第一篇：情系宛運事業(yè)發(fā)展投身

情系宛運事業(yè)發(fā)展 投身“二次創(chuàng)業(yè)”實踐

方城分公司 張貴生

集團公司胡總結(jié)合宛運近年來的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展實際，高瞻遠(yuǎn)矚的提出了“二次創(chuàng)業(yè)”的重大戰(zhàn)略決策，力爭用3－5年時間打造一個新的宛運。這一卓越遠(yuǎn)見的發(fā)展思路和創(chuàng)新舉措，為宛運事業(yè)的科學(xué)、快速、和諧發(fā)展注入了巨大的動力源泉，激發(fā)了全體員工干事創(chuàng)業(yè)的熱情，在公司上下形成了萬眾一心積極投身于“二次創(chuàng)業(yè)”的偉大實踐熱潮。

作為一名基層黨務(wù)工作管理干部，通過參加集團公司“二次創(chuàng)業(yè)”動員大會，聆聽董事長、黨委書記胡總的講話和李總的動員報告，深感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，進一步增強了投身“二次創(chuàng)業(yè)”偉大實踐的緊迫感、責(zé)任感和使命感。集團公司實施“二次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略，需要一支政治過硬、業(yè)務(wù)精通、紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)優(yōu)良的干部隊伍。因此，基層黨支部要牢固樹立和發(fā)揮先鋒模范作用，深刻認(rèn)識自己的職責(zé)，做勤奮學(xué)習(xí)的表率，務(wù)實拼搏的楷模，在思想上、作風(fēng)上、行動上與集團公司黨委保持 高度一致，成為推動“二次創(chuàng)業(yè)”的中堅力量。

一是重視思想教育，提升班子能力?；鶎狱h支部是黨員隊伍的領(lǐng)導(dǎo)核心，是班子實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”目標(biāo)任務(wù)的中流砥柱。在實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”的偉大工程中，要組織基層黨員干部職工深入學(xué)習(xí)理論知識，以馬克思主義的立場、觀點和方法，教育全體黨員不斷增強學(xué)習(xí)貫徹中國特色社會主義理論體系的自覺

性和堅定性，圍繞集團公司“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，盡心盡力把胡總提出的發(fā)展思路、工作舉措落到實處。同時，結(jié)合學(xué)習(xí)部、省、市、縣交通運管部門制定的各項方針政策，進一步明確各級政府對“十二五”期間交通運輸工作發(fā)展的指導(dǎo)思想，目標(biāo)任務(wù)和戰(zhàn)略規(guī)劃，為本企業(yè)的科學(xué)發(fā)展理順?biāo)悸罚覝?zhǔn)航向。在此基礎(chǔ)上，黨支部要結(jié)合企業(yè)特點，廣泛學(xué)習(xí)運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理方面的法律、科技、文化等相關(guān)知識，了解市場經(jīng)濟、信息技術(shù)等知識，掌握涉及航空、高鐵、高速公路規(guī)劃發(fā)展意向，為企業(yè)的科學(xué)發(fā)展提供市場信息與建議，增強班子領(lǐng)導(dǎo)決策的能力，使黨員隊伍形成凝聚力和向心力，在“二次創(chuàng)業(yè)”偉大實踐中發(fā)揮先鋒模范作用，營造團結(jié)一致、和諧奮 進的創(chuàng)新氛圍。

二是改進工作作風(fēng)，實踐胡總精神。加強干部隊伍思想、作風(fēng)建設(shè)，是“二次創(chuàng)業(yè)”工程的核心?；鶎影嘧狱h員干部是員工隊伍的領(lǐng)頭羊，是生產(chǎn)一線的帶頭人。干部工作作風(fēng)的優(yōu)劣，是“二次創(chuàng)業(yè)”成敗的關(guān)鍵。毛澤東同志曾教育我們，政治路線確定以后，干部就是決定的因素。因此，要深刻領(lǐng)會和實踐胡總卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能和作風(fēng)楷模，提高認(rèn)識，理清思路，統(tǒng)一思想轉(zhuǎn)變作風(fēng)，增強危機意識和競爭意識，提高自身素質(zhì)，提升解決實際問題的能力，適應(yīng)企業(yè)科學(xué)發(fā)展的需要，以胡總高度的事業(yè)心、責(zé)任心和忘我的工作精神為榜樣，用共同的目標(biāo)凝聚人，用工作的熱情鼓舞人，用寬廣的胸懷團結(jié)人，用人

格的魅力感染人，時刻牢記振興宛運的偉大使命，培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)，調(diào)動員工的“二次創(chuàng)業(yè)”激情，發(fā)揮每個干部職工 的聰明才智，在“二次創(chuàng)業(yè)”的偉大實踐中建功立業(yè)。

三是履行職責(zé)，把各項工作落實到實處。根據(jù)方城分公司班子成員職責(zé)分工，結(jié)合企業(yè)實際情況，重點做好以下幾個方面的工作：①積極協(xié)助秦經(jīng)理制訂“二次創(chuàng)業(yè)”工作方案，研討企業(yè)改革發(fā)展措施形成團結(jié)奮進的領(lǐng)導(dǎo)核心；②認(rèn)真抓好黨員干部的思想政治工作，使基層黨組織真正發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，凝心聚力，務(wù)實重干，確保方城分公司“二次創(chuàng)業(yè)”各項目標(biāo)任務(wù)順利完成；③對維修車間強化精細(xì)管理，逐級、逐月、逐人、逐項分解考核任務(wù)目標(biāo)，努力降低成本，提高質(zhì)量，增加效益，確保安全；④切實抓好工會工作，關(guān)心職工切身利益，探索實踐工作方法，努力實現(xiàn)干部職工齊心協(xié)力、風(fēng)雨同舟“二次創(chuàng)業(yè)”的創(chuàng)新局面；⑤盡心盡力協(xié)調(diào)方城汽車站新址各項審批手續(xù)，爭取早日開工建設(shè)，為實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”偉大實踐增 添新的活力，提升宛運快速發(fā)展的社會形象。

2012年11月16日

第二篇：投身信合事業(yè)

介紹一下信用社的一些情況，為打算投身信合事業(yè)的做一些參考

2010年山西農(nóng)村信用社招聘工作開始了，很多人對信用社還是不太了解，想報，但是怕跳入火坑，作為08年考入信合系統(tǒng)的一個員工，我客觀的說一些信用社的情況，給大家提供

一個參考吧，希望能對大家有所幫助。

首先，是農(nóng)村信用社的性質(zhì)，以及員工的性質(zhì)

山西省農(nóng)村信用社是由山西省人民政府主管的地方性農(nóng)村合作金融機構(gòu)，結(jié)合我所

知的情況，可以確定兩點：

第一，信用社是歸政府管的，而且，今年的招考簡章在財政廳發(fā)布，報名也是，很能說明這點了。。殘念，外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行；

第二，信用社屬于企業(yè)性質(zhì)的金融機構(gòu)，自負(fù)盈虧，自負(fù)盈虧什么意思，就是說，信用社能掙錢，作為信用社員工的你就能掙錢，信用社如果效益不好，那么對不起，工資固然可以保障，但是獎金什么的。。都是浮云。作為我來說，08年考入，09年正式工作，辛苦一年，最后1毛獎金都沒有，怨念很重。。

至于員工的性質(zhì)，就和國企員工差不多啦，不是事業(yè)編制，都是合同制的，有的地區(qū)五年，有的地區(qū)三年，聽起來是沒什么保障，但是實際上，作為用人機制有些落后的信用社，其實很少很少辭退人，相當(dāng)少！除非是你本身犯了什么錯誤，造成較大損失或者犯罪之

類的。

信用社的待遇

待遇問題大家都是非常關(guān)心的，信用社員工的待遇總體來說是不錯的，當(dāng)然不排除個別地區(qū)不太理想。就我所知，我所在的地區(qū)來說，信用社的工資算是高待遇了，尤其是那些工作二三十年的老員工，基本上月薪都在四五千，嗯，順便說一下，我估計我所在的這邊，當(dāng)?shù)厝司晔杖朐?000露頭。

而我作為新考入的員工，在半年的試用期之后，月薪在三千出頭，不算高的，據(jù)我所知，一個晉中的同事，工作一個月轉(zhuǎn)正，月薪四千多。當(dāng)然，也有少的地方，不過相對

當(dāng)?shù)氐纳钏?，信用社的薪資水平總體來說算是不錯。

而且，除了正常的薪水之外，還有一些隱性收入，這些收入的浮動性很大，譬如說，你在一個效益很好的信用社，那么這個信用社所接觸的一些客戶都是比較大的優(yōu)良客戶，逢年過節(jié)，購物卡，米面油之類的，或者，一些其他的東西。注意，這些東西不是信用社發(fā)的，而且，當(dāng)客戶比較多，東西價值比較大的時候，就很可觀了。當(dāng)然，這些的前提是你身處一個規(guī)模不錯效益不錯的信用社。一般的信用社雖然也有這一部分，但是沒什么意思，數(shù)目不

是很大。

以上這些，還只是內(nèi)勤人員的收入（所謂內(nèi)勤人員，就是每天上班辦理各項業(yè)務(wù)的柜臺人員，如儲蓄，對公，匯兌，以及信貸的內(nèi)勤部分）。如果你運氣好，做上一兩年，轉(zhuǎn)到外勤了（所謂外勤人員，就是信貸員，司職跑片，發(fā)放貸款，催收利息etc），那么恭喜

你，除了以上部分，還有另外一部分灰色收入，以及一些方便。

客戶需要貸款，都是找司職所在片區(qū)的信貸員，那么，貸款發(fā)放與否，取決于信貸員，取決于客戶對信貸員所做的工作。。這些我不敢妄言，但是相信大家應(yīng)該有所領(lǐng)悟了吧。。而且，身為信貸員，最為方便的是，用錢很方便，比如說，自己有一個好的項目，那么完全可以自己貸出錢來去投資，去盈利，借雞生蛋的那種

這部分到此為止，等大家考入信合系統(tǒng)，就知道具體的情況了，有些東西，不好細(xì)

說

信用社的工作以及任務(wù)

大家傳的信用社的存款任務(wù)如何如何重，其實這個最后還是看你所在的信用社，以及信用社的領(lǐng)導(dǎo)，比方說，市聯(lián)社給你所在基層社下達1000w的存款任務(wù)，而你所在基層社完成這個任務(wù)不費吹灰之力，那么，縱使分派到你頭上有一些任務(wù)，也不會很重，而且屬于那種可完可不完的。或者，即便基層社完成任務(wù)費事一些，所在基層社的主任比較厲害，1000w的存款任務(wù)可以自己找到8、900w，那么攤派下來也不多了，也好完成。如果以上情況都不存在，屬于那種任務(wù)很重，但是完成質(zhì)量不好的信用社，那么你的壓力就比較大了。。努

力去尋找吧，少年！

存款任務(wù)完成不了，那么考核的時候，必然會涉及到罰款，工資結(jié)構(gòu)里本身就有一

部分屬于績效工資，這個績效工資，本來就是干這個的。。

除過存款任務(wù)，信用社的工作還有一點比較讓人頭大，可能由于機制落后的緣故吧，信用社的工作好像完全沒有下班時間一樣，哪怕你半夜睡得正香，如果出了什么急事，一樣挖你起來；如果碰上什么大工程，或者檢查之類的，那么加班更是家常便飯，如在下，09年的時候做全省系統(tǒng)對接的預(yù)備工作，加班加了十幾天，加班費1毛都沒有，什么都別說，還是得繼續(xù)工作。當(dāng)然，忙與閑，更多的是你所司職責(zé)不同造成。譬如儲蓄柜臺，基本每天不得閑，但是檢查什么的時候，不會存在加班加點的情況，但是信貸崗位的話，平時就旺季忙一些，淡季清閑點，但是遇到檢查之類的，那么面對的壓力要大很多，而且經(jīng)常加班

信用社的休假

這個應(yīng)該是大多數(shù)員工的怨念所在，信用社的休假制度極為不合理。城區(qū)的還好一些，有輪休或者周末，但是鄉(xiāng)鎮(zhèn)信用社的話，基本上不請假的話，就一直上班吧，元旦可以休息，春節(jié)可以休息，但是清明，端午之類的就不要想了，平常的周末休息更是煙濤微茫信

難求。

不過這個還是看具體的基層社是什么制度了。

總之，信用社作為政府主導(dǎo)的金融企業(yè)，發(fā)展還是不錯的，尤其是2010年4月份

之后，全省系統(tǒng)對接，發(fā)展會更好一些，或許過一二年在北京加入農(nóng)信銀，實現(xiàn)全國匯兌，那么發(fā)展前景會更好一些，且，薪酬還算不錯。

有一些缺陷則是機制有些落后，還需要繼續(xù)改革，新人進來還是需要論資排輩，努力工作。家族化痕跡很重，有些全家人都在信用社，而且，和我同批進來的一個同事，可能

有關(guān)系吧，已經(jīng)是主管會計了。?；鶎由绺敝魅渭墑e，讓我很慚愧。。

弄了一晚上，希望對大家有所幫助，能讓論壇的朋友得到一些需要的信息，或者作

為參考

第三篇：宛運維修車間年上半年工作總結(jié)

工作總結(jié)/計劃

宛運西峽分公司

維修車間2012年上半年工作總結(jié)

2012上半年即將結(jié)束，這半年里，維修車間在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間全體人員團結(jié)一心，協(xié)調(diào)合作，園滿完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)如下：

一、人員方面

維修車間現(xiàn)有職工13人，在上半年中，每一位職工盡職盡責(zé)，對各自責(zé)任區(qū)域設(shè)備認(rèn)真巡檢，積極處理，使設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)中，確保了設(shè)備的正常使用。

二、加強車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)

（1）做好車間政治思想工作

加強職工思想政治工作。車間平均每周舉行一次職工全體會議地，由車間領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，傳達公司文件精神及分析公司現(xiàn)階段發(fā)展形勢，讓職工依次發(fā)言，談?wù)撟约涸诠ぷ髦杏龅降膯栴}和心得體會。工作中互相配合，拾遺補缺，為園滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。

（2）加強班組管理，提高車間管理水平

加強班組管理，在日常工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組進行推廣，從而

提高班組的整體水平。

三、加強現(xiàn)場預(yù)控能力，消除不安全因素，提高事故防范水平

車間安全建設(shè)重點在現(xiàn)場管理，一是對現(xiàn)場存在的平安全因素進行有效控制；二是對人的不安全因素進行控制；三是通過現(xiàn)場檢查消除不安全因素。通過采取上述措施，維修車間在上半年沒有發(fā)生重大安全事故。

四、利用多種形式加強安全培訓(xùn)教育

今年上半年，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，內(nèi)容通俗易懂，通過此次的開展工，進一步增強了全體人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。

五、嚴(yán)格維修制度

通過每周例會，強調(diào)車輛維修班嚴(yán)格按照集團公司的項目進行車輛一、二級保養(yǎng)，前半年一級維護756次，準(zhǔn)保率為98%，二級維護153臺次，準(zhǔn)保率為100%。

六、下半年工作安排

1、不斷加強安全工管理工作，堅持開展安全培訓(xùn)工作，開好車間安全例會，要健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個生產(chǎn)過程記錄在案，便于分析查找問題。

2、提高員工的責(zé)任意識，加大設(shè)備管理力度。樹立勤

儉的思想，強化成本意識，減少不必要的開支，做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作。

3、關(guān)心員工生活，解決實際困難，確保職工隊伍的穩(wěn)定，營造和諧車間氛圍。

以上是車間2012年上半年工作總結(jié)，車間的各項管理工作科學(xué)規(guī)范，全面有序，取得成績的同時，也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為公司發(fā)展奠定堅定的基礎(chǔ)。

維修車間

2012年7月

宛運西峽分公司

2012維修車間工作總結(jié)

西峽分公司2012年維修車間工作，在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，積極鉆研技術(shù)，在日常工作中，堅決執(zhí)行報

一、修

二、檢查三的“三檢”制度，堅持強制維修、強制保養(yǎng)，全年完成一級維護1636次準(zhǔn)保率為96%，二級維護370次，準(zhǔn)保率為100%。

一、安全生產(chǎn)方面

完善安全管理機構(gòu)和制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做好以下工作：

1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、班組長、組員

個人，實行互相監(jiān)督機制。

3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴(yán)禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

5、生產(chǎn)車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作按理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消防隱患排查工作。

二、完善制訂，抓好落實

堅持落實“強制維護、強制保養(yǎng)”制度，一、二級維護車輛計劃到期后，由檢驗公示黑板上通知車主及時保養(yǎng)，有效的遏制了超保、漏保、脫保和安全部件損壞不修的現(xiàn)象，為公司行車安全提供了可靠保障。

在今后的工作中，我們維修車間將用百倍的工作干勁，認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識、新理論、新技術(shù)，積極研究探索工作中的新方法，新思路，為適應(yīng)形勢的需要，為宛運的發(fā)展壯大貢獻力量。

2013年1月

宛運西峽分公司

修理車間2013年上半年工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼半年過去了，為了今后的各項工作能有序發(fā)展，將上半年工作的優(yōu)點和不足之處做一總結(jié)。

一、組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識

維修廠通過每周例會和各項安全教育活動，充分認(rèn)識到維修工作的重要性，維修質(zhì)量、維修安全和場里和勞動紀(jì)律，必須要嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，只有提高認(rèn)識、統(tǒng)一認(rèn)識，才能把維修工作搞上去。2013年春運期間，維修車間在人員少、維修任務(wù)重的前提下，通過全體維修人員的奮力拼博，全天堅持24小時值班制度，無特殊情況下，車間內(nèi)無滯留車輛，極大地滿足了運力需要，大家抱著對企業(yè)、對家庭負(fù)責(zé)的態(tài)度，投身于維修工作中。

二、團結(jié)協(xié)作

隨著科技的進步發(fā)展和高科技產(chǎn)品投入使用，營運客車的不斷更新、不斷改進，給維修業(yè)帶來很高難題，場里在遇到問題時，不論維修工、電工、底盤工共同協(xié)作，共同排除故障。在平時的工作中因為有工種劃分，遇到單一工種忙不過來時，場里根據(jù)實際情況，全班調(diào)配人員，園滿完成維修任務(wù)。

三、嚴(yán)格維修制度

通過每周例會，強制車輛維修班規(guī)定嚴(yán)格按照集團公司機務(wù)管理規(guī)定要求的項目進行車輛一、二級保養(yǎng)。合格率在百分之九十七以上。檢驗員劉建濤抱著對企業(yè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，仔細(xì)認(rèn)真完全徹底檢查每一臺出場車輛，從不放過蛛絲馬跡，大列橫、直拉桿、小列的每一顆螺絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；賈師傅在不脫產(chǎn)的情況下，帶領(lǐng)維修人員攻難關(guān)、克難題，把進場維護、修理的每一臺車述列合格出廠，從而提高運力，為公司完成目標(biāo)計劃打好基礎(chǔ)。前半年完成一級維護725臺次，準(zhǔn)保率為98%，二級維護144臺次，準(zhǔn)保率為100%。

四、好人好事

維修廠現(xiàn)有職工13人，檢驗員劉建濤能以身作則，認(rèn)真檢驗每一臺車輛，史銀來面臨退休，人老心不老，在維修崗位上兢兢業(yè)業(yè)，不論早晚，隨叫隨到，遇有外修救急，毫無怨言，五、存在問題

今后的維修之路還很長，還公有很多難題需要攻關(guān)，所以要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高維修隊伍維修水平。機工具和場里設(shè)備老化，場區(qū)安全管理有待加強，勞動紀(jì)律、維修質(zhì)量要狠，為公司的輝煌盡一份微薄之力。

第四篇：宛運維修車間年上半年工作總結(jié)

工作總結(jié)/計劃

宛運西峽分公司

維修車間2012年上半年工作總結(jié)

2012上半年即將結(jié)束，這半年里，維修車間在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間全體人員團結(jié)一心，協(xié)調(diào)合作，園滿完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)如下：

一、人員方面

維修車間現(xiàn)有職工13人，在上半年中，每一位職工盡職盡責(zé)，對各自責(zé)任區(qū)域設(shè)備認(rèn)真巡檢，積極處理，使設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)中，確保了設(shè)備的正常使用。

二、加強車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)

（1）做好車間政治思想工作

加強職工思想政治工作。車間平均每周舉行一次職工全體會議地，由車間領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，傳達公司文件精神及分析公司現(xiàn)階段發(fā)展形勢，讓職工依次發(fā)言，談?wù)撟约涸诠ぷ髦杏龅降膯栴}和心得體會。工作中互相配合，拾遺補缺，為園滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。

（2）加強班組管理，提高車間管理水平

加強班組管理，在日常工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組進行推廣，從而 工作總結(jié)/計劃

提高班組的整體水平。

三、加強現(xiàn)場預(yù)控能力，消除不安全因素，提高事故防范水平

車間安全建設(shè)重點在現(xiàn)場管理，一是對現(xiàn)場存在的平安全因素進行有效控制；二是對人的不安全因素進行控制；三是通過現(xiàn)場檢查消除不安全因素。通過采取上述措施，維修車間在上半年沒有發(fā)生重大安全事故。

四、利用多種形式加強安全培訓(xùn)教育

今年上半年，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，內(nèi)容通俗易懂，通過此次的開展工，進一步增強了全體人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。

五、嚴(yán)格維修制度

通過每周例會，強調(diào)車輛維修班嚴(yán)格按照集團公司的項目進行車輛一、二級保養(yǎng)，前半年一級維護756次，準(zhǔn)保率為98%，二級維護153臺次，準(zhǔn)保率為100%。

六、下半年工作安排

1、不斷加強安全工管理工作，堅持開展安全培訓(xùn)工作，開好車間安全例會，要健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個生產(chǎn)過程記錄在案，便于分析查找問題。

2、提高員工的責(zé)任意識，加大設(shè)備管理力度。樹立勤 工作總結(jié)/計劃

儉的思想，強化成本意識，減少不必要的開支，做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作。

3、關(guān)心員工生活，解決實際困難，確保職工隊伍的穩(wěn)定，營造和諧車間氛圍。

以上是車間2012年上半年工作總結(jié)，車間的各項管理工作科學(xué)規(guī)范，全面有序，取得成績的同時，也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為公司發(fā)展奠定堅定的基礎(chǔ)。

維修車間

2012年7月

工作總結(jié)/計劃

宛運西峽分公司

2012維修車間工作總結(jié)

西峽分公司2012年維修車間工作，在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，積極鉆研技術(shù)，在日常工作中，堅決執(zhí)行報

一、修

二、檢查三的“三檢”制度，堅持強制維修、強制保養(yǎng)，全年完成一級維護1636次準(zhǔn)保率為96%，二級維護370次，準(zhǔn)保率為100%。

一、安全生產(chǎn)方面

完善安全管理機構(gòu)和制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做好以下工作：

1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、班組長、組員 工作總結(jié)/計劃

個人，實行互相監(jiān)督機制。

3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴(yán)禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

5、生產(chǎn)車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作按理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消防隱患排查工作。

二、完善制訂，抓好落實

堅持落實“強制維護、強制保養(yǎng)”制度，一、二級維護車輛計劃到期后，由檢驗公示黑板上通知車主及時保養(yǎng)，有效的遏制了超保、漏保、脫保和安全部件損壞不修的現(xiàn)象，為公司行車安全提供了可靠保障。

在今后的工作中，我們維修車間將用百倍的工作干勁，認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識、新理論、新技術(shù)，積極研究探索工作中的新方法，新思路，為適應(yīng)形勢的需要，為宛運的發(fā)展壯大貢獻力量。

2013年1月

工作總結(jié)/計劃

宛運西峽分公司

修理車間2013年上半年工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼半年過去了，為了今后的各項工作能有序發(fā)展，將上半年工作的優(yōu)點和不足之處做一總結(jié)。

一、組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識

維修廠通過每周例會和各項安全教育活動，充分認(rèn)識到維修工作的重要性，維修質(zhì)量、維修安全和場里和勞動紀(jì)律，必須要嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，只有提高認(rèn)識、統(tǒng)一認(rèn)識，才能把維修工作搞上去。2013年春運期間，維修車間在人員少、維修任務(wù)重的前提下，通過全體維修人員的奮力拼博，全天堅持24小時值班制度，無特殊情況下，車間內(nèi)無滯留車輛，極大地滿足了運力需要，大家抱著對企業(yè)、對家庭負(fù)責(zé)的態(tài)度，投身于維修工作中。

二、團結(jié)協(xié)作

隨著科技的進步發(fā)展和高科技產(chǎn)品投入使用，營運客車的不斷更新、不斷改進，給維修業(yè)帶來很高難題，場里在遇到問題時，不論維修工、電工、底盤工共同協(xié)作，共同排除故障。在平時的工作中因為有工種劃分，遇到單一工種忙不過來時，場里根據(jù)實際情況，全班調(diào)配人員，園滿完成維修任務(wù)。

三、嚴(yán)格維修制度

工作總結(jié)/計劃

通過每周例會，強制車輛維修班規(guī)定嚴(yán)格按照集團公司機務(wù)管理規(guī)定要求的項目進行車輛一、二級保養(yǎng)。合格率在百分之九十七以上。檢驗員劉建濤抱著對企業(yè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，仔細(xì)認(rèn)真完全徹底檢查每一臺出場車輛，從不放過蛛絲馬跡，大列橫、直拉桿、小列的每一顆螺絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；賈師傅在不脫產(chǎn)的情況下，帶領(lǐng)維修人員攻難關(guān)、克難題，把進場維護、修理的每一臺車述列合格出廠，從而提高運力，為公司完成目標(biāo)計劃打好基礎(chǔ)。前半年完成一級維護725臺次，準(zhǔn)保率為98%，二級維護144臺次，準(zhǔn)保率為100%。

四、好人好事

維修廠現(xiàn)有職工13人，檢驗員劉建濤能以身作則，認(rèn)真檢驗每一臺車輛，史銀來面臨退休，人老心不老，在維修崗位上兢兢業(yè)業(yè)，不論早晚，隨叫隨到，遇有外修救急，毫無怨言，五、存在問題

今后的維修之路還很長，還公有很多難題需要攻關(guān)，所以要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高維修隊伍維修水平。機工具和場里設(shè)備老化，場區(qū)安全管理有待加強，勞動紀(jì)律、維修質(zhì)量要狠，為公司的輝煌盡一份微薄之力。

第五篇：情系殘疾人事業(yè)

情系殘疾人事業(yè)、做殘疾人的貼心人 ———記和龍市文化街道文盛社區(qū)黨員志愿者崔錦玉的先進事跡

文化街道文盛社區(qū)黨員志愿者崔錦玉，女，現(xiàn)年47歲，自2001年以來，崔錦玉同志一直以一名志愿者的身份在社區(qū)工作崗位上勤勤懇懇、任勞任怨，特別在對待殘疾人幫扶工作上，用自己的實際行動踐行了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員高風(fēng)亮節(jié)。她也先后獲得了“延邊州十佳文明延邊人”、“延邊州社區(qū)建設(shè)先進個人”、“市優(yōu)秀黨務(wù)工作者”、“市三八紅旗手”、“和龍十大女強人”、“市先進工作者”、“市文化宣傳活動先進工作者”。

一、關(guān)心殘疾人，加強與殘疾人的了解與溝通

多年來，她一直堅持每天到居民區(qū)走訪，進一步了解轄區(qū)內(nèi)殘疾人的家庭生活、身體和困難狀況。近年來，她走街串戶體察民情，了解民情近萬次，相當(dāng)于紅軍二萬五千里長征的幾倍，通過走訪增進了與殘疾人的了解和溝通。

二、利用重大節(jié)日，組織社區(qū)殘疾人開展豐富多彩的文化體育活動

作為一名社區(qū)黨員志愿者，每當(dāng)重大節(jié)日，她親自走訪慰問殘疾人達幾百次。為殘疾人捐款捐物達5千多元。并充分利用各種節(jié)日，走訪慰問，組織社區(qū)殘疾人春游、文體和各種捐助活動。幾年來，組織各種大型活動參加人數(shù)達5000多人次，投入資金3.8萬元。

三、積極組織社區(qū)志愿者開展“結(jié)對幫扶”活動 為更好地開展社區(qū)殘疾人事業(yè)，幾年來，她積極組織開展志愿者“結(jié)對幫扶”活動，先后組織開展了“愛心盒飯”、“愛心米缸”、“愛心捐款箱”、“三幫扶”等活動。在她的努力下，文盛社區(qū)殘疾人事業(yè)蒸蒸日上、蓬勃發(fā)展。幾年來，她組織各種幫扶活動達80多次，參加人數(shù)達600多人次。

總之，黨員志愿者崔錦玉同志在殘疾人事業(yè)上做出了巨大的努力，付出了自己的全部精力，贏得了眾多居民和殘疾人的信賴，成為文盛社區(qū)殘疾人的貼心人。