第一篇：農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作匯報

農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作匯報

（）

農(nóng)村公路在市構(gòu)建和諧社會、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展以及建設(shè)社會主義新農(nóng)村的進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用。近年來，我們致力于進(jìn)一步提升農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)水平，改善農(nóng)村交通條件，打造“暢、潔、綠、美、安”的公路交通環(huán)境，現(xiàn)將我市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)情況匯報如下：

一、農(nóng)村公路基本情況

根據(jù)2010年公路普查情況，我市農(nóng)村公路總里程為公里其中縣道公里（砂石路面公里），鄉(xiāng)道公里（砂石路面公里），村道公里（砂石路面公里），其他村道公里（砂石路面公里）。

其中，我局管理養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路總里程達(dá)到公里，包含省道_-_公里、縣道____公里、鄉(xiāng)道____公里、村道___ 公里。

二、統(tǒng)籌規(guī)劃，圓滿完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)

（一）“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)情況

我市“十一五”農(nóng)村公路規(guī)劃總里程為_________公里，完成省規(guī)計劃_______公里，2009-2011年，我市共完成長沙市三年行動計劃1324公里，實現(xiàn)行政村通暢率100%，完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善了人民的出行條件。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序，保障建設(shè)質(zhì)量

我們完善了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量安全管理，嚴(yán)格按照公路

工程基本建設(shè)程序?qū)ㄔO(shè)項目進(jìn)行監(jiān)管，交通建設(shè)質(zhì)監(jiān)站根據(jù)“深入一線，現(xiàn)場監(jiān)管”的原則，將全年農(nóng)村公路質(zhì)監(jiān)工作任務(wù)按人、按月、按項目進(jìn)行責(zé)任分解，對所有農(nóng)村公路項目實施全程質(zhì)量監(jiān)管，將農(nóng)村公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、要求、控制方法等編印成冊發(fā)至項目村，要求各項目村設(shè)置質(zhì)量管理專職人員和質(zhì)量負(fù)責(zé)人。要求各項目業(yè)主做到“三個必須”：必須按基本建設(shè)程序規(guī)范管理；每一個項目必須進(jìn)行路基、路面檢測驗收；必須并建立健全項目資料與數(shù)據(jù)庫，從而確保了建設(shè)項目的質(zhì)量安全。

（三）規(guī)范農(nóng)村公路計劃申報程序

堅決執(zhí)行農(nóng)村公路計劃申報程序，要求全市各村將立項情況向鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府提出申請，杜絕“裸體報告”、“光板報告”，要求項目申報報告均附有項目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)域示意圖并標(biāo)明線路位置，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府匯總，以正式文件統(tǒng)一向瀏陽市政府申報，經(jīng)交通部門調(diào)查核實之后，列入當(dāng)年度擬申報項目。

我們遵循“四個優(yōu)先”原則，即有綜合項目資金的優(yōu)先、以往建設(shè)效果好的優(yōu)先、受益群眾多的優(yōu)先、對完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有重要作用的優(yōu)先；“三個傾斜”，即向農(nóng)村建設(shè)示范村傾斜、向貧困人口集中地傾斜、向中心鎮(zhèn)傾斜

（四）打造農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)亮點

2013年，我們開展農(nóng)村公路建設(shè)示范公路創(chuàng)建工作，創(chuàng)建總里程達(dá)100公里，做到路基有驗收，有設(shè)計，有線形，有水溝，有綠化，將建設(shè)和養(yǎng)護(hù)緊密結(jié)合起來，突出亮點，注重實效。

三、推進(jìn)改革，提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平

（一）完善了市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級管養(yǎng)機(jī)構(gòu)

根據(jù)上級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革實施方案，建立完善了市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級體制的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)組織機(jī)構(gòu)，到2012年，我市___個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）成立了專職的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）交通主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，配備交通專干，鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)工人數(shù)達(dá)到____人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）制定了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施方案，做到了管養(yǎng)責(zé)任落實到位、機(jī)構(gòu)人員配備到位，為全面提升我市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平奠定了組織基礎(chǔ)。

（二）建立“四步走”工作機(jī)制，確保了農(nóng)村公路大中修工程質(zhì)量

為確保農(nóng)村公路大中修工程的質(zhì)量，我們建立了《___市農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍庫》，對入庫隊伍進(jìn)行了嚴(yán)格資質(zhì)審查。確立了農(nóng)村公路大中修“四步走”工作程序，即全面細(xì)致的前期現(xiàn)場勘查、自行組織簡易程序公開招投標(biāo)、施工中的嚴(yán)格監(jiān)管和竣工驗收后的規(guī)范化結(jié)算。在“四步走”工作程序中，自行組織簡易程序公開招投標(biāo)是我們2012年引入的新舉措，為我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革蹚出了新路子。

它的基本程序是：農(nóng)村公路管理局養(yǎng)護(hù)科對公路損壞（病害）情況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查、測量，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)編制施工圖設(shè)計文件，并報單位負(fù)責(zé)人審批后，確定工程招標(biāo)控制價，組織招標(biāo)工作，根據(jù)評標(biāo)辦法確定中標(biāo)人,公示期滿經(jīng)農(nóng)村公

路管理局養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，養(yǎng)護(hù)科與其約談和施工技術(shù)交底，明確工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，簽訂施工承包合同。

去年，____人民政府網(wǎng)、___各大媒體對3個農(nóng)村公路維修工程項目招標(biāo)工作進(jìn)行了宣傳報道，擴(kuò)大了影響，取得了“加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范秩序、提升形象、促進(jìn)發(fā)展”的良好效果，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和投標(biāo)單位的一直好評。

（三）合理簡化工作程序，確保了水毀恢復(fù)工程快速完成我市雨季集中，降水量大，農(nóng)村公路的水毀塌方等自然災(zāi)害頻發(fā)，為了在最短時間內(nèi)保證水毀路段安全暢通，我們合理簡化了水毀恢復(fù)工程的工作程序，充分激發(fā)管養(yǎng)責(zé)任人的主觀能動性，積極配合我局進(jìn)行水毀恢復(fù)工程。在水毀多發(fā)期，我們要求管養(yǎng)責(zé)任人每天進(jìn)行不少于2次道路巡查，發(fā)現(xiàn)水毀情況第一時間在現(xiàn)場設(shè)置安全警示，并組織人力和機(jī)械進(jìn)行清除，同時，我們派出專業(yè)技術(shù)人員和路政人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行勘查、指導(dǎo)和維護(hù)交通。

（四）扎實推進(jìn)管養(yǎng)工作，樹立了良好的交通形象

積極開展農(nóng)村公路“管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和“文明示范路”活動，2012年度創(chuàng)建總里程達(dá)106.513公里，涉及6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的15條線路，2013年計劃創(chuàng)建總里程為147公里，共計18條，努力打造“平安路”、“幸福路”、“最美鄉(xiāng)村路”等品牌。

我們在上級統(tǒng)一部署下，積極開展全民綠化三年行動，縣道種（補(bǔ)）植里程共計71.842公里，栽（補(bǔ)）種數(shù)量29821株，完成總投資183.85萬元，農(nóng)村公路綠化率達(dá)到76.48%。

第二篇：農(nóng)村公路建設(shè)管理和養(yǎng)護(hù)工作匯報（本站推薦）

根據(jù)x交計[2005]88號文件精神，現(xiàn)將我市農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)情況匯報如下：

一、2003～2005年農(nóng)村公路建設(shè)計劃完成情況及幾點做法

㈠計劃情況

2003-2005年全市國債及省通達(dá)工程建設(shè)項目73個，建設(shè)里程1083公里，總投資計劃62657萬元。

其中：國債工程建設(shè)項目30個，建設(shè)里程563公里（含重要縣道103公里），計劃投資33017萬元；（見附表）

省通達(dá)工程建設(shè)項目43個，建設(shè)里程520公里（含重要縣道83公里），計劃投資29640萬元。（見附表）

㈡完成情況

截止今年11月底，已完成64個項目，完工里程894公里，累計完成投資62173萬元，占總計劃的99.2%。

其中：國債項目完成投資32623萬元，占計劃的98.8%；（見附表）

省通達(dá)項目完成投資29550萬元，占計劃的99.7%。（見附表）

㈢幾點做法

1、明確責(zé)任，全面落實建設(shè)任務(wù)。

市政府成立了農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各級政府和交通主管部門要把農(nóng)村公路建設(shè)作為農(nóng)民安居樂業(yè)的大事實事來抓，并作為任期內(nèi)主要的目標(biāo)任務(wù)來完成。每年初市、縣（市區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府都要逐級簽訂農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)責(zé)任狀。交通主管部門充分發(fā)揮管理職能，強(qiáng)化行業(yè)指導(dǎo)，提供技術(shù)服務(wù)，培訓(xùn)人員。農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)切實負(fù)起責(zé)任，抓好各項目標(biāo)的落實。各有關(guān)部門按照各自的職能積極支持和配合農(nóng)村公路建設(shè)工作。

2、出臺政策，積極支持農(nóng)村公路建設(shè)。

2002、2003和2005年，滁州市政府連續(xù)出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加快我市農(nóng)村公路建設(shè)的意見》。并決定“十五”后三年，每年拿出50萬元資金用于農(nóng)村公路以獎代補(bǔ)。各縣（市區(qū)）也結(jié)合本地實際，認(rèn)真研究，積極出臺一切有利于農(nóng)村公路建設(shè)的政策。

3、規(guī)范操作，嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序。

認(rèn)真做好建設(shè)項目的前期工作。對省廳下達(dá)的國債和通達(dá)項目都請有資質(zhì)的設(shè)計單位做了方案設(shè)計和施工圖設(shè)計，并組織專家評審。認(rèn)真落實“四項制度”，農(nóng)村公路建設(shè)項目法人由政府下文確定。建設(shè)項目實行公開招投標(biāo)，擇優(yōu)選擇施工隊伍。建立政府監(jiān)督、企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和社會監(jiān)督四級質(zhì)量保證體系。實行工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，實行掛牌施工。加強(qiáng)合同管理，在簽訂施工合同的同時簽訂廉政合同和安全生產(chǎn)合同。制定出臺了《xx市農(nóng)村公路建設(shè)項目管理辦法》、《xx市農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理暫行辦法》和《xx市農(nóng)村公路建設(shè)財務(wù)管理辦法》。

4、加強(qiáng)調(diào)度，全力推進(jìn)工程進(jìn)度。

市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室每個季度召開一次農(nóng)村公路建設(shè)協(xié)調(diào)會，組織參觀施工現(xiàn)場，交流經(jīng)驗，總結(jié)工作，部署任務(wù)。針對農(nóng)村公路建設(shè)中存在的問題，市政府、市交通局領(lǐng)導(dǎo)多次與縣市區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)磋商，與施工單位研究對策、措施。

5、強(qiáng)化監(jiān)管，努力創(chuàng)造優(yōu)良工程。

國債項目聘請社會監(jiān)理，通達(dá)項目由各縣市交通局委派監(jiān)理。市質(zhì)檢處和各縣市質(zhì)檢站跟蹤監(jiān)督，市和各縣市都設(shè)立了工程質(zhì)量試驗檢測中心，各項目部都設(shè)工程有質(zhì)量檢測試驗室。市局每年多次組織人員深入施工現(xiàn)場，檢查工程質(zhì)量，對存在的問題，下達(dá)整改通知書，責(zé)令限期整改。

目前，我們對已完工的建設(shè)項目進(jìn)行了竣(交)工驗收。有合同執(zhí)行情況總結(jié)報告、施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料、監(jiān)理單位抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料、設(shè)計單位總結(jié)報告、質(zhì)量監(jiān)督工作報告。

6、嚴(yán)格建設(shè)資金管理，確保建設(shè)資金安全有效使用。

根據(jù)交通部《農(nóng)村公路建設(shè)資金使用監(jiān)督管理辦法》，我市制定下發(fā)了《xx市農(nóng)村公路建設(shè)專項資金管理辦法》，要求對農(nóng)村公路建設(shè)資金實行專戶存儲，?？顚Ｓ?，嚴(yán)格按工程進(jìn)度和支付程序撥付資金，確保建設(shè)資金安全有效使用。經(jīng)國家審計署濟(jì)南特派辦和省廳的審計檢查，沒有違紀(jì)使用建設(shè)資金的問題。

二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作情況

加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作?！笆濉币詠?，我們加大了對農(nóng)村公路的管養(yǎng)力度，采用上級撥款，部門補(bǔ)貼、“一事一議”及投工投勞的辦法，共投入6300萬元用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理。今年，全市農(nóng)村公路好路率已達(dá)70%，比上年遞增5個百分點。

㈠落實養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任，提高管養(yǎng)工作水平。

今年初，我們在天長召開了全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場會，研究下發(fā)了《2005年全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作意見》，在全市范圍內(nèi)積極開展“養(yǎng)護(hù)管理年”活動，通過采取加大養(yǎng)護(hù)管理資金投入，落實養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制，對縣道集中整治及推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理體制改革等一系列措施，使我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)一步改善和提高。

每年初，根據(jù)我市農(nóng)村公路實際，編制了全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃，下達(dá)全市農(nóng)村公路的好路率指標(biāo)，并將好路率指標(biāo)分解到各縣（市）站，對年底達(dá)不到指標(biāo)的縣（市）站進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性支出，認(rèn)真解決機(jī)關(guān)人員超編、人浮于事的現(xiàn)象，將有限的小修費(fèi)足額用在養(yǎng)護(hù)方面。同時，積

極爭取資金對養(yǎng)護(hù)的投入，我市的xx、xx、xx交通局今年的專項養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入達(dá)到了150萬元以上，有效地緩解了養(yǎng)護(hù)資金緊張的矛盾。在養(yǎng)護(hù)管理工作方面，我們基本做到了有計劃、有指標(biāo)、有措施、有檢查。年底檢查中，我們不但獎懲兌現(xiàn)，而且注意總結(jié)推廣好的縣（市）經(jīng)驗，保證每次檢查有收獲、有成效。

2005年，我們結(jié)合“養(yǎng)護(hù)管理年”活動，在全市推行了“養(yǎng)護(hù)公示牌”制度，將養(yǎng)護(hù)內(nèi)容、養(yǎng)護(hù)責(zé)任人及監(jiān)督電話公布與眾，接受社會各界和群眾的監(jiān)督。此舉還起到了良好的社會反應(yīng)。

㈡加強(qiáng)道班管理，充分發(fā)揮道班工人作用。

我市農(nóng)村公路接養(yǎng)總里程已達(dá)2150公里，道班有65個，如何發(fā)揮道班在養(yǎng)護(hù)工作中的作用，是近些年來我們認(rèn)真思考的問題。在實踐中，我們積極探索養(yǎng)護(hù)體制改革，在道班養(yǎng)護(hù)管理組織形式上，實行養(yǎng)護(hù)工區(qū)或中心道班的機(jī)械化、專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，組建養(yǎng)護(hù)中修隊，使養(yǎng)護(hù)管理由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變；在道班養(yǎng)護(hù)工程上，逐步推行承包養(yǎng)護(hù)、招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理制，對養(yǎng)護(hù)單位的管理逐步實現(xiàn)合同管理。在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)管理上，推行定額養(yǎng)護(hù)和計量支付，按養(yǎng)護(hù)定額和工程量核定養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率，降低養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本。同時，我們加強(qiáng)道班工人的管理，嚴(yán)格道工和臨時工的考勤制、安全生產(chǎn)制、合同制；加強(qiáng)道工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能。道班管理和道工的管養(yǎng)水平明顯提高。

㈢加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范統(tǒng)計內(nèi)業(yè)資料的管理。

統(tǒng)計是管理養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作，也是一項非常繁重的工作。2003年起，我們充實了統(tǒng)計人力資源，投入專項資金購買電腦等，使全市統(tǒng)計工作實現(xiàn)電子化。同時，加大統(tǒng)計管理的力度，健全各項規(guī)章制度，規(guī)范了內(nèi)部科室的設(shè)置。現(xiàn)在，建設(shè)養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計資料規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；統(tǒng)計報表完整準(zhǔn)確、上報及時；整理歸檔有序全面?；咀龅搅藘?nèi)業(yè)資料形式格式統(tǒng)一，內(nèi)容完整、齊全、規(guī)范。

㈣強(qiáng)化路政管理，保證建設(shè)成果。

隨著農(nóng)村公路建設(shè)步伐加快，農(nóng)村交通運(yùn)輸環(huán)境得到了明顯改

善。然而，由于超限超載車輛的大量行駛農(nóng)村公路，給設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低的農(nóng)村公路造成不堪重負(fù)，影響了農(nóng)村公路的安全暢通。針對出現(xiàn)的問題，我們積極研究農(nóng)村公路路政工作面臨的新情況新問題，嚴(yán)格執(zhí)法程序，加大管理力度，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂路政管理目標(biāo)責(zé)任狀，推行路政管理與村民自治相結(jié)合，不斷提高執(zhí)法成效，做到教育到位、措施到位、管理到位，使全市農(nóng)村公路路政管理工作取得了階段性成效。三年來，我們共組織路政檢查1898人次，投入資金約186萬元，拆除違章建筑85余處，清理路障966余處，在治超站點開展聯(lián)合執(zhí)法，實施了計重收費(fèi)，累計檢查車輛8965輛，其中超限超載5826輛，卸載3678車輛，卸載18290噸。

㈤開展先進(jìn)性教育，加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)。

我局精神文明創(chuàng)建工作緊緊圍繞農(nóng)村公路建設(shè)，從提高職工整體素質(zhì)入手，狠抓機(jī)關(guān)效能建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)，提高辦事效率。全市先后有7個單位被評為市級文明單位，有74條路被評為市級文明樣板路，有40座道班被評為文明道班。

今年上半年，我們按照“提高黨員素質(zhì)、加強(qiáng)基層組織、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項工作”的目標(biāo)要求，認(rèn)真開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。通過學(xué)習(xí)教育活動，引導(dǎo)全體黨員和機(jī)關(guān)工作人員認(rèn)真反思本單位、本部門和自身在思想作風(fēng)、組織作風(fēng)和工作作風(fēng)上存在的問題，結(jié)合實際，對照整改。為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)建設(shè)，規(guī)范工作秩序，對機(jī)關(guān)的各項制度職責(zé)進(jìn)行認(rèn)真的修訂完善，共修訂各項制度職責(zé)26項。

三、“三六一機(jī)制”工作的落實情況

《xx省農(nóng)村公路管理暫行辦法》頒布實施后，市縣兩級成立了農(nóng)村公路管理辦公室，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了“農(nóng)村公路管理站，行政村成立了農(nóng)村道班，積極推行和完善多種形式的養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制，使全市的農(nóng)村公路基本上都有人管理養(yǎng)護(hù)。xx市率先推行家庭道班承包養(yǎng)護(hù)形式，采用簽訂合同，明確雙方的責(zé)、權(quán)、利，使農(nóng)民家庭承包養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路的做法日臻完善。xx的這一做法受到了社會各界和領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注中央電視臺二套、中國交通報、安徽交通報專門做了報到。xx縣也探索出了一套具有自身特色的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，主要體現(xiàn)在有領(lǐng)導(dǎo)重視；有規(guī)劃實施；有管養(yǎng)機(jī)制；有監(jiān)管措施；有資金保證。除省廳每公里補(bǔ)助500元外，縣里每年籌資100多萬元用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理。

由于政府高度重視，我們宣傳到位，農(nóng)民積極響應(yīng)，使農(nóng)村公路管養(yǎng)形成了多方合力，確?！叭粰C(jī)制”工作的落實。全市2264個行政村中有2022個行政村實行了“一事一議”政策,占行政村總數(shù)的89.3%。全市符合籌資條件的296.86萬人，人均用于農(nóng)村公路建管養(yǎng)資金達(dá)11.46元。小機(jī)養(yǎng)路費(fèi)用于農(nóng)村公路建管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)1352.32萬元,占征收總數(shù)的68.39%。縣（市）財政投入農(nóng)村公路建管養(yǎng)資金1218.73萬元。全市173個鄉(xiāng)鎮(zhèn),2264個行政村建立了不同形式的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，與養(yǎng)護(hù)單位和責(zé)任人簽訂了養(yǎng)護(hù)合同。

第三篇：農(nóng)村公路建設(shè)管理和養(yǎng)護(hù)工作匯報

農(nóng)村公路建設(shè)管理和養(yǎng)護(hù)工作匯報

根據(jù)x交計[2005]88號文件精神，現(xiàn)將我市農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)情況匯報如下：

一、2003～2005年農(nóng)村公路建設(shè)計劃完成情況及幾點做法㈠計劃情況

2003-2005年全市國債及省通達(dá)工程建設(shè)項目73個，建設(shè)里程1083公里，總投資計劃62657萬元。

其中：國債工程建設(shè)項目30個，建設(shè)里程563公里（含

重要縣道103公里），計劃投資33017萬元；（見附表）

省通達(dá)工程建設(shè)項目43個，建設(shè)里程520公里（含重要縣道83公里），計劃投資29640萬元。（見附表）㈡完成情況

截止今年11月底，已完成64個項目，完工里程894公里，累計完成投資62173萬元，占總計劃的。

其中：國債項目完成投資32623萬元，占計劃的；（見附表）

省通達(dá)項目完成投資29550萬元，占計劃的。（見附表）㈢幾點做法

1、明確責(zé)任，全面落實建設(shè)任務(wù)。市政府成立了農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各級政府和交通主管部門要把農(nóng)村公路建設(shè)作為農(nóng)民安居樂業(yè)的大事實事來抓，并作為任期內(nèi)主要的目標(biāo)任務(wù)來完成。每年初市、縣（市區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府都要逐級簽訂農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)責(zé)任狀。交通主管部門充分發(fā)揮管理職能，強(qiáng)化行業(yè)指導(dǎo)，提供技術(shù)服務(wù)，培訓(xùn)人員。農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)切實負(fù)起責(zé)任，抓好各項目標(biāo)的落實。各有關(guān)部門按照各自的職能積極支持和配合農(nóng)村公路建設(shè)工作。

2、出臺政策，積極支持農(nóng)村公路建設(shè)。2002、2003和2005年，滁州市政府連續(xù)出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加快我市農(nóng)村公路建設(shè)的意見》。并決定“十五”后三年，每年拿出50萬元資金用于農(nóng)村公路以獎代補(bǔ)。各縣（市區(qū)）也結(jié)合本地實際，認(rèn)真研究，積極出臺一切有利于農(nóng)村公路建設(shè)的政策。

3、規(guī)范操作，嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序。認(rèn)真做好建設(shè)項目的前期工作。對省廳下達(dá)的國債和通達(dá)項目都請有資質(zhì)的設(shè)計單位做了方案設(shè)計和施工圖設(shè)計，并組織專家評審。認(rèn)真落實“四項制度”，農(nóng)村公路建設(shè)項目法人由政府下文確定。建設(shè)項目實行公開招投標(biāo)，擇優(yōu)選擇施工隊伍。建立政府監(jiān)督、企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和社會監(jiān)督四級質(zhì)量保證體系。實行工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，實行掛牌施工。加強(qiáng)合同管理，在簽訂施工合同的同時簽訂廉政合同和安全生產(chǎn)合同。制定出臺了《xx市農(nóng)村公路建設(shè)項目管理辦法》、《xx市農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理暫行辦法》和《xx市農(nóng)村公路

建設(shè)財務(wù)管理辦法》。

4、加強(qiáng)調(diào)度，全力推進(jìn)工程進(jìn)度。市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室每個季度召開一次農(nóng)村公路建設(shè)協(xié)調(diào)會，組織參觀施工現(xiàn)場，交流經(jīng)驗，總結(jié)工作，部署任務(wù)。針對農(nóng)村公路建設(shè)中存在的問題，市政府、市交通局領(lǐng)導(dǎo)多次與縣市區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)磋商，與施工單位研究對策、措施。

5、強(qiáng)化監(jiān)管，努力創(chuàng)造優(yōu)良工程。國債項目聘請社會監(jiān)理，通達(dá)項目由各縣市交通局委派監(jiān)理。市質(zhì)檢處和各縣市質(zhì)檢站跟蹤監(jiān)督，市和各縣市都設(shè)立了工程質(zhì)量試驗檢測中心，各項目部都設(shè)工程有質(zhì)量檢測試驗室。市局每年多次組織人員深入施工現(xiàn)場，檢查工程質(zhì)量，對存在的問題，下達(dá)整改通知書，責(zé)令限期整改。目前，我們對已完工的建設(shè)項目進(jìn)行了竣(交)工驗收。有合同執(zhí)行情況總結(jié)報告、施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料、監(jiān)理單位抽檢資料、監(jiān)理工作

報告及質(zhì)量評定資料、設(shè)計單位總結(jié)報告、質(zhì)量監(jiān)督工作報告。

6、嚴(yán)格建設(shè)資金管理，確保建設(shè)資金安全有效使用。根據(jù)交通部《農(nóng)村公路建設(shè)資金使用監(jiān)督管理辦法》，我市制定下發(fā)了《xx市農(nóng)村公路建設(shè)專項資金管理辦法》，要求對農(nóng)村公路建設(shè)資金實行專戶存儲，?？顚Ｓ茫瑖?yán)格按工程進(jìn)度和支付程序撥付資金，確保建設(shè)資金安全有效使用。經(jīng)國家審計署濟(jì)南特派辦和省廳的審計檢查，沒有違紀(jì)使用建設(shè)資金的問題。

二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作情況

加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作?！笆濉币詠?，我們加大了對農(nóng)村公路的管養(yǎng)力度，采用上級撥款，部門補(bǔ)貼、“一事一議”及投工投勞的辦法，共投入6300萬元用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理。今年，全市農(nóng)村公路好路率已達(dá)70，比上年遞增5個百分點。

㈠落實養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任，提高管養(yǎng)工作水平。

今年初，我們在天長召開了全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場會，研究下發(fā)了《2005年全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作意見》，在全市范圍內(nèi)積極開展“養(yǎng)護(hù)管理年”活動，通過采取加大養(yǎng)護(hù)管理資金投入，落實養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制，對縣道集中整治及推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理體制改革等一系列措施，使我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)一步改善和提高。每年初，根據(jù)我市農(nóng)村公路實際，編制了全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃，下達(dá)全市農(nóng)村公路的好路率指標(biāo)，并將好路率指標(biāo)分解到各縣（市）站，對年底達(dá)不到指標(biāo)的縣（市）站進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性支出，認(rèn)真解決機(jī)關(guān)人員超編、12全文查看

第四篇：農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)人人有責(zé)

農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)人人有責(zé)

農(nóng)村公路是村民們自己的公路，愛路、護(hù)路、管路是村民應(yīng)盡的義務(wù)。建設(shè)過程中村民們捐錢、出力、流汗做出了巨大的貢獻(xiàn)，換來的建設(shè)成果也要靠大家一起來共同愛惜和保護(hù)。

農(nóng)村公路建設(shè)要堅持政府主導(dǎo)，發(fā)揮民主決策

各縣（區(qū)）人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)的責(zé)任主體，上級進(jìn)行補(bǔ)助，鼓勵企業(yè)和個人捐款用于農(nóng)村公路建設(shè)。通村公路在政府加大補(bǔ)助的同時，“積極引導(dǎo)農(nóng)村對直接受益的公益設(shè)施建設(shè)投資投勞”。

發(fā)揮農(nóng)民的主體作用，建立自下而上的民主決策機(jī)制，嚴(yán)格履行“三張表”民主決策程序，修“農(nóng)民群眾愿意修的路”。

農(nóng)村公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

通村公路路基寬度原則上不低于4.5米，特別困難路段不低于3.5米。對單車道路段應(yīng)設(shè)置錯車道，錯車道路基寬度不應(yīng)小于6.5米,間距可結(jié)合地形、交通量，視距等條件確定，每公里路段不少于三處錯車道，每處錯車道有效長度不應(yīng)小于10米。通村公路重點實施路基工程、排水系統(tǒng)，路面結(jié)構(gòu)可選用多種形式，鼓勵就地取材建設(shè)低造價路面。

農(nóng)村公路的監(jiān)督體系

通村公路建設(shè)實行群眾監(jiān)督與專業(yè)監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量管理模式，在專業(yè)抽檢的基礎(chǔ)上，充分依靠群眾加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理，每一位村民都有對建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督的權(quán)利和義務(wù)。

通村公路建設(shè)必須強(qiáng)化項目公示，全面接受社會監(jiān)督。所有農(nóng)村公路建設(shè)項目應(yīng)在工地現(xiàn)場設(shè)置公示牌，公示內(nèi)容包括：項目名稱、項目業(yè)主、項目實施時間、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資金籌集和使用安排，設(shè)計、施工、監(jiān)理單位及聯(lián)系，主要施工工藝、質(zhì)量控制措施，質(zhì)量監(jiān)督人員及舉報電話等。

嚴(yán)把交（竣）工驗收關(guān)

縣（區(qū)）交通部門負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)所有交（竣）工項目的組織驗收，凡驗收不合格的項目不準(zhǔn)投入使用，并要追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，重大問題全省通報。省、市交通部門對通村公路工程驗收工作進(jìn)行隨機(jī)抽查，抽查面覆蓋所有項目縣。農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量責(zé)任人及其責(zé)任

農(nóng)村公路建設(shè)實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，縣（區(qū)）是農(nóng)村公路建設(shè)責(zé)任主體，縣（區(qū)）長是本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的總負(fù)責(zé)人，同時每個項目都要確定質(zhì)量負(fù)責(zé)人。縣（區(qū)）舉報電話：8181367

市級舉報電話：3111356

第五篇：農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報

**村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次黨代會思路，以建設(shè)社會主義新農(nóng)村為首要任務(wù)，努力發(fā)展村級經(jīng)濟(jì)，實現(xiàn)以服務(wù)市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造**整體發(fā)展中的服務(wù)中心、后勤中心、供應(yīng)中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進(jìn)，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐。

在發(fā)展的同時，**村農(nóng)村公路建設(shè)投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟(jì)效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進(jìn)入了機(jī)遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

一、基本情況

“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于2006年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。

二、農(nóng)村公路建設(shè)所產(chǎn)生的效益

（一）社會效益

農(nóng)村公路建設(shè)不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設(shè)的重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：

一是改變村容村貌，促進(jìn)了鄉(xiāng)風(fēng)文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進(jìn)生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習(xí)慣和鄉(xiāng)村習(xí)俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風(fēng)文明”建設(shè)的重要切入點。

二是提高生活質(zhì)量，促進(jìn)了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學(xué)率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護(hù)穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。

三是信息更通了，促進(jìn)了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強(qiáng)了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進(jìn)思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)兩者融合的結(jié)果。

（二）經(jīng)濟(jì)效益

**村農(nóng)村公路建設(shè)打破了農(nóng)村的封閉，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。

1、農(nóng)村的信息化

對于農(nóng)村公路建設(shè)所產(chǎn)生的明顯效益，當(dāng)?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏?。“公路通了，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了?！边@是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進(jìn)入各組、各村。

全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機(jī)普及率70%，移動電話、計算機(jī)進(jìn)入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進(jìn)村民手機(jī)。農(nóng)村公路村組通擴(kuò)大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。

2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題

**村農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速地發(fā)展，造成了村上剩余勞動力不斷增加，他們的就業(yè)問題就成了村上的一個難點。由于農(nóng)村公路修建過程中需要的勞動力，**村村干部與村民民主商議，決定組建一個建筑工隊。在修好**村農(nóng)村公路問題的同時，也解決了村上剩余勞動力就業(yè)問題，也為農(nóng)村社會的穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了一個平臺。

3、公路通，百業(yè)旺。

**村農(nóng)村公路實現(xiàn)了各組高標(biāo)準(zhǔn)的通油（水泥）路，在極大地改善全村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件下，促進(jìn)村上各項經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈上升趨勢。也為社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，形成一個具有獨(dú)特風(fēng)格的**村。

4、全村通公路，吸引投資商加入

**村全村通公路后，村委利用基建承包方帶資、經(jīng)商老板預(yù)交租金的辦法，籌資520多萬元，建起了高6層4800多平方米的集商用、辦公、餐飲、住宿、休閑于一體的村級綜合服務(wù)大樓，給**村帶來了經(jīng)濟(jì)效益。

同時，農(nóng)村公路建設(shè)為來**村考察的投資商提供了方便的道路，讓他們更好地了解**村的風(fēng)土民情，了解**村的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，吸引更多地投資商加入。

三、對道路發(fā)展的展望

農(nóng)村公路建設(shè)不斷發(fā)展，**村結(jié)合本村實際情況，來發(fā)展**村的農(nóng)村公路建設(shè)。為了盡快走全面建設(shè)小康的道路上，實現(xiàn)社會主義新農(nóng)村規(guī)劃的發(fā)展，有著極為重要的現(xiàn)實意義?，F(xiàn)把我村道路發(fā)展的計劃作如下匯報：

（一）“十一五”計劃

為了更好的達(dá)到通組入戶，結(jié)合國家發(fā)放委提出來的“十一五”文件精神，同時也使更多的村民得到實惠，2006年混泥土道路5.43公里已經(jīng)完成，使我村經(jīng)濟(jì)得到一定的發(fā)展。

(二)“十二五”計劃

**村的農(nóng)村公路建設(shè)在上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)政策的支持下，形成了各組、村互相通，統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃，廣泛聽取農(nóng)民群眾的意見和建議，尊重自然規(guī)律、經(jīng)濟(jì)規(guī)律和社會發(fā)展規(guī)律，區(qū)分輕重緩急，突出建設(shè)重點，分步實施，扎實推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展。相信在上級領(lǐng)導(dǎo)引導(dǎo)和支持下，農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展地越來越好。

**市**鎮(zhèn)**村村委會

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