第一篇：2010年汽車運(yùn)用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)工作總結(jié)

2011年學(xué)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)工作總結(jié)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)（以下簡稱專委會(huì)）成立后啟動(dòng)工作的第一年，也是專委會(huì)加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)、擴(kuò)大影響、深化合作、共同提高關(guān)鍵的一年。這一年，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)工作的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想及科學(xué)的發(fā)展觀為理論指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的“八個(gè)規(guī)定”精神，嚴(yán)格遵守國家的有關(guān)法律法規(guī)，以創(chuàng)新為動(dòng)力，以提高為目標(biāo)，以服務(wù)為宗旨，不斷加強(qiáng)專委會(huì)的組織建設(shè)和制度建設(shè)，積極開展專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新等學(xué)術(shù)研究與研討活動(dòng)。2011年重點(diǎn)抓好以下三個(gè)方面工作：

一、積極探討安置學(xué)生實(shí)習(xí)的途徑

由于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生逐年增多，原有的幾家定點(diǎn)維修廠已經(jīng)不能接受我們這么多學(xué)生。學(xué)生實(shí)習(xí)問題如處理不好，將嚴(yán)重影響到我們的教學(xué)、畢業(yè)生質(zhì)量和招生等。針對(duì)這一情況，專委會(huì)召開會(huì)議，委員們獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，探討的一致結(jié)果是：一是可以分批安排實(shí)習(xí)；二是多聯(lián)系些其他的修理廠，與之合作，負(fù)責(zé)接收我們的實(shí)習(xí)生。

二、抓好實(shí)訓(xùn)基地管理，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

本年度，專委會(huì)加強(qiáng)了對(duì)實(shí)習(xí)基地修理廠的管理。過去由于對(duì)實(shí)習(xí)基地疏于管理，導(dǎo)致安排學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)出現(xiàn)了諸多問題，如實(shí)習(xí)基地修理廠對(duì)實(shí)習(xí)生要求不夠嚴(yán)格或要求太嚴(yán)厲，沒有指導(dǎo)實(shí)習(xí)生進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)手培訓(xùn)等。針對(duì)這一現(xiàn)狀，專委會(huì)在實(shí)習(xí)基地修理廠安排固定的聯(lián)系教師，負(fù)責(zé)與實(shí)習(xí)基地修理廠的負(fù)責(zé)人溝通交流，讓基地修理廠能按我們的要求指導(dǎo)學(xué)生。此外，安排學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，還安排專門的教師到各修理廠去跟班管理。1

同時(shí)，積極擴(kuò)大實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。發(fā)動(dòng)專業(yè)部教師充分發(fā)揮自己的人脈關(guān)系，聯(lián)系了多家修理廠，分派專業(yè)教師到各修理廠進(jìn)行考察，把符合我們實(shí)習(xí)基地要求的修理廠做好備案，為擴(kuò)建實(shí)訓(xùn)基地做準(zhǔn)備。

三、繼續(xù)抓好汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生的管理

本年度，專委會(huì)開始把修理廠的一些管理制度引入，在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生中普及教育。用4S店的管理?xiàng)l例來要求本專業(yè)的學(xué)生，讓學(xué)生時(shí)刻都有“上學(xué)如上班，上班如上崗”的觀念，為今后就業(yè)做好準(zhǔn)備。

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)

第二篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)章程

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)章程

第一章 總 則

第一條汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)是受學(xué)校委托并接受其指導(dǎo)，由電氣技術(shù)（汽車工程）系聘任和管理的專家機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的建設(shè)和人才培養(yǎng)的研究、咨詢、指導(dǎo)、服務(wù)工作。

第二條汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)是確定專業(yè)建設(shè)和發(fā)展、審訂專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、加強(qiáng)課程體系建設(shè)、提高專業(yè)技能的智囊團(tuán)和指導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

第三條專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的宗旨是：應(yīng)用先進(jìn)的專業(yè)建設(shè)理念，集中專家的智慧和經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)專業(yè)可持續(xù)建設(shè)。

第二章 組織機(jī)構(gòu)和任期

第四條 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)專家由汽車維修教研組推薦，學(xué)校教務(wù)處、電氣技術(shù)（汽車工程）系、機(jī)械技術(shù)系等相關(guān)部門研究審核，由學(xué)校主管教學(xué)部門領(lǐng)導(dǎo)頒發(fā)聘書。每屆任期三年，可連聘連任。

第五條汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)設(shè)主任委員1名，副主任委員3名，秘書長1名（兼），校外專家委員12名。吸收萊蕪市汽車維修行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)企業(yè)高管、高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員參加。秘書長由汽修專業(yè)帶頭人秦程現(xiàn)擔(dān)任，負(fù)責(zé)委員會(huì)的日常事務(wù)性工作，并根據(jù)主任委員要求，聯(lián)絡(luò)和組織各委員召開工作會(huì)議。

第六條專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)委員應(yīng)具備的條件是：熱衷于職業(yè)教育的專業(yè)建設(shè)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，現(xiàn)從事本專業(yè)的教學(xué)、管理或技術(shù)工作，并有較高的學(xué)術(shù)造詣和較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。具有本專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱；目前在本專業(yè)領(lǐng)域連續(xù)工作二年以上。

第三章 專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的職責(zé)

第七條 組織專業(yè)建設(shè)、改革發(fā)展的戰(zhàn)略研究，提出人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)模式、專業(yè)設(shè)置調(diào)整的建議、意見和發(fā)展規(guī)劃。

第八條 為制訂和修改專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、編制專業(yè)主干課程教學(xué)大綱和實(shí)踐課教學(xué)大綱、調(diào)整課程結(jié)構(gòu)提供指導(dǎo)性意見、建議。第九條指導(dǎo)和協(xié)助校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，積極提供校外實(shí)習(xí)場(chǎng)所及推薦高級(jí)工程技術(shù)人員到汽車工程系講課，積極開展本專業(yè)科技信息方面的講座，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作。

第十條為畢業(yè)生提供就業(yè)信息及就業(yè)指導(dǎo)。

第十一條研究各專業(yè)人才培養(yǎng)中出現(xiàn)的重大問題，并探討解決方案。

第十二條完成電氣技術(shù)（汽車工程）系委托的其他工作。第四章 工作制度

第十三條專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)每學(xué)期至少召開一次全體委員會(huì)議，會(huì)議由秘書長負(fù)責(zé)組織，主任主持。根據(jù)工作需要，可適當(dāng)擴(kuò)大參加會(huì)議的人員范圍和增加會(huì)議的次數(shù)。

第十四條專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)工作計(jì)劃在主任主持下，由全體委員討論，由專業(yè)委員負(fù)責(zé)實(shí)施。

第十五條專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)建立與校外專家委員定期聯(lián)系制度，并通過校外專家委員聯(lián)系其所在的工作單位。

第十六條受聘專家委員所在單位可優(yōu)先參與萊蕪技師學(xué)院汽車工程系組織的“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、校企合作”活動(dòng)，合作開發(fā)應(yīng)用技術(shù)項(xiàng)目，優(yōu)先挑選畢業(yè)生。

第十七條可利用學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)資料和教學(xué)設(shè)備，優(yōu)先安排專家委員單位的員工輪訓(xùn)及其培訓(xùn)。

第五章 附則

第十八條本章程由萊蕪技師學(xué)院汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。

第十九條本章程從公布之日起施行。

第三篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)個(gè)人簡歷

個(gè)人簡歷

姓 名

白楊

性 別

男

照片

出生日期

1992.12.08

民 族

漢

政治面貌

團(tuán)員

健康狀況

健康

學(xué) 歷

中專

學(xué) 制

三 年

專 業(yè)

汽車運(yùn)用與維修

聯(lián)系電話

1582538089

4籍 貫

寧夏 中寧

畢業(yè)院校

寧夏交通技師學(xué)院

求職意向

汽車運(yùn)用與維修

所獲榮譽(yù)

“。在校期間每學(xué)期都獲得獎(jiǎng)學(xué)金”。

教育背景

2000年8月—2006年7月 就讀于中寧縣楊莊子小學(xué)

2006年8月—2009年7月 就讀于中寧縣喊叫水中學(xué)

2009年8月—至今 就讀于寧夏交通技師學(xué)院

主修課程

《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》?！镀嚲S修技術(shù)》?！镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》。《汽車故障診斷與排除》等。

實(shí)習(xí)經(jīng)歷

在校期間參加為期一個(gè)月的軍訓(xùn)，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤拆裝實(shí)習(xí)電器維修檢測(cè)試驗(yàn)，在學(xué)校期間進(jìn)行駕駛實(shí)習(xí)和整車拆裝實(shí)習(xí)

自我評(píng)價(jià)

我是個(gè)性格開朗的人，具有良好的人際交往能力。做事積極上進(jìn)、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)、吃苦耐勞、為人誠懇、上進(jìn)心強(qiáng)，有較強(qiáng)的集體榮譽(yù)感和創(chuàng)新意識(shí)接受專業(yè)知識(shí)能力強(qiáng)，專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，用自己的愛心和責(zé)任心去對(duì)待身邊的每一個(gè)人及工作，做事有始有終。

求職意向

汽車維修。制造及營銷 設(shè)備控制維修相關(guān)方向

第四篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)工作總結(jié)

汽車運(yùn)用與維修示范專業(yè)建設(shè)工作總結(jié)

廣西桂東機(jī)電工程學(xué)校

學(xué)校始終堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨，就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)方向，在“內(nèi)強(qiáng)管理，外塑形象，融入社會(huì)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)”取得階段性豐碩成果的基礎(chǔ)上，提出了“推進(jìn)課程改革，強(qiáng)化技能訓(xùn)練”的新要求。學(xué)校辦學(xué)效益越來越明顯，贏得了社會(huì)廣泛贊譽(yù)。學(xué)校的異地重建和即將面臨的搬遷，又給我們學(xué)校帶來了新的生機(jī)、新的希望。

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是我校開辦最早的專業(yè)，學(xué)校十分重視該專業(yè)建設(shè)。近幾年來，緊貼市場(chǎng)對(duì)人才的需求，圍繞培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從教學(xué)設(shè)施建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、教材建設(shè)、教學(xué)管理和改革方面制訂了專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃。特別是2007年獲評(píng)為自治區(qū)級(jí)示范專業(yè)以來，學(xué)校一方面調(diào)整原有實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，另一方面，進(jìn)一步加大了該專業(yè)的建設(shè)，投入數(shù)百萬元，添置有關(guān)設(shè)備，以確保專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)所需。并能根據(jù)社會(huì)調(diào)研和畢業(yè)生生信息及時(shí)調(diào)整教學(xué)要求、課程設(shè)置，使本專業(yè)始終適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。

一、硬件建設(shè)已具規(guī)模，實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件改善顯著

從2007年開始，我校開始籌劃建設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，特別是自治區(qū)教育廳頒布的《廣西中等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》出臺(tái)以后，我校進(jìn)一步加大了實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的力度，投入更多資金，在硬件建設(shè)方面已投入了大量的經(jīng)費(fèi)，采購和添置了必需的有一定超前性的設(shè)備。到目前為止已累計(jì)投入150萬元以上，建成了多個(gè)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，如：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、整車維修實(shí)訓(xùn)車間、摩托車構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車維修工具房等。各專業(yè)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備先進(jìn)，配置合理，工位充足，能滿足汽車運(yùn)用與維修專業(yè)及學(xué)校相關(guān)專業(yè)學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)需要，各類實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的開出率達(dá)100%。

除能充分滿足校內(nèi)學(xué)生的技能教學(xué)、技能訓(xùn)練的需要外，學(xué)校還積極承擔(dān)周邊縣市農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、城鎮(zhèn)下崗失業(yè)人員培訓(xùn)的任務(wù)，以及接收周邊其它兄弟學(xué)校同類專業(yè)學(xué)生技能訓(xùn)練及專業(yè)教師技能提升培訓(xùn)，如2009年為地方培訓(xùn)農(nóng)民工汽車摩托車駕駛員、汽車摩托車維修人員達(dá)400多人次，為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了較大的貢獻(xiàn)。

二、“雙師型”隊(duì)伍建設(shè)措施有力，教師教育教學(xué)水平提高明顯 建設(shè)一支骨干教師、“雙師型”和學(xué)習(xí)型教師隊(duì)伍，尤其是“雙師型”教師隊(duì)伍是提高教育教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵，也是職業(yè)學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)的重中之重。為此，我校十分重視“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)方面，我們主要采取了如下措施：

一是提高學(xué)歷，強(qiáng)化教師自身素質(zhì)，我校要求和鼓勵(lì)教師在本科基礎(chǔ)上參加在職碩士研究生進(jìn)修。目前，15名專業(yè)課理論教師和1名實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師均具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，其中2名碩士在讀。

二是充分發(fā)揮教學(xué)團(tuán)隊(duì)的作用，通過實(shí)施“青藍(lán)工程”、“師徒結(jié)對(duì)”，讓每一位教齡不足5年尤其是剛參加工作的年輕教師，在教育教學(xué)實(shí)踐中得到“師傅”的具體指導(dǎo)和幫助，有計(jì)劃地進(jìn)行鍛煉，不斷提高業(yè)務(wù)水平，多位年輕教師已經(jīng)成為學(xué)校新秀。同時(shí)，在我校舉辦的校內(nèi)技能比賽項(xiàng)目以及參加自治區(qū)技能比賽項(xiàng)目中，要求每一個(gè)比賽項(xiàng)目都組成一個(gè)指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)，既能充分指導(dǎo)參賽學(xué)生，也使教師之間能互相促進(jìn)、相互提高，既提高了專業(yè)教師的實(shí)踐操作能力，也提高了教師的教學(xué)指導(dǎo)能力。

三是加大繼續(xù)教育力度，更新教師的教育理念。2007年我校派出了劉子榮老師參加國家級(jí)骨干教師培訓(xùn)，2008年派出蒙杰榮、陳品源、余承昌三位教師參加自治區(qū)級(jí)骨干教師培訓(xùn)，2009年派出陸桂華、吳德忠二位教師參加自治區(qū)級(jí)骨干教師培訓(xùn)，有效地更新專業(yè)教師的專業(yè)知識(shí)，更重要的是，通過外派學(xué)習(xí)，大大地拓寬了專業(yè)教師的視野，更新專業(yè)教師的教育教學(xué)理論，使教師掌握新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝與新方法。

四是組織專業(yè)教師參加專業(yè)技能培訓(xùn)和考證，并取得高技能等級(jí)證書，為許多專業(yè)教師成為“雙師型”教師奠定了基礎(chǔ)。學(xué)校在這項(xiàng)工作上有專門的獎(jiǎng)勵(lì)措施，對(duì)取得高技能專業(yè)等級(jí)證書的教師，除報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用外，還給予一定的一次性資金獎(jiǎng)勵(lì)，并將對(duì)“雙師型”這一項(xiàng)的要求納入了教師職稱評(píng)聘，專業(yè)學(xué)科帶頭人評(píng)選的必備條件。

五是采取扎實(shí)有效的措施加強(qiáng)校本培訓(xùn)。我校對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教師校本培訓(xùn)內(nèi)容重點(diǎn)突出，針對(duì)性強(qiáng)，培訓(xùn)效果明顯。由汽車教研室具體負(fù)責(zé)，教務(wù)科督查，對(duì)專業(yè)教師進(jìn)行汽車維修前沿技術(shù)、現(xiàn)代教育技術(shù)等的校本培訓(xùn)。

六是頂崗實(shí)踐，零距離接觸企業(yè)，積累實(shí)際工作經(jīng)歷，提高實(shí)踐教學(xué)能力。我校制訂了教師到企業(yè)頂崗實(shí)踐制度，規(guī)定專業(yè)教師平均每兩年到與專業(yè)相關(guān)的企業(yè)或有關(guān)崗位鍛煉1個(gè)月。我校劉子榮、何艷鋒、陸桂華等幾位老師還經(jīng)常利用課余時(shí)間主動(dòng)到周邊汽修企業(yè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助企業(yè)解決技術(shù)難題。

七是以課題研究為載體，提高教師的教科研能力。學(xué)校規(guī)定骨干教師、“雙師型”教師必須參與課題研究，撰寫有關(guān)的教育教學(xué)論文。近三年來，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教師大部分參加了有關(guān)課題研究，學(xué)校在2007還獲得了自治區(qū)教育廳二級(jí)教改立項(xiàng)項(xiàng)目《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量體系構(gòu)建與實(shí)施》。三年來，專業(yè)專任教師撰寫了30多篇有一定質(zhì)量的教育教學(xué)論文，其中20篇以上在市以上評(píng)比中獲獎(jiǎng)或刊物發(fā)表。

由于措施到位，管理力度加大，我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)已建成一支適應(yīng)本專業(yè)教育教學(xué)需要的專任教師隊(duì)伍。教師創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)意識(shí)強(qiáng)，教學(xué)水平高，能勝任理論實(shí)踐一體教學(xué)。現(xiàn)本專業(yè)專任專業(yè)理論課教師15人，全部具有本科學(xué)歷，本科達(dá)標(biāo)率100%，其中1人取得研究生學(xué)歷；現(xiàn)有中級(jí)、高級(jí)職稱依次為7人和5人，“雙師型”比例達(dá)到83%。

本專業(yè)專任專業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師8人，均為中專以上學(xué)歷，具有中級(jí)以上的職業(yè)資格證。

三、加大教育教學(xué)改革力度，辦學(xué)質(zhì)量逐年提高

中等職業(yè)學(xué)校辦學(xué)已經(jīng)早早地融入社會(huì)、帶有很濃的市場(chǎng)化特征，辦學(xué)質(zhì)量高低直接決定中等職業(yè)學(xué)校生存與發(fā)展、萎縮與倒退。我校十分重視教育教學(xué)改革。

我校在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)積極推行課程改革，打破以學(xué)科為中心的課程結(jié)構(gòu)，構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向的專業(yè)課程體系；及時(shí)更新專業(yè)課程內(nèi)容，補(bǔ)充與生產(chǎn)一線同步的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝和新方法等內(nèi)容。在教材內(nèi)容和案例上，能體現(xiàn)學(xué)生主體，能力本位的教學(xué)思想。在教學(xué)過程中以理論實(shí)踐一體化為主要手段，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)等“任務(wù)單引領(lǐng)”為主要做法。特別在德育中強(qiáng)化就業(yè)指導(dǎo)和創(chuàng)業(yè)教育，重視職業(yè)生涯規(guī)劃教育。文化課內(nèi)容及要求能夠做到適度，夠用、實(shí)用。在教學(xué)模式方面，我校積極推進(jìn)理論實(shí)踐一體化的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，注重加理論知識(shí)與實(shí)踐技能的整合，以基于工作過程的典型工作任務(wù)來開展教學(xué)。理論實(shí)踐一體的教學(xué)是我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的特色。

在課程評(píng)價(jià)方面，已建立起以課程目標(biāo)為依據(jù)，評(píng)價(jià)主體多元和方式多樣化的評(píng)價(jià)體系，運(yùn)作效果也比較明顯。

我校十分重視教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控，能把教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控制度化，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控制度齊全，建立有嚴(yán)格的《教學(xué)過程質(zhì)量評(píng)價(jià)監(jiān)控程序》。教學(xué)過程中收集教學(xué)信息完整，反饋及時(shí)，措施得力，效果好。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師能定期開展社會(huì)和畢業(yè)生跟蹤調(diào)研，積極了解地方企業(yè)、兩廣地區(qū)對(duì)本專業(yè)的崗位需求情況，分析崗位職業(yè)技能要求，及時(shí)反饋到教學(xué)改革實(shí)踐中，有效調(diào)控教學(xué)。

近幾年來，學(xué)校積極探索“以賽促學(xué)、以賽促教”的教學(xué)模式，并取得了良好的這教學(xué)效果。我校已連續(xù)舉辦了四屆校內(nèi)技能比賽，從2008年開始，每年都組隊(duì)參加自治區(qū)教育廳主辦的技能比賽，多次取得三等獎(jiǎng)以上的好成績。

改革使我校迎來了教育教學(xué)的新局面，改革激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。開展頂崗實(shí)習(xí)，讓學(xué)生走進(jìn)企業(yè)，了解企業(yè)，得到鍛煉，提高自身的技能水平，為今后走向社會(huì)，走向就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，多年來我校畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量不斷提高，畢業(yè)生深受用人單位好評(píng)。近兩年我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)共畢業(yè)190人。其中：2009年我校汽車運(yùn)用與維修畢業(yè)生人數(shù)為59人，當(dāng)就業(yè)率為100%，對(duì)口就業(yè)率為100%；2010年畢業(yè)生131人，當(dāng)就業(yè)率為100%、對(duì)口就業(yè)率為100%。

四、彰顯專業(yè)特色與創(chuàng)新，示范專業(yè)建設(shè)閃耀亮點(diǎn) 在近幾年的辦學(xué)實(shí)踐中，特別是在汽車運(yùn)用與維修示范專業(yè)建設(shè)中我們不斷探索，不斷實(shí)踐，使本專業(yè)有了一定的特色與創(chuàng)新，具體表現(xiàn)在：

（一）產(chǎn)教研結(jié)合，促進(jìn)專業(yè)發(fā)展

我校產(chǎn)教研結(jié)合的指導(dǎo)思想是：一是明確辦學(xué)方向，立足為地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)；二是實(shí)行產(chǎn)教結(jié)合、校企合作，創(chuàng)新辦學(xué)模式；三是構(gòu)建應(yīng)用型教育體系，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，積極開展教研、科研活動(dòng)；四是發(fā)揮我校優(yōu)勢(shì)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供人才和技術(shù)支持；五是加強(qiáng)教學(xué)研究，促進(jìn)師資隊(duì)伍建設(shè)。

我校從2007年開始，依托強(qiáng)大的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，主動(dòng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，充分發(fā)揮學(xué)校人才、技術(shù)、教學(xué)科研的優(yōu)勢(shì)，實(shí)踐教學(xué)、實(shí)習(xí)、生產(chǎn)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長。利用我校的自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，解決了我校辦公車輛、教學(xué)車輛、我校下屬桂通駕校教練車輛的維護(hù)、維修及保養(yǎng)工作；為外來車輛提供維修服務(wù)；為地方企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)等等。我們認(rèn)為，實(shí)行產(chǎn)教研結(jié)合是推進(jìn)中等職業(yè)教育與發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。近年來我校的實(shí)踐證明，產(chǎn)教研結(jié)合把我校職業(yè)教育與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密的聯(lián)系在一起，是一條實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，形成“雙贏”局面的成功之路。把職業(yè)教育的發(fā)展納入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的總體規(guī)劃，從根本上為產(chǎn)教研結(jié)合奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。促進(jìn)職業(yè)教育很好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，是職業(yè)教育實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教結(jié)合的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。通過產(chǎn)教研結(jié)合，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，培養(yǎng)了一大批懂經(jīng)營、善管理、有技術(shù)的有用人才。

（二）頂崗實(shí)踐

為了適應(yīng)職業(yè)教育發(fā)展的需要，職業(yè)學(xué)校需要建設(shè)一支“雙師型”教師隊(duì)伍。如何建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍，我們認(rèn)為選派專業(yè)教師進(jìn)企業(yè)頂崗實(shí)踐是行之有效的辦法這一，也是專業(yè)建設(shè)在培養(yǎng)師資方面的一大特色。作為職業(yè)學(xué)校要不斷增加專業(yè)教師中具有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師比例，安排專業(yè)教師到企業(yè)頂崗實(shí)踐，積累實(shí)際工作經(jīng)歷，提升實(shí)際操作技能,提高實(shí)踐教學(xué)能力。要重視教師的職業(yè)道德、工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷和科技開發(fā)服務(wù)能力，引導(dǎo)教師為企業(yè)和社會(huì)服務(wù)。這樣，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，職業(yè)學(xué)校真正讓自己的老師動(dòng)起來，讓老師的頂崗實(shí)踐成為硬性要求，成為常態(tài)，通過頂崗實(shí)踐，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)校教學(xué)與社會(huì)實(shí)際的良性互動(dòng)。

我校根據(jù)自治區(qū)有關(guān)文件精神，在近三年連續(xù)選派汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師進(jìn)企業(yè)頂崗實(shí)踐。為了提高頂崗實(shí)習(xí)的有效性，學(xué)校制訂了考勤、考核和獎(jiǎng)懲等一系列的管理。

通過在企業(yè)頂崗實(shí)踐，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教師進(jìn)一步貼近了社會(huì)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營的第一線，更多地親身體驗(yàn)與感受了企業(yè)運(yùn)行的實(shí)際情況，了解了本專業(yè)對(duì)口或相近的專業(yè)領(lǐng)域中近期發(fā)展起來的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新技能，增加了教師的專業(yè)感性認(rèn)識(shí)，以此促進(jìn)教師的專業(yè)成長與進(jìn)步，促進(jìn)了學(xué)校教學(xué)與社會(huì)實(shí)踐的緊密結(jié)合，促進(jìn)了學(xué)校人才培養(yǎng)模式改革的深化，為進(jìn)一步做好學(xué)校專業(yè)教學(xué)與行業(yè)、企業(yè)需求的對(duì)接，努力提高培養(yǎng)人才的質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

回顧過去，放眼未來。我校汽車運(yùn)用與維修示范專業(yè)建設(shè)，已取得了一定的成績，但還存在不少差距與不足。需補(bǔ)充新款式、新工藝、新技術(shù)的相應(yīng)設(shè)備，以增強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手操作的適用性、實(shí)用性。同時(shí)教師的理論實(shí)踐一體化教學(xué)能力有待進(jìn)一步提高，對(duì)生產(chǎn)服務(wù)一線的經(jīng)營管理、技術(shù)工藝了解不足，專業(yè)技能和實(shí)踐教學(xué)能力有待提高。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)該專業(yè)建設(shè)，不斷采取措施。一是進(jìn)一步進(jìn)行社會(huì)調(diào)研，根據(jù)行業(yè)、企業(yè)的生產(chǎn)崗位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、道德標(biāo)準(zhǔn)改革課程內(nèi)容和教學(xué)模式。

二是進(jìn)一步加強(qiáng)專任專業(yè)教師的綜合能力，特別是動(dòng)手實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

三是進(jìn)一步增加新設(shè)備，加大學(xué)生的專業(yè)技能訓(xùn)練。提高學(xué)生的實(shí)際操作水平，力爭通過強(qiáng)化訓(xùn)練有部分學(xué)生達(dá)到高級(jí)技能、技師水平。

四是繼續(xù)加強(qiáng)校企合作，提高校企合作的規(guī)模與層次。五是進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)教研結(jié)合，加大汽修市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化研究與實(shí)踐。

廣西桂東機(jī)電工程學(xué)校 2010年9月10日

第五篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)

在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師扮演的是一種家長式的講解者，在課堂上，通常都以教師為中心，忽視了學(xué)生主體作用的發(fā)揮，使學(xué)生消極、被動(dòng)地接受知識(shí)。教師只注重知識(shí)的傳授，忽視學(xué)生能力的培養(yǎng)和全面素質(zhì)的提高。在課程設(shè)置上，教和學(xué)2個(gè)方面都存在問題，影響了教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1傳統(tǒng)教學(xué)法的現(xiàn)狀

(l)中職學(xué)校學(xué)生的文化知識(shí)基礎(chǔ)較差，多數(shù)是初中畢業(yè)考不上高中才選擇報(bào)讀中職學(xué)校，這部分學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏空間想象力，普遍感到學(xué)習(xí)困難。盡管學(xué)校方面加強(qiáng)了直觀教學(xué)，但學(xué)生對(duì)汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系、工作原理等難以形成完整的認(rèn)識(shí)。學(xué)生普遍感到專業(yè)技術(shù)理論難學(xué)易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背來應(yīng)付考試。實(shí)習(xí)教學(xué)階段，學(xué)生對(duì)此雖較感興趣，但學(xué)生此時(shí)掌握的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法做到觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)各個(gè)階段的認(rèn)識(shí)方法單調(diào)，學(xué)習(xí)內(nèi)容、階段脫節(jié)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。

(2)3門專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大，同一個(gè)汽車部件總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與維修)的構(gòu)造、修理、故障排除課程教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)時(shí)間為2個(gè)學(xué)期，學(xué)生對(duì)某一部件總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的，整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深人。而且，大多數(shù)中職學(xué)校將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)2個(gè)部分。教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，造成了教學(xué)相互脫節(jié)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以有機(jī)地結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)各自為政和相互推誘的現(xiàn)象，教材之中各教學(xué)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。

(3)以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。

(4)目前，中職學(xué)校的學(xué)制都是3年，但大多數(shù)實(shí)施“2+1”的教學(xué)模式，即前2年在校學(xué)習(xí)，第三年進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。教學(xué)內(nèi)容較多，但教學(xué)時(shí)間相對(duì)不足。如何在有限的時(shí)間內(nèi)兼顧講授理論和實(shí)訓(xùn)兩者，這是擺在中職學(xué)校面前的一個(gè)的難題。

2適應(yīng)教育新形勢(shì)加強(qiáng)新教學(xué)方法的試探由于社會(huì)的發(fā)展，教學(xué)形勢(shì)相應(yīng)改變，迫使廣西機(jī)電工程學(xué)校積極地進(jìn)行模塊式一體化教學(xué)的探索，近兩年的實(shí)踐證明，新教學(xué)方法的成績十分可喜。汽修專業(yè)課程模塊劃分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、維護(hù)、空調(diào)、自動(dòng)變速器、故障診斷與排除七大模塊。每個(gè)模塊按“循序漸進(jìn)、由淺人深”的原則排列，每個(gè)模塊可初定為3周教學(xué)時(shí)間，各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，分設(shè)各個(gè)專業(yè)課題。例如，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)，可按照兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)細(xì)分為7個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子模塊，子模塊間既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，特別是有先后順序的子模塊，應(yīng)按前后順序組織教學(xué)，將汽車類技能型人員所必需的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、運(yùn)用、故障診斷與排除等知識(shí)，綜合與重組后，分模塊在同一課程中講授，促使學(xué)生知識(shí)與能力有機(jī)結(jié)合，提高了教學(xué)效果。3模塊式一體化教學(xué)方式的實(shí)施模塊式一體化教學(xué)是一種與傳統(tǒng)教學(xué)中教學(xué)程序和教學(xué)方法不同的全新教學(xué)方式。

3.，理論講解理論講解階段是實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)中講授指導(dǎo)部分，具體分為知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)2個(gè)方面來講授。3.1.1講授相關(guān)知識(shí)點(diǎn)一堂課教師一般最多講解2一3個(gè)知識(shí)點(diǎn)，知識(shí)點(diǎn)太多容易給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成負(fù)擔(dān)，也容易造成知識(shí)點(diǎn)相互之間的干擾。知識(shí)點(diǎn)應(yīng)該選擇與實(shí)際工作緊密相關(guān)的內(nèi)容，要堅(jiān)持實(shí)用為主，夠用為度的原則。例如，在講授機(jī)體組構(gòu)造與拆裝時(shí)，知識(shí)點(diǎn)包括機(jī)體組的作用、組成，教師應(yīng)重點(diǎn)講授氣缸蓋的拆卸與安裝的原則和方法，氣缸蓋的拆卸與安裝是汽車維修中需掌握的最基本的技能，也是考證和技能比賽的項(xiàng)目之一。

3.12講解具體的技能點(diǎn)講解每個(gè)模塊單元的重點(diǎn)，一個(gè)模塊單元精選一項(xiàng)特定技能，這樣易于學(xué)生掌握。例如，在講授機(jī)體組的檢修時(shí)，技能點(diǎn)放在汽缸磨損的檢測(cè)上，從汽缸磨損的原因、位置分析，了解圓度和圓柱度的概念，再詳細(xì)講授汽缸測(cè)量的方法和步驟，每講一個(gè)步驟，接著示范一個(gè)操作動(dòng)作，便于學(xué)生在操作示范過程中加深對(duì)技能點(diǎn)的理解。.2實(shí)習(xí)11根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)及中職學(xué)生的具體實(shí)際情況把握好各個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。

3.2.1課前準(zhǔn)備根據(jù)模塊教學(xué)課程要求，做好實(shí)訓(xùn)前的各種準(zhǔn)備，找準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，克服實(shí)訓(xùn)中的隨意性。課前準(zhǔn)備分為3個(gè)方面: ①備工具:準(zhǔn)備好每次實(shí)訓(xùn)課所需的各種工具，對(duì)本次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、內(nèi)容，教師應(yīng)做到心中有數(shù)。

②備學(xué)生:由于實(shí)訓(xùn)的班級(jí)實(shí)行輪流制，學(xué)生流動(dòng)性較大，及時(shí)了解各班學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)、學(xué)習(xí)態(tài)度，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)的針對(duì)性。

③備教法:根據(jù)課程進(jìn)度選擇適當(dāng)?shù)膶?shí)訓(xùn)方法。

3.2.2現(xiàn)場(chǎng)示范指導(dǎo) 3.2.2.1用通俗易懂的語言來進(jìn)行描述教師應(yīng)用熟練、準(zhǔn)確、規(guī)范的動(dòng)作來進(jìn)行示范。示范時(shí)要用正確的速度將全部操作動(dòng)作有機(jī)地銜接起來，形成完整的操作過程，使學(xué)生形成完整和正確操作過程的概念。例如，在進(jìn)行活塞連桿組的拆裝示范時(shí)，先描述活塞連桿組拆裝的注意事項(xiàng)、安裝記號(hào)及朝向、螺栓的力矩要求等，然后按技能比賽的要求進(jìn)行示范操作。

3.2.2.2復(fù)雜動(dòng)作要進(jìn)行分解、示范一些復(fù)雜的動(dòng)作要進(jìn)行分解示范，并且要慢速示范，邊講解邊示范，講解與示范要相一致。例如，在講授鏈輪傳動(dòng)的氣門間隙的調(diào)整時(shí)，其難點(diǎn)是找出第一缸壓縮上止點(diǎn)，大多數(shù)學(xué)生不知道如何找出第一缸壓縮上止點(diǎn)，以為對(duì)上上止點(diǎn)記號(hào)就行了，而不了解還有一個(gè)排氣上止點(diǎn)，所以在示范氣門間隙的調(diào)整時(shí)，先分解每一個(gè)動(dòng)作，先找出第一缸，確信每一位同學(xué)認(rèn)識(shí)第一缸后，再找出進(jìn)氣門，再看搖臂動(dòng)作，最后對(duì)齊壓縮上止點(diǎn)記號(hào)，再分2次進(jìn)行調(diào)整，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作地講，邊講解邊示范，這樣學(xué)生較容易理解接受。

3.2.2.3指導(dǎo)詳細(xì)的操作步驟教師對(duì)于動(dòng)作要領(lǐng)、注意事項(xiàng)、重點(diǎn)與難點(diǎn)要特別提醒學(xué)生，保證學(xué)生以最佳方式學(xué)習(xí)技能。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，拆裝過程中的各種注意事項(xiàng)，拆裝的方法、順序、技巧，零件檢測(cè)，工具的正確使用等作為實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容，特別是在講解和示范發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的順序時(shí)，應(yīng)先把拆卸的順序表板書好，然后根據(jù)順序一個(gè)部件一個(gè)部件地拆下來，邊拆邊記零件名稱，邊觀察安裝部位、各種安裝記號(hào)。安裝時(shí)，重點(diǎn)指導(dǎo)不可互換件的安裝記號(hào)，有要求的螺紋連接件的力矩和順序，關(guān)鍵零部件的配合間隙的調(diào)整等，其中難點(diǎn)是氣缸蓋的拆卸與安裝方法，這要求每一位同學(xué)都要掌握。

3.2.2.4加強(qiáng)課堂巡回指導(dǎo)提高訓(xùn)練效果的巡回指導(dǎo)是模塊教學(xué)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。在學(xué)生動(dòng)手實(shí)訓(xùn)過程中，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作訓(xùn)練中存在的理論性錯(cuò)誤并及時(shí)糾正;對(duì)學(xué)生遇到的疑難問題能及時(shí)解答。同時(shí)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)訓(xùn)練的進(jìn)度和要求，對(duì)有安全隱患的操作及時(shí)提醒。巡回指導(dǎo)要求教師要有細(xì)心和耐心，這些教學(xué)方法影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力和興趣，所以教師的責(zé)任重大。

3.3課后總結(jié)課后總結(jié)是就本模塊單元有關(guān)知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，使之系統(tǒng)化，并使學(xué)生的知識(shí)和技能得到鞏固提高，為下一個(gè)56實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)做準(zhǔn)備。

3.4成績考核每個(gè)模塊單元的教學(xué)內(nèi)容結(jié)束后要進(jìn)行學(xué)生學(xué)習(xí)成績考核評(píng)定，每一項(xiàng)目都有評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，總分作為學(xué)生學(xué)期段考成績。

4模塊式一體化教學(xué)方式的啟示

(l)該教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識(shí)，使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解。模塊式一體化教學(xué)在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi)，只把一個(gè)部件總成結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)對(duì)象，從構(gòu)造、修理工藝到診斷與排故課程，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，使他們可以在較短時(shí)間內(nèi)在大腦中形成對(duì)該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)。

(z)理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練內(nèi)容的反復(fù)交叉、不斷更新，使學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。而且，學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對(duì)各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整，既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，又保證了教學(xué)設(shè)備的完好。

(3)模塊式一體化教學(xué)增加了師生之間的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度、用未同方法加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足不同層次學(xué)生的需求。5模塊式一體化教學(xué)的新建議

5.，建立校外實(shí)習(xí)基地單靠學(xué)校的投資很難滿足模塊化教學(xué)對(duì)設(shè)備的要求，建立一批校外實(shí)習(xí)基地，給學(xué)生提供能在實(shí)際工作環(huán)境中學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。比如，“4S”店、大型汽車維修廠、汽車美容店等。實(shí)習(xí)基地的建設(shè)可以通過校企合作的方法開展，校企合作的較好方式是對(duì)口培養(yǎng)，學(xué)生到實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)，然后在實(shí)習(xí)基地就業(yè)。學(xué)生在實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)的過程中，學(xué)校有針對(duì)性地聘請(qǐng)企業(yè)的高工、高管進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，指導(dǎo)學(xué)生對(duì)實(shí)際故障進(jìn)行剖析、排除，這樣可以較快提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。

5.2加快師資培訓(xùn)力度為了盡快適應(yīng)中職教學(xué)改革的需求，筆者在近一年多來在模塊式一體化教學(xué)探索中深深體會(huì)到，該教學(xué)方式對(duì)教師理論水平、實(shí)踐動(dòng)手能力和運(yùn)用教學(xué)設(shè)備的能力都提出了更高的要求。為此，中職學(xué)?？刹扇《嗲赖姆椒?，例如可以請(qǐng)專家到校為教師上課，教師帶著問題，到大型企業(yè)汽車維修廠、“4s”店進(jìn)行短期學(xué)習(xí)、實(shí)踐，不斷提高、充實(shí)教師自身的水平;也可以進(jìn)行教師間相互交叉培訓(xùn)，完善教師集體討論制度。

5.3對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)里進(jìn)行調(diào)整、修改目前，舊的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置已與現(xiàn)代社會(huì)需求不適應(yīng)，需要編制出更實(shí)用的與模塊式一體化教學(xué)方式相配套的教材。