第一篇：全新打造企業(yè)品牌價(jià)值

公司簡介

1、全新打造企業(yè)品牌價(jià)值，以特許加盟連鎖為擴(kuò)張形式，堅(jiān)持合作聯(lián)盟，系統(tǒng)開發(fā)、資源共享的原則，建立一個(gè)合作緊密、高效運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。以樂業(yè)文化提升企業(yè)形象；以特色服務(wù)提高品牌吸引力；以特色營銷提高經(jīng)濟(jì)效增長。

加盟草稿

．聯(lián)機(jī)系統(tǒng)和使用費(fèi)

主要商品的訂貨要依靠受發(fā)貨聯(lián)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。乙方向甲方借用并安裝指定的計(jì)算機(jī)終端，并負(fù)擔(dān)以下系統(tǒng)的使用費(fèi)及機(jī)器使用費(fèi)。另外，乙方要負(fù)擔(dān)安裝所需要的費(fèi)用：

（1）設(shè)置安裝費(fèi)為 _________________________元；

（2）使用時(shí)間為 ____________________月；

（3）使用費(fèi)每月為 ____________________元；

（4）支付方法為 _________________________。

有關(guān)此機(jī)器及使用費(fèi)，根據(jù)系統(tǒng)變更及機(jī)器性能的提高等有變更。數(shù)據(jù)處理、管理手續(xù)費(fèi)，經(jīng)理業(yè)務(wù)手續(xù)費(fèi)

（1）依據(jù)運(yùn)營章程第二十七條，乙方每月向甲方支付數(shù)據(jù)處理、管理手續(xù)費(fèi)，月額為 __________元。

銷售數(shù)據(jù)管理:乙方必須嚴(yán)格按照甲方運(yùn)作規(guī)則，及時(shí)將銷售數(shù)據(jù)和其它信息傳輸?shù)娇偛坎O積配合甲方進(jìn)行調(diào)貨，配貨工作。

甲方以成本價(jià)提供乙方模特兒，衣架，包裝袋，燈箱片，海報(bào)或其他道具用品等

第二篇：打造全新出租車企業(yè)文化

打造全新出租車企業(yè)文化，提高行業(yè)形象 今年以來，天馬出租車公司，以講文明服務(wù)，樹行業(yè)新風(fēng)，不斷地探索出租汽車文明創(chuàng)建之路。通過豐富多彩的創(chuàng)新活動(dòng)，打造一種創(chuàng)新，有特色，有品味的企業(yè)文化。使得天馬出租汽車真正成為城區(qū)一道靚麗的流動(dòng)“風(fēng)景線”。

一，以探索出租車企業(yè)文化為契機(jī)

出租車企業(yè)文化建設(shè)著眼于研究人的管理方式，強(qiáng)調(diào)關(guān)心人，尊重人，把人的價(jià)值觀實(shí)現(xiàn)做為管理目標(biāo)，只有出租車司機(jī)隊(duì)伍的整體綜合素質(zhì)提高才能極大地豐富文化建設(shè)的內(nèi)涵，才會(huì)有效的促進(jìn)出租車行業(yè)的社會(huì)形象的提升。公司駕駛員通過對宣傳，教育，引導(dǎo)，啟迪，激勵(lì)等方式，對出租車司機(jī)的行為進(jìn)行有效規(guī)范，要求出租車司機(jī)尊章守紀(jì)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，文明營運(yùn)，從點(diǎn)滴做起，從自已做起，為創(chuàng)建文明城市做好排頭兵。

二，創(chuàng)辦“天馬之窗”每月刊雜志，板報(bào)宣傳為向?qū)?/p>

天馬公司以交通法律，法規(guī)，文明出車，安全常識為內(nèi)容，編寫了“天馬之窗”每月刊雜志，以知識性，趣味性為題材的“駕駛員園地”宣傳。出租車行業(yè)是城市文明窗口，透過窗口中，城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步，風(fēng)土人情，文明程度將一覽無余。這已成為該公司駕駛員的共識。

此外，通過對司機(jī)的輪訓(xùn)大大提高了公司出租車從業(yè)人員的文明素質(zhì)，增強(qiáng)了文明服務(wù)意識和誠信服務(wù)意識。

三，開展“文明的士伴我行”活動(dòng)

為了出租車企業(yè)形象的提升，開展了“文明的士伴我行”活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了該公司從業(yè)人員的文明服務(wù)意識，規(guī)范了其經(jīng)營行為，提升整個(gè)公司的服務(wù)質(zhì)量，以公司經(jīng)營理念宗旨嚴(yán)律于已，組織廣大出租車從業(yè)人員學(xué)習(xí)文明用語，文明行車，文明服務(wù)規(guī)范和出租車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，文明禮儀等，樹新風(fēng)，講文明，在行業(yè)中營造愛崗敬業(yè)，明禮誠信爭創(chuàng)文明的氛圍。從而增強(qiáng)了從業(yè)人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誠信經(jīng)營的理念。提高了從業(yè)人員的服務(wù)水平和文明素質(zhì)，全力塑造文明出租，愛心出租，和諧出租的行業(yè)新形象，推動(dòng)了出租行業(yè)文明，健康，穩(wěn)定，科學(xué)發(fā)展。

第三篇：在品牌價(jià)值的塑造中打造企業(yè)核心競爭力TXL

在品牌價(jià)值的塑造中打造企業(yè)核心競爭

力

企業(yè)的發(fā)展對核心競爭力的依賴程度越來越高，除了核心技術(shù)、核心產(chǎn)品、核心業(yè)務(wù)等構(gòu)成核心競爭力外，品牌也是核心競爭力的重要組成元素，而這也是目前國內(nèi)眾多企業(yè)最為缺乏或重視不夠的，因此，“依靠品牌價(jià)值的塑造來打造企業(yè)的核心競爭力”成為迫在眉睫且勢在必行的方向。

一、品牌價(jià)值對打造企業(yè)核心競爭力的意義

在世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中，有人預(yù)言，決定21世紀(jì)世界格局和國家經(jīng)濟(jì)地位的因素，除了科技依然不可缺少外，就是以品牌為代表的品牌占領(lǐng)。在品牌競天下的時(shí)代，必然要求企業(yè)轉(zhuǎn)向以品牌經(jīng)營為中心，注重品牌策劃，塑造品牌形象，增強(qiáng)自身實(shí)力，以品牌戰(zhàn)略打造核心競爭力，并由此實(shí)現(xiàn)企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)。

（一）品牌價(jià)值是形成企業(yè)核心競爭力的平臺(tái)。首先，品牌是核心競爭力的載體。只有通過卓越的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能直接顯示企業(yè)的核心能力，而品牌正是產(chǎn)品和服務(wù)的標(biāo)志。其次，品牌所帶來的消費(fèi)者剩余體現(xiàn)了核心競爭力最本質(zhì)的內(nèi)涵——“消費(fèi)者剩余”。對消費(fèi)者來說，獲得品牌產(chǎn)品后所得到的精神和心理上的滿足感才是最具吸引力的“消費(fèi)者剩余”。再者，品牌管理能力在實(shí)踐中也具有成為企業(yè)核心競爭力的特點(diǎn)。品牌管理能力一方面能夠整合企業(yè)內(nèi)部的各種資源，另一方面能夠利用自身的戰(zhàn)略管理的手段，使企業(yè)形成可持續(xù)性的競爭優(yōu)勢。

（二）品牌價(jià)值影響企業(yè)核心競爭力的提升。我國加入世貿(mào)組織后，不管自身愿意不愿意，要生存要發(fā)展，就必須提升企業(yè)的國際競爭力，這是市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律所決定的。因此，一個(gè)企業(yè)所擁有的和即將擁有的競爭力優(yōu)勢，可以看作是單個(gè)市場主體生存和發(fā)展的潛在動(dòng)力。

一個(gè)擁有核心競爭力的企業(yè)，不僅需要具有市場擴(kuò)張能力的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，還要有足以打造名牌產(chǎn)品，提高產(chǎn)品附加值的產(chǎn)品優(yōu)勢；不僅需要有可以占據(jù)未來市場的人才優(yōu)勢，還要有內(nèi)涵、外延充實(shí)的文化優(yōu)勢，對內(nèi)整合凝聚力、戰(zhàn)斗力和向心力，對外產(chǎn)生擴(kuò)張力、沖擊力和競爭力。

因此，以品牌價(jià)值的塑造為軟性競爭手段，創(chuàng)造剛性的國內(nèi)國際競爭力，并伴隨著體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型已成為眾多企業(yè)的共識和爭相實(shí)踐的途徑。

（三）通過品牌價(jià)值占領(lǐng)市場。在市場競爭日趨激烈的今天，越來越多的企業(yè)深刻認(rèn)識到廣義的無形資產(chǎn)與傳統(tǒng)的有形資產(chǎn)的作用相當(dāng)，甚至更勝。作為一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，除去固有的有形資產(chǎn)負(fù)債表外，企業(yè)無形資產(chǎn)的增長尤其重要。我們看到卓越公司的優(yōu)勢并不是體現(xiàn)在現(xiàn)代化的廠房和先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備中，而是蘊(yùn)藏諸多的無形資產(chǎn)中，正所謂占領(lǐng)市場比擁有工廠更重要。一個(gè)企業(yè)的無形資產(chǎn)主要分為市場資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)、人力資產(chǎn)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)資產(chǎn)四大類。品牌價(jià)值的創(chuàng)建就附含在市場資產(chǎn)中。在企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的過程中，品牌不僅僅是一個(gè)名稱、標(biāo)識或圖形，而是作為“無形資產(chǎn)”中的聲譽(yù)資本。

品牌作為企業(yè)的名片已經(jīng)被公認(rèn)為是最寶貴的無形資產(chǎn)，以此占領(lǐng)市場更是最暢行的擴(kuò)張策略。在現(xiàn)代商業(yè)競爭中，能為企業(yè)帶來長久盈利能力的不再是傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)品，更多的已是品牌。比如，巴西盛產(chǎn)咖啡，但是真正進(jìn)入消費(fèi)者心中的速溶咖啡品牌雀巢卻源自瑞士；民機(jī)市場龐大而豐富，但真正深入人心，“一枝獨(dú)秀”的卻是統(tǒng)領(lǐng)市場的波音和空客。

可見，從生產(chǎn)產(chǎn)品到創(chuàng)建品牌的轉(zhuǎn)型，也是從中國制造到中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的核心內(nèi)涵。通過品牌占領(lǐng)市場，勢必成為打造企業(yè)核心競爭力的先驅(qū)力量。

（四）品牌價(jià)值促進(jìn)了企業(yè)產(chǎn)品線的延伸。企業(yè)的品牌一旦創(chuàng)立，所面臨的難題往往是產(chǎn)品發(fā)展的方向，究竟是用原有品牌還是推出新品牌，成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

在競爭日趨激烈的市場上，優(yōu)勝劣汰，成王敗寇已是最現(xiàn)實(shí)又最殘酷的法則，關(guān)于對創(chuàng)新品牌和延伸品牌的取舍就顯得意義格外重大。要完全打造一個(gè)全新品牌勢必將耗費(fèi)巨大的人力、物力、財(cái)力，且不見得成功。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新品牌的失敗率高達(dá)80%，在美國開發(fā)一個(gè)新品牌需要3500-5000萬美元，而品牌延伸只需50萬美元，不失為一條快速占領(lǐng)市場的“綠色通道”。樂百氏品牌延伸前銷售額只有4億多元，延伸后不到3年就達(dá)到近20億元。

所以，一個(gè)企業(yè)在具有科技實(shí)力，占據(jù)市場份額的前提下，無疑是擁有了引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的一手好牌。而將品牌延伸作為一副好牌的殺手锏，適時(shí)打出，更是成為提升核心競爭力的有效選擇。

二、提升品牌價(jià)值的措施

陳放在《品牌學(xué)》中提及，品牌前面是形象，本質(zhì)是創(chuàng)新，內(nèi)部靠管理，基礎(chǔ)是質(zhì)量，表象看包裝，外部靠營銷，未來是性格，后面靠管理。因此，需要采取一定的措施，把握品牌的發(fā)展機(jī)會(huì)，依靠抓住品牌的DNA來提高品牌的忠誠度，從而塑造企業(yè)的強(qiáng)勢品牌。

（一）整合現(xiàn)有企業(yè)品牌。作為歐洲第一和世界第二大的航空航天及防務(wù)公司，EADS（歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)）自2000年成立后就活躍在民機(jī)、空間、防務(wù)系統(tǒng)和服務(wù)等領(lǐng)域，是一個(gè)由法宇航、德國Dornier和DASA、西班牙CASA組成的聯(lián)合體。EADS的問世，不僅是幾十年來歐洲航空制造企業(yè)整合、兼并和接管的結(jié)果，更是歐洲大陸航宇企業(yè)創(chuàng)造的一個(gè)奇跡，幾年來，EADS通過一系列有遠(yuǎn)

見的戰(zhàn)略措施和世界品牌的支柱產(chǎn)品打開了一個(gè)又一個(gè)新市場，并逐漸站在了與美國分庭抗禮的對面。EADS在保留空客、歐直等子品牌的前提下，通過整合凝聚推廣統(tǒng)一的國際大品牌的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。

中航工業(yè)經(jīng)過長期發(fā)展，有一部分成員單位已經(jīng)形成了具有一定影響力的品牌，如飛亞達(dá)、成飛、西飛、哈飛、金城、慶安等，但是整體的品牌影響力尚不足。在提升中航工業(yè)大品牌目標(biāo)的引導(dǎo)下，集團(tuán)公司應(yīng)統(tǒng)一思想，明確加強(qiáng)品牌建設(shè)的重要性，重視擴(kuò)展產(chǎn)品和服務(wù)的文化內(nèi)涵，不斷提高集團(tuán)公司品牌的知名度、美譽(yù)度。涉及到集團(tuán)公司品牌層面，也可以在沿襲既有的傳統(tǒng)企業(yè)品牌的基礎(chǔ)上，整合形成并積極推廣“中航工業(yè)”這樣的全新大品牌，并努力提升其國際形象，逐漸擴(kuò)展影響力范圍，把“中航工業(yè)”塑造成業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的強(qiáng)勢品牌，以此提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

（二）拓展完善品牌價(jià)值。提升競爭力，努力打造品牌核心價(jià)值。發(fā)揮企業(yè)執(zhí)行能力，全面創(chuàng)建與企業(yè)核心競爭力一致的品牌價(jià)值。品牌的核心價(jià)值應(yīng)該與企業(yè)的核心競爭力，以及長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)相一致。這就要求，對于品牌的核心價(jià)值，企業(yè)應(yīng)該有充分的執(zhí)行力，否則，將會(huì)使其所倡導(dǎo)的品牌核心價(jià)值難以貫徹始終。伴隨著集團(tuán)公司的重組整合，中航工業(yè)提出了“航空報(bào)國，強(qiáng)軍富民”的集團(tuán)宗旨和“敬業(yè)誠信，創(chuàng)新超越”的集團(tuán)理念，并以此作為集團(tuán)文化的核心，由此可以看作中航工業(yè)將自身的品牌價(jià)值定位于“科技”、“創(chuàng)新”的話，那么，就要求企業(yè)必須擁有持續(xù)的技術(shù)優(yōu)勢來支持這一定位，否則，這樣的核心價(jià)值就會(huì)不斷弱化。

以顧客忠誠為目標(biāo)，全面推進(jìn)品牌核心價(jià)值建設(shè)。著名營銷專家菲力普?科特勒明確指出“營銷的本質(zhì)不是賣，而是買，即買顧客忠誠”。當(dāng)今社會(huì)，市場已經(jīng)拓展到買方市場時(shí)代，因此，如果沒有消費(fèi)者對品牌的忠誠，就談不上企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。集團(tuán)公司在全力打造“中航工業(yè)”品牌的前提下，可以通過適時(shí)創(chuàng)新產(chǎn)品、提高性價(jià)比以及物超所值的額外利益等方法來提升品牌忠誠度，使得消費(fèi)者對集團(tuán)品牌產(chǎn)生感情，形成偏愛。

大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，擴(kuò)展品牌價(jià)值的領(lǐng)域。積極推進(jìn)制造行業(yè)向服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型和拓展。我們應(yīng)正視我國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式上仍然存在的不相適應(yīng)的地方，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，第二產(chǎn)業(yè)特別是制造業(yè)對經(jīng)濟(jì)作用大，第一、第三產(chǎn)業(yè)特別是服務(wù)業(yè)的作用還沒有充分發(fā)揮出來，即使是第二產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，生產(chǎn)、加工、制造環(huán)節(jié)作用大，而設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售服務(wù)的作用沒有合理體現(xiàn)。中國制造業(yè)的升級換代需要靠資本和金融的操作，要靠現(xiàn)代化的物流，要靠管理，這些統(tǒng)統(tǒng)都是服務(wù)業(yè)。所以轉(zhuǎn)換經(jīng)濟(jì)模式可以從制造業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)來實(shí)現(xiàn)。

作為傳統(tǒng)的航空企業(yè)，集團(tuán)在制造領(lǐng)域的品質(zhì)戰(zhàn)可以說是風(fēng)光無限，抓住機(jī)遇創(chuàng)建品牌，并將品牌價(jià)值向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸，是我們面臨的首要問題。加快改造傳統(tǒng)制造業(yè)的步伐，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，特別是適應(yīng)市場需求的服務(wù)業(yè)，可以提升企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的地位，盡快從低附加值的組裝生產(chǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈的上游升級。我國成為世界加工制造中心，與制造業(yè)相關(guān)的新興服務(wù)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，發(fā)展這類服務(wù)業(yè)空間巨大，就像汽車行業(yè)有潛力發(fā)展汽車金融服務(wù)和汽車售后服務(wù)一樣，航空制造業(yè)也應(yīng)逐步涉足服務(wù)領(lǐng)域。此外，突破固

有經(jīng)濟(jì)模式，在非航空領(lǐng)域開拓新的增長點(diǎn)，也是集團(tuán)打造品牌的途徑，獨(dú)樹一幟，多向發(fā)展，可謂事半功倍。

統(tǒng)一視覺識別，從文化整合上塑造品牌形象。品牌建設(shè)不單單是企業(yè)管理經(jīng)營的維護(hù)，品牌競爭也不光是生產(chǎn)效率的對決。在市場經(jīng)濟(jì)全面一體化的今天，文化已經(jīng)成了企業(yè)經(jīng)營的一個(gè)重頭戲，有文化的貫穿才能保證品牌建設(shè)的進(jìn)行。我們說的品牌文化不單指企業(yè)文化，也包含產(chǎn)品文化、行業(yè)文化乃至市場本土文化，整合子文化，形成大文化，以此加深品牌建設(shè)，是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，同時(shí)也是一門藝術(shù)。

中航工業(yè)歷來重視視覺識別系統(tǒng)的宣傳和普及，以品牌識別統(tǒng)帥企業(yè)文化的傳播活動(dòng)，以此演繹傳達(dá)出品牌的核心價(jià)值、品牌的精神與追求，確保每一次宣傳都為品牌作加法，都為提升品牌資產(chǎn)作累積，并在潛意識里不斷刺激和強(qiáng)化企業(yè)員工的文化理念和意識，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，努力使文化形成合力，促進(jìn)品牌形象。

發(fā)揮品牌效益的輻射帶動(dòng)作用。中航工業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也在逐步走向多樣性和全面化，如何擴(kuò)展和壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，發(fā)掘和突破經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的瓶頸，是必須思考和亟待解決的難題。品牌的輻射帶動(dòng)作用不容小覷，在天津，除了大飛機(jī)，還形成了大火箭、直升機(jī)及無人機(jī)等產(chǎn)品系列，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初步顯現(xiàn)，天津航天長征火箭制造公司、中航工業(yè)直升機(jī)公司等紛至沓來，目前天津已聚集了近50家大型航空航天知名企業(yè)和零部件配套企業(yè)。因此，集團(tuán)借力相關(guān)知名產(chǎn)業(yè)的潛在影響力和帶動(dòng)作用，引進(jìn)一批，甚至更多的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，以此形成分布廣闊的“航空城”并非不可能的任務(wù)。

（三）規(guī)避品牌風(fēng)險(xiǎn)。品牌是把雙刃劍，那是因?yàn)樵谄髽I(yè)發(fā)展過程中，也可能會(huì)由于自身缺少整體發(fā)展戰(zhàn)略、缺乏品牌危機(jī)意識、缺失品牌危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)和處理機(jī)制等，而使品牌面臨危機(jī)，處于被市場吞噬、毀掉直至銷聲匿跡的困境，直接導(dǎo)致公眾對該品牌的不信任感增加，銷售量急劇下降，品牌美譽(yù)度遭受嚴(yán)重打擊。這些風(fēng)險(xiǎn)對中航工業(yè)集團(tuán)在整合現(xiàn)有品牌優(yōu)勢和發(fā)掘潛在品牌價(jià)值過程中都是不可忽視的，必須積極采取應(yīng)對措施加以規(guī)避。創(chuàng)品牌難，保品牌更難，管理品牌危機(jī)、保護(hù)品牌產(chǎn)品是一項(xiàng)系統(tǒng)過程，也是一個(gè)國際性問題，只有全員都有危機(jī)意識，才能把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，企業(yè)才能更好地發(fā)展?！吧趹n患”不僅是企業(yè)成功發(fā)展的要因之一，對于提升品牌價(jià)值同樣至關(guān)重要。

1、建立一套完善的發(fā)展戰(zhàn)略。建立一套完善的發(fā)展戰(zhàn)略，集團(tuán)就可根據(jù)此戰(zhàn)略采用一定的手段和步驟，依據(jù)目標(biāo)計(jì)劃，生產(chǎn)出滿足市場需求的產(chǎn)品，占領(lǐng)更大的市場份額，贏得豐厚的利潤，更好地發(fā)展自己。

2、建立品牌危機(jī)預(yù)警機(jī)制和處理系統(tǒng)。不管有沒有危機(jī)，集團(tuán)都應(yīng)建立一套完備的危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)，預(yù)先設(shè)置法律防火墻，防患于未然。

策劃建立一套高靈敏、準(zhǔn)確的信息監(jiān)測系統(tǒng)，自我診斷，一旦發(fā)現(xiàn)集團(tuán)的薄弱環(huán)節(jié)及時(shí)補(bǔ)充糾正，并對已產(chǎn)生的危機(jī)進(jìn)行有效控制和處理。

3、正確延伸品牌。品牌延伸既可以是企業(yè)發(fā)展的加速器，也可能是企業(yè)發(fā)展的滑鐵盧。為了順利延伸品牌，拓展市場，應(yīng)遵循品牌延伸的幾個(gè)原則：其一是延伸的新產(chǎn)品應(yīng)與原產(chǎn)品符合同一品牌核心價(jià)值；其二是新老產(chǎn)品的產(chǎn)品屬性應(yīng)具有相關(guān)性；其三是延伸的新產(chǎn)品必須具有較好的市場前景。

4、樹立全員競爭意識，提高員工的品牌危機(jī)意識。企業(yè)是由人組成的，它的發(fā)展離不開人，品牌的保護(hù)也離不開人，人是品牌的締造者，也可能成為品牌的終結(jié)者。員工作為企業(yè)的主體，他們的競爭意識和品牌危機(jī)意識是品牌生存的關(guān)鍵，也是企業(yè)保護(hù)品牌的重心。比爾?蓋茨曾說過這么一句話：“如果認(rèn)為自己的企業(yè)已經(jīng)是最好的時(shí)候，那么這個(gè)企業(yè)也就死到臨頭了”，他把這句話延伸到了管理他的企業(yè)和員工身上，“微軟離破產(chǎn)永遠(yuǎn)只有18個(gè)月”，這句鐵錚錚、響當(dāng)當(dāng)?shù)恼Z言讓他的員工都充滿了危機(jī)意識，“微軟”也創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)發(fā)展奇跡。對企業(yè)如此，對品牌產(chǎn)品也不例外，任何一個(gè)品牌產(chǎn)品都有一個(gè)成長、成熟、衰敗的過程，只有集團(tuán)的品牌產(chǎn)品不斷地被創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，集團(tuán)才會(huì)發(fā)展，才會(huì)有前途。

全球頂尖營銷顧問公司——美國科特勒營銷集團(tuán)總裁米爾頓?柯特勒在比較中國海爾與美國摩托羅拉時(shí)評論到：就海爾來說，品牌就是一場大規(guī)模的促銷運(yùn)動(dòng)，就是要讓每個(gè)人都對海爾的名字瑯瑯上口；但對摩托羅拉而言，品牌就是在目標(biāo)消費(fèi)者心目中建立起認(rèn)知價(jià)值和品牌偏好的一場戰(zhàn)略運(yùn)動(dòng)。海爾運(yùn)用的是戰(zhàn)術(shù)，而摩托羅拉運(yùn)用的是戰(zhàn)略。

可見，將“品牌戰(zhàn)略”作為企業(yè)之間競爭的利器不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在全球已經(jīng)進(jìn)入的“品牌制勝”時(shí)代，打造核心競爭力與塑造“品牌大國”這個(gè)命題勢必不可分離，這就要求我們卓越品牌，創(chuàng)新價(jià)值，制定國家的“品牌大國”戰(zhàn)略，并把成為全球“品牌強(qiáng)國”作為提升企業(yè)競爭力的核心戰(zhàn)略。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)以品牌戰(zhàn)略為抓手，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長和經(jīng)營的集約化，并由此潛心打造企業(yè)核心競爭力，是企業(yè)由大變強(qiáng)的有效途徑。

物競天擇，適者生存。在打造企業(yè)核心競爭力的浪潮中，中航工業(yè)只有放眼全球、立足自身，在品牌的田地里精耕細(xì)作，在科技的汪洋中揚(yáng)帆啟航，在創(chuàng)新的道路上大刀闊斧，努力塑造和升華具有“中航工業(yè)”特色的品牌價(jià)值，不斷為實(shí)現(xiàn)“兩融、三新、五化、萬億”的戰(zhàn)略目標(biāo)鋪路搭橋，才能在核心競爭力的打造中歷經(jīng)千錘百煉。

第四篇：放飛思想 革舊鼎新 打造一個(gè)“全新的企業(yè)”

放飛思想 革舊鼎新 打造一個(gè)“全新的企業(yè)” 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、總經(jīng)理? 林左鳴

??? 編者按：2010年3月20日，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、總經(jīng)理林左鳴考察中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中航工業(yè)商發(fā)”），在聽取中航工業(yè)商發(fā)經(jīng)理層的工作匯報(bào)后作了重要講話。林左鳴要求，中航工業(yè)商發(fā)要放飛思想、革舊鼎新，加快構(gòu)建全新的體制機(jī)制、全新的商業(yè)模式、全新的管理流程，全面提速建設(shè)。為此本站將林左鳴講話摘要刊登，以饗讀者。

一、打造三個(gè)“全新”

中航工業(yè)正在經(jīng)歷脫胎換骨的變革，中航工業(yè)商發(fā)作為中航工業(yè)的主要業(yè)務(wù)板塊之一和國家大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目承制主體，從出生伊始就注定要站在國際舞臺(tái)上，放飛思想、革舊鼎新，加快構(gòu)建“全新的體制機(jī)制、全新的商業(yè)模式、全新的管理流程”，從而打造一個(gè)“全新的企業(yè)”，走出一條打造品牌價(jià)值、形成集成網(wǎng)絡(luò)、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路。

沒有民機(jī)的航空工業(yè)是不完整的航空工業(yè)；沒有民用發(fā)動(dòng)機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)同樣是不完整的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)。商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)要實(shí)現(xiàn)突破，已經(jīng)把寶押在了中航工業(yè)商發(fā)。商發(fā)要打造三個(gè)“全新”，要具備站在改革與創(chuàng)新前沿的膽識與氣魄，要與不利發(fā)展的國企舊習(xí)“一刀兩斷”，要以躋身全球的思維、問鼎世界的氣魄，“提速發(fā)動(dòng)”，全面趕超國際先進(jìn)水平，再造中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的魂魄。

剛剛在上海浦東干部學(xué)院參加了井岡山、延安和浦東三所干部管理學(xué)院的理事會(huì)。中央為什么要在這三個(gè)地方辦干部培訓(xùn)學(xué)校，這個(gè)問題我一直在思考，我覺得大概是因?yàn)榫畬绞歉锩膿u籃，延安是革命的燈塔，上海是改革開放、經(jīng)濟(jì)建設(shè)的前沿。把商發(fā)放在上海，就是要發(fā)揮這種前沿的優(yōu)勢，商發(fā)要放飛思想，放手去干，勇敢站在中航工業(yè)改革的前沿，帶動(dòng)大家把整個(gè)中國航空工業(yè)振興起來。整個(gè)中航工業(yè)要脫胎換骨、再造魂魄，同樣期望著商發(fā)能當(dāng)好表率。

商發(fā)成立之初，我就不考慮把一些事業(yè)或企業(yè)單位劃撥過來，而是成立一家“全新”的企業(yè)，堅(jiān)決與舊體制“一刀兩斷”。在決策激勵(lì)機(jī)制、用人激勵(lì)機(jī)制、分配激勵(lì)機(jī)制上，商發(fā)要弄出一套全新的辦法來，讓全系統(tǒng)都來學(xué)習(xí)你們，你們要有這種氣魄。

二、商發(fā)發(fā)展模式要利用市場化手段

下一步商發(fā)的工作重心，關(guān)鍵是把體制機(jī)制、商業(yè)模式、管理流程研究透，要從研發(fā)流程、管理體系兩個(gè)方面深入研究項(xiàng)目推進(jìn)的路徑，理清“怎么做”的思路。我認(rèn)為，不能用行政方法，而必須利用經(jīng)濟(jì)手段和市場手段相結(jié)合的辦法來撬動(dòng)全行業(yè)的資源甚至國際資源。需要什么，就拿錢發(fā)包出去，讓人幫你干。這種方法，人才可以為我所用，能夠幫我們建立體系，這就是“國際化開拓”的精髓。

商發(fā)項(xiàng)目采取兩頭在內(nèi)、中間在外的“啞鈴型”商業(yè)模式，就是要逐步構(gòu)建中航工業(yè)商發(fā)的研究中心（COR）、優(yōu)異中心（COE）和集成能力中心（COC），有效利用市場手段和經(jīng)濟(jì)手段，創(chuàng)新供應(yīng)商管理機(jī)制，按照產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈配置資源、集成網(wǎng)絡(luò)、共創(chuàng)共享。

這樣的模式，必須摒棄將“中間在外”環(huán)節(jié)依然收到自己名下的做法，要爭取市場化手段去合作共贏?！皢♀徯汀币プOR和COC，而把COE放出去，真正做到“中間在外”，關(guān)鍵做好控制和指導(dǎo)就行。這種控制，是全新理念的控制，不是靠行政指令“挖”一塊給你，而是用供應(yīng)鏈體系和共創(chuàng)共享的機(jī)制來控制。商發(fā)作為責(zé)任主體，完全可以用招標(biāo)、訂單發(fā)包的方式，牽線搭橋，當(dāng)“紅娘”，促進(jìn)參與同一單元體設(shè)計(jì)研制的單位共同建立COE，甚至推動(dòng)功能相近的廠所實(shí)現(xiàn)合資重組。

我們不能依賴行政手段，而要借助市場機(jī)制。在COE建設(shè)方面，建議商發(fā)找?guī)讉€(gè)點(diǎn)，先試著干起來。有一個(gè)要求，這類COE必須是“真的COE”，必須把設(shè)計(jì)和制造融為一體，商發(fā)可以同時(shí)考慮入股，但能不入股、不投資把集成網(wǎng)絡(luò)建起來就更好。商發(fā)現(xiàn)階段不必考慮資本化運(yùn)作，先不要考慮錢的問題，只要想好了怎么做，必要的資金投入，集團(tuán)公司會(huì)全力支持。

通過當(dāng)發(fā)包方，推進(jìn)商業(yè)模式和體制機(jī)制革新，這種改革的內(nèi)涵是深刻的。用招標(biāo)的方式吸引別人干，指導(dǎo)別人干，通過組織落實(shí)、資本落實(shí)、體制機(jī)制落實(shí)，而不是通過集團(tuán)公司審批和行政干預(yù)。這種創(chuàng)新模式，可以推動(dòng)整個(gè)中航工業(yè)脫胎換骨、再造魂魄。這是用任何行政手段，靠我這個(gè)黨組書記、總經(jīng)理一人所辦不到的。

三、關(guān)于“人、制、業(yè)”

商發(fā)要從“人、制、業(yè)”三個(gè)方面推進(jìn)體制機(jī)制革新，建立健全以風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為核心的決策激勵(lì)機(jī)制、以市場機(jī)制為核心的用人及分配激勵(lì)機(jī)制，采取激勵(lì)和約束并舉的手段充分調(diào)動(dòng)人才的積極性和能動(dòng)性，努力在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目、基建、人才工作的重大突破，為構(gòu)筑民族航空發(fā)動(dòng)機(jī)偉業(yè)奠定基礎(chǔ)。關(guān)注“人”，就要思考如何吸引人才、如何用好人才，如何把人才留住。比如，在工資待遇方面，好的人才就要給予高工資、優(yōu)厚的年金激勵(lì)，不用管其他企業(yè)給多少錢，我們不要非得和其他企業(yè)平衡和匹配。我們應(yīng)當(dāng)明確一個(gè)思路，投資到企業(yè)的設(shè)備是投資，投資給人才也同樣是投資，在薪酬方面要大氣，關(guān)鍵是采用市場機(jī)制來解決人才資源問題。

“人”的覺悟，是靠“制”保障的。商發(fā)在激勵(lì)機(jī)制上要做好表率。一是做好決策激勵(lì)機(jī)制；二是做好用人激勵(lì)機(jī)制，在薪酬、決策、人才輪崗培訓(xùn)培養(yǎng)、用人機(jī)制上，一定要遵循“能者上，平者讓，庸者下”的原則；三是做好分配激勵(lì)機(jī)制。把“人”做好，把“制”做好，那么“業(yè)”也就能水到渠成。要做好“業(yè)”，就要關(guān)注市場和售后服務(wù)。過去，很多企業(yè)只考慮“做”什么，而很少考慮“賣”什么。解決好“賣”什么的問題，構(gòu)建好一支營銷團(tuán)隊(duì)，切實(shí)做好三個(gè)“全新”，我們?nèi)碌纳贪l(fā)事業(yè)就一定能成功。

四、全面提速商發(fā)建設(shè) 今年商發(fā)要建“大形象”，要體現(xiàn)出“發(fā)動(dòng)機(jī)速度”，從規(guī)模上、從內(nèi)涵上全面提速。商發(fā)是全新的企業(yè)，商發(fā)事業(yè)不能再搞舊的一套，起點(diǎn)要高，要有全面趕超國際先進(jìn)水平的膽魄。

中航工業(yè)為商發(fā)投入巨資，我曾說過這是一場“豪賭”，但我堅(jiān)信不會(huì)虧。為什么這么說？因?yàn)橥度刖拶Y，通過一次改革創(chuàng)新的嘗試，能夠從根本上改變中航工業(yè)的命運(yùn)，那就是“花小錢，辦大事”，投這樣的錢就很值。

商發(fā)是民品，今年每走一步，都可以大張旗鼓地宣傳，一年一個(gè)新跨越，逐漸把“大形象”打造出來。在人才方面，要積極吸納海外人才，國際上的、市場上的人才是最“好用”的，干得好就留著，干不好就走人；管理上，要實(shí)現(xiàn)雙語辦公，辦公環(huán)境要國際化，要全面打造商發(fā)的品牌形象；項(xiàng)目方面，要抓緊完成立項(xiàng)。

商發(fā)在人才上要有足夠的吸引力。在送出國門培養(yǎng)人才方面，商發(fā)的“手筆”可以再大一些。對于幾大航空院校的優(yōu)秀本科生，我們可以讓他們考國外學(xué)校，然后由我們直接選送到國外去。

我對商發(fā)要說的，概括成一句話就是——商發(fā)想好怎么做，我就全力支持，只管放手拼搏，不要有什么顧慮。?

第五篇：深化企業(yè)文化建設(shè),提升品牌價(jià)值

深化企業(yè)文化建設(shè)，提升品牌價(jià)值

青島交運(yùn)集團(tuán)平度分公司粱曙光

自集團(tuán)提出“情滿旅途聯(lián)手大行動(dòng)”以來，集團(tuán)上下以顧客滿意度為中心，緊緊抓住一個(gè)“情”字，積極打造“情滿旅途”服務(wù)品牌，逐步形成了“123451”文化體系和“主+多+群”的品牌經(jīng)營管理模式。交運(yùn)特色企業(yè)文化的形成，對于提高企業(yè)凝聚力，擴(kuò)大企業(yè)知名度，提升品牌價(jià)值，增強(qiáng)企業(yè)員工歸屬感，促進(jìn)集團(tuán)良性發(fā)展，起到了積極作用。

但是，我們也應(yīng)看到我們在企業(yè)文化建設(shè)中存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)，特別是在當(dāng)今激烈的市場競爭和知識經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)文化需進(jìn)一步深化，不斷創(chuàng)新和完善，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展和外部大環(huán)境發(fā)展。

一、企業(yè)文化與企業(yè)經(jīng)營管理的有機(jī)融合集團(tuán)一直以來都堅(jiān)持企業(yè)文化的建設(shè)，但是目前仍有個(gè)別單位和個(gè)人在思想觀念上還不適應(yīng)當(dāng)今市場競爭的要求，要解決這個(gè)問題，樹立適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的理念，增強(qiáng)競爭力，就必須從深化企業(yè)文化建設(shè)入手。作為國有企業(yè)，因?yàn)闅v史原因在思想上有很多不適合市場化和國際化的觀念。因此，要從解決企業(yè)問題的角度建設(shè)企業(yè)文化，要從樹立起市場觀念和危機(jī)觀念人手，從思想理念上調(diào)整不適合市場化、國際化要求的東西，重塑有利于企業(yè)未來發(fā)展的理念。同時(shí)，理念的調(diào)整和重塑不可避免地要觸及人的觀念，涉及利益的調(diào)整，這不是一個(gè)輕松的過程，不會(huì)一墩而就，而是一個(gè)痛苦的過

程、長期的過程。

二、樹立“以人為本”理念推進(jìn)企業(yè)文化的創(chuàng)新

把人視為企業(yè)文化建設(shè)的第一資源。實(shí)踐證明，人才是先進(jìn)生產(chǎn)力和先進(jìn)文化的創(chuàng)造者和傳播者，人才是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中起著基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和決定性作用的重要推動(dòng)力量。國家富?？拷?jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠企業(yè)、企業(yè)發(fā)展靠競爭，競爭力發(fā)展靠科技和經(jīng)營管理，而科技和經(jīng)營管理靠人才，人才是知識和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一資源。交運(yùn)作為現(xiàn)代企業(yè)，必須要把人才視為企業(yè)文化建設(shè)的第一資源。交運(yùn)工作崗位較多，業(yè)務(wù)性較強(qiáng)，如果各專業(yè)部門的員工沒有過硬的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平，就難以完成各項(xiàng)任務(wù)，全公司的工作目標(biāo)就難以實(shí)現(xiàn)。因此，只有正確認(rèn)識人才，積極培養(yǎng)人才，敢于使用人才，真誠愛惜人才，在選拔人才上做到不唯學(xué)歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份，把思想素質(zhì)好、文化水平高，組織業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，能密切聯(lián)系群眾和廉潔自律的業(yè)務(wù)骨干，選拔到各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)崗位上來，才能發(fā)揮企業(yè)員工的整體功能，形成具有農(nóng)發(fā)行企業(yè)特色的人才文化。企業(yè)文化是我國社會(huì)主義文化的重要組成部分，是整個(gè)文化建設(shè)中的子系統(tǒng)，是建設(shè)社會(huì)主義物質(zhì)文明、政治文明、精神文明的重要內(nèi)容。農(nóng)發(fā)行的企業(yè)文化建設(shè)，必須牢固樹立起以人為本的觀念.三、企業(yè)文化建設(shè)中員工的參與

喚醒員工的參與意識。先有意識,而后才會(huì)有行動(dòng)。要讓員工參與企業(yè)文化的建設(shè)過程,必須要讓員工懂得什么是企業(yè)文化,為

什么要開展企業(yè)文化。也許很多員工甚至是干部會(huì)在心里想, 企業(yè)文化只是一種虛的東西,這么多年沒有搞什么企業(yè)文化建設(shè) 不也照樣過來了?或者認(rèn)為企業(yè)文化建設(shè)只是領(lǐng)導(dǎo)干部的事情,與一般的員工沒有多大的關(guān)系。要真正做到動(dòng)員員工參與,為企業(yè)文化建設(shè)積累足夠穩(wěn)固的基礎(chǔ),就要開展深入的企業(yè)文化學(xué)習(xí)和討論,讓廣大干部員工理解企業(yè)文化的含義及作用,認(rèn)識到企業(yè)文化與企業(yè)的每一個(gè)人都息息相關(guān),增強(qiáng)干部員工自覺參與的主動(dòng)性。

企業(yè)文化建設(shè)與企業(yè)員工密切相關(guān)，具有深刻的“打造優(yōu)秀企業(yè)文化群眾”烙印。優(yōu)秀的企業(yè)文化無不是在員工的積極參與，并廣泛認(rèn)同的過程中建立起來的。一方面，不同的企業(yè)自然有不同結(jié)構(gòu)層次的員工群體，因而必然形成不同的群體價(jià)值觀，企業(yè)文化的建設(shè)必須融合廣大員工多元的價(jià)值觀，形成共同的價(jià)值取向。另一方面，企業(yè)文化作為員工共享的信念和期望，培育過程只有讓全體員工積極主動(dòng)參與，使員工成為主動(dòng)參與者和積極創(chuàng)造者，企業(yè)文化才會(huì)有生命力。

四、企業(yè)文化建設(shè)要積極學(xué)習(xí)其他企業(yè)的成熟經(jīng)驗(yàn)以及借鑒中國傳統(tǒng)文化中的優(yōu)秀內(nèi)容。

1、古為今用,與時(shí)俱進(jìn)

現(xiàn)代企業(yè)文化,首先要體現(xiàn)中華民族特色。優(yōu)秀的企業(yè)文化總是在文化的民族性與時(shí)代性統(tǒng)一的基礎(chǔ)上,吸收本國優(yōu)秀的文化傳統(tǒng),并顯示出不同的民族文化特色。

2、洋為中用,因地制宜

隨著時(shí)代的發(fā)展,對于傳統(tǒng)文化的繼承和發(fā)揚(yáng)一定要融入現(xiàn)代意識,要融入市場經(jīng)濟(jì)意識?，F(xiàn)代企業(yè)文化建設(shè),必須學(xué)習(xí)與借鑒西方先進(jìn)的企業(yè)文化,體現(xiàn)現(xiàn)代文明的成果。西方現(xiàn)代企業(yè)文化所包含的人本精神、科學(xué)理性精神、民主精神、自由、平等、人權(quán)、法治、市場經(jīng)濟(jì)等都是全人類共同的基本價(jià)值和最重要的基本觀念,是社會(huì)進(jìn)步和現(xiàn)代化最重要的標(biāo)志和保障。學(xué)習(xí)和借鑒西方先進(jìn)企業(yè)文化成為培育我國企業(yè)文化的重要途徑。

3、博采眾長,彰顯特色

企業(yè)文化建設(shè)要正確處理共性與個(gè)性的關(guān)系,突出個(gè)性特征。企業(yè)對自身共性與個(gè)性的認(rèn)識與判斷,在某種程度上可以看作是企業(yè)能否長足發(fā)展的根本。由于企業(yè)行業(yè)不同,或同一行業(yè)所處地方環(huán)境不同、歷史傳統(tǒng)不同、體制模式不同、員工素質(zhì)不同、承擔(dān)的社會(huì)職能不同、規(guī)模大小以及追求的企業(yè)目標(biāo)不同,進(jìn)入市場的時(shí)間不一樣,因此企業(yè)文化也有不同。目前我國企業(yè)文化存在的一個(gè)突出問題是共性有余,個(gè)性不足,缺乏鮮明的個(gè)性。許多企業(yè)文化存在口號式、公式化、雷同化、概念化現(xiàn)象,缺乏鮮明的個(gè)性,不能以通俗形象的語言表達(dá)。企業(yè)文化建設(shè)要遵循個(gè)性化原則,要有特色鮮明的個(gè)性特征。企業(yè)精神的生命力體現(xiàn)的一個(gè)重要標(biāo)志在于擁有自己的個(gè)性,沒有個(gè)性的企業(yè)精神是很難凝聚職工并煥發(fā)職工斗志的。企業(yè)精神的概括和提煉要富有個(gè)性、特色和獨(dú)具的文化底蘊(yùn),在表達(dá)上要體現(xiàn)共性與個(gè)性的統(tǒng)一,突出個(gè)性,不求其全,但求其特,求其有獨(dú)具的文化魅力。

誰擁有文化優(yōu)勢,誰就擁有競爭優(yōu)勢、效益優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢。建立現(xiàn)代企業(yè)制度，必須同時(shí)深化企業(yè)文化建設(shè)，因?yàn)闆]有“文化創(chuàng)新”的企業(yè)，各項(xiàng)制度建設(shè)、技術(shù)裝備再好也不能使企業(yè)經(jīng)濟(jì)持久地發(fā)展和穩(wěn)定。今年以來，集團(tuán)提出了“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、破難題、謀發(fā)展,切實(shí)提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量”的總體工作要求，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須不斷深化企業(yè)文化建設(shè)，提升品牌美譽(yù)度。通過深化企業(yè)文化建設(shè)，掃除企業(yè)改革的思想障礙，提高企業(yè)管理水平，實(shí)現(xiàn)交運(yùn)事業(yè)又好又快發(fā)展。