第一篇：鐵路工務(wù)基層班組線路班長考核辦法

鐵路工務(wù)基層班組線路班長考核辦法 為了提高車間作業(yè)管理工作，提高車間設(shè)備質(zhì)量及班長作業(yè)技能，特定制辦法如下：

一、各工區(qū)班長每月按作業(yè)地點(diǎn)10處進(jìn)行驗(yàn)收考核（每周檢查2處）。

（1）檢查內(nèi)容：作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)安全、記名修、回檢制度。

（2）維修地段每月檢查不許超過2處。

二、作業(yè)后，超過維修標(biāo)準(zhǔn)每處扣3分，超過經(jīng)保每處扣2分。

三、作業(yè)中未記名修（用油漆，油漆色與月度設(shè)備檢查色相同。油漆由防護(hù)員帶領(lǐng)并帶回）每次扣2分。

四、作業(yè)中未回檢，每次扣3分。

五、班長工作日志，必須按規(guī)定填寫。填寫內(nèi)容：作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)人員、作業(yè)上下班時間。（駐站防護(hù)、工地防護(hù)），回檢各種數(shù)據(jù)，未按規(guī)定填寫一次扣3分，回檢數(shù)據(jù)與派工單不符一次扣5分。

六、班長作業(yè)日志弄虛作假者，一次扣5分，5次免班長津貼。

七、各工區(qū)班長必須對維修工作分月保修，按單、雙月分別完成工區(qū)維修工作（金山店除外），如段、局維修驗(yàn)收優(yōu)良的工區(qū)，班長獎200元。

八、車間驗(yàn)收人員對各工區(qū)班長作業(yè)檢查弄虛作假著，一次扣200元。

九、車間檢查各工區(qū)班長作業(yè)后，必須處書面報(bào)告工區(qū)。月底如車間考核與工區(qū)記錄不相符時，工區(qū)有權(quán)向車間提出異議。車間將組織復(fù)驗(yàn)。

十、當(dāng)月未交考核表者扣獎150元十一、一年內(nèi)班長在車間月度考核在年終排名車間第一名者、段先進(jìn)生產(chǎn)者車間獎1000元。一年內(nèi)班長在車間月度考核年終考核末名者，車間扣500元。

精品文章源自：

第二篇：鐵路工務(wù)線路車間政工班長考核管理制度

鐵路工務(wù)線路車間政工班長考核管理制度

為了加強(qiáng)班組管理，強(qiáng)化職工思想政治教育工作，進(jìn)一步發(fā)揮政工班長在班組中“小政委”的作用，積極配合工區(qū)黨支部書記做好班組思想政治工作和職工隊(duì)伍穩(wěn)定工作，車間黨總支根據(jù)班組建設(shè)的實(shí)際，特制定本考核辦法。

一、政工班長職責(zé)

1、在工區(qū)黨支部書記的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)抓好班組思想政治工作的落實(shí)，黨支部臺帳記錄管理。組織職工政治學(xué)習(xí)教育，了解和掌握班組職工學(xué)習(xí)出勤情況，對缺勤人員要督促其補(bǔ)課，維持學(xué)習(xí)秩序，帶頭發(fā)言、積極引導(dǎo)。協(xié)助黨支部書記組織開展黨內(nèi)活動。

2、進(jìn)行黨的線路、方針、政策教育，及時掌握班組職工思想政治動向，并及時把職工存在的思想疑慮，除向工區(qū)黨支部和車間黨總支反饋信息外，還要正面引導(dǎo)、正確宣傳，把職工思想引導(dǎo)到黨的路線、方針、政策上來，引導(dǎo)到積極投入鐵路的改革發(fā)展上來。

3、關(guān)心職工生活，協(xié)調(diào)人際關(guān)系，對本班組職工的基本情況要做到“四知”、“五談”、“六訪”。即：知家庭住址、知家庭人員情況、知家庭生活變化、知職工思想動態(tài)；違章違紀(jì)必談、思想波動必談、個人利益必談、評先獎勵前后必談、家庭受挫必談；天災(zāi)人禍必訪、生病住院必訪、調(diào)換崗位必訪、家庭糾紛必訪、休假返崗必訪。傾聽群眾意見，化解職工之間的矛盾，敢于批評壞人壞事，扶正祛邪，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。

4、加強(qiáng)宣傳工作。及時宣傳黨的方針政策，鐵路改革發(fā)展動向，安全生產(chǎn)環(huán)境等，按期辦板報(bào)、櫥窗，營造濃厚的班組思想政治工作和安全生產(chǎn)宣傳氛圍。

二、政工班長權(quán)利

1、發(fā)現(xiàn)職工違章違紀(jì)，不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時，可以批評、勸阻并予以制止，對屢教不改或冒險蠻干的，有權(quán)建議工區(qū)對其進(jìn)行處理。

2、發(fā)現(xiàn)威脅職工人身及行車安全，或影響作業(yè)質(zhì)量的情況，有權(quán)停止作業(yè)；發(fā)現(xiàn)危及行車、人身安全和危及國家財(cái)產(chǎn)安全時，有權(quán)采取果斷措施做出處理，并及時上報(bào)。

3、認(rèn)真落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度，對違章違紀(jì)和直接危及行車、人身安全和冒險作業(yè)的指令，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向車間黨總支報(bào)告。

4、對生產(chǎn)、經(jīng)營做出突出成績的班組成員，有權(quán)建議工區(qū)黨支部或車間黨總支給予獎勵。

5、在確保安全，有利于生產(chǎn)任務(wù)完成的前提下，有權(quán)建議人員的考核分配。

三、檢查考核辦法

1、班組思想政治工作制度健全。每少一項(xiàng)扣10元。

2、每周組織一次班組職工政治學(xué)習(xí)教育，并做好學(xué)習(xí)記錄。每少一次扣10員。

3、做好后進(jìn)職工的思想工作，展開談心制度，每月不少于兩次，執(zhí)行不好扣20元。

4、每月向車間黨總支匯報(bào)一次班組思想政治工作。每少一次扣5元，連續(xù)兩次沒有匯報(bào)扣10元，連續(xù)三次扣20元，依次類推。

5、每月要召開一次民主生活會，未召開扣20元。

6、掌握職工思想動態(tài)，每月進(jìn)行一次職工思想分析，未進(jìn)行扣10元。

7、班組職工隊(duì)伍穩(wěn)定，無不良反映，無上訪事件發(fā)生。每發(fā)生一件扣30-100元。

8、加強(qiáng)環(huán)境宣傳，每月辦一期以上櫥窗、板報(bào)。未進(jìn)行扣10元。

9、班組職工不得有違法違紀(jì)行為，每發(fā)生一件扣20。

10、發(fā)現(xiàn)職工嚴(yán)重違章違紀(jì)，不與本人談話，發(fā)現(xiàn)一次扣30元。

11、職工思想工作要做到位，確保無發(fā)生行車設(shè)備及以上事故，每發(fā)生一件扣50元。

12、加強(qiáng)監(jiān)控力度，杜絕人生輕傷及以上事故發(fā)生，每發(fā)生一件扣100元。

黃石重點(diǎn)維修車間黨總支

二〇一〇年九月十五日修訂

第三篇：鐵路工務(wù)線路車間工班長月度考核管理辦法

鐵路工務(wù)線路車間工班長月度考核管理辦法 為了促進(jìn)工區(qū)工班長認(rèn)真履行崗位職責(zé)，確保工區(qū)安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，特制定本考核辦法。

一、車間主任、總支書記負(fù)責(zé)對工區(qū)工班長進(jìn)行考核。同時，車間其他干部應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的問題，在車間月度考評會上提出，納入考核范圍。

二、考核內(nèi)容及扣分標(biāo)準(zhǔn)

1、量化指標(biāo)

線路工區(qū)：

（1）、工區(qū)管內(nèi)檢查工長每月不少于10次，班長每月不少于5次，每少一次扣3分。

（2）、工長作業(yè)跟班不少于10次，每少一次扣3分。

（3）、工長下發(fā)“兩違”通知書不少于2次，每少一次扣3分。

（4）、工班長寫實(shí)本每月21日上交車間，記錄不詳，每次扣1分；記錄缺少，每天扣2分，未交扣10分。

（5）、組織召開班組會議（安全分析會、天窗分析、月度總結(jié)、月度考核會等）每缺一項(xiàng)扣工長2分。

（6）、車間需要的信息資料等，未按時上交，每項(xiàng)扣工長1分。

道口工區(qū)：

（1）道口工長每月檢查道口（含跟班作業(yè)）白天不少于16次，下半夜不少于4次，少一次扣3分。

（2）工長每周全過程跟班作業(yè)白班3次、夜班1次（不少于6小時），少一次扣5分。

（3）每月糾正違章違紀(jì)工長不少于8件，班長不少于4件，少一件扣3分。

（4）各道口工區(qū)每月必須組織兩次故障演練，并做好記錄，記錄不詳細(xì)、不規(guī)范扣工長1分，未做演練，一次扣工長5分，所在道口班長扣3分。

（5）、工班長寫實(shí)本每月21日上交車間，記錄不詳，每次扣1分；記錄缺少，每天扣2分，未交扣10分。

（6）、組織召開班組會議（安全分析會、月度總結(jié)、月度考核會等）每缺一項(xiàng)扣工長2分。

（7）、車間需要的信息資料等，未按時上交，每項(xiàng)扣工長1分。

2、安全質(zhì)量

（1）、工區(qū)發(fā)生一般違章，每件扣2分。

（2）、工區(qū)發(fā)生嚴(yán)重違章，每件扣15分。

（3）、車間下發(fā)“兩違”通知書，每件扣2分。

（4）、工區(qū)發(fā)生聯(lián)控信息，每件扣5分。

（5）、信息傳達(dá)匯報(bào)不及時，缺報(bào)、誤報(bào)，每件扣2分。

（6）、臺帳項(xiàng)目填寫不正確、不及時，安全文電未及時傳達(dá)，每次扣2分。

（7）、工區(qū)發(fā)生設(shè)備責(zé)任故障及以上，停發(fā)當(dāng)月獎金。

（8）、受到段通報(bào)批評，停發(fā)當(dāng)月獎金。

（9）、工地路用材料在施工結(jié)束后未及時完成回收，清理工作，每次扣10分。

（10）、作業(yè)完后，線路幾何尺寸、外觀不符合標(biāo)準(zhǔn)，每項(xiàng)扣5分。

（11）、每次評比最后一名扣10分。

3、兩線建設(shè)

（1）、班組有相應(yīng)管理制度，未做到扣10分。

（2）、食堂不清潔，每項(xiàng)扣1分。

（3）、宿舍衛(wèi)生不整潔，每項(xiàng)扣1分。

三、考核辦法

1、考核范圍為車間管內(nèi)工區(qū)工長的津貼和安全質(zhì)量獎金總和。

2、每月考評扣分40分以上者，無月度津貼。

3、得分90分以上不扣錢，并可參加工區(qū)考核獎勵。

4、分配辦法：（工長津貼總和+安全質(zhì)量獎金）/工區(qū)工長得分總和=分值*實(shí)際得分=工長當(dāng)月實(shí)際津貼。

5、如段考核工長津貼免獎?wù)邉t不參加當(dāng)月考核。

6、如遇特殊情況由車間考核討論決定。

精品文章源自：

第四篇：鐵路工務(wù)線路車間工作總結(jié)

鐵路工務(wù)線路車間工作總結(jié)

一年以來，*車間相繼接收原、**車間管轄的道口6個，大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流，無論狀況怎樣變化，始終以平安消費(fèi)為主題，緊緊抓住道口管理、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線〞，做到雙推動、雙進(jìn)步，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團(tuán)結(jié)和帶著職工與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，狠抓根底管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊(duì)伍，使車間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺階。

一、強(qiáng)化平安管理

車間平安形勢根本穩(wěn)定

平安是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的根底，是進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和進(jìn)展的前提。

首先，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)平安規(guī)章制度。每月準(zhǔn)時組織干部、工班長召開平安分析會，對車間平安工作進(jìn)展仔細(xì)分析，理清問題，找準(zhǔn)緣由，強(qiáng)化措施；仔細(xì)落實(shí)平安逐級負(fù)責(zé)制、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，車間平安管理程度逐步進(jìn)步。

車間每周一召開交班會，總結(jié)上周平安工作，提出本周平安

一是會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)視落實(shí)；

車間干部下現(xiàn)場檢查，根據(jù)檢查出的問題，下達(dá)整改通知書，監(jiān)視整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴(yán)峻兩違問題，車間還要發(fā)專題通報(bào)，組織全體職工學(xué)習(xí)、爭論，以期到達(dá)共同受訓(xùn)練、共同進(jìn)步進(jìn)步的效果。

二是加強(qiáng)平安訓(xùn)練。

利用宣揚(yáng)欄、橫幅等陣地，宣揚(yáng)平安消費(fèi)的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職

工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到訓(xùn)練、啟發(fā)。車間對20xx年下半年以來，車間發(fā)生的違章狀況進(jìn)展了梳理，編輯成冊，組織職工比照學(xué)習(xí)，舉一反三、汲取教訓(xùn)。

三是加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控。

平安上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，車間干部堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的平安問題隱患，深化調(diào)查討論，樂觀穩(wěn)妥改良。對檢查覺察的問題，做到仔細(xì)催促整改，嚴(yán)格進(jìn)展考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。

車間組織會戰(zhàn)施工，事先調(diào)查討論，有針對性的制定平安組

織措施，開工前組織職工仔細(xì)學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)掌握。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴(yán)把關(guān)，仔細(xì)考核。

四是仔細(xì)抓好道口平安管理。

我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護(hù)道口28處，因此，抓好道口平安是車間平安工作的“重頭戲〞。首先，車間根據(jù)道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意，分別設(shè)臵了、三個監(jiān)護(hù)道口工區(qū)，強(qiáng)化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是，屢次開展專項(xiàng)行動，對道口設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)展集中整治，“硬件〞方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進(jìn)展了整修，排解了隱患；道口房內(nèi)安裝了攝像頭，增加了對違章違紀(jì)行為的監(jiān)控；“軟件〞方面，通過治理，道口工、監(jiān)護(hù)員的整體素養(yǎng)明顯進(jìn)步，應(yīng)付突發(fā)大事的處理力量顯著增加，道口工、監(jiān)護(hù)員的精神相貌煥然一新。

五是大力推行5S管理，加強(qiáng)自控型班組建立。

車間為進(jìn)步自控型班組創(chuàng)立達(dá)標(biāo)質(zhì)量，根據(jù)“先試點(diǎn)、分兩批〞的推動方案組織施行,選定工區(qū)，重點(diǎn)加強(qiáng)自控體系建立，進(jìn)一步工區(qū)對資料盒里的文件夾進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)，以簡明有用為原那么設(shè)臵。標(biāo)準(zhǔn)車間班組管理制度和臺帳，工區(qū)從作業(yè)管理、消費(fèi)管理、平安管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個方面，根據(jù)車

間根底管理制度進(jìn)展全面梳理、修訂和完善；加強(qiáng)勞動用工組織，根據(jù)“精簡有用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一〞的原那么，科學(xué)合理地增減臺帳設(shè)臵內(nèi)容，形成符合當(dāng)前實(shí)際的工區(qū)班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長，參與段組織的參觀學(xué)習(xí)活動及試點(diǎn)活開工區(qū)，加強(qiáng)各工區(qū)的溝通，明確“5S〞活動、自控型班組建立的詳細(xì)內(nèi)容和要求，實(shí)在增加車間開展好此項(xiàng)工作的信念和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展?fàn)顩r進(jìn)展檢查督導(dǎo)，對活動開展不力的工區(qū)賜予通報(bào)批判，并納入月度考核。

做到班組自控有目的、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、考核有根據(jù)、落實(shí)有機(jī)制，形成班組“自我管理、自我掌握、自我進(jìn)展、自我進(jìn)步〞的自控型班組管理形式，實(shí)現(xiàn)班組平安、管理的有序可控。

二、更新作業(yè)理念

圓滿完成各項(xiàng)消費(fèi)任務(wù)

*車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對缺乏，加之長期疏于管理，導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當(dāng)突出。

今年以來，段站場檢查組對車間管內(nèi)各站場存在的失管、失修問題屢次提出了批判，對我們震驚極大。對此，我們馬上組織專人對各站場的設(shè)備根底及環(huán)境相貌的整治進(jìn)展了全面調(diào)查，列出整治方案，樂觀向上多方反映，爭取最大支持?！才e例說明,路基、外觀、防洪等方面〕通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設(shè)備根底和環(huán)境相貌得到極大轉(zhuǎn)變和提升。

由于支線車流量少、速度低，作業(yè)空閑時間較多，檢測

線路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采納洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式，使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒有得到根本轉(zhuǎn)變，作業(yè)不設(shè)防護(hù)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)支配不當(dāng)、打“四周鎬〞、養(yǎng)護(hù)線路單打一等等問題相當(dāng)突出。

對此，車間進(jìn)展專題討論認(rèn)為，要徹底轉(zhuǎn)變這個現(xiàn)狀，必需

從人員構(gòu)造、組織構(gòu)造上入手。考慮到原大修工區(qū)常常到京廣、武九正線作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車間報(bào)請段同意，撤銷了大修工區(qū)，將一大批具有豐富的現(xiàn)場作業(yè)閱歷、熟識正線作業(yè)方式的消費(fèi)骨干充實(shí)到各工區(qū)，同時，以此為契機(jī)對工班長隊(duì)伍進(jìn)展調(diào)整，把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。

與此用時，車間屢次組織工班進(jìn)步行培訓(xùn)，車間主任和線路

副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵〞的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法，；車間還屢次組織工班長到正線車間現(xiàn)場學(xué)習(xí)、觀摩，讓工班長實(shí)在感受新理念、新方法給工區(qū)修理工作帶來的好處。

為進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工區(qū)作業(yè)方式，車間樂觀向上反映懇求裝備機(jī)

具，同時將原大修工區(qū)機(jī)具合理調(diào)配，為各工區(qū)裝備了軟軸、“一超四〞搗固機(jī)等養(yǎng)路機(jī)具，在站、支線工區(qū)中強(qiáng)力推行機(jī)械養(yǎng)路的作業(yè)方式，根本改變了傳統(tǒng)的作業(yè)方式。

今年年初，車間制訂了?單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，對各項(xiàng)保養(yǎng)、維

修作業(yè)進(jìn)展了標(biāo)準(zhǔn)，針對低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題制訂了嚴(yán)格的考核方法。車間還將?單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?制定成卡片，工長、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場檢查時，覺察低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題，嚴(yán)格進(jìn)展考核。經(jīng)過大半年的全力推動，新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深化人心，目前，低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的問題得到很大轉(zhuǎn)變。

三、關(guān)心職工生活

確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。

一年來，車間相繼接收6個道口，撤銷分流1個工區(qū)，職工思想心情不穩(wěn)定，加之段新分我車間40名新工人，由于工區(qū)條件較為艱辛，思想有肯定波動，少數(shù)新工認(rèn)為我們是被遺忘的角落。針對這種狀況，我們深化班組，理解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的緣由，有針對性的開展思想訓(xùn)練工作，向職工宣揚(yáng)消費(fèi)構(gòu)造調(diào)整的重要性和必要性，特殊是對新職工加強(qiáng)了愛崗敬業(yè)教

育，對職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題做好解疑釋惑工作，消除職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工心情雖然有些不穩(wěn)定，但沒有消失大的波動。

車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的時機(jī)，與職工接觸、促膝談心.理解職工的困難狀況，盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區(qū)房屋，對大冶工區(qū)食堂屋面進(jìn)展了檢修，對工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補(bǔ)了門窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機(jī)，對水井進(jìn)展了淘洗，配臵了抽水機(jī)、水箱等，解決了工區(qū)吃水難問題；為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添臵了電視機(jī)、炊具等。為各工區(qū)購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時裝備了臺球、兵乓球、電視等消遣設(shè)施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上高校等遇到困難時，都可以準(zhǔn)時得到車間救助。特殊是職工生病住院，我都堅(jiān)持親自上門探望，做到“人到、情到、禮到〞。高溫季節(jié)，我還帶著車間干部，備好西瓜、礦泉水等到消費(fèi)一線慰問職工。

通過車間上下的共同努力，如今*車間上下團(tuán)結(jié)、心齊氣順，車間各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出良好的進(jìn)展勢頭，平安根底進(jìn)一步夯實(shí)。

在總結(jié)工作成果的同時，應(yīng)當(dāng)看到我們的工作還存在許多缺乏之處，特殊是施工防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現(xiàn)場管理中存在的缺乏，雖然進(jìn)展了幾次集中整治，狀況有所好轉(zhuǎn)，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在肯定差距。

我們決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成果，克制缺乏，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求，發(fā)揚(yáng)“堅(jiān)韌、向上、愛崗、敬業(yè)〞的團(tuán)隊(duì)精神，爭創(chuàng)一流，奪取新的成功，重鑄新的輝煌。

第五篇：鐵路工務(wù)線路工區(qū)工作總結(jié)

鐵路工務(wù)線路工區(qū)工作總結(jié) 轉(zhuǎn)眼之間，一年時間匆匆流走，在這一年當(dāng)中，我們金山店工區(qū)在上級的幫助指導(dǎo)下，順利完成了各項(xiàng)任務(wù)、指標(biāo)。實(shí)現(xiàn)了整體工作的全面提高。至此年終工作的最后，特總結(jié)如下，即是對自我的一個認(rèn)識，也是對來年工作的一個勉勵。希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予批評和指正。

一、強(qiáng)化安全管理

安全是我們鐵路的生存基礎(chǔ)，然而在即將過去的08年，卻是我們鐵路值得認(rèn)真反思的一年。4.28事故的發(fā)生，暴露了安全管理方面的諸多問題。面對問題以及安全生產(chǎn)的被動局面，我工區(qū)積極響應(yīng)局、段、車間的指示精神，深入開展安全大檢查、大反思活動。組織職工積極討論和提出合理化意見。針對危害人身安全和設(shè)備管理方面存在的問題，工區(qū)在組織認(rèn)真檢查后進(jìn)行歸納整理。通報(bào)職工、引導(dǎo)職工正視問題，整改問題，并針對問題制定相應(yīng)的措施和規(guī)章，建立互控機(jī)制，相互督促。從工班長做起、從自身做起，以積極的態(tài)度面對問題、解決問題。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁的意識，消除部分職工認(rèn)為安全管理工作是工班長的事和自己無關(guān)，自己只要干好活就行了的錯誤想法。通過安全大檢查、大反思的深入進(jìn)行，工區(qū)每名職工都端正了認(rèn)識，為強(qiáng)化安全管理掃除了思想障礙。

二、強(qiáng)化設(shè)備管理

我金山店工區(qū)所管轄19公里線路，2個站場，16組道岔，站線情況復(fù)雜，僅小半徑曲線就多達(dá)22個，且設(shè)備陳舊，失效較多，交通也十分不便利，可以說我們的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣。但壓力與動力并存。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在。工區(qū)職工都能團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互幫助，理解。面對施工地點(diǎn)較遠(yuǎn)時，都能做到早上少睡點(diǎn)、午飯晚吃點(diǎn)、路上走快點(diǎn)、干活積極點(diǎn)。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民素質(zhì)較差，扒礦嚴(yán)重，扣件被盜時有發(fā)生，巡道工的任務(wù)相當(dāng)繁重，但同志們從不怨言，早出晚歸，恢復(fù)邊坡，補(bǔ)齊扣件從不拖時。對線路檢查有相當(dāng)負(fù)責(zé)，使我們能及時發(fā)現(xiàn)問題并將問題處理在萌芽狀態(tài)。靈鄉(xiāng)、金山店站場的岔枕失效多，我們能及時上報(bào)車間調(diào)撥枕木，并在最短的時間里更換。現(xiàn)在靈鄉(xiāng)、金山店站場失效枕木都已更換完畢。針對工區(qū)隱患問題較多的情況，工區(qū)適時組織人員對全線進(jìn)行檢查，查找問題，制定計(jì)劃，集中力量搞整治，工班長帶頭苦干，大部分職工放棄雙休加班加點(diǎn)，并做到搞好一切保持一處的原則，經(jīng)過一段時間的堅(jiān)持努力，使工區(qū)設(shè)備有了較大的提高的提高。較好地保證了行車安全。

三、強(qiáng)化班組建設(shè)我金店工區(qū)下轄一個線路班，一個道口班。上半年，我線路班和工班長，2名巡道工，只要4名職工，另有3名民工，面對人員少任務(wù)重的特殊環(huán)境，我們堅(jiān)持合理施工，施

工任務(wù)責(zé)任列人，不輕易浪費(fèi)一個人資源，科學(xué)管理，集中力量突出完成一批重大險任務(wù)，工班長即是技術(shù)骨干對是干活主力，哪里有重活累活，哪里就有工班長的身影，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，下半年在補(bǔ)充4名職工仍不忘繼續(xù)保持以前的作風(fēng)。且線路維修工作是一個協(xié)同性非常強(qiáng)的專業(yè)，工作性質(zhì)都是集體作業(yè)，共協(xié)同完成，平時的日常生活中我們就養(yǎng)成職工之間互幫互助的好習(xí)慣，利用自學(xué)家老帶新的方法，自學(xué)結(jié)合實(shí)際，理論結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，提高職工的業(yè)務(wù)水平并通過考核獎罰，加大職工的積極性，全面提升線路的工作作風(fēng)和技能水平。道口是鐵路的窗口單位，作為道口工要保持良好的精神面貌和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，作為單人值班易睡覺，看書警惕性差，衛(wèi)生不整，差缺服裝的問題，我們加大了檢查和考核力度。對道口進(jìn)行不定期的抽查，道口班長跟班制度，對輪緣槽，鋪面易臟亂地方做到勤打掃，對小補(bǔ)修定期檢查，向車間積極反映要求，及時服裝列位并提出，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化強(qiáng)化考核，檢查制度，經(jīng)整頓后道口職工精神面貌煥然一新，道口值班質(zhì)量明顯提升,四.存在的問題和下一步打算

1.繼續(xù)深入開展安全大檢查大反思活動。

2、工區(qū)大部分硬件設(shè)施落后，希望段、車間協(xié)調(diào)加以解決。

3、工區(qū)職工需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

4、進(jìn)一步完善并加大考核制度和力度，更好的提高整體管理，確保各項(xiàng)考核指標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。