第一篇：配送中心的現(xiàn)代化物流技術(shù)

配送中心的現(xiàn)代化物流技術(shù)

“連鎖超市業(yè)呼喚現(xiàn)代物流”已越來越成為人們的共識(shí)。如何有目的地深入學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家以及先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)的配送系統(tǒng)和配送中心現(xiàn)代化建設(shè)，已成為不少連鎖超市公司的重要課題。

當(dāng)今的流通領(lǐng)域已將物流的高科技（自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、信息處理及通訊自動(dòng)化等）廣泛應(yīng)用于配送中心。根據(jù)我國(guó)連鎖超市目前的規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)和采用物流現(xiàn)代化技術(shù)，可從以下幾個(gè)方面考慮。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)

配送中心的作業(yè)流程包括“入庫(kù)-保管-撿貨-分揀-暫存-出庫(kù)”等作業(yè)，其中分揀作業(yè)是一項(xiàng)非常繁重的工作。尤其是面對(duì)零售業(yè)多品種、少批量的訂貨，配送中心的勞動(dòng)量大大增加，若無新技術(shù)的支撐將會(huì)導(dǎo)致作業(yè)效率下降。與此同時(shí)，對(duì)物流服務(wù)和質(zhì)量的要求也越來越高，致使一些大型連鎖商業(yè)公司把揀貨和分揀視為兩大難題。

隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的進(jìn)步，特別是感測(cè)技術(shù)（激光掃描）、條碼及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等的導(dǎo)入使用，自動(dòng)分揀機(jī)已被廣泛用于配送中心。我國(guó)的郵政等系統(tǒng)也已多年使用自動(dòng)分揀設(shè)備。由于我國(guó)商品包裝箱（指運(yùn)輸包裝）上基本沒有印刷條碼，故商業(yè)系統(tǒng)至今尚沒有認(rèn)真研究過運(yùn)用自動(dòng)分揀機(jī)。

應(yīng)該看到，自動(dòng)分揀機(jī)的分揀效率極高，通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱；在日本和歐洲自動(dòng)分揀機(jī)的使用很普遍。特別是在日本的連鎖商業(yè)（如西友、日生協(xié)、高島屋等）和宅急便中（大和、西濃、佐川等）自動(dòng)分揀機(jī)的應(yīng)用更是普遍。可以肯定，隨著物流大環(huán)境的逐步改善，自動(dòng)分揀系統(tǒng)在我國(guó)流通領(lǐng)域大有用武之地。自動(dòng)分揀機(jī)種類很多，而其主要組成部分相似?；旧嫌上铝懈鞑糠纸M成：

1、輸入裝置：被揀商品由輸送機(jī)送入分揀系統(tǒng)。

2、貨架信號(hào)設(shè)定裝置：被揀商品在進(jìn)入分揀機(jī)前，先由信號(hào)設(shè)定裝置（鍵盤輸入、激光掃描條碼等）把分揀信息（如配送目的地、客戶戶名等）輸入計(jì)算機(jī)中央控制器。

3、進(jìn)貨裝置：或稱喂料器，它把被揀商品依次均衡地進(jìn)入分揀傳送帶，與此同時(shí)，還使商品逐步加速到分揀傳送帶的速度。

4、分揀裝置：它是自動(dòng)分揀機(jī)的主體，包括傳送裝置和分揀裝置兩部分。前者的作用是把被揀商品送到設(shè)定的分揀道口位置上；后者的作用是把被揀商品送入分揀道口。

5、分揀道口：是從分揀傳送帶上接納被揀商品的設(shè)施?？蓵簳r(shí)存放未被取走的商品，當(dāng)分揀道口滿載時(shí)，由光電管控制阻止分揀商品不再進(jìn)入分揀道口。

6、計(jì)算機(jī)控制器：是傳遞處理和控制整個(gè)分揀系統(tǒng)的指揮中心。自動(dòng)分揀的實(shí)施主要靠它把分揀信號(hào)傳送到相應(yīng)的分揀道口，并指示啟動(dòng)分揀裝置，把被揀商品送入道口。分揀機(jī)控制方式主要是脈沖信號(hào)跟蹤法。

揀貨系統(tǒng)自動(dòng)化近年來，連鎖超市和便利店的發(fā)展勢(shì)頭很猛，對(duì)物流作業(yè)的“拆零”需求越來越強(qiáng)烈，揀貨、拆零作業(yè)的勞動(dòng)力已占整個(gè)配送中心勞力的80%；訂貨商品的多品種、小批量化，使得配貨作業(yè)人手不足的矛盾非常突出。如何提高這個(gè)物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，已成為配送中心機(jī)械化、自動(dòng)化的研究重點(diǎn)。目前，醫(yī)藥行業(yè)、化妝品制造行業(yè)已廣泛使用全自動(dòng)揀選系統(tǒng)（如日本資生堂、花王、大木等株式會(huì)社）；而流通領(lǐng)域，特別是連鎖超市、便利店的配送中心都廣泛使用電子票簽揀貨系統(tǒng)。

只要把客戶的訂單輸入操作臺(tái)上的電腦后，存放各種商品的貨架上的貨位指示燈和品種顯示器，會(huì)立刻顯示出揀選商品在貨架上的具體位置（即貨格）及所需數(shù)量，作業(yè)人員便可從貨架里取出商品，放入批發(fā)輸送帶上的周轉(zhuǎn)箱，然后撳動(dòng)按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，配齊訂單商品的周轉(zhuǎn)箱由輸送帶送入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。電子票簽揀貨系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo)揀貨員進(jìn)行揀選作業(yè)。任何人不需特別訓(xùn)練，即能立即上崗作業(yè)，從而大大提高了商品處理速度，減輕了作業(yè)強(qiáng)度，而且使差錯(cuò)率大幅度下降。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)是物流技術(shù)的一個(gè)劃時(shí)代的革新。它不僅徹底改變了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉(cāng)庫(kù)功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是用高層貨架儲(chǔ)存貨物，以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物，并通過周圍的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫(kù)存取作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有普通倉(cāng)庫(kù)無可比擬的優(yōu)越性。首先是節(jié)約空間、節(jié)約勞力。據(jù)國(guó)際倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化會(huì)議資料：以庫(kù)存11000托盤、月吞吐10000托盤的冷庫(kù)為例，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與普通倉(cāng)庫(kù)比較情況為：用地面積為13%、工作人員為21.9%、吞吐成本為55.7%、總投資為63.3%.立體倉(cāng)庫(kù)的單位面積儲(chǔ)存量為普通倉(cāng)庫(kù)的4-7倍。其次是提高倉(cāng)庫(kù)管理水平，減少貨損，優(yōu)化、降低庫(kù)存，縮短周轉(zhuǎn)期，節(jié)約資金。近年來，特別在冷凍行業(yè)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展極快。

第二篇：南昌煙草配送中心物流技術(shù)調(diào)研

南昌煙草配送中心物流技術(shù)調(diào)研

【摘要】2011年11月18日，我加入了本校經(jīng)管學(xué)院物流09級(jí)師生前往南昌市象湖區(qū)的南昌煙草配送中心的實(shí)地進(jìn)行學(xué)習(xí)參觀活動(dòng)。在那里，公司的管理人員熱情的接待了我們這批前來學(xué)習(xí)的人員，并帶領(lǐng)我們參觀了整個(gè)煙草配送體系的全過程及設(shè)施設(shè)備。并且為我們講解了南昌煙草的“綠色物流”創(chuàng)想及其實(shí)施。針對(duì)這次的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，寫下了南昌煙草物流配送的技術(shù)體系的一個(gè)調(diào)研報(bào)告。

【關(guān)鍵字】綠色物流RFID技術(shù)GIS系統(tǒng)

江西煙草是較早對(duì)現(xiàn)代物流建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃的單位之一，同時(shí)也是率先開展區(qū)域物流協(xié)作創(chuàng)新試點(diǎn)的單位，這為南昌煙草提出創(chuàng)建綠色物流的思路奠定了基礎(chǔ)。2009年5月，南昌煙草新建成的物流中心聯(lián)合工房的啟用直接點(diǎn)亮了綠色物流的創(chuàng)想。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，工作人員發(fā)現(xiàn)，原有信息系統(tǒng)成為制約南昌煙草提升現(xiàn)有物流作業(yè)效率、效益的“瓶頸”。如“信息孤島”、系統(tǒng)設(shè)計(jì)不能持續(xù)推進(jìn)作業(yè)提升、按經(jīng)濟(jì)區(qū)劃優(yōu)化配送線路等問題。為了解決上述問題，南昌煙草于2009年6月成立專門課題組，啟動(dòng)“商業(yè)企業(yè)物流作業(yè)全程信息化管理項(xiàng)目”。然而由于現(xiàn)代物流建設(shè)，特別是運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升物流作業(yè)，在國(guó)內(nèi)煙草行業(yè)還是新課題，并沒有現(xiàn)成的章法可循，因而出現(xiàn)了方向上的困惑。就在此時(shí)，南昌煙草進(jìn)一步深化提出了令人耳目一新的“綠色物流”概念，即運(yùn)用現(xiàn)代成熟的信息技術(shù)對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行整合，統(tǒng)一到同一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)上運(yùn)作；嘗試先進(jìn)的RFID（射頻識(shí)別系統(tǒng)）技術(shù)，對(duì)尖端的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行“觸網(wǎng)”；眼

前提升作業(yè)效率和管理水平，長(zhǎng)遠(yuǎn)夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)和拓展成長(zhǎng)空間，為承接行業(yè)“大物流”，探索出30萬箱卷煙物流模式。

自南昌煙草綠色物流創(chuàng)建啟動(dòng)以來，經(jīng)過各方努力實(shí)現(xiàn)了四大創(chuàng)新，即統(tǒng)一系統(tǒng)平臺(tái)、建立數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)、構(gòu)建一體庫(kù)和運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)。

統(tǒng)一系統(tǒng)平臺(tái)，打通信息“孤島”。南昌煙草從物流配送作業(yè)全程入手，提出了物流工藝流程的優(yōu)化方案，對(duì)卷煙配送中心已有的五大信息系統(tǒng)重新集成，設(shè)計(jì)開發(fā)出物流作業(yè)全程信息化管理平臺(tái)。使每個(gè)物流作業(yè)環(huán)節(jié)都能夠根據(jù)任務(wù)量的大小，由調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)分配合適的資源，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)與信息流實(shí)時(shí)同步。每個(gè)作業(yè)任務(wù)都要經(jīng)過事先排程、事中分配、并能實(shí)時(shí)監(jiān)控。成功架起了“連接信息孤島的橋梁”，為今后大物流建設(shè)提供了保障。

數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)，迅速提升配送能力。針對(duì)解決平庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)模式的不足，南昌煙草研制設(shè)計(jì)出智能化平庫(kù)工藝方案和系統(tǒng)。通過對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的重新集成與整合，開發(fā)出一套具有智能化管理特征、性價(jià)比優(yōu)于自動(dòng)立庫(kù)的解決方案。在增加少量資產(chǎn)投入的前提下，對(duì)南昌煙草年配送18萬箱的配送中心進(jìn)行改造，就能達(dá)到配送30萬箱的能力；用近一個(gè)億的資金投入，經(jīng)過改進(jìn)和完善，預(yù)計(jì)可以達(dá)到1.5~2億資金投入的作業(yè)效率和規(guī)模效益。

一體庫(kù)，從左口袋到右口袋的資產(chǎn)增值。根據(jù)產(chǎn)量、成本、效益綜合測(cè)算，南昌煙草探尋出人工對(duì)接和自動(dòng)對(duì)接工藝之外的第三種工藝方案，提出“一體庫(kù)”的設(shè)想。通過物流作業(yè)全程調(diào)度與管理系統(tǒng)平臺(tái)，使數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理涵蓋聯(lián)合工房每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，并設(shè)計(jì)出智能化平庫(kù)系統(tǒng)與卷煙半自動(dòng)分揀系統(tǒng)對(duì)接工藝方案。去除傳統(tǒng)作業(yè)的卷煙下架至分揀區(qū)也算出庫(kù)的糾結(jié)，解決了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)與卷煙分揀環(huán)節(jié)物流工藝脫節(jié)的問題，提高了精細(xì)化管理水平。好比資產(chǎn)從左口袋移到右口袋，不僅搬運(yùn)成本降低，而且使資產(chǎn)管理效益增值迅速。目前，搬運(yùn)作業(yè)效率提升近70%、勞動(dòng)強(qiáng)度降低了近50%。

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強(qiáng)在途全程監(jiān)控。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在卷煙配送車裝載率約為60%，與此同時(shí)，雖然都構(gòu)建了GIS系統(tǒng)，但車輛裝載模型不完善、線路優(yōu)化科學(xué)性不強(qiáng)，以致“一車多趟”和以績(jī)效為導(dǎo)向的、按勞計(jì)酬的管理方式難以推行。對(duì)此，南昌煙草設(shè)計(jì)出配送線路優(yōu)化和車輛裝載改善的智能化調(diào)度模型，完善并升級(jí)煙草配送GIS系統(tǒng)。通過打破行政區(qū)劃設(shè)置物流配送輻射區(qū)域，設(shè)計(jì)出更為合理的物流配送區(qū)域劃分，提出了更加科學(xué)的配送線路算法模型。據(jù)估算，可節(jié)省15%的配送資源，年降低物流運(yùn)輸成本近50萬元。此外，該解決方案在煙草行業(yè)，首次實(shí)現(xiàn)了把送貨車作為流動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)單元進(jìn)行管理的設(shè)想。通過對(duì)送貨車輛的貨物跟蹤，運(yùn)用信息技術(shù)有效實(shí)現(xiàn)“零售戶到貨確認(rèn)”。不僅有效遏制零售戶竄貨，提高專賣內(nèi)管監(jiān)控水平，而且卷煙在途中遇到突發(fā)事件，還能及時(shí)傳回緊急報(bào)警信號(hào)，使卷煙成為“會(huì)開口說話的人”。

綠色物流大視界

如今，南昌煙草綠色物流創(chuàng)建已初顯成效：一方面經(jīng)濟(jì)效益明顯，采用窄巷道四層貨架，較自動(dòng)高架方案一次性減少投入890余萬元，較三層庫(kù)方案可提高作業(yè)效率三分之一；采用叉車接力作業(yè)，較AGV小車作業(yè)一次性減少投入240余萬元。另一方面，可以預(yù)見的經(jīng)濟(jì)效益值得期待，物流運(yùn)行成本控制實(shí)現(xiàn)重大突破：按每件卷煙節(jié)省物流費(fèi)用4元保守計(jì)算，以南昌煙草年銷量18萬箱計(jì)算，預(yù)計(jì)可以降低物流費(fèi)用360余萬元。在未來發(fā)展上，南昌煙草為物流中心發(fā)展留有了充足的空間，只要追加局部投資和實(shí)施改造，就能產(chǎn)生年配送30萬箱以上的規(guī)模效應(yīng)。

不僅如此，南昌煙草綠色物流經(jīng)驗(yàn)更在于“30萬箱”這一數(shù)字背后的深意。30萬箱的年配送能力在全國(guó)具有普遍性，南昌煙草綠色物流的探索對(duì)想做和正在做30萬箱的企業(yè)具有啟發(fā)。南昌煙草做到了“在30萬箱平臺(tái)上，花更少的錢，做更多的事?！彪m沒有邁出大步，但卻基于南昌物流建設(shè)的客觀條件把這一步真正走好。

此外，把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流配送過程中，南昌煙草在信息技術(shù)人應(yīng)用上也由此拓展了思路，開闊了眼界，發(fā)現(xiàn)很多可挖掘、可深化、可暢想的東西，并萌發(fā)了對(duì)南昌煙草未來綠色物流“信息化”的展望。

第三篇：2017年現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編制大綱)

2017年現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報(bào)告是針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、申請(qǐng)資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報(bào)告 是在招商引資、投資合作、政府立項(xiàng)、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的可能性、有效性、如何實(shí)施、相關(guān)技術(shù)方案及財(cái)務(wù)效果進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機(jī)而寫的書面報(bào)告。

可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投

資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報(bào)告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報(bào)告。

報(bào)告通過對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評(píng)估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等 關(guān)聯(lián)報(bào)告：

現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目建議書 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目投資價(jià)值分析報(bào)告 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告

現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）第一章 總 論

1.1現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目概況 1.1.1現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目名稱 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目承辦單位及負(fù)責(zé)人 1.1.4現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 1.2現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)目標(biāo) 1.3現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 1.4現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目投資估算與資金籌措 1.4.1現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)總投資 1.4.2資金籌措

1.5現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目主要財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1.6可行性研究依據(jù) 1.7研究范圍

第二章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)背景

2.1宏觀形勢(shì) 2.1.1地理、歷史 2.1.2交通 2.2宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

2.2.1宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展（GDP發(fā)展）2.2.2固定資產(chǎn)投資情況 2.2.3人均生產(chǎn)總值 2.2.4人口變化

2.3地區(qū)及行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 2.3.1城市總體規(guī)劃（2015—2020）2.3.2城市近期建設(shè)規(guī)劃

第三章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)市場(chǎng)分析與市場(chǎng)定位 3.1現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)市場(chǎng)分析 3.1.1現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)市場(chǎng)近況 3.1.2現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)市場(chǎng)劃分 3.1.3板塊特征分析及小結(jié)

3.1.4現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè) 市場(chǎng)總結(jié) 3.1.5現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目機(jī)會(huì)分析 3.2項(xiàng)目市場(chǎng)定位

3.3現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目的SWOT分析 3.3.1現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)（STRENGTH）3.3.2現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目劣勢(shì)（WEAKNESS）

3.3.3現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目機(jī)會(huì)（OPPORTUNIES）3.3.4現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目威脅（THREATS）3.4營(yíng)銷策略 3.4.1營(yíng)銷主題 3.4.2廣告創(chuàng)意 3.4.3營(yíng)銷策略 3.4.4宣傳推廣策略 3.4.5促銷策略

第四章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目區(qū)建設(shè)條件 4.1市區(qū)域概況 4.2區(qū)域文化特色 4.3區(qū)域人居環(huán)境 4.4區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò) 4.5基礎(chǔ)條件

4.5.1.自然及氣候條件 4.5.2.基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)條件

第五章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)方案 5.1總體規(guī)劃 5.1.1設(shè)計(jì)依據(jù) 5.1.2規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思 5.1.3指導(dǎo)原則 5.1.4規(guī)劃目標(biāo)

5.2總平面布置及道路景觀設(shè)計(jì) 5.2.1總平面布置 5.2.2道路及景觀設(shè)計(jì) 5.2.3豎向設(shè)計(jì) 5.2.4技術(shù)指標(biāo) 5.3建筑單體設(shè)計(jì) 5.3.1平面設(shè)計(jì) 5.3.2立面設(shè)計(jì) 5.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5.4.1工程概況 5.4.2設(shè)計(jì)依據(jù) 5.4.3基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 5.4.4結(jié)構(gòu)選型

5.4.5主要荷載（作用）取值 5.4.6主要結(jié)構(gòu)材料 5.5公用輔助工程 5.5.1給排水工程 5.5.2暖通工程 5.5.3電氣工程 5.5.4燃?xì)夤こ?5.5.5人防設(shè)計(jì) 5.5.6無障礙設(shè)計(jì)

第六章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià) 6.1環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 6.2施工期環(huán)境影響分析 6.2.1施工期污染源 6.2.2施工期環(huán)境影響分析 6.3項(xiàng)目建成后環(huán)境影響分析 6.3.1大氣污染源分析 6.3.2水污染源分析 6.3.3環(huán)境保護(hù)措施 6.4公眾參與

第七章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防

7.1衛(wèi)生防疫 7.2消防

7.2.1消防給水系統(tǒng) 7.2.2防排煙系統(tǒng) 7.2.3電氣消防

第八章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能節(jié)水措施 8.1節(jié)能 8.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)

8.1.2能源配置與能耗分析 8.1.3節(jié)能技術(shù)措施

8.2節(jié)水 8.2.1水環(huán)境

8.2.2綠化景觀用水節(jié)水 8.2.3節(jié)水器具應(yīng)用 8.3太陽(yáng)能利用

第九章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目組織管理與實(shí)施 9.1項(xiàng)目組織管理 9.1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與管理 9.1.2人力資源配置 9.2物業(yè)管理 9.2.1物業(yè)服務(wù)內(nèi)容 9.2.2物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 9.3項(xiàng)目實(shí)施安排

第十章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目投資估算與資金籌措

10.1投資估算 10.1.1估算依據(jù)

10.1.2投資構(gòu)成及估算參數(shù) 10.1.3投資估算 10.2資金籌措 10.3借款償還計(jì)劃

第十一章現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目工程招標(biāo)方案.1 總則.2 項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序 11.3 招標(biāo)內(nèi)容

第十二章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目效益分析 12.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的依據(jù)和原則 12.2成本費(fèi)用、銷售收入及稅金估算 12.2.1 成本費(fèi)用估算 12.2.2收入及稅金估算 12.3 財(cái)務(wù)效益分析 12.3.1項(xiàng)目損益分析 12.3.2項(xiàng)目財(cái)務(wù)盈利能力分析 12.4盈虧平衡分析 12.5敏感性分析 12.6財(cái)務(wù)效益分析結(jié)論

第十三章 現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目結(jié)論與建議 13.1現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目結(jié)論 13.2現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目建議 1、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目位置圖 2、主要工藝技術(shù)流程圖 3、主辦單位近5 年的財(cái)務(wù)報(bào)表、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目總平面布置圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目投資概算表 9、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)類基本報(bào)表與輔助報(bào)表、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)金流量表 11、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)金流量表 12、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目損益表、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目資金來源與運(yùn)用表 14、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目資產(chǎn)負(fù)債表 15、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)外匯平衡表 16、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算表 17、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表 18、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措表 19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 21、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算表 22、現(xiàn)代化醫(yī)藥物流供應(yīng)配送中心建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品銷售（營(yíng)業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表

第四篇：煙草物流中心旺季卷煙配送工作方案

為確保2009年卷煙銷售旺季期間配送工作的順利開展，根據(jù)前幾年卷煙旺季銷售配送工作的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合目前卷煙配送實(shí)際情況，制定卷煙配送工作方案。

一、指導(dǎo)思想圍繞2009年旺季卷煙銷售任務(wù)，本著安全、準(zhǔn)確、高效的原則，確保卷煙入庫(kù)、出庫(kù)分揀、送貨、收款順利完成，國(guó)家局“一號(hào)工程”規(guī)范實(shí)施。

二、工作措施地震后，由于卷煙倉(cāng)庫(kù)、分揀車間工作環(huán)境及客戶送貨周期發(fā)生了較大變換，凸現(xiàn)諸多困難，根據(jù)前幾年旺季銷售配送工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前配送實(shí)際狀況，擬采取以下幾方面應(yīng)對(duì)措施：

（一）前期準(zhǔn)備工作應(yīng)對(duì)措施一是在旺季銷售工作開展前，對(duì)全體員工做好引導(dǎo)教育工作，把大家的思想和行動(dòng)高度統(tǒng)一到“開門紅”工作上來，以偉大的抗震救災(zāi)精神為宣傳重點(diǎn)，激勵(lì)大家要克服一切困難，在妥善處理好家庭與工作的關(guān)系下，全力做好“開門紅”期間的各項(xiàng)工作；二是對(duì)所有送貨車輛，倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、安防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行一次保養(yǎng)維護(hù)，將可能出現(xiàn)的不良狀況處理在旺季來臨之前，確?！伴_門紅”期間無故障運(yùn)行；三是對(duì)短缺設(shè)施或物料盤清家底，搞好測(cè)算，及時(shí)請(qǐng)示購(gòu)置，力爭(zhēng)旺季前全部到位；五是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、送貨、收款能力進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，需要外力支持的請(qǐng)示上級(jí)增加人手，抓緊時(shí)間搞好學(xué)習(xí)培訓(xùn)，集中一切力量確?！伴_門紅”各項(xiàng)工作順利開展。

（二）儲(chǔ)配工作措施

1、分揀場(chǎng)地受限應(yīng)對(duì)措施目前使用的分揀車間是河西糧庫(kù)籃球場(chǎng)上搭建的板房，占地面積小，最大日分揀容量?jī)H能保證2000件的存放。旺季期間一是卷煙出庫(kù)實(shí)行不匯總配貨，采取分段出貨，減少待分揀卷煙占用車間場(chǎng)地；二是在分揀車間外搭建臨時(shí)存放卷煙的雨蓬，分揀卷煙要及時(shí)組織送貨人員裝車或存放在臨時(shí)卷煙蓬內(nèi)，不論數(shù)量再大，都要預(yù)留進(jìn)出車間通道方便轉(zhuǎn)貨；三是將分揀車間存放的空煙箱提前陸續(xù)發(fā)至各配送站暫存，既可避免旺季期間因配送客戶紙箱占車位，又可避免占用車間場(chǎng)地；四是訂制8號(hào)卷煙庫(kù)靠近廁所后門托盤平臺(tái)，旺季期間可從后門出庫(kù)，或?qū)?號(hào)庫(kù)靠近9號(hào)庫(kù)門的卷煙移至8號(hào)庫(kù)靠近廁所后門堆放，緩解進(jìn)出庫(kù)矛盾。

2、待分揀卷煙移庫(kù)應(yīng)對(duì)措施由于租用倉(cāng)庫(kù)容量小，目前，卷煙存放比較零散，除河西糧庫(kù)存放主要品種12345件外，其余23456件存放在朝天，蒼溪和東壩糧庫(kù)。為確保旺季期間貨源及時(shí)到位不影響分揀。一是立即組織將距離較遠(yuǎn)的蒼溪、朝天兩地卷煙運(yùn)回東壩和河西兩個(gè)租用庫(kù)集中存放，避免旺季期間手長(zhǎng)衣袖短的局面；二是目前車間一臺(tái)叉車轉(zhuǎn)貨單次最大運(yùn)量40件，在大量訂單任務(wù)面前不能保證在短時(shí)間內(nèi)完成中轉(zhuǎn)任務(wù)，導(dǎo)致貽誤分揀，要立即從劍閣調(diào)回一臺(tái)叉車周轉(zhuǎn)；三是東壩糧庫(kù)至河西分揀車間距離較遠(yuǎn)，要固定一輛裝載量大的貨車移庫(kù)，避免中途因等貨無法分揀。

3、分揀裝卸力量薄弱應(yīng)對(duì)措施一是臨時(shí)增加協(xié)助分揀人員8名。目前每條線9人，按旺季分揀量設(shè)置人員為：堆碼2人、質(zhì)檢2人、包裝1人、電腦操作1人、揀貨4人、補(bǔ)貨2人、收發(fā)貨1人，計(jì)13人，2條線需增加8人。二是臨時(shí)增加搬運(yùn)人員7人。卷煙倉(cāng)庫(kù)增加4人，分成入庫(kù)組和出庫(kù)組，每組4人；分揀車間增加3人，主要負(fù)責(zé)出庫(kù)和劃紙箱。

4、電力保障應(yīng)對(duì)措施旺季期間，如遇不可抗力等原因?qū)е峦ｋ?、斷電，立即組織發(fā)電分揀，實(shí)行人工裝箱。電力故障處理、保障、油料準(zhǔn)備等后勤工作主要工作由曾興剛負(fù)責(zé)。

5、“一號(hào)工程”運(yùn)行應(yīng)對(duì)措施目前“一號(hào)工程”運(yùn)行雖然比較正常，主要是設(shè)備得到了改進(jìn)，系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，分揀量較小，旺季期間不排除因超負(fù)荷運(yùn)行而發(fā)生故障，因此一號(hào)工程的運(yùn)行故障排查處理主要由向穎和杜軍負(fù)責(zé)，實(shí)行輪流跟班，負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備的維護(hù)、軟件等進(jìn)行處理，無法自行解決的及時(shí)與信息中心、歐康、中軟、大足激光等方面相關(guān)技術(shù)人員聯(lián)系，確保第一時(shí)間恢復(fù)分揀。

第五篇：物流管理現(xiàn)代化

物流管理現(xiàn)代化

物流管理是指為了以最低的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)物流合理化，對(duì)全部物流活動(dòng)過程的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督。其目的是要運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)，對(duì)物流諸活動(dòng)進(jìn)行綜合管理，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的配合與協(xié)調(diào)。而物流管理現(xiàn)代化則是其最終發(fā)展方向之一，主要體現(xiàn)為管理組織、管理方法、管理手段、管理人員等方面的現(xiàn)代化。

1.管理組織的現(xiàn)代化

即要求管理組織實(shí)現(xiàn)高效率、高效益的目標(biāo)。對(duì)于企業(yè)來說，就要求精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，工作部門不能虛設(shè)而應(yīng)根據(jù)需要設(shè)立?？梢杂泄儆斜?，也可以有官無兵或有兵無官。工作人員，責(zé)任分明，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。還要提倡開短會(huì)，說短話，深入基層，少發(fā)文件，多利用現(xiàn)代化信息傳遞工具。對(duì)于國(guó)家來說，要引導(dǎo)流通組織實(shí)現(xiàn)社會(huì)化、現(xiàn)代化、合理化和國(guó)際化，只有這樣才能最終打破地區(qū)、部門分割，建成大物流的統(tǒng)一體系，從物資的生產(chǎn)銷售到配送供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)物流合理化，以提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。如何實(shí)現(xiàn)管理組織的現(xiàn)代化？筆者認(rèn)為要應(yīng)該實(shí)行扁平式的組織結(jié)構(gòu)。

2.管理方法的現(xiàn)代化

即要從經(jīng)驗(yàn)管理轉(zhuǎn)變到廣泛應(yīng)用管理科學(xué)，并促進(jìn)各個(gè)管理系統(tǒng)由局部?jī)?yōu)化發(fā)展到整體優(yōu)化。例如，重視建立廠長(zhǎng)(經(jīng)理)為核心的決策組織體系。按決策的工作程序，配套應(yīng)用市場(chǎng)預(yù)測(cè)、量本利分析、可行性研究、目標(biāo)管理、決策技術(shù)、管理數(shù)學(xué)等方法，尤其要實(shí)現(xiàn)決策方法科學(xué)化。其他方面管理方法的科學(xué)化，則是保證實(shí)現(xiàn)決策目標(biāo)的重要條件。我國(guó)今后的任務(wù)，是要重視學(xué)習(xí)，積極參加國(guó)內(nèi)、國(guó)際交流，應(yīng)用他人成功的科學(xué)管理方法，同時(shí)注意把自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提高，創(chuàng)造新的科學(xué)管理方法。從決策到具體工作，可以應(yīng)用的科學(xué)管理方法很多，要結(jié)合本單位實(shí)際選擇，并在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新。

3.管理手段的現(xiàn)代化

即要實(shí)現(xiàn)以應(yīng)用信息技術(shù)為主要標(biāo)志的管理技術(shù)裝備上的現(xiàn)代化。在商流、物流、信息流方面，國(guó)際上已廣泛應(yīng)用信息技術(shù)于物資計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)或銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)，以及文件編印、數(shù)據(jù)傳輸、市場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)、匯集與分析等，還擁有現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)管理的電子控制系統(tǒng)，運(yùn)輸、裝卸的電子調(diào)度指揮系統(tǒng)等。我國(guó)在這方面的差距還很大，物流機(jī)械設(shè)備性能落后，傳遞商情還靠手工操作。這種物流管理手段需要的硬件品種不全、軟件開發(fā)滯后的局面，要有計(jì)劃、有步驟地改變過來。

4.管理人員的現(xiàn)代化

即要求提高物流管理人員素質(zhì)，具備專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)與能力。同時(shí)要求用人專長(zhǎng)，不求全責(zé)備，充分發(fā)揮人才的作用。我國(guó)處于高技術(shù)創(chuàng)業(yè)之始，要十分重視在物流部門配備專業(yè)技術(shù)人員，因?yàn)閷I(yè)技術(shù)人員是發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量，而建設(shè)現(xiàn)代化的物資流通產(chǎn)業(yè)，人才同樣是最重要的因素。物流管理是邊緣學(xué)科，自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)的有關(guān)專業(yè)人才，物流部門都很需要。要提高物流

部門高、中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員配備的比例，盡快改變高、中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員青黃不接、不適應(yīng)事業(yè)發(fā)展的需求狀況。為此，物流部門要鼓勵(lì)職工熱愛本職工作，自學(xué)成才，還要舉辦高級(jí)研修班，培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人員，跟上知識(shí)更新的步伐?？傊?，培養(yǎng)高水平的管理人才是跨世紀(jì)的重要任務(wù)。

物流管理現(xiàn)代化是實(shí)現(xiàn)物流合理化的必然要求，因此我們要逐漸學(xué)會(huì)把現(xiàn)代自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)一系列最新成果，綜合應(yīng)用于物流領(lǐng)域，使物流活動(dòng)不斷符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)和商品流通客觀要求的發(fā)展過程。