第一篇：鉗工技師簡答題題庫

大型工件劃線時，如何選擇安置基面？

（1）

（2）

（3）

（4）盡量選擇劃線面積較大的這一位置作為第一劃線位置。應選擇精度要求較高的面或主要加工面的加工線作為第一劃線位置。應盡量選擇復雜面上需要劃線較多的一個位置作為第一劃線位置。應金蓮選擇工件上平行于劃線平板工作面的中心線或平行于劃線平板工作面的加工

線作為第一劃線位置。標準麻花鉆存在哪些主要缺點？對切削產(chǎn)生什么影響？

缺點及其對切削的影響：

（1）橫刃長，橫刃處前角為負值。在切削中，橫刃處于刮擠狀態(tài)，定心不良，使鉆頭容

易發(fā)生抖動，須較大的軸向力。

（2）主切削刃上各點的前角大小不一樣，致使各點的切削性能不同。

（3）主切削刃外緣處的刀尖角較小，前角較大，刀齒薄弱，而此處的切削速度卻最高，故產(chǎn)生的切削熱量最多，磨損極為嚴重。

（4）鉆頭的副后角為零，棱邊與孔壁的摩擦比較嚴重，容易發(fā)熱和磨損。

（5）主切削刃長，在切削中各類切屑流出速度的大小和方向相差很大，會增大切屑變形，造成切屑卷曲，容易堵塞切屑槽，排屑困難。對加工質(zhì)量要求高的零件，應將粗、精加工分開，其主要原因是什么？

將粗、精加工分開，能糾正在粗加工中所造成的誤差，粗加工時，工件的內(nèi)應力將重新分布，粗加工受到較大的夾緊力、切削力和切削熱，使工件產(chǎn)生變形。另外將粗、精加工分開，能及早發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷，并能合理使用設(shè)備。編制工藝規(guī)程的原則是什么？

在一定的生產(chǎn)條件下，以最少的勞動量和最低的費用，按生產(chǎn)計劃規(guī)定的速度，可靠的加工出符合圖樣上所提出的各項技術(shù)要求的零件。試述液壓傳動的優(yōu)缺點。

優(yōu)點，1）傳動簡單；2）重量輕，體積??；3）承載能力大；4）容易實現(xiàn)無極調(diào)速；5）易于實現(xiàn)過載保護；6）液壓元件能自動潤滑；7）容易實現(xiàn)復雜的運動；8）簡化機構(gòu)；9）便于實現(xiàn)自動化。缺點，1)液壓元件制造精度高；2）實現(xiàn)定比傳動困難；3）油液受溫度的影響；4）不適宜遠距離輸送動力；5）油液中混入空氣易影響工作性能；6）油液易污染；7）發(fā)生故障不易檢查和排除。精密機床在加工前為什么常進行空運轉(zhuǎn)預熱？

在加工過程中，工藝系統(tǒng)在熱作用下將產(chǎn)生變形。由于系統(tǒng)各組成部分的熱容、線脹系數(shù)、受熱和散熱條件不盡相同，各部分熱漲情況也不一樣，常產(chǎn)生復雜的變形，從而破壞了工件與刀具之間的相對運動或相對位置的準確性，從而引起加工誤差。工藝系統(tǒng)受熱變形對加工精度的影響，對精加工和大件加工來說尤為突出。為避免熱變形，精密機床在加工前常進行機床的空轉(zhuǎn)預熱。定位基準的選擇應注意哪些基本點？

1定位基準與設(shè)計基準重合，消除基準不重合誤差，便于夾具的制造。

2盡量選擇已加工表面作為基準，減小定位誤差。

3應使工件安裝穩(wěn)定，在加工過程中因切削力或夾緊力而引起的變形最小。

4應使工件定位方便，加進可靠，便于操作，夾具結(jié)構(gòu)簡單。夾具設(shè)計的基本原則和設(shè)計步驟。

基本原則1）精確合理；2）裝卸迅速；3）安全可靠；4）輕巧牢固。設(shè)計步驟1)設(shè)計前的準備工作，2）擬定夾具結(jié)構(gòu)方案和繪制設(shè)計草圖；3）繪制夾具總裝圖；4）繪制夾具零件圖。

技師考評程收序是什么？

①制定實施方案.②確定申報技師人員名單.③組織培訓.④組織考核⑤組織評審⑥核發(fā)證書.技師的任職條件是什么?

①遵守國家政策和法律、法規(guī)，有良好的職業(yè)道德②技工學校或中等職業(yè)技術(shù)學校畢業(yè)，或經(jīng)過自學及職業(yè)培訓達到同等水平③具有本工種技術(shù)等級高級工的專業(yè)技術(shù)、理論水平和實際操作技能，本人現(xiàn)技術(shù)等級為高級工，從事工種專業(yè)技術(shù)連續(xù)十五年以上的（含十五年）④具有豐富的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，能夠解決本工種關(guān)鍵的操作技術(shù)和生產(chǎn)中的工藝難題，有絕活絕技、有技術(shù)革新成果的⑤具有傳授技藝，培訓中級技術(shù)工人的能力，能夠正常生產(chǎn)工作的。

6.對平板拼接進行檢測有哪些方法?

①用長的平尺作米字形交接檢查②用水準法對離散平板拼接大型平板進行檢測③用經(jīng)緯儀進行大型平板拼接檢測.13.合像水平儀的工作原理是什么?

其工作原理是利用光學零件將氣泡像復合放大,再通過杠桿傳動機構(gòu)來提高讀數(shù)靈敏度,利用棱鏡復合法提高讀數(shù)分辨能力.23.標準群鉆的形狀特點是什么?

標準群鉆的形狀特點是:三尖七刃,兩種槽.三尖是由于磨出月牙槽,使主切削刃形成三個尖.七刃是兩條外刃,兩條圓弧刃,兩條內(nèi)刃,一條橫刃.兩種槽是月牙槽和單面分屑槽.24.編制零件機械加工工藝規(guī)程大致有哪些步驟?

①零件圖的工藝分析.②確定毛坯.③擬定工藝路線.④確定各工序的機床.夾具,刀具,量具和輔助工具.⑤確定加工余量,工序尺寸以及公差.⑥確定切削用量和工時定額.⑦確定重要工序的檢驗方法.⑧填寫工藝文件.26.確定加工余量有哪些方法?

①分析計算法②經(jīng)驗估計法③查表修正法.29.合理的工藝規(guī)程應有哪些要求?

既能保證加工質(zhì)量,可靠地達到產(chǎn)品圖樣的技術(shù)要求,又能提高生產(chǎn)率,降低成本和減輕工人的勞動強度,使之做到優(yōu)質(zhì),高產(chǎn),低消耗.51.鉸孔后的加工精度比較高,其主要原因是什么?

切削速度低,加工余量小,鉸刀刀齒多,刀具本身精度高,剛性好,鉸刀的結(jié)構(gòu)有切削和校整兩個部分.68.什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象?

齒輪泵在齒輪的嚙合過程中,為使其連續(xù)供油,要求同時嚙合的齒輪數(shù)應多余一對,即后面一對輪齒開始嚙合時,前面一對輪齒尚未脫開,形成了一個封閉的容積,油液被擠壓,壓力急劇升高;當封閉容積由小變大時,形成局部真空,引起流量不均勻,產(chǎn)生噪聲.這種現(xiàn)象叫困油現(xiàn)象.72.解釋什么叫機械設(shè)備運行中的”爬行”?

工作機構(gòu)與滑動面作相對運動時,產(chǎn)生停止與滑動相交替的運動,這種現(xiàn)象叫爬行.90.什么是機床夾具?它在機械加工中有何作用?

在機床上加工工件時,用來安裝工件以確定工件與刀具的相對位置.并將工件夾緊的裝置成為機床夾具.作用①保證加工精度②提高勞動生產(chǎn)率和降低加工成本③擴大機床的加工范圍.116.沖裁模試沖時,制作有毛刺的原因有哪些?

①凹凸模間隙過大或過小或不均勻.②凹凸模刃口不鋒利或硬度過低.③導柱和導套間隙過大,沖床安裝精度不搞.④凹模口有倒錐或凸肚.加工誤差主要是哪幾方面引起：工藝系統(tǒng)中機床、夾具和刀具的制造誤差以及在使用過程中逐漸磨損后的誤差；工藝系統(tǒng)受夾緊力、切削力、重力離心力和傳動力作用發(fā)生彈性及塑性變形所產(chǎn)生的誤差，及工件內(nèi)應力重新分布引起的誤差；工藝系統(tǒng)中機床、刀具和弓箭在加工過程中受熱變形產(chǎn)生的誤差

電火花加工中工作液的主要作用：保證電極間隙具有適當?shù)慕^緣電阻，是每個脈沖放電結(jié)束后迅速消除電離，恢復間隙的絕緣狀態(tài)，避免電弧放電現(xiàn)象；壓縮放電通道，使放電量高度集中在技校的區(qū)域內(nèi)，既加強了電蝕能力，又提高了加工精度；使工具電極和工件表面迅速冷卻；利用工作液的強迫循環(huán)，技師排除電極間隙的電蝕物。同時工作也中放電時的高壓沖擊波有利于把電蝕物從加工區(qū)域中排除

簡述液壓缸行程終端位置設(shè)置緩沖裝置的作用：為了防止液壓缸的活塞在行程終端位置時，活塞與端蓋相撞而產(chǎn)生沖擊和噪聲，造成液壓缸部分零件損壞，配管破裂，控制閥失靈，甚至造成設(shè)備和人身事故。因此，有的液壓缸在行程終端位置設(shè)置緩沖裝置，即活塞尚未達到行程終端位置時，使回油阻力增大從而減緩了活塞移動的速度，以達到避免撞擊端蓋的目的設(shè)計注射模具與選擇注射機時，應校核那些技術(shù)條件：最大注射量的校核；鎖模力的校核；注射壓力的校核；模具與注射機安裝尺寸的校核；開模行程與頂出機構(gòu)的校核

什么是測量誤差？什么是系統(tǒng)誤差、隨機誤差及粗大誤差：測量誤差是指測量結(jié)果與被測量真值之間的差值。在同一條件下，多次測量同一量值時絕對值和符號保持不變，或在條件改變時，按一定規(guī)律變化的誤差，是系統(tǒng)誤差。在同一條件下，多次測量某一量值時絕對值和符號以無規(guī)律的方式變化的誤差，是隨機誤差。由于人為的因素或外界環(huán)境的突變，使測量結(jié)果產(chǎn)生明顯歪曲的誤差是粗大誤差，如測量時讀錯了數(shù)，以及其它因素引起的過失誤差等。

試述什么叫六點定位原則？為什么說夾緊不等于定位：用適當分布的六個支承點，限制工件的六個自由度，使工件在夾具中的位置完全確定，這就是夾具的六點定位原則。工件的定位是按照加工工藝要求把工件放置在夾具中，使工件在夾緊之前相對于機床和刀具就占有一個預定的位置。而夾緊是使工件在整個加工過程中可靠地固定在定位元件上，而不發(fā)生位置上的改變。所以“定位”和“夾緊”是兩個不同的過程

畸形工件劃線有哪些工藝要點：劃線的尺寸基準英語設(shè)計基準一致；工件的安置基面應與設(shè)計基準面一致；正確借料；合理選擇支撐點

冷沖模裝配后為什么要試沖：試沖是模具制造中最后一環(huán)，它對模具壽命的長短，沖制件種類的好壞，操作方便與否等都有密切關(guān)系。試沖的目的是可以暴露缺陷，及時修補和調(diào)整，同時也可以最后確定沖制件坯料尺寸

合像水平儀的測量范圍，為什么要比框式水平儀范圍大？且精度也高：由于合像水平儀的水準器安裝在杠桿架上特制的底板內(nèi)，其位置可以通過調(diào)節(jié)旋鈕來調(diào)整，而且合像水平儀視見像采用了光學放大，并以雙像重合來提高對準精度，可使水準器玻璃管的曲率半徑減小，從而使得測量時氣泡達到穩(wěn)定的時間短，因此，合像水平儀的測量范圍要比框式水平儀大，且精度也高

試述標準麻花鉆通常修磨那些部位？其目的如何？

通常修磨下列部位及所達到的目的：磨短橫刃并增大鉆心處的前角，以減少進給力和擠刮現(xiàn)象，提高鉆頭的定心作用和切削的穩(wěn)定性；修磨主切削刃主要是磨出第二個頂角（在鉆頭外緣處磨出過度刃），以增大外緣處的刀尖角，改善散熱條件，增加刀齒強度，延長鉆頭耐用度，減少孔壁的殘留面積，有利于改善孔的粗超度；修磨棱邊，以減少對孔壁的摩擦，提高鉆頭的耐用度；修磨外圓處前刀面，以減少此處的前角，提高刀齒的強度。鉆黃銅時，可避免“扎刀”現(xiàn)象；在兩個后刀面上磨出幾條相互錯開的分屑槽，使切屑變窄，以便排屑

制訂裝配工藝規(guī)程需要哪些原始資料：產(chǎn)品的總裝圖和部件裝配圖，及主要零件的工作圖；產(chǎn)品的零部件明細表；產(chǎn)品的驗收技術(shù)條件；產(chǎn)品的生產(chǎn)類型。

鉆孔時，鉆頭往往容易產(chǎn)生偏移，試述其主要原因：切削刃的鋒角刃磨不對稱；鉆削時鉆頭在弓箭端面上沒有定位好；工件端面與機體主軸軸線不垂直

提高傳動鏈傳動精度的措施主要有哪些：縮短傳動鏈；提高傳動元件精度，特別是末端傳動元件的制造精度和裝配精度；消除間隙；采用誤差校正系統(tǒng)。

沖裁模試沖時，制件不平整的原因有哪些：凹模刃口有倒錐；頂料桿和制件接觸面太少；導正釘與預沖孔配合過緊

1、大型工件劃線時，如何選擇安置基面？

在第一劃線位置確定后，選擇大而平直的面作為安置基面，以保證劃線時安置平穩(wěn)、安全可靠。

2、采用光學儀器測量導軌直線度誤差的優(yōu)點是什么？

（1）在測量中，儀器本身的測量精度受外界條件的影響小，測量精度高。

（2）既可以像水平儀一樣測量導軌垂直平面內(nèi)的直線度誤差，又可以代替鋼絲和顯微鏡測量導軌在水平面內(nèi)的直線度誤差。

3、加工薄壁零件時，為減小夾緊力對變形的影響，一般采用哪些措施？

（1）使夾緊力盡可能在徑向截面上分布均勻。

（2）夾緊力的位置宜選在零件剛性較強的部位。

（3）采取軸向夾緊工件的方法。

4、提高工藝系統(tǒng)剛度的措施有哪些？

提高接觸，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，提高部件剛度，采用合理的安裝和加工方法。

5、對機床夾具中的夾緊裝置有哪些基本要求？

（1）保證加工精度

（2）夾緊作用準確、安全、可靠，夾具機構(gòu)要有自鎖作用

（3）夾緊動作迅速，操作方便、省力

（4）結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，并有足夠的剛度

6、試沖時，沖件毛刺，產(chǎn)生的原因是什么？如何調(diào)整？

原因是刃口不鋒利或淬火硬度低；配合間隙過大或過?。婚g隙不均勻使沖件一邊有顯著帶斜角毛刺。

調(diào)整方法：合理的調(diào)整凸模和凹模的間隙，修磨工作部分的刃口。

7、在塑料制品上設(shè)計圓角主要有哪些作用？

增加塑料強度，增加模具強度，增加塑料的流動能力，增加美觀

8、與電火花加工相比，電火花線切割加工具有什么特點？

（1）不需要制造電極（2）不必考慮電極絲的損耗（3）能加工出精密細小、形狀復雜的零件

第二篇：機修鉗工技師簡答題

機修鉗工技師簡答題

1工業(yè)管道通常有哪幾種敷設(shè)形式？

答；埋地敷設(shè)，地溝敷設(shè)，架空敷設(shè)。2埋地敷設(shè)分幾大類？具體說明。

答：埋地敷設(shè)分兩大類，既開挖施工和不開挖施工。3地溝敷設(shè)分幾大類？具體說明。

答地溝敷設(shè)分三大類，既不通行地溝，通行地溝，半通行地溝。4架空敷設(shè)分幾大類？具體說明.答：架空敷設(shè)分六大類，既沿墻敷設(shè)·靠柱敷設(shè)，樓板下敷設(shè)，沿設(shè)備敷設(shè)，沿地面或樓面敷設(shè)，專門的獨立管架敷設(shè)。5當今維修方式的發(fā)展趨勢如何？

答：（1）從事后維修逐步向定時的預防性維修；（2）從定時的預防性維修走向有計劃的定期檢查以及按檢查發(fā)現(xiàn)的問題而安排的近期的預防性計劃修理；（3）隨著狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展，在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上進行維修，既按狀態(tài)維修。6維修模式有哪幾類？

答（1）計劃預防維修制。（2）以狀態(tài)監(jiān)控為基礎(chǔ)的維修制；（3）針對性維修制； 7簡述項修的定義？

答：對設(shè)備的某個部件或某項精度的修理，既為項修。8消除項修對設(shè)備尺寸鏈影響的常用方法有那些？具體說明。

答；常用的有兩種，既調(diào)整法和修配法。調(diào)整法，既在設(shè)備修理時充分地利用尺寸鏈中原有的補償件，使封閉環(huán)達到精度要求。修配法既在補償件上除去一層或增加一層材料，以改變補償件的實際尺寸，使封閉環(huán)達到公差和極限偏差的要求。9常用的分析設(shè)備質(zhì)量方法有那些 ？其用途如何？

答：有排列圖，因果圖，直方圖，排列圖用來分析工序產(chǎn)生不合格品的主要原因；因果圖用來尋找影響質(zhì)量問題的原因；直方圖用來尋找影響主軸頸徑向尺寸誤差的原因。10什么是可靠性？如何衡量？ 答：可靠性是指系統(tǒng)，機械設(shè)備或零部件在規(guī)定的工作條件下和規(guī)定的時間內(nèi)保持與完成規(guī)定功能的能力。對其衡量不能用儀表測定。只能進行研究，試驗和分析，從而做出正確的評估和評定。

11可靠度的定義如何？ 答：可靠度是指機械設(shè)備或零部件在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)無故障地完成規(guī)定功能的概率。

12有效度的定義如何？

答：有效度是指機械設(shè)備和零部件在某種使用條件下和規(guī)定時間內(nèi)保持正常使用狀態(tài)的概率。

13有效度與可靠度有什么區(qū)別？

答：（1）可靠度維持的正常功能未包含修復的結(jié)果；

（2）有效度維持的正常功能包含了修復的結(jié)果 14系統(tǒng)通常分為哪三類？

答：通常分為三類，既串聯(lián)系統(tǒng)，并聯(lián)系統(tǒng)，混聯(lián)系統(tǒng)。15什么叫串聯(lián)系統(tǒng)？

答：在組成系統(tǒng)的單元中，只要有一個發(fā)生故障，系統(tǒng)就不能完成規(guī)定的功能，這種系統(tǒng)就稱為串聯(lián)系統(tǒng)。16什么叫并聯(lián)系統(tǒng)？

答：系統(tǒng)中只要有一個單元沒有失效，系統(tǒng)仍能維持工作，這種系統(tǒng)就稱并聯(lián)系統(tǒng)。17什么叫混聯(lián)系統(tǒng)？

答：由并聯(lián)及串聯(lián)系統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)稱混聯(lián)系統(tǒng)。18何為工序能力？

答：工序能力是指工序處于控制狀態(tài)下的實際加工能力。19簡述工序能力的用途？

答：（1）選擇工序方案，（2）選用設(shè)備；（3）研究上，下道工序間的相互關(guān)系，（4）檢索數(shù)據(jù)的存儲。

20工序能力指數(shù)與工序能力的區(qū)別？

答：（1）工序能力指數(shù)是直接定量地表示工序能力滿足公差范圍要求的程度。

（2）工序能力是工序本身的屬性，只有將工序能力與技術(shù)要求（公差）進行比較，才能得出工序能力能不能滿足公差要求的結(jié)果。21簡述管道按設(shè)計壓力分類可分幾類？

答：可分四類，（1）真空管道，（2）低壓管道，（3）中壓管道，（4）高壓管道。22簡述管道有幾種連接？

答：有四種（1）螺紋連接，（2）法蘭連接，（3）焊接連接，（4）承插連接。23油罐修理應做到哪幾點？

答：（1）排除積油（用水浮法）；（2）加水并加熱煮沸，同時從罐頂用膠管送入蒸汽，在罐高1／2處進行“耍龍式”吹掃，將罐底殘油清理干凈；（3）通風換氣后進行檢驗氧氣及可燃氣體，使之達到要求。

24判斷機械設(shè)備是否進入極限技術(shù)狀態(tài)的原則是什么？

答：（1）能不能繼續(xù)工作的技術(shù)原則；（2）應不應繼續(xù)工作的運行安全原則；（3）適宜不適宜繼續(xù)工作的經(jīng)濟原則。25確定極限技術(shù)狀態(tài)的關(guān)鍵步驟是什么？

答：（1）首先應明確研究對象，（2）其次要擬定判別原則和范圍；（3）還要研究零件的損傷過程特性和零件輸出參數(shù)變化特性。26簡述確定極限技術(shù)狀態(tài)有幾種方法？

答：有四種，既（1）經(jīng)驗類比法；（2）模擬試驗法；（3）生產(chǎn)試驗法；（4）計算分析法； 27設(shè)備生產(chǎn)線修理，安裝后投產(chǎn)驗收要經(jīng)過幾個階段？

答：四個階段，（1）設(shè)備預驗收；（2）生產(chǎn)線試運轉(zhuǎn)；（3）小批量生產(chǎn)；（4）滿負荷生產(chǎn)； 28工序質(zhì)量控制的作用是什么？

答：是為了將工序質(zhì)量的波動限制在要求界限內(nèi)進行的質(zhì)量控制活動，其核心是管理因素而不是后果。

29工序質(zhì)量控制點的作用是什么？

答：（1）使工序處于受控狀態(tài)，既在產(chǎn)品制造過程中，以重點控制和預防為主的思想，控制關(guān)鍵質(zhì)量特性值，關(guān)鍵部位，薄弱環(huán)節(jié)等；（2）對某個具體的定量質(zhì)量特性進行控制。30何為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量審核？

答：內(nèi)部質(zhì)量審核是衡量質(zhì)量體系運行機制的有效手段，是促進質(zhì)量體系全面提高的重要動力。

31簡述修復工藝的選擇原則？

答：（1）工藝合理，（2）經(jīng)濟合算；（3）效率提高；（4）生產(chǎn)可用； 32設(shè)備診斷技術(shù)分幾類？

答：可分為六類既(1)簡易診斷；（2）精密診斷；（3）功能診斷（4）定期診斷和連續(xù)監(jiān)控；（5）直接診斷和間接診斷；（6）常規(guī)和特殊診斷； 33故障診斷有那些常用的技術(shù)？

答：(1)檢查測量技術(shù)；（2）信號處理技術(shù)；（3）識別技術(shù)；（4）預測技術(shù)； 34故障診斷有哪幾種形式？

答：有兩種形式既（1）機械設(shè)備運轉(zhuǎn)中的檢測；（2）機械設(shè)備的停機檢測； 35機械設(shè)備運轉(zhuǎn)中的檢測主要哪幾種方法？

答：主要有十種既（1）憑五官進行外觀檢查；（2）振動測量；（3）噪聲測量(4)溫度測量（5）聲發(fā)射測量（6）油樣分析；（7）頻內(nèi)分析法；（8）泄露檢測（9）厚度檢測（10）性能指標的測定；

36機械設(shè)備停機檢測主要有那些方法？

答：主要有兩種方法，既（1）主要精度檢測；（2）內(nèi)部缺陷的檢測； 37數(shù)控機床主軸的準停裝置的作用是什么？

答：（1）確保主軸停止時，端面鍵對準刀具上的鍵槽，以便插入；（2）確保鏜削自動讓刀時，鏜刀在主軸停轉(zhuǎn)時保持不變的位置。38數(shù)控機床的主軸準停裝置通常分幾類？

答：分兩類既（1）接觸式；（2）非接觸式； 39數(shù)控機床進給系統(tǒng)的關(guān)鍵元件主要有那些？

答：（1）聯(lián)軸節(jié)；（2）同步帶;(3)滾珠絲杠螺母副；（4）導軌副，（5）無間隙傳動齒輪副，40數(shù)控機床回轉(zhuǎn)工作臺按工作要求可分成哪兩類？ 答；（1）數(shù)控轉(zhuǎn)臺，（2）分度臺，41數(shù)控機床分度臺工作過程主要有那幾步？ 答 ；（1）轉(zhuǎn)位，（2）準位，（3）定位，42 數(shù)控機床自動換刀裝置通常分哪幾種？ 答 ：（1）回轉(zhuǎn)刀架換刀，（2）多主軸回轉(zhuǎn)刀架換刀，（3）刀庫換刀，43 數(shù)控機床刀具的選擇與識別通常有哪幾種？

答：（1）任選法，（2）記憶存取法，44數(shù)控加工中心的特點是什么？ 答：（1）具有至少三個軸的輪廓控制的能力，（2）具有自動刀具交換的裝置，（3）具有分度工作臺或數(shù)控轉(zhuǎn)臺，（4）具有選擇各種進給速度和主軸轉(zhuǎn)速的能力及各種輔助功能，（5）具有處在工作位置的工作臺在進行工件加工的同時，也可對裝卸位置的工作臺進行工件的裝夾，而不影響正常加工的功能（前提是配有交換工作臺的功能）。45數(shù)控加工中心是由哪幾大 部分組成？ 答：有五大部分組成，既（1）基礎(chǔ)部件，（2）主軸部件，（3）自動換刀系統(tǒng)，（4）數(shù)控系統(tǒng)，（5）輔助裝置，46數(shù)控加工中心按換刀形式可分成哪幾類？

答：可分成三大類，既（1）帶刀庫、機械手的加工中心；（2）無機械手的加工中心；（3）轉(zhuǎn)塔刀庫式加工中心。47起重機主要有哪些機構(gòu)組成？

答：（1）提升機構(gòu)；（2）運行機構(gòu)；（3）旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；（4）變幅機構(gòu)；（5）架設(shè)機構(gòu)；

（6）液壓頂升機構(gòu)。

48起重機械的安全裝置主要有哪些組成？ 答：（1）位置限制器與調(diào)整裝置；（2）防風防爬裝置；（3）安全鉤、防后傾裝置和回轉(zhuǎn)鎖定裝置；（4）超載保護裝置與危險電壓報警。49起重機橋架變形主要有哪些修復方法？ 答：（1）火焰矯正法；（2）用預應力法修復主梁下繞。50起重機的動滑輪和定滑輪組各裝置何處？

答（1）動滑輪組裝置在吊鉤組中；（2）定滑輪組裝置在小車架上。51 起重機常用的制動器有哪些？ 答：（1）塊式制動器；（2）帶式制動器；（3）盤式的制動器；（4）錐式制動器；（5）機械制動器。

簡述起重機主梁下沉的原因？ 答：（1）結(jié)構(gòu)內(nèi)應力的影響；（2）不合理的使用；（3）不合理的修理；（4）高溫的影響；（5）起重機不合理的起吊、存放、運輸和安裝引起橋架的變形。53 起重機打滑的主要原因是什么？ 答：（1）電動機功率選擇過大，驅(qū)動力大于車軌與軌道間最大摩擦力；（2）車輪輪壓??；（3）制動器制動力矩過大，制動時間少于3~4s。54 用展成法加工弧齒錐齒輪，機床加工原理有哪兩種？ 答：（1）平面齒輪原理；（2）平頂齒輪原理。55 弧齒錐齒輪銑齒機的加工主要有哪幾種運動？ 答:主要有五種，既（1）主切削運動；（2）進給運動；（3）二件主軸的旋轉(zhuǎn)運動；（4）搖臺回擺運動；（5）滾切修正運動。

弧齒錐齒輪銑齒機的床鞍部件的主要作用是什么？

答：床鞍部件的作用主要是保證齒坯送進和在滾切位置上的定位精度，另外它還要保證機床分度傳動 鏈在通過本部件時，各傳動軸和錐齒輪副的安裝和傳動精度。57弧齒錐齒輪副磨損后應怎樣修復？

答：成對制造更換。

58設(shè)備技術(shù)改造的六大原則是什么？ 答：（1）重視改造的可行性分析和效益分析；（2）保證加工精度和表面粗糙度的要求；（3）具有一定范圍的工藝可行性；（4）先進性與實用性相結(jié)合；（5）注意技術(shù)安全問題；（6）結(jié)合機床維修進行改造；

59設(shè)備技術(shù)改造的依據(jù)是什么？

答：（1）被加工工件；(2)機床的使用要求和制造條件； 60簡述技術(shù)改造的基本思路是什么？

答：以如何制造出合格的工件為核心，從機床，夾具刀具三個方面入手而展開的。61設(shè)備技術(shù)改造的常用途徑有哪些？

答（1）對部件用改變摩擦原理的方法進行改造；（2）在修理中對部件進行局部改造；(3)從整體上對設(shè)備進行結(jié)構(gòu)改造；（4）利用技術(shù)上成熟且形成標準化，系列化，商品化的功能部件對現(xiàn)有設(shè)備進行技術(shù)改造。62設(shè)備改造（精化）技術(shù)通常有那幾個方面？

答：三個方面既（1）提高設(shè)備可靠性和工序能力。（2）提高勞動生產(chǎn)率；（3）減輕操作勞動強度，提高設(shè)備自動化程度； 63機床數(shù)控化改造的一般步驟是什么？

答：(1)對加工對象進行工藝分析，確定工藝方案；（2）分析改造機床，確定被改造機床類型；（3）擬定技術(shù)措施，制定改造方案；（4）進行機床改造的技術(shù)設(shè)計；（5）繪制機床改造工作圖；（6）整機安裝和調(diào)試；

第三篇：機修鉗工技師簡答題

機修鉗工技師簡答題

1工業(yè)管道通常有哪幾種敷設(shè)形式？

答；埋地敷設(shè)，地溝敷設(shè)，架空敷設(shè)。

2埋地敷設(shè)分幾大類？具體說明。

答：埋地敷設(shè)分兩大類，既開挖施工和不開挖施工。

3地溝敷設(shè)分幾大類？具體說明。

答地溝敷設(shè)分三大類，既不通行地溝，通行地溝，半通行地溝。

4架空敷設(shè)分幾大類？具體說明.答：架空敷設(shè)分六大類，既沿墻敷設(shè)·靠柱敷設(shè)，樓板下敷設(shè)，沿設(shè)備敷設(shè)，沿地面或樓

面敷設(shè)，專門的獨立管架敷設(shè)。

5當今維修方式的發(fā)展趨勢如何？

答：（1）從事后維修逐步向定時的預防性維修；（2）從定時的預防性維修走向有計劃的定期檢查以及按檢查發(fā)現(xiàn)的問題而安排的近期的預防性計劃修理；（3）隨著狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展，在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上進行維修，既按狀態(tài)維修。

6維修模式有哪幾類？

答（1）計劃預防維修制。（2）以狀態(tài)監(jiān)控為基礎(chǔ)的維修制；（3）針對性維修制； 7簡述項修的定義？

答：對設(shè)備的某個部件或某項精度的修理，既為項修。

8消除項修對設(shè)備尺寸鏈影響的常用方法有那些？具體說明。

答；常用的有兩種，既調(diào)整法和修配法。調(diào)整法，既在設(shè)備修理時充分地利用尺寸鏈中原有的補償件，使封閉環(huán)達到精度要求。修配法既在補償件上除去一層或增加一層材料，以改變補償件的實際尺寸，使封閉環(huán)達到公差和極限偏差的要求。

9常用的分析設(shè)備質(zhì)量方法有那些 ？其用途如何？

答：有排列圖，因果圖，直方圖，排列圖用來分析工序產(chǎn)生不合格品的主要原因；因果圖用來尋找影響質(zhì)量問題的原因；直方圖用來尋找影響主軸頸徑向尺寸誤差的原因。10什么是可靠性？如何衡量？

答：可靠性是指系統(tǒng)，機械設(shè)備或零部件在規(guī)定的工作條件下和規(guī)定的時間內(nèi)保持與完成規(guī)定功能的能力。對其衡量不能用儀表測定。只能進行研究，試驗和分析，從而做出正確的評估和評定。

11可靠度的定義如何？

答：可靠度是指機械設(shè)備或零部件在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)無故障地完成規(guī)定功能的概率。

12有效度的定義如何？

答：有效度是指機械設(shè)備和零部件在某種使用條件下和規(guī)定時間內(nèi)保持正常使用狀態(tài)的概率。

13有效度與可靠度有什么區(qū)別？

答：（1）可靠度維持的正常功能未包含修復的結(jié)果；

（2）有效度維持的正常功能包含了修復的結(jié)果

14系統(tǒng)通常分為哪三類？

答：通常分為三類，既串聯(lián)系統(tǒng)，并聯(lián)系統(tǒng)，混聯(lián)系統(tǒng)。

15什么叫串聯(lián)系統(tǒng)？

答：在組成系統(tǒng)的單元中，只要有一個發(fā)生故障，系統(tǒng)就不能完成規(guī)定的功能，這種系統(tǒng)就稱為串聯(lián)系統(tǒng)。

16什么叫并聯(lián)系統(tǒng)？

答：系統(tǒng)中只要有一個單元沒有失效，系統(tǒng)仍能維持工作，這種系統(tǒng)就稱并聯(lián)系統(tǒng)。17什么叫混聯(lián)系統(tǒng)？

答：由并聯(lián)及串聯(lián)系統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)稱混聯(lián)系統(tǒng)。

18何為工序能力？

答：工序能力是指工序處于控制狀態(tài)下的實際加工能力。

19簡述工序能力的用途？

答：（1）選擇工序方案，（2）選用設(shè)備；（3）研究上，下道工序間的相互關(guān)系，（4）檢索數(shù)據(jù)的存儲。

20工序能力指數(shù)與工序能力的區(qū)別？

答：（1）工序能力指數(shù)是直接定量地表示工序能力滿足公差范圍要求的程度。

（2）工序能力是工序本身的屬性，只有將工序能力與技術(shù)要求（公差）進行比較，才能得出工序能力能不能滿足公差要求的結(jié)果。

21簡述管道按設(shè)計壓力分類可分幾類？

答：可分四類，（1）真空管道，（2）低壓管道，（3）中壓管道，（4）高壓管道。22簡述管道有幾種連接？

答：有四種（1）螺紋連接，（2）法蘭連接，（3）焊接連接，（4）承插連接。

23油罐修理應做到哪幾點？

答：（1）排除積油（用水浮法）；（2）加水并加熱煮沸，同時從罐頂用膠管送入蒸汽，在罐高1／2處進行“耍龍式”吹掃，將罐底殘油清理干凈；（3）通風換氣后進行檢驗氧氣及可燃氣體，使之達到要求。

24判斷機械設(shè)備是否進入極限技術(shù)狀態(tài)的原則是什么？

答：（1）能不能繼續(xù)工作的技術(shù)原則；（2）應不應繼續(xù)工作的運行安全原則；（3）適宜不適宜繼續(xù)工作的經(jīng)濟原則。

25確定極限技術(shù)狀態(tài)的關(guān)鍵步驟是什么？

答：（1）首先應明確研究對象，（2）其次要擬定判別原則和范圍；（3）還要研究零件的損傷過程特性和零件輸出參數(shù)變化特性。

26簡述確定極限技術(shù)狀態(tài)有幾種方法？

答：有四種，既（1）經(jīng)驗類比法；（2）模擬試驗法；（3）生產(chǎn)試驗法；（4）計算分析法； 27設(shè)備生產(chǎn)線修理，安裝后投產(chǎn)驗收要經(jīng)過幾個階段？

答：四個階段，（1）設(shè)備預驗收；（2）生產(chǎn)線試運轉(zhuǎn)；（3）小批量生產(chǎn)；（4）滿負荷生產(chǎn)； 28工序質(zhì)量控制的作用是什么？

答：是為了將工序質(zhì)量的波動限制在要求界限內(nèi)進行的質(zhì)量控制活動，其核心是管理因素而不是后果。

29工序質(zhì)量控制點的作用是什么？

答：（1）使工序處于受控狀態(tài)，既在產(chǎn)品制造過程中，以重點控制和預防為主的思想，控制關(guān)鍵質(zhì)量特性值，關(guān)鍵部位，薄弱環(huán)節(jié)等；（2）對某個具體的定量質(zhì)量特性進行控制。30何為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量審核？

答：內(nèi)部質(zhì)量審核是衡量質(zhì)量體系運行機制的有效手段，是促進質(zhì)量體系全面提高的重要動力。

31簡述修復工藝的選擇原則？

答：（1）工藝合理，（2）經(jīng)濟合算；（3）效率提高；（4）生產(chǎn)可用；

32設(shè)備診斷技術(shù)分幾類？

答：可分為六類既(1)簡易診斷；（2）精密診斷；（3）功能診斷（4）定期診斷和連續(xù)監(jiān)控；

（5）直接診斷和間接診斷；（6）常規(guī)和特殊診斷；

33故障診斷有那些常用的技術(shù)？

答：(1)檢查測量技術(shù)；（2）信號處理技術(shù)；（3）識別技術(shù)；（4）預測技術(shù)；

34故障診斷有哪幾種形式？

答：有兩種形式既（1）機械設(shè)備運轉(zhuǎn)中的檢測；（2）機械設(shè)備的停機檢測； 35機械設(shè)備運轉(zhuǎn)中的檢測主要哪幾種方法？

答：主要有十種既（1）憑五官進行外觀檢查；（2）振動測量；（3）噪聲測量(4)溫度測量（5）聲發(fā)射測量（6）油樣分析；（7）頻內(nèi)分析法；（8）泄露檢測（9）厚度檢測（10）性能指標的測定；

36機械設(shè)備停機檢測主要有那些方法？

答：主要有兩種方法，既（1）主要精度檢測；（2）內(nèi)部缺陷的檢測；

37數(shù)控機床主軸的準停裝置的作用是什么？

答：（1）確保主軸停止時，端面鍵對準刀具上的鍵槽，以便插入；（2）確保鏜削自動讓刀時，鏜刀在主軸停轉(zhuǎn)時保持不變的位置。

38數(shù)控機床的主軸準停裝置通常分幾類？

答：分兩類既（1）接觸式；（2）非接觸式；

39數(shù)控機床進給系統(tǒng)的關(guān)鍵元件主要有那些？

答：（1）聯(lián)軸節(jié)；（2）同步帶;(3)滾珠絲杠螺母副；（4）導軌副，（5）無間隙傳動齒輪副，40數(shù)控機床回轉(zhuǎn)工作臺按工作要求可分成哪兩類？

答；（1）數(shù)控轉(zhuǎn)臺，（2）分度臺，41數(shù)控機床分度臺工作過程主要有那幾步？

答 ；（1）轉(zhuǎn)位，（2）準位，（3）定位，42 數(shù)控機床自動換刀裝置通常分哪幾種？

答 ：（1）回轉(zhuǎn)刀架換刀，（2）多主軸回轉(zhuǎn)刀架換刀，（3）刀庫換刀，43 數(shù)控機床刀具的選擇與識別通常有哪幾種？

答：（1）任選法，（2）記憶存取法，44數(shù)控加工中心的特點是什么？

答：（1）具有至少三個軸的輪廓控制的能力，（2）具有自動刀具交換的裝置，（3）具有

分度工作臺或數(shù)控轉(zhuǎn)臺，（4）具有選擇各種進給速度和主軸轉(zhuǎn)速的能力及各種輔助功能，（5）具有處在工作位置的工作臺在進行工件加工的同時，也可對裝卸位置的工作臺進行工件的裝夾，而不影響正常加工的功能（前提是配有交換工作臺的功能）。45數(shù)控加工中心是由哪幾大 部分組成？

答：有五大部分組成，既（1）基礎(chǔ)部件，（2）主軸部件，（3）自動換刀系統(tǒng)，（4）數(shù)控系統(tǒng)，（5）輔助裝置，46數(shù)控加工中心按換刀形式可分成哪幾類？

答：可分成三大類，既（1）帶刀庫、機械手的加工中心；（2）無機械手的加工中心；

（3）轉(zhuǎn)塔刀庫式加工中心。

47起重機主要有哪些機構(gòu)組成？

答：（1）提升機構(gòu)；（2）運行機構(gòu)；（3）旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；（4）變幅機構(gòu)；（5）架設(shè)機構(gòu)；

（6）液壓頂升機構(gòu)。

48起重機械的安全裝置主要有哪些組成？

答：（1）位置限制器與調(diào)整裝置；（2）防風防爬裝置；（3）安全鉤、防后傾裝置和回轉(zhuǎn)鎖定裝置；（4）超載保護裝置與危險電壓報警。

49起重機橋架變形主要有哪些修復方法？

答：（1）火焰矯正法；（2）用預應力法修復主梁下繞。

50起重機的動滑輪和定滑輪組各裝置何處？

答（1）動滑輪組裝置在吊鉤組中；（2）定滑輪組裝置在小車架上。

起重機常用的制動器有哪些？

答：（1）塊式制動器；（2）帶式制動器；（3）盤式的制動器；（4）錐式制動器；（5）機械制動器。

簡述起重機主梁下沉的原因？

答：（1）結(jié)構(gòu)內(nèi)應力的影響；（2）不合理的使用；（3）不合理的修理；（4）高溫的影響；

（5）起重機不合理的起吊、存放、運輸和安裝引起橋架的變形。

起重機打滑的主要原因是什么？

答：（1）電動機功率選擇過大，驅(qū)動力大于車軌與軌道間最大摩擦力；（2）車輪輪壓??；

（3）制動器制動力矩過大，制動時間少于3~4s。

用展成法加工弧齒錐齒輪，機床加工原理有哪兩種？

答：（1）平面齒輪原理；（2）平頂齒輪原理。

弧齒錐齒輪銑齒機的加工主要有哪幾種運動？

答:主要有五種，既（1）主切削運動；（2）進給運動；（3）二件主軸的旋轉(zhuǎn)運動；（4）搖臺回擺運動；（5）滾切修正運動。

弧齒錐齒輪銑齒機的床鞍部件的主要作用是什么？

答：床鞍部件的作用主要是保證齒坯送進和在滾切位置上的定位精度，另外它還要保證機床分度傳動 鏈在通過本部件時，各傳動軸和錐齒輪副的安裝和傳動精度。

57弧齒錐齒輪副磨損后應怎樣修復？

答：成對制造更換。

58設(shè)備技術(shù)改造的六大原則是什么？

答：（1）重視改造的可行性分析和效益分析；（2）保證加工精度和表面粗糙度的要求；（3）具有一定范圍的工藝可行性；（4）先進性與實用性相結(jié)合；（5）注意技術(shù)安全問題；（6）結(jié)合機床維修進行改造；

59設(shè)備技術(shù)改造的依據(jù)是什么？

答：（1）被加工工件；(2)機床的使用要求和制造條件；

60簡述技術(shù)改造的基本思路是什么？

答：以如何制造出合格的工件為核心，從機床，夾具刀具三個方面入手而展開的。61設(shè)備技術(shù)改造的常用途徑有哪些？

答（1）對部件用改變摩擦原理的方法進行改造；（2）在修理中對部件進行局部改造；

(3)從整體上對設(shè)備進行結(jié)構(gòu)改造；（4）利用技術(shù)上成熟且形成標準化，系列化，商品化的功能部件對現(xiàn)有設(shè)備進行技術(shù)改造。

62設(shè)備改造（精化）技術(shù)通常有那幾個方面？

答：三個方面既（1）提高設(shè)備可靠性和工序能力。（2）提高勞動生產(chǎn)率；（3）減輕操

作勞動強度，提高設(shè)備自動化程度；

63機床數(shù)控化改造的一般步驟是什么？

答：(1)對加工對象進行工藝分析，確定工藝方案；（2）分析改造機床，確定被改造機

床類型；（3）擬定技術(shù)措施，制定改造方案；（4）進行機床改造的技術(shù)設(shè)計；（5）繪制機床改造工作圖；（6）整機安裝和調(diào)試；

第四篇：鉗工簡答題

簡答題

1.金屬切屑刀具切屑部分的材料應具備哪些要求

答：高硬度、高耐磨性、足夠的強度和韌性、高的耐熱性和良好的工藝性

2.刀具的切屑部分的主要幾何角度有哪些

答：有前角、后角、主偏角、刃傾角、副后角、副偏角 3.常見的切屑類型有哪幾類

答：帶狀切屑、節(jié)狀切屑、粒狀切屑、崩碎切屑 4.影響刀具壽命的因素有哪些

答：有工件材料、刀具材料、刀具幾何參數(shù)和切屑用量 5.什么是機床夾具

答：在機床上加工工件時，用來安裝工件以確定工件與刀具的相對位置，并將工件夾緊的裝置稱為機床夾具。6.機床夾具的作用是什么

答：保證加工精度，提高勞動生產(chǎn)率，擴大機床的加工范圍

7.什么是“六點原則”

答：用適當分布的六個定位支承點，限制工件的六個自由度，使工件在夾具中的位置完全確定，即簡稱為“六點定則”

8.機床夾具中常用的夾緊裝置有哪些 答：鍥塊夾緊裝置、螺旋夾緊裝置、螺旋壓板夾緊裝置、偏心夾緊裝置

9.鉆床夾具主要有哪些類型

答：有固定式鉆床夾具、移動式鉆床夾具、蓋板式鉆床夾具、回轉(zhuǎn)式鉆床夾具、翻轉(zhuǎn)式鉆床夾具 10.液壓傳動的工作原理是什么

答：液壓傳動的工作原理是以油液為工作介質(zhì)，依靠密封容積變化來傳遞運動，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力

11.什么叫液壓傳動的液體壓力

答：液壓傳動中，液體與其它物體接觸面上單位面積所受的力，稱為液體壓力，單位是帕(或牛/平方米)12.液流連續(xù)性的原理是什么

答：液流連續(xù)性原理是液體經(jīng)無分支管道時，每一橫截面上通過的流量一定相等，并且內(nèi)部的壓力在各個方向一致。

13.從工作性質(zhì)上看，液壓傳動有哪些優(yōu)缺點

答：從工作性能上看，液壓傳動的優(yōu)點是速度、轉(zhuǎn)距、功率均可作無級調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速、調(diào)速范圍寬、動作快速性好。缺點是速比不如機械傳動準確，傳動效率低

14.什么是泄漏

答：在正常情況下，從液壓元件的密封間隙漏出少量油液，這種現(xiàn)象稱為泄漏

15.畸形工件劃線時，工件如何進行安放

答：由于畸形工件往往缺乏平坦和規(guī)則的表面，故直接安放在平臺上一般都不太方便，此時可利用一些輔助工具來解決。例如：將帶孔的工件穿在心軸上，帶圓弧面的工件支在V形架上，以及把工件支持在角鐵、方箱或三爪自定心卡盤上等。

16.拉線與吊線法應用于何種場合 答：拉線與吊線法應用于重量和體積都比較大并且吊裝校正比較困難的大型零件的劃線

17.在畸形零件上劃線時，應從哪幾方面考慮來選定劃線基準

答：進行畸形零件劃線前，應根據(jù)零件的裝配關(guān)系、工作情況及與其它零件的配合關(guān)系來選定合理的劃線基準

18.標準群鉆與標準麻花鉆主要有哪些不同點

答：主要有三點不同：群鉆上磨出月牙槽，形成凹形圓弧；刃磨橫刃，使群鉆橫刃縮短為原來的1/5-1/7，磨出單邊分屑槽

19.搭壓板鉆孔時應注意哪幾點

答：1螺栓應盡量靠近工件2墊鐵應比工件的壓緊面稍高3墊鐵應盡量靠近工件4在精加工的表面上應墊銅皮 20.鉆小孔易折斷鉆頭是什么原因

答：因為小孔的鉆頭直徑小，強度較低，麻花鉆頭的螺旋槽比較窄，不易排屑，鉆削一般多用手動進給，進給力不易掌握均勻，稍不注意鉆頭就會折斷在孔中。21.什么是系統(tǒng)誤差

答：在同一條件下，多次測量某一量值時絕對值和符號保持不變，或在條件改變時按一定規(guī)律變化的誤差，是系統(tǒng)誤差。

22.什么是隨機誤差

答：在同一條件下，多次測量某一量值時絕對值和符號以無規(guī)律的方式變化著的誤差，是隨機誤差。

23.選用什么材料制造鏨子，對其熱處理時有何要求 答：常用T7T8等材料鍛制而成，刃口需淬火、回火，硬度為HRC50-HRC55合適。24.靜平衡的特點是什么

答：靜平衡的特點：平衡重物的大小和位置，是由工件處于靜止狀態(tài)中確定的 25.動平衡的特點是什么

答：平衡的大小和位置，是由工件在運動狀態(tài)時確定的 26.平衡方法有哪幾種 答：靜平衡和動平衡兩種

27.在沒有動平衡機的情況下，常用的動平衡校正方法有哪些

答：有周移配重法、標試法和綜合法 28.怎樣進行靜平衡

答：旋轉(zhuǎn)零件進行靜平衡的方法是：先要找出不平衡量的大小和位置，然后在偏重處去除相應質(zhì)量材料或在其偏重的對應處增加相應質(zhì)量的材料，以得到平衡 29.什么叫平衡精度

答：平衡精度就是指旋轉(zhuǎn)件經(jīng)過平衡后，允許存在不平衡量的大小。

30.什么叫剩余不平衡力距

答：旋轉(zhuǎn)件經(jīng)過平衡后，還會存在一些剩余不平衡量，而由這些剩余不平衡量產(chǎn)生的離心力所組成的力矩，是剩余不平衡力矩。31.什么是部件裝配 答：將兩個以上的零件組合在一起或?qū)⒘慵c幾個組件接合在一起，成為一個裝配單元的工作，稱為部件裝配。

32.什么是總裝配

答：將零件和部件接合成一臺完整產(chǎn)品的過程，稱為總裝配。

33.部件裝配包括哪些主要工作

答：部件裝配包括零件的清洗、整形和補充加工、零件的預裝、組裝、調(diào)整等。

34.澆注軸承合金的主要目的是什么

答：為了改善滑動摩擦條件，并能保護相對的摩擦件，零件破損也易更換和修復。

35.形成液體動壓潤滑，必須同時具備哪些條件

答：1軸承間隙必須適當，一般為0.001d-0.003d(d為軸頸直徑)2軸頸應有足夠高的轉(zhuǎn)速3軸頸和軸承孔應有精確的幾何形狀和較小的表面粗糙度4多支承的軸承應保持一定的同軸度5潤滑油的粘度適當 36.滾動軸承軸向預緊的目的是什么

答：為了減少軸承的游隙，降低由此產(chǎn)生的振動，提高軸承的剛度，從而使機器的工作精度和壽命得到提高。37.怎樣實現(xiàn)滾動軸承軸向預緊

答：滾動軸承的軸向預緊是依靠軸承的內(nèi)、外圈產(chǎn)生適當?shù)妮S向位移來實現(xiàn)的，其方法有：修磨墊圈厚度；調(diào)節(jié)內(nèi)外隔圈厚度；調(diào)節(jié)彈簧的彈力；磨窄成對使用的軸承內(nèi)圈或外圈

38.什么叫滾動軸承的定向裝配法

答：滾動軸承的定向裝配，就是使軸承內(nèi)圈的偏心(徑向圓跳動)與軸頸的偏心、軸承外圈的偏心與殼體孔的偏心，都分別配置于同一軸向截面內(nèi)，并按一定的方向裝配。

39.滾動軸承定向裝配的目的是什么

答：為了抵銷一部分相配尺寸的加工誤差，從而可以提高主軸的旋轉(zhuǎn)精度。

40.導軌的幾何精度包括哪些內(nèi)容

答：1導軌在垂直平面內(nèi)和水平面內(nèi)的直線度2導軌與導軌之間的平行度和垂直度

41.以什么來表示絲杠回轉(zhuǎn)精度的高低 答：絲杠的回轉(zhuǎn)精度是以絲杠的徑向跳動和軸向竄動量的大小來表示的。

42.如何用絲杠直接校正絲杠螺母副同軸度及絲杠軸線對基準面的平行度

答：校正時先修刮螺母座的底面，并調(diào)整螺母座的水平位置，使絲杠的上母線、側(cè)母線均與導軌面平行。然后修磨墊片，并在水平方向上調(diào)整軸承座，使絲杠兩端軸頸能順利插入軸承孔，且絲杠轉(zhuǎn)動靈活。

43.用滾動軸承支乘的絲杠，如何調(diào)整其回轉(zhuǎn)精度

答：調(diào)整時，先測出影響絲杠徑向圓跳動的各零件最大徑向圓跳動量的方向，然后按最小累積誤差進行定向裝配，裝配時消除軸承的游隙或預緊軸承，使絲杠徑向圓跳動量和軸向竄動量為最小

44.怎樣利用定向裝配軸承的方法來提高主軸旋轉(zhuǎn)精度 答：在不提高主軸與軸承制造精度的條件下，要提高主軸的旋轉(zhuǎn)精度，可事先將主軸和軸承按軸頸和軸承內(nèi)圈的實測徑向圓跳動量作好標記，然后取徑向圓跳動量接近的軸頸與軸承裝配，并將各自的偏心部位按相反的方向安裝，采用上述定向方向裝配，如果選配恰當，可以獲得很好的效果。

45.提高主軸旋轉(zhuǎn)精度的裝配措施有哪些 答：有 選配法、預加載荷法、定向裝配法 46.什么叫內(nèi)燃機

答：燃料直接在工作氣缸內(nèi)燃燒，將產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的熱力發(fā)動機，叫做內(nèi)燃機 47.什么是四沖程內(nèi)燃機

答：活塞連續(xù)運行四個沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn))而完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機，叫做四沖程內(nèi)燃機。48.試述柴油機與汽油機工作原理的主要區(qū)別

答柴油機：以柴油為燃料，吸入氣缸內(nèi)的是純空氣，柴油由噴油器噴入氣缸，在高壓下自燃作功。汽油機：以汽油為燃料，吸入氣缸內(nèi)的是可燃混合氣體，由點火系統(tǒng)爆炸做功。

49.內(nèi)燃機工作時，溫度為什么不是越冷越好

答：如果氣缸溫度過低，會導致燃燒不完全，潤滑油的粘度增大，摩擦損失增大。50.技術(shù)管理的作用是什么

答：1保證企業(yè)根本任務(wù)的實現(xiàn)2促使企業(yè)技術(shù)水平的提高3促使企業(yè)管理的現(xiàn)代化 51.啟動器的作用

答：啟動器包括磁力啟動器、減壓啟動器和星一三角啟動器等。啟動器作為中、小型交流電動機直接啟動或減壓啟動的控制設(shè)備，供電機遠距離啟動、停止及反、正轉(zhuǎn)控制使用，具有失壓保護和過載保護作用。52.機床有哪些常用的電器裝置

答：機床上常用的電器裝置有熔斷器、熱繼電器、交流接觸器、按鈕和行程開關(guān)等。53.常用機床電路有哪些保護環(huán)節(jié) 答：常用機床電路的保護環(huán)節(jié)有：短路保護、過載保護、失壓及欠壓保護、接觸器及繼電器聯(lián)鎖保護。此外根據(jù)工藝要求，還設(shè)有限位保護、壓力保護和操作手柄零位保護等。

54.什么是拉線與吊線法

答：劃線時，采用拉線、吊線、線墜，90度角尺和鋼直尺互相配合，通過投影來引線的方法稱為拉線與吊線法 55.壓縮式制冷系統(tǒng)主要由哪幾個部分組成

答：壓縮式制冷系統(tǒng)主要由：制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器和膨脹閥(或毛細管)四個基本部件組成 56.產(chǎn)品有哪些裝配工藝過程

答：裝配前的準備階段，裝配階段，調(diào)整、檢驗和試運轉(zhuǎn)階段；噴漆、涂油、裝箱

57.刮削機床導線必須具有哪些基本要求 答：因為機床導軌是保證刀具和工件相對運動精度的關(guān)鍵，因此對導軌有以下幾點要求：1應具有良好的導向精度2應具有足夠的剛度和達到一定的耐磨要求3修復應簡便，磨損后容易調(diào)整。58.鉆斜孔可采用哪些方法 答：先用與孔徑相等的立銑刀在工件斜面上銑出一個平面后再鉆孔2用鏨子在工件斜面上鏨 出一個水平面后，先用中心鉆鉆出一個較大的錐坑或用小鉆頭鉆出一個淺坑，然后再用所需孔徑的鉆頭鉆孔。59.什么是測量誤差

答：測量誤差是指測量結(jié)果與被測量真值之間的差值 60.螺旋傳動機構(gòu)的裝配技術(shù)有哪些要求

答：1保證絲杠螺母副規(guī)定的配合間隙2絲杠與螺母的同軸度、絲杠軸心線與基準面的平行度，應符合規(guī)定要求

61.內(nèi)燃機一般由哪幾個主要部分組成 答：內(nèi)燃機一般由機體組件、曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和汽油機的點火系統(tǒng)七個部分組成 62.鉗工必須掌握哪些基本操作

答：劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋和套螺紋、矯正和彎曲、鉚接、刮削、研磨、裝配和調(diào)試、測量和簡單的熱處理等基本操作 63.常用的游標卡尺有哪幾種，各有什么作用

答：一般的游標卡尺、游標深度尺和游標高度尺。一般游標卡尺能直接測量零件的大徑、小徑、長度、寬度、深度和孔距等。游標深度尺可用來測量孔、臺階和槽的深度；游標高度尺用來測量零件的高度或精密劃線 64.鋸削時，鋸條為什么要有鋸路

答：鋸條有了鋸路后，工件上的鋸縫寬度大于背部的厚度，可防止“夾鋸”或鋸條過熱，減少鋸條磨損 65.鉆孔時，選擇切削用量的基本原則是什么

答：選擇切削用量的基本原則是：在允許范圍內(nèi)，盡量首先選較大的進給量(f),當f受到表面粗糙度和鉆頭剛度的限制時，再考慮選用較大的切削速度 66.鉸孔時，鉸刀為什么不能反轉(zhuǎn)

答：反轉(zhuǎn)會使切屑軋在孔壁和鉸刀刀齒的后刀面之間，將孔壁拉毛。另外，反轉(zhuǎn)易使鉸刀磨損，甚至崩刃。67.為什么攻螺紋前底孔直徑必須大于螺紋小徑的基本尺寸

答：如果底孔直徑等于螺紋孔小徑，那么攻螺紋時的擠壓作用，會使螺紋牙頂和絲錐牙底之間沒有足夠的間隙，絲錐易被箍住，給繼續(xù)攻螺紋造成困難，直至折斷絲錐。因此，68.何謂裝配的工藝規(guī)程 答：規(guī)定裝配全部部件和整個產(chǎn)品的工藝過程以及所使用的設(shè)備和工具、夾具、量具等的技術(shù)文件，稱為 69.修配法裝配有哪些特點

答：1使零件的加工精度要求降低2不需要高精度的加工設(shè)備，節(jié)省機械加工時間3裝配工作復雜化，裝配時間增加，適于單件、小批生產(chǎn)或成批生產(chǎn)精度高的產(chǎn)品 70.零件在裝配過程中的清理和清洗工作包括哪三個方面，答：裝配前要清除零件上殘余的型砂、鐵銹、切屑、研磨劑、油污等2裝配后必須清除裝配中因配做鉆孔、攻螺紋等補充加工所產(chǎn)生的切屑3試運轉(zhuǎn)后，必須清洗因摩擦而產(chǎn)生的金屬微粒和污物 71.過盈連接的裝配方法有哪些

答：壓入配合法、熱脹配合法、冷縮配合法、液壓套合法、爆炸壓合法

72.整體式滑動軸承裝配應按哪些步驟進行

答：壓入軸套；將軸套定位；修整軸套孔；檢驗軸套的圓度誤差及尺寸；檢驗軸套孔中心線對軸套端面的垂直度等

73.管道連接的裝配要求有哪些 答：1管道裝配后必須具有高度的密封性2通過流體時，應保證最小的壓力損失3帶有法蘭盤連接的管道，為了保證管道軸線不發(fā)生傾斜，兩法蘭盤端面必須與管子軸線垂直4管接頭必須符號結(jié)構(gòu)簡單、連接方便，工作可靠等要求

74.圓錐面過盈連接是利用什么原理來實線的？其特點是什么 答：是利用包容件與被包容件相對軸向位移相互壓緊而獲得。圓錐面過盈連接的特點是壓合距離短，裝拆方便，裝拆時配合面不易擦傷，可用于多次裝拆的場合 75.試述緊鍵連接的裝配要求

答：1緊鍵的斜度一定要與輪轂槽的斜度一致，否則套件會發(fā)生歪斜2緊鍵與槽的兩側(cè)應留有一定的間隙3對于鉤頭斜鍵，不能時鉤頭緊貼套件的端面，必須留出一定的距離，以便拆卸。

76.試述圓柱銷連接的裝配技術(shù)要求

答：1保證銷于銷孔正確配合2保證銷孔中心重合，通常兩孔應同時鉆鉸，并使孔壁粗糙度在Ra3.2um以下3裝配時，在銷子上涂以機油，用銅棒墊在銷子端面上，把銷子打入孔中。

77.試述圓錐銷連接的裝配技術(shù)要求

答：1保證銷與銷孔的錐度正確，其貼合斑點應大于70%2保證銷與銷孔有足夠的過盈量。通?？捎迷囇b法測定，以銷子能自由插入孔中的長度約占銷子總長度的80%-85%為宜3用錘子敲入后，銷子的大、小端稍微露出被連接件的表面

78.什么是滾動軸承的定向裝配

答：滾動軸承的定向裝配，就是使軸承內(nèi)圈的偏心與軸頸的偏心、軸承外圈的偏心與殼體孔的偏心，都分別配置于同一軸向截面內(nèi)，并按一定的方向裝配 79.滾動軸承的定向裝配目的是什么

答：為了抵消一部分相配尺寸的加工誤差，提高主軸的旋轉(zhuǎn)精度。

80.聯(lián)軸器和離合器有什么相同點和不同點

答；相同：聯(lián)軸器合離合器通常用于連接兩根軸，使它們一起旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。不同：聯(lián)軸器只有在機器停轉(zhuǎn)時，用拆卸方法才能把兩根軸分開。而離合器則可以在機器運轉(zhuǎn)時，通過操作系統(tǒng)隨時接合和分離。

81.摩擦離合器的內(nèi)、外摩擦片間隙，為什么不能調(diào)得過緊或過松

82.答：調(diào)得過松時，不容易啟動，摩擦片打滑生熱；切削力大時，主軸易出現(xiàn)“悶車”或丟轉(zhuǎn)。調(diào)得過緊時，操縱費力。

83.臥式車床溜板箱中的互鎖機構(gòu)有什么作用

答：溜板箱中互鎖機構(gòu)的作用是：接通機動進給或快速移動時，保證開合螺母不能合上；合上開合螺母時，就斷開機動進給或快速移動。84.CA6140臥式車床溜板箱中，安全離合器有什么作用 答：當進給阻力過大或刀架移動受到阻礙時，安全離合器能自動地切斷運動，使刀架自行停止進給，避免損壞傳動機構(gòu)。

85.設(shè)備修理一般包括哪些過程

答：修前準備；拆卸；修復或更換零件、部件；裝配、調(diào)整和試運轉(zhuǎn)、驗收等步驟。

86.機械設(shè)備常用的拆卸方法有哪些

答：要根據(jù)具體零、部件機構(gòu)特點的不同，采用相應的拆卸方法。常用的拆卸方法有擊卸法、拉拔法、頂壓法、溫差法和破壞法等

87.什么是機械設(shè)備拆卸原則

答：機械設(shè)備拆卸時，應該按照與裝配相反的順序和方向進行。一般按“從外部到內(nèi)部；從上部到下部；先拆成組件或部件，再拆零件”的原則進行 88.什么叫滑動軸承

答：軸與軸承孔進行滑動摩擦的一種軸承，稱為滑動軸承

89.滑動軸承有哪些特點

答；工作可靠；傳動平穩(wěn)；無噪音；潤滑油膜具有吸振能力；能承受較大的沖擊載荷等。90.對滾動軸承潤滑的作用是什么

答：主要是為了減少摩擦，減輕磨損；此外，潤滑還具有防銹蝕，加強散熱，吸收振動和減少噪音等作用。91.滾動軸承潤滑劑的種類有哪些？各應用于何種場合 答：有潤滑油、潤滑脂和固體潤滑劑三種。潤滑油一般用于高速軸承潤滑；潤滑脂常用于轉(zhuǎn)速和溫度都不很高的場合；當一般潤滑油和潤滑脂不能滿足使用要求時，可采用固體潤滑劑。

92.何謂零件、部件、組件

答：零件是構(gòu)成機器(或產(chǎn)品)的最小單元。部件是由若干個零件組合成的機器的一部分。組件是能直接進入機器(或產(chǎn)品)裝配的部件。93.什么叫裝配單元

答：可以單獨進行裝配的部件稱為 裝配單元 94.什么 叫滾動軸承的游隙

答：將滾動軸承的一個套圈固定，另一個套圈沿徑向、軸向的最大活動量，稱為滾動軸承的游隙

95.徑向游隙(滾動軸承)按工作狀態(tài)不同，可分為哪幾類，它們之間有何關(guān)系

答：可分為原始游隙、配合游隙、工作游隙。三者的關(guān)系是：配合游隙小于原始游隙；一般情況下，工作游隙大于配合游隙。

96.齒輪安裝在軸上造成誤差的原因有哪些 答：有齒輪偏心、歪斜、端面未緊貼軸肩等 97.螺紋銹蝕難以拆卸時，可采用哪些輔助措施

答噴專用螺紋松動劑或用煤油浸潤；敲擊；用火焰對螺母加熱

98.產(chǎn)品的裝配工藝過程由哪四個部分組成

答：裝前準備；裝配；調(diào)整、精度檢驗、試運轉(zhuǎn)；噴漆、涂油、包裝

99.螺紋裝配時，控制預緊力的方法有哪些

答：利用專用裝配工具控制；測量螺栓的伸長量；利用扭角法控制。100.機器產(chǎn)生噪音的原因有哪些

答：流體沖擊；物體間相互摩擦；機械振動 101.研磨的作用有哪些

答：減小表面粗糙度，實線精確的尺寸要求；改進工件的幾何形狀。102.軸類零件如何在螺桿壓力機上進行校直 答：將軸裝在頂尖上或架在兩個V形架上，使凸部向上，壓凸起部位。為了除去因彈性變形所產(chǎn)生的回翹，可適當壓過頭一些。用百分表檢查彎曲情況，邊校邊檢查直至合格。103.何謂劃線基準

答：在劃線時，旋轉(zhuǎn)工件上阿某個點、線、面作為依據(jù)，用它來確定工件的各部分尺寸、幾何形狀和相對位置。這些點、線、面就是劃線基準 104.劃線基準有哪些常見類型，為什么劃線基準應盡量與設(shè)計基準一致

答：1三種類型：以兩條互相垂直的線(或平面)為基準；以兩條對稱中心線為基準；以一個平面和一條中心線為基準2劃線基準與設(shè)計基準一致，能在劃線時直接量取尺寸，簡化換算手續(xù)，提高劃線質(zhì)量合效率。105.什么叫劃線時的借料

答：就是通過試劃和調(diào)整，使各個加工余量合理分配、互相借用，從而保證各個加工表面都有足夠的加工余量，而誤差和缺陷可在加工后排除。106.刮削的種類有哪些

答：可分為平面刮削和曲面刮削 107.刮削的技術(shù)指標有哪些 答有尺寸精度、形狀合位置精度、接觸精度及貼合程度、表面粗糙度 108.車床空運轉(zhuǎn)試驗應滿足哪些要求

答：1在所有的轉(zhuǎn)速下，車床的各部分工作機構(gòu)應運轉(zhuǎn)正常，不應有明顯的振動，各操縱機構(gòu)應平穩(wěn)可靠2潤滑系統(tǒng)正常、暢通、可靠、無泄漏現(xiàn)象3安全防護裝置和保險裝置安全可靠4在主軸軸承達到溫度溫度時(即熱平衡狀態(tài))，軸承的溫度和溫升均不得超過規(guī)定值。109.帶傳動機構(gòu)常見的損壞形式有幾種

答：軸頸彎曲；帶輪孔與軸配合松動；帶輪槽磨損；帶拉長或斷裂、磨損。110.刀具磨損的主要原因

答機械磨損、相變磨損、化學磨損 111.旋轉(zhuǎn)零件進行平衡試驗的目的是什么

答：主要是為了防止機器在工作時出現(xiàn)不平衡的離心力；消除機件在運動中由于不平衡而產(chǎn)生的振動，以保證機器的精度和延長其使用壽命。112.裝配螺旋機構(gòu)有哪些技術(shù)要求

答1配合間隙要合理2絲杠與螺母相互轉(zhuǎn)動應靈活3絲杠與螺母的同軸度誤差不能過大 113.裝配單元系統(tǒng)圖的主要作用是什么

答1清除地反映出制品的裝配過程、零件名稱、編號和數(shù)量2可根據(jù)裝配單元系統(tǒng)圖劃分裝配工序。114.刀具切屑部分的材料應具備哪些基本要求，常用的刀具材料有哪幾種

答：高硬度；足夠的強度和韌性；高耐磨性；高耐熱性；較好的導熱性；較好的工藝性能等。常用的刀具材料有碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼、硬質(zhì)合金等。115.什么叫動不平衡

答：旋轉(zhuǎn)件在徑向位置有偏重(或相互抵消)而在軸向位置上兩個偏重相隔一定距離造成旋轉(zhuǎn)不平衡，叫 116.絲杠回轉(zhuǎn)精度的高低是以什么來表示

答：由絲杠徑向圓跳動合軸向竄動的大小來表示的。117.何謂裝配尺寸鏈，它有哪些特點

答：就是指相互關(guān)聯(lián)尺寸的總稱。有兩個特征：1各有關(guān)尺寸連接成封閉的外形2構(gòu)成這個封閉外形阿每個獨立尺寸誤差都影響著裝配精度。

第五篇：鐵路客車車輛鉗工技師簡答題含答案

１

2識看零件圖的一般步驟有哪些？(1 看標題欄，了解零件概貌；

(2 分析視圖，想象零件的結(jié)構(gòu)形狀；(3 分析尺寸，；了解各部分的大小和相互位置；

(4 看技術(shù)要求，明確加工和測量方法，掌握質(zhì)量指標，確保零件質(zhì)量。

3說明制動管系法蘭接頭的構(gòu)造及作用？

答；法蘭接頭時由接頭體I和接頭體E組成。在接頭I有密封墊圈安裝槽，接頭E為平頭。密封墊圈為橡膠制品。目前用于車輛上得的管徑有32 25 20 三種。在制動管法蘭接頭組成時，必須使用兩組連接螺栓處于垂直位置。法蘭接頭分解組裝比較方便，漏泄量極少，有利于列車制動機的正常運用和運行安全。

5事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查中應遵守哪些紀律？

答；事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查工作中應誠信公正、各盡職守，遵守事故調(diào)查組的紀律，保守事故調(diào)查的秘密。未經(jīng)事故調(diào)查 組組長允許，調(diào)查組成員不得擅自發(fā)布有關(guān)事故的調(diào)查休息。

4事故調(diào)查組履行的職責是什么？

（1 查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因。人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失。（2 認定事故的性質(zhì)和事故責任。（3 提出對事故責任者的處理建議。

（4 總結(jié)事故教訓，提出防范和整改措施。（5 提交事故調(diào)查報告。

6機車車輛斷軸造成事故責任怎樣劃分? 答；機車車輛斷軸造成事故時，由于軸溫探測系統(tǒng)工作人員違章、違紀造成設(shè)備、檢修質(zhì)量不良；管理不善等原因造成熱軸漏報或預報后未及時攔停列車，發(fā)生的貨車熱切事故，同時定以上相關(guān)單位或人員責任。由于貨物超載、偏載造成車輛切軸，定裝車站或作業(yè)站責任。

8制動倍率的大小對制動有何影響？ 答；制動倍率是計算閘瓦壓力時的重要依據(jù)，對制動效能及運用維修工作有著直接影響。制動倍率過大，當閘瓦有少量磨耗時，將導致活塞行程發(fā)生顯著變化，不僅直接影響制動效果，還會增加調(diào)整活塞行程的工作量；若制動倍率過小、則不能保證必要的制動力。

10用人工方法如何測試制動距離？

答；人工測量的方法是；將列車的運行速度調(diào)整到規(guī)定的制動初速后，司機在指定的某一里程處下閘，停車后，計算百米標準或半公里標的數(shù)，不足一個里程標的尾數(shù)則用皮尺測量，由此算出制動距離。同時，可用秒表測出施閘刀停車的時間。即制動時間。

11轉(zhuǎn)向架有哪些作用？有哪些部分組成？一系懸掛的意義是什么，軸箱彈簧性

１

２

懸掛裝置屬于哪一系？ 答；（1轉(zhuǎn)向架作用；A增加車輛的載重，長度與容積，提高列車運行速度。B使車輪滾動轉(zhuǎn)化為車體平動。C支撐車體，均栽。D保證車輛安全運行，包括直線線路運行及順利通過曲線。E便于彈簧減振裝置的安裝，使之具有良好的減振特性。F傳遞牽引力和制動力。

（2組成；輪對軸箱裝置、彈性懸掛裝置、構(gòu)架或側(cè)架、基礎(chǔ)制動裝置、轉(zhuǎn)向架支撐車體裝置。

（3一系懸掛意義；轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)比較簡單，便于檢修、制造、成本效低。（4軸箱彈簧裝置屬于一系懸掛裝置。

12車輛零部件在運用中產(chǎn)生的損傷一般有那幾種？

答；自然磨耗（正常磨耗）

（2）先期磨耗（不正常磨耗）（3）金屬的腐蝕和木材的腐朽；（4）裂紋和折損；（5）彎曲變形、配合松弛及其他損傷。

14鐵路線路分為那幾類？

答；鐵路線路分為正線、站線、段管線。、岔線及特別用途線。正線是指連接車站連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路，站線是指到發(fā)線、調(diào)車線牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。段管線是指機務(wù)段，車輛，工務(wù)、電務(wù)等段專用并由其管理的線路。岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接規(guī)，通向外單位的專用線路。特別用途線是指安全線和避難線。

15什么叫氣孔和夾渣？ 答；氣孔是指在焊接過程中，由于焊縫內(nèi)部存在的或外界侵入的氣體在熔池金屬凝固之前來不及溢出而殘留在金屬內(nèi)所形成的空穴。磁痕為圓形點狀或單一。或成條狀。

夾渣是指焊后殘留在焊縫中的焊渣磁痕為條狀或點狀外形不規(guī)則。

16什么是融化焊接？融化焊接有哪些種類？ 答；融化焊接是金屬焊接中最主要的方法，是利用某種能源是被連接的物體表面局部加熱融化成液體，然后冷卻結(jié)晶成一體的方法。這類焊接方法有鋁熱焊，氣焊、電弧焊、電渣焊等離子焊電子束焊及激光焊等。17車輛修理時鉚接件用螺栓或點焊定位有哪些規(guī)定？

18車輛修理中為提高零件耐磨性一般采取哪幾種表面處理方法？ 答；表面處理方法主要有以下幾種；

（1表面淬火、滲碳、滲氮、及氰化處理；（2拋丸或噴丸表面硬化；（3滾壓強化法；

（4電鍍或噴鍍耐磨金屬層。19.如何鑒別鋼和鑄鐵？ 答：（1）聽敲打聲音，鑄鐵的聲音多數(shù)是啞的，而鋼的聲音比較清脆，特別是含碳量高的鋼。

（2）看砂輪上磨出的火花，鑄鐵的火花沒有鋼的火花明亮，火花多而爆裂或近似團狀，而鋼的火花呈小的分叉狀，鋼中含碳量越高火花越多。

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（3）化學分析、通過分析金屬中的碳，硅、錳、硫、霖等元素的含量來鑒別鋼和鑄鐵。

（4）觀察機械加工后的表面光澤鋼關(guān)澤亮些而鑄鐵稍暗些。

20.兩級彈簧的三種結(jié)構(gòu)形式是什么？彈性元件有什么特征？ 答：

21.什么叫配合？配合可分為哪幾類？ 答：基本尺寸相同相互結(jié)合的孔和軸之間的配合關(guān)系稱為配合，配合可以分為三類：（1）

間隙配合：具有間隙的配配合，此時孔的公差帶在軸的公差帶之上。（2）過盈配合，具有過盈的配合。此時孔的公差帶在軸的公差帶之下。（3）過渡配合：可能具有間隙或過盈配合，此時孔的公差帶魚軸的公差帶相互交疊。

22.影響車鉤高的部件及因素有說那些？

答：影響車鉤的主要部件及因素有：輪徑大小，心盤墊板厚度、上下心盤磨耗狀態(tài)、搖枕彈簧高度搖枕斜契摩擦面及斜契磨耗狀態(tài)，承載鞍頂面及弧面磨耗狀態(tài)，車鉤及鉤尾框下部磨耗狀態(tài)等。

23車鉤提稈鏈松余量過大、過小有什么害處？ 答：鉤提桿松余量過小是，由于車輛在運行中左右擺動緩沖器的伸縮或車鉤低頭。容易引起鎖銷防跳裝置運動，致使鉤鎖離開鎖定位置，可能造成車鉤開鉤，導致列車發(fā)生分離事故。入松余量過大，摘解車輛時，上鎖銷不易提起，不方便解鉤。23.什么是制動裝置靈敏度、穩(wěn)定性和安定性？

答：靈敏度是指主活塞的動作差103.120、104為不超過20千帕，穩(wěn)定性是指列車管在緩慢的自然漏泄主活塞不應移動，漏泄標準為40KPA，即自然漏泄在每分鐘為不超過40千帕制動機不應發(fā)生制動作用，安定性是指在實行減壓140千帕的常用制動是不發(fā)生緊急制動，24.人力制動機做用實驗，制動軸鏈，制動拉桿鏈實驗分別有什么要求？ 答：（1）人力制動機必須進行作用實驗，制動時棘子必須起作用，轉(zhuǎn)向架各制動梁各閘瓦必須抱緊車輪，緩解后各閘瓦必須離開車輪。

（2）制動軸鏈，制動拉桿鏈的鏈環(huán)裂紋時必須拆下熔接焊修，焊修后必須分別進行拉力實驗。制動軸鏈拉力為14.7KN。制動拉桿鏈為26.47KN,（3）制動時，鏈環(huán)式手制動軸鏈卷入量為0.5~2圈腳踏式制動機鏈卷人量為0.5~1圈，25.閘瓦間隙制動調(diào)整器緩解時拉桿不能縮入的原因有哪些？ 答：緩解時拉桿不能縮入的組要原因有以下5項：（1)間隙小，；離合器BC面拉傷打不開，（3）調(diào)整螺母嚴重不同心或傾斜、不轉(zhuǎn)（3）軸用擋圈折斷，（4）作用力弱或折斷：（5）常規(guī)失靈。

26.制動缸漏風造成不起制動制動作用或制動后自然緩解的是有什么原因引起的？

答：動作用不良主要有以下8項原因：

(1)皮碗磨耗、破損?；蚱ね朐诨钊习惭b不正位，(2)皮碗直徑小或材質(zhì)不良，氣密性差。

(3)皮碗在寒冷地區(qū)低溫情況下硬化收縮，失去氣密作用，(4)皮碗壓板動使皮碗串風，或活塞裂紋、沙眼，３

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(5)制動缸漏風溝過長，截面積過大，(6)制動缸內(nèi)壁有拉傷或銹蝕，(7)制動缸后蓋膠墊漏泄(8)制動缸附屬裝置漏泄，27.為什么要控制同一輪對兩車輪直徑差？ 答：車輛運行時很重要的要求就是提高車輛的抗蛇行運動的臨界速度，這對于車輛提速運行有著至關(guān)重要意思，同一輪對上兩個車輪直徑差過大，將使輪對在運行中相對于轉(zhuǎn)向架不正位，偏向一側(cè)運行，增加輪對運行產(chǎn)生蛇形運動的可能性使得車輛會出現(xiàn)低速情況下失穩(wěn)的，對車輛提速運行存在嚴重的影響。28.雙作用常接觸彈性旁承組成可有效解決哪些問題？

答：雙作用常接觸彈性旁承是由上、旁承處于常接觸狀態(tài)而產(chǎn)生相互摩擦，為提高旁承耐磨板的耐磨性，與之配合的上旁承摩擦面及旁承前后內(nèi)側(cè)面必須加工拋光，不得存在鑄造或切削毛面。起組成可有效地解決快速運行條件下輕載車輛或空車狀態(tài)下車體搖頭，側(cè)頭、蛇行失穩(wěn)控制問題：重載狀態(tài)下車輛運行平穩(wěn)性和改善轉(zhuǎn)向架曲線通過性能。

38叫軸箱定位，軸箱為什么要定位？

答：軸箱定位也就是輪對定位，即約束輪對與構(gòu)架之間的相互位置。軸箱定位的原因是：

（1）使軸箱在轉(zhuǎn)向架上的位置及活動余地限制在一定范圍內(nèi)，從而正確地把載荷傳遞并分布到輪對。

（2）使輪對轉(zhuǎn)動靈活，轉(zhuǎn)向架順利通過曲線。

（3）利用車體的穩(wěn)定慣性來牽制、減少軸箱橫向擺動。答：技術(shù)要點如下：（1）按圖紙技術(shù)要求銼好兩相配件中的一個零件：（2）一般先銼好外表面零件，再配銼內(nèi)表面零件（3）錯配內(nèi)表面前應將各接交尖角處鋸槽或鉆孔

（4）根據(jù)相配件形狀首先對配合基準面配銼后，再配銼其他配合面，各配合面必須留有修配緊余量

（5）用涂料法或透光法反復檢查、修銼配合面，直至符合圖紙技術(shù)要求為止，42攻絲爛牙的主要原因是什么？ 答：攻絲爛牙的主要原因：（1）底孔直徑太小或未倒角，絲錐攻不進而易產(chǎn)生孔口爛牙

（2）頭錐攻絲后二錐未用手旋入螺孔內(nèi)就用力攻絲，造成頭、二絲錐不重和而爛牙：

（3）攻低碳鋼等塑性材料螺紋時未加潤滑冷卻液。使切削刃粘結(jié)刀屑而爛牙（4）開始攻絲由于歪斜很多，企圖利用絲錐強迫糾偏而爛牙

（5）機攻塑性材料螺紋時由于擺動或絲錐刃磨得不對稱或未能及時排屑而爛牙。

43：熱彎鋼管對灌沙和加熱有什么要求？

答：對灌沙要求：砂子必須干燥、純凈，砂粒直徑為1.5~2mm，灌砂時要灌滿、夯實：兩端必須用木塞或黏土封堵，木塞和黏土堵塞深度為1.5-2倍管徑，并要開排氣孔。

對加熱要求(1)加熱溫度應控制在950-1050度

（2）加熱燃料除煤外其他均可使用。

（3）加熱必須均勻（4）加熱長度為彎管曲弧長加2倍管徑或1.2弧長。

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44SW-160型和CW-200型轉(zhuǎn)向架用空氣彈簧有哪些元件組成，有什么結(jié)構(gòu)特點？ 答：該兩種空氣彈簧由上蓋、橡膠囊、下座、橡膠堆以及節(jié)流閥等元件組成。其主要結(jié)構(gòu)特點：一是利用壓力空氣實現(xiàn)自行密封結(jié)構(gòu)簡單：二是利用橡膠堆實現(xiàn)彈性支承，并可顯著降低空氣彈簧橫向剛度：三是利用可調(diào)節(jié)阻尼節(jié)流閥，可在較寬的震動頻率范圍內(nèi)。提供適中的減振阻尼。45G1型緩沖器的基本作用原理是什么？ 答：作用原理如下：（1）當緩沖器受到外力壓縮力作用時，盒蓋壓縮前端螺旋彈簧的同時推動彈簧座板，擠壓環(huán)簧：

（2）由于內(nèi)外環(huán)簧是錐面配合，致使外簧擴張，內(nèi)簧壓縮，造成徑向彈性變形而產(chǎn)生軸向位移，擠壓環(huán)簧：

（3）與此同時，內(nèi)、外環(huán)簧錐面間由于相對運動而產(chǎn)生巨大的滑動摩擦阻力。將部分沖擊能量變?yōu)闊崮芏В?/p>

（4）當外力除去后，各內(nèi)外環(huán)簧由彈力而復原時，亦因相對運動所產(chǎn)生的摩擦阻力而消耗部分沖擊能量。

46現(xiàn)用客車氣動閘瓦間隙自動調(diào)整器的工作原理是什么？ 答：工作原理如下：（1）當制動缸活塞行程超過200m m時缸內(nèi)壓縮空氣進入閘調(diào)器風筒：

（2）壓縮空氣推動風筒活塞桿彈簧使掣子前移并離開掣輪：

（3）緩解時調(diào)整器風筒和制動缸之壓縮空氣同時排除，活塞桿彈簧使活塞恢復原位并由掣子鉤動掣輪轉(zhuǎn)動一角度：

（4）掣輪轉(zhuǎn)動時通過內(nèi)螺紋使于之相配的調(diào)整螺桿作直線運動外移一段距離：（5）螺桿的移動帶動十字頭沿調(diào)整器體得導框移動，并使后制動缸杠桿支點改變位置而達到縮短閘瓦間隙之母的。

47ST1-600型閘瓦間隙調(diào)整器是何種結(jié)構(gòu)閘調(diào)器？他的優(yōu)缺點是什么？

答：ST1-600型閘調(diào)器系機械作用螺桿式筒體結(jié)構(gòu)閘瓦間隙調(diào)整器。其主要優(yōu)缺點為：

（1）能雙向自動調(diào)整閘瓦間隙和制動缸活塞行程：

（2）動作靈活，性能穩(wěn)定，密封性好，不受空氣壓力干擾：（3）結(jié)構(gòu)復雜、外形尺寸較大、零件加工制作及拆裝均不便利：（4）一旦在使用中出現(xiàn)故障只能拆換，不能現(xiàn)車檢修。48 什么是盤型制動？它有什么優(yōu)缺點？

答：將制動缸直接裝在轉(zhuǎn)向架兩端。并在軸上設(shè)置制動盤，利用杠桿使閘片壓緊制動盤而實施車輛制動，故稱為盤型制動，它的主要優(yōu)點是：（1）結(jié)構(gòu)緊湊、簡化傳動裝置，可減輕車體自重；

（2）可采用高摩材料，提高制動力及效率，縮短制動距離。提高車輛運行速度：（3）不用閘瓦直接磨車輪踏面，可延長車輪使用使用壽命。主要缺點是：不能清除車輪踏面油污降低輪軌黏著系數(shù)，并一易引起輪踏面表面疲勞而產(chǎn)生剝離。49新制客車轉(zhuǎn)向架用圓柱滾動軸承選配有什么技術(shù)要求？ 答：主要技術(shù)要求如下：

（1）軸承內(nèi)圈于軸頸配合過盈量：D軸以上0.043~0.075.mmC軸以0.037~0.07mm為宜：

（2）同一軸頸兩軸承頸向游隙均為0.12~0.17mm且兩軸承徑向游隙之差不大于0.03mm：

（3）同一軸頸兩軸承內(nèi)圈內(nèi)徑之差不應大于0.015mm.且外側(cè)軸承內(nèi)圈外徑應

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小于內(nèi)側(cè)軸承內(nèi)圈外徑，但不得超過0.03mm（4）同一軸頸量軸承外圈外徑之差不應大于0.03mm（5）同一軸頸量軸承軸向游隙為0.8！1.4mm 50圓柱滾子軸承的防塵擋及軸承內(nèi)圈加熱裝于軸頸上有什么技術(shù)要求？ 答：技術(shù)要求如下：

（1）防塵擋和軸承內(nèi)圈的加熱溫度分別為125~150度和100~130度（2）套裝前應在防塵板座及軸頸配合面上涂一層變壓器油

（3）套裝前應在軸端加裝引導套，套裝時應確保防塵擋和軸承內(nèi)圈端面密貼接觸：

（4）防塵擋及軸承內(nèi)圈冷卻后必須用塞尺檢查各接觸面之間隙不大于0.03mm:（5）用感應加熱器加熱的防塵擋及軸承內(nèi)圈必須作退磁處理剩磁強度以不吸住0.03g鋼針為準。

為什么滾動軸承各滾動面會產(chǎn)生剝離？ 答：滾動軸承各滾動面產(chǎn)生表面玻璃最基本的原因是材料表層發(fā)生早期疲勞。其主要原因有四點：

（1）軸承材料或熱處理不良：

（2）軸承在長期使用中受交變載荷作用：（3）軸承滾動面發(fā)生腐蝕或電蝕：

（4）滾動表面發(fā)生局部外傷、過載、偏載而引起接觸應力增大。52 CW-220K轉(zhuǎn)向架基本結(jié)構(gòu)特點有哪些？

答：本轉(zhuǎn)向架采用無搖枕、無搖動臺、無旁承三無結(jié)構(gòu)車體與轉(zhuǎn)向架間通過牽引拉桿傳遞拉、壓力。并裝有抗蛇行減振器：中央懸掛采用空氣彈簧。軸箱懸掛采用轉(zhuǎn)臂定位。并安裝垂向減振器?；A(chǔ)制動采用每軸二個制動盤和防滑器。轉(zhuǎn)向架主要有構(gòu)架、軸箱定位，中央懸掛裝置，基礎(chǔ)制動裝置及軸溫報警裝置。54油壓減震器做性能試驗中，出現(xiàn)什么問題須送修？

答：各種油壓減震器須做性能試驗。阻尼系數(shù)值超出標準的正負15%。示功圖不對稱率超過10%，示功圖有畸變或突變。平放24小時出現(xiàn)漏油，筒體變形時送修。

55抗側(cè)滾扭桿在什么情況起作用和不起作用？

答：抗側(cè)滾扭桿顧命思義只對車輛的側(cè)滾運動有抵抗力，對于車輛的垂直振動、橫擺運動及搖頭運動是不起作用的。一般情況，車輛運行在直線區(qū)間，抗側(cè)滾扭桿是不起作用的，車輛運行在曲線區(qū)段，抗側(cè)滾對其曲線平穩(wěn)性也不起作用。只在側(cè)向力即離心力和風力作用下，車輛發(fā)生側(cè)滾時，抗側(cè)滾扭桿才起作用。56 SW-220K型客車軸箱定位裝置有什么得點？ 答：（1）可利用彈性節(jié)點自由的選擇縱向橫向剛度。

（2）垂向采用軸箱頂置鋼彈簧，彈簧剛度選擇范圍大，并且與縱向、橫向幾乎無關(guān)，可以單獨設(shè)計。

（3）沒有滑動和摩擦部分橡膠件幾乎不外露延緩老化，可長期運用免維修。（4）與其他定位方式相比，零部件少，不必進行軸距控制，因此組裝分解中均不需特殊工裝。

列車產(chǎn)生自然制動的原因有哪些？ 答：（1）三通閥活塞彈簧阻力過小或分配閥穩(wěn)定彈簧弱，制動感度過于靈敏，列車制動管輕微漏風時便引起自燃制動。

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（2）操縱不當，使列車過量充風，引起作用過于靈敏的三通閥或分配閥產(chǎn)生自然制動。

（3）漏風溝堵塞。（4）列車管漏泄過限。58 確定運用限度的基本原則有哪些？

答 確定零件的運用限度的基本原則是以該零件發(fā)生的損傷對零件的正常使用個與行車安全的影響為主要根據(jù)。一般情況下，制定零件的運用限度要考慮一下幾個問題：

（1）零件本身的工作條件。（2）零件與其他部件的配合：（3）對車輛運用的要求（4）車輛檢修及 運輸經(jīng)濟效益。59 什么是制動力和黏著力？

答：制動力是指制動時由制動裝置產(chǎn)生的，阻止車輛運行的力。對于閘瓦摩擦制動來說，制動力打大小相當于閘瓦與車輪的摩擦力。

黏著力從理論上講，相當于車輪與鋼軌之間的摩擦力。但車輛在運行中連滾帶滑，還帶有上下震動等，情況很復雜，故與靜摩擦又有區(qū)別。因此叫黏著力。60什么叫摩擦？按摩擦副的潤滑狀態(tài)分為有哪幾種類型的摩擦？ 答：相互接觸的物體在垂直力的作用作相對的運動時，其接觸面之間產(chǎn)生妨礙運動的阻力。這種現(xiàn)象稱為摩擦。按摩擦副的潤滑狀態(tài)可分為干摩擦、邊界摩擦、液體摩擦和混合摩擦四種類型。

61簡述CW-200K型轉(zhuǎn)向架上空氣彈簧性能及安裝方法。

答：空氣彈簧橫向變位可達110毫米。車輛通過曲線時依靠空氣彈簧的水平變位實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能同時又不會形成過大的回轉(zhuǎn)阻力使車輛產(chǎn)生較大的側(cè)向力增大輪軌磨耗。

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁內(nèi)部做空氣彈簧附加空氣室，空氣彈簧下部通風口與附加空氣室連接，上不進風口與車體管路連接。空氣彈簧膠囊氣室與附加空氣室間的節(jié)流孔，對車體的垂向震動起到一定的衰減作用，因此不需加裝垂向油壓減震器。

安裝空氣彈簧時，上進風口和下部通風口得外部表面，需涂潤滑脂防銹，O型圈涂潤滑脂進行保護。62試述心盤的種類及用途

答：心盤分為上心盤和下心盤兩種，其用途是：（1）車體以心盤為支點，承受并傳遞車體重量（自重+載重）及縱向力（牽引力和沖擊力）和橫向力（離心力和風力等）

（2）車輛在曲線運行時，車體與轉(zhuǎn)向架可繞心盤產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動而使車輛能圓滑地能過曲線。

63試述滾動軸承游隙的種類和用途？其過大過小有何危害？ 答：滾動體在內(nèi)外圈之間徑向或軸向間隙叫游隙。游隙分為徑向游隙和軸向游隙，其用途是保證滾動體自由轉(zhuǎn)動和均勻地承擔載荷，游隙若過小，側(cè)滾動體轉(zhuǎn)動困難，容易增加磨損引起熱軸。若游隙過大，則使軸承局部負荷加大縮短其使用壽命。

64導致車輛脫軌的主要因素有哪些？ 答：（1）車輪承受的橫向壓力越大越易脫軌：輪緣角越小越易脫軌：（2）該車輪在全車輪中承受的載荷越小，越易脫軌。（3）輪緣與鋼軌摩擦系數(shù)越大，越易脫軌。65由于線路狀態(tài)一起的脫軌有哪些？ 答：答：（1）由于線路水平面扭曲的影響能增加輪對的側(cè)向壓力，故易引起脫軌，(2)小半徑曲線外軌超高較大，車輛在低速通過時，使外側(cè)車輪減載；高速運行

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時如外軌超高不足，內(nèi)側(cè)車輪則減載，這樣都會影響輪對的穩(wěn)定性：

(3)線路高低不平的程度過大或線路水平突變，均會使個別車輪產(chǎn)生脫空而不能承載或少承載，引起脫軌事態(tài)：

(4)道岔上的軌尖與基本軌不密貼或軌尖被軋傷，都易使輪緣爬上鋼軌而發(fā)生脫軌。

66簡述SW-220K轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置A2級檢修范圍。答：

（1）空氣彈簧膠囊老化、龜裂、破損漏氣時更換：

（2）各閥如有拆卸須清除構(gòu)架附加空氣室內(nèi)部雜物：各風管損壞或裂損跟換時必須采用不銹鋼管；

（3）高度控制閥、差壓閥須分解檢修并進行性能實驗；（4）牽引拉桿套、彈性定位套等橡膠件不得脫膠開裂；

（5）橫向擋體、座裂紋時焊修或更換，橫向擋橡膠裂損時更新，轉(zhuǎn)向架組裝時橫向擋與中心銷組成每側(cè)間隙為40加減2，超過時在縱向鋪助梁上架調(diào)整墊，不足時加工橫向擋尾部進行調(diào)整。67什么是車輛定距？

答：底架兩心盤中心線之間的水平距離，稱為車輛定距車輛定距過大過小，直接影響到車輛在軌道上運行的安全性與平穩(wěn)性，車輛定距過大會增加車體的內(nèi)偏移量而減少車體有效寬度并增加車體繞長，因而需相應的加強車輛設(shè)計強度，車輛定距過小則會增加車輛的點頭振動，影響運行平穩(wěn)性，根據(jù)車種及車輛長度不同，車輛定距也不同，車輛長度與車輛定距的比一般取1.4:1，即車輛長度為車輛定距的1.4倍，68為什么提高列車管減壓能提高制動波速？

答：列車制動主管減壓時，除了機車制動閥排風外，各三通閥、分配閥，控制閥也可以幫助列車制動主管排風，即局部減壓。有了局部減壓作用；列車主管減壓速度就大提高，但舊閥的局部性能不及新閥，舊閥局減，在常用制動和緊急制動時，其局部減壓量都進入制動缸，而且常用制動時局減只能發(fā)生一次，新閥局減在常用制動時發(fā)生兩次，而且第一次局減量和緊急制動時的局減量都排向大氣，這就改善局部性能，加快列車制動主管減壓速度。69什么是制動裝置靈敏度，穩(wěn)定性和安定性？

答：靈敏度是指主活塞的動作差，如103、104分配閥、120控制閥的靈敏度為不超過20KPA,即主活塞兩端壓差在接近20千帕時，主活塞立即移動。

穩(wěn)定性是指列車制動主管在有緩慢的自然漏泄時，主活塞不應移動，漏泄量標注為40千帕，即自然漏泄每分鐘為不超過40千帕制動機不發(fā)生制動作用。

安定性是指在施行減壓140千帕的常用制動時，不應發(fā)生緊急制動作用。70起復車輛時怎樣用鋼絲繩鏈條連接車輛轉(zhuǎn)向架于車體？

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論述題

2引起車輛垂直振動的主要原因有哪些？ 答：（1）軌面呈波浪形的起伏。由于鋼軌的軌端接縫處是線路最薄弱的區(qū)域，當車輪通過該處時，產(chǎn)生磨耗和變形而下沉，久之鋼軌即出現(xiàn)殘余變形。加上鋼軌上在運行車輪的載荷作用下引起彈性下沉，會使整個軌面成為波浪形，引起車輛在垂直方向上隨鋼軌不斷地進行上下諧和的起伏運動。

（2）鋼軌接縫處引起的沖擊力。當車輪通過鋼軌接縫時，由于兩軌端存在一定的間隙使得車輪踏面不能連續(xù)滾過踏面，車輪將出現(xiàn)跨越，產(chǎn)生一個沖擊力，也是引起車輛垂直振動的原因。

（3）輪對的結(jié)構(gòu)缺陷，輪對結(jié)構(gòu)的缺陷包括輪對動平衡不好和車輪踏面擦傷，這些缺陷都能在車輛在運行中垂直振動力，引起車輛的垂直振動。什么叫咬邊？有何危害及如何處理？產(chǎn)生的原因及如何防止？ 答：（3）咬邊產(chǎn)生的原因：焊接時使用效過大的焊接電流、電弧過長及角度不對當：一般在平焊時咬邊較少出現(xiàn)，在立、橫、仰焊時，如電流較大，由于運條時在坡口兩側(cè)停留時間較短，在焊縫中間停留的時間長了些，使焊縫中間的鐵水溫度過高下墜，兩側(cè)的母材金屬被電弧吹去未填滿熔池所致。

5車輛落成后需要測量哪些部位？ 什么是ECP制動系統(tǒng)？有何主要特征和功能？

8制動閥微控實驗設(shè)備維護與安全故應注意哪些事項？

9車軸裂紋的定義是什么？ 可能引起車鉤分離的主要原因有哪些？

21塞拉門的檢修須符合哪些要求 CW-2型轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)臂式軸箱定位裝置有什么主要結(jié)構(gòu)特點？ SW-160型組裝順序及要求是什么 ？ 為什么客車用圓柱滾子軸承和輪對組裝前腰進行選配呢？

25SW-160型型轉(zhuǎn)向架軸箱裝置在組裝時有什么技術(shù)要求？

ST-600型閘調(diào)器裝車后應如何在單車實驗時調(diào)整制動缸活塞行程？

27在車輛上的基載荷有哪些？

29車軸受到哪些載荷？

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１０ 什么叫圓彈簧自由高，荷重高、繞度，靜繞度、和動繞度、剛度、柔度？

滾動軸承發(fā)熱的原因有哪些？

簡述SW-220K轉(zhuǎn)向架組裝要求？

簡述104型集成式電空制動機的技術(shù)要求 ？

簡述104X型電空制動集成板得主要部件及作用。

簡述密接式車鉤緩沖系統(tǒng)的作用。

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