第一篇：包機申請書

包機申請書

＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜包機單位名稱｜｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜聯(lián)系人｜｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜本市地址｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜包機事宜｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜包機飛行日期｜｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜包機航程｜從＿＿經(jīng)＿＿經(jīng)＿＿到＿＿｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜旅客團體名稱或貨｜｜ ｜物品名｜｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜旅客人數(shù)或貨物總｜｜ ｜件數(shù)、總重量｜｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜包機其他有關(guān)事項｜｜ ｜１．客運包機填寫旅｜｜ ｜客身份，要求｜｜ ｜２．貨運包機填寫包｜｜ ｜機原因、貨物單｜｜ ｜件重量、體積及｜｜ ｜儲運注意事項等｜｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－申請單位經(jīng)手人＿＿＿＿＿ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜包機處理記錄（由民航工作人員填寫）｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜上報及批準文電記錄｜｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜包機運輸協(xié)議書編號｜｜運輸憑證號碼｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－｜ ｜坐位數(shù)或載重量｜｜飛行日期及機號｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜包機費用｜費率｜里程｜費用｜留機費｜合計｜ ｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜ ｜１．包機｜｜｜｜｜｜ ｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜ ｜２．調(diào)機｜｜｜｜｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜經(jīng)手人＿＿＿＿＿｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

第二篇：包機申請書

申請單位經(jīng)手人：_________

申請日期：_________年_________月_________日

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│　包機單位名稱││

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│聯(lián)　系　人││

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│本市地址││

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│包機事宜│

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│　包機飛行日期││

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│包機航程│從經(jīng)經(jīng)到│

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│　旅客團體名稱││

│或貨物品名││

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│旅客人數(shù)或││

│貨物總件數(shù)、總重量││

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│包機其他有關(guān)事項　││

│1．客運包機填寫旅 ││

│　客身份，要求；　││

│││

│2．貨運包機填寫包 ││

│　機原因、貨物單件││

│　重量、體積及儲運││

│　注意事項等。││

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│包機處理紀錄（由民航工作人員填寫）│

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│上報及批準文電紀錄││

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│包機運輸協(xié)議書編號││運輸憑證號碼　│

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│　坐位數(shù)或載重量　││飛行日期及機號│

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│　包機費用　│　費　率　│　里　程　│　費　用　│留機費│ 合　計│

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│　1．包機││││││

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│　2．調(diào)機││││││

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│經(jīng)手人│

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第三篇：設(shè)備包機制度

1、目的：

設(shè)備的使用與維護是設(shè)備管理的一個重要環(huán)節(jié)，只有把設(shè)備的使用環(huán)節(jié)管好了，設(shè)備管理工作才有可靠的保證。因為正確、合理使用設(shè)備可以大大減輕磨損、腐蝕；保持良好的工作性能和應(yīng)有的技術(shù)參數(shù)；充分發(fā)揮設(shè)備的能力，延長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備的經(jīng)濟效益和企業(yè)的經(jīng)濟效益。設(shè)備是由作業(yè)人員使用的，是由維修人員維護保養(yǎng)的；采取有效的方法，把作業(yè)人員、維修人員嚴密地組織到設(shè)備管理工作中來，為確實貫徹“以預(yù)防為主、維護保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則，做到用好、管好設(shè)備，切實做好設(shè)備包機工作是做好設(shè)備管理工作的一個必需的手段，也是很有必要的手段。通過實施設(shè)備包機制度，建立全員管理設(shè)備的工作思路，使得設(shè)備管理責任到人，提高點檢的準確性及保養(yǎng)的可靠性，確保各設(shè)備正常良好的運行。

2、范圍：

適用于四川中星電子有限責任公司飛利浦專線的所有生產(chǎn)設(shè)備。

3、職責：

1、管理職責：

（1）負責包機的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重大問題及時匯報，并作好記錄。

（2）負責包機點檢記錄、維護保養(yǎng)記錄、故障檢修記錄等內(nèi)容的準確完善。（3）嚴格執(zhí)行掛牌制度及時反映設(shè)備工作狀況。

（4）對設(shè)備的正常運行及性能完好負責。

（5）對操作人員規(guī)范操作的培訓工作負責。

（6）對設(shè)備的定期潤滑、定期維護申報及批準后的執(zhí)行工作負責。

（7）對設(shè)備的巡查巡視質(zhì)量負責，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，無法處理的必須及時匯報。

2、維護保養(yǎng)職責：

（1）負責包機的日常維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，包機人要在不影響生產(chǎn)的情況下必須及時處理，需要影響生產(chǎn)處理的隱患必須報請設(shè)備廠長及分廠廠長批準后，方可處理。

（2）每月負責根據(jù)設(shè)備維修情況及點檢情況制定《設(shè)備備品備件清單》并提交設(shè)備廠長進行審批，由設(shè)備部對備品備件請購計劃進行評估，并按評估后的清單準備備品備件。對長期備用的備件，在使用前必須進行測試，合格后方可使用。

3、檢修職責：

（1）由包機人組織相關(guān)人員按照相應(yīng)的檢修/保養(yǎng)計劃對設(shè)備進行定期檢修、維護，包機人對設(shè)備的檢修/保養(yǎng)質(zhì)量負責。

（2）設(shè)備運行中出現(xiàn)的故障處理，包機人必須按程序檢修，并作好記錄。

（3）設(shè)備有計劃檢修、必須有檢修方案、驗收報告、檢定結(jié)果，并作好記錄，存檔及時。

（5）負責認真做好各項檢查檢修記錄。

4、安全運行職責：

（1）地面設(shè)備包機人每月必須對設(shè)備進行不少于4次巡檢，井下設(shè)備包機人每月必須對設(shè)備進行不少于10次巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，無法處理的隱患，必須及時匯報主管科室，并作好記錄。

（2）包機人必須每10天對設(shè)備運行情況進行書面文字分析，并報機電科。

（3）包機人必須對操作人員的操作作好監(jiān)護。

6、故障管理職責：

（1）一般故障按程序及時處理，并作好記錄。

（2）重大故障按程序及時處理，并作好詳細記錄。

（3）出現(xiàn)事故，包機人、設(shè)備廠長、設(shè)備部在三日內(nèi)必須按四不放過的原則進行處理并分析。

7、其它職責：

（1）對所包機的事故分析與處理負責。

（2）對未履行好包機職責而產(chǎn)生的后果負責，對無法處理的問題未及時匯報而產(chǎn)生的后果負責。

（3）對設(shè)備計劃檢修的驗收工作負責。

（4）特殊情況批準檢修或有計劃檢修后設(shè)備運行12小時內(nèi)又出現(xiàn)故障，并造成影響負責。

對設(shè)備的稼動率負責。包機到人職責分工

3.1作業(yè)員職責：通過日常的點檢和精心操作來抑制設(shè)備性能的劣化。3.1.1 按照操作規(guī)程對設(shè)備進行精心操作。

3.1.2 小修理：能在較短的時間內(nèi)處理完較為簡單的小修理任務(wù)。如管網(wǎng)、閥門跑冒滴漏處理等。3.1.3 加潤滑油：定點、定期、定人、定質(zhì)、定量對設(shè)備的潤滑部位進行潤滑保養(yǎng)。包括加油裝置的檢查或協(xié)助更換。

3.1.4 螺絲緊固：對松馳的設(shè)備緊固聯(lián)接螺栓進行及時緊固。

3.1.5 清掃：對設(shè)備本體和作業(yè)現(xiàn)場進行清理和清掃，始終保持設(shè)備見本色，作業(yè)環(huán)境清潔有序。3.1.6 調(diào)整：對彈簧、皮帶、制動器、限位器、液壓裝置等機器和部件的簡單調(diào)整。

3.1.7 日常點檢：在設(shè)備運轉(zhuǎn)中或運轉(zhuǎn)前后，依靠五官，即：視、聽、嗅、味、觸等感覺來進行檢查，主要是振動、異響、損傷、異味、泄漏、腐蝕、松馳、溫度、壓力等，并填寫相應(yīng)的點檢記錄。

3.2 作業(yè)員的責任

3.2.1 對設(shè)備性能不熟，不懂參數(shù)誤操作造成的設(shè)備損壞負責。3.2.2 對超負荷操作、野蠻作業(yè)造成的設(shè)備損壞負責。

3.2.3 對日常點檢、潤滑不及時造成的設(shè)備損壞負責。

3.3 作業(yè)員的權(quán)利

3.3.1 有權(quán)拒絕違章操作指揮。

3.3.2 對保護裝置不齊全、不完善、安全裝置不可靠的設(shè)備有權(quán)拒絕操作。

3.4 三班技術(shù)員的職責：

3.4.1 對定期點檢和作業(yè)員反映的問題及時進行維修，保證設(shè)備螺絲緊固、無跑冒滴漏現(xiàn)象、設(shè)備潤滑良好、安全裝置齊全。

3.4.2 對處理不了的缺陷和隱患，應(yīng)及時反映到分廠組織處理。

3.4.3 掌握包機設(shè)備的性能和參數(shù)，保證維修質(zhì)量。

3.4.4 做好點檢和維修記錄。

3.4.5 指導(dǎo)作業(yè)員應(yīng)注意的操作事項。

3.4.6 參加設(shè)備事故分析會。

3.5 三班維修工的責任。

3.5.1 對巡檢不認真，設(shè)備不能及時得到維修造成設(shè)備損壞負責。

3.5.2 對維修質(zhì)量不好造成的損失負責。

3.6 三班維修工的權(quán)利。

3.6.1 有權(quán)制止作業(yè)員的違章操作及野蠻作業(yè)。

3.7 包機人的職責：

3.7.1 定期巡檢，編制維修計劃并組織實施。

3.7.2 嚴格按檢修規(guī)程進行檢修，確保檢修質(zhì)量。

3.7.3 熟練掌握包機設(shè)備的性能和參數(shù)，掌握設(shè)備劣化的趨勢，并提出措施和處理意見加以實施，并以此制定設(shè)備預(yù)防性維護保養(yǎng)計劃。

3.7.4 組織實施事故搶修，參加事故分析會。3.7.5 建立包機臺帳和考核臺帳。3.8 點檢工的權(quán)利。3.8.1 同3.6.1 3.8.2 對作業(yè)員進行技術(shù)指導(dǎo)，使其熟練掌握正確的操作方法 3.9 分廠設(shè)備廠長的職責。

3.9.1 組織設(shè)備專業(yè)點檢、編制檢修計劃并進行協(xié)調(diào)、實施與驗收。3.9.2 負責制定本單位包機到人管理制度的實施細則

3.9.3 負責對本單位包機到人管理制度的執(zhí)行情況進行檢查和考核

3.9.4 組織制作包機圖表牌并懸掛在各設(shè)備明顯的位置上，圖表牌的內(nèi)容包括：設(shè)備名稱、包機人（作業(yè)員、維修工）

3.9.5 建立包機到人臺帳和考核臺帳，并嚴格納入考核。4 包機到人管理制度的檢查與考核

4.1 未制訂包機到人管理制度的實施細則，制度不健全考核本單位設(shè)備主管200元。4.2 無包機臺帳的每臺考核本單位設(shè)備主管200元，4.3 公司設(shè)備部對各單位制度執(zhí)行情況每月進行不定期檢查考核。

4.4 包機作業(yè)員不熟悉設(shè)備性能和參數(shù)而造成的誤操作；因超負荷操作，野蠻作業(yè)造成的設(shè)備損壞、事故；因潤滑不及時造成的事故，屬故障的，視情節(jié)輕重考核責任人50-100元，造成事故的按《設(shè)備事故管理制度》考核。

4.5 設(shè)備本體及運行范圍內(nèi)衛(wèi)生不合格，按現(xiàn)場管理考核制度考核。

4.6 對包機維修、檢修工的考核：在檢修周期內(nèi)出現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量事故；因部件聯(lián)接松動、電路虛接而造成的事故、故障；設(shè)備因潤滑不良好而造成的事故、故障，屬故障的，視情節(jié)輕重考核50-100元，造成事故的按《設(shè)備事故管理制度》考核。

4.7 分廠設(shè)備管理人員對包機制度督查不力的，每次考核200元。4.8 包機牌未掛在設(shè)備明顯的位置上、損壞或丟失，扣包機人每人50元。5 公司設(shè)備部的管理職責

5.1 公司設(shè)備部 是公司主要生產(chǎn)設(shè)備包機到人管理制度實施管理的職能部門

5.2 制定主要生產(chǎn)設(shè)備包機到人制度實施推進計劃，并依據(jù)推進計劃安排，實施檢查和考核。5.3 每月一次（不定期）對各設(shè)備所在單位包機到人制度執(zhí)行情況進行檢查和考核。5.4 組織學習和推廣各單位在包機到人方面好的經(jīng)驗和做法。

3.1按設(shè)備公用分類(或分臺)對設(shè)備進行包機，成立由保全班長、生產(chǎn)班長、電儀班長 及維修工、電儀工和作業(yè)員共同組成的包機組，保全班長、電儀班長和生產(chǎn)班長分工負 責，保全工、電儀工和作業(yè)員定機負責。

3.2包機組要做到“三定”“五包”，“三定”：定設(shè)備、定人員、定崗位；“五包”：就是 包使用、包管理、包維修、包排除故障、包使用更換及設(shè)備現(xiàn)場衛(wèi)生，每臺設(shè)備掛牌留 名。

4、包機制度

4.1 各車間、維修工、電工設(shè)備包機制度

4.1.1、公司各生產(chǎn)車間，在設(shè)備安裝投入運行后必須建立包機負責人，各車間負責及時 懸掛包機牌，若有人員變動車間負責及時更新包機人及包機標牌。4.1.2、電氣設(shè)備維修保養(yǎng)包機人必須是電工，主要負責電氣設(shè)備的維護保養(yǎng)工作（包括 高低壓室的全面衛(wèi)生，車間現(xiàn)場配電柜內(nèi)的衛(wèi)生，電氣線路維護等，），機械部分維修保 養(yǎng)包機人必須是保全工主要負責機械設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，車間生產(chǎn)班組可根據(jù)生產(chǎn)實 際需要推行就近分片包機責任制（制定包機責任人）。指定片區(qū)包機車間操作負責人，包 機作業(yè)員是隸屬片區(qū)操作的車間操作人員。

4.1.3、各包機電工 和包機維修工人必須刻苦鉆研技術(shù)，細心維護保養(yǎng)設(shè)備，充分發(fā)揮 設(shè)備效能，提高設(shè)備完好率及保障設(shè)備上的安全措施。

4.1.4、包機操作負責人和包機作業(yè)員必須按時檢查所包機設(shè)備的設(shè)備現(xiàn)場衛(wèi)生，設(shè)備運行性能、完好狀況等按要求定期對設(shè)備維護，及檢測。4.1.5、跟班及包機電工和維修人員每次檢查和維護完畢后，要記入到巡查保養(yǎng)記錄內(nèi)，填寫清楚設(shè)備的故障情況及處理措施，未處理的設(shè)備問題及注意事項，工具使用及現(xiàn)場 衛(wèi)生情況，做好交接班工作。

4.1.6、如果因某種原因包機維修工或包機電工不能進行檢查保養(yǎng)，車間要安排其它人代 檢保養(yǎng)，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。跟班電工及維修工必須按照設(shè)備巡查要求每班巡檢設(shè)備。

4.1.7、若所包設(shè)備發(fā)生故障，不論是包機維修人，包機操作負責人，還是當班維修人當班運行班組長都要積極主動搶修。

4.1.8、因工作粗心或不負責任，設(shè)備發(fā)生故障，屬于操作原因的包機當班操作人者要承擔主要責任，屬于設(shè)備保養(yǎng)不到位引起的，包機維修人或包機電工要承擔主要責任。屬 于設(shè)備巡檢不到位，當班維修人，電工及當班作業(yè)員承擔主要責任，并視情節(jié)輕重給予 一定處罰。4.1.9、包機維修人，包機電工必須了解所包設(shè)備的備品備件車間庫存情況，低于儲備定 額的立即以書面形式向上級匯報。如未及時提報影響設(shè)備維修由包機維修工、電工及維 修、電工班長負責。4.1.10：包機保全工、電工、車間包機人尤其是跟班人員仍舊在上班時負責所有設(shè)備的 運行保養(yǎng)。不能以不是包機人為借口而不負責其它設(shè)備的運行保養(yǎng)。

4.1.11： 包機人員工作責任劃分（以下責任權(quán)重作為各車間設(shè)備責任獎罰的依據(jù)）：

4.2、操作班組設(shè)備包機制度

4.2.1：為進一部搞好清潔生產(chǎn)，改善車間及設(shè)備上的衛(wèi)生，確保各臺設(shè)備正常運行，特制定此包機管理要求，首先包機操作人負責把每臺設(shè)備上的衛(wèi)生及設(shè)備附近地面衛(wèi)生徹底的清理干凈，交接班的作業(yè)員對清理好的設(shè)備保持好，嚴格進行交接班，對設(shè)備衛(wèi)生保持不好的，包機操作人有權(quán)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，并要求車間給予衛(wèi)生差的交接班作業(yè)員處罰。做到現(xiàn)場設(shè)備表面清潔，完好。工具擺放有序，整齊。4.2.2：其次當班作業(yè)員負責在接班前后及設(shè)備運行中，要對設(shè)備進行點檢，檢查設(shè)備的緊固件是否有明顯的松動，設(shè)備及附屬管路是否存在跑冒滴漏的現(xiàn)象，設(shè)備運行時是否有明顯的異常，（比正常的工作狀態(tài)下的振動，噪聲，設(shè)備關(guān)鍵部分的溫度，）是否有異常及異響?？梢姷糜拖涞挠臀皇欠裉幱谡顟B(tài)，整機運行是否平穩(wěn)等。發(fā)現(xiàn)異常請及時報告當班班組長，能自己處理的，要在正確的安全的方法下去處理。并在當班作業(yè)員作記錄中填寫設(shè)備的故障情況及處理措施。如不能處理的要及時有班長聯(lián)系當班電

工或維修人員進行處理。

4.3、包機設(shè)備的定期檢查制度

每月由設(shè)備部組織對各車間對設(shè)備進行檢查一次，并把查出的問題下發(fā)到各車間，并要求整改完成時間，設(shè)備科到時間進行復(fù)查，并由設(shè)備部統(tǒng)計各車間的整改完成率，每月發(fā)給各車間及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并把考核結(jié)果記入各車間各班組的KPI考核內(nèi)；檢查說明：有設(shè)備部 組織，各車間維修班組配合實施，檢查中參加人員 設(shè)備部1—2人，各車間指派負責人1—2人，車間維修班長或指派維修人員1人，電工1人，非被檢查車間指派負責人1人。設(shè)備部人員負責現(xiàn)場記錄，其他人員負責簽字確認。要求被檢查車間制定整改日期的，要填寫清楚整改日期。具體考核獎懲辦法：

4.3.1、評選扣分說明：各車間每月滿分100分，在檢查表中的14項檢查中不符合標準的扣相應(yīng)的分數(shù)，用100減去以上扣分累計值（具體明細見附表），就是本月被檢查廠區(qū)的設(shè)備包機檢查情況的實際得分，以此評比作為各車間每月的獎罰。

4.3.2、根據(jù)被檢查出的設(shè)備及現(xiàn)場整改內(nèi)容評分，分數(shù)體現(xiàn)在KPI考核的加減分項中，有車間負責安排在要求整改期限內(nèi)整改，整改后報設(shè)備部，有設(shè)備部安排時間根據(jù)要求進行現(xiàn)場復(fù)檢，能夠按時完成的，車間對于相關(guān)包機人（包機牌上的）在當月績效考核中加2分的獎勵，對在以后月度檢查時，發(fā)現(xiàn)整改后好的項出現(xiàn)異常的，有車間做出書面調(diào)查，并報送設(shè)備部，并對整改項扣當月或季度績效考核中的5分。未按整改期限整改的每項扣包機相關(guān)責任人當月或季度績效考核的2分。

4.3.3、明陽、16萬、有機三個車間對包機設(shè)備管理工作根據(jù)檢查得分情況進行評比，每月公布一次得分，評比名次分為1-3名，每季度匯總一次各車間三個月的得分，第一名的給予車間主任、電議班長、維修班長各200元的獎勵、第二名的不獎不罰、第三名的給予車間主任、電議班長、維修班長各100元罰款。如并列第一名的，分別給予200元的獎勵，第二名的各罰款100元，如并列第二名的，各罰款100元，給予第一名200元獎勵。

4.4、具體檢查內(nèi)容：

4.4.1設(shè)備包機牌是否懸掛，設(shè)備包機牌上的相應(yīng)包機人是否清楚自己的包機內(nèi)容。4.4.2固定資產(chǎn)標志牌保存是否完好，清晰。

4.4.3設(shè)備現(xiàn)場及設(shè)備表面的衛(wèi)生要求清擦干凈，無油垢。4.4.4各類壓力表表面清潔是否有損傷，否超校驗期。4.4.5 安全閥是否超校驗期。

4.4.6 單一設(shè)備及相應(yīng)的管路是否有跑冒滴漏現(xiàn)象。4.4.7設(shè)備有無明顯的緊固件松動現(xiàn)象。

4.4.8各減速機油視鏡是否清晰，油位是否適中。4.4.9是否有嚴重的漏油現(xiàn)象

4.4.10需要潤滑的傳動鏈條齒輪是否有油潤滑。

4.4.11所有操作器件，如按鈕、選擇開關(guān)、指示燈等，必須有清楚簡明的功能說明標志，4.4.13配電柜的標志是否清晰，完善。

4.4.14各設(shè)備現(xiàn)場的電路是否有亂拉亂扯現(xiàn)象，相應(yīng)的設(shè)備是否有接地線。保護接零線是否接觸良好。4.4.15電路是否有保護套及相應(yīng)的電纜橋架，電線接頭嚴禁裸漏連接。4.4.16保溫的設(shè)備及管路保溫設(shè)施是否完好及其他設(shè)備缺點。

設(shè)備包機管理是全員參與生產(chǎn)維護的過程，它的宗旨是要讓每一位操作者成為維護者，讓每一位維修者成為管理者。解放思想發(fā)動全員參與，制定符合現(xiàn)實的考核標準，操作規(guī)程，明確責任范圍和實現(xiàn)的時間目標。認真徹底的去執(zhí)行落實。在執(zhí)行中不斷的修正適合的標準差異，循序漸進，不斷地完善，認真地反思，讓復(fù)雜的問題明了化，讓明了的問題簡易化。不斷的提高目標水準，以實現(xiàn)最終的目標宗旨，為確保正常有序的生產(chǎn)打下堅定的基礎(chǔ)。

第四篇：包機運輸合同范本

包機運輸合同范本五篇

包機運輸合同范本(一)

訂立合同雙方：

托運方：______;

承運方：______。

托運方詳細地址：______

收貨方詳細地址：______

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條

貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

┌──────┬────┬───┬───┬───┬───┬──────┐

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貨物編號

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品名

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規(guī)格

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單位

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單價

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數(shù)量

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金額(元)

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├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

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├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

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第二條

包裝要求

托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

第三條

貨物起運地點______

貨物到達地點______

第四條

貨物承運日期______

貨物運到期限______

第五條

運輸質(zhì)量及安全要求_____________________

第六條

貨物裝卸責任和方法____

第七條

收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法__________________

第八條

運輸費用、結(jié)算方式_____________________

第九條

各方的權(quán)利義務(wù)

一、托運方的權(quán)利義務(wù)

1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

二、承運方的權(quán)利義務(wù)

1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。

三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。

第十條

違約責任

一、托運方責任

1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的____%償付給承運方違約金。

2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔賠償責任。

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔賠償責任。

4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

二、承運方責任

1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金____元。

2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

①不可抗力;

②貨物本身的自然屬性;

③貨物的合理損耗;

④托運方或收貨方本身的過錯。

本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式__份，送……等單位各留一份。

托運方：___

承運方：___

代表人：___

代表人：___

地址：____

地址：____

電話：____

電話：____

開戶銀行：__

開戶銀行：__

帳號：____

帳號：____

__年__月__日訂

包機運輸合同范本(二)

編號：_________

_________(以下簡稱包機人)為包用飛機與中國民用航空

_________售票服務(wù)處(以下簡稱承運人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

(一)包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：

_________月_________日

自_________至_________，停留_________日_________包機費用總共_________元。

(二)根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤(內(nèi)_________座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。

(三)包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。

(四)承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

(五)包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責交付此項費用。

(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。

(七)其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。

包機人(簽章)：_________

承運人(簽章)：_________

開戶行：_________

開戶行：_________

銀行帳號：_________

銀行帳號：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

包機運輸合同范本(三)

包

機

人：____________________________________

地

址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人

：____________

職務(wù)：____________

承

運

人：____________________________________

地

址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

1.包機人于____年

月

日

起包用

型飛機

架次擔任(旅客、貨物、客貨)包機運輸，其航程如下;

____年____月____日____自____至________，停留____日;

____年____月____日____自____至________，停留____日;

____年____月____日____自____至________，停留____日;

包機費總共人民幣________元。

2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。

4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為

執(zhí)行

本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責交付此項費用。

6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。

包機人：________________________代表人：____________年____月____日

承運人：________________________代表人：____________年____月____日

包機運輸合同范本(四)

包

機

人：____________________________________

地

址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

承

運

人：____________________________________

地

址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

1.包機人于____年

月

日

起包用

型飛機

架次擔任(旅客、貨物、客貨)包機運輸，其航程如下;

____年____月____日____自____至________，停留____日;

____年____月____日____自____至________，停留____日;

____年____月____日____自____至________，停留____日;

包機費總共人民幣________元。

2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。

4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責交付此項費用。

6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。

7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。

包機人：________________________

代表人：________

____年____月____日

承運人：________________________

代表人：________

____年____月____日

包機運輸合同范本(五)

甲方：_________

法定地址：_________

工商執(zhí)照號：_________

乙方：_________

法定地址：_________

工商執(zhí)照號：_________

按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為進口貨物運輸代理等事宜，經(jīng)友好協(xié)商達成如下協(xié)議。

第一條

甲方責任和義務(wù)

1.甲方最少在貨物抵達前(船到港前三天、航班到港前24小時)通知乙方貨物到達情況和提供有關(guān)文件，包括：海洋提單、空運提單、貨物資料、報關(guān)和報檢報驗文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件。

2.甲方委托乙方代理申報的進口貨物，必須按照中華人民共和國海關(guān)、商品檢驗檢驗以及相關(guān)部門對于國家進口貨物的有關(guān)規(guī)定，如實申報。

3.由于甲方或下列原因?qū)е仑浳锷陥髸r間的延遲，而造成未能及時清關(guān)或貨物疏港等，由甲方承擔所產(chǎn)生的風險、責任及費用，而乙方不予承擔：

(1)因買賣雙方原因?qū)е绿釂尾荒茉诖菊Q取(如未電放、海運費用未結(jié)清等);

(2)由于甲方未能及時提供進口報關(guān)所需的全部資料;

(3)因甲方所提供的報關(guān)資料失實，而導(dǎo)致的延遲;

(4)在清關(guān)過程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求，需要補充或修改有關(guān)單證及相關(guān)說明資料，而甲方未能及時提供;

(5)遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公;

(6)因港口要求和規(guī)定而必須輸港的貨物;

(7)其它甲方及不可抗拒原因。

4.由于非乙方原因造成滯箱費、污箱費、修箱費等費用和責任，由甲方承擔，乙方盡量協(xié)助甲方協(xié)商解決。

第二條

乙方責任和義務(wù)

1.乙方應(yīng)及時、合理安排甲方所委托進口貨物的的換單、申報、運輸?shù)仁乱恕?/p>

2.乙方應(yīng)及時通知甲方有關(guān)報關(guān)進度、預(yù)計送貨時間，以便甲方合理安排倉庫裝卸。

3.乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方解決在報關(guān)過程中出現(xiàn)的各種問題和狀況，包括文件的提供、解釋、說明等工作。

4.乙方應(yīng)以最快的速度完成清關(guān)工作，并按甲方的指示將貨物送到指定地點。

第三條

費用結(jié)算

1.按照海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，甲方應(yīng)自行向海關(guān)繳付貨物進口關(guān)稅及增值稅，特殊情況可以委托乙方代繳，但乙方不予以墊付。

2.甲方應(yīng)自行交付到付運費(海運費和thc、空運費)，特殊情況可以委托乙方代付，但乙方不予以墊付。

3.非乙方原因產(chǎn)生的特殊費用和責任，乙方不予以承擔。

4.乙方在貨物完成清關(guān)、運輸后7天內(nèi)傳單票應(yīng)收費用明細給甲方，甲方應(yīng)及時確認并回傳。

5.結(jié)算方式：經(jīng)甲乙雙方協(xié)定，甲方應(yīng)在送貨后_________天內(nèi)將所有費用支付給乙方，有關(guān)稅單、報關(guān)單等文件按以下_________方式辦理：a.先付款，后退單;b.后付款，先退單。

6.如因各種原因乙方無法收到甲方應(yīng)付之費用，則乙方有權(quán)暫扣甲方委托乙方所管理的貨物或?qū)儆诩追降臉I(yè)務(wù)文件，所造成的風險、責任及費用，乙方不予承擔。

7.附《進口貨物運輸費用報價》

第四條

其它

1.本協(xié)議項下所產(chǎn)生的任何糾紛或爭議，雙方應(yīng)本著友好協(xié)商、互惠互利的原則協(xié)商解決，如協(xié)商不成，雙方同意提交管轄地海事法院審理。

2.甲乙雙方銀行賬戶、所在地址、電話及電子郵箱發(fā)生變更，應(yīng)及時以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關(guān)責任。

3.本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期一年。期滿前一個月內(nèi)雙方不提出異議，視為合同自動順延。即使本協(xié)議終止后，雙方均不能免除在本協(xié)議有效期內(nèi)的經(jīng)營活動中所產(chǎn)生的經(jīng)濟與法律責任。

甲方(蓋章)：_________

乙方(蓋章)：_________

代表人(簽字)：_________

代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

簽訂地點：_________

簽訂地點：_________

第五篇：包機運輸協(xié)議書

包機運輸協(xié)議書

全文

編號：＿＿＿

＿＿＿（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空＿＿＿售票服務(wù)處（以下簡稱承 運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

（一）包機人于＿＿＿月＿＿＿日起包用＿＿＿型飛機＿＿＿架次，其航程如下：＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

包機費用總共＿＿＿＿＿元。

（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為＿＿＿公斤（內(nèi)＿＿＿座 位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。

（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余 噸位，自行載運非本單位的客貨。

（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次＿＿＿元。如在包 機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責交付此項費用。

（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。

（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。

包機人承運人

銀行帳號＿＿＿＿＿＿

開戶行＿＿＿＿＿＿鑒訂日期＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日

頒布 單 位: 國家工商管理局經(jīng)濟合同司

頒布 日 期: