第一篇：《汽車營銷》習(xí)題與作業(yè)

《汽車營銷》考試題

一、簡答類（20%）

1.簡述汽車市場營銷的功能。

2.簡述汽車市場營銷環(huán)境的特點(diǎn)。

3.汽車消費(fèi)市場有哪些主要特點(diǎn)？

4.簡述汽車市場調(diào)研的意義與作用。

5.汽車定價(jià)有哪幾種目標(biāo)模式？

6.影響汽車產(chǎn)品成本的主要因素有哪些？

7.影響汽車分銷渠道選擇的有哪些基本因素？

8.按“公式化推銷”理論，汽車人員促銷可分為哪幾個(gè)不同的階段？

9.簡述市場及市場營銷的意義。

10.簡述當(dāng)代市場營銷觀念的確立和創(chuàng)新

11.如何建立汽車企業(yè)的總體戰(zhàn)略規(guī)劃

答案要點(diǎn)：

1、明確企業(yè)使命

2、組織戰(zhàn)略經(jīng)營單位

3、分配資源，進(jìn)行業(yè)務(wù)組合

4、確定企業(yè)戰(zhàn)略成長模式

5、選擇企業(yè)增長戰(zhàn)略

12.簡述市場營銷的 4Cs 理論

答案要點(diǎn)：4Cs 理論針對買賣雙方矛盾，提出了以消費(fèi)者欲望和需求（Consumer wants and needs）、消費(fèi)者欲望和需求的滿足成本（Cost to satisfy the wants and needs）、購買的方便性（Convenience to buy）、溝通（Communication）為四個(gè)營銷要素組合的新理論，以取代傳統(tǒng)的“ 4Ps” 理論。新的“ 4Cs ”理論認(rèn)為：企業(yè)應(yīng)把消費(fèi)者置于核心地位，研究他們的欲望和需求，才能得到他們的認(rèn)可。

13.簡述汽車企業(yè)如何適應(yīng)營銷環(huán)境變化的措施？

14.簡要分析汽車消費(fèi)者的購買因素

15.簡要分析集團(tuán)購買行為的影響因素

16.簡述汽車市場營銷調(diào)研的基本步驟

答案要點(diǎn)：1.初步情況分析2.成立工作小組3.制定調(diào)研方案和調(diào)研程序4.擬定調(diào)研題目制定調(diào)查表格5.進(jìn)行實(shí)際調(diào)查6.整理分析調(diào)查資料7.提出調(diào)研報(bào)告

17.簡述汽車市場營銷信息系統(tǒng)的基本組成18.簡述汽車企業(yè)選擇目標(biāo)市場營銷戰(zhàn)略要考慮哪些因素

答案要點(diǎn)：

1、企業(yè)的實(shí)力

2、產(chǎn)品的差異性及所處生命周期階段

3、市場的差異及市場規(guī)模

4、競爭者的營銷戰(zhàn)略

19.處于不同競爭地位的企業(yè)應(yīng)采取什么樣的競爭策略？

20.何謂汽車產(chǎn)品的組合策略？

21.汽車形式產(chǎn)品策略有哪些內(nèi)容

22.簡述汽車產(chǎn)品的價(jià)格策略

23.何為汽車分銷渠道，有哪些類型？

24.什么是促銷？現(xiàn)代汽車市場營銷將促銷方式歸納為哪五種類型？

答題要點(diǎn)：促銷是企業(yè)對消費(fèi)者所進(jìn)行的信息溝通活動(dòng)，通過向消費(fèi)者傳遞企業(yè)和產(chǎn)品的有關(guān)信息，使消費(fèi)者了解企業(yè)和信賴產(chǎn)品?，F(xiàn)代市場營銷將促銷分為以下四種類型：（1）廣告（2）銷售促進(jìn)（3）人員促銷（4）公共關(guān)系。

25.簡述汽車售后服務(wù)的概念及主要內(nèi)容

答題要點(diǎn)：售后服務(wù)泛指銷售部門為客戶提供的所有技術(shù)性服務(wù)工作及銷售部門自身的服務(wù)

管理工作。

1、技術(shù)培訓(xùn)

2、質(zhì)量保修

3、備品供應(yīng)

4、組織和管理售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

5、企業(yè)形象建設(shè)

26.簡述我國汽車市場的運(yùn)行特征，并說明采取那種方法對我國的汽車市場進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析。

27.簡述汽車廠商整車銷售實(shí)務(wù)的主要內(nèi)容

28.汽車銷售程序包括哪些內(nèi)容？

答題要點(diǎn)：汽車銷售程序包括：整車銷售、售后服務(wù)、備件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋等 5 個(gè)內(nèi)容。其中整車銷售包括：進(jìn)貨、驗(yàn)收、運(yùn)輸、存儲、定價(jià)、廣告促銷、銷售等環(huán)節(jié)。售后服務(wù)：泛指客戶接車前、后，由銷售部門為客戶所提供的所有技術(shù)性服務(wù)工作。備件供應(yīng)：是搞好售后服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)。維修服務(wù)：是直接為用戶售后服務(wù)的表現(xiàn)。信息反饋：將顧客使用產(chǎn)品情況、質(zhì)量信息、各種社會信息及時(shí)反饋到企業(yè)。

二、論述類：（20%）

1.2.3.4.論述目標(biāo)市場差異性營銷策略的優(yōu)劣及其適用性。試論汽車市場營銷觀念及其轉(zhuǎn)變。如何制定企業(yè)的市場競爭策略？ 什么叫產(chǎn)品的“經(jīng)濟(jì)生命周期”？試以某種汽車產(chǎn)品為例說明經(jīng)濟(jì)生命周期曲線的幾個(gè)

階段特點(diǎn)。

答題要點(diǎn)：

商品的“經(jīng)濟(jì)生命周期”指產(chǎn)品試制成功投入市場開始，到被市場淘汰為止所經(jīng)歷的全部時(shí)間過程。

經(jīng)濟(jì)生命周期分為市場導(dǎo)入期，快速成長期，平衡成熟期，衰退期

以上海大眾桑塔納，為例，說明經(jīng)濟(jì)生命周期曲線在各階段各自特點(diǎn)：市場導(dǎo)入期，是指汽車產(chǎn)品投入市場的初期階段。如上海大眾開始建廠，生產(chǎn)出桑塔納車型時(shí)，消費(fèi)者對產(chǎn)品了解不是很多，汽車產(chǎn)品在國內(nèi)銷量不大，而且當(dāng)時(shí)物價(jià) 相比較，費(fèi)用與成本高，企業(yè)利潤低，有時(shí)甚至虧損?？焖俪砷L期，指汽車經(jīng)過試銷，汽車消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品有所了解，銷路打開，銷售量迅速增長的階段，桑塔納車型已定型，大批量生產(chǎn)，已被消費(fèi)者接受，分銷途徑已疏通，成本降低，利潤增長，但競爭者也開始加入，如廣本，豐田等：平衡成熟期，指桑塔納的市場銷售已達(dá)到飽和狀態(tài)，此時(shí)，桑塔納已占中國汽車保有量的 1/3，雖然銷售量有增長，但增長量緩慢，開始呈下降趨勢，競爭激烈，各種新車型相繼推出，利潤相對下降。衰退期，指桑塔納已經(jīng)被眾多新車型及更多的進(jìn)口汽車涌入中國市場所淘汰，此階段，銷售量下降很快，已逐步漸推出市場。

5.闡述各種汽車促銷方式及其各自的特點(diǎn)。

促銷（Promotion）是促進(jìn)銷售的簡稱，指企業(yè)的營銷部門通過一定的方式，將企業(yè)的產(chǎn)品信息及購買途徑傳遞給目標(biāo)用戶，從而激發(fā)用戶的購買興趣，強(qiáng)化購買欲望，甚至創(chuàng)造需求，從而促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品銷售的一系列活動(dòng)。

1、人員推銷

2、廣告

3、營業(yè)推廣

4、公共關(guān)系等

三、案例分析（30%）

豐田公司進(jìn)入美國市場的營銷組合策略

日本汽車工業(yè)暢達(dá)第二次大戰(zhàn)前已經(jīng)建立，但產(chǎn)品質(zhì)量低劣，技術(shù)落后，發(fā)展緩慢。戰(zhàn)后，由于引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和管理方法，加上現(xiàn)代市場營銷觀念的指導(dǎo)，20世紀(jì)50年代在世界市場上尚無立足地的日本在80年代初，超過美國成為世界上第一個(gè)年產(chǎn)700萬輛小轎車的國家，1981年，日本出口小轎車是德、法、美三國轎車出口之和。以豐田公司為例，1965年豐田共向美國出田轎車288輛；十年后，超過它的主要競爭對手德國大眾公司、居美國小轎車進(jìn)口商的首位；80年代初，年產(chǎn)超過300萬輛，一躍戰(zhàn)為世界第二位的汽車制造商；1985年，它在美國市場銷量，占美國轎車市場的20%。

在傳統(tǒng)的“生產(chǎn)什么，就銷售什么”觀念的影響下，豐田公司向美國出口的第一輛轎車簡上就是一場災(zāi)難，這輛取名“豐田寶貝兒”的汽車方盒子式的陳舊外型，發(fā)動(dòng)機(jī)開起來像載重汽車一樣響，內(nèi)部裝飾既粗糙又不舒服，燈光暗得難以通過加利福尼州的行車標(biāo)準(zhǔn)，缺陷嚴(yán)重自然無人問津。

“豐田寶貝兒”的流產(chǎn)迫使公司的決策者冷靜下來重新考慮進(jìn)入美國市場的策略。首先，豐田公司利用政府、商業(yè)企業(yè)和美國市場研究公司搜集信息，了解美國經(jīng)銷商和消費(fèi)者的需要，發(fā)現(xiàn)未滿足或滿足不充分的需求。他們發(fā)現(xiàn)美國人把汽車作為地位或性別像征的傳統(tǒng)觀念正在削弱，汽車作為一種交通工具更重視其實(shí)用性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和便利性，如長途駕駛要求座位舒適和較大的腿部活動(dòng)空間，易于操控，行車平穩(wěn)；較低的購置費(fèi)用、耗油少耐用和維修方便；交通日趨擁擠，要求停靠方便，轉(zhuǎn)彎靈活的小車型，其次，豐田公司研究競爭對手產(chǎn)品的不足和缺陷，豐田公司在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)底特律汽車制造商驕傲自大，因循守舊、墨守成規(guī)，甚至面對競爭者的挑戰(zhàn)、政府的警告信號、消費(fèi)者拒絕購買和庫存量的直線上升的時(shí)機(jī)。在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，豐田公司精確地勾劃出了一個(gè)按人口統(tǒng)計(jì)和心理因素劃分的目標(biāo)市場，設(shè)計(jì)出滿足美國顧客需求的美式日制小汽車?；ü谏╟orona）以其外型小巧、購買經(jīng)濟(jì)、舒適平穩(wěn)、維修方便的優(yōu)勢敲開了美國市場大門。

強(qiáng)大的日本國內(nèi)汽車制造基地，不僅為豐田提供了經(jīng)驗(yàn)，而且為其海外擴(kuò)張奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。1965年，日本在“進(jìn)攻型戰(zhàn)略”的指導(dǎo)下，發(fā)揮一整套策略體系的合力作用，將日本打入美國市場。

產(chǎn)品策略。面對美國和西歐這些強(qiáng)勁對手，豐田汽車的產(chǎn)品策略是避實(shí)就虛，生產(chǎn)高質(zhì)量、小型化、具有便利性可靠性和適用性的小轎車，其目的在于使日本轎車作為一種交通工具為美國廣大消費(fèi)者所接受。豐田汽車造型優(yōu)美，內(nèi)部裝修精致典雅，舒適的座椅，柔色的玻璃，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和性能比大眾公司汽車提高了一倍，甚至連汽車扶手長度和腿部活動(dòng)空間都是按美國人的身材設(shè)計(jì)的。由于適合美國大眾消費(fèi)者的口味，花冠車一進(jìn)入美國市場，很快就建立起較高的質(zhì)量信譽(yù)，每銷售100輛中顧客的不滿意率從1969年的4.6%下降到1973年的1.3%。

當(dāng)豐田汽車在美國站住了腳，他們未松懈而是迅速追加投資，建立最先進(jìn)的工廠，培養(yǎng)一流的工程技術(shù)員和一線工人，強(qiáng)化科學(xué)管理，為大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。1969年豐田公司人均年產(chǎn)汽車高達(dá)39輛，為同期通用汽車公司的3.42倍。

定價(jià)策略。日本汽車打入美國市場其目標(biāo)不在于獲取單位產(chǎn)品的高額利潤，而在于最迅速攻入市場，為了爭取潛在的顧客群，制定大大低于競爭對手的價(jià)格，花冠車在進(jìn)入美國市場時(shí)售價(jià)不到2000美元，而后推出的花冠車售價(jià)不到1800美元。在小轎車技術(shù)差距已經(jīng)消除的70年代，同類車型和功能的轎車，豐田車比美國車低400～1000美元。低廉的售價(jià)，加上質(zhì)量穩(wěn)定，性能好和維修費(fèi)用低，為豐田車樹立起物美價(jià)廉的良好形象，美國生產(chǎn)商無還手之力，大片的市場份額逐漸被豐田蠶食。

分銷渠道策略。在對競爭詳盡分析的基礎(chǔ)上，豐田公司選擇了一整套有效的分銷策略。首先，提供良好的售中和售后服務(wù)，在發(fā)動(dòng)每次銷售攻勢前，建立廣泛的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供充足的零配件，為銷售成功筑起牢固的支撐點(diǎn)。如1965年豐田投放花冠車于美國市場前，豐田公司已有384家代理商和價(jià)值200萬美元的零配件貯備。其次，選擇重點(diǎn)銷售市場，集中全部力量對目標(biāo)市場進(jìn)攻，在對重點(diǎn)市場基本滲透之后，再進(jìn)攻下了個(gè)目標(biāo)市場。豐田汽車打入美國市場后首要選擇西海岸的四個(gè)城市：洛杉磯、舊金山、彼特蘭和西雅圖，當(dāng)建立起灘頭陣地后，便開始對美國市場全線進(jìn)攻。第三，嚴(yán)格篩選代理商。堅(jiān)持一流商品必須由一流商號經(jīng)銷。選擇資金雄厚、聲譽(yù)高、具有豐富的營銷經(jīng)營，其顧客偏好進(jìn)口商品的當(dāng)?shù)刂虚g商和零售商。1969年豐田公司盡管只有一種車型，而汽車代理商中的44%為豐田服務(wù)。第四，用豐厚的利潤扶植和激勵(lì)經(jīng)銷商。豐田公司進(jìn)入美國市場時(shí)以每輛181美元的利潤讓利于經(jīng)銷商，與經(jīng)銷一輛大轎車?yán)麧櫹嗟取?/p>

促銷策略。豐田公司促銷策略的核心是集中全力直接針對目標(biāo)市場大量做廣告。為了樹立豐田汽車的形象，在電視中大做廣告使豐田家喻戶曉。豐田公司抓住其它廠商沒在電視媒體作廣告的機(jī)會，壟斷了小轎車電視廣告的播映權(quán)。這一時(shí)期豐田廣告支出大大超過競爭者的水平。豐田汽車廣告的內(nèi)容由專家精心設(shè)計(jì)為避免刺激美國的競爭者和引起日美貿(mào)矛盾尖銳化，盡量迎合美國人的喜好，在大力宣傳交通工具在美國的重要性同時(shí)，提到豐田汽車種種良好的功能和消費(fèi)者帶來的利益。這種“具有美國精神的先進(jìn)汽車”廣告戰(zhàn)，終于使豐田轎車在沒有硝煙的商戰(zhàn)中大獲全勝。

【案例思考】

1、通過本案例的分析，你認(rèn)為日本轎車業(yè)開拓美國市場最重要的經(jīng)驗(yàn)是什么？

2、1965年后日本轎車大舉進(jìn)入美國市場，其營銷組合策略有何可借鑒之處。

答：

1、我認(rèn)為日本轎車開拓美國市場最重要的經(jīng)驗(yàn)是：市場營銷觀念的轉(zhuǎn)變是根本。即整體市場營銷觀念的現(xiàn)代市場營銷觀念為指導(dǎo)，加之在研究目標(biāo)市場：充分進(jìn)行市場營銷調(diào)研，了解消費(fèi)者、經(jīng)銷商、競爭對手的大量的系統(tǒng)的信息基礎(chǔ)之上，精確地細(xì)分市場后，選擇空白市場，對空白市場進(jìn)行定位，即美式日制小汽車?？傊谶M(jìn)攻型戰(zhàn)略指導(dǎo)下，發(fā)揮一整套策略體系的合力作用，貫徹了整體營銷的思想。

2、現(xiàn)代市場營銷觀念的體現(xiàn)具體表現(xiàn)在市場營銷組合上，個(gè)個(gè)企業(yè)又千差萬別，我認(rèn)為可借鑒的內(nèi)容如下：第一，產(chǎn)品策略是避實(shí)就虛，適合美國大眾消費(fèi)，重視科技，重視科學(xué)管理，做到了適銷對路。且提高了生產(chǎn)率。第二，定價(jià)策略上的以迅速地攻入市場為目標(biāo)，大大低于競爭對手的價(jià)格，采用滲透定價(jià)策略，樹立起價(jià)廉物美的形象。第三，分銷策略上，采取有選擇的分銷策略的同時(shí)。配了一整套的分銷策略。①重視售中和售后服務(wù)，建立廣泛的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)．②重點(diǎn)市場的滲透后再打入全國市場③嚴(yán)格篩選代理商④以豐厚利潤和各種激勵(lì)經(jīng)銷商，整體分銷策略為顧客提供了良好的服務(wù)，與中間商互相支持。第四，促銷策略，集中全力直接針對目標(biāo)市場做電視廣告，壟斷了小轎車電視廣告的播放權(quán)。由專家精心設(shè)計(jì)，適合美國即目標(biāo)顧客的喜好，以獨(dú)特良好的功能和給消費(fèi)者的利益。

四、小論文（30%）

中國汽車市場營銷現(xiàn)狀之探析

我國的汽車企業(yè)如何應(yīng)對國際市場的競爭

我國的汽車企業(yè)如何應(yīng)對國內(nèi)市場的競爭

要點(diǎn)：

1.在經(jīng)過市場調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行寫作

2.考生闡述自己的觀點(diǎn)

3.字?jǐn)?shù) 1500-2000 字左右，由考生事先做好

第二篇：汽車營銷大作業(yè)文檔[范文模版]

車輛3111班同學(xué)：現(xiàn)將汽車營銷學(xué)課程大作業(yè)要求發(fā)與你們，希望每人用心認(rèn)真完成。

要求：一人選取一個(gè)關(guān)鍵詞來完成一篇與汽車營銷有關(guān)的5000字以上大論文，論文題目自擬，論文打印成冊，圖文并茂，觀點(diǎn)新穎，論據(jù)充分，排版規(guī)范，可以適當(dāng)引用別人文獻(xiàn)觀點(diǎn)，但不可全文抄襲，偷工減料敷衍了事者一律不予及格！相互之間如有雷同者雙方都不予成績！每篇大論文不得少于十篇近五年的的參考文獻(xiàn)。論文上交截止日期為2014年6月13日下午兩點(diǎn)。大作業(yè)紙質(zhì)檔裝訂統(tǒng)一上交，電子檔拷給班長后匯總好發(fā)與我qq郵箱！

關(guān)鍵詞：4s店銷售流程分析；定制營銷；汽車市場細(xì)分；汽車定價(jià)策略；汽車產(chǎn)品線；汽車銷售管理；汽車售后服務(wù)；體驗(yàn)式營銷；情感營銷；汽車營銷人員專業(yè)素養(yǎng)；差異化營銷；汽車品牌；汽車營銷戰(zhàn)略；汽車促銷組合；經(jīng)典汽車營銷案例分析；汽車廣告研究；汽車人員促銷；大市場營銷；汽車關(guān)系營銷；汽車定價(jià)方法研究；汽車營銷創(chuàng)意；廣告媒體選擇；顧客滿意度；汽車市場調(diào)研方法；汽車市場預(yù)測方法；汽車市場環(huán)境分析；心理學(xué)在汽車營銷中的應(yīng)用；品牌分析；汽車消費(fèi)者購買行為分析；汽車生產(chǎn)企業(yè)文化，日系車發(fā)展歷史；2012年中國汽車市場格局分析；中國自主品牌建設(shè)；汽車消費(fèi)者購車動(dòng)機(jī)分析。

(封面到時(shí)候我統(tǒng)一發(fā)，老師說了兩份內(nèi)容一樣者，不及格！)

第三篇：汽車配件營銷與管理習(xí)題

汽車配件營銷與管理習(xí)題

（一）一、填空（每空2分共30分）

1）商業(yè)企業(yè)

2）一層渠道、二層渠道、多層渠道、零層渠道

3）汽車配件銷售人員

4）交換

5）習(xí)慣性、理智型、經(jīng)濟(jì)型、不定性、情感性

6）連鎖經(jīng)營

7）目標(biāo)消費(fèi)者、公眾

二、選擇（每題3分共30分）

1)A

2)B

3)C

4)C

5)D

6)A

7)D

8)②

9)B

10)C

三、簡答（共32分）

1)人員促銷的特點(diǎn)是什么？（10分）

1,人員促銷具有很大的靈活性

2,人員促銷具有選擇性和針對性

3,人員促銷具有完整性.4,人員促銷具有公共關(guān)系的作用

2)市場配件庫存管理的目的是什么？（10分）

市場配件庫存管理的目的是市場配件庫存工作的重要組成部分，科學(xué)合理的配件庫存，及時(shí)地為客戶提供優(yōu)質(zhì)配件。

市場配件庫存的目的是要以始終與最低的總成本相一致的最低限度的庫存義務(wù)來提供客戶所期望的服務(wù)的。

市場配件庫存管理的總目標(biāo)就是要在庫存成本的合理范圍內(nèi)達(dá)到滿意的客戶服務(wù)水平。為達(dá)該目標(biāo)，應(yīng)盡量使庫存平衡，庫存管理人員必須對訂貨時(shí)機(jī)與訂貨量作出決策。

3)市場按照什么標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)分？（12分）

(一)的細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)1．按地理因素細(xì)分2．按人口統(tǒng)計(jì)因素細(xì)分3．按心理因素細(xì)分

4．按行為因素細(xì)分

(二)的細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)

1.按用戶的要求細(xì)分2．按用戶經(jīng)營規(guī)模細(xì)分3.按用戶的地理位置細(xì)分

四、計(jì)算（共8分）

某型號火花塞連續(xù)兩個(gè)季度的銷售量為平均10個(gè)∕日，訂貨后到貨期是30天，安全庫存為5天的銷量，則該火花塞的進(jìn)貨量應(yīng)為多少？10×（30+5）=350個(gè)

第四篇：汽車營銷

汽車營銷策略：搶占市場的十種策略 2009-03-30 14:45 今年，汽車銷售預(yù)計(jì)會出現(xiàn)拐點(diǎn)，激烈的市場競爭中，引發(fā)了外資品牌和自主品牌的激烈廝殺。幾個(gè)回合下來，幾家歡喜幾家憂。我們注意到，如今中國汽車的產(chǎn)銷量已快速邁向近千萬量，未來汽車市場的競爭將會更加激烈，汽車營銷將會向網(wǎng)絡(luò)化、時(shí)尚化、個(gè)性化和品牌化方向發(fā)展，根據(jù)汽車市場營銷的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國際車市形勢和中國本土市場特色,總結(jié)了中國汽車市場的十大新趨勢。

一、網(wǎng)絡(luò)營銷制造流行

如今，報(bào)紙、電視、雜志等傳統(tǒng)媒體廣告市場持續(xù)下降，其中相當(dāng)大的市場份額被網(wǎng)絡(luò)廣告市場所搶占。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)民在未來一年購車愿望最強(qiáng)烈。而且網(wǎng)絡(luò)訂單顯示，已經(jīng)購車占37.8%，另有28.3%的消費(fèi)者表示會在3個(gè)月內(nèi)購買汽車，兩者相加比例超過60%。隨著網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容的豐富和日漸豐富以及面向中產(chǎn)階級的內(nèi)容網(wǎng)站的崛起，汽車市場的網(wǎng)絡(luò)營銷趨勢將不可阻擋，并且由于網(wǎng)絡(luò)廣告市場的精準(zhǔn)性、互動(dòng)性、內(nèi)容豐富、粘性高和低成本等特點(diǎn)，將可以為汽車廣告主帶來超值回報(bào)。

面向都市白領(lǐng)一族的奇瑞QQ在面市前就運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)定價(jià)競猜游戲，給廣大網(wǎng)友帶來了驚奇，贏得了網(wǎng)絡(luò)上的一片贊譽(yù)，使得奇瑞QQ 未上市已先聲奪人。在營銷策略上一直長袖善舞的豐田自然也不放國網(wǎng)絡(luò)營銷模式的運(yùn)用。豐田銳志不僅在新浪、搜狐和雅虎等國內(nèi)主流門戶網(wǎng)站的汽車頻道上有計(jì)劃、有規(guī)模的投放廣告，而且實(shí)施網(wǎng)絡(luò)公關(guān)，制造了“中級車價(jià)格將要崩潰”，“銳志將打響價(jià)格大站”，“中級車市的定時(shí)炸彈”等說法，人為的為消費(fèi)者設(shè)定了較高的價(jià)格心理保險(xiǎn)，為銳志的上市和目標(biāo)客戶的設(shè)定奠定了基礎(chǔ)。

二、公益營銷是熱點(diǎn)

自2006年比爾.蓋茨等國際富豪和華人首富李嘉誠等宣布要捐贈巨額財(cái)富以來，公益營銷就成為企業(yè)家們關(guān)注的熱點(diǎn)話題。不僅如此，如今上市公司不僅要發(fā)布財(cái)務(wù)報(bào)告、法律風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告，還需要發(fā)布一份企業(yè)社會責(zé)任報(bào)告，這份企業(yè)社會責(zé)任報(bào)告就是披露企業(yè)從事的公益、慈善的投入。

CNAJA秘書長李元?jiǎng)僦赋觯袊嚑I銷進(jìn)入了公益時(shí)代，中國汽車企業(yè)將會更多的通過選擇公益營銷模式來獲得企業(yè)、慈善機(jī)構(gòu)、受眾群體及客戶的多方共贏。

汽車企業(yè)由于屬資金密集、技術(shù)密集和人才密集的高科技產(chǎn)業(yè)，由于處于產(chǎn)業(yè)鏈條的上游位置，承擔(dān)一定的社會責(zé)任就成為義不容辭的選擇，當(dāng)然，精明的由外資主導(dǎo)的汽車企業(yè)當(dāng)然不會錯(cuò)過借好事?lián)P名的公益營銷模式的運(yùn)用。綜合來看，汽車企業(yè)的公益行為主要集中于教育、體育、友好事業(yè)、質(zhì)量建設(shè)和環(huán)保等領(lǐng)域。在抗洪搶險(xiǎn)中，解放汽車的一句：“解放軍為我們保護(hù)家園，解放車為我們重建家園”的廣告口號博得了災(zāi)區(qū)千萬人民的心。在廣告播放的同時(shí)，各大重災(zāi)區(qū)投放解放車救災(zāi)小分隊(duì)，派駐員工攜帶原廠配件到一線修車，不僅給災(zāi)區(qū)人民留下了刻骨銘心的體驗(yàn)，而且電視鏡頭中不時(shí)穿梭的解放車也給受眾留下了深刻的印象。解放車借助于公益營銷策略贏得了產(chǎn)品極大的美譽(yù)度和忠誠度。

筆者曾深入研究中國企業(yè)的公益營銷模式，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)汽車企業(yè)從事公益營銷還存在一些誤區(qū)，主要表現(xiàn)為公益營銷沒有置于企業(yè)的整體戰(zhàn)略中。導(dǎo)致了出現(xiàn)哪里有災(zāi)哪里救，導(dǎo)致企業(yè)的公益形象不突出，公益精神難以被感知等問題。這需要汽車企業(yè)，行業(yè)協(xié)會和專家們來共同解決。

三、體育營銷

2008年的奧運(yùn)會轉(zhuǎn)眼在即，駕駛汽車和體育運(yùn)動(dòng)有著千絲萬縷的聯(lián)系，這也就為汽車企業(yè)提供了千載難逢的營銷機(jī)遇。海外汽車企業(yè)更是運(yùn)用體育營銷的高手，創(chuàng)造了不少體育營銷的經(jīng)典案例。

上世紀(jì)70年代，豐田公司看到足球熱在日本和全球各國不斷升溫，就開始謀利借助頂級足球賽事來擴(kuò)大豐田汽車在球迷中的影響。1980年，豐田公司確立了一場命名為豐田杯的由歐美頂級球隊(duì)爭霸賽在日本舉行，獲勝球員可以獲得榮譽(yù)和獎(jiǎng)金以及豐田豪華轎車。不僅，每年有100多個(gè)國家的幾億人通過直播觀看豐田比賽，由于不用倒時(shí)差，更是得到了東南亞國家球迷的熱捧，豐田魅力也深刻的留在了廣大球迷心中。定位于“純粹駕駛樂趣”的寶馬公司當(dāng)然也不會放棄體育營銷這一利器，隨著中國市場的高速成長，BMW亞洲公開賽在2004年首次移師上海，吸引了中國高層精英人士的熱烈關(guān)注。超過了35個(gè)國家的十多萬球員參加的BMW國際高爾夫杯已經(jīng)成為全球最盛大的業(yè)余高爾夫賽事。寶馬還積極參加F1大獎(jiǎng)賽，在莫斯科舉辦BMW俄羅斯公開賽，墨爾本舉辦喜力精英賽，在迪拜舉辦沙漠精英賽等。筆者在和寶馬總裁施潤博談到高爾夫球賽時(shí)，就特別提到了中國不僅需要寶馬，更需要寶馬所代表的貴族氣質(zhì)，寶馬高爾夫球賽就是這樣讓開寶馬的中國人看起來更優(yōu)雅。

通過豐田和寶馬體育賽事的贊助策略的對比我們發(fā)現(xiàn)，汽車的定位將決定汽車贊助的體育賽事的項(xiàng)目，并且力爭鎖住專一項(xiàng)目，長久堅(jiān)持下來，成為專業(yè)領(lǐng)域的盛大賽事，只有這樣，才能成為強(qiáng)大的品牌影響力。

四、藝術(shù)營銷

和藝術(shù)一樣，營銷也分為幾個(gè)不同的境界，初級為賣啥吆喝啥，中級賣啥炫啥，高級則表達(dá)為追求品牌塑造的生活方式和意境。別克轎車的目標(biāo)群體是國企的高層管理人員、外企或臺資企業(yè)高層管理人員及企業(yè)老板上，別克研究發(fā)現(xiàn)，這部分人群具有穩(wěn)健持重，兼?zhèn)渲形魑幕?、沉穩(wěn)內(nèi)斂和創(chuàng)新進(jìn)取的領(lǐng)袖旗幟，由此，別克在品牌訴求中表達(dá)了“心致、行隨、動(dòng)靜合一”的人生境界，為了刻意的表現(xiàn)靜的至高境界，別棵君威特別贊助了“別克君威大師之夜”暨國際青年鋼琴比賽，與11位國際頂級大師共奏洋溢著“動(dòng)靜之美”的華彩樂章。

除了非常隆重的音樂會之外，主打中高端市場的汽車還會針對性的舉辦一些小型的音樂會。筆者曾參與策劃了一次由奔馳贊助的在國際會議中心舉辦的一次由奔馳公司贊助的打擊樂消夏音樂會。純粹的打擊樂、美味四溢的黑啤和飄香爽口的德國豬蹄，讓參會的嘉賓震撼性的感受到了奔馳公司宣揚(yáng)的創(chuàng)新、典雅、服務(wù)和激情。給與會者留下了極為深刻理念。音樂會的舉辦形式多樣，可以根據(jù)汽車的定位來渲染不同的氛圍。但要給給參會者留下難以忘懷的情感體驗(yàn)。

五、服務(wù)營銷

有人調(diào)查了民營企業(yè)和外企各30名銷售經(jīng)理的業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，外企銷售經(jīng)理的服務(wù)意識和技能結(jié)構(gòu)均遠(yuǎn)高于民企。在汽車市場競爭日益激烈的今天，甚至有人提出“賣車就是賣服務(wù)”。廣州本田就是一個(gè)執(zhí)行以服務(wù)為中心的營銷策略的企業(yè)。廣州本田在國內(nèi)第一個(gè)引進(jìn)“4S ”專賣店，以銷售為中心來確立整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、銷售數(shù)據(jù)采集和信息反饋等機(jī)智，在售車過程中，銷售人員半弓半曲的為客戶講解，在維修過程中，則通過不斷舉辦“快修競賽”來讓客戶縮短等待的時(shí)間，同時(shí)，修車間用玻璃隔開，以便于用戶能看到車間運(yùn)作的情況，等等。豐田通過點(diǎn)點(diǎn)滴滴為客戶著想，將服務(wù)營銷作到了極致。也贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)同。目前來看，本土品牌在硬件上不如洋品牌的同時(shí)，服務(wù)品牌的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)民族品牌突圍的有效之道。

六、口碑營銷

對于目前大多數(shù)中國家庭而言，汽車還是昂貴的耐用消費(fèi)品。在中高端商務(wù)人群中，在家中時(shí)間往往很少，接觸媒體群的時(shí)間也非常有限，而大部分時(shí)間將用于參加商務(wù)活動(dòng)。因此，朋友間的交互相傳往往成為購買決策的重要依據(jù)。

口碑營銷在實(shí)操中往往表現(xiàn)為車友會活動(dòng)，車友俱樂部聯(lián)誼、汽車測試賽、試駕活動(dòng)等。借此建立目標(biāo)用戶群中的品牌形象。據(jù)悉，一個(gè)好的車型，口碑傳播能占銷量的30%以上，可以極大的節(jié)省廣告費(fèi)和銷售成本。

七、責(zé)任營銷

汽車做為一種給工作和生活帶來便利的交通工具，同時(shí)也給社會帶來了一些新的問題。比如每年因交通事故制造的居于首位的死亡率，汽車尾氣排放引發(fā)的環(huán)境污染和溫室效應(yīng)，汽車與公交爭道引發(fā)的交通阻塞等都為廣大民眾關(guān)注的熱點(diǎn)問題。汽車企業(yè)為了提升自己的公眾形象，承擔(dān)力所能及的社會責(zé)任，便利實(shí)施了基于社會責(zé)任的環(huán)保營銷和安全營銷策略等，這些系統(tǒng)的稱為責(zé)任營銷。比如沃爾沃就通過撞車實(shí)驗(yàn)等公關(guān)手段來實(shí)現(xiàn)汽車的安全品質(zhì)，福特設(shè)立“福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)”，致力于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)性發(fā)展。奧拓微型車更是將環(huán)保、節(jié)省和善意等理念發(fā)揮到了極致。從公司的管理到汽車的設(shè)計(jì)，無不追求最優(yōu)化經(jīng)濟(jì)解決方案。這種卓越的社會責(zé)任感也為奧拓贏得了生存和發(fā)展的空間，獲得了中低檔轎車市場大量客戶的青睞。

八、社區(qū)營銷

社區(qū)營銷是中國汽車市場建設(shè)的新產(chǎn)物，它擺脫了傳統(tǒng)的4S專賣店、大型汽車交易市場或經(jīng)銷商等的束縛。根據(jù)中國客戶的流動(dòng)規(guī)律和消費(fèi)特點(diǎn)。夏夜將汽車搬動(dòng)到小區(qū)廣場，讓社區(qū)居民們方便的試架和觀摩，或作即興的汽車知識普及，開辟了中國特色的汽車零售渠道。

我們還注意到，有些汽車零售商已經(jīng)將汽車搬到了具有開闊大堂的大廈內(nèi)，解決了都市白領(lǐng)們無暇顧及看車的問題，利用茶余飯后即可聽銷售員們講解汽車的價(jià)值，由于目標(biāo)客戶精準(zhǔn)，大廈旁邊一般都銀行等金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，其銷售效果還要豪語夜晚居民的展銷活動(dòng)。

就目前來看，在居民區(qū)的展銷的以中低檔家庭轎車為主，在大廈中展示的則以商務(wù)車為主，如理想國際大廈的展廳中就常年有寶馬商務(wù)車展示。

九、比附營銷

比附營銷是一種借勢借力的營銷手段，即自身力量不夠，借助于外力來提升自己的附加價(jià)值。比如車展中比汽車還要受關(guān)注的車模就是借勢營銷中的一種。實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)，有靚麗的車模在旁的汽車比單放的汽車看起來更有價(jià)值。此外，比附營銷還在一些國產(chǎn)汽車上用的很多。比如華晨公司借助于寶馬來提升自身的品質(zhì)和美譽(yù)度。華晨借助于寶馬提高了汽車質(zhì)量，提升了管理理念，更提升了品牌形象，此外還用韓國現(xiàn)代借助通用來提升品質(zhì)等比附策略。

目前，民族汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力偏弱，需要借助于洋品牌和外資來比附發(fā)展，徉品牌在渠道開拓上則會更多的依靠國內(nèi)汽車，各取所需。

十、整合營銷

國產(chǎn)車中，奇瑞的成功讓民族汽車工業(yè)看到了一些勝利的曙光，在幾近全軍覆沒的家庭轎車市場，奇瑞運(yùn)用創(chuàng)新整合營銷理念，精準(zhǔn)把握本土市場特點(diǎn)，打了一場汽車產(chǎn)業(yè)民族保衛(wèi)戰(zhàn)中的漂亮仗。

往小了說，奇瑞的創(chuàng)新營銷策略更橡一場游戲戰(zhàn)。奇瑞沒有牌照，于是假道伐虢與大眾合資，獲汽車生產(chǎn)牌照。尤其值得一提的是，奇瑞在深刻領(lǐng)悟本土市場的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)了一支年輕和時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型汽車消費(fèi)群體，他們是改革開放的環(huán)境中剛剛成長起來的一代，當(dāng)白領(lǐng)也就兩三年，存款也不多，工作繁忙社交活動(dòng)多，需要一款與自己的氣質(zhì)和身份想匹配的車型，這款車型有目前市場上任何一款車都不具備的競爭優(yōu)勢。豐田、本田是給民企小老板的，夏利是給暴發(fā)戶的，吉利是農(nóng)民們的轎車。這個(gè)時(shí)候，為白領(lǐng)年輕一族量身定做的QQ一族閃亮登場，立刻贏得了廣大白領(lǐng)們的歡心。

奇瑞QQ從上市之初，就通過目標(biāo)人群定位為產(chǎn)品設(shè)計(jì)、渠道策略、定價(jià)方式和促銷手段等奠定了基調(diào)，在產(chǎn)品的市場推廣核銷手中，針對目標(biāo)客戶群的個(gè)性、時(shí)尚感悟、思維活躍和富于想象等特點(diǎn)做了精心設(shè)計(jì)，定位為新時(shí)代“年輕人的第一輛車”。很多年前，美國人的第一輛車是從福特開始的，那情形QQ非常相似，只不過福特開始時(shí)堅(jiān)持黑色，QQ則從一開始就五顏六色。

奇瑞QQ沒有依靠民族轎車的口號博取國人好感，而是實(shí)實(shí)在在根據(jù)新興市場特點(diǎn)創(chuàng)造需要，依據(jù)整合營銷理念，設(shè)計(jì)I-SAY數(shù)碼聽系統(tǒng)，數(shù)碼存儲和靚麗色彩等，針對目標(biāo)客戶群的附加價(jià)值，贏得了市場的熱烈反響。

綜合來看，目前國產(chǎn)轎車市場還是洋品牌為主，國產(chǎn)品牌取勝的優(yōu)勢主要在于依靠對本土市場的獨(dú)特理解。中國汽車正在艱難的從汽車大國向汽車強(qiáng)國過渡。2002年，中國汽車工業(yè)協(xié)會和日本豐田、本田、鈴木、日產(chǎn)、東京大學(xué)、愛知大學(xué)、龍谷大學(xué)、現(xiàn)代文化研究所合作，在中國調(diào)查了各種所有制汽車企業(yè)54家，后來得出一個(gè)結(jié)論是：20年前的日本家電曾統(tǒng)治中國市場，但現(xiàn)在中國家電企業(yè)已經(jīng)絕對控制了中國家電市場。汽車企業(yè)一定還會走家電的路，20年后的中國汽車業(yè)將與今天中國的家電業(yè)。當(dāng)務(wù)之急，中國的汽車工業(yè)必須根據(jù)大營銷的思想，貼近市場，面向客戶，才能大灶出具有中國特色和核心競爭力的中國汽車品牌。

第五篇：廣告策劃與汽車營銷

廣告策劃與汽車營銷

廣告策劃是一個(gè)過程，這個(gè)過程要靠廣告創(chuàng)意來具體實(shí)現(xiàn)。廣告創(chuàng)意如同廣告策劃麾下的一個(gè)個(gè)戰(zhàn)役。它在廣告策劃的總指揮下，以不同的宣傳形式來完成廣告策劃的計(jì)劃和任務(wù)。廣告創(chuàng)意的成果既在合情合理之中，又常常出人意料之外。有的廣告創(chuàng)意象神來之筆，有的廣告創(chuàng)意如畫龍點(diǎn)睛，給人以窮其盡卻又柳暗花明之感。商業(yè)廣告的策劃和創(chuàng)意是一個(gè)“大膽設(shè)想，小心求證”的過程。在廣告的策劃中可以馳騁想象，在廣告的創(chuàng)意中要周密細(xì)致。所以說，廣告策劃是宏觀的，廣告創(chuàng)意則是微觀的。廣告策劃是廣告的靈魂，而廣告創(chuàng)意則是廣告靈魂的表現(xiàn)形式。

從目前國內(nèi)已發(fā)布的汽車廣告來看，創(chuàng)意性質(zhì)的廣告較多，策劃式的廣告相對貧乏。有的平面廣告像擺地?cái)?，把發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS、安全氣囊當(dāng)作小商品依次擺齊，缺乏大氣；有的電視廣告只見一輛汽車飛奔而去，其廣告語卻不知所云，不僅沒有回味，還讓人一時(shí)聽不明白。商品廣告要在獨(dú)出心裁的策劃基礎(chǔ)上，加上精美絕倫的藝術(shù)創(chuàng)意，才能讓消費(fèi)者從廣告策劃、創(chuàng)意水準(zhǔn)中管中窺豹，使你的企業(yè)在消費(fèi)者心目中留下一個(gè)先人為主的好印象。

我認(rèn)為，汽車廣告的創(chuàng)意應(yīng)該具有恢弘氣勢。原因是汽車是大宗商品，涉及的內(nèi)容很多。像車身造型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、產(chǎn)品價(jià)格、油耗、環(huán)保等等都是廣告求訴的要點(diǎn)，所以最好在對外宣傳時(shí)多準(zhǔn)備幾種廣告版本。針對不同地區(qū)、不同消費(fèi)人群的不同需求，采取不同的宣傳形式。每個(gè)版本不必面面俱到，但要有自己的側(cè)重面，力求以最佳形式的創(chuàng)意來表現(xiàn)最佳宣傳的主題。在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)應(yīng)突出汽車配置高的優(yōu)勢；在經(jīng)濟(jì)剛剛起步地區(qū)則要突出價(jià)格低的優(yōu)勢；在知識層次較高的群體中最好突出人文理念。某個(gè)地區(qū)的消費(fèi)者關(guān)心什么，我們就重點(diǎn)告訴他什么，只有讓消費(fèi)者明明白白地消費(fèi)，企業(yè)才能打開銷售局面，更多地占領(lǐng)市場份額。

汽車比起一些技術(shù)附加值較低的產(chǎn)品，其可策劃的內(nèi)容和范圍更加寬闊。廣告策劃應(yīng)從整體營銷方面開展工作，采用多種形式。如：有計(jì)劃地組織一些有意義的大型社會活動(dòng)，積極參加社會公益事業(yè)，在取得社會效益的同時(shí)，提高企業(yè)的社會影響力和產(chǎn)品的知名度，這是不以廣告形式出現(xiàn)的最為人們所接受的宣傳方式。原天汽公司在2001年成功舉辦的夏利轎車“西藏行”，沿途駛過十多個(gè)盛市自治區(qū)，宣傳范圍之廣前所未有，既展示了夏利轎車跋山涉水的優(yōu)良性能，又讓世人領(lǐng)略了天津人非凡的氣魄。在廣告策劃的運(yùn)籌帷幄之中，創(chuàng)造了轎車永創(chuàng)雪域高原無人去的神話。

再如，援助災(zāi)區(qū)捐款捐物；支持希望工程助學(xué)助殘；舉行汽車?yán)惖榷寄軌蛞陨鐣б鎺?dòng)經(jīng)濟(jì)效益，取得商品廣告所達(dá)不到的社會影響力。轎車進(jìn)入家庭即將成為當(dāng)今中國的時(shí)尚和潮流，汽車廣告策劃應(yīng)該把握時(shí)代的脈搏，抓住當(dāng)今時(shí)代發(fā)展中產(chǎn)生重要影響的事件，濃墨重彩地大書一筆，給人以聽覺與視覺的巨大沖擊，才能造成非凡的影響。

北京奧運(yùn)會給廣告策劃提供了無限商機(jī)。商品廣告一直處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿陣地，廣告策劃能力的高低標(biāo)志著一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。商業(yè)廣告發(fā)展水平是體現(xiàn)一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表。汽車產(chǎn)品的廣告水平最具代表性。在國際性的大型活動(dòng)中，汽車廣告應(yīng)占有重要一席。

為適應(yīng)轎車進(jìn)入家庭的需要，國內(nèi)大型車展此起彼伏。利用車展集中力量宣傳自己產(chǎn)品的機(jī)會不可錯(cuò)過。比車型、比配置、比性能、比環(huán)保、比價(jià)格、比服務(wù)均在廣告策劃之中。尤其是整車廠，絕不能因廣告策劃落伍而丟掉市場份額，在其它地方省點(diǎn)錢兒，也不能壓縮廣告的投人。展臺的面積要大，燈光布置要搶眼，車模小姐要最亮麗的，這就是商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的汽車廣告實(shí)力大比拼。

廣告策劃也好，廣告創(chuàng)意也罷，都離不開廣告語的支持。一種廣告語，它憑著日以繼夜的狂轟亂炸，人們被動(dòng)地記下了，幸運(yùn)地還能成為兒歌；另一種廣告語則是一語道出，或給人以石破天驚般的震撼讓人久久不能忘懷。廣告語話不在多，而在精。前幾年，某一藥廠做“腸蟲清”的廣告，廣告語只有倆字：“兩片”，讓人記憶至今。汽車廣告最為人熟知的莫過于豐田汽車所做的：“有路就有豐田車”的廣告語，把豐田轎車勇于做開路先鋒的精神表達(dá)得淋漓盡致。

廣告語既要精彩，又要與求訴的內(nèi)容相吻合。忌詞不達(dá)意，忌含糊不清，忌牽強(qiáng)附會。在浩如煙海的商業(yè)廣告中，汽車廣告要力求多一些文化內(nèi)涵，再多一些人文特色。

廣告的作用是讓潛在的消費(fèi)者成為實(shí)際消費(fèi)者，不論是效果評估還是結(jié)果考核，都會在營銷業(yè)績上體現(xiàn)出來。中國已經(jīng)加入WTO，隨著轎車進(jìn)入家庭，汽車消費(fèi)將隨汽車廣告而深入人心，使我國的汽車工業(yè)具有更加廣闊的發(fā)展前景，汽車廣告已成為圓國人轎車之夢的先驅(qū)者。

廣告宣傳企業(yè)產(chǎn)品固然重要，同時(shí)企業(yè)形象的宣傳和樹立更不容忽視。在投資運(yùn)作商品廣告的同時(shí)應(yīng)宣傳樹立企業(yè)的社會公眾形象。企業(yè)的社會形象好，讓消費(fèi)者信得過，其產(chǎn)品必然暢銷。海爾集團(tuán)就是一個(gè)好榜樣。海爾集團(tuán)在家電行業(yè)走向衰退期的今天仍能挺立潮頭，這一點(diǎn)值得汽車行業(yè)借鑒。私車消費(fèi)與家電消費(fèi)有極其相似之處。廣告策劃應(yīng)該立足于全面提升企業(yè)形象。所以在重視商業(yè)廣告的同時(shí)，更應(yīng)該追求廣告策劃的宏觀作用，以企業(yè)形象帶動(dòng)產(chǎn)品品牌，這樣給企業(yè)帶來不只是片刻經(jīng)濟(jì)利益，而是長久的發(fā)展利好。