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      火星一加油站加油車(chē)輛著火未遂事故報(bào)告

      時(shí)間:2019-05-12 22:15:50下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:火星一加油站加油車(chē)輛著火未遂事故報(bào)告

      火星一加油站加油車(chē)輛著火未遂事故報(bào)告

      2014年1月11日下午一點(diǎn)五十分左右,一臺(tái)長(zhǎng)沙一順物流公司的小貨車(chē)到火星一加油站加油,加油員胡征將其引導(dǎo)到0#加油機(jī)前,這時(shí)發(fā)現(xiàn)加車(chē)箱前蓋冒著白煙,突然竄起一陣大火,胡征迅速拿起加油機(jī)旁的干粉滅火器進(jìn)行滅火并大聲呼救,聽(tīng)到呼救聲,開(kāi)票員黃桂霞迅速切斷加油機(jī)電源,值班站長(zhǎng)曹婷跑上前協(xié)助滅火,另一名加油員賀婷馬上組織其他人員和車(chē)輛疏散,在眾人的配合下,大火被及時(shí)撲滅。當(dāng)班員工將車(chē)輛推至安全地帶,查找原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)漏油,為防止火災(zāi)復(fù)燃,又進(jìn)行了一次整體車(chē)廂滅火作業(yè)。下午兩點(diǎn)三十分,加油站恢復(fù)正常營(yíng)業(yè)。

      第二篇:加油站未遂事故

      加油站未遂事故

      案 例 一:加氣站管道安全閥未按規(guī)定處于常開(kāi)狀態(tài)

      事件經(jīng)過(guò):2010年12月28日,某加氣站巡檢員在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一根管道安全閥的控制閥門(mén)未按規(guī)定打開(kāi),安全閥未能起到保護(hù)作用。巡檢員隨即檢查了控制閥門(mén)的完好情況,并確認(rèn)安全閥處于有效期后,將控制閥門(mén)打開(kāi)使之處于正常狀態(tài),及時(shí)消除了安全隱患。

      原因分析:該站因安全閥到期檢測(cè),將安全閥卸下送檢,檢測(cè)合格后又重新裝上。該站員工在安裝安全閥過(guò)程中,由于疏忽大意,未將安全閥的控制閥門(mén)打開(kāi)。

      防范措施:組織員工學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書(shū),做好培訓(xùn)教育,培養(yǎng)員工良好的操作習(xí)慣,提高員工規(guī)范操作的技能;安全員做好站內(nèi)日常作業(yè)的巡檢督查,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)管,及時(shí)消除安全隱患。

      案 例 二:進(jìn)站加氣車(chē)輛內(nèi)部管線破裂漏氣事件

      事件經(jīng)過(guò):2010年12月1日13時(shí)左右,一輛加氣車(chē)輛進(jìn)入某加氣站在3號(hào)加氣機(jī)加氣,加氣過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)員工大喊漏氣了。站長(zhǎng)和帳管員聽(tīng)到聲音立即跑到現(xiàn)場(chǎng),分別關(guān)閉了加氣總閥,跑到配電房按下急停開(kāi)關(guān),并迅速啟動(dòng)氣體泄漏應(yīng)急預(yù)案,疏散人群并示意車(chē)輛不要靠近。經(jīng)過(guò)處理,漏氣現(xiàn)象得到控制,有效防止了氣體擴(kuò)散帶來(lái)的危險(xiǎn)。

      原因分析:加氣時(shí)加氣車(chē)輛內(nèi)部管線爆裂導(dǎo)致漏氣。

      防范措施:強(qiáng)化崗位技術(shù)培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案演練,切實(shí)提高油站員工發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題的能力;多向客戶宣傳安全常識(shí),提醒客戶做好車(chē)輛維保工作;組織對(duì)加氣設(shè)備及管線進(jìn)行全面維保檢查,同時(shí)嚴(yán)格加氣操作規(guī)程,落實(shí)氣瓶充裝前、中、后檢查制度,及時(shí)消除隱患。

      案 例 三:加油站卸油混油未遂事件

      事件經(jīng)過(guò):2010年12月19日,某加油站當(dāng)日按經(jīng)營(yíng)計(jì)劃需卸一車(chē)93#汽油進(jìn)1#罐油。中午12時(shí)許,罐車(chē)到站,加油站計(jì)量員通知油罐車(chē)押運(yùn)員卸1#罐,押運(yùn)員口頭答應(yīng)。計(jì)量員計(jì)量完畢準(zhǔn)備開(kāi)始卸油時(shí),發(fā)現(xiàn)押運(yùn)員已把卸油膠管連接在3#罐(97#油罐)卸油口上,計(jì)量員立即予以阻止、糾正,及時(shí)避免了一起混油事故。

      原因分析:加油站卸油人員未按操作規(guī)程親自連接卸油管線是事件發(fā)生的主因。司運(yùn)人員精神不集中接錯(cuò)卸油口。

      防范措施:認(rèn)真貫徹執(zhí)行禁令和紀(jì)律,在加油站卸油作業(yè)過(guò)程中,我方作業(yè)人員必須全程堅(jiān)守崗位,按照操作規(guī)程作業(yè)并做好監(jiān)控。加強(qiáng)承運(yùn)商教育培訓(xùn),使其熟悉、掌握我方的管理制度和操作規(guī)程,提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和能力。

      案 例 四:油庫(kù)清罐作業(yè)防護(hù)措施不到位導(dǎo)致安全隱患

      事件經(jīng)過(guò):2010年12月15日9時(shí),某油庫(kù)安全員在罐區(qū)測(cè)試油氣,準(zhǔn)備清洗3#罐,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示牌并放置8KG干粉滅火器4具,清罐施工人員身著防靜電工作服,等待施工。9時(shí)55分油氣測(cè)試合格。施工人員劉某、朱某二人戴好防毒面具,拿著棉絲等防爆工具就欲進(jìn)罐作業(yè),被安全員制止。安全員當(dāng)場(chǎng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和危害分析,指出罐內(nèi)油氣很多,空間又小,腰上不系掛救生繩,一旦發(fā)生窒息、胸悶、咳喘等緊急情況,無(wú)法及時(shí)求救,將貽誤救援時(shí)間,后果不堪設(shè)想。同時(shí)未戴安全帽,容易受到磕碰。安全員督促施工作業(yè)人員落實(shí)安全防護(hù)措施后,開(kāi)始入罐內(nèi)作業(yè)。

      原因分析:企業(yè)施工前對(duì)施工人員的安全教育不到位,教育內(nèi)容欠缺,作業(yè)危害識(shí)別不充分,對(duì)施工危險(xiǎn)性強(qiáng)調(diào)不足是主要原因。施工人員落實(shí)安全措施執(zhí)行力不強(qiáng),自我保護(hù)意識(shí)淡薄直接導(dǎo)致事件發(fā)生。

      防范措施:重大節(jié)日期間盡量減少施工,必須施工的,要嚴(yán)格按照安全管理規(guī)定升級(jí)加強(qiáng)監(jiān)管。要加強(qiáng)施工前安全教育的針對(duì)性,結(jié)合作業(yè)特點(diǎn)做好危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,把危害講清楚,把防范措施和防護(hù)要求講清楚,結(jié)合禁令貫徹做好承包商的監(jiān)督考核,確保安全管理規(guī)定落實(shí)到位。

      案 例 五:承運(yùn)商司機(jī)偷盜油品未遂事件

      事件經(jīng)過(guò):2010年12月10日10時(shí)左右,某企業(yè)HSE大檢查檢查組對(duì)某地市分公司進(jìn)行檢查,在距離某加油站5公里處,發(fā)現(xiàn)承運(yùn)商油罐車(chē)停靠在馬路邊,司機(jī)黃某正從備件箱中提出1只25升塑料壺,檢查組成員立即停車(chē)進(jìn)行檢查拍照并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。經(jīng)查實(shí),油罐車(chē)為某油庫(kù)配送12100升93#汽油。檢查組經(jīng)過(guò)盤(pán)查,罐車(chē)司機(jī)偏離正常行駛路線,認(rèn)定這是一起成品油運(yùn)輸司機(jī)偷盜油品未遂事件,責(zé)成地市分公司司對(duì)此事進(jìn)行查處。地市分公司第2天查清此事,對(duì)承運(yùn)商進(jìn)行了罰款,對(duì)該油罐車(chē)和司機(jī)進(jìn)行了下線處罰。

      原因分析:油罐車(chē)司機(jī)運(yùn)油過(guò)程中偷盜油品。

      防范措施:一是抓公路偷盜油未遂事件,強(qiáng)化打擊偷盜油的高壓態(tài)勢(shì),發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)給予下線處罰;二是抓偷盜油現(xiàn)場(chǎng),懲戒觸碰“高壓線”的違法行為;三是抓偷盜油線索,依法報(bào)案,依靠公安機(jī)關(guān)予以堅(jiān)決打擊。

      案 例 六:第三方施工破壞管道未遂事件

      事件經(jīng)過(guò):12月14日8時(shí),某管線農(nóng)民巡線工巡線過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管道附近有施工,立即到現(xiàn)場(chǎng)了解情況,發(fā)現(xiàn)有兩臺(tái)挖掘機(jī)在有管道穿越的河道清理淤泥,此時(shí)施工地點(diǎn)距離管道不足200米。發(fā)現(xiàn)情況后巡線員及時(shí)制止了施工。并詢問(wèn)施工方,前方200米(管道與河道的交叉處)是否也要施工,根據(jù)施工進(jìn)度估計(jì)很快就會(huì)到河道與管道交叉處。巡線員立即將情況向管道管理員匯報(bào),并留在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控。管道管理員立即向站長(zhǎng)匯報(bào),隨后按站長(zhǎng)指示火速趕往現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)詳細(xì)了解情況后同施工方進(jìn)行協(xié)商,并使用管道探測(cè)儀確定管道具體位置及埋深,同施工方講清管道被破壞后造成的嚴(yán)重后果,經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào),施工方同意在管道兩側(cè)15米的范圍內(nèi)保持原狀,確保了管道安全保護(hù)。

      原因分析:事件直接原因是清淤方不清楚管道走向。管道重點(diǎn)地段警示標(biāo)識(shí)欠缺也間接導(dǎo)致事件發(fā)生。企業(yè)巡線員認(rèn)真巡線,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止了第三方行為,及時(shí)避免了第三方施工導(dǎo)致管道破壞的事故發(fā)生。

      防范措施:及時(shí)與施工方聯(lián)系溝通,做好相關(guān)的協(xié)調(diào)工作,妥善處置管道附近施工情況。加強(qiáng)巡線員的教育培訓(xùn),保證巡檢質(zhì)量,確保發(fā)現(xiàn)管道附近第三方施工立即做出反應(yīng),及時(shí)制止危害管道的行為。加強(qiáng)管線三樁的維護(hù),確保完好有效。結(jié)合管道保護(hù)發(fā)的貫徹執(zhí)行,加強(qiáng)管道沿線的管道保護(hù)宣傳教育,營(yíng)造管道保護(hù)良好的外部環(huán)境。

      第三篇:加油站站未遂事故報(bào)告

      加油站站未遂事故報(bào)告 所在零售

      加油站站名

      片區(qū)

      徽州區(qū)加油站

      情況簡(jiǎn)述:2008年07月12日16:20時(shí),在巖寺老車(chē)站紅綠燈處(地方),發(fā)生營(yíng)業(yè)款遭搶劫未遂。

      事件經(jīng)過(guò):2008年07月12日下午16時(shí),徽州區(qū)站收銀員呂某像往常一樣,在加油站營(yíng)業(yè)室整理好當(dāng)天加油營(yíng)業(yè)款,連同昨夜的加油款,及發(fā)卡點(diǎn)的充值款七萬(wàn)貳千元一起放進(jìn)包內(nèi),準(zhǔn)備去銀行交款。出發(fā)是16:10分,當(dāng)收銀員呂某行駛至巖寺老車(chē)站紅綠燈處(已過(guò)紅綠燈,向工行方向行進(jìn)),突然,一輛摩托車(chē)飛快從對(duì)面沖來(lái),沒(méi)等呂某反映過(guò)來(lái),自己身上背著的錢(qián)包就被人強(qiáng)拉了一下, 幸好呂某身上的錢(qián)包是挎肩背的,未被拉脫,此時(shí)呂某發(fā)現(xiàn)情況不對(duì),大喊了一聲,可疑人見(jiàn)未得成,馬上就騎車(chē)逃脫了?..此次營(yíng)業(yè)款遭搶劫未造成財(cái)產(chǎn)損失及人員傷害。

      屯溪片區(qū) 黃山公司 主管單位 發(fā)生日期 地點(diǎn)20080712 繳款路中 日期080725 呂文 發(fā)生 報(bào)告 報(bào)告人

      當(dāng)時(shí)所采取的措施:使用挎肩背包。

      解決建議:建議公司安排銀行上門(mén)收款為最佳

      加油站負(fù)責(zé)人意見(jiàn)(簽名):請(qǐng)求市公司安排銀行上門(mén)收款為最佳消除安全隱患。

      汪云武

      2008 年7月 15日

      片區(qū)經(jīng)理(ME)意見(jiàn)(簽名):請(qǐng)市公司安排銀行上門(mén)收款,近期繳款必須兩人以上。季新建

      2008年7月 18日

      主管部門(mén)意見(jiàn)(簽名):報(bào)財(cái)務(wù)部門(mén),爭(zhēng)取上門(mén)收款,另外要求繳款必須兩人同行,盡量由男員工陪同。周長(zhǎng)森

      2008 年7月18 日

      事后采取措施及部門(mén)跟蹤情況:繳款落實(shí)兩人同行,希望公司盡快解決上門(mén)收款。

      加油站未遂事故報(bào)告

      報(bào)告編號(hào):報(bào)告編號(hào):20080702

      所在零售

      加油站站名

      片區(qū)

      主管單位

      發(fā)生日期

      地點(diǎn)

      日期 2008-07-國(guó)慶路加油站

      情況簡(jiǎn)述:7月19日站內(nèi)正在進(jìn)行形象站改造施工,運(yùn)送施工材料的司機(jī)進(jìn)入加油站后佩戴安全帽,正在罩棚上工作的施工人員不慎將工具包打翻,工具掉下,但未砸到人。

      當(dāng)時(shí)所采取的措施:管理人員發(fā)現(xiàn)有外來(lái)人員進(jìn)站及時(shí)提醒佩戴安全帽,加強(qiáng)施工人員的安全教育,避免事故的發(fā)生。

      解決建議:站內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員要加強(qiáng)站內(nèi)巡視工作,做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全教育,做到全員、全方位、全天候、全過(guò)程監(jiān)督。

      加油站站長(zhǎng)意見(jiàn)(簽名):

      加強(qiáng)站內(nèi)員工及外來(lái)施工人員的安全培訓(xùn),提高安全意識(shí)與堅(jiān)持巡視工作。

      程龍軍2008 年 07月 06日 片區(qū)經(jīng)理(ME)意見(jiàn)(簽名):

      停業(yè)期間嚴(yán)禁外來(lái)人員進(jìn)站,對(duì)于必須進(jìn)站的人員,應(yīng)做好安全措施,杜絕產(chǎn)生對(duì)加油站安全造成影響的行為。值班人員應(yīng)加強(qiáng)巡查。蘇修福

      2008 年 07 月 22 日 主管部門(mén)意見(jiàn)(簽名): 陶福海

      2008年07月 22 日

      事后采取措施及部門(mén)跟蹤情況:加強(qiáng)加油站形改站現(xiàn)場(chǎng)安全管理,杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生。并將這一案例在全區(qū)域加油站進(jìn)行公示。

      北片區(qū)

      淮南公司

      7月09日

      加油區(qū)

      09

      宋暉

      發(fā)生

      報(bào)告

      報(bào)告人

      加油站未遂事故報(bào)告

      報(bào)告編號(hào):2008070

      3所在零售

      加油站站名

      片區(qū)

      金陵加油站

      東片區(qū)

      宣城公司 主管單位

      發(fā)生日期

      發(fā)生 地點(diǎn)

      報(bào)告

      報(bào)告人

      日期

      2008.05.29 油罐區(qū)6.19 楊雙寶

      情況簡(jiǎn)述: 2008年5月29日10:20時(shí),一輛大貨車(chē)開(kāi)進(jìn)我站加柴油,當(dāng)時(shí)因本站加柴油時(shí)間將要結(jié)束,所以該車(chē)輛加油較急,排隊(duì)加油將要到他時(shí),我站員工何玉芬突然發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛超高,可能會(huì)碰撞我站的罩棚頂部的形象標(biāo)志.那將會(huì)造成很大損失, 何玉芬大聲要求車(chē)輛停止進(jìn)站,但該駕駛員說(shuō):“差不多!”仍將車(chē)輛往里開(kāi)。這時(shí)站長(zhǎng)和另一名員工賀云也急忙上前制止,說(shuō):“絕對(duì)不能進(jìn)站,防止出現(xiàn)碰撞事故?!弊詈篑{駛員自己下車(chē)看看,確實(shí)不能過(guò)去,只好慢慢倒出加油站,從而避免了一個(gè)可能發(fā)生的事故。沒(méi)有給本站造成經(jīng)濟(jì)損失和人員受傷。

      當(dāng)時(shí)所采取的措施:

      1、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和謝絕該車(chē)輛進(jìn)入加油站。

      2、做好不能灌裝塑料壺等非車(chē)輛油箱容器的解釋工作。

      3、幫助指引到罩棚高度夠的兄弟加油站去加注柴油。解決建議: 張貼安全限高標(biāo)識(shí)。

      加油站站長(zhǎng)意見(jiàn)(簽名): 員工做好引車(chē)到位工作,正確判斷車(chē)輛高度。08 年06 月19 日

      片區(qū)經(jīng)理(ME)意見(jiàn)(簽名):

      1、對(duì)罩棚面向加油站進(jìn)出口方向,在罩棚立柱上醒目位置分別張貼安全限高警示標(biāo)識(shí)。

      2、對(duì)經(jīng)常到站加油的車(chē)身較高的車(chē)輛要特別注意,防止因裝載貨物忽視了安全高度。

      3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,敦促和引導(dǎo)員工做好規(guī)范化服務(wù),特別是引車(chē)到位等。

      4、資源非特殊期間,對(duì)車(chē)身較高不能進(jìn)站加油的車(chē)輛,要提供方便油桶幫助客戶加好油。

      08 年06 月30日 主管部門(mén)意見(jiàn)(簽名):

      在張貼安全限高標(biāo)識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,尤其是在引車(chē)到位的過(guò)程中要注意車(chē)輛本身的高度做到心中有數(shù)。同時(shí)做好客戶的解釋工作。柳宏斌

      08年7月3日 事后采取措施及部門(mén)跟蹤情況:由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)未造成危害。

      第四篇:加油站未遂事故案例

      加油站未遂事故案例

      案例一:油罐車(chē)卸油后晃車(chē)卸余油拉斷罐車(chē)海底閥

      事件經(jīng)過(guò):2009年4月1日22時(shí)許,駕駛員李某駕駛油罐車(chē)在某加油站卸完油后,為卸盡車(chē)內(nèi)余油,在卸油管仍與油罐車(chē)、油罐同時(shí)連接的情況下即進(jìn)行晃車(chē)。在晃車(chē)過(guò)程中,李某誤操作(將倒檔掛成二檔),車(chē)輛行駛幅度過(guò)大,將罐車(chē)海底閥拉斷。事件未造成其他設(shè)備損壞及油品泄露。

      原因分析:承運(yùn)人員安全意識(shí)淡薄,圖省事,采取不規(guī)范的卸余油方式,在未取下卸油管的情況下既進(jìn)行晃車(chē),加之業(yè)務(wù)技能不熟練,導(dǎo)致事件發(fā)生。加油站監(jiān)卸人員卸油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位,未能及時(shí)制止承運(yùn)人員的不安全行為間接導(dǎo)致事件發(fā)生。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):此次事件雖未造成嚴(yán)重后果,但通過(guò)晃車(chē)卸余油帶來(lái)的安全隱患必須引起我們的高度重視?;诬?chē)卸余油一是易造成罐車(chē)內(nèi)剩余油品產(chǎn)生、聚集靜電,晃車(chē)完畢接卸余油時(shí),一旦未能有效連接靜電接地線,極易引發(fā)火災(zāi)事故,類似事故已在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生并造成了嚴(yán)重?fù)p失。二是油罐車(chē)在加油站站內(nèi)急速行駛晃動(dòng),給站內(nèi)員工及進(jìn)站加油人員人身安全帶來(lái)威脅,極易造成交通事故。各企業(yè)要吸取此次未遂事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),切實(shí)加強(qiáng)加油站內(nèi)油罐車(chē)卸余油的管理。

      防范措施:企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)商司運(yùn)人員的教育培訓(xùn),完善相應(yīng)的規(guī)章制度,明確要求油罐車(chē)卸余油要通過(guò)規(guī)范的方式進(jìn)行,如在指定地點(diǎn),利用地形坡度等方式。嚴(yán)格執(zhí)行禁令和紀(jì)律,結(jié)合“我要安全”主題活動(dòng),落實(shí)規(guī)章制度,規(guī)范操作行為,進(jìn)一步強(qiáng)化加油站卸油環(huán)節(jié)的安全數(shù)質(zhì)量管理,加油站油品監(jiān)卸人員要切實(shí)負(fù)起責(zé)任,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效制止違章行為。案例二:施工人員不系安全帶違規(guī)進(jìn)行登高作業(yè)

      事件經(jīng)過(guò):2009年4月4日,某加油站正進(jìn)行改造施工作業(yè)。加油站站長(zhǎng)在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)一名施工人員在未系安全帶、無(wú)任何防護(hù)措施的情況下,站在約8米高的腳手架上進(jìn)行作業(yè),同時(shí)地面另一名施工人員還在推移腳手架予以配合,非常危險(xiǎn)。經(jīng)加油站站長(zhǎng)及時(shí)制止,外來(lái)施工人員停止了違章作業(yè),事件未造成人員傷亡。

      原因分析:此次未遂事件的發(fā)生雖有施工人員安全意識(shí)差,存在僥幸心理的原因,但企業(yè)作業(yè)票據(jù)簽發(fā)不認(rèn)真、走過(guò)場(chǎng),安全教育培訓(xùn)流于形式、缺乏針對(duì)性,對(duì)承包商施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位是事件發(fā)生的主要原因。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):此次未遂事件中,企業(yè)雖為施工人員辦理了登高作業(yè)票,也進(jìn)行了安全教育和考試,但施工人員仍然冒險(xiǎn)違規(guī)操作,反映出企業(yè)對(duì)外來(lái)施工人員的安全教育針對(duì)性不強(qiáng)、考核不到位,施工人員未能真正認(rèn)識(shí)到違規(guī)操作的危險(xiǎn)性,違規(guī)操作、冒險(xiǎn)操作。系安全帶是高空作業(yè)最基本的安全防護(hù)措施,企業(yè)管理人員在相關(guān)防護(hù)措施均未落實(shí)的情況就簽發(fā)登高作業(yè)票,反映出作業(yè)票據(jù)簽發(fā)極不認(rèn)真,監(jiān)督管理嚴(yán)重缺失。外來(lái)施工人員來(lái)源復(fù)雜,素質(zhì)參差不齊,野蠻施工、魯莽作業(yè)時(shí)有發(fā)生,作業(yè)票據(jù)簽發(fā)作為監(jiān)督管理中的重要一環(huán),必須嚴(yán)格管理。

      防范措施:考核承包商的安全業(yè)績(jī),如確為承包商管理的問(wèn)題,按照企業(yè)安全管理規(guī)定或與承包商簽定的安全協(xié)議,取消承包商為我方服務(wù)的資格。對(duì)承包商的安全教育要注重實(shí)效,要結(jié)合施工作業(yè)的特點(diǎn)和相應(yīng)的事故案例把危害講清楚,把我方的規(guī)章制度要求講到位,并嚴(yán)格考核。進(jìn)一步強(qiáng)化作業(yè)票據(jù)簽發(fā)管理,加強(qiáng)相應(yīng)管理人員的專業(yè)培訓(xùn)和教育,增強(qiáng)工作責(zé)任心和工作能力,確保安全防護(hù)措施得到有效落實(shí)。案例三:加油站埋地管線滲漏

      事件經(jīng)過(guò):2009年4月10日,某加油站站長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)加油場(chǎng)地出現(xiàn)一塊面積較大的油污,隨即對(duì)地面進(jìn)行了清洗。第二天,同一位臵又出現(xiàn)了面積更大的油污,加油站站長(zhǎng)初步判斷是加油管線可能存在滲漏情況,經(jīng)對(duì)相關(guān)油罐進(jìn)行計(jì)量盤(pán)點(diǎn),發(fā)現(xiàn)柴油異常損耗20升,基本確定加油管線滲漏。后經(jīng)開(kāi)挖,發(fā)現(xiàn)一條柴油加油管線有三處漏點(diǎn),隨即停用該條管線,并上報(bào)維修。

      原因分析:管線嚴(yán)重銹蝕、穿孔,導(dǎo)致加油時(shí)油品滲漏。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):在此次事件中,管線滲油情況能夠被及早發(fā)現(xiàn)與加油站站長(zhǎng)安全意識(shí)較強(qiáng),對(duì)出現(xiàn)的異常情況沒(méi)有麻痹大意,能夠及時(shí)跟蹤、分析、處理密不可分。加油站設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作比較到位,作業(yè)場(chǎng)所及設(shè)備設(shè)施干凈整潔也為及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患提供了保證。防范措施:收購(gòu)及建站時(shí)間較長(zhǎng)加油站埋地設(shè)備可能存在滲漏等安全隱患,對(duì)于該類加油站,一是要嚴(yán)格落實(shí)加油站日常計(jì)量盤(pán)點(diǎn)、滲漏觀測(cè)井定期觀察等制度,加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處臵異常情況。二是結(jié)合形象改造,油氣回收治理等適時(shí)整改此類加油站各類安全隱患。三是結(jié)合“我要安全”主題活動(dòng),突出針對(duì)性,繼續(xù)強(qiáng)化安全專業(yè)培訓(xùn),切實(shí)提高基層管理人員發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題的能力。

      案例四:油庫(kù)油罐閥門(mén)未關(guān)嚴(yán)導(dǎo)致串油 事件經(jīng)過(guò):2009年4月7日,某油庫(kù)接卸534噸0#柴油入5#罐(2000m30#柴油罐)。接卸作業(yè)結(jié)束后,油庫(kù)計(jì)量員對(duì)5號(hào)罐進(jìn)行計(jì)量,發(fā)現(xiàn)油罐進(jìn)油損耗異常,達(dá)到2噸。計(jì)量員立即上報(bào)油庫(kù)主任,并對(duì)庫(kù)內(nèi)其他油罐進(jìn)行液位復(fù)測(cè),發(fā)現(xiàn)4#罐(2000m30#柴油罐)溢出2噸。經(jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)5#罐發(fā)油管線閥門(mén)在前期發(fā)油結(jié)束后(5#罐3月24日最后一次發(fā)油,基本處于空罐狀態(tài))未關(guān)嚴(yán),由于4#、5#罐共用出油管線,且5#罐進(jìn)油后液位高于4#罐,導(dǎo)致5#罐內(nèi)油品通過(guò)共用發(fā)油管線進(jìn)入4#罐。

      原因分析:油庫(kù)作業(yè)人員在5#罐發(fā)油結(jié)束后未將發(fā)油閥門(mén)關(guān)嚴(yán)是導(dǎo)致串油的直接原因。油庫(kù)計(jì)量人員違反作業(yè)流程,在4#罐發(fā)油后、5#罐卸油前未進(jìn)行前后尺計(jì)量間接導(dǎo)致事件發(fā)生。油庫(kù)相關(guān)人員在前次發(fā)油作業(yè)操作不規(guī)范,埋下安全隱患;對(duì)本次卸油作業(yè)前相關(guān)的卸油設(shè)施設(shè)備工況檢查復(fù)核不認(rèn)真、走過(guò)場(chǎng)是事件發(fā)生的重要原因。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):此次事件雖未造成油品質(zhì)量事故及其他損失,但教訓(xùn)極其深刻,屬典型的三違事件。油庫(kù)計(jì)量人員違反作業(yè)流程,未進(jìn)行卸油前前尺計(jì)量即通知卸油,如4、5#罐同處高液位,4#罐發(fā)油時(shí)油品由4#罐串入5#罐,導(dǎo)致5#罐實(shí)際空容減少,按正常接卸將造成嚴(yán)重的冒油事故。油庫(kù)卸油重大作業(yè)復(fù)核制度落實(shí)不到位,卸油前未對(duì)卸油工藝、進(jìn)油油罐空容等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查復(fù)核,如現(xiàn)場(chǎng)操作人員出現(xiàn)其他誤操作,極可能造成質(zhì)量事故等其他嚴(yán)重后果。

      防范措施:接卸油品屬于油庫(kù)重大作業(yè),也是各類事故多發(fā)環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格管理。一是專業(yè)管理中心要嚴(yán)格按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,切實(shí)肩負(fù)起專業(yè)管理、安全主管的責(zé)任,要認(rèn)真梳理存在的問(wèn)題,完善重大作業(yè)票據(jù)簽發(fā)、審核等管理制度,充分利用禁令和紀(jì)律的威懾作用,加強(qiáng)考核,以貫徹落實(shí)規(guī)章制度為突破口,強(qiáng)化油庫(kù)日常管理。二是要結(jié)合禁令和紀(jì)律的貫徹執(zhí)行及“我要安全”主題活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化操作等活動(dòng),加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)、規(guī)章制度培訓(xùn)。對(duì)于油庫(kù)管理人員,不僅要使其了解掌握禁令、紀(jì)律的內(nèi)容,更要使其掌握配套規(guī)章制度、規(guī)程的內(nèi)容,提高專業(yè)水平,培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng),增強(qiáng)監(jiān)管能力。對(duì)一線操作員工,要結(jié)合崗位實(shí)際加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核,做到對(duì)本崗位職責(zé)、設(shè)備操作規(guī)程和安全管理制度應(yīng)知應(yīng)會(huì)。案例五:誤操作導(dǎo)致管線主輸泵停機(jī)

      事件經(jīng)過(guò):某輸油站正進(jìn)行正常輸油作業(yè),當(dāng)班操作員例行巡檢至變電所時(shí),發(fā)現(xiàn)2#進(jìn)線柜(6kv)電壓已超過(guò)6.3 kv,按規(guī)定可以停用用于功率補(bǔ)償?shù)呐涮譏段電容。當(dāng)班操作員用防爆對(duì)講機(jī)向班長(zhǎng)進(jìn)行了匯報(bào)請(qǐng)示停用I段電容,得到同意后,當(dāng)班操作員違反操作程序,在未向輸油站技術(shù)人員匯報(bào)、無(wú)人監(jiān)護(hù)的情況下,進(jìn)行關(guān)停操作,誤將相鄰的3#主輸泵開(kāi)關(guān)柜斷開(kāi),造成正在運(yùn)行中的3#主輸泵停止運(yùn)行。調(diào)度員發(fā)現(xiàn)異常后迅速重新啟動(dòng)3#主輸泵,恢復(fù)生產(chǎn)。3#主輸泵停運(yùn)10分鐘,造成輸油瞬間波動(dòng),幸好沒(méi)有造成設(shè)備損壞和直接經(jīng)濟(jì)損失。

      原因分析:當(dāng)班操作人員業(yè)務(wù)不熟練,安全意識(shí)不強(qiáng),無(wú)視企業(yè)電氣設(shè)備操作“一人操作,一人監(jiān)護(hù)”的規(guī)定,憑經(jīng)驗(yàn)草率操作是事件發(fā)生的直接原因。企業(yè)對(duì)員工的安全教育、專業(yè)培訓(xùn)不到位,上崗考核不嚴(yán)格,導(dǎo)致上崗人員對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)不熟悉,對(duì)企業(yè)的規(guī)章制度缺乏足夠的敬畏是事件發(fā)生的主要原因。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):成品油管線設(shè)備自動(dòng)化程度較高,要求操作人員要有較高的專業(yè)素質(zhì),崗前培訓(xùn)和上崗考核更為重要。此次事件中,操作人員不僅對(duì)相關(guān)工藝不了解、誤操作對(duì)輸油作業(yè)形成威脅,同時(shí)缺乏基本的安全意識(shí)和常識(shí),違反安全規(guī)程草率進(jìn)行電氣設(shè)備操作也對(duì)自身生命安全造成了嚴(yán)重威脅,反映出企業(yè)對(duì)員工的教育培訓(xùn)還不到位,亟待加強(qiáng)。

      防范措施:一是加強(qiáng)操作人員的安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),嚴(yán)格考核,確保上崗人員能夠勝任本崗位工作。二是進(jìn)一步完善關(guān)鍵設(shè)備和重大作業(yè)的操作規(guī)程和管理制度,結(jié)合禁令和紀(jì)律的貫徹,狠反三違,確保規(guī)章制度得到落實(shí)。案例六:長(zhǎng)輸管線低壓泄壓閥起跳事件

      事件經(jīng)過(guò):2009年4月22日10時(shí),某油庫(kù)正進(jìn)行收油作業(yè)。10時(shí)20分,內(nèi)操人員發(fā)現(xiàn)收油量變小,立即與上游輸油單位聯(lián)系,對(duì)方告知發(fā)油量正常。內(nèi)操人員馬上通知外操人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查,并在自控系統(tǒng)上查找原因,發(fā)現(xiàn)收油管線主閥門(mén)V1157處于關(guān)閉狀態(tài),同時(shí)低壓泄壓閥V1159已經(jīng)起跳。10時(shí)23分,內(nèi)操人員遠(yuǎn)控開(kāi)啟V1157并通知輸油單位立即停泵,第一次遠(yuǎn)控“開(kāi)啟”失敗,再次遠(yuǎn)控閥門(mén)正常開(kāi)啟。10時(shí)24分,輸油單位停泵。事件未造成油品泄漏及其他損失。后經(jīng)排查,輸油期間油庫(kù)設(shè)備外委運(yùn)維人員在例行巡檢時(shí),發(fā)現(xiàn)V1157閥門(mén)儀表漏風(fēng),即在未通知油庫(kù)的情況下,擅自將閥門(mén)從自控狀態(tài)切換到手動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行維修并有關(guān)閥操作(維修后將閥門(mén)復(fù)位),導(dǎo)致進(jìn)油管線低壓卸壓閥憋壓起跳。原因分析:油庫(kù)設(shè)備運(yùn)維人員擅自將輸油管線上的閥門(mén)從自控狀態(tài)切換到手動(dòng)狀態(tài)并關(guān)閥是事件發(fā)生的直接原因。油庫(kù)要害部位門(mén)禁管理松懈,設(shè)備運(yùn)維人員未做任何登記,在油庫(kù)進(jìn)行收油重大作業(yè)期間隨便出入油庫(kù)要害部位間接導(dǎo)致事件發(fā)生。運(yùn)維人員在不清楚油庫(kù)關(guān)鍵設(shè)備作業(yè)狀態(tài)的情況下,未通知任何人、未辦理任何手續(xù)擅自進(jìn)行維修操作,暴露出油庫(kù)設(shè)備檢修作業(yè)制度不完善,對(duì)外委設(shè)備運(yùn)維人員的安全和業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)、監(jiān)督管理不到位,是事件發(fā)生的主要原因。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):在本次事件中,設(shè)備運(yùn)維人員隨便出入油罐區(qū)反映出油庫(kù)罐區(qū)管理極其松懈,如不法分子進(jìn)入罐區(qū)蓄意破壞,后果將不堪設(shè)想,油罐區(qū)是油庫(kù)的重點(diǎn)要害部位,必須重點(diǎn)監(jiān)控,嚴(yán)格門(mén)禁管理。運(yùn)維人員在不清楚閥門(mén)作業(yè)狀態(tài)、未通知管理人員、未辦理作業(yè)手續(xù)的情況下即進(jìn)行維修作業(yè),說(shuō)明其對(duì)類似作業(yè)已習(xí)以為常,反映出企業(yè)在設(shè)備維修環(huán)節(jié)在制度要求上、教育培訓(xùn)上存在諸多漏洞,亟待加強(qiáng)。同時(shí)罐區(qū)關(guān)鍵閥門(mén)無(wú)作業(yè)狀態(tài)警示牌也反映出油庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理也存在一定的欠缺。

      防范措施:一是嚴(yán)格門(mén)禁管理,加強(qiáng)重點(diǎn)要害部位的監(jiān)控,對(duì)出入重點(diǎn)要害部位的所有人員都要進(jìn)行登記,憑有效證件出入,防止作業(yè)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。二是加強(qiáng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理,落實(shí)設(shè)備“四定”管理原則,關(guān)鍵閥門(mén)要設(shè)臵作業(yè)狀態(tài)警示牌,防止作業(yè)無(wú)關(guān)人員誤操作。三是加強(qiáng)外委設(shè)備維護(hù)人員的教育培訓(xùn)和監(jiān)督管理,結(jié)合油庫(kù)設(shè)備設(shè)施狀況及作業(yè)流程制定完善設(shè)備檢維修管理制度和作業(yè)審批、操作流程,結(jié)合禁令和紀(jì)律的貫徹執(zhí)行,加大外委維修人員的培訓(xùn)力度,嚴(yán)格考核,確保制度落實(shí)到位。

      事件經(jīng)過(guò):2009年5月20日,某加油站當(dāng)班班長(zhǎng)巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)油罐區(qū)觀察井水位 增高,便利用站內(nèi)配備水泵(防爆)準(zhǔn)備將水抽出。當(dāng)班班長(zhǎng)(該站電工,有電工證)從加油站配電室接出臨時(shí)電源線跨越加油場(chǎng)地車(chē)道至油罐區(qū)與水泵相連,連好電源后,啟泵進(jìn)行抽水。抽水過(guò)程中,加油站站長(zhǎng)檢查發(fā)現(xiàn)電源線由于車(chē)輛碾壓絕緣層已破損露出金屬導(dǎo)線,存在漏電、短路打火等隱患,相當(dāng)危險(xiǎn),立即停止了抽水作業(yè),事件未造成損失。原因分析:此次事件雖未造成損失,但整個(gè)作業(yè)過(guò)程存在多處隱患,屬典型的“三違”行為。水泵電源線橫跨加油場(chǎng)地且未設(shè)臵任何警示及隔離防護(hù)措施、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人監(jiān)護(hù)是事件發(fā)生的直接原因。當(dāng)班班長(zhǎng)安全意識(shí)差,圖省事,違反規(guī)定,在未辦理臨時(shí)用電票(該作業(yè)需同時(shí)開(kāi)具用火票,亦未辦理)、多項(xiàng)安全防護(hù)措施未落實(shí)的情況下即在油罐區(qū)使用臨時(shí)電源是事件發(fā)生的主要原因,同時(shí)反映出企業(yè)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)不到位。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):臨時(shí)用電作業(yè)是加油站、油庫(kù)事故多發(fā)環(huán)節(jié)之一,因在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域使用非防爆電氣、安全防護(hù)措施不到位等造成的火災(zāi)爆炸事故、人身觸電傷亡事故已多次發(fā)生,必須引起重視。本次事件中,因防護(hù)措施不到位,水泵電源線經(jīng)過(guò)往車(chē)輛碾壓絕緣層已破損,同時(shí)加油場(chǎng)地我方員工、顧客走動(dòng)頻繁,一旦不慎接觸破損電源線,將對(duì)人身安全造成極大威脅,此外,破損電源線如短路打火,極易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。禁令和紀(jì)律對(duì)嚴(yán)格用電作業(yè)票制度提出了明確的要求,目的就是督促用火、用電等作業(yè)安全防護(hù)措施的落實(shí),而從此次事件來(lái)看,目前仍有部分員工甚至是基層管理人員存在僥幸心理,圖省事,冒險(xiǎn)操作、野蠻作業(yè),需結(jié)合禁令和紀(jì)律的貫徹執(zhí)行進(jìn)一步加強(qiáng)管理。

      防范措施:結(jié)合禁令和紀(jì)律的貫徹執(zhí)行,加強(qiáng)臨時(shí)用電、用火等作業(yè)票據(jù)管理制度的教育培訓(xùn),加大執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查,嚴(yán)格考核兌現(xiàn),杜絕未規(guī)范開(kāi)具作業(yè)票、未落實(shí)安全防護(hù)措施即進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。對(duì)于加油站臨時(shí)用電設(shè)備,要盡量避免其電源線在中間存在接頭或插座,如需有接頭或插座必須使用防爆接線盒。對(duì)于臨時(shí)用電電源線,要盡量避免穿越車(chē)道,如確需穿越,必須封閉車(chē)道、設(shè)臵安全隔離標(biāo)志并設(shè)臵專人看管。

      事件經(jīng)過(guò):2009年5月中旬,某加油站正進(jìn)行施工改造作業(yè)。5月16日,工藝 改造結(jié)束,在抽出埋地油罐注水過(guò)程中,承包商施工人員發(fā)現(xiàn)潛水泵出現(xiàn)故障,由于在地面無(wú)法確定故障原因,決定入罐檢查(97#汽油罐,此前已注水浸泡10天),由一名施工人員在腰間系安全繩,利用鋁梯下入油罐,由另兩名施工人員在地面牽拉安全繩保護(hù)。在入罐檢查過(guò)程中,進(jìn)入油罐施工人員順著鋁梯剛下到一半,就出現(xiàn)暈厥現(xiàn)象并滑到罐底。地面兩名施工人員見(jiàn)狀立即呼喊油站值班人員,眾人合力將其拉出罐外,此時(shí)進(jìn)罐人員已處于半昏迷狀態(tài)。加油站員工立即撥打110、120報(bào)警,經(jīng)醫(yī)院搶救處理,進(jìn)罐人員脫離危險(xiǎn)、康復(fù)。原因分析:承包商施工人員安全意識(shí)薄弱、相關(guān)專業(yè)知識(shí)欠缺,存在僥幸心理,在沒(méi)向施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和加油站值班人員匯報(bào)、未檢測(cè)罐內(nèi)油氣濃度、未佩戴防護(hù)用具的情況下,擅自進(jìn)罐進(jìn)行設(shè)備檢查直接導(dǎo)致事件發(fā)生。按照施工方案,在當(dāng)日改造作業(yè)計(jì)劃完成后,加油站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員未能及時(shí)制止抽水作業(yè)繼續(xù)進(jìn)行,未能做好收工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),企業(yè)對(duì)承包商施工人員的安全教育培訓(xùn)缺乏實(shí)效,作業(yè)危害識(shí)別不到位,施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管缺失是事件發(fā)生的重要原因。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):在此次窒息未遂事件中,事件發(fā)生油罐雖已注水且經(jīng)過(guò)10天的浸泡,但油罐內(nèi)壁始終殘留油品,隨著罐內(nèi)水位降低,油品暴露在空氣中且很快蒸發(fā),導(dǎo)致罐內(nèi)出現(xiàn)缺氧狀態(tài)。在這種情況下,進(jìn)罐作業(yè)要嚴(yán)格遵守清罐作業(yè)步驟進(jìn)行作,需要辦理作業(yè)票、檢測(cè)油氣濃度、佩戴防護(hù)用具、現(xiàn)場(chǎng)要有人監(jiān)護(hù)等等,此次事件中也正是安全繩這項(xiàng)唯一的防護(hù)措施挽救了進(jìn)罐人員的生命。事件反映出施工人員對(duì)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)還沒(méi)有真正認(rèn)識(shí),對(duì)企業(yè)的規(guī)章制度不理解、缺乏應(yīng)有的敬畏心,暴露出對(duì)承包商的安全教育培訓(xùn)在實(shí)效性方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí),承包商施工人員構(gòu)成復(fù)雜、素質(zhì)參差不齊,近年來(lái)多起承包商事故表明,施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格監(jiān)管。如按照施工方案已完成計(jì)劃改造作業(yè)任務(wù),監(jiān)管人員離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)前,必須停止各類作業(yè),并做好收工確認(rèn)檢查。而改造施工現(xiàn)場(chǎng)只要有作業(yè)進(jìn)行,就需要我方監(jiān)管人員在場(chǎng),并認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)。防范措施:加強(qiáng)承包商管理,一是突出實(shí)效性,加強(qiáng)教育培訓(xùn),針對(duì)作業(yè)特點(diǎn)與施工人員做好作業(yè)前的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害識(shí)別,把危害講清楚、把要求和正確操作做法講清楚,杜絕走形式、走過(guò)場(chǎng)。二是要嚴(yán)格考核,加大“三違”行為的打擊、處罰力度,建立承包商安全業(yè)績(jī)檔案并與其經(jīng)濟(jì)效益甚至是入圍資格掛鉤,發(fā)揮承包商自身積極性加強(qiáng)安全管理,增加施工人員對(duì)規(guī)章制度的敬畏心和自覺(jué)性。三是完善現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管制度,確保各種施工作業(yè)全程都能得到有效監(jiān)管。

      事件經(jīng)過(guò):2009年5月1日,某加油站當(dāng)日按經(jīng)營(yíng)計(jì)劃需卸兩車(chē)0#柴油,其中一車(chē)油品(15000升)早晨5時(shí)許到站,按配送計(jì)劃要卸進(jìn)2#罐油,但此時(shí)2#罐空容僅為14000升,而1#罐空容為18000升,故臨時(shí)變更將這車(chē)油品卸入1#罐。上午9時(shí)許,第二車(chē)油品(15000升)到站。加油站計(jì)量員通知油罐車(chē)押運(yùn)員1#罐(此時(shí)空容不足5000升)已進(jìn)油,這車(chē)油品要卸進(jìn)2#罐,押運(yùn)員口頭答應(yīng)。計(jì)量員計(jì)量完畢準(zhǔn)備開(kāi)始卸油時(shí),發(fā)現(xiàn)押運(yùn)員已把卸油皮龍連接在1#罐卸油口上,計(jì)量員立即予以阻止、糾正,及時(shí)避免了一起卸油冒罐事故。

      原因分析:加油站卸油油罐臨時(shí)變更,承運(yùn)商司運(yùn)人員精神不集中,在計(jì)量員已通知其變更卸油油罐后,仍按原配送計(jì)劃進(jìn)行卸油準(zhǔn)備導(dǎo)致事件發(fā)生。加油站擅自更換卸油油罐、我方卸油人員未按操作規(guī)程親自連接卸油管線是事件發(fā)生的主要原因。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):在此次事件中,加油站計(jì)量員警惕性高、仔細(xì)核對(duì),及時(shí)發(fā)現(xiàn)了司運(yùn)人員的誤操作行為,避免了冒油事故發(fā)生,值得肯定。同時(shí)我們也看到,事件的主要原因還是我方人員違規(guī)操作在先,埋下事故隱患,需要認(rèn)真吸取教訓(xùn),進(jìn)一步強(qiáng)化管理。

      防范措施:一是認(rèn)真貫徹執(zhí)行禁令和紀(jì)律,在加油站卸油作業(yè)過(guò)程中,我方作業(yè)人員必須全程堅(jiān)守崗位,認(rèn)真監(jiān)控。二是嚴(yán)格遵守加油站卸油操作規(guī)程,按要求分別做好我方和司運(yùn)人員相應(yīng)的操作,不得代替。三是加強(qiáng)承運(yùn)商教育培訓(xùn),使其熟悉、掌握我方的管理制度和操作規(guī)程,提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和能力。四是嚴(yán)格按照配送計(jì)劃接卸油品,不得隨意更換卸油油罐,如確需更換,要按照規(guī)定上報(bào)零售、配送部門(mén)批準(zhǔn)同意后進(jìn)行操作。

      7月5日晚,新疆烏魯木齊市發(fā)生了嚴(yán)重暴力事件,上千無(wú)辜群眾橫遭厄運(yùn)。西北新疆分公司新華南路加油站發(fā)生了打砸搶暴力事件,值班站長(zhǎng)立即啟動(dòng)防恐應(yīng)急預(yù)案,第一時(shí)間切斷電源,成功避免一起縱火事故的發(fā)生。

      (一)事件經(jīng)過(guò)

      2009年7月5日20:15分左右,西北新疆分公司新華南路加油站員工發(fā)現(xiàn)街道兩側(cè)有人員騷亂,道路行人開(kāi)始奔跑躲避,隨即出現(xiàn)10多名民族青年手拿石塊、鐵棒等兇器,沿路追打行人和車(chē)輛。當(dāng)班班長(zhǎng)于青閣發(fā)現(xiàn)情況緊急,立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人記賬員馮研,馮研立即啟動(dòng)防恐應(yīng)急預(yù)案,切斷電源,疏散現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛,在加油站設(shè)立警戒標(biāo)識(shí),并電話通知站長(zhǎng)及ME。加油站人員隨后將一樓營(yíng)業(yè)廳門(mén)窗鎖好,組織其他3名員工迅速撤離到二樓,同時(shí)有30多名群眾躲避到加油站(多為學(xué)生和婦女),員工迅速對(duì)躲避人員身份進(jìn)行核實(shí)并安置在二樓。這時(shí),街道上已有6名群眾被打傷倒地,沿路的商店、飯店門(mén)窗被砸,并發(fā)現(xiàn)有2名維族青年闖入加油區(qū),其中一名身穿紅色短袖T恤的男青年,用鐵棒對(duì)加油站3號(hào)加油機(jī)狠砸數(shù)次,另一名身穿粉色襯衣的男子,提起3號(hào)加油機(jī)11#加油槍并掏出打火機(jī),準(zhǔn)備噴灑汽油并對(duì)加油站實(shí)施縱火,由于加油站早已按照應(yīng)急預(yù)案將加油機(jī)電源切斷,使歹徒陰謀未能得逞,兩名歹徒氣急敗壞,又砸了幾下加油機(jī)后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

      (二)事件分析

      這是一起典型的社會(huì)人員對(duì)加油站實(shí)施的暴力事件,當(dāng)事件發(fā)生時(shí),加油站當(dāng)班人員立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,成功避免了一起縱火事故的發(fā)生。長(zhǎng)期以來(lái),西北公司高度重視安全管理工作,特別是在奧運(yùn)期間,加強(qiáng)了防恐工作力度,完善防恐應(yīng)急預(yù)案,并加強(qiáng)演練,員工安全意識(shí)普遍提高,應(yīng)急能力得到增強(qiáng)。在這次成功避免縱火事件中,由于當(dāng)班員工訓(xùn)練有素,反應(yīng)及時(shí),處理得當(dāng),不僅保護(hù)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)和員工自身安全,還為30多名群眾提供了躲避場(chǎng)所,對(duì)企業(yè)和社會(huì)作出了突出貢獻(xiàn)。為此,對(duì)西北公司各級(jí)零售管理人員及新疆分公司新華南路加油站提出表?yè)P(yáng)。

      (三)工作要求

      近期,部分地區(qū)加油站遭歹徒搶劫、員工受到傷害、造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失等事件時(shí)有發(fā)生。在當(dāng)前治安環(huán)境非常復(fù)雜的情況下,各級(jí)零售管理部門(mén)要高度重視加油站安全工作,特別是要把員工的人身安全放在首位。請(qǐng)各單位認(rèn)真做好以下工作:1.提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)戒備。當(dāng)前,各地治安形勢(shì)不容樂(lè)觀,尤其是新疆“7.5”暴力事件發(fā)生后,更增加了不安定因素,給加油站安全管理帶來(lái)較大隱憂。各單位要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前的安全形勢(shì),提高警惕,加強(qiáng)防范,加油站要嚴(yán)防可疑人員、車(chē)輛及火種、爆炸危險(xiǎn)品進(jìn)入重點(diǎn)要害部位。各級(jí)管理人員要深入一線,現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查,確保各項(xiàng)安全防護(hù)措施真正落實(shí)到位。

      2.加強(qiáng)防恐和防搶劫預(yù)案演練。各單位要進(jìn)一步制定和完善加油站防恐和防搶劫應(yīng)急預(yù)案,并在近期組織所有在營(yíng)加油站開(kāi)展防恐和防搶劫應(yīng)急預(yù)案演練,提高員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

      3.加強(qiáng)對(duì)偏遠(yuǎn)小站安全管理。對(duì)于位置偏僻、人員較少的小站,夜間盡量停業(yè)營(yíng)業(yè),關(guān)閉電源,加強(qiáng)夜間安全巡查,發(fā)現(xiàn)可疑人員立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

      4.強(qiáng)化員工自身安全防范能力。各單位要加強(qiáng)加油站員工安全培訓(xùn),切實(shí)把《特殊情況下加油站員工保障人身安全應(yīng)急處理措施(試行)》落實(shí)到位,按應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對(duì)搶劫加油站、顧客斗毆、搶奪油款、惡意逃單、惡意縱火、襲擊油罐車(chē)、發(fā)現(xiàn)可疑物品、圍堵加油站、破壞站內(nèi)設(shè)備設(shè)施、員工食物中毒等突發(fā)事件,在事故和事件發(fā)生時(shí),員工要特別注意保障自身安全。

      事件情況簡(jiǎn)述:5月26日零點(diǎn)三十分,值班員工張化杰從營(yíng)業(yè)室后窗發(fā)現(xiàn),油罐區(qū)停著一輛灰白色面包車(chē),并發(fā)現(xiàn)有一個(gè)人影在油罐區(qū)操作井附近活動(dòng),張化杰覺(jué)得可疑,沒(méi)有貿(mào)然只身上前詢問(wèn),立即叫醒站長(zhǎng),兩人對(duì)罐區(qū)進(jìn)行巡查,“人影”發(fā)現(xiàn)有人過(guò)來(lái),迅速上車(chē),站長(zhǎng)快步上前問(wèn)道:請(qǐng)問(wèn)您有什么事?“人影”回答一句:往“蒙城”怎么走?不等站長(zhǎng)靠近,開(kāi)車(chē)匆匆離去。車(chē)號(hào):皖K822(后兩數(shù)被備胎擋住)。對(duì)罐區(qū)檢查發(fā)現(xiàn)1#操作井蓋有被動(dòng)過(guò)的痕跡。近期加油站油料被盜案情時(shí)有發(fā)生,該車(chē)有重大作案嫌疑。

      現(xiàn)場(chǎng)處理措施:?jiǎn)T工張化杰發(fā)現(xiàn)可疑情況,沒(méi)有貿(mào)然只身上前,按照“夜間防范要求”立即向值班站長(zhǎng)報(bào)告(或者喊當(dāng)班其他員工)兩人一起前往巡查。確認(rèn)該車(chē)有重大作案嫌疑后,站長(zhǎng)立刻向110報(bào)警并向片區(qū)經(jīng)理和零售部匯報(bào)。

      相關(guān)工作建議;近期加油站被盜案情,時(shí)有發(fā)生。夜間當(dāng)班員工必須時(shí)刻保持高度警惕,尤其下半夜零時(shí)至五時(shí)要加強(qiáng)巡查,對(duì)站內(nèi)??寇?chē)輛.人員活動(dòng)情況,要密切關(guān)注。發(fā)現(xiàn)可疑車(chē)輛、人員時(shí),不要輕易一個(gè)人只身上前“查問(wèn)”,要兩人以上前往。

      基層單位負(fù)責(zé)人反饋整改意見(jiàn):利用此次“可疑情況”向全站員工進(jìn)行夜間安全教育;加強(qiáng)夜間防范不可忽視,要嚴(yán)格按照零售部下發(fā)的“加油站夜間巡查的有關(guān)要求和規(guī)定”執(zhí)行,同時(shí)教育員工保護(hù)好自身安全。只要我們繃緊“防范”這根線,就不會(huì)給“犯罪分子”可乘之機(jī)(簽名):

      2009 年5月27日

      事件經(jīng)過(guò):2009年5月中旬,某加油站正進(jìn)行施工改造作業(yè)。5月16日,工藝 改造結(jié)束,在抽出埋地油罐注水過(guò)程中,承包商施工人員發(fā)現(xiàn)潛水泵出現(xiàn)故障,由于在地面無(wú)法確定故障原因,決定入罐檢查(97#汽油罐,此前已注水浸泡10天),由一名施工人員在腰間系安全繩,利用鋁梯下入油罐,由另兩名施工人員在地面牽拉安全繩保護(hù)。在入罐檢查過(guò)程中,進(jìn)入油罐施工人員順著鋁梯剛下到一半,就出現(xiàn)暈厥現(xiàn)象并滑到罐底。地面兩名施工人員見(jiàn)狀立即呼喊油站值班人員,眾人合力將其拉出罐外,此時(shí)進(jìn)罐人員已處于半昏迷狀態(tài)。加油站員工立即撥打110、120報(bào)警,經(jīng)醫(yī)院搶救處理,進(jìn)罐人員脫離危險(xiǎn)、康復(fù)。原因分析:承包商施工人員安全意識(shí)薄弱、相關(guān)專業(yè)知識(shí)欠缺,存在僥幸心理,在沒(méi)向施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和加油站值班人員匯報(bào)、未檢測(cè)罐內(nèi)油氣濃度、未佩戴防護(hù)用具的情況下,擅自進(jìn)罐進(jìn)行設(shè)備檢查直接導(dǎo)致事件發(fā)生。按照施工方案,在當(dāng)日改造作業(yè)計(jì)劃完成后,加油站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員未能及時(shí)制止抽水作業(yè)繼續(xù)進(jìn)行,未能做好收工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),企業(yè)對(duì)承包商施工人員的安全教育培訓(xùn)缺乏實(shí)效,作業(yè)危害識(shí)別不到位,施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管缺失是事件發(fā)生的重要原因。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):在此次窒息未遂事件中,事件發(fā)生油罐雖已注水且經(jīng)過(guò)10天的浸泡,但油罐內(nèi)壁始終殘留油品,隨著罐內(nèi)水位降低,油品暴露在空氣中且很快蒸發(fā),導(dǎo)致罐內(nèi)出現(xiàn)缺氧狀態(tài)。在這種情況下,進(jìn)罐作業(yè)要嚴(yán)格遵守清罐作業(yè)步驟進(jìn)行作,需要辦理作業(yè)票、檢測(cè)油氣濃度、佩戴防護(hù)用具、現(xiàn)場(chǎng)要有人監(jiān)護(hù)等等,此次事件中也正是安全繩這項(xiàng)唯一的防護(hù)措施挽救了進(jìn)罐人員的生命。事件反映出施工人員對(duì)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)還沒(méi)有真正認(rèn)識(shí),對(duì)企業(yè)的規(guī)章制度不理解、缺乏應(yīng)有的敬畏心,暴露出對(duì)承包商的安全教育培訓(xùn)在實(shí)效性方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí),承包商施工人員構(gòu)成復(fù)雜、素質(zhì)參差不齊,近年來(lái)多起承包商事故表明,施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格監(jiān)管。如按照施工方案已完成計(jì)劃改造作業(yè)任務(wù),監(jiān)管人員離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)前,必須停止各類作業(yè),并做好收工確認(rèn)檢查。而改造施工現(xiàn)場(chǎng)只要有作業(yè)進(jìn)行,就需要我方監(jiān)管人員在場(chǎng),并認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)。

      防范措施:加強(qiáng)承包商管理,一是突出實(shí)效性,加強(qiáng)教育培訓(xùn),針對(duì)作業(yè)特點(diǎn)與施工人員做好作業(yè)前的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害識(shí)別,把危害講清楚、把要求和正確操作做法講清楚,杜絕走形式、走過(guò)場(chǎng)。二是要嚴(yán)格考核,加大“三違”行為的打擊、處罰力度,建立承包商安全業(yè)績(jī)檔案并與其經(jīng)濟(jì)效益甚至是入圍資格掛鉤,發(fā)揮承包商自身積極性加強(qiáng)安全管理,增加施工人員對(duì)規(guī)章制度的敬畏心和自覺(jué)性。三是完善現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管制度,確保各種施工作業(yè)全程都能得到有效監(jiān)管。

      2009年3月2日20點(diǎn)23分,川渝公司楊公橋油氣站正常營(yíng)業(yè)期間,一名陌生青年男子從進(jìn)站口處快步走到加油機(jī)旁,提起加油機(jī)的柴油槍打開(kāi)油槍開(kāi)關(guān),掏出打火機(jī)準(zhǔn)備引燃噴出的柴油。這一情況被正在加油區(qū)巡視的員工發(fā)現(xiàn),在這千鈞一發(fā)之際,員工不顧個(gè)人安危,一個(gè)箭步?jīng)_上前去,將該男子手中的打火機(jī)奪下,并大聲呵斥該男子,與此同時(shí),一旁的另一名員工也沖上前去奪下了男子手中加油槍,對(duì)該男子進(jìn)行控制,避免了事故發(fā)生。案例分析:

      楊公橋油氣站縱火未遂事件之所以能夠得到快速、妥善的處理,與平時(shí)注重強(qiáng)化員工安全意識(shí)、常抓應(yīng)急預(yù)案演練密不可分。經(jīng)過(guò)了解,楊公橋油氣站縱火未遂事件事發(fā)當(dāng)天上午,全站員工進(jìn)行了安全學(xué)習(xí)和應(yīng)急救援預(yù)案的演練工作,晚上遇到突發(fā)事件,全站人員臨危不亂,處臵程序井然有序,將平日在演練中的要求及步驟落實(shí)到實(shí)際中。工作要求:

      加油站應(yīng)急預(yù)案演練,對(duì)增強(qiáng)員工安全意識(shí)、提高員工應(yīng)急處理能力具有非常重要的作用。各級(jí)單位要高度重視加油站應(yīng)急預(yù)案的制定和演練工作,根據(jù)加油站實(shí)際情況制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案,所有加油站都要制定集團(tuán)公司規(guī)定的12種應(yīng)急預(yù)案。相關(guān)管理部門(mén)要幫助加油站制定預(yù)案演練計(jì)劃,演練過(guò)程中要給予必要的指導(dǎo)和幫助,確保預(yù)案演練取得實(shí)效。

      未遂事故典型案例

      案 例 一:加油站油罐人孔蓋滲漏

      案例類型:設(shè)備隱患

      事件經(jīng)過(guò):2009年2月26日11時(shí)05分,大雨,某加油站正在營(yíng)業(yè)。站長(zhǎng)在進(jìn)行日常巡檢時(shí),發(fā)現(xiàn)1#油罐(0#柴油)操作井內(nèi)積水嚴(yán)重,積水已漫過(guò)油罐人孔蓋,同時(shí)水下有小汽泡冒出,判斷油罐人孔蓋可能密封不嚴(yán),且雨水已滲進(jìn)油罐。站長(zhǎng)立即啟動(dòng)預(yù)案,通知與該罐相連的加油機(jī)關(guān)機(jī)停電,停止加油作業(yè)并上報(bào)ME。經(jīng)測(cè)量油罐內(nèi)水高,發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)水高為60mm,已超出加油作業(yè)允許的標(biāo)準(zhǔn)。ME趕到現(xiàn)場(chǎng)后,組織員工用專用抽水設(shè)備,抽出了罐內(nèi)的積水。同時(shí),為防止其它油罐進(jìn)水,加油站又組織對(duì)其他油罐的水位進(jìn)行了測(cè)量,未發(fā)現(xiàn)異常情況。

      原因分析:加油站所在地區(qū)連日降雨,由于油罐人孔蓋墊圈老化,人孔蓋密封不嚴(yán),加之操作井內(nèi)積水清理不及時(shí),導(dǎo)致雨水滲入油罐,造成罐內(nèi)積水超出作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):此次事件是一起由于應(yīng)急處臵得當(dāng)而避免的質(zhì)量未遂事故。由于與積水超標(biāo)油罐相連的加油機(jī)處于正常工作狀態(tài),如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處臵罐內(nèi)異常積水,極有可能將罐底水雜隨油品加出,造成質(zhì)量事故。此次事件應(yīng)急處臵及時(shí)、得當(dāng)未造成后果,但也反映出加油站設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方面的不足,油罐人孔蓋墊圈老化、失效,未能得到及時(shí)修復(fù)更換,加之油罐操作井內(nèi)積水清理不及時(shí),導(dǎo)致雨水滲入油罐,造成了質(zhì)量事故隱患。

      防范措施:近期,部分地區(qū)雨水天氣逐漸增多,各單位一是要強(qiáng)化加油站日常計(jì)量和巡檢管理,雨后及接卸油品后,要密切關(guān)注油罐水位變化,嚴(yán)格執(zhí)行雨后檢查加出油品質(zhì)量管理有關(guān)要求,在大雨后要及時(shí)測(cè)定油罐水位,水位超出規(guī)定應(yīng)及時(shí)排水。二是進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),及時(shí)整改存在的隱患,在雨天等特殊天氣條件下要對(duì)于關(guān)鍵設(shè)備予以重點(diǎn)關(guān)注。

      案 例 二:進(jìn)站加油車(chē)輛起火險(xiǎn)情

      案例類型:環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

      事件經(jīng)過(guò):2009年3月31日,一輛桑塔納轎車(chē)在某加油站加完油準(zhǔn)備離站時(shí),啟動(dòng)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)突然起火。加油場(chǎng)地值班人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后立即呼喊,啟動(dòng)車(chē)輛起火應(yīng)急預(yù)案,并疏導(dǎo)站內(nèi)其它車(chē)輛出站。正在加油作業(yè)的兩名加油員聽(tīng)到喊聲后,與隨即趕到的兩名加油員(正在站內(nèi)休息)一起用5kg干粉滅火器對(duì)起火車(chē)輛進(jìn)行撲救。由于車(chē)輛引擎蓋無(wú)法打開(kāi),3個(gè)滅火器用盡后,火情仍未得到控制,當(dāng)班班長(zhǎng)見(jiàn)此情況立即帶領(lǐng)加油員一同將起火車(chē)輛推至加油站出站口,進(jìn)行了第二次撲救。在第二次撲救中,三名員工就勢(shì)躺在車(chē)輛引擎下方,從三個(gè)方向由下向上進(jìn)行噴射滅火,大約2分鐘后,火被完全撲滅。

      原因分析:桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)線路老化,在車(chē)輛發(fā)動(dòng)瞬間,線路短路造成發(fā)動(dòng)機(jī)起火。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):近年來(lái),進(jìn)入加油站加油車(chē)輛車(chē)況及所載貨物情況復(fù)雜,已多次出現(xiàn)在站內(nèi)自燃起火等險(xiǎn)情,且系統(tǒng)外已發(fā)生過(guò)加油車(chē)輛在站內(nèi)起火,因引擎蓋打不開(kāi)無(wú)法有效撲救,導(dǎo)致加油站設(shè)備燒毀的惡性事故。此次事件,加油站員工處臵得當(dāng),在第一時(shí)間無(wú)法控制火情的情況下,及時(shí)將起火車(chē)輛推出站外進(jìn)行撲救,避免了加油站重大火災(zāi)事故。同時(shí),由于出現(xiàn)險(xiǎn)情車(chē)輛情況復(fù)雜,后續(xù)各項(xiàng)撲救工作應(yīng)在確保人身安全的前提下,在專業(yè)消防部門(mén)的指揮下完成。

      防范措施:此次事件中,加油站員工表現(xiàn)出較好的心理素質(zhì)和應(yīng)急處臵能力,與加油站日常相關(guān)應(yīng)急演練到位密不可分。因此,加強(qiáng)平時(shí)各類應(yīng)急演練,注重演練的實(shí)戰(zhàn)性,提高員工的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)急處臵能力是有效處臵此類事件的保證。同時(shí),針對(duì)近年來(lái)進(jìn)站加油車(chē)輛車(chē)況日益復(fù)雜的情況,加油站要進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理,加油員在加油過(guò)程中可按照“加

      一、看

      二、照顧三”的做法,密切關(guān)注加油現(xiàn)場(chǎng)人員、車(chē)輛的動(dòng)態(tài),確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,有效處臵。

      案 例 三:在加油區(qū)違規(guī)進(jìn)行車(chē)輛維修

      案例類型:不安全行為

      事件經(jīng)過(guò):2009年3月30日10時(shí)30分左右,一輛中型四輪車(chē)在某加油站加完0#柴油后,在準(zhǔn)備離站時(shí)出現(xiàn)故障(電瓶電量耗盡)無(wú)法啟動(dòng)。車(chē)主請(qǐng)來(lái)維修工準(zhǔn)備用帶來(lái)的電瓶在站內(nèi)采用手工點(diǎn)火的方式直接發(fā)動(dòng)車(chē)輛,被現(xiàn)場(chǎng)加油員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止,后將車(chē)輛推出站外維修。

      原因分析:加油顧客安全知識(shí)欠缺,對(duì)站內(nèi)手工點(diǎn)火直接發(fā)動(dòng)車(chē)輛易產(chǎn)生火花等危害不了解,做出可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的不安全行為。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):加油站開(kāi)放式經(jīng)營(yíng),進(jìn)站加油人員情況復(fù)雜,人為故意破壞、無(wú)意識(shí)的不安全行為均對(duì)加油站的安全構(gòu)成威脅,企業(yè)要進(jìn)一步完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)教育培訓(xùn)和預(yù)案演練,切實(shí)提高員工發(fā)現(xiàn)和處臵此類事件的能力。

      防范措施:加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站人員的安全管理規(guī)定的宣傳,逐步提高加油顧客的安全意識(shí)。進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理,密切關(guān)注加油現(xiàn)場(chǎng)人員、車(chē)輛的動(dòng)態(tài),確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止各種不安全行為。

      案 例 四:承運(yùn)商運(yùn)油船滲漏

      案例類型:設(shè)備隱患 事件經(jīng)過(guò):2009年3月20日上午,承運(yùn)商運(yùn)油船到某油庫(kù)裝運(yùn)500噸97#汽油。運(yùn)油船??坑蛶?kù)碼頭后,接好輸油皮龍、靜電接地線,于10時(shí)開(kāi)始裝油。10時(shí)40分,油庫(kù)碼頭巡檢人員發(fā)現(xiàn)油船靠碼頭一側(cè)水面有少量油花,立即要求當(dāng)班發(fā)油員及2名船員一起對(duì)油船四周進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)油船靠碼頭一側(cè)水下有油泡冒出,判斷油船可能滲漏,決定停止裝油并向油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),計(jì)量員隨即停泵、關(guān)閉閥門(mén),碼頭巡檢人員同時(shí)用消油劑向水面油花噴灑進(jìn)行了消油處理。油庫(kù)主任趕到現(xiàn)場(chǎng)后,看到油船靠碼頭一側(cè)水面又出現(xiàn)油花,并發(fā)現(xiàn)仍有油泡冒出,立即決定將船上汽油全部回罐。油品全部回罐后,經(jīng)對(duì)船體周邊觀察,無(wú)油泡繼續(xù)冒出,隨即要求油船離開(kāi)碼頭赴船塢檢修。

      原因分析:承運(yùn)商重經(jīng)營(yíng)、輕設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),運(yùn)油船存在滲漏點(diǎn)是事件發(fā)生的直接原因,同時(shí)反映出企業(yè)對(duì)簽約承運(yùn)商的準(zhǔn)入資質(zhì)把關(guān)不嚴(yán),對(duì)運(yùn)油船設(shè)備狀況、內(nèi)部安全監(jiān)管不到位。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):企業(yè)對(duì)承運(yùn)商的安全監(jiān)管失位,存在重大安全隱患的運(yùn)油船上線承運(yùn)油品,導(dǎo)致裝油過(guò)程中出現(xiàn)油品滲漏險(xiǎn)情,幸虧油庫(kù)碼頭巡檢人員及時(shí)發(fā)現(xiàn),并果斷停止裝油作業(yè),否則極有可能因裝油量增加從而使油船滲漏點(diǎn)擴(kuò)大,從而造成重大安全、環(huán)保責(zé)任事故。運(yùn)油船碼頭裝卸油品屬于油庫(kù)重大作業(yè),是各類事故的多發(fā)環(huán)節(jié),對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程的有效監(jiān)控是確保安全的重要關(guān)口,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員必須提高警惕,結(jié)合裝卸油作業(yè)危害識(shí)別要求,對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)予以密切關(guān)注,及時(shí)發(fā)現(xiàn)處臵突發(fā)緊急情況。

      防范措施:加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)商的安全監(jiān)督管理必須從源頭做起,嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)。由于運(yùn)油船儲(chǔ)油設(shè)備在水下,平時(shí)難以檢查監(jiān)控,對(duì)上線運(yùn)油船舶的設(shè)備狀況及承運(yùn)資質(zhì)的審核尤為重要。選擇承運(yùn)商時(shí),必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)管理規(guī)定,對(duì)承運(yùn)商的安全資質(zhì)、船舶狀況及人員情況進(jìn)行仔細(xì)審核,杜絕存在安全隱患的船舶入圍我方承運(yùn)油品。企業(yè)主管部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)承運(yùn)商的日常監(jiān)督管理,通過(guò)承運(yùn)商自檢與我方抽檢相結(jié)合的方式加強(qiáng)運(yùn)油船舶設(shè)備狀況及其安全管理的監(jiān)控,督促承運(yùn)商及時(shí)整改存在的問(wèn)題,并將安全業(yè)績(jī)納入考核內(nèi)容,嚴(yán)格考核。切實(shí)加強(qiáng)碼頭油品裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,結(jié)合作業(yè)危害識(shí)別的要求,進(jìn)一步完善監(jiān)管制度和內(nèi)容,加強(qiáng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的推演,不斷提高現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)急處臵能力,確保有效處臵突發(fā)緊急情況。

      案 例 五:承包商違規(guī)進(jìn)行高處作業(yè)

      案例類型:不安全行為

      事件經(jīng)過(guò):2009年3月28日,外來(lái)施工隊(duì)在某油庫(kù)儲(chǔ)油區(qū)配電室進(jìn)行配電設(shè)施改造施工作業(yè),由于該施工隊(duì)當(dāng)時(shí)沒(méi)有足夠長(zhǎng)的梯子,就用兩把2米長(zhǎng)的人字梯捆綁在一起進(jìn)行高處作業(yè)。油庫(kù)主任巡檢到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)后,立即予以制止并對(duì)其進(jìn)行了批評(píng)教育,待施工隊(duì)重新配備符合安全要求的梯子并落實(shí)監(jiān)護(hù)措施后,恢復(fù)作業(yè)。

      原因分析:企業(yè)對(duì)外來(lái)施工人員安全教育培訓(xùn)不到位,針對(duì)性差,導(dǎo)致施工人員無(wú)視我方管理規(guī)定,在未辦理高處作業(yè)票、未落實(shí)安全防護(hù)措施的情況下擅自進(jìn)行登高作業(yè)。油庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員責(zé)任心差,專業(yè)知識(shí)缺乏,對(duì)外來(lái)施工人員未辦理登高作業(yè)票、使用簡(jiǎn)易改裝登高梯子等不安全行為熟視無(wú)睹,未能有效制止,最終導(dǎo)致違規(guī)行為發(fā)生。

      經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):在此次事件中,恰逢油庫(kù)主任巡檢至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止施工人員的違規(guī)行為,否則一旦捆綁人字梯的繩索斷裂或者脫落,將釀成高處墜落人身傷亡事故。本應(yīng)在作業(yè)票辦理環(huán)節(jié)、由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員發(fā)現(xiàn)并排除的不安全因素,最終僅靠油庫(kù)主任的巡檢發(fā)現(xiàn)制止,可以說(shuō)此次未遂事件未造成嚴(yán)重后果有著很大的運(yùn)氣成分,反映出承包商的安全監(jiān)督管理仍然存在諸多問(wèn)題,急需加強(qiáng)。

      防范措施:承包商雇傭施工人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜,素質(zhì)參差不齊,往往安全意識(shí)淡薄,風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)差,同時(shí)為趕時(shí)間、圖省事,容易擅自野蠻作業(yè)、違規(guī)操作。企業(yè)要提高對(duì)企外人員傷亡事故的認(rèn)識(shí),要從以人為本的高度,重視并切實(shí)加強(qiáng)承包商的安全監(jiān)督管理。一是嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān),選擇安全業(yè)績(jī)好、具備相關(guān)資質(zhì)、人員相對(duì)穩(wěn)定的隊(duì)伍為我方服務(wù)。二是加強(qiáng)對(duì)承包商和施工人員針對(duì)性的安全教育培訓(xùn),與其一起開(kāi)展作業(yè)危害識(shí)別分析,使他們懂安全,會(huì)安全,掌握我方各項(xiàng)安全規(guī)定,按照我方要求和安全操作規(guī)程開(kāi)展工作。三是要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員的專業(yè)培訓(xùn),使其有條件、有能力行使安全監(jiān)管權(quán)力,確保監(jiān)管到位。

      第五篇:xx加油站11月未遂事故報(bào)告

      上堡加油站11月未遂事故報(bào)告

      事件發(fā)生經(jīng)過(guò):11月19日上午8時(shí)左右,加油站當(dāng)班員工趙仙花在3#加油機(jī)作業(yè)時(shí),一輛賣(mài)水果的小型福田車(chē)進(jìn)站加油,趙仙花突然聞到一股刺鼻的燒焦味,仔細(xì)一看原來(lái)是汽車(chē)剎車(chē)片損壞,導(dǎo)致輪胎冒煙,于是立即阻止進(jìn)站,并告知駕駛員處理情況以后,方可進(jìn)站加油。

      事件原因分析:顧客安全意識(shí)淡薄,沒(méi)有意識(shí)到輪胎冒煙引起明火可能引發(fā)油氣閃爆。

      整改防范措施:1.加油作業(yè)區(qū)域?qū)儆诒ㄎkU(xiǎn)區(qū)域,嚴(yán)禁吸煙、打手機(jī),更不允許有安全隱患的車(chē)輛進(jìn)入。因此,加油站員工在正常作業(yè)時(shí),要注意周?chē)h(huán)境,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。2.加強(qiáng)對(duì)員工的安全日常培訓(xùn),時(shí)刻保持警惕,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并防范各種安全風(fēng)險(xiǎn)。3.利用各種方式向消費(fèi)者宣傳安全知識(shí)。

      上報(bào)人:馬建錄

      2014年11月20日

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        車(chē)輛事故分析、報(bào)告制度(含五篇)

        車(chē)輛事故分析、報(bào)告制度 為了進(jìn)一步規(guī)范事故調(diào)查處理工作,全面落實(shí)安全責(zé)任,認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn),減少企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失,依據(jù)國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和國(guó)家有關(guān)法律......