第一篇：地鐵、隧道等的滲漏治理方案(含各種縫處理)

地鐵、隧道等的滲漏治理方案（含各種縫處理）

地下通道、地鐵車站出現(xiàn)滲漏水的部位，一般主要出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)薄弱處，如施工縫、誘導(dǎo)縫、結(jié)構(gòu)裂縫和混凝土缺陷部位大面積滲漏以及設(shè)備安裝件的管頭、鋼筋頭、拉筋孔等滲漏，治理處于震動擾動環(huán)境的隧道滲漏，應(yīng)根據(jù)裂縫不同的成因和造成滲漏的原因，再根據(jù)地下結(jié)構(gòu)的不同使用功能和使用環(huán)境，采用不同的方法、不同的工藝、不同的材料進(jìn)行綜合整治。

一、伸縮縫(誘導(dǎo)縫、變形縫)滲漏水治理

治理目標(biāo)：把裂縫中的水驅(qū)除到結(jié)構(gòu)的背面，修復(fù)橡膠止水帶的功能，使橡膠止水帶恢復(fù)原防水設(shè)計(jì)要求，這樣，縫再變形伸縮也不會滲漏。

方法：對變形縫采用鉆孔法(鉆直徑為28～32mm的孔)，鉆透結(jié)構(gòu)層，鉆到結(jié)構(gòu)的背后去，向結(jié)構(gòu)深層注漿，以水泥漿和丙烯酸鹽、聚氨酯灌漿材料為主，使結(jié)構(gòu)背后有水的空洞、孔隙全部密實(shí)，采用華式螺桿灌漿泵灌牙膏狀水泥漿，水灰比高達(dá)：1:3，采用活塞泵灌注丙烯酸鹽和聚氨酯類灌漿材料，兩種灌漿方法根據(jù)情況一起或單獨(dú)使用，盡量使襯砌背后不存在有水的空洞或孔隙；華式螺桿泵擁有多線螺旋技術(shù)，折線螺旋技術(shù)，納米抗磨技術(shù)，可調(diào)式定子技術(shù)，萬向傳動技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。它可以高壓力的灌注各種大濃度的、高黏度的、強(qiáng)磨損的流態(tài)及膏狀漿液，從根本上保證漿液的水灰比、含砂量、泌水率、飽滿度和密實(shí)度。

沿伸縮縫(誘導(dǎo)縫、變形縫)人工用電鎬清理裂縫兩側(cè)，鑿除污損側(cè)面到原來堅(jiān)實(shí)的基面，稍微擴(kuò)寬裂縫，深度15-20厘米(根據(jù)結(jié)構(gòu)的厚度來調(diào)整)，寬度5-6厘米，用高壓水清理干凈浮渣、雜物，保持裂縫內(nèi)干凈，用高強(qiáng)速凝雙快水泥配合抽管法沿裂縫封閉成無管空腔，每隔30-50厘米留出水通道和注漿孔，高快水泥封閉厚度在3厘米左右，空腔直徑在4-6厘米，封閉的表面要凹進(jìn)去3-4厘米，采用電加熱，導(dǎo)熱油型的反應(yīng)缶，加入橡膠非固化灌漿材料，加溫到220°-250°，并且進(jìn)行均勻攪拌，倒出高溫的灌漿材料，用螺桿灌漿泵向無管空腔中灌注已經(jīng)完全液化的非固化橡膠，相鄰的孔出膠后，采用閘閥關(guān)閉相鄰注漿孔，再進(jìn)行多次補(bǔ)充灌漿，確保無管空腔、裂縫滲水通道、橡膠止水帶的孔隙內(nèi)全部填滿特種耐變形非固化橡膠材料,灌漿再到間隔2-3個(gè)的灌漿孔進(jìn)行灌漿，相當(dāng)于修復(fù)橡膠止水帶，此灌漿需要有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員和技術(shù)工人，設(shè)備員一同協(xié)作灌漿，因?yàn)槭歉邷丶訜峁酀{材料，施工的時(shí)候要做好防燙傷的安全防護(hù)，把水堵住后，再在伸縮縫事先預(yù)留的凹進(jìn)去的表面槽內(nèi)填塞高彈性聚氨酯密封膠和橡膠類密封膠，用鐵皮做成“V”槽狀，用膨脹螺絲把它固定在施工好的伸縮縫兩側(cè)，再用密封膏封閉鐵皮槽和襯砌表面的接縫，此施工目的是增強(qiáng)施工縫中材料封閉強(qiáng)度和變形度，最后表面再在伸縮縫(誘導(dǎo)縫、變形縫)表面安裝不銹鋼的槽鋼，起到美觀的作用。

特種非固化橡膠的粘結(jié)性能和抗變形性能非常優(yōu)異，可以抗變形300%～400%。采用該材料整治的地下通道和地鐵車站的結(jié)構(gòu)，一般都能滿足設(shè)計(jì)單位最初對結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念和要求。

此材料在常溫下是膏狀，在加熱到200℃的時(shí)候就變成半液體流質(zhì)狀態(tài)，流動度和可灌性增加，我們就是利用非固化橡膠的這個(gè)特殊的物理特性來進(jìn)行灌漿的。采用了傳統(tǒng)的丙凝的灌漿堵漏的施工工藝，再配合上新型的非固化灌漿材料，利用非固化橡膠的物理特性來加熱，高溫灌漿的新工藝，采用堵漏的新技術(shù)，達(dá)到灌漿堵漏的目的。

二、施工縫、結(jié)構(gòu)裂縫、冷縫、斷裂縫處理

治理目標(biāo)：采用針孔法對結(jié)構(gòu)深層注漿，向裂縫(隙)中填滿特種低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，把水?dāng)D出結(jié)構(gòu)的裂隙和空隙，恢復(fù)襯砌混凝土的密實(shí)度和結(jié)構(gòu)整體性。

方 法：用微損的辦法——針孔斜側(cè)鉆孔法灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，堵漏的同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)加固。灌漿材料為：KTCH-4D、KTHK-UW-

3、KTHK-WG23以及KTHK-G2等環(huán)氧灌漿料，這些材料固化快、無溶劑、黏度低，并有很強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度,讓有裂縫處的襯砌混凝土恢復(fù)形成一個(gè)整體，可防止因震動擾動變形破損再重新出現(xiàn)滲漏。施工步驟：

1)清理：用鋼絲刷清理表面，再用空壓機(jī)將表面吹干凈，檢查、分析裂縫的情況，確定鉆孔的位置、間距和深度。

2)鉆孔：使用大功率沖擊電錘等鉆孔工具沿裂縫兩側(cè)交叉進(jìn)行鉆孔，孔距在25～30cm，鉆頭直徑為10～14mm，鉆孔角度宜≤45°，鉆孔深度≤結(jié)構(gòu)厚度的2/3。鉆孔必須穿過裂縫，但不得將結(jié)構(gòu)打穿，鉆孔與裂縫的間距應(yīng)≤1/2結(jié)構(gòu)厚度。3)洗縫：用空壓機(jī)向灌漿嘴內(nèi)吹風(fēng)，將縫內(nèi)細(xì)小粉塵吹洗干凈。

4)埋嘴：在鉆好的孔內(nèi)安裝灌漿嘴(又稱之為止水針頭，有回止閥的結(jié)構(gòu))，并用專用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊，使針頭后的膨脹螺栓脹開，封閉裂縫表面，但保留觀測孔和泄壓出氣孔。

5)灌漿：使用高壓灌漿機(jī)向灌漿孔(嘴)內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂漿料，從下向上或一側(cè)向另一側(cè)逐步灌注，當(dāng)相鄰孔或裂縫表面觀測孔開始出漿后，保持壓力10～30s，觀測縫中出漿情況，再適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)灌。要反復(fù)多次補(bǔ)充灌漿，直到灌漿的壓力變化比較平緩后才停止灌漿。

6)拆嘴：灌漿完畢，確認(rèn)環(huán)氧樹脂完全固化即可去掉外露的灌漿嘴。清理干凈溢漏出的已固化的灌漿液。

7)縫槽處理：沿縫開V型槽，清理后保持干燥干凈，涂刷專用界面劑，再填塞高彈性的聚氨酯密封膠或橡膠類密封膠，用砂磨機(jī)清理裂縫兩側(cè)的表面，涂刷丙烯酸樹脂彈性涂料，可做到基本恢復(fù)原表面色澤。

三、結(jié)構(gòu)大面積滲漏水治理

1)滲漏水較大時(shí)，先灌注聚氨酯灌漿材料到結(jié)構(gòu)背后止住水；然后再補(bǔ)充灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，作補(bǔ)強(qiáng)加固，工法步驟同3.2。2)對麻面滲水采用梅花型針孔灌漿法灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，作堵漏和補(bǔ)強(qiáng)加固，工法步驟同3.2。

3)對無法灌漿的微細(xì)縫隙(縫隙在0.01mm以下)滲漏部位，可涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水材料，讓滲透性強(qiáng)的結(jié)晶體填滿滲潮部位細(xì)小的滲水通道。4)用以上三種方法恢復(fù)有缺陷混凝土的密實(shí)度和結(jié)構(gòu)整體性，把水?dāng)D出二襯的裂隙和孔隙。再用水泥基類剛性抗?jié)B砂漿噴涂或刮涂，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗?jié)B效果，起到防水、加固雙重作用。

5)管件、鋼筋頭等預(yù)埋件根部堵漏完成后，再開槽填嵌密封膠。

6)最后采用風(fēng)鉆或大功率電錘在地下通道、地鐵車站漏水嚴(yán)重的位置把襯砌結(jié)構(gòu)鉆透泄壓排水，形成有效的新的排水盲管，把水引排到地下通道、地鐵車站的集水井中去，實(shí)現(xiàn)堵排結(jié)合。

第二篇：滲漏處理方案

別墅區(qū)域滲漏處理方案

一、概況

現(xiàn)正值雨季，我司發(fā)現(xiàn)別墅區(qū)域局部部位出現(xiàn)滲漏情況。主要有以下幾種情況：

1、水電穿樓板管洞漏水。

2、露臺（陽臺、小屋面）出現(xiàn)滲漏。

3、小屋面?zhèn)葔τ袧B漏現(xiàn)象，天井墻面有滲漏。

4、室外樓梯與墻交接處有滲漏（僅一處）。

5、雙拼架空層樓梯后補(bǔ)結(jié)構(gòu)板出現(xiàn)滲漏。

二、原因分析

1、水電穿樓板洞口吊洞不密實(shí)。

2、露臺（陽臺）找坡不正確或露臺側(cè)排過高，存在積水現(xiàn)象；板面防水未施工到位。

3、露臺（陽臺）防水墻角處上翻高度設(shè)計(jì)為300。但露臺在做完保溫層、找平層、保護(hù)層后防水上翻高度僅比完成面高150，泛水高度不夠。再加上露臺有積水，無法及時(shí)排出，使得水通過加砌塊墻面滲進(jìn)室內(nèi)。

4、室外樓梯與墻面交接處未封堵密實(shí)。

5、后補(bǔ)結(jié)構(gòu)板不密實(shí)。

三、處理措施

經(jīng)過現(xiàn)場查看，根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況，提出如下處理措施：

1、將漏水的管洞全部打開，重新吊洞。先將洞口四周鑿毛，采用細(xì)石混凝土澆筑一層（澆筑前先刷素水泥漿）。并蓄水，如無滲漏，再將洞口用細(xì)石混凝土澆筑滿。管道四周刷911防水涂膜，防水層上翻300高。

2、①露臺找坡如未按圖紙施工造成積水的全部進(jìn)行返工，保證找坡最低點(diǎn)及坡度與圖紙一致。

②由于部分露臺原有建筑找坡層及裝飾層未施工（由小業(yè)主施工），造成露臺側(cè)排比現(xiàn)有完成面高10多公分，下雨后雨水無法及時(shí)排出造成滲漏。我司建議由設(shè)計(jì)單位出具具體處理措施。

3、小屋面（墻面與屋面接觸處）、露臺、陽臺處由于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)露臺防水層上翻高度不滿足規(guī)范要求，出現(xiàn)泛水高度過低，雨水通過加氣塊滲入內(nèi)墻。我司建議將滲漏處鑿毛，先用水不漏處理后再施工一道911防水層。防水層在露臺四周上翻450mm。

4、將樓梯踏步與墻交接處鑿開采用細(xì)石混凝土灌縫。完成后采用911做一道2mm厚防水層。防水層寬度600，在踏步及墻面分別搭接300。

5、雙拼室外樓梯后補(bǔ)結(jié)構(gòu)板不密實(shí)的，全部鑿掉重新澆筑。澆筑完后施工一道911防水層。

四、整改組織

1、水電穿樓板洞口整改。

整改負(fù)責(zé)人：高工。整改勞動力：水電施工隊(duì)。

2、露臺找坡層返工。

整改負(fù)責(zé)人：張鵬、陳光。整改勞動力：施工一隊(duì)、施工二隊(duì)。

3、墻面泛水返工。

整改負(fù)責(zé)人：張鵬、陳光。整改勞動力：防水施工隊(duì)、施工一隊(duì)、施工二隊(duì)。

4、樓梯踏步滲漏整改。

整改責(zé)任人：張鵬、陳光；整改勞動力：防水班組、施工一隊(duì)、施工二隊(duì)

五、其它

1、部分露臺上腳手架未拆除。露臺防水未施工。我司建議待架體拆除、材料清理干凈后再處理。處理程序如下：蓄水試驗(yàn)→堵漏→找平層施工→防水施工→保護(hù)層施工。

2、樓板面或踢部板面如因結(jié)構(gòu)裂縫原因出現(xiàn)滲漏，采用高壓注漿處理。有防水班組負(fù)責(zé)處理。先找出滲漏部位在滲漏裂縫處打釘，高壓注射防水的發(fā)泡聚氨酯。待聚氨酯凝固后，將釘取掉。如裂縫過大，將裂縫處周圍200混凝土鑿掉，采用細(xì)石混凝土灌縫處理，并在混凝土面上施工一道2mm厚聚氨酯防水層。

3、其它不屬于上述情況的滲漏，甲方、監(jiān)理、施工單位檢查分析原因后再確定處理方案。

第三篇：地鐵車站基坑的滲漏治理

地鐵車站基坑的滲漏治理

天津地鐵華苑站基坑深16米，由于該站的地下水位較高、咬合樁的質(zhì)量問題和地質(zhì)條件的影響，開挖時(shí)便出現(xiàn)了不同的涌水和滲水現(xiàn)象。為此，我們采取了多種方式對這種滲漏現(xiàn)象予以治理。

一、在基坑外采用雙漿液加固防滲1.施工方法對出現(xiàn)的大量涌水，采用雙液靜壓滲透注漿工法，在基坑外進(jìn)行加固防滲。

2.技術(shù)要點(diǎn)雙液靜壓滲透注漿就是用特殊的機(jī)具設(shè)備將具有充填和膠結(jié)性能的漿液材料注入地層中土顆粒的間隙、土層的界面或巖層的裂隙內(nèi)，使其擴(kuò)散、膠凝、固化，以降低地層的含水率及提高地層的強(qiáng)度。本工程注漿的目的是降低粉細(xì)砂層中的含水量及提高強(qiáng)度。采用滲透靜壓注漿工藝，使?jié){液克服地層阻力而滲入土體中，膠凝、固結(jié)后具有良好的強(qiáng)度及耐久性。

3.對所用漿液的要求根據(jù)地質(zhì)資料，本工程加固范圍內(nèi)多為不良地質(zhì)且水位較高，為了達(dá)到不涌水、涌泥的目的，所配置的漿液應(yīng)符合下列要求：制成的漿液在適宜的時(shí)間內(nèi)凝結(jié)成具有一定強(qiáng)度的實(shí)體，其本身的防滲透性及耐久性能滿足設(shè)計(jì)要求；漿體在硬結(jié)時(shí)其體積不能有收縮現(xiàn)象發(fā)生；漿液具有良好的流動性、可注性，且凝結(jié)時(shí)間可調(diào)。

4.注漿漿液控制注漿量要根據(jù)試驗(yàn)孔來確定；鉆孔深度均要大于3米，并防止順鉆孔跑漿；通過鉆桿進(jìn)行靜壓注漿，每一注漿行程為45厘米，并采用先下后上、先兩邊后中間的注漿順序。

5.質(zhì)量控制鉆孔水平偏差不大于5厘米，鉆孔垂直度偏差不大于1%，深度偏差不大于20厘米；漿液須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配比進(jìn)行配置，且先拌制漿液，攪拌時(shí)間不得少于3分鐘，不得多于30分鐘，待開始注漿時(shí)加入速凝劑、固化劑，攪拌1分鐘即可；注漿量不得小于設(shè)計(jì)注漿量，注漿時(shí)要有專人觀察標(biāo)尺，嚴(yán)格控制注漿量；所用材料必須符合設(shè)計(jì)要求，具有合格證、物理力學(xué)指標(biāo)檢測報(bào)告等。

二、在基坑內(nèi)采用單液高壓注漿對慢滲和點(diǎn)滲在基坑內(nèi)采用單液高壓注漿，先將咬合樁滲漏處用電鎬鑿出新茬，并用清水清洗。第二步是埋設(shè)注漿管，并在注漿管上方布止水針頭，一般情況下每兩米左右布一枚，特殊情況下可近些或遠(yuǎn)些。注漿時(shí)要從漿管的一側(cè)向另一側(cè)依次注漿，第一遍漿液注完后，要復(fù)注一遍。在注漿過程中要注意觀察壓力表的變化，如果一旦發(fā)現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)立即停止注漿，改注漿為注水，二者交叉進(jìn)行。對點(diǎn)滲漏可直接埋設(shè)止水針頭予以封堵。

第四篇：隧道滲漏維修施工方案

隧道滲漏維修施工方案

編 制：

審 核：

雙

一、概況：

隧道通車后，出現(xiàn)了部分滲漏現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在：

1、慢車道(人行道)墻邊底部滲漏；

2、快車道側(cè)墻邊變形縫滲漏；

3、快車道側(cè)墻邊施工冷縫與砼裂縫滲漏；

快車道底板與頂板沒有發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

因隧道的防撞墻，裝飾板及人行道的大理石地磚都已施工，不可能全采用堵漏的方法進(jìn)行處理，采用了堵漏與引水相結(jié)合的辦法，處理以上滲漏現(xiàn)象。

二、引水施工：

因隧道兩側(cè)設(shè)有排水溝，中部設(shè)有雨水泵房，對于隧道的滲漏，將水引到泵房排走，是比較科學(xué)合理的辦法，具體做法如下：

1、慢車道墻邊引水：

慢車道人行道底板為300×300石材地磚結(jié)構(gòu)，靠近墻邊為10cm寬的地磚長條，用電鎬將10公分寬的長條起下，不能損壞，然后在地磚下部沿側(cè)墻邊打一排溝槽，溝槽上倒扣8#槽鋼，槽鋼的高度不能高于石材地磚底的高度，然后用雙快水泥將長條石材地磚恢復(fù)好，這樣就沿側(cè)墻做了條排水暗溝，在人行道板下做道橫穿暗溝與側(cè)墻暗溝相連，將側(cè)墻滲漏的水排到慢車道排水溝中。

2、快車道側(cè)墻變形縫引水：

對側(cè)墻變形縫滲漏，因有防撞墻的阻礙，也只能進(jìn)行引水處理，具體做法是：

用切割機(jī)在防撞墻變形縫的位置豎向切一溝槽：深×寬=40×40；再一直向上將側(cè)墻變形縫加寬至40×40，直至漏水位置，然后用雙快水泥在豎向做一個(gè)暗槽，暗槽內(nèi)倒扣8#槽鋼，將變形縫滲漏位置的水通過這個(gè)豎向暗槽排到防撞墻下部的排水溝中。

三、堵漏施工：

對于快車道側(cè)墻的施工冷縫與砼裂縫的處理，采用堵漏的辦法進(jìn)行施工，堵漏的施工技術(shù)如下：

堵漏用的化學(xué)漿液采用聚氨酯堵漏劑與親水性環(huán)氧EAA按一定比例配比的混合漿液。

a、鉆孔：鉆孔采用大功率沖擊鉆，鉆頭長度L=450mm，鉆頭直徑φ=14mm，按混凝土結(jié)構(gòu)厚度，距離裂縫80～100mm沿裂縫方向兩側(cè)交叉鉆孔?？拙鄳?yīng)按現(xiàn)場實(shí)際情況而定，一般為200～300，以注漿后，漿液在裂縫處能交匯為原則，鉆孔角度應(yīng)與裂縫斷面成60度左右交叉，鉆孔深度一般控制在250～300mm，總之，鉆孔位置、角度與深度的控制，要能保證鉆孔前端與裂縫相交。

b、埋止水針頭：止水針頭為配套部件，是漿液注入裂縫內(nèi)的連接件，埋設(shè)時(shí)應(yīng)用專用工具緊固，并保針頭的橡皮部分與孔壁緊密結(jié)合，以防漏漿。

c、注漿：注漿壓力一般控制在15MPa左右，灌注時(shí)應(yīng)嚴(yán)密注視灌注機(jī)的工作壓力表，如超過額定壓力，應(yīng)停機(jī)后再進(jìn)行，如壓力仍居高不下，應(yīng)檢查鉆孔是否與裂縫完全交叉。

如兩注漿孔之間的漿液不能愈合，應(yīng)進(jìn)行第二次注漿或在該位置補(bǔ)孔重新注漿，以便整條裂縫都灌滿漿液，確保堵漏質(zhì)量。

四、施工組織與安全措施：

1、施工時(shí)間：

因隧道已正式通車，白天車流量較大，不能因維修而造成不良的社會影響，施工時(shí)間初步計(jì)劃在夜里10點(diǎn)到凌晨6點(diǎn)。

2、封道施工：

為安全起見，在施工期間將原來的三車道封閉一股車道，留另外2股車道維持車輛交通，因夜間車輛較少，基本上不會造成擁堵。

施工時(shí)封閉靠近側(cè)墻的一股車道，從隧道入口處開始封閉，封閉車道正面設(shè)安全警示牌，側(cè)面設(shè)安全筒封閉施工區(qū)域，安全筒間距為3~5米一個(gè)，封閉道口前部設(shè)專人用紅旗指揮引導(dǎo)車輛；施工人員一律穿反光背心。

若造成車輛排隊(duì)擁堵，暫停施工，及時(shí)恢復(fù)封閉車道，待通行正常時(shí)再進(jìn)行封閉一股車道進(jìn)行施工。

3、隧道裝飾板的拆除與安裝

因施工需要，要拆除部分裝飾板進(jìn)行施工，拆除裝飾板之前，與裝修單位溝通好，且請其派人指導(dǎo)拆除、安裝。且在凌晨5點(diǎn)開始，不管施工完畢與否，都要將拆除的裝飾板安裝好，打掃好現(xiàn)場衛(wèi)生，在凌晨6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)恢復(fù)封閉的車道交通，不能影響第二天的交通與隧道美觀。

4、定期巡查

項(xiàng)目部安排熟悉情況的專人負(fù)責(zé)堵漏事宜，并對隧道情況進(jìn)行日常巡視，一旦發(fā)現(xiàn)有滲漏點(diǎn)等異常情況，立即組織施工人員進(jìn)行處理。

特別是遇到陰雨天氣，加大巡查頻率，對漏點(diǎn)及時(shí)記錄、處理。對已處理過的滲漏點(diǎn)，進(jìn)行定期復(fù)查，防止再次滲漏。

第五篇：屋面滲漏處理方案

屋面滲漏處理方案

一、情況介紹及原因分析

我公司承建的~~~~~~~建設(shè)用房項(xiàng)目，自建成以來，一直使用良好。近期，業(yè)主在使用過程中發(fā)現(xiàn)建筑物頂層屋面部分存在滲漏現(xiàn)象，經(jīng)業(yè)主反映情況后，我公司充分重視，特派遣技術(shù)人員赴現(xiàn)場勘察，責(zé)派專人負(fù)責(zé)處理維修?，F(xiàn)將我公司現(xiàn)場查看后發(fā)現(xiàn)的情況整理如下：、北側(cè)建筑西面朝南房間樓頂存在3處滲漏點(diǎn)，有粉刷材料脫落現(xiàn)象。

2、朝南窗邊存在1個(gè)漏點(diǎn)，有粉刷材料脫落現(xiàn)象。

3、北側(cè)建筑西側(cè)屋頂樓梯間墻面存在1個(gè)漏點(diǎn)，有粉刷材料脫落現(xiàn)象。

4、北側(cè)建筑朝北窗戶存在1個(gè)漏點(diǎn)，有粉刷材料脫落現(xiàn)象。

5、北側(cè)建筑中間屋頂樓梯間墻面存在1個(gè)漏點(diǎn)，有粉刷材料脫落現(xiàn)象。

(現(xiàn)場實(shí)際漏點(diǎn)附圖)

針對上述現(xiàn)場存在的實(shí)際情況，我方技術(shù)人員經(jīng)過仔細(xì)查看，得出以下結(jié)論：

1、屋頂滲水的原因主要為：(1）屋面的防水層老化、破裂、起翹等沒有起到防水的作用，甚至在雨天后有水滲到防水層內(nèi)而無法及時(shí)排出導(dǎo)致水往裂縫滲漏。(2）屋面的找平層與結(jié)構(gòu)層黏結(jié)不牢固有空鼓、收縮開裂的裂縫和修補(bǔ)后裂縫存在，沒有起到防水作用。(3）屋頂結(jié)構(gòu)層有開裂裂縫存在，由多種因素造成，并在前期的處理中沒有修補(bǔ)完善。

2、墻面滲水的原因主要為：(1）外墻面抹灰層有空鼓和裂縫存在，在雨天雨水飄到墻面后順著抹灰層裂縫和空鼓位置往內(nèi)滲漏。(2）因墻砌體收縮造成砌體與結(jié)構(gòu)梁之間產(chǎn)生裂縫，實(shí)際觀察后控制室內(nèi)大部分墻面滲水的位置在接口位置。(3）墻砌體在砌筑時(shí)沒有控制好施工質(zhì)量，可能產(chǎn)生灰縫有透明縫、瞎縫和假縫等，導(dǎo)致雨水的滲漏。

3、窗邊滲水的原因主要為：(1）窗框安裝時(shí)密封措施不到位，在雨天雨水飄到窗邊后順著裂縫位置往內(nèi)滲漏。

二、處理方法

對于以上存在的現(xiàn)象，我方擬采用以下措施予以實(shí)施：

1、針對樓梯間與屋面連接處的滲漏，我方采取將原有已脫離的防水材料除去，重新制作防水材料，并與外墻面保溫層合理連接，保證雨水不再進(jìn)入樓梯間外墻體；

2、針對窗框邊滲水現(xiàn)象，我方將安排人員對窗框外連接處重新進(jìn)行密封處理；

3、針對屋頂滲漏現(xiàn)象，我方將采取高分子聚合物化學(xué)高壓注漿堵漏法修復(fù)漏點(diǎn)；

三、施工工藝

1、屋面卷材防水施工工藝：(1）選好材質(zhì)，嚴(yán)禁劣質(zhì)材料。目前市場上該類材料很多，質(zhì)量不一，應(yīng)選用廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)卷材和膠粘劑；(2）卷材粘貼方向應(yīng)根據(jù)屋面坡度屋面結(jié)構(gòu)確定，當(dāng)屋面坡度小于3％時(shí)宜平行屋脊鋪設(shè)，坡度在3％～15％時(shí)可垂直或平行屋脊鋪設(shè)。鋪貼高分子防水卷材時(shí)，切忌拉伸過緊，以免使卷材長期處于受拉應(yīng)力狀態(tài)，易加速卷材老化；(3）為確保防水功能，卷材搭接寬度：短邊控制在100-150mm范圍，長邊控制在70～100mm范圍；(4）鋪貼卷材時(shí)建議用點(diǎn)熔或點(diǎn)粘，即只將卷材底面熱熔或粘貼30%，這樣可減少基層出現(xiàn)裂縫時(shí)對防水層的影響；(5）掌握好卷材熱熔膠的加熱程度，如加熱不足會與基層粘結(jié)不牢，過份加熱會使其燒穿，胎體老化，嚴(yán)重降低防水層質(zhì)量。在施工中要求基層和卷材底面同時(shí)加熱，熱熔膠溶融光亮呈黑色度時(shí)為佳，且接縫部位必須溢出熱熔的改性瀝青膠，以便檢查其粘結(jié)的密實(shí)度(6）卷材搭接縫的粘結(jié)，是確保防水層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。施工時(shí)接縫結(jié)合面要清洗干凈，膠粘劑均勻涂刷，控制好涂刷與粘合的間隔時(shí)間，粘合時(shí)排凈接縫間空氣，輥壓粘牢，接縫口用密封材料封嚴(yán)，以確保防水層的整體防水功能；(7）鋪設(shè)防水層前，基層必須干凈、干燥，檢驗(yàn)干燥程度的簡易方法：將1平米卷材平坦干鋪在找平層上，靜置3～4小時(shí)后，掀開檢查，如找平層覆蓋部位與卷材面上均未見水，即可鋪設(shè)；

2、高壓化學(xué)灌漿堵漏施工工藝：(1）清理：詳細(xì)檢查、分析滲漏情況，確定灌漿孔位置及間距。清理干凈需要施工的區(qū)域，鑿除砼表面析出物，確保表面干凈、潤濕；(2）鉆孔：使用電錘等鉆孔工具沿裂縫兩側(cè)進(jìn)行鉆孔，鉆頭直徑與注漿嘴（止水針頭）直徑一致,鉆孔角度宜≦45°，鉆孔深度≦結(jié)構(gòu)厚度的2/3，鉆孔必須穿過裂縫。但不得將結(jié)構(gòu)打穿（壁后灌漿除外）鉆孔與裂縫間距≦1/2結(jié)構(gòu)厚度。鉆孔間距20cm~30cm；(3）埋嘴：在鉆好的孔內(nèi)安裝灌漿嘴（又稱之為止水針頭），并用專用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊，使灌漿嘴周圍與鉆孔之間無空隙，不漏水；(4）洗縫：用高壓清洗機(jī)以6Mpa的壓力向灌漿嘴內(nèi)注入潔凈水，觀察出水點(diǎn)情況，并將縫內(nèi)粉塵清洗干凈；(5）封縫：將洗縫時(shí)出現(xiàn)滲水的裂縫表面用水泥基防水材料（抗?jié)B1號 堵漏型）進(jìn)行封閉處理，目的是在灌化學(xué)漿時(shí)不跑漿；(6）灌漿：使用高壓灌漿機(jī)向灌漿孔內(nèi)灌注化學(xué)灌漿料。立面灌漿順序?yàn)橛上孪蛏希黄矫婵蓮囊欢碎_始，單孔逐一連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)相鄰孔開始出漿后，保持壓力3~5分鐘，即可停止本孔灌漿，改注相鄰灌漿孔；(7）拆嘴：灌漿完畢，確認(rèn)不漏即可去掉或敲掉外露的灌漿嘴。清理干凈已固化的溢漏出的灌漿液；(8）封口：用水泥基防水材料（抗?jié)B1號 防水型）進(jìn)行灌漿口的修補(bǔ)、封口處理。(9）防水：用單組份 PA防水膠將化灌部分涂三遍（底涂、中涂、面涂）寬度10~20cm，兩端各長出20~30cm；