第一篇：公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理中的若干問(wèn)題分析

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理中的若干問(wèn)題分析

【摘要】：公路新建后，在運(yùn)行過(guò)程需要對(duì)公路的管理和養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備是不可少的養(yǎng)護(hù)工具。養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理，是養(yǎng)護(hù)施工的順利運(yùn)行的保障。隨著科技的進(jìn)步，新型設(shè)備不斷投人公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理尤為重要。本文針對(duì)當(dāng)前養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作的現(xiàn)狀，分析和指出不合理措施，存在的不當(dāng)行為。同時(shí)根據(jù)新形勢(shì)的需要，提出解決的可行性的措施。以適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)的需要。

【關(guān)鍵詞】：公路養(yǎng)護(hù)：設(shè)備管理：?jiǎn)栴}：措施

0.引言

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路的管理和養(yǎng)護(hù)，需要現(xiàn)代的養(yǎng)護(hù)工具，才能滿(mǎn)足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的要求。由于傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)型陳舊落后．難以應(yīng)對(duì)現(xiàn)代公路的要求，新增購(gòu)置的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，使用過(guò)程很難發(fā)揮實(shí)際要求。由于傳統(tǒng)的輕管理、重設(shè)備模式。致使利用老工藝、老工具不能處理新問(wèn)題，而使用新機(jī)械、新工藝不切合實(shí)際，使用無(wú)操作人員或一知半解,購(gòu)置存在盲目性，甚至出現(xiàn)重復(fù)購(gòu)置．機(jī)械設(shè)備難以發(fā)揮實(shí)際利用率功能或者閑置的機(jī)械設(shè)備，高成本、低效益普遍現(xiàn)象。由于管理缺乏科學(xué)配置，沒(méi)有因地制宜合理規(guī)劃，使養(yǎng)護(hù)施工的無(wú)法順利運(yùn)行的保障。因此，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，轉(zhuǎn)化職能，統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)機(jī)械設(shè)備要統(tǒng)一合理安排選型、購(gòu)置。同時(shí)，要更新管理理念，對(duì)購(gòu)置機(jī)械設(shè)備以應(yīng)急設(shè)備優(yōu)先，統(tǒng)一建檔、維修。實(shí)行管養(yǎng)分離，機(jī)械設(shè)備由公路有關(guān)部門(mén)管理，使用權(quán)歸施工單位。改變計(jì)劃性統(tǒng)購(gòu)，實(shí)行機(jī)械成本核算，從源頭上加強(qiáng)機(jī)械使用費(fèi)、維修費(fèi)落實(shí)到工程總價(jià)中核算。另外加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的資產(chǎn)管理．建立健全科學(xué)合理有效的養(yǎng)護(hù)管理方法，建立健全“投資人、管理人、使用人、受益人”四者之間的責(zé)任制。對(duì)此，落實(shí)個(gè)人責(zé)任制，強(qiáng)化操作養(yǎng)護(hù)設(shè)備人員的經(jīng)濟(jì)考核，健全考核單機(jī)成本、使用利潤(rùn)的單機(jī)經(jīng)濟(jì)效益，建立新型管理模式，適應(yīng)當(dāng)前設(shè)備管理的需求。

1.分析公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理的問(wèn)題

1.1養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理規(guī)劃滯后

由于傳統(tǒng)體制的影響，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備人員“大鍋飯”的意識(shí)仍然存在，部分單位寧可因循守舊，寧愿用人力，也不用機(jī)械，導(dǎo)致資金投入不足。隨著公路的快速發(fā)展，公路級(jí)別越來(lái)越高，人工養(yǎng)護(hù)不能適應(yīng)現(xiàn)代要求，從工效、質(zhì)量、時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)的需要，迫使養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)實(shí)行機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化。但是，每年養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用維修費(fèi)是一筆不小的開(kāi)支，機(jī)械設(shè)備統(tǒng)一由市局購(gòu)置，養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用維修費(fèi)不單獨(dú)核算，統(tǒng)一在小修保養(yǎng)費(fèi)中核 銷(xiāo), 申請(qǐng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備購(gòu)置多，申請(qǐng)?jiān)O(shè)備多配發(fā)的少，適用設(shè)備小修保養(yǎng)更少。具體問(wèn)題：﹙1﹚管理方式不健全：一方面，基層養(yǎng)護(hù)工區(qū)養(yǎng)護(hù)點(diǎn)多、涉及面廣、公路線長(zhǎng)，小修工程大多數(shù)人工施工，機(jī)械化程度低。工作量大，作業(yè)流動(dòng)分散，養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)械的使用不能滿(mǎn)足需要，廢舊機(jī)械不能按時(shí)報(bào)廢，使維修使用成本增大。另一方面，由于涉及公路養(yǎng)護(hù)的特殊情況，機(jī)務(wù)管理部門(mén)很難監(jiān)控機(jī)械的運(yùn)行狀況，及時(shí)掌握養(yǎng)護(hù)機(jī)械分布動(dòng)態(tài)。管理與實(shí)際監(jiān)督機(jī)制脫軌，使養(yǎng)護(hù)機(jī)械保養(yǎng)維護(hù)不到位，拖保、漏保。﹙2﹚缺乏一體化管理：養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備以養(yǎng)護(hù)施工單位使用為主，養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)由于受到國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)下運(yùn)行，很少去考慮設(shè)備的投資效益，不少設(shè)備重復(fù)購(gòu)置，使一些設(shè)備長(zhǎng)期閑置，要么是技術(shù)淘汰設(shè)備，成為了不良資產(chǎn)。由于基層養(yǎng)護(hù)部門(mén)自行維護(hù)，出現(xiàn)“吃空餉”的惡習(xí)，使操作與管理脫節(jié)，相互協(xié)調(diào)性差，很難形成機(jī)械維修、保養(yǎng)、使用、核算、管理一體化管理。不利于提高機(jī)械的系統(tǒng)性管理。﹙3﹚機(jī)械配置規(guī)劃滯后：隨著現(xiàn)代化公路的竣工，高等級(jí)公路病害出現(xiàn)后，致使老的養(yǎng)護(hù)機(jī)械不能處理，購(gòu)置和使用新機(jī)械存在設(shè)備沒(méi)有固定人員操作，或者無(wú)法及時(shí)調(diào)用。另外，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備利用率低，成本高。設(shè)備的管理與經(jīng)濟(jì)效益脫軌，長(zhǎng)期形成的思維，致使養(yǎng)護(hù)機(jī)械購(gòu)置存在盲目性，不切合實(shí)際。存在著重購(gòu)置、輕管理的現(xiàn)象，管理中沒(méi)有從實(shí)際出發(fā)，缺乏合理規(guī)劃、科學(xué)配置。

1.2 設(shè)備管理不健全

長(zhǎng)期的觀念是重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)，認(rèn)為養(yǎng)護(hù)是輔助生產(chǎn)。因此，制約了設(shè)備管理的健康發(fā)展，設(shè)備管理是把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作為輔助機(jī)構(gòu)，全力為工程服務(wù)。養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)處于被支配地位，設(shè)備管理忽視了設(shè)備的合理配置，造成管理混亂的局面，具體如下：﹙1﹚設(shè)備管理帳目不符：由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期統(tǒng)配調(diào)撥部分設(shè)備，財(cái)務(wù)科是機(jī)械固定資產(chǎn)帳，設(shè)備科是機(jī)械業(yè)務(wù)管理，基層養(yǎng)護(hù)站使用設(shè)備，設(shè)備陳舊無(wú)法使用，或已經(jīng)報(bào)廢不存在，由于程序問(wèn)題，財(cái)務(wù)上還掛著賬，造成有賬、有卡、無(wú)設(shè)備。﹙2﹚臺(tái)賬不完善：購(gòu)置的機(jī)械或小型機(jī)具，不建臺(tái)賬未納入設(shè)備管理之列，造成有物無(wú)賬的怪現(xiàn)象。﹙3﹚“吃空餉”的惡習(xí)：賬物不實(shí)，由于實(shí)際管理的漏洞，吃回扣、夸大數(shù)額的現(xiàn)象。﹙4﹚“大鍋飯” 現(xiàn)象：操作機(jī)械設(shè)備由養(yǎng)護(hù)施工單位使用、維護(hù)，操作人員管理機(jī)械的油料和安全，機(jī)械維護(hù)設(shè)備科管理。機(jī)械維護(hù)不及時(shí)，造成機(jī)械損壞嚴(yán)重。因此，實(shí)行健全考核辦法，完善的機(jī)械管理制度和單車(chē)核算是很有必要，這樣機(jī)械使用率才能提高。

1.3缺乏培訓(xùn)機(jī)制的建立

受體制、歷史因素等的影響，大多數(shù)基層養(yǎng)護(hù)員操作機(jī)械的業(yè)務(wù)技能較差。由于養(yǎng)護(hù)單位注重眼前效益，忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，缺乏機(jī)械操作人員的日常培訓(xùn)，甚至未經(jīng)培訓(xùn)直接操作機(jī)械，還出現(xiàn)一人多機(jī)。有的操作人員文化水平低，看不懂說(shuō)明書(shū)。操作人員更換頻繁，機(jī)械設(shè)備管理人員非專(zhuān)業(yè)人員或非專(zhuān)業(yè)人員兼職管理，再加之各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械各類(lèi)繁多，造成維修費(fèi)用太高，養(yǎng)護(hù)成本巨增。沒(méi)有建立系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備管理培訓(xùn)機(jī)制，使得機(jī)械設(shè)備管理人員的管理水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)沒(méi)有創(chuàng)新意識(shí)，管理混亂。

2.對(duì)策與措施

2.1轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化管理

轉(zhuǎn)變觀念就是加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的固定資產(chǎn)管理，建立健全合理的科學(xué)責(zé)任管理制度，完善機(jī)械設(shè)備管理模式。切實(shí)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案（原始機(jī)械技術(shù)文件，交接登記表，運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，維修記錄，技術(shù)改造資料），使用資產(chǎn)賬目形式健全管理管理體系。在實(shí)際操作中，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的單機(jī)考核與效益核算，要深入對(duì)機(jī)械設(shè)備使用人員技能系統(tǒng)化，的考核（機(jī)械設(shè)備的完好率、油料用量、使用率、維修次數(shù)、成本費(fèi)用、利潤(rùn)核算等）。這樣才能激勵(lì)機(jī)械設(shè)備使用人員積極性，使他們?nèi)嬲莆諏?shí)際操作，并不斷探索分析機(jī)械設(shè)備的最佳的使用, 才能挖掘潛在能力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

2.2合理規(guī)劃，責(zé)任養(yǎng)護(hù)

要對(duì)機(jī)械操作人員劃分崗位責(zé)任內(nèi)容，責(zé)任清晰明了才能在日常養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，明確機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)、安全、管理的責(zé)任，這樣才能有效把個(gè)人經(jīng)濟(jì)效益與使用效益結(jié)合，同時(shí)責(zé)任管理體系要建立相應(yīng)獎(jiǎng)罰機(jī)制，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。同時(shí)，建立購(gòu)置、管理、使用、受益的一體化管理新模式。下?lián)茉O(shè)備購(gòu)置、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)到各設(shè)備使用單位，使用單位根據(jù)具體實(shí)際制定責(zé)任管理體系。使用單位出資自購(gòu)、自養(yǎng)、自負(fù)，明確責(zé)任，避免重復(fù)購(gòu)置，減少維修、保養(yǎng)費(fèi)。設(shè)備科應(yīng)深人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，定期對(duì)維修養(yǎng)護(hù)工作抽查。制定出具可行性的維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，嚴(yán)格貫徹定期檢查與養(yǎng)護(hù)的管理制度。同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，制定科學(xué)配置規(guī)劃，2.3強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高機(jī)械設(shè)備人員素質(zhì)

隨著現(xiàn)代化公路的竣工，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的不斷更新?lián)Q代，推陳新出的設(shè)備，采用新技術(shù)，制

約管理人員和操作人員業(yè)務(wù)能力。因此，應(yīng)該明確設(shè)備使用人員的作用，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益看問(wèn)題，就必須加強(qiáng)繼續(xù)教育、培訓(xùn)，才能適應(yīng)新設(shè)備的要求。特別是加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，才能提高管理水平和操作技能。加大力度強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開(kāi)展技術(shù)講座，輪流業(yè)務(wù)培訓(xùn)，讓使用人員深入了解設(shè)備，掌握維修養(yǎng)護(hù)的有效方式。真正使機(jī)械設(shè)備人員具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，掌握操作技能，能保養(yǎng)和簡(jiǎn)單修理的能力。

3.結(jié)束語(yǔ)：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代化公路縱橫交錯(cuò)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理應(yīng)順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，不斷完善自身管理體制，合理規(guī)劃配置，更新公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理理念，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，健全合理的科學(xué)責(zé)任管理制度，為公路交通提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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第二篇：現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械現(xiàn)狀分析范文

公路養(yǎng)路機(jī)械是對(duì)已有公路進(jìn)行公路的維護(hù)、大中修及技術(shù)改造等工程所使用的機(jī)械設(shè)備。公路建設(shè)的實(shí)踐已證明，先進(jìn)的路面施工和養(yǎng)護(hù)機(jī)械是公路施工和養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量保證。隨著我國(guó)公路事業(yè)的快速發(fā)展，為公路養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展提供了良好的條件，促進(jìn)了我國(guó)公路養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展和技術(shù)的提高。至2011年底我國(guó)的公路總里程已達(dá)到410.6萬(wàn)公里，高速公路里程8.5萬(wàn)公里。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)呢?fù)荷加重、公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)日趨繁重。如何管好、用好公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，使其發(fā)揮更好的作用，越來(lái)越引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。公路養(yǎng)路機(jī)械按養(yǎng)路工程性質(zhì)區(qū)分有：小修機(jī)械、中修機(jī)械、大修及技術(shù)改造機(jī)械。按工程項(xiàng)目區(qū)分有：路基養(yǎng)護(hù)機(jī)械、路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械、橋涵養(yǎng)護(hù)機(jī)械、路容管理養(yǎng)護(hù)機(jī)械、再生機(jī)械等。根據(jù)作業(yè)對(duì)象、工程規(guī)模、養(yǎng)護(hù)性質(zhì)不同，養(yǎng)護(hù)機(jī)械可以分成：公路經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)機(jī)械、路面修復(fù)機(jī)械、其它機(jī)械等三大類(lèi)。我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展較遲后，適應(yīng)不了公路發(fā)展的需要，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有很大的差距，迅速發(fā)展我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化已迫在眉睫。

一、我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的概況

回顧我國(guó)公路的發(fā)展，50-60年代是砂石路面時(shí)代，以后逐漸發(fā)展渣油路面、瀝青路面到今天的高速公路，公路建設(shè)取得了很大的成就，至今公路工程基本上已實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，但公路的養(yǎng)護(hù)特別是普通公路的養(yǎng)護(hù)仍是以人力為主的養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式。在公路發(fā)展過(guò)程中，重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)象不利于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，目前機(jī)械的配置也重于大中修用工程機(jī)械，真正用于日常養(yǎng)護(hù)者實(shí)為少數(shù)，因而形成公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備不配套、產(chǎn)品質(zhì)量差、技術(shù)水平低，從而阻礙了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展。我國(guó)自行開(kāi)發(fā)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械始于20世紀(jì)70年代初，改革開(kāi)放以來(lái)，從國(guó)外也引進(jìn)了不少公路建設(shè)技術(shù)與機(jī)械設(shè)備，促進(jìn)了我國(guó)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展。到了80年代以后公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械才有較快的發(fā)展。隨著我國(guó)高等級(jí)公路，特別是高速公路的發(fā)展，公路技術(shù)等級(jí)不斷提高，交通量日益增加，高速公路管理部門(mén)對(duì)其養(yǎng)護(hù)機(jī)械化問(wèn)題普遍較重視，國(guó)外的多用底盤(pán)、清掃車(chē)、清障車(chē)、銑刨機(jī)、修路王等養(yǎng)護(hù)機(jī)已在各地高速公路養(yǎng)護(hù)工程中得到應(yīng)用，國(guó)內(nèi)民營(yíng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械制造企業(yè)也逐漸在增加，總之我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展已出現(xiàn)了好的勢(shì)頭，但與公路建設(shè)快速發(fā)展相比，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展嚴(yán)重遲后，主要表現(xiàn)在以下幾方面：機(jī)械類(lèi)型陳舊，設(shè)備規(guī)劃落后

目前，公路部門(mén)的大部份養(yǎng)護(hù)機(jī)械均購(gòu)置于80年代中期，壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等機(jī)型落后，按照使用年限均已達(dá)到或接近報(bào)廢年限，難以適應(yīng)大中修養(yǎng)護(hù)工程施工要求?；鶎拥腊嗯鋫涞臑⑺?chē)、鏟草機(jī)、瀝青灑布機(jī)、小型拖拉機(jī)等機(jī)械大部份是工程施工機(jī)械的淘汰產(chǎn)品或半淘汰產(chǎn)品，類(lèi)型陳舊，操作復(fù)雜，維護(hù)保養(yǎng)與操作使用脫節(jié)，實(shí)際作用未能得到充分發(fā)揮。

長(zhǎng)期以來(lái)，公路部門(mén)忽視養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備規(guī)劃，機(jī)械設(shè)備配置不合理，運(yùn)輸機(jī)械和工程機(jī)械居中占多數(shù)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械卻嚴(yán)重短缺。養(yǎng)護(hù)機(jī)械類(lèi)型又集中在大中修改建施工和路面維修保養(yǎng)上，路基、構(gòu)造物、排水系統(tǒng)等公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)缺乏相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，公路綠化整枝、割草、噴灑農(nóng)藥等養(yǎng)護(hù)作業(yè)也缺少合適的機(jī)械。管理方式落后，系統(tǒng)協(xié)調(diào)不力

各地養(yǎng)護(hù)機(jī)械一般由基層養(yǎng)護(hù)工區(qū)使用管理。由于基層養(yǎng)護(hù)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、量大，作業(yè)流動(dòng)分散，機(jī)務(wù)管理部門(mén)難以及時(shí)掌握養(yǎng)護(hù)機(jī)械的運(yùn)行狀況及分布動(dòng)態(tài)，對(duì)機(jī)械維修、保養(yǎng)、使用、核算、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)難于形成一體化管理，只得聽(tīng)任于基層養(yǎng)護(hù)部門(mén)自行維護(hù)，使操作與管理脫節(jié)，不利于從整體上提高機(jī)械的系統(tǒng)性和相互協(xié)調(diào)性。如近年來(lái)國(guó)外出現(xiàn)的就地再生瀝青混凝土工藝機(jī)械就需要瀝青加熱機(jī)、舊瀝青混凝土破除機(jī)、加熱造型機(jī)、四組加熱整修機(jī)等系列養(yǎng)護(hù)機(jī)械，才能完成高等級(jí)瀝青混凝土路面修補(bǔ)工藝。目前，公

路養(yǎng)護(hù)部門(mén)對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的分散管理，很不適應(yīng)機(jī)械化、系列化的需要。人員素質(zhì)偏低，操作水平不高

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作手原先一般是拖拉機(jī)駕駛員，大部份道工對(duì)現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備操作知識(shí)掌握很少，在實(shí)際使用中往往忽視機(jī)械性能、專(zhuān)用功能等技術(shù)要求，一昧只追求速度快，數(shù)量多，不具備科學(xué)操作的能力和資格。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，如皋市公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)中高級(jí)工僅占養(yǎng)護(hù)職工總?cè)藬?shù)45%，而這部份技術(shù)工人在崗位技能培訓(xùn)中基本上沒(méi)有學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的有關(guān)知識(shí)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械專(zhuān)兼職人員65%以上沒(méi)有參加過(guò)系統(tǒng)的崗位培訓(xùn)，僅憑借長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和片面的機(jī)械設(shè)備理論進(jìn)行駕駛、操作、維修、管理，使一些養(yǎng)護(hù)機(jī)械的完好率和利用率都較低，影響了機(jī)械使用性能的發(fā)揮。

二、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理對(duì)策

針對(duì)上述問(wèn)題，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化必須從以下幾個(gè)方面入手：1 科學(xué)規(guī)劃，合理配置，加大養(yǎng)護(hù)機(jī)械投入力度

科學(xué)的設(shè)備規(guī)劃是推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的前提。養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備的具體種類(lèi)、規(guī)格和數(shù)量取決于管養(yǎng)道路的里程、等級(jí)、路基和路面結(jié)構(gòu)、道路服務(wù)期限和磨損程度、氣候條件、交通量、作業(yè)方式等不同因素。應(yīng)按照裝備綜合因素，選擇合適的功率裝備和動(dòng)力裝備標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)機(jī)械功率裝備由養(yǎng)護(hù)機(jī)械每公里裝備值乘以養(yǎng)護(hù)里程數(shù)可得；動(dòng)力裝備則以中、小型柴油機(jī)為主，適當(dāng)配備60kW以上大型動(dòng)力設(shè)備；運(yùn)輸機(jī)械裝備一般50km以上運(yùn)距考慮貨自卸汽車(chē)，50km以下運(yùn)距則考慮中小噸位載貨汽車(chē)或拖掛汽車(chē)，短距離運(yùn)輸一般采取機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)或農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)。

基層養(yǎng)護(hù)大道班目前基本以100km左右公路里程作為最佳經(jīng)濟(jì)里程，在大道班養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備上則應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)性。養(yǎng)護(hù)里程為100km左右的大道班應(yīng)配備4～7座巡路車(chē)、2～5T載貨汽車(chē)、4T灑水車(chē)，0.3～0.5m3小型裝載機(jī)、路面清掃車(chē)、小型壓路機(jī)（＜4t）、除雪機(jī)、小型或中型帶斗拖拉機(jī)、挖坑機(jī)、整枝臺(tái)、割草機(jī)、鋪砂器、刮平器等設(shè)備。如系水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)還應(yīng)裝備水泥混凝土拌和機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、發(fā)電動(dòng)、空壓機(jī)、刻紋機(jī)、清縫機(jī)、切割機(jī)、砂漿噴射機(jī)等；瀝青混凝土路面則應(yīng)裝備瀝青灑布車(chē)、小型油車(chē)、油包烘熱機(jī)等機(jī)械。國(guó)外每個(gè)養(yǎng)護(hù)站機(jī)械設(shè)備價(jià)值達(dá)300～400萬(wàn)美元。國(guó)內(nèi)應(yīng)進(jìn)一步加大資金投入，更新養(yǎng)護(hù)機(jī)械，推動(dòng)技術(shù)升級(jí)，使之能適應(yīng)實(shí)際應(yīng)用的需要。改進(jìn)組織，強(qiáng)化管理，大膽引入新的管理手段

近年來(lái)，南通地區(qū)各公路站均實(shí)行事企分離性質(zhì)改革。養(yǎng)護(hù)機(jī)械組織管理形式也必須適應(yīng)整體改革的需要，從效益和質(zhì)量第一的原則出發(fā)，合理設(shè)置機(jī)械組織管理機(jī)構(gòu)，充分引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)制。各公路站養(yǎng)護(hù)公司可單獨(dú)設(shè)立養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃經(jīng)營(yíng)處，把所有養(yǎng)護(hù)機(jī)械實(shí)行統(tǒng)一管理、分散經(jīng)營(yíng)、租賃使用、經(jīng)費(fèi)承包、配備精通機(jī)械、善于管理、能合理組織應(yīng)用機(jī)械的人員，實(shí)行有計(jì)劃的調(diào)用、維修和管理。各基層養(yǎng)護(hù)部門(mén)根據(jù)施工和養(yǎng)護(hù)實(shí)際需要上報(bào)機(jī)械使用計(jì)劃，辦理租賃調(diào)撥手續(xù)，向公司交納費(fèi)用，以便于集中資金，加快更新，并避免盲目配置機(jī)械。

養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工程包括規(guī)劃決策、造型采型、安裝調(diào)試、使用、維修、保養(yǎng)、報(bào)廢處理、改造更新等眾多環(huán)節(jié)。應(yīng)在建立健全機(jī)械管理制度的同時(shí)，狠抓過(guò)程管理的系統(tǒng)性，特別應(yīng)注意使用上技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的合理性，嚴(yán)格按照機(jī)械技術(shù)性能和安全操作規(guī)程正確使用機(jī)械，科學(xué)調(diào)配機(jī)械，充分發(fā)揮機(jī)械效能，嚴(yán)格控制消耗材料（如燃潤(rùn)料、動(dòng)力、能源、配件等）和替換部件（如輪胎、蓄電池、鋼絲繩等）的管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，不斷降低運(yùn)行成本。應(yīng)積極采取現(xiàn)代化管理手段，加快開(kāi)發(fā)和應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的步伐，完善數(shù)據(jù)庫(kù)功能，并逐步向動(dòng)態(tài)管理體系方向發(fā)展，建立有效的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)體系，開(kāi)展有效和及時(shí)服務(wù)。3 加快開(kāi)發(fā)，更新技術(shù)，積極提高職工技術(shù)水平

目前，大部份養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用年限為10～16年，使用周期為3～4年。隨著養(yǎng)護(hù)機(jī)械的更

新?lián)Q代和技術(shù)升級(jí)，應(yīng)加快開(kāi)

加快開(kāi)發(fā)，更新技術(shù)，積極提高職工技術(shù)水平目前，大部份養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用年限為10～16年，使用周期為3～4年。隨著養(yǎng)護(hù)機(jī)械的更新?lián)Q代和技術(shù)升級(jí)，應(yīng)加快開(kāi)發(fā)一機(jī)多掛、一機(jī)多用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，例如用于公路綠化的藥粉噴灑機(jī)、整枝臺(tái)、除草機(jī)應(yīng)向多功能綠化專(zhuān)用機(jī)型發(fā)展；鋪砂器、加勻砂器、刮平器也應(yīng)加快研究多功能機(jī)型。

在養(yǎng)護(hù)機(jī)械開(kāi)發(fā)中，應(yīng)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)一些養(yǎng)護(hù)作業(yè)強(qiáng)度大、安全系數(shù)小的工序應(yīng)用機(jī)械，如植樹(shù) 挖坑的專(zhuān)用挖土機(jī)、清理涵洞邊溝的挖掘裝置，處理?yè)戆募t外線烤熱器等養(yǎng)護(hù)機(jī)械。所有 養(yǎng)護(hù)機(jī)械都應(yīng)向小型化、標(biāo)準(zhǔn)化、配套化方向開(kāi)發(fā)，適應(yīng)不同地理位置和自然因素的需求。

培養(yǎng)一支能操作、會(huì)修理、善保養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍是推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程的根本。當(dāng)前，應(yīng) 在養(yǎng)護(hù)高、中、初級(jí)技術(shù)工人培訓(xùn)課程中增加養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)知、應(yīng)會(huì)課程，由職教部門(mén)加強(qiáng)對(duì)道工機(jī)械操作能力的考核，亦可經(jīng)常根據(jù)養(yǎng)護(hù)機(jī)械發(fā)展變化情況，舉辦實(shí)用性養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作崗位 培訓(xùn)，使一批養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作骨干做到一專(zhuān)多能，滿(mǎn)足駕駛、操作、維修、保養(yǎng)等多個(gè)崗位工作需 要。對(duì)于專(zhuān)職養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員應(yīng)落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，把工作質(zhì)量、數(shù)量與個(gè)人經(jīng)濟(jì)收入掛鉤。亦可采取內(nèi)部承包方式進(jìn)一步落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，努力降低成本，提高機(jī)械使用效能。

第三篇：公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械思考題

第一章

1、簡(jiǎn)述公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的用途

2、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械如何分類(lèi)

第二章

1、清掃車(chē)如何分類(lèi)

2、簡(jiǎn)述清掃機(jī)的除塵原理

3、吸掃式清掃車(chē)由哪幾部分組成？

4、側(cè)盤(pán)刷在使用中有哪幾項(xiàng)調(diào)整內(nèi)容？

5、清掃車(chē)在行駛和作業(yè)中應(yīng)滿(mǎn)足哪些技術(shù)要求？

6、清掃車(chē)的液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)各驅(qū)動(dòng)哪些工作裝置的動(dòng)作？

第三章

1、簡(jiǎn)述灑水車(chē)的用途、類(lèi)型。

2、灑水車(chē)的總體組成有哪幾部分？

3、簡(jiǎn)述灑水車(chē)的工作原理

4、灑水車(chē)的技術(shù)使用有哪些要求？

第四章

1、劃線機(jī)的功用、分類(lèi)。

2、路面標(biāo)線涂料的類(lèi)型。

3、高壓無(wú)氣噴涂劃線車(chē)的組成及主要部件的工作原理。

4、各類(lèi)熱熔涂料施工機(jī)械的用途、基本工作原理。

第五章

1、瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的用途、類(lèi)型

2、瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的主要作業(yè)內(nèi)容

3、瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的組成4、瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)一般裝備哪些作業(yè)機(jī)具？各起何作用？

5、比較幾種典型瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，各有何特點(diǎn)？

第六章

1、瀝青灑布機(jī)的功用類(lèi)型。

2、自行式瀝青灑布機(jī)的組成3、加熱系統(tǒng)的工作原理

4、分析循環(huán)-灑布系統(tǒng)的主要作用，如何實(shí)現(xiàn)。

5、分析瀝青灑布機(jī)的生產(chǎn)率與哪些因素有關(guān)？

第七章

1、何謂乳化瀝青

2、乳化瀝青設(shè)備的用途、分類(lèi)及組成3、簡(jiǎn)述乳化瀝青設(shè)備的生產(chǎn)工藝流程

4、瀝青供給系統(tǒng)有哪些部件組成5、膠體磨得用途及類(lèi)型

6、何謂改性瀝青，簡(jiǎn)述其優(yōu)點(diǎn)。

7、改性瀝青設(shè)備由哪幾部分組成。

第八章

1、稀漿封層機(jī)的用途及分類(lèi)。

2、稀漿封層機(jī)的工藝流程。]

3、稀漿封層機(jī)的組成部分及各部分的功用。

第九章

1、銑刨機(jī)的功用、類(lèi)型

2、銑刨機(jī)由哪幾大部分組成，簡(jiǎn)述各部分的原理及作用。

3、銑刨機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)有哪些功用？

4、簡(jiǎn)述銑刨機(jī)的工作過(guò)程。

第十章

１、瀝青路面再生機(jī)械的功用、組成、分類(lèi)

２、間歇強(qiáng)制式與連續(xù)滾筒式場(chǎng)拌再生機(jī)械有何不同之處。３、場(chǎng)拌再生機(jī)械由哪幾部分組成。作用

４、簡(jiǎn)述各類(lèi)再生工藝的流程

５、路面再生機(jī)械主要有哪幾種，簡(jiǎn)述用途。

６、瀝青路面加熱機(jī)的分類(lèi)，原理特點(diǎn)。

７、復(fù)拌機(jī)的組成與原理

８、重鋪機(jī)的組成與工作過(guò)程

第十一章

1、除雪機(jī)械的功用、類(lèi)型

2、犁板式工作裝置的類(lèi)型及使用范圍。

3、說(shuō)明犁刃翻轉(zhuǎn)躲讓機(jī)構(gòu)的用途及原理。

4、旋轉(zhuǎn)式工作裝置的類(lèi)型及使用范圍。

第四篇：設(shè)備管理中存在的問(wèn)題及分析

設(shè)備管理中存在的問(wèn)題及分析

當(dāng)前公司的設(shè)備和車(chē)間管理中，管理人員的思想上比較消極和被動(dòng)，處理事情的方法上也有誤區(qū)，以罰代管和只要匯報(bào)了就完成任務(wù)了的思想很?chē)?yán)重。鑒于此，特總結(jié)如下。

一、當(dāng)前設(shè)備管理中存在一些問(wèn)題

1、設(shè)備管理中出現(xiàn)的問(wèn)題或損壞設(shè)備后，不能積極地去解決問(wèn)題。

2、出現(xiàn)設(shè)備或工具損壞后，都要有處理結(jié)果，這樣給員工造成一種思想認(rèn)為，匯報(bào)和不匯報(bào)都要處罰，雖然處罰的額度不一樣，還不如不匯報(bào)。

3、出現(xiàn)問(wèn)題后有隱瞞問(wèn)題的現(xiàn)象，只要不影響生產(chǎn)，就不匯報(bào)，湊合著用。

二、這些現(xiàn)象反映出我們的方法有問(wèn)題

1、對(duì)員工的教育還不夠：公司的設(shè)備和自己使用的工具屬于公司的財(cái)產(chǎn)，是自己掙錢(qián)的工具，不好好愛(ài)護(hù)使用，會(huì)降低設(shè)備的使用壽命和使用質(zhì)量，影響的生產(chǎn)也就影響到掙錢(qián)。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理和重視：這是關(guān)鍵的一點(diǎn)，現(xiàn)在公司的設(shè)備管理中缺少這關(guān)鍵的一環(huán)。設(shè)備或工具的使用人不是我，損壞了只要我能找到責(zé)任人就可以了，界限劃分的很清楚，這就是思想上不能重視的主要原因。

3、生產(chǎn)部或設(shè)備部監(jiān)管的還不到位，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題。

4、思想認(rèn)識(shí)統(tǒng)一：設(shè)備管理并不是簡(jiǎn)單以罰代管，處罰僅是一種教育目的，但不處罰又不能引起重視。設(shè)備管理需要一種思想，既“全員參與管理”的思想，不能給員工一種錯(cuò)誤的以罰代管的思想，要去正確的教育和引導(dǎo)，愛(ài)護(hù)好、使用好。

三、解決這些問(wèn)題的方法：

1、利用和發(fā)揮好現(xiàn)場(chǎng)管理人員的作用：工段長(zhǎng)是車(chē)間管理的基礎(chǔ)和第一責(zé)任人，車(chē)間出現(xiàn)問(wèn)題后，要積極地去解決，不能只找到責(zé)任人就行了，事情要有處理結(jié)果。

2、責(zé)任和權(quán)利掛鉤，現(xiàn)場(chǎng)管理人員有責(zé)任和義務(wù)管理好現(xiàn)場(chǎng)的人和物，把公司的利益、員工的利益和管理人員的利益掛鉤。車(chē)間出現(xiàn)了工具設(shè)備損壞，根據(jù)情況工段長(zhǎng)績(jī)效上要考核。如果出現(xiàn)有隱瞞或抵觸不配合工作的，要調(diào)離該崗位。

3、在設(shè)備管理或其他事情的處理上，一般情況下，如果工段長(zhǎng)自己處理了，生產(chǎn)部不再追究處理，如果工段長(zhǎng)自己不去處理，最后由生產(chǎn)部去處理時(shí)，工段長(zhǎng)要承擔(dān)連帶管理責(zé)任，處理事情的原則必須是一樣的，按照公司制度處理，工段長(zhǎng)要熟悉和學(xué)會(huì)利用公司的制度。

四、后續(xù)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題：

如果車(chē)間每次出現(xiàn)問(wèn)題都和工段長(zhǎng)的績(jī)效掛鉤，工段長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)消極抵觸的心理，這需要先給工段長(zhǎng)講解和灌輸設(shè)備管理的思想----全員參與管理和維修。

第五篇：關(guān)于機(jī)械設(shè)備管理

關(guān)于設(shè)備管理

1.目的加強(qiáng)設(shè)備管理，提升設(shè)備完好率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。

2.范圍

適用于本公司各部門(mén)設(shè)備采購(gòu)、維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)及管理。.權(quán)責(zé)

3.1 設(shè)備組：各車(chē)間設(shè)備的維修，并對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的報(bào)廢進(jìn)行鑒定。

3.2 生產(chǎn)車(chē)間：使用設(shè)備日常維護(hù)、分級(jí)管理。

3.3 采購(gòu)員：設(shè)備采購(gòu)申請(qǐng)經(jīng)玲姐核準(zhǔn)后，由采購(gòu)員實(shí)施采購(gòu)作業(yè)。

4.作業(yè)內(nèi)容

4.1設(shè)備采購(gòu)

各部門(mén)需購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)設(shè)備時(shí)首先提出申請(qǐng)，填寫(xiě)《設(shè)備投資申請(qǐng)表》，設(shè)備組確認(rèn)，玲姐核準(zhǔn)，設(shè)備組協(xié)助采購(gòu)員實(shí)施采購(gòu)作業(yè)，需結(jié)合實(shí)際需求，選擇技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的設(shè)備。

4.2設(shè)備驗(yàn)收

新購(gòu)的設(shè)備由設(shè)備組驗(yàn)收，填寫(xiě)《設(shè)備安裝驗(yàn)收清單》，對(duì)技術(shù)資料及隨機(jī)附件進(jìn)行清點(diǎn)，原始技術(shù)資料交到資料室管理，依設(shè)備類(lèi)別編號(hào)，登記于《設(shè)備臺(tái)帳》，并由設(shè)備組對(duì)整理后的設(shè)備檔案統(tǒng)一管理，隨機(jī)附件由各部門(mén)負(fù)責(zé)保管。

4.3設(shè)備維護(hù)

4.3.1設(shè)備組依不同類(lèi)別設(shè)備及性能要求，制定出相關(guān)操作規(guī)程，并按規(guī)程對(duì)操作者進(jìn)行督導(dǎo)、檢查。監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行，編制預(yù)防性計(jì)劃，建立維護(hù)檔案。

4.3.2操作工做好設(shè)備的日常清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、一級(jí)保養(yǎng)等工作并填好《一級(jí)保養(yǎng)記錄》。

4.3.3各車(chē)間主管負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)進(jìn)行督導(dǎo)。

4.4設(shè)備維修

4.4.1設(shè)備維修以預(yù)防為主，設(shè)備組經(jīng)常巡查，如有異常立即保養(yǎng)和修理。

4.4.2設(shè)備發(fā)生故障需及時(shí)聯(lián)系設(shè)備組維修，維修過(guò)程須掛牌作業(yè)，維修后要做好記錄

4.4.3所有檢修或維修所需用的備品、備件、外協(xié)件，由設(shè)備組辦理申請(qǐng)采購(gòu)或外協(xié)或自行加工手續(xù)。

4.5設(shè)備報(bào)廢

由使用部門(mén)填寫(xiě)《設(shè)備報(bào)廢申請(qǐng)表》，設(shè)備組配合相關(guān)人員確認(rèn)，玲姐核準(zhǔn)，指定采購(gòu)員實(shí)施報(bào)廢作業(yè)后通知財(cái)務(wù)銷(xiāo)帳。并登記于《設(shè)備臺(tái)帳》。

4.6設(shè)備標(biāo)識(shí)

所有設(shè)備按不同狀況給予“完好”、“維修”、”報(bào)廢”等標(biāo)識(shí)。.