第一篇:大氣污染光化學(xué)反應(yīng)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題
大氣污染光化學(xué)反應(yīng)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院環(huán)境工程20121343011孫富蘭
一.簡(jiǎn)介 光化學(xué)污染指光化學(xué)煙霧造成的污染。流動(dòng)源和固定源排入大氣的氮?dú)浠锖吞細(xì)浠衔锏纫淮挝廴疚铮?jīng)過(guò)太陽(yáng)照射,各種污染物之間發(fā)生相互反應(yīng),生成臭氧、醛類等二次污染物,它們?cè)诖髿庵惺且环N有刺激性的、淺藍(lán)色混合型煙霧。光化學(xué)煙霧不僅影響人體健康,而且對(duì)植物也有一定的損害,同時(shí)還降低大氣的能見度。光化學(xué)污染是出現(xiàn)在以汽油作動(dòng)力燃料之后的一種新型污染物,約1944年左右出現(xiàn)在美國(guó)第三大城市洛杉磯。自20世紀(jì)50年代以來(lái),光化學(xué)污染在世界各地不斷出現(xiàn),已成為一個(gè)世界性的問(wèn)題,引起了人們的關(guān)注。在交通車輛高度發(fā)展的地區(qū),在排放氮?dú)浠锖吞細(xì)浠衔锏墓S比較集中的工業(yè)區(qū),都有必要警戒光化學(xué)污染問(wèn)題。光化學(xué)煙霧是由二氧化氮、一氧化氮、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏纫淮挝廴疚锛八鼈冊(cè)谝欢l件下反應(yīng)產(chǎn)生的二次污染物——臭氧、過(guò)氧乙酰硝酸酯PAN、醛等混合而成的。其主要成分是臭氧、醛類、過(guò)氧乙?;跛狨?、烷基硝酸鹽、酮等一系列氧化劑。
污光化學(xué)煙霧的形成及其濃度,除直接決定于汽車排氣中污染物的數(shù)量和濃度以外,還受太陽(yáng)輻射強(qiáng)度、氣象以及地理等條件的影響。太陽(yáng)輻射強(qiáng)度是一個(gè)主要條件,太陽(yáng)輻射的強(qiáng)弱,主要取決于太陽(yáng)的高度,即太陽(yáng)輻射線與地面所成的投射角以及大氣透明度等。因此,光化學(xué)煙霧的濃度,除受太陽(yáng)輻射強(qiáng)度的日變化影響外,還受該地的緯度、海拔高度、季節(jié)、天氣和大氣污染狀況等條件的影響。光化學(xué)煙霧是一種循環(huán)過(guò)程,白天生成,傍晚消失。污染區(qū)大氣的實(shí)測(cè)表明,一次污染物CH和一氧化氮的最大值出現(xiàn)在早晨交通繁忙時(shí)刻,隨著NO濃度的下降,NO2濃度增大,O3和醛類等二次污染物隨著陽(yáng)光增強(qiáng)和NO2、HC濃度降低而積聚起來(lái)。它們的峰值一般要比NO峰值的出現(xiàn)要晚4~5小時(shí)。二次污染物PAN濃度隨時(shí)間的變化與臭氧和醛類相似。城市和城郊的光化學(xué)氧化劑濃度通常高于鄉(xiāng)村,但2005年后發(fā)現(xiàn)許多鄉(xiāng)村地區(qū)光化學(xué)氧化劑的濃度增高,有時(shí)甚至超過(guò)城市。這是因?yàn)楣饣瘜W(xué)氧化劑的生成不僅包括光化學(xué)氧化過(guò)程,而且還包括一次污染物的擴(kuò)散輸送過(guò)程,是兩個(gè)過(guò)程的結(jié)果。因此光化學(xué)氧化劑的污染不只是城市的問(wèn)題,而且是區(qū)域性的污染問(wèn)題。短距離運(yùn)輸可造成臭氧的最大濃度出現(xiàn)在污染源的下風(fēng)向,中尺度運(yùn)輸可使臭氧擴(kuò)散到上百公里的下風(fēng)向,如果同大氣高壓系統(tǒng)相結(jié)合可傳輸幾百公里。染源條件
物質(zhì)要素:氮氧化物(NOx)和碳?xì)浠衔铮–xHy)等。
氣象條件
①?gòu)?qiáng)烈光照(NO2的光解需290-420nm的光,因此,夏季比冬季可能性大,一天中中午前后光線最強(qiáng)時(shí)出現(xiàn)“煙霧”的可能性大。)
②低風(fēng)速、低濕度、逆溫天氣。洛杉磯是每年5月~10月(1943年)??傊鞖馇缋?、高溫、低濕和有逆溫風(fēng)力不大時(shí)。
地理?xiàng)l件
太陽(yáng)輻射強(qiáng)度是一個(gè)主要條件,太陽(yáng)輻射的強(qiáng)弱,主要取決于太陽(yáng)的高度,即太陽(yáng)輻射線與地面所成的投射角以及大氣透明度等。因此,光化學(xué)煙霧的濃度,除受太陽(yáng)輻射強(qiáng)度的日變化影響外,還受該地的緯度、海拔高度、季節(jié)、天氣等條件的影響。經(jīng)過(guò)研究表明,在北緯60度~南緯60度之間的一些大城市,都可能發(fā)生光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧主要發(fā)生在陽(yáng)光強(qiáng)烈的夏、秋季節(jié)。隨著光化學(xué)反應(yīng)的不斷進(jìn)行,反應(yīng)生成物不斷蓄積,光化學(xué)煙霧的濃度不斷升高,約3~4h后達(dá)到最大值。
相關(guān)危害
光化學(xué)煙霧的特征是煙霧呈藍(lán)色,具有強(qiáng)氧化性,其高峰出現(xiàn)在有強(qiáng)陽(yáng)光照射的中午或稍后,傍晚消失,污染區(qū)域往往在污染源的下風(fēng)向幾十到幾百公里處。其主要成分:O3,PAN,醛類對(duì)動(dòng)植物和建筑物傷害更是大,人和動(dòng)物受到光化學(xué)煙霧主要傷害是眼睛和粘膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常、胸疼、惡心、疲乏、氣喘咳嗽等癥狀,嚴(yán)重者也有死亡的危險(xiǎn)。O3,PAN等還能造成橡膠制品老化、脆裂,使染料褪色并損壞油漆涂料,紡織纖維和塑料制品等等。
經(jīng)過(guò)研究表明,在北緯60度~南緯60度之間的一些大城市,都可能發(fā)生光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧主要發(fā)生在陽(yáng)光強(qiáng)烈的夏、秋季節(jié)。隨著光化學(xué)反應(yīng)的不斷進(jìn)行,反應(yīng)生成物不斷蓄積,光化學(xué)煙霧的濃度不斷升高,約3~4h后達(dá)到最大值。這種光化學(xué)煙霧可隨氣流飄移數(shù)百公里,使遠(yuǎn)離城市的農(nóng)村莊稼也受到損害。
光化學(xué)煙霧的成分非常復(fù)雜,具有強(qiáng)氧化性。有害影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:①損害人和動(dòng)物的健康。人和動(dòng)物受到主要傷害是眼睛和粘膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。臭氧是一種強(qiáng)氧化劑,在0.Ippm濃度時(shí)就具有特殊的臭味。并可達(dá)到呼吸系統(tǒng)的深層,刺激下氣道黏膜,引起化學(xué)變化,其作用相當(dāng)于放射線,使染色體異常,使紅血球老化。PAN、甲醛、丙烯醛等產(chǎn)物對(duì)人和動(dòng)物的眼睛、咽喉、鼻子等有刺激作用,其刺激域約為0.1ppm。此外光化學(xué)煙霧能促使哮喘病患者哮喘發(fā)作,能引起慢性呼吸系統(tǒng)疾病惡化、呼吸障礙、損害肺部功能等癥狀,長(zhǎng)期吸入氧化劑能降低人體細(xì)胞的新陳代謝,加速人的衰老。PAN 還是造成皮膚癌的可能試劑。在1943年美國(guó)洛杉磯發(fā)生的首宗事件曾引起400多人死亡。光化學(xué)煙霧明顯的危害是對(duì)人眼睛的刺激作用。在美國(guó)加利福尼亞州,由于光化學(xué)煙霧的作用,曾使該州3/4的人發(fā)生紅眼病。日本東京1970年發(fā)生光化學(xué)煙霧時(shí)期,有2萬(wàn)人患了紅眼病。研究表明光化學(xué)煙霧中的過(guò)氧乙酰硝酸酯(PAN)是一種極強(qiáng)的催淚劑,其催淚作用相當(dāng)于甲醛的200倍。另一種眼睛強(qiáng)刺激劑是過(guò)氧苯酰硝酸酯(PBN),它對(duì)眼的刺激作用比PAN大約強(qiáng)100倍??諝庵械娘h塵在眼刺激劑作用方面能起到把濃縮眼刺激劑送入眼中的作用。
②影響植物生長(zhǎng)。臭氧影響植物細(xì)胞的滲透性,可導(dǎo)致高產(chǎn)作物的高產(chǎn)性能消失,甚至使植物喪失遺傳能力。植物受到臭氧的損害,開始時(shí)表皮褪色,呈蠟質(zhì)狀,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后色素發(fā)生變化,葉片上出現(xiàn)紅褐色斑點(diǎn)。PAN使葉子背面呈銀灰色或古銅色,影響植物的生長(zhǎng),降低植物對(duì)病蟲害的抵抗力。
③影響材料質(zhì)量。光化學(xué)煙霧會(huì)促成酸雨形成,造成橡膠制品老化、脆裂,使染料褪色,建筑物和機(jī)器受腐蝕,并損害油漆涂料、紡織纖維和塑料制品等。光化學(xué)煙霧也會(huì)加速橡膠制品的老化和龜裂,腐蝕建筑物和衣物,縮短其使用壽命。
④降低大氣的能見度。光化學(xué)煙霧的重要特征之一是使大氣的能見度降低,視程縮短。這主要是由于污染物質(zhì)在大氣中形成的光化學(xué)煙霧氣溶膠所引起的。這種氣溶膠顆粒大小一般多在0.3~1.0μm范圍內(nèi)。由于這樣大小的顆粒實(shí)際上不易因重力作用而沉降,能較長(zhǎng)時(shí)間懸浮于空氣中,長(zhǎng)距離遷移;它們與人視覺能力的光波波長(zhǎng)相一致,且能散射太陽(yáng)光,從而明顯地降低了大氣的能見度。因而妨害了汽車與飛機(jī)等交通工具的安全運(yùn)行,導(dǎo)致交通事故增多。
二.關(guān)鍵機(jī)理
大氣中的氮氧化物(NOx)和碳?xì)浠衔?HC)等一次污染物在陽(yáng)光照射下發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng),生成O3、PAN、高活性自由基、醛、酮等二次污染物,人們把參與反應(yīng)過(guò)程的這些一次污染物和二次污染物的混合物(氣體和顆粒物)所形成的煙霧污染現(xiàn)象,稱為光化學(xué)煙霧。
光化學(xué)煙霧的形成必須具備一定的條件【2】,如前體污染物、氣象條件、地理?xiàng)l。(a)污 染 物條件:光化學(xué)煙霧的形成必須要有NO,、碳?xì)浠衔锏任廴疚锏拇嬖凇?/p>
(b)氣 象 條 件:光化學(xué)煙霧發(fā)生的氣象條件是太陽(yáng)輻射強(qiáng)度大、風(fēng)速低、大氣擴(kuò)散條件差且存在逆溫現(xiàn)象等。
(c)地 理 條 件:光化學(xué)煙霧的多發(fā)地大多數(shù)是在比較封閉的地理環(huán)境中,這樣就造成了NOx,碳?xì)浠衔锏任廴疚锊荒芎芸斓臄U(kuò)散稀釋,容易產(chǎn)生光化學(xué)煙霧。
由于光化學(xué)煙霧是發(fā)生在十分復(fù)雜的體系中,氣象條件、污染物的排放量、種類等多變因素,均影響光化學(xué)煙霧的形成。為了排除大氣條件、污染物種類復(fù)雜等因素,研究人員發(fā)明了煙霧箱實(shí)驗(yàn),即在一大容器內(nèi),通人含碳?xì)浜偷趸锏姆磻?yīng)氣體,在人工紫外線照射下,模擬大氣光化學(xué)反應(yīng)。從模擬試驗(yàn)可確定光化學(xué)煙霧的主要反應(yīng)機(jī)理。
(a)NOx的光解是光化學(xué)煙霧形成的主要起始反應(yīng)。
N02 + hν→ NO + O(1)
生成 的原子態(tài)氧,活性很大,能和空氣中的02反應(yīng),生成氧化性極強(qiáng)的03。
O + O2 + M → 03 + M(2)
式中M代表促使O3形成的大氣中的其它分子(可以是N2或02)。由于O3的強(qiáng)氧化性,通常情況下又會(huì)立即與初始存在或反應(yīng)生成的NO反應(yīng)。
NO + O3 → NO2 + 02(3)
因此,O3濃度并不增加,還不能形成光化學(xué)煙霧。
(b)而當(dāng)污染大氣中存在碳?xì)浠衔飼r(shí),后者可被0,03,NO2氧化生成一系列自由基。碳?xì)浠衔飳?duì)光化學(xué)反應(yīng)的活性中烯烴的反應(yīng)活性最高。因此,以烯烴為例介紹。CxH2x(烯烴)+ O → R·(烴 類含氧自由基)+ O=RC·(酞基自由基)(4)
CxH2x + 03 → O=RC·RC(H)=O + RO·(徑類含氧自由基)(5)
R·02 → ROO·(烷基過(guò)氧自由基)(6)
O=RC·02 → RC(O)一O一O·(過(guò)氧酞基自由基)(7)
(c)過(guò) 氧 化基引起NO向NO:的轉(zhuǎn)化,導(dǎo)致了PAN等強(qiáng)氧化劑的生成,并且在此過(guò)程中,03無(wú)需在NO → NO2中消耗,故得以積累下來(lái)。
ROO· + NO → NO2 + RO·(8)
RC(O)一O一O·+ NO2 → RC(O)一O一O=N02(9)
(過(guò)氧乙酞硝酸醋,即PAN)
自由基的反應(yīng)代替了反應(yīng)3中的03將NO氧化為NO2,因而由反應(yīng)(2)產(chǎn)生的03不再消耗。而大部分的自由基經(jīng)過(guò)一系列反應(yīng)轉(zhuǎn)化成為PAN。
三.未來(lái)需解決的問(wèn)題 光化學(xué)煙霧是在復(fù)雜的體系中產(chǎn)生的,氣象條件(大氣的穩(wěn)定度、風(fēng)向、風(fēng)速、濕度、陽(yáng)光通量等)、污染物狀況(成分、含量、排放)和化學(xué)反應(yīng)等都起重要作用。因此,要弄清光化學(xué)煙霧的形成機(jī)理和污染規(guī)律,除了實(shí)測(cè)受污染地區(qū)大氣中污染物濃度外,還要把化學(xué)反應(yīng)從復(fù)雜的氣象條件中分離出來(lái)。為此,設(shè)計(jì)制成了各種類型的光化學(xué)煙霧模擬箱(室),在可以控制溫度、相對(duì)濕度的條件下,用適當(dāng)強(qiáng)度的陽(yáng)光照射一次污染物來(lái)模擬大氣中的化學(xué)過(guò)程,并通過(guò)化學(xué)反應(yīng)模式的研究得出由一次污染物形成光化學(xué)氧化劑的反應(yīng)機(jī)理。近年來(lái),在實(shí)測(cè)和煙霧箱研究的基礎(chǔ)上,發(fā)展了模擬模式的研究,將擴(kuò)散、輸送、化學(xué)轉(zhuǎn)化和沉降等過(guò)程同大氣質(zhì)量以及污染源之間的關(guān)系,用數(shù)學(xué)模式表示出來(lái),以預(yù)測(cè)各種氣象條件下污染物的成分和濃度在時(shí)間、空間上的變化,以及對(duì)大氣質(zhì)量的影響,據(jù)此尋求控制光化學(xué)煙霧的措施。
工業(yè)上,較好的措施是對(duì)煤進(jìn)行加工,改進(jìn)燃燒技術(shù),同時(shí)改進(jìn)生產(chǎn)工藝,對(duì)污染物進(jìn)行后處理及合理排放。使用前對(duì)煤進(jìn)行脫硫加工,并盡可能除去灰分;使用過(guò)程中,通過(guò)對(duì)鍋爐進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn),同時(shí)加人固硫劑,可減少煙塵利二氧化硫的發(fā)生量;最后,對(duì)廢氣進(jìn)行綜合利用后,對(duì)不能利用的進(jìn)行無(wú)害處理后再進(jìn)行排放。對(duì)于生活燃煤,除了對(duì)煤跡行加工外,比較好的措施是改進(jìn)用能和供能方式,采用集中供熱、城市燃?xì)饣?。集中供熱和城市燃?xì)饣?,是城市?jié)能和綜合整治的重要內(nèi)容,能有效地改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量,減少室內(nèi)空氣污染。
此外,重點(diǎn)研究改革燃料和改進(jìn)汽車設(shè)備結(jié)構(gòu),試制無(wú)公害汽車和發(fā)展高效交通系統(tǒng)。具體舉措為:
(1)改革燃料。采用液化天然氣、氫氣、液化煤氣與柴油的混合燃料和無(wú)鉛汽油來(lái)代替有鉛汽油作為汽車燃料,是減少汽車尾氣污染的有效措施。采用天然氣作燃料,在燃燒時(shí)不僅排出的污染物極少,沒有氣味,沒有鉛化物,而且噪聲很小,從而減少發(fā)生光化學(xué)煙霧污染的可能性。
(2)改進(jìn)汽車設(shè)備結(jié)構(gòu)。汽車尾氣污染的防治,除提高汽油燃燒質(zhì)量外,關(guān)鍵在于改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒設(shè)計(jì)。美國(guó)福特公司制成一種“層化加油”發(fā)動(dòng)機(jī),它改變了燃燒室的設(shè)計(jì)和燃料注人系統(tǒng)的設(shè)計(jì),從而減少?gòu)U氣的排出。日本本田摩托車研制出三臺(tái)層狀燃燒的汽缸,它能使汽油與空氣的比例降到1:20,使排氣中氮氧化物減少2/3,一氧化碳、碳?xì)浠衔飵缀鯗p少一半以上。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī),一種是減少基質(zhì)的濃度,一種是減少引發(fā)物質(zhì)的濃度,其結(jié)果都是使光化學(xué)煙霧產(chǎn)生的可能性降低。
(3)研究無(wú)公害汽車和發(fā)展高效交通系統(tǒng)。從發(fā)展遠(yuǎn)景來(lái)看,國(guó)外正在大力發(fā)展無(wú)公害汽車如電子汽車、電動(dòng)汽車和蒸汽汽車等。通過(guò)發(fā)展高效率城市交通系統(tǒng)以代替市內(nèi)汽車。這些都是減少汽車尾氣排放和防止光化學(xué)煙霧污染城市大氣的重要措施通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行條件能有效減少污染物的發(fā)生但現(xiàn)階段這些措施仍不可能使尾氣達(dá)到直接排放的要求,還必須進(jìn)行廢氣凈化處理。一氧化碳和碳?xì)浠锏膬艋?,可用熱反?yīng)法或催化氧化法來(lái)達(dá)到目的。至于氮氧化物,采用三元催化的方法可達(dá)到凈化目的。
另外,大面積地植樹造林綠色植物是二氧化碳的消耗者,氧氣的天然加工廠,在調(diào)節(jié)大氣中的二氧化碳的平衡上起著無(wú)可替代的作用,不同的植物對(duì)二氧化硫、氟化氫、氯氣、氨氣、氯化氫、光化學(xué)煙霧、放射線等有不同的吸收能力,從而達(dá)到凈化空氣的效果。世界衛(wèi)生組織(WHO)和美國(guó)、日本等許多國(guó)家已經(jīng)把臭氧和光化學(xué)氧化劑的水平作為判斷大氣環(huán)境質(zhì)量的指標(biāo)之一,并據(jù)以發(fā)布光化學(xué)煙霧的警報(bào)。城市空氣污染與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān),我國(guó)正處快速發(fā)展時(shí)期,城市空氣污染已經(jīng)成為一個(gè)重要的環(huán)境問(wèn)題。為防止光化學(xué)煙霧的爆發(fā),除了采取上述方法外,還必須采取行政命令干涉的手段才能有較好的效果。近年來(lái)我國(guó)在預(yù)防和治理光化學(xué)煙霧上也采取了一系列綜合性措施,其中包括制定法規(guī),在污染嚴(yán)重的大中城市,制定了嚴(yán)格的大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各類汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)、鼓勵(lì)發(fā)展天然氣汽車和電動(dòng)汽車。同時(shí),要提高汽車質(zhì)量,推廣無(wú)鉛化汽油。1996年九月中旬,我國(guó)南京市綠色出租汽車公司,專門從上海大眾汽車制造廠訂購(gòu)了200輛“環(huán)保型出租車”,這種出租車使用潔凈的液化氣作為燃料,從而使汽車尾氣排放造成的污染大大降低。使用天然氣汽車和電動(dòng)汽車也是我國(guó)下世紀(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的必要選擇。我覺得我國(guó)城市的光化學(xué)煙霧污染應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制:一是在新建城市的用地規(guī)劃上盡量避免大氣擴(kuò)散條件較差的山谷或盆地等地形,大力改善現(xiàn)有城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施,增強(qiáng)綠化,拓寬?cǎi)R路,新建高架橋,消除堵車現(xiàn)象。二是加強(qiáng)有效的環(huán)保法規(guī)干預(yù)。歐洲目前已有15個(gè)國(guó)家實(shí)施了新的城市環(huán)保法規(guī)。1995年初,英國(guó)政府宣布在全國(guó)23個(gè)城市設(shè)立永久性的道旁廢氣監(jiān)
測(cè)系統(tǒng),超標(biāo)車輛將被責(zé)令立即停駛,并罰款2500英鎊。三是改革燃料。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全球有60%以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用無(wú)鉛汽油,其中日本與巴西已全部使用無(wú)鉛汽油;加拿大從1989年12月1日起市場(chǎng)只供應(yīng)無(wú)鉛汽油,美國(guó)汽油90%無(wú)鉛;瑞典汽油56%無(wú)鉛。各國(guó)還加緊開發(fā)以清潔能源為動(dòng)力的低污染汽車技術(shù),以促使其早日實(shí)用化。四是改善公共交通,控制汽車的數(shù)量和密度。歐洲的荷蘭、丹麥、英國(guó)、德國(guó)等國(guó)先進(jìn)一步,而美國(guó)的洛杉磯市擴(kuò)大公共運(yùn)輸系統(tǒng),使該市每天車流量減少了9萬(wàn)輛,汽車廢氣排放量由此而減少了50%。做好以上四個(gè)方面,我想我國(guó)的光化學(xué)煙霧污染程度會(huì)有明顯的下降。
參考文獻(xiàn):
1.《污染防治技術(shù)》
2.《現(xiàn)代光化學(xué)》
3.《 光化學(xué)原理 》
4.《環(huán)境科學(xué)大辭典》;江蘇省環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì) 化學(xué)工業(yè)出版社巴爾特洛甫中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)
第二篇:光化學(xué)污染及其研究方向
光化學(xué)污染及其研究方向
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簡(jiǎn)史
20世紀(jì)40年代,美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯就發(fā)生過(guò)這種大氣污染現(xiàn)象。1951年A.J.哈根最先指出臭氧(O3)是氮氧化物、碳?xì)浠衔锖涂諝獾幕旌衔锿ㄟ^(guò)光化學(xué)反應(yīng)形成的。以后F.W.溫特發(fā)現(xiàn)O3與不飽和烴(如汽車廢氣中的烴類)的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物跟洛杉磯煙霧有相同的傷害效應(yīng)。美國(guó)斯坦福研究所的學(xué)者指出,形成O3的活性有機(jī)化合物和氮氧化物的主要來(lái)源是汽車排放的廢氣。因此,O3的濃度升高是光化學(xué)煙霧污染的標(biāo)志。50年代以來(lái),光化學(xué)煙霧污染事件在美國(guó)其他城市和世界各地相繼出現(xiàn),如日本、加拿大、德意志聯(lián)邦共和國(guó)、澳大利亞、荷蘭等國(guó)的一些大城市都發(fā)生過(guò)。1974年以來(lái),中國(guó)蘭州的西固石油化工區(qū)也出現(xiàn)光化學(xué)煙霧。近年來(lái),一些鄉(xiāng)村地區(qū)也有光化學(xué)煙霧污染的跡象。日益嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧問(wèn)題,逐漸引起人們的重視。人們對(duì)于光化學(xué)煙霧的發(fā)生源、發(fā)生條件、反應(yīng)機(jī)理和模式,對(duì)生物體的毒性,以及光化學(xué)煙霧的監(jiān)測(cè)和控制技術(shù)等方面進(jìn)行了廣泛的研究。世界衛(wèi)生組織和美國(guó)、日本等許多國(guó)家已把臭氧或光化學(xué)氧化劑【臭氧、二氧化氮(NO2)、過(guò)氧乙酰硝酸酯(PAN)及其他能使碘化鉀氧化為碘的氧化劑的總稱】的水平作為判斷大氣環(huán)境質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一,并據(jù)以發(fā)布光化學(xué)煙霧的警報(bào)。
產(chǎn)生
大氣中的氮氧化物與碳?xì)浠衔锝?jīng)過(guò)紫外線照射發(fā)生反應(yīng)就形成了光化學(xué)煙霧。通常所有這些都是高度易反應(yīng)并/或氧化,因此光化學(xué)煙霧被認(rèn)為是現(xiàn)代工業(yè)化的難題。而大氣中的氮氧化物主要來(lái)源于化石燃料的燃燒和植物體的焚燒,以及農(nóng)田土壤和動(dòng)物排泄物中的轉(zhuǎn)化。其中,以汽車尾氣為主要來(lái)源。
化學(xué)反應(yīng)過(guò)程
形成臭氧的活性有機(jī)物和氮氧化物的主要來(lái)源是汽車排放的尾氣。通過(guò)對(duì)光化學(xué)煙霧形成的模擬實(shí)驗(yàn),已經(jīng)初步明確在碳?xì)浠衔锖偷趸锏南嗷プ饔梅矫嬷饕幸韵逻^(guò)程:
1、污染空氣中NO2的光解是光化學(xué)煙霧形成的起始反應(yīng)。
化學(xué)式:NO2==NO+O(條件為光照)O+O2==O32NO+O2==2NO2分析:2NO2(排放的)==2NO[(3)式中有用)]+2O[(2)式中有用)](條件為光照)2O[(1)式中的O]+2O2(空氣中的)==2O3(刺激性氣體)
2NO[(1)式中的NO]+O2==2NO2(生成NO2,開始繼續(xù)反應(yīng))
綜合一下:3O2==2O3(光照,NO2))
2、碳?xì)浠衔锉籋O、O等自由基和臭氧氧化,導(dǎo)致醛、酮、醇、酸等產(chǎn)物以及重要的中間產(chǎn)物RO2、HO2、RCO等自由基的生成。
3、過(guò)氧自由基引起NO向NO2的轉(zhuǎn)化,并導(dǎo)致O3和PAN等的生成。光化學(xué)反應(yīng)中生成的臭氧、醛、酮、醇、PAN等統(tǒng)稱為光化學(xué)氧化劑,以臭氧為代表,所以光化學(xué)煙霧污染的標(biāo)志是臭氧濃度的升高。
光化學(xué)煙霧與大氣物理
光化學(xué)煙霧的形成及其濃度,除直接決定于汽車排氣中污染物的數(shù)量和濃度以外,還受太陽(yáng)輻射強(qiáng)度、氣象以及地理等條件的影響。太陽(yáng)輻射強(qiáng)度是一個(gè)主要條件,太陽(yáng)輻射的強(qiáng)弱,主要取決于太陽(yáng)的高度,即太陽(yáng)輻射線與地面所成的投射角以及大氣透明度等。因此,光化學(xué)煙霧的濃度,除受太陽(yáng)輻射強(qiáng)度的日變化影響外,還受該地的緯度、海拔高度、季節(jié)、天氣和大氣污染狀況等條件的影響。光化學(xué)煙霧是一種循環(huán)過(guò)程,白天生成,傍晚消失。污染區(qū)大氣的實(shí)測(cè)表明,一次污染物CH和一氧化氮的最大值出現(xiàn)在早晨交通繁忙時(shí)刻,隨著NO濃度的下降,NO2濃度增大,O3和醛類等二次污染物隨著陽(yáng)光增強(qiáng)和NO2、HC濃度降低而積聚起來(lái)。它們的峰值一般要比NO峰值的出現(xiàn)要晚4~5小時(shí)。二次污染物PAN濃度隨時(shí)間的變化與臭氧和醛類相似。城市和城郊的光化學(xué)氧化劑濃度通常高于鄉(xiāng)村,但2005年后發(fā)現(xiàn)許多鄉(xiāng)村地區(qū)光化學(xué)氧化劑的濃度增高,有時(shí)甚至超過(guò)城市。這是因?yàn)楣饣瘜W(xué)氧化劑的生成不僅包括光化學(xué)氧化過(guò)程,而且還包括一次污染物的擴(kuò)散輸送過(guò)程,是兩個(gè)過(guò)程的結(jié)果。因此光化學(xué)氧化劑的污染不只是城市的問(wèn)題,而且是區(qū)域性的污染問(wèn)題。短距離運(yùn)輸可造成臭氧的最大濃度出現(xiàn)在污染源的下風(fēng)向,中尺度運(yùn)輸可使臭氧擴(kuò)散到上百公里的下風(fēng)向,如果同大氣高壓系統(tǒng)相結(jié)合可傳輸幾百公里。
特征
光化學(xué)煙霧的表現(xiàn)特征是煙霧彌漫,煙霧呈藍(lán)色,大氣能見度降低。光化學(xué)煙霧一般發(fā)生在大氣相對(duì)濕度較低、大氣溫度較低,氣溫為24~32℃的夏季晴天,污染高峰出現(xiàn)在中午或稍后。光化學(xué)煙霧是一種循環(huán)過(guò)程,白天生成,傍晚消失。污染區(qū)大氣的實(shí)測(cè)表明,一次污染物HC及一氧化氮(NO)的最大值出現(xiàn)在早晨交通繁忙時(shí)刻,隨著NO濃度的下降,NO2濃度增大。O3和醛類等二次污染物隨著陽(yáng)光增強(qiáng)和O3、HC濃度降低而積聚起來(lái)。它們的峰值一般要比NO峰值的出現(xiàn)延遲約 4~5個(gè)小時(shí)。二次污染物PAN濃度隨時(shí)間的變化同O3和醛類相似。城市和城郊的光化學(xué)氧化劑濃度通常高于鄉(xiāng)村,但近幾年發(fā)現(xiàn)許多鄉(xiāng)村地區(qū)光化學(xué)氧化劑的濃度增高,有時(shí)甚至超過(guò)城市。這是因?yàn)楣饣瘜W(xué)氧化劑的生成不僅包括光化學(xué)氧化過(guò)程,而且還包括一次污染物的擴(kuò)散輸送過(guò)程,是兩個(gè)過(guò)程的結(jié)果。因此光化學(xué)氧化劑的污染不只是城市的問(wèn)題,而且是區(qū)域性的污染問(wèn)題。短距離傳輸可造成O3的最大濃度出現(xiàn)在污染源的下風(fēng)向,中尺度傳輸可使O3煙羽擴(kuò)展至約百公里的下風(fēng)向,如果同大氣高壓系統(tǒng)相結(jié)合可傳輸幾百公里。
研究方法
光化學(xué)煙霧是在復(fù)雜的體系中產(chǎn)生的,氣象條件(大氣的穩(wěn)定度、風(fēng)向、風(fēng)速、濕度、陽(yáng)光通量等)、污染物狀況(成分、含量、排放)和化學(xué)反應(yīng)等都起重要作用。因此,要弄清光化學(xué)煙霧的形成機(jī)理和污染規(guī)律,除了實(shí)測(cè)受污染地區(qū)大氣中污染物濃度外,還要把化學(xué)反應(yīng)從復(fù)雜的氣象條件中分離出來(lái)。為此,設(shè)計(jì)制成了各種類型的光化學(xué)煙霧模擬箱(室),在可以控制溫度、相對(duì)濕度的條件下,用適當(dāng)強(qiáng)度的陽(yáng)光照射一次污染物來(lái)模擬大氣中的化學(xué)過(guò)程,并通過(guò)化學(xué)反應(yīng)模式的研究得出由一次污染物形成光化學(xué)氧化劑的反應(yīng)機(jī)理。近年來(lái),在實(shí)測(cè)和煙霧箱研究的基礎(chǔ)上,發(fā)展了模擬模式的研究,將擴(kuò)散、輸送、化學(xué)轉(zhuǎn)化和沉降等過(guò)程同大氣質(zhì)量以及污染源之間的關(guān)系,用數(shù)學(xué)模式表示出來(lái),以預(yù)測(cè)各種氣象條件下污染物的成分和濃度在時(shí)間、空間上的變化,以及對(duì)大氣質(zhì)量的影響,據(jù)此尋求控制光化學(xué)煙霧的措施。
主要危害
光化學(xué)煙霧的成分非常復(fù)雜,具有強(qiáng)氧化性,刺激人們眼睛和呼吸道黏膜,傷害植物葉子,加速橡膠老化,并使大氣能見度降低。對(duì)人類、動(dòng)植物和材料有害的主要是臭氧、PAN和丙烯醛、甲醛等二次污染物。臭氧、PAN等還能造成橡膠制品的老化、脆裂,使染料褪色,并損害油漆涂料、紡織纖維和塑料制品等。有害影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:①損害人和動(dòng)物的健康。人和動(dòng)物受到主要傷害是眼睛和粘膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。臭氧是一種強(qiáng)氧化劑,在0.Ippm濃度時(shí)就具有特殊的臭味。并可達(dá)到呼吸系統(tǒng)的深層,刺激下氣道黏膜,引起化學(xué)變化,其作用相當(dāng)于放射線,使染色體異常,使紅血球老化。PAN、甲醛、丙烯醛等產(chǎn)物對(duì)人和動(dòng)物的眼睛、咽喉、鼻子等有刺激作用,其刺激域約為0.1ppm。此外光化學(xué)煙霧能促使哮喘病患者哮喘發(fā)作,能引起慢性呼吸系統(tǒng)疾病惡化、呼吸障礙、損害肺部功能等癥狀,長(zhǎng)期吸入氧化劑能降低人體細(xì)胞的新陳代謝,加速人的衰老。PAN 還是造成皮膚癌的可能試劑。在1943年美國(guó)洛杉磯發(fā)生的首宗事件曾引起400多人死亡。光化學(xué)煙霧明顯的危害是對(duì)人眼睛的刺激作用。在美國(guó)加利福尼亞州,由于光化學(xué)煙霧的作用,曾使該州3/4的人發(fā)生紅眼病。日本東京1970年發(fā)生光化學(xué)煙霧時(shí)期,有2萬(wàn)人患了紅眼病。研究表明光化學(xué)煙霧中的過(guò)氧乙酰硝酸酯(PAN)是一種極強(qiáng)的催淚劑,其催淚作用相當(dāng)于甲醛的200倍。另一種眼睛強(qiáng)刺激劑是過(guò)氧苯酰硝酸酯(PBN),它對(duì)眼的刺激作用比PAN大約強(qiáng)100倍??諝庵械娘h塵在眼刺激劑作用方面能起到把濃縮眼刺激劑送入眼中的作用。
②影響植物生長(zhǎng)。臭氧影響植物細(xì)胞的滲透性,可導(dǎo)致高產(chǎn)作物的高產(chǎn)性能消失,甚至使植物喪失遺傳能力。植物受到臭氧的損害,開始時(shí)表皮褪色,呈蠟質(zhì)狀,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后色素發(fā)生變化,葉片上出現(xiàn)紅褐色斑點(diǎn)。PAN使葉子背面呈銀灰色或古銅色,影響植物的生長(zhǎng),降低植物對(duì)病蟲害的抵抗力。
③影響材料質(zhì)量。光化學(xué)煙霧會(huì)促成酸雨形成,造成橡膠制品老化、脆裂,使染料褪色,建筑物和機(jī)器受腐蝕,并損害油漆涂料、紡織纖維和塑料制品等。光化學(xué)煙霧也會(huì)加速橡膠制品的老化和龜裂,腐蝕建筑物和衣物,縮短其使用壽命。④降低大氣的能見度。光化學(xué)煙霧的重要特征之一是使大氣的能見度降低,視程縮短。這主要是由于污染物質(zhì)在大氣中形成的光化學(xué)煙霧氣溶膠所引起的。這種氣溶膠顆粒大小一般多在0.3~1.0μm范圍內(nèi)。由于這樣大小的顆粒實(shí)際上不易因重力作用而沉降,能較長(zhǎng)時(shí)間懸浮于空氣中,長(zhǎng)距離遷移;它們與人視覺能力的光波波長(zhǎng)相一致,且能散射太陽(yáng)光,從而明顯地降低了大氣的能見度。因而妨害了汽車與飛機(jī)等交通工具的安全運(yùn)行,導(dǎo)致交通事故增多。
預(yù)防措施
工業(yè)上,較好的措施是對(duì)煤進(jìn)行加工,改進(jìn)燃燒技術(shù),同時(shí)改進(jìn)生產(chǎn)工藝,對(duì)污染物進(jìn)行后處理及合理排放。使用前對(duì)煤進(jìn)行脫硫加工,并盡可能除去灰分;使用過(guò)程中,通過(guò)對(duì)鍋爐進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn),同時(shí)加人固硫劑,可減少煙塵利二氧化硫的發(fā)生量;最后,對(duì)廢氣進(jìn)行綜合利用后,對(duì)不能利用的進(jìn)行無(wú)害處理后再進(jìn)行排放。對(duì)于生活燃煤,除了對(duì)煤跡行加工外,比較好的措施是改進(jìn)用能和供能方式,采用集中供熱、城市燃?xì)饣?。集中供熱和城市燃?xì)饣?,是城市?jié)能和綜合整治的重要內(nèi)容,能有效地改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量,減少室內(nèi)空氣污染。
此外,重點(diǎn)研究改革燃料和改進(jìn)汽車設(shè)備結(jié)構(gòu),試制無(wú)公害汽車和發(fā)展高效交通系統(tǒng)。具體舉措為:
(1)改革燃料。采用液化天然氣、氫氣、液化煤氣與柴油的混合燃料和無(wú)鉛汽油來(lái)代替有鉛汽油作為汽車燃料,是減少汽車尾氣污染的有效措施。采用天然氣作燃料,在燃燒時(shí)不僅排出的污染物極少,沒有氣味,沒有鉛化物,而且噪聲很小,從而減少發(fā)生光化學(xué)煙霧污染的可能性。
(2)改進(jìn)汽車設(shè)備結(jié)構(gòu)。汽車尾氣污染的防治,除提高汽油燃燒質(zhì)量外,關(guān)鍵在于改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒設(shè)計(jì)。美國(guó)福特公司制成一種“層化加油”發(fā)動(dòng)機(jī),它改變了燃燒室的設(shè)計(jì)和燃料注人系統(tǒng)的設(shè)計(jì),從而減少?gòu)U氣的排出。日本本田摩托車研制出三臺(tái)層狀燃燒的汽缸,它能使汽油與空氣的比例降到1:20,使排氣中氮氧化物減少2/3,一氧化碳、碳?xì)浠衔飵缀鯗p少一半以上。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī),一種是減少基質(zhì)的濃度,一種是減少引發(fā)物質(zhì)的濃度,其結(jié)果都是使光化學(xué)煙霧產(chǎn)生的可能性降低。
(3)研究無(wú)公害汽車和發(fā)展高效交通系統(tǒng)。從發(fā)展遠(yuǎn)景來(lái)看,國(guó)外正在大力發(fā)展無(wú)公害汽車如電子汽車、電動(dòng)汽車和蒸汽汽車等。通過(guò)發(fā)展高效率城市交通系統(tǒng)以代替市內(nèi)汽車。這些都是減少汽車尾氣排放和防止光化學(xué)煙霧污染城市大氣的重要措施通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行條件能有效減少污染物的發(fā)生但現(xiàn)階段這些措施仍不可能使尾氣達(dá)到直接排放的要求,還必須進(jìn)行廢氣凈化處理。一氧化碳和碳?xì)浠锏膬艋捎脽岱磻?yīng)法或催化氧化法來(lái)達(dá)到目的。至于氮氧化物,采用三元催化的方法可達(dá)到凈化目的。
另外,大面積地植樹造林綠色植物是二氧化碳的消耗者,氧氣的天然加工廠,在調(diào)節(jié)大氣中的二氧化碳的平衡上起著無(wú)可替代的作用,不同的植物對(duì)二氧化硫、氟化氫、氯氣、氨氣、氯化氫、光化學(xué)煙霧、放射線等有不同的吸收能力,從而達(dá)到凈化空氣的效果。世界衛(wèi)生組織(WHO)和美國(guó)、日本等許多國(guó)家已經(jīng)把臭氧和光化學(xué)氧化劑的水平作為判斷大氣環(huán)境質(zhì)量的指標(biāo)之一,并據(jù)以發(fā)布光化學(xué)煙霧的警報(bào)。城市空氣污染與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān),我國(guó)正處快速發(fā)展時(shí)期,城市空氣污染已經(jīng)成為一個(gè)重要的環(huán)境問(wèn)題。為防止光化學(xué)煙霧的爆發(fā),除了采取上述方法外,還必須采取行政命令干涉的手段才能有較好的效果。近年來(lái)我國(guó)在預(yù)防和治理光化學(xué)煙霧上也采取了一系列綜合性措施,其中包括制定法規(guī),在污染嚴(yán)重的大中城市,制定了嚴(yán)格的大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各類汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)、鼓勵(lì)發(fā)展天然氣汽車和電動(dòng)汽車。同時(shí),要提高汽車質(zhì)量,推廣無(wú)鉛化汽油。1996年九月中旬,我國(guó)南京市綠色出租汽車公司,專門從上海大眾汽車制造廠訂購(gòu)了200輛“環(huán)保型出租車”,這種出租車使用潔凈的液化氣作為燃料,從而使汽車尾氣排放造成的污染大大降低。使用天然氣汽車和電動(dòng)汽車也是我國(guó)下世紀(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的必要選擇。我覺得我國(guó)城市的光化學(xué)煙霧污染應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制:一是在新建城市的用地規(guī)劃上盡量避免大氣擴(kuò)散條件較差的山谷或盆地等地形,大力改善現(xiàn)有城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施,增強(qiáng)綠化,拓寬?cǎi)R路,新建高架橋,消除堵車現(xiàn)象。二是加強(qiáng)有效的環(huán)保法規(guī)干預(yù)。歐洲目前已有15個(gè)國(guó)家實(shí)施了新的城市環(huán)保法規(guī)。1995年初,英國(guó)政府宣布在全國(guó)23個(gè)城市設(shè)立永久性的道旁廢氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng),超標(biāo)車輛將被責(zé)令立即停駛,并罰款2500英鎊。三是改革燃料。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全球有60%以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用無(wú)鉛汽油,其中日本與巴西已全部使用無(wú)鉛汽油;加拿大從1989年12月1日起市場(chǎng)只供應(yīng)無(wú)鉛汽油,美國(guó)汽油90%無(wú)鉛;瑞典汽油56%無(wú)鉛。各國(guó)還加緊開發(fā)以清潔能源為動(dòng)力的低污染汽車技術(shù),以促使其早日實(shí)用化。四是改善公共交通,控制汽車的數(shù)量和密度。歐洲的荷蘭、丹麥、英國(guó)、德國(guó)等國(guó)先進(jìn)一步,而美國(guó)的洛杉磯市擴(kuò)大公共運(yùn)輸系統(tǒng),使該市每天車流量減少了9萬(wàn)輛,汽車廢氣排放量由此而減少了50%。做好以上四個(gè)方面,我想我國(guó)的光化學(xué)煙霧污染程度會(huì)有明顯的下降。主要事例
1943年,美國(guó)洛杉磯市發(fā)生了世界上最早的光化學(xué)煙霧事件。此后,在北美、日 本、4澳大利亞和歐洲部分地區(qū)也先后出現(xiàn)這種煙霧。經(jīng)過(guò)反復(fù)的調(diào)查研究,直到1958年才發(fā)現(xiàn),這一事件是由于洛杉磯市擁有的250萬(wàn)輛汽車排氣污染造成的,這些汽車每天消耗約1600噸汽油,向大氣排放1000多噸碳?xì)浠衔锖?00多噸氮氧化物。這些氣體受陽(yáng)光作用,釀成了危害人類的光化學(xué)煙霧事件。1970年,美國(guó)加利福尼亞州發(fā)生光化學(xué)煙霧事件,農(nóng)作物損失達(dá)2500多萬(wàn)美元。1971年,日本東京發(fā)生了較嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧事件,使一些學(xué)生中毒昏倒。與此同時(shí),日本的其他城市也有類似的事件發(fā)生。此后,日本一些大城市連續(xù)不斷出現(xiàn)光化學(xué)煙霧。日本環(huán)保部門經(jīng)對(duì)東京幾個(gè)主要污染源排放的主要污染物進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn),汽車排放的CO、NOx、HC三種污染物約占總排放量的80%。1997年夏季,擁有80萬(wàn)輛汽車的智利首都圣地亞哥也發(fā)生光化學(xué)煙霧事件。由于光化學(xué)煙霧的作用,迫使政府對(duì)該市實(shí)行緊急狀態(tài):學(xué)校停課、工廠停工、影院歇業(yè),孩子、孕婦和老人被勸告不要外出,使智利首都圣地亞哥處于“半癱瘓狀態(tài)”。在北美、英國(guó)、澳大利亞和歐洲地區(qū)也先后出現(xiàn)這種煙霧。
洛杉磯光化學(xué)煙霧事件。洛杉礬位于美國(guó)西南海岸,西面臨海,三面環(huán)山,是個(gè)陽(yáng)光明媚,氣候溫暖,風(fēng)景宜人的地方。早期金礦、石油和運(yùn)河的開發(fā),加之得天獨(dú)厚的地理位置,使它很快成為了一個(gè)商業(yè)、旅游業(yè)都很發(fā)達(dá)的港口城市。洛杉礬市很快就變得空前繁榮,著名的電影業(yè)中心好萊塢和美國(guó)第一個(gè)“迪斯尼樂(lè)園”都建在了這里。城市的繁榮又使洛杉礬人口劇增。白天,縱橫交錯(cuò)的城市高速公路上擁擠著數(shù)百萬(wàn)輛汽車,整個(gè)城市仿佛是一個(gè)龐大的蟻穴。然而好景不長(zhǎng),從40年代初開始,人們就發(fā)現(xiàn)這座城市一改以往的溫柔,變得“瘋狂”起來(lái)。每年從夏季至早秋,只要是晴朗的日子,城市上空就會(huì)出現(xiàn)一種彌漫天空的淺藍(lán)色煙霧,使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅,咽喉疼痛,呼吸憋悶、頭昏、頭痛。1943年以后,煙霧更加肆虐,以致遠(yuǎn)離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死,柑橘減產(chǎn)。僅19550-1951年,美國(guó)因大氣污染造成的損失就達(dá)15億美元。1955年,因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)400多人;1970年,約有75%以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現(xiàn)的新型大氣污染事件——光化學(xué)煙霧污染事件。光化學(xué)煙霧是由于汽車尾氣和工業(yè)廢氣排放造成的,一般發(fā)生在濕度低、氣溫在24-32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽車尾氣中的烯烴類碳?xì)浠衔锖投趸慌欧诺酱髿庵泻螅趶?qiáng)烈的陽(yáng)光紫外線照射下,會(huì)吸收太陽(yáng)光所具有的能量。這些物質(zhì)的分子在吸收了太陽(yáng)光的能量后,會(huì)變得不穩(wěn)定起來(lái),原有的化學(xué)鏈遭到破壞,形成新的物質(zhì)。這種化學(xué)反應(yīng)被稱為光化學(xué)反應(yīng),其產(chǎn)物為含劇毒的光化學(xué)煙霧。洛杉礬在40年代就擁有250萬(wàn)輛汽車,每天大約消耗1100噸汽油,排出1000多噸碳?xì)浠衔铮?O0多噸氮氧化合物,700多噸一氧化碳。另外,還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放,這些化合物被排放到陽(yáng)光明媚的洛杉磯上空,不啻制造了一個(gè)毒煙霧工廠。中國(guó)情況。20世紀(jì)90年代之后,隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展,中國(guó)汽車油耗增高,污染控制水平較低,以致造成汽車污染日益嚴(yán)重。部分大城市交通干道氮氧化物(NOX)和一氧化碳(CO)嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),汽車污染已成為主要的空氣污染物,一些城市汽車排放濃度嚴(yán)重超標(biāo),已具有發(fā)生光化學(xué)煙霧的潛在危險(xiǎn)。上海的汽車尾氣污染已躍居大氣污染的首位。1996年上海機(jī)動(dòng)車的一氧化碳(CO)排放量為38萬(wàn)T,碳?xì)浠衔?HC)排放量為10萬(wàn)T,氮氧化物(NOX)排放量為8.15萬(wàn)T,鉛排放量為123T。其中,中心城市大氣中86%的一氧化碳、96%的碳?xì)浠衔锖?6%的氮氧化合物來(lái)自汽車尾氣。2007年末,有關(guān)專家認(rèn)為,按照上海的發(fā)展趨勢(shì),如果不采取有效措施加以控制,在特定的氣象條件下,光化學(xué)煙霧的事件隨時(shí)都有可能發(fā)生。廣州大氣污染經(jīng)歷了從1986年至1991年的煤煙型與機(jī)動(dòng)車污染型共存階段后,1997年90萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車終于使廣洲大氣污染類型變成氧化型。汽車尾氣排放的氮氧化物已從20世紀(jì)80年代后期的64%上升至2007年的80%,一氧化碳則從6成增加到9成。正是由于汽車尾氣的污染,1993年將行駛至崗頂交叉路口的一車小學(xué)生“熏”暈、嘔吐,急送醫(yī)院搶救。
5汽車排放的尾氣使連續(xù)6年穩(wěn)坐全國(guó)“城考”前10名的廣州市,1996年降至全國(guó)“城考”的第14位。1997年以后的近10年,武漢市大氣環(huán)境中的氮氧化物含量總體呈上升趨勢(shì)?!鞍宋濉逼陂g氮氧化物的濃度比“七五”期間上升18%,1995年日均值比1990年上升60%,比1986年上升70%以上。武漢汽車擁有量增長(zhǎng)過(guò)快,促進(jìn)了氮氧化物濃度的迅速升高。針對(duì)漢口航空路1993年監(jiān)測(cè)出氮氧化物嚴(yán)重超標(biāo)的情況,權(quán)威人士分析,這次大氣中氮氧化物等污染物含量濃度比英國(guó)倫敦發(fā)生的光化學(xué)煙霧事件時(shí)還高,如果遇到不利的天氣情況,其后果將難以想象。隨著中國(guó)汽車擁有量的激增,大城市氮氧化物污染逐漸加重,發(fā)生光化學(xué)煙霧的可能性越來(lái)越大。據(jù)有關(guān)專家介紹:1997年,中國(guó)大氣污染的比例約為5%左右,但到了2007年,一些城市的交通干道比例達(dá)到40%以上。尤其是北京、廣州、沈陽(yáng)、西安等大城市,已屬于由煤煙型向綜合型過(guò)渡的類型。據(jù)中國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局《一九九六年環(huán)境質(zhì)量通報(bào)》,中國(guó)大城市氮氧化物污染逐漸加重。1996年,中國(guó)污染較為嚴(yán)重的大城市是廣州、北京、上海、鞍山、武漢、鄭州、沈陽(yáng)、蘭州、大連、杭州等。從整體上看,氮氧化物污染突出表現(xiàn)在人口為100萬(wàn)以上的大城市或特大城市中。據(jù)測(cè)算,中國(guó)汽車擁有量2000年已達(dá)到1800~2100萬(wàn)輛,2021年將達(dá)到4400~5000萬(wàn)輛。若論及汽車尾氣污染等因素,NOX和CO排放量2000年已分別達(dá)到119萬(wàn)T和1412萬(wàn)T,2010年將分別達(dá)到228萬(wàn)T和2476萬(wàn)T。這就為光化學(xué)煙霧的發(fā)生和發(fā)展,創(chuàng)造了一定的外部條件,進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重的汽車尾氣影響環(huán)保事件的發(fā)生。光化學(xué)煙霧可以說(shuō)是工業(yè)發(fā)達(dá)、汽車擁擠的大城市的一個(gè)隱患。20世紀(jì)50年代以來(lái),世界上很多城市都不斷發(fā)生過(guò)光化學(xué)煙霧事件。光化學(xué)煙霧的形成機(jī)理十分復(fù)雜,其主要污染物來(lái)自汽車尾氣。因此,目前人們主要在改善城市交通結(jié)構(gòu)、改進(jìn)汽車燃料、安裝汽車排氣系統(tǒng)催化裝置等方面做著積極的努力,以防患于未然。到2008年止,中國(guó)還沒有發(fā)生過(guò)像美國(guó)、日本等國(guó)家那樣嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧事件,這是因?yàn)闊熿F與氣候和陽(yáng)光有關(guān),只要有充足的陽(yáng)光,干燥的氣候,加上汽車尾氣的排放和污染,就會(huì)具備形成光化學(xué)煙霧的外部條件。在以北京、太原、上海、南京、成都為中心的重污染地區(qū),污染指數(shù)隨時(shí)都可能處在發(fā)生光化學(xué)煙霧事件的危險(xiǎn)之中。因此,迫切需要中國(guó)有關(guān)部門采取各種有效的措施,制定嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī),加大治理汽車尾氣污染的力度,避免光化學(xué)煙霧事件在我國(guó)發(fā)生和蔓延。這亦應(yīng)該成為汽車設(shè)計(jì)、制造、流通、使用部門引起高度重視的警覺,以保護(hù)中國(guó)的環(huán)境和人類生存條件。6
第三篇:同濟(jì)大學(xué)研究熱點(diǎn)問(wèn)題
同濟(jì)大學(xué)研究熱點(diǎn)問(wèn)題
2005年—2010年同濟(jì)大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文名單
年份作者姓名二級(jí)學(xué)科指導(dǎo)教師論文題目
2010趙壽為應(yīng)用數(shù)學(xué)孫繼濤基于幾何方法的混雜系統(tǒng)的分析與控制 2010高攀凝聚態(tài)物理顧牡CuI晶體生長(zhǎng)及其發(fā)光性質(zhì)研究
2010喬曉菲無(wú)機(jī)化學(xué)閆冰化學(xué)鍵組裝多元稀土/無(wú)機(jī)/有機(jī)/高分子雜化發(fā)光材料的研究
2010鄭妍海洋地質(zhì)鄭洪波東海內(nèi)陸架泥質(zhì)沉積的磁學(xué)特征及古環(huán)境意義 2010劉俊供熱、供燃?xì)?、通風(fēng)及空調(diào)工程張旭地源熱泵系統(tǒng)地下?lián)Q熱過(guò)程幾個(gè)基礎(chǔ)問(wèn)題的探討
2010張景基材料物理與化學(xué)翟繼衛(wèi)電可調(diào)鈦酸鋇基復(fù)合陶瓷微波介電性能及其光譜特性研究
2010高國(guó)華材料物理與化學(xué)吳廣明新型納米結(jié)構(gòu)氣敏材料吸附機(jī)理與實(shí)驗(yàn)研究
2010王偉計(jì)算機(jī)軟件與理論曾國(guó)蓀基于信息內(nèi)容的在線文本可信性評(píng)估方法研究
2010張立城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)趙民改革開放后我國(guó)社會(huì)的城市化轉(zhuǎn)型--進(jìn)程與趨勢(shì)
2010郭戈建筑設(shè)計(jì)及其理論黃一如住宅工業(yè)化發(fā)展脈絡(luò)研究
2010田峰建筑技術(shù)科學(xué)宋小冬高密度環(huán)境下建筑日照規(guī)劃管理方法研究 2010李博峰大地測(cè)量學(xué)與測(cè)量工程沈云中混合整數(shù)GNSS函數(shù)模型及隨機(jī)模型參數(shù)估計(jì)理論與方法
2010謝歡地圖制圖學(xué)與地理信息工程童小華機(jī)載激光數(shù)據(jù)輔助的高光譜遙感影像面向?qū)ο蠓诸惡途确治?/p>
2010賈遠(yuǎn)林結(jié)構(gòu)工程陳世鳴體外預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合梁負(fù)彎矩區(qū)失穩(wěn)的基礎(chǔ)理論研究
2010李福林隧道及地下建筑工程彭芳樂(lè)砂土/土工合成加筋材料/加筋砂土結(jié)構(gòu)的粘塑特性及有限元分析
2010郝媛道路與鐵道工程孫立軍交通流隨機(jī)性特征及breakdown概率模型研究
2010馬瑩瑩交通信息工程及控制楊曉光面向交通小區(qū)的交通控制策略研究
2010余光輝環(huán)境工程何品晶基于絮體多層結(jié)構(gòu)的污水廠污泥脫水和顆?;瘷C(jī)制研究
2010張冬青環(huán)境工程何品晶生活垃圾水解-好氧復(fù)合生物預(yù)處理及其產(chǎn)物利用與處置特性
2010包銳生物化學(xué)與分子生物學(xué)陳宇星酵母線粒體硫氧還蛋白系統(tǒng)及慈菇蛋白酶抑制劑復(fù)合物的結(jié)構(gòu)與功能研究
2010翁穎鈞管理科學(xué)與工程石來(lái)德數(shù)據(jù)挖掘建模及其在電力決策支持中的應(yīng)用研究
2009翁愛治應(yīng)用數(shù)學(xué)孫繼濤脈沖微分方程的定性研究
2009蘇珂應(yīng)用數(shù)學(xué)濮定國(guó)優(yōu)化問(wèn)題中的無(wú)罰函數(shù)方法及其應(yīng)用
2009桑田光學(xué)王占山導(dǎo)模共振光學(xué)元件研究
2009張利偉凝聚態(tài)物理張冶文以微帶傳輸線為基礎(chǔ)的一維特異材料光子晶體和相關(guān)結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)研究
2009劉明賢物理化學(xué)甘禮華碳泡沫的制備方法及結(jié)構(gòu)控制研究
2009張艷偉機(jī)械設(shè)計(jì)及理論石來(lái)德集裝箱碼頭混合裝卸系統(tǒng)生產(chǎn)組織關(guān)鍵技術(shù)研究
2009丑修建材料物理與化學(xué)翟繼衛(wèi)電可調(diào)鈦酸鋇基復(fù)合微波陶瓷材料及其低溫共燒多層陶瓷電容器的研制
2009宋三年材料物理與化學(xué)翟繼衛(wèi)鈦錫酸鋇鐵電薄膜取向控制及其應(yīng)力作用研究
2009康琦控制理論與控制工程吳啟迪群體智能計(jì)算模式的統(tǒng)一性及多樣性實(shí)例研究
2009王佑貞控制理論與控制工程劉富強(qiáng)復(fù)合左右手傳輸線及其相關(guān)器件的時(shí)域法研究
2009鈕心毅城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)宋小冬城市總體規(guī)劃中的土地使用規(guī)劃支持系統(tǒng)研究
2009張艷城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)趙民我國(guó)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)的實(shí)踐及轉(zhuǎn)型——政策視角的研究
2009王偉城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)吳志強(qiáng)中國(guó)三大城市群空間結(jié)構(gòu)及其集合能效研究
2009崔振東地質(zhì)工程唐益群軟土地區(qū)密集高層建筑群引起地面沉降研究 2009王培軍結(jié)構(gòu)工程李國(guó)強(qiáng)約束鋼柱抗火性能試驗(yàn)與理論研究
2009范文亮結(jié)構(gòu)工程李杰基于非線性發(fā)展過(guò)程的結(jié)構(gòu)體系可靠度分析 2009秦會(huì)來(lái)巖土工程黃茂松地基極限承載力及基坑抗隆起穩(wěn)定分析的多塊體上限解
2009李奇橋梁與隧道工程陳艾榮車輛—橋梁/軌道系統(tǒng)耦合振動(dòng)精細(xì)分析理論及應(yīng)用
2009許德勝橋梁與隧道工程肖汝誠(chéng)非協(xié)調(diào)板殼元理論研究及在橋梁分析中的應(yīng)用
2009劉文軍隧道及地下建筑工程朱合華隱式彈塑性大變形分析中無(wú)網(wǎng)格自然鄰接點(diǎn)法研究
2009閻瑩道路與鐵道工程郭忠印高速公路運(yùn)行車速預(yù)測(cè)模型及其應(yīng)用研究
2009莊麗道路與鐵道工程周順華散粒體的加卸載與應(yīng)力釋放特性
2009張?zhí)烊唤煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃與管理?xiàng)顤|援基于交通網(wǎng)絡(luò)均衡理論的交通需求管理政策評(píng)價(jià)研究
2009張志強(qiáng)環(huán)境工程夏四清兩種環(huán)境生物技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用:微生物絮凝劑和電導(dǎo)型生物傳感器
2009張后虎環(huán)境工程何品晶生活垃圾填埋場(chǎng)覆土、滲濾液和填埋垃圾交互作用下溫室氣體釋放的時(shí)空變化特征
2009彭燦生物醫(yī)學(xué)工程戚正武中國(guó)南海新型芋螺毒素的克隆、純化、結(jié)構(gòu)和功能研究
2009張建軍管理理論與工業(yè)工程霍佳震短銷售周期供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問(wèn)題及其博弈分析
2008袁西英應(yīng)用數(shù)學(xué)邵嘉裕圖的特征值
2008邱隆清凝聚態(tài)物理顧牡基于高溫超導(dǎo)SQUID的低場(chǎng)核磁共振研究 2008馬杰無(wú)機(jī)化學(xué)吳慶生稀土釩、硼、磷酸鹽納米材料的固相水熱法構(gòu)筑及其發(fā)光性能研究
2008張凱固體地球物理學(xué)馬在田疊前偏移速度分析方法研究
2008趙艷影一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)徐鑒時(shí)滯反饋控制對(duì)振動(dòng)系統(tǒng)減振的影響
2008郭磊工程力學(xué)聶國(guó)華正交各向異性介質(zhì)橢圓夾雜問(wèn)題的若干解析解 2008徐金寶材料物理與化學(xué)翟繼衛(wèi)低溫非鉛基鐵電薄膜的制備及性能研究
2008董玥材料學(xué)王國(guó)建采用“疊氮法”實(shí)現(xiàn)聚合物修飾碳納米管的研究 2008丁志軍計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)蔣昌俊基于Petri網(wǎng)精練的系統(tǒng)建模與分析 2008王偉東建筑設(shè)計(jì)及其理論錢鋒建筑的生態(tài)效率能值分析與評(píng)價(jià)研究-以體育建筑為例
2008駱天慶城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)劉濱誼基于實(shí)踐目的的中國(guó)景觀專業(yè)生態(tài)教育研究
2008華霞虹建筑歷史與理論鄭時(shí)齡消融于轉(zhuǎn)變——消費(fèi)文化中的建筑 2008楊立峰建筑設(shè)計(jì)及其理論莫天偉匠作?匠場(chǎng)?手風(fēng)——滇南“一顆印”民居大木匠調(diào)查研究
2008劉章軍結(jié)構(gòu)工程李杰工程隨機(jī)動(dòng)力作用的正交展開理論及其應(yīng)用研究
2008張紹明攝影測(cè)量與遙感陳映鷹支持向量機(jī)在SAR景象匹配中的應(yīng)用研究
2008劉濤結(jié)構(gòu)工程袁勇既有盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)研究
2008黃齊武巖土工程黃茂松基于錐形規(guī)劃理論的數(shù)值極限分析下限法及其應(yīng)用
2008孫曉立巖土工程楊敏抗拔樁承載力和變形計(jì)算方法研究
2008范么清防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程樓夢(mèng)麟非線性復(fù)合隨機(jī)振動(dòng)方法研究及其工程應(yīng)用
2008韓萬(wàn)水橋梁工程陳艾榮風(fēng)-汽車-橋梁系統(tǒng)空間耦合振動(dòng)研究
2008王曉飛道路與鐵道工程郭忠印災(zāi)變條件下通道路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全管理及應(yīng)急處置研究
2008李素艷交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理?xiàng)顤|援地下道路通行能力及交通設(shè)計(jì)研究
2008錢勁松道路與鐵道工程凌建明高速公路路基拓寬力學(xué)響應(yīng)及樁乘式加筋路堤應(yīng)用技術(shù)
2008馬萬(wàn)經(jīng)交通信息工程及控制楊曉光公交專用道信號(hào)優(yōu)先控制理論研究
2008姜蘇環(huán)境工程周琪表面活性劑促進(jìn)污水廠剩余污泥發(fā)酵生產(chǎn)短鏈脂肪酸的研究
2008瞿賢環(huán)境工程何品晶環(huán)境因素對(duì)生活垃圾產(chǎn)甲烷代謝途徑及過(guò)程的影響
2008楊奕清生物醫(yī)學(xué)工程陳義漢KCNA5功能缺失性突變與家族性房顫的關(guān)系
2008李虎管理理論與工業(yè)工程霍佳震零備件庫(kù)存管理優(yōu)化研究
2008唐代中城市管理與建設(shè)工程管理施建剛上海城市房屋拆遷研究
2008沈昕管理科學(xué)與工程韓傳峰我國(guó)電子制造服務(wù)(EMS)產(chǎn)業(yè)發(fā)展系統(tǒng)研究
2007張瑜應(yīng)用數(shù)學(xué)孫繼濤脈沖系統(tǒng)的分析與綜合2007李晨應(yīng)用數(shù)學(xué)吳雄華微分求積法、Sinc方法中幾個(gè)新方法的研究 2007韓慶邦聲學(xué)錢夢(mèng)祿粘彈表面波及界面波理論與實(shí)踐的激光超聲研究 2007王洪昌光學(xué)王占山極紫外與軟X射線多層膜偏振元件研究
2007宋益善無(wú)機(jī)化學(xué)閆冰4f及d10元素羧酸配合物的合成、結(jié)構(gòu)及其發(fā)光性質(zhì)
2007王前明無(wú)機(jī)化學(xué)閆冰基于新穎橋分子基團(tuán)的稀土發(fā)光雜化材料體系的設(shè)計(jì)、構(gòu)筑、組裝
2007程站起固體力學(xué)仲政功能梯度材料斷裂問(wèn)題研究
2007謝楠機(jī)械制造及自動(dòng)化李愛平基于Petri網(wǎng)的可重組制造系統(tǒng)建模、調(diào)度及控制方法研究
2007王飛鵬材料物理與化學(xué)沈軍新型極性與非極性鐵電聚合物駐極體的儲(chǔ)電性和壓電性
2007方鈺計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)蔣昌俊基于網(wǎng)格技術(shù)的移動(dòng)導(dǎo)航數(shù)據(jù)模型、方法及服務(wù)研究
2007唐方建筑歷史與理論鄭時(shí)齡都市建筑控制——近代上海公共租界建筑法規(guī)研究
2007周詩(shī)巖建筑歷史與理論伍江建筑的遠(yuǎn)程在場(chǎng):從媒介到終端產(chǎn)品的建筑影像
2007閆治國(guó)結(jié)構(gòu)工程朱合華隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災(zāi)高溫力學(xué)行為及耐火方法研究
2007徐前衛(wèi)結(jié)構(gòu)工程朱合華盾構(gòu)施工參數(shù)的地層適應(yīng)性模型試驗(yàn)及其理論研究
2007許福友橋梁與隧道工程陳艾榮橋梁結(jié)構(gòu)顫振導(dǎo)數(shù)識(shí)別與顫振分析 2007胡群芳結(jié)構(gòu)工程黃宏偉基于地層變異的盾構(gòu)隧道工程風(fēng)險(xiǎn)分析及其應(yīng)用研究
2007邵敏華道路與鐵道工程孫立軍網(wǎng)絡(luò)交通評(píng)價(jià)方法、指標(biāo)體系及影響因素研究
2007孫劍交通信息工程及控制楊曉光ATIS環(huán)境下交通網(wǎng)絡(luò)仿真理論及關(guān)鍵技術(shù)研究
2007章驊環(huán)境工程何品晶城市生活垃圾焚燒灰渣重金屬源特征及歸趨 2007武小軍管理科學(xué)與工程尤建新質(zhì)量成本管理及信息化研究
2007朱巖梅管理科學(xué)與工程郭重慶設(shè)計(jì)-制造鏈質(zhì)量與成本管理研究 2006江海濤凝聚態(tài)物理陳鴻含特異材料(Metamaterials)的光子晶體及相關(guān)問(wèn)題的理論研究
2006夏凡固體地球物理學(xué)馬在田波動(dòng)方程真振幅偏移成像方法研究
2006沈國(guó)柱材料學(xué)徐政鐵氧題/碳纖維復(fù)合材料吸波性能及涂層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2006陳前虎城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)宋小冬分工演進(jìn)與制度變遷——一個(gè)城市化理論框架及其應(yīng)用分析
2006韋亞平城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)趙民大都市地區(qū)空間結(jié)構(gòu)演化的經(jīng)濟(jì)解釋
——及“珠三角的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證”
2006王敏城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)劉濱誼城市公共性景觀價(jià)值體系研究與規(guī)劃控制
2006張鵬建筑歷史與理論常青都市形態(tài)的歷史根基——上海公共租界市政發(fā)展與都市變遷研究
2006史巍建筑設(shè)計(jì)及其理論莫天偉安藤作品變化因子和恒常因子的研究 2006左琰建筑歷史與理論常青德國(guó)柏林工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)與再生的經(jīng)驗(yàn)及啟迪
2006王偉結(jié)構(gòu)工程陳以一圓鋼管相貫節(jié)點(diǎn)非剛性性能及對(duì)結(jié)構(gòu)整體行為的影響效應(yīng)
2006徐凌結(jié)構(gòu)工程黃宏偉軟土盾構(gòu)隧道縱向沉降研究
2006王偉巖土工程楊敏控制差異沉降的樁筏基礎(chǔ)優(yōu)化研究
2006周穎結(jié)構(gòu)工程呂西林復(fù)雜高層結(jié)構(gòu)的整體抗震試驗(yàn)與非線性分析 2006彭斌結(jié)構(gòu)工程顧祥林基于混合離散單元模型的砌體結(jié)構(gòu)倒塌反應(yīng)分析
2006干宏程道路與鐵道工程孫立軍城市快速路網(wǎng)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)若干關(guān)鍵技術(shù)研究
2006崔敘交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理晏克非城市綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃與設(shè)計(jì)理論研究
2006苑宏英環(huán)境工程周琪基于酸堿調(diào)節(jié)的剩余污泥水解酸化及其機(jī)理研究
2006呂凡環(huán)境工程何品晶有機(jī)生活垃圾厭氧液化過(guò)程酸堿度對(duì)產(chǎn)物組成及產(chǎn)物抑制的影響
2006郭英技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理陳飛翔人力資本影響FDI技術(shù)轉(zhuǎn)移效應(yīng)的作用機(jī)理研究
2005徐建海洋地質(zhì)汪品先南海南部第四紀(jì)浮游有孔蟲群與古氣候變化 2005劉金庫(kù)材料學(xué)吳慶生鋅銅族硫化物及堿土族含氧酸鹽納米/微米材料的活性膜模板法控制合成及其性能研究
2005張存滿材料學(xué)徐政有序納米孔氮氧化物材料及其復(fù)合物的合成、表征和催化性能研究
2005杜玉越計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)蔣昌俊電子商務(wù)系統(tǒng)的Petri網(wǎng)建模理論與分析技術(shù)研究
2005邵陸建筑歷史與理論常青住屋與儀式——中國(guó)傳統(tǒng)居俗的建筑人類學(xué)分析
2005王偉強(qiáng)建筑歷史與理論鄭時(shí)齡城市空間塑造——上海1990年代城市空間形態(tài)演變的實(shí)證研究
2005傅巖建筑歷史與理論路秉杰宋代磚塔研究
2005陸邵明建筑設(shè)計(jì)及其理論王伯偉空間情節(jié)論——邁向體驗(yàn)藝術(shù)的空間新秩序
2005趙蔚城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)趙民城市規(guī)劃中的社會(huì)研究——從規(guī)劃支持到規(guī)劃本體的演進(jìn)
2005胡向磊建筑技術(shù)科學(xué)戴復(fù)東中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的住宅產(chǎn)業(yè)化探索——基于輕鋼輕板住宅體系適用技術(shù)初步研究
2005朱碧堂巖土工程楊敏土體的極限抗力與側(cè)向受荷樁性狀
2005吳建營(yíng)結(jié)構(gòu)工程李杰基于損傷能釋放率的混凝土彈塑性損傷本構(gòu)模型及其在結(jié)構(gòu)非線性分析中的應(yīng)用
2005王祥秋結(jié)構(gòu)工程楊林德提速與高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分析及相關(guān)技術(shù)問(wèn)題研究
2005于寧結(jié)構(gòu)工程朱合華盾構(gòu)隧道預(yù)應(yīng)力管片的模型試驗(yàn)與設(shè)計(jì)方法研究
2005石樹中防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程沈建文
樓夢(mèng)麟上海及鄰近地區(qū)地震動(dòng)參數(shù)衰減關(guān)系研究
2005王春生橋梁與隧道工程陳艾榮鉚接鋼橋剩余壽命與使用安全評(píng)估 2005張志田橋梁與隧道工程葛耀君大跨度橋梁非線性抖振及其對(duì)風(fēng)致穩(wěn)定性影響的研究
2005錢建固巖土工程黃茂松土體失穩(wěn)的變形分叉理論與分叉后的力學(xué)性狀
2005叢曉春供熱、供燃?xì)?、通風(fēng)及空調(diào)工程張旭露天開放性塵源揚(yáng)塵規(guī)律與抑塵措施的研究
2005錢國(guó)平道路與鐵道工程郭忠印重載條件下瀝青路面結(jié)構(gòu)復(fù)雜受力特征及力學(xué)響應(yīng)研究
2005鄧守權(quán)環(huán)境工程聞瑞梅EDI去除高純水中弱離子化雜質(zhì)和185nmUV降解水中有機(jī)物的研究以及半導(dǎo)體工藝中排放廢氣的治理及檢測(cè)
第四篇:中國(guó)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問(wèn)題研究試卷答案
中國(guó)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問(wèn)題研究試卷答案
五邑大學(xué)網(wǎng)絡(luò)考試
1、A真正做研究要注意什么?(1.00分)A.研究方法
B.研究對(duì)象 C.研究結(jié)果 D.研究人員水平
2、D從1929年資本主義經(jīng)濟(jì)危機(jī)中掙扎出來(lái)的三個(gè)國(guó)家中除了美國(guó)和俄國(guó)外另一個(gè)是哪個(gè)國(guó)家?(1.00分)
A.英國(guó) B.日本 C.法國(guó) D.德國(guó)
3、D第二次世界大戰(zhàn)后,美國(guó)援助歐洲的計(jì)劃稱之為:(1.00分)
A.米歇爾計(jì)劃 B.美洲復(fù)興計(jì)劃 C.亞洲復(fù)興計(jì)劃 D.馬歇爾計(jì)劃
4、B美國(guó)防范經(jīng)濟(jì)危機(jī)所采取的措施是什么?(1.00分)
A.大力發(fā)展農(nóng)業(yè) B.大規(guī)模增加債務(wù)
C.大力發(fā)展金融業(yè) D.大力發(fā)展制造業(yè)
5、C中國(guó)石油進(jìn)口比例為:(1.00分)
A.0.1 B.0.3 C.0.5 D.0.7
6、D巴西的國(guó)家原著居民占總?cè)丝诘亩嗌伲?1.00分)A.0.98 B.0.5 C.0.25 D.0.02
7、C與中國(guó)具有貿(mào)易順差的國(guó)家是:(1.00分)
A.日本 B.美國(guó) C.德國(guó) D.韓國(guó)
8、B大危機(jī)帶來(lái)全球?qū)Y本主義現(xiàn)代化的普遍反思:(1.00分)
A.“三農(nóng)問(wèn)題”是政府失策 B.“三農(nóng)問(wèn)題”是市場(chǎng)失靈 C.“三治問(wèn)題”是市場(chǎng)失靈 D.“三治問(wèn)題”是“金融市場(chǎng)失靈”
9、C中國(guó)歷史上三個(gè)短命的朝代分別是什么?(1.00分)
A.秦朝,隋朝,清朝 B.秦朝,隋朝,明朝 C.秦朝,隋朝,民國(guó)
D.秦朝,清朝,民國(guó)
10、B從當(dāng)代來(lái)看,中國(guó)是世界上()最多的國(guó)家。(1.00分)
A.無(wú)產(chǎn)階級(jí) B.中產(chǎn)階級(jí)
C.農(nóng)民
D.小資階級(jí)
11、C1913年公布的《國(guó)幣條例》中正式規(guī)定什么為我國(guó)的貨幣單位?
A.重量七分二錢,成色87%的金錠 B.重量七分二錢,成色88%的銀元 C.重量七分二錢,成色89%的銀元
分)(1.00 D.重量七分二錢,成色90%的銀元
12、D國(guó)家的戰(zhàn)略是將什么變成危機(jī)承載的主體?(1.00分)
A.國(guó)外市場(chǎng)
B.國(guó)內(nèi)工業(yè)化的城市 C.國(guó)家經(jīng)濟(jì)特區(qū) D.草根化農(nóng)村
13、A全球污染顆粒濃度地圖中顯示出中國(guó)只有哪里是未受到嚴(yán)重污染的? A.青藏高原和橫斷山區(qū) B.四川盆地 C.三江平原 D.長(zhǎng)江三角洲
14、C農(nóng)業(yè)規(guī)模種植利于通過(guò)工農(nóng)產(chǎn)品()獲取工業(yè)剩余。(1.00分)
A.曲棍球效應(yīng) B.邊際效益 C.剪刀差
D.二八法則
15、C古希臘、古羅馬是什么文明?(1.00分)
A.群島文明 B.海洋文明 C.城邦文明
D.大陸文明
16、D工業(yè)文明的前奏是什么?(1.00分)
A.工業(yè)革命 B.民主革命 C.科技革命 D.奴隸制貿(mào)易
17、D當(dāng)產(chǎn)業(yè)資本過(guò)剩,金融資本勢(shì)必()產(chǎn)業(yè)資本。(1.00分)
A.同化于 B.優(yōu)先于 C.落后于 D.異化于
分)(1.0018、D中國(guó)有多少比例的有色金屬依靠進(jìn)口:(1.00分)
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
19、C我國(guó)工業(yè)化的原始積累是有誰(shuí)來(lái)完成的?(1.00分)
A.世界銀行
B.國(guó)際金融巨頭 C.國(guó)家
D.國(guó)內(nèi)資本家
20、B中國(guó)威脅論的實(shí)質(zhì)是什么?(1.00分)
A.中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度持續(xù)走高 B.中國(guó)三大資本過(guò)剩
C.中國(guó)軍隊(duì)擴(kuò)張
D.中國(guó)武器研究水平提高
21、B當(dāng)發(fā)展中國(guó)家因資本要素極度稀缺,而不得不給資本要素以極高的代價(jià)時(shí),一定會(huì)壓低其他要素價(jià)格,不包括(1.00分)
A.勞動(dòng)要素 B.資源要素 C.環(huán)境要素 D.政策要素
22、C根據(jù)溫家寶的觀點(diǎn),一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)主權(quán)的核心是:(1.00分)
A.軍事強(qiáng)權(quán) B.政治獨(dú)立 C.貨幣、權(quán)利
D.自然資源
23、D上層建筑鴉片化的表現(xiàn)不包括:(1.00分)
A.官員吸食鴉片 B.軍隊(duì)吸食鴉片 C.商人吸食鴉片 D.農(nóng)民吸食鴉片
24、D一般意義上說(shuō)貧富差距是以什么為評(píng)價(jià)指標(biāo)的?(1.00分)
A.GDP B.國(guó)民生產(chǎn)總值 C.CPI D.人均收入
25、D農(nóng)業(yè)是一個(gè)自然過(guò)程和什么完全一致的產(chǎn)業(yè)?(1.00分)
A.政治過(guò)程 B.文化建設(shè) C.社會(huì)改革 D.經(jīng)濟(jì)過(guò)程
26、C這個(gè)世界不打第三次世界大戰(zhàn)的原因:(1.00分)
A.各國(guó)愛好和平 B.各國(guó)沒有沖突 C.產(chǎn)業(yè)資本離開了西方
D.各國(guó)厭惡戰(zhàn)爭(zhēng)
27、A幣緣戰(zhàn)略增發(fā)的貨幣主要流向了:(1.00分)
A.能源和原材料市場(chǎng)
B.農(nóng)業(yè)
C.金融市場(chǎng) D.基礎(chǔ)建設(shè)
28、D中國(guó)第一次向蘇聯(lián)提出不同意見的政治事件是什么?(1.00分)A.海灣戰(zhàn)爭(zhēng) B.薩拉熱窩事件 C.古巴導(dǎo)彈危機(jī)
D.匈牙利事件
29、D目前世界上負(fù)外債最多的國(guó)家是哪個(gè)?(1.00分)
A.日本 B.英國(guó) C.法國(guó) D.美國(guó)
30、D中國(guó)爆發(fā)的第四次大規(guī)模危機(jī)發(fā)生在八十年代,勞動(dòng)力無(wú)法轉(zhuǎn)嫁農(nóng)村的原因是:分)
A.政策導(dǎo)向
B.人口大規(guī)模增長(zhǎng) C.農(nóng)村無(wú)法吸納 D.人民公社解體
31、C人民公社時(shí)期產(chǎn)生一種很好的制度是:(1.00分)
A.土地私有制 B.計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度 C.土地的集體所有制 D.保甲制度
32、B國(guó)家能想三農(nóng)轉(zhuǎn)嫁危機(jī)的基礎(chǔ)是:(1.00分)
A.政策導(dǎo)向 B.農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)
C.新農(nóng)村建設(shè)
D.經(jīng)濟(jì)實(shí)力
33、B義和團(tuán)的口號(hào)是:(1.00分)
A.師夷長(zhǎng)技以制夷 B.扶清滅洋
C.實(shí)業(yè)救國(guó),振興中華 D.開風(fēng)氣,托見聞
(1.0034、C“三農(nóng)問(wèn)題”不包括:(1.00分)
A.農(nóng)民權(quán)益問(wèn)題 B.農(nóng)村可持續(xù)問(wèn)題 C.農(nóng)業(yè)安全問(wèn)題
D.農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題
35、A鄉(xiāng)村衰敗是因?yàn)槿氐牧鞒?,這三要素不包括:(1.00分)
A.農(nóng)作物
B.土地 C.勞動(dòng)力 D.資金
36、A首位完成中國(guó)統(tǒng)一的皇帝是誰(shuí)?(1.00分)
A.秦始皇
B.周武王 C.周文王
D.商湯
37、C今天中國(guó)的主要問(wèn)題是什么同步過(guò)剩?(1.00分)
A.人力資本,金融資本,商業(yè)資本 B.產(chǎn)業(yè)資本,人力資本,商業(yè)資本 C.產(chǎn)業(yè)資本,金融資本,商業(yè)資本
D.產(chǎn)業(yè)資本,金融資本,人力資本
38、B進(jìn)入新世紀(jì)中國(guó)出現(xiàn)了兩個(gè)現(xiàn)象分別是什么?(1.00分)
A.資本增密,技術(shù)增密 B.產(chǎn)業(yè)過(guò)剩和進(jìn)入金融資本
C.金融泡沫和經(jīng)濟(jì)危機(jī) D.產(chǎn)業(yè)過(guò)剩和經(jīng)濟(jì)危機(jī)
39、A中美比較客觀經(jīng)驗(yàn)的不同之處在于什么?(1.00分)
A.中國(guó)平均增長(zhǎng)速度為美國(guó)的4倍,且沒有對(duì)外殖民戰(zhàn)爭(zhēng)
B.中國(guó)平均增長(zhǎng)速度為美國(guó)的1/4倍,且沒有對(duì)外殖民戰(zhàn)爭(zhēng) C.中國(guó)人均實(shí)際收入在8000美元之前處于實(shí)體經(jīng)濟(jì) D.美國(guó)經(jīng)歷過(guò)生產(chǎn)過(guò)剩危機(jī)
40、A朱镕基總理是從什么時(shí)候開始實(shí)習(xí)國(guó)債手段的?(1.00分)
A.1998年
B.1999年 C.2001年
D.2002年
41、A現(xiàn)代化帶來(lái)鄉(xiāng)土社會(huì)衰敗的原因是:(1.00分)
A.貧富差距越來(lái)越大
B.城市問(wèn)題向鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)嫁
C.鄉(xiāng)村發(fā)展跟不上城市腳步 D.鄉(xiāng)土社會(huì)的資源被剝奪
42、BB國(guó)家經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的規(guī)律:(1.00分)
A.價(jià)格圍繞價(jià)值上下波動(dòng)
B.都因國(guó)際環(huán)境的影響,而導(dǎo)致內(nèi)部波動(dòng)加劇
C.戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)波動(dòng) D.受客觀經(jīng)濟(jì)政策影響
43、D三大赤字危機(jī)的應(yīng)對(duì)措施有哪些?(1.00分)
A.甩掉國(guó)企包袱,造成大量職工下崗 B.甩掉了醫(yī)療的包袱 C.甩掉了教育的包袱 D.以上都是
44、D三大投機(jī)市場(chǎng)不包括:(1.00分)A.股票 B.期貨 C.外匯
D.房地產(chǎn)
45、D經(jīng)濟(jì)危機(jī)通過(guò)向什么轉(zhuǎn)嫁可以實(shí)現(xiàn)軟著陸?(1.00分)
A.海外市場(chǎng) B.投機(jī)市場(chǎng) C.城市工業(yè) D.三農(nóng)
46、A春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,各國(guó)紛紛開始修筑長(zhǎng)城,原因是:(1.00分)
A.抵御外敵
B.為了馴服農(nóng)民 C.讓農(nóng)民服役 D.修景點(diǎn)
47、B中國(guó)的大量投資促進(jìn)了什么擴(kuò)充?(1.00分)
A.虛擬資產(chǎn) B.物資資本
C.實(shí)質(zhì)資產(chǎn) D.虛擬資本
48、C德先生和賽先生是對(duì)什么和什么的形象稱呼?(1.00分)
A.道德,民主 B.道德,科學(xué) C.民主,科學(xué)
D.德治,法制
49、D中國(guó)1994年的改革內(nèi)容是()。(1.00分)
A.合稅制改革 B.個(gè)人所得稅改革 C.營(yíng)業(yè)稅改革 D.分稅制改革
50、C構(gòu)成邏輯解釋力的結(jié)構(gòu)是理論邏輯的起點(diǎn)與什過(guò)程相結(jié)合的結(jié)構(gòu)?(1.00分)
A.事物發(fā)展 B.理論演繹 C.歷史經(jīng)驗(yàn)
D.人力社會(huì)演變
51、D農(nóng)業(yè)文明的基礎(chǔ)是:(1.00分)
A.群體 B.人口 C.糧食 D.村落
52、D西方國(guó)家的2933大危機(jī)的始作俑者是:(1.00分)
A.債務(wù)危機(jī) B.財(cái)政赤字 C.通貨膨脹
D.生產(chǎn)過(guò)剩
53、A 80年代末,中國(guó)滯脹型危機(jī)在中國(guó)全面爆發(fā),到90年代進(jìn)入了什么什么時(shí)期?分)A.經(jīng)濟(jì)通脹期
B.經(jīng)濟(jì)蕭條期 C.經(jīng)濟(jì)過(guò)熱期 D.市場(chǎng)混亂時(shí)期
54、D奧巴馬拯救國(guó)家危機(jī),進(jìn)行投資的領(lǐng)域是什么?(1.00分)
A.實(shí)體經(jīng)濟(jì) B.制造業(yè) C.農(nóng)業(yè) D.虛擬經(jīng)濟(jì)
55、A通過(guò)革命獲得政權(quán)的發(fā)展中國(guó)家的主權(quán)不具有什么?(1.00分)
(1.00 A.負(fù)外部性
B.正外部性 C.負(fù)經(jīng)濟(jì)通脹 D.正經(jīng)濟(jì)通脹
56、B歐元是在什么時(shí)候問(wèn)世的?(1.00分)
A.1992年 B.1999年
C.2001年
D.2005年
57、B希臘的城邦文明是由什么造成的?(1.00分)
A.民族傳統(tǒng) B.生產(chǎn)方式
C.氣候
D.自然環(huán)境
58、C1980年到1997年間,GDP下降三個(gè)臺(tái)階的原因是:(1.00分)
A.戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果 B.政策的失誤 C.三次危機(jī)的結(jié)果
D.官員的貪污腐敗
59、D民國(guó)晚期發(fā)行的最大額票面幣值:(1.00分)
A.50億 B.5億 C.1億 D.60億
60、B“師夷長(zhǎng)技以制夷”是以下哪個(gè)運(yùn)動(dòng)的口號(hào)?(1.00分)
A.五四運(yùn)動(dòng) B.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)
C.辛亥革命
D.戊戌變法
判斷題(40分)
1、X器物說(shuō)在發(fā)達(dá)國(guó)家是普遍存在的。(1.00分)
2、X資本的原始積累是任何國(guó)家進(jìn)入工業(yè)化可以缺少的階段。(1.00分)
3、X在小資人口占絕對(duì)比重的國(guó)家完成資本主義的先例是存在的。(1.00分)
4、X由于農(nóng)村勞動(dòng)力的大量外流,出現(xiàn)了劣紳當(dāng)?shù)馈?1.00分)
5、X現(xiàn)代化政治強(qiáng)權(quán)往往不會(huì)表達(dá)為金融體系的貨幣強(qiáng)權(quán)。(1.00分)
6、三次大規(guī)模的插隊(duì)都是三次危機(jī)的結(jié)果。(1.00分)
7、中國(guó)威脅論的實(shí)質(zhì)是中國(guó)三大資本過(guò)剩。(1.00分)
8、X歐洲研究認(rèn)為,在1840年以前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量占世界的五分之三。(1.00分)
9、只要在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)領(lǐng)域中式資本相對(duì)稀缺的,任何發(fā)展中的政治國(guó)家,無(wú)一例外都會(huì)采用親資本的政策體系。(1.00分)
10、X大農(nóng)場(chǎng)農(nóng)業(yè),不能在殖民地原著居民人口大幅度減少的條件下才會(huì)產(chǎn)生。(1.00分)
11、X中國(guó)人較難形成村社共同體以及與此相應(yīng)的村社理性村。(1.00分)
12、現(xiàn)代制式教育是把人力資源轉(zhuǎn)化成人力資本的工具。(1.00分)
13、X人口上一個(gè)臺(tái)階,GDP就上一個(gè)臺(tái)階。(1.00分)
14、X按照馬克思的理論嚴(yán)格意義上講中國(guó)也出現(xiàn)過(guò)奴隸制社會(huì),封建社會(huì)。(1.00分)
15、中國(guó)從50年代開始工業(yè)化發(fā)展是因?yàn)樘K聯(lián)的戰(zhàn)略資源。(1.00分)
16、支撐現(xiàn)代化上層建筑的社會(huì)制度是其直接成本。(1.00分)
17、第三次官民互動(dòng)的鄉(xiāng)建實(shí)驗(yàn),衰于資本化和城市化加速資源資本化破壞鄉(xiāng)土社會(huì)。(1.00分)
18、勞動(dòng)力在農(nóng)業(yè)上的機(jī)會(huì)成本就是在工業(yè)上的打工收入。(1.00分)
19、X古羅馬的偉大和古希臘不同,不是對(duì)奴隸制的表達(dá)。(1.00分)20、中國(guó)最早期的國(guó)家形成并不因?yàn)殡A級(jí)壓迫和階級(jí)革命。(1.00分)
21、X一個(gè)國(guó)家的物質(zhì)資產(chǎn)總量遠(yuǎn)大于金融資產(chǎn)總量,意味著該國(guó)貨幣的貶值。(1.00分)
22、X巴西是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家進(jìn)入到工業(yè)化的典型。(1.00分)
23、X中國(guó)對(duì)出口企業(yè)的補(bǔ)貼率是15%。(1.00分)
24、X歐盟80%農(nóng)場(chǎng)由中產(chǎn)階級(jí)市民經(jīng)營(yíng)。(1.00分)
25、超越意識(shí)形態(tài)和價(jià)值觀看中國(guó),中國(guó)具有世界上多的“原住民”、“小資”、“中資”人口。(1.00分)
26、X灰色經(jīng)濟(jì)對(duì)立的是灰色法律。(1.00分)
27、土地承載多種功能如經(jīng)濟(jì)功能、居住功能。(1.00分)28、90年代到新世紀(jì)的十年間發(fā)生的兩次危機(jī),是典型的輸出型危機(jī)。(1.00分)
29、最先提出不以美元為結(jié)算單位的國(guó)家是伊拉克和北朝鮮。(1.00分)30、石油能源進(jìn)口接近40%。(1.00分)
31、白銀危機(jī)摧毀了民國(guó)的工業(yè)化經(jīng)濟(jì)。(1.00分)
32、X當(dāng)發(fā)展要素是外來(lái)資本的時(shí)候,那這個(gè)國(guó)家一定不會(huì)按照外來(lái)資本給定的條件來(lái)改造本國(guó)的政府結(jié)構(gòu)。(1.00分)
33、城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)是以社會(huì)化大生產(chǎn)為主要特點(diǎn)的城市經(jīng)濟(jì)和以小生產(chǎn)為主要特點(diǎn)的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)并存的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。(1.00分)
34、中國(guó)爆發(fā)的第三次大規(guī)模危機(jī)是從1974年到1976年,導(dǎo)致第三次知識(shí)青年下鄉(xiāng)。(1.00分)
35、資本主義是人類創(chuàng)造了資本這個(gè)意化物,再反過(guò)來(lái)使人意化為勞動(dòng)要素。(1.00分)
36、從長(zhǎng)期看,中國(guó)雖然經(jīng)歷了殖民化,但原著居民仍然占絕對(duì)多數(shù)比重的國(guó)家。(1.00分)
37、三農(nóng)是全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)與中國(guó)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。(1.00分)
38、X中國(guó)改革開放以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)生產(chǎn)過(guò)剩現(xiàn)象。(1.00分)
39、X從長(zhǎng)期來(lái)看,中國(guó)是一個(gè)經(jīng)歷了殖民化,但原住民人口仍然占少數(shù)比重的國(guó)家。(1.00分)40、X鄉(xiāng)土社會(huì)是中國(guó)危機(jī)硬著陸的基礎(chǔ)。(1.00分)
第五篇:動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)研究的幾個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題
動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)研究的幾個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題
一、理想蛋白質(zhì)
動(dòng)物蛋白質(zhì)營(yíng)養(yǎng)的理論和實(shí)踐,經(jīng)歷了粗蛋白質(zhì)(CP)-可消化粗蛋白質(zhì)(DCP)-可利用粗蛋白質(zhì)(UCP)-蛋白質(zhì)生物學(xué)價(jià)值(BV)-氨基酸(AA)-化學(xué)比分(CS)-必需氨基酸指數(shù)(EAAI)-理想蛋白質(zhì)(ID)-理想蛋白質(zhì)可消化氨基酸模式(ID-DDAP)一個(gè)逐漸發(fā)展的過(guò)程,理想蛋白質(zhì)是由Howard(1958)提出的“完全蛋白質(zhì)”(Complete Protein)引伸發(fā)展而來(lái)的。80年代后,經(jīng)ARC、AEC、NRC以及其他學(xué)者的工作,更名為“理想蛋白質(zhì)”(Ideal Protein),得到業(yè)界的承認(rèn)并加以應(yīng)用。
日糧蛋白質(zhì)的各種氨基酸消化、代謝、利用,最終與動(dòng)物的總體氨基酸需要恰相吻合,此時(shí),動(dòng)物對(duì)日糧蛋白質(zhì)的利用最佳,無(wú)效消耗最低,這種日糧蛋白質(zhì)就叫做理想蛋白質(zhì)??偨Y(jié)研究結(jié)果,英、法、美等國(guó)已初步構(gòu)建了理想蛋白質(zhì)的必需氨基酸模式。從動(dòng)物對(duì)象方面,補(bǔ)充修正了滿足動(dòng)物蛋白質(zhì)營(yíng)養(yǎng)需要的氨基酸模式;從飼料方面,評(píng)價(jià)日糧、配合飼料總體蛋白質(zhì)的氨基酸模式。確切說(shuō),理想蛋白質(zhì)學(xué)說(shuō)是動(dòng)物蛋白質(zhì)-氨基酸營(yíng)養(yǎng)學(xué)說(shuō)的進(jìn)一步發(fā)展。尚有待進(jìn)一步完善。
最初,出于簡(jiǎn)單的想法,日糧蛋白質(zhì)的氨基酸組成與單位體蛋白質(zhì)相同,就應(yīng)當(dāng)是全價(jià)的,模擬試驗(yàn)效果良好。這樣就不再用全卵蛋白質(zhì)作為全價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)日糧蛋白質(zhì)的CS和EAAI了。實(shí)踐中,理想蛋白質(zhì)很難把20余種氨基酸都考慮周全,一般只考慮10種必需氨基酸的組成比例,這也就是所說(shuō)的理想蛋白質(zhì)的氨基酸成分模式。
人們進(jìn)一步了解到十種必需氨基酸的消化利用并非等效的,日糧蛋白質(zhì)經(jīng)動(dòng)物消化吸收后,原來(lái)的氨基酸模式就發(fā)生了改變。同時(shí),結(jié)合動(dòng)物的氨基酸營(yíng)養(yǎng)需要的深入研究,動(dòng)物體蛋白的氨基酸模式,對(duì)各種動(dòng)物,尤其是非生長(zhǎng)-肥育動(dòng)物(乳畜、蛋禽),并不是恰恰相反好的。除各種氨基酸消化利用上的差異外,還有動(dòng)物產(chǎn)品生產(chǎn)所需氨基酸組成比例的不同。于是,從動(dòng)物的營(yíng)養(yǎng)需要角度構(gòu)建了理想蛋白質(zhì)的氨基酸(成分或可消化成分)模式。這方面,英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)的動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)學(xué)者工作較多。后來(lái),各國(guó)都有這方面的研究報(bào)告。研究的動(dòng)物對(duì)象主要是豬和肉雞。我國(guó)這方面介紹和綜述類文章發(fā)展不少,系統(tǒng)的研究論文卻不多??蓞⒖嫉挠兴拇ㄞr(nóng)大賀建華(鴨)和東北農(nóng)大尹清強(qiáng)(蛋雞)、秦江帆(肉雞)的有關(guān)博士和碩士學(xué)位論文以及浙江農(nóng)科院畜牧所徐子偉等(豬、雞)的研究論文。應(yīng)當(dāng)指出的是,用有體外產(chǎn)品的動(dòng)物做對(duì)象進(jìn)行理想蛋白質(zhì)的研究,難度要大些。
動(dòng)物理想蛋白質(zhì)氨基酸模式建立的研究方法
1.生長(zhǎng)肥育動(dòng)物:用典型代表日糧進(jìn)行動(dòng)物代謝試驗(yàn),測(cè)定蛋白質(zhì)代謝率和氨基酸消化率;動(dòng)物階段飼養(yǎng)屠宰,測(cè)定動(dòng)物的蛋白質(zhì)、氨基酸的階段增量和沉積利用率;由階段體增重及蛋白質(zhì)增量的氨基酸模式-推薦標(biāo)準(zhǔn)階段體增重及蛋白質(zhì)采食量-必需氨基酸沉積率和消化率,可以得出每頭每日平均氨基酸和可消化氨基酸需要量。從而建立起理想蛋白質(zhì)的必需氨基酸模式。這是不進(jìn)行析因的典型綜合法。
2.體外產(chǎn)品動(dòng)物
例如:產(chǎn)蛋雞,情況要復(fù)雜些。動(dòng)物對(duì)某必需氨基酸的需要,可剖析成:維持、增重、產(chǎn)品等不同組分。在拉開日糧的蛋白質(zhì)-氨基酸學(xué)度及采食量梯度條件下,借助析因數(shù)學(xué)模型建立必需氨基酸的需要模型。
Y=b0+b1X1+b2X2+b3X
3Y——氨基酸進(jìn)食量
X1——相應(yīng)各為維持,增重,產(chǎn)品
b0——氨基酸的無(wú)效損耗
b1——食入氨基酸用于Xi的效率倒數(shù)
析因數(shù)學(xué)方法理論上完全正確。b0項(xiàng)也可以去掉,分?jǐn)偟絙1上去。但要求試驗(yàn)和測(cè)定工作細(xì)致、準(zhǔn)確。如果一旦引入較大誤差,則會(huì)模型偏離實(shí)際。有了氨基酸需要的模型,進(jìn)一步可得出理想蛋白質(zhì)的氨基酸模式來(lái)。第二種方法是按照Fuller, Wang等的豬試驗(yàn)方法,根據(jù)低于需要的限制性氨基酸食入量與其氮沉積呈現(xiàn)線性關(guān)系原則,由Y=a+bX(Y=氮沉積(NR),X=氨基酸進(jìn)食(AAI)l/b=沉積1g氨所需氨基酸的g數(shù))。可知,當(dāng):Y=0時(shí),X=-a/b,即維持需要的氨基酸。當(dāng)用純合或半純合日糧(各種必需氨基酸梯度限制)試驗(yàn),可確定出用于維持的必需氨基酸需要,同時(shí)也可確定出用于蛋白質(zhì)(CP=N×6.25)沉積的必需氨基酸需要。由此,可以構(gòu)建基于必需氨基酸或可消化必需氨基酸的動(dòng)物氨基酸需要無(wú)截距三元一次方程數(shù)學(xué)模型:
Y= b1X1+b2X2+b3X
3Y——氨基酸進(jìn)食量
X1——相應(yīng)各為維持,增重,產(chǎn)蛋
b1——食入氨基酸用于X1的效率倒數(shù)
當(dāng)產(chǎn)蛋雞增重甚微(±1g/d),區(qū)分增重與產(chǎn)蛋的氨基酸沉積效率可略。開產(chǎn)初期或增重幅度較大時(shí),可考慮二者氨基酸沉積效率的差別。產(chǎn)蛋的氨基酸沉積效率平均約為增重的1.5培。
有了必需氨基酸及可消化必需氨基酸需要數(shù)學(xué)模型,換成典型條件下(體重,增重,產(chǎn)蛋)的需要,再換成一定采食量下的日糧粗蛋白質(zhì)濃度及必需氨基酸含量(占日糧%,占蛋白質(zhì)%)。由此,不難求出產(chǎn)蛋雞理想蛋白質(zhì)的必需氨基酸可消化必需氨基酸模式,有待工作和完善的幾點(diǎn)思考。
(1)理起蛋白質(zhì)的氨基酸有效性:應(yīng)當(dāng)定位于可消化必需氨基酸(DEAA),非必需氨基酸不必逐一考慮,規(guī)定其對(duì)于必需氨基酸總量的配比(50-60:50-40)即可。這里要澄清的是,通常所說(shuō)的可利用(Available)必需氨基酸(AEAA),是套用有效能量的代謝能(ME)指標(biāo)而命名的含混指標(biāo)。氨基酸不同于氮,消化吸收而未利用的氨基酸,降解成含氮物由尿排除。代謝試驗(yàn)中差減不到未利用的氨基酸,因而,AEAA測(cè)得值實(shí)質(zhì)上是DEAA。氨基酸有效性測(cè)定中,人們傾向用荷術(shù)動(dòng)物,即回-直腸吻合豬、摘盲腸雞作試驗(yàn),以消除后腸微生物發(fā)酵帶來(lái)的有效氨基酸測(cè)值誤差。多數(shù)研究報(bào)告表明,用荷術(shù)動(dòng)物測(cè)得的飼料可消化氨基酸的可加性更好。
(2)理想蛋白質(zhì)指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐:理想蛋白質(zhì)注重蛋白質(zhì)“質(zhì)”的要求,并無(wú)“量”的規(guī)定。因此,在指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐時(shí),要輔以量化參數(shù),有針對(duì)性地規(guī)定恰當(dāng)?shù)娜占Z蛋白質(zhì)水平和動(dòng)物采食量。日糧蛋白質(zhì)的氨基酸與加入的合成氨基酸在消化吸收速度上存在同步配合問(wèn)題,特別對(duì)分頓次喂的動(dòng)物應(yīng)加以考慮。這一問(wèn)題還缺乏嚴(yán)格驗(yàn)證,有待試驗(yàn)研究確切闡明。
(3)理想蛋白質(zhì)用于開發(fā)飼料:理想蛋白質(zhì)的氨基酸平衡方法,可使雞日糧蛋白質(zhì)水平降低2個(gè)百分點(diǎn)而不影響其生產(chǎn)性能。這一“節(jié)流”意義已被公認(rèn)。而從“開源”角度進(jìn)行飼料開發(fā)利用,尚有待延伸挖掘。這方面浙江農(nóng)科院徐子偉研究員作了很好的研究工作。理想蛋白質(zhì)學(xué)說(shuō)需要繼續(xù)發(fā)展完善:目前理想蛋白質(zhì)的必需氨基酸或可消化必需氨基酸模式,不論對(duì)豬還是對(duì)雞,基本上都是靜態(tài)的。所以要隨動(dòng)物種質(zhì)進(jìn)展、機(jī)體內(nèi)外環(huán)境改變、對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求等,要測(cè)定各種相關(guān)參數(shù)向動(dòng)態(tài)方向發(fā)展完善。
二、營(yíng)養(yǎng)調(diào)控(Nutrition Regulation)
動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)從窄義意義來(lái)理解是一個(gè)動(dòng)物體內(nèi)的生理生化過(guò)程。其基本表現(xiàn)是營(yíng)養(yǎng)素的消化、吸收、代謝。動(dòng)物自身對(duì)此具有神經(jīng)-體液和酶系統(tǒng)的負(fù)反饋調(diào)節(jié),也可稱為動(dòng)物的自我營(yíng)養(yǎng)調(diào)控。例如:饑餓-采食-飽腹-停食,是由于辦及消化道的神經(jīng)感受器信號(hào)以及血液中糖與VFA濃度水平信號(hào)等的負(fù)反饋調(diào)節(jié)所致。
這里提的營(yíng)養(yǎng)調(diào)控指的不是動(dòng)物自身的本能調(diào)控,而是人為施加的體內(nèi)外物理、化學(xué)、生物學(xué)等手段強(qiáng)制性、分層次作用于動(dòng)物體,而達(dá)到所期望的營(yíng)養(yǎng)效果。
動(dòng)物體作為一個(gè)多層次開放系統(tǒng),不間斷地同環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行能量、物質(zhì)、信息交換。動(dòng)物體自身又分群體-整體-器官-組織-細(xì)胞器-大分子層次結(jié)構(gòu)。
1.進(jìn)行動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)調(diào)控的基本思想和方法
認(rèn)識(shí)上:
(1)動(dòng)物對(duì)象為多層次結(jié)構(gòu)的開放系統(tǒng):有進(jìn)入有排出;有分解有合成;有轉(zhuǎn)運(yùn)有貯留;自身固、液、氣三態(tài)全備;對(duì)環(huán)境應(yīng)激有應(yīng)答;內(nèi)外環(huán)境間有物質(zhì)、能量和信息交流(代謝)。
(2)營(yíng)養(yǎng)素及其功能是動(dòng)態(tài)可變的:營(yíng)養(yǎng)素對(duì)動(dòng)物的功能遵循貝爾特朗定律,只有在適量區(qū)間才好,過(guò)與缺均呈病態(tài)。各營(yíng)養(yǎng)素之間存在互作,即組合效應(yīng),表現(xiàn)出協(xié)同或拮抗效應(yīng),這也屢見不鮮了。
方法措施上:按盧德勛研究員的分級(jí),可分為:
①消化道吸收:日糧配方、組合、酶、加工調(diào)制、微生物接種、保護(hù)過(guò)瘤胃;②營(yíng)養(yǎng)代謝-調(diào)控:營(yíng)養(yǎng)素組織效應(yīng)(AA互補(bǔ)),酶、激素的促進(jìn)與鈍化、NDA的保護(hù)、自由基的清除、內(nèi)環(huán)境的維持正常(pH)、借助基因工程,導(dǎo)入調(diào)控基因。
③動(dòng)物-環(huán)境系統(tǒng):溫、濕、光、氣壓、聲、電磁場(chǎng)等。一般容易實(shí)現(xiàn)而可行的是調(diào)溫、光,已見成效(雛雞、水貂)。加濕尚可,除濕不易;聲,除噪聲已屬不易,好聲效所知甚少;氣壓有作用,無(wú)法應(yīng)用,電磁場(chǎng)作用好壞,有待揭露。
各級(jí)調(diào)控服從動(dòng)物整體系統(tǒng)調(diào)控目的。動(dòng)物機(jī)體的調(diào)控放在動(dòng)物-環(huán)境系統(tǒng)調(diào)控優(yōu)化基礎(chǔ)上,局部調(diào)控放在整體調(diào)控中考慮。
2.營(yíng)養(yǎng)調(diào)控應(yīng)用的實(shí)例
(1)限食與豐飼:(數(shù)量、質(zhì)量、時(shí)間)
肉蛋種母雞育成期限食:開產(chǎn)齊、蛋重大、終身產(chǎn)蛋量高;肉仔雞早期限食:可一定程度緩解腹水癥發(fā)生;妊娠母豬前期適當(dāng)限飼(能量):節(jié)省飼料、避免過(guò)肥;種畜配種前優(yōu)飼:有利母畜排卵受孕、提高公畜射精量;填鴨與“吹”鴿:食品加工特別需要。
(2)調(diào)節(jié)性飼用品
產(chǎn)蛋雞喂貝粒:晚飼加給,有利蛋殼形成;著色劑:肉蛋雞皮膚著色,產(chǎn)品著色;β-腎上腺能興奮劑、Cr:提高肉脂比例;加酸或緩沖劑:調(diào)控pH調(diào)節(jié)消化內(nèi)環(huán)境;非蛋白氮(NPN):對(duì)反芻動(dòng)物,補(bǔ)充廉價(jià)氮源,增加微生物蛋白產(chǎn)量。
(3)物理方法
機(jī)械粉碎、粗草切短:有利消化、增加采食量
飼料加熱處理(膨化、軋粒、噴爆、蒸煮、焙炒):淀粉糊化、蛋白變性、滅菌、抗酶鈍化、提高利用和采食量。環(huán)境溫度(冬季采暖、群養(yǎng)、夏季通風(fēng)、降溫):降低維持消耗,提高增重??毓猓ㄎ瘩Z化動(dòng)物明顯):改變采食高峰時(shí)間,晝夜采食節(jié)率。漸短光照使水貂打皮提前一月多,漸長(zhǎng)光照提早發(fā)情、配種。
(4)化學(xué)方法
秸稈NaOH處理;瘤胃引入緩沖物質(zhì);化學(xué)抗毒劑(菜籽餅、棉籽餅);抗胰酶抑制因子(硫代硫酸鈉);
化合物,添加劑:碘化酷蛋白、高銅、高鋅、抗生素、砷制劑、安靜劑。
組合效應(yīng):堿化秸稈+過(guò)瘤胃蛋白,比對(duì)照牛提高增重五倍。
(5)生物學(xué)方法
瘤胃接種特定微生物-玉米芯(聚戊糖分解菌);乳酸菌-臘樣桿菌接種-改善單胃動(dòng)物消化環(huán)境;益生素-有益菌,酵母,酶,維生素引入;酶的應(yīng)用;NSP酶,植酸酶;
發(fā)酵處理:改善適口性,脫毒(棉酚降解),增效(酵母);
發(fā)芽處理:可使抗酶、脲酶、丹寧降解。
三、動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)與免疫
免疫,是動(dòng)物維系生命和生產(chǎn)的巨大內(nèi)在功能。平衡營(yíng)養(yǎng)是維持動(dòng)物體免疫系統(tǒng)功能正常所必需,荒年伴發(fā)疫病大流行,營(yíng)養(yǎng)因素是重要原因。某些營(yíng)養(yǎng)素的消長(zhǎng)與組合也會(huì)引起動(dòng)物免疫功能的相應(yīng)增減變化。概要介紹如下:
1.蛋白質(zhì)-氨基酸與免疫
(1)蛋白質(zhì)不足,抗體合成受阻,免疫機(jī)能下降,易染病。鼠試驗(yàn),缺蛋白時(shí),對(duì)綿羊紅細(xì)胞反應(yīng)弱,對(duì)大腸桿菌易感性增強(qiáng),適度降低蛋白,T細(xì)胞反而有所增加,免疫力不下降。
(2)氨基酸不足降低雛雞對(duì)綿羊紅細(xì)胞反應(yīng)。
(3)蘇氨酸補(bǔ)加時(shí)母豬血漿IgG增加,抗體(抗牛血清白蛋白)增加;缺少時(shí),雛雞體內(nèi)抗新城疫抗體減少。
(4)其它氨基酸精氨酸能活化巨噬細(xì)胞,抗腫瘤;苯丙氨酸過(guò)量抑制抗體合成;雛雞缺乏纈氨酸,抗新城疫免疫能力低下。
2.碳水化合物:多糖類中許多種糖有免疫作用。甘露戊糖能吸除消化道中病原菌,調(diào)節(jié)免疫;葡聚糖也有類似作用。氨基樣-甲殼素也具有明顯的免疫增強(qiáng)作用,值得提出的是許多中草藥中的有效增強(qiáng)免疫活性成分就是多糖。
3.脂類:研究較少,試驗(yàn)表明,日糧中脂肪及不飽和脂肪酸數(shù)量的改變,對(duì)動(dòng)物免疫系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響。缺乏必需脂肪酸,大鼠體液免疫反應(yīng)減弱。補(bǔ)充后免疫反應(yīng)恢復(fù)。
4.維生素類
(1)維生素A對(duì)抗體、T細(xì)胞生產(chǎn)、單核細(xì)胞吞嗜機(jī)能等重要。豬缺乏維生素,抗體效價(jià)降低,補(bǔ)充維生素A則免疫增強(qiáng),仔豬成活亦高。維生素A缺乏影響粘膜機(jī)能,分泌減少,致使病原菌定植,從而致病。
(2)維生素E具有免疫佐劑功能,有利輔酶Q合成,提高免疫能力,維生素E具有清除自由基、亞硝酸根、霉菌毒素等作用,雞日糧中加入維生素E劑量要大,才能起到免疫增強(qiáng)效果。100-300mg/kg時(shí),對(duì)抗新城疫、大腸桿菌感染以及球蟲病有效。母雞種蛋黃中維生素E對(duì)雛雞免疫抗病有利。
(3)維生素C可緩解應(yīng)激導(dǎo)致的免疫力下降。維生素C缺乏時(shí)免疫受抑制,對(duì)傳染病易感細(xì)胞及體液免疫應(yīng)答降低,巨噬細(xì)胞吞噬作用下降,已知巨噬細(xì)胞中維生素C為血漿中維生素C的40倍。
(4)其它維生素:B6、B12、泛酸、膽堿、葉酸等都與核酸、氨基酸代謝密切相關(guān),是相關(guān)輔酶或輔基的組成成分,有維持與提高免疫應(yīng)答的功能。B6、B12、泛酸對(duì)抗體效價(jià)影響明顯。
5.礦物質(zhì)與微量元素
(1)鎂:缺鎂,小鼠IgG降低,對(duì)綿羊紅細(xì)胞的抗體全效價(jià)降低。
(2)鋅:缺鋅,雛雞胸腺、脾臟、法氏囊等萎縮。大鼠對(duì)綿羊紅細(xì)胞反應(yīng)降低。淋巴細(xì)胞數(shù)減少。
(3)鐵:鐵元素為細(xì)菌繁殖所必需,當(dāng)以鐵蛋白、螯合鐵存在時(shí),則有抑菌效果。鐵過(guò)高、過(guò)低,可增強(qiáng)對(duì)病菌的易感性。母鼠缺鐵,仔鼠抗體合成受阻,補(bǔ)鐵亦不可逆,仔豬注射鐵劑,可提高紅細(xì)胞數(shù)量及r-球蛋白比。
(4)銅:銅具有抗菌效應(yīng),缺銅T細(xì)胞減少,抗體效價(jià)和巨噬細(xì)胞活性降低。
(5)硒:硒是谷胱甘肽過(guò)氧化物酶的組分??煞乐辜?xì)胞膜脂質(zhì)的過(guò)氧化操作,其抗生物氧化和消除自由基的作用已被肯定。已證實(shí),硒能有效提高機(jī)體的免疫能力。增加IgG
和IgM,增殖巨噬細(xì)胞和中性粒細(xì)胞,過(guò)量則作用相反。與疫苗同時(shí)補(bǔ)硒和維生素E可增強(qiáng)抗體生成。
(6)鉻:補(bǔ)鉻能提高牛血清免疫球蛋白水平,增殖外周淋巴細(xì)胞,有機(jī)絡(luò)合物效果確實(shí)。
-6(7)其它:氟,250×10以下對(duì)免疫有利;鉬,可提高非特異性細(xì)胞免疫功能;砷、鉛、鎘、汞均損害機(jī)體免疫功能。
四、小肽(寡肽)營(yíng)養(yǎng)
近來(lái)研究發(fā)現(xiàn),用純合成單體氨基酸組成理想蛋白喂養(yǎng)動(dòng)物雖然可以,但效果不僅不理想反而不好。與天然飼料配合起來(lái)效果更好。
有幾點(diǎn)可能的原因:
1.腸絨毛上皮吸收并簡(jiǎn)單過(guò)篩方式,即只按顆粒(分子大?。┐笮Q定。因pH(電離性)、離子性、吸收位點(diǎn)的生物選擇性、分子結(jié)構(gòu)基團(tuán)而定。
2.酶解蛋白發(fā)現(xiàn),動(dòng)物性蛋白(酪蛋白)產(chǎn)物中小肽豐富而多樣,植物性蛋白(豆粕)產(chǎn)物中極少小肽,近乎是一步到位-氨基酸。有可能這也是動(dòng)物蛋白優(yōu)于植物蛋白的原因之一。
3.從吸收機(jī)制看,有報(bào)道類似二肽的二價(jià)金屬元素氨基酸螯合物,在消化吸收上優(yōu)于各自單獨(dú)形態(tài),與二肽、三肽吸收一致。
4.從利用角度看,天然小肽吸收入血,進(jìn)入肝臟或產(chǎn)品靶器官,重新合成體蛋白或產(chǎn)品蛋白大分子時(shí),可減少能耗(ATP),簡(jiǎn)化步聚,從而提高效率。
5.某些小肽和帶金屬離子的二肽,可能具有某種類似酶或激素的作用,也可能替代載體蛋白(運(yùn)鐵蛋白)作用,有利轉(zhuǎn)運(yùn),直接滿足動(dòng)物需要。
有關(guān)小肽營(yíng)養(yǎng),是有待研究進(jìn)軍的新領(lǐng)域,四川農(nóng)大先行一步,有博士文化文(樂(lè)國(guó)偉)和文章報(bào)道。近來(lái)國(guó)內(nèi)外有關(guān)報(bào)道都有增多趨勢(shì)。
微量元素有機(jī)絡(luò)合物:微量元素作為營(yíng)養(yǎng)素應(yīng)用歷史不久。第一代是元素的無(wú)機(jī)鹽,改善不明顯。第三代是元素的有機(jī)絡(luò)合物,主要是微量元素氨基酸螯合物(M-AA-Chelate),此外還有微量元素氨基酸復(fù)合物(M-AA-Complex)和微量元素蛋白鹽(M-Proteinate)。其它還有:吡啶羧酸鉻、葡聚糖鐵。
對(duì)氨基酸螯合物的認(rèn)識(shí):理論上是微量元素與氨基酸二者相輔相成,符合動(dòng)物系統(tǒng)發(fā)育的消化吸收模式。氨基酸螯合物的性質(zhì)類似二肽,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,抗干擾,消電荷。
氨基酸螯合物的優(yōu)越性:①抗逆、抗不利因素,抗植酸,抗高鈣;在瘤胃中可避免降解,直接吸收;②消化吸收,易進(jìn)入腸絨毛上皮,提高利用率(沉積率);③轉(zhuǎn)運(yùn),可透過(guò)屏障利用,方便有效,母豬初乳中鐵含量加倍,仔豬體內(nèi)鐵儲(chǔ)備增大。④化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,克服離子型鹽的氧化、催化氧化,導(dǎo)致預(yù)混料中共存的維生素氧化破壞失效。實(shí)際意義很大,模擬廠家高質(zhì)量預(yù)料保存30天,損失狀況如下:
產(chǎn)。(韓友文)
摘自中國(guó)禽業(yè)導(dǎo)刊1998年第4期