第一篇：重汽全年累計(jì)銷售汽車100603輛,同比下降7.97%

重汽全年累計(jì)銷售汽車100603輛，同比下降7.97% 重汽全年累計(jì)銷售汽車100603輛，同比下降7.97%

過去的一年，受國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變等不利因素的影響，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)整體下降趨勢，重卡行業(yè)尤為突出。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)2011 年全國重卡銷售同比下降13.4%，大部分企業(yè)盈利受到嚴(yán)重影響。面對這種形勢，公司堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)為主線，認(rèn)真分析研究市場形 勢，公司在全體股東的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，持續(xù)推行精益生產(chǎn)，不斷創(chuàng)新管理，堅(jiān)持把質(zhì)量提升作為第一要務(wù)，努力降本增效，推動企業(yè)向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。公司全年累 計(jì)銷售汽車 100,603輛，同比下降7.97%；實(shí)現(xiàn)銷售收入260.58億元，同比下降9.84%，企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)定的發(fā)展勢頭。

（一）公司始終把營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展的重中之重，全力打造獨(dú)具中國重汽特色的鋼鐵網(wǎng)絡(luò)。2011年公司網(wǎng)絡(luò)發(fā)展在“細(xì)化、轉(zhuǎn)化、強(qiáng)化和專 業(yè)化”的基礎(chǔ)上，提出了進(jìn)一步把網(wǎng)絡(luò)做強(qiáng)的總體目標(biāo)，制訂了客戶信用等級管理辦法；加強(qiáng)了與中國石化、中國郵政等大型企業(yè)的戰(zhàn)略合作；出臺了市場維護(hù)的相 關(guān)制度；同時大力推行各種模式的消費(fèi)信貸、保兌倉等業(yè)務(wù)，積極探索支持銷售的新途徑。

（二）質(zhì)量管理取得顯著效果。2011年公司結(jié)合“二次創(chuàng)業(yè)”的總體安排，陸續(xù)出臺了一系列質(zhì)量管理制度。進(jìn)一步完善了質(zhì)量管理控制流程；引入第三方評價機(jī)構(gòu)進(jìn)行用戶滿意度測試；聘請 了國際專家協(xié)助進(jìn)行質(zhì)量提升，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購配套、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等方面都做了一系列的改進(jìn)提升工作，售后服務(wù)次數(shù)明顯減少，質(zhì)量追償明顯降低，產(chǎn) 品質(zhì)量開始在市場中產(chǎn)生積極的正面反響。同時加強(qiáng)了對員工的技能、質(zhì)量培訓(xùn)，提高了全員的質(zhì)量意識，初步形成了人人關(guān)心質(zhì)量、高度重視質(zhì)量的良好氛圍。

（三）企業(yè)整體管理水平得到有效提升。面對嚴(yán)峻的市場形勢，公司高度重視健全和完善企業(yè)管控，著力提升企業(yè)效益。一是深入開展全面預(yù)算管理，進(jìn)一步細(xì)化了資金管理流程，對資金、成本、效益進(jìn)行 分類預(yù)算，定期召開預(yù)算分析會，進(jìn)行科學(xué)分析、合理安排，提升了財(cái)務(wù)管理水平；二是出臺了《物流優(yōu)化改革工作指導(dǎo)意見》等一系列管理創(chuàng)新制度，有效控制企 業(yè)管理成本；三是嚴(yán)格執(zhí)行比質(zhì)比價招標(biāo)采購管理流程，進(jìn)一步降低企業(yè)制造成本。

（四）人才隊(duì)伍建設(shè)取得開創(chuàng)性進(jìn)展。圍繞人才隊(duì)伍建設(shè)，公司出臺了一系列創(chuàng)新性的管理辦法。一是在認(rèn)真總結(jié)前期工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了中高級管理人員的職級浮動管理。持續(xù)推行了績效 考核晉級制度、非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)晉升制度及公開選拔、競聘上崗工作，為各類人才提供了更廣闊的發(fā)展平臺；二是制定并嚴(yán)格落實(shí)分配制度改革指導(dǎo)意見，積極落實(shí)累計(jì) 貢獻(xiàn)獎勵的相關(guān)規(guī)定，形成了更加公平合理的工作環(huán)境；三是在銷售部門建立了駐外辦事處經(jīng)理崗位公開競聘的長效機(jī)制，出臺了一系列激勵措施，調(diào)動了銷售隊(duì)伍 的工作積極性；四是嚴(yán)把人才質(zhì)量關(guān)，建立了派遣制員工、財(cái)會人員、中高級管理人員晉升考試辦法，有效地激發(fā)了員工的積極性。

（五）內(nèi)控體系建設(shè)走入常態(tài)化。根據(jù)國家財(cái)政部會同證監(jiān)會、審計(jì)署、銀監(jiān)會、保監(jiān)會五部委聯(lián)合發(fā)布的《企業(yè)內(nèi)部控制配套指引》的要求，從2011年起公司作為證監(jiān)會山東轄區(qū)的試點(diǎn)上市公 司開始實(shí)施內(nèi)部控制規(guī)范體系建設(shè)。報告期內(nèi)，公司聘請了國富浩華會計(jì)師事務(wù)所對公司內(nèi)部控制的有效性進(jìn)行了審計(jì)，并出具了審計(jì)報告。在事務(wù)所的協(xié)助下，公 司對職責(zé)體系、制度體系、業(yè)務(wù)流程等進(jìn)行了梳理，并圍繞內(nèi)部環(huán)境、風(fēng)險評估、控制活動、信息與溝通、內(nèi)部監(jiān)督等要素，對公司內(nèi)部控制設(shè)計(jì)與運(yùn)行情況進(jìn)行全 面評價。針對監(jiān)測出的內(nèi)部控制缺陷以及風(fēng)險薄弱點(diǎn)及時進(jìn)行了整改，有效的提升了公司的治理水平以及風(fēng)險防范能力。

第二篇：中國重汽企業(yè)簡介

中國重汽企業(yè)簡介

中國重型汽車集團(tuán)有限公司總部坐落于山東省濟(jì)南市，是國內(nèi)主要的重型汽車生產(chǎn)基地，也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛重型汽車（黃河 JN150）、成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)斯太爾王、HOWO、HOWO-A7、汕德卡T7等系列產(chǎn)品，是目前中國重型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)之一。

企業(yè)影響力：

1、2009年4月21日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤視察中國重型汽車集團(tuán)。

2、2009年2月8日，吳邦國委員長視察中國重汽杭發(fā)公司。

3、2009年6月27日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶視察了中國重汽。

4、2009年10月1日，由中國重汽生產(chǎn)的近百輛閱兵車在國慶60周年閱兵式上隆重登場，被 國慶閱兵總指揮部和總裝備部授予“突出貢獻(xiàn)獎”單位。

企業(yè)發(fā)展：

1、2003年6月9日，中國重汽集團(tuán)與沃爾沃卡車公司重型汽車合資項(xiàng)目在北京釣魚臺國賓館正式簽約。

2、2004年2月12日，經(jīng)深圳證券交易所核準(zhǔn)（000951）上市。

3、2004年10月28日，代表國內(nèi)重型汽車最先進(jìn)水平的HOWO7系列重卡在中國重汽下線。

4、2006年4月18日，中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司在濟(jì)南成立。

5、2007年，中國重汽集團(tuán)產(chǎn)銷重型汽車突破10萬輛，位居國內(nèi)行業(yè)之首。

6、2007年11月28日，中國重汽集團(tuán)以紅籌股形式在香港主板上市，上市公司名為——中國重汽（香港）有限公司，股份代號3808。

7、2008年11月4日，中國重汽與德國大陸集團(tuán)舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式在濟(jì)南舜耕山莊舉行，至此，德國大陸集 團(tuán)商用車汽車零部件項(xiàng)目正式落戶濟(jì)南。

8、2008年12月19日，代表中國重卡行業(yè)最高水平的重型汽車HOWO-A7在濟(jì)南隆重推向市場。

9、2009年7月15日,中國重汽(香港)有限公司在香港與全球 卡車技術(shù)領(lǐng)先的工業(yè)集團(tuán)——德國曼公司簽署了包括股東協(xié)議、技術(shù)許可協(xié)議、股份購買協(xié)議、可轉(zhuǎn)換債 券認(rèn)購協(xié)議在內(nèi)的一系列法律文件。

10、2009年12月11日中國重汽集團(tuán)當(dāng)年生產(chǎn)的第12萬輛重卡在這里隆重下線，產(chǎn)銷同比增長11.2%，進(jìn)入全球重卡產(chǎn)銷前三位。

中國重汽集團(tuán)主要生產(chǎn)制造單位：中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司，主要生產(chǎn)汕德卡T7、HOWO-A7、HOWO、斯太爾王、斯太爾系列共2000多個品種的車型，汽車總質(zhì)量14—60噸，功率覆蓋266—420馬力，車型包括各類廂式載重汽車、牽引車、自卸車、改裝車、特種車等多種用途的重型車產(chǎn)品。

企業(yè)價值觀：以人品打造精品，以精品奉獻(xiàn)社會。

企業(yè)目標(biāo)：建百年企業(yè)，創(chuàng)世界一流。

企業(yè)哲學(xué)：一步到位，步步到位。

企業(yè)宗旨：堅(jiān)持以人為本，誠信中國重汽。

企業(yè)行為理念：人人都是形象，事事連著效益。

中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司廣州分公司

2010年6月25日

第三篇：中國重汽 參觀實(shí)習(xí)報告

中國重汽集團(tuán)

參觀實(shí)習(xí)報告

1、實(shí)習(xí)時間：2012，12,6—2012,12,7

2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司

3、實(shí)習(xí)目的：了解這該企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對卡車的加工制造流程有更進(jìn)一步的了解，學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的管理與協(xié)作文化，為將來實(shí)習(xí)就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、實(shí)習(xí)記錄：

2012年12月6日在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們來到中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車公司總裝廠參觀學(xué)習(xí)，.在調(diào)度經(jīng)理劉忠偉的熱情接待下，我們進(jìn)了重汽展覽紀(jì)念館和組裝車間，經(jīng)理我們講解了重汽卡車的發(fā)展歷史和近幾年重汽的創(chuàng)新發(fā)展。

我們從從報告解到，中國重型汽車集團(tuán)有限公司總部坐落于山東省濟(jì)南市，是國內(nèi)最主要的重型汽車生產(chǎn)基地，也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃。公司開發(fā)和制造中國第一輛重型汽車（黃河JN150），成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)HOWO產(chǎn)品。目前以中國重型汽車產(chǎn)量最大的企業(yè)而聞名。

中國重型汽車集團(tuán)有限公司是中國重型汽車工業(yè)的搖籃，全球最大的重型汽車生產(chǎn)基地。是 中國第一輛重型載重汽車——“黃河”的制造者，也是國內(nèi)第一家全面引進(jìn)國外重型汽車整車制造技術(shù)和第一個與世界卡車巨頭合資的企業(yè)，始終如一地向社會提供最好的產(chǎn)品和最佳的服務(wù)，引領(lǐng)著中國重型汽車發(fā)展的方向。被譽(yù)為最具競爭力和成長性的國際化企業(yè)。

中午我們來到車間親自參與操作，當(dāng)然只是進(jìn)行了一些簡單的操作流程。我們從中鍛煉了動手的能力，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的重要途徑。

中國重汽集團(tuán)堅(jiān)持一切面向市場，十年來，建立起了HOWO-A7、HOWO、斯太爾王、斯太爾、金王子、豪駿、豪運(yùn)等十大產(chǎn)品系列，開發(fā)并擁有各類車型2700個，形成了目前國內(nèi)最完善的卡車整車產(chǎn)品系列型譜。累計(jì)申報專利1090項(xiàng)，其中授權(quán)專利940項(xiàng)，專利數(shù)量繼續(xù)保持全國汽車行業(yè)第一的地位。另外，還為國家制定重卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)24項(xiàng)，其中國家863計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)。中國重汽集團(tuán)在激烈的市場競爭中，具備了技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量提升、生產(chǎn)布局、營銷網(wǎng)絡(luò)及資金優(yōu)勢，提升了企業(yè)整體素質(zhì)，樹立了全新的企業(yè)形象，積聚了發(fā)展的后勁，增強(qiáng)了參與市場競爭的綜合實(shí)力。

中國重汽集團(tuán)堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展，理性經(jīng)營，精心操作，追求最佳效益”的經(jīng)營方針，改革重組十年來，生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)現(xiàn)了健康快速穩(wěn)定發(fā)展。

中國重汽集團(tuán)十二五發(fā)展總的指導(dǎo)思想是：堅(jiān)持“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，深入學(xué)習(xí)黨的十七屆五中全會精神。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、理性經(jīng)營、精心操作、實(shí)現(xiàn)最佳效益；堅(jiān)持解放思想，改革創(chuàng)新，抓住機(jī)遇，加快發(fā)展；堅(jiān)持轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，形成產(chǎn)業(yè)新格局，創(chuàng)造發(fā)展新優(yōu)勢。全面提升企業(yè)整體素質(zhì)，進(jìn)一步把中國重汽做優(yōu)、做強(qiáng)、做大，努力爭取進(jìn)入世界500強(qiáng)。

第二天我們又來到該車間，繼續(xù)昨天的實(shí)習(xí)，更加了解了工作的的流程，一天時間讓我們學(xué)到了很多。

5、實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多很多，這是大學(xué)期間無法學(xué)到的。親身參與社會實(shí)踐，體驗(yàn)社會實(shí)踐的過程中我們自身的能力確實(shí)得到了一次全方位的提升，這不僅對我們以后走上社會參與競爭會有莫大的幫助，也必然帶領(lǐng)我們更好的認(rèn)識社會、了解國情、關(guān)心國家大事，增強(qiáng)我們作為中華民族振興的主力軍的政治參與感和使命感，使我們滿懷熱情的關(guān)注時局的一舉一動，成為21世紀(jì)中國特色社會主義現(xiàn)代化社會的主人翁，用自己的行動和付出來肩負(fù)起偉大祖國的社會和諧、治安穩(wěn)定，用自己的生命來扮演好人類靈魂的塑造師的角色！我感到十分榮幸，雖然只有很短的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西有了感性的認(rèn)識，感覺受益匪淺，這對以后我們的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師等能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，感謝他們的悉心指導(dǎo)，同時感謝重汽的工作人員的熱情接待和講解。.

第四篇：中國重汽改革重組大事記

中國重汽改革重組大事記

一九九九年

●10月15日，國家重汽集團(tuán)重組工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立。國家經(jīng)貿(mào)委會同國家機(jī)械局按國務(wù)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的批示精神，在北京召開了“中國重型汽車（集團(tuán)）公司重組有關(guān)問題會議”，國家經(jīng)貿(mào)委副主任鄭斯林、國家機(jī)械局局長吳曉華及財(cái)政部、人事部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及山東省、陜西省、重慶市的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到會。

●國家審計(jì)署駐濟(jì)南特派員辦事處于1999年11月20日進(jìn)駐重汽集團(tuán)公司，對重汽集團(tuán)1998及1999年1至9月的資產(chǎn)負(fù)債損益情況進(jìn)行了審計(jì)。

二○○○年

●3月3日，由孫樹義、路耀華、吳曉華、韓寓群四位部長級領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的中央調(diào)研組到達(dá)濟(jì)南舜天大酒店，進(jìn)駐中國重汽集團(tuán)，揭開了重汽集團(tuán)下放重組的序幕。

●6月26日，山東省省長的李春亭主持召開了第46次省長辦公會議，宣布山東省重汽重組工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立，常務(wù)副省長韓寓群為組長，副省長林書香、黃可華，濟(jì)南市市長謝玉堂為副組長，省經(jīng)貿(mào)委、省委組織部、省財(cái)政廳、監(jiān)察廳、社會保障廳、國資辦、濟(jì)南市政府和重汽集團(tuán)等部門和單位的負(fù)責(zé)同志參加，并著手開展重組的各項(xiàng)工作，抓緊調(diào)整重汽的領(lǐng)導(dǎo)班子。

●6月27日，國務(wù)院副總理吳邦國召集專題會議聽取了調(diào)研組的調(diào)查情況匯報，并決定向國務(wù)院總理辦公會議匯報。

●7月11日，國家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于中國重型汽車集團(tuán)下放重組有關(guān)問題的請示》將中央調(diào)研組的調(diào)查情況上報了國務(wù)院。

●7月25日，國務(wù)院總理朱镕基主持第74次總理辦公會議，專題研究重汽問題，并形成了會議《紀(jì)要》，主要內(nèi)容是關(guān)于重汽下放和分立重組破產(chǎn)問題。決定將重汽集團(tuán)分為三個部分，分別下放到山東省、陜西省、重慶市管理。主體部分下放山東管理，保留“中國重汽”名稱，對下放山東部分參照處置湘潭電纜廠的辦法，實(shí)施分立、重組、破產(chǎn)，有關(guān)銀行債務(wù)不再實(shí)施“債轉(zhuǎn)股”。并調(diào)任濟(jì)南市副市長馬純濟(jì)擔(dān)任中共濟(jì)南市委副書記兼中國重汽集團(tuán)董事長、黨委書記。

●8月7-8日，中央調(diào)研組在濟(jì)南南郊賓館召開重汽集團(tuán)下放重組工作座談會，從2000年8月1日起，將重汽集團(tuán)正式下放山東省、陜西省、重慶市管理。

●8月18日，財(cái)政部《關(guān)于劃轉(zhuǎn)中國重型汽車集團(tuán)資產(chǎn)財(cái)務(wù)指標(biāo)的函》（財(cái)企[2000]440號文件）下發(fā)，將重汽集團(tuán)的相關(guān)資產(chǎn)財(cái)務(wù)指標(biāo)下劃山東省、陜西省、重慶市?！?月9日，中國重汽董事長、黨委書記馬純濟(jì)等新領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)入重汽工作。●11月16日，國務(wù)院總理朱镕基在濟(jì)南南郊賓館聽取了中國重汽負(fù)責(zé)人馬純濟(jì)的工作匯報。國家部委領(lǐng)導(dǎo)馬凱、載相龍、蔣黔貴、高強(qiáng)、張作己等也聽取了匯報。匯報后，朱镕基總理請蔣黔貴負(fù)責(zé)抓緊解決重汽的問題。

●12月28日，經(jīng)朱镕基、李嵐清、吳邦國、溫家寶四位總理、副總理同意，正式批準(zhǔn)《關(guān)于重汽集團(tuán)下放山東部分分立重組破產(chǎn)方案的編制》。

●2001年1月17日,山東省省長李春亭、濟(jì)南市委書記孫淑義等省市領(lǐng)導(dǎo)看望慰問重汽職工。

二○○一年

●1月18日,中國重型汽車集團(tuán)有限公司在濟(jì)南正式宣告成立（簡稱中國重汽）。在濟(jì)南南郊賓館召開成立大會，馬純濟(jì)豪情滿懷地向各界來賓宣布：中國重汽將以加倍的努力，實(shí)現(xiàn)“一年持平，兩年贏利，三年大發(fā)展”的奮斗目標(biāo)，擔(dān)當(dāng)起歷史責(zé)任，回報社會和用戶。

會上，山東省經(jīng)貿(mào)委主任王仁元宣讀了<<山東省人民政府關(guān)于中國重型汽車集團(tuán)公司改制為中國重型汽車集團(tuán)有限公司的批復(fù)>>,山東省常務(wù)副省長韓寓群、濟(jì)南市市長謝玉堂作了講話,中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理吳邦國，中共中央政治局委員、山東省委書記吳官正，山東省省長李春亭及國家經(jīng)貿(mào)委、國家機(jī)械局向大會發(fā)來了賀信。山東省人大常委會主任趙志浩、山東省委副書記兼濟(jì)南市委書記孫淑義、山東省常務(wù)副省長韓寓群、濟(jì)南市市長謝玉堂、山東省政協(xié)副主席崔惟琳、濟(jì)南市人大常委主任李啟萬、濟(jì)南市政協(xié)主席孫常印等出席了成立大會。

●2月23日，國務(wù)院副總理吳邦國在北京聽取中國重汽董事長馬純濟(jì)的工作匯報,并就重組工作做了重要指示。

●3月14日，國務(wù)院批準(zhǔn)了中國重汽與沃爾沃卡車公司合作生產(chǎn)重型載重汽車可行性研究報告。

●4月2日，濟(jì)南市市長謝玉堂帶領(lǐng)有關(guān)部門實(shí)地考察并召開現(xiàn)場會，確定了中國重汽黨家莊生產(chǎn)基地重汽專用路修建方案。

●4月11日，山東省人民政府李春亭省長主持召開了第65次省長辦公會，聽取了馬純濟(jì)關(guān)于重汽工作情況的匯報，并下發(fā)了省長辦公會議紀(jì)要。

●4月26日，國家計(jì)委正式下達(dá)關(guān)于沃爾沃項(xiàng)目的批文，要求抓緊談判，力爭盡快建設(shè)投產(chǎn)。

●4月27日，中國重汽與清華大學(xué)簽訂了校企合作協(xié)議。

●5月1日，山東省委副書記、濟(jì)南市委書記孫淑義到重汽黨家莊生產(chǎn)基地看望加班職工，勉勵重汽職工要重振雄威，再創(chuàng)輝煌。

●5月14日，山東省省長李春亭、省委副書記孫淑義、常務(wù)副省長韓寓群、濟(jì)南市市長謝玉堂到重汽調(diào)研工作，指出新重汽要加大創(chuàng)新工作力度，加快企業(yè)發(fā)展。

●5月18日，中國重汽經(jīng)批準(zhǔn)組建并召開首次董事會。

●5月21日，斯太爾飛龍2000系列重型車巡展拉開帷幕，中國重汽新產(chǎn)品開發(fā)取得階段性重要成果。

●6月30日，韓寓群常務(wù)副省長到重汽調(diào)研指導(dǎo)工作，對新重汽成立半年來的工作給予了高度評價，對下半年的工作提出了要求?！?月28日，濟(jì)南市市長謝玉堂同中國重汽領(lǐng)導(dǎo)出訪沃爾沃卡車公司,使中國重汽和沃爾沃樹立了加強(qiáng)合作的信心,從而重新啟動了雙方合作的項(xiàng)目。

●8月5日，中國重汽召開“十五”發(fā)展規(guī)劃論證會。

●8月25—31日，馬純濟(jì)率中國重汽高級代表團(tuán)訪問沃爾沃公司總部，雙方簽署了繼續(xù)合作、完善業(yè)務(wù)計(jì)劃及增加FL駕駛室以及改善盈利性的會談備忘錄。

●9月16日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理吳邦國視察中國重汽，充分肯定了中國重汽改革重組成果，并勉勵中國重汽發(fā)展成為“世界知名、國內(nèi)其他企業(yè)不可替代的重型汽車生產(chǎn)基地”。

●9月17日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理吳邦國在濟(jì)南主持召開了中國重汽重組現(xiàn)場工作會。明確中央決定的政策不折不扣地執(zhí)行，并決定對重汽財(cái)務(wù)公司進(jìn)行債務(wù)重組。會后，國務(wù)院下發(fā)了《研究落實(shí)重汽重組方案有關(guān)問題的會議紀(jì)要》。

●9月22日，山東省副省長趙克志到重汽調(diào)研工作?！?2月17日，奧地利駐華大使博天豪到中國重汽訪問。

二○○二年

●1月7—8日，中國重汽召開銷售工作會議，馬純濟(jì)要求銷售公司要實(shí)現(xiàn)營銷工作的“三個轉(zhuǎn)變”。

●1月18日，中國重汽第一次商務(wù)大會召開，中國重汽原來以自銷為主的營銷模式徹底結(jié)束，開始大規(guī)模的利用社會力量實(shí)現(xiàn)銷售規(guī)模的擴(kuò)大。會上，中國重汽與全國一百多家經(jīng)代銷商結(jié)成了合作互惠、構(gòu)筑雙贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

●3月1日，黃河2300型15噸（8*8）全輪驅(qū)動車通過設(shè)計(jì)定型審查。專家認(rèn)為，其設(shè)計(jì)達(dá)到了國外同類車先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國內(nèi)第二代重型（8*8）全輪驅(qū)動車的空白?！?月24日，山東省代省長張高麗在省人大會議所做的工作報告中，對中國重汽的變化給予了高度評價，并將中國重汽的發(fā)展壯大列為山東省2002年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展工作的重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)要對重汽積極增加投入，促進(jìn)中國重汽進(jìn)一步加快發(fā)展步伐，做強(qiáng)做大。

●同日，山東省政協(xié)委員、省總工會副主席張召盈率領(lǐng)正在出席省政協(xié)會議的工會界政協(xié)委員視察中國重汽。

●4月29日，中國重汽召開“五一”勞模表彰大會，市長謝玉堂到會祝賀，并對中國重汽新領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)重汽職工高舉“發(fā)展”大旗，使企業(yè)在較短的時間內(nèi)取得的輝煌成就給予了高度評價。他用一句話概括了馬純濟(jì)對重汽的貢獻(xiàn)——“馬到成功”。

●5月18日，中國重汽與清華大學(xué)聯(lián)辦的工程碩士班正式開班。這是中國重汽實(shí)施人才戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)企業(yè)長期、持續(xù)發(fā)展的重要舉措。

●5月24日，山東省省長張高麗視察中國重汽，充分肯定了重汽下放山東以來取得的顯著成績，認(rèn)為重汽的改革重組工作扎實(shí)，效果顯著，發(fā)展思路清晰，發(fā)展目標(biāo)明確。勉勵重汽要抓住機(jī)遇，積極推進(jìn)，加快發(fā)展步伐，要把重汽建設(shè)成為“重”、“特”、“新”，有競爭力的中國大型汽車企業(yè)集團(tuán)。

●5月31日，中國重汽單月產(chǎn)銷重型汽車1749輛?！?月3日，中國重汽慰問團(tuán)赴深圳慰問駐港部隊(duì)。

●6月24日，山東省委副書記、濟(jì)南市委書記孫淑義和重汽代表團(tuán)訪問沃爾沃公司總部，向沃方介紹了中國重汽下放重組后企業(yè)發(fā)生的巨大變化，表明了省市政府支持合資項(xiàng)目的明確態(tài)度和堅(jiān)定信心，雙方簽署了加快合資合作會談紀(jì)要。

●7月1日，中國重汽商用車公司生產(chǎn)的第一輛汽車——斯太爾飛龍加長載貨汽車下線。商用車公司成為中國重汽又一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?！?月9日，國家經(jīng)貿(mào)委副主任謝旭人視察中國重汽?！?月11日，蔡東任中國重型汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理?！?月6日，黃河JN5560型（10*10）特種汽車研制項(xiàng)目被列為2002年國家重大技術(shù)裝備創(chuàng)新項(xiàng)目。

●8月18日，中國重汽建成全國最大的重型汽車橋箱生產(chǎn)基地。

●9月30日，中國重汽財(cái)務(wù)公司重組方案經(jīng)總理朱镕基、副總理李嵐清、吳邦國、溫家寶簽字后，獲國務(wù)院批準(zhǔn)。

●10月11日，中國重汽借鑒歐洲當(dāng)代技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的精品汽車——“斯太爾王”系列汽車正式推出。

●10月14日，中國重汽與沃爾沃卡車公司在北京草簽了合資合作協(xié)議。

●11月19日，中國人民銀行《關(guān)于中國重型汽車財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司債務(wù)重組方案的批復(fù)》（銀復(fù)[2002]323號文件）下發(fā)，重汽財(cái)務(wù)公司的債務(wù)重組實(shí)施具備了條件?！?2月4日，山東省常務(wù)副省長韓寓群到中國重汽現(xiàn)場辦公，指出中國重汽要成為全國最強(qiáng)、最大、最好的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。

●12月18日，中國重汽召開2003年商務(wù)大會，做強(qiáng)做大銷售網(wǎng)絡(luò)成為主旋律。●12月31日，2002年中國重汽共申報專利126項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)三天一個專利，成為山東省專利申報最多的單位。

二○○三年

●1月16日，中國重汽董事長、黨委書記馬純濟(jì)，當(dāng)選為第十屆全國人大代表?！?月26日，中國重汽順利通過“3C”認(rèn)證。

●4月28日，中國重汽總經(jīng)理蔡東獲“山東省勞動模范”稱號。

●5月26日，沃爾沃集團(tuán)副總裁、卡車公司總裁兼首席執(zhí)行官約瑪.哈魯納先生，副總裁、中國委員會主席特洛根先生一行訪問中國重汽，就合資合作項(xiàng)目進(jìn)行了洽談，雙方在重要問題上達(dá)成一致，并簽署了合作備忘錄。●6月9日，中國重汽與沃爾沃卡車公司重型汽車合資項(xiàng)目在北京釣魚臺國賓館正式簽約，共同組建濟(jì)南華沃卡車有限公司。

●6月30日，國家商務(wù)部批準(zhǔn)了中國重汽與沃爾沃合資合作合同?！?月10日，合資企業(yè)濟(jì)南華沃卡車有限公司成立。

●7月11日，由中國重汽客車事業(yè)部、客車公司自主開發(fā)的“伊思特龍”豪華公交客車成功下線。同日，中國重汽斯太爾系列汽車被確定為山東省第一批名牌產(chǎn)品。●7月30日，中國汽車工業(yè)協(xié)會理事長張小虞參觀中國重汽?車公司?！?月7日，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副主任黃淑和到中國重汽考察。

●8月19日，中埽重汽在中國國際專利與名牌博覽會上喜獲兩項(xiàng)國家金獎、一項(xiàng)銀獎?！?0月1日，中央政治局常委、國務(wù)院副總理黃菊視察中國重汽，充分肯定了中國重汽改革重組工作所取得的我績，對中國重汽今后的發(fā)展提出了殷切希望。

●10月16日，中國神舟五號載人飛船順利升空，中國重汽重型載重汽車承擔(dān)了重要的運(yùn)輸任務(wù)。

?10月耱9日，中國重汽與德國MAN商用車公司合作開發(fā)的“黃河王子”順利下線?！?0月20日，招商銀行總行行長馬蔚華參觀訪問中國重汽?！?1月13日，瑞典工業(yè)委員會主席儒勒.學(xué)仁訪問中國重汽?！?1月19—21日，中國重汽順利通過GJB9001A—2001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)審核?！?1月20日，中國科學(xué)院與中國重汽簽署建立戰(zhàn)略合作關(guān)系的框架協(xié)議。

●12月1—2日，瑞典沃爾沃集團(tuán)高級副總裁卡爾—厄林·特洛根先生率高級代表團(tuán)對中國重汽進(jìn)行友好訪問。

●12月1日，山東省表彰200項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，中國重汽11個優(yōu)秀項(xiàng)目榜上有名?！?2月18日，中國證監(jiān)會正式批準(zhǔn)中國重汽重組山東小鴨電器方案，中國重汽開始進(jìn)入資本市場。

●12月25日，中國重汽產(chǎn)品裝備聯(lián)合國維和部隊(duì)。

●12月28日，中國重汽董事長馬純濟(jì)被評為山東省十大財(cái)經(jīng)人物,位列排行榜首位。

二○○四年

●2月9日，濟(jì)南市委副書記、市長鮑志強(qiáng)帶領(lǐng)市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人到重汽現(xiàn)場辦公。●2月12日，經(jīng)深圳證券交易所核準(zhǔn)，山東小鴨電器股份有限公司變更為“中國重型汽車集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司”，簡稱由“小鴨電器”變更為“中國重汽”。

●同日，中國重汽集團(tuán)公司列2003山東省機(jī)械工業(yè)銷售收入和利稅雙百強(qiáng)企業(yè)榜首。

●2月28日，沃爾沃動力公司高級副總裁托仁率沃爾沃公司代表團(tuán)訪問中國重汽，雙方一致表示，應(yīng)在更大范圍內(nèi)進(jìn)行合作。

●3月19日，山東省委副書記、濟(jì)南市委書記姜大明到中國重汽視察，對中國重汽三年來的巨大變化給予了高度評價。

●3月29日，中國重汽與沃爾沃、中國一汽合資生產(chǎn)沃爾沃新型發(fā)動機(jī)項(xiàng)目合作框架協(xié)議簽字儀式在北京舉行。

●3月31日，濟(jì)南華沃卡車有限公司舉行隆重的開業(yè)儀式，同日，本土生產(chǎn)的第一輛沃爾沃重型卡車在濟(jì)南華沃卡車有限公司下線。開業(yè)儀式上，中國重汽與沃爾沃簽署全面合作協(xié)議。

●4月21日,中國重汽總經(jīng)理蔡東榮獲山東省優(yōu)秀企業(yè)家稱號?！?月26日，濟(jì)南市總工會主席陳延河走訪重汽勞模。●4月28日,中國重汽榮獲“全國五一勞動獎狀”?！?月16日，國家商務(wù)部批準(zhǔn)中國重汽在香港成立中國重汽（香港）國際資本有限公司。●8月6日, 中國重汽（香港）國際資本有限公司正式在香港注冊成立。●8月7日，中國重汽（香港）國際資本有限公司經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)正式成立。

●8月10日，沃爾沃動力公司總裁兼首席執(zhí)行官墨伯格先生帶領(lǐng)的沃爾沃高級代表團(tuán)參觀訪問中國重汽，與中國重汽就在濟(jì)南合資生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等事宜進(jìn)行了商討。

●8月27日，中國重汽房地產(chǎn)公司通過競標(biāo)取得兩宗土地開發(fā)權(quán)，標(biāo)志著中國重汽開始大舉介入房地產(chǎn)市場。

●8月31日，在國家發(fā)展與改革委員會公布的、由國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心評價中，中國重汽技術(shù)發(fā)展中心由原175位躍居第33位，超過一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)而名列行業(yè)前茅。●9月10日，中國工程院七位院士考究中國重汽。中國重汽的快速發(fā)展和國內(nèi)領(lǐng)先的重型汽車制造技術(shù)給院士們留下了深刻印象，并建議在中國重汽設(shè)立國家發(fā)動機(jī)再制造示范基地。

●9月22日，國家知識產(chǎn)權(quán)局副局長張勤視察中國重汽，對中國重汽憑借國內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)能力和多年來創(chuàng)造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，打造中國重型汽車品牌表示了極大的贊賞，尤其是中國重汽在專利申報工作取得的突出成績給予了高度評價?！?月30日，中國重汽月產(chǎn)銷歷史紀(jì)錄再度刷新，當(dāng)月產(chǎn)銷重型汽車5062輛?！?0月10日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理吳儀到中國重型汽車集團(tuán)有限公司和濟(jì)南華沃卡車公司視察。她指出，中國重汽與沃爾沃公司合資合作的整車項(xiàng)目放在濟(jì)南取得積極的進(jìn)展，雙方進(jìn)一步合作的發(fā)動機(jī)項(xiàng)目在濟(jì)南也要盡快實(shí)施，通過加快引進(jìn)，提高中國重型汽車的技術(shù)和制造水平。

●10月20日，中共中央政治局委員、全國人大常委會副委員長、中華全國總工會主席王兆國到中國重汽集團(tuán)有限公司和中國重汽濟(jì)南華沃卡車有限公司視察，并聽取了中國重汽集團(tuán)公司總經(jīng)理蔡東的工作匯報。他對中國重汽三年多來取得的巨大成就給了充分肯定?！?0月28日，中國人民銀行副行長吳曉華視察中國重汽?！?0月28日，山東省舉辦的中國重汽改革重組發(fā)展研討會在濟(jì)南開幕。中國重汽財(cái)務(wù)公司重組成功，并舉行開業(yè)揭牌儀式。中國重汽應(yīng)用世界關(guān)鍵先進(jìn)技術(shù)，面向中國市場打造的我國新一代重型汽車HOWO重型汽車舉行下線儀式。同日，中國重汽提前兩個多月完成全年產(chǎn)銷重型汽車35000輛的目標(biāo)。

第五篇：中國重汽采購基本協(xié)議

編號：配套產(chǎn)品--采購基本協(xié)議

配套產(chǎn)品采購基本協(xié)議 鑒于：

1.1中國重汽是中國名列前茅的卡車制造企業(yè)，其所屬的各品牌卡車在中國市場具有很高的市場美譽(yù)度，在海外市場的品牌形象不斷提高，出口業(yè)務(wù)在其銷售結(jié)構(gòu)中的重要性日漸突出。

1.2中國重型汽車集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司（以下簡稱“甲方”）是由中國重型汽車集團(tuán)公司控股的第一家股份制上市公司。目前，卡車股份公司下設(shè)制造事業(yè)部、銷售事業(yè)部兩個專業(yè)化事業(yè)部以及董事會辦公室、計(jì)劃財(cái)務(wù)部兩個綜合管理部室?？ㄜ嚬煞莨局圃焓聵I(yè)部主導(dǎo)產(chǎn)品為“斯太爾王、斯太爾、飛龍、黃河”四大品牌、200多個品種的重型載重汽車?？ㄜ嚬煞莨局髁鳟a(chǎn)品的驅(qū)動形式從4X2到12X12，汽車總質(zhì)量覆蓋11噸——60噸，產(chǎn)品功能覆蓋各類廂式載重車、改裝車、客車底盤、越野專用車等。銷售事業(yè)部下屬8個職能部室，在全國設(shè)立有30個駐外辦事處、576家經(jīng)代銷單位、299家維修服務(wù)站、54家協(xié)議4S店、25個配件中心庫，擁有覆蓋全國各大省市的區(qū)域經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)維修網(wǎng)絡(luò)，并且擁有在國內(nèi)重汽行業(yè)中獨(dú)樹一幟的注冊“親人”服務(wù)品牌。

目前，公司在工業(yè)園區(qū)內(nèi)擁有整車總裝、內(nèi)飾裝配、整車調(diào)試、車身壓型、車身焊裝、車身涂裝、車架鉚接、車架數(shù)控沖孔等多條現(xiàn)代化專業(yè)汽車生產(chǎn)流水線，以及“整車質(zhì)量全電腦檢測線”和“下線汽車特種道路環(huán)行實(shí)驗(yàn)場”等大型質(zhì)量檢驗(yàn)設(shè)備。

卡車股份公司在相繼通過ISO9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量認(rèn)證、國家“３C”強(qiáng)制認(rèn)證、國家軍用產(chǎn)品質(zhì)量體系認(rèn)證的基礎(chǔ)上，秉承中國重汽集團(tuán)公司“不斷地否定昨天、科學(xué)地安排今天、勇敢地創(chuàng)新明天”的科學(xué)發(fā)展觀，以及“用人品打造精品、用精品奉獻(xiàn)社會”的精品理念，不斷地戰(zhàn)勝自我、超越自我、強(qiáng)化管理、規(guī)范運(yùn)作，全力打造中國重型汽車行業(yè)的第一品牌，努力把公司建設(shè)成為國際知名、國內(nèi)其他企業(yè)不可替代的重型汽車工業(yè)基地。

1.3【乙方單位全稱】（以下簡稱“乙方”）乙方是“***”，說明乙方是什么性質(zhì)的公司，從事什么業(yè)務(wù)、擁有什么能力。

1.4 雙方（甲乙雙方合稱“雙方”，下同）根據(jù)QZZ50239.2“采購保密協(xié)議”，針對乙方的各配套產(chǎn)品簽署了相應(yīng)的保密協(xié)議。

1.5為實(shí)現(xiàn)雙方合作共贏、共同發(fā)展，雙方都必須不斷地提高自身產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、安全性、產(chǎn)品的市場適應(yīng)性，控制并降低成本，提高市場適應(yīng)能力和競爭能力。

1.6雙方經(jīng)過友好協(xié)商，協(xié)議如下： 2 總則：

2.1本協(xié)議是規(guī)范雙方采購和供貨責(zé)任義務(wù)的有法律效力的合同。除非很清晰地表述本協(xié)議某個條款被取代，雙方簽署的其它協(xié)議和/或合同與本協(xié)議相沖突時，以本協(xié)議相應(yīng)條款為準(zhǔn)。

2.2甲方根據(jù)其市場預(yù)測編制生產(chǎn)計(jì)劃，并依此計(jì)劃與乙方簽訂《采購框架合同》。《采購框架合同》確定甲方采購乙方的產(chǎn)品名稱以及相應(yīng)的產(chǎn)品編號或規(guī)格、數(shù)量、單價、結(jié)算方式、供貨份額、違約責(zé)任等條款。為進(jìn)一步保證《采購框架合同》有效地執(zhí)行，雙方達(dá)成如下共識：

2.2.1由于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及汽車市場預(yù)測的難度性, 《采購框架合同》為供貨框架, 實(shí)際的需求數(shù)量則以甲方的月度計(jì)劃為準(zhǔn)。

2.2.2日常工作中, 甲方因生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整導(dǎo)致產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)量、交貨期需作變更時，應(yīng)及時通知乙方。

2.2.3只要乙方認(rèn)真執(zhí)行本協(xié)議及雙方簽訂的相關(guān)協(xié)議、特別是涉及質(zhì)量、價格、交貨期的各要素得到認(rèn)真履行時，甲方承諾《采購框架合同》中簽訂的份額將得到認(rèn)真執(zhí)行。

2.3雙方將簽訂“物流協(xié)議”，明確甲方將如何下達(dá)要貨計(jì)劃和/或訂單、乙方如何保證按時交付、對產(chǎn)品交付的確認(rèn)模式、不可抗力事件的處理方式、甲方緊急要貨的處理方式、產(chǎn)品的包裝（包括但不限于包裝物標(biāo)識、防錯、防震、防銹和防破損裝卸、批次可追溯性）、產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)墓の黄骶摺⑦\(yùn)輸、物流過程出現(xiàn)損壞、混料等各種可能事項(xiàng)的處理方法、派員現(xiàn)場服務(wù)、第三方物流、在甲方裝配廠“托管庫”建立合理庫存委托管理、違約責(zé)任等。

2.4產(chǎn)品標(biāo)識

2.4.1為便于追溯，乙方交付的產(chǎn)品應(yīng)在產(chǎn)品本體標(biāo)注可追溯性標(biāo)識（至少應(yīng)標(biāo)識5位數(shù)的乙方ID），標(biāo)識應(yīng)清晰、明顯，且能長久保留，但不得顯性地表達(dá)配套廠（商）的任何信息，詳見甲方提供的相應(yīng)規(guī)范。雙方另行約定的除外。

2.4.2乙方應(yīng)將以上標(biāo)識以數(shù)碼照片的形式通知甲方備案。甲方將按乙方的數(shù)碼照片通知的內(nèi)容作為檢驗(yàn)入庫的依據(jù)之一，未按此要求執(zhí)行的產(chǎn)品將視為不合格。

2.4.3對甲方有特殊標(biāo)識要求的產(chǎn)品（如：出口車、軍車、配件），乙方承諾滿足甲方的特殊的產(chǎn)品標(biāo)識要求。2.4.4乙方所供產(chǎn)品至少應(yīng)實(shí)行一維條碼管理，詳見甲方提供的相應(yīng)規(guī)范。特殊情況，雙方共同商定如何保證產(chǎn)品可追溯性。對于容易引發(fā)售后惡意騙賠的產(chǎn)品，乙方應(yīng)積極建議或應(yīng)甲方的要求實(shí)行二維條形碼管理，以便甲方建立產(chǎn)品一對一的信息化檔案，詳見甲方提供的相應(yīng)規(guī)范。

2.4.5對國家法規(guī)規(guī)定必須通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（如:3C、環(huán)保要求）或甲方整車出口國當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)規(guī)定必須通過相關(guān)強(qiáng)制性認(rèn)證(如:E-mark認(rèn)證要求)的產(chǎn)品，除滿足甲方提出的產(chǎn)品標(biāo)識要求外，必須在所供產(chǎn)品上體現(xiàn)強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)識。

2.5乙方同意在同期市場價格的基礎(chǔ)上以最優(yōu)惠價格向甲方提供產(chǎn)品。如發(fā)現(xiàn)本條款被違反，甲方將把其視為乙方對甲方不友好的表現(xiàn)，甲方將有權(quán)根據(jù)自已的判斷，對雙方的合作做出調(diào)整。產(chǎn)品質(zhì)量

3.1乙方保證其已通過認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的ISO/TS16949質(zhì)量管理體系有效、正常運(yùn)行，保證產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定。3.2除非得到中國重汽技術(shù)中心的修改批準(zhǔn)，對于按照QZZ50239.7“配套產(chǎn)品--生產(chǎn)樣件放行程序”中級別

1、級別

2、級別3生產(chǎn)樣件的產(chǎn)品，乙方保證批量供貨的產(chǎn)品與“生產(chǎn)樣件放行書”所依據(jù)的樣件保持一致，并保證符合有效的圖紙及技術(shù)條件；對于按照QZZ50239.7中級別00、級別0生產(chǎn)樣件的產(chǎn)品，乙方保證批量供貨的產(chǎn)品符合技術(shù)中

心發(fā)放的有效圖紙及技術(shù)條件。

3.3除了圖紙規(guī)定采用級別00或級別0生產(chǎn)樣件放行外，配套的產(chǎn)品如發(fā)生以下情形，在生產(chǎn)樣件放行之前或雙方協(xié)議被完全執(zhí)行前，乙方保證不進(jìn)行批量交貨。

3.3.1當(dāng)發(fā)生以下事項(xiàng)時，乙方應(yīng)向甲方分管采購質(zhì)量工程師提交“申請報告”，甲方采購部門聯(lián)系技術(shù)中心確定放行級別。生產(chǎn)樣件放行級別原則上同圖紙標(biāo)注的級別，但技術(shù)中心分管設(shè)計(jì)所可以根據(jù)變更對性能、可靠性影響程度及風(fēng)險程度，減少一些確無必要的文件提交，經(jīng)分管主任批準(zhǔn)后實(shí)施。

a)設(shè)計(jì)、規(guī)范、材料更改；

b)使用代用材料或進(jìn)行設(shè)計(jì)偏離等事項(xiàng)； c)啟用因質(zhì)量問題停用的配套產(chǎn)品；

3.3.2當(dāng)發(fā)生以下事項(xiàng)時，乙方應(yīng)提前30個工作日向甲方分管采購質(zhì)量工程師提交“申請報告”，甲方采購部門與技術(shù)、質(zhì)量部門研究放行方案（必要時可請公司質(zhì)量部、技術(shù)中心參與討論），甲方采購部門與乙方就是否進(jìn)行生產(chǎn)樣件放行或如何放行達(dá)成書面協(xié)議。

a)生產(chǎn)工藝和設(shè)備變更；

b)生產(chǎn)設(shè)備停用12個月以上后恢復(fù)生產(chǎn)； c)生產(chǎn)地變遷，或生產(chǎn)線重新布局； d)工裝、模具、設(shè)備大修或重新裝備；

e)零部件、材料、半成品零部件、毛坯件、涂料、服務(wù)（如熱處理、電鍍）變更分供方；

f)發(fā)生乙方的主要股東或?qū)嶋H控制股東即將發(fā)生變化或企業(yè)面臨重組、清算等影響正常生產(chǎn)經(jīng)營的事項(xiàng)發(fā)生前。3.4對于國家強(qiáng)制性法規(guī)要求認(rèn)證的產(chǎn)品，或雙方確認(rèn)由乙方取得國外認(rèn)證的產(chǎn)品（如E-mark認(rèn)證），乙方保證供貨期間，其認(rèn)證證書持續(xù)有效。

3.5乙方同意甲方將根據(jù)其自身的工作安排或?qū)|(zhì)量的擔(dān)憂，開展對乙方的產(chǎn)品及質(zhì)量管理體系的二方審核，乙方還應(yīng)與其分供方約定，使甲方有權(quán)對其重要分供方進(jìn)行二方審核。針對二方審核中提出的不符合項(xiàng)，乙方應(yīng)在甲方確定的時間內(nèi)完成整改，并向甲方提交整改報告。

3.6乙方保證所有出廠的產(chǎn)品均已通過充分的檢驗(yàn)并確認(rèn)合格，乙方交付的每批產(chǎn)品均必須隨貨帶《產(chǎn)品合格證明》，對于毛坯件還應(yīng)按甲方的要求提供與產(chǎn)品同爐批的拉力試驗(yàn)樣品及相關(guān)報告；應(yīng)甲方的事先通知，還應(yīng)攜帶《產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)報告》、《金相理化報告》；應(yīng)甲方的事先通知，還應(yīng)每隔約定的周期提供一次《產(chǎn)品性能檢測報告》或其它試驗(yàn)報告。

3.7雙方建立質(zhì)量方面的溝通平臺和機(jī)制，總結(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)、售后質(zhì)量信息反饋及顧客滿意度等情況，確定質(zhì)量改進(jìn)及合作建議，保證產(chǎn)品質(zhì)量長期穩(wěn)定可靠。

3.8乙方積極配合實(shí)施甲方制定的質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃、臨時改進(jìn)計(jì)劃，并在規(guī)定的周期內(nèi)完成改進(jìn)項(xiàng)目。對因客觀因素，不能按時完成，乙方應(yīng)及時反饋甲方。

3.9乙方應(yīng)不斷完善質(zhì)量控制計(jì)劃、定期對所供產(chǎn)品進(jìn)行過程審核，針對所供產(chǎn)品的重要質(zhì)量特性進(jìn)行重點(diǎn)控制，并根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量狀態(tài)，制定質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃和改進(jìn)措施，同時報甲方備案。甲方將乙方主動改進(jìn)的效果，作為訂貨量平衡依據(jù)之一。

3.10乙方同意與甲方簽署“售前售后產(chǎn)品質(zhì)量不合格 PPM控制目標(biāo)”等其它目標(biāo)協(xié)議。4 履約保證金

乙方須提供訂貨合同總額5%的貨款（最多200萬元）作為履約保證金，履約保證金不作為每月向乙方付款的基數(shù)，本采購協(xié)議執(zhí)行完畢后，可轉(zhuǎn)入下一作為履約保證金，用于乙方所供產(chǎn)品在交付、倉儲、加工、裝調(diào)、售后服務(wù)、顧客索賠、因質(zhì)量問題退貨等過程中發(fā)生質(zhì)量問題后的質(zhì)量違約金、經(jīng)濟(jì)追償、產(chǎn)品質(zhì)量連帶損失賠償、合同違約造成的損失賠償?shù)软?xiàng)目的違約保證金。履約保證金從應(yīng)付貨款中計(jì)提，履約保證金不足訂貨合同總額5%時，乙方同意由甲方在貨款中直接予以補(bǔ)足。當(dāng)雙方不再保持供貨關(guān)系時，最后批次的乙方產(chǎn)品裝車（機(jī)）完成后一年半，如無質(zhì)量問題或其它問題，無息返還乙方履約保證金；如有相關(guān)問題，待問題確認(rèn)后，由甲方在履約保證金中扣除乙方應(yīng)付的款項(xiàng)后無息返還剩余部分，額度不足時，乙方同意以現(xiàn)款補(bǔ)充差額部分。甲方對產(chǎn)品的監(jiān)督檢查

5.1甲方將根據(jù)自已的工作安排，有權(quán)對乙方提供的產(chǎn)品實(shí)施復(fù)查。如果需要破壞性檢驗(yàn)時，抽樣數(shù)量原則上不大于2‰（當(dāng)批總數(shù)量少于2000件時，抽樣數(shù)量不多于2件），樣品費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

5.2如甲方需要配置必要的檢測器具和試驗(yàn)設(shè)備，乙方應(yīng)提供必要的方便，涉及的費(fèi)用由雙方協(xié)商確定。6 入庫檢驗(yàn)及生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格品的處置

6.1甲方在進(jìn)廠驗(yàn)收及生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)配套產(chǎn)品不合格（包括因包裝不良導(dǎo)致產(chǎn)品受損或質(zhì)量下降等等），甲方將對該批產(chǎn)品不合格的性質(zhì)進(jìn)行分析，并將結(jié)果及時通知乙方。原則上，配套產(chǎn)品有質(zhì)量不合格時，甲方將做退貨處理，并根據(jù)產(chǎn)品不合格的性質(zhì)，確定相應(yīng)的對乙方的處理措施。

6.1.1產(chǎn)品不合格的性質(zhì)根據(jù)乙方的動機(jī)和對甲方產(chǎn)品可能造成的影響，分為“極惡劣”、惡劣、嚴(yán)重、普通四級。a)極惡劣：乙方的正常工作流程完全能夠發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不合格，故意將不合格品發(fā)交或摻在合格品中發(fā)交，或乙方為降低成本，故意使用劣質(zhì)原材料或配套件，且該產(chǎn)品不合格將可能導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品市場形象嚴(yán)重受損或帶來嚴(yán)重安全隱患。

b)惡劣：乙方的正常工作流程完全能夠發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不合格，故意將不合格品發(fā)交或摻在合格品中發(fā)交，或乙方為降低成本，故意使用劣質(zhì)原材料或配套件，且該產(chǎn)品不合格將可能導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品市場形象受損程度較輕和不帶來安全隱患。

c)嚴(yán)重：乙方的質(zhì)量管理流程執(zhí)行不嚴(yán)或相關(guān)人員工作疏忽，或針對第3.3.1條、第3.3.2條，乙方?jīng)]有及時向甲方提交“申請報告”，且該產(chǎn)品不合格將可能導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品市場形象嚴(yán)重受損或帶來嚴(yán)重安全隱患。

d)普通：乙方的質(zhì)量管理流程執(zhí)行不嚴(yán)或相關(guān)人員工作疏忽，或針對第3.3.1條、第3.3.2條，乙方?jīng)]有及時向甲方提交“申請報告”，且該產(chǎn)品不合格將可能導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品市場形象受損程度較輕和不帶來安全隱患。

6.1.2不同定性的產(chǎn)品不合格的處理措施

a)極惡劣性質(zhì)：乙方以全額履約保證金支付甲方做為違約金，甲方發(fā)文暫停乙方所有產(chǎn)品線的供貨，視整改情況，重新實(shí)施乙方準(zhǔn)入。甲方也可直接取消乙方合格供方資格。

b)惡劣：乙方以全額履約保證金支付甲方做為違約金，甲方發(fā)文暫停乙方該配套產(chǎn)品的供貨，視整改情況，重新實(shí)施該配套產(chǎn)品的產(chǎn)品釋放程序。

c)嚴(yán)重：乙方支付甲方該批產(chǎn)品貨款金額的30%做為違約金，甲方發(fā)文暫停乙方該配套產(chǎn)品的供貨，甲方按QZZ50239.4 “供方過程審核書”開展對乙方的過程審核，合格后恢復(fù)供貨。

d)普通：乙方支付甲方該批產(chǎn)品貨款金額的10%做為違約金，是否暫停供貨由甲方根據(jù)具體情況分析決定，乙方向甲方提交整改報告，甲方應(yīng)確認(rèn)是否審核通過，如不通過，甲方可決定暫停供貨。

售后服務(wù)過程中如發(fā)現(xiàn)乙方產(chǎn)品不合格屬“極惡劣”、“惡劣”性質(zhì)，除按本條款規(guī)定處理外，還應(yīng)執(zhí)行售后服務(wù)的相應(yīng)規(guī)定。

6.2對于“普通”級的產(chǎn)品不合格，在影響甲方生產(chǎn)的緊急情況下，甲方有權(quán)對乙方產(chǎn)品做出讓步接收、返修（工）或挑選使用等處理。除了按第6.1.2處理外, 乙方還應(yīng)承擔(dān)相關(guān)的處理費(fèi)用。

6.2.1 讓步接收：產(chǎn)品有輕微不合格，但仍能滿足使用性要求，或甲方通過自行處理能滿足使用性要求的，可采取讓步接收方式。對讓步接收的產(chǎn)品，乙方應(yīng)做出明顯標(biāo)識，便于追溯。

6.2.2 挑選使用：批量產(chǎn)品中的個別產(chǎn)品存在不合格，可做挑選處理，并經(jīng)甲方書面認(rèn)可后使用。如乙方委托甲方進(jìn)行挑選，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

6.2.3返修（工）：產(chǎn)品的不合格通過現(xiàn)場返修（工）后，經(jīng)甲方檢驗(yàn)達(dá)到質(zhì)量要求。返修（工）所發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

6.2.4由甲方進(jìn)行的挑選使用、返修（工）所需乙方支付的費(fèi)用計(jì)算方法為：乙方支付的費(fèi)用＝損失工時×200元／小時＋材料損耗費(fèi)＋相關(guān)零（部）件損失費(fèi)（均為含稅價格）

6.3對于發(fā)生不合格產(chǎn)品的情況，乙方必須在接到采購部門通知之日起2天內(nèi)由乙方分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到甲方處理，如3日未收到乙方書面答復(fù)，則視為乙方完全同意甲方對產(chǎn)品不合格事件的相關(guān)認(rèn)定；不合格品必須在接到通知后7天內(nèi)處理完畢。不合格品逾期未處理的收取保管費(fèi)，逾期超過1個月的，甲方做為無主廢舊物資自行處理。產(chǎn)品的召回、售后保修（三包）服務(wù)

7.1甲方將執(zhí)行國家關(guān)于產(chǎn)品召回的相關(guān)規(guī)定，由乙方產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的召回，所有相關(guān)支出和費(fèi)用由乙方承擔(dān)。在國家沒有實(shí)施強(qiáng)制召回的情況下，如果甲方認(rèn)為乙方的產(chǎn)品質(zhì)量問題可能引發(fā)人身傷害或財(cái)產(chǎn)損害的重大風(fēng)險，甲方有權(quán)實(shí)施企業(yè)召回，所有相關(guān)支出和費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

對于出口車，如出口國實(shí)施國家強(qiáng)制召回法律法規(guī)，甲方應(yīng)通知乙方，但第7.1條所述的企業(yè)召回不包含在通知之列。

7.2因乙方產(chǎn)品質(zhì)量問題，造成甲方或客戶人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失的，乙方除按本協(xié)議承擔(dān)賠償外，還應(yīng)按《中華人

民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定承擔(dān)有關(guān)責(zé)任。

7.3產(chǎn)品的保修（“三包”，以下簡稱“保修”）服務(wù)

7.3.1乙方須對其所供產(chǎn)品做出保修服務(wù)承諾，保修期須不低于甲方整車產(chǎn)品的保修期（見甲方整車零部件保修政策）。

7.3.2乙方同意并委托甲方代理對乙方生產(chǎn)供應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一的售后保修服務(wù)。乙方保證不與甲方及甲方關(guān)聯(lián)企業(yè)的售后服務(wù)站（包括4S店）簽署相關(guān)的售后服務(wù)協(xié)議或其它類同的協(xié)議，除非雙方有特別的協(xié)議，乙方保證絕不向上述售后服務(wù)站（4S店）直接或間接提供保修更換件和/或進(jìn)行任何服務(wù)費(fèi)結(jié)算，確保所有的售后服務(wù)結(jié)算一律通過甲方進(jìn)行。

7.3.3甲方向乙方索賠的保修服務(wù)費(fèi)用包括：工時費(fèi)、零件費(fèi)、外出服務(wù)費(fèi)、通訊費(fèi)、故障件運(yùn)費(fèi)、管理費(fèi)等。如果服務(wù)時使用的是乙方預(yù)投備件，將不包含零件費(fèi)。

7.3.4遇到重大、批量質(zhì)量事故及甲方難以處理的服務(wù)事件時，乙方在接到甲方的求援通知后，應(yīng)無條件配合甲方，在24小時內(nèi)到位協(xié)助處理。

7.3.5被甲方指定為其出口車配套的乙方，還應(yīng)滿足乙方與外方簽定的有關(guān)保修政策的要求。

甲方需要乙方以產(chǎn)品讓利的形式一次性買斷甲方出口車保修服務(wù)時，被甲方指定為其出口車配套的乙方有義務(wù)配合甲方的買斷保修服務(wù)，買斷保修服務(wù)的費(fèi)用參考國內(nèi)售后情況，雙方協(xié)商確定，原則上不能低于產(chǎn)品供貨價(含稅)的2%（特殊情況，雙方另行簽約），以扣除貨款的形式收取。

7.4雙方其它約定

7.4.1由于乙方的產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致第三方向甲方主張權(quán)利或提起訴訟的，乙方應(yīng)積極配合甲方進(jìn)行解決或應(yīng)訴，因此而發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

7.4.2甲方有責(zé)任將乙方產(chǎn)品的售后質(zhì)量情況及索賠損失，定期向乙方反饋通報，乙方有權(quán)針對涉及到與己有關(guān)的售后保修服務(wù)情況進(jìn)行核實(shí)、監(jiān)督，當(dāng)乙方對售后服務(wù)事件有質(zhì)疑時，甲方有責(zé)任接收并對乙方的質(zhì)疑做出答復(fù)。

7.4.3乙方有責(zé)任將日常工作中發(fā)現(xiàn)的售后質(zhì)量隱患信息及時通報甲方，以便雙方共同及時采取應(yīng)對措施。7.4.4雙方都有責(zé)任和義務(wù)針對售后反饋的質(zhì)量信息進(jìn)行分析，并將分析的結(jié)論與質(zhì)量糾正和改進(jìn)聯(lián)系起來，有針對性地實(shí)施糾正和改進(jìn)，從而不斷改進(jìn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量。

7.4.5售后服務(wù)信息是協(xié)議雙方共同做好售后服務(wù)工作的決策依據(jù)，甲方有義務(wù)在售后服務(wù)管理體系中進(jìn)一步的完善信息化建設(shè)，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上建立“售后服務(wù)信息一線通”的網(wǎng)絡(luò)傳輸模式。通過采購信息網(wǎng)向乙方提供相關(guān)的售后質(zhì)量信息。

7.4.6必要時，乙方有責(zé)任向甲方提供其配套產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)資料，如《產(chǎn)品使用說明書》、《零部件圖冊》、《易損件清單》、《產(chǎn)品維修手冊》、《產(chǎn)品的代碼標(biāo)識》等，并提供上述資料的電子版文檔。

7.4.7為減少售后索賠損失，乙方可根據(jù)具體情況，向甲方提出某些故障模式售后采用修理而非總成更換模式，甲

方應(yīng)給予積極配合。

7.4.8為減少誤賠，乙方可根據(jù)具體情況，向甲方的服務(wù)站和/或各區(qū)域的舊件回收點(diǎn)提供判斷產(chǎn)品是否真實(shí)損壞的檢測條件，甲方應(yīng)給予積極配合。如乙方發(fā)現(xiàn)售后有惡意騙賠情況，應(yīng)連同證據(jù)提交甲方，甲方將根據(jù)管理規(guī)定，給予該服務(wù)站嚴(yán)厲處罰。

7.5為了保證產(chǎn)品售后服務(wù)工作的正常開展，履行產(chǎn)品售后服務(wù)的法律責(zé)任和義務(wù)，乙方有責(zé)任根據(jù)其《采購框架合同》的產(chǎn)品份額及甲方確定的服務(wù)備件基數(shù)預(yù)投一定數(shù)量的產(chǎn)品作為服務(wù)備件，滿足保修所需備件資源的供應(yīng)，甲方承諾乙方所預(yù)投產(chǎn)品為甲方暫借乙方產(chǎn)品。具體運(yùn)作辦法可以為，按預(yù)投備件數(shù)量算出金額，從應(yīng)付貨款中扣出。在業(yè)務(wù)合作期間，乙方不收取任何利息或財(cái)務(wù)費(fèi)用，雙方在業(yè)務(wù)終止三年后，一次性結(jié)清。

7.6售后服務(wù)事件和費(fèi)用的確認(rèn)

7.6.1 保修期內(nèi)所發(fā)生的保修服務(wù)，產(chǎn)生的索賠原因件或相關(guān)聯(lián)件(以下簡稱“舊件“)，甲方根據(jù)管理需要，按以下兩種模式選其一進(jìn)行處置：

a)模式一：甲方將舊件收回甲方所在地，分解給乙方，乙方按甲方指定的地點(diǎn)、在規(guī)定的時間內(nèi)收回，逾期將視為乙方自動放棄，甲方按報廢銷毀處理。

b)模式二：甲方根據(jù)舊件的數(shù)量、分布、產(chǎn)品特點(diǎn)等，定期組織乙方代表到甲方部分區(qū)域中心庫確認(rèn)舊件，根據(jù)確認(rèn)結(jié)果，舊件現(xiàn)場處理。在確認(rèn)過程中，對雙方存在疑義的舊件，由甲方質(zhì)量部仲裁，如不是乙方責(zé)任，索賠費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如乙方不能現(xiàn)場處理，應(yīng)每次接到甲方的現(xiàn)場處理通知后，書面填寫“代為處理委托單”，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用；如乙方不能現(xiàn)場處理又無書面填寫“代為處理委托單”，則視為乙方自動放棄舊件確認(rèn)，由甲方全權(quán)處理。

7.6.2甲方通過“售后服務(wù)信息一線通”將售后所發(fā)生的服務(wù)事件進(jìn)行分解，定期與乙方實(shí)現(xiàn)信息共享。7.7售后返回舊件處理

7.7.1任何情況下，乙方承諾并保證決不發(fā)生售后返回舊件再次流入社會，乙方應(yīng)建立有效的管理制度并認(rèn)真實(shí)施來確保承諾的兌現(xiàn)。乙方應(yīng)向甲方書面通報舊件處理的管理制度及其相應(yīng)處理措施。

7.7.2如乙方對舊件采用再制造方式以再利用，乙方應(yīng)建立產(chǎn)品的再制造標(biāo)準(zhǔn)，具備完善生產(chǎn)設(shè)施和管理制度，經(jīng)與甲方上級質(zhì)量部門簽署相關(guān)協(xié)議，確認(rèn)再制造件的使用范圍，組織審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。經(jīng)營性配件、KD件

8.1乙方承諾甲方或甲方關(guān)聯(lián)單位（如重汽技術(shù)中心）參與研發(fā)或提供圖紙、技術(shù)文件外委加工配套的甲方專用件（包括中間件），不向第三方銷售（“第三方”指甲方及其關(guān)聯(lián)單位之外的法人、自然人，下同）。

8.2乙方承諾認(rèn)真執(zhí)行“中國重汽—國產(chǎn)化曼發(fā)動機(jī)配套特別協(xié)議”。

8.3乙方承諾不向第三方銷售帶有甲方各種標(biāo)識的或暗示其與甲方有關(guān)系的產(chǎn)品，無論在產(chǎn)品本身上、合格證或包裝物上。

8.4乙方應(yīng)向甲方提供其產(chǎn)品的“爆炸圖”、中間件明細(xì)、易損件清單和相應(yīng)的價格。

8.5乙方同意其產(chǎn)品的中間件能夠提供給甲方作為“親人”配件，中間件的價格應(yīng)與其總成件的供貨價有匹配性。

當(dāng)甲方需對其“親人”服務(wù)配件的產(chǎn)品標(biāo)識和包裝上做特殊要求時，乙方有義務(wù)配合甲方實(shí)施特殊要求。

8.6乙方承諾如所供配套產(chǎn)品下場，繼續(xù)完好保留相關(guān)工裝模具不低于5年，以保證甲方提出配件要貨計(jì)劃時，按期量提供合格產(chǎn)品。

8.7 KD件

8.7.1當(dāng)乙方被甲方指定為KD件配套乙方時，乙方所供的KD件在產(chǎn)品質(zhì)量、標(biāo)識、包裝等產(chǎn)品技術(shù)要求方面，必須滿足甲方的有關(guān)規(guī)定。

8.7.2由甲方承擔(dān)包裝的KD件，因乙方原因造成錯發(fā)、漏發(fā)（漏裝）的，乙方應(yīng)承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。9 知識產(chǎn)權(quán)和商業(yè)秘密保護(hù)

9.1為確保雙方之間的各項(xiàng)協(xié)議和/或合同的簽署和履行既不侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)和商業(yè)秘密，同時保證雙方的相關(guān)權(quán)利不被侵犯和泄漏，維護(hù)雙方的共同利益，特約定如下: 9.2乙方與甲方或甲方關(guān)聯(lián)單位簽署的其它協(xié)議和/或合同，如果其相關(guān)條款與本協(xié)議第9條所述條款相沖突或引發(fā)歧義，以本協(xié)議為準(zhǔn)。

9.3 商業(yè)秘密及保護(hù)甲方免受損害

9.3.1乙方除應(yīng)執(zhí)行與甲關(guān)聯(lián)單位（如技術(shù)中心）簽署的保密協(xié)議外，本協(xié)議約定的商業(yè)秘密包括但不限于：甲方月度、季度及的配套產(chǎn)品的計(jì)劃和實(shí)際需求信息、采購資料、采購價格、質(zhì)量信息及甲方對外不公開的財(cái)務(wù)資料等。

9.3.2上述商業(yè)秘密無論以何種形式或載于何種載體，無論是以口頭、圖像、電子、書面方式均不影響其商業(yè)秘密屬性。

對于甲方的商業(yè)秘密，乙方承諾：（1）嚴(yán)守機(jī)密，并采取所有保密措施和制度保護(hù)該秘密，并要求其員工保密和保護(hù)；（2）不泄露任何商業(yè)秘密給任何第三方；（3）除用于履行與雙方的合同之外，任何時候均不得利用該秘密；（4）不復(fù)制或通過反向工程使用該秘密。

對于屬甲方受法律保護(hù)的知識產(chǎn)權(quán)范疇的商業(yè)秘密，如乙方侵權(quán)或泄漏給第三方，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。9.3.3商業(yè)秘密的保密期限為： a)在本協(xié)議執(zhí)行期間全程有效。

b)雙方在本協(xié)議執(zhí)行期結(jié)束后，雙方在5年內(nèi)仍承擔(dān)全部的保密義務(wù)。9.4 保護(hù)甲方免受損害

9.4.1乙方保證過去、現(xiàn)在以及將來供應(yīng)給甲方的所有產(chǎn)品、材料，不侵害任何第三人的知識產(chǎn)權(quán)或其他權(quán)利，保證使甲方或甲方關(guān)聯(lián)公司（包括但不限于中國重汽，即中國重型汽車集團(tuán)有限公司或中國重汽（香港）有限公司，因甲方對外銷售車輛使用中國重汽名號，同時為甲方的母公司）免受因車輛裝配使用或銷售乙方的產(chǎn)品而發(fā)生其他第三人因此向甲方或中國重汽提出任何有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)及其他的權(quán)利請求。對涉及第三人知識產(chǎn)權(quán)的配套產(chǎn)品，乙方須向甲方提供產(chǎn)品所涉的知識產(chǎn)權(quán)及其權(quán)屬、效力、有權(quán)使用的證明文件等，并對該文件負(fù)責(zé)。如證明文件內(nèi)容發(fā)生變動，乙方應(yīng)第一時間書面通知甲方。

9.4.2如乙方提供給甲方產(chǎn)品、材料存在侵犯第三人知識產(chǎn)權(quán)或其他權(quán)利的問題，發(fā)生第三人向甲方或中國重汽提出任何請求或賠償，由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部責(zé)任，并保證甲方或中國重汽的利益不受任何損害。如甲方因此受到損害，乙方應(yīng)賠償甲方因此引發(fā)的所有損失。

9.4.3如發(fā)生第三人向甲方或中國重汽提出有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)或其他權(quán)利方面的請求，乙方有義務(wù)在接到甲方通知的第一時間內(nèi)向甲方提供相關(guān)產(chǎn)品或材料的權(quán)利證明資料，并積極向第三人或有權(quán)機(jī)關(guān)進(jìn)行解釋、協(xié)商，采取必要的補(bǔ)救措施，妥善處理爭議，確保甲方或中國重汽利益不受任何的損失（包括聲譽(yù)損害）。甲方及中國重汽有權(quán)根據(jù)具體情況，本著減少不利影響及損失的原則，采取一切必要措施，包括但不限于暫?；蚪K止使用爭議產(chǎn)品，要求乙方做出不侵權(quán)擔(dān)保，對甲方或中國重汽采取的處理措施，乙方應(yīng)予積極協(xié)助，且甲方及中國重汽無須因此承擔(dān)對供貨合作的任何違約責(zé)任。

9.4.4如第三人因此向甲方或中國重汽提出任何形式的索賠，包括但不限于直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失、調(diào)查取證費(fèi)、差旅費(fèi)、訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等，均應(yīng)由乙方承擔(dān)，在確定賠償金額后，乙方應(yīng)直接向第三人全額賠償；如甲方或中國重汽因此被有權(quán)機(jī)關(guān)決定承擔(dān)罰款及賠償?shù)蓉?zé)任時，乙方應(yīng)按有權(quán)機(jī)關(guān)規(guī)定（包括支付方式和時間等）向有權(quán)機(jī)關(guān)繳納或向第三人支付甲方或中國重汽承擔(dān)的全部金額。對于甲方或中國重汽的經(jīng)銷商因此被第三人進(jìn)行的任何索賠，乙方也應(yīng)按此向甲方、中國重汽以及中國重汽的經(jīng)銷商進(jìn)行立即支付。

9.4.5甲方或中國重汽因使用乙方產(chǎn)品被第三人主張權(quán)利而導(dǎo)致甲方或中國重汽損失包括但不限于：甲方或中國重汽緊急更換其他產(chǎn)品而增加的費(fèi)用，甲方或中國重汽因此不能履行交貨義務(wù)而被要求承擔(dān)的違約責(zé)任，甲方及中國重汽聲譽(yù)損失等，乙方應(yīng)予賠償。同時，甲方或中國重汽為處理與第三人爭議而支出之費(fèi)用，包括但不限于調(diào)查取證費(fèi)、審計(jì)鑒定費(fèi)、差旅費(fèi)、律師費(fèi)等，由乙方全額承擔(dān)，甲方或中國重汽有權(quán)在爭議發(fā)生時即要求乙方先行預(yù)付。

9.4.6乙方如未按上述約定承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，乙方同意甲方有權(quán)自行決定從甲方應(yīng)付乙方產(chǎn)品貨款或其他款項(xiàng)中直接扣除上述款項(xiàng)，不足部分有權(quán)要求乙方補(bǔ)償。財(cái)務(wù)管理

10.1為杜絕財(cái)務(wù)風(fēng)險，乙方來甲方所辦理財(cái)務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)（貨款領(lǐng)取、以貨款抵押購買甲方物資、財(cái)務(wù)對賬等）的人員，必須持乙方出具的委托函（及授權(quán)函）、身份證等有效證件方可辦理，否則，甲方不予以辦理。

10.2為確保雙方賬務(wù)的清晰一致，對于雙方要求的對賬行為，雙方有義務(wù)、且必須切實(shí)滿足彼此的對賬要求。在甲方規(guī)定的對賬期限內(nèi)，乙方不來對賬的，甲方將視乙方默認(rèn)雙方賬務(wù)清晰一致，同時將停止貨款支付。

10.3乙方所供產(chǎn)品經(jīng)甲方確認(rèn)可以開發(fā)票時，乙方應(yīng)于當(dāng)月向甲方開據(jù)發(fā)票。否則，甲方有權(quán)停止向乙方支付貨款。供貨關(guān)系的終止

11.1出現(xiàn)下列情況之一的，甲方有權(quán)直接終止與乙方之間的供貨關(guān)系：

a)因乙方產(chǎn)品不合格而發(fā)生質(zhì)量事故的（包括生產(chǎn)過程和售后），依據(jù)甲方的判斷，認(rèn)為造成很大經(jīng)濟(jì)損失或給

甲方產(chǎn)品信譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害的；

b)一個日歷年內(nèi)，二方審核或質(zhì)量稽查連續(xù)三次不合格的或出現(xiàn)二次以上產(chǎn)品停用的； c)乙方的產(chǎn)品出現(xiàn)“極惡劣”性質(zhì)的不合格； d)拒不執(zhí)行質(zhì)量整改及驗(yàn)證的;e)乙方經(jīng)營狀況嚴(yán)重惡化，甲方認(rèn)為乙方已無能力保證質(zhì)量體系正常運(yùn)行;f)依據(jù)甲方的判斷，當(dāng)乙方的產(chǎn)品價格已嚴(yán)重高于同品質(zhì)其他供應(yīng)商時。

h)乙方嚴(yán)重違反本協(xié)議或雙方簽訂的相關(guān)協(xié)議或合同約定時，甲方除可終止供貨關(guān)系外，由此違約給甲方及最終用戶造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方全額賠償。

11.2甲方采取上述行動并不免除乙方本協(xié)議中應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。

11.3無論何種原因，若乙方?jīng)Q定終止向甲方供貨，乙方承諾提前365 天書面通知甲方做好相關(guān)準(zhǔn)備，并承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。附 則

12.1甲方聲明及保證：

a)甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本協(xié)議。

b)甲方為簽署本協(xié)議所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本協(xié)議的簽署人是甲方的授權(quán)代表人。本協(xié)議生效后即對雙方具有法律約束力。12.2乙方聲明及保證：

a)乙方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本協(xié)議。乙方在簽署本協(xié)議前應(yīng)將本企業(yè)目前有效的營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證和稅務(wù)登記證的復(fù)印件加蓋公章后交甲方。

b)乙方為簽署本協(xié)議所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本協(xié)議的簽署人是乙方的授權(quán)代表人。乙方在簽署本協(xié)議前應(yīng)將授權(quán)代表人的授權(quán)委托書遞交甲方（授權(quán)委托書應(yīng)加蓋公章并由法人代表簽字，同時附帶授權(quán)代表人的身份證復(fù)印件）。本合同生效后即對雙方具有法律約束力。

c)在本協(xié)議執(zhí)行過程中，乙方如果發(fā)生主體變更（包括企業(yè)名稱變更等），應(yīng)及時書面通告甲方。

12.3本條款自雙方簽署后生效，本條款原則上有效期叁年，逾期雙方若認(rèn)為無修改必要則自動延續(xù)至需修訂之日為止。

12.4本協(xié)議一式肆份，供需雙方各執(zhí)貳份，雙方代表簽署后生效。協(xié)議中的未盡事宜由雙方協(xié)商解決，協(xié)議生效后，供需雙方過去簽訂的同類協(xié)議同時廢止。

12.5本協(xié)議執(zhí)行過程中，如雙方發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，在甲方所在地法院訴訟解決。

甲方授權(quán)代表人簽字(蓋公章)： 乙方授權(quán)代表人簽字(蓋公章)： 時間： 年 月 日 時間： 年 月 日