第一篇：專業(yè)概論交通運輸類

1.交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用？

2.現(xiàn)代化交通運輸業(yè)包括哪幾種運輸方式？

3.我校交通運輸專業(yè)的特色。

4.我校交通運輸專業(yè)的優(yōu)勢。

5.我校交通工程專業(yè)的特色。

6.列舉本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的資料來源？

7.我校交通工程專業(yè)的優(yōu)勢。

8.按照專業(yè)領(lǐng)域劃分，交通運輸學(xué)科研究內(nèi)容包括那幾方面？

9.我校的交通運輸學(xué)科，其研究領(lǐng)域主要偏重于哪些方面？

10.我校交通運輸學(xué)科課程體系設(shè)置的特點。

11.課程體系的具體設(shè)置包括哪些內(nèi)容？

12.我校交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標的內(nèi)涵。

13.我國交通運輸專業(yè)的起源。

14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)包括哪些？

15.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。

1、交通運輸是人類社會生產(chǎn)、經(jīng)濟、生活中一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會的生存基礎(chǔ)和文明標志，社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟布局形成的重要因素。對促進社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的形成，鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強國防建設(shè)，擴大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用?？傊煌ㄟ\輸具有重要的經(jīng)濟、社會、政治和國防意義。

2、現(xiàn)代化交通運輸業(yè)包括鐵路、水運、公路、航空和管道等五種基本的運輸方式。

3、① 專業(yè)內(nèi)涵——立足軌道交通，面向綜合運輸② 學(xué)科性質(zhì)——理工管交叉，軟硬結(jié)合③ 人才培養(yǎng)——強調(diào)復(fù)合型，突出實踐能力

4、經(jīng)過長期的積累、發(fā)展和教育教學(xué)改革實踐，交通運輸專業(yè)已經(jīng)變得越來越成熟，呈現(xiàn)出明顯的學(xué)科優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢。① 學(xué)科水平全國領(lǐng)先，專業(yè)排名全國前列② 辦學(xué)歷史悠久，辦學(xué)條件優(yōu)良③ 教學(xué)體系完善④ 師資力量雄厚⑤ 學(xué)生素質(zhì)高，市場需求旺盛

5、① 多學(xué)科交叉融合的學(xué)科內(nèi)涵特色② 軌道交通優(yōu)勢突出的學(xué)科發(fā)展特色 ③ 立足四川，服務(wù)西部的學(xué)科區(qū)域定位特色

6、一、教材

二、參考書

三、學(xué)術(shù)期刊

7、長期以來，根據(jù)國內(nèi)外高等教育的發(fā)展趨勢，圍繞“創(chuàng)辦品牌專業(yè)、培育一流人才”的目標，本專業(yè)在長期發(fā)展過程中逐步形成了以下四項優(yōu)勢：① 國際交流優(yōu)勢② 教學(xué)梯隊優(yōu)勢③ 科研創(chuàng)新優(yōu)勢④ 具有三大優(yōu)勢領(lǐng)域

8、按照專業(yè)領(lǐng)域劃分，其研究內(nèi)容包括： ① 交通運輸設(shè)備——鐵路、公路、水運、航空和管道五種交通運輸?shù)墓潭ㄔO(shè)備和移動設(shè)備技術(shù)原理；② 交通規(guī)劃原理——城市、區(qū)域、通道等不同范疇的交通需求預(yù)測和綜合交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃的共同原理、步驟和方法；③ 交通港站與樞紐——運輸結(jié)點、即運輸技術(shù)作業(yè)過程的設(shè)備配置原理，以及各種運輸方式的結(jié)合部，即綜合交通樞紐的結(jié)構(gòu)和功能系統(tǒng)設(shè)計理論和方法； ④ 運輸組織學(xué)——在一定運輸市場環(huán)境下，運輸生產(chǎn)的規(guī)劃、組織、計劃、指揮和管理理論與方法；運輸需求組織管理和運輸資源的優(yōu)化利用的理論和方法；⑤ 運輸商務(wù)——運輸市場營銷與運輸商務(wù)過程的理論和

實務(wù)；⑥ 運輸經(jīng)濟學(xué)——經(jīng)濟管理理論方法與交通運輸系統(tǒng)的有機結(jié)合；⑦ 交通安全工程——交通安全基本理論、交通安全分析和評價方法、交通安全技術(shù)和交通安全管理理論和方法，及其結(jié)合；⑧ 交通運輸政策法規(guī)——運輸政策法規(guī)的制定、體系、內(nèi)容； ⑨ 交通運輸市場營銷——運輸市場基本理論、營銷基本原理、理論和方法； ⑩ 交通運輸史——交通運輸?shù)陌l(fā)展歷史、發(fā)展規(guī)律及演變原理。

9、我校的交通運輸學(xué)科，其研究領(lǐng)域主要偏重于交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制、載運工具運用等方面，即主要解決與規(guī)劃設(shè)計、組織優(yōu)化、運營管理、系統(tǒng)分析、信息化建設(shè)等方面相關(guān)的問題。

10、1．學(xué)生能力培養(yǎng)注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)2．突出學(xué)?！皩捒趶?、厚基礎(chǔ)”的方針3．重視學(xué)科交叉和綜合11、本課程體系由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及畢業(yè)報告（論文）四個部分構(gòu)成。

12、1．應(yīng)具有比較寬厚扎實的交通運輸理論基礎(chǔ)2．應(yīng)具有一定的從事交通運輸業(yè)實踐工作的能力3．應(yīng)體現(xiàn)學(xué)科之間的相互交叉、滲透和綜合，熟悉相關(guān)的原理性知識4．應(yīng)具有較高的外語與計算機操作水平

5．應(yīng)具有優(yōu)良的品德與法制意識，較強的開放、創(chuàng)新以及競爭意識，良好的心理素質(zhì)和社會適應(yīng)能力

13、我國的交通運輸學(xué)科和專業(yè)是具有中國特色的一個工科門類的學(xué)科，它的發(fā)展是伴隨著“交通大學(xué)”的發(fā)展而發(fā)展起來的。

14、1．課程大綱。即課程中要求掌握的主要內(nèi)容，是自學(xué)和復(fù)習(xí)的指導(dǎo)綱領(lǐng)。2．課程講解。3．即時練習(xí)。4．例題分析。5．相關(guān)案例。6．背景資料。7．參考文獻。8．思考問題。9．課程作業(yè)。

15、一、利用紙介教材自學(xué)

二、善用網(wǎng)上多媒體課程學(xué)習(xí)

三、聽教師導(dǎo)學(xué)

四、做精華習(xí)題

五、帶著問題，學(xué)習(xí)理論知識

六、有問題勤于請教

七、關(guān)注時政，多留意身邊的交通運輸現(xiàn)象和問題

第二篇：專業(yè)概論(交通運輸類)

專業(yè)概論（交通運輸類）主觀題

交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用？

交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的重要部門之一，在現(xiàn)代社會的各個方面起著十分重要的作用。隨著社會的發(fā)展，人們對交通運輸?shù)男枨笱杆僭鲩L，從而形成了現(xiàn)代的交通運輸業(yè)。現(xiàn)代化交通運輸業(yè)包括鐵路、水運、公路、航空和管道等五種基本的運輸方式。鐵路、水運、公路、航空和管道這五種運輸方式各有其不同的技術(shù)經(jīng)濟特征，各有其適用的范圍。但在交通運輸?shù)陌l(fā)展過程中，這五種運輸方式是相互協(xié)調(diào)、競爭和制約的，因此，需要進行綜合考慮，協(xié)調(diào)各種運輸方式之間的關(guān)系，構(gòu)成一個現(xiàn)代化的綜合運輸體系。

現(xiàn)代化交通運輸業(yè)包括哪幾種運輸方式？

現(xiàn)代化交通運輸業(yè)包括鐵路、水運、公路、航空和管道等五種基本的運輸方式

①

②

③

我校交通運輸專業(yè)的優(yōu)勢。我校交通運輸專業(yè)的特色。專業(yè)內(nèi)涵——立足軌道交通，面向綜合運輸 學(xué)科性質(zhì)——理工管交叉，軟硬結(jié)合 人才培養(yǎng)——強調(diào)復(fù)合型，突出實踐能力

經(jīng)過長期的積累、發(fā)展和教育教學(xué)改革實踐，交通運輸專業(yè)已經(jīng)變得越來越成熟，呈現(xiàn)出明顯的學(xué)科優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)24 × 2

5勢。① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ 我校交通工程專業(yè)的優(yōu)勢。

列舉本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的資料來源？ 教材

二、參考書

三、學(xué)術(shù)期刊

我校交通工程專業(yè)的特色。多學(xué)科交叉融合的學(xué)科內(nèi)涵特色 軌道交通優(yōu)勢突出的學(xué)科發(fā)展特色

立足四川，服務(wù)西部的學(xué)科區(qū)域定位特色

學(xué)科水平全國領(lǐng)先，專業(yè)排名全國前列 辦學(xué)歷史悠久，辦學(xué)條件優(yōu)良 教學(xué)體系完善 師資力量雄厚

學(xué)生素質(zhì)高，市場需求旺盛

長期以來，根據(jù)國內(nèi)外高等教育的發(fā)展趨勢，圍繞“創(chuàng)辦品牌專業(yè)、培育一流人才”的目標，本專業(yè)在長期發(fā)展過程中逐步形成了以下四項優(yōu)勢： ① 國際交流優(yōu)勢 ② 教學(xué)梯隊優(yōu)勢 ③ 科研創(chuàng)新優(yōu)勢

④ 具有三大優(yōu)勢領(lǐng)域 按照專業(yè)領(lǐng)域劃分，交通運輸學(xué)科研究內(nèi)容包括那幾方面？

答：按照專業(yè)領(lǐng)域劃分，其研究內(nèi)容包括： ①

交通運輸設(shè)備——鐵路、公路、水運、航空和管道五

種交通運輸?shù)墓潭ㄔO(shè)備和移動設(shè)備技術(shù)原理； ②

交通規(guī)劃原理——城市、區(qū)域、通道等不同范疇的交

通需求預(yù)測和綜合交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃的共同原理、步驟和方法； ③

交通港站與樞紐——運輸結(jié)點、即運輸技術(shù)作業(yè)過程的設(shè)備配置原理，以及各種運輸方式的結(jié)合部，即綜合交通樞紐的結(jié)構(gòu)和功能系統(tǒng)設(shè)計理論和方法； ④

運輸組織學(xué)——在一定運輸市場環(huán)境下，運輸生產(chǎn)的規(guī)劃、組織、計劃、指揮和管理理論與方法；運輸需求組織管理和運輸資源的優(yōu)化利用的理論和方法； ⑤

運輸商務(wù)——運輸市場營銷與運輸商務(wù)過程的理論和

實務(wù)； ⑥

運輸經(jīng)濟學(xué)——經(jīng)濟管理理論方法與交通運輸系統(tǒng)的有機結(jié)合； ⑦

交通安全工程——交通安全基本理論、交通安全分析

和評價方法、交通安全技術(shù)和交通安全管理理論和方法，及其結(jié)合； ⑧

交通運輸政策法規(guī)——運輸政策法規(guī)的制定、體系、內(nèi)容； ⑨

交通運輸市場營銷——運輸市場基本理論、營銷基本

原理、理論和方法； ⑩

交通運輸史——交通運輸?shù)陌l(fā)展歷史、發(fā)展規(guī)律及演

變原理。9.我校的交通運輸學(xué)科，其研究領(lǐng)域主要偏重于哪些方面？

我校的交通運輸學(xué)科，其研究領(lǐng)域主要偏重于交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制、載運工具運用等方面，即主要解決與規(guī)劃設(shè)計、組織優(yōu)化、運營管理、系統(tǒng)分析、信息化建設(shè)等方面相關(guān)的問題。10.我校交通運輸學(xué)科課程體系設(shè)置的特點。

該課程體系的特點在于：

1．學(xué)生能力培養(yǎng)注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng) 2．突出學(xué)?！皩捒趶健⒑窕A(chǔ)”的方針 3．重視學(xué)科交叉和綜合課程體系的具體設(shè)置包括哪些內(nèi)容？

本課程體系由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及畢業(yè)報告（論文）四個部分構(gòu)成 12.我校交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標的內(nèi)涵。

1．應(yīng)具有比較寬厚扎實的交通運輸理論基礎(chǔ) 2．應(yīng)具有一定的從事交通運輸業(yè)實踐工作的能力

3．應(yīng)體現(xiàn)學(xué)科之間的相互交叉、滲透和綜合，熟悉相關(guān)的原理性知識

4．應(yīng)具有較高的外語與計算機操作水平

5．應(yīng)具有優(yōu)良的品德與法制意識，較強的開放、創(chuàng)新以及競爭意識，良好的心理素質(zhì)和社會適應(yīng)能力 13.我國交通運輸專業(yè)的起源。

我國的交通運輸學(xué)科和專業(yè)是具有中國特色的一個工科門類的學(xué)科，它的發(fā)展是伴隨著“交通大學(xué)”的發(fā)展而發(fā)展起來的。14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)包括哪些？

1．課程大綱。即課程中要求掌握的主要內(nèi)容，是自學(xué)和復(fù)習(xí)的指導(dǎo)綱領(lǐng)。2．課程講解。3．即時練習(xí)。4．例題分析。5．相關(guān)案例。6．背景資料。7．參考文獻。8．思考問題。9．課程作業(yè)。

15.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。

一、利用紙介教材自學(xué)

二、善用網(wǎng)上多媒體課程學(xué)習(xí)

三、聽教師導(dǎo)學(xué)

四、做精華習(xí)題

五、帶著問題，學(xué)習(xí)理論知識

六、有問題勤于請教

七、關(guān)注時政，多留意身邊的交通運輸現(xiàn)象和問題

第三篇：專業(yè)概論(交通運輸類)作業(yè)

專業(yè)概論（交通運輸類）

一、主觀題(共15道小題)

1.交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用？

參考答案：交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會的生存基礎(chǔ)和文明標志，社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟布局形成的重要因素。對促進社會分工、大工 業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的形成，鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強國防建設(shè)，擴大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用?？傊煌ㄟ\輸具有重要的經(jīng)濟、社會、政治和國防意義。

2.現(xiàn)代化交通運輸業(yè)包括哪幾種運輸方式？

參考答案：現(xiàn)代化交通運輸業(yè)包括鐵路、水運、公路、航空和管道等五種基本的運輸方式。3.我校交通運輸專業(yè)的特色。

參考答案：

① 專業(yè)內(nèi)涵——立足軌道交通，面向綜合運輸

② 學(xué)科性質(zhì)——理工管交叉，軟硬結(jié)合③ 人才培養(yǎng)——強調(diào)復(fù)合型，突出實踐能力

4.我校交通運輸專業(yè)的優(yōu)勢。

參考答案：

① 學(xué)科水平全國領(lǐng)先，專業(yè)排名全國前列

② 辦學(xué)歷史悠久，辦學(xué)條件優(yōu)良

③ 教學(xué)體系完善

④ 師資力量雄厚

⑤ 學(xué)生素質(zhì)高，市場需求旺盛

5.我校交通工程專業(yè)的特色。

參考答案：

① 多學(xué)科交叉融合的學(xué)科內(nèi)涵特色

② 軌道交通優(yōu)勢突出的學(xué)科發(fā)展特色

③ 立足四川，服務(wù)西部的學(xué)科區(qū)域定位特色

6.列舉本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的資料來源？

參考答案：

1)教材

2)參考書

3)學(xué)術(shù)期刊

4)報刊雜志

5)網(wǎng)絡(luò)資源

7.我校交通工程專業(yè)的優(yōu)勢。

參考答案：

① 國際交流優(yōu)勢

② 教學(xué)梯隊優(yōu)勢

③ 科研創(chuàng)新優(yōu)勢

④ 本專業(yè)具有交通規(guī)劃、城市軌道交通、綜合運輸三大專業(yè)方向的優(yōu)勢領(lǐng)域。8.按照專業(yè)領(lǐng)域劃分，交通運輸學(xué)科研究內(nèi)容包括那幾方面？

參考答案：

① 交通運輸設(shè)備

② 交通規(guī)劃原理

③ 交通港站與樞紐

④ 運輸組織學(xué)

⑤ 運輸商務(wù)

⑥ 運輸經(jīng)濟學(xué)

⑦ 交通安全工程

⑧ 交通運輸政策法規(guī)

⑨ 交通運輸市場營銷

⑩ 交通運輸史

9.我校的交通運輸學(xué)科，其研究領(lǐng)域主要偏重于哪些方面？

參考答案：交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制、載運工具運用等方面，即主要解決與規(guī) 劃設(shè)計、組織優(yōu)化、運營管理、系統(tǒng)分析、信息化建設(shè)等方面相關(guān)的問題。

10.我校交通運輸學(xué)科課程體系設(shè)置的特點。

參考答案：

(1)學(xué)生能力培養(yǎng)注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

(2)突出學(xué)?！皩捒趶健⒑窕A(chǔ)”的方針。

(3)重視學(xué)科交叉和綜合。

11.課程體系的具體設(shè)置包括哪些內(nèi)容？

參考答案：

該課程體系由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及畢業(yè)報告(論文)構(gòu)成。12.我校交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標的內(nèi)涵。

參考答案：

1．應(yīng)具有比較寬厚扎實的交通運輸理論基礎(chǔ)。

2．應(yīng)具有一定的從事交通運輸業(yè)實踐工作的能力。3．應(yīng)體現(xiàn)學(xué)科之間的相互交叉、滲透和綜合，熟悉相關(guān)的原理性知識。

4．應(yīng)具有較高的外語與計算機操作水平。

5．應(yīng)具有優(yōu)良的品德與法制意識，較強的開放、創(chuàng)新以及競爭意識，良好的心理素質(zhì)和社會適應(yīng)能力。

13.我國交通運輸專業(yè)的起源。

參考答案： 從交通大學(xué)的歷史沿革可以看出，北京鐵路管理傳習(xí)所是最早開設(shè)鐵路管理專業(yè)的學(xué)校；從學(xué)科的發(fā)展演變也可以看出，鐵路管理專業(yè)應(yīng)該就是目前交通運輸學(xué)科和交通運輸專業(yè)的前身。

14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)包括哪些？

參考答案：

1)網(wǎng)絡(luò)授課

2)實時答疑

3)課后作業(yè)

4)網(wǎng)上討論

5)課程考核

6)畢業(yè)論文(報告)

15.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。

參考答案：1.利用紙介教材自學(xué) 2.善用網(wǎng)上多媒體課程學(xué)習(xí)3.聽教師導(dǎo)學(xué) 4.做精華習(xí)題 5.帶著問題，學(xué)習(xí)理論知識 6.有問題勤于請教 7.關(guān)注時政，多留意身邊的交通運輸現(xiàn)象和問題

第四篇：專業(yè)概論(交通運輸類)第1次主觀作業(yè)

專業(yè)概論（交通運輸類）第1次作業(yè)(計完成題目數(shù))

注意事項

（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)

* 本次作業(yè)的相關(guān)要求和說明如下：

* 本次作業(yè)不限制完成日期期限。

* 本次作業(yè)不要求計時完成。

* 本次作業(yè)不記錄成績。

* 本次作業(yè)重做方式為：“重做所有題目”。

________________________________________

一、主觀題(共15道小題)

(主觀題請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)

1.交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用？

答: 交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會的生存基礎(chǔ)和文明標志，社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟布局形成的重要因素。對促進社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的形成，鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強國防建設(shè)，擴大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用?？傊?，交通運輸具有重要的經(jīng)濟、社會、政治和國防意義。

2.現(xiàn)代化交通運輸業(yè)包括哪幾種運輸方式？

現(xiàn)代化交通運輸業(yè)包括鐵路、水運、公路、航空和管道等五種基本的運輸方式

3.我校交通運輸專業(yè)的特色。

我校作為一所具有交通優(yōu)勢學(xué)科的國家重點大學(xué), 我校在交通運輸學(xué)科的普通高等教育中，只開設(shè)交通運輸和交通工程兩個本科專業(yè)，以及公路運輸與管理和鐵道交通運營管理兩個?？茖I(yè)。

1．交通運輸專業(yè)

（1）專業(yè)特色

① 專業(yè)內(nèi)涵——立足軌道交通，面向綜合運輸

本專業(yè)立足鐵路，緊跟軌道交通發(fā)展前沿，深入高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域，同時面向五大現(xiàn)代運輸方式所構(gòu)成的綜合運輸體系，培養(yǎng)學(xué)生大交通意識。

② 學(xué)科性質(zhì)——理工管交叉，軟硬結(jié)合本專業(yè)既有一般工科特性，又有管理和系統(tǒng)工程學(xué)科特性，表現(xiàn)出很強的交叉學(xué)科特色。本專業(yè)不僅開設(shè)工程技術(shù)方面的所謂“硬”的課程，還設(shè)置諸如現(xiàn)代管理、技術(shù)經(jīng)濟、市場營銷、運籌學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、系統(tǒng)工程等等所謂“軟”的課程；與管理學(xué)科各專業(yè)相比不同的是，本專業(yè)的研究對象不是普遍意義上的規(guī)劃、組織、管理、決策，而是有著鮮明的行業(yè)背景，即緊緊圍繞交通運輸業(yè)的生產(chǎn)活動來制定教學(xué)計劃，密切跟蹤交通運輸業(yè)的發(fā)展動態(tài)來開展科學(xué)研究。

③ 人才培養(yǎng)——強調(diào)復(fù)合型，突出實踐能力

4.我校交通運輸專業(yè)的優(yōu)勢。

① 學(xué)科水平全國領(lǐng)先，專業(yè)排名全國前列 本專業(yè)所屬交通運輸工程一級學(xué)科。

② 辦學(xué)歷史悠久，辦學(xué)條件優(yōu)良

③ 教學(xué)體系完善

④ 師資力量雄厚

⑤ 學(xué)生素質(zhì)高，市場需求旺盛

5.我校交通工程專業(yè)的特色。

① 多學(xué)科交叉融合的學(xué)科內(nèi)涵特色

② 軌道交通優(yōu)勢突出的學(xué)科發(fā)展特色

③ 立足四川，服務(wù)西部的學(xué)科區(qū)域定位特色

6.列舉本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的資料來源？

一、教材

二、參考書

三、學(xué)術(shù)期刊

四、報刊雜志

五、網(wǎng)絡(luò)資源

7.我校交通工程專業(yè)的優(yōu)勢。

① 國際交流優(yōu)勢

② 教學(xué)梯隊優(yōu)勢

③ 科研創(chuàng)新優(yōu)勢

④ 具有三大優(yōu)勢領(lǐng)域

8.按照專業(yè)領(lǐng)域劃分，交通運輸學(xué)科研究內(nèi)容包括那幾方面？

① 交通運輸設(shè)備——鐵路、公路、水運、航空和管道五種交通運輸?shù)墓潭ㄔO(shè)備和移動

設(shè)備技術(shù)原理；

② 交通規(guī)劃原理——城市、區(qū)域、通道等不同范疇的交通需求預(yù)測和綜合交通運輸系

統(tǒng)規(guī)劃的共同原理、步驟和方法；

③ 交通港站與樞紐——運輸結(jié)點、即運輸技術(shù)作業(yè)過程的設(shè)備配置原理，以及各種運

輸方式的結(jié)合部，即綜合交通樞紐的結(jié)構(gòu)和功能系統(tǒng)設(shè)計理論和方法；

④ 運輸組織學(xué)——在一定運輸市場環(huán)境下，運輸生產(chǎn)的規(guī)劃、組織、計劃、指揮和管

理理論與方法；運輸需求組織管理和運輸資源的優(yōu)化利用的理論和方法；

⑤ 運輸商務(wù)——運輸市場營銷與運輸商務(wù)過程的理論和實務(wù)；

⑥ 運輸經(jīng)濟學(xué)——經(jīng)濟管理理論方法與交通運輸系統(tǒng)的有機結(jié)合；

⑦ 交通安全工程——交通安全基本理論、交通安全分析和評價方法、交通安全技術(shù)和

交通安全管理理論和方法，及其結(jié)合；

⑧ 交通運輸政策法規(guī)——運輸政策法規(guī)的制定、體系、內(nèi)容；

⑨ 交通運輸市場營銷——運輸市場基本理論、營銷基本原理、理論和方法；

⑩ 交通運輸史——交通運輸?shù)陌l(fā)展歷史、發(fā)展規(guī)律及演變原理。

9.我校的交通運輸學(xué)科，其研究領(lǐng)域主要偏重于哪些方面？

我校的交通運輸學(xué)科，其研究領(lǐng)域主要偏重于交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制、載運工具運用等方面，即主要解決與規(guī)劃設(shè)計、組織優(yōu)化、運營管理、系統(tǒng)分析、信息化建

設(shè)等方面相關(guān)的問題。

10.我校交通運輸學(xué)科課程體系設(shè)置的特點。

1．學(xué)生能力培養(yǎng)注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)

本專業(yè)依托我校作為工科大學(xué)的學(xué)科背景，以及軌道交通的優(yōu)勢學(xué)科，在著重強調(diào)學(xué)生

量化思維方法的同時，又注重定性思維的培養(yǎng)，充分發(fā)揮我校數(shù)理基礎(chǔ)扎實、分析能力強的特點，提高學(xué)生的邏輯思維能力；較好地利用我校計算機等專業(yè)的技術(shù)長處，培養(yǎng)學(xué)生對計

算機信息技術(shù)的認識和應(yīng)用能力，為今后在系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)、信息化建設(shè)方面奠定良好的基礎(chǔ)。

2．突出學(xué)?！皩捒趶?、厚基礎(chǔ)”的方針

注重加強學(xué)生在鐵路運輸組織學(xué)、交通工程學(xué)學(xué)等方面的基本知識和基礎(chǔ)理論，強化學(xué)

生的外語、管理等各類知識的培養(yǎng)。與此同時，拓寬學(xué)生知識面和專業(yè)口徑，發(fā)揮其特長和

個性，提高綜合素質(zhì)。

3．重視學(xué)科交叉和綜合融合經(jīng)濟學(xué)、市場營銷學(xué)、管理學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)、智能技術(shù)，以及安全工程學(xué)科的相關(guān)

知識和內(nèi)容，培養(yǎng)綜合運用交叉學(xué)科的復(fù)合知識，綜合、創(chuàng)新地解決交通運輸規(guī)劃設(shè)計和運

營組織等各個層面問題的能力，鼓勵學(xué)生的創(chuàng)新精神，以更好地適應(yīng)我國交通運輸業(yè)的發(fā)展。

11.課程體系的具體設(shè)置包括哪些內(nèi)容？

本課程體系由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及畢業(yè)報告（論文）四個部分構(gòu)成。

12.我校交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標的內(nèi)涵。

1．應(yīng)具有比較寬厚扎實的交通運輸理論基礎(chǔ)

2．應(yīng)具有一定的從事交通運輸業(yè)實踐工作的能力

3．應(yīng)體現(xiàn)學(xué)科之間的相互交叉、滲透和綜合，熟悉相關(guān)的原理性知識

4．應(yīng)具有較高的外語與計算機操作水平

5．應(yīng)具有優(yōu)良的品德與法制意識，較強的開放、創(chuàng)新以及競爭意識，良好的心理素質(zhì)和社會適應(yīng)能力

13.我國交通運輸專業(yè)的起源。

交通運輸專業(yè)發(fā)展歷程

本專業(yè)在西南交通大學(xué)歷史悠久，可追溯到上世紀三、四十年代。抗日戰(zhàn)爭時期，我校

時稱國立交通大學(xué)唐山工學(xué)院（簡稱“唐山交大”）。唐山交大由河北唐山輾轉(zhuǎn)南遷，先后

在湖南湘潭、貴州平越（今福泉縣）、四川璧山等地辦學(xué)。1937~1946年期間，學(xué)校設(shè)有三

個系，其中之一是鐵道管理系，開始培養(yǎng)鐵路運輸管理人才。

解放初期，全國高校院系大調(diào)整，學(xué)校更名為唐山鐵道學(xué)院，鐵道管理系于1956年恢

復(fù)建設(shè)，同時改名為鐵道運輸系，相應(yīng)的專業(yè)即為鐵道運輸專業(yè)。這便是交通運輸專業(yè)的前

身。

1972年，學(xué)校內(nèi)遷四川峨眉，更名為西南交通大學(xué)。即使在文革期間，鐵道運輸專業(yè)

仍然招收學(xué)員，堅持教育教學(xué)。

1985年鐵道運輸系更名為運輸工程系，下設(shè)鐵道運輸和交通工程兩個專業(yè)。鐵道運輸

專業(yè)名稱未變，但專業(yè)的內(nèi)涵有所擴大。

14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)包括哪些？

本專業(yè)主要以網(wǎng)絡(luò)為平臺實施教學(xué)，相對于傳統(tǒng)教學(xué)模式，教學(xué)環(huán)節(jié)較多。其網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)節(jié)具體包括：

（1）網(wǎng)絡(luò)授課

（2）實時答疑

（3）課后作業(yè)

（4）網(wǎng)上討論

（5）課程考核

6）畢業(yè)論文(報告)

15.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。

一、利用紙介教材自學(xué)

二、善用網(wǎng)上多媒體課程學(xué)習(xí)

三、聽教師導(dǎo)學(xué)

四、做精華習(xí)題

五、帶著問題，學(xué)習(xí)理論知識

六、有問題勤于請教

七、關(guān)注時政，多留意身邊的交通運輸現(xiàn)象和問題

專業(yè)概論（交通運輸類）第1次作業(yè)(計完成題目數(shù))

一、主觀題(共15道小題)

(主觀題請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)

1.交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用？

2.現(xiàn)代化交通運輸業(yè)包括哪幾種運輸方式？

3.我校交通運輸專業(yè)的特色。

4.我校交通運輸專業(yè)的優(yōu)勢。

5.我校交通工程專業(yè)的特色。

6.列舉本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的資料來源？

7.我校交通工程專業(yè)的優(yōu)勢。

8.按照專業(yè)領(lǐng)域劃分，交通運輸學(xué)科研究內(nèi)容包括那幾方面？

9.我校的交通運輸學(xué)科，其研究領(lǐng)域主要偏重于哪些方面？

10.我校交通運輸學(xué)科課程體系設(shè)置的特點。

11.課程體系的具體設(shè)置包括哪些內(nèi)容？

12.我校交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標的內(nèi)涵。

13.我國交通運輸專業(yè)的起源。

14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)包括哪些？

15.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。

第五篇：交通運輸概論

一、名詞解釋

１、交通密度：某瞬間單位線路長度上的車輛數(shù)。

２、巡航速度：飛機以勻速飛行的速度。

３、車頭時距；同一地點相繼車輛經(jīng)過的時間間隔。

４、交通流；運載工具在交通運輸網(wǎng)內(nèi)運行時，可類比于氣體或液體分子在介質(zhì)內(nèi)的流動，稱作交通流。

５、交通量：單位時間段內(nèi)通過線路或通道上某斷面的車輛數(shù)。

６、航道：具有一定水深和寬度，可供船隊行駛的水道稱作航道。

７、交通運輸需求：對交通運輸系統(tǒng)，各種交通運輸設(shè)施運輸能力和服務(wù)水平的要求。

８、停車視距：同一車道上，車輛行駛時遇到前方障礙物采取制動停車時所需的安全距離。

二、填空簡單題

１、交通運輸系統(tǒng)五個基本部分:運載工具、站場、線路、交通控制和管理系統(tǒng)、設(shè)施管理系統(tǒng)。

２、交通運輸系統(tǒng)分類：軌道、道路、水路、航空、管道 交通運輸

３、四個方面表征或評價一個交通運輸系統(tǒng)：普遍性、機動性、效率和效益、服務(wù)對象和服務(wù)水平。

４、船舶的噸位：（１）容積噸位按船舶內(nèi)部封閉容積以２.８３㎡作為１ｔ表示的噸位數(shù)．它用于船舶登記，故又稱為登記噸位．（２）重量噸位為船舶的載質(zhì)量，分總載質(zhì)量和凈載質(zhì)量。

５、碼頭是供船舶停泊，以裝卸貨物、上下旅客和進行有關(guān)專業(yè)性作業(yè)的構(gòu)筑物． 碼頭規(guī)劃和設(shè)計的主要內(nèi)容為：碼頭平面布置、碼頭岸線長度、碼頭前方作業(yè)地帶和碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計等．

６、碼頭布置形式：（依據(jù)岸線的自然條件，裝卸作業(yè)、存儲作業(yè)和集疏運作業(yè)條件，所需泊位數(shù)等因數(shù)）順岸式、突堤式、挖入式、離岸式。

７、海港：沿海修建，為遠洋和各種海船服務(wù)的港口。內(nèi)港：位于通航河道入海口處，為內(nèi)河船舶服務(wù)。

８、客運車站形式：盡頭式、通過式、混合式。

９、防波堤形式：斜坡式、直立式、混合式。

10、交通標志的作用分為管制、警告、引導(dǎo)、信息四種。

11、交通項目評價分為經(jīng)濟評價和綜合評價。

12、穩(wěn)態(tài)交通流：在交通運輸網(wǎng)的線路或通道上行駛，運載工具往往依次魚貫而行，較少受到外界其他因素的干擾，交通流處于穩(wěn)態(tài)流動狀態(tài)。速度、交通量和交通密度是表征穩(wěn)態(tài)交通流特性的三個基本要素。

13、車輛平均速度：各組車速Vi乘以該組車輛的密度占總密度的比例。14、15、道路通行能力、交通量：通行能力是指在一定速度要求下的最大交通量；交通量是指單位時間段內(nèi)通過線路或通道上某斷面的車輛數(shù)。

區(qū)別：交通量反映的是交通流的實際載運工具數(shù)，而通行能力表示交通運輸設(shè)施潛在的最大可能的能力。