第一篇：全面加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設(shè)

全面加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設(shè)

突出工作重點，充分發(fā)揮交管所職能作用。依法對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路進行養(yǎng)護管理，制定《農(nóng)村公路路政巡查和養(yǎng)護管理暫行辦法》，明確規(guī)定鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理中的工作職責、任務(wù)目標和獎懲措施，積極協(xié)調(diào)當?shù)劓?zhèn)政府，建立完善了從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到行政村的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理網(wǎng)絡(luò)，聘用農(nóng)村公路養(yǎng)護員，對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路進行日常養(yǎng)護，交管所定期上路巡查，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理做到經(jīng)?；?、制度化和標準化；切實加強對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村客運、駕培、機動車維修市場的監(jiān)督管理。對客運車輛、維修業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)和經(jīng)營行為進行定期檢查，嚴厲查處鄉(xiāng)鎮(zhèn)黑出租、黑駕培點和無證經(jīng)營業(yè)戶，進一步規(guī)范經(jīng)營行為，有效地維護客運、駕培和維修市場良好的經(jīng)營秩序，充分發(fā)揮農(nóng)村客運站功能，將農(nóng)村客車和過路客車納入到交管所進行統(tǒng)一管理，徹底改變客運車輛亂停亂放、散亂無序的馬路市場現(xiàn)象，既為人民群眾提供更加便捷舒適、安全高效的候車和出行條件，同時也為農(nóng)村物流和城鄉(xiāng)客運一體化工作提供必要的物質(zhì)條件；認真搞好轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村貨運市場的監(jiān)督管理，以交管所為依托，在重點運輸企業(yè)成立貨運源頭管理辦公室，向重點運輸企業(yè)派駐監(jiān)管人員，各交管所加大對轄區(qū)內(nèi)貨運企業(yè)和貨物運輸源頭的監(jiān)管力度，對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)的經(jīng)營和管理情況定期進行檢

查督導(dǎo)，使治超管理網(wǎng)絡(luò)得到延伸，有效地遏制超限超載運輸行為，鞏固治理成果；積極開展農(nóng)村交通物流工作，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設(shè)作為農(nóng)村物流發(fā)展平臺，交管所成立農(nóng)村物流辦公室，負責指導(dǎo)和管理轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村物流工作，充分發(fā)揮農(nóng)村客運站和客運網(wǎng)絡(luò)體系的優(yōu)越性，為人民群眾的日用消費品提供收發(fā)、中轉(zhuǎn)、存儲等服務(wù)。積極為業(yè)戶提供信息服務(wù)和政策扶持，在物流中心等重點場站和企業(yè)設(shè)立了農(nóng)村物流服務(wù)站，在行政村設(shè)立農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點，初步構(gòu)建起了以城區(qū)為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所為節(jié)點，輻射全區(qū)鄉(xiāng)村的現(xiàn)代農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)農(nóng)村物流信息指揮平臺，與各交管所實施網(wǎng)絡(luò)對接。屆時，用戶不但能夠及時在網(wǎng)上發(fā)布、查詢各類物流和車流信息，而且，進一步提升交管所信息化管理水平。

推進四化管理，不斷提高交管所管理服務(wù)水平。實行標準化管理，根據(jù)交管所現(xiàn)有工作職能和年度工作任務(wù)，制定詳細的年度工作目標、計劃和考核辦法，對會議、學習、請銷假、值班、衛(wèi)生、財務(wù)管理、行政執(zhí)法等日常工作提出具體要求，明確相應(yīng)的管理、督查和考核標準，確保交管所各項工作的穩(wěn)步推進；實行規(guī)范化管理，從交管所的樓體設(shè)計、辦公場所標識、墻體外觀顏色，辦公門牌和桌牌、公務(wù)車輛、展板看牌等，全部按照交通VI視覺形象識別標準，進行統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一制作、統(tǒng)一管理，對交管所內(nèi)設(shè)的農(nóng)村

公路管理站、客運站、貨運管理、農(nóng)村物流辦公室工作流程，全部進行統(tǒng)一和規(guī)范；實行集約化管理，充分應(yīng)用信息技術(shù)，加強電子政務(wù)建設(shè)，組建交通信息專網(wǎng)，各交管所全部接入OA辦公自動化系統(tǒng)，建設(shè)集車輛GPS定位防盜、客貨運輸實時監(jiān)控、農(nóng)村交通物流信息為一體的綜合控制中心，與各交管所實施聯(lián)網(wǎng)；實行人本化管理，積極貫徹以人為本的工作理念，各交管所配套設(shè)置服務(wù)設(shè)施，積極做好辦公區(qū)和生活區(qū)的綠化、美化、亮化工作，切實改善干部職工的工作環(huán)境和生活條件，積極推行首問負責制、限時辦結(jié)制和服務(wù)承諾制，有效地提高干部職工的執(zhí)法水平和工作效率，牢固樹立“窗口”服務(wù)意識，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站統(tǒng)一設(shè)置候車椅、飲水機、電視機、電風扇等便民設(shè)施，為人民群眾提供了一個安全、舒適的候車環(huán)境。

第二篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設(shè)工作專題匯報

以“徐州一流、全省領(lǐng)先”為目標

全力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設(shè)-------------鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設(shè)工作專題匯報

**市鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸綜合管理所組建于**年5月，為隸屬于市交通運輸局的全額撥款事業(yè)單位，下轄官湖、炮車等12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所，全系統(tǒng)現(xiàn)有人員130人。自組建以來，我們圍繞“徐州

一流、全省領(lǐng)先“的目標，堅持以交管所規(guī)范化建設(shè)為抓手，以開展“五項執(zhí)法行動”為載體，按照“四個統(tǒng)一”的要求，大力實施交管所辦公場所建設(shè)，進一步梳理明晰職責，不斷強化綜合執(zhí)法隊伍建設(shè)，全面履行轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管職能，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸綜合管理工作的良好開局。

現(xiàn)將我們的主要做法匯報如下：

一、立足高標準嚴要求，加快交管所設(shè)施標準化建設(shè)

根據(jù)省、市交通運輸主管部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設(shè)“四統(tǒng)一”要求，**市交通運輸局黨委高度重視，從基層交管所外觀形象建設(shè)入手，立足高標準、嚴要求，超前謀劃，加快實施，大力改善基層交管所辦公環(huán)境，著力解決交管所辦公用房不足或無辦公用房的困難，并計劃在**和**兩年內(nèi)全部完成12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所標準化改造和場所外觀形象建設(shè)工作。

去年6月份以來，在建設(shè)資金極其緊張的情況下，市交通運輸局投資900余萬元，先后對炮車、岔河、八義集、碾莊4個交管所實施了規(guī)范化改造，建設(shè)面積4000余平方米，大大改善了交管所的辦公生活條件。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)《徐州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》交管所辦公用房的功能要求，設(shè)立了相應(yīng)的科室和用房，占地面積能夠保障綠化和群眾辦事停放車輛等需要。根據(jù)徐州市局下達**的計劃，目前正在進行土山、官湖、鐵富、趙墩4個交管所的規(guī)范化建設(shè)，預(yù)計在3月底全面完成。其中趙墩、官湖所的辦公樓建設(shè)工作去年10月份開始實施，主體工程已完工；鐵富、土山交管所的辦公樓修繕改造工程已經(jīng)動工。

規(guī)范化建設(shè)后的交管所，辦公場所相關(guān)標識全部按標準設(shè)置到位，制做了規(guī)章制度牌、執(zhí)法公示牌，進一步完善了便民服務(wù)設(shè)施；**年12月，完成了對所有執(zhí)法車輛外觀形象噴涂工作；執(zhí)法人員的執(zhí)法服裝、標志標識及裝備已于**年8月全部更換到位；所有持部頒證執(zhí)法人員的新版IC卡式執(zhí)法證件也已換發(fā)到位并全面啟用。在執(zhí)法車輛方面，每個交管所配備2輛執(zhí)法車，并計劃在**年對部分老舊車輛進行更新；在科技信息化方面，**年10月對所有的執(zhí)法車輛統(tǒng)一安裝了車載對講機系統(tǒng)，大大提高了應(yīng)急保障能力；在執(zhí)法取證設(shè)備方面，每所配備了數(shù)碼相機、攝像機、錄音筆等取證器材；在辦公設(shè)備方面，更新了部分電腦、打印機、辦公桌椅等。

二、圍繞提高執(zhí)法水平，強化綜合執(zhí)法隊伍素質(zhì)錘煉

為適應(yīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合綜合執(zhí)法新形勢的需要，我們結(jié)合交管所實際，制定了切實可行的學習培訓計劃，采取“走出去、請進來”方式加強人員培訓，不斷提升執(zhí)法人員的執(zhí)法能力和水平，人員參培率達100%。一是組織12名執(zhí)法骨干代表**局參加了省廳在鎮(zhèn)江舉辦的執(zhí)法人員崗前培訓班，總分獲得全省第一名的好成績，2名同志獲得優(yōu)秀學員稱號，劉永輝同志并作為優(yōu)秀學員代表在結(jié)業(yè)典禮上發(fā)言；二是組織50名執(zhí)法人員分兩批參加了徐州市局組織的綜合所業(yè)務(wù)骨干培訓班，其中第二批又獲得了徐州個人第一和平均分第一的優(yōu)秀成績，受到通報表揚；三是邀請公路部門、局法制科、運管所相關(guān)人員上門講課，重點加強對農(nóng)村公路路政管理、農(nóng)村公路賠補償案件、農(nóng)村公路超限治理、執(zhí)法文書制作規(guī)范、農(nóng)村道路運輸市場監(jiān)管、取證技巧、裝備使用、臺賬使用等方面進行培訓；四是組織全體執(zhí)法人員對《行政強制法》進行專題培訓、觀看視頻講座并考試；五是深入開展“五項執(zhí)法行動”專項活動，舉辦了11個所參加的執(zhí)法崗位技能大比武活動，評委從模擬現(xiàn)場執(zhí)法、文書制作、隊列等方面對參賽隊伍現(xiàn)場打分，當場公布成績，比出了水平，找到了差距。

三、夯實內(nèi)部基礎(chǔ)管理，著力提升綜合執(zhí)法隊伍形象

隨著綜合執(zhí)法改革的深入推進，我們在沒有前例可鑒的情況下，積極探索，主動作為，按照“五項執(zhí)法行動”的要求，從加強基礎(chǔ)管理入手，修訂了完善一系列內(nèi)部管理制度。一是制定并下發(fā)學習、考勤、執(zhí)法車輛管理、執(zhí)法文書管理等10項內(nèi)部管理制度；二是成立綜合所違處中心，對各違處窗口文書、票據(jù)使用及案件處罰（理）實行統(tǒng)一扎口管理；三是下發(fā)了百分考評細則，實行季度考評，全面衡量各所各項基礎(chǔ)管理工作；四是制定下發(fā)了11個統(tǒng)一式樣的臺賬和6個**單項工作意見，作為基層綜合執(zhí)法全年工作的指導(dǎo)。對于農(nóng)村公路運政和路政各項業(yè)務(wù)工作，結(jié)合**實際，制定了工作標準、程序、要點和工作流程，印成手冊，下發(fā)到每一個執(zhí)法人員手中。在實際工作中，我們還注重制度的落實，堅持用制度管人管事規(guī)范行為，確保制度的約束

力和執(zhí)行的嚴肅性。自綜合所組建以來，全系統(tǒng)沒有出現(xiàn)一例違法違規(guī)行為，沒有發(fā)生一起有責投訴、媒體曝光、行政復(fù)議和行政訴訟案件。

四、明晰梳理崗位職責，全面履行轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管職能

我們對交管所所承擔的職能進行了明晰和梳理，充分發(fā)揮其牽頭、指導(dǎo)職能，先后多次組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)所對重點區(qū)域、重點路段的超限超載車輛進行集

中打擊、集中查處。近一年來共查處超限車輛76輛，卸駁載1114噸，移交計分駕駛員35名。同時，辦理各類違章案件3279件，查處涉嫌存在違法經(jīng)營行為的汽修門市3家，對全市50條農(nóng)、公客運班線班車通達情況進行了核查，完成了對5個農(nóng)村客運站的首次監(jiān)管工作。在農(nóng)路日常監(jiān)管工作中，全年共巡查農(nóng)村公路26萬余公里，發(fā)現(xiàn)并消除各類安全隱患200余處。

五、瞄準新站位新標桿，不斷推進綜合執(zhí)法邁上新臺階

**年，是貫徹黨的十八大精神的開局之年，也是深化交通運輸綜合執(zhí)法工作的關(guān)鍵一年。在新的一年里，我們將立足新起點，瞄準新站位，提升新標桿，全面推進綜合執(zhí)法工作再上新臺階。一是細化梳理，全面履行管理職能。進一步明確、細化路、運政綜合執(zhí)法管理職責，積極探索和規(guī)范運政、路政等行業(yè)管理的新思路和新方法，全面履行好崗位職責，力爭各項工作走在徐州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合執(zhí)法的前列，強力打造**綜合執(zhí)法的新形象。二是建章立制，全面強化基礎(chǔ)管理。擬定內(nèi)部管理監(jiān)督、檢查、整改工作制度，健全和完善考核實施細則，進一步強化內(nèi)部管理，加快推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的規(guī)范化、制度化建設(shè)。三是抓好協(xié)調(diào)，全面提升執(zhí)法效能。抓好同公安交巡警、派出所以及局屬兄弟單位的協(xié)調(diào)配合，進一步形成執(zhí)法合力，提升執(zhí)法效能。同時，緊緊依靠地方黨委、政府，努力營造和諧的工作環(huán)境。四是立足規(guī)范，全面抓好基礎(chǔ)管理。加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，統(tǒng)一和規(guī)范各類基礎(chǔ)管理臺帳。對照鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸綜合執(zhí)法職責，進一步梳理和細化運輸市場監(jiān)管、案件處罰處理以及農(nóng)路路政管理、超限處罰等工作流程，不斷強化基礎(chǔ)管理。五是加強監(jiān)督，全面抓好隊伍建設(shè)。緊密結(jié)合省廳“五項執(zhí)法行動”的開展，細化和完善違章案件處罰處理權(quán)限，規(guī)范自由裁量權(quán)。組織抓好各類業(yè)務(wù)培訓，進一步健全執(zhí)法監(jiān)督機制，加強隊伍建設(shè)，著力打造一支規(guī)范、文明，能打硬仗、善打硬仗的交管隊伍。六是創(chuàng)先爭優(yōu)，推動交管提級進位。完成**年鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設(shè)改造計劃，積極推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)所規(guī)范化建設(shè)。抓好示范交管所的培樹工作，堅持典型引路，發(fā)揮引領(lǐng)和示范帶動作用，推動交管系統(tǒng)全面提級進位。

得益于各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，得益于全系統(tǒng)上下的共同努力，我市交通運輸綜合執(zhí)法工作取得了一定的成績，但與上級要求以及兄弟單位相比，還存在一定的差距。我們將虛心學習和借鑒兄弟單位的經(jīng)驗，以“徐州一流、全省領(lǐng)先”為動力，進一步振奮精神，凝聚合力，真抓實干，不斷開創(chuàng)**交通運輸綜合執(zhí)法工作的新局面，為徐州交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展做出積極的貢獻！

第三篇：關(guān)于加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所規(guī)范化建設(shè)的若干思考

關(guān)于加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所規(guī)范化建設(shè)的若干思考

方忠敬

鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所處在國土資源管理第一線，是國土資源管理部門貼近基層、服務(wù)群眾的基層組織。加強國土資源所的建設(shè)，是加強基層國土資源管理的基礎(chǔ)，是國土資源管理工作重心下移的關(guān)鍵所在。為此，筆者就新時期如何理順好鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所的關(guān)系，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所的建設(shè)與管理，全面提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所的管理水平，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所的作用，談點粗淺看法。

一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所的現(xiàn)狀

2007年，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所38000多個，約150萬人。據(jù)江蘇、浙江、安徽、湖南、貴州、新疆等6個省區(qū)資科統(tǒng)計分折，公務(wù)員占總?cè)藬?shù)的8%、干部與職工之比為35：65，事業(yè)編制，在編人員與非在編人員之比為65：35。年齡結(jié)構(gòu)：21歲至30歲的占30%，31歲至40歲的占35%，41歲至50歲的占20%，51歲以上的占15%，；文化結(jié)構(gòu)：本科占5%，大專以上約占25%，中專、高中以下占70%。；專業(yè)結(jié)構(gòu)：國土資源管理專業(yè)的占5%。，非國土資源管理專業(yè)的占95%。；辦公條件：有辦公樓房的占5%。，寄居在當?shù)卣?0%。，租用民房的45%。

二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所存在的問題

（一）垂直管理弊端多，國土所受到多頭制約。管理體制改革后，省、市主管部門管“帽子”，縣委、縣政府管編制和“票子”，不可避免產(chǎn)生了矛盾。省、市主管部門要求嚴格依法行政，縣級政府要求完成硬性財政任務(wù)，國土資源部門為了完成縣財政任務(wù)，不得不硬著頭皮罰款、收費，甚至出現(xiàn)“以罰代批”、“放水養(yǎng)魚”的現(xiàn)象，而這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，又影響了國土資源部門的形象和干群關(guān)系，從而使基層國土資源所舉步維艱。省、市主管部門要求精簡人員，“凡進必考”控制進人，縣級政府認為編制、工資自己管，進人上邊管不著，人員增加失控。近幾年來，我們急需國土資源管理專業(yè)的大學畢業(yè)生分配不進來，從基層國土資源所選拔優(yōu)秀人才進機關(guān)和二級機構(gòu)因人事編制問題也進不來，而復(fù)退軍人卻被硬性分進來，從而出現(xiàn)了超編現(xiàn)象嚴重，人員素質(zhì)降低，干部職工積極性下降等一系列問題。土地垂直管理后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府管理職責普遍缺失，國土資源所管理力量單簿，違法用地越來越嚴重，國土資源和耕地保護執(zhí)法形勢更加嚴峻。

（二）隊伍素質(zhì)低，執(zhí)法管理乏力。一是文化偏低。據(jù)江蘇省國土資源廳專題調(diào)查：現(xiàn)有本科337人，占3.6%；大專2690人，占28.8%；中專1643人，占17.6%；高中及以下4665人，占50%。即大專以上約占30%，中專、高中以下占70%，造成倒三七文化結(jié)構(gòu)的原因主要是人員多數(shù)來自農(nóng)村，渠道單一，有不少照顧性安排的對象屬于老弱病殘，先天“營養(yǎng)”不足，后天缺少機會。二是素質(zhì)不高。江蘇全省國土所有中共黨員4557人，占48.8%,扣除已退休人員后,比例降為33%左右,相當一部分國土所只有1—2名黨員，黨章第二十九條規(guī)定成立黨的基層組織應(yīng)有正式黨員三人以上，這部分國土所只能同所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的相關(guān)單位共同組建黨支部，黨的活動不經(jīng)常、不正常，政治建設(shè)、思想建設(shè)、作風建設(shè)受到嚴重影響。專業(yè)素質(zhì)參差不齊。由于受文化、從業(yè)時間以及評審條件的某些限制，基層所具有技術(shù)職稱的只有1561人，占16.7%。專業(yè)技術(shù)人才缺乏，隊伍知識含量低，體制改革后安置的軍轉(zhuǎn)復(fù)退人員21人，都是城鎮(zhèn)退伍兵，存在著隊伍繼續(xù)膨脹，素質(zhì)普遍低下的現(xiàn)象，勢必導(dǎo)致工作標準不高，效率低下，行政能力不強，工作中不作為，亂作為比較嚴重，違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。

（三）資金投入十分緊缺，基礎(chǔ)設(shè)施十分簡陋。調(diào)查顯示：目前，基層國土資源所有財政全額撥款、財政差額撥款和自收自支等形式。納入財政全額預(yù)算，也只是基本工資由財政撥款，其他開支靠國土資源所罰沒收入返回來解決。近幾年來，為了減輕農(nóng)民負擔，絕大部分收費項目被取消，收費標準被降低，因而基層所為完成任務(wù)，保障運轉(zhuǎn)，花費了大量的精力去罰款，從而對基本農(nóng)田保護、土地開發(fā)整理、礦產(chǎn)資源管理、地質(zhì)災(zāi)害防治等日常工作的開展帶來了較大的影響。由乃了斗十于財政資金投入十分緊缺，絕大多數(shù)基層國土資源所沒有單獨的辦公樓，寄居在當?shù)卣?-2間辦公房，還有30%的國土資源所至今租借民房辦公，5—6個甚至更多的人用一間辦公室，幾張辦公桌，擁擠不堪，辦公設(shè)施十分簡陋，干部職工普遍沒有住房，靠租房或跑通學上班，交通工具更是空白，開展工作難度大。

三、加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)土資源所建設(shè)的建議

高舉中國會特色社會主義偉大旗幟，以黨十七大精神、黨在社會主義初級階段的基本路線和科學發(fā)展觀為指導(dǎo)、認真落實國土資源國策，進一步完善體制，提高素質(zhì)，健全制度，規(guī)范管理，固本強基，全面加強國土資源所建設(shè)，推動國土資源管理事業(yè)健康發(fā)展，為經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展提供國土資源保障。(一)機構(gòu)設(shè)置規(guī)范化

無論垂直管理，還是屬地管理邢都要把鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所當做當?shù)剜l(xiāng)(鎮(zhèn))政府的工作部門。機構(gòu)編制由縣(市)人民政府納入的公務(wù)員管理單位或參照公務(wù)員管理單位管理，經(jīng)費列入同級財政預(yù)算。加大與編辦溝通協(xié)調(diào)力度，合理設(shè)置機構(gòu)。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所的設(shè)置，根據(jù)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))面積、經(jīng)濟、人口、交通、資源分布和國土資源管理任務(wù)需要等具體情況，按照“因地制宜、方便群眾、有利服務(wù)、便于管理”的原則，科學合理設(shè)置，原則上1個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))設(shè)1個國土資源所；國土資源所編制由各縣(市)國土資源局根據(jù)編制部門核定的編制數(shù)和鄉(xiāng)(鎮(zhèn))實際情況統(tǒng)籌安排。原則上，國土資源所不少于3人，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所要定崗定責，做到崗位明確，責任到位。

（二）工作職能具體化

鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所要依法履行本行政區(qū)域內(nèi)的土地、地質(zhì)礦產(chǎn)行政管理職能。主要職責是：宣傳國土資源管理法律法規(guī)和方針政策；參與編制和實施國土資源有關(guān)規(guī)劃；開展耕地保護特別是基本農(nóng)田保護及動態(tài)巡查，開展農(nóng)用地轉(zhuǎn)用和集體土地征收(征用)申報、土地資源調(diào)查、土地分等定級、土地登記等工作;負責農(nóng)村村民住宅用地以及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村公共設(shè)施、公益事業(yè)建設(shè)用地的審核報批及組織實施和監(jiān)督管理工作；開展礦產(chǎn)資源勘查、開發(fā)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)、維護被征地農(nóng)民和礦業(yè)權(quán)人合法權(quán)益；開展礦山生態(tài)環(huán)境的監(jiān)督、保護及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、防治工作；開展國土資源執(zhí)法監(jiān)察動態(tài)巡查，協(xié)助調(diào)查國土資源違法案件，調(diào)處土地、礦產(chǎn)權(quán)屬糾紛、信訪工作；負責村級國土資源和規(guī)劃建設(shè)環(huán)保協(xié)管員日常組織管理工作等。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所要將具體工作職責落實到每個崗位、責任人。(三)設(shè)施配置標準化

堅持“因地制宜、量力而行、分類對待”的原則，多方籌措資金，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，加大對欠發(fā)達市、縣（區(qū)）的扶持力度，逐步改善鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所辦公條件，達到“六個一”的基本要求：一處固定的辦公場所，一臺辦公電腦、一部傳真電話、一臺數(shù)碼相機、一輛交通工具、一組檔案專柜。固定的辦公場所，有條件的可以自建；條件不具備的，商請鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府提供。交通工具應(yīng)配執(zhí)法監(jiān)察專用車輛，條件不具備的，暫配摩托車。辦公設(shè)備由縣(市、區(qū))國土資源局負責組織協(xié)調(diào)，統(tǒng)一配備。有條件的地方，要加大設(shè)施配置力度，進一步改善工作條件，提高工作效率。

（四）管理工作制度化

建章立制，建立健全鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所目標管理、考核評價、依法行政工作制度；建立健全鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所所長職責、工作人員守則、辦事制度、學習制度、考勤制度；建立健全黨風廉政責任制、執(zhí)法監(jiān)察責任制、重大事項請示報告制。提高服務(wù)水平，推行文明用語。規(guī)范管理，統(tǒng)一窗口建設(shè)，將用地、地籍等業(yè)務(wù)集中辦理，實行服務(wù)承諾、辦事預(yù)約、現(xiàn)場辦公等制度，提供“窗口”式服務(wù)；統(tǒng)一辦事程序，制作服務(wù)指南，實行一次性告知、一條龍服務(wù)；統(tǒng)一財務(wù)管理，嚴格財經(jīng)紀律，建立健全公物財產(chǎn)登記制度，統(tǒng)一政務(wù)公開，設(shè)立政務(wù)公開欄，提高工作透明度，接受社會監(jiān)督。

（五）隊伍素質(zhì)優(yōu)良化 以提高素質(zhì)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、改進作風、激勵上進為重點，加強鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所隊伍建設(shè)。堅持德才兼?zhèn)湓瓌t，通過競爭上崗、異地交流，把品德好、能力強、業(yè)務(wù)精、效率高、作風正的干部選調(diào)到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所領(lǐng)導(dǎo)崗位，選好配強所長。堅持“凡進必考”原則，擇優(yōu)錄用，把好進人關(guān)。堅持多形式、多層次培訓教育，以立足崗位、增長才干、提高能力為重點，加大培訓力度，分期舉辦鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所所長和業(yè)務(wù)培訓班，分期分批組織鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所工作人員到縣（市、區(qū)）國土資源部門跟班學習。鼓勵干部職工參加自學、函授等學歷教育，提高整體文化素質(zhì)。強化監(jiān)督考核，加大對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))國土資源所工作人員監(jiān)督考核力度，切實維護國土資源隊伍的良好形象。

（湖南省雙峰縣老科協(xié)高級農(nóng)藝師方忠敬）

第四篇：交管所工作總結(jié)

2006文登市汪疃交通管理所

工

作

總

結(jié)

一年來，我們汪疃交管所在市交通局和駐地政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,充分發(fā)揚團結(jié)拼搏,無私奉獻,勇爭一流的精神,圓滿完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)就一年來工作總結(jié)如下：

一、規(guī)費征收方面。

我們所全年共征收摩托車養(yǎng)路費1001970元，占計劃

％；農(nóng)用車養(yǎng)路費948015元，占計劃

％；貨運附加費483922元，占計劃

％；管理費92964.6元，占計劃

％，滯納金74350.3元。

二、行業(yè)管理方面。

一是摩托車養(yǎng)路費征收是所內(nèi)最為艱巨的任務(wù)，市局給我們的任務(wù)是3個月內(nèi)征收９３萬，時間緊，任務(wù)重，我們?nèi)藛T放棄節(jié)假日休息，每天起早摸黑在路上稽查，隆冬嚴寒，頂風冒雪，付出了艱辛和努力，沒有一名同志喊苦叫累。我們先后到轄區(qū)廠礦企事業(yè)單位進行發(fā)動宣傳，深入車間班組為職工現(xiàn)場辦公，節(jié)省了企業(yè)的生產(chǎn)時間，贏得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工的好評。在征收過程中為最大程度方便車主，我們在轄區(qū)分設(shè)了３個征收點，極大方便前來繳費車主。至３月底共完成摩托車養(yǎng)路費

元，圓滿完成任務(wù)，實現(xiàn)規(guī)費征收首季開門紅。

第 1 頁

共 9 頁 二是在車輛“大噸小標”更正工作上，四月份農(nóng)用車進入“大噸小標”的更正期，并按更正后噸位計征規(guī)費，因此項工作涉及面廣，業(yè)戶意見大，為做好這項工作，防止業(yè)戶上訪，我們耐心向業(yè)戶做宣傳工作，使業(yè)戶理解國家對“大噸小標”車輛治理的目的和意義，并對不符合國家規(guī)定的車輛逐輛仔細查驗發(fā)動機型號，做到更正噸位準確無誤，今年我們轄區(qū)共更正“大噸小標”車

輛，無一例因更正失誤造成業(yè)戶上訪事件發(fā)生，確?！按髧嵭恕避囕v的更正和更正后向按新噸位計征規(guī)費順利過度。

三是工程車治理這塊，為防止轄區(qū)工程車交通規(guī)費外流，按照市局統(tǒng)一部署，我們采取深入建筑工地，路上稽征等措施，全年共為

輛工程車辦理了臨時道路運輸證，收繳交通規(guī)費

元，有力的凈化當?shù)剡\輸市場秩序，確保交通規(guī)費應(yīng)征不漏。

四是統(tǒng)一換發(fā)全國新版道路運輸證工作，按照交通部的規(guī)定，今年統(tǒng)一換發(fā)全國新版道路運輸證，今年換發(fā)新證程序繁雜，手續(xù)繁多，為此我們重點做好查驗的宣傳工作，對換證查驗需要的證件，注意事項和查驗時間張貼在黑板上，并深入轄區(qū)各大企業(yè)進行告知，或通過電話通知，避免因業(yè)戶證件不全往返跑腿。下半年共查驗道路運輸證

本，圓滿完成今年的查驗換證工作，贏得業(yè)戶好評。

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共 9 頁 五是加大公路稽查力度。我們安排專人不定時跟蹤稽征，全年共稽征欠費車

輛，收繳補征規(guī)費

元，沉重打擊偷漏規(guī)費的囂張氣焰。

六是加強對欠費車清理追繳。9月份按照市規(guī)費征收處要求，我們?nèi)媲謇碜防U欠費車，我們的做法是首先把欠費車從微機征費臺帳中打印出來，然后按照車輛檔案地址逐輛進村調(diào)查落實情況，對車輛已不純在或者已轉(zhuǎn)賣不知去向的則上報市征收處給予消戶，對欠費在家的車輛則下發(fā)限期催繳通知書，對多次催繳仍臵之不理者則上報市局，由法院強制執(zhí)行。至9月底共追繳欠費車 輛，追繳規(guī)費 元。

三、自身隊伍方面。

一是行風建設(shè)：我們今年繼續(xù)在社會各階層聘請9名義務(wù)監(jiān)督員，作為我們執(zhí)法執(zhí)紀的形象代言人，充分發(fā)揮他們的監(jiān)督職能，以此來規(guī)范我們的執(zhí)法行為，并定期召開會議對他們提出的行風問題進行研究，切實加以整改，對合理建議及時采納，有力的促進了我們所行風工作的建設(shè)。

二是業(yè)務(wù)學習：堅持每周五例會學習制，安排指導(dǎo)員對法律、法規(guī)等內(nèi)容進行輔導(dǎo)，并作好學習筆記，按照今年市局半年總結(jié)要求，每名同志定期書寫心得體會，并張貼宣傳欄，進行互相交流，到達共同學習提高目的。按照市局“以考代訓”機制，全年共組織干部職工迎接市局兩次法規(guī)考試，并取得優(yōu)

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共 9 頁 異成績，業(yè)務(wù)能力得到不斷提高。

三是服務(wù)環(huán)境整治：在服務(wù)環(huán)境上，我們注重打好兩張牌，即軟環(huán)境和硬環(huán)境。在軟環(huán)境上突破一張笑臉，一把椅子，一杯水的服務(wù)理念，要求干部職工對待業(yè)戶來有迎聲，走有送聲，解答業(yè)戶提出問題，耐心、細致、周到，提倡站立式服務(wù)，時時處處讓業(yè)戶感受家的溫暖。在硬環(huán)境上，隨時保持窗明幾凈，做到四季有草、三季有花，張貼業(yè)務(wù)流程，便民業(yè)務(wù)指南，創(chuàng)造一流的辦公、服務(wù)環(huán)境。

四是外宣工作碩果累累。今年三月、七月和十一月按照市局部署分別接待了高密市交通局、省交通廳和沂水縣交通局的檢查和觀摩；在八月份行風評議中，我所在全鎮(zhèn)雙管單位中名列第一名；九月份被市文明委命名為“文明單位”，為整個交通系統(tǒng)的精神文明建設(shè)做出了貢獻。

五是便民服務(wù)深入人心。為更好的服務(wù)于企業(yè)和運輸業(yè)，促進當?shù)亟?jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。我們定期深入企業(yè)和業(yè)戶家中走訪，了解情況，幫助解決實際困難。今年下半年道路運輸證查驗換證期間，我所到轄區(qū)企業(yè)進行告知時，當?shù)弥〖瘓F正值啤酒銷售高峰，車輛無法按時參審，及時聯(lián)系局審驗小組，深入該企業(yè)現(xiàn)場辦公，解除了該企業(yè)的后顧之憂，該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)非常感動，寫了一封熱情洋溢的感謝信寄到市交通局，文登電視臺也為此專題采訪報道。

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五、公路養(yǎng)護方面。

俗話講：公路三分建，七分養(yǎng)。我們汪疃所管轄46.8公里縣鄉(xiāng)公路，主要擔負養(yǎng)護任務(wù)，今年以來我所對公路養(yǎng)護主要做了以下幾方面的工作：

一是建章立制，管好公路先管好人自己。根據(jù)公路管養(yǎng)的實際情況，我們重新制定切合實際的的管養(yǎng)辦法，規(guī)定凡養(yǎng)路員未經(jīng)請假私自缺崗，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)第一次警告、第二次罰款、第三次刮辭退。今年共有三名養(yǎng)路員受到處罰。同時根據(jù)工作需要還增配三名養(yǎng)路員，加大對協(xié)管員的考核檢查力度，進一步強化用工監(jiān)管機制。

二是羊汪線坑槽填補。由于去年冬天一場百年不遇的大雪，由于使用重型機械對積雪進行清理，給轄區(qū)羊汪線造成很多坑槽，沿線群眾和過往司機意見很大，為消除影響，我所經(jīng)請示公路處，組織養(yǎng)路員大干三天，拉石面子二百余方進行填補，保證了該路段暢通。

三是搞好綠化、創(chuàng)造暢、潔、綠、美的公路，構(gòu)建和諧平安縣鄉(xiāng)大道。為搞好綠化，我們今年春天組織養(yǎng)路員對公路兩側(cè)普遍栽植了黃花，現(xiàn)在每到初夏公路兩側(cè)樹木蔥蔥、綠草蔭蔭、黃花點綴，風景迷人，構(gòu)筑一道亮麗的風景線。

四是對水毀公路進行積極搶修。按照市局安排，今年五月份我們接管初張路青威線輔路養(yǎng)護任務(wù)，由于過往重型車多及

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共 9 頁 七月中旬一場大雨，部分路段沖毀，我所及時調(diào)中鐵十六局貨車，連續(xù)兩個周日未休，組織搶修半個多月，共動用土石三百余方進行填補，有力的保證該路段安全暢通。

五是重點抓南七線養(yǎng)護，做好迎接上級檢查觀摩的準備。南七線做為全局縣路的樣板道，今年兩次代表市局接受省、威海市的檢查觀摩，為此我們按公路管理處的要求組織養(yǎng)路員對該路段進行大規(guī)模的整修，先后對行道樹、警示樁、百米樁進行粉刷，路肩邊坡綠化草用割草機進行修剪，常年保持路面清潔，文昌路是我局今年的重點工程和亮點工程，自今年五月份竣工通車以來，為配合市局迎接上級檢查觀摩，我所三次組織養(yǎng)路員進行路面義務(wù)清掃，保證了該路段的整潔。

去年的工作我們雖然取得了一定的成績，但是我們也清醒的看到了不足之處，突出表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是業(yè)務(wù)學習方面還是存在問題，學習流于形式、法律法規(guī)掌握不全面，不能夠靈活熟練應(yīng)用。

二是執(zhí)法還不夠規(guī)范。突出表現(xiàn)在稽征過程中，執(zhí)法動作不規(guī)范。在今年9.4事件中，由于執(zhí)法不規(guī)范，給全局造成了巨大的經(jīng)濟損失和重大社會不良影響，切實應(yīng)引起我們足夠的重視。通過此事件再次給我們敲響警鐘。在今后執(zhí)法過程中要嚴格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，用靈活的方法妥善處理各種突發(fā)事件，真正樹立起“安全第一，聲譽至上”的執(zhí)法理念，全方位維護

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共 9 頁 市局的整體利益。

三是公路養(yǎng)護仍存在死角地帶。從整體看轄區(qū)縣鄉(xiāng)路養(yǎng)護還過得去，但從局部看養(yǎng)護死角太多，突出表現(xiàn)在部分穿村路段柴草堆放多，路肩邊坡雜草清理不到位，排水溝不通暢，坑槽填補不及時等等。

明年工作打算：

07年工作總體打算是：創(chuàng)新工作機制、拓展工作思路、多角度挖掘干部職工干事創(chuàng)業(yè)激情、圓滿完全各項工作任務(wù)。

一是重點做好各種宣傳工作。近期各種媒體對養(yǎng)路費征收提出了異議，我們將通過各種途徑“費改稅”陰影，使運輸業(yè)戶走出誤區(qū)，通過各種媒體張貼公告等形式宣傳全國人大法工委、國務(wù)院法制辦關(guān)于養(yǎng)路費征收的通告及交通部關(guān)于做好07年養(yǎng)路費及各項交通規(guī)費的通知。

二是做好07年摩托車養(yǎng)路費征收工作。07年摩托車養(yǎng)路費征收在即，年前主要工作是深入轄區(qū)各大企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作。目前我所正組織人員到轄區(qū)企事業(yè)單位發(fā)放07年摩托車繳費通知，并制作摩托車繳費統(tǒng)計表分發(fā)到各單位。截止目前為止，此項工作已基本結(jié)束，等各單位統(tǒng)計完畢將深入各單位進行現(xiàn)場征收。今年摩托車養(yǎng)路費征收重點搞好威達公司的跟蹤服務(wù)，由于該企業(yè)實行三班倒工作制，我們將采取延時服務(wù)措施，安排十天時間進駐該企業(yè)加班征收，并深入車間班組做好

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共 9 頁 宣傳發(fā)動工作，力爭每名摩托車主主動繳費。

07年摩托車養(yǎng)路費由繳訖牌改為繳訖證，為做好路上稽征，方便繳費車主，年前車載征費各項器材正在抓緊時間調(diào)試。為防止轄區(qū)摩托車養(yǎng)路費流失，今年我們將重點在北郊設(shè)點征收。目前征收場所已同駐地警務(wù)區(qū)聯(lián)系妥當，到目前為止征收07年摩托車養(yǎng)路費前期工作已基本就緒，可謂是萬事俱備，只等新年鐘聲敲響即投入征收。

三是公路養(yǎng)護。隨著南七線、報杜線的全面竣工通車，明年重點抓好這兩條路的后續(xù)整修工作，把南七線作為全局的樣板路來重點整治，以暢、潔、綠、美的新形象，代表市局接受上級各部門的檢查觀摩。同時對公路養(yǎng)護存在死角問題，按排專人負責，確保轄區(qū)縣鄉(xiāng)路暢通無阻，人便于行、車便于通，加大路政管理，積極探索新形式下如何加強路征巡查，解決路政管理中的難點熱點問題，加大對協(xié)管員、養(yǎng)路員的監(jiān)管力度，搞好公路美化工作，切實從方方面面做好養(yǎng)護，為創(chuàng)建平安交通、和諧交通做出貢獻。

四是行業(yè)管理上。我們將繼續(xù)做好農(nóng)用車、摩托車、三輪車、拖拉機的養(yǎng)路費等各項交通規(guī)費征收工作，研究制定新辦法加強繳費車輛的動態(tài)監(jiān)管，全年不間斷打擊偷逃交通規(guī)費的不法行為和工程車的治理工作，做好所內(nèi)行業(yè)管理的整體規(guī)劃，制定出時間表，把各階段行業(yè)管理工作有條不紊的開展好。

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共 9 頁 五是隊伍建設(shè)及精神文明建設(shè)。我么將按照市局“管人與管事”的管理模式，在行業(yè)建設(shè)上繼續(xù)在社會各界聘請義務(wù)監(jiān)督員，加強干部職工的思想政治覺悟，教育引導(dǎo)全體干部職工創(chuàng)業(yè)的激情和奮發(fā)向上、永爭一流的勇氣和信心，強化學習，搞好所內(nèi)外衛(wèi)生，做好節(jié)假日值班工作，確保不發(fā)生任何事件，繼續(xù)做好對外宣傳工作。明年總的打算省級兩篇，地級兩篇，縣級四篇以上，做到電視上有影、報紙上有字，把基層所站的精神風貌全方面展現(xiàn)，創(chuàng)造一流的工作業(yè)績，一流的工作環(huán)境，迎接上級各部門的檢查和觀摩。

新的一年即將到來，我們所將以全市為民辦實事精神為指導(dǎo)，按照市局的統(tǒng)一要求，牢固樹立科學的發(fā)展觀，采取切實有效的措施，扎實開展各項工作，努力為全局整體工作做出應(yīng)有的貢獻！

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第五篇：交管所工作總結(jié)

交管所工作總結(jié)

一年來，我所在縣交通運輸局和龍華鎮(zhèn)委鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，帶頭執(zhí)行黨的各項方針政策，以促進交通運輸和諧科學發(fā)展為目標，以服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展為重點，以嶄新的精神面貌、良好的工作作風、優(yōu)良的服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范的執(zhí)法行為，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，立足道路運輸市場和維修行業(yè)的規(guī)范和管理，管養(yǎng)好公路保暢通這一中心工作實際，抓重點，破難點，全面促進了各項工作落實?，F(xiàn)將我所一年來的工作情況總結(jié)如下：

一、主要做法與取得的成效

（一）加強理論學習和黨風廉政建設(shè)，提高執(zhí)法水平

1、加強班子成員的政治理論學習，深入學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習黨的十八屆三中全會精神、科學發(fā)展觀等理論知識，提高班子成員的理論水平和政治敏感性。

2、抓好干部職工的廉潔自律，加強以講學習，講政治、講正氣為主要內(nèi)容的廉政教育。嚴格依法行政，不斷加強干部職工的紀律教育，引導(dǎo)干部職工樹立公仆意識，轉(zhuǎn)變工作作風，簡化辦事程序，提高辦事效率、服務(wù)質(zhì)量和工作水平，不斷深入實施政務(wù)公開，堅持為群眾辦實事辦好事，密切黨群、政群關(guān)系。

3、深入開展深化作風建設(shè)提高執(zhí)行力活動，統(tǒng)一思想，提高認識，精心組織，嚴格落實。通過學習，提高了執(zhí)法水平，規(guī)范了行政執(zhí)法行為，做到依法行政，文明執(zhí)法。

（二）加大交通管理力度，維護良好交通秩序

1、加強運輸市場管理。為加強運輸市場管理，我所參加了縣局組織的專項整治活動，在鎮(zhèn)政府開展的“集中環(huán)境整治活動”中，全所同志積極主動配合，狠抓環(huán)境整治、運輸市場秩序，對學校門前、廣汕公路圩鎮(zhèn)路段車輛亂停亂靠、非法營運的現(xiàn)象多次組織全所同志給予嚴厲打擊，查扣無證車輛，督促車主規(guī)范經(jīng)營。通過整治，保護了合法經(jīng)營者的權(quán)益，維護道路運輸市場秩序和維修行業(yè)的規(guī)范和管理，營造了良好的道路交通運輸環(huán)境。

2、配合鎮(zhèn)政府開展事務(wù)性執(zhí)勤活動。在國家部委、省主要領(lǐng)導(dǎo)到龍華鎮(zhèn)視察及龍華鎮(zhèn)開展重大活動中，全所人員積極配合鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府維護良好交通秩序。

3、全力做好重大節(jié)假日的交通管理。為確保道路安全暢通，全所積極開展交通安全檢查，強抓交通管理不放松，立足本職工作，采取有效措施，進一步加強轄區(qū)道路交通秩序的管理，確保轄區(qū)道路交通秩序安全、暢通、有序，遏制重特大道路交通事故發(fā)生。

（三）加強鄉(xiāng)村公路管理和養(yǎng)護，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革順利實施

1、完善鄉(xiāng)村公路管理制度。在縣交通運輸局的指導(dǎo)下，我所建立健全了農(nóng)村公路管理各項規(guī)章制度，公示上墻，并組織全體員工認真學習。

2、加強鄉(xiāng)村公路巡查。主動與路政大隊及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路管理部門一起對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路加大巡查力度，做到每周1-2次公路巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并做好巡查日記登記工作，確保公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)無新增違章建筑。多次組織全所同志在路政大隊的配合下對在公路兩側(cè)路肩雜草、公路打谷曬場及違章堆積物進行清理、整治。針對農(nóng)村公路兩側(cè)開挖魚塘占用公路護坡現(xiàn)象突出，進一步加大查處力度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。不定時進行突擊查訪，堅決杜絕破壞公路現(xiàn)象的發(fā)生。為確保道路安全、保障廣大人民群眾出行方便，經(jīng)常對本轄區(qū)所有道口安全警示樁和警示牌逐一仔細檢查。對轄區(qū)內(nèi)的公路危橋、險路及時設(shè)置警告、禁令標志牌，杜絕了安全事故的發(fā)生。

3、積極推進村道水泥硬底化建設(shè)。鎮(zhèn)、村兩級高度重視鄉(xiāng)村道路水泥硬底化建設(shè)，積極爭取上級支持，加快轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路水泥硬底化建設(shè)進程。在縣交通運輸局的大力支持下，全鎮(zhèn)實現(xiàn)水泥硬底化建設(shè)的村道里程達80公里，極大地改善了各村的交通運輸狀況，促進了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)副產(chǎn)品外運銷售，為農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收打下了堅實的基礎(chǔ)。

4、貫徹落實《XX縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場經(jīng)濟要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化。協(xié)調(diào)鎮(zhèn)、養(yǎng)護人簽訂農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任書，檢查督導(dǎo)村及養(yǎng)護人按要求做好鄉(xiāng)村道路管理養(yǎng)護相關(guān)工作，對農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護水平等進行定期檢查，并實行獎懲制度，使全鎮(zhèn)近50公里鄉(xiāng)村道路的管理和養(yǎng)護得到落實。

二、存在的主要問題與不足

一年來，我所雖然取得了一定的成績，得到了地方和上級領(lǐng)導(dǎo)的認可，但離組織的要求和群眾的愿望還有一定的差距。主要表現(xiàn)在：一是辦公場所比較陳舊簡陋，一定程度上影響了窗口形象；二是對外橫向交流比較少，導(dǎo)致員工缺乏活力；三是隊伍的工作作風、制度落實有待加強。

針對以上存在的問題，我所將采取相應(yīng)措施加以解決。

三、明年工作安排

明年，我們將一如既往按照縣交通運輸局和龍華鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的工作部署，全面落實十八屆三中全會精神，以城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體化為契機，深入推進交通運輸行業(yè)和農(nóng)村公路建設(shè)。

1、繼續(xù)認真開展作風建設(shè)活動，進一步完善各項規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法程序，加大考核獎懲力度，建立作風建設(shè)管理工作的長效機制，確保取得明顯成效。

2、加強所容所貌的整治、改建，合理規(guī)劃，優(yōu)化工作生活環(huán)境，以整潔的環(huán)境創(chuàng)人民滿意基層站所。

3、維護良好的交通秩序，組織多部門聯(lián)合執(zhí)法，建立有獎舉報制度，做好宣傳教育，規(guī)范和完善維修行業(yè)的管理和監(jiān)督，運輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，為地方經(jīng)濟發(fā)展保駕護航。

4、總結(jié)經(jīng)驗，敢于創(chuàng)新，完善鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護承包制度，扎實做好鄉(xiāng)村公路的管理和養(yǎng)護工作，不斷提高鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護質(zhì)量。

5、結(jié)合我鎮(zhèn)當前的中心工作，做好村道兩旁綠化工作，有力推進鎮(zhèn)村級綠道建設(shè)進程。

6、進一步加強與地方黨委政府的聯(lián)系與溝通，及時向當?shù)攸h政領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況，提出一些合理化建議，爭取當?shù)攸h委、政府的大力支持和幫助。