第一篇：國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：塌橋調(diào)查罕公布是制度性“爛尾”

國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：塌橋調(diào)查罕公布是制度性“爛尾”近年來，我國橋梁垮塌事故頻發(fā)，但專家組所能出具的事故調(diào)查報(bào)告、橋梁質(zhì)量調(diào)查報(bào)告卻很少被公之于世。通常，時(shí)間會(huì)平息聚焦式的輿論關(guān)注，轟動(dòng)一時(shí)的橋梁事故就會(huì)被漸漸遺忘。（《法治周末》9月12日）

也許可以這樣理解，頻發(fā)的塌橋事故使得輿論熱點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)移，這為官方拒絕公布相關(guān)的事故調(diào)查報(bào)告爭取了時(shí)間和空間。而另一方面，由于官方的調(diào)查報(bào)告遲遲不能出爐，對事故原因的分析和對真相的追問從此再無下文，既無對責(zé)任人員的有力問責(zé)，又起不到應(yīng)有的警示意義，從而為下一次事故的發(fā)生創(chuàng)造了“條件”。

每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患———這就是著名的“海恩法則”。以此觀之，我們不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)每一起橋梁垮塌事故本質(zhì)上都是安全防范體系的“垮塌”。從充滿潛規(guī)則的工程轉(zhuǎn)包，到日常護(hù)理的不到位；從令人擔(dān)憂的施工質(zhì)量，到綿軟無力的事故處理和問責(zé)，幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié)都遍布引發(fā)事故發(fā)生的“導(dǎo)火索”。如果說橋梁垮塌是一種不幸的話，那么更加不幸的是，這種純屬人為造成的災(zāi)難喚不醒有關(guān)部門的職能倫理，也換不來多少經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以至于我們不停地犯著相同的錯(cuò)誤，不停地交著“學(xué)費(fèi)”，不停地以生命為代價(jià)為整個(gè)管理體制的冷漠和麻木埋單。從人的角度看，事故調(diào)查報(bào)告“罕公布”，是為了逃避問責(zé)。好端端的一座大橋突然垮塌，必然會(huì)引發(fā)民眾的猜測和質(zhì)疑，而這種猜測和質(zhì)疑一旦坐實(shí)，對相關(guān)責(zé)任人員的問責(zé)將不可避免。然而，只要調(diào)查報(bào)告不公布，真相就會(huì)無限期地施延下去，沒有真相就沒有問責(zé)依據(jù)，畢竟輿論問責(zé)并不對官員構(gòu)成真正的壓力。

從制度的角度看，事故調(diào)查報(bào)告“罕公布”則昭示了這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：無論是公共安全事故的處理流程，還是對官員的問責(zé)，都明顯缺乏強(qiáng)制性和規(guī)范性，這就造成什么時(shí)候公布事故調(diào)查報(bào)告，乃至公不公布，成了相關(guān)部門的“自選動(dòng)作”，原本剛性的制度問責(zé)變成了有彈性的“良心”問責(zé)?？上攵?，最后的結(jié)果只能是不了了之。

由此可見，橋梁垮塌事故調(diào)查報(bào)告“罕公布”，本質(zhì)上是一種制度性的“爛尾”。這個(gè)缺口需盡快補(bǔ)上，不要老是拿制度的缺陷去考驗(yàn)官員的良知。事實(shí)已經(jīng)證明，在利益面前，良知是靠不住的，這是人性的弱點(diǎn)。

第二篇：國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：如何拯救官員“塌方式腐敗”？

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國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：如何拯救官員“塌方式腐敗”?

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安徽省原副省長倪發(fā)科，因涉嫌受賄、巨額財(cái)產(chǎn)來源不明，日前被提起公訴?，F(xiàn)年60歲的倪發(fā)科，被當(dāng)?shù)厝嗽u價(jià)有兩個(gè)突出特點(diǎn)：“有能力、有魄力”和“愛玉成癡”。但當(dāng)能力、權(quán)力與欲望掛鉤，引發(fā)的便是“塌方式腐敗”。

近年來，我國防腐敗斗陣成績顯著，一些地區(qū)和部門更是集中發(fā)生了腐敗窩案。石油系統(tǒng)、發(fā)改委、山西呂梁、廣東茂名、湖南衡陽、安徽蕭縣等地，均發(fā)生了系統(tǒng)性、塌方式腐敗，對地方政治生態(tài)帶來了嚴(yán)重沖擊破壞，給經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展帶來一系列負(fù)面效應(yīng)，影響極其惡劣。官員“塌方式腐敗”固然令人痛恨，但是如何拯救官員腐敗卻是令人不得不考慮的問題。

“塌方式腐敗”之所以不斷發(fā)生原因主要就在于對官員缺乏有效監(jiān)管。一個(gè)部門或者一個(gè)系統(tǒng)能夠發(fā)生涉及數(shù)人甚至數(shù)十上百人的腐敗窩案，通常都源于權(quán)利和金錢相互勾結(jié)，很多時(shí)候都組成了“官商勾結(jié)”的“利益共同體”，甚至相互“掩護(hù)”，讓組織監(jiān)管和群眾監(jiān)督難以順利進(jìn)行。上級監(jiān)督太遠(yuǎn),同級監(jiān)督太軟,下級監(jiān)督太難的尷尬還在各地廣泛存在，然而遼寧公務(wù)員 | 國家公務(wù)員 | 事業(yè)單位 | 政法干警 | 公安招警 | 村官三支一扶 | 黨政公選 | 醫(yī)學(xué)考試 | 教師招聘 | 銀行招聘信用社 | 選調(diào)生 | 軍轉(zhuǎn)干

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現(xiàn)實(shí)卻要求我們不斷加強(qiáng)對官員的監(jiān)管，只有強(qiáng)化監(jiān)管，才能在當(dāng)前法制尚不健全、權(quán)力運(yùn)行機(jī)制尚不完善的環(huán)境下，減少官員腐敗的發(fā)生。

“塌方式腐敗”中的官員往往主動(dòng)參與，他們遇事不找組織，而是找“關(guān)系”、找“兄弟”，找自己的“利益集團(tuán)”。這也從側(cè)面反映出了當(dāng)前部分地區(qū)和單位政治生態(tài)不夠健康，部分人組成事實(shí)上的團(tuán)團(tuán)伙伙、幫幫派派，希望自己能夠得到“兄弟”的照顧，從而“平步青云”。今年6月30日，總書記在中共中央政治局第十六次集體學(xué)習(xí)時(shí)指出，加強(qiáng)黨的建設(shè)，必須營造一個(gè)良好從政環(huán)境，也就是要有一個(gè)好的政治生態(tài)。日前召開的十八屆四中全會(huì)提出全面推進(jìn)依法治國。要實(shí)現(xiàn)依法治國、依法行政、依法執(zhí)政，就必須“把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里”。把權(quán)力關(guān)在法治的籠子里，才能最大限度減少體制缺陷和制度漏洞，最大限度地防范權(quán)力濫用，規(guī)范權(quán)力在陽光下運(yùn)行。要形成用制度規(guī)范從政行為、按制度辦事、靠制度管人的有效機(jī)制，讓人不想腐、不能腐、不敢腐、不必腐。

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第三篇：2018年國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：恢復(fù)“托兒所”制度是當(dāng)務(wù)之急

2018年國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：恢復(fù)“托兒所”制度是當(dāng)務(wù)

之急

近日，“幼托難題”持續(xù)引發(fā)社會(huì)關(guān)注，曾經(jīng)享受著福利性托兒服務(wù)長大的一代人，如今卻不得不面對這樣一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)：幼托機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，托管孩子成為職場父母的一大難題。(11月20日《解放日報(bào)》)所謂“托兒所”，就是保育嬰孩的地方，主要任務(wù)是幫助家長，尤其是幫助職業(yè)女性看護(hù)孩子。上世紀(jì)七十年代之前出生的人，恐怕都有過上“托兒所”的經(jīng)歷。那時(shí)候，孩子的出生率比較高，女工、農(nóng)婦及職業(yè)婦女要顧到工作便顧不到小孩，顧到小孩便顧不到工作。唯一的辦法是多設(shè)工廠托兒所、農(nóng)村托兒所和一般的托兒所。當(dāng)時(shí)幾乎每個(gè)單位、每個(gè)生產(chǎn)隊(duì)都有“托兒所”。有小孩子的工人上班時(shí)或者農(nóng)民上工時(shí)，只要把孩子送到“托兒所”，然后由專人看管和照顧，下班或放工時(shí)把小孩接回家就行了。據(jù)《人民日報(bào)》報(bào)道，到1980年，全國22個(gè)省、市、自治區(qū)，共有各類托兒所、幼兒園98.8萬多個(gè)，入托兒童3400多萬人。

然而，上世紀(jì)八十年代初，隨著我國開始實(shí)施“獨(dú)生子女”政策，孩子的出生率明顯下降，再加上農(nóng)村打破了“大鍋飯”開始實(shí)行包產(chǎn)到戶，同時(shí)由于工業(yè)企業(yè)越來越多，企業(yè)越來越講究生產(chǎn)效益，追求利潤，這種“托兒所”模式逐漸被打破。特別是隨著幼兒園的不斷增加，“托兒所”漸漸地減少。進(jìn)入上世紀(jì)九十年代，國企改制等政策的推行，企業(yè)附屬托兒所紛紛關(guān)閉，舊有的農(nóng)村、街道托兒所也大都不復(fù)存在。

現(xiàn)在，隨著國家“全面二孩政策”的實(shí)施，新出生嬰兒誰來帶已成了問題。孩子從出生到上幼兒園有三年的空白期，這三年空白期如何填補(bǔ)確實(shí)是個(gè)大問題。孩子父母不可能不去上班在家?guī)旰⒆影?，請孩子的祖父母、外祖父母帶，這些老人也有可能還在工作，而且存在著帶孩子理念等不同的問題。如何提高年輕人生育“二孩”的積極性，如何把一些老年人解放出來，如何讓剛生育了孩子的父母不要有過多的負(fù)擔(dān)，能夠安心工作，盡快把已經(jīng)消失多年的“托兒所”恢復(fù)起來，是解決這些問題的最好辦法。

一些機(jī)關(guān)、企業(yè)辦“托兒所”表面上看可能會(huì)增加單位的負(fù)擔(dān)，畢竟辦“托兒所”要提供場地和必要的設(shè)備，還要有專人負(fù)責(zé)照料。但這種投入不是太高，就算增加了單位管理成本，但員工安心工作了，就可以為單位創(chuàng)造更多的效益，同樣也使員工感受到單位的人性化，凝聚起員工愛單位愛崗位的熱情，這是無法用金錢買回來的。

所以，政府有關(guān)部門應(yīng)該出臺(tái)政策，對機(jī)關(guān)企事業(yè)單位辦“托兒所”有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定凡單位有多少育齡婦女就必須辦“托兒所”，同時(shí)在社區(qū)等地也應(yīng)興辦“托兒所”。并對“托兒所”使用場地、設(shè)備等要有明確的標(biāo)準(zhǔn)，定期舉辦“托兒所”保育員培訓(xùn)，建立一

真正得到實(shí)施。

文/胡建兵

套“托兒所”規(guī)范管理制度。只有盡快讓“托兒所”恢復(fù)起來，才能助推“全面二孩政策”

第四篇：國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：“登報(bào)檢查”是濫用職權(quán)

國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：“登報(bào)檢查”是濫用職權(quán)

貴陽某報(bào)經(jīng)?？窍嘟鼉?nèi)容的檢查或道歉信，一律600元一則，內(nèi)容涉及出租車司機(jī)不系安全帶，企業(yè)對國家法規(guī)學(xué)習(xí)不夠等。律師稱行政管理部門要求相關(guān)違法違章人員“登報(bào)檢查”沒有法律依據(jù)。而貴陽市客管局稽查科工作人員表示，此舉是“上級領(lǐng)導(dǎo)的決定”。（9月11日《東方早報(bào)》）

執(zhí)法部門讓受罰者登報(bào)寫檢查，并非貴陽市的“專利”。盡管貴陽多個(gè)職能部門在處罰當(dāng)事人、企業(yè)后，讓他們公開登報(bào)檢查看似有著“教育警示”作用和有“上級指示”的充分理由，但顯然沒有法律依據(jù)。

要知道，行政機(jī)關(guān)行使處罰權(quán)，只能根據(jù)法律法規(guī)的明確規(guī)定來履行職能，不能突破公權(quán)的邊界和法律的紅線。即對公權(quán)來說，法無明文授權(quán)則不可為。讓受罰者登報(bào)寫檢查、道歉，不能因?yàn)橛芯疽饬x，就可以擴(kuò)大處罰權(quán)，并以“上級決定”的理由執(zhí)法違法。

事實(shí)上，《行政處罰法》已經(jīng)明確規(guī)定了行政處罰的種類，只有警告、罰款、沒收違法所得、沒收非法財(cái)物、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或者吊銷許可證、暫扣或者吊銷執(zhí)照、行政拘留和法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他行政處罰7種情形。但登報(bào)檢查不在這7種處罰種類之內(nèi)。同時(shí)，該法還規(guī)定：對當(dāng)事人的同一個(gè)違法行為，不得給予兩次以上罰款的行政處罰。而貴陽多個(gè)職能部門讓受罰者登報(bào)寫檢查，雖然并不是由職能部門收取600元登報(bào)費(fèi)，但卻是由公權(quán)驅(qū)使，面對新的處罰，受罰者只能被動(dòng)服從。筆者以為，這顯然就是一種變相的“一事二罰”。

毋庸諱言，在其他行政處罰行為之外，違法違章的企業(yè)和個(gè)人還要支付登報(bào)的600元費(fèi)用，不僅加重了企業(yè)和個(gè)人的負(fù)擔(dān)，而且，有關(guān)執(zhí)法單位在執(zhí)法過程中創(chuàng)設(shè)這種行政處罰的種類，明顯嚴(yán)重違法。

公權(quán)越界和嚴(yán)重違法，并以理直氣壯的口吻來應(yīng)對解釋，一方面說明公權(quán)缺乏有效的制度約束，另一方面，說明相關(guān)的監(jiān)督機(jī)制成為“旁觀者”。像今年7月10日，貴州省政府法制辦明確，對偷逃通行費(fèi)車輛采取登報(bào)檢查和收取登報(bào)費(fèi)用的行為確無法律依據(jù)，要求糾正此類違法行為。然而，直到9月7日的當(dāng)?shù)赝韴?bào)上，貴陽環(huán)城高速公路營運(yùn)公司還在責(zé)成偷逃通行費(fèi)的駕駛員登報(bào)道歉。可見，當(dāng)監(jiān)督缺席，公權(quán)越界的沖動(dòng)就仍會(huì)延續(xù)下去。

當(dāng)然，不僅存在法制部門監(jiān)督的缺席，還有自下而上的監(jiān)督缺席。譬如，《公務(wù)員法》中就有公務(wù)員不得執(zhí)行有明顯違法的決定或者命令，但貴陽有關(guān)部門和人員執(zhí)行“上級領(lǐng)導(dǎo)的決定”，顯然是典型的法盲執(zhí)法，更背離了公務(wù)員職業(yè)操守，也暴露出法律規(guī)定下級可監(jiān)督上級的軟肋。

其實(shí)，近年來屢屢出現(xiàn)的“游街示眾”、罰款指標(biāo)、城管打人、土地違法、民生資金成為唐僧肉等公權(quán)越界和嚴(yán)重違法行為，無不是公權(quán)監(jiān)督缺席的產(chǎn)物，同時(shí)，公權(quán)越界后付出的違法成本極低，幾乎為零，成為公權(quán)沖動(dòng)的主要誘因，這是需要高度警惕的，也是監(jiān)督公權(quán)的部門需要反思的。

第五篇：2018年國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：80歲的橋堅(jiān)強(qiáng),是工匠精神的豐碑

2018年國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：80歲的橋堅(jiān)強(qiáng)，是工匠精

神的豐碑

導(dǎo)語：中公時(shí)事政治頻道更新國內(nèi)國際時(shí)事政治熱點(diǎn)，并提供時(shí)事政治熱點(diǎn)、時(shí)事政治模擬題、時(shí)事政治政策解讀、大事記以及時(shí)事政治匯總等，今天我們關(guān)注——-時(shí)政熱點(diǎn)：80歲的橋堅(jiān)強(qiáng)，是工匠精神的豐碑。

9月26日是錢塘江大橋建成80周年的紀(jì)念日。這一天，在紐約時(shí)代廣場的大屏幕上，一部《紀(jì)念錢塘江大橋建成通車80周年》的紀(jì)錄片，正在滾動(dòng)播出。從錢塘江到紐約曼哈頓，毫不夸張地說，錢塘江大橋就是一座國運(yùn)之橋，代表了中華民族實(shí)干興邦，努力奮進(jìn)，在絕望中產(chǎn)生希望的心路歷程。

這是一座與民族命運(yùn)息息相關(guān)的一座橋。1937年9月26日，錢塘江大橋正式建成通車，結(jié)束了中國大地上“非洋人不能造鐵橋”的慣例，開創(chuàng)了中國人自己設(shè)計(jì)和主持建造現(xiàn)代大型橋梁的歷史，也培養(yǎng)了包括日后武漢長江大橋、南京長江大橋的設(shè)計(jì)者和建造者，主持建造工作的茅以升被稱為中國橋梁之父，實(shí)至名歸。錢塘江大橋，也被稱為中國現(xiàn)代橋梁的搖籃。

遺憾的是，彼時(shí)的中國，正處于日軍全面侵華的風(fēng)雨飄零之中，侵略者正步步逼近，要搶奪這一重要戰(zhàn)略設(shè)施。人們還來不及慶祝和回味這一喜悅，又要匆匆忙忙將其炸毀。茅以升在日記中悲痛地記錄下當(dāng)時(shí)的心情：“就像一個(gè)母親要親手掐死自己剛剛出生的孩子?！痹诙虝旱?9天里，錢塘江大橋發(fā)揮了重要的戰(zhàn)略作用，轉(zhuǎn)移了60萬軍隊(duì)和上百萬民眾以及大量的物資，為長期抗戰(zhàn)保存了實(shí)力。

當(dāng)日軍逼近北岸橋頭的時(shí)候，茅老親自下令炸橋，他立下誓言，“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)!”共和國成立后，茅老先生終于實(shí)現(xiàn)了自己的夙愿，重新修復(fù)了大橋，從此，一橋飛架南北，錢塘江大橋作為浙贛鐵路的樞紐，就一直發(fā)揮著交通運(yùn)輸大動(dòng)脈的功能。在維護(hù)保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的精心工作下，原本設(shè)計(jì)壽命50年的大橋，在80歲的耄耋之年，依然發(fā)揮著主要的交通功能，每天通行超過150列火車和數(shù)以萬計(jì)的汽車，令人肅然起敬。

超期服役的錢塘江大橋提醒我們，建筑是百年大計(jì)，必須精益求精，從細(xì)節(jié)出發(fā)，以報(bào)效國家和造福人民的精神，孜孜以求建筑質(zhì)量。遺憾的是，這些年，因建筑質(zhì)量問題引發(fā)的事故屢屢見諸報(bào)端，給人們生命財(cái)產(chǎn)造成極大傷害，也嚴(yán)重影響到中國建筑的聲譽(yù)。要知道，我們所處的時(shí)代，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)發(fā)達(dá)程度以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)程度，都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了茅以升所處的時(shí)代，卻依然阻止不了問題建筑的出現(xiàn)，部分原因恐怕在于，有關(guān)人員和機(jī)構(gòu)，缺少了茅老那樣的愛國奉獻(xiàn)精神和工匠精神。

工匠精神不是憑空而來。在茅老那個(gè)時(shí)代，中國的基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)水平極其薄弱，不要說缺乏配套齊全的工業(yè)體系，就連一根火柴都要從國外進(jìn)口。茅老正是憑著實(shí)業(yè)報(bào)國的決心，以“一定要造出中國自己的鐵橋”的決心和信念，以及對國家民族高度的責(zé)任感，精心組織勘察，不崇洋只崇實(shí)，以更加合理的設(shè)計(jì)，推倒了原本由美國人華德爾所作的設(shè)計(jì)，這才有了今天這座上下雙層，美觀大氣，橋基堅(jiān)固的鐵橋，造價(jià)還比美國人的設(shè)計(jì)省了200多萬銀元。

今天，中國的超級工程、尤其是超級橋梁已經(jīng)令世人矚目。世界上最長的橋、跨度最大的橋、最高的橋、最大的跨海大橋??這些偉大的橋梁，代表了從錢塘江鐵橋開始的中國橋梁工程的最新成就。不忘初心，方得始終。在我們?nèi)〉媒裉斐删偷耐瑫r(shí)，不要忘了我們?yōu)槭裁闯霭l(fā)，更不要忘記，只有秉持工匠精神，才會(huì)有品質(zhì)的發(fā)展。應(yīng)當(dāng)把工匠精神，滲透到我們各行各業(yè)的血脈之中。我想，這才是紀(jì)念錢塘江大橋通車80周年的意義所在。