第一篇：倉庫及庫區(qū)規(guī)劃基本參數(shù)

現(xiàn)代通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)基本參數(shù)

一、適用范圍

適用于通用倉庫及庫區(qū)的新建、改建或擴(kuò)建。專業(yè)性很強(qiáng)的低溫倉庫、危險(xiǎn)品倉庫等可選擇參照。

二、術(shù)語

現(xiàn)代倉庫：區(qū)別于小型平房倉庫、普通樓房倉庫等傳統(tǒng)倉庫，與現(xiàn)代物流牟要求相適應(yīng)的平臺(tái)、高架、大型倉庫（含多層倉庫）。

通用倉庫：除冷藏冷凍物品、危險(xiǎn)物品等具有特殊要求的物品外，一般物品普遍通用的倉庫。

庫區(qū)：由一棟或若干棟倉庫及配套設(shè)施組成的相對(duì)獨(dú)立的管理的區(qū)域。

平臺(tái)倉庫：建設(shè)在具有一定高度平臺(tái)上的倉庫（即庫內(nèi)地面與庫外地面具有1m以上的高度差）。作業(yè)區(qū)：庫區(qū)內(nèi)進(jìn)行物流儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、加工等作業(yè)的區(qū)域，包括倉庫、貨場(chǎng)等。

輔助作業(yè)區(qū)：庫區(qū)內(nèi)進(jìn)行叉車等設(shè)備充電、保養(yǎng)、維修等作業(yè)或安放鍋爐等非直接進(jìn)行作業(yè)設(shè)備的區(qū)域。辦公區(qū)：庫區(qū)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)性日常工作的區(qū)域，包括：行政辦公、食堂等區(qū)域。

裝卸作業(yè)區(qū)：用于?？寇囕v并進(jìn)行物品裝卸的區(qū)域。

倉庫平臺(tái):平臺(tái)倉庫外側(cè)用于裝卸作業(yè)的平臺(tái)。

平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板：用于調(diào)整倉庫平臺(tái)與車輛底板高差，可使手推車輛、叉車無障礙的進(jìn)入車廂內(nèi)的裝置。

三、庫區(qū)選址

通用倉庫庫區(qū)選址應(yīng)該從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、庫區(qū)定位、服務(wù)客戶分布、供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)聚群要求、儲(chǔ)存物品品類、包裝、存儲(chǔ)量及波動(dòng)系數(shù)、環(huán)境要求、交通條件、地質(zhì)條件、城市規(guī)劃、供水、排水、供電、周邊環(huán)境等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定具體地點(diǎn)及庫區(qū)規(guī)模。

四、庫區(qū)布局規(guī)劃

1、庫區(qū)布局規(guī)劃

（1）庫區(qū)平面布局

應(yīng)該根據(jù)庫址的地理位置、氣候條件和服務(wù)客戶類別、倉庫使用功能、存儲(chǔ)特性、揀選模式以及作業(yè)流程、防火要求等因素，合理規(guī)劃庫區(qū)內(nèi)的作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)、辦公區(qū)和庫區(qū)通道的位置與基本設(shè)計(jì)參數(shù)，做到布局緊湊、合理、高效、安全，提高土地的利用率。

（2）庫區(qū)的作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)與辦公區(qū)應(yīng)該分區(qū)布置，并有效隔離。原則上辦公區(qū)應(yīng)設(shè)立于庫區(qū)主出入口處，輔助作業(yè)區(qū)應(yīng)充分利用庫區(qū)的邊角用地。

2、倉庫布局規(guī)劃

（1）庫區(qū)內(nèi)倉庫應(yīng)根據(jù)庫區(qū)地理位置、庫區(qū)面積、氣候條件和服務(wù)客戶、倉庫服務(wù)功能、作業(yè)流程、作業(yè)要求、物流動(dòng)線、運(yùn)輸車輛類型等因素，進(jìn)行綜合分析后，確定倉庫的位置、面積與倉庫間距離等；并根據(jù)當(dāng)?shù)刂黠L(fēng)向（特別是雨季主風(fēng)向）確定倉庫的東西或南北走向。

（2）裝卸作業(yè)區(qū)

A、裝卸作業(yè)區(qū)的面積及地面承重應(yīng)根據(jù)單體倉庫面積、倉庫平臺(tái)類型（一字型、鋸齒型或內(nèi)嵌式等）、物品品類、作業(yè)方式、作業(yè)機(jī)具、運(yùn)輸車輛等進(jìn)行規(guī)劃，一般應(yīng)滿足40英尺集裝箱車作業(yè)需要、操作作業(yè)效率、保持交通暢通等基本要求。單側(cè)裝卸作業(yè)，寬度不應(yīng)小于30m。

B、裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，采取必要的防雨、防雪措施。

（3）庫區(qū)道路

A、道路布局

庫區(qū)道路的寬度與承重至少應(yīng)以滿足40英尺集裝箱車通行的要求，并結(jié)合消防通道要求進(jìn)行庫區(qū)主通道與庫區(qū)車流走向的規(guī)劃。

B、主通道：庫區(qū)主通道應(yīng)根據(jù)整個(gè)庫區(qū)面積、車流量和裝卸作業(yè)機(jī)械運(yùn)行等進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般為雙車道，寬度不小于9m；如主通道為單向通行時(shí)，其寬度不小于6m。

C、庫區(qū)車流走向：除庫區(qū)主通道外，庫區(qū)車流走向應(yīng)結(jié)合作業(yè)區(qū)規(guī)劃，以不影響作業(yè)為前提，設(shè)計(jì)成單向環(huán)行路線。

4、庫區(qū)通道及作業(yè)區(qū)凈高

庫區(qū)通道及作業(yè)區(qū)上方如需架設(shè)管線架或其他障礙物時(shí)，其凈高應(yīng)高于運(yùn)輸車輛和消防車輛要求高度的1m以上。

五、倉庫的設(shè)計(jì)

1、倉庫設(shè)計(jì)因素

倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)庫區(qū)平面布局、儲(chǔ)存物品品類、進(jìn)出庫頻率、包裝、貨架、作業(yè)方式、作業(yè)流程、消防要求、投資規(guī)模等因素進(jìn)行綜合評(píng)估后，確定倉庫的基本設(shè)計(jì)參數(shù)。根據(jù)現(xiàn)代物流作業(yè)要求和國內(nèi)外倉庫建設(shè)的趨勢(shì)，推薦采用平臺(tái)、高架、大型倉庫。

2、倉庫基本參數(shù)

（1）面積：?jiǎn)误w倉庫的面積應(yīng)根據(jù)庫區(qū)整體規(guī)劃，儲(chǔ)存物品的種類與數(shù)量及其作業(yè)流程等因素設(shè)計(jì)，一般不小于10000m2。

（2）倉庫跨度與柱距：倉庫跨度與柱距應(yīng)根據(jù)整體規(guī)劃、倉庫面積、貨架布局、作業(yè)流程等進(jìn)行設(shè)計(jì)，考慮經(jīng)濟(jì)性和安全性的需要，建議單跨的跨度應(yīng)在45m左右，多跨跨度在20-30m之間，柱距在9-12m之間，柱間不應(yīng)設(shè)立斜拉支撐/

（3）庫內(nèi)凈高：倉庫的庫內(nèi)凈高應(yīng)在考慮倉庫容積率及投資規(guī)模的前提下，以儲(chǔ)存物品品類、包裝方式及其作業(yè)流程為依據(jù)，綜合考慮貨架類型與作業(yè)機(jī)械及地面荷載等因素確定，一般為9m左右。

(4)庫內(nèi)地面

A、承重：庫內(nèi)地面承重應(yīng)考慮存儲(chǔ)物品類別、包裝、采用貨架類型、裝卸堆碼機(jī)械等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般為3t/m3左右。

B、地面處理：庫內(nèi)地面應(yīng)根據(jù)儲(chǔ)存物品對(duì)防塵、防潮、防靜電的要求及提高并延長(zhǎng)作業(yè)的使用效能進(jìn)行設(shè)計(jì)。基本要求：地面平整、耐磨、耐沖擊，不起砂；在進(jìn)行庫內(nèi)地面處理時(shí)，需采用無毒、環(huán)保材料。

C、超平處理：當(dāng)倉庫凈高在9m以上，且采用立體貨架時(shí)，應(yīng)對(duì)倉庫地面進(jìn)行超平處理。其規(guī)范可以參考各叉車廠家提出的要求。

（5）倉庫平臺(tái)

A、高度：倉庫平臺(tái)高度應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸車輛底板高度確定，一般在1.2m左右。

B、庫外作業(yè)平臺(tái)寬度：庫外作業(yè)平臺(tái)寬度應(yīng)根據(jù)作業(yè)機(jī)械類型、轉(zhuǎn)彎半徑及存儲(chǔ)物品包裝等進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般不小于4.5m。

C、庫外作業(yè)平臺(tái)類型：庫外作業(yè)平臺(tái)分為一字型、鋸齒型和內(nèi)嵌式三種類型。應(yīng)根據(jù)庫區(qū)規(guī)劃、氣候條件、作業(yè)的流程、裝卸設(shè)備等確定采取何種類型。

D、地槽式平臺(tái)：采用地槽式平臺(tái)時(shí)，首先要考慮庫區(qū)地面與市政排水管道的高差，以有效解決雨季排水，同時(shí)地面坡度應(yīng)保證物品裝卸作業(yè)的安全。

（6）庫門

A、類型：應(yīng)從倉庫面積、存儲(chǔ)物品類別、物品進(jìn)出庫頻率、作業(yè)流程與作業(yè)方式、防火要求、綜合經(jīng)濟(jì)等因素考慮，可以選擇手電動(dòng)兩用工業(yè)提升門或卷簾門。

B、數(shù)量：一般單面作業(yè)不少于6扇/萬m2，雙面作業(yè)不少于12扇/萬m2；應(yīng)根據(jù)未來倉庫發(fā)展需要，預(yù)留庫門位置，便于日后改造。

C、高度與寬度：庫門高度和寬度，應(yīng)根據(jù)倉庫平臺(tái)類型、作業(yè)機(jī)具和物品的類別確定，無平臺(tái)或內(nèi)嵌式平臺(tái)倉庫庫門一般為2.75X3.5m，其他類型平臺(tái)倉庫庫門為4.0X4.0m左右。

D、防雨棚：庫門應(yīng)設(shè)立防雨棚，防雨棚的高度及規(guī)格，以保證雨季作業(yè)安全確定。

（7）倉庫結(jié)構(gòu)：

倉庫結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粴夂?、存?chǔ)物品要求、防火要求、美觀牢固及投資規(guī)模等因素進(jìn)行考慮。建議采用鋼結(jié)構(gòu)、保溫輕型彩板圍護(hù)。

（8）庫頂結(jié)構(gòu)與材料

庫頂結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粴夂?、存?chǔ)物品要求、作業(yè)采光和防火要求、美觀牢固及投資等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)采用防水性能好、有利排水的材料或構(gòu)件，一般應(yīng)設(shè)置2%-3%的采光帶。

六、倉庫相關(guān)設(shè)施

1、平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板：平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板的數(shù)量應(yīng)根據(jù)服務(wù)客戶數(shù)量、存儲(chǔ)物品進(jìn)出庫作業(yè)頻率及作業(yè)量確定，一般應(yīng)與庫門相符。

2、庫內(nèi)照明：庫內(nèi)照明設(shè)備應(yīng)按消防規(guī)范進(jìn)行配備。

3、庫內(nèi)消防、監(jiān)測(cè)設(shè)備

A、庫內(nèi)消防設(shè)備按消防相關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)

B、庫內(nèi)安全監(jiān)測(cè)設(shè)備，根據(jù)企業(yè)及客戶需要設(shè)計(jì)。

第二篇：倉庫規(guī)劃

第三章 第二節(jié)倉庫區(qū)域規(guī)劃

1、總體布局的基本原則:

1.1利于作業(yè)優(yōu)化。倉庫作業(yè)優(yōu)化是指提高作業(yè)的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)一次性作業(yè)，減少裝卸次數(shù)，縮短搬運(yùn)距離，最短的搬運(yùn)距離；最少的搬運(yùn)環(huán)節(jié)；使倉庫完成一定的任務(wù)所發(fā)生的裝卸搬運(yùn)量最少。同時(shí)還要注意各作業(yè)場(chǎng)所和科室之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系和信息傳遞。保證倉庫安全。

1.2單一的物流流向；強(qiáng)調(diào)唯一的物流出口和唯一的物流入口，便于監(jiān)控和管理；

1.3最大限度的利用平面和空間

1.4節(jié)省建設(shè)投資。倉庫中的延伸型設(shè)施——供電、供水、供暖、通訊等設(shè)施對(duì)基建投資和運(yùn)行費(fèi)用的影響都很大，所以應(yīng)該盡可能集中布置。

1.5便于儲(chǔ)存保管。提高物品保管質(zhì)量；

1.6保管在同一區(qū)域的貨物必須具有互容性，當(dāng)貨物的性質(zhì)互相有影響或相互有抵觸時(shí)，不能在相同的庫房?jī)?nèi)保存。

1.7保管條件不同的貨物不能混存。如溫濕度等保管條件不同，不宜將它們放在一起，因?yàn)樵谕粋€(gè)保管空間內(nèi)，同時(shí)滿足兩個(gè)或多個(gè)保管條件的成本是非常高的，是不實(shí)際的。

1.8作業(yè)手段不同的貨物不能混存。當(dāng)在同一保管空間內(nèi)，物體的體積和重量相差懸殊時(shí)，將嚴(yán)重影響該區(qū)域作業(yè)所配置的設(shè)備利用率，同時(shí)也增加了作業(yè)的復(fù)雜性和作業(yè)難度。

1.9滅火措施不同的貨物不能混存。當(dāng)火方法不同的貨物放在一起，不僅會(huì)使安全隱患增加，也增加了火災(zāi)控制和撲救的難度和危險(xiǎn)性。

2、區(qū)域規(guī)劃的方法

2.1按照倉儲(chǔ)的功能不同進(jìn)行分區(qū)。各功能區(qū)的規(guī)劃和布局是否合理，將對(duì)倉庫作業(yè)的效率、質(zhì)量、成本和贏利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生很大的影響。

2.1.1通道。通道暢通；物流入口和物流出口要掛牌；將通道和功能區(qū)域用油漆在地面規(guī)劃出來。分為主通道、副通道、檢查通道。

2.1.2辦公區(qū)。為了增加保管面積，倉儲(chǔ)辦公室盡可能設(shè)置在倉庫內(nèi)的二樓，便于溝通交流和快速反應(yīng)；

2.1.3生活區(qū)。更衣室、衛(wèi)生間、休息區(qū)。

2.1.4工具區(qū)。集中管理，便于維修、養(yǎng)護(hù)；規(guī)定消防設(shè)施存放的位置；

2.1.5保管區(qū)。保管區(qū)內(nèi)功能的規(guī)劃。

2.1.5.1驗(yàn)收區(qū)。接待供應(yīng)商的區(qū)域。

2.1.5.2整貨區(qū)。主要的倉儲(chǔ)區(qū)域。

2.1.5.3散貨區(qū)。規(guī)模大的企業(yè)可以將拆包的整件貨單獨(dú)設(shè)置區(qū)域，貨位與整貨區(qū)相對(duì)應(yīng)，便于分揀備貨管理。

2.1.5.4備貨區(qū)。提前按定單備貨。

2.1.5.5復(fù)核區(qū)。對(duì)出入庫的最后把關(guān)，與客戶交接區(qū)域。

2.1.5.6退貨區(qū)。接受顧客退貨。

2.1.5.7廢品區(qū)。等待報(bào)廢核銷。

2.1.5.8次品區(qū)。有修復(fù)或退貨給供應(yīng)商的可能。

2.2按照庫存商品理化性質(zhì)不同進(jìn)行分區(qū)，確定存入同一庫房的物資品種理化性質(zhì)相同，便于采取養(yǎng)護(hù)措施；如：金屬區(qū)、塑料區(qū)、紡織區(qū)、冷藏區(qū)、危險(xiǎn)品區(qū)等。

2.3按照庫存商品使用方向不同進(jìn)行分區(qū)，如專用品：中藥、西藥、保健品；

2.4 按照庫存商品供應(yīng)商不同進(jìn)行分區(qū)，便于項(xiàng)目管理。

3、《倉庫平面圖》，顯示倉庫內(nèi)的通道和區(qū)域、門窗、樓梯、電梯的位置，顯示消防設(shè)施位置，顯示倉庫所在的地理位置，所處的外界周邊環(huán)境；

4、貨位規(guī)劃

4.1貨位擺放原則

4.1.1最接近物流出口原則。在規(guī)定固定貨位和機(jī)動(dòng)貨位的基礎(chǔ)上，要求物料擺放在離物流出口最近的位置上。

4.1.2以庫存周轉(zhuǎn)率為排序的依據(jù)的原則。經(jīng)常性的出入庫頻次高且出入量比較大的品種放在離物流出口最近的固定貨位上；當(dāng)然，隨著產(chǎn)品的生命周期、季節(jié)等因素的變化，庫存周轉(zhuǎn)率也會(huì)變化，同時(shí)貨位也在重新排序。

4.1.3關(guān)聯(lián)原則。由于bom表或習(xí)慣，兩個(gè)或兩個(gè)以上相關(guān)聯(lián)的物料被經(jīng)常同時(shí)使用，如果放在相鄰的位置，就可以縮短分揀人員的移動(dòng)距離，提高工作效率。

4.1.4唯一原則。（合格的）同一物料要求集中保管在唯一貨位區(qū)域內(nèi)，便于統(tǒng)一管理，避免多貨位提貨；當(dāng)然，自動(dòng)化立體倉庫不用嚴(yán)格遵守這個(gè)原則。

4.1.5系列原則。同一系列的物料，設(shè)置一個(gè)大的區(qū)域，如油品區(qū)、半軸區(qū)、軸承區(qū)、晨新（供應(yīng)商）區(qū)、富奧區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)件區(qū)、橡膠件區(qū)、易損件區(qū)等。

4.1.6隔離易混物料原則。外觀相近，用肉眼難以識(shí)別的物料，在標(biāo)示清晰的基礎(chǔ)上，要間隔2個(gè)以上的貨位，防止混在一起，難以區(qū)分。

4.1.7批號(hào)管理原則。適用于食品、藥品、化妝品等對(duì)有效期比較敏感的商品，一個(gè)批號(hào)的商品必須單獨(dú)放在一個(gè)貨位上；通過先進(jìn)先出，進(jìn)行嚴(yán)格管理，同一批號(hào)的商品如果檢驗(yàn)不合格或者早產(chǎn)不允許放行，要設(shè)立紅牌警示，避免混出工廠，產(chǎn)生質(zhì)量事故；

4.1.8面對(duì)通道原則。即把商品的標(biāo)示面對(duì)通道，不僅是把外面的一層面對(duì)通道，而且要把所有的商品標(biāo)示都要面對(duì)通道，面對(duì)同一方向，使分揀人員能夠始終流暢地進(jìn)行工作，不用中斷工作去確認(rèn)標(biāo)示。不圍不堵。

4.1.9合理搭配原則。要考慮物料的形狀大小，根據(jù)實(shí)際倉庫的條件，合理搭配空間；避免空間不足多貨位放貨，避免空間太大使用不充分。

4.1.10上輕下重原則。樓上或上層貨位擺放重量輕的物料，樓下或者下層貨位擺放重量大的物料，這樣可以減輕搬運(yùn)強(qiáng)度，保證貨架、建筑與人員的安全。

4.1.11化學(xué)品、易燃易爆危險(xiǎn)品單獨(dú)區(qū)域存放原則。重點(diǎn)管理維護(hù)，避免影響其它物料的安全。

4.1.12目視化看板原則。繪制《貨位平面圖》，標(biāo)明商品明確的貨位，即使是臨時(shí)人員，也能準(zhǔn)確無誤的分揀出正確的商品。

4.1.13“五距”——頂距：距離樓頂或橫梁50厘米，燈距：防爆燈頭距離貨物50厘米，墻距：外墻50厘米，內(nèi)墻30厘米，柱距：留10-20厘米，垛距：留10厘米。易燃物品還應(yīng)留出防火距離。

5、貨位的存貨方式

5.1類型

5.1.1固定型。是一種利用信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)將貨架進(jìn)行分類、編號(hào)，并貼上貨架代碼，各貨架內(nèi)存儲(chǔ)的貨物事先加以確定貨位的存貨方式。要注意設(shè)定每一個(gè)貨位的容量都應(yīng)該大于在該貨位儲(chǔ)存貨物的最大庫存量，否則將會(huì)出現(xiàn)貨位不足，貨物不能及時(shí)入庫的現(xiàn)象；通過設(shè)置一定數(shù)量的周轉(zhuǎn)貨位來解決，及時(shí)調(diào)整到其他臨時(shí)貨位上。適用于非季節(jié)性貨物的管理，適用于固定的重點(diǎn)客戶和種類多性質(zhì)差異大的庫存。具有準(zhǔn)確性和便利性的特點(diǎn)。

5.1.2流動(dòng)型。是一種不事先確定貨位的存貨方式，所有貨物按到貨順序擺放在空的貨架中。由于貨物和貨位是不斷變化的，當(dāng)頻繁變更登陸管理信息系統(tǒng)時(shí)，出現(xiàn)差錯(cuò)的機(jī)會(huì)就比較高。適用于出入庫頻繁、周轉(zhuǎn)量大、物流量變化劇烈的貨物，如一些季節(jié)性商品。

5.2貨位編碼管理

貨位唯一性：每一個(gè)貨位編碼。只能代表唯一的貨位；

編碼順序：庫位、區(qū)位、架位、層位、（格位）；

系統(tǒng)檢索時(shí)，能跟蹤每一批貨物的來源、去向、批號(hào)、保質(zhì)期等各個(gè)方面的特點(diǎn)。

貨位盤點(diǎn)：參看盤點(diǎn)方法。

5.3堆碼方式：

n就地堆碼—大批量、單一品種的貨物；

n貨架存放—小批量、多品種的貨物；

n平臺(tái)堆碼—當(dāng)庫房?jī)艨蛰^高時(shí)，可搭建平臺(tái)，提高空間利用率；

5.4基本要求：

5.4.1合理。是指性質(zhì)、品種、規(guī)格、批次不同的貨物和不同客戶的貨物，應(yīng)該分開堆放。取保先入先出。

5.4.2牢固。是指堆放穩(wěn)定結(jié)識(shí)，不偏不斜。貨垛較高時(shí)，上部適當(dāng)收小，防止倒垛。不穩(wěn)定的貨物要使用繩索捆綁固定。

5.4.3定量。是指每一垛的數(shù)量保持一致，底數(shù)和層高一致。長(zhǎng)寬高的數(shù)量最好是整數(shù)，便于過目成數(shù)。

5.4.4整齊。是指垛型整齊，標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一化管理，橫平豎直，不壓線，不出肚。

5.4.5節(jié)約。是指在規(guī)定允許的范圍內(nèi)盡可能加高，節(jié)省貨位，提高倉容利用率；一次性作業(yè)，避免重復(fù)勞動(dòng)；

5.4.6方便。是指堆碼方便出入庫、裝卸搬運(yùn)、盤點(diǎn)作業(yè)。

6、規(guī)劃的“6不”改善法

6.1不讓等。使員工和設(shè)備閑置時(shí)間為零。通過正確的安排作業(yè)流程和作業(yè)量，使其連續(xù)工作。

6.2不讓碰。員工與物品的接觸機(jī)會(huì)為零。利用機(jī)械化和自動(dòng)化的物流設(shè)備，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

6.3不讓動(dòng)?？s短移動(dòng)距離和次數(shù)。科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)化物品設(shè)備的位置，減少物品和人員的移動(dòng)；或者物品移動(dòng)人員不動(dòng)。

6.4不讓想。操作簡(jiǎn)便。按照專業(yè)化、簡(jiǎn)單化和標(biāo)準(zhǔn)化的原則，分解作業(yè)活動(dòng)和作業(yè)流程；大量應(yīng)用計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化控制設(shè)備等現(xiàn)代化手段。

6.5不讓找。通過現(xiàn)場(chǎng)“5S”管理，使工具、物品、文件等放置的位置一目了然或通過簡(jiǎn)單的查詢記錄馬上能夠找到

第三篇：船舶電力系統(tǒng)基本參數(shù)

船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)有電流種類、電壓等級(jí)和頻率標(biāo)準(zhǔn)。它們決定了船舶電站工作的可靠性和電氣設(shè)備的重量、尺寸、價(jià)格等。

一、電流種類的選擇

電流有直流和交流兩種。早期船舶多采用直流電力系統(tǒng)。30年代開始在軍用艦船上采用交流電制，以后逐漸推廣到各種船舶，代形成電制更替高潮。然而艦船電力系統(tǒng)的電流種類，的限制，例如，采用蓄電池組為能源的常規(guī)潛艇，就很難推行交流電制；有較高調(diào)速要求的推進(jìn)電力系統(tǒng)也往往采用直流電制。交流電站與直流電站相比，工作量比后者少得多；因?yàn)榻涣麟妱?dòng)機(jī)沒有整流子，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、運(yùn)行可靠此外，交流動(dòng)力網(wǎng)絡(luò)與照明網(wǎng)絡(luò)之間可通過變壓器實(shí)現(xiàn)電氣隔離。絕緣電阻低的照明電網(wǎng)基本上不影響動(dòng)力電網(wǎng)。舶電氣化程度的提高和系統(tǒng)容量的增長(zhǎng)。簡(jiǎn)單，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)沖擊小。可實(shí)現(xiàn)大范圈平滑調(diào)速機(jī)尤為有利)，蓄電池組充電毋須整流器等。然而，由于電力電子技術(shù)的發(fā)展，直流電制的優(yōu)點(diǎn)越來越不明顯，舶中占了主要地位。

二、電壓等級(jí)

60-70仍然會(huì)受到艦船能源類型或某種條件前者設(shè)備成本和維護(hù)保養(yǎng)方面的費(fèi)用及.鼠籠式電動(dòng)機(jī)可以直接起動(dòng)，控制設(shè)備少。50年 使(這對(duì)電動(dòng)起貨我國艦船在年代完成了向交流電制過渡。交流電制也有利于船直流電站的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)壓并車交流電制在國內(nèi)外各種船 確定電力系統(tǒng)及其負(fù)載的電壓等級(jí)，是電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。從減少導(dǎo)體電流的角度來看。提高電壓是有利的，可以減小電器元件的導(dǎo)電截面，節(jié)約有色金屬。如以電器在電壓為127V時(shí)的重量為1，則當(dāng)電壓為220V、380V和500V時(shí)，電器的重量分別近似地等于0.58、0.33和0.25。

另一方面，電壓的提高增加了電器滅弧的困難，為此對(duì)電氣設(shè)備的絕緣和安全方面提出了更高的要求，需要加大滅弧間隙，器的重量、尺寸增大，故在電壓高于600V時(shí)，其重量、尺寸減小很少。

目前世界各國對(duì)電壓等級(jí)的考慮，主要與本國陸上電制的參數(shù)能統(tǒng)一。我國發(fā)電設(shè)備具有230V(單相)、400V(三相)的額定電壓。歐盟從1992年起規(guī)定低壓發(fā)電沒備的額定電壓只允許使用由于船舶容量的增加，提高電壓是必然趨勢(shì)。在一些大型船舶、工銼船舶及艦船上，電站容量已達(dá)20 000-40 000kW以上，單機(jī)功率達(dá)000-5 000kW,這時(shí)仍采用400V電壓等級(jí)已成為不可能。因?yàn)楫?dāng)三相400V和Cos=0.8，發(fā)電機(jī)額定相電流為5 700A時(shí)，就需要截面為電纜18根并聯(lián)運(yùn)行，這是不合理的。此外，這樣大的電流使開關(guān)保護(hù)電器復(fù)雜化。

船舶電站額定電壓有向中壓發(fā)展的趨勢(shì)。國際電工委員會(huì)建議采用3.3kV電壓；英美等國因?yàn)殛懮嫌?.3，6.6kV電壓等級(jí)，所以這些國家在巨型船舶上采用3.3，6.6kV；德國允許最高工作電源電壓為11 000V。這是充分估計(jì)了船舶電壓發(fā)展趨勢(shì)的最高電壓。我國電力

這樣又使電230V/400V。3 推進(jìn)系統(tǒng)最高允許電壓規(guī)定直流為1 000V，交流為6 300V。英國“伊麗莎白皇后二世”號(hào)客輪(3臺(tái)5 500kW主發(fā)電機(jī))和我國500t浮吊船上已采用了3.3kV電壓。

三、額定頻率

船舶交流電力系統(tǒng)現(xiàn)行額定頻率有工頻和中頻兩種。工頻是船舶動(dòng)力電氣設(shè)備使用的頻率，按各國傳統(tǒng)習(xí)慣，有國船舶與陸用電源一致。用60Hz。有些國家和地區(qū)如巴西、在一定范圍內(nèi)提高頻率。設(shè)備自動(dòng)化元件的重量和尺寸。部設(shè)備由中頻發(fā)電機(jī)供電的可能。400Hz頻率供電，我國艦船規(guī)范也推薦優(yōu)先采用電源采用中頻(1)減少電氣設(shè)備重量。因?yàn)檗D(zhuǎn)速和拖動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)速提高，如M=975P/n(P機(jī)繞組的導(dǎo)線因電流減小而其截面可以縮小。積可以減小。對(duì)于高速機(jī)械，因轉(zhuǎn)矩小，其相應(yīng)重量、體積也小壓器、電抗器和電容器也因此而減小重量和尺寸。影響，頻率提高到指標(biāo)有些增加拖動(dòng)機(jī)械的重量將減小到50Hz和60Hz兩種50Hz的標(biāo)準(zhǔn)頻率。美國、韓國等采用日本等采用50Hz和60Hz兩種頻率?？商岣咦詣?dòng)化系統(tǒng)動(dòng)作的快速性。降低電氣因此，船舶電力系統(tǒng)有采用中頻或局近年來，國外有些軍艦已開始采用400Hz頻率。400Hz的優(yōu)點(diǎn)是:

n=60f/a(a為磁極對(duì)數(shù))。使發(fā)電機(jī)a=2,n=12 000r/min.而電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩)。當(dāng)功率恒定時(shí).M隨著n的升高而減小，因而電動(dòng)機(jī)的重量和體但由于集膚效應(yīng)的400Hz.電纜、配電裝置和電器元件的重量和尺寸.總的來說，頻率提高到4001Hz，則電氣設(shè)備和電動(dòng)機(jī)60%。

.我電.變 為電磁功率(2)用靜止整流器對(duì)直流用電設(shè)備供電時(shí)，濾波要求低。

(3)因短路電流近似與短路電路電抗成反比，電抗隨著頻率而增大。因此可限制短路電流，并改善裝置安全工作條件。(4)動(dòng)態(tài)性能好。因?yàn)樨?fù)載控制線路的時(shí)間常數(shù)，T隨f的提高而減小。使系統(tǒng)快速性增加，起動(dòng)與發(fā)電機(jī)功率可比擬的異步電動(dòng)機(jī)也快。電機(jī)的慣性常數(shù)量，n為轉(zhuǎn)速)，當(dāng)功率不變時(shí)，的12 000r/min(5)電動(dòng)機(jī)在高頻輕載時(shí)提高頻率也會(huì)帶來一些不利因素，如要求制造高速電機(jī)、電器、儀表和高速機(jī)械，交流阻抗增大，損耗增大。為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)同步并車，必須采用新型調(diào)速器和高速開關(guān)是現(xiàn)代艦船所不希望的

(C由50Hz的轉(zhuǎn)速，高。

.中頻電器、高速機(jī)械工作噪聲較大，這,GD2為轉(zhuǎn)子的飛輪慣

提高到9倍以上。400Hz為常數(shù)1 500r/min，將使發(fā)電機(jī)慣性常數(shù)增大至

第四篇：手動(dòng)液壓籃球架基本參數(shù)

郎溪中學(xué)室內(nèi)體育館籃球架采購項(xiàng)目附件

供貨要求、付款方式、參數(shù)、數(shù)量

供貨要求：中標(biāo)人要在中標(biāo)后15天內(nèi)將球架安裝到位。數(shù)量：一付。

預(yù)算人民幣：伍萬圓整（￥：50000.00）

付款方式：質(zhì)保期五年，安裝調(diào)試驗(yàn)收合格后付95%，余款（5%）作為質(zhì)保金在質(zhì)保期結(jié)束時(shí)付清。

手動(dòng)液壓籃球架基本參數(shù)

1、技術(shù)規(guī)格要求：產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格籃架伸臂為2.55m，籃圈上沿離地面高3.05m，球架底座尺寸：長(zhǎng)Ｘ寬X前高X后高=1.95X.1X0.4X0.3（m），產(chǎn)品符合國際籃聯(lián)的技術(shù)要求。

2、材質(zhì)及工藝要求：產(chǎn)品用材籃球架底座采用6mm的鐵板在專用折邊機(jī)拼焊而成，底座前立柱支架采用12#槽鋼制作，后立柱和油缸支架采用20#槽鋼制作，籃架立柱采用口120X70X3 方管拼接而成，籃架伸臂口采用140X70X3 方管和口70X50 方管拼接而成，焊接表面均勻光滑，籃架立柱轉(zhuǎn)動(dòng)部位和伸臂頭連接件均采用優(yōu)質(zhì)密鑄鋼件制作，性能安全可靠，籃架上拉桿采用優(yōu)質(zhì) 管在彎管機(jī)上一次成型，避免電焊及焊渣易引起生銹的隱患，下拉桿采用精拉管拼焊而成，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與獨(dú)特的外觀造型和諧統(tǒng)一。x 籃板規(guī)格要求：1800X1050（mm），籃板配用國際通用的高強(qiáng)度安全玻璃籃板（13mm雙層膠玻璃），具有透明度高、耐侯性好、抗老化、耐腐蝕、不易模糊等特點(diǎn)，并在籃板下沿側(cè)面覆蓋有保護(hù)圈，保護(hù)圈前后表面高度、厚度均≥20mm，底面厚度≥50mm，符合FIBA規(guī)則能有效保護(hù)運(yùn)動(dòng)員扣籃時(shí)不受傷害?；@板彈性500N/1m 中心撓度≤ 6mm，取消外力 1min 后籃板恢復(fù)原狀。

防護(hù)措施要求：籃架前立柱、底坐、伸臂配有專用護(hù)套，能有效保護(hù)運(yùn)動(dòng)員免受撞擊，籃架底座下部設(shè)有防震墊，后部裝有特制鑄鐵配重，前立柱與伸臂間裝有專用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，能有效保證使用時(shí)的安全性及美觀性。

表面處理要求：所有鋼制件表面均經(jīng)酸洗、磷化等初級(jí)處理后在自動(dòng)噴涂線上采用靜電環(huán)氧基粉末噴涂完成最后表面處理，涂層厚度 70—80um ,鉛筆硬度達(dá)3H，試品經(jīng)GB1771—9136 小時(shí)鹽霧試驗(yàn)，涂膜無變化，劃格處單面腐蝕< 2mm ,產(chǎn)品具有耐酸堿、耐濕熱、抗老化、外觀美觀等優(yōu)點(diǎn)，能適合潮濕和酸雨環(huán)境，且產(chǎn)品涂料配方不含有毒元素，避免損害使用者的健康。

3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求：籃球架設(shè)有籃架升降系統(tǒng)，走輪伸縮機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)?；@球架采用四連桿機(jī)構(gòu)，由液壓控制油缸伸縮，從而控制藍(lán)架立柱升、降、走輪伸縮。此手動(dòng)液壓籃球架升降，走輪伸縮油路中均有液壓自鎖油路，使籃架在任何位置都可以停住，在籃架降下油路中設(shè)單向節(jié)流閥，調(diào)節(jié)單向節(jié)流的大小，可以調(diào)節(jié)籃架下降的速度。

第五篇：倉庫規(guī)劃管理制度

倉庫規(guī)劃管理制度

第1章 總則

第1條 目的。

為使倉庫管理規(guī)范化，科學(xué)合理地規(guī)劃儲(chǔ)位，根據(jù)工廠的具體情況，特制定本制度。

第2條 范圍。

本制度適用于工廠各倉庫的規(guī)劃管理工作。第3條 責(zé)任。

倉儲(chǔ)部負(fù)責(zé)倉庫的規(guī)劃管理工作。第4條 解釋。

倉庫區(qū)域根據(jù)用途不同可分為儲(chǔ)存區(qū)與行政生活區(qū)。1.儲(chǔ)存區(qū)主要包括庫房、庫棚、通道等。2.行政生活區(qū)為倉儲(chǔ)部辦公地點(diǎn)和生活區(qū)域。

第2章 倉庫規(guī)劃與設(shè)計(jì)

第5條 倉庫規(guī)劃原則。1.符合作業(yè)流程。2.減少搬運(yùn)距離。3.減少無效工作。4.合理利用空間。5.安排配套設(shè)施。6.注重倉庫安全。第6條 倉庫有效面積。

倉儲(chǔ)部人員須掌握倉庫有效存儲(chǔ)面積。倉庫的有效面積是其使用面積減去過道、垛距、墻距及進(jìn)行驗(yàn)收備料等的面積。

第7條 倉庫庫容量計(jì)算。

庫容量是倉庫的主要參數(shù)之一，也是評(píng)價(jià)倉庫質(zhì)量的指標(biāo)之一。庫容量的大小首先取決于生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的需要。

1.庫容量的計(jì)算與庫內(nèi)貨物存放形式、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的類型及通道等有關(guān)，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況具體計(jì)算。

2.庫容量的大小一般運(yùn)用庫容量利用系數(shù)來計(jì)算。計(jì)算庫容量時(shí)，應(yīng)考慮庫房的總損失，其具體計(jì)算公式如下:

總損失=通道損失+蜂窩形空缺損失 第8條 庫房設(shè)計(jì)。庫房設(shè)計(jì)是指?jìng)}庫內(nèi)庫房和貨場(chǎng)的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)參數(shù)包括靜態(tài)參數(shù)、動(dòng)態(tài)參數(shù)和限制條件。庫房設(shè)計(jì)包括以下具體內(nèi)容。

1.確定倉庫形式和作業(yè)形式。2.確定貨位尺寸和庫房總體尺寸。3.物資堆碼設(shè)計(jì)。4.通道設(shè)計(jì)。5.設(shè)備配置。

6.存取模式和管理模式。7.建筑和公用工程設(shè)計(jì)。第9條 倉庫通道設(shè)計(jì)。

倉庫通道是除了貨品存儲(chǔ)面積以外的所占面積最大的部分，倉庫通道的設(shè)計(jì)是倉庫規(guī)劃中重要的內(nèi)容之一。倉庫通道的布置合理與否，將影響倉庫作業(yè)和物流合理化，以及生產(chǎn)率的提高。

1.汽車通道。倉儲(chǔ)部根據(jù)運(yùn)輸量、日出入庫的車輛數(shù)量、機(jī)動(dòng)車輛的載重量及型號(hào)等設(shè)計(jì)道路的寬度、地面承載能力等。庫區(qū)的出入口應(yīng)按作業(yè)流程設(shè)置，做到物流合理化。

2.作業(yè)通道。在庫房?jī)?nèi)貨位之間還應(yīng)留有作業(yè)通道。通道的寬窄應(yīng)根據(jù)裝卸搬運(yùn)機(jī)械的類型確定，同時(shí)應(yīng)考慮庫房面積的充分利用和各種作業(yè)的方便、安全。

第3章 庫位管理

第10條 庫位規(guī)劃。

倉儲(chǔ)部依據(jù)出庫情況、包裝、方式等規(guī)劃所需庫位及其面積，以使庫位空間得到有效利用。

第11條 庫位配置。庫位配置原則應(yīng)按下列規(guī)定。

1.配合倉庫內(nèi)設(shè)備(如油壓車、手推車、消防設(shè)施、通風(fēng)設(shè)備、電源等)及所使用的儲(chǔ)運(yùn)工具規(guī)劃運(yùn)輸通道。

2.依銷售類別、產(chǎn)品類別分區(qū)存放，同類產(chǎn)品中計(jì)劃產(chǎn)品與定制產(chǎn)品應(yīng)分區(qū)存放，以便于管理。

3.收發(fā)頻繁的成品應(yīng)配置于進(jìn)出便捷的庫位。

4.將各項(xiàng)成品依品名、規(guī)格、批號(hào)劃定庫位，標(biāo)明于《庫位配置圖》上，并隨時(shí)顯示庫存動(dòng)態(tài)。

第12條 成品擺放。倉儲(chǔ)部應(yīng)會(huì)同質(zhì)量管理部依成品包裝形態(tài)及質(zhì)量要求設(shè)定成品堆放方式及堆積層數(shù)，以避免成品受擠壓而影響質(zhì)量。

第13條 庫位標(biāo)識(shí)。

1.倉儲(chǔ)部應(yīng)根據(jù)以下方法進(jìn)行庫位編號(hào)，并于適當(dāng)位置明顯標(biāo)示。(1)層次類別依A、B、C順序逐層編訂，沒有時(shí)填“○”。(2)通道類別依A、B、C順序編訂。(3)倉庫類別依A、B、C順序編訂。

2.倉儲(chǔ)部應(yīng)在每一庫位設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)示其庫存的品名、規(guī)格及單位包裝量。

3.倉儲(chǔ)部依庫位配置情況繪制“庫位指示圖”懸掛于倉庫明顯處，方便貨物的進(jìn)出。

第14條 庫位管理。

1.倉儲(chǔ)部應(yīng)掌握各庫位、各產(chǎn)品規(guī)格的進(jìn)出動(dòng)態(tài)，并依先進(jìn)先出原則指定收貨及發(fā)貨庫位。

2.各種規(guī)格產(chǎn)品原則上應(yīng)配置兩個(gè)以上小庫位，以備輪流交替使用，以達(dá)到先進(jìn)先出的要求。

第4章 附則

第15條 本制度由倉儲(chǔ)部制定，解釋權(quán)歸倉儲(chǔ)部所有。第16條 本制度自頒布之日起執(zhí)行。