第一篇：化產(chǎn)車間實習(xí)報告(申利敏)

化產(chǎn)車間實習(xí)報告

（2012）

報告人：申利敏

化產(chǎn)車間實習(xí)報告

不知不覺中來大焦化化產(chǎn)車間已經(jīng)兩個月了，回首過去，剛到大焦化的我對工業(yè)產(chǎn)生的認識還僅僅停留在書本上，對現(xiàn)場工藝流程也只是大概的認識，關(guān)于生產(chǎn)的各種概念也是非常的模糊。

來到化產(chǎn)車間我對身邊的一切都很陌生，不知道自己應(yīng)該做些什么，當然也不知道如何開始去做。在李彥龍師父的介紹下我對化產(chǎn)車間有了一個整體上的認識：車間包括冷鼓工段、脫硫工段、硫胺工段以及粗苯工段，但由于一些歷史原因現(xiàn)階段我們車間只有冷鼓和脫硫兩個工段以及加壓站

我剛到的時候正好趕上脫硫工段正在大修，這給了我一個非常好的機會來詳細的了解脫硫工段的工藝流程，在李師傅和現(xiàn)場桑師傅的細心講解下并結(jié)合現(xiàn)場看到的管線，我了解到我們的脫硫塔是填料塔共分為三段每一層中都裝滿了被制作成花磚樣子的填料。由于現(xiàn)場很多以前在暗渠中的管道在檢修時都要更換所以我可以將所有的現(xiàn)場管道走向都一一看清楚，弄明白。在師傅講解后我便按照師傅的指點以及操作規(guī)程上的流程圖將現(xiàn)場的主要管線都確認了一番使我對脫硫的工藝流程有了初步的了解：

由冷鼓來的粗煤氣自塔底進入脫硫塔并與塔頂噴淋下的脫硫液逆流通過塔內(nèi)的空間與此同時與填料接觸完成對煤氣中硫化氫的洗滌，經(jīng)洗滌的煤氣由塔頂排出并進入硫胺工段。脫硫液由塔底經(jīng)液封

槽進入脫硫液循環(huán)槽并補充PDS催化劑后經(jīng)脫硫液循環(huán)泵進入板式換熱器加溫再進入再生塔，來自空壓站的壓縮空氣和脫硫富液并流進入再生塔，再生后的貧液循環(huán)回脫硫塔繼續(xù)噴淋。再生塔中浮選出的硫泡沫進入硫泡沫槽再由硫泡沫泵打到熔硫釜進行熔硫產(chǎn)出硫磺外賣，流出的清液返回循環(huán)槽。

當工段發(fā)生事故時脫硫也就會進入事故槽或脫硫液循環(huán)槽。在隨后的日子里我和現(xiàn)場的師傅越來越熟悉，他們也樂意為我解答疑問并及時改正我在學(xué)習(xí)中的一些錯誤認識。這使我得對車間工藝的了解程度不斷的加深。

冷鼓工段的管道布局比脫硫工段的管道布局要復(fù)雜，這使得我花了很大的工夫才明白其中的主要管線走向，在這里有初冷器、電捕焦油器、鼓風(fēng)機房。這些地方在我眼里都是高煤氣、高電壓的危險區(qū)域，所以只有在現(xiàn)場上班的師傅的引導(dǎo)下我才敢和他們一起進入這個區(qū)域，其實時間長了我也明白了，這里并沒有我想像的那么可怕，不過這里確實是一個要十分小心的地方，一個要嚴格按照操作規(guī)程開展工作的地方。

經(jīng)過幾天和現(xiàn)場師傅的學(xué)習(xí)以及看工藝規(guī)程我基本對冷鼓工段有了一個比較清晰的認識：

由焦爐集氣管來的荒煤氣經(jīng)過簡易的氣液分離器進入初冷器上段用循環(huán)氨水冷卻，之后進入下段再用制冷水冷卻，并用上下段的冷凝水噴淋除萘，之后噴淋富液經(jīng)下段液封槽已流入機械化澄清槽。初冷后的煤氣由電捕焦油器的底部進入電捕焦油器除去煤氣中的焦油

霧滴，然后煤氣進入離心鼓風(fēng)機房進行加壓并送入脫硫工段。

機械化澄清槽內(nèi)的冷凝液經(jīng)過沉淀后分層，上層氨水溢流入循環(huán)水槽送入焦爐橋管冷卻煤氣，剩余的送蒸氨塔進行蒸氨得到濃氨水外賣；中層的焦油壓入焦油槽，經(jīng)脫水后外賣；下層的焦油渣被刮板機刮出澄清槽定期外送至煤場處理。

進過一個月的學(xué)習(xí)冷鼓和脫硫的主要流程，雖然明白了但是還是有些地方不能很好的連接起來，在祝工的關(guān)心下我被帶到中控室，并且將化產(chǎn)車間的所有工藝流程都重新學(xué)習(xí)了一遍。在這里上所有的一切都很直觀的展示在屏幕上，使我原有的疑問一一找到了答案。從此以后我有時間就回去中控室向當班的操作師傅請教各工段的工藝參數(shù)。在這里有很多現(xiàn)場很難看到的在不斷變化的數(shù)字，有表示壓力的，有表示溫度的，還有表示流量的。在這里可以檢測到車間乃至全場的各個重要工藝參數(shù)以確保整個流程的平穩(wěn)運行。

除了在現(xiàn)場學(xué)習(xí)工藝流程，我參與了由李彥龍師傅主導(dǎo)的車間安全教育和現(xiàn)場施工安全教育，并在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作。在工作過程中我學(xué)到了很多有關(guān)安全方面的知識，為我以后的工作打下了基礎(chǔ)。

總的來說，經(jīng)過這兩個月的學(xué)習(xí)我對化產(chǎn)車間的工藝流程有了一定的了解。但是還有些不足的地方，如工藝參數(shù)方面就是一塊短板。因此還有很多的工作要做，在接下來的時間內(nèi)我會進一步的去學(xué)習(xí)工藝參數(shù)并在允許的情況下在現(xiàn)場跟隨當班的班組長進行各個崗位操作的學(xué)習(xí)，讓自己盡早的掌握生產(chǎn)工藝操作，圓滿完成實習(xí)。

第二篇：化產(chǎn)車間2008工作總結(jié)

化產(chǎn)車間2011工作總結(jié)

2011年是焦化廠做大做強、快速發(fā)展的一年，化產(chǎn)車間克服了人員短缺、工期緊迫等困難，與各家建設(shè)單位、設(shè)備廠家密切配合，完成了今年的基建、設(shè)備安裝調(diào)試任務(wù)，積極與公司有關(guān)部門及我廠其他車間溝通協(xié)調(diào)，為1焦爐的開工試產(chǎn)做了充分的準備工作，使得冷鼓、鍋爐房、空壓站等工序順利投入運行。為我廠生產(chǎn)建設(shè)任務(wù)實現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進行做出了一定貢獻，下面從以下幾個方面對全年的工作做以總結(jié)。

一、安全方面：

安全是企業(yè)一切工作的基礎(chǔ)。抓好安全管理，就必須做到“嚴、細、實”。體現(xiàn)在安全生產(chǎn)責任制管理上，抓到班組落實到人。因此，我車間把安全教育作為一項長期的基礎(chǔ)性工作，嚴格落實。

首先是車間大力加強全員職工的安全教育。學(xué)習(xí)好煤化工行業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列方針、政策、規(guī)定和重要指示，提高對安全生產(chǎn)工作的認識，保證將主要精力放在安全文明生產(chǎn)上。重點學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的技術(shù)規(guī)程、辦法，力爭做到熟習(xí)規(guī)程、掌握方法，在車間日常的安全生產(chǎn)管理工作中，正確的組織、監(jiān)督和貫徹落實。

#其次是開展以工段、班組為基礎(chǔ)的豐富多彩的安全活動。（1）、為了加強班組安全管理，提高班組長安全管理水平，夯實班組安全管理基礎(chǔ)，重點學(xué)習(xí)了如何開展安全性評價、危險點分析預(yù)控措施，危險物品的管理等。通過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，提高了工段、班組管理層人員的管理水平和安全監(jiān)督人員的監(jiān)督能力，然后以班組為基礎(chǔ)向全車間各個崗位輻射，從而為安全生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。（2）、車間組織各班組進行安全知識考試，對考試不及格人員進行補考，補考不及格者予以待崗，促進員工學(xué)習(xí)規(guī)程，掌握規(guī)程；（3）、定期組織學(xué)習(xí)“煤化安全技術(shù)”、講解安全事例，及時吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，做好事前防范，增強安全責任心；（4）、積極主動參與公司及廠部安全大檢查和安全月活動，對車間所屬各設(shè)備進行自查和整改，堅決杜絕事故隱患。針對存在的問題及時上報處理，規(guī)范施工現(xiàn)場管理；（5）、認真組織員工學(xué)習(xí)公司、廠部下發(fā)的安全學(xué)習(xí)文件，做好職工安全思想工作，落實安全責任，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定和職工隊伍穩(wěn)定，使安全思想和意識深入扎實的落實并貫徹執(zhí)行。

再次是大力加強在崗職工的崗位安全培訓(xùn)，由車間主任和技術(shù)人員進行不定期崗位安全講解，規(guī)范各崗位的安全職能。

通過安全教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，一方面培養(yǎng)了員工的良好習(xí)慣，另一方面促使員工安全作業(yè)、安全操作的水平有明顯提 高，形成人人講安全、懂安全、重視安全的良好氛圍，筑起牢固的安全思想防線。截止目前，未發(fā)生一起設(shè)備、工藝及人身事故。

二、精神文明方面：

車間通過開會和談心等一些方式不定期的對員工進行法制宣傳教育，并積極配合廠黨委、工會對職工進行“三德”教育，要求車間黨員充分發(fā)揮榜樣作用，敢于制止社會不良行為，在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作。除此之外，車間還以出板報和寫稿等形式大力宣揚在工作和生活中涌現(xiàn)出的個人先進事跡、工作經(jīng)驗和設(shè)備技改項目等，以此充分展現(xiàn)企業(yè)蓬勃的發(fā)展，調(diào)動廣大員工敬業(yè)愛崗的主人翁責任感。在此基礎(chǔ)上，我車間員工積極參與由公司和廠部組織舉辦的各種文化活動，不僅取得了相當?shù)某煽?，同時也極大的豐富了每位員工的業(yè)余生活，陶冶了情操。在現(xiàn)場文明生產(chǎn)中，車間全體員工努力做到文明生產(chǎn)，使設(shè)備不僅僅能夠安全運行，更重要的是還能夠運行在一個干凈、整潔的環(huán)境中，從而最大限度的延長設(shè)備的使用壽命，杜絕環(huán)境臟、亂、差所造成的設(shè)備隱患。做好現(xiàn)場衛(wèi)生工作，營造良好的工作環(huán)境，決不讓灰塵成為設(shè)備事故的溫床！

三、員工培訓(xùn)方面：

針對車間員工大多為新上崗員工，工作經(jīng)驗及崗位技能方面明顯不足，為了盡快提高員工的崗位操作技能，切實保 證安全文明生產(chǎn)，車間進一步加強了安全、生產(chǎn)、培訓(xùn)等各項管理工作。為能夠充分發(fā)揮每位員工的長處，車間特意有針對性的制定了一套行之有效的培訓(xùn)計劃，并開展各種形式的培訓(xùn)活動。每月定期安排一次工藝技能培訓(xùn)課，在講課過程中堅持理論聯(lián)系實際，主要從化產(chǎn)工藝到現(xiàn)場設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)參數(shù)、工作性能、運行操作、正常維護方法和突發(fā)事故的處理方法等，以此致力于提高大家的理論水平，增強專業(yè)技術(shù)技能。

除此之外，車間還要求各班組根據(jù)本班實際情況由班長對本班成員不定期的進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，車間隨時深入班組進行現(xiàn)場考問。另外，車間在每季度對各班組進行技術(shù)問答考試。在此基礎(chǔ)之上，嚴格要求車間技術(shù)骨干人員以師帶徒的方式做好新員工的技術(shù)傳、幫、帶，使他們在各位骨干人員的帶領(lǐng)下盡快成長，盡快掌握操作技能，成為車間乃至企業(yè)生產(chǎn)的主力軍。

四、生產(chǎn)管理方面：

根據(jù)公司的指導(dǎo)思想和廠部降耗增效的要求，為了有效的控制車間生產(chǎn)費用，降低生產(chǎn)成本，車間集思廣益，組織班組長深入討論提高經(jīng)濟效益的措施，要求全體員工從安全、從嚴、從實入手，以人為本，加大成本管理力度，牢固樹立成本意識和全局觀念，抓好安全文明生產(chǎn)和車間內(nèi)部消耗。

（一）設(shè)備管理

1、車間全面實行了三級管理、三級控制，建立健全設(shè)備臺帳，并劃分設(shè)備區(qū)域以包機制形式落實到人。根據(jù)設(shè)備類別制定大小修、日常維護制度，在月初制定車間、班組工作計劃，月末對計劃完成情況進行總結(jié)。在工作中，要求必須做到文明生產(chǎn)，文明施工，抓好設(shè)備檢修工藝，并重點強調(diào)在工作中不允許相互推脫，相互扯皮，要牢固樹立運行、檢修相互協(xié)作、相互服務(wù)，共保安全生產(chǎn)的思想意識。

2、制定巡檢路線，加強了設(shè)備的日常點檢，并嚴格做好潤滑、緊固、清理和故障處理工作，杜絕“跑、冒、滴、漏”。

（二）材料成本管理

1、本著“能儉不奢”、“能用不換”、“能修不買”“以舊換新”的原則，制定了《化產(chǎn)車間材料管理辦法》，嚴格把好備品備件管理，對于不合格品不得進行入車間，若是一些使用之后方能知其質(zhì)量的，有問題時務(wù)必及時反饋并做好詳細記錄，而對于一些認為無法使用的，需要經(jīng)過工段長的認可方能遺棄；力求節(jié)約，并將成本意識納入員工績效考核，與工資掛鉤。

2、建立節(jié)電管理制度，并嚴格執(zhí)行，對于照明燈、辦公電器務(wù)必做到“需時方開”，堅決杜絕“長明燈、白晝燈”，以減少耗電。通過以上制度的實施，車間從上至下漸漸形成勤儉節(jié)約的良好風(fēng)氣。

（三）工藝技術(shù)管理

1、制定了今年已開工的冷鼓工段、鍋爐房、脫鹽水站、空壓站及換熱站的工藝技術(shù)指標、各崗位操作規(guī)程，并組織各工段、班組認真學(xué)習(xí)，嚴格執(zhí)行，把各項工藝技術(shù)指標細化到班組管理制度、考核標準中，提高了班組成員的整體素質(zhì)。

五、班組建設(shè)

針對新員工多的實際，將近期班組建設(shè)的重點放在“學(xué)習(xí)”上，采取自學(xué)、互教等方式，強化學(xué)習(xí)型班組建設(shè)，促進了一線員工操作技能水平的提高。落實公司“五會”達標，強化安全型班組的創(chuàng)建。通過崗位培訓(xùn)，一線員工的安全操作技能和安全意識明顯提高，會崗位職責、會操作規(guī)程、會崗位風(fēng)險、會防范措施、會應(yīng)急預(yù)案，為公司實現(xiàn)“零事故”目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。按照公司創(chuàng)建綠色企業(yè)目標，強化清潔型班組建設(shè)，給員工創(chuàng)造一個綠色、舒心的工作環(huán)境。為建設(shè)節(jié)約型企業(yè)，強化了節(jié)約型班組的創(chuàng)建工作。同時，依托班務(wù)公開，強化和諧型班組創(chuàng)建，增強員工的民主意識，營造和諧氛圍。

六、技術(shù)改造

（一）改進生產(chǎn)工藝，提高工業(yè)用水的循環(huán)利用率。

1、清洗廢水的再利用：冷鼓工段增設(shè)清凈復(fù)用水池，循環(huán)水、制冷水、脫鹽水反洗水定期集中排至其中，經(jīng)復(fù)用水管線送至煤場、焦場，再次全部利用。

2、蒸汽冷凝水的再利用：冷鼓工段增設(shè)了凝結(jié)水槽，將各槽體蒸汽伴熱產(chǎn)生的冷凝水、夏季蒸汽制冷機產(chǎn)生的冷凝水、冬季換熱站產(chǎn)生的冷凝水收集至凝結(jié)水槽，再次輸送至鍋爐房供鍋爐使用。

3、地表雨水的再利用：增設(shè)雨水收集管線和雨水收集池，將雨季收集到的雨水用于綠化。

通過以上措施，整體新鮮水二次重復(fù)利用率達90％以上，部分水系統(tǒng)甚至達到三次、四次循環(huán)利用。

（二）改造不合理設(shè)計，提高化產(chǎn)品回收率，降低能耗。冷鼓工段機械化澄清槽輕質(zhì)焦油排出口原設(shè)計位臵距槽底1300mm、1500mm、1700mm，相對4000mm高的機械化澄清槽，會造成焦油液位過高，機械化澄清槽中的焦油與氨水分離不好，致使循環(huán)氨水和剩余氨水中含有大量焦油，一方面增加了循環(huán)氨水泵與剩余氨水泵的負荷，加大了電耗，另一方面致使泵軸的密封處流出大量焦油，造成焦油浪費和環(huán)境污染；而且焦油含量過高的氨水輸送到集氣管后，會堵塞集氣管噴頭，嚴重影響焦爐的正常生產(chǎn)。針對這些問題，對機械化澄清槽進行了技術(shù)改造，將輕質(zhì)焦油排出口的位臵改為距槽底800mm、1000mm、1200mm，改造后，焦油和氨水分離效果良好，既減少了焦油的浪費和環(huán)境污染，又節(jié)約了設(shè)備功耗，同時又對焦爐的正常生產(chǎn)提供了保障。

新的一年來臨之際，我車間全體員工將勇于拼搏、樂于奉獻，繼續(xù)加強深化全員質(zhì)量效益意識，加大培訓(xùn)力度，全面提高員工工藝技能水平，按照質(zhì)量標準化要求嚴格設(shè)備工藝管理，充分發(fā)揮員工的潛能，大力開展節(jié)能減排、技術(shù)改造工作，為焦化二廠的經(jīng)濟效益的提高、安全生產(chǎn)再上新臺階而努力奮斗！

第三篇：化產(chǎn)車間工作總結(jié)

個人工作總結(jié)

不知不覺中在唐山市匯豐煉焦制氣有限公司工作已經(jīng)兩年多，回首兩年多的工作，遇到的困難和挫折不少,但也學(xué)到很多知識和社會經(jīng)驗，所以我必須正視一切,不僅要能工作時埋下頭去忘我地工作,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時間,如何提高效率,盡量使工作程序化、合理化，從而在百尺桿頭,更進一步。為了更好地做好今后的工作,總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，現(xiàn)將這兩年多的工作情況總結(jié)如下：

一、安全方面：

安全是企業(yè)一切工作的基礎(chǔ)。抓好安全管理，就必須做到“嚴、細、實”。體現(xiàn)在安全生產(chǎn)責任制管理上，抓到班組落實到人。因此，我車間把安全教育作為一項長期的基礎(chǔ)性工作，嚴格落實。

首先是車間大力加強全員職工的安全教育。學(xué)習(xí)好煤化工行業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列方針、政策、規(guī)定和重要指示，提高對安全生產(chǎn)工作的認識，保證將主要精力放在安全文明生產(chǎn)上。重點學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的技術(shù)規(guī)程、辦法，力爭做到熟習(xí)規(guī)程、掌握方法，在車間日常的安全生產(chǎn)管理工作中，正確的組織、監(jiān)督和貫徹落實。

其次是開展以工段、班組為基礎(chǔ)的豐富多彩的安全活動。（1）、為了加強班組安全管理，提高班組長安全管理水平，夯實班組安全管理基礎(chǔ)，重點學(xué)習(xí)了如何開展安全性評價、危險點分析預(yù)控措施，危險物品的管理等。通過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，提高了工段、班組管理層人員的管理水平和安全監(jiān)督人員的監(jiān)督能力，然后以班組為基礎(chǔ)向全 車間各個崗位輻射，從而為安全生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。（2）、車間組織各班組進行安全知識考試，對考試不及格人員進行補考，補考不及格者予以待崗，促進員工學(xué)習(xí)規(guī)程，掌握規(guī)程；（3）、定期組織學(xué)習(xí)“煤化安全技術(shù)”、講解安全事例，及時吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，做好事前防范，增強安全責任心；（4）、積極主動參與公司及廠部安全大檢查和安全月活動，對車間所屬各設(shè)備進行自查和整改，堅決杜絕事故隱患。針對存在的問題及時上報處理，規(guī)范施工現(xiàn)場管理；（5）、認真組織員工學(xué)習(xí)公司、廠部下發(fā)的安全學(xué)習(xí)文件，做好職工安全思想工作，落實安全責任，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定和職工隊伍穩(wěn)定，使安全思想和意識深入扎實的落實并貫徹執(zhí)行。

再次是大力加強在崗職工的崗位安全培訓(xùn)，由車間主任和技術(shù)人員進行不定期崗位安全講解，規(guī)范各崗位的安全職能。

通過安全教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，一方面培養(yǎng)了員工的良好習(xí)慣，另一方面促使員工安全作業(yè)、安全操作的水平有明顯提高，形成人人講安全、懂安全、重視安全的良好氛圍，筑起牢固的安全思想防線。截止目前，未發(fā)生一起設(shè)備、工藝及人身事故。

二、精神文明方面：

車間通過開會和談心等一些方式不定期的對員工進行法制宣傳教育，并積極配合廠黨委、工會對職工進行“三德”教育，要求車間黨員充分發(fā)揮榜樣作用，敢于制止社會不良行為，在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作。除此之外，車間還以出板報和寫稿等形式大力宣揚在工作和生活中涌現(xiàn)出的個人先進事跡、工作經(jīng)驗和設(shè)備技 改項目等，以此充分展現(xiàn)企業(yè)蓬勃的發(fā)展，調(diào)動廣大員工敬業(yè)愛崗的主人翁責任感。在此基礎(chǔ)上，我車間員工積極參與由公司和廠部組織舉辦的各種文化活動，不僅取得了相當?shù)某煽?，同時也極大的豐富了每位員工的業(yè)余生活，陶冶了情操。

在現(xiàn)場文明生產(chǎn)中，車間全體員工努力做到文明生產(chǎn)，使設(shè)備不僅僅能夠安全運行，更重要的是還能夠運行在一個干凈、整潔的環(huán)境中，從而最大限度的延長設(shè)備的使用壽命，杜絕環(huán)境臟、亂、差所造成的設(shè)備隱患。做好現(xiàn)場衛(wèi)生工作，營造良好的工作環(huán)境，決不讓灰塵成為設(shè)備事故的溫床！

三、員工培訓(xùn)方面：

針對車間員工大多為新上崗員工，工作經(jīng)驗及崗位技能方面明顯不足，為了盡快提高員工的崗位操作技能，切實保證安全文明生產(chǎn)，車間進一步加強了安全、生產(chǎn)、培訓(xùn)等各項管理工作。為能夠充分發(fā)揮每位員工的長處，車間特意有針對性的制定了一套行之有效的培訓(xùn)計劃，并開展各種形式的培訓(xùn)活動。每月定期安排一次工藝技能培訓(xùn)課，在講課過程中堅持理論聯(lián)系實際，主要從化產(chǎn)工藝到現(xiàn)場設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)參數(shù)、工作性能、運行操作、正常維護方法和突發(fā)事故的處理方法等，以此致力于提高大家的理論水平，增強專業(yè)技術(shù)技能。

除此之外，車間還要求各班組根據(jù)本班實際情況由班長對本班成員不定期的進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，車間隨時深入班組進行現(xiàn)場考問。另外，車間在每季度對各班組進行技術(shù)問答考試。在此基礎(chǔ)之上，嚴格 要求車間技術(shù)骨干人員以師帶徒的方式做好新員工的技術(shù)傳、幫、帶，使他們在各位骨干人員的帶領(lǐng)下盡快成長，盡快掌握操作技能，成為車間乃至企業(yè)生產(chǎn)的主力軍。

四、生產(chǎn)管理方面：

根據(jù)公司的指導(dǎo)思想和廠部降耗增效的要求，為了有效的控制車間生產(chǎn)費用，降低生產(chǎn)成本，車間集思廣益，組織班組長深入討論提高經(jīng)濟效益的措施，要求全體員工從安全、從嚴、從實入手，以人為本，加大成本管理力度，牢固樹立成本意識和全局觀念，抓好安全文明生產(chǎn)和車間內(nèi)部消耗。

（一）設(shè)備管理

1、車間全面實行了三級管理、三級控制，建立健全設(shè)備臺帳，并劃分設(shè)備區(qū)域以包機制形式落實到人。根據(jù)設(shè)備類別制定大小修、日常維護制度，在月初制定車間、班組工作計劃，月末對計劃完成情況進行總結(jié)。在工作中，要求必須做到文明生產(chǎn)，文明施工，抓好設(shè)備檢修工藝，并重點強調(diào)在工作中不允許相互推脫，相互扯皮，要牢固樹立運行、檢修相互協(xié)作、相互服務(wù)，共保安全生產(chǎn)的思想意識。

2、制定巡檢路線，加強了設(shè)備的日常點檢，并嚴格做好潤滑、緊固、清理和故障處理工作，杜絕“跑、冒、滴、漏”。

（二）材料成本管理

1、本著“能儉不奢”、“能用不換”、“能修不買”“以舊換新”的原則，制定了《化產(chǎn)車間材料管理辦法》，嚴格把好備品備件管理，對于不合格品不得進行入車間，若是一些使用之后方能知其質(zhì)量的，有問題時務(wù)必及時反饋并做好詳細記錄，而對于一些認為無法使用的，需要經(jīng)過工段長的認可方能遺棄；力求節(jié)約，并將成本意識納入員工績效考核，與工資掛鉤。

2、建立節(jié)電管理制度，并嚴格執(zhí)行，對于照明燈、辦公電器務(wù)必做到“需時方開”，堅決杜絕“長明燈、白晝燈”，以減少耗電。

通過以上制度的實施，車間從上至下漸漸形成勤儉節(jié)約的良好風(fēng)氣。

（三）工藝技術(shù)管理

1、制定了今年已開工的冷鼓工段、鍋爐房、軟水站、空壓站及換熱站的工藝技術(shù)指標、各崗位操作規(guī)程，并組織各工段、班組認真學(xué)習(xí)，嚴格執(zhí)行，把各項工藝技術(shù)指標細化到班組管理制度、考核標準中，提高了班組成員的整體素質(zhì)。

五、班組建設(shè)

針對新員工多的實際，將近期班組建設(shè)的重點放在“學(xué)習(xí)”上，采取自學(xué)、互教等方式，強化學(xué)習(xí)型班組建設(shè)，促進了一線員工操作技能水平的提高。落實公司“五會”達標，強化安全型班組的創(chuàng)建。通過崗位培訓(xùn)，一線員工的安全操作技能和安全意識明顯提高，會崗位職責、會操作規(guī)程、會崗位風(fēng)險、會防范措施、會應(yīng)急預(yù)案，為公司實現(xiàn)“零事故”目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。按照公司創(chuàng)建綠色企業(yè)目標，強化清潔型班組建設(shè)，給員工創(chuàng)造一個綠色、舒心的工作環(huán)境。為建設(shè)節(jié)約型企業(yè)，強化了節(jié)約型班組的創(chuàng)建工作。同時，依托班務(wù)公開，強化和諧型班組創(chuàng)建，增強員工的民主意識，營造和諧氛圍。

六、技術(shù)改造

（一）改進生產(chǎn)工藝，提高工業(yè)用水的循環(huán)利用率。

1、清洗廢水的再利用：冷鼓工段增設(shè)清凈復(fù)用水池，循環(huán)水、制冷水、軟水、反洗水定期集中排至其中，經(jīng)復(fù)用水管線送至煤場、焦場，再次全部利用。

2、蒸汽冷凝水的再利用：冷鼓工段增設(shè)了凝結(jié)水槽，將各槽體蒸汽伴熱產(chǎn)生的冷凝水、夏季蒸汽制冷機產(chǎn)生的冷凝水、冬季換熱站產(chǎn)生的冷凝水收集至凝結(jié)水槽，再次輸送至鍋爐房供鍋爐使用。

3、地表雨水的再利用：增設(shè)雨水收集管線和雨水收集池，將雨季收集到的雨水用于綠化。

通過以上措施，整體新鮮水二次重復(fù)利用率達90％以上，部分水系統(tǒng)甚至達到三次、四次循環(huán)利用。

（二）改造不合理設(shè)計，提高化產(chǎn)品回收率，降低能耗。冷鼓工段機械化澄清槽輕質(zhì)焦油排出口原設(shè)計位置距槽底1300mm、1500mm、1700mm，相對4000mm高的機械化澄清槽，會造成焦油液位過高，機械化澄清槽中的焦油與氨水分離不好，致使循環(huán)氨水和剩余氨水中含有大量焦油，一方面增加了循環(huán)氨水泵與剩余氨水泵的負荷，加大了電耗，另一方面致使泵軸的密封處流出大量焦油，造成焦油浪費和環(huán)境污染；而且焦油含量過高的氨水輸送到集氣管后，會堵塞集氣管噴頭，嚴重影響焦爐的正常生產(chǎn)。

針對這些問題，對機械化澄清槽進行了技術(shù)改造，將輕質(zhì)焦油排出口的位置改為距槽底800mm、1000mm、1200mm，改造后，焦油和氨 水分離效果良好，既減少了焦油的浪費和環(huán)境污染，又節(jié)約了設(shè)備功耗，同時又對焦爐的正常生產(chǎn)提供了保障。

今后，我車間全體員工將勇于拼搏、樂于奉獻，繼續(xù)加強深化全員質(zhì)量效益意識，加大培訓(xùn)力度，全面提高員工工藝技能水平，按照質(zhì)量標準化要求嚴格設(shè)備工藝管理，充分發(fā)揮員工的潛能，大力開展節(jié)能減排、技術(shù)改造工作，為焦化二廠的經(jīng)濟效益的提高、安全生產(chǎn)再上新臺階而努力奮斗！

第四篇：化產(chǎn)車間技術(shù)員崗位描述

焦化分廠化產(chǎn)車間技術(shù)員崗位描述

一、崗位工作范圍

1、管轄范圍：焦化分廠化產(chǎn)車間所有崗位。

2、作用：全面負責化產(chǎn)區(qū)域的煤氣凈化和化學(xué)副產(chǎn)品的回收工藝管理工作，確保各項工藝參數(shù)優(yōu)化平穩(wěn)運行，實現(xiàn)安全高效生產(chǎn)。

二、崗位工作職責

1.在車間主任的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負責化產(chǎn)車間的工藝考核管理工作。

2.認真貫徹執(zhí)行焦化分廠各項生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程，檢查工段班組執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重大問題及時請示匯報并提出合理化建議。

3.檢查和了解各崗位材料領(lǐng)用及原材料的消耗情況，發(fā)現(xiàn)問題及時研究解決，實現(xiàn)節(jié)能降耗目標。開展經(jīng)濟核算和節(jié)能降耗活動，積極尋找挖潛提效途徑，降低物資消耗，減少成本支出，實行定額管理。

4.經(jīng)常深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題，并組織有關(guān)人員攻關(guān)解決。認真研究操作人員提出的合理化建議，學(xué)習(xí)先進技術(shù)經(jīng)驗，組織有關(guān)人員討論并提出技改方案。

5.負責編制崗位操作法、工藝技術(shù)規(guī)定、開停車方案。

6.參加事故分析會，詳細調(diào)查事故經(jīng)過，準確分析事故原因，并提出處理意見和防范措施。

7.負責作業(yè)區(qū)的職工教育工作，抓好崗位練兵。并配合技術(shù)科及時整理相關(guān)技術(shù)資料和數(shù)據(jù)。

8.加強對員工的安全教育，組織員工開展各項安全活動，檢查安全活動記錄，采取安全預(yù)防措施，編制“事故預(yù)案”，確保生產(chǎn)安全平穩(wěn)運行。

三、主要設(shè)備及性能參數(shù);

1、煤氣鼓風(fēng)機

D1250-220型離心式煤氣鼓風(fēng)機，共計兩臺，一開一備。主軸轉(zhuǎn)速4652r/min，臨界轉(zhuǎn)速：2700～3000r/min，輸氣量1015m3/min。

⑴、配套電機：工作電壓：10KV，功率1000kw，額定電流：68.29A。⑵、液力耦合器：主要作用是通過油腔中油流及油壓來控制風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，其臨界轉(zhuǎn)速為1700～2100r/min，額定轉(zhuǎn)速為3000r/min。

2、初冷器

三臺橫管式間接煤氣初冷器單臺換熱面積為5144m2，分兩段供水，上段用循化產(chǎn)車間技術(shù)員崗位描述

環(huán)水，下段冬春季使用循環(huán)水，夏秋季使用制冷水。

3、電捕焦油器

工作電壓：38～45KV；正常操作時，要求電捕前煤氣含氧<0.5%。電捕后煤氣含塵含油<50mg/Nm3；絕緣箱溫度控制在90～120℃。

4、機械化焦油氨水澄清槽

共有3臺，單臺容積為340m3。

5、循環(huán)氨水泵

共有2臺，型號：350S75B，額定流量：1080m3/h，揚程55m，額定電流：16.3A，額定電壓：10KV，功率：220KW，轉(zhuǎn)速：1490r/min。

6、循環(huán)水泵：

共有3臺，流量：3588m3/h，揚程：53.7m，功率：710KW，電壓：10KV，額定電流51.59A。

7、脫硫塔

共有3臺，直徑：6米，高36米，內(nèi)設(shè)四層填料，塔后H2S≤20mg/Nm3。

8、再生塔

共有2臺，直徑5米，高39米，內(nèi)設(shè)四層空氣分布柵板。

9、脫硫泵

共有3臺，兩開一備，流量1260立方每小時（m3/h），功率：220千瓦（KW），揚程44米，額定電流：389.7A。

10、噴淋式飽和器

共有2臺，直徑：4.6米，高10.9米，處理煤氣量為：60000m3/h，上部為噴淋式，下部為結(jié)晶室，飽和器后含氨≤30mg/Nm3。

11、蒸氨塔

共有2臺，不銹鋼泡罩塔，內(nèi)設(shè)26層塔盤，處理剩余氨水量為25～28m3/h，作用利用蒸汽蒸吹出剩余氨水中的氨，廢水含氨≤0.2g/L。

12、母液大循環(huán)泵

共有1臺，流量950m3/h，揚程24～28米，功率160KW，額定電流287A。作用對母液進行循環(huán)噴灑，攪拌。

13、洗苯塔

共有2臺，串聯(lián)。直徑：5米，高36米。起平均分配煤氣和洗油作用，洗苯塔阻力≤1000Pa。

14、脫苯塔

鑄鐵泡罩脫苯塔1臺。直徑：2.2米，高：23.8米。內(nèi)部共有30層鑄鐵條形泡罩塔盤，其中1～16層為提餾段，17～30層為精餾段。脫苯塔底部設(shè)有貧

油槽。貧油含苯≤0.5%，塔頂溫度控制在92～95℃。貧富油含水≤1%。

15、管式爐

有焰燃燒圓筒管式爐1臺。直徑5米，高12.5米。利用煤氣加熱富油和蒸汽使達到工藝要求。主要控制參數(shù)有：管式爐出口的富油溫度175℃～185℃，過熱蒸汽溫度：400～450℃。

16、氣柜：由水槽、鐘罩、一塔、二塔四個部分組成，容積25000m3（立方）。

17、羅茨風(fēng)機：共四臺，其中三臺：流量262m3/min（立方每分鐘），功率185KW（千瓦）；一臺流量為209m3/min（立方每分鐘），功率160KW（千瓦）。

18、離心鼓風(fēng)機：3臺，型號C80-1.6，流量80m3/min，出口壓力：0.157MPa，功率132KW。

四、崗位工藝流程

1、煤氣系統(tǒng)

煤在焦爐干餾的過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到碳化室頂部空間，進入上升管，經(jīng)橋管、集氣管被循環(huán)氨水冷卻至80℃左右，由π形管進入吸氣管，然后進入氣液分離器分離出粗煤氣和冷凝液，冷凝液自流進入機械化氨水澄清槽。氣液分離器上部的出來的煤氣并聯(lián)進入橫管式初冷器，經(jīng)冷卻后進入三臺并聯(lián)的電捕焦油器進一步去除煤氣中的焦油霧。然后經(jīng)離心煤氣風(fēng)機加壓后送至脫硫區(qū)域的預(yù)冷塔進行冷卻，從預(yù)冷塔頂部出來的煤氣進入兩臺串聯(lián)的脫硫塔脫除煤氣中的H2S、HCN后，進入飽和器進行除氨。再經(jīng)終冷塔對煤氣進行冷卻，依次進入串聯(lián)的1#、2#洗苯塔，經(jīng)洗油吸收煤氣中苯族烴后成為凈煤氣，離開化產(chǎn)區(qū)域，除部分送至管式爐加熱燃燒外，其余部分送往后續(xù)單元用于合成甲醇以及液氨。

2、廢水處理流程

本廠生化廢水處理采用的是A2/O工藝，即厭氧-缺氧-好氧。工業(yè)廢水經(jīng)蒸氨后進入生化進行處理，經(jīng)斜管除油池，然后進入氣浮池。自流進入調(diào)節(jié)池，經(jīng)泵攪拌進入吸水井，通過污水提升泵輸送經(jīng)布水器進入?yún)捬醭兀瑢U水中難降解的有機物轉(zhuǎn)化為生物易降解的有機物，從而提高廢水的可生化性。

厭氧池的出水和二沉池回流清夜混合后,通過泵經(jīng)布水器進入缺氧池，在缺氧池中進行反硝化作用，將氨氮還原成N2（氮氣）被去除。廢水再以自流的方式

進入曝氣池，完成有機物的降解和硝化反應(yīng)之后經(jīng)二沉池使泥水分離，清夜一部分回流到缺氧池，一部分到終沉池。二沉池的污泥返回到曝氣池，多余污泥去污泥濃縮池。二沉池來的清夜在進入終沉池前，在物化反應(yīng)槽與加藥間送來的絮凝劑作用進一步去除有機物，而后進入終沉池，進一步進行泥水分離，清夜進入復(fù)用水池，作熄焦用水。污泥經(jīng)沉淀進入吸水井,用泵送至濃縮池,濃縮池的污泥進

行壓榨脫水，之后進行焚燒。

五、工作標準及工作流程：

工作流程：

1.周一分廠生產(chǎn)調(diào)度會，提出生產(chǎn)中存在的問題，落實分廠的安排的各項

工作。

2.檢查現(xiàn)場情況→配合車間處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題→確保生產(chǎn)穩(wěn)定

運行。

3.協(xié)助分廠技術(shù)科做好車間工藝改造→制訂改造方案→實施結(jié)果落實→

進行檢查考核。

4.鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)→協(xié)助車間主任→抓好培訓(xùn)工作。

工作標準：

1.熟悉化產(chǎn)生產(chǎn)各種技術(shù)知識。

2.協(xié)調(diào)指揮化產(chǎn)車間的各種生產(chǎn)技術(shù)問題。

3.能熟練執(zhí)行公司、分廠關(guān)于化產(chǎn)生產(chǎn)技術(shù)管理的各項規(guī)定。

4.負責車間工藝管理工作，根據(jù)生產(chǎn)實際調(diào)整工藝指標。并對車間各工段

執(zhí)行的工藝指標的情況進行檢查、監(jiān)督和考核。

5.對車間各工段執(zhí)行工藝指標的違規(guī)事件進行調(diào)查和提出處理意見。

六、設(shè)備常見故障及對策：

1、全廠大面積停電

鼓冷工段：

1)突發(fā)全廠性大面積停電，應(yīng)立即命令斷開電源，關(guān)閉全部運行水泵、油泵的出口閥門，立即切斷電捕電源；

2)突發(fā)停電應(yīng)立即關(guān)閉鼓風(fēng)機煤氣出口閥門及大循環(huán)管閥門，斷開風(fēng)機電源開關(guān)，在停電后風(fēng)機慣性運轉(zhuǎn)期間所需潤滑油改由高位油箱提供；

3)停電后應(yīng)立即與調(diào)度聯(lián)系，詢問停電原因和恢復(fù)供電時間，并做好來電后的開工準備；

4)恢復(fù)供電后，要求當班班長，先開循環(huán)氨水泵，上下段冷凝液泵，通知循環(huán)水泵房開啟循環(huán)水泵和制冷泵；

5)與調(diào)度取得聯(lián)系，得到允許開風(fēng)機指令后，班長啟動鼓風(fēng)機，待風(fēng)機

運行正常后，重新開啟電捕焦油器；

6)工段各設(shè)備恢復(fù)正常生產(chǎn)后，要認真做好突然停電期間的詳細記錄。脫硫工段：

1)關(guān)閉各泵的出口閥門。

2)關(guān)閉再生塔底部脫硫液管道閥門，并關(guān)閉消泡管。

3)關(guān)閉再生空氣。

4)關(guān)閉泡沫槽攪拌機開關(guān)，關(guān)泡沫槽電源。

硫銨工段：

1)將各運行泵的開關(guān)復(fù)位，關(guān)閉各泵的出口閥門，防止虹吸現(xiàn)象的發(fā)生；如果停電時間長或冬季停電時,則要排凈管道及泵腔內(nèi)積液。

2)蒸氨按停工處理。

3)離心機如遇下料，將開關(guān)復(fù)位，關(guān)閉下料閥。

粗苯工段：

1)立即關(guān)閉管式爐煤氣，停止管式爐加熱。

2)關(guān)閉再生器加油閥及進再生器過熱蒸汽閥門，脫苯塔直接蒸汽閥門，并打開再生器器前放散。關(guān)閉各冷卻器冷卻水進口閥門，停止苯回流泵。

3)與調(diào)度聯(lián)系，了解停電原因，若停電時間短，作好來電準備，若停電時間較長，應(yīng)請示領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系調(diào)度根據(jù)具體情況進行處理。

生化工段：

1)將清夜回流泵出口閥門關(guān)緊或清夜回流在南北系統(tǒng)布水器下閥門關(guān)緊，以防止倒流溢槽。

2)其它設(shè)備按正常停工步驟停工。

3)密切注意各池的液位，以防溢池。

氣柜：

立即切斷電源，關(guān)閉風(fēng)機進出口閥門及大循環(huán)閥門，打開小循環(huán)閥門，做好來電開機準備，聯(lián)系調(diào)度，并要求崗位做好記錄。

2、突然停蒸汽：

鼓冷工段：

1)發(fā)現(xiàn)突然停汽，立即聯(lián)系調(diào)度；

2)注意檢查電捕焦油器絕緣箱溫度，當絕緣箱溫度低于90℃，停電捕焦油器，詢問停蒸汽原因及恢復(fù)供氣時間；

3)恢復(fù)供汽后，帶電捕焦油器絕緣箱升溫90℃以上，重新啟動電捕焦油

器；

4)要求做好停蒸汽及恢復(fù)供蒸汽的記錄。

脫硫工段：

熔硫釜按停工處理。

硫銨工段：

蒸氨按停工處理：關(guān)閉進蒸氨塔的蒸汽閥，防止來汽時冷熱交替，管道振動。

粗苯工段：

1)停回流泵，管式爐火關(guān)到最小。

2)關(guān)閉再生器、脫苯塔直接蒸汽閥門，停止再生器進油；

3)立即關(guān)閉各冷卻器冷卻水進口閥門；

4)富油溫度降到110℃～120℃以下停各循環(huán)泵，5)與調(diào)度取得聯(lián)系，了解停蒸汽原因，若短時間停蒸汽做好來蒸汽準備，若停蒸汽時間長，則應(yīng)請示領(lǐng)導(dǎo)停工操作處理。

七、崗位危險因素分析及防范應(yīng)急措施。

1、車間危險因素：

煤氣、焦油、氨水、氨氣、蒸汽、過熱蒸汽、H2S、HCN、硫酸、堿液、粗

苯、洗油。

2、車間安全規(guī)程及防范措施：

1)粗苯、鼓冷、氣柜為甲級防火防爆區(qū)域。以上各崗位嚴防煤氣著火、爆炸、中毒等事故。

2)車間設(shè)備管道動火時，辦好動火手續(xù)按級別審批，做好安全措施后，方可動火。

3)有大量煤氣冒出時，應(yīng)注意警戒煤氣對周圍的影響，周圍40米內(nèi)為禁

區(qū)。有風(fēng)力吹向下風(fēng)側(cè)情況時，應(yīng)擴大禁區(qū)范圍。

4)鼓風(fēng)機在啟動前，未經(jīng)詳細檢查，嚴禁啟動。

5)加酸時應(yīng)緩慢調(diào)節(jié)流量，防止集中放熱造成母液飛濺。

6)酸堿作業(yè)必須穿好防酸堿作業(yè)服。

7)粗苯區(qū)域禁打手機。

8)管式爐的開停，必須遵守先送油，送汽，后點火；先熄火,后停油、停

汽的原則。

9)發(fā)生硫酸、燒堿燒傷事故，應(yīng)及時用大量清水沖洗，然后送醫(yī)院處理。

10)投加有毒或腐蝕性藥劑時，要戴上乳膠手套，穿好防護服，站在上風(fēng)

側(cè)，小心藥劑飛濺傷害皮膚。

第五篇：化產(chǎn)車間2016年年終總結(jié)最終版

工

作

總

結(jié)

化產(chǎn)車間

鄂托克旗紅纓煤焦化有限責任公司

化產(chǎn)車間2017年工作總結(jié)及2018年工作計劃

2017年已接近尾聲，回顧我車間這一年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)和化產(chǎn)全體同仁的共同努力下取的一點成績，但存在問題很多，具體情況如下：

一、人員管理情況

我車間始終堅持對員工的安全、思想教育工作，遵守不安全不生產(chǎn)的原則，嚴格執(zhí)行公司年初制定的《安全培訓(xùn)計劃》，上半年共組織《新進員工安全培訓(xùn)》28次（主要是脫硫員工流動性比較大，《車間級安全教育考核》8次，《工段級安全教育》36次，另外，我車間為解決公司人員流動較大，造成人員置換成本增高的問題，車間內(nèi)通過思想溝通、明察暗訪等方法，對部分有能力、有經(jīng)驗、有責任心的職工進行崗位調(diào)整，確保職工安心工作。對待思想上、行為上存在問題的職工，車間及工段負責人也多次對其進行教育并調(diào)整崗位，對于屢教不改的職工，車間也絕不姑息。

二、產(chǎn)量、輔材消耗情況

輔材消耗方面一直是我車間工作的重點掌控之一，掌握和控制好輔材消耗才是公司生產(chǎn)降耗提效的保障。為確保此項任務(wù)的完成，我車間嚴格按公司提倡的“節(jié)能減耗，修舊利廢”為主題，把降低輔材消耗做為一項重中之重的工作來抓，統(tǒng)一規(guī)定照明開關(guān)時間，減少不必要用電，不準有長流水現(xiàn)象發(fā)生，嚴格控制施工單位水電的使用，發(fā)揚職工在廢品堆尋找可利用材料等等方法，以實際行動完成著控制節(jié)約的目標。具體情況如下： 焦炭共生產(chǎn)609847.7噸

1、粗苯6318.92噸，產(chǎn)率1.036，洗油消耗557.03噸，洗油單耗0.0854噸（88.15公斤）

2、焦油26112.85噸，產(chǎn)率4.28

3、硫氨4485.88噸，產(chǎn)率0.74，硫酸消耗3649.79噸，硫酸單耗0.814噸（814公斤）

4、硫磺709.94噸，產(chǎn)率0.12

5、水耗550989噸（自來水328319噸，大煤礦水222670噸），噸焦單耗0.903噸

6、電耗27593761度，噸焦單耗47.02度

7、輔材共計費用5670103.17元，噸焦單耗9.30元

8、備品備件共計費用1210017.81元（不包括固產(chǎn)818912.6）元，噸焦單耗1.984元

三、數(shù)據(jù)、報表情況

產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況等能夠按時上報，并做到及時、準確。各項記錄車間都要求統(tǒng)一填寫標準，做到真實、清晰、整潔。

四、生產(chǎn)、工藝管理情況

生產(chǎn)方面，我車間一直按照公司有關(guān)部門的要求，嚴格按操作規(guī)程進行操作，嚴厲打擊三違現(xiàn)象，工藝指標都能夠控制在要求范圍內(nèi)，就是在夏季7、8、9三個月中，由于水源缺乏，補水不及時，不能夠正常排污，導(dǎo)致生產(chǎn)循環(huán)水系統(tǒng)溫度偏高結(jié)垢嚴重，導(dǎo)致煤氣溫度居高不下，致使整個化產(chǎn)系統(tǒng)溫度偏高，給生產(chǎn)帶來直接的影響。

其中，1、車間組織相關(guān)人員對粗苯工段的工藝管道進行了技改，在沒有技改之前，粗苯冷卻后的溫度在45度，最高時候達到52度左右，技改后，粗苯冷凝后的溫度沒有超過35度，通過這一技改，粗苯的產(chǎn)量有了提高，在不影響粗苯流程及三苯含量的情況下，把脫苯塔定的溫度提高了1度。

2、對脫硫工段的泡沫槽通入了蒸汽加熱，同時在泡沫泵入口管道做了保溫，保證了硫泡沫的溫度，使硫泡沫進入熔硫釜不會將釜內(nèi)溫度降得太低，有利于熔硫。

3、為了安全運行，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)開會討論，對粗苯、焦油等介質(zhì)往油庫打的管道上增加了聯(lián)鎖切斷閥，儲槽液位、泵、切斷閥三體聯(lián)鎖，只要有一個環(huán)節(jié)不能正常運行就停止輸送，此項工作從根本上制止了冒槽事故的發(fā)生，從而不會應(yīng)發(fā)其他事故的發(fā)生。

4、由于設(shè)計上沒有考慮現(xiàn)場聲光報警系統(tǒng)，公司考慮為了降低發(fā)生事故后的損失，花了120多萬對我們現(xiàn)場增加聲光報警系統(tǒng)，特別是重大危險區(qū)域，還安裝了高清攝像頭，給我們安全生產(chǎn)奠定了一定的基礎(chǔ)。

五、現(xiàn)場管理情況

現(xiàn)場管理方面，我車間在公司要求的標準基礎(chǔ)上，進一步深化管理，提出了安全、檢查、整改、整潔、清掃、素養(yǎng)、提升的管理標準?，F(xiàn)場整體情況比去年有了較大的改善。就是脫硫工段因環(huán)境相對比較差，員工流動性較大，管理上比較吃力，但我相信，只要通過我們自身的管理，做好員工的思想工作，提高班組長的業(yè)務(wù)素質(zhì)，會有一定的變化。

六、存在的不足和需要加強推進的方面

（一）產(chǎn)量任務(wù)完成方面

1、由于管理上的不足，致使員工對工藝指標的控制不能及時的調(diào)整，是化產(chǎn)品的產(chǎn)量受到嚴重影響，特別是焦油和粗苯的產(chǎn)量。

2、因員工流動性較大，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，部分員工又因為是初次接觸焦化工作，對設(shè)備和工藝了解不足，人機配合不太好，造成了生產(chǎn)設(shè)備效率的降低。

3、車間內(nèi)工段與工段之間缺乏協(xié)調(diào)意識，需要進一步加強 “人與人、設(shè)備與設(shè)備、人與設(shè)備”間的磨合、協(xié)調(diào)工作。

4、在2017年要著重考慮脫硫工藝的改造和操作，爭取塔后硫化氫排放達標。

（二）產(chǎn)品質(zhì)量方面

1、職工對產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控的思想重視不夠，需要加強對相關(guān)人員的思想、技能的教育和培訓(xùn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。

2、加強重點崗位員工的操作技能培訓(xùn)，使之熟悉掌握設(shè)備的操作與使用，降低生產(chǎn)過程中因人而為的失誤。

3、加強產(chǎn)品質(zhì)量化驗次數(shù)，根據(jù)化驗結(jié)果，及時調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝指標，掌握和分析生產(chǎn)過程中的漏洞，從源頭攔截產(chǎn)品質(zhì)量問題。

（三）人員管理方面

1、杜絕勞動監(jiān)管過程中的“吃、拿、卡、要”和“徇私舞弊”現(xiàn)象的發(fā)生。加大制度的執(zhí)行力和嚴肅性，根據(jù)實際情況不斷地完善制度。

2、嚴厲打擊員工“三違現(xiàn)象”的發(fā)生，加強對員工安全培訓(xùn)教育，加大考核管理力度。

3、杜絕“小群體”現(xiàn)象，努力營造團結(jié)、和諧、奮進的群體。

（四）材料消耗方面

1、材料領(lǐng)用制度不夠完善，進一步完善和加強輔材消耗管理。

2、加強對工段內(nèi)常用工具的管理和維護，降低生產(chǎn)成本的消耗，健全材料領(lǐng)用臺賬。

（五）現(xiàn)場安全、環(huán)保方面

2016年馬上就要接近尾聲，回想過去的一年中，雖然沒有大的環(huán)境污染及安全事故發(fā)生，但是安全、環(huán)境工作做的不到位，現(xiàn)場巡檢力度不夠，有時由于客觀原因，對“三違”現(xiàn)象視而不見，特別是夜班勞動紀律極差，給安全生產(chǎn)帶來了一定的隱患。加強三廢的管理，降低環(huán)境污染，決不允許無組織排放，無組織傾倒，真正做到閉路循環(huán)，自己消耗。

十、2018年工作計劃及工作重點：

（一）加強安全生產(chǎn)管理，認真、全面的完成好各項安全、環(huán)保、生產(chǎn)任務(wù)指標。

（二）進一步完善車間各項管理制度，加強職工技能、素質(zhì)培養(yǎng)，提高在職員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

（三）加強現(xiàn)場安全管理，增強職工安全應(yīng)對能力，對應(yīng)急消防器材進行普及培訓(xùn)。

（四）完成生產(chǎn)任務(wù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立獎罰制度。

（五）加強設(shè)備運行管理，提高設(shè)備工作實效，加強《設(shè)備維護保養(yǎng)考核制度》的實施。杜絕人為因素造成的設(shè)備損害，保證備用設(shè)備完好，大型關(guān)鍵設(shè)備檢修不過夜。

（六）進一步對車間工藝管道及設(shè)備進行合理化改造，提高生產(chǎn)效率，保證設(shè)備運行正常。

（七）吸取過去的生產(chǎn)安全事故教訓(xùn)，有針對性進行管理和工藝改造，始終把安全、環(huán)保放到第一位。

（八）把脫硫工段的工作作為2017年的工作重點，克服困難，爭取把工藝指標控制在規(guī)程范圍要求之內(nèi)，塔后硫化氫降到100毫克以下。

（九）加大污水處理成本的控制，確保出水指標的合格。

（十）加大工藝指標的管控力度，特別是初冷器后的煤氣溫度，杜絕一切因人而造成的產(chǎn)量損失。

化產(chǎn)車間：郭風(fēng)云

二〇一七年十一月十七日