第一篇:期末考核
《汽車與交通導(dǎo)論》期末考核
-----交通部分
1.題目:
(1)交通是一個由人、車、路、環(huán)境組成的復(fù)雜的動態(tài)系統(tǒng),每一個元素的變化均可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生或產(chǎn)生交通安全隱患,結(jié)合所學(xué)知識和自己的理解,選擇一個要素分析其對交通安全的影響。
(2)閱讀“材料1”,結(jié)合所學(xué)交通知識,以昆明或北京為研究對象,寫一篇關(guān)于某市的治堵方案可行性分析。
(3)請對昆明的汽車市場進行調(diào)查,了解在售/在用汽車使用輔助駕駛系統(tǒng)的現(xiàn)狀,完成一份調(diào)查報告。
2.基本要求:
(1)任選一題,撰寫一篇論文。
(2)字數(shù)2000-5000字;標準A4紙張;打印或手寫均可;加封面,封面內(nèi)容:題目、姓名、學(xué)號、班級、院系等。
(3)不得抄襲,包括同學(xué)間互相抄襲、也包括從互聯(lián)網(wǎng)原文摘抄。
材料1:北京市治堵方案細則公布 六大措施征求民意
為進一步緩解北京交通擁堵,方便廣大市民出行,北京市治理交通擁堵綜合措施今日起開始征求民意。其中涵蓋完善規(guī)劃、疏解中心城功能和人口,加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高承載能力,加大優(yōu)先發(fā)展公共交通力度,改善自行車步行交通系統(tǒng)和駐車換乘條件,進
一步加強機動車管理,提高交通管理和運輸服務(wù)水平等內(nèi)容。首都摘掉“堵城”的帽子刻不容緩,北京面臨的交通嚴峻形勢眾所周知。
作為六朝古都,北京的中心城功能、人口仍然過于集中。50%左右的居住和公建項目仍聚集在中心城,職住分離現(xiàn)象仍較為嚴重,帶來巨大交通壓力。
同時,機動車保有量高速度增長、高強度使用,堪稱世界城市之最。2009年,本市凈增51.5萬輛機動車,接近香港機動車保有總量58萬輛的水平。今年1至11月,本市已凈增機動車近70萬輛,且呈加速增長態(tài)勢;七成以上小客車還集中在五環(huán)路內(nèi),核心區(qū)小客車出行比例達34.8%,是紐約、東京等國際化大城市核心區(qū)的兩倍多。這些車輛日均行駛45公里,是倫敦的1.5倍,東京的2倍有余。
本市公共交通吸引力需進一步提高。雖然近幾年,軌道交通建設(shè)和開通均進入黃金期,但中心城軌道交通線網(wǎng)密度仍不到國際特大城市平均水平的一半;高峰時段,地鐵部分路段滿載率已達120%至140%;地面公交出行速度慢、換乘不便。
如今,北京市機動車保有量已突破470萬輛,平均日增車輛2000輛左右,高峰日達4000多輛的加速趨勢頻現(xiàn)。面對可能愈演愈烈的交通擁堵問題,本市將管、建、限三管齊下,盡快采取綜合措施疏堵。
有效疏解中心城功能和人口
1、嚴格控制中心城建設(shè)總量增量
北京市將全面實施《北京城市總體規(guī)劃(2004年-2020年)》,嚴格控制中心城建設(shè)總量增量,加快重點新城建設(shè),有效疏解中心城功能和人口。編制實施《北京市交通運輸綜合規(guī)劃》,落實公交場站、公共停車場等交通基礎(chǔ)設(shè)施用地。
2、開發(fā)項目與代建交通設(shè)施“齊步走”
本市將建立開發(fā)項目與配套代建道路、公交場站、人行過街設(shè)施等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗收、同步移交接管、同步投入使用制度。對已由開發(fā)項目業(yè)主代征代建的道路、公交場站和人行過街設(shè)施等進行清理移交。將大型建設(shè)項目交通影響評價
納入審批環(huán)節(jié),與環(huán)境影響評價具有同等作用。按差別化原則修訂實施建筑物停車位配建標準。
3、班校車可走公交專用道
本市將對中關(guān)村、金融街、北京商務(wù)中心區(qū)(CBD)等地區(qū)、交通樞紐以及重大交通節(jié)點、堵點,開展區(qū)域性綜合交通系統(tǒng)優(yōu)化。2011年底前,完成中心城5240套交通標志、600公里交通標線、924公里交通隔離護欄增設(shè)任務(wù);建設(shè)1700處信號燈,并全部配建違法監(jiān)測設(shè)備。
大力保障公交專用道路權(quán),新建400處公交信號優(yōu)先系統(tǒng),提高公交車輛運行效率,在公交車輛上新增1000套自動監(jiān)測設(shè)備,嚴厲打擊非法占用公交專用道行為。但允許機場大巴、校車、班車通行專用道。
4、地下環(huán)廊將開放
每年安排專項資金用于優(yōu)化平交路口、建設(shè)公交港灣等常規(guī)疏堵項目和區(qū)域交通組織渠化優(yōu)化、交通信號優(yōu)化、增設(shè)交通標志、標線、隔離護欄和安全防護設(shè)施等交通管理項目。制定開放使用地下環(huán)廊管理辦法,完善配套設(shè)施,加快實現(xiàn)中關(guān)村西區(qū)、金融街、奧林匹克公園地下環(huán)廊交通功能,建設(shè)CBD、麗澤商務(wù)區(qū)地下環(huán)廊。
今后,本市將分年度制定全市緩解交通擁堵工作方案,將緩解交通擁堵工作納入市、區(qū)縣兩級政府重點工作任務(wù)督查和績效考核內(nèi)容,對在緩解交通擁堵工作中做出顯著成績的區(qū)縣、單位和個人給予表彰、獎勵。
5、動態(tài)信息提示交通出行
建設(shè)新一代智能交通運行協(xié)調(diào)指揮和管理系統(tǒng),以全面提高對全市路網(wǎng)運行的調(diào)控和快速反應(yīng)能力為目標。完善出租汽車調(diào)度服務(wù)系統(tǒng),逐步提高出租汽車預(yù)約叫車比例;建立交通信息發(fā)布和預(yù)警、預(yù)報系統(tǒng),為交通出行提供動態(tài)信息服務(wù)。“十二五”期間,發(fā)展車載導(dǎo)航、移動信息終端,服務(wù)和引導(dǎo)出行。新建、改建道路,交通設(shè)施和科技設(shè)備同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗收、同步投入使用。
6、引導(dǎo)機關(guān)社區(qū)錯時停車
本市將加大違法占路停車處罰力度。嚴格停車經(jīng)營企業(yè)資質(zhì)和從業(yè)人員資格管理,實行持證上崗制度,建立準入、退出機制。推廣使用停車電子收費系統(tǒng)。建設(shè)具備停車誘導(dǎo)、違法監(jiān)測、智能收費等多種功能的停車智能管理系統(tǒng)。制定中心城內(nèi)停車場資源共享辦法,支持和引導(dǎo)機關(guān)、企事業(yè)單位和社區(qū)停車設(shè)施對外開放,錯時停車。
第二篇:期末考核課時
期末考核 課時:16---2
課型:考核 教學(xué)目的:
1、能用正確的氣息、合理的方法、準確的情緒來演唱歌曲。
2、注意音準、節(jié)奏,有動作、有感情地唱歌,并能將歌曲所要表達的情感,準確地表達出來。
教學(xué)重點:能用準確的情緒演唱歌曲。教學(xué)難點:聲情并茂地表現(xiàn)歌曲。教學(xué)準備:琴、錄音機、磁帶、教學(xué)內(nèi)容及過程:
一、組織教學(xué):
1、師生同唱:“do re mi”互問好。
二、基本部分:
1、每位學(xué)生任選一首歌曲,到前面來有感情地演唱。
2、同學(xué)互評、老師打分。
3、小結(jié)優(yōu)缺點,以供下面的其他選手借鑒。
三、結(jié)束部分:教師總結(jié),公布成績。
第三篇:《電子政務(wù)》期末考核
期末作業(yè)考核
《電子政務(wù)》
滿分100分
一、簡述題(每題20分,共100分)
1.當(dāng)前我國電子政務(wù)建設(shè)存在的問題有哪些?
答:(1)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)各自為政,重復(fù)建設(shè),結(jié)構(gòu)不合理;(2)業(yè)務(wù)系統(tǒng)水平低,應(yīng)用和服務(wù)領(lǐng)域窄;(3)信息資源開發(fā)利用滯后,互聯(lián)溝通不暢、共享程度低;(4)標準不統(tǒng)一,安全存在隱患,法制建設(shè)薄弱。
2.電子政務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃的意義
答:電子政務(wù)建設(shè)規(guī)模宏大,既要跨越各大系統(tǒng)又要覆蓋全國,是一項投入資金多、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、建設(shè)時間長、業(yè)務(wù)需求復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它的艱巨性和復(fù)雜性以及對政府應(yīng)向的長期性和廣泛性決定了系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的重要性。
在當(dāng)前的電子政務(wù)建設(shè)中,必須從戰(zhàn)略的高度進行規(guī)劃、設(shè)計和實施。規(guī)劃的目的是確保電子政務(wù)系統(tǒng)的功能與用戶需求相匹配。各級政府、部門在實施電子政務(wù)項目前,能否制定一個既符合國家政策導(dǎo)向、又符合本地區(qū)和本部門實際的電子政務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃,是確保電子政務(wù)系統(tǒng)準確定位的關(guān)鍵。因此,必須把電子政務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃作為一個重要的專項規(guī)劃來看待,在規(guī)劃中堅持正確的設(shè)計原則,明確電子政務(wù)建設(shè)的具體任務(wù)和目標,保證規(guī)劃設(shè)計的高質(zhì)量。
3.政務(wù)流程再造的特征有哪些?
答:政務(wù)流程再造是指政府以提高服務(wù)質(zhì)量和自身工作效率為目標,對組織內(nèi)部及組織之間的流程進行重新設(shè)計和組織,并優(yōu)化人力和設(shè)備資源的過程。政務(wù)流程再造要求圍繞公民對政務(wù)的需求而展開,主要是借助于信息技術(shù),以電子政務(wù)為基礎(chǔ),對政府政務(wù)流程進行根本性的反思,并對流程進行徹底的改造、優(yōu)化以及標準化,旨在提高效率、降低成本,提高服務(wù)水平。政務(wù)流程再造具有以下特征:
(1)政務(wù)流程再造是一種系統(tǒng)的、綜合的、改進作業(yè)績效的方法。
(2)政務(wù)流程再造強調(diào)工作績效的顯著提高。
(3)政務(wù)流程再造是在一定政治環(huán)境下發(fā)生的。
(4)政務(wù)流程再造強調(diào)重視公眾和利益相關(guān)者。
(5)政務(wù)流程再造根據(jù)需要確定改革的廣度和深度,選擇再造的方法。
4.企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法的優(yōu)點是什么?
答:企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法,是由IBM公司研制的指導(dǎo)企業(yè)信息系統(tǒng)規(guī)劃的方法。它從企業(yè)目標入手,逐步將企業(yè)目標轉(zhuǎn)化為管理信息系統(tǒng)的目標和結(jié)構(gòu),從而更好地支持企業(yè)目標的實現(xiàn),著重幫助企業(yè)做出信息系統(tǒng)的規(guī)劃,來滿足其近期和長期的信息需求。企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法的優(yōu)點是:它能保證信息系統(tǒng)獨立于企業(yè)的組織機構(gòu),使信息系統(tǒng)具有對環(huán)境變更的適應(yīng)性,即使將來企業(yè)的組織機構(gòu)或管理體制發(fā)生變化,信息系統(tǒng)的機構(gòu)體系也不會受到太大的沖擊。
5.我國電子政務(wù)法制建設(shè)的主要問題有哪些?
答:總體看,我國電子政務(wù)正在逐步走向法制化,并取得了一定成效。但對電子政務(wù)本身發(fā)展來看,司法制度明顯滯后于技術(shù)的發(fā)展。具體表現(xiàn)在:
(1)缺乏綱領(lǐng)性法律,立法層次不高
截止目前,我國已頒布了多個與電子政務(wù)相關(guān)的法律法規(guī)與規(guī)章,涉及的面比較寬。但與電子政務(wù)法規(guī)發(fā)達的國家相比,我國的電子政務(wù)立法還處于初級階段。還處于一個綱領(lǐng)性立法尚未出臺,各部門立法尚待加速的狀態(tài)。前文提到《電子簽名法》是我國首部真正意義上的信息化法律,除此之外與電子政務(wù)有關(guān)的效力層次較高的法律、行政法規(guī)尚未出臺。
(2)立法不平衡,缺位現(xiàn)象尚未消除
一般來講,電子政務(wù)發(fā)展要經(jīng)歷三個階段,即建立計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)到政府信息網(wǎng)上公布,再到網(wǎng)上辦公以及實現(xiàn)真正的電子政務(wù)。對應(yīng)這三個階段的相應(yīng)的法律體系也就表現(xiàn)為從建設(shè)維護,到政府信息公開,再到電子簽章的政策法規(guī)。我國對網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)給予了高度的重視,出臺了很多法律針對網(wǎng)絡(luò)安全,但目前仍然缺乏一部全面系統(tǒng)的信息安全法作為保障。
第四篇:期末考核方案
人際關(guān)系管理與溝通
要求:
1、完成一份符合面試求職要求的個人簡歷。(40分)
2、根據(jù)個人進入城建學(xué)院以來,個人人際關(guān)系處理最為成功或失敗的例子,分析成功的或失敗的原因,并進行總結(jié)。(60分)
以上為本次期末考試測試題,要求同學(xué)完成后用A4紙打印(也可以手寫)。于18周周1上午3、4節(jié)課時間上交。逾期未交視為缺考。
第五篇:《音樂欣賞》期末考核題目
音樂欣賞期末考核題目
1、以你的理解談?wù)勅蟪ā?/p>
2、簡述中國歌劇發(fā)展的歷史。
3、簡述歌劇音樂的特點。
4、說說柴可夫斯基對舞劇音樂的貢獻。
5、比較舞劇《紅色娘子軍》和《天鵝湖》音樂風(fēng)格的不同。
6、簡述踢踏舞的種類以及特點。
7、分析《貓》成為音樂劇舞臺常青樹的原因。
8、比較中西樂器的異同。
9、簡述新歌劇《白毛女》藝術(shù)特征以及在中國歌劇史上的意義。
10、談?wù)勀銓Α芭邮贩弧毖葑囡L(fēng)格的看法。
以上題目任選一題,字數(shù)不少于1000字,要手寫版,不要打印版。十八周星期三(1月4日)晚之前上交班長處。