèi)進行登記。在區(qū)間施工、維修時在出發(fā)站（駐站聯(lián)絡員登記站）登記。

4、車站在使用中發(fā)現(xiàn)的行車設備故障在《行車設備故障登記簿》內(nèi)進行登記。在辦理設備恢復或不影響車列通行的銷記內(nèi)容時必須有“設備恢復正常使用或不影響機車車輛安全運行”的登記。

5、使用故障按鈕辦理閉塞機復原時，站長（副站長）必須進行簽認。登記使用日期、時間、使用原因、調(diào)度命令號碼及使用人姓名，信號人員簽認。

6、施工完畢、開通

6.1施工完畢以施工負責人的“登記”為依據(jù)；開通時間以“調(diào)度命令”為準。6.2在列車調(diào)度員下達調(diào)度命令后簽認施工完畢； 6.3將調(diào)度命令抄交相關(guān)部門后方可開通。

7、對限速運行地段

車站值班員要將限制速度的“日期、速度、趟（列）數(shù)等事項列入交接班內(nèi)容；遇有站內(nèi)限速地點時,列車接近或始發(fā)前應與司機核對限速內(nèi)容正確無誤。站長要認真監(jiān)督、檢查、落實。

8、局部檢修道岔時，維修人員可不登錄控制臺系統(tǒng)，需要配合轉(zhuǎn)換道岔測試及維修完畢須實驗車站值班員予以（配合）辦理；信聯(lián)閉檢修或電源屏停電恢復性維修作業(yè)時，維修人員登錄控制臺系統(tǒng)，由維修人員測試實驗，維修結(jié)束后使用

維修人員登錄進行聯(lián)鎖實驗正常時，辦理銷記簽認，再退出系統(tǒng)，車站值班員登錄正常使用設備。

六、要求

1、《行車設備施工登記簿》施工所需時間按照分計算。調(diào)度員口頭準許的維修項目，將調(diào)度員的姓名填于備注欄。

2、《行車設備故障登記簿》必須堅持“左登右銷”的制度。登記時用圓珠筆要簡明扼要、字跡清楚、按行填記、左右對應、無涂改。如有涂改或取消的施工應蓋“作廢”章。

3、登銷記簽認均署名，有調(diào)度命令的填記命令號碼

3.1施工單位簽認時，需寫明單位、施工負責人和防護員姓名。3.2設備管理單位簽認時，需寫明單位、部門和姓名。3.3左邊由車站值班員簽認，右邊由設備維修單位簽認。

第五篇：化工車間檢維修制度

設備檢維修管理制度

1.目的

為了加強車間設備的檢維修工作，保證設備的檢維修管理科學化、程序化、合理化、高效率，做到設備檢維修有組織、有計劃、有準備地進行，確保設備故障和隱患及時處理，減少停機時間，確保全年生產(chǎn)計劃的順利完成，結(jié)合化產(chǎn)車間實際情況，特制定本制度。

2.適用范圍

適用于化產(chǎn)車間

3.成立設備檢維修管理小組

組 長：車間主任 副組長：副主任

成 員：副主任工程師、技術(shù)主管、技術(shù)員、班 長 3.1主要職責：

3.1.1組長負責對化產(chǎn)車間設備檢維修的全面管理工作。

3.1.2副組長協(xié)助組長做好設備檢維修的具體實施工作。

3.1.3成員根據(jù)設備檢維修管理制度的要求，進行現(xiàn)場技術(shù)指導和安全管理，并依據(jù)制度進行檢查和考核。4．內(nèi)容及要求

根據(jù)公司文件要求，結(jié)合車間實際特點，檢維修分為兩類：閥門、管道、設備檢維修，閥門絲桿及螺栓加油潤滑。4.1 檢維修管理

4.1.1 應堅持預防為主的設備檢維修原則，進行定期檢維修，對巡檢中發(fā)現(xiàn)設備問題要及時處理，遵循重要設備不能過夜的原則配合電修及車間檢修人員進行處理，確保生產(chǎn)正常運行。

4.1.2 對閥門及設備檢維修工作應當嚴格遵守檢修規(guī)程，遵守安全相關(guān)規(guī)定進行有效防護和隔離措施，認真仔細檢修以保證檢維修質(zhì)量，降低檢維修成本，縮短檢維修時間。

4.1.3對于當班能及時處理更換的閥門要及時更換處理，不能拖沓推諉延誤時機，工作期間要佩戴好防護用品確保自身人身安全。

4.2 設備、螺栓加油

4.2.1 各崗位人員在發(fā)現(xiàn)設備缺油時，在當班要進行添加更換，油位添加至油杯1/3--2/3處。

4.2.2更換完后油品要按規(guī)定排放，在設備潤滑表臺賬上體現(xiàn)更換時間、油品型號。

4.2.3各運行班組對班組負責衛(wèi)生區(qū)域內(nèi)閥門絲桿、法蘭螺栓及各塔體槽體地腳螺栓加油潤滑，每月25日前進行交接。

4.2.4檢修班組按照每月定修計劃對設備軸承加油潤滑。

5.考核 5.1在設備檢修中未按照操作規(guī)定執(zhí)行，考核班組0.5分/次，考核當班操作工與當班檢修工各30分/次，造成事故按照事故考核。

5.2檢維修中要有同崗位人員監(jiān)護協(xié)作共同完成，無監(jiān)護協(xié)作考核運行班組與檢修班組各0.2分/次，考核當班操作工與當班檢修工各15分/次。

5.3安環(huán)部、機電部生產(chǎn)部及車間下發(fā)的隱患未按時整改完成者，考核班組總分0.1分/條，考核當班檢修工10分/條。隱患已整改，但未及時反饋車間，考核班組總分0.1分/條，考核當班運行班組崗位人員及檢修班組人員各10分/條。

5.4車間發(fā)現(xiàn)各中控記錄本上的設備隱患未及時處理，設備隱患過夜的，且未及時向車間說明原因的，考核班組總分0.1分/條，考核當班運行班組崗位人員及檢修班組人員各10分/條，考核檢修包機人10分/條。

5.5車間日常檢查出的隱患進行責任劃分，考核責任班組總分0.1分/條，班組考核個人10分/條，出現(xiàn)重復隱患，考核責任班組0.2分/條，班組考核個人15分/條。

5.6一般設備、閥門、管道檢修后不能正常使用，影響生產(chǎn)運行且未向車間說明原因，考核檢修班組0.2分/次，班組考核個人15分/次；重要設備、閥門、管道檢修后不能正常使用，嚴重影響生產(chǎn)運行且未向車間說明原因，考核檢修班組0.5分/次，班組考核個人30分/次。5.7檢修后做不到作業(yè)現(xiàn)場衛(wèi)生干凈，視情節(jié)嚴重，考核運行班組與檢修班組總分0.2-0.5分/次，班組考核個人15-30分/次。

5.8檢修后作業(yè)現(xiàn)場有剩余電焊條未回收，考核檢修班組總分0.1分/根，班組考核個人10分/根；工具未回收者，考核檢修班組總分0.1分/件，班組考核個人10分/件；現(xiàn)場檢修后長期放置的零配件未收回，車間檢查發(fā)現(xiàn)考核檢修班組總分0.1分/件，班組考核個人10分/件；現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)螺栓未收回，考核運行班組與檢修班組總分各0.1分/條，班組考核個人10分/條。

5.9設備未及時添加油品潤滑，將根據(jù)《化產(chǎn)車間設備潤滑管理制度》進行考核。

5.10閥門絲桿、法蘭螺栓及各塔體槽體地腳螺栓未及時加油潤滑，根據(jù)情節(jié)嚴重，考核運行責任班組總分0.1-0.5分/區(qū)域，班組考核個人10-30分/區(qū)域。