第一篇：xx船閘2005年運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)

xx船閘2005年運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)

2005年，我所在省航道局和市航道處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格要求，強(qiáng)化管理，按照省航道局《船閘中修經(jīng)費(fèi)管理辦法》、《船閘運(yùn)行養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)使用管理辦法》和市航道處頒發(fā)的《船閘養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《機(jī)務(wù)管理考核實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我所的實(shí)際情況，在全所干部、職工的共同努力下，船閘運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作取得了較好成績(jī)，各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為船閘的安全暢通提供了可靠的保證。

今年，我所經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)的中修工程三項(xiàng)，總計(jì)經(jīng)費(fèi)24萬(wàn)元。具體項(xiàng)目分別為：

1、降壓塘東側(cè)的空地綠化工程；

2、上閘首引航橋零號(hào)墩修復(fù)工程。

3、閘區(qū)圍墻改建工程。前兩項(xiàng)已完工，圍墻改建工程正在準(zhǔn)備施工。

現(xiàn)將我所2005年度運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作具體做法匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，規(guī)范運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作

年初以來(lái)，我們始終圍繞“和諧船閘”這個(gè)中心，以市處提出的創(chuàng)建“五好航道”為目標(biāo)，積極開展工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、勤查勤養(yǎng)、隨壞隨修”的工作方針，開展各項(xiàng)運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作。我所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作十分重視，常常深入一線，時(shí)刻掌握工程的進(jìn)展情況，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)要求相關(guān)股室、相關(guān)人員提出解決方案并及時(shí)處理；對(duì)操作班和機(jī)電維修班的維修養(yǎng)護(hù)工作，每月進(jìn)行例保檢查，所長(zhǎng)牽頭，股長(zhǎng)配合，重點(diǎn)考核例保情況，責(zé)任到人，使維修養(yǎng)護(hù)工作成為廣大職工參加的群眾性養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，對(duì)查出的問題，采取限期整改的辦法，增強(qiáng)了全所職工的養(yǎng)護(hù)責(zé)任心，使日常的養(yǎng)護(hù)工作落到了實(shí)處。

在中修工程的實(shí)施過(guò)程中，一是成立了由所領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、財(cái)務(wù)人員參加的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，對(duì)施工方案進(jìn)行合理的分析比較，選擇切實(shí)可行的方案，取得了較好的效果；二是，對(duì)工程的施工質(zhì)量等級(jí)均有明確的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到優(yōu)良等級(jí)要進(jìn)行處罰，扣罰承包額的10%，在一定的額度上加大了管理力度；三是，加強(qiáng)工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，認(rèn)真按批復(fù)要求和設(shè)計(jì)圖紙施工，把好材料質(zhì)量關(guān)，保證施工期間不脫人，以發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

二、精心組織，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的計(jì)劃性

年初，為切實(shí)保障船閘的安全生產(chǎn)工作，我所召開了專門的運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議，并根據(jù)實(shí)際情況，討論制定了今年的二類運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃、大養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目工作計(jì)劃、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。對(duì)各類運(yùn)行養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目按輕重急緩，分類報(bào)批，同時(shí)及時(shí)落實(shí)全年運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中的保養(yǎng)項(xiàng)目。為了切實(shí)將計(jì)劃工作中的內(nèi)容落實(shí)到實(shí)處，在每月末由所分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，對(duì)運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行考核，評(píng)析、情況，查缺補(bǔ)漏，并提出具體的整改措施，如因特殊原因造成部分項(xiàng)目未能按時(shí)實(shí)施，我所均在下季度工作計(jì)劃中做出相應(yīng)調(diào)整。

三、狠抓落實(shí)，完善養(yǎng)護(hù)工作的管理體制

為把我所的運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處，所領(lǐng)導(dǎo)把各類設(shè)施運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)作頭等大事來(lái)抓，并提出在“勤、細(xì)、精、實(shí)”四個(gè)字上狠下功夫，真抓實(shí)干，保證了閘閥門、機(jī)誡、電器等主要設(shè)備運(yùn)行始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。在運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作具體實(shí)施過(guò)程中，我們從建章立制，強(qiáng)化內(nèi)部管理入手，成立了由所行政負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)的運(yùn)行養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，每月月底，領(lǐng)導(dǎo)小組召開維修保養(yǎng)工作會(huì)議，對(duì)本月的維修養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行總結(jié)，同時(shí)對(duì)下月的各類運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排。在今年的運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作中，我所所有的項(xiàng)目均責(zé)任到人，目標(biāo)明確，要求清晰，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施全方位管理，嚴(yán)格按照現(xiàn)行施工規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，切實(shí)做到有布置，有檢查，有落實(shí)，有總結(jié)。

四、明確責(zé)任，狠抓工程質(zhì)量管理

對(duì)于2005年實(shí)施的工程項(xiàng)目，我們始終堅(jiān)持以質(zhì)量為中心，牢固樹立質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想。在質(zhì)量管理方面我所重點(diǎn)采取以下方面措施：首先實(shí)行一票否決制度，凡是在2005年度實(shí)施的項(xiàng)目有一項(xiàng)不合格，主管股室不能被評(píng)為先進(jìn)，工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人獎(jiǎng)金按比例扣發(fā)；

其次實(shí)行工程承包責(zé)任制，對(duì)每項(xiàng)工程實(shí)行專人負(fù)責(zé)，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，規(guī)定每項(xiàng)工程的管理全部由負(fù)責(zé)人承擔(dān)；第三是把好隱蔽工程驗(yàn)收關(guān)，當(dāng)場(chǎng)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，有效地杜絕了一些施工單位采取一些不正當(dāng)?shù)氖侄蚊苫爝^(guò)關(guān)的現(xiàn)象；第四是把好材料驗(yàn)收關(guān)，凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，除了必有材料質(zhì)保書，還須經(jīng)工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定后方可運(yùn)入工地；第五是做好技術(shù)交底紀(jì)（更多精彩文章來(lái)自“秘書不求人”）錄，由于合同中對(duì)施工中的問題一般不能交代清楚，經(jīng)技術(shù)交底后，避免了互相扯皮，使一些重要工序的質(zhì)量得到了保證；第六是一些重點(diǎn)部位實(shí)行“旁站”，避免了在施工過(guò)程中發(fā)生偷工減料現(xiàn)象。

五、加強(qiáng)設(shè)備巡查，減少故障發(fā)生率

xx船閘建于80年代中期，長(zhǎng)期運(yùn)行使機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重老化，故障較多，我所在運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作中能突出重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，對(duì)易發(fā)生故障的設(shè)備重點(diǎn)巡查。堅(jiān)持日巡查，“三定四看”（即定人、定時(shí)、定路線，看到、聽到、聞到、摸到）。查設(shè)備隱患、查故障苗頭，使機(jī)電養(yǎng)護(hù)巡查制度化。生產(chǎn)股制定檢查制度，觀測(cè)水工建筑物、房屋建筑設(shè)施的狀況和閘閥門與配套設(shè)施的運(yùn)行使用情況等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到隨壞隨修，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

六、保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，嚴(yán)格控制經(jīng)費(fèi)支出

本年度，我們嚴(yán)格控制每項(xiàng)運(yùn)行養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的支出，充分調(diào)動(dòng)機(jī)電維修人員的積極性，自己能做的工程堅(jiān)決不找人。在中修工程經(jīng)費(fèi)使用上，做到?？顚Ｓ?，各項(xiàng)工程經(jīng)費(fèi)均控制在計(jì)劃經(jīng)費(fèi)以內(nèi)，實(shí)行分期付款，把經(jīng)費(fèi)發(fā)放制和進(jìn)度相結(jié)合。小修項(xiàng)目的實(shí)施，參照中修工程管理辦法，主要項(xiàng)目簽定合同，雙方經(jīng)過(guò)驗(yàn)收和竣工決算，確保全年運(yùn)行養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的落實(shí)。我所始終堅(jiān)持物資采購(gòu)填寫材料采購(gòu)申請(qǐng)單制度，合理利用經(jīng)費(fèi)，把經(jīng)費(fèi)用到實(shí)處，用在確保船閘安全暢通上。

回顧一年的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行工作，雖然取得了一些成績(jī)，但與上級(jí)主管部門的要求，還存在著差距，在今后的工作中，我將揚(yáng)長(zhǎng)避短，再接再厲，向運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作出色的兄弟單位學(xué)習(xí)，確保機(jī)電設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保基礎(chǔ)設(shè)施的整潔完好，確保船閘安全通航率、優(yōu)良閘次均達(dá)率100%，我所將更加嚴(yán)格管理，精心養(yǎng)護(hù)，使我所的運(yùn)行養(yǎng)護(hù)工作逐步向規(guī)范化、制度化軌道邁進(jìn)，來(lái)年再上新臺(tái)階。

二○○五年十二月十六日

免費(fèi)文檔網(wǎng)http://wendang.freekaoyan.com

第二篇：2008養(yǎng)護(hù)工作匯報(bào)

2008養(yǎng)護(hù)工作匯報(bào)

——張家界市公路管理局 二○○八年一十二月一十八日

張家界市公路管理局現(xiàn)轄永定、武陵源、慈利、桑植四個(gè)區(qū)縣公路局和市公路局瀝青油廠、市路橋總公司、沙堤收費(fèi)站三個(gè)直屬單位，現(xiàn)有在崗職工1074人，管養(yǎng)省道6條、縣23道條，管養(yǎng)公路里程1043.351公里。由于受路網(wǎng)項(xiàng)目和通鄉(xiāng)油路建設(shè)等原因的影響，年末實(shí)際參評(píng)的省道只有S303、S305、S306等3條249.736公里，縣道23條491.034公里。

一年來(lái)，在市委、市政府和上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們按照省公路系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)工作會(huì)議和市交通工作會(huì)議的要求，以作風(fēng)建設(shè)為契機(jī)，大力弘揚(yáng)“湘路精神”，克服了冰災(zāi)等重重困難，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)、大中修工程、危橋改造、安保工程、水毀搶修等各項(xiàng)工作，積極參與雨季公路養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽和全省養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武活動(dòng)，取得養(yǎng)護(hù)知識(shí)競(jìng)賽第二名和綜合團(tuán)體第四名的好成績(jī)，現(xiàn)將一年的工作情況匯報(bào)如下：

——科學(xué)指導(dǎo)，規(guī)范化養(yǎng)護(hù) 我們牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)更是發(fā)展”和全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展觀，根據(jù)建設(shè)和諧湖南公路的總要求，嚴(yán)格按照交通部《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和省局的“七無(wú)三有”的養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)思想科學(xué)養(yǎng)護(hù)。一是抓好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，及時(shí)采取封油、罩面、挖補(bǔ)、板底灌注乳化瀝青、換板等措施，提高公路抗災(zāi)能力和延長(zhǎng)公路使用壽命；二是抓好日常養(yǎng)護(hù)這個(gè)中心工作，以“七無(wú)三有”為標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)落實(shí)；三是以參加全省公路雨季養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)和全省養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武為突破口，扎實(shí)做好路面病害處置工作；四是做好水泥路面養(yǎng)護(hù)工作，把接縫養(yǎng)護(hù)和板底處理做到位；五是做好山區(qū)冬天防滑防凍工作，在重點(diǎn)路段堆放防滑砂，采備了麻袋、融雪劑等防凍物資，做到早準(zhǔn)備、早行動(dòng)，成功地完成了冰災(zāi)期間的保通任務(wù)。今年我們克服資金短缺等困難，自備砂石15000多立方米，完成瀝青路面病害處置114780平方米，清理水溝900余公里，鏟培路肩82000平方米，水泥路清灌縫90.457公里，水泥路板底空灌乳化瀝青0.5噸。年平好路率為81.84％，其中省道87.93％、支線78.74％。做到了：水溝暢通，路肩邊坡整潔，路面平整，設(shè)施完好，病害、路障處理及時(shí)，路容美觀，內(nèi)業(yè)規(guī)范。

——依靠科技，提升大中修工程質(zhì)量 今年省廳安排大中修工程計(jì)劃63.3公里，實(shí)際完成了63.3公里，完成投資5517萬(wàn)元，其中水泥路建設(shè)24.34公里，水泥路大修1公里，瀝青路面大修38.875公里，重點(diǎn)突出了省道干線、重點(diǎn)支線和景區(qū)公路。在管理上以工程質(zhì)量為中心，以安全為準(zhǔn)則，依靠科技，狠抓項(xiàng)目管理。一是把好設(shè)計(jì)關(guān)。省道路面結(jié)構(gòu)層厚度根據(jù)軸載調(diào)查來(lái)設(shè)計(jì)；二是提高標(biāo)準(zhǔn)。瀝青路面100%采用半剛性基層結(jié)構(gòu)，景區(qū)公路大修中還采用了加厚的水穩(wěn)基層結(jié)構(gòu)，基層和面層均采用機(jī)械化施工工藝；三是積極應(yīng)用新技術(shù)和新工藝。景區(qū)公路大修采用了多項(xiàng)新技術(shù)和新工藝，并創(chuàng)造了張家界公路史上的四個(gè)第一，即第一次使用碎石化工藝、第一次使用同步碎石工藝、第一次使用稀漿封層技術(shù)、第一次進(jìn)行改性瀝青混凝土施工，這些先進(jìn)的工藝和技術(shù)的應(yīng)用，極大地提升了大中修工程的施工和管理水平、也使大中修工程的質(zhì)量得到了顯著提高；四是強(qiáng)化工程質(zhì)量管理。水泥路面建設(shè)全面推行“四化施工法”，重點(diǎn)大中修工程實(shí)行社會(huì)公開招投標(biāo)，采用社會(huì)監(jiān)理，其他工程采用內(nèi)部竟標(biāo)等方式確定施工隊(duì)伍，市局委派監(jiān)理，科技質(zhì)監(jiān)科跟蹤檢測(cè)，及時(shí)通報(bào)施工質(zhì)量。通過(guò)以上措施，今年的大中修工程質(zhì)量比往年有了顯著提高。到11月底，大中修工程基本完工。

——安全保障作后盾 為認(rèn)真貫徹中央十六屆六中全會(huì)精神，我們把安保工程當(dāng)作建設(shè)和諧張家界公路的頭等大事來(lái)抓，以景區(qū)公路大修工程安保配套為示范，讓張家界的安保工程上了一個(gè)新臺(tái)階。今年省廳安排計(jì)劃557萬(wàn)元，實(shí)際完成633萬(wàn)元，新設(shè)標(biāo)志牌175塊、鋼筋砼防撞墻11185米、鋼護(hù)欄14120米、防護(hù)墩347米。在安保工程的實(shí)施中我們主要抓兩點(diǎn)：一是抓計(jì)劃落實(shí)。在廳計(jì)劃下達(dá)后，養(yǎng)工科和計(jì)劃科一道現(xiàn)場(chǎng)逐點(diǎn)、逐段重新核實(shí)，確保實(shí)施的位置恰當(dāng)、數(shù)量準(zhǔn)確，確保好鋼用在刀刃；二是抓工程質(zhì)量。主要是經(jīng)常巡查施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。通過(guò)這幾年安保工程的實(shí)施，不僅極大地改善行車安全環(huán)境，有效地減少了交通事故的發(fā)生，降低了事故的嚴(yán)重程度，保障了山區(qū)公路的行車安全，而且突出了公路的線型，美化亮化了路容路貌，提高了公路通行能力，促進(jìn)了張家界市旅游事業(yè)的發(fā)展。

——橋梁管養(yǎng)上臺(tái)階

加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)和危橋改造，確保公路暢通，為地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在橋梁養(yǎng)護(hù)方面，建立了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，落實(shí)了橋梁管理“三個(gè)一”責(zé)任制，完善擴(kuò)充了《張家界市公路橋梁管理系統(tǒng)（CBMS）》。堅(jiān)持橋梁月巡制度，隨時(shí)掌握病害動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)處治。在危橋改造方面，今年投資1112.3萬(wàn)元，對(duì)10座危橋進(jìn)行維修加固改造或重建，目前已完成8座，剩余2座正在實(shí)施。重點(diǎn)維修加固了永安大橋、重建了楊家彎大橋。

——搶修水毀保暢通

重視水毀工程和災(zāi)害預(yù)防。今年的道路水毀嚴(yán)重，山體滑坡、路基跨塌、橋梁損壞時(shí)有發(fā)生，交通多次中斷，水毀損失達(dá)2000多萬(wàn)，給我局的養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了許多困難。特別是S305線汨湖段，前后2次被洪水淹沒，沖毀路基300多米、沖毀擋墻6000多方，損壞橋梁3座。面對(duì)困難，全局上下不等不靠，對(duì)水毀路段，做到先通后復(fù)。清除大小坍方36000多立方米，新建擋土墻5000多立方米，由于搶修措施得力，加上有上級(jí)的大力支持,我們?cè)谧疃痰臅r(shí)間內(nèi)基本恢復(fù)了通車，保障了通行。目前，只剩下S305線最嚴(yán)重的一處未修復(fù)。

回顧全年的工作，我們深深認(rèn)識(shí)到：

一、只有堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)改革，才能增強(qiáng)工作活力

1、改革養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織形式。一是大力推廣并完善養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)承包責(zé)任制，按實(shí)撥付養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)。采用集體承包或定額承包管理，按月考核，按月兌現(xiàn)。；二是實(shí)行保養(yǎng)與工程適當(dāng)分離，提高專業(yè)化養(yǎng)護(hù)水平和工程施工效率；三是實(shí)行小修工程內(nèi)部招投標(biāo)、大中修工程公開招投標(biāo)，對(duì)小修工程嚴(yán)格計(jì)量支付制，對(duì)大中修工程嚴(yán)格履行合同，不隨意突破工程預(yù)算。

２、完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制。一是積極穩(wěn)妥地推行養(yǎng)護(hù)用工制度改革，規(guī)范勞動(dòng)用工。工班實(shí)行定員定崗、雙向選擇、優(yōu)化組合。今年慈利局為解決拿錢不出力的問題，清退40名臨時(shí)工，節(jié)約費(fèi)用近20萬(wàn)元。二是推行以工效掛鉤為核心的分配制度改革。各生產(chǎn)單位在工作量化的基礎(chǔ)上，將職工檔案工資分成固定部分和活的部分兩塊，固定部分即基本生活保障費(fèi)，余下的部分為活的部分，它直接同工效掛鉤。這些措施較好地解決了干多干少一個(gè)樣的弊端，同時(shí)，又鼓勵(lì)一部分能人走出去自謀發(fā)展，減輕了經(jīng)費(fèi)不足和人員富余的雙重壓力。

二、明確的目標(biāo)、完善的制度是公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展的重要保證

今年我局提出了公路管養(yǎng)工作在全省排名要爭(zhēng)先進(jìn)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們一是完善各項(xiàng)制度。修訂完善了《公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》、《職工勞動(dòng)管理辦法》等規(guī)章制度；二是加強(qiáng)督促檢查，狠抓落實(shí)。養(yǎng)護(hù)、質(zhì)監(jiān)、計(jì)劃等科室不定期檢查。縣局局成立了養(yǎng)護(hù)工作巡查組、面上工程質(zhì)量監(jiān)督巡查組，每月巡查，檢查工班出工出勤、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和工程質(zhì)量，按考核結(jié)果獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；三是強(qiáng)化責(zé)任制管理。對(duì)養(yǎng)護(hù)、大中修工程、安保工程、危橋改造等方面工作都實(shí)行責(zé)任制目標(biāo)考核。養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行計(jì)量支付，工程管理上，明確每個(gè)項(xiàng)目法人代表和技術(shù)負(fù)責(zé)人。

三、更新觀念是提升公路養(yǎng)護(hù)水平的關(guān)鍵

１、堅(jiān)持規(guī)范化養(yǎng)護(hù)。為實(shí)現(xiàn)省局提出的“七無(wú)三有”養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，我們按照交通部《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)范操作，做到學(xué)《標(biāo)準(zhǔn)》、用《標(biāo)準(zhǔn)》，以不斷提高張家界公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。同時(shí)各區(qū)縣局實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包線、干部蹲點(diǎn)制度，以保證各項(xiàng)措施的落實(shí)，形成黨政一把手掛帥、分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、養(yǎng)護(hù)公司具體抓的格局，全面推行路面、路肩、水溝及附屬設(shè)施的綜合養(yǎng)護(hù)，認(rèn)真抓好水泥路清灌縫、油路雨季養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)公路綠化管理，保護(hù)路邊植被，注重公路與自然的和諧統(tǒng)一，落實(shí)好橋梁養(yǎng)護(hù)“三個(gè)一”責(zé)任制，做到了“路面平整，路肩整潔，水溝暢通，標(biāo)志標(biāo)線齊全”，創(chuàng)造了良好的車輛通行條件。

２、與時(shí)俱進(jìn)抓管養(yǎng)。我們緊跟時(shí)代步伐，密切關(guān)注公路管養(yǎng)領(lǐng)域的最新科技進(jìn)步動(dòng)態(tài)，積極采用新技術(shù)、新工藝，迅速提高管養(yǎng)水平。一是采取請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去的辦法，加強(qiáng)工程技術(shù)人員的實(shí)際操作培訓(xùn)，熟練掌握新的技術(shù)和施工工藝；二是加大資金投入。今年慈利局投資20多萬(wàn)元新購(gòu)瀝青路面和水泥路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備，既提高了工效，又減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度；三是增加大中修和小修保養(yǎng)的科技含量，大力推行水泥穩(wěn)定基層處治技術(shù)、乳化瀝青補(bǔ)油技術(shù)、機(jī)拌機(jī)攤封面施工技術(shù)，摒棄過(guò)去作坊式的施工辦法，使得路況迅速提高；四是加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管。在市局成立丙級(jí)資質(zhì)的監(jiān)理公司后，各單位、各項(xiàng)目部都建立了質(zhì)檢室，加大對(duì)材料和施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，從而確保新技術(shù)、新工藝的效果。

3、勞動(dòng)管理下功夫。各區(qū)縣局在加強(qiáng)工班硬件建設(shè)的同時(shí)，也在加大軟件建設(shè)的力度。從工作作風(fēng)、勞動(dòng)紀(jì)律入手，從出勤制度、請(qǐng)銷假制度、路工著裝上路等細(xì)節(jié)抓起，嚴(yán)格工班勞動(dòng)管理；組織專人上路稽查，建立月檢與隨機(jī)抽查相結(jié)合的督察，并將考核結(jié)果與職工利益掛鉤，充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性和主動(dòng)性，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)工作上新臺(tái)階。在內(nèi)業(yè)管理上，要求統(tǒng)計(jì)報(bào)表張貼整齊、填寫準(zhǔn)確，能真實(shí)反映和指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)。同時(shí)很抓文明道班創(chuàng)建。

4、以人為本，抓安全。安全工作是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要一環(huán)，為保障道路的安全暢通。一是健全了制度，制定了《公路工程施工安全事故救援應(yīng)急預(yù)案》和《抗洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》，市局組織安全巡查，認(rèn)真排查安全隱患；二是加強(qiáng)施工安全現(xiàn)場(chǎng)管理，明確工程安全員的職責(zé)，搞好文明施工，加強(qiáng)對(duì)爆破物資、機(jī)械設(shè)備、地質(zhì)安全、飲食衛(wèi)生、人身安全的管理；三是結(jié)合全省公路安保工程，加強(qiáng)對(duì)險(xiǎn)要路段的治理，努力改善行車條件。在措施上因地制宜，標(biāo)志牌、防撞墻、鋼護(hù)欄、防護(hù)墩、反光鏡、標(biāo)線等靈活多樣。完善的標(biāo)志、堅(jiān)實(shí)的防撞墻、明亮的反光鏡、紅白相間的示警樁，為山區(qū)公路增添了一道風(fēng)景線，同時(shí)也極大地提高了路網(wǎng)通行能力和安全行車系數(shù)。

四、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、真抓實(shí)干是公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求 我們以“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)契機(jī)，以整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)為突破口，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，做到工作上求實(shí)，生活上求儉，思想上求真。一是強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，做到公路部門為張家界經(jīng)濟(jì)建設(shè)和旅游服好務(wù)。每遇雨雪天氣，養(yǎng)路工堅(jiān)持上路巡查，清路障，疏水溝，撒防滑砂。特別是冰災(zāi)期間，我們放棄休息，全力以赴抗冰災(zāi)，圓滿完成保通任務(wù)。全年沒有發(fā)生一起因公路養(yǎng)護(hù)管理不到位影響游客行程的事件；二是領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，作好榜樣帶好頭。局班子成員做到經(jīng)常下基層，深入工地、工班,了解下情，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，保證了決策的科學(xué)性。

一年來(lái)，我們做了大量地工作，取得了不小的成績(jī)，但同黨的要求和人民的期望比，同張家界經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)公路工作的要求比，同先進(jìn)地區(qū)比，差距還很大，主要問題有：一是工作發(fā)展不平衡。養(yǎng)護(hù)與管理上有重干線、輕支線、重建輕養(yǎng)、重建輕管的傾向；二是大中修工程有欠缺；三是養(yǎng)護(hù)機(jī)械化停滯不前；四是因體制因素，養(yǎng)護(hù)改革沒有實(shí)質(zhì)性突破；五是養(yǎng)護(hù)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)力不強(qiáng)。

第三篇：響水船閘汛前準(zhǔn)備工作匯報(bào) 2011.3.61

鹽城市響水船閘管理所

2011汛前檢查等工作情況匯報(bào)

為扎實(shí)做好我所2011年的防汛防旱各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，全面掌握工程現(xiàn)狀，摸清工程險(xiǎn)工隱患及薄弱環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮工程防洪抗災(zāi)效益，確保響水船閘工程安全度汛，我所努力在思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、工程準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、檢查演練準(zhǔn)備等各各方面做好防汛防旱準(zhǔn)備工作，現(xiàn)將汛前工程大檢查等防汛重點(diǎn)工作情況匯報(bào)如下：

一、汛前準(zhǔn)備工作情況

㈠ 汛前檢查開展情況

根據(jù)管理處下發(fā)的《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<鹽城市防汛防旱指揮部關(guān)于開展水利工程汛前大檢查的通知>》（鹽通樞工?2011?5號(hào)）的通知要求，并按照《處汛前檢查工作實(shí)施細(xì)則（試行）》及相關(guān)技術(shù)管理規(guī)程規(guī)范具體要求，我所于2月21日組織召開了汛前檢查工作專題會(huì)議，進(jìn)一步落實(shí)了汛前工程檢查責(zé)任，成立了汛前檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了檢查方案，明確了檢查時(shí)間、檢查人員、檢查內(nèi)容等。2月22日至23日，按照“嚴(yán)、高、細(xì)、實(shí)、全”的要求，組織全所技術(shù)力量對(duì)閘門啟閉設(shè)備、電氣設(shè)備、水工建筑物、辦公生產(chǎn)環(huán)境及其它等部分進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。㈡ 防汛物資儲(chǔ)備情況

按照《防汛物資儲(chǔ)備定額編制規(guī)程》和處下達(dá)的防汛物資儲(chǔ)備任務(wù)，結(jié)合我所工程實(shí)際，自儲(chǔ)或委托儲(chǔ)備了各類防汛器材和救生設(shè)施，數(shù)量滿足實(shí)際需要。同時(shí)，我所按規(guī)定對(duì)防汛物資進(jìn)行管理，管理制度齊全，防汛物資、搶險(xiǎn)工具和器材設(shè)備儲(chǔ)備充足、存放整齊、標(biāo)志明顯、專人管理。倉(cāng)庫(kù)配備消防器材和防盜設(shè)施；防汛物資賬目清楚，入庫(kù)、領(lǐng)用手續(xù)齊全；定期檢查器材數(shù)量和質(zhì)量，并做好記錄。響水船閘上游右岸儲(chǔ)備防汛塊石2000噸。

㈢ 防汛防旱隊(duì)伍建設(shè)情況

為確保汛期工程設(shè)施和生命財(cái)產(chǎn)安全，按照“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)”的方針，充分發(fā)揮抗洪工作互動(dòng)機(jī)制，真正打造一支“召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的隊(duì)伍。3月初，我所及時(shí)成立了鹽城市響水船閘工程抗洪工作領(lǐng)導(dǎo)小組、專業(yè)管理?yè)岆U(xiǎn)小組等，全面指揮全所的抗洪工作。

㈣ 預(yù)案修訂完善情況

為扎實(shí)做好2011年防汛防旱工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)防汛責(zé)任制，做到組織、思想、措施、物資四落實(shí)，責(zé)任、措施、工作三個(gè)到位，科學(xué)合理調(diào)度工程運(yùn)行，爭(zhēng)取把防汛準(zhǔn)備工作做得扎實(shí)、有效，保證抗洪搶險(xiǎn)、抗旱救災(zāi)工作高效有序進(jìn)行，最大程度的減輕災(zāi)害損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)防汛條例》和有關(guān)制定防御洪水方案的規(guī)定，并結(jié)合我所汛前檢查的結(jié)果和人員的變動(dòng)，于3月初完成本防洪預(yù)案的修訂工作。

㈤ 工程維修養(yǎng)護(hù)實(shí)施情況

一方面，根據(jù)所內(nèi)現(xiàn)有職工的技術(shù)特長(zhǎng)，制定響水船閘工程維修養(yǎng)護(hù)分工責(zé)任表，合理分工，團(tuán)結(jié)協(xié)助，定期開展對(duì)工程設(shè)施設(shè)備等進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保工程的安全高效運(yùn)行。另一方面，根據(jù)本汛前工程檢查存在的問題，結(jié)合我所的工程實(shí)際，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，不斷進(jìn)行方案比對(duì)，尋求解決工程存在問題的合適的施工方案。

二、影響安全度汛的主要問題及度汛措施

1、因閘室墻厚度只有12厘米，隨著近幾年水泥船逐漸向鋼質(zhì)船過(guò)渡，且船舶數(shù)量不斷增多，噸位逐漸加大。當(dāng)船舶進(jìn)入閘室后，與閘室墻輕微地碰擦，便會(huì)造成閘室墻鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破損。目前我所閘室墻多處出現(xiàn)露筋、破損現(xiàn)象。

整改計(jì)劃或度汛措施：借鑒上游西側(cè)翼墻維修加固的成功經(jīng)驗(yàn)，積極制定閘室墻維修加固方案，并上報(bào)管理處，待批復(fù)后抓緊組織實(shí)施。在未批復(fù)期間，加強(qiáng)對(duì)職工的安全生產(chǎn)教育，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，在船舶進(jìn)閘時(shí)工作人員必須到場(chǎng)，做好船舶排擋工作，從最大程度上減小船只與墻體碰撞的可能性。

2、下游西側(cè)堆堤存在多處雨淋溝，局部土壤流失情況嚴(yán)重。整改計(jì)劃或度汛措施：一方面，在汛期到來(lái)前，加強(qiáng)對(duì)下游西側(cè)堆堤的檢查工作，縮短檢查周期，重點(diǎn)檢查土壤流失嚴(yán)重部

位的變化情況。另一方面，積極制定維修加固方案，對(duì)下游西側(cè)堆堤進(jìn)行加固處理。

3、下游引航道淤積現(xiàn)象嚴(yán)重。

整改計(jì)劃或度汛措施：一方面，利用上游水源充足的情況，及時(shí)對(duì)下游航道進(jìn)行排水沖淤，保證航道的通暢和運(yùn)行的安全；另一方面，積極爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)，對(duì)仍滿足通航條件東汊實(shí)施淤積治理。

三、下一階段工作安排

下一階段，我所將根據(jù)已制定的防汛準(zhǔn)備工作安排，有計(jì)劃有步驟地組織實(shí)施防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍培訓(xùn)，機(jī)電設(shè)備檢修，工程觀測(cè)，電氣設(shè)備檢測(cè)等各項(xiàng)防汛準(zhǔn)備工作。針對(duì)汛前檢查出的問題，我們將結(jié)合我所工程運(yùn)行的特點(diǎn)開展養(yǎng)護(hù)修理工作，本著“經(jīng)常養(yǎng)護(hù)、隨時(shí)維修、養(yǎng)重于修、修重于搶”的原則，先急后緩，量力而行，積極制定防范措施，爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)逐一整改。在汛期到來(lái)之前，全所上下定能做到認(rèn)識(shí)到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保工程設(shè)施安全度汛，充分發(fā)揮工程效益。

二〇一一年三月

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)工作匯報(bào)[范文]

...鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

...鄉(xiāng)位于**縣西南部，距縣城26公里，與**縣接壤，總面積76.86平方公里。轄11個(gè)行政村，117個(gè)村民小組，人口1.04萬(wàn)人。

根據(jù)縣農(nóng)村公路管理站對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)的要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)如下：

一、基本情況

1、組織機(jī)構(gòu)健全，隊(duì)伍人員落實(shí)到位。成立了以鄉(xiāng)長(zhǎng)為站長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副站長(zhǎng)，機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人、駐村干部及各村村主任為成員的鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站，分管領(lǐng)導(dǎo)兼信息員。并對(duì)鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站成員進(jìn)行了職責(zé)分工。

2、據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)共完成投資1600多萬(wàn)元，通車總里程235.6公里，其中修建村級(jí)公路50.573公里，全部水泥路面，（其中44.303公里納入村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)范圍，另馬田村3.27公里沒有納入），縣道15公里。目前全鄉(xiāng)11個(gè)行政村已全部實(shí)現(xiàn)了村村通公路，其中浪圭山、桃花坪、黃家浪、紅光、云寨、5個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)了村際間主干道貫通。并通過(guò)實(shí)地勘查、征求群眾意見等形式，有的放矢地查找農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)中存在的問題和不足。主要有：公路總量不足，通達(dá)深度不夠；技術(shù)等級(jí)低，年久失修；管理養(yǎng)護(hù)不到位，部分路段肩未培土，修北干渠拉沙車及運(yùn)木車超載通行造成部分線路損壞。三是整改到位。鄉(xiāng)黨委、政府根據(jù)自查中發(fā)現(xiàn)的問題和各方面提出的意見和建議，認(rèn)真梳理，分類歸納，深刻分析問題存在的原因，制訂切實(shí)可行的整改方案，狠抓落實(shí)。先后組織勞力600人次，動(dòng)用機(jī)械20余臺(tái)（件），上土方1200余方，對(duì)14公里路肩進(jìn)行培土，整修邊溝20余公里，對(duì)兩處踏方進(jìn)行維修，還有云寨村付家浪一處踏方的維修工作正在準(zhǔn)備中。使村村通公路的路寬、路肩、硬化厚度、邊溝等全面達(dá)到了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。并積極向上爭(zhēng)取項(xiàng)目，對(duì)超期服役和損壞嚴(yán)重的道路進(jìn)行著手改建。

3、道路交通的安全監(jiān)管，為使道路交通安全專項(xiàng)整治工作取得成效，我鄉(xiāng)采取了與交警部門、農(nóng)村道路交通執(zhí)法隊(duì)聯(lián)合執(zhí)法，趕集日干部職工路口把守等方式進(jìn)行。通過(guò)整治有力打擊了違法違規(guī)載客行為，徹底杜絕了農(nóng)用車載客現(xiàn)象。

二、我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作的主要做法

（一）提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)村村通工程建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)

第一，提高認(rèn)識(shí)。2002年以來(lái)，鄉(xiāng)黨委、政府抓住上級(jí)實(shí)行農(nóng)村公路建設(shè)資金補(bǔ)貼政策的有利時(shí)機(jī)，從實(shí)踐三個(gè)代表重要思想，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)，搞好三農(nóng)工作的高度出發(fā)，把村村通工程作為民心工程、德政工程來(lái)抓，聚精會(huì)神抓建設(shè)，一心一意謀發(fā)展。

第二，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為保證農(nóng)村公路建設(shè)順利開展，鄉(xiāng)黨委、政府成立了由鄉(xiāng)黨委書記鐘偉任政委、鄉(xiāng)長(zhǎng)張橋勝任指揮長(zhǎng)，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，實(shí)行鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓的責(zé)任制，各司其職，齊抓共管，形成合力。各村也成立了相關(guān)工作機(jī)構(gòu)，形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的工作局面，確保了此項(xiàng)工作順利開展。

第三，強(qiáng)化宣傳。為調(diào)動(dòng)廣大群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的主動(dòng)性，鄉(xiāng)黨委、政府通過(guò)召開會(huì)議、寫標(biāo)語(yǔ)等多種形式，大張旗鼓地宣傳外地的成功經(jīng)驗(yàn)，宣傳鄉(xiāng)里的規(guī)劃部署，使廣大干部群眾明白要想富，先修路、公路通，百業(yè)興的道理，引導(dǎo)感化廣大干部群眾捐錢捐物辦交通，出人出力為道路。真正使村村通工程這件惠及千家萬(wàn)戶的事業(yè)達(dá)到了家喻戶曉。

（二）高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，讓農(nóng)村公路網(wǎng)四通八達(dá)

第一，科學(xué)規(guī)劃。堅(jiān)持從促發(fā)展的觀點(diǎn)全面規(guī)劃，從講政治的高度組織實(shí)施，對(duì)全鄉(xiāng)道路情況進(jìn)行了普查，做到情況清，底子明。

第二，廣籌資金。為解決資金短缺這一難題，鄉(xiāng)黨委、政府本照農(nóng)民負(fù)擔(dān)一分不加，硬化道路一米不能減的原則，通過(guò)向上爭(zhēng)取、部門支持、社會(huì)募集、財(cái)政投入等途徑，形成了以政府、村、組個(gè)人和社會(huì)各界，投入為主的多元化、全方位的投融資機(jī)制。

1、向外界爭(zhēng)取。我們不厭其煩，積極與上級(jí)主管部門聯(lián)系，讓他們看到...的優(yōu)勢(shì)，...的特色，...的希望，爭(zhēng)取他們的支持。多次進(jìn)市跑省，憑一腔熱情跑資金，帶著感情搞協(xié)調(diào)，靠為民的一腔赤誠(chéng)和執(zhí)著，上級(jí)在分配計(jì)劃指標(biāo)時(shí)格外青睞...。

2、以情感人，外出工作人員向家鄉(xiāng)支持一點(diǎn)。以家鄉(xiāng)情結(jié)為紐帶，采取樹碑立傳等措施，激發(fā)...籍在外工作人員支持家鄉(xiāng)公路建設(shè)事業(yè)的熱情。云寨村、紅光村、大興田村為爭(zhēng)取在外工作人員的支持，村里主要干部毫不氣餒，多方聯(lián)系，帶著感情做工作，憑一腔熱情跑資金，使在外工作人員從他們身上看到了家鄉(xiāng)發(fā)展的希望，紛紛解囊捐款。紅光村在外工作人員楊天秋、楊賢軍、蒲尊培等聽說(shuō)家鄉(xiāng)要修柏油路，興奮不已，紛紛把捐款匯到村里。

3、群策群力，群眾捐一點(diǎn)。按照村民自治原則，發(fā)揮黨員干部的示范帶動(dòng)作用，積極動(dòng)員群眾自愿搞捐資，彌補(bǔ)建設(shè)資金缺口。由于工作的深細(xì)嚴(yán)透，在黨員干部帶動(dòng)下，廣大群眾踴躍響應(yīng)，紛紛解囊，毫不吝嗇，道路修建所經(jīng)過(guò)的村莊農(nóng)民自發(fā)地進(jìn)行捐助，有錢出錢，有力出力，爭(zhēng)做貢獻(xiàn)。

4、緊縮開支，提高資金使用效益。對(duì)項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用，嚴(yán)格按照?？顚Ｓ玫囊?，完善各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理制度，嚴(yán)禁截留或挪作它用。實(shí)行財(cái)務(wù)公開制，定期審計(jì)，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)把建設(shè)資金使用關(guān)，杜絕各類不合理的開支，切實(shí)保證把有限的資金用到刀刃上。

第三，強(qiáng)化工程質(zhì)量管理。在工程質(zhì)量管理方面，鄉(xiāng)黨委、政府樹立精品意識(shí)和百年大計(jì)、質(zhì)量為本的觀念，要修就修精品工程，不修豆腐渣工程的原則，在生盡千方百計(jì)搶抓工期的前提下，狠抓工程質(zhì)量管理。從村村通工程建設(shè)啟動(dòng)之時(shí)，就確立了建設(shè)一條，優(yōu)良一條，受益一條的質(zhì)量要求，要求全部修成水泥路面，從源頭上打造精品工程。同時(shí)，聘請(qǐng)了一批原則性強(qiáng)的人大代表、老黨員和群眾代表到施工一線，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工、單位用料的配比、攪拌等工作，嚴(yán)格施工過(guò)程監(jiān)管。

（三）強(qiáng)化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，確保農(nóng)村公路長(zhǎng)期發(fā)揮效益

鄉(xiāng)黨委、政府始終堅(jiān)持建養(yǎng)并重的原則，積極探索新時(shí)期農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的長(zhǎng)效機(jī)制，延長(zhǎng)公路使用年限，發(fā)揮最大效益。鄉(xiāng)政府明確了鄉(xiāng)、村主體責(zé)任，年初與各村簽訂責(zé)任目標(biāo)書，年終組織考核，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作搞得好的村進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。各行政村根據(jù)本村實(shí)際，制定了村道養(yǎng)護(hù)的村規(guī)民約，對(duì)于超載運(yùn)輸，通過(guò)設(shè)樁等措施進(jìn)行限制。同時(shí)，切實(shí)搞好路肩陪護(hù)，通道綠化美化工作，基本做到路面、路肩、邊溝、樹木四同時(shí)，達(dá)到暢、潔、綠、美。

農(nóng)村公路的快速協(xié)調(diào)發(fā)展，為鄉(xiāng)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展搭建了平臺(tái)。極大方便了農(nóng)民群眾出行，有效增加了農(nóng)民收入，進(jìn)一步密切了黨群干群關(guān)系，促進(jìn)了農(nóng)民群眾觀念的轉(zhuǎn)變，拉動(dòng)了鄉(xiāng)域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。全鄉(xiāng)沿公路已建成了二百多畝無(wú)公害紅秀辣椒、萬(wàn)畝杉木、松木林。

（四）、農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作存在問題

雖然我鄉(xiāng)村村通工程建設(shè)取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求和兄弟鄉(xiāng)鄉(xiāng)相比，仍存在一定的不足，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是村村通工程質(zhì)量不高。盡管我鄉(xiāng)率先實(shí)現(xiàn)村村通，但實(shí)際上相差甚遠(yuǎn)，目前我鄉(xiāng)11個(gè)行政村40多公里的主干道路面只有3.5米寬。還有部分組里沒有通路，因?yàn)?..為林區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，很多林區(qū)還沒有公路，這樣極大的提高了林木的生產(chǎn)成本，廣大干群的修路愿望和熱情很高，但由于無(wú)項(xiàng)目支撐，這些修建計(jì)劃不得不擱淺。

二是工程質(zhì)量偏低。一些村由于資金緊張，公路修建標(biāo)準(zhǔn)不高，因陋就簡(jiǎn)，公路質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，極易損壞。

三是配套設(shè)施跟不上。公路上幾乎沒有安全防護(hù)措施、一些老橋涵，修路時(shí)多未重修、缺橋少涵、路基及路坡踏方現(xiàn)象突出，不僅影響了通行，而且存在安全隱患，極易發(fā)生事故。

四是管護(hù)措施不到位。由于資金緊缺、投入不到位，存在重建輕管思想。造成大部分公路年久失修，超期通行現(xiàn)象普遍，致使公路非正常損壞現(xiàn)象嚴(yán)重，極大地縮短了公路的設(shè)計(jì)通行壽命。

五是缺少安全指示標(biāo)志。目前，鄉(xiāng)村公路設(shè)置的交通標(biāo)志微乎其微，造成違規(guī)通行現(xiàn)象嚴(yán)重，容易發(fā)生交通事故。

五、今年以及今后一個(gè)時(shí)期加快農(nóng)村公路建設(shè)和管理的意見和建議

一是要加大向上爭(zhēng)取項(xiàng)目的力度。千方百計(jì)爭(zhēng)取項(xiàng)目資金，對(duì)損壞的路進(jìn)行改建。

二是要科學(xué)規(guī)劃。查漏補(bǔ)缺，形成路網(wǎng)。目前，全鄉(xiāng)仍有鹽井馬田2.6公里，鹽井土橋1公里，馬田浪圭山2.5公里，浪圭山-云寨2公里，...馬田1.3公里，總計(jì)9.4公里沒有形成路網(wǎng)。

三是要強(qiáng)化工程質(zhì)量管理。樹立百年大計(jì)，質(zhì)量為本的思想，強(qiáng)化工程監(jiān)理。

四是要搞好公路養(yǎng)護(hù)。建議上級(jí)撥付農(nóng)村戶路養(yǎng)護(hù)資金，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)，建立科學(xué)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，真正使村村通工程建設(shè)成為農(nóng)村的富民路、連心橋。

總之，我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)工作，在黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的密切配合下，已經(jīng)邁出了可喜的一步，取得了明顯的成效。事實(shí)證明，這一德政工程順民心，合民意，我們一定要繼續(xù)努力，爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目，提高我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)水平，使其發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，提高人民群眾生產(chǎn)生活條件，為構(gòu)建和諧...和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)，同時(shí)，借此機(jī)會(huì)，我們衷心感謝縣交通局和縣財(cái)政局領(lǐng)導(dǎo)多年來(lái)對(duì)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)工作無(wú)微不至的關(guān)心、支持與厚愛，更真誠(chéng)希望區(qū)人大領(lǐng)導(dǎo)在考核檢查工作中，對(duì)我們的工作多批評(píng)、多指導(dǎo)、多提意見和建議，我們將虛心接受，認(rèn)真加以改進(jìn)。通過(guò)扎實(shí)有效的工作，使我鄉(xiāng)農(nóng)村公路又好又快的發(fā)展，造福全鄉(xiāng)廣大人民群眾。

第五篇：第二季度養(yǎng)護(hù)工作匯報(bào)

2016年第二季度養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

我局公路養(yǎng)護(hù)管理采取多種措施，抓好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作。經(jīng)過(guò)全段干部、職工共同努力，已圓滿完成了第二季度的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，達(dá)到了季度計(jì)劃目標(biāo)要求。

一是抓好了公路日常養(yǎng)護(hù)工作。堅(jiān)持以養(yǎng)好路面為全面養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，做到了及時(shí)養(yǎng)護(hù)、規(guī)范養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)、全天候養(yǎng)護(hù)。對(duì)G316線、S205線、S219線路面病害進(jìn)行了及時(shí)處治，做到瀝青路面基本無(wú)坑槽。加強(qiáng)路面保潔力度，對(duì)路面、路肩雜物、垃圾、堆積物及時(shí)進(jìn)行了清理，提高保潔頻率，特別是S205線高橋至廣化地段，配備專人隨臟隨掃。

二是對(duì)所有橋梁、涵洞進(jìn)行了調(diào)查。對(duì)損壞的橋欄桿、橋面坑槽進(jìn)行了及時(shí)修復(fù)，及時(shí)清掃橋面雜物，清理伸縮縫內(nèi)雜物等。加大對(duì)所轄公路的橋梁橋臺(tái)、橋墩及排水設(shè)施等保養(yǎng)和勤修。對(duì)排水涵洞、橋面泄水孔進(jìn)行疏通。

三是對(duì)沿線設(shè)施里程碑、百米樁、示警柱缺損的進(jìn)行了補(bǔ)設(shè)和更換，并對(duì)各種標(biāo)志進(jìn)行了刷新。

四是通過(guò)分發(fā)入戶宣傳材料、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式在全區(qū)各鎮(zhèn)、村進(jìn)行《公路法》和《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》的宣傳，使縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的管理體制和愛路、護(hù)路意識(shí)逐步深入人心，不斷增強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體意識(shí)和社會(huì)公德意識(shí)。