第一篇:2013屆一輪課時練習(xí)15實驗:驗證牛頓第二定律
課時作業(yè)(十五)[第15講 實驗:驗證牛頓第二定律]
基礎(chǔ)熱身
1.在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,以下做法正確的是()
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將小盤用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.求小車運動的加速度時,可用天平測出小盤和砝碼的質(zhì)量(M′和m′)以及小車質(zhì)
M′+m′量M,直接用公式a=求出 M
2.關(guān)于驗證牛頓第二定律的實驗,下列說法中不符合實際的是()
A.通過同時改變小車的質(zhì)量及受到的拉力的研究,能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
B.通過保持小車質(zhì)量不變,只改變小車的拉力的研究,就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
C.通過保持小車受力不變,只改變小車質(zhì)量的研究,就可以得出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
D.先不改變小車質(zhì)量,研究加速度與力的關(guān)系;再不改變力,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
3.如圖K15-1所示,在研究牛頓第二定律的演示實驗中,若兩個相同的小車1、2所受拉力分別為F1、F2,車中所放砝碼的質(zhì)量分別為m1、m2,打開夾子后經(jīng)過相同的時間兩車的位移分別為x1、x2,則在實驗誤差允許的范圍內(nèi),有()
圖K15-
1A.當(dāng)m1=m2、F1=2F2時,x1=2x
2B.當(dāng)m1=m2、F1=2F2時,x2=2x
1C.當(dāng)m1=2m2、F1=F2時,x1=2x
2D.當(dāng)m1=2m2、F1=F2時,x2=2x
14.2011·福州模擬某實驗小組設(shè)計了如圖K15-2甲所示的實驗裝置,通過改變重物的質(zhì)量來探究滑塊運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖乙所示.
甲乙
圖K15-
2(1)圖線①是軌道處于________(選填“水平”或“傾斜”)情況下得到的實驗結(jié)果;
(2)圖線①②的傾斜程度(斜率)一樣,說明的問題是________(填選項前的字母).
A.滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量在兩種情況下是一樣的B.滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量在兩種情況下是不一樣的C.滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量在兩種情況下是否一樣不能確定
技能強化
5.2011·唐山二模某實驗小組設(shè)計了如圖K15-3甲所示的實驗裝置,通過改變重物的質(zhì)量,利用計算機可得滑塊運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖乙所示.滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=________kg;滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=________.(重力加速度g
取10 m/s2)
甲乙
圖K15-
36.做“驗證牛頓第二定律”實驗時,按實驗要求安裝好器材后,應(yīng)按一定的步驟進行實驗,下列給出供選擇的操作步驟:
A.保持小盤和其中砝碼的質(zhì)量不變,在小車里加砝碼,測出加速度,重復(fù)幾次 B.保持小車質(zhì)量不變,改變小盤里砝碼的質(zhì)量,測出加速度,重復(fù)幾次 C.用天平測出小車和小盤的質(zhì)量
D.在長木板沒有定滑輪的一端墊上厚度合適的墊木,平衡摩擦力
E.根據(jù)測出的數(shù)據(jù),分別畫出a-F和a-圖象
M
F.用秒表測出小車運動的時間
G.將裝有砝碼的小盤用細線通過定滑輪系到小車上,接通電源,釋放小車,在紙帶上打出一系列的點
以上步驟中,不必要的步驟是________,正確步驟的合理順序是________.(填寫代表字母)
7.某實驗小組利用如圖K15-4甲所示的氣墊導(dǎo)軌實驗裝置來探究合力一定時,物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系.
(1)做實驗時,將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時間分別為Δt1、Δt2;用刻度尺測得兩個光電門中心之間的距離x,用游標卡尺測得遮光條寬度d.則滑塊經(jīng)過光電門1時的速度表達式v1=____;滑塊加速度的表達式a=______.(以上表達式均用已知字母表示)如圖乙所示,若用20分度的游標卡尺測量遮光條的寬度,其讀數(shù)為 ________mm.圖K15-
4(2)為了保持滑塊所受的合力不變,可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h(如圖甲所示).關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是________.
A.M增大時,h增大,以保持二者乘積增大 B.M增大時,h減小,以保持二者乘積不變 C.M減小時,h增大,以保持二者乘積不變 D.M減小時,h減小,以保持二者乘積減小
8.“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗裝置如圖甲K15-5所示.
甲
乙
圖K15-
5(1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖乙所示.計時器打點的時間間隔為0.02 s.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,量出相鄰計數(shù)點之間的距離.該小車的加速度a=________m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)平衡摩擦力后,將5個相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表:
圖K15-6
(3)根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點,請說明主要原因.
挑戰(zhàn)自我 9.2011·紹興模擬某實驗小組利用如圖K15-7所示的實驗裝置來探究當(dāng)合外力一定時,物體運動的加速度與其質(zhì)量之間的關(guān)系.
圖K15-7
(1)由圖中刻度尺讀出兩個光電門中心之間的距離x=24 cm,由圖K15-8中游標卡尺測得遮光條的寬度d=________cm.該實驗小組在做實驗時,將滑塊從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器可以讀出遮光條通過光電門1的時間Δt1和遮光條通過光電門2的時間Δt2,則滑塊經(jīng)過光電門1時的瞬時速度的表達式v1=________,滑塊經(jīng)過光電門2時的瞬時速度的表達式v2=________,則滑塊的加速度的表達式a=________.(以上表達式均用字母表示)
圖K15-8圖K15-9
(2)在本次實驗中,實驗小組通過改變滑塊質(zhì)量總共做了6組實驗,得到下表所示的實驗數(shù)據(jù).通過分析表中數(shù)據(jù)后,你得出的結(jié)論是________________________________________________________________________
________________________________________________________________________.所示坐標系
課時作業(yè)
(十五)【基礎(chǔ)熱身】 1.B [解析]平衡摩擦力時,不能給小車任何牽引力,選項A錯誤.由mgsinθ=μmgcosθ,小車質(zhì)量能約去,選項B正確.實驗時,要先接通電源,再放開小車,選項C錯誤.此實驗是驗證牛頓第二定律,而不是應(yīng)用牛頓第二定律,選項D錯誤.
2.ABC [解析] 實驗驗證牛頓第二定律是控制變量思想的應(yīng)用,因此首先要分清變量、不變量,故選項ABC不符合實際.
3.A [解析] 題中m1和m2是車中砝碼的質(zhì)量,絕不能認為是小車的質(zhì)量.本題中只說明了兩小車是相同的,并沒有告訴小車的質(zhì)量是多少.當(dāng)m1=m2時,兩車加砝碼質(zhì)量仍
相等,若F1=2F2,則a1=2a2,由xat2得x1=2x2,選項A正確.若m1=2m2時,無法定
量確定兩車加砝碼后的質(zhì)量關(guān)系,兩小車的加速度的定量關(guān)系也就不明確,所以無法判定兩車的位移的定量關(guān)系.
4.(1)傾斜(2)A
[解析](1)由圖乙可知,對于圖線①,當(dāng)拉力F=0時,加速度并不為零,故軌道應(yīng)處于傾斜狀態(tài);
(2)設(shè)滑塊和位移傳感器的總質(zhì)量為M,在傾斜軌道上,由牛頓第二定律F+Mgsinθ-f
1f
1=Ma,得a=F+(gsinθ-;在水平軌道上,由牛頓第二定律F-f′=Ma,得a=-
MMM
f′1
;圖線①②的斜率均為A正確. MM
【技能強化】 5.0.5 kg 0.211
[解析] 由牛頓第二定律可知F-μmg=ma,整理得a=F-μg.由圖線可知斜率2,mm
縱軸截距-μg=-2,故m=0.5 kg,μ=0.2.6.F CDGBAE
[解析] 此實驗中不需要用秒表測量小車的運動時間.
?d2-d?2
d?Δt2Δt1?7.8.15(2)BC
Δt12x
d
[解析](1)因遮光條寬度較小,滑塊經(jīng)過光電門1時的速度接近其平均速度,v1=Δt1
?d2-?d2
v2-v1?Δt2?Δt1d
v2=加速度a=,遮光條寬度d=8 mm+3×0.05 mm=8.15 mm.(2)
Δt22x2x
Mgh
設(shè)氣墊導(dǎo)軌長度為L,導(dǎo)軌傾角為α,則滑塊受到的合力F=Mgsinα=,當(dāng)Mh不變時,L
滑塊所受的合力不變,所以B、C操作方法正確.
8.(1)0.16(0.15也算對)(2)如圖所示(3)未計入砝碼盤的重力
Δx?3.68-3.52?×10Δx?3.83-3.68?×102
2[解析](1)a= m/s=0.16 m/s或a=
T0.1T0.1m/s2=0.15 m/s2
.-2-2
(2)a-F圖線如圖所示.
(3)小車、砝碼盤和砝碼組成的系統(tǒng)所受合外力為砝碼盤和砝碼的總重力,而表中數(shù)據(jù)漏計了砝碼盤的重力,導(dǎo)致合力F的測量值小于真實值,a-F的圖線不過原點.
【挑戰(zhàn)自我】
?d?2-d?2
dd?Δt?Δt?
9.(1)0.52 Δt1Δt22x
(2)當(dāng)合外力一定時,物體運動的加速度跟物體的質(zhì)量成反比(3)如圖所示
[解析](1)由圖可知:d=5 mm+0.1 mm×2=5.2 mm=0.52 cm.遮光條的寬度很小,遮光條通過光電門的時間很短,這段時間內(nèi)的平均速度即為滑塊通過光電門的瞬時速度,故
dd2
v1=v2=滑塊由光電門1到光電門2做勻加速直線運動,由v22-v1=2ax可得:a=
Δt1Δt2?d?2-?d?2?Δt2??Δt1?
在合外力不變的情況下,物體運動的加速度跟物體的質(zhì)量成反比,即當(dāng)合2x
外力一定時,在誤差允許的范圍內(nèi),物體質(zhì)量和加速度的乘積近似相等.(3)如圖所示.
第二篇:實驗 驗證牛頓第二定律
第三單元 實驗:驗證牛頓第二定律
1.在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,以下做法正確的是()
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將小盤用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.求小車運動的加速度時,可用天平測出小盤和砝碼的質(zhì)量(M′和m′)以及小車質(zhì)量M,直接
M′+m′用公式a求出 M
2.在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,按實驗要求裝置好器材后,應(yīng)按一定步驟進行實驗,下述操作步驟的安排順序不盡合理,請將合理的順序以字母代號填寫在下面的橫線上: ____________________.A.保持小盤和砝碼的質(zhì)量不變,在小車里加砝碼,測出加速度,重復(fù)幾次
B.保持小車質(zhì)量不變,改變小盤和砝碼的質(zhì)量,測出加速度,重復(fù)幾次
C.用天平測出小車和小盤的質(zhì)量
D.平衡摩擦力,使小車近似做勻速直線運動
E.掛上小盤,放進砝碼,接通打點計時器的電源,放開小車,在紙帶上打下一系列的點
1F.根據(jù)測量的數(shù)據(jù),分別畫出a-F和a-的圖線 M
3.(2010·泰安模擬)為了探究加速度與力的關(guān)系,使用如圖3-3-9所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進行實驗.其中G1、G2為兩個光電門,它們與數(shù)字計時器相連,當(dāng)滑行器通過G1、G2光電門時,光束被遮擋的時間Δt1、Δt2都可以被測量并記錄,滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,光電門間距離為x,牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問題:
(1)實驗開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘,使氣墊導(dǎo)軌水平,在不增加其他儀器的情況下,如何判定調(diào)節(jié)是否到位?
答:__________________________________________________________________
(2)若取M=0.4 kg,改變m的值,進行多次實驗,以下m的取值不合適的一個是________________________________________________________________.
A.m1=5 gB.m2=15 g
C.m3=40 gD.m4=400 g
(3)在此實驗中,需要測得每一個牽引力對應(yīng)的加速度,其中求得的加速度的表達式為:________________________________________________________________________
(用Δt1、Δt2、D、x表示).
4.(2009·上海高考)如圖所示為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置.
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________不變,用鉤碼所受的重力作為________,用DIS
測小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量.在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如
圖所示).
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________.②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是()
A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大
5.如圖所示的實驗裝置可以驗證牛頓運動定律,小車上固定一個盒子,盒子內(nèi)盛有沙子.沙桶的總質(zhì)量(包括桶以及桶內(nèi)沙子質(zhì)量)記為m,小車的總質(zhì)量(包括車、盒子及盒內(nèi)沙子質(zhì)量)記為M
.(1)驗證在質(zhì)量不變的情況下,加速度與合外力成正比:從盒子中取出一些沙子,裝入沙桶中,稱量并記錄沙桶的總重力mg,將該力視為合外力F,對應(yīng)的加速度a則從打下的紙帶中計算得出.多次改變合外力F的大小,每次都會得到一個相應(yīng)的加速度.本次實驗中,桶內(nèi)的沙子取自小車中,故系統(tǒng)的總質(zhì)量不變.以合外力F為橫軸,以加速度a為縱軸,畫出a-F圖象,圖象是一條過原點的直線. ①a-F圖象斜率的物理意義是
_______________________________________________________________________.
②你認為把沙桶的總重力mg當(dāng)作合外力F是否合理?
答:________.(填“合理”或“不合理”)
③本次實驗中,是否應(yīng)該滿足M?m這樣的條件?
答:________(填“是”或“否”);
理由是_________________________________________________________.
(2)驗證在合外力不變的情況下,加速度與質(zhì)量成反比:保持桶內(nèi)沙子質(zhì)量m不變,在盒子內(nèi)添加或去掉一些沙子,驗證加速度與質(zhì)量的關(guān)系.本次實驗中,桶內(nèi)的沙子總質(zhì)量不變,故系統(tǒng)所受的合外力不變.用圖象法處理數(shù)據(jù)時,以加速度a為縱橫,應(yīng)該以______倒數(shù)為橫軸.
6.如下圖所示,是某次利用氣墊導(dǎo)軌探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實驗裝置安裝完畢后的示意圖,圖中A為砂桶和砂,B為定滑輪,C為滑塊及上面添加的砝碼,D為紙帶,E為電火花計時器,F(xiàn)為蓄電池、電壓為6 V,G是電鍵,請指出圖中的三處錯誤:
(1)________________________________________________________________________;
(2)________________________________________________________________________;
(3)________________________________________________________________________.
7.(2009年江蘇卷)“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗裝置如圖甲所示.
(1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖乙所示.計時器打點的時間間隔為0.02 s.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,量出相鄰計數(shù)點之間的距離.該小車的加速度a =________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)平衡摩擦力后,將5個相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表:
8.在“驗證牛頓運動定律”的實驗中,在研究加速度a與小車的質(zhì)量M的關(guān)系時,由于沒有注意始終滿足M?m的條件,結(jié)果得到的圖象應(yīng)是下圖中的()
第三篇:大學(xué)物理實驗報告范例(驗證牛頓第二定律)
懷 化 學(xué) 院
懷 化 學(xué) 院 實 驗 數(shù) 據(jù) 記 錄 紙
實驗名稱:驗證牛頓第二定律實驗時間: 2011 年 * 月 * 日 ___數(shù)學(xué)系__ _系10 級信計專業(yè) * 班 姓名張 三學(xué)號100940****
數(shù)據(jù)記錄:表1 速度測量練習(xí)數(shù)據(jù)記錄表
第四篇:牛頓第二定律第一課時
司南版高中物理必修1教案設(shè)計
《牛頓第二定律》教學(xué)設(shè)計
第1學(xué)時
福建省石獅市石光華僑聯(lián)合中學(xué) 劉一農(nóng)
一.學(xué)習(xí)任務(wù)分析
1.教材的地位和作用
牛頓第二定律是在實驗基礎(chǔ)上建立起來的重要規(guī)律,它是動力學(xué)的核心規(guī)律,也是學(xué)習(xí)其它動力學(xué)規(guī)律的基礎(chǔ)。在《普通高中物理課程標準》共同必修模塊“物理1”中涉及本節(jié)的內(nèi)容有:“通過實驗,探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系,理解牛頓第二定律?!北緱l目要求學(xué)生通過實驗,探究加速度、質(zhì)量、力三者的關(guān)系,強調(diào)讓學(xué)生經(jīng)歷實驗探究過程。
2.學(xué)習(xí)的主要任務(wù):
本節(jié)的學(xué)習(xí)任務(wù)類型是綜合型。在知識上要求知道決定加速度的因素、理解加速度、質(zhì)量、力三者關(guān)系;在技能上要求能設(shè)計和操作實驗,會測定相關(guān)物理量;體驗性上要求經(jīng)歷探究活動、嘗試解決問題方法、體驗發(fā)現(xiàn)規(guī)律過程,體會科學(xué)研究方法——控制變量法、圖象法的應(yīng)用。
3.教學(xué)重點和難點:
重點:①.知道決定物體加速度的因素。②.加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系的探究過程。
教學(xué)難點:
引導(dǎo)學(xué)生在猜想的基礎(chǔ)上進行實驗設(shè)計,提出可行的實驗方案、完成實驗并得出實驗結(jié)果。
二.學(xué)習(xí)者情況分析
在學(xué)習(xí)這一內(nèi)容之前,所教的學(xué)生已經(jīng)掌握了力、質(zhì)量、加速度、慣性等概念;知道質(zhì)量是慣性的量度、力是改變物體運動狀態(tài)的原因;會分析物體的受力。已具備一定的實驗操作技能,會用氣墊導(dǎo)軌與光電測時系統(tǒng)或打點計時器研究勻變速直線運動;具備一定的計算機操作能力,會應(yīng)用CAI課件處理實驗數(shù)據(jù)。學(xué)生對物理學(xué)的研究方法已有一定的了解,在自主學(xué)習(xí)、合作探究等方面的能力有了一定提高。
在非智力因素方面,學(xué)生學(xué)習(xí)積極主動,對學(xué)習(xí)物理有較濃厚興趣;有較強的好奇心和求知欲,樂于探究自然界的奧秘;敢于堅持正確觀點,勇于修正錯誤;喜歡和同齡人一起學(xué)習(xí),有將自己的見解與他人交流的愿望,具有團隊精神。
三.教學(xué)目標分析
根據(jù)上述對學(xué)習(xí)任務(wù)和學(xué)習(xí)者情況的分析,確定本節(jié)課教學(xué)目標如下: 1.知識與技能目標:
①.讓學(xué)生明確物體的加速度只力與和質(zhì)量有關(guān),并通過實驗探究它們之間的定量關(guān)系;
②.培養(yǎng)學(xué)生獲取知識和設(shè)計實驗的能力; 2.過程與方法目標: ①.讓學(xué)生體會探究過程
②.在探究過程中,滲透科學(xué)研究方法(控制變量法、實驗歸納法、圖象法等);
3.情感、態(tài)度、價值觀目標:
①.通過學(xué)生之間的討論、交流與協(xié)作探究,培養(yǎng)團隊合作精神。
②.讓學(xué)生在探究過程中體驗解決問題的成功喜悅,增進學(xué)習(xí)物理的情感。
四.教材處理與教學(xué)策略
在教材處理上把牛頓第二定律分為兩個學(xué)時。第一學(xué)時主要的任務(wù)是:探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系;第二學(xué)時主要的任務(wù)是:建立牛頓第二定律并進行初步的應(yīng)用。本節(jié)課是第一學(xué)時,主要采用以下的教學(xué)策略:
1.自主學(xué)習(xí)與合作探究
改演示實驗為學(xué)生分組探究實驗。讓學(xué)生在自主學(xué)習(xí)中,通過對認知活動進行自我監(jiān)控,并及時作出相應(yīng)的調(diào)整。小組(4—6人一組),小組間的合作探究可以同時培養(yǎng)學(xué)生的合作精神和競爭意識,讓不同層次的學(xué)生都能有所作為,有所收獲。
教師的策略是宏觀調(diào)控整體教學(xué)進度,微觀放活學(xué)生局部學(xué)習(xí)進程,讓學(xué)生的學(xué)習(xí)有組織、有步驟地進行。
2.現(xiàn)代教學(xué)手段與啟發(fā)式
在課堂中采用多媒體課件作為輔助手段,創(chuàng)設(shè)物理情景,啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生,幫助學(xué)生建立形象直觀的認識,調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性;同時利用CAI課件和校園網(wǎng)絡(luò)處理實驗數(shù)據(jù),能有效地提高學(xué)習(xí)效率。
五.教學(xué)器材
教學(xué)設(shè)備:多媒體教室、課件
學(xué)生分組實驗器材(探究包):氣墊導(dǎo)軌、氣源、兩個光電門和與之配套的數(shù)字計時器,滑塊、滑片、細線、小桶、天平、砝碼、細沙、彈簧秤、小車、木塊、鉤碼、一端帶有滑輪的長木板、打點器、紙帶、秒表、毫米刻度尺、墊木、橡皮筋等。
六.教學(xué)過程設(shè)計
(一)創(chuàng)設(shè)情景、引入新課
視頻展示:劉翔在雅典奧運會奪金的情景。教師:在決賽時,劉翔將自己身上一切戴的東西像手表、項鏈等都摘了下來,穿最輕的跑鞋。這樣做的科學(xué)道理在哪里? 預(yù)測 學(xué)生討論后得出的結(jié)論可能是:
質(zhì)量越小,運動狀態(tài)越容易改變,也就是說在相同的情況下,物體獲得的加速度就越大。
說明
通過視頻展示創(chuàng)設(shè)物理情景,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,同時滲透德育教育。
(二)提出猜想
教師:那么、物體的加速度與哪些因素有關(guān)呢?請同學(xué)們從生活經(jīng)驗出發(fā)提出自己的看法,并舉例說明。(同時教師利用課件提供一些圖片,對學(xué)生進行啟發(fā)。)
(附圖片內(nèi)容如下:
★ 為何體操,跳水運動員的身材都比較苗條、瘦???
★ 從防止發(fā)生交通事故的角度考慮,說一說反超載的道理?
★ F1方程式賽車的質(zhì)量只有一般小轎車質(zhì)量的三分之一,這樣做有什么好處?
★ 神舟五號飛船返回倉返回時為何要打開降落傘?)預(yù)測 學(xué)生有代表性的回答可能有以下幾方面:(教師在學(xué)生分析的過程中板書歸納。)
1.與物體受到的外力的關(guān)系:
①.與物體受到的外力有關(guān);例如:騎自行車剎車:用力剎車時,用的力越大、車越容易停下來,即:阻力越大,自行車減速的加速度越大。
②.與物體受到的外力無關(guān);例如:用大小不一樣的力推大石頭,推不動,運動狀態(tài)不變,加速度為零。
③.應(yīng)該是與物體受到的合外力有關(guān);分析如下:用大小不一樣的力推大石頭,推不動,是因為大石頭同時受到摩擦力的作用,受到合外力為零,因此、加速度也為零。
??
2.與物體質(zhì)量的關(guān)系:
與物體的質(zhì)量有關(guān);例如:人分別用相同的力推自行車和摩托車時,自行車比較容易加速啟動,而摩托車則較難。也就是說在相同的情況下,質(zhì)量較小的自行車獲得的加速度就較大。
??
3.與物體運動的速度的關(guān)系
①.與物體的速度有關(guān);例如:速度大的物體較不容易停止運動,而速度小的物體較容易天下來。
②.與物體的速度無關(guān);例如:做勻速直線運動的物體不論速度大小,加速度都為零。
③.與物體的速度無關(guān);分析如下:加速度是描述速度變化快慢的物理量,從公式a=(vt-v0)/t 可知,加速度與速度的大小無關(guān)。
??
教師:引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)得出猜想:物體的加速度只與它所受合外力F和物體本身的質(zhì)量m有關(guān)。說明 學(xué)生在生活中對“影響物體加速度大小的因素”有所認識,但這些認識往往是片面的、不準確的。因此要讓學(xué)生充分地表達已有的認識,在這過程中教師利用課件提供一些圖片,對學(xué)生進行啟發(fā),引導(dǎo)他們不斷修正自己的觀點,從而形成對科學(xué)的認識。
教師:引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合前面學(xué)習(xí)的知識(牛頓第一定律等),討論猜想的科學(xué)依據(jù)所在,從而確定:物體的加速度a只與它所受合外力F和物體本身的質(zhì)量m有關(guān)。
說明 讓學(xué)生從理論的角度加以分析有利于培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力,有利于培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力。
引導(dǎo)學(xué)生深入探究a與F和m的定量關(guān)系。
(三)探究α與F、m的定量關(guān)系
1.確定研究方法
教師:我們應(yīng)該采用什么樣的物理方法來研究與F、m的定量關(guān)系呢? 預(yù)測 學(xué)生的分析可能如下: 分兩步進行研究:
①.保持研究對象的質(zhì)量m一定時,研究加速度a和合外力F的關(guān)系; ②.保持研究對象受到的合外力F一定時,研究加速度a和質(zhì)量m的關(guān)系。然后綜合兩次的研究結(jié)果,進行推理和歸納,便可找出a與m、F三者之間存在的關(guān)系。
??
教師在確定研究方法后,簡單地介紹“控制變量法”。
說明 初中階段學(xué)生曾多次應(yīng)用過控制變量法。如果學(xué)生回答有誤,教師啟發(fā)學(xué)生回憶:研究電流與電壓和電阻這三者關(guān)系所采用的方法。
2.設(shè)計實驗方案
教師進一步引導(dǎo)學(xué)生設(shè)計實驗方案。讓學(xué)生以小組為單位設(shè)計探究方案:包括使用哪些實驗器材,如何進行操作,如何采集數(shù)據(jù)等?(要求學(xué)生把設(shè)計的方案簡要地寫在紙上)。
教師巡視給予必要的指導(dǎo)。??
選擇較有代表性方案的小組派代表上臺簡要敘述本組設(shè)計的方案(用實物投影儀把學(xué)生寫在紙上的方案投影出來),讓全班同學(xué)進行交流。大家在互相啟發(fā)、補充的過程中形成較為完善的方案。
預(yù)測
學(xué)生設(shè)計的實驗方案可能是:
方案一:用小車、電火花打點計時器、紙帶、長木板、細線、小桶、鉤碼、天平、砝碼、刻度尺、墊木等器材,研究小車的運動。用天平分別測出小車的質(zhì)量M,測出小桶的質(zhì)量與小桶中砝碼m,把小桶與小桶中砝碼的總重力mg當(dāng)作小車受到的拉力F,從打點計時器打出的紙帶上測量并算出△S,由△S=αT2計算出小車的加速度α。
11方案二:以氣墊導(dǎo)軌、氣源、兩個光電門、數(shù)字計時器、滑塊、滑片、刻度尺、細線、小桶、砝碼、天平為器材研究滑塊的運動。用天平測出滑塊和滑片的質(zhì)量滑塊M,測出小桶與小桶中砝碼的質(zhì)量m,把小桶與小桶中砝碼的總重力m1g當(dāng)作滑塊受到的拉力F,用光電門和數(shù)字計時器自動測出滑塊運動經(jīng)過兩個光電門時的速度,以及這一過程所用的時間t,再通過公式a=(vt-v0)/t算出滑塊的加速度。
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說明 ①.在學(xué)生交流討論實驗設(shè)計的方案中,要有較充分的時間讓他們對各種方案闡述自己的觀點,反思方案中的問題,同時教師要參與學(xué)生的討論分析,啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生形成較為完善的實驗方案。②.同時應(yīng)注意有些學(xué)生可能有別的方案,要鼓勵和認真對待,在課堂時間不足的情況下,可在課外指導(dǎo)學(xué)生去探究。③.在設(shè)計測拉力的方法時,教師要告訴學(xué)生:把小桶與小桶中砝碼的總重力m1g當(dāng)作研究對象受到的拉力F1,這是有條件的,即m1<<M。同時可以把這一條件作為學(xué)生的課外探究課題。④.在實驗中,只需測出小桶的質(zhì)量,然后通過加減小桶中砝碼的質(zhì)量來改變對研究對象的拉力,這可以節(jié)約測量砝碼所需的時間。
1(對待探究能力較差的學(xué)生可采用以下的引導(dǎo)方式:
教師:我們先研究加速度和外力F的定量關(guān)系。(即保持研究對象的質(zhì)量m一定時,研究加速度和外力F的數(shù)量關(guān)系。)
教師進一步引導(dǎo),使學(xué)生明確要在實驗中研究、F的定量關(guān)系,必須想辦法控制研究對象的質(zhì)量不變的同時,測出加速度和外力F的值。
那么,我們應(yīng)該如何把它付諸實施呢?你打算用哪些實驗器材,怎樣操作?應(yīng)該測量哪些物理量,如何測量?請同學(xué)們根據(jù)課桌上放著的實驗器材或者課桌上沒有的實驗器材,以小組為單位討論設(shè)計一個探究方案。大家再交流。
為了讓學(xué)生更有針對性地進行實驗方案設(shè)計,把印好的探究任務(wù)表格分發(fā)給各組。
學(xué)生分組討論、設(shè)計探究方案(要求學(xué)生把設(shè)計的方案簡要地填寫在表格上)。
讓各小組派代表上臺簡要敘述本組的設(shè)計方案(用實物投影儀把學(xué)生寫在表格上的方案投影出來),讓全班同學(xué)進行交流。在大家互相啟發(fā)、補充的過程中形成較為完善的方案??赡艿挠懻撊缦拢?/p>
學(xué)生可能提出的方案一:以小車、打點計時器、紙帶、長木板、細線、彈簧稱、刻度尺為器材,研究小車的運動。
教師引導(dǎo)學(xué)生討論這一方案的可行性,讓學(xué)生踴躍發(fā)表自己見解。
學(xué)生:要測加速度就必須施加外力使小車作勻加速直線運動。我用測力計測量力,用打點計時器測量加速度。
教師:其他同學(xué)對這個方案有什么意見?
學(xué)生:用手拉彈簧秤測量力,由于要使小車做勻加速運動,力的大小會出現(xiàn)變化,較難控制一定,不易測量。教師:其他同學(xué)還有別的測量力的方法嗎?
學(xué)生:用鉤碼通過細線拉動小車,拉力不會變化,可將鉤碼的重力視作外力F,改變外力F只需改變鉤碼的重(質(zhì)量)即可。
教師:大家認為可行嗎?有問題請?zhí)岢觯W(xué)生:……
教師:更加精確的計算表明:只有在重物的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M時,才可近似認為重物所受的重力等于小車的拉力,即:拉力F≈mg。
學(xué)生:要求重物的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M,而用鉤碼拉動小車,相比之下,鉤碼的質(zhì)量偏大。因此,要求改用質(zhì)量相對較小的小沙桶。
教師:其他同學(xué)對這個方案還有意見(不同想法)嗎?
教師啟發(fā):當(dāng)小沙桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量時,小車與木版間的摩擦阻力就不能忽略了,這個問題如何解決?也就是說要如何消除摩擦力的影響?
教師啟發(fā)學(xué)生。
學(xué)生:我采用將木版無滑輪的一端稍微墊高一些,用重力的分力來抵消摩擦力,直到小車不掛重物時能勻速運動為止。
教師:大家認為可行嗎?其他同學(xué)還有什么不同的想法嗎? 學(xué)生:……
教師:小桶和沙的質(zhì)量m1可用天平測出,這樣的測量較為費時,是否有其它方法可以更快地知道提供拉力的物體的質(zhì)量呢?
學(xué)生討論后回答:先測出小桶的質(zhì)量,用砝碼來代替細沙,這就可以節(jié)約實驗時間。
……
師生共同確定方案一如下:用小車、打點計時器、紙帶、長木板、細線、小桶、鉤碼、天平、砝碼、刻度尺、墊木等器材,研究小車的運動。用天平測出小桶的質(zhì)量m1,把小桶與小桶中砝碼的總重力m1g當(dāng)作小車受到的拉力F,從打點計時器打出的紙帶上測量并算出△S,由△S=αT2計算出小車的加速度α。并通過改變小桶和砝碼的質(zhì)量m1來改變拉力的大小,每次實驗時分別由測出的物理量算出其拉力F和加速度,就能判斷加速度和物體受力之間存在的定量關(guān)系。
可能方案二:
教師:其他同學(xué)還有不同的設(shè)計方案嗎?
教師從如何更好消除摩擦力的影響,并有效地測出加速度方面考慮,引導(dǎo)啟發(fā)學(xué)生應(yīng)用氣墊導(dǎo)軌可以更有效的消除摩擦力的影響。
學(xué)生提出用氣墊導(dǎo)軌和打點計時器組成的系統(tǒng)進行研究的方案。在教師的引導(dǎo)下學(xué)生通過討論從而否定方案的可行性(不好操作和紙條受到氣墊導(dǎo)軌氣流影響較大)。
教師向?qū)W生介紹氣墊導(dǎo)軌和光電門測時系統(tǒng)的優(yōu)點及其使用。引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用氣墊導(dǎo)軌和光電門系統(tǒng)做為實驗器材來研究。師生共同確定方案二如下:
以氣墊導(dǎo)軌、氣源、兩個光電門、數(shù)字計時器、滑塊、滑片、刻度尺、細線、小桶、砝碼、天平為器材研究滑塊的運動。用天平測出小桶的質(zhì)量m1,把小桶與小桶中砝碼的總重力m1g當(dāng)作滑塊受到的拉力F,用光電門和數(shù)字計時器測出滑塊運動經(jīng)過兩個光電門時的速度、,以及這一過程所用的時間t,再通過公式算出滑塊的加速度。并通過改變小桶和砝碼的質(zhì)量m1來改變拉力的大小,每次實驗時分別由測出的物理量算出其拉力F和加速度,就能判斷加速度和物體受力之間存在的定量關(guān)系。
……)
3、進行實驗探究和數(shù)據(jù)處理
①.引導(dǎo)學(xué)生從實驗誤差、實驗操作等方面來分析比較兩種方案的差別。師生共同確定用“方案二”進行實驗探究,同時確定實驗的具體步驟和注意事項。并用課件顯示實驗的具體步驟和注意事項。
說明 “方案二”便于操作,且實驗誤差較小。用課件顯示具體的實驗步驟,有助于學(xué)生較為規(guī)范地完成實驗。
②.介紹并演示CAI課件的功能
Ⅰ.?dāng)?shù)據(jù)計算:將測出、、t等數(shù)據(jù)輸入計算機的數(shù)據(jù)處理表格后、計算機將自動算出相應(yīng)的加速度,將m1輸入計算機后將自動算出合外力F;Ⅱ.自動描點連線制圖的功能;Ⅲ.通過網(wǎng)絡(luò)可達到數(shù)據(jù)共享。
③.學(xué)生以小組為單位,分工合作進行實驗探究,并把實驗數(shù)據(jù)輸入計算機(使用移動PC并接入校園網(wǎng))。
教師巡視,注意學(xué)生儀器使用是否得當(dāng),必要時給予指導(dǎo)。
④.調(diào)用多組學(xué)生的實驗數(shù)據(jù),讓學(xué)生分析與F、與m的定量關(guān)系。初步得出:與F成正比,與m成反比(與1/m成正比)。⑤.引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用CAI課件,采用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)。師生共同得出結(jié)論:與F成正比、與m成反比。
說明 在CAI課件中定義坐標軸的數(shù)值和單位,同時調(diào)用已存的實驗數(shù)據(jù),計算機將在坐標系中自動描點、連線得到實驗數(shù)據(jù)的關(guān)系圖象,由此判斷數(shù)據(jù)的關(guān)系。其中與m的關(guān)系可轉(zhuǎn)變?yōu)榕c1/m的關(guān)系來做圖。
(四)回顧總結(jié) 深化認識
學(xué)生回顧本節(jié)課的探究過程以及探究過程中使用的物理思想和方法,歸納總結(jié)這節(jié)課的知識要點,提出自己在學(xué)習(xí)中存在的疑問。
教師答疑,深化知識。七.本設(shè)計主要特點:
本節(jié)課教學(xué)設(shè)計注重學(xué)生學(xué)習(xí)過程的親身體驗,體現(xiàn)了“做中學(xué)”和“關(guān)注學(xué)生能力發(fā)展”的教學(xué)思想。其主要特點是:
1.本節(jié)課把牛頓第二定律分為兩個課時,改演示實驗為學(xué)生分組探究實驗,讓學(xué)生有較充分的時間進行實驗探究,有利于培養(yǎng)學(xué)生的能力。
2.利用CAI課件和網(wǎng)絡(luò)來處理實驗數(shù)據(jù),能節(jié)約時間,提高學(xué)習(xí)效率;同時在課堂中采用多媒體課件做為輔助手段,創(chuàng)設(shè)物理情景,啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生,幫助學(xué)生建立形象直觀的認識,有利于調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。
3.在學(xué)法上突出學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)問題,開展合作探究,進行實驗探索,引導(dǎo)分析總結(jié)等以學(xué)生為主體的特點。尤其關(guān)注課堂教學(xué)過程中學(xué)生個體差異產(chǎn)生新的教學(xué)資源并較好地進行利用,運用評價手段不斷引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí),較好地將新課程理念結(jié)合于教學(xué)實際中。
本節(jié)課教學(xué)設(shè)計內(nèi)容充實,在實驗操作能力分析歸納能力層面上對學(xué)生要求較高,課堂中學(xué)生出現(xiàn)的不確定因素也較多,要求教師要有較高的駕駑課堂能力。
第五篇:大學(xué)物理實驗報告范例(驗證牛頓第二定律)(最終版)
大學(xué)物理實驗報告范例(驗證牛頓第二定律)
大 學(xué) 物 理 實 驗
實驗報告
系別 數(shù)學(xué)系 年級 2010 專業(yè) 信息與計算 班級 10信計3班 姓名 張
三 學(xué)號 10094030** 組別 實驗日期 2011-4-10
實驗項目: 驗證牛頓第二定律
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【實驗題目】驗證牛頓第二定律
【實驗?zāi)康摹?/p>
1.了解氣墊技術(shù)的原理,掌握氣墊導(dǎo)軌和計時計測速儀的使用方法。
2.掌握測速儀測速度、加速度方法。
3.驗證牛頓第二定律。
【實驗儀器】(應(yīng)記錄具體型號規(guī)格等,進實驗室后按實填寫)
汽墊導(dǎo)軌(含氣源等附件)、MUJ-5B型計時計數(shù)測速儀、電子天平
【實驗原理】(在理解基礎(chǔ)上,簡明扼要表述原理,主要公式、重要原理圖)
1、速度測量
擋光片寬度Δs已知,用計時測速儀測出擋光片通過光電門時的擋光時間Δt,即可測出平均速度,因Δs很小,該平均速度近似為擋光片通過光電門時的瞬時速度,即: ,sds,sv,,瞬時速度: lim,tdt,t,t,0
MUJ-5B計時儀能直接計算并顯示速度。
,s2、加速度測量
設(shè)置兩個光電門,測出擋光片通過兩個光電門的速、度和擋光片在兩光電vv12門間的運動時間t,即可測出加速度a。
vv,21a, t
MUJ-5B計時儀能直接計算并顯示加速度。
3、牛頓第二定律驗證
在右圖由、構(gòu)成的系統(tǒng)中,在阻力忽略不計mm12
時,有:
mg,(m,m)a212
F,Ma令,則有 F,mgM,m,m212
令M,m,m不變,改變F,mg(將砝碼依次從滑塊上移到砝碼盤上,即可122
保證F增大,而M不變),即可驗證質(zhì)量不變時,加速度與合外力的關(guān)系;令F,mg2
M,m,m不變,改變(在滑塊上增加配重),即可驗證合外力不變時,加速度與質(zhì)12
量的關(guān)系。
【實驗內(nèi)容與步驟】(實驗內(nèi)容及主要操作步驟)
1.氣墊導(dǎo)軌的水平調(diào)節(jié)
可用靜態(tài)調(diào)平法或動態(tài)調(diào)平法,使汽墊導(dǎo)軌保持水平。靜態(tài)調(diào)平法:將滑塊在2/11頁
汽墊上靜止釋放,調(diào)節(jié)導(dǎo)軌調(diào)平螺釘,使滑塊保持不動或稍微左右擺動,而無定向運動,即可認為導(dǎo)軌已調(diào)平。
2.練習(xí)測量速度。
計時測速儀功能設(shè)在“計時2”,讓滑塊在汽墊上以一定的速度通過兩個光電門,練習(xí)測量速度。
3.練習(xí)測量加速度
計時測速儀功能設(shè)在“加速度”,在砝碼盤上依次加砝碼,拖動滑塊在汽墊上作勻加速運動,練習(xí)測量加速度。
4.驗證牛頓第二定律
(1)驗證質(zhì)量不變時,加速度與合外力成正比。
用電子天平稱出滑塊質(zhì)量,測速儀功能選“加速度”,按上圖所示放置滑m滑塊
塊,并在滑塊上加4個砝碼(每個砝碼及砝碼盤質(zhì)量均為5g),將滑塊移至遠離滑輪一端,使其從靜止開始作勻加速運動,記錄通過兩個光電門之間的加速度。再將滑塊上的4個砝碼分四次從滑塊上移至砝碼盤上,重復(fù)上述步驟。
(2)驗證合外力不變時,加速度與質(zhì)量成反比。
計時計數(shù)測速儀功能設(shè)定在“加速度”檔。在砝碼盤上放一個砝碼(即),測量滑塊由靜止作勻加速運動時的加速度。再將四個配重塊(每個配重m,10g2
塊的質(zhì)量均為m′=50g)逐次加在滑塊上,分別測量出對應(yīng)的加速度。
【數(shù)據(jù)處理】(數(shù)據(jù)不必在報告里再抄寫一遍,要有主要的處理過程和計算公式,要求用作圖法處理的應(yīng)附坐標紙作圖或計算機打印的作圖)
1、由數(shù)據(jù)記錄表3,可得到a與F的關(guān)系如下:
由上圖可以看出,a與F成線性關(guān)系,且直線近似過原點。
上圖中直線斜率的倒數(shù)表示質(zhì)量,M=1/0.0058=172克,與實際值M=165克的相對
172,165,4.2%誤差: 165
可以認為,質(zhì)量不變時,在誤差范圍內(nèi)加速度與合外力成正比。
2、由數(shù)據(jù)記錄表4,可得a與M的關(guān)系如下: 3/11頁
由上圖可以看出,a與1/M成線性關(guān)系,且直線近似過原點。
2直線的斜率表示合外力,由上圖可得:F=9342gcm/s,實際合外力F=10克力
9800,934222=10g*980cm/s=9800gcm/s,相對誤差:,4.7% 9800
可以認為,合外力不變時,在誤差范圍內(nèi)加速度與質(zhì)量成反比。
【實驗結(jié)論與分析】(每個實驗報告應(yīng)有明確的實驗結(jié)論或結(jié)果,本實驗為驗證性實驗,應(yīng)清楚表述實驗的結(jié)論)
實驗結(jié)論:根據(jù)數(shù)據(jù)處理結(jié)果,可以認為:在誤差的范圍內(nèi),實驗與牛頓第二定律相符,即加速度與合外力成正比,與質(zhì)量成反比。
實驗分析:實驗誤差主要來源于以下方面:
1.導(dǎo)軌未完全調(diào)水平;
2.空氣阻力的影響,細線、滑輪運動阻力的影響;
3.氣流波動的影響;24.本地重力加速度近似取980cm/s。
5.砝碼的質(zhì)量誤差。
空氣等各種阻力對實驗的影響可能是主要的。因為空氣阻力一般與速度的二次方成正比,所以實驗中拉力不能太大,否則加速度大,速度增加快,空氣阻力增加也快;但拉力也不能過小,否則很小的阻力也會產(chǎn)生較大的影響。
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對多人一組的,應(yīng)注明合作者 合作者: 無
懷 化 學(xué) 院 實 驗 數(shù) 據(jù) 記 錄 紙
實驗名稱: 驗證牛頓第二定律
實驗時間: 2011 年 * 月 * 日
___數(shù)學(xué)系__ _系 10 級 信計 專業(yè) * 班 教師簽名:
姓名 張 三 學(xué)號
100940****
數(shù)據(jù)記錄: 表1 速度測量練習(xí)數(shù)據(jù)記錄表2 3 4 5
v(cm/s)1
v(cm/s)2
表2 加速度測量練習(xí)數(shù)據(jù)記錄表 m=_________g 滑塊
2次數(shù)(cm/s)a砝碼及盤質(zhì)量(g)(cm/s)(cm/s)vv121 5
10
15
表3 驗證加速度與合外力關(guān)系數(shù)據(jù)記錄表 m= 139.8 g,M=m+5m= 165 g 滑塊滑塊0
22(g)(cm/s)maa(cm/s)2
m 28.42 29.02 28.64 28.85 28.31 28.65 0
2m 56.75 56.94 56.74 56.66 56.80 56.78 0
3m 85.23 85.47 85.00 85.48 85.47 85.33 0
4m 114.24 114.12 113.96 113.30 114.19 113.96 0
5m 142.87 143.59 142.97 142.88 143.36 143.13 0
表4 驗證加速度與質(zhì)量關(guān)系數(shù)據(jù)記錄表 m= 10 g , m= 139.8 g,m’= 50 g 2滑塊
22M(g)(cm/s)aa(cm/s)
m,m150 62.37 62.72 63.00 62.52 62.88 62.70 2滑塊,m,m,m 200 47.57 47.01 47.32 47.39 47.30 47.32 2滑塊,m,m,2m 250 38.64 38.02 38.24 38.20 37.95 38.21 2滑塊,m,m,3m 300 31.53 31.45 31.44 31.45 31.52 31.48 2滑塊,m,m,4m 350 27.29 27.11 27.26 27.04 27.00 27.14 2滑塊5/11頁