第一篇：板縫處理

板縫處理

1、加氣混凝土隔板之間板縫在填縫前應(yīng)用毛刷蘸水濕潤，填縫時應(yīng)由兩人在板的兩側(cè)同時

把縫填實。填縫材料采用石膏或膨賬水泥。

2、預(yù)制鋼筋混凝土隔墻板高度以按房間高度凈空尺寸預(yù)留25MM空隙為宜，與結(jié)構(gòu)墻體間

每邊預(yù)留10MM,空隙為宜。勾縫砂漿用1：2水泥砂漿，按用水量20%摻入108膠。勾縫砂漿應(yīng)分層捻實，勾嚴(yán)抹平。

3、GRC空心混凝土墻板之間貼玻璃纖維網(wǎng)格條，第一層采用60MM，寬的玻璃纖維網(wǎng)格條

貼縫，待膠粘劑稍干后，再貼第二層玻璃纖維網(wǎng)格條，第二為150MM。

4、輕質(zhì)陶?；炷粮魤Π蹇p、陰陽轉(zhuǎn)角和門窗框邊縫用1號水泥膠粘劑貼玻纖布條（板縫、門窗框邊縫粘貼50-60MM寬玻纖皮條，陰陽轉(zhuǎn)角處粘貼200MM寬玻纖布條）。光面板隔墻基面全部用3MM厚石膏膩子分兩遍刮平，麻面墻隔墻基面用10MM厚1：3水泥漿找平壓光。

5、增強水泥條板隔墻板縫、墻面陰陽轉(zhuǎn)角和門窗框處用1號水泥膠粘劑粘貼玻纖布條，板

縫用50-60MM寬的玻纖布條，陰陽轉(zhuǎn)角用200MM寬布條。然后用石膏膩子分兩遍刮平，總厚控制3MM。

紙面石膏板與龍骨固定，應(yīng)從一塊板的中間向板的四邊進行固定，不得多點同時作業(yè)。瓷磚面層工藝流程

基底處理-放線-浸磚-鋪設(shè)結(jié)合層砂漿-鋪磚-養(yǎng)護-勾縫-檢查驗收。

竹、木面層工藝

基層處理-安裝木格柵-鋪毛地板-鋪設(shè)竹木地板-刨平麻光。

鋪竹、木地板：從墻的一邊開始鋪釘企口地板，靠墻的一塊板應(yīng)離開墻面10MM左右，以后逐塊排緊。

地毯面層

基底處理-放線-地毯翦裁-釘?shù)勾贪鍡l-鋪襯墊-鋪設(shè)地毯-細部收口。

幕墻節(jié)能工程除按一般建筑幕墻要求進行復(fù)驗的材料外，還應(yīng)增加對下列材料的性能進行復(fù)驗：保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)、密度；幕墻玻璃的可見光透射比、傳熱系數(shù)、遮陽系數(shù)、中空玻璃露點；隔熱型材的抗拉強度、抗剪強度。

樁的入土深度的控制，對于承受軸向荷載的摩擦樁，以標(biāo)高為主，貫入度作為參考；端承樁是以貫入度為主，以標(biāo)高為參考。飾面磚室內(nèi)花崗石、粘貼用水泥、外墻陶瓷面磚應(yīng)進行復(fù)驗。

第二篇：混凝土施工縫的處理

混凝土施工縫的處理

水工建筑物混凝土澆筑時，為了保證其整體性良好，每個結(jié)構(gòu)構(gòu)件最好一次澆筑完畢，中間不停歇。如果因構(gòu)件混凝土量大，中間需要停歇，則停歇的時間應(yīng)盡量縮短，應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)前將次層混凝土澆搗完畢。規(guī)范規(guī)定一般停歇時間不得超過2小時，否則，應(yīng)當(dāng)待混凝土抗壓強度不低12千克每平方厘米時，才能繼續(xù)澆搗。因為混凝土拌和物中的水和水泥經(jīng)拌和后2小時開始初凝，但還不具備強度，如繼續(xù)澆搗會使已澆搗好的混凝土因受震動而破壞凝結(jié)作用，所以必須待混凝土能夠抵抗外來震動時，允許繼續(xù)澆搗，這時兩層混凝土之間就產(chǎn)生了施工縫。

水工建筑物的構(gòu)件混凝土工作量都比較大，一次澆筑的機會不多，特別是基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)一般都分兩次澆筑，即先澆筑基礎(chǔ)混凝土，然后在基礎(chǔ)上支模再澆筑上部結(jié)構(gòu)混凝土。因模板工作量大，支模時間較長，有的長達2天。這樣兩次澆筑的混凝土之間就產(chǎn)生了施工縫，如不加處理，勢必影響基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)的整體性和防滲性。因此，施工規(guī)范規(guī)定：對施工縫應(yīng)認(rèn)真處理。

過去對施工縫的處理，都采取人工鑿毛、刷毛、沖毛、高壓水槍沖刷等辦法。這些辦法都行之有效，但是沖毛的時間隨氣溫而異，春秋季節(jié)，在澆筑完畢后10～16小時開始；夏季掌握在6～10小時；冬季則在18～24小時后進行。如果時間掌握得不好，過早會使混凝土表面松散或沖擊表層混凝土；過遲則混凝土已硬化，不僅增加工作難度，而且不能保證質(zhì)量，也加大了鑿毛、排清和清洗的工作量，影響施工進度。

在多年的施工實踐中，工程技術(shù)人員總結(jié)出用“栽石法”處理施工縫。具體做法是：當(dāng)基礎(chǔ)混凝土澆搗完之后，應(yīng)立即在基礎(chǔ)與上部墻接觸面的部位，將事先洗好澆筑混凝土用的碎石子栽到已澆搗好的混凝土里面，石子栽深為碎石子直徑的2／3左右，栽石面積約占接觸面的2／3以上。等待混凝土終凝后（夏季一般在14～20小時），用鐵鉤鉤去栽石縫之間混凝土表面的乳皮，使其露出沙粒。在支模板之前，將其沖洗干凈，在澆筑上層混凝土?xí)r，先鋪一層2～3厘米與混凝土同號的水泥砂漿，以利于上下層新老混凝土之間黏結(jié)，保證構(gòu)件的整體性和防滲性。

用“栽石法”處理施工縫，一個人只用10多分鐘就能栽完10多平方米的面積。在幾個施工工地推廣，很受施工單位的歡迎。

“栽石法”處理混凝土施工縫，簡單易行，既省工、省料，又不破壞混凝土結(jié)構(gòu)，又有利于新老混凝土的膠結(jié)質(zhì)量，是保證構(gòu)造物整體性良好的有效措施。

第三篇：路面灌縫處理

路面灌縫處理

路面裂縫是由于溫度的波動而引起的路面膨脹和收縮而產(chǎn)生的。這些裂縫使得水滲入到路基，從而導(dǎo)致公路材料失去結(jié)構(gòu)整體性。如果不及時維修，將裂縫封住，那么裂縫將會繼續(xù)增長，進而導(dǎo)致路面的變形、產(chǎn)生坑洞，造成路面徹底的損壞。天津市道路橋梁管理處于2004年購進美國辛姆萊公司生產(chǎn)的110DHC型灌縫機2臺、PCR-25型開槽機2臺，對裂縫進行封縫處理。經(jīng)過兩個冬天的考驗，證明效果非常好。已經(jīng)灌過的裂縫，沒有再出現(xiàn)新的縫隙，水沒有能夠滲人到基層中。從而保護了道路的基層。技術(shù)來源

針對高速公路出現(xiàn)的裂縫，在國外很早就采用了灌縫技術(shù)。根據(jù)幾個國家運輸部門的數(shù)據(jù)顯示，與其他暫時性路面處理方法（如石屑封層、微表面處理、超薄磨耗層、稀漿封層等）相比，灌縫的成本只有常規(guī)路面修復(fù)和重新建造的六分之一。美國在上個世紀(jì)70年代就開始采用灌縫技術(shù)來處理高速公路出現(xiàn)的裂縫。特別是近些年，應(yīng)用的更加廣泛。我國自上個世紀(jì)90年代末也逐漸第引進了國外先進的灌縫技術(shù)。灌縫的時機

必須掌握最佳的灌縫時間。為了取得最好的效果，更好地對路面進行保護，必須在裂縫形成后不久進行密封。實際上，大多數(shù)業(yè)主都是在路面上有了一定數(shù)量的裂縫后才開始考慮進行灌縫施工。建議在裂縫寬度達到3mm時，就開始進行灌縫處理。灌縫的最佳季節(jié)是在春天或秋天。根據(jù)我們的經(jīng)驗，一定要改變以前冬季施工淡季灌縫的老觀念，在每年春秋兩季養(yǎng)護戰(zhàn)役中，灌縫的時機比較好。前年和去年的秋天，我們采用辛姆萊公司的灌縫設(shè)備以及進口的灌縫料，對城市道路進行了灌縫處理。灌縫的長度大約在3萬延米。經(jīng)過兩個冬天和夏天溫差變化的考驗，證明對裂縫的密封效果良好，保證了水不能滲入到基層。灌縫材料的選擇

密封膠大多是采用美國或加拿大進口的特殊密封膠。這種膠是以瀝青為主要成分，添加了許多像橡膠、添加劑等成分的改性材料。每種不同的密封膠生產(chǎn)商都會給出建議的使用溫度，一般推薦溫度在177 0C一2100C。如果溫度范圍在夏天到冬天之間，密封膠應(yīng)在最低氣候溫度下保持彈性和延伸性；同時還要考慮在夏天高溫時防止粘胎。不同的地區(qū)由于環(huán)境溫度的不同，應(yīng)分別選用不同的密封膠。密封膠根據(jù)使用溫度的不同分別分為：熱帶密封膠、溫帶密封膠、寒帶密封膠、極寒帶密封膠等不同規(guī)格的密封膠。天津市道路橋梁管理處在選擇時，充分考慮了天津當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度選擇了溫帶密封膠。施工工藝

1．時路面形成的裂縫進行開槽處理 我們采用美國辛姆萊公司生產(chǎn)的PCR-25型開槽機，在瀝青混凝土或水泥混凝土路面上加寬、加深已存在的任意裂縫。加寬、加深裂縫是為了使灌進去的密封膠有一個很好的黏結(jié)面，使灌縫的效果更好、壽命更長。通常情況下，裂縫開槽的深度應(yīng)是寬度的一半。深度因裂縫的間隔和路面承載交通的種類而不同。當(dāng)裂縫的間隔超過100cm，路面裂縫承載更大的壓力，裂縫應(yīng)被切成3cm寬、2 ．5cm深。按照拇指法則，一個裂縫開槽不能超過2 ．5cm深。開槽完成后，加寬的裂縫應(yīng)被切成沒有毛邊的方形，注意不能在以前補過的裂縫上開槽。2．清縫

用開槽機開槽后，應(yīng)該用高壓空氣吹干凈。辛姆萊110DHC型灌縫機帶有熱棒加熱槍和空壓機。加熱槍的功能主要是采用丙烷氣體和空氣燃燒，清除裂縫周圍的潮氣并加熱裂縫邊緣，為灌縫料創(chuàng)造一個良好的黏結(jié)表面。粘性可能會因為低溫、灰塵和潮氣等因素降低。采用壓縮空氣進行裂縫清理，將裂縫中和裂縫周圍的塵土、沙粒等吹千凈，使密封膠可以黏結(jié)在干凈、堅實的表面上。操作者在這步操作時特別注意了裂縫被徹底加熱，但又不能燒灼。特別是在溫度較低時進行灌縫施工，采用熱棒加熱槍對裂縫處進行加熱和清縫，對與裂縫邊緣的黏結(jié)有非常好的效果。

3.使用灌縫機將密封膠熔化并灌入裂縫中

美國辛姆萊公司生產(chǎn)的110DHC型灌縫機將密封膠以最快的速度加熱到使用溫度．灌縫機帶有加熱套的熱熔釜對其進行加熱。熱熔釜帶有自動溫控裝置，當(dāng)加熱的溫度達到了使用溫度時，灌縫機自動停止加熱。當(dāng)溫度低于使用溫度時，灌縫機又自動點火，重新開始加熱。當(dāng)密封膠的溫度超過使用溫度時，容易造成老化，影響?zhàn)そY(jié)效果。若溫度沒有達到使用溫度，密封膠的黏結(jié)力不夠，同樣黏結(jié)效果不好。所以，最好是加熱到供應(yīng)商提供的建議使用溫度時，將其灌注到裂縫中去。

灌縫機應(yīng)裝有瀝青泵，將加熱好的泵出，并采用壓力灌注法將灌注到裂縫中去。110DHC型灌縫機的出料管具有保溫功能，特別是冬季施工時尤為重要‘因為出料管通常長6m左右，冬季時環(huán)境溫度比較低，到達出料管的出口時，若沒有保溫功能，溫度就會衰減，不能夠保證灌注的密封膠的溫度恰好是使用溫度。4.密封膠應(yīng)用

密封膠冷卻后，會下沉容An 14%左右，在冷卻后，裂縫應(yīng)填平。密封膠應(yīng)用的一個重要方面是時間。在過熱或過冷的情況下，路面情況和密封膠性能都不理想?？諝鉁囟仍?℃-18℃之間是灌縫的適宜工作溫度。所以，春天和秋天是灌縫的最佳季節(jié)。灌縫技術(shù)的優(yōu)缺點 由于路面裂縫的類型不同，并不是所有裂縫都適用于灌縫技術(shù)，不同的裂縫類型應(yīng)該有不同的方法來處理。1．橫向／反射性裂縫

此類型的裂縫要么由路肩向路肩方向穿過，或者由路肩向中心線方向穿過。主要是由于溫度增加時，無法重新分散沿著路面的寬度和長度產(chǎn)生的壓力而導(dǎo)致的。這種裂縫通?？梢圆捎霉嗫p的方法來處理。2.縱向裂縫

沿著路面的長度方向延伸，差不多與中心線平行。主要是由于溫度增加時，無法重新分散沿著路面的寬度和長度產(chǎn)生的壓力而導(dǎo)致的。這類裂縫也可以采用灌縫的方法來處理。3.龜裂／地圖式裂縫

這種類型的裂縫類似于鱷魚的皮膚或道路地圖，是由道路的嚴(yán)重劣化而產(chǎn)生的，這類裂縫不能通過灌縫來拯救修復(fù)。4．塊狀裂縫

塊或方塊狀，距離約有1 ．22m到3.66m之間。主要是由于交通負荷量和運輸量導(dǎo)致，或是因為路基材料的破壞而引起的。這種裂縫也不可以采用灌縫來修復(fù)。5.停車場裂縫

塊狀，隨機式每隔3 ．05m到6.10m，主要是由于公路的老化，氧化或收縮而產(chǎn)生的。國內(nèi)前景分析

隨著我國高速公路的不斷建設(shè)和使用，交通部領(lǐng)導(dǎo)和公路方面的專家也不斷提出：要防患于未然，要注重早期養(yǎng)護。灌縫技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于路面早期出現(xiàn)的裂縫修補，特別是在進行稀漿封層和微表處施工之前，要首先對較大的裂縫進行修補。相信灌縫技術(shù)一定會受到越來越多公路養(yǎng)護部門（特別是高速公路養(yǎng)護部門）的重視。

第四篇：防水板處理方案

盾構(gòu)井防水板質(zhì)量問題處理方案

一、存在的問題：

1、鋼圍檁處有明水流出，致使基面產(chǎn)生積水；

2、防水板焊縫焊接不密貼；

3、側(cè)墻防水板鋪設(shè)使用射釘過多且未進行處理；

4、陰角處的防水附加層與內(nèi)部主防水層脫焊，粘結(jié)不密貼。

二、原因分析：

1、現(xiàn)場施工管理不嚴(yán)，監(jiān)督不到位；

2、施工隊伍專業(yè)性不強，施工質(zhì)量意識差；

3、對側(cè)壁漏水處理不及時造成后續(xù)防水施工環(huán)境較差；

4、對已鋪設(shè)防水板保護措施不力。

三、整改措施：

1、對側(cè)壁漏水點進行疏導(dǎo)，即在漏水點下方利用鋼筋焊接的三腳架和硬塑料薄膜搭設(shè)引排水平臺，將明水匯積后集中抽排，確保側(cè)墻防水板施工期間側(cè)墻基面干燥；

2、對于防水板鋪設(shè)不密貼的部位按照設(shè)計和規(guī)范要求立刻進行返工處理，即防水板EVA胎基接縫處采用雙縫爬行焊機或熱和焊機焊接密實，接縫處的35cm雙面自粘防水板加強層采用噴燈烘烤加熱后與底層防水板牢固粘結(jié)；

3、盡可能減少射釘（防水板固定用）使用量，對射釘處采用直徑不小于15cm的圓形雙面自粘式防水卷材進行修補；

4、加強對已鋪設(shè)防水板的保護，特別是防水板接縫處，擬采用 土工布進行覆蓋保護；

5、自粘防水板出現(xiàn)破損或鼓包的，將破損部分清理干凈后，用大于破損部位邊緣100mm的雙面自粘防水板修補壓實封口；

6、立即對防水工班施工人員進行調(diào)整，并對調(diào)整后人員進行專項技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)，提高其專業(yè)技能，確?，F(xiàn)場防水鋪設(shè)質(zhì)量；

7、對此次防水板質(zhì)量問題涉及的管理人員和施工負責(zé)人進行嚴(yán)厲處罰，以杜絕類似問題再次發(fā)生；

8、立刻加強現(xiàn)場管控，明確責(zé)任人，改變目前質(zhì)量管理的被動局面。

第五篇：板露筋處理

3單元19層板面露筋處理措施

一、工程概況：

2013年3月14日，項目部在對3、4單元19層板結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時，由于施工組織不當(dāng)，致使3單元兩跨板塊存在較大面積露筋現(xiàn)象，且表面混凝土外觀質(zhì)量較差（位置及范圍見附圖1）。

二、原因分析：

1、混凝土澆筑時間長，工人操作情緒低落；

2、項目部管理人員未嚴(yán)格把關(guān)；

3、混凝土攪拌站材料供應(yīng)緩慢，材料供應(yīng)數(shù)量偏差較大。

三、處理措施：

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，該板塊項目部擬采取以下處理措施：

1、待混凝土達到強度且19層板模板拆除完畢后，鑿除結(jié)構(gòu)板面露筋部位混凝土，施工縫留設(shè)在板邊1/3跨范圍（鑿除范圍見附圖2）；

2、施工縫應(yīng)設(shè)置成豎向直茬，嚴(yán)禁以斜茬方式相接；

3、原有混凝土鑿除后，對損壞鋼筋進行修整，如有必要局部加設(shè)鋼筋以增強板受力性能；

4、對破損管線，應(yīng)及時聯(lián)系管線班組配合修復(fù)，確保預(yù)埋管線有效；

5、模板安裝時，與舊茬混凝土搭接應(yīng)長度適度，保證不漏漿，模板應(yīng)頂緊，立桿適當(dāng)加密，確?；炷翝仓戤吅笮屡f混凝土接茬處的平整度；

6、混凝土澆筑前，應(yīng)對鋼筋、模板及原有混凝土接茬進行沖洗，確保澆筑混凝土部位無建筑垃圾灰塵等；

7、混凝土澆筑前，應(yīng)在接茬部位涂刷素水泥漿一道，確保新舊混凝土的粘結(jié)性能；

8、混凝土選用高一級別的C35+微膨脹混凝土，混凝土振搗應(yīng)密實，新舊混凝土接茬處應(yīng)采用抹子反復(fù)揉壓，確?；炷两硬绲氖┕べ|(zhì)量；

9、混凝土澆筑完畢后，在12h內(nèi)及時澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7d。

四、安全文明施工措施

1、鑿除該板塊混凝土?xí)r，下層結(jié)構(gòu)應(yīng)做好防護，臨邊部位采用雨布遮擋，防止混凝土塊掉落傷人；

2、混凝土鑿除作業(yè)時，應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤，減少粉塵污染；

3、混凝土鑿除作業(yè)，應(yīng)盡量避免午間或夜間進行，盡量減少對周邊環(huán)境的影響程度；

4、對鑿除后的混凝土垃圾，應(yīng)及時安排人員進行清理并搬運至地面；

5、作業(yè)人員須聽從項目部安排，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)；

五、后期施工預(yù)防措施：

為避免后期施工中的類似情況的再次發(fā)生，項目部特制定以下措施：

1、合理安排澆筑順序，澆筑過程中加強巡視。

2、落實責(zé)任制，明確獎罰制度。

3、混凝土供應(yīng)商已更換，并要求新供應(yīng)商材料連續(xù)供應(yīng)。

4、對混凝土施工班組成員進行全面交底，提高作業(yè)人員的技術(shù)水平。

5、現(xiàn)場管理人員應(yīng)加強監(jiān)督，對已澆筑部位及時跟進。

6、堅決杜絕類似情況的再次出現(xiàn)，對本次事故相關(guān)責(zé)任人處以相應(yīng)處罰。