第一篇：交通局工作計劃

交通局工作計劃

（一）指導思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區(qū)、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩(wěn)中求進，改革創(chuàng)新，提高師市交通運輸發(fā)展質量和效益，提升交通運輸基本公共服務能力和水平，推進師市交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)

展、協調發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。

（二）預期目標：完成交通運輸固定資產投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎設施；計劃投入公路養(yǎng)護資金約**萬元，養(yǎng)護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標控制在行業(yè)標準以內，杜絕重特大事故發(fā)生。

（三）工作任務：

1、加快交通基礎設施建設。完成沙鐘公路、省道115線**市區(qū)過境段的續(xù)建任務，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區(qū)公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設并投入使用，力爭下野地公路養(yǎng)護站開工建設。做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設的前期立項工作，為項目實施創(chuàng)造條件。

2、規(guī)范公路建設管理。完善質量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創(chuàng)新項目管理機制，建立規(guī)范有序、科學有效的項目管理規(guī)章制度。進一步落實項目法人第一責任人的責任，抓好項目“三個關鍵人”的管理，繼續(xù)強化項目施工質量源頭控制，把好施工原材料的進場關和試驗檢測關，加強工程質量通病的治理，確保施工質量和進度。完善公路建設市場誠信體系，加強對施工、監(jiān)理隊伍的管理，提高從業(yè)單位的履約意識。結合團場小城鎮(zhèn)建設的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確保 “十件實事”落到實處。

3、提高公路養(yǎng)護管理水平。進一步完善公路養(yǎng)護管理考核制度，修訂考核標準，把養(yǎng)護里程與養(yǎng)護質量考核結合起來，增大養(yǎng)護質量在考核中的比重，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護“以獎代補”激勵機制的作用，調動團場公路養(yǎng)護的積極性，提高養(yǎng)護效率。推進“安保工程”建設，加大危橋改造力度，全面排查安全設施缺失的路段，及時制作并安裝標志標牌，提升墾區(qū)公路安全保障水平。加大養(yǎng)護投入和技術培訓力度，提高師市公路養(yǎng)護機械化水平和公路養(yǎng)護人員作業(yè)能力。繼續(xù)開展公路管理養(yǎng)護年活動，落實創(chuàng)建責任主體,**年創(chuàng)建文明示范路120公里、公路養(yǎng)護示范連20個，進一步提升公路服務水平。

4、加快道路運輸發(fā)展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃的落實，積極爭取資金，做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造相關工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區(qū)建設工作，使之成為北疆地區(qū)最大的果蔬集散地。規(guī)范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發(fā)放辦法，充分發(fā)揮油補的杠桿作用，提高團場內部班線客車的營運效率。大力推進團內客運出租車運營，有效利用**電話預約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉(xiāng)客運一體化的步伐，對距市區(qū)20公里以內的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產業(yè)的前期各項基礎工作，引導貨運企業(yè)改變單一粗放的經營模式，大力發(fā)展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯運，推進貨運企業(yè)向現代物流企業(yè)轉型升級，實現規(guī)模化、集約化經營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業(yè)人員培訓能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設工作。

5、推動城市客運發(fā)展。制定《**市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導意見》，為城市公共交通發(fā)展提供政策依據。完善公共交通基礎設施，加快**個公交電子站牌和公交信息網上查詢系統(tǒng)建設，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設出租車GPS指揮調度系統(tǒng)，構建行業(yè)和諧勞動關系，引導經營者提升服務質量，樹立出租車行業(yè)的良好形象。

6、加強安全生產監(jiān)管。進一步落實企業(yè)安全生產主體的責任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產基礎，全面提升交通運輸企業(yè)的安全管理水平。爭取專項資金建設師市道路運輸監(jiān)控和應急指揮平臺，提升道路運輸安全動態(tài)監(jiān)控能力。全面開展安全生產標準化建設，力爭部分客運和危險品運輸企業(yè)在**年年底前達標。加強應急管理，組建應急救援車隊和汽車維修應急救援中心，開展應急培訓和演練，提高應對突發(fā)性事件的能力和水平。嚴格履行“三關一監(jiān)督”的職責，強化行業(yè)安全生產監(jiān)管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用GPS。

第二篇：交通局工作計劃

交通局工作計劃

（一）指導思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區(qū)、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩(wěn)中求進，改革創(chuàng)新，提高師市交通運輸發(fā)展質量和效益，提升交通運輸基本公共服務能力和水平，推進師市交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協調發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。

（二）預期目標：完成交通運輸固定資產投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎設施；計劃投入公路養(yǎng)護資金約**萬元，養(yǎng)護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標控制在行業(yè)標準以內，杜絕重特大事故發(fā)生。

（三）工作任務：

1、加快交通基礎設施建設。完成沙鐘公路、省道115線**市區(qū)過境段的續(xù)建任務，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區(qū)公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設并投入使用，力爭下野地公路養(yǎng)護站開工建設。做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設的前期立項工作，為項目實施創(chuàng)造條件。

2、規(guī)范公路建設管理。完善質量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創(chuàng)新項目管理機制，建立規(guī)范有序、科學有效的項目管理規(guī)章制度。進一步落實項目法人第一責任人的責任，抓好項目“三個關鍵人”的管理，繼續(xù)強化項目施工質量源頭控制，把好施工原材料的進場關和試驗檢測關，加強工程質量通病的治理，確保施工質量和進度。完善公路建設市場誠信體系，加強對施工、監(jiān)理隊伍的管理，提高從業(yè)單位的履約意識。結合團場小城鎮(zhèn)建設的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確?！笆嵤隆甭涞綄嵦?。

3、提高公路養(yǎng)護管理水平。進一步完善公路養(yǎng)護管理考核制度，修訂考核標準，把養(yǎng)護里程與養(yǎng)護質量考核結合起來，增大養(yǎng)護質量在考核中的比重，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護“以獎代補”激勵機制的作用，調動團場公路養(yǎng)護的積極性，提高養(yǎng)護效率。推進“安保工程”建設，加大危橋改造力度，全面排查安全設施缺失的路段，及時制作并安裝標志標牌，提升墾區(qū)公路安全保障水平。加大養(yǎng)護投入和技術培訓力度，提高師市公路養(yǎng)護機械化水平和公路養(yǎng)護人員作業(yè)能力。繼續(xù)開展公路管理養(yǎng)護年活動，落實創(chuàng)建責任主體，**年創(chuàng)建文明示范路120公里、公路養(yǎng)護示范連20個，進一步提升公路服務水平。

4、加快道路運輸發(fā)展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃的落實，積極爭取資金，做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造相關工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區(qū)建設工作，使之成為北疆地區(qū)最大的果蔬集散地。規(guī)范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發(fā)放辦法，充分發(fā)揮油補的杠桿作用，提高團場內部班線客車的營運效率。大力推進團內客運出租車運營，有效利用**電話預約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉(xiāng)客運一體化的步伐，對距市區(qū)20公里以內的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產業(yè)的前期各項基礎工作，引導貨運企業(yè)改變單一粗放的經營模式，大力發(fā)展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯運，推進貨運企業(yè)向現代物流企業(yè)轉型升級，實現規(guī)模化、集約化經營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業(yè)人員培訓能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設工作。

5、推動城市客運發(fā)展。制定《**市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導意見》，為城市公共交通發(fā)展提供政策依據。完善公共交通基礎設施，加快**個公交電子站牌和公交信息網上查詢系統(tǒng)建設，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設出租車GpS指揮調度系統(tǒng)，構建行業(yè)和諧勞動關系，引導經營者提升服務質量，樹立出租車行業(yè)的良好形象。

6、加強安全生產監(jiān)管。進一步落實企業(yè)安全生產主體的責任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產基礎，全面提升交通運輸企業(yè)的安全管理水平。爭取專項資金建設師市道路運輸監(jiān)控和應急指揮平臺，提升道路運輸安全動態(tài)監(jiān)控能力。全面開展安全生產標準化建設，力爭部分客運和危險品運輸企業(yè)在**年年底前達標。加強應急管理，組建應急救援車隊和汽車維修應急救援中心，開展應急培訓和演練，提高應對突發(fā)性事件的能力和水平。嚴格履行“三關一監(jiān)督”的職責，強化行業(yè)安全生產監(jiān)管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用GpS。加強對城市公交和出租車的安全監(jiān)管，確保安全營運。加強施工安全管理，繼續(xù)開展“平安工地”創(chuàng)建活動，對公路施工現場進行不定期檢查，對存在的安全隱患，嚴格落實責任，逐一整改到位；規(guī)范公路工程安全生產經費的使用管理，確保安全生產經費專款專用。加強轄區(qū)水域的監(jiān)管，確保不發(fā)生水上安全事故。

7、提升行業(yè)服務和管理水平。提高行政效能，積極推進管理和服務創(chuàng)新，轉變工作作風，多深入基層和一線調查研究，積極幫助企業(yè)解決生產中遇到的困難和問題。強化市場監(jiān)管，嚴格執(zhí)行交通運輸法律法規(guī)，加強執(zhí)法隊伍建設，提高交通運輸行政執(zhí)法水平；加強對車輛超限超載的治理，強化源頭管理，切實維護路產路權。

8、穩(wěn)步推進節(jié)能減排。完善道路運輸市場準入和退出機制，嚴把燃油消耗量限值關，嚴格實施營運車輛節(jié)能減排限值標準，積極鼓勵運輸經營業(yè)戶購置技術先進、經濟安全、環(huán)保節(jié)能的運輸裝備，逐步淘汰技術落后、污染嚴重、能效低下的運輸車輛。開展技術創(chuàng)新，開發(fā)紅外線測量新技術，舉辦機動車駕駛員節(jié)能技能競賽，提高能源利用效率、降低二氧化碳排放。推進交通基礎設施建設集約發(fā)展，在公路建設前期注重優(yōu)化設計，節(jié)約土地，少占耕地；在公路建設中強化環(huán)保監(jiān)控工作，落實環(huán)境保護各項措施，避免資源浪費和環(huán)境破壞。

9、深化黨的建設、交通文化和文明創(chuàng)建，著力打造“陽光交通”。認真貫徹落實黨的十八大精神，圍繞提高交通運輸系統(tǒng)領導干部思想政治水平和執(zhí)政能力，加強領導班子建設、基層組織建設、黨員隊伍建設，創(chuàng)新工作機制，培育先進典型，提高黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。扎實落實黨風廉政建設責任制，強化宣傳教育，健全懲防體系，確保工程優(yōu)良、工作優(yōu)質、干部優(yōu)秀、資金安全。深入開展行風建設，著力糾正部門和行業(yè)不正之風，樹立師市交通運輸行業(yè)的良好形象。深入開展形式多樣、職工群眾喜聞樂見的創(chuàng)建活動，著力建設文化示范工程，樹立文化建設示范品牌和示范窗口。深入開展“文明窗口”、“文明班線”、“文明示范路”、文明工地等創(chuàng)建活動，進一步增強“大交通”意識，形成全行業(yè)齊創(chuàng)共建的良好局面。

第三篇：交通局工作計劃

20*年，是實施“*”交通發(fā)展規(guī)劃的重要一年，也是全縣交通建設乘勢而上，再創(chuàng)輝煌的一年。年前，市、縣已分別對20*年交通工作進行了全面部署安排。市上提出了“政策不變、規(guī)模不壓、速度不減、確保質量”的通村公路建設方針；縣上提出了投資4500萬元，再建設225公里通村公路的宏偉目標，這個催人奮進的目標，充分昭示著20*年我縣交通事業(yè)又是一個黃金發(fā)展期。圍繞上述目標，我局今年工作的指導思想：以鄧小平理論和“*”重要思想為指導，貫徹落實黨的十六屆六中全會、省市交通工作會議和縣十五屆人大五次會議精神，以建設“和諧交通”為目標，以加快發(fā)展為主題，努力實現公路建設、養(yǎng)護管理、交通運輸發(fā)展新突破，推進全縣交通事業(yè)又好又快地發(fā)展，為建設經濟強縣，構建和諧*縣提供堅實的交通保障。工作思路：圍繞一個中心（通村公路建設），強化兩個重點（*蔣公路，火石咀涇河大橋維修加固），抓好六項工作（公路養(yǎng)護，規(guī)費征收，出租、公交車輛規(guī)范管理，立項爭資，運政、路政辦公樓建設，行業(yè)文明）。

一、目標任務

公路建設。堅持縣鄉(xiāng)村公路同步發(fā)展，全面加快公路建設步伐。全年計劃完成投資5227萬元，其中：投資1227萬元，改建*蔣公路；投資4000萬元，建設通村公路157公里，力爭建成225公里，解決88個行政村群眾出行難問題，從而使全縣89%（218個）的行政村通上油路或水泥路。

公路養(yǎng)護管理。堅持“建設是發(fā)展，養(yǎng)管也是發(fā)展”的理念，進一步加強公路養(yǎng)護管理工作。抓住全省農村公路養(yǎng)管機制改革試點縣的機遇，堅持管養(yǎng)分離、事企分開的原則，積極進行廣泛深入的調查研究，形成切實可行的實施方案，力爭用半年時間在我縣建立起新的農村公路養(yǎng)護管理體制，為省市建立行之有效的農村公路管理養(yǎng)護體制探索新路子，提供新經驗，有力推進我縣農村公路養(yǎng)護管理工作規(guī)范運行。切實履行養(yǎng)管職責，完成油路罩面12公里，修補油面病害3.5萬平方米，深入開展公路環(huán)境整治，改善群眾生產生活條件。加大路政管理力度，全年路政事案發(fā)現率達到95%以上、結案率100%；在通村公路入口栽設示警樁200根，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強通村公路管護，切實鞏固2006年通村公路建設成果。

運政管理。認真貫徹落實縣委、政府有關會議和文件精神，盡快組建“*縣城市客運管理辦公室”，力爭早日對外辦公。督促、協助出租公司和公交公司提早啟動運作。同時，全面整頓交通秩序，嚴厲打擊無證、無費等非法營運的“黑車”，堅決查處違法經營行為，強力推進城市出租、公交汽車規(guī)范管理，為城鄉(xiāng)群眾出行提供安全便捷的交通條件；不斷加大規(guī)費征收力度，完成交通規(guī)費征收180萬元；采取有力措施，在運力裝備、場站建設和市場監(jiān)管上有新突破。

立項爭資工作。按照建設、規(guī)劃、儲備同步進行的思路，樹立抓項目就是抓發(fā)展，抓項目才會有突破的新理念，用項目支撐交通、以項目帶動發(fā)展，搶抓機遇，多渠道、全方位跑項目、爭資金，力爭項目資金突破4800萬元。完成通村公路建設、湫*公路前期工程和火石咀涇河大橋維修加固等工程。

基礎設施建設。堅持市場化運作，廣泛籌集資金，抓質量，促進度，保安全，確保10月底前建成運政、路政辦公樓。

--行業(yè)文明建設。深入開展群眾性行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動，全面提高交通系統(tǒng)廣大干部職工綜合素質，加強行業(yè)黨風廉政建設，認真落實黨風廉政建設工作責任制，全力打造廉潔交通。

二、主要工作措施

實現今年各項交通工作目標，任務艱巨，責任重大，必須下大力氣抓好以下六個方面工作：

（一）抓學習教育，提升隊伍整體素質。學習是提高干部職工素質的根本途徑，也是做好各項工作的基礎。一是加強政治理論學習。重點學習鄧小平理論和“*”重要思想，學習十六屆五中、六中全會精神，深刻理解科學發(fā)展觀、和諧社會建設等科學理論的精神實質，不斷增強運用政策和科學理論指導工作實踐、解決實際問題的能力，真正把科學發(fā)展、和諧發(fā)展、協調發(fā)展落實到決策和推進工作的每一環(huán)節(jié)。二是狠抓業(yè)務技能學習。重點學習公路測量、工程管理、法律法規(guī)等專業(yè)知識，不斷增強搞好本職工作的業(yè)務能力，使自己真正成為工作中的行家里手。三是努力學習市場經濟知識。學習經濟管理、市場管理等經濟知識，學會運用經濟原理指導工作。通過學習，提高政治素質,堅定不移地貫徹黨的各項路線、方針、政策；提高業(yè)務技能，熟練掌握和正確運用行業(yè)知識；提高文化素質，為交通事業(yè)發(fā)展提供智力支持。

（二）抓隊伍管理，加強工作效能建設。對一個執(zhí)法單位、窗口單位來說，我們交通隊伍整體是好的，但認真細查我們的隊伍建設情況，還存在不少突出問題。一些人學習上浮而不入，蜻蜒點水，一知半解，不能適應工作需要；一些人工作上四平八穩(wěn)，得過且過，評頭論足，大局觀念不強，宗旨意識淡薄，不能擺正位置，不按程序辦事，跑官要官鬧待遇，造成不良影響；一些人作風上心浮氣躁，華而不實，不思進取，自由散漫，上有政策，下有對策，欺上瞞下，敗壞了行業(yè)風氣；一些人執(zhí)法違法，不給好處不辦事，給了好處亂辦事，以上種種表現雖然發(fā)生在個別人身上，但卻嚴重地損害了我們交通隊伍的整體形象。為此，必須采取強有力的措施，切實加以解決。

一要深化體制改革，不斷增強單位活力，充分調動干部職工的工作主動性、積極性和創(chuàng)造性?？h局將在全系統(tǒng)推行人員競爭上崗機制，堅持唯賢選能，大力選用政治上靠得住、工作上有本事、作風上過的硬、群眾信得過的骨干分子，選撥充實到重要崗位上來，建立能上能下、治庸治散的工作機制。

二要加強作風建設。進一步建立健全各類規(guī)章制度，將各種制度匯編成冊，制牌上墻，讓制度警鐘常鳴，經常開展對照檢查、民主測評、教育警示等活動，以制度規(guī)范行為，以行為規(guī)范轉變行風，以端正的行風樹立良好的交通形象。

三要大興調查研究之風，堅持深入一線，圍繞交通發(fā)展中的關鍵問題，有針對性地進行調研，善于思考、勇于實踐，不斷提高解決問題的能力和決策水平。

四要嚴明紀律。聽從指揮，服從安排，做到令行禁止，政令暢通；不遲到、不早退、不缺勤，不擅離工作崗位；不耍衙門習氣，不推諉，不拖拉，盡職盡責，雷厲風行；不參與賭博，不私自出車，不鋪張浪費。若有違反，縣局將予以通報批評，問題嚴重的將嚴肅查處，全力打造一支管理嚴、行風正、作風硬、素質高、本領強，工作實的交通隊伍。

（三）抓質量管理，打造優(yōu)質富民工程。質量是工程的生命，是公路建設的永恒主題，責任重于泰山。必須本著對黨、對人民、對歷史高度負責的態(tài)度，樹立強烈的質量意識，一手抓速度，一手抓質量、全面要效益。嚴格工程質量管理，建立健全工程建設管理機構，實行領導包抓責任制，加強工程設計、招標、施工及驗收等工作的領導和監(jiān)督，全面推行精細化管理，不斷完善質量保障體系，落實項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制和質量責任追究制，嚴把材料、施工、驗收等關鍵環(huán)節(jié)，努力把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，誰出問題誰負責，用鐵的紀律確保全縣公路建設質量不出問題。

（四）抓資金籌措，保障工程順利實施。資金短缺是制約全縣交通事業(yè)發(fā)展的突出問題。今年，通村公路、*蔣公路和火石咀涇河大橋維修加固工程同步實施，建設資金缺口較大。為此，我們必須加大資金籌措力度。一方面，要積極爭取上級部門支持，把該跑的跑到位，能爭的爭回來。同時，要拓寬籌資渠道，用足用活農村公路建設各項政策，努力實現公路建設項目資金捆綁使用，提高投資效益。另一方面，要充分發(fā)動各方力量，繼續(xù)按照“政府引導、部門支持、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織、群眾參與”的方式，不斷完善“政府補一點、部門幫一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)拿一點、群眾投一點”等行之有效的籌資機制，切實解決建設資金不足的問題。同時，堅持量力而行、注重實效的原則，引導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鼓勵基礎好、積極性高、條件成熟的鄉(xiāng)村實施通村公路工程，絕不修群眾不愿修、不想修的路，切實維護好群眾的根本利益。

（五）抓廉政建設，筑牢反腐拒變防線。堅持不懈地抓好黨風廉政建設和反腐敗工作，繼續(xù)加強以領導干部廉潔自律為重點的黨風廉政建設。嚴格執(zhí)行黨內監(jiān)督各項規(guī)定，落實黨風廉政建設責任制，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉，注重預防的方針，深入貫徹落實《實施綱要》，加強警示訓誡防線建設，構建懲治和預防腐敗體系，嚴查嚴辦違紀違法案件，糾正行業(yè)不正之風。在公路建設中，要對招標投標、材料采購、計量支付、質量監(jiān)督等重點環(huán)節(jié)進行嚴格監(jiān)管。要建立交通行業(yè)治理商業(yè)賄賂的長效機制，加強源頭治理。要嚴明財經紀律，搞好增收節(jié)支，節(jié)儉辦事，遏制浪費。要教育黨員干部加強個人修養(yǎng)，“自重、自省、自警，自勵”，堂堂正正做人，踏踏實實干事，不仁之事不為，不義之財不取，管好自己，管好親屬，管好身邊的工作人員，確保交通隊伍的純潔性和戰(zhàn)斗力。

（六）抓安全監(jiān)管，確保交通平穩(wěn)運行。強化“關愛生命、安全第一”的理念，樹立抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓效益的思想，進一步落實一把手負總責，主管領導負直接責任的安全生產責任制，開展經常性的安全生產教育，完善安全管理制度，加強安全生產工作的監(jiān)督檢查，確保各項安全管理措施落到實處。加大安全生產投入，實施公路安保、病害治理和危橋改造工程，加強對重要環(huán)節(jié)和重點部位的施工安全監(jiān)管，及時排查消除安全隱患，加強汽車站場安全監(jiān)督，做到客車出站不超員、“帶病”車輛不出站，“三品”不上車，確保公路安全暢通和交通運輸安全。

第四篇：交通局工作計劃

交通局工作計劃五篇

交通局工作計劃 篇1

為進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，落實安全生產監(jiān)管監(jiān)察職責，推進政府監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產主體責任的落實，切實提高安全生產監(jiān)管水平，根據《國家安全監(jiān)管總局關于印發(fā)安全生產監(jiān)管執(zhí)法工作計劃編制辦法的通知》（安監(jiān)總政法〔20xx〕183號）精神，結合我縣實際，制定20xx安全生產監(jiān)管執(zhí)法工作計劃。

一、執(zhí)法依據

依據《中華人民共和國安全生產法》、國家安監(jiān)總局《安全生產監(jiān)管監(jiān)察職責和行政執(zhí)法責任追究的暫行規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第24號）、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《安全生產許可證條例》、《危險化學品安全管理條例》、《煙花爆竹安全管理條例》、《安徽省安全生產條例》等法律法規(guī)和省、市人民政府有關安全生產工作的規(guī)章、規(guī)定進行安全生產執(zhí)法檢查。

二、監(jiān)管執(zhí)法的主要內容

依據《安全生產監(jiān)管監(jiān)察職責和行政執(zhí)法責任追究的暫行規(guī)定》第八條之規(guī)定:對生產經營單位是否具備有關法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標準或行業(yè)標準規(guī)定的安全生產條件進行監(jiān)督檢查，重點監(jiān)督檢查下列事項：

（一）依法取得安全生產許可的情況；

（二）作業(yè)場所職業(yè)危害防治情況；

（三）建立和落實安全生產責任制、安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程的情況；

（四）按照國家規(guī)定提取和使用安全生產費用、安全風險抵押金，以及其它安全生產投入的情況；

（五）依法設置安全生產管理機構和配備安全生產管理人員的情況；

（六）從業(yè)人員受到安全生產教育、培訓，取得有關安全資格證書的情況；

（七）新建、改建、擴建工程項目的安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用，以及按規(guī)定辦理安全條件論證審批、安全條件分析備案、設計審查和竣工驗收的情況；

（八）在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施設備上，設置安全警示標志的情況；

（九）對安全設備設施的維護、保養(yǎng)、定期檢測情況；

（十）重大危險源登記建檔、定期檢測、評估、監(jiān)控和制定應急預案的情況；

（十一）教育和督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施的情況；

（十二）為從業(yè)人員提供符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動防護用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則、正確佩戴和使用的情況；

（十三）在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經營活動，可能危及對方生產安全的，與對方應簽訂安全生產管理協議，明確各自的安全生產管理職責和采取的應急安全管理措施，并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調的情況；

（十四）對承包單位、承租單位的安全生產工作實行統(tǒng)一協調、管理的情況；

（十五）組織安全生產檢查，及時排查治理生產安全事故隱患的情況；

（十六）制定、實施生產安全事故應急預案，以及有關應急預案備案的情況；

（十七）危險物品的生產、經營、儲存單位建立應急救援組織或者兼職救援隊伍，以及應急救援器材、設備的配備、維護、保養(yǎng)情況；

（十八）按照規(guī)定報告生產安全事故的情況及依法應當監(jiān)察執(zhí)法的其他情況。

三、執(zhí)法范圍

根據《中華人民共和國安全生產法》、《安徽省安全生產條例》等有關法律法規(guī)，依法對全縣轄區(qū)內的非煤礦山、?；?、建筑施工、煙花爆竹及工礦商貿企業(yè)等行業(yè)領域的安全情況進行執(zhí)法檢查；組織開展全縣性的安全執(zhí)法大檢查、專項督查和安全專項整治工作；督促有關行業(yè)部門做好安全事故責任追究落實工作。

四、監(jiān)管執(zhí)法計劃

監(jiān)管執(zhí)法工作日的確定：我局有安全生產行政執(zhí)法人員13人，按照《國家安全監(jiān)管總局關于印發(fā)安全生產監(jiān)管執(zhí)法工作計劃編制辦法的通知》（安監(jiān)總政法〔20xx〕183號）第8條規(guī)定：縣級安全監(jiān)管部門從事行政執(zhí)法人數不低于在冊人數的80%，即直接從事安全生產監(jiān)管執(zhí)法人員為10人。

現場監(jiān)督檢查執(zhí)法總法定工作日=總法定工作日-其它執(zhí)法工作日-非執(zhí)法工作日=250×10-428-496=1576。

說明：總法定工作日=全年總天數-雙休日-法定節(jié)假日=365-52×2-11=250天，安全生產監(jiān)察人數=本機關在冊人數×80%=13×80%=10人。

1、其它執(zhí)法工作日的確定（428個工作日）

按照20xx至20xx年平均情況統(tǒng)計，以下10項工作所占用的工作日安排如下：

①重大安全生產隱患排查、報告的受理、登記建檔、跟蹤監(jiān)控、督促整改等，安排20個工作日。

②生產安全事故應急救援和調查處理，安排20個工作日。

③安全生產許可證、建設項目“三同時”和安全標準化審查驗收，安排20個工作日。

④有關報告、制度、預案、安全措施的備案，安排4名工作人員，每月每人1天，共1×12×4＝48個工作日。

⑤協助開展企業(yè)主要負責人、安全生產管理人員安全資格和特種作業(yè)人員操作資格的考核培訓等，安排3名工作人員，每人每季度3天，共3×4×3＝36個工作日。

⑥參與縣人民政府和市局組織的安全生產執(zhí)法行動，全年4次，每次3天，安排3名工作人員，共3×3×4＝36個工作日。

⑦聽證、復議、資料整理歸檔、統(tǒng)計分析、信息報送、文件轉發(fā)等，聽證復議10個工作日，統(tǒng)計分析10個工作日，信息報送10個工作日，文件轉發(fā)20個工作日，共安排50個工作日。

⑧安全生產舉報案件的查處，安排30個工作日。

⑨開展機動執(zhí)法，安排4人，每人每月1天，安排48個工作日。

⑩完成上級機關或者領導安排的其他安全生產工作，每人每月1天，安排1×12×10 ＝120個工作日。

2、非執(zhí)法工作日的確定（496個工作日）

按照20xx至20xx年平均情況統(tǒng)計，以下5項工作所占用的工作日安排如下：

①機關值班，每月每人值班1個工作日，安排1×12×10＝120個工作日。

②學習、培訓、考核、會議，安排140個工作日。

③病、事假，每人每年2天，安排2×10＝20個工作日。

④檢查指導下級安全監(jiān)管執(zhí)法機關工作，督促教育、公安、交通、住建、市場監(jiān)管等部門落實安全生產管理責任，安排4人，每人每月2天，共2×12×4＝96個工作日。

⑤參加黨群活動。每月每人1天，安排1×12×10＝120個工作日。

3、監(jiān)督檢查執(zhí)法工作日的確定（1576個工作日）

按照分級負責、屬地監(jiān)管、統(tǒng)籌兼顧、突出重點的原則，對直接監(jiān)管的重點行業(yè)（領域）生產經營單位，全年至少覆蓋2次；綜合監(jiān)管的重點生產經營單位，每年至少覆蓋2次，其他生產經營單位每年抽查20家。具體安排如下：

①非煤礦山安全監(jiān)管工作日（60個工作日）；

②危險化學品、煙花爆竹安全監(jiān)管工作日（478個工作日）；

③直管行業(yè)上級臨時要求及專項整治檢查等（60個工作日）；

④職業(yè)健康監(jiān)管工作日（240個工作日）；

⑤機械、建材、紡織等一般行業(yè)安全監(jiān)管工作日（272個工作日）；

⑥縣政府重點工程建設項目（258個工作日）；

⑦重點時段的檢查（208個工作日）。

五、有關要求

（一）規(guī)范程序，嚴格執(zhí)法。局機關各科室、監(jiān)察的大隊在行政執(zhí)法時，要嚴格按國家、省、市相關法律法規(guī)規(guī)定要求，做到程序合法、事實清楚、證據確鑿，適用法律法規(guī)準確。

（二）突出重點，整體推進。在全面推進安全生產監(jiān)管的同時，要突出重點，加大對非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、液氨使用、人員密集場所等領域的執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處安全生產領域非法違法生產經營建設行為。

（三）擬定方案，嚴格執(zhí)行。局機關各科室、監(jiān)察的大隊要根據本計劃，結合各時期各階段監(jiān)管重點，制定具體的執(zhí)法檢查計劃，明確檢查的時間、地點、企業(yè)及具體負責人，并嚴格按計劃執(zhí)行。各科室要加強行政執(zhí)法自身建設，樹立良好的行政執(zhí)法形象。

交通局工作計劃 篇2

20xx年，XX區(qū)農村實用人才工作將按照市委農工委總體要求和工作部署，以總量增長、素質提高、結構優(yōu)化、作用增強為目標，堅持“黨管人才”原則，牢固樹立“大人才觀”，將農村實用人才工作作為推進農村城市化人才工作的重要支撐，著力建設一支適應城鄉(xiāng)發(fā)展一體化要求的農村實用人才隊伍，為豐臺農村改革發(fā)展提供人才保障和智力支持，重點包含七方面工作內容：

一是加大農村實用人才開發(fā)培養(yǎng)力度。20xx年，全區(qū)新增合格農村實用人才不低于50名。注重優(yōu)化人才隊伍年齡、學歷和行業(yè)結構，打破農村實用人才傳統(tǒng)概念的束縛，努力做到人才培養(yǎng)與農村經濟社會發(fā)展相適應，人才分布與地區(qū)產業(yè)布局相匹配。

二是做好農村實用人才教育培訓工作。采取協議培養(yǎng)、理論講座、現場示范、地頭傳藝、外出求學、與高校合作共建等多種方式，健全完善農村實用人才培訓教學體系，建立培訓檔案。

三是加強農村實用人才激勵保障工作。加大初、中、高級人才的認定和推薦工作，研究細化認定標準和程序。鼓勵各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委開展農村實用人才工作創(chuàng)新，參加市、區(qū)級創(chuàng)新項目評選。探索開展委托培養(yǎng)學歷教育，并給予政策資金支持。

四是搭建農村實用人才創(chuàng)業(yè)成果展示平臺。以各類節(jié)事活動和市、區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)舉辦的各類推介會為平臺，集中推介農村實用人才創(chuàng)業(yè)展示成果。以“發(fā)現豐臺之美”等宣傳活動為載體，推介具有較高欣賞價值的手工藝品、特色農產品。

五是完善農村實用人才工作體制機制。落實農村地區(qū)人才工作目標責任制，健全完善人才工作體制機制，形成組織部門牽頭抓總，產業(yè)、文化、社會保障、群團各部門共同參與的人才工作模式。

六是打造農村實用人才特色品牌項目。指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)圍繞產業(yè)發(fā)展、立足生產實際、面向管理需要，依托重點功能區(qū)建設，著力打造金融商務、營銷流通、現代商業(yè)、生態(tài)旅游、社區(qū)管理、文化創(chuàng)意等具有區(qū)域特色的農村城市化人才品牌項目。

七是落實市級農村實用人才工作各項要求。

交通局工作計劃 篇3

一、20xx年工作總結

今年以來，市交通運輸局緊緊圍繞市委、市政府的決策部署，明確目標任務，狠抓措施落實，積極推進五城同建，交通運輸事業(yè)保持了持續(xù)健康協調發(fā)展的良好態(tài)勢。

（一）交通基礎設施建設穩(wěn)步推進。

一是濰日高速公路建設進展順利。積極會同有關部門和鎮(zhèn)街，全面加快工程建設進度，目前已完成工程投資1。48億元，修建施工便道34。8公里，樁基1238根，填挖土石方136。3萬方。二是濰河堤頂路建設全面鋪開。今年重點建設濰河堤頂路19。3公里，總投資1。5億元，目前已全部竣工。三是農村公路建設有序推進。全市計劃新建改建農村公路100公里以上，目前已全部完成項目104個、180公里建設任務，完成投資1。4億元。

（二）農村公路管理養(yǎng)護全面加強。

一是嚴格隱患排查整改。組織技術人員對全市農村公路（橋梁）進行全面排查，目前已完成農村公路610公里的小修保養(yǎng)工作，完成橋梁維修5座，完成投資950萬元。二是強化監(jiān)督考核。會同市督察局、財政局等單位組成檢查考核小組，對全市農村公路一季度一考核，市財政嚴格根據考核結果兌付日常管護資金， 養(yǎng)護不達標的從合同款中相應扣減養(yǎng)護經費并限期整改，提高了農村公路的安全暢通能力和水平。三是加大路政巡查力度。抓好日常巡查工作，對主要農村干線公路開展專項整治，聯合鎮(zhèn)街、城管等部門單位對擺攤設點、亂堆亂放，亂設移動廣告牌、占道經營等行為進行集中整治，取得了良好效果。截至目前，共查處各類路政案件240余起，及時制止違章侵路損路行為350余起，清理非公路標志12塊、攤點213處、亂堆亂放317處、打場曬糧260處，有效地保護了路產路權。

（三）運輸服務能力明顯增強。

一是優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線路。堅持“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、服務民生”的發(fā)展理念，以推進城鄉(xiāng)客運公共服務均等化為目標，優(yōu)化整合城鄉(xiāng)公交線路網絡。目前共改造延伸公交線路7條，將公交網絡延伸至各鎮(zhèn)街的工業(yè)園和大型企業(yè)駐地，城鄉(xiāng)居民出行條件得到極大改善。二是加快客運車輛轉型升級。圍繞打造綠色動力之城目標任務，加快推進客運車輛節(jié)能環(huán)保和轉型升級。今年已新增純電動公交車214臺。三是增強交通運輸保障能力。強化運力調配，制定應急預案，不斷增強交通運輸保障能力。特別在春節(jié)、“清明”、“五一”等重大節(jié)假日和中、高考期間，有效地保證了旅客和考生及時、安全、有序出行，未發(fā)生任何責任事故以及旅客滯留現象，給廣大考生、群眾提供一個安全、順暢、快捷、舒服的環(huán)境。

（四）道路運輸市場規(guī)范有序。

一是加強客運市場秩序整治。以城鄉(xiāng)公交、出租車輛為重點，定期組織開展客運市場秩序集中整治，嚴厲查處非法營運、客運超員車輛出站及客運車輛不按規(guī)定線路行駛等違規(guī)違章行為。共查處非法營運“黑車”32臺次，違規(guī)違章客運車輛30臺次、出租車87臺次。二是積極推進超限超載運輸治理。以超限運輸高發(fā)的平日路、泰薛路為執(zhí)法重點，開展不定時不定點全天候巡查，嚴厲打擊超限運輸、無證營運、脫落揚撒、危險品運輸等道路運輸違法行為。同時，積極配合濰坊組織開展的跨轄區(qū)聯合執(zhí)法行動，對超限運輸車輛多發(fā)的路段進行了重點整治，超限及非法運輸行為得到了有效遏制。今年以來，共出動執(zhí)法人員4320人次，執(zhí)法車輛2232臺次，查處違章車輛1011臺，超限車輛98臺，卸貨7030。78噸。三是嚴格質量信譽考核整改。對全市91家機動車維修企業(yè)，開展安全生產、經營行為、服務質量、管理水平及履行社會責任等方面質量信譽考核，對不合格企業(yè)下達整改通知書，限期整改。下達安全整改通知書108份。四是加強車輛檢測。嚴把車輛技術狀況檢測關，確?？拓洜I運車輛技術狀況良好。截至目前，共檢測車輛7978輛/次，其中二級維護檢測1653輛/次，等級評定5828輛/次，新車檢測491輛/次，委托2輛/次。

（五）安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。

一是狠抓落實層級責任。認真落實安全生產“一崗雙責”，與交通運輸行業(yè)21個單位簽訂了安全生產責任書，形成了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產管理網絡。二是強化從業(yè)人員崗位培訓。通過日常培訓和集中培訓相結合方式，每季度分批次組織一次駕乘人員全員安全專項培訓，增強駕乘人員的安全服務意識，提高駕乘人員的安全行車水平。今年以來共集中開展安全教育培訓21次，參訓從業(yè)人員11250人次。三是加大隱患排查整改力度。針對道路客運、危險貨物運輸、路橋工程施工等重點領域和部位，定期不定期地開展安全隱患排查治理，及時發(fā)現安全生產隱患，建立整改臺賬，落實整改措施，確保按時整改到位，切實提高防控能力，杜絕事故的發(fā)生。全系統(tǒng)共排查各類安全生產隱患30余起，并全部整改到位。

二、20xx年工作打算

20xx年，全市交通系統(tǒng)將圍繞以經濟社會發(fā)展和人民群眾對交通運輸服務的新需求，明確交通運輸安全、高效、協調、創(chuàng)新的發(fā)展思路，努力推動我市交通基礎設施建設、農村公路管理養(yǎng)護水平、客運行業(yè)服務質量、道路運輸市場監(jiān)管等方面取得新突破，使人民群眾切實享受到交通運輸發(fā)展成果，為全市經濟社會跨越發(fā)展提供強有力的交通運輸保障。

具體工作中，重點抓好以下六個方面工作：

（一）以完善城鄉(xiāng)路網結構為重點，加快農村公路新建改建

一是配合做好濰日高速公路建設。積極做好配合、協調和服務工作，確保高速公路工程建設順利推進。

二是全面推進重點項目建設。全市計劃新建改建農村公路100公里以上，概算總投資4億元。1、相庵路206國道至央贛路段改建工程，總長17。9公里，概算投資1億元。計劃20xx年7月開工建設，20xx年10月竣工。2、農村公路安全生命防護工程，概算投資3000萬元。計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。3、濰河堤頂路建設工程，總長24。7公里，概算投資2。06億元，計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。4、常山環(huán)山路自行車道建設工程，總長9。2公里，概算投資6500萬元。計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。5、馬七路孟家哨子中橋維修工程，長55。1米，寬9米，概算投資280萬元。計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。

（二）以提升暢安舒美功能為重點，加強農村公路養(yǎng)護管理

1、加強對養(yǎng)護公司的監(jiān)督管理。組織市鄉(xiāng)公路管理處及各鎮(zhèn)街縣鄉(xiāng)公路管理站，督促各專業(yè)養(yǎng)護公司嚴格按照按照招標文件有關要求，扎實做好縣道（含山區(qū)道路）的日常巡查管理工作，及時處置各種突發(fā)事件和安全隱患。

2、加大檢查考核力度。將農村公路養(yǎng)護管理納入鎮(zhèn)街綜合考核體系，會同市督查局、財政局對養(yǎng)護公司實行一月一抽查通報，一季一普查考核，根據考核結果撥付養(yǎng)護資金。建立起嚴格的市場準出機制，對不合格的路段實行限期整改，暫緩或不予撥付養(yǎng)護資金，兩次不整改的終止養(yǎng)護管理合同，通過嚴管重罰調動養(yǎng)護公司的工作主動性。

3、加強路域環(huán)境綜合整治。成立4個執(zhí)法中隊，以中隊為單位包鎮(zhèn)街、包路段，建立日常巡查和重點巡查工作制度，堅持每天上路巡查一次，充分發(fā)揮路政執(zhí)法職能，及時發(fā)現占用、損毀農村公路等行為并依法處理，保障農村公路“暢、安、舒、美”。

（三）以提升公交服務質量為重點，完善城鄉(xiāng)客運服務體系

在穩(wěn)步增加線路、延長營運里程、擴大站點覆蓋面的基礎上，優(yōu)化線網結構和運力配置，滿足城鄉(xiāng)居民日益增長的出行需要和多樣化交通需求。

1、優(yōu)化公交線路布局。進一步優(yōu)化整合城鄉(xiāng)公交線路網絡，本著公交線路和?？空军c盡量向新建居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學校聚集區(qū)等城市功能區(qū)延伸的原則，達到方便群眾的目的。

2、加快客運車輛更新。根據公交、出租車經營期限，分期分批對客運車輛進行更新。積極鼓勵引導公交企業(yè)更新更換純電動公交車型，推進行業(yè)節(jié)能減排。

3、完善客運基礎設施。為保證純電動公交車的正常營運需求，加快充電站及充電樁建設，計劃配套建設充電站1處、充電樁20個。

（四）以提升行業(yè)監(jiān)管水平為重點，規(guī)范道路運輸市場秩序

重點加大對道路貨運、旅客運輸、駕培市場和機動車維修四個行業(yè)的監(jiān)管力度，確保道路運輸市場秩序得到有效規(guī)范。

1、持續(xù)開展超限超載治理。聯合公安交警部門，形成治超合力，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，加大超限超載治理力度，嚴厲查處超限超載運輸行為和漏撒、揚塵運輸車輛，有效保護合法經營權益，維護路產路權。

2、定期開展客運市場集中整治。以公交車、客運班車、出租車運營管理為重點，對無證經營、超范圍營運、亂停亂靠、出租車不打表、拒載等違章違法行為，定期不定期開展集中整治活動，確?？瓦\市場規(guī)范有序，為群眾創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。

3、加強駕培和維修市場監(jiān)管。做好駕駛培訓教練員從業(yè)資格管理，嚴厲打擊異地辦學，規(guī)范駕培市場秩序，提高駕培質量。從市場巡查、維修企業(yè)質量信譽考核、打擊非法經營業(yè)戶等方面入手，對全市機動車維修市場進行清理整頓。

（五）以提升安全保障能力為重點，嚴格落實安全監(jiān)管措施

嚴格貫徹 “安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產責任制，確保交通系統(tǒng)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，不斷提升安全保障能力。

1、加強源頭管理。嚴把市場經營準入關、營運車輛技術狀況關和從業(yè)人員素質關。加強對汽車客運站及客運企業(yè)的'監(jiān)管，把好車、證關，同時對乘客攜帶包裹物品嚴格檢查，杜絕“三品”上車，做到“三不進站、五不出站”，從源頭上規(guī)范客運經營行為；著重抓教育培訓，對1700多名從業(yè)人員，每季度一次輪訓，全面提升從業(yè)人員的整體素質。

2、嚴格隱患排查整改。每半月一次深入客運企業(yè)開展監(jiān)督檢查，及時發(fā)現安全生產隱患，嚴格落實整改措施，確保按時整改到位；對道路旅客運輸、危險貨物運輸、路橋工程施工等重點領域和部位，以及春運、黃金周、汛期、冰雪期等重點時段，實行集中排查、重點治理、全面整改，切實提高防控能力，杜絕事故的發(fā)生。

3、強化應急管理。充分運用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛、場站及其運營全過程實施動態(tài)監(jiān)控，及時糾正、消除違章行駛、疲勞駕駛等違章行為。

（六）以提升行政服務水平為重點，扎實推進法治交通建設

1、進一步規(guī)范執(zhí)法行為。以全省交通系統(tǒng)開展的“嚴執(zhí)法 優(yōu)服務”專項整治活動為契機，進一步規(guī)范依法行政行為，增強文明執(zhí)法意識，實現路政依法行政標準化、規(guī)范化、程序化，在行政執(zhí)法活動中做到文明執(zhí)法、勤政執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，實現行政執(zhí)法行為“公平公正、誠實守信、公開透明”。

2、全面落實行政執(zhí)法責任制。強化執(zhí)法監(jiān)督，建立多層次、多方位的執(zhí)法監(jiān)督保障新機制，加強對作風紀律、制度落實、工作履行情況的全面督查，對違反行政執(zhí)法責任制規(guī)定的，實行嚴格的責任追究問責。

3、提升依法行政服務水平。建立健全每半年一次的執(zhí)法人員輪訓制度，以“三個結合”抓培訓：即結合執(zhí)法資格抓培訓、結合崗位抓培訓、結合疑難抓培訓，進一步提高執(zhí)法人員素質，增強依法行政能力、業(yè)務能力，為執(zhí)法工作奠定堅實基礎。

交通局工作計劃 篇4

為進一步加強我區(qū)全民健康教育，積極倡導和傳播健康生活方式理念和知識，根據《中央補助地方XX省慢性病20xx年項目管理方案》、《XX省全民健康生活方式行動示范創(chuàng)建活動實施方案》及《XX市全民健康生活方式行動社區(qū)健康教育與健康促進工作實施方案》等要求，結合我區(qū)實際，制定本實施方案。

一、指導思想和工作原則

（一）指導思想

堅持政府主導，積極開展健康“一二一”行動（即：日行一萬步，吃動兩平衡，健康一輩子），廣泛動員社會力量，營造支持性環(huán)境，倡導和推進全民健康生活方式，提高國民整體健康素質。

（二）工作原則

全民健康生活方式行動由政府主導，衛(wèi)生行政部門牽頭，多部門支持配合，各級健康教育機構作為技術指導，以社區(qū)為工作平臺，深入推動各項工作開展。

二、工作目標

（一）總目標

通過全民健康生活方式行動示范創(chuàng)建活動, 結合創(chuàng)建“國家衛(wèi)生城市”充分調動社區(qū)、單位、食堂和餐飲行業(yè)的積極性，營造健康生活方式支持環(huán)境，普及健康生活方式相關知識，提供健康生活方式行為指導，培養(yǎng)大眾健康意識和健康行為能力，最終提高居民健康水平。

（二）具體目標

1．到20xx年底，由政府啟動全民健康生活方式行動。

2．建立和完善以社區(qū)為基礎的全民健康生活方式行動，有計劃地開展健康生活干預活動。

3．到20xx年底，居民健康生活方式知識知曉率達到75%，行為形成率達到70%。

4．到20xx年底，與行動開展前相比，采用合理膳食指導工具及主動參加鍛煉的人數比例明顯提高；社區(qū)居民的行為危險因素上升趨勢和慢性病患病率有所控制。

5．到20xx年底，全區(qū)分別創(chuàng)建全民健康生活方式行動示范社區(qū)、示范單位、示范食堂（餐廳）各2個，并逐步擴大覆蓋面。

三、工作策略和措施

（一）組織保障

1．政府主導，部門協作。成立呈貢區(qū)全民健康生活方式行動領導小組及技術指導專家組。

（1）呈貢區(qū)全民健康生活方式行動領導小組

（略）

成員：區(qū)衛(wèi)生局、區(qū)財政局、區(qū)發(fā)改局、區(qū)文體廣電旅游局、區(qū)教育局、區(qū)食品藥品監(jiān)督管理局、區(qū)城管局、區(qū)委宣傳部、區(qū)總工會、團區(qū)委、區(qū)婦聯、區(qū)科協、區(qū)殘聯、及六個街道辦事處分管領導。

領導小組下設辦公室在區(qū)衛(wèi)生局，由衛(wèi)生局副局長任辦公室主任，成員由各部門聯絡員組成，負責組織協調、示范創(chuàng)建、工作進展督導檢查。

（2）成立由相關領域專家組成的技術指導專家組，名單如下：

（略）

2．明確職責，各司其職

開展全民健康生活方式行動工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，工作范圍大、涉及面廣，要在當地政府的領導下，明確職責、各司其職、形成合力，落實好各項工作措施。

區(qū)衛(wèi)生局：履行領導小組辦公室職責，負責制定工作方案、協調管理、技術指導、檢查督導和考核評估工作，建立多部門工作協調制度，定期召開領導小組和聯絡員會議，協調并解決工作中存在的問題。

區(qū)財政局：負責將全民健康生活方式行動工作經費納入財政預算，安排專項經費。

區(qū)發(fā)改局：負責將全民健康生活方式行動納入當地國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，提供政策保障。

區(qū)文體廣電旅游局：負責廣泛開展群眾性健身活動，結合開展“全民健身活動”，建設有利于身體活動的支持性環(huán)境，組織職工開展群眾性健身活動，落實工作場所工間操健身制度。

區(qū)教育局：負責組織學校開設健康生活方式課程，促進學生形成良好的個人行為習慣。

區(qū)食品藥品監(jiān)督管理局：負責示范食堂、示范餐廳的創(chuàng)建工作，推廣食品營養(yǎng)成份標簽。

區(qū)城管局：負責落實全民健康生活方式宣傳日活動、戶外宣傳廣告等相關工作，宣傳內容由衛(wèi)生部門提供。

區(qū)委宣傳部：負責結合實際情況制定操作性強的媒體健康生活方式行動傳播計劃，利用大眾媒體定期傳播健康生活方式知識和技能，宣傳資料內容由衛(wèi)生部門提供。

區(qū)總工會：負責要求各類單位定期為職工提供體檢，在有條件的單位建立健康指標自助檢測點，提供體格測量簡易設備；組織各單位落實工間操制度；組織開展職工體重、腰圍等健康指標的監(jiān)測。

團區(qū)委、區(qū)婦聯：負責向廣大青年、婦女、家庭宣傳健康知識，倡導健康生活，提倡合理膳食、適量運動、戒煙限酒、心理平衡。

各街道辦事處：組織轄區(qū)社區(qū)居委會，利用社區(qū)平臺，廣泛開展全民健康生活方式行動。設置健康教育宣傳欄，為群眾提供應用技術指導；建立和完善社區(qū)健身場所，設置健康教育活動室，提供可取的宣傳材料和支持工具展示；組織開展健康生活方式講座；結合全國高血壓日、聯合國糖尿病日等開展相關主題宣傳活動；組織開展 “示范社區(qū)” 和無煙單位創(chuàng)建工作。

區(qū)疾控中心：指導轄區(qū)健康促進工作的規(guī)范開展，進行督導、檢查和評估；對基層醫(yī)療衛(wèi)生機構進行人員培訓、業(yè)務指導和技術支持；及時收集、整理和分析轄區(qū)健康促進工作實施情況，為制訂相關政策提供科學依據。

基層醫(yī)療衛(wèi)生機構：具體實施轄區(qū)健康促進工作。利用本單位工作平臺，做好針對服務人群的健康促進工作；主動與街道辦事處等基層政府組織協調，開展健康促進工作，提供技術指導；社區(qū)衛(wèi)生服務中心開展對所轄社區(qū)衛(wèi)生服務站的技術指導、管理、考核。

（二）工作策略

1．政府支持，多部門參與。

在區(qū)政府領導下，充分利用各成員單位力量，共同開展示范創(chuàng)建活動。

2．技術指導，科學創(chuàng)建。

充分利用區(qū)食品藥品監(jiān)督局、區(qū)衛(wèi)生執(zhí)法監(jiān)督局、區(qū)疾控、醫(yī)療、社區(qū)衛(wèi)生服務等專業(yè)機構的技術力量，為示范創(chuàng)建工作提供技術支持。制訂人員培訓計劃，定期為創(chuàng)建社區(qū)、單位、餐廳開展人員培訓，提高健康生活方式知識宣傳、技術指導和創(chuàng)新能力。

3．整合資源，提高效率。

健康生活方式行動示范創(chuàng)建與其他領域的創(chuàng)建工作有機結合，有效利用各方人財物資源。特別要與衛(wèi)生城市、文明城市等創(chuàng)建工作結合起來，充分利用政府搭建的平臺，將健康生活方式行動示范創(chuàng)建納入政府推動的創(chuàng)建活動中，既豐富各項創(chuàng)建活動的內容，又借力實現健康生活方式行動示范創(chuàng)建的目的。同時，還要充分發(fā)揮黨支部、團支部、工會組織作用，將健康生活方式行動工作開展納入黨團工會組織活動內容，豐富單位文化。

4．完善機制，加強監(jiān)管。

充分發(fā)揮管理部門、行業(yè)、職工和群眾的監(jiān)督和考評作用。如在示范社區(qū)或示范單位引入居民或職工的滿意度評價；在示范食堂（餐廳）定期開展內部自查和菜品點評；發(fā)揮餐飲行業(yè)的行業(yè)自律，規(guī)范、支持示范餐廳的創(chuàng)建。

5．宣傳引導，持續(xù)發(fā)展

通過多種途徑宣傳示范創(chuàng)建工作及其效果，提升示范社區(qū)、示范單位、示范食堂和示范餐廳的影響力、認同感和競爭力，使示范創(chuàng)建工作獲得可持續(xù)發(fā)展的空間。如大力宣傳示范餐廳的健康理念，引導顧客選擇，推動示范餐廳的可持續(xù)發(fā)展。

（三）工作措施

1．政府倡導和推動。

（1）區(qū)政府在全區(qū)范圍內啟動全民健康生活方式行動，逐步出臺支持性政策、策略及措施。

（2）充分發(fā)揮領導示范作用。

（3）結合本地區(qū)特點，開展“示范單位”、“示范社區(qū)”、“示范食堂/餐廳”等示范活動。

2．努力營造行動的輿論宣傳環(huán)境。

（1）充分利用每年的“慢病防治宣傳日”、“全民健身宣傳日”等活動節(jié)日，積極開展政府主導的宣傳工作。

（2）利用電視、廣播、報紙、期刊以及網絡等傳媒手段，并確定主流媒體，全面跟蹤和長期跟進，形成鼓勵全民健康生活方式的社會氛圍。

3．廣泛動員社會力量參與。

圍繞活動的主題，采用多種形式與企業(yè)、團體、國際組織、非政府組織以及個人合作，規(guī)范合作方式，建立激勵機制，充分發(fā)揮社會各界在促進全民健康生活方式行動中的力量和作用，形成促進全民健康生活方式的合力。

4．大力普及相關知識。

根據不同人群（中小學生、大學生、機關人群、家庭主婦、老年人）的特點，以群眾喜聞樂見和易于接受的方式，普及健康生活方式的有關知識。

（1）印制《全民健康生活方式健康知識手冊》，配發(fā)到基層醫(yī)療衛(wèi)生機構、街道辦事處、社區(qū)文化活動室、機關企事業(yè)單位、學校、賓館飯店等健康教育網絡單位，普及健康知識；編印健康處方、健康知識折頁、宣傳海報等宣傳資料供基層醫(yī)療衛(wèi)生機構發(fā)放。

（2）開展健康巡講。

針對社區(qū)居民的重點健康問題，明確健康教育主題，街道辦事處、社區(qū)和基層醫(yī)療衛(wèi)生機構密切配合，定期組織開展健康教育進社區(qū)、進單位等巡回宣講。

（3）開辟宣傳陣地。

充分利用現有健康教育宣傳陣地開展宣傳工作。引入企業(yè)合作的商業(yè)化運作模式，在居民小區(qū)設置led電子屏、高清無線電視媒體傳播、滾動燈箱等宣傳陣地，拓展健康教育宣傳方式。

5．促進全民行動。

（1）開展健康生活行為日常干預活動。

開展“健康一二一”活動，推出膳食和身體活動技術指導方案和簡便易行適用于個人、家庭和集體單位的支持工具，用于鼓勵和幫助家庭、個人及集體人群采取健康生活方式，同時要動態(tài)評價行動效果。支持性工具包括控油壺、限鹽罐（勺）、bmi尺、腰圍尺、計步器等工具。

（2）開展示范社區(qū)、示范單位、示范食堂（餐廳）創(chuàng)建活動。

通過示范社區(qū)、示范單位、示范食堂的創(chuàng)建，進一步調動轄區(qū)街道、社區(qū)、機關、企事業(yè)單位的積極性與參與性。

6．加強能力建設。

加強培訓和能力建設，提高行動組織和執(zhí)行隊伍的能力和工作水平。

交通局工作計劃 篇5

為做好我縣20xx年人才引進工作，根據全縣經濟社會發(fā)展需要，有針對性地引進各類管理人才和專業(yè)技術人才，為實現思南經濟社會跨越發(fā)展提供人才支撐和智力支持。根據《XX縣引進人才試行辦法（修訂）》（思委〔20xx〕1號）有關規(guī)定，結合我縣實際。經研究，特擬定20xx年人才引進工作計劃。

一、基本原則

根據我縣經濟社會發(fā)展對人才隊伍建設的需求，堅持黨管人才原則；堅持“政府引導、按需引進、講求實效”原則；堅持“凡進必考，擇優(yōu)錄用”原則；堅持公開、公平、公正原則。從全國各高等院校、縣外國家機關、國有企事業(yè)等單位引進302名我縣經濟社會發(fā)展急需人才。

二、引進方式

20xx年人才引進工作實行批次引進，具體引進時間、地點由縣人才工作領導小組討論研究，經縣委常委會議審定。

三、引進范圍

本縣經濟社會發(fā)展急需緊缺的各類型人才（急需緊缺專業(yè)以20xx年新發(fā)布的急需緊缺專業(yè)范圍為準）。

（一）各類專家。包括享受省級以上政府特殊津貼的專業(yè)技術人員，獲“省管專家”榮譽稱號的人員，獲省部級科技進步三等獎以上科研項目的主要承擔者，在省內外各領域領先的地（市）級以上學科技術帶頭人、地（市）管專家。

（二）引進取得博士（碩士）學位研究生或具有正（副）高以上職稱的專業(yè)技術人才。

（三）引進急需緊缺專業(yè)的全國普通高等院校全日制本科畢業(yè)生。

（四）不具備上述條件，但持有科技項目、發(fā)明專利、專有技術，到思南創(chuàng)辦、合辦、領辦、租賃企業(yè)，并產生較好經濟和社會效益的人才。

四、條件及要求

引進的人才必須符合下列條件及要求：

（一）學歷條件：一是急需緊缺專業(yè)必須是全日制普通高校本科畢業(yè)生；二是碩士研究生學歷必須是全國高等院校國家計劃內招收的碩士研究生，且本科與碩士研究生連讀；三是博士研究生必須是全國高等院校國家計劃內招收的博士研究生，且碩士研究生與博士研究生連讀；四是碩士研究生、博士研究生第一學歷必須是全國普通高等院校全日制大學本科。

（二）年齡要求：全國高等院校國家計劃內招收的博士研究生，具有正高職稱的專家，年齡在45周歲以下；全國高等院校國家計劃內招收的碩士研究生，具有副高職稱的專家，年齡40周歲以下；急需緊缺專業(yè)全日制普通高校本科畢業(yè)生，年齡在35周歲以下。

（三）身體要求：引進人才須身體健康。

（四）其他條件：見20xx年人才引進崗位、計劃及條件一覽表。

五、優(yōu)惠政策

（一）對引進博士研究生、碩士研究生、正高級職稱或任職資格的專家、副高級職稱或任職資格的專家，享受人才引進相關優(yōu)惠政策。引進急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科應（往）屆畢業(yè)生，不享受人才優(yōu)惠政策。

（二）對引進博士研究生、碩士研究生、正高級職稱或任職資格的專家、副高級職稱或任職資格的專家，不受專業(yè)、編制等限制。引進急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科應（往）屆畢業(yè)生，必須在用人單位編制限額內，且對應符合《XX縣20xx急需緊缺專業(yè)引進人才范圍》。

（三）引進博士生、正高級職稱或任職資格的專家，考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼12000元；引進碩士研究生、副高級職稱或任職資格的專家，考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼3600元；引進屬于我縣急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科畢業(yè)生，考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼20xx元。

六、報名方式

（一）由縣人才工作領導小組牽頭，采取現場報名方式進行，一是分系統(tǒng)報名：綜合類引進人才，在XX縣人事勞動和社會保障局報名；教育類引進人才，在XX縣教育局報名；衛(wèi)生類引進人才，在XX縣衛(wèi)生和計劃生育局報名。二是在引進人才所在高校現場報名處報名。

（二）擬引進對象須認真填寫“引進人才報名信息表”，并將“引進人才報名信息表”送中共XX縣委人才領導小組辦公室（縣委組織部人才辦）。

七、引進數量（崗位及資格條件附后）

20xx年全縣擬引進人才302人，其中：綜合類70人；教育類132人；衛(wèi)生類100人。

（一）綜合類（70人）：縣工業(yè)和商務局4人，縣農牧科技局10人，縣國土局3人，縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局11人，縣交通局10人，縣水務局2人，縣文化體育廣播電視旅游局7人，縣環(huán)保局3人，縣城管局3人，縣衛(wèi)生和計劃生育局2人，縣統(tǒng)計局2人，縣人事勞動和社會保障局2人，縣投資促進局2人，縣發(fā)展和改革局1人，縣林業(yè)局2人，縣財政局2人，貴州思南經濟開發(fā)區(qū)2人，縣市場監(jiān)督管理局2人。

（二）教育類 （132人）：思中58人，縣民族中學xx人，縣第六中學xx人，縣第八中學17人，縣第九中學 xx人，縣職校12人。

（三）衛(wèi)生類（100人）：縣人民醫(yī)院55人，縣民族中醫(yī)院40人，縣疾控中心2人，縣計婦中心3人。

八、工作要求

（一）由縣人才辦牽頭，縣人社局、縣教育局、縣衛(wèi)生局分別負責綜合類、教育系統(tǒng)、衛(wèi)生系統(tǒng)人才的引進工作，三家單位按照全縣人才引進工作總體安排，履行相關工作程序，送縣委組織部（縣及人才辦）審定，經縣委人才工作領導小組討論研究，并報縣委常委會研究同意，由縣委組織部、縣人力資源和社會保障局按規(guī)定程序行文聘用。

（二）20xx年人才引進將嚴格按照引進計劃及專業(yè)崗位條件執(zhí)行，按照博士（碩士）研究生、正（副）高職稱專家、全日制本科院校畢業(yè)生，依次逐級引進。

（三）20xx年人才引進工作將由縣人才工作領導小組統(tǒng)一組織實施，并嚴格按照《XX縣引進人才辦法試行（修訂）》（思委〔20xx〕1號）文件及相關規(guī)定嚴格執(zhí)行，未經批準，各單位不得擅自引進。

第五篇：市交通局工作計劃

市交通局工作計劃

（一）工作思路

**年是落實黨的十八大精神的第一年，也是實現“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要轉折年。**年乃至今年三年，全市交通運輸工作總體思路是：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以服務“小康社會”、“兩個中心”、“四個**”建設為己任，以趕超宜昌和南陽、爭創(chuàng)全國市級交通一流團隊為目標，以實干興業(yè)、先

行跨越、惠民利民為動力，以作風大整頓、項目大提速、創(chuàng)新大推進、服務大提升為抓手，深入轉變干部作風，竭力提升擔當精神，切實履行發(fā)展責任，著力構建**綜合交通運輸體系，以建設大交通、構筑大通道、形成大網絡、發(fā)展大物流，強力助推**經濟社會跨越式發(fā)展。

（二）工作目標

**年，全市交通運輸工作要實現“五新”總目標：

——項目爭取有新成就。積極搶抓國家政策機遇，不斷完善項目前期要素，認真落實“廳市對接”項目，促使一批國家級、省級重點項目落戶襄陽；

——投資規(guī)模有新突破。積極爭取市、縣黨委、政府支持，全力破解交通建設資金瓶頸，全市交通固定資產投資在2012年的基礎上增長5%、力爭10%，總規(guī)模達到88億元、沖刺100億元。

——行業(yè)改革有新亮點。項目前期“工可”報批、交通籌融資平臺建設、物流信息網絡建設、公路養(yǎng)護管理機制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站體制改革、縣級綜合運輸體系建設等行業(yè)熱點的改革和創(chuàng)新，要走在全國、全省的前列；

——創(chuàng)優(yōu)爭先有新位次。黨建工作、廉政建設、文明創(chuàng)建、政風行風、交通安全等各項工作，要在全國有名氣、全省爭第一、全市扛紅旗。

——服務發(fā)展有新作為。切實轉變作風，強化擔當意識，倡導實干興業(yè)，在著力構建襄陽綜合交通運輸體系、服務“小康社會”、“兩個中心”、“四個襄陽”建設上取得新業(yè)績，贏得市委、市政府和人民群眾的認可。

（三）主要任務

1、高速公路。谷竹高速公路**段完成一期路基,完成二期橋面鋪裝50%；保宜高速公路襄陽段完成路基土石方工程50%，橋梁樁基工程50%，隧道開挖3000米；麻竹高速公路襄陽東段完成路基土石方工程40%,橋梁樁基工程80%；麻竹高速公路**西段完成路基土石方工程40%，橋梁樁基工程60%；老河口至谷城高速公路完成漢江大橋樁基工程；襄陽繞城高速公路東南段開工建設路基15.6公里,完成路基土石方工程30%。

2、普通公路。開工建設316國道襄陽城區(qū)段、207國道*北段、316國道周家崗至**灣、303省道谷城城區(qū)段等4條一級路51公里，續(xù)建316國道棗陽城區(qū)段一級公路8.6公里；開工建設襄州區(qū)雙黃路、黑牛路、?？迪尻P線等3條二級公路31.5公里，續(xù)建棗陽棗蔡路、襄州埠雙路、*剪子溝至穿山河段等3條二級公路51.6公里；完成襄鐘線、南荊線、保宜線、寺沙線等4條國省道大修*公里；完成20條縣鄉(xiāng)等級公路改造300公里；完成村級公路1000公里、農村公路渡改橋1200延米。

3、客運站場。完成宜城市汽車客運中心站建設，完成襄陽汽車客運東站主站樓裝修及地上停車場硬化，完成襄陽汽車客運中心站和襄陽旅游長途汽車客運站主站樓改造，完成南漳汽車客運中心站主體工程；開工建設襄陽汽車南站、老河口高速汽車客運站、棗陽汽車客運中心站等3個客運站場。

4、港航設施。完成襄陽港小河港區(qū)、老河口貨運碼頭、襄陽城區(qū)中心旅游碼頭等3個項目前期工作并開工建設。

5、物流園區(qū)。加快**物流信息中心、西物流園區(qū)、汽車產業(yè)物流園區(qū)、百盟商貿物流中心、天興物流中心和乾通物流中心項目建設；開工建設老河口大通物流園（二期）、**縣綜合物流園。

（四）主要措施

——解放思想，提升跨越式發(fā)展的“精氣神”。市委、市政府和省廳對襄陽交通發(fā)展寄予厚望。我們要深入學習黨的十八大精神，以提振精神、轉變作風、務實高效為抓手，以“發(fā)展是第一要務、項目是第一抓手，服務是第一責任”為理念，不斷深化系統(tǒng)上下敢于擔當、負重前行的責任意識和勇挑重擔、爭先創(chuàng)優(yōu)的進取意識，始終堅定做大交通、做大物流、加快發(fā)展的信心和決心；進一步加強組織領導，明確工作責任，細化目標任務，把完成全年任務作為實現“五新”目標的著力點和落腳點；進一步加大統(tǒng)籌、協調、督辦力度，充分發(fā)揮縣（市）區(qū)和業(yè)務部門的積極性，凝聚力量、匯集資源，加快推進各項工作落實，形成推動交通運輸跨越式發(fā)展的強大合力。

——緊盯項目，筑牢跨越式發(fā)展的“硬支撐”。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設計”的基本原則，全面完成《**市綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《**市城市公共交通規(guī)劃》、《**港總體規(guī)劃》三大規(guī)劃的評審；堅持“做大項目、立大項目”的工作理念，進一步建立完善分工明確、責