第一篇：物流中心整合激勵(lì)方案

物流中心整合現(xiàn)狀背景：

目前各店都設(shè)有自己的庫(kù)房，各店都是自行要貨，因?yàn)楦鞯隂](méi)有使用統(tǒng)一的物料編碼，財(cái)務(wù)帳也是各自完全獨(dú)立，沒(méi)有一個(gè)基于總部概念的財(cái)務(wù)往來(lái)帳體系，也就無(wú)法形成物料共享機(jī)制。也難以整合到一個(gè)平臺(tái)上，進(jìn)行統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)管理。在這樣一個(gè)背景下整合物流中心，除了有合適的整合策略，另一個(gè)重要因素是各崗位職員的響應(yīng)程度，本激勵(lì)方案?jìng)?cè)重于讓員工在物流中心整合這件事上形成自動(dòng)自發(fā)的工作態(tài)度。

整合目標(biāo)：

物流中心目標(biāo)：

1、各分店實(shí)物庫(kù)清零，所有銷售商品，低值，消耗品統(tǒng)一由物流中心配送供應(yīng)各店。（目前公司的采購(gòu)用車基本每天都要在北京各類批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)，可采用每日定點(diǎn)的配送模式，充分利用采購(gòu)車）

2、建立并優(yōu)化 分店現(xiàn)場(chǎng)－物流中心 “要貨-調(diào)撥-配送” 流程。

3、優(yōu)化用友系統(tǒng)“物流中心”及“分店”存貨核算操作，提高成本核算的效率。

4、建立配送中心統(tǒng)一采購(gòu)操作流程。

各分店保管員整合目標(biāo)：

1、時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成對(duì)分庫(kù)庫(kù)存清零的目標(biāo)。

2、保障各店物料供應(yīng)及時(shí)，確保各分店現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)不受影響。

3、確保各分店存貨核算相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，為財(cái)務(wù)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

激勵(lì)策略：

物流中心完成第一、第二個(gè)目標(biāo)，全員組織近郊休閑一日游。

各分店保管員完成整合目標(biāo)，并確保運(yùn)營(yíng)正常，分別給予500元/人的激勵(lì)兌現(xiàn)。

激勵(lì)的意義：物質(zhì)激勵(lì)更多意義上是對(duì)員工工作成績(jī)的肯定，給員工帶來(lái)的更多的是精神層面的升華。

細(xì)節(jié)要點(diǎn)：

1． 當(dāng)前模式下，各店將現(xiàn)存的商品，低值，消耗品常備量統(tǒng)計(jì)后上報(bào)物流中心，物流中心匯總各店的常備量形成物流中心常備量，根據(jù)常備量定立最大庫(kù)存上限和最小庫(kù)存下限。

2． 根據(jù)最大庫(kù)存上限和最小庫(kù)存下限進(jìn)行補(bǔ)貨，兩種形式：定期常規(guī)補(bǔ)貨，緊急補(bǔ)貨。定期常規(guī)補(bǔ)貨：每月初補(bǔ)貨，補(bǔ)齊最大庫(kù)存上限。緊急補(bǔ)貨：常備量低于最小庫(kù)存下限，采取緊急補(bǔ)貨，3． 要貨：各店每下午將所需銷售商品，低值，消耗品種類，數(shù)量以固定表格的形式發(fā)電子郵件到物流中心文員處，文員記錄，轉(zhuǎn)物流中心庫(kù)管員根據(jù)各店明細(xì)分撿出庫(kù)，并存放于專用周轉(zhuǎn)箱，封箱。

4． 貨物配送：采購(gòu)車每日將物流中心封箱好的周車箱配送至各店，并確保封箱完好。交接時(shí)，各店倉(cāng)管員只需查驗(yàn)封箱標(biāo)簽是否完好。

關(guān)于量化管理在KTV運(yùn)作中的意義

BOM（Bill of Material）物料清單

之所以提出量化管理的理念，借鑒于制造業(yè)中ERP管理系統(tǒng)BOM表的理念，即物料清單。

KTV運(yùn)作，各個(gè)部門(mén)需要對(duì)維持該部門(mén)運(yùn)營(yíng)所需的器具，原材料，消耗品，設(shè)備有一個(gè)全面精確的認(rèn)知，BOM表可以很好的體現(xiàn)。簡(jiǎn)言之，新來(lái)一位采購(gòu)員，面對(duì)新店開(kāi)業(yè)，可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的BOM有步驟的進(jìn)行采買。

標(biāo)準(zhǔn)化BOM的建立是非常重要的環(huán)節(jié)，除了要有企業(yè)內(nèi)物料編碼，常用名稱外。還要有尺寸，顏色，材質(zhì)，標(biāo)配數(shù)量，照片，生產(chǎn)廠家等。在建立標(biāo)準(zhǔn)化BOM時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)人員全面參與，最主要原因在于現(xiàn)場(chǎng)人員很清楚物料的配備與使用。

從物料延伸到運(yùn)營(yíng)管理，現(xiàn)場(chǎng)可以總結(jié)出很多的管理BOM。

例：

1． 人員配置（每個(gè)店有各崗位多少人，負(fù)責(zé)那些主項(xiàng)工作）。

2． 具體到基層每個(gè)執(zhí)行崗位工作職能，工作標(biāo)準(zhǔn)。

3． 管理崗位每天，每周，每月對(duì)下屬的工作檢查，下屬工作標(biāo)準(zhǔn)核定，下屬技能培訓(xùn)計(jì)劃。

4． 標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)。全員都要會(huì)有通用語(yǔ)言，具體崗位的專用語(yǔ)。

5． 各類突發(fā)事件處理預(yù)案。明確管理崗位需要熟知的，明確全員都要熟知的。

以上從“人（人員），機(jī)（設(shè)備），料（物料），法（方式方法），環(huán)（管理閉環(huán)）”去細(xì)分管理細(xì)節(jié)，管理細(xì)節(jié)的數(shù)量會(huì)不斷的增加，當(dāng)管理細(xì)節(jié)比較完善的時(shí)候，量化管理就可以成為管理的主線，量化管理會(huì)讓管理趨向簡(jiǎn)單。對(duì)于基層員工，由員工先提出自己崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)，需要注意那些細(xì)節(jié)，負(fù)責(zé)的工作區(qū)域，再由上一層的管理者對(duì)最初的 標(biāo)準(zhǔn)-細(xì)節(jié) 進(jìn)行審定，對(duì)工作區(qū)域重新調(diào)整，確保沒(méi)有重疊及無(wú)人管理的死角。特別是基層的員工知道自己每天，每周，每月要做多少項(xiàng)工作，達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)。新入職的員工，要學(xué)習(xí)和掌握的就是干多少項(xiàng)工作，達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)。這樣就可以實(shí)現(xiàn)由個(gè)性化向標(biāo)準(zhǔn)化的轉(zhuǎn)變。并推運(yùn)了員工的自主管理。

舉例說(shuō)明：一名保潔員的工作如果實(shí)現(xiàn)量化管理，他負(fù)責(zé)的區(qū)域每天要清理多少次垃圾筒，（客流量大時(shí)多少次，客流量小時(shí)多少次），垃圾筒潔凈程度到什么標(biāo)準(zhǔn)是很清楚的，形成習(xí)慣的工作，遠(yuǎn)比自發(fā)的去“尋找要干的”簡(jiǎn)單。

管理細(xì)節(jié)完善了，不代表完美了。所以還要優(yōu)化。

由基層的執(zhí)行者先提出自己崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)，需要注意那些細(xì)節(jié)，負(fù)責(zé)的工作區(qū)域，再由上一層的管理者對(duì)最初的 標(biāo)準(zhǔn)-細(xì)節(jié) 進(jìn)行審定，對(duì)工作區(qū)域重新調(diào)整，確保沒(méi)有重疊及無(wú)人管理的死角。最初制定的“標(biāo)準(zhǔn)-細(xì)節(jié)-區(qū)域‘會(huì)隨著工作的開(kāi)展不斷的修定，增加相關(guān)的細(xì)節(jié)，需要半年到一年的時(shí)間，將所有崗位的工作細(xì)節(jié)制定并完善。

這個(gè)過(guò)程，對(duì)于基層的執(zhí)行者（員工）是一個(gè)篩選，工作態(tài)度認(rèn)真、熱衷于本職工作的基層員工會(huì)很積極的投入到自己所在崗位的“標(biāo)準(zhǔn)-細(xì)節(jié)-區(qū)域”的制定過(guò)程中，有些員工則會(huì)無(wú)動(dòng)于衷，可能還會(huì)冷嘲熱諷。但是當(dāng)某個(gè)崗位的“標(biāo)準(zhǔn)-細(xì)節(jié)-區(qū)域”被確立為公司的規(guī)章制度后，這個(gè)崗位上的所有人員就要按要求不折不扣的執(zhí)行。最初參與制定的“標(biāo)準(zhǔn)-細(xì)節(jié)-區(qū)域”的員工看到自己的想法被公司采納，是對(duì)其工作能力的一種肯定。

當(dāng)員工的的建議與持續(xù)創(chuàng)新成為工作的一部分，成為公司的一種風(fēng)氣，成為員工升職的重要指標(biāo)，公司的競(jìng)爭(zhēng)力就得到了充分的發(fā)揮。

關(guān)于薪酬分配，公司目前執(zhí)行的是定期考試晉級(jí)的方式，干的越久，同種崗位的工資水平也就越高，一直到封頂工資。優(yōu)勢(shì)在于工作一年至三年的員工晉級(jí)空間已經(jīng)打開(kāi)，會(huì)較為穩(wěn)定。

第二篇：匯源物流中心招商方案

匯源國(guó)際物流（山東）有限公司中心會(huì)員協(xié)議

甲方：匯源國(guó)際物流（山東）有限公司

乙方：

甲、乙雙方本著平等互利、協(xié)商一致、共同發(fā)展的原則，就乙方成為甲方的會(huì)員一事達(dá)成一致協(xié)議。甲、乙雙方享有的權(quán)利和應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)如下：

一、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方有權(quán)獲得乙方產(chǎn)品地區(qū)性的優(yōu)勢(shì)供貨價(jià)格，即甲方獲得的乙方產(chǎn)品的供貨價(jià)格不得高于乙方對(duì)其它客戶的供貨價(jià)格。

2、甲方同意乙方貨物的在甲方物流中心及超市網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行二個(gè)月試銷、銷售及配送。

3、甲方有權(quán)選擇乙方的產(chǎn)品進(jìn)駐物流中心。

4、甲方在物流中心為乙方提供寬2m深1m高3m的倉(cāng)儲(chǔ)式貨架產(chǎn)品攤位和與乙方產(chǎn)品銷售狀況相適應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)。

5、甲方在匯源物流中心網(wǎng)免費(fèi)為乙方制作網(wǎng)頁(yè)、發(fā)布產(chǎn)品信息。

6、甲方免費(fèi)為乙方提供產(chǎn)品防偽數(shù)碼。

7、甲方免費(fèi)為乙方提供信息咨詢服務(wù)。

二、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方在物流中心銷售產(chǎn)品的收入享受稅收優(yōu)惠。

2、乙方須向甲方繳納年會(huì)費(fèi)1.5萬(wàn)元。

3、乙方應(yīng)交納實(shí)際配送額1％的管理費(fèi)（若年配送額未達(dá)到10萬(wàn)元，甲方將全額退還乙方年會(huì)費(fèi)

1.5萬(wàn)元。

4、乙方提供的產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，其產(chǎn)品包裝應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)條件及運(yùn)輸條件。

5、應(yīng)將詳細(xì)、準(zhǔn)確的產(chǎn)品更新信息及時(shí)朝代給甲方。

三、會(huì)費(fèi)繳納

乙方應(yīng)按向甲方繳納會(huì)員費(fèi)人民幣壹萬(wàn)伍千元（￥15000）。

四、協(xié)議生效日期

乙方向甲方繳納足會(huì)員費(fèi)及乙方第一批產(chǎn)品運(yùn)達(dá)物流中心并經(jīng)甲驗(yàn)收后，本協(xié)議和效。協(xié)議有效期壹年。

五、本協(xié)議與甲、乙雙方簽訂的產(chǎn)品代銷合同互為補(bǔ)充。

本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章有效。

甲方單位名稱：匯源國(guó)際物流（山東）有限公司乙方單位名稱：

甲方代表：

（蓋章）

乙方代表：（蓋章）

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第三篇：物流中心介紹

禮吉送物流中心成立于2011年7月，占地面積5000平米，5層式自建倉(cāng)庫(kù)。貨物吞吐運(yùn)作平臺(tái)強(qiáng)大，共可容納10萬(wàn)種以上禮品。其中一樓為重型貨架區(qū)域，存放大件重體積商品，二樓為貴重及恒溫禮品區(qū)域，三樓四樓五樓為小型貨架區(qū)域。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的禮品統(tǒng)一全自動(dòng)機(jī)械裝卸。采購(gòu)的禮品在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)從收貨、上架、盤(pán)點(diǎn)、分揀、包裝、出庫(kù)、運(yùn)輸都實(shí)現(xiàn)了信息化管理，各地的網(wǎng)點(diǎn)都能及時(shí)了解到每一訂單的處理進(jìn)程和狀態(tài)。

我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

一、ERP軟件功能強(qiáng)大。

中國(guó)最具影響力的ERP企業(yè)管理軟件服務(wù)供應(yīng)商鼎捷軟件為我們企業(yè)戰(zhàn)略方針量身訂制的ERP軟件，其可以在500個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)任意調(diào)配禮品。并可以很詳細(xì)分析中不同城市人的喜好特點(diǎn)。

二、禮品入庫(kù)百分百質(zhì)檢。

為提高顧客的滿意度降低退貨率，我們打破以往電商行業(yè)商品抽檢的方式而采用百分百質(zhì)檢，完全做到用心服務(wù)、品質(zhì)保障。

三、出庫(kù)做到“五檢查”。

出庫(kù)的禮品還將進(jìn)行最后環(huán)節(jié)的檢查—品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查，以保證我們的配貨準(zhǔn)確率。

四、部分禮品零庫(kù)存，做到JIT采購(gòu)模式。

我們與上千家供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，我們接單后再與供應(yīng)商聯(lián)系發(fā)貨事宜，這樣不僅減少庫(kù)存積壓更大大增加現(xiàn)金流，從而更好的豐富我們的采購(gòu)品種。

在開(kāi)業(yè)初期我們首先攻占上海本地市場(chǎng)，在上海各個(gè)區(qū)域建立了30個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)，保證我們3小時(shí)配送服務(wù)理念。目前我們?cè)趲?kù)禮品品種達(dá)到2萬(wàn)余種，涵蓋了食品類、玻璃制品類、酒類、飾品類、皮具箱包類、家電數(shù)碼類等。日訂單處理達(dá)到2000單，我們物流中心的管理模式

第一步：追。根據(jù)采購(gòu)單來(lái)查看某一時(shí)間段到庫(kù)量并及時(shí)調(diào)動(dòng)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。

第二步：收。倉(cāng)庫(kù)在收貨時(shí)用AF根據(jù)禮品條形碼來(lái)確認(rèn)采購(gòu)情況，若沒(méi)有條形碼及時(shí)根據(jù)采購(gòu)情況自動(dòng)生成本公司條形碼。收貨時(shí)不僅要查收數(shù)量還要進(jìn)行外包裝尺寸、體積及分裝數(shù)量的登記。

第三步：驗(yàn)。嚴(yán)格檢查內(nèi)裝物與包裝的質(zhì)量。

第四步：儲(chǔ)。根據(jù)不同類型的禮品分到不同的庫(kù)位中。例：食品類、酒類需存放至恒溫庫(kù)。第五步：揀。根據(jù)不同貨架類型進(jìn)行不同的分揀模式。例：重型貨架采用I字型分揀模式，小型貨架采用S型分揀模式。

第六步：包。反復(fù)多次進(jìn)行禮品自由落體測(cè)試，已保障我們的包裝能經(jīng)歷長(zhǎng)途運(yùn)輸而不影響內(nèi)觀。

第七步：發(fā)。倉(cāng)庫(kù)根據(jù)ERP指示進(jìn)行不同網(wǎng)點(diǎn)分類區(qū)域。

第八步：盤(pán)。遵循散板散箱散數(shù)原則，每月底進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)一次。

第九步：退。以顧客滿意為宗旨，在國(guó)家規(guī)定三包之外給予更好的服務(wù)。

馬云先生2011年暢想道：“望10年以后，在中國(guó)任何一個(gè)地方，人們只要在網(wǎng)上下訂單，最多八個(gè)小時(shí)貨物就能送到家，形成真正的農(nóng)村都市化。但我們?cè)谏虾Ｒ炎龅?小時(shí)配送，在戰(zhàn)略上已領(lǐng)先國(guó)際水平。

我們擁有自己的大型倉(cāng)庫(kù)、先進(jìn)的硬件設(shè)備、健全的軟件系統(tǒng)、超前的服務(wù)理念讓我們的物流中心在同行中走的更穩(wěn)健、更超前。

禮吉送物流中心的口號(hào)是重視服務(wù)質(zhì)量，高效、快速、熱情為顧客服務(wù)。

第四篇：物流中心崗位職責(zé)描述

物流中心崗位職責(zé)描述、總經(jīng)理

總經(jīng)理是公司日常管理者以及代表，總經(jīng)理對(duì)董事長(zhǎng)負(fù)責(zé)，并行使下列職權(quán)： ?領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，組織實(shí)施經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的決議、預(yù)算和利潤(rùn)指標(biāo)。?向董事會(huì)提出經(jīng)營(yíng)預(yù)算和費(fèi)用預(yù)算，向董事會(huì)提出組織系統(tǒng)表，人員編制和工資總額計(jì)劃。

?按既定模式管理企業(yè)，并提出完善、改進(jìn)建議。

?定期向董事會(huì)提出營(yíng)業(yè)狀況和財(cái)務(wù)狀況報(bào)告并接受質(zhì)詢。

?根據(jù)公司發(fā)展情況，不斷調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方向，使企業(yè)不斷得到發(fā)展。?塑造企業(yè)形象，決定廣告基調(diào)，指導(dǎo)廣告戰(zhàn)略，代表企業(yè)對(duì)外開(kāi)展公關(guān)活動(dòng)。

?建立和完善企業(yè)的工作程序和規(guī)章制度，保證企業(yè)的安全和企業(yè)運(yùn)行的合法性。

?決定企業(yè)工作人員的任免和獎(jiǎng)懲。

?公司章程和董事會(huì)授予的其它職權(quán)。

?列席董事會(huì)會(huì)議。副總經(jīng)理

?協(xié)助總經(jīng)理的工作，并在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)公司日常事務(wù)的管理，帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，忠于職守。

?每日要求各部門(mén)主管下午5：00前用郵件將當(dāng)日本部門(mén)的工作情況匯總至副總處（包括：業(yè)務(wù)報(bào)表、新客戶開(kāi)發(fā)情況、發(fā)生的問(wèn)題及解決方案、部門(mén)與部門(mén)之間無(wú)法協(xié)調(diào)的問(wèn)題），次日上午10：00前做出解決方案回復(fù)各部門(mén)。（注：緊急情況當(dāng)天必須解決）

?每周五下午5：00前將各部門(mén)主管上報(bào)的業(yè)務(wù)報(bào)表、工作情況、下周工作計(jì)劃進(jìn)行審核，制定下周工作方案，并要求對(duì)本周未完成的工作計(jì)劃的部門(mén)在周一工作會(huì)議上做出解釋，并要求拿出完成的具體時(shí)間。

?周一召開(kāi)周會(huì)，對(duì)上周工作進(jìn)行總結(jié)，布置下周工作計(jì)劃，審核各部門(mén)的工作計(jì)劃，解決上周工作中所發(fā)生的問(wèn)題。及時(shí)調(diào)整和修正不合理的工作方案。

?每周將客服回訪情況、客戶反饋的意見(jiàn)進(jìn)行分析，根據(jù)反饋情況做出處理意見(jiàn)，并落實(shí)到相關(guān)部門(mén)和有關(guān)人員。

?定期拜訪老客戶，配合營(yíng)銷部積極攻關(guān)和拜訪新客戶。

?每月將各部門(mén)26日前上報(bào)的業(yè)務(wù)臺(tái)帳，業(yè)務(wù)人員匯總月報(bào)表，業(yè)務(wù)發(fā)運(yùn)月報(bào)表進(jìn)行審核制定出下月工作計(jì)劃，檢查總結(jié)上月計(jì)劃落實(shí)完成情況，分析上月利潤(rùn)情況，安排各部門(mén)下月的工作指標(biāo)。

?每月28日召開(kāi)月度會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容主要是各部門(mén)本月工作總結(jié)、利潤(rùn)的分析、部門(mén)間的評(píng)比、下月工作指標(biāo)、計(jì)劃的審核和下達(dá)。

3、會(huì)計(jì)

直接上級(jí)：總經(jīng)理

崗位本職：負(fù)責(zé)公司資金、帳務(wù)的管理。

?協(xié)助總經(jīng)理的工作，每月向總經(jīng)理提交工作總結(jié)和報(bào)告；

?列席公司經(jīng)營(yíng)會(huì)議，向總經(jīng)理提交公司財(cái)務(wù)報(bào)告以及預(yù)算報(bào)告； ?協(xié)助總經(jīng)理負(fù)責(zé)公司資本運(yùn)作事宜；

?協(xié)調(diào)與其他部門(mén)的工作聯(lián)系。

4、出納

直接上級(jí)：會(huì)計(jì)

負(fù)責(zé)公司現(xiàn)金收付，記錄相關(guān)帳目；

完成公司領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作；

遵守公司財(cái)務(wù)制度。

4、文員

兼任職務(wù)：客服助理

文員崗位職責(zé)：

崗位職能：

?協(xié)助總經(jīng)理的工作，每月向總經(jīng)理提交工作總結(jié)和報(bào)告；

?掌?。洪_(kāi)具一切企業(yè)對(duì)外證明，加蓋公章；

?組織、策劃公司的公關(guān)活動(dòng)和對(duì)外聯(lián)系；

?對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的合同文本妥善保管，做好合同管理保密工作； ?接聽(tīng)外來(lái)電話，并做好詳細(xì)記錄，每天匯總發(fā)到公司電子郵箱。?公司文件的擬、收、發(fā)、存、撰寫(xiě)會(huì)議紀(jì)要；

?法律事務(wù)：證照申辦、地方關(guān)系、合同條款審查；

?檢查：檢查公司的一切管理制度是否得到執(zhí)行。

?后勤：?jiǎn)T工生活、衛(wèi)生、后勤服務(wù)、采購(gòu)；

?組織人員招聘活動(dòng)：安排面試、背景調(diào)查、考核、上崗；

?勞資管理：考勤、工資、福利；

?檢查公司的員工手冊(cè)和一切規(guī)章制度是否得到執(zhí)行；

?組織培訓(xùn)：企業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、素質(zhì)培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)；

?記錄公司大事記；

客服助理崗位職責(zé)：

?努力維護(hù)、樹(shù)立企業(yè)形象；

?進(jìn)行車輛跟蹤、貨物跟蹤，并及時(shí)將相關(guān)信息通報(bào)給客戶； ?協(xié)助營(yíng)銷部工作，收集客戶資料，并定期電話回訪。

5、運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理

直接上級(jí)：總經(jīng)理

下屬人員：倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理、調(diào)度、車隊(duì)、司機(jī)

崗位職能：

?協(xié)助總經(jīng)理的工作，每月向總經(jīng)理提交工作總結(jié)和報(bào)告；

?協(xié)助總經(jīng)理管理外地辦事處（分公司）物流運(yùn)作業(yè)務(wù)；

?制訂本部門(mén)管理制度；

?嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)服務(wù)業(yè)務(wù)，做好車輛和合同管理，協(xié)助市場(chǎng)部開(kāi)展工作； ?組織、管理公司的物流運(yùn)營(yíng)活動(dòng)；

?指導(dǎo)下屬員工的工作；

?協(xié)調(diào)與其他部門(mén)的工作聯(lián)系。

6、營(yíng)銷部經(jīng)理

直接上級(jí)：總經(jīng)理

崗位職能：

?協(xié)助總經(jīng)理的工作，每月向總經(jīng)理提交工作總結(jié)和報(bào)告；

?協(xié)助總經(jīng)理管理外地辦事處（分公司）業(yè)務(wù)；

?制訂本部門(mén)管理制度；

?組織、策劃公司的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)；

?指導(dǎo)下屬員工的工作；、業(yè)務(wù)員

直接上級(jí)：營(yíng)銷部經(jīng)理

崗位職責(zé)：主要負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶的物流業(yè)務(wù)，客戶關(guān)系維護(hù)以及回收運(yùn)費(fèi)等。

?每月向部門(mén)經(jīng)理提交工作總結(jié)報(bào)告；

?客戶電話回訪，對(duì)客戶進(jìn)行滿意度調(diào)查，并將結(jié)果反饋回部門(mén)經(jīng)理； ?每天向營(yíng)銷部經(jīng)理提交客戶備案資料和工作匯報(bào)；

?制訂各類合同文本，包括承運(yùn)合同、托運(yùn)合同、及運(yùn)貨單，資金結(jié)算清單等；

?對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的合同文本妥善保管，做好合同管理保密工作。、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理

直接上級(jí)：運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理

下屬崗位：倉(cāng)庫(kù)保管員、搬運(yùn)工

部門(mén)本職：負(fù)責(zé)公司倉(cāng)庫(kù)管理、貨物管理，配合其他部門(mén)完成貨物配送。

?協(xié)助運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理的工作，每月向部門(mén)經(jīng)理提交工作總結(jié)和報(bào)告； ?制訂本部門(mén)管理制度；

?監(jiān)督、指導(dǎo)下屬人員按倉(cāng)庫(kù)操作規(guī)范工作；

?制訂各類倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)文本，對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)；

?對(duì)庫(kù)存貨物安全性負(fù)直接管理責(zé)任；

9、調(diào)度經(jīng)理

直接上級(jí)：運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理

下屬崗位：調(diào)度助理、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度

部門(mén)本職：負(fù)責(zé)整個(gè)公司的貨物運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)。

?協(xié)助運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理的工作，每月向部門(mén)經(jīng)理提交工作總結(jié)和報(bào)告； ?制訂本部門(mén)管理制度；

?制訂各類合同文本，包括承運(yùn)合同、托運(yùn)合同、及運(yùn)貨單，資金結(jié)算清單等；

?聯(lián)系安排車輛進(jìn)行貨物裝卸；

?做好價(jià)格設(shè)計(jì)，了解各條線路的不同等級(jí)（噸位和體積）、不同時(shí)間的價(jià)格；

?合理整合物流資源，與公司外部車輛、車隊(duì)進(jìn)行洽談；

10、車隊(duì)經(jīng)理

直接上級(jí)：運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理

下屬崗位：司機(jī)

?協(xié)助運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理的工作；

?做好車輛日常管理工作，配合公司開(kāi)展業(yè)務(wù)； ?嚴(yán)格執(zhí)行車隊(duì)管理制度、車輛使用及車輛維護(hù)保養(yǎng)制度；

第五篇：物流中心工作總結(jié)

2009年物流中心工作總結(jié)

2009年是物流中心的“上路”之年?？梢哉f(shuō)是物流中心管理逐步規(guī)范化，合理化，正規(guī)化的一年。這一年，我們努力抓住“扭虧增盈、提升效益”這個(gè)中心，上下一心、節(jié)能降耗、眾志成城，戰(zhàn)勝了金融危機(jī),取得了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益雙豐收；在生產(chǎn)上我們合理調(diào)配，經(jīng)濟(jì)調(diào)度，圓滿完成了2009年物流中心的工作任務(wù)。

我們回顧一年來(lái)的工作，我們主要做了以下幾件事情：

一、積極克服困難，完成生產(chǎn)任務(wù)，降低成本消耗。

（一）完成任務(wù)情況

2008年物流中心共出車56081車次，運(yùn)輸里程1629.6萬(wàn)公里，完成運(yùn)輸任務(wù)205.97萬(wàn)噸。一年來(lái)，盡管受到各方面情況的制約，困難重重，但我依然抓機(jī)會(huì)，搶時(shí)間，力保運(yùn)輸任務(wù)的完成。從一月份到四月份，我們逐漸擺脫金融危機(jī)的影響和由于煤源礦是煤量?jī)?chǔ)存及天氣的影響，前一個(gè)月運(yùn)量基本在14萬(wàn)噸左右，五月份起市場(chǎng)逐漸好轉(zhuǎn)，公司的焦炭任務(wù)增加，乘著形勢(shì)好轉(zhuǎn)，鉚勁大干，由當(dāng)月運(yùn)輸量15萬(wàn)噸，一直達(dá)到六月份的23.92萬(wàn)噸的較好月紀(jì)錄。七月份起隨著市場(chǎng)又一波調(diào)整，我們的運(yùn)輸量又受到一定的影響，七月份到十一月份運(yùn)輸量在15-18萬(wàn)噸之間徘徊，十二月份為了盡快完成1500萬(wàn)元利潤(rùn)目標(biāo)，我們下大力氣展開(kāi)勞動(dòng)競(jìng)賽，十二月份我們一舉完成運(yùn)輸任務(wù)24.73萬(wàn)噸，拿下的全年最好成績(jī)。

（二）費(fèi)用成本情況

1、主要費(fèi)用 2009年物流中心共發(fā)生費(fèi)用1.07億元，其主要項(xiàng)目如下： 過(guò)路費(fèi)：1953.43萬(wàn)元，耗油費(fèi)：3270.84萬(wàn)元； 維修費(fèi)：738.64萬(wàn)元，管理費(fèi)：679.12萬(wàn)元； 人員工資1759.19萬(wàn)元，車輛折舊費(fèi)：1821.40萬(wàn)元； 運(yùn)管費(fèi)：179.03萬(wàn)元；保險(xiǎn)費(fèi)：212.48萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)：197.98萬(wàn)元；煤管費(fèi)：81.92萬(wàn)元，路產(chǎn)賠償費(fèi)2.3萬(wàn)元。

2、運(yùn)輸成本

2009年物流中心車輛百公里耗油44.22升，大幅度低于公司考核45升的指標(biāo)，按全年的發(fā)生費(fèi)用保本運(yùn)煤182.14萬(wàn)噸，毛收入1.26億元，虧煤本金額660.27萬(wàn)元，運(yùn)煤成本52.31元，純利潤(rùn)1245.96萬(wàn)元。其具體情況是：2009年，我們?cè)?008年運(yùn)行的基礎(chǔ)上積攢了相對(duì)豐富的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)煤成本較2008大幅降低，全年各月控運(yùn)輸成本制到96元/噸以下，全年月均利潤(rùn)達(dá)到103.83萬(wàn)元，五月份達(dá)到全年最好水平，達(dá)到噸煤運(yùn)輸成本為30.15元/噸，當(dāng)月利潤(rùn)達(dá)到275.24萬(wàn)元的全年最好水平。由于其它費(fèi)用（事故費(fèi)用、煤管費(fèi)等）計(jì)入八月份和十二月份，造成這兩個(gè)月分別虧損43.64萬(wàn)元和2.11萬(wàn)元。除此以外其它各月基本運(yùn)行平穩(wěn)，均實(shí)現(xiàn)盈利。

二、抓好安全生產(chǎn)，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，減少事故發(fā)生。對(duì)于物流運(yùn)輸單位來(lái)說(shuō)，安全即是最大的效益，安全也是頭等最緊要的工作。我們物流中心車輛多，戰(zhàn)線長(zhǎng)，員工流動(dòng)性大，員工安全駕駛技能參差不齊。為此，一是我們從制度管理上進(jìn)行突破，狠抓制度落實(shí)，加大對(duì)物流安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，尤其在運(yùn)行監(jiān)控方面，進(jìn)行監(jiān)控項(xiàng)目細(xì)化，狠抓超速治理，及時(shí)對(duì)違紀(jì)問(wèn)題曝光并及時(shí)處理；二是從實(shí)際培訓(xùn)入手，增加安全知識(shí)、增強(qiáng)安全意識(shí)，促使大家提高思想和技能素質(zhì)。為員工講解道路行車的基本知識(shí)，注意事項(xiàng)，以及一些事故警示性的案例。通過(guò)靈活多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使廣大員工對(duì)安全行車、文明駕駛，有了更深層次的理解和提高。使違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象逐步減少。除此之外，針對(duì)上半年事故頻發(fā)，我們專門(mén)在組織了物流中心事故演練，加強(qiáng)了司機(jī)反事故應(yīng)急能力，正確應(yīng)對(duì)突發(fā)事故，另一方面提高司機(jī)事故隱患排查力度，把控制事故苗頭擺到第一的位臵，為了遏制重大事故的發(fā)生，我們及時(shí)出臺(tái)了2009年下半年物流中心安全整改措施并嚴(yán)格落實(shí)，層層分解，責(zé)任到人，對(duì)于避免重大事故的發(fā)生起到了積極的作用。

盡管如此，我們?cè)?009年還是發(fā)生了交通事故7起，重大事故3起。其中，追尾5起（一起為社會(huì)車輛責(zé)任），檢修事故1起，設(shè)備事故1起，由于他方原因引發(fā)的事故3起（兩起摩托車撞上我方車輛，一起由于高速路行人導(dǎo)致的事故），撞壞高速路隔離欄事故2起。

這些事故發(fā)生的原因，一是司機(jī)跟車太緊，沒(méi)有保持合理的車距；二是車速過(guò)快、經(jīng)驗(yàn)不足和采取措施不當(dāng)；三是疲勞駕駛，或出車前檢查不到位等。但歸根到底，根子還是出在對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)上還存在著一定的差距。對(duì)這些事故，我們依照“四不放過(guò)”的原則，一一進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，并以舉一反三，防微杜漸的方法，使每個(gè)員工自查、自糾，吸取教訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。

三、堅(jiān)持以人為本、完善規(guī)章制度，夯實(shí)基礎(chǔ)管理。基礎(chǔ)管理的好壞，直接影響著生產(chǎn)任務(wù)能否順利完成，影響到員工的能否很好融入物流中心，融入陽(yáng)光，因此，基礎(chǔ)管理至關(guān)重要，他是物流中心上下思想一致、行動(dòng)統(tǒng)一的法寶。一年來(lái)，我們重點(diǎn)抓了四項(xiàng)管理，即生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、基礎(chǔ)管理和后勤管理，以使整個(gè)物流中心逐步形成了生產(chǎn)與行政，與后勤協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。

（一）生產(chǎn)管理

調(diào)度是生產(chǎn)管理的核心，只有科學(xué)合理的調(diào)度，是確保生產(chǎn)有序安全運(yùn)行的關(guān)鍵。我們完善了調(diào)度職能，成立了調(diào)度科，規(guī)范了調(diào)度基礎(chǔ)管理，提升了調(diào)度員業(yè)務(wù)技能。因此，一年來(lái)物流中心調(diào)度室，作為最高、最權(quán)威的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，在平衡各隊(duì)任務(wù)，搞好對(duì)外協(xié)調(diào)、嚴(yán)格規(guī)章制度，查處事故隱患，規(guī)范作業(yè)流程，力保生產(chǎn)完成任務(wù)等方面，發(fā)揮了巨大作用。另一方面建立了物流中心生產(chǎn)分析管理體制，按月召開(kāi)物流中心經(jīng)濟(jì)分析會(huì)。經(jīng)濟(jì)分析會(huì)的召開(kāi)，有利于及時(shí)總結(jié)了生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更好地提出下月計(jì)劃；有利于物流生產(chǎn)的正確決策；有利于物流生產(chǎn)健康的進(jìn)行。

（二）設(shè)備管理

物流中心運(yùn)行進(jìn)入第二年，隨著車輛設(shè)備運(yùn)行任務(wù)加大，勢(shì)必會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行故障增多，我們嚴(yán)格按照運(yùn)行抓周期，靜止抓備用的設(shè)備管理模式進(jìn)行，做到事事有人抓，件件有落實(shí)。一個(gè)重點(diǎn)是搞好員工隊(duì)伍建設(shè)，從提高檢修工的整體素質(zhì)著手，除了例行培訓(xùn)外，我們積極組織廣大維修工座談?dòng)懻?、技術(shù)比武等活動(dòng)，通過(guò)這些活動(dòng)，極大的提升員工的整體操作技能，同時(shí)出臺(tái)一些相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，從根本上調(diào)動(dòng)檢修工的積極性。另一個(gè)重點(diǎn)是“修舊利廢”工作，我們派專人抓此項(xiàng)工作，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的臺(tái)賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶”。為降低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用奠定了良好基礎(chǔ)。

（三）基礎(chǔ)管理

基礎(chǔ)管理是一個(gè)繁雜而細(xì)微的系統(tǒng)工程。一年來(lái)我們主要抓了三方面的工作：

其一是搞好物流中心制度建設(shè)，把對(duì)《物流中心制度匯編》進(jìn)行修訂工作列為物流中心制度工作的重點(diǎn)。作為制度工作的重中之重，我們及時(shí)整編了物流中心新出臺(tái)規(guī)章制度，力求做到有章可循，有法可依。

其二是按照公司職掌評(píng)價(jià)體系的要求，我們?cè)诮⒉⒅贫ǔ鑫锪髦行拿總€(gè)崗位的價(jià)值鏈條和職掌事項(xiàng)基礎(chǔ)上，及時(shí)細(xì)化調(diào)整考核制度，使物流中心考核更科學(xué)，更貼近物流生產(chǎn)實(shí)際，為極大的調(diào)動(dòng)全體員工積極性。如：價(jià)值鏈條從原來(lái)的五項(xiàng)內(nèi)容增加到現(xiàn)行的八項(xiàng)內(nèi)容，把隊(duì)長(zhǎng)的收入和“2010”掛鉤等措施的實(shí)行收到了良好的效果。

其三是核定了物流中心的定編定員，使物流中心定編定員更趨于合理，基本做到了不超編，不缺崗，人員安排比較合理。

（四）后勤管理

6月份按照公司的指令，物流中心遷入了功能齊全、設(shè)施一流新辦公大樓。在整個(gè)搬遷入住過(guò)程中，通過(guò)大量的細(xì)微的前期準(zhǔn)備工作，我們做到了按時(shí)、按要求，不留后遺癥，圓滿完成了搬遷入住任務(wù)。

遷往新址后，如何管好用好辦公大樓，成為一項(xiàng)重要的任務(wù)，我們及時(shí)出臺(tái)《物流中心辦公大樓管理辦法》規(guī)范了全體員工的日常行為，為了把管理辦法真正落到實(shí)處，從六月份開(kāi)始，我們每月組織兩次后勤大檢查，及時(shí)匯總檢查出的問(wèn)題，并督促各單位進(jìn)行落實(shí)。實(shí)踐證明，半年來(lái)，我們的對(duì)大樓管理方法是正確的，可行的，沒(méi)有辜負(fù)公司對(duì)我們的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我們加大對(duì)食堂的衛(wèi)生管理，制訂了相應(yīng)的考核辦法；其次搞好飯菜質(zhì)量抽查工作，要求司務(wù)長(zhǎng)從原材料采購(gòu)到飯菜加工必須做到質(zhì)量第一，杜絕食物中毒的發(fā)生；再者我們及時(shí)了解員工對(duì)食堂的建議和意見(jiàn)，進(jìn)行伙食改善，力求達(dá)到員工滿意。

四、“苦練內(nèi)功，強(qiáng)健基礎(chǔ)”，搞好員工隊(duì)伍建設(shè) 一是搞好員工隊(duì)伍建設(shè)，物流中心的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部都要肩負(fù)好“帶好隊(duì)伍，培養(yǎng)人才”的職責(zé)，全方位的搞好形式多樣的員工培訓(xùn)工作，尤其是員工的職業(yè)技能培訓(xùn)，向精技要效益已經(jīng)成為必然。二是強(qiáng)化內(nèi)部管理、提高工作效率，打造精干的員工隊(duì)伍。應(yīng)該承認(rèn)對(duì)司機(jī)的管理我們還缺少經(jīng)驗(yàn)，工作中還存在著一些漏洞。一方面抓好員工思想政治工作，各級(jí)干部積極主動(dòng)的多方位的搞好員工思想工作，把員工的思想真正統(tǒng)一到物流中心工作戰(zhàn)略目標(biāo)上來(lái)，才能同心同德，上下一心，促進(jìn)物流中心各項(xiàng)工作有效的開(kāi)展。各級(jí)管理干部要大力營(yíng)造快樂(lè)工作，快樂(lè)生活的和諧氛圍，在提出要求的時(shí)候，如何把更多的溫暖和關(guān)照，送給他們。新的一年我們必須轉(zhuǎn)變工作方法，要堅(jiān)決摒棄原來(lái)粗放的管理方式，使他們心里熱乎乎，干活有勁頭。更好的促進(jìn)和諧管理。另一方面，多形式的搞好員工培訓(xùn)工作，從而極大的提升員工的整體素質(zhì)，更好的融入陽(yáng)光事業(yè)。

面對(duì)成績(jī)，面對(duì)危機(jī)，我們要清醒的看到物流中心仍存在的一些困難，我們也十分清楚存在的問(wèn)題：應(yīng)該承認(rèn)對(duì)司機(jī)的管理我們還缺少經(jīng)驗(yàn)，工作中還存在著一些漏洞。主要問(wèn)題是思想政治工作顯得較弱；產(chǎn)生了一種求穩(wěn)怕亂的保守思想?？己肆Χ冗€達(dá)不到要求；對(duì)員工隊(duì)伍文化結(jié)構(gòu)，專業(yè)水平，和綜合能力水平參差不齊等等矛盾和問(wèn)題努力在今后的工作中加以解決。

五、2010年工作目標(biāo)

2010年圍繞物流中心制訂的1800萬(wàn)的目標(biāo)不動(dòng)搖，努力進(jìn)行精細(xì)化管理和技術(shù)創(chuàng)新，使明年各項(xiàng)工作達(dá)到“四個(gè)突破”、“一個(gè)實(shí)現(xiàn)”、“一個(gè)跟蹤”。為此2010年物流中心重點(diǎn)抓好如下工作：

1、要在安全工作上要突破

安全工作重于泰山，必須在去年的基礎(chǔ)在制度上有所突破，安全培訓(xùn)上有所創(chuàng)新，安全生產(chǎn)措施要到位，在2010年，安全上要引入精細(xì)化管理：一是在保險(xiǎn)理賠制度上要突破，首先要整合保險(xiǎn)公司從現(xiàn)在的5、6家調(diào)整成2－3家，其次要在保險(xiǎn)條款上進(jìn)行突破，最大限度的讓保險(xiǎn)公司賠付，竭力達(dá)到少產(chǎn)生費(fèi)用，最好達(dá)到公司不產(chǎn)生費(fèi)用。二是進(jìn)一步加大安全培訓(xùn)力度，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式，提高廣大司機(jī)的安全技能，力爭(zhēng)全年培訓(xùn)人次達(dá)到4800人次；三是安全制度上要突破，實(shí)行同等責(zé)任以上重大事故一票否決制，對(duì)于超速、安全帶等安全違紀(jì)，不論是誰(shuí)只要違規(guī)就要受到處罰，并要受到教育，要求嚴(yán)格執(zhí)行，不徇私情，確實(shí)把超速、不系安全帶等違紀(jì)行為降下來(lái)，把安全效益提上去；四是努力搞好協(xié)調(diào)工作，降低協(xié)調(diào)費(fèi)用，為生產(chǎn)保駕護(hù)航；五是狠抓點(diǎn)檢工作，提高點(diǎn)檢的工作質(zhì)量，加大對(duì)車輛隱患的排查力度，通過(guò)對(duì)點(diǎn)檢班定指標(biāo)、定任務(wù)，用數(shù)字定額提高點(diǎn)檢員的專業(yè)素質(zhì)。

2、生產(chǎn)運(yùn)行要有新思路

物流中心運(yùn)行兩年來(lái)在生產(chǎn)運(yùn)行上積累了比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了很好的成績(jī)，但在生產(chǎn)運(yùn)行中存在者不到位的地方，如制度落實(shí)不到位，監(jiān)控的力度不大，ＧＰＳ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)等。在2010年在運(yùn)行上要搞好如下工作：一是指標(biāo)考核要?jiǎng)?chuàng)新，抓好物流中心技經(jīng)指標(biāo)的分析與考核工作，對(duì)指標(biāo)的分析要細(xì)化，考慮到季節(jié)變化、路況等因素對(duì)指標(biāo)的影響，必須考核到人，考到車，使車車要指標(biāo)，人人有壓力；二是積極技術(shù)創(chuàng)新，徹底解決ＧＰＳ設(shè)備頻繁掉線的問(wèn)題；三是改變現(xiàn)有的工作方式，在工作方法上要有新突破，加大培訓(xùn)力度，采取多種培訓(xùn)方法，提高調(diào)度系統(tǒng)人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，竭力從制度上要突破，樹(shù)立起調(diào)度工作的權(quán)威性；四是解決ＧＰＳ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)的問(wèn)題，組織一支強(qiáng)有力的維護(hù)隊(duì)伍，并制訂出可行的考核辦法，將服務(wù)質(zhì)量納入考核，從根本上改變ＧＰＳ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)的問(wèn)題；五是車隊(duì)要搞好車輛指標(biāo)分析工作，建立起合理的指標(biāo)分析體系，即建立起橫向、縱向?qū)?biāo)體系，及時(shí)進(jìn)行分析指標(biāo)偏差，及時(shí)糾正，降低能耗，促使物流中心生產(chǎn)健康進(jìn)行；六是虧噸方面從源頭抓起，如減少路面拋灑及搞好卸煤地板清理等方面嚴(yán)格把關(guān)，減少虧噸八是搞好煤質(zhì)監(jiān)督，司機(jī)要加強(qiáng)責(zé)任心，杜絕礦上裝混煤現(xiàn)象，對(duì)于煤質(zhì)差的及時(shí)舉報(bào)。

3、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)

物流中心2010年可以著手研究新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，一是，機(jī)動(dòng)科重點(diǎn)研究柴油加甲醇項(xiàng)目，如果可行的話，將節(jié)約一筆不小的費(fèi)用；二是為了有利于物流中心長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，根據(jù)公司的運(yùn)輸任務(wù)適當(dāng)?shù)奶蕴徊糠周囕v，這樣有利于物流生產(chǎn)運(yùn)行，這樣，不僅安全系數(shù)高，還可以大大降低維修費(fèi)用，三是保證公司正常煤運(yùn)情況下，合理利用車輛，在公司運(yùn)量減少的情況下適當(dāng)承攬社會(huì)運(yùn)輸。

4、設(shè)備管理要有新突破

物流中心運(yùn)行進(jìn)入第三年，隨著車輛設(shè)備運(yùn)行任務(wù)加大，勢(shì)必會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行故障增多，機(jī)動(dòng)科要有充分的估計(jì)，繼續(xù)堅(jiān)持推行運(yùn)行抓周期，靜止抓備用的設(shè)備管理模式，力求達(dá)到事事有人抓，件件有落實(shí)。一個(gè)重點(diǎn)是搞好技術(shù)創(chuàng)新，建議把13m掛車直接更新為新11m掛車，這樣一年可以增加二百余萬(wàn)元的效益；努力搞好檢修隊(duì)伍的建設(shè)。在提高檢修工的整體素質(zhì)下大力氣，出臺(tái)一些相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，從根本上調(diào)動(dòng)檢修工的積極性?？梢圆扇ｉT(mén)研討、技術(shù)比武、知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)極大的提升員工的整體操作技能，另一個(gè)重點(diǎn)持續(xù)搞好“修舊利廢”工作，機(jī)動(dòng)科必須要有人專人抓此項(xiàng)工作，加大檢查力度，搞好相應(yīng)的臺(tái)賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶”。必要時(shí)出臺(tái)修舊利廢的相關(guān)措施并實(shí)施，在減少維護(hù)保養(yǎng)方面大幅降低費(fèi)用的基礎(chǔ)上，可以安排修舊利廢并和廠家聯(lián)系以廢舊件更換新件等措施，進(jìn)一步在減少費(fèi)用開(kāi)支大做文章。

5、搞好制度建設(shè)，加大考核力度。

繼續(xù)搞好《物流中心制度匯編》的修訂，使物流制度更貼近實(shí)際更有可操作性。在生產(chǎn)運(yùn)行中起到?jīng)Q定性的作用；考核力度需進(jìn)一步加大。新的一年我們將重新修定物流中心的內(nèi)部考核辦法。把考核的條和路況，季節(jié)相結(jié)合，考核制度進(jìn)一步細(xì)化，比如，油料的分類考核、維修獎(jiǎng)的浮動(dòng)考核等，使車車有指標(biāo)，壓力變動(dòng)力。

6、竭力推行標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)的管理工作

我們擬在車隊(duì)推行標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)，按照下面三個(gè)思路進(jìn)行：一是由廠部牽頭編寫(xiě)車隊(duì)“3854”標(biāo)準(zhǔn)，下一階段進(jìn)行大力宣傳，并要求車隊(duì)按照“3854”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行，要求各車隊(duì)健全“三大崗位規(guī)程、八項(xiàng)管理細(xì)則、五本記錄臺(tái)賬，四個(gè)工作會(huì)議”。二是建立起“日月年的工作程序”目前這項(xiàng)工作先在各車隊(duì)開(kāi)始執(zhí)行，成熟后逐步輻射到相關(guān)科室。三是搞好“車隊(duì)2010職掌評(píng)價(jià)”即重點(diǎn)是車隊(duì)對(duì)司機(jī)的職掌事項(xiàng)進(jìn)行檢查、考核、獎(jiǎng)懲，最終達(dá)到激勵(lì)廣大員工的目的。

總之，在已經(jīng)過(guò)去的2009年，我們的內(nèi)心既有創(chuàng)業(yè)成功的喜悅，也有工作失誤的欠疚。新的一年我們決心按照公司的部署，嚴(yán)抓細(xì)管，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，力爭(zhēng)使整個(gè)物流中心的工作，喜開(kāi)新生面，再上一層樓，為陽(yáng)光集團(tuán)的發(fā)展，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

物流中心

二〇一〇年一月一日