第一篇：物流公司GPS監(jiān)控員年終總結(jié)

監(jiān)控年終工作總結(jié)

一路走來步履匆匆。不覺間2012年已悄然向我們揮手告別?；厥?，自己一年來的工作和生活感慨良多。

我現(xiàn)任物流監(jiān)控一職。時(shí)間一晃而過，2012已經(jīng)悄然而過，過去的一年來在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷以及指

導(dǎo)下，也通過自身的不懈努力，在學(xué)習(xí)上、工作生都取得了一定的成效，但也有諸多不足。在此一年收獲頗多。作為一名基層工作者，我的成長離不開領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助和同事的關(guān)心支持；在此之際，我就一年來的工作總結(jié)一下；

第一：堅(jiān)守工作崗位職責(zé)，不擅離職守；

第二：嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的多項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度，來完成工作任務(wù)；

第三：及時(shí)發(fā)布領(lǐng)導(dǎo)指定的路況、天氣等消息；

第四：監(jiān)控車輛運(yùn)行情況，及時(shí)正確處理行駛途中遇到的異常情況，記錄、并及時(shí)上報(bào)；

第五：車輛進(jìn)行維修更換的材料與舊件比對、對應(yīng)后并做好登記；

第六：熟練掌握操作方式，及時(shí)查詢違章；

第七：及時(shí)關(guān)注?；囕v運(yùn)行速度、登記里程，定時(shí)提醒駕駛員切勿低速行駛；

第八：愛崗敬業(yè)，敬職敬責(zé)。積極打掃室內(nèi)外衛(wèi)生，美化工作環(huán)境；

首先：八月份因二線開啟，從上海調(diào)來6輛PTA，以確保正常生產(chǎn)；

其次：八月中旬監(jiān)管5輛危化及6輛普化；因初次接觸車輛里程完全不懂，又因普化是跑長途不定省份、地點(diǎn)；感覺到很慌亂，不知所措，后在同事的耐心幫助下慢慢掌握；

總之：首先要有責(zé)任心，監(jiān)控工作更是如此?？此坪芎唵危鋵?shí)不然。工作中要不斷地觀察每個(gè)角落；每一處可能的情況，做到心中有數(shù)。其次，細(xì)心也是必須具備的。往往因忽略一些小細(xì)節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。再次，有一顆學(xué)習(xí)進(jìn)取心，也是必要的。要不斷的學(xué)習(xí)更多的知識，擴(kuò)寬知識面，提高自我能力，在點(diǎn)滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發(fā)問題。

對于2013年，我充滿了憧憬。在未來的一年里，我要針對自己的不足不斷改進(jìn)，繼續(xù)提高自我素質(zhì)，努力

學(xué)習(xí)，端正態(tài)度；積極向其他同事請教很學(xué)習(xí)，踏實(shí)認(rèn)真的做好自己的本職工作，學(xué)以致用。對工作的每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行核對檢查進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)省時(shí)間、提高效率，盡量使工作條理化、流水化。從而更進(jìn)一步！

XXX

2013年1月14日

第二篇：物流企業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理制度

衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理制度

第一章 總則

第一條 為貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和省政府的有關(guān)安全管理的規(guī)定，提高道路運(yùn)輸現(xiàn)代化管理水平，促進(jìn)安全監(jiān)管，規(guī)范公司衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用和管理，有效制止違章行車和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)我市道路運(yùn)輸管理實(shí)際，特制定本制度。

第二條 道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控是指帶有衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端、各級監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

第三條 公司的營運(yùn)車輛，均應(yīng)遵守本制度。

第二章平臺(tái)的建設(shè)與管理

第四條 公司各監(jiān)控管理平臺(tái)的道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件應(yīng)符合本地交通部門的相關(guān)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)相聯(lián)相通，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

第五條 各監(jiān)控管理平臺(tái)應(yīng)落實(shí)監(jiān)控管理部門和監(jiān)控人員，建立健全監(jiān)控工作制度、信息發(fā)送制度、監(jiān)控記錄處理制度、車臺(tái)維護(hù)報(bào)送制度、應(yīng)急處理制度和工作人員崗位責(zé)任制等規(guī)章制度，嚴(yán)格內(nèi)部管理，規(guī)范監(jiān)控管理工作，確保平臺(tái)的正常運(yùn)行。

第六條 各監(jiān)控管理平臺(tái)應(yīng)及時(shí)分析處理監(jiān)控情況，及時(shí)報(bào)送重要監(jiān)控信息。第七條 各監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送信息應(yīng)用語規(guī)范、簡單、明確，不得發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關(guān)的信息，不得擅自修改、刪除監(jiān)控和發(fā)送的信息。

第三章 職責(zé)

第八條 公司衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的職責(zé)是監(jiān)督、管理運(yùn)營部所有車輛運(yùn)行情況，包括路線、車速及溫度控制等。

第九條 公司衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)監(jiān)控人員崗位職責(zé)：

1、每日上班時(shí)間檢查運(yùn)營車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、做好公司車輛在線情況和抽查情況的日常記錄。

3、對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超速違章車輛駕駛員進(jìn)行處理，并做好有關(guān)記錄。

4、定期向上級反應(yīng)車輛監(jiān)控情況。

5、負(fù)責(zé)平臺(tái)使用及正常維護(hù)。

6、發(fā)現(xiàn)重大安全隱患及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

7、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守。

8、定期向公司職能部門報(bào)送監(jiān)控資料，嚴(yán)禁不按規(guī)定私自篡改各種平臺(tái)資料。

第十條 公司駕駛員衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用安全職責(zé)

1、確保衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。車載終端若不能正常工作應(yīng)及時(shí)向公司反映，及時(shí)進(jìn)行維修。

2、嚴(yán)禁無故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺(tái)正常工作。行駛中保持終端信息通暢。

3、遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺(tái)提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。

4、保護(hù)好衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端，始終處于工作正常狀況。

第四章 相關(guān)制度

第十一條 公司衛(wèi)星定位系統(tǒng)信息發(fā)送制度

1、衛(wèi)星定位系統(tǒng)信息發(fā)送由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁他人亂動(dòng)。

2、公司監(jiān)控管理平臺(tái)對監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)行為的，平臺(tái)以短信方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。

3、嚴(yán)格控制信息量，如無特殊情況不得任意呼叫車輛。

4、保證信息的暢通，如遇到故障，應(yīng)及時(shí)解決。第十二條 公司衛(wèi)星定位系統(tǒng)企業(yè)平臺(tái)考核辦法

1、公司必須制定道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)安全管理各項(xiàng)制度。

2、公司平臺(tái)必須做到運(yùn)營車輛工作時(shí)間全天監(jiān)控。

3、對每日監(jiān)控情況必須有詳細(xì)記錄。

4、公司對違章車輛必須及時(shí)糾正，并根據(jù)制度進(jìn)行處理，并將處理情況記錄在案。

5、做好對駕駛員的安全教育工作，確保駕駛員正確使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)備，嚴(yán)禁駕駛員人為破壞衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)備。

6、確保衛(wèi)星定位系統(tǒng)道路運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備的正常使用，出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)解決，對有產(chǎn)品質(zhì)量問題的設(shè)備或軟件，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)及時(shí)解決。

7、每月運(yùn)營部召開安全會(huì)議把衛(wèi)星定位系統(tǒng)中出現(xiàn)的違章行為以及其它情況進(jìn)行通報(bào)處理。

第三篇：物流車GPS監(jiān)控管理方案

物流車GPS監(jiān)控管理方案

物流行業(yè)需求分析：

物流管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。所以物流車GPS監(jiān)控管理在物流管理方面具有非常大的作用。物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：

1.業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出。

3、與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密。

4、對貨物安全保障要求高。

5、對系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)。

6、需要位置服務(wù)信息的用戶多。

7、數(shù)據(jù)共享程度要求高。

8、需要完善車輛統(tǒng)一信息管理。運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)： 1 運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在設(shè)計(jì)運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則： ●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)?！癜踩嵝寻ǎ撼偬嵝?、危險(xiǎn)路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等?！癯Ｓ脴?biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程設(shè)置、監(jiān)聽、通話、調(diào)度、報(bào)警等等。

實(shí)施方案效果圖 監(jiān)控效果圖

2、運(yùn)輸GPS監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

運(yùn)輸GPS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。沃達(dá)孚科技為物流車輛定制的功能(物流車GPS監(jiān)控管理): 1、行車數(shù)據(jù)全程記錄

●記錄時(shí)間間隔5秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)30秒?！裼涗浀膮?shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)

2、超速管理

●超速報(bào)警：超過規(guī)定安全速度報(bào)警。

●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

3、超載管理

●人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查?！穸〞r(shí)拍照：可設(shè)置固定時(shí)間間隔自動(dòng)拍照

●開門拍照：可通過自定義報(bào)警線束檢測車門開關(guān)實(shí)現(xiàn)開門拍照

4、疲勞駕駛報(bào)警

●自動(dòng)報(bào)警：設(shè)置疲勞駕駛時(shí)間后，GPS自動(dòng)報(bào)警。

●換班監(jiān)控：雙駕駛員超長途客車通過拍照識別駕駛員是否換班。

5、停車管理

●停車超時(shí)報(bào)警：車輛意外停車時(shí)間過長報(bào)警。

●怠速超時(shí)報(bào)警：車輛行駛途中怠速時(shí)間過長報(bào)警?！穹欠c(diǎn)火報(bào)報(bào)警：車輛處罰停運(yùn)后行車報(bào)警

6、文字調(diào)度

●通過加裝一個(gè)顯示屏實(shí)現(xiàn)中心下發(fā)調(diào)度文字信息顯示 ●駕駛員可以上傳簡單的文字信息

7、行車范圍管理

●區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報(bào)警?！駡?bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

8、人工導(dǎo)航 ●駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過電話或者語音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。

9、防拆機(jī)保護(hù)

●斷電報(bào)警： GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。●后備電池： 斷電后設(shè)備可連續(xù)工作5小時(shí)。

10、語音播報(bào)

●車輛違章后中心可以直接發(fā)送語音調(diào)度信息對駕駛員喊話。

11、圖像監(jiān)控

●車廂監(jiān)控：攝像頭對準(zhǔn)車廂，可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況。●路況監(jiān)控：攝像頭對準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。

●司機(jī)監(jiān)控：攝像頭對準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章?！褡疃嘀С?路攝像頭。

貨運(yùn)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)組成：

監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對整個(gè)貨運(yùn)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。車載終端功能

負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該物流車GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見的物流車GPS監(jiān)控管理功能包含了以下方面： 車輛定位：固定時(shí)間連續(xù)定位、測速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時(shí)間停車等。遠(yuǎn)程監(jiān)聽：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級別最高的報(bào)警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。語音播報(bào)：外接語音播報(bào)器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測開關(guān)，支持觸發(fā)攝像頭拍照。監(jiān)控報(bào)警功能：

●超速報(bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有報(bào)表?！駠鷻趫?bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；

●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消?！褡远x報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如開門報(bào)警，車輛要接門開關(guān)?！駭嚯妶?bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。車輛定位追蹤、多車同時(shí)追蹤：

●立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡?！穸嘬囎粉櫍涸谛麻_窗口實(shí)現(xiàn)對多車同事追蹤比較。支持4種地圖

●支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志；

●Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。軌跡回放

●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無關(guān)； ●軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦?！褴壽E回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車過程。分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險(xiǎn)路段

●分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報(bào)警閥值，讓超速管理更精確。電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運(yùn)范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。實(shí)時(shí)拍照

●普通拍照：對指定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照?！穸嗦放恼眨鹤畲笾С?路攝像頭輪流拍照。

●自定義拍照：用設(shè)備提供的兩條自定義線束實(shí)現(xiàn)開門、卸貨等自動(dòng)拍照； ●固定時(shí)間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時(shí)間自動(dòng)拍照； ●報(bào)警拍照：按下緊急報(bào)警鈕報(bào)警并且拍照。語音通信、監(jiān)聽

●遠(yuǎn)程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號進(jìn)行語音監(jiān)聽； ●車載電話：高級配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語音通訊。全部報(bào)警種類介紹：

●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。●超速報(bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示?！駭嚯妶?bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測開關(guān)?！駠鷻趫?bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警； ●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。●停車超時(shí)：停車超過規(guī)定時(shí)間?！竦∷賵?bào)警：車輛怠速超過規(guī)定時(shí)間。語音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊

●語音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果?！裾{(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知?！袼緳C(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到。車輛遠(yuǎn)程設(shè)置

●設(shè)置查詢：查詢設(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)； ●遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障；

●遠(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置。

第四篇：物流車輛GPS監(jiān)控管理方案

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物流車輛GPS監(jiān)控管理方案

物流行業(yè)需求分析：

物流管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。所以物流車GPS監(jiān)控管理在物流管理方面具有非常大的作用。

物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：

1、業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出。

3、與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密。

4、對貨物安全保障要求高。

5、對系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)。

6、需要位置服務(wù)信息的用戶多。

7、數(shù)據(jù)共享程度要求高。

8、需要完善車輛統(tǒng)一信息管理。

運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)：

1、運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)?！癜踩嵝寻ǎ撼偬嵝?、危險(xiǎn)路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等?！癯Ｓ脴?biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程設(shè)置、監(jiān)聽、通話、調(diào)度、報(bào)警等等。

2、運(yùn)輸GPS監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

運(yùn)輸GPS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件

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系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。龍行天下GPS為物流車輛定制的功能(物流車GPS監(jiān)控管理): 1、行車數(shù)據(jù)全程記錄

●記錄時(shí)間間隔10秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)60秒?！裼涗浀膮?shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

2、超速管理

●超速報(bào)警：超過規(guī)定安全速度報(bào)警。

●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

3、超載管理

●人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查?！耠S時(shí)拍照：可選定任意時(shí)間自動(dòng)拍照。

4、停車管理

●停車超時(shí)報(bào)警：車輛意外停車時(shí)間過長報(bào)警?！竦∷俪瑫r(shí)報(bào)警：車輛行駛途中怠速時(shí)間過長報(bào)警?！穹欠c(diǎn)火報(bào)報(bào)警：車輛處罰停運(yùn)后行車報(bào)警。

5、文字調(diào)度

●通過加裝一個(gè)顯示屏實(shí)現(xiàn)中心下發(fā)調(diào)度文字信息顯示 ●駕駛員可以上傳簡單的文字信息

6、行車范圍管理

●區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報(bào)警?！駡?bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

7、人工導(dǎo)航

●駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過電話或者語音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。

8、防拆機(jī)保護(hù)

●斷電報(bào)警：GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。●后備電池：斷電后設(shè)備可連續(xù)工作4小時(shí)。

9、語音播報(bào)

●車輛違章后中心可以直接發(fā)送語音調(diào)度信息對駕駛員喊話。

10、圖像監(jiān)控

●車廂監(jiān)控：攝像頭對準(zhǔn)車廂，可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況?！衤窙r監(jiān)控：攝像頭對準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。

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●司機(jī)監(jiān)控：攝像頭對準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章。

貨運(yùn)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)組成：

監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對整個(gè)貨運(yùn)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。車載終端功能 負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該物流車GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。

常見的物流車GPS監(jiān)控管理功能包含了以下方面：

車輛定位：任意時(shí)間連續(xù)定位、測速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、意外長時(shí)間停車等。

遠(yuǎn)程監(jiān)聽：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級別最高的報(bào)警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。

語音播報(bào)：外接語音播報(bào)器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測開關(guān)，支持觸發(fā)攝像頭拍照。

車輛定位追蹤

●實(shí)時(shí)定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置； ●最新位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。軌跡回放 ●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無關(guān)?！褴壽E數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。●軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡。

道路劃分

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險(xiǎn)路段。電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運(yùn)范圍。

●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、任意多邊形等區(qū)域。語音通信、監(jiān)聽

●遠(yuǎn)程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號進(jìn)行語音監(jiān)聽?！褴囕d電話：高級配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語音通訊。

全部報(bào)警種類介紹●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消?！癯賵?bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值發(fā)送報(bào)警。●斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如車輛熄火狀態(tài)是報(bào)警，車輛要接檢測線路?！駠鷻趫?bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警。

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●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。語音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊 ●語音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果。●調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知。

●司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到。車輛遠(yuǎn)程設(shè)置 ●設(shè)置查詢：查詢設(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)?！襁h(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障?！襁h(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置

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第五篇：GPS監(jiān)控員安全生產(chǎn)承諾書

GPS監(jiān)控員安全生產(chǎn)承諾書

為了達(dá)成本公司的安全管理目標(biāo)，且認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律規(guī)定，本公司在遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)、執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度、保證安全生產(chǎn)投入、持續(xù)具備和完善安全生產(chǎn)條件方面鄭重承諾如下：

1、堅(jiān)持以人為本，規(guī)范員工基本安全行為養(yǎng)成，落實(shí)安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)。

2、建立健全貨運(yùn)安全生產(chǎn)管理組織，保證安全生產(chǎn)管理組織發(fā)揮職責(zé)作用，全面貫徹落實(shí)全員貨運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任制。落實(shí)主體責(zé)任，自主管理，依法安全管理。

3、積極組織學(xué)習(xí)國家、省、企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程并嚴(yán)格落實(shí)到位。

4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提醒駕駛員精心操作并嚴(yán)格規(guī)范駕駛，保證車輛技術(shù)性能良好、道路順暢，確保貨運(yùn)安全運(yùn)行。

5、依法對全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn)，做到按要求持證上崗、掛牌服務(wù)，制定不同時(shí)期和階段的安全行車措施和開工措施，排查司機(jī)、道路、車輛等安全隱患和事故應(yīng)急救援措施。

6、不違章指揮，不強(qiáng)令駕駛員違章駕駛和修理人員違章冒險(xiǎn)作業(yè)。

7、定期不定期檢查貨運(yùn)通勤工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上報(bào)和排除安全隱患，主動(dòng)上報(bào)安全生產(chǎn)信息，落實(shí)重大危險(xiǎn)源監(jiān)控責(zé)任，對重點(diǎn)司機(jī)、修理人員、車輛、重點(diǎn)路段進(jìn)行進(jìn)監(jiān)控和整改。

8、依法制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練，落實(shí)崗位操作規(guī)程。

9、尊重、引導(dǎo)從業(yè)人員依法享有的權(quán)利和義務(wù)，堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)，不安全不駕駛。

10、組織、督促安全貨運(yùn)大檢查，落實(shí)重大事故隱患的整改措施。自覺接受安全監(jiān)管部門的監(jiān)督和監(jiān)察，絕不弄虛作假，做好事故搶險(xiǎn)救援。

11、加強(qiáng)安全文化建設(shè)，鞏固貨運(yùn)隊(duì)員工精細(xì)化績效共分考核細(xì)則成果，認(rèn)真執(zhí)行走動(dòng)管理，加快安全管理信息化建設(shè)工作。

為了保障自己、公司和他人的人身、財(cái)產(chǎn)安全，本人自愿承諾并遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

1、認(rèn)真執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)方針，努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，進(jìn)一步增加業(yè)務(wù)水平，能夠處理監(jiān)控相關(guān)故障。

2、嚴(yán)格對車輛監(jiān)控設(shè)備的相關(guān)管理規(guī)定，營運(yùn)車輛發(fā)生違章時(shí)，及時(shí)通知營運(yùn)車輛，并向監(jiān)控中心反應(yīng)相關(guān)情況。

4、及時(shí)掌握整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)動(dòng)態(tài)，當(dāng)有監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候，認(rèn)真采取有效措施，對故障的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的檢修、更換，使其盡快恢復(fù)正常。

6、認(rèn)真的做好整個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)、保養(yǎng)，并對相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存。

7、認(rèn)真的做好交接班的故障，將本班情況交代清楚下一班。同時(shí)提醒下一班的人員有可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行相關(guān)的說明，不留下安全隱患。

對以上承諾，若有違犯，甘愿接受公司依制度做出的處理決定。觸犯法律法規(guī)或給公司造成經(jīng)濟(jì)損失，愿意接受相應(yīng)的懲罰。

本承諾書自簽字之日起生效。

承諾單位：承諾人：

年月日年月日