第一篇：公路路面大中修工程的區(qū)分

第八條依據(jù)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)，高速公路養(yǎng)護(hù)工程按工作內(nèi)容、性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小等劃分為：小修保養(yǎng)工程、專項(xiàng)工程和大修工程三類。

（一）小修保養(yǎng)工程：是指為保持高速公路及其附屬設(shè)施的正常使用，而實(shí)施的預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分的作業(yè)。小修保養(yǎng)工程的主要目標(biāo)是保持原有道路狀況和使用品質(zhì)不下降。

（二）專項(xiàng)工程：是指對(duì)高速公路及其附屬設(shè)施的一般性磨損和局部損壞，進(jìn)行修理、加固、更新和完善的作業(yè)，為延長公路使用壽命和提高服務(wù)水平進(jìn)行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

（三）大修工程：是指對(duì)達(dá)到服務(wù)周期的高速公路及其附屬設(shè)施進(jìn)行的周期性的綜合修理，使之全面恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的工程項(xiàng)目。

在河南省交通廳網(wǎng)站上，有相應(yīng)規(guī)定，公路養(yǎng)護(hù)工程分類范圍暫行規(guī)定，按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)性繁簡(jiǎn)分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建四類，其劃分原則如下：

1、小修保養(yǎng)工程。是對(duì)公路及其一切工程設(shè)施進(jìn)行預(yù)防保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)。它通常是由道（渡）班在一年小修保養(yǎng)定額經(jīng)費(fèi)內(nèi)，根據(jù)氣候特點(diǎn)，因地制宜，按月安排計(jì)劃，經(jīng)常進(jìn)行工作。

2、中修工程。是對(duì)公路及其工程設(shè)施的一般磨損和局部損壞進(jìn)行修理加固，以恢復(fù)原狀。如瀝青（渣油）路面封層罩面，路基和人工構(gòu)造物局部修補(bǔ)或個(gè)別構(gòu)件更換，以及對(duì)路基局部裁彎取直，增建、改建涵洞、道班房產(chǎn)小型構(gòu)造物。中修一般是公路經(jīng)過使用，每隔幾年進(jìn)行一次的周期性修理工作，其單項(xiàng)工程投資，一般在五萬元以下者。

3、大修工程。是對(duì)公路及其工程設(shè)施的較大損壞進(jìn)行全面綜合治理大修理，以恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以及在原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，局部改善和個(gè)別增建以提高通行能力。如路面經(jīng)過使用，破壞嚴(yán)重，必須全面翻修或補(bǔ)強(qiáng)重鋪，以及局部改善線形，加寬路基、路面，改建、增建中小橋梁及其他中型人工構(gòu)造物等。大修，一般是對(duì)公路各部分定期進(jìn)行全面的修理工作。其單項(xiàng)工程投資一般在五萬元以上，三十萬元以下。

4、改建工程。是對(duì)公路及其工程設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量和載重需要，分期逐段提高技術(shù)等級(jí)，或通過改善顯著提高通行能力，以滿足運(yùn)輸要求。如整段整線加寬、加高路基、改善線形，改建高級(jí)、次高級(jí)路面，改建大橋和其他大型人工構(gòu)造物等，其單項(xiàng)工程投資或分段工程投資，一般在三十萬元以上者。

第二篇：公路管理局路面大中修工程施工情況匯報(bào)

公路管理局路面大中修工程施工情況匯報(bào)

**州公路局在抓油路大中修工程中,根據(jù)省局的要求,立足高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量,高速度,樹立 “百年大計(jì),質(zhì)量第一”的思想,嚴(yán)格管理,精心施工,工程管理,質(zhì)量,進(jìn)度,安全,廉政上了一個(gè)新臺(tái)階.現(xiàn)將我局油路大中修工程管理和施工情況匯報(bào)如下:

一,油路大中修工程概況

去年省局下達(dá)我局的油路大中修工程任務(wù)為42公里,為緩解我州國省道主干線公路交通壓力,結(jié)合管養(yǎng)實(shí)際,我們將計(jì)劃全部安排在G209線的永順,鳳凰段,分別為32公里,10公里.依據(jù)“分級(jí),分類管理,權(quán)責(zé)一致”的原則,油路大中修工程建設(shè)由所屬公路局負(fù)責(zé)組織施工.結(jié)合州委,州政府安排部署的公路建設(shè),我局油路大中修工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為路基寬度7.5m,路面寬度6.5m,路面兩邊各設(shè)0.5m寬的路緣帶;路面結(jié)構(gòu)為路面基層采用20cm水泥穩(wěn)定碎石,1cm瀝青下封層,面層采用5cm瀝青砼.各施工單位自4月份陸續(xù)開工,年底全面完工.二,基本做法及主要措施

在具體實(shí)施油路大中修工程建設(shè)過程中,我們確立一個(gè)目標(biāo),保障兩個(gè)到位,明確三項(xiàng)責(zé)任,落實(shí)四項(xiàng)措施,注重建設(shè)質(zhì)量,施工安全,廉政建設(shè),工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量和進(jìn)度雙贏.(一)確立一個(gè)目標(biāo)

我們?cè)谟?jì)劃安排油路大中修工程時(shí),就確立了高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量建設(shè)的目標(biāo),確保通過建設(shè),逐步改善和提高州境內(nèi)國省道干線公路路況質(zhì)量,重塑**公路新形象.結(jié)合全州公路建設(shè),適時(shí)把油路大中修工程納入公路建設(shè)范圍,統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn).從路基開挖補(bǔ)強(qiáng),水泥穩(wěn)定碎石基層,瀝青砼面層到路緣帶,邊溝,安全防護(hù)設(shè)施等,都制定了科學(xué)合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范.譬如瀝青砼面層的施工,我們一是要求全部實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤,通過提高機(jī)械化作業(yè)程度,達(dá)到保證路面平整度的目的;二是針對(duì)山區(qū)公路的管養(yǎng)實(shí)際,將以往瀝青砼面層的3公分壓實(shí)厚度增加到5公分,既滿足了設(shè)計(jì)規(guī)范要求,又充分考慮到公路建設(shè)發(fā)展的實(shí)際需要.再如路緣帶的建設(shè),我們集歷年建設(shè)之經(jīng)驗(yàn),一是將路緣帶與公路邊溝統(tǒng)籌計(jì)劃和安排,有條件的地段的路肩墻與水溝邊墻融為一體施工建設(shè);二是要求開挖深度和寬度均須保證50公分,這樣,既較有效地解決了路肩啃邊的問題,又實(shí)現(xiàn)了路面美觀,銜接良好的目的.目標(biāo)的確立,使我局油路大中修工程建設(shè)有了明確的方向和著力點(diǎn),為施工管理的規(guī)范打下了良好的基礎(chǔ).(二)保障兩個(gè)到位

一是思想認(rèn)識(shí)到位.全局一盤棋,充分統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),將油路大中修工程建設(shè)列入公路工作的重要議事日程,切實(shí)克服大中修工程年年搞,年年一個(gè)樣的松懈思想,將之上升到全州公路建設(shè)的高度同步實(shí)施.首先,局領(lǐng)導(dǎo)高度重視油路大中修工程建設(shè).雖然去年我局油路大中修工程任務(wù)只有42公里,任務(wù)量相對(duì)不算太重,但局領(lǐng)導(dǎo)思想上始終緊繃建設(shè)這根弦,多次召開專題會(huì),研究和解決油路大中修工程建設(shè)問題.其次,組建油路大中修工程建設(shè)專門工作機(jī)構(gòu),明確一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)分管,抽調(diào)多名工作人員具體專抓,使油路大中修工程形成了分工明確,職責(zé)明確,人人有事做,事事有人管的格局.再次,早計(jì)劃,早安排,早布置,早行動(dòng).根據(jù)每年公路工作的貫例,我們?cè)谑【钟吐反笾行抻?jì)劃下達(dá)前,就對(duì)相關(guān)縣局進(jìn)行了安排和布置,提前啟動(dòng)和實(shí)施.如鳳凰縣公路局春節(jié)一過就著手進(jìn)行油路大中修工程的安排,很好地保證了工程施工季節(jié)和進(jìn)度.二是后勤保障到位.從去年起,我局油路大中修工程全部實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤,這就對(duì)機(jī)械配套和瀝青用油等提出了嚴(yán)格要求.為保障這項(xiàng)工作不拖工程建設(shè)后腿,我們對(duì)相關(guān)職能部門進(jìn)行了明確分工,做到各司其職,各負(fù)其責(zé),協(xié)調(diào)配合,協(xié)同作戰(zhàn).局機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工機(jī)械的協(xié)調(diào)和調(diào)度,工程施工所需的攤鋪機(jī),壓路機(jī),拌和機(jī)等機(jī)械設(shè)備在各施工環(huán)節(jié)開工前全部落實(shí)到位;州公路物資供應(yīng)總站負(fù)責(zé)工程建設(shè)瀝青用油的供應(yīng)和運(yùn)輸,工程開前標(biāo)準(zhǔn)瀝青已全部供應(yīng)到位.(三)明確三項(xiàng)責(zé)任

油路大中修工程施工線長,涉及面廣,每一環(huán)節(jié)要管理到位確有一定困難.為保證管理過程中不出現(xiàn)漏洞和脫節(jié),我們?cè)谕怀鲑|(zhì)量要求的前提下,主要從施工安全,廉政建設(shè),工程進(jìn)度三個(gè)方面明確責(zé)任.一是明確施工安全責(zé)任.隱患險(xiǎn)于明火,責(zé)任重于泰山,施工安全無小事.州局成立施工安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,縣市局成立以黨政一把手為責(zé)任人的安全工作機(jī)構(gòu),全局形成一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的施工安全保障機(jī)制,同時(shí),出臺(tái)了《施工安全管理規(guī)定》等一系列規(guī)章和制度,明確職責(zé)和責(zé)任.施工中實(shí)實(shí)在在做到了以下幾點(diǎn):

第一,油路大中修工程施工路段做到“四有”,即有安全保障工作機(jī)構(gòu),有安全責(zé)任制,有施工安全標(biāo)志,有安全員維護(hù)交通秩序.第二,規(guī)范工程施工路段材料堆放,嚴(yán)格執(zhí)行“六堆六不堆”的規(guī)定,及時(shí)清除已完工路段的剩余材料,確保路面平整,行車安全順適.第三,施工路段及作業(yè)區(qū)域設(shè)置足夠的明顯醒目的安全警示標(biāo)志.第四,安全員,執(zhí)勤人員上路佩帶統(tǒng)一標(biāo)志和著裝,文明服務(wù),文明施工.第五,工程施工車輛設(shè)置規(guī)范的標(biāo)記,禮貌行車,不開“霸王車”.開展了安全競(jìng)賽活動(dòng),進(jìn)行了表彰.二是明確工程廉政責(zé)任.每一項(xiàng)工程建設(shè),不論工程量大小,廉政都是其中重要的一環(huán).為此,我們確立工程建設(shè)要搞上去,干部堅(jiān)決不能倒下去的指導(dǎo)思想,從建立健全保障機(jī)制著手,狠抓源頭管理,收到立竿

第三篇：公路管理局路面大中修工程施工情況匯報(bào)

××州公路局在抓油路大中修工程中，根據(jù)省局的要求，立足高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量，高速度，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，嚴(yán)格管理，精心施工，工程管理，質(zhì)量，進(jìn)度，安全，廉政上了一個(gè)新臺(tái)階。現(xiàn)將我局油路大中修工程管理和施工情況匯報(bào)如下：

一，油路大中修工程概況

去年省局下達(dá)我局的油路大中修工程任務(wù)為42公里，為緩解我州國省道主干線公路交通壓力，結(jié)合管養(yǎng)實(shí)際，我們將計(jì)劃全部安排在g209線的永順，鳳凰段，分別為32公里，10公里。依據(jù)“分級(jí)，分類管理，權(quán)責(zé)一致”的原則，油路大中修工程建設(shè)由所屬公路局負(fù)責(zé)組織施工。結(jié)合州委，州政府安排部署的公路建設(shè)，我局油路大中修工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為路基寬度7。5m，路面寬度6。5m，路面兩邊各設(shè)0。5m寬的路緣帶;路面結(jié)構(gòu)為路面基層采用20cm水泥穩(wěn)定碎石，1cm瀝青下封層，面層采用5cm瀝青砼。各施工單位自4月份陸續(xù)開工，年底全面完工。

二，基本做法及主要措施

在具體實(shí)施油路大中修工程建設(shè)過程中，我們確立一個(gè)目標(biāo)，保障兩個(gè)到位，明確三項(xiàng)責(zé)任，落實(shí)四項(xiàng)措施，注重建設(shè)質(zhì)量，施工安全，廉政建設(shè)，工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量和進(jìn)度雙贏。

(一)確立一個(gè)目標(biāo)

我們?cè)谟?jì)劃安排油路大中修工程時(shí)，就確立了高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量建設(shè)的目標(biāo)，確保通過建設(shè)，逐步改善和提高州境內(nèi)國省道干線公路路況質(zhì)量，重塑××公路新形象。結(jié)合全州公路建設(shè)，適時(shí)把油路大中修工程納入公路建設(shè)范圍，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。從路基開挖補(bǔ)強(qiáng)，水泥穩(wěn)定碎石基層，瀝青砼面層到路緣帶，邊溝，安全防護(hù)設(shè)施等，都制定了科學(xué)合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范。譬如瀝青砼面層的施工，我們一是要求全部實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤，通過提高機(jī)械化作業(yè)程度，達(dá)到保證路面平整度的目的;二是針對(duì)山區(qū)公路的管養(yǎng)實(shí)際，將以往瀝青砼面層的3公分壓實(shí)厚度增加到5公分，既滿足了設(shè)計(jì)規(guī)范要求，又充分考慮到公路建設(shè)發(fā)展的實(shí)際需要。再如路緣帶的建設(shè)，我們集歷年建設(shè)之經(jīng)驗(yàn)，一是將路緣帶與公路邊溝統(tǒng)籌計(jì)劃和安排，有條件的地段的路肩墻與水溝邊墻融為一體施工建設(shè);二是要求開挖深度和寬度均須保證50公分，這樣，既較有效地解決了路肩啃邊的問題，又實(shí)現(xiàn)了路面美觀，銜接良好的目的。

目標(biāo)的確立，使我局油路大中修工程建設(shè)有了明確的方向和著力點(diǎn)，為施工管理的規(guī)范打下了良好的基礎(chǔ)。

(二)保障兩個(gè)到位

一是思想認(rèn)識(shí)到位。全局一盤棋，充分統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，將油路大中修工程建設(shè)列入公路工作的重要議事日程，切實(shí)克服大中修工程年年搞，年年一個(gè)樣的松懈思想，將之上升到全州公路建設(shè)的高度同步實(shí)施。首先，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視油路大中修工程建設(shè)。雖然去年我局油路大中修工程任務(wù)只有42公里，任務(wù)量相對(duì)不算太重，但局領(lǐng)導(dǎo)思想上始終緊繃建設(shè)這根弦，多次召開專題會(huì)，研究和解決油路大中修工程建設(shè)問題。其次，組建油路大中修工程建設(shè)專門工作機(jī)構(gòu)，明確一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)分管，抽調(diào)多名工作人員具體專抓，使油路大中修工程形成了分工明確，職責(zé)明確，人人有事做，事事有人管的格局。再次，早計(jì)劃，早安排，早布置，早行動(dòng)。根據(jù)每年公路工作的貫例，我們?cè)谑【钟吐反笾行抻?jì)劃下達(dá)前，就對(duì)相關(guān)縣局進(jìn)行了安排和布置，提前啟動(dòng)和實(shí)施。如鳳凰縣公路局春節(jié)一過就著手進(jìn)行油路大中修工程的安排，很好地保證了工程施工季節(jié)和進(jìn)度。

二是后勤保障到位。從去年起，我局油路大中修工程全部實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤，這就對(duì)機(jī)械配套和瀝青用油等提出了嚴(yán)格要求。為保障這項(xiàng)工作不拖工程建設(shè)后腿，我們對(duì)相關(guān)職能部門進(jìn)行了明確分工，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，協(xié)調(diào)配合，協(xié)同作戰(zhàn)。局機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工機(jī)械的協(xié)調(diào)和調(diào)度，工程施工所需的攤鋪機(jī)，壓路機(jī)，拌和機(jī)等機(jī)械設(shè)備在各施工環(huán)節(jié)開工前全部落實(shí)到位;州公路物資供應(yīng)總站負(fù)責(zé)工程建設(shè)瀝青用油的供應(yīng)和運(yùn)輸，工程開前標(biāo)準(zhǔn)瀝青已全部供應(yīng)到位。

(三)明確三項(xiàng)責(zé)任

油路大中修工程施工線長，涉及面廣，每一環(huán)節(jié)要管理到位確有一定困難。為保證管理過程中不出現(xiàn)漏洞和脫節(jié)，我們?cè)谕怀鲑|(zhì)量要求的前提下，主要從施工安全，廉政建設(shè)，工程進(jìn)度三個(gè)方面明確責(zé)任。

一是明確施工安全責(zé)任。隱患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山，施工安全無小事。州局成立施工安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣市局成立以黨政一把手為責(zé)任人的安全工作機(jī)構(gòu)，全局形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的施工安全保障機(jī)制，同時(shí)，出臺(tái)了《施工安全管理規(guī)定》等一系列規(guī)章和制度，明確職責(zé)和責(zé)任。施工中實(shí)實(shí)在在做到了以下幾點(diǎn)：

第一，油路大中修工程施工路段做到“四有”，即有安全保障工作機(jī)構(gòu)，有安全責(zé)任制，有施工安全標(biāo)志，有安全員維護(hù)交通秩序。第二，規(guī)范工程施工路段材料堆放，嚴(yán)格執(zhí)行“六堆六不堆”的規(guī)定，及時(shí)清除已完工路段的剩余材料，確保路面平整，行車安全順適。第三，施工路段及作業(yè)區(qū)域設(shè)置足夠的明顯醒目的安全警示標(biāo)志。第四，安全員，執(zhí)勤人員上路佩帶統(tǒng)一標(biāo)志和著裝，文明服務(wù)，文明施工。第五，工程施工車輛設(shè)置規(guī)范的標(biāo)記，禮貌行車，不開“霸王車”。開展了安全競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行了表彰。

二是明確工程廉政責(zé)任。每一項(xiàng)工程建設(shè)，不論工程量大小，廉政都是其中重要的一環(huán)。為此，我們確立工程建設(shè)要搞上去，干部堅(jiān)決不能倒下去的指導(dǎo)思想，從建立健全保障機(jī)制著手，狠抓源頭管理，收到立竿見影的效果。首先，從局機(jī)關(guān)紀(jì)檢，監(jiān)察，審計(jì)部門抽調(diào)2名專職人員，對(duì)工程建設(shè)實(shí)施全過程監(jiān)督，確保工程廉政工作有人抓，不放空。其次，制定廉政建設(shè)管理規(guī)章，使工程建設(shè)中的廉政工作具體化，制度化，規(guī)范化。為將這一工作落到實(shí)處，我們專門制定出臺(tái)了《工程建設(shè)工作人員廉潔自律規(guī)定》和《廉政建設(shè)制度》。再次，實(shí)施工程承包合同和廉政合同雙合同制，工程簽訂施工承包合同時(shí)，同時(shí)簽訂廉政合同，以此規(guī)范雙方行為。原創(chuàng)文章，盡在文秘知音004km.cn網(wǎng)。

由于廉政責(zé)任明確，措施和工作抓得落實(shí)和到位，目前，工程建設(shè)未出現(xiàn)任何違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

三是明確工程進(jìn)度責(zé)任。采取按月下達(dá)工程建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃的辦法，按規(guī)定工期截止時(shí)間倒排工程施工計(jì)劃。規(guī)定完成月度進(jìn)度計(jì)劃120%以上的施工單位，獎(jiǎng)勵(lì)2萬元;未完成月進(jìn)度計(jì)劃的，依所欠工程量同罰。隨時(shí)檢查工程進(jìn)度，從而有效地保證了工程建設(shè)的工期。

(四)落實(shí)四項(xiàng)措施

為高標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)，高質(zhì)量完成省局確定的目標(biāo)任務(wù)，我們樹立質(zhì)量第一的思想，圍繞質(zhì)量這個(gè)中心做大文章，打大牌，實(shí)實(shí)在在采取四項(xiàng)硬措施保障工程建設(shè)質(zhì)量：一是建立監(jiān)理，駐地監(jiān)理和檢測(cè)質(zhì)量保證體系。工程建設(shè)設(shè)立獨(dú)立的工程質(zhì)量監(jiān)理處，聘請(qǐng)10名駐地監(jiān)理工程師，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。同時(shí)，委托州交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測(cè)站對(duì)工程建設(shè)實(shí)施檢測(cè)，要求各施工單位建立工地試驗(yàn)室，檢測(cè)率必須達(dá)20%以上。二是制定強(qiáng)硬辦法，質(zhì)量管理有章可循。依照工程建設(shè)實(shí)際，出臺(tái)了《工程管理辦法》，《工程質(zhì)量檢測(cè)管理辦法》，《工程監(jiān)理管理辦法》等一系列管理辦法，使質(zhì)量管理工作置于規(guī)范控制之中。三是培訓(xùn)質(zhì)檢，監(jiān)理及工程技術(shù)人員，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，提高業(yè)務(wù)能力。6月下旬，8月下旬，先后組織舉辦兩期質(zhì)檢，監(jiān)理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)工程質(zhì)檢監(jiān)理人員60余人次。四是充分發(fā)揮監(jiān)理，駐地監(jiān)理和質(zhì)檢三結(jié)合質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制的作用，隨時(shí)抽檢工程施工質(zhì)量。從7月19日到10月4日，就組織質(zhì)量檢查10次，發(fā)檢查情況通報(bào)10期。對(duì)不合格工程堅(jiān)決停工整改，責(zé)令返工，否則，不予計(jì)量支付。做到嚴(yán)格管理，嚴(yán)格兌現(xiàn)，獎(jiǎng)罰分明。

這種近乎殘酷的管理模式，使施工單位一時(shí)難以適應(yīng)，個(gè)別施工單位往往返工部分工程尚未完成又被勒令停工整改，無有喘息機(jī)會(huì)。但就是這種不近“人情”的管理，使得工程建設(shè)出現(xiàn)了很多“亮點(diǎn)”，建設(shè)質(zhì)量可靠。截止目前，已完成的工程質(zhì)量檢測(cè)合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%。

三，幾點(diǎn)體會(huì)

通過抓油路大中修工程建設(shè)，我們有成功的經(jīng)驗(yàn)，亦有失敗的教訓(xùn)，我們的體會(huì)是：

(一)始終堅(jiān)持上級(jí)公路主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，積極爭(zhēng)取各級(jí)各部門的大力支持，是搞好工程建設(shè)的前提條件;

(二)始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的思想，嚴(yán)格工程施工管理，完善工程質(zhì)量檢測(cè)手段，是保證工程建設(shè)上水平，上檔次的核心;

(三)始終堅(jiān)持工程建設(shè)與施工安全，廉政建設(shè)一齊抓，是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)文明高效的關(guān)鍵。

過來，我局在實(shí)施油路大中修工程過程中，圍繞工程質(zhì)量的中心，突出施工管理，技術(shù)運(yùn)用，文明施工等各項(xiàng)環(huán)節(jié)的保障工作，工程質(zhì)量，工藝創(chuàng)新，建設(shè)進(jìn)度等取得了一定成績，這些成績的取得，與省，州主管部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和兄弟市局的大力支持是密不可分的，同時(shí)，這點(diǎn)微不足道的成績與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及主管部門的要求，同兄弟市局比較，尚有很大差距和不足，我們將加倍努力，為××公路建設(shè)，保障交通安全暢通，建設(shè)文明路作出應(yīng)有的，更大的貢獻(xiàn)。

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

開發(fā)區(qū)公路局

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

第一章 總 則 策一條 為進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》及《煙臺(tái)市公路管理局養(yǎng)護(hù)大中修工程考核辦法》，結(jié)合我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)大修工程實(shí)際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于開發(fā)區(qū)境內(nèi)的國省干線公路大中修工程的管理。第三條 本辦法大修工程是指對(duì)公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程項(xiàng)目。本辦法中修工程是指對(duì)公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程項(xiàng)目。第四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原則進(jìn)行管理。第五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理水平。第二章 計(jì)劃管理 第六條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程要求按計(jì)劃完成，特殊情況下確實(shí)不能完成的，經(jīng)批準(zhǔn)同意，可轉(zhuǎn)入續(xù)建計(jì)劃。要保證公路養(yǎng)護(hù)大中修工程資金?？顚Ｓ茫坏媒亓艋蚺灿?。第三章 質(zhì)量管理 第七條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立施工企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和政府監(jiān)督三級(jí)質(zhì)量保證體系。第八條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立責(zé)任追究制．責(zé)任期內(nèi)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人；宜直接從事本工程的工作人員為直接責(zé)任人。第九條 施工單位依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對(duì)其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第十條 施工單位要建立健全施工質(zhì)最保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制訂和完善崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核辦法。建立工地試驗(yàn)室，設(shè)置專職試驗(yàn)檢測(cè)人員，加強(qiáng)施工全過程中的自檢、互檢和交接檢查工作。對(duì)交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程要落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。第十一條 監(jiān)理單位要依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，建立健全管理制度，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督工程施工承包合同的實(shí)施，并對(duì)其監(jiān)理的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第十二條 監(jiān)理單位要認(rèn)真審查和批復(fù)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)措施及施工工藝，監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的實(shí)施，糾正不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的行為，協(xié)助項(xiàng)目法人審查設(shè)計(jì)變更。第十三條 施工單位與監(jiān)理單位必須嚴(yán)格控制原材料和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，保證進(jìn)場(chǎng)材料和設(shè)備符合工程施工技術(shù)規(guī)范要求。

凡用于工程項(xiàng)目的材料和設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)由建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位按合同規(guī)定或設(shè)計(jì)文件指定的材料和設(shè)備，施工單位和監(jiān)理單位也必須按規(guī)定進(jìn)行檢查。對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，施工單位有權(quán)拒絕使用。第十四條 對(duì)發(fā)生的工程質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報(bào)告，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)接受調(diào)查，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。第十五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程所在公路管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)積極參與工程質(zhì)量管理，協(xié)助施工單位做好外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)條件。第四章 安全生產(chǎn) 第十六條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)施過程中，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取必要的防護(hù)和安全措施．確保做到安全生產(chǎn)、文明施工。第十七條 對(duì)車輛不能通行的施工路段，必須根據(jù)《公路法》有關(guān)規(guī)定指定繞行路線或修建臨時(shí)便道（橋），設(shè)立明顯的繞行標(biāo)志或警示標(biāo)志，并做好繞行路線和便道（橋）的養(yǎng)護(hù)管理工作。第十八條 對(duì)維持車輛通行的施工路段，必須按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置齊全、明顯的施工標(biāo)志．施工人員著安全標(biāo)志服，確保行車及施工安全。第五章 交竣工驗(yàn)收 第十九條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行質(zhì)量評(píng)定和交、竣工驗(yàn)收制度。第二十條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省公路工程交、竣工驗(yàn)收辦法》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和交、竣工驗(yàn)收。

第二十一條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)組織施工、監(jiān)理等單位編制竣工文件。竣工文件主要包括：批準(zhǔn)的開、竣工報(bào)告，批復(fù)的施工組織設(shè)什，設(shè)計(jì)（含變更）文件（圖紙），招標(biāo)文件，施工資料．工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料．初驗(yàn)評(píng)定等。第二十二條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交、竣工驗(yàn)收由項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)組織，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表組成驗(yàn)收小組．驗(yàn)收小組在工程質(zhì)量初步評(píng)定的基礎(chǔ)上，通過聽取相關(guān)單位的工作報(bào)告，檢查有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)查著，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)定，并簽發(fā)交、竣工驗(yàn)收鑒定書。第二十三條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程對(duì)連續(xù)長度小于5公里（含5公里）的工程項(xiàng)目按工程總量的1/2抽驗(yàn)，大于5公里的工程項(xiàng)目按3-5公里抽驗(yàn)；構(gòu)造物作為獨(dú)立項(xiàng)目單獨(dú)檢查；其他工程按工程性質(zhì)視情況抽驗(yàn)。第二十四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行缺陷責(zé)任期制度，大修工程缺陷責(zé)任期為自簽定交工驗(yàn)收證書后起12個(gè)月，中修工程缺陷責(zé)任期為6個(gè)月。二〇一三年六月二十日

第五篇：路面大中修監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所--S307線瀘永路和X089瀘富公路進(jìn)港段公路大中修改造工程

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

S307線瀘永路和X089瀘富公路進(jìn)港段

公路大中修工程

監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則

編制：四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所

S307線瀘永路和X089瀘富公路進(jìn)港段

公路大中修工程監(jiān)理部 二O一六年十月

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

目錄

一、總則.............................................................................03/08

二、本項(xiàng)目工程概況......................................................08/09

三、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及監(jiān)理職責(zé)....................................09/10

四、工程材料的試驗(yàn)和檢驗(yàn)........................................10/11

五、路基工程....................................................................12/16

六、路面工程....................................................................16/27

七、橋梁工程....................................................................27/27

八、防、排水工程...........................................................27/28

九、圖片.............................................................................28/28

十、計(jì)量、支付................................................................29/30

十一、環(huán)境保護(hù)................................................................30/32 十二

安全保護(hù)................................................................32/34

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

一、總則

1、為保證瀘州S307線瀘永路和X089瀘富公路進(jìn)港段公路大中修工程的施工質(zhì)量，有效的控制工程造價(jià)和保證工期目標(biāo)，參照最新版JTG-G10-2016《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，特制定“瀘州S307線瀘永路和X089瀘富公路進(jìn)港段公路大中修工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”，使施工監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。

2、質(zhì)量保證體系：本工程按“政府監(jiān)督，社會(huì)監(jiān)理，企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系，受瀘州市交通局質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督，由四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所對(duì)該工程的質(zhì)量、安全、造價(jià)、進(jìn)度和合同等實(shí)施全方位的監(jiān)理與管理工作，承包人（瀘州交投集團(tuán)路橋建設(shè)有限公司）應(yīng)建立能滿足現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室或委托具有公路行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)作為自檢試驗(yàn)室，但項(xiàng)目部應(yīng)配備試驗(yàn)專業(yè)人員對(duì)試驗(yàn)臺(tái)賬進(jìn)行管理。監(jiān)理部采用試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師見證方式對(duì)所有原材料取樣以及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)和試驗(yàn)操作流程進(jìn)行旁站。雙方共同完成試驗(yàn)工作，確保各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，在加快工程進(jìn)度的同時(shí)確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)切實(shí)反映工程質(zhì)量。試驗(yàn)室出具的試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告未經(jīng)監(jiān)理見證簽認(rèn)或試驗(yàn)操作違背規(guī)范程序的，不予認(rèn)可。

3、本細(xì)則中的施工“監(jiān)理”是指監(jiān)理部群體或個(gè)人，以下簡(jiǎn)稱“監(jiān)理”。監(jiān)理受建設(shè)單位（瀘州市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司）的委托，對(duì)該工程進(jìn)行監(jiān)督和管理。

4、本細(xì)則中，“業(yè)主”是指建設(shè)單位，“監(jiān)理工程師”是指監(jiān)理部的群體或個(gè)人的通稱，“承包人”是指合同中的承建單位。

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

5、業(yè)主與監(jiān)理之間是委托與被委托的關(guān)系，監(jiān)理與承包人之間是監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系，承包人在施工過程中，必須接受“監(jiān)理”的監(jiān)督與管理，承包人實(shí)施任何與施工有關(guān)的活動(dòng)，都必須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)同意后方能施工。

6、監(jiān)理在進(jìn)度計(jì)劃管理方面的職責(zé)。

（1）審批承包人在開工之前提交的施工組織計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃，設(shè)備計(jì)劃，以及在施工階段提交各分項(xiàng)工程詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃。（2）檢查和監(jiān)督承包人計(jì)劃的實(shí)施。當(dāng)施工過程中施工進(jìn)度滯后，要求承包人及時(shí)調(diào)整施工組織計(jì)劃。

（3）每月向業(yè)主提交進(jìn)度情況。當(dāng)施工進(jìn)度會(huì)導(dǎo)致合同工期嚴(yán)重延誤時(shí)，有責(zé)任向業(yè)主提出中止施工單位施工合同的詳細(xì)報(bào)告，供業(yè)主采取措施或作出決定。

7、監(jiān)理在質(zhì)量控制方面的職責(zé)：

（1）檢查承包人施工放樣情況，審批施工放樣結(jié)果。（2）審批各分項(xiàng)工程開工報(bào)告。

（3）對(duì)承包人的自檢、測(cè)試工作進(jìn)行監(jiān)督，有權(quán)利用承包人的測(cè)試設(shè)備，隨時(shí)檢查工程質(zhì)量，保證取得工程的必要數(shù)據(jù)。（4）按施工程序?qū)γ康拦ば?、每個(gè)部位進(jìn)行質(zhì)量檢查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，簽認(rèn)分項(xiàng)工程的中間交工證書。

（5）檢查施工方法，批準(zhǔn)特殊技術(shù)處理措施及施工工藝。（6）簽發(fā)工程項(xiàng)目交工證書，參加由業(yè)主主持的竣工驗(yàn)收活動(dòng)，并參與和確認(rèn)簽發(fā)《工程缺陷責(zé)任終止證書》工作。

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

（7）凡屬下列情況之一者，監(jiān)理有權(quán)通知承包人糾正或返工，并有權(quán)制止施工。

A、不按計(jì)劃施工，又未按規(guī)定程序?qū)徟?/p>

B、使用的材料、構(gòu)件沒有檢測(cè)報(bào)告，又不符合質(zhì)量要求； C、工程質(zhì)量低劣，尺寸不符合設(shè)計(jì)要求； D、采用未經(jīng)鑒定的又無法保證質(zhì)量的新工藝； E、應(yīng)經(jīng)監(jiān)理檢查而未檢查和簽認(rèn)的隱蔽工程。

8、監(jiān)理在計(jì)量支付方面的職責(zé)。

（1）、現(xiàn)場(chǎng)及計(jì)量專業(yè)監(jiān)理工程師核實(shí)已完成工程數(shù)量。并附上計(jì)量專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽發(fā)的合格單，才能計(jì)量。

（2）、向業(yè)主提交經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字的每月支付報(bào)表。監(jiān)理部每月支付審批時(shí)間為每月25日至該月底止。

9、監(jiān)理在合同管理方面的職責(zé)。

（1）、組織并主持開工前的第一次工地會(huì)議和施工階段的例行工地會(huì)議，有權(quán)參加承包單位的任何與實(shí)施合同有關(guān)的工作會(huì)議。

（2）、有權(quán)按規(guī)范要求和合同規(guī)定，受理審查工程變更。按變更程序和相關(guān)條款辦理及下達(dá)工程變更令。

（3）、對(duì)承包人提出的合同工期延長或費(fèi)用索賠，有責(zé)任就其申訴的理由，進(jìn)行審查、評(píng)估，報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后執(zhí)行。

（4）、監(jiān)督承包單位的人員、機(jī)器設(shè)備和原材料等進(jìn)場(chǎng)與所列是否相符，對(duì)不稱職不符合要求的人員、機(jī)器設(shè)備和原材料，有權(quán)要求更換。

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

10、監(jiān)理人員必須常駐工地，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決和處理施工過程中的工程質(zhì)量問題。凡經(jīng)監(jiān)理簽發(fā)和批準(zhǔn)的施工工程，并不免除承包人的責(zé)任。如發(fā)生工程質(zhì)量事故，承包人應(yīng)進(jìn)行無條件的返工重做，監(jiān)理承擔(dān)的工作責(zé)任由業(yè)主按有關(guān)規(guī)定予以追究。

11、凡在監(jiān)理范圍內(nèi)的工程，承包人應(yīng)按本細(xì)則的要求及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查，監(jiān)理接到承包人書面報(bào)告24小時(shí)未到達(dá)檢查場(chǎng)地，業(yè)主可追究其監(jiān)理責(zé)任。

12、爭(zhēng)端

（1）、監(jiān)理在收到爭(zhēng)議通知后，按合同規(guī)定期限完成對(duì)爭(zhēng)議事件的全面調(diào)查與取證，同時(shí)對(duì)爭(zhēng)議作出決定，并將決定書面通知業(yè)主和承包人。

（2）、如果業(yè)主和承包人在合同規(guī)定解決爭(zhēng)端期限內(nèi)未要求仲裁，監(jiān)理決定為最終決定。

13、監(jiān)理原則

（1）、“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”是監(jiān)理工程師的監(jiān)理原則。監(jiān)幫結(jié)合，嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，下道工序不準(zhǔn)進(jìn)行。

（2）、加強(qiáng)監(jiān)理廉政建設(shè)，監(jiān)理嚴(yán)禁接受承包人的任何饋贈(zèng)。一旦發(fā)生，將嚴(yán)肅處理，由此而發(fā)生了重大工程質(zhì)量事故的，應(yīng)追究其監(jiān)理人員的法律責(zé)任。

14、環(huán)保、安全（見后）

15、對(duì)承包人的要求

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

承包人必須服從監(jiān)理指令。對(duì)監(jiān)理指令采取不負(fù)責(zé)任的態(tài)度、不回復(fù)以及不按監(jiān)理指令內(nèi)容進(jìn)行整改，造成質(zhì)量事故或返工引起的經(jīng)濟(jì)損失，由承包人負(fù)全部責(zé)任，并追究其相關(guān)的責(zé)任。并將采取“一停二返三罰款”的原則進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

16、編制依據(jù)

（1）《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G10-2016)（2）《S307線瀘永路和X089瀘富公路進(jìn)港段工程招標(biāo)文件》（3）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(TJ 034-2000)（4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(TG F40-2004)（5）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(TJ052-2000)（6）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(TG E42-2005)（7）S307線瀘永路和X089瀘富公路進(jìn)港段工程全部設(shè)計(jì)文件。

二、本項(xiàng)目工程概況

1、S307線瀘永路路面大中修工程

S307線瀘永路路面大中修工程分為2個(gè)合同段。第一合同段起止樁號(hào)為K0+000~K29+000，扣除已經(jīng)完成修補(bǔ)的部分，全長21.97公里。主要施工工藝為修補(bǔ)后罩面和基層補(bǔ)強(qiáng)后罩面，主要工程量約為：瀝青混凝土33700噸、水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層32800噸、混凝土6700方；第二合同段起止樁號(hào)為K29+900~K43+210，扣除已經(jīng)完成修補(bǔ)的部分，全長12.841公里。主要施工工藝為修補(bǔ)后罩面和基層補(bǔ)強(qiáng)后罩面，主要工程量約為：瀝青混凝土28000噸、水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層35500噸、混凝土2300方。

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

2、X089線瀘富公路進(jìn)港段公路大中修工程

X089線瀘富公路進(jìn)港段公路大中修工程起止樁號(hào)為K3+000~K10+561.6，全長7.5616公里。主要施工工藝為修補(bǔ)后罩面，主要工程量約為：瀝青混凝土18600噸、混凝土2400方。瀘州S307線瀘永路K10+050~K10+160段路基病害治理 本段位于瀘縣云錦鎮(zhèn)起止樁號(hào)為K10+050~K10+160，治理方案為換填墊層+抗滑樁+拱形骨架護(hù)坡+擋土墻+涵管（頂管）+截排水溝+坡面種草綜合治理

三、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及監(jiān)理職責(zé)

1、本工程項(xiàng)目監(jiān)理部人員由下列人員組成： 總監(jiān)理工程師: 彭 權(quán) 路面專業(yè)監(jiān)理工程師：肖中華 路面兼測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師：胡忠其 試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師：劉漢軍 計(jì)量合同專業(yè)監(jiān)理工程師：趙元蓮 現(xiàn)場(chǎng)兼安全監(jiān)理：李源源 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：楊安會(huì)

實(shí)行總監(jiān)負(fù)責(zé)制，按總監(jiān)、專業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)三級(jí)管理模式執(zhí)行監(jiān)督管理該工程建設(shè)項(xiàng)目。

2、監(jiān)理職責(zé)

（1）審批施工組織計(jì)劃。

（2）深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)承包人施工進(jìn)行全過程、全方位監(jiān)理，隨時(shí)

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

掌握工程進(jìn)度、施工動(dòng)態(tài)、工程質(zhì)量，時(shí)刻注意過程監(jiān)理，將質(zhì)量和安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

（3）審核圖紙、核實(shí)工程數(shù)量，按工程實(shí)際工程量審核簽發(fā)承包人支付證書。

（4）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽檢，按JTGF80/1-2004檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

（5）督促承包人及時(shí)、準(zhǔn)確地呈報(bào)工程形象進(jìn)度圖表。在保證質(zhì)量前提下，促進(jìn)度。

四、工程材料的試驗(yàn)和檢驗(yàn)

1、“瀘州立通公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心”為本項(xiàng)目承包人委托工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。如果承包人特殊類原材料分析檢測(cè)時(shí)該試驗(yàn)單位確有困難，承包人的材料再次外委其它試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)仍必須報(bào)監(jiān)理部確認(rèn)。

2、所有進(jìn)場(chǎng)材料都必須經(jīng)過監(jiān)理見證取樣，試驗(yàn)合格并經(jīng)批準(zhǔn)才能進(jìn)場(chǎng)；對(duì)外購材料，必須有質(zhì)量證明書和必要的抽檢試驗(yàn)合格報(bào)告才能使用；對(duì)自采材料，必須由監(jiān)理抽檢送試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格才能使用，其費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

3、施工質(zhì)量檢驗(yàn)，除按部頒規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件規(guī)定執(zhí)行外，下列項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率具體規(guī)定如下：

1）土工：1次/5000m3界限含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)。2）壓實(shí)度：4點(diǎn)/200m。

3)鋼筋原材料：同一廠家、同爐號(hào)、同規(guī)格1次/20T作拉力、冷

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

彎試驗(yàn)。

4）鋼筋焊接：搭接焊或閃光對(duì)焊，同一焊工，同一鋼筋級(jí)別，同一焊接參數(shù)，以300個(gè)接頭檢測(cè)1組。

5）水泥：同一廠家，袋裝1次/200T，散裝1次/500T。6）臺(tái)背填土壓實(shí)度：1點(diǎn)/50m2。7）碎石：同一料場(chǎng)1次/400m3。8）砂：同一料場(chǎng)1次/200m3。

9）砼：一般結(jié)構(gòu)，每單元每工作班取2組。10）砂漿：1組/50m3或每工作班。

11）路面瀝青材料：每批次1組/100T。（針入度、延度、軟化點(diǎn)，同一廠家第一次需做含蠟量）

12）路面碎石：1次篩分/天。

13）路面瀝青混合料抽提：2組/工作班。14）：路面瀝青馬歇爾試驗(yàn)：1組/工作班。

15）路面瀝青混合料篩分：1組/工作班；各熱料倉1次。16）路面水泥穩(wěn)定粒料：每200m每車道2處。17）壓實(shí)度，瀝青面層：1處/2000m2.18）基層、底基層強(qiáng)度，每2000m2或每工作班制備1組（6-13個(gè)）無側(cè)限試件；每工作臺(tái)班灰劑量2次。

19）碎石等集料含水：每天使用前測(cè)2個(gè)樣品。20）碎石等集料篩分：每2000m3測(cè)2個(gè)樣品。21）等集料壓碎值：每2000m3測(cè)2個(gè)樣品。

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

22）碎石等集料毛體積密度：每2000m3測(cè)2個(gè)樣品。

23）石料母材強(qiáng)度：每料場(chǎng)取1次，石質(zhì)變化，增加檢測(cè)次數(shù)。

五、路基工程

由于本工程存在著部分路基恢復(fù)和大量路面修補(bǔ)工程量，所以路基、路面工程也不可輕視。

1、放樣工作：在測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，承包人對(duì)路線導(dǎo)線、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果按統(tǒng)一格式報(bào)監(jiān)理部審批。

2、料場(chǎng)選定：在試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下，對(duì)選定料場(chǎng)取樣送試驗(yàn)室做相關(guān)實(shí)驗(yàn)，其結(jié)果送監(jiān)理簽字認(rèn)可。

3、抗滑樁施工路段在充分理解設(shè)計(jì)文件的情況下做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。對(duì)原有地面的滑塌土體進(jìn)行考察，不適宜填料、雜物等應(yīng)進(jìn)行清除，并對(duì)基底重新壓實(shí)才能進(jìn)行逐層填筑。

4、抗滑樁的施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）施工前，按照施工圖、規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，做好充分的準(zhǔn)備工作。首先編制詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，做好場(chǎng)地平整及排水，用經(jīng)緯儀或全站儀進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，備好各項(xiàng)工序的機(jī)具器材和井下排水、通風(fēng)、照明設(shè)施；布臵出碴道路，設(shè)臵好棄碴的防護(hù)設(shè)施，安裝土石提升搖頭扒桿，架設(shè)動(dòng)力照明線路及防雨棚；預(yù)先施工測(cè)斜孔觀測(cè)滑坡變化，做好井下作業(yè)和人員撤出的安全防護(hù)技術(shù)措施等。

（2）按工程要求進(jìn)行配料，選用材料的型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，有產(chǎn)品合格證和質(zhì)檢單；鋼筋專門建庫堆放，避免污染和銹蝕。

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

（3）施工時(shí)，為了保證孔位位臵準(zhǔn)確，每天都要在挖孔前校核一次挖孔樁位臵是否歪斜，移位。鎖口頂通過測(cè)量準(zhǔn)確設(shè)臵四個(gè)控制點(diǎn)，以鐵釘做標(biāo)記，通過控制點(diǎn)校核樁孔中心位臵。

（4）每開挖一段及時(shí)進(jìn)行地層巖性編錄并仔細(xì)核對(duì)滑面（帶）情況，綜合分析研究。如滑帶或土石分界線的實(shí)際位臵與設(shè)計(jì)有較大出入，將發(fā)現(xiàn)的異常情況及時(shí)向監(jiān)理、建設(shè)單位和設(shè)計(jì)人員報(bào)告，及時(shí)變更設(shè)計(jì)。實(shí)挖樁底高程會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察等單位現(xiàn)場(chǎng)確定。

（5）施工前認(rèn)真分析挖孔樁處地質(zhì)鉆探資料，遇到厚的砂性土層、流砂層、淤泥層要首先定出加固措施，然后再進(jìn)行具體操作。對(duì)施工中常遇到的問題應(yīng)采取相應(yīng)的解決辦法。

（6）棄渣用卷揚(yáng)機(jī)吊起。吊斗活門有雙套防開保險(xiǎn)裝臵。吊出后立即運(yùn)走，不得堆放在滑坡體上，防止誘發(fā)次生災(zāi)害。

（7）樁身砼灌注工程中，取樣做混凝土坍落度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和取混凝土試塊送檢。每班、每百立方米或者每攪百盤取樣不少于1組。

（8）抗滑樁屬于隱蔽工程，施工過程中，做好各種施工和檢驗(yàn)記錄。對(duì)于發(fā)生地故障及其處理情況，記錄備案。

5、頂管施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)頂管前，根據(jù)地下頂管法施工技術(shù)要求，按實(shí)際情況，制定出符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的專項(xiàng)安全技術(shù)方案和措施；

(2)頂管后座安裝時(shí)，如發(fā)現(xiàn)后背墻面不平或頂進(jìn)時(shí)枕木壓縮不均勻，必須調(diào)整加固后方可頂進(jìn)；

(3)頂管工作坑采用機(jī)械挖上部土方時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人指揮裝車，四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所--S307線瀘永路和X089瀘富公路進(jìn)港段公路大中修改造工程

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

堆土應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，注意不得損壞任何構(gòu)筑物和預(yù)埋立撐；工作坑如果采用混凝土灌注樁連續(xù)壁，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程；工作坑四周或坑底必須要有排水設(shè)備及措施；工作坑內(nèi)應(yīng)設(shè)符合規(guī)定的和固定牢固的安全梯，下管作業(yè)的全過程中，工作坑內(nèi)嚴(yán)禁有人；

(4)吊裝頂鐵或鋼管時(shí)，嚴(yán)禁在把桿回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留；往工作坑內(nèi)下管時(shí)，應(yīng)穿保險(xiǎn)鋼絲繩，并緩慢地將管子送入導(dǎo)軌就位，以便防止滑脫墜落或沖擊導(dǎo)軌，同時(shí)坑下人員應(yīng)站在安全角落；

(5)插管及止水盤根處理必須按操作規(guī)程要求，尤其應(yīng)待工具管就位(應(yīng)嚴(yán)格復(fù)測(cè)管子的中線和前、后端管底標(biāo)高，確認(rèn)合格后)并接長管子，安裝水力機(jī)械、千斤頂、油泵車、高壓水泵、壓漿系統(tǒng)等設(shè)備全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可開封插扳管頂進(jìn)；

(6)垂直運(yùn)輸設(shè)備的操作人員，在作業(yè)前要對(duì)卷揚(yáng)機(jī)等沒備各部分進(jìn)行安全檢查．確認(rèn)無異常后方可作業(yè)，作業(yè)精力集中，服從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行卷揚(yáng)機(jī)和起重作業(yè)有關(guān)的安全操作規(guī)定；

(7)安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核；兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致；

(8)在拼接管段前或因故障停頓時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)通知工具管頭部操作人員停止沖泥出土，防止由于沖吸過多造成塌方，并存長距離頂進(jìn)過程中，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)；

(9)當(dāng)吸泥蓮蓬頭堵塞、水力機(jī)械失效等原因，需要打開胸板上的清石孔進(jìn)行處理時(shí)，必須采取防止冒頂塌方的安全措施；

(10)頂進(jìn)過程中油泵操作工，應(yīng)嚴(yán)格注意觀察油泵車壓力是否均

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

勻漸增，若發(fā)現(xiàn)壓力驟然上升，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，待查明原因后方能繼續(xù)頂進(jìn)；

(11)管子的頂進(jìn)或停止，應(yīng)以工具管頭部發(fā)出信號(hào)為準(zhǔn)。遇到頂進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障或在拼管子前20min,即應(yīng)發(fā)出信號(hào)給工具管頭部的操作人員，引起注意；

(12)頂進(jìn)過程中，一切操作人員不得在頂鐵二側(cè)操作，以防發(fā)生崩鐵傷人事故；

(13)如頂進(jìn)不是連續(xù)三班作業(yè)，在中班下班時(shí)，應(yīng)保持工具管頭部有足夠多的土塞；若遇土質(zhì)差，因地下水滲流可能造成塌方時(shí)，則應(yīng)將工具管頭部灌滿以增大水壓力；

(14)管道內(nèi)的照明電信系統(tǒng)一般應(yīng)采用低壓電，每班頂管前電工要仔細(xì)地檢查多種線路是否正常，確保安全施工；

(15)工具管中的糾偏千斤頂應(yīng)絕緣良好，操作電動(dòng)高壓油泵應(yīng)戴絕緣手套；

(16)頂進(jìn)中應(yīng)有防毒、防燃、防暴、防水淹的措施，頂進(jìn)長度超50m時(shí)，應(yīng)有預(yù)防缺氧、窒息的措施；

(17)氧氣瓶與乙炔瓶(罐)不得進(jìn)入坑內(nèi)。

六、路面工程

（一）、施工前準(zhǔn)備工作的檢查：

1、對(duì)人員、機(jī)械、材料的檢驗(yàn)

（1）、核查承包人配備的主要技術(shù)人員和機(jī)具的數(shù)量、型號(hào)、性能與投標(biāo)文件是否相符。

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

（2）、檢查承包人的試驗(yàn)室及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。

（3）、對(duì)原材料進(jìn)行抽檢，不合格材料不允許進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的原材料必須進(jìn)行明顯標(biāo)識(shí)，主要包括原材料名稱、產(chǎn)地、進(jìn)場(chǎng)日期、數(shù)量、檢驗(yàn)合格是否等。

（4）對(duì)水穩(wěn)基層和油面層使用原材料，應(yīng)檢查承包人拌和場(chǎng)粗、細(xì)集料的存放場(chǎng)地是否已硬化處理、隔倉并設(shè)有良好的排水設(shè)施。細(xì)集料要求有防雨措施。

2、各種配合比組成設(shè)計(jì)的審查和驗(yàn)證

承包人必須進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)，并形成最佳配合比設(shè)計(jì)的文件，報(bào)監(jiān)理審查批準(zhǔn)。

（1）水泥穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)包括：集料配合比，水泥劑量和混合料的最佳含水量。

（2）油面熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的審核包括：復(fù)核礦質(zhì)混合料的配合組成設(shè)計(jì)和確定瀝青混合料的最佳瀝青用量。、常見路面病害的維修監(jiān)理：

（1）路面病害的維修要采用機(jī)械作業(yè)，所使用的混合料應(yīng)集中拌和，拌和站設(shè)臵合理，拌和機(jī)械高效穩(wěn)定，并采取有效的運(yùn)輸措施。本項(xiàng)目應(yīng)采用電子分料配重系統(tǒng)進(jìn)行水穩(wěn)層的配比拌和施工，以保證混合料的強(qiáng)度穩(wěn)定。

（2）對(duì)病害的維修事先應(yīng)有周密的施工組織設(shè)計(jì)，通過試驗(yàn)檢測(cè)工作確定病害范圍和嚴(yán)重程度，為修補(bǔ)工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來確定下部修補(bǔ)方案。做好原材料準(zhǔn)備，保證選用材料符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

準(zhǔn)要求。在施工過程中，保證工序之間的銜接，對(duì)斷縫、錯(cuò)臺(tái)、沉陷等需將原路面挖除后進(jìn)行機(jī)械修補(bǔ)作業(yè)的病害，宜當(dāng)日開挖當(dāng)日修補(bǔ)，并設(shè)臵警示標(biāo)志以保證行車安全。

（3）修補(bǔ)面積應(yīng)大于病害的實(shí)際面積，修補(bǔ)范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直并在病害面積范圍以外10~15cm。修補(bǔ)板塊的最小斷面尺寸縱向不得低于2米，應(yīng)采取措施使修補(bǔ)部分與原路面連接緊密，同時(shí)對(duì)修補(bǔ)板塊的側(cè)面結(jié)合部基層有松散的應(yīng)向內(nèi)清理深度不小于10cm，減少修補(bǔ)后的薄弱區(qū)，保證質(zhì)量。

（4）沉陷、開裂、坑凼的維修

因路基不均勻沉降和滲水唧泥而引起局部路面沉陷、開裂、坑凼，在開挖后依據(jù)具體情況進(jìn)行處理。且因?yàn)镾307線瀘永路一標(biāo)、二標(biāo)以及X089瀘富路進(jìn)港路段原有路面結(jié)構(gòu)層不同，應(yīng)分別針對(duì)不同路段采用不同的方法進(jìn)行處治：

1）、S307瀘永路路面大中修工程第一合同段根據(jù)路面破損度不同，分為以下兩種處臵方案：

I、原路面（K0+000-K4+000、K5+300-K9+960、K19+500-K25+320、K27+270-K29+000）挖除病害瀝青面層;原路面基層病害結(jié)構(gòu)厚度不大于5cm的，AC-20修補(bǔ)至原標(biāo)高；大于5cm的，挖除原基層，32cm水穩(wěn)+7cmAC-20修補(bǔ)至原路面標(biāo)高；原路面裂縫貼防裂卷材；病害處治完后，加鋪5cmAC-13C罩面；

II、原路面（K10+260-K12+420、K14+700-K18+000）病害結(jié)構(gòu)全厚度挖除，水穩(wěn)修補(bǔ)至原路面標(biāo)高；K9+960-K10+260段挖除病害，水

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

穩(wěn)修補(bǔ)至原路面標(biāo)高；裂縫貼防裂卷材；處治完畢后加鋪20cm水穩(wěn)+5cmAC-20C下面層+4cmAC-13C上面層。

2）、S307瀘永路路面大中修工程第二合同段因路面結(jié)構(gòu)層不同，分為以下三種處臵方案：

I、零星修補(bǔ)后加鋪5cm AC-13C罩面；（K29+930~K33+050、K35+150~K37+828）；

II、挖除原路面結(jié)構(gòu)層后，恢復(fù)20cm水穩(wěn)底基層+20cm水穩(wěn)基層+5cm AC-20C+4cm AC-13C至原路面標(biāo)高；（K29+000~K29+930、K33+050~K35+150）

III、挖除原路面結(jié)構(gòu)層后，恢復(fù)20cm水穩(wěn)底基層+20cm水穩(wěn)基層+5cm AC-20C+4cm AC-13C至原路面標(biāo)高；（K29+000~K29+930、K33+050~K35+150）

3）、X089瀘富路進(jìn)港路段原結(jié)構(gòu)層為“白加黑”，故對(duì)此路段采用以下方式修復(fù)： 一）裂縫處理：

1、輕度裂縫（縫寬小于3mm）直接灌漿后貼防裂卷材；

2、重度裂縫（縫寬大于3mm），銑刨1m寬11cm厚原瀝青面層，填充板塊填縫料，然后貼防裂卷材，再恢復(fù)11cmSBS-AC-20C至原標(biāo)高； 二）坑槽、脫落等病害，直接用銑刨機(jī)把病害位臵銑刨方正，回補(bǔ)11cmSBS-AC-20C至原標(biāo)高。

三）沉陷、翻漿等病害，采用層層揭開，層層判定的方式，先挖除病害位臵的瀝青路面；若下層破壞、唧漿等就再挖除原砼面板；若下部

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

基層軟弱，繼續(xù)下挖至路基；若路基軟弱，挖除軟弱路基；然后層層回補(bǔ)，使用水穩(wěn)恢復(fù)至原基層標(biāo)高，再鋪筑11cmSBS-AC-20C至原標(biāo)高。

（二）、試鋪試驗(yàn)路段

1、試驗(yàn)路段的長度為100--200m，宜在直線上鋪筑。待監(jiān)理審查簽認(rèn)承包人的試鋪申請(qǐng)后方可進(jìn)行試鋪。

2、下承層的檢查：鋪筑前應(yīng)對(duì)下承層的表面進(jìn)行檢查和清理，水穩(wěn)基層還應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤。

3、通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù) A、確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式； B、確定每一作業(yè)段的合適長度 C、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法和施工工藝。

D、驗(yàn)證配合設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)配合比和瀝青用量（油面）。4．試鋪總結(jié)及分項(xiàng)開工申請(qǐng)的審查：試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合要求，承包人立即提交試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理部經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后，方作為正式開工依據(jù)。

（三）、施工現(xiàn)場(chǎng)檢查的主要要求：

1、水穩(wěn)基層、底基層：

（1）20cm、40cm厚度基層、底基層分兩次鋪筑，一次成型。第一層可用平地機(jī)鋪筑，第二層必須用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。鋪筑寬度必須能保證壓實(shí)的有效寬度，即超鋪15cm。

（2）集料分級(jí)：

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

底基層及基層：0--4.75、4.75—9.5、9.5—16 16—19 19—26.5五級(jí)控制。

（3）攤鋪前，應(yīng)對(duì)沿線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，檢查施工段鋼絲繩的高程及邊線寬度。攤鋪采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。導(dǎo)向控制支架布設(shè)間隔直線為10m，平曲線上為5m，鋼絲控力應(yīng)不小于800N。

（4）攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪過程中始終保持螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料。

（5）檢查攤鋪機(jī)后粗、細(xì)集料分布均勻，主要是厚度符合要求。如出現(xiàn)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象或局部粗細(xì)集料“窩”料，應(yīng)要求專人適當(dāng)處理。

（6）運(yùn)輸車要用蓬布覆蓋，料車進(jìn)場(chǎng)后，要有專人指揮停放、卸料。

（7）兩層水穩(wěn)碾壓成型必須在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間下完成，并達(dá)到要求壓實(shí)度和平整度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。

（8）對(duì)混合料的碾壓進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理，碾壓段落必須層次分明，設(shè)臵明顯的分界標(biāo)志。遵循生產(chǎn)試驗(yàn)段確定的程序與工藝。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。

（9）后場(chǎng)質(zhì)量控制，主要檢查以下內(nèi)容：

A、開料拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足3-5天的攤鋪用料。B、每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高1%。實(shí)際

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約0.5%。水穩(wěn)層只能靠級(jí)配提高強(qiáng)度，不能靠增加水泥用量提高強(qiáng)度。

C、每天開始拌和之后，督促承包人出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比；以后每1-2小時(shí)檢查一次拌和情況，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理抽檢其配合比、含水量是否變化。

D、檢查拌和機(jī)配備有帶活門漏斗的料倉，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。

E、按試驗(yàn)要求專人作好灰劑量及級(jí)配、無側(cè)限試驗(yàn)工作。（10）水穩(wěn)基層的養(yǎng)生

A、每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始覆蓋養(yǎng)生。B、養(yǎng)生方法：

1)應(yīng)采用草袋或麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層表面。2小時(shí)后再用噴霧式噴頭的灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)始終保持基層處于潤濕狀態(tài)，在未做封層前保持濕潤。若采用薄膜覆蓋養(yǎng)生應(yīng)注意邊緣的復(fù)壓和搭接，防止大風(fēng)吹開薄膜導(dǎo)致水分散失。

2)水穩(wěn)層鋪筑完畢，可立即撒布透層油，利用油層密閉進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛碾壓。

3、瀝青混凝土面層

（1）基層檢驗(yàn)合格后、對(duì)下層清掃及檢驗(yàn)合格后，鋪筑第一層油。

（2）油層采用單幅路基全幅鋪筑。

（3）集料控制：上面層：分為0--3mm、3--6mm、6--10mm、10--15mm

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

四級(jí)控制；下面層：分為0--4.75mm、4.75--9.75mm、9.75--16mm、16--26.5mm四級(jí)控制。加工碎石的卵石必須清潔，且直徑必須大于8cm以上。采用聯(lián)合破碎的方法進(jìn)行加工。

（4）熱拌瀝青混合料的拌制

① 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）采用拌和樓拌制，拌和場(chǎng)的設(shè)臵除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防安全等規(guī)定外，還應(yīng)具備下列條件：

a、拌和廠應(yīng)設(shè)臵在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方。

b、瀝青應(yīng)分品種分標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存。各種礦料應(yīng)分別堆放在硬化好的場(chǎng)地上，不得混雜。

c、礦粉等填充料不得受潮。細(xì)集料必須設(shè)臵防雨設(shè)備。

d、拌合廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施和可靠的電力供應(yīng)。e、拌和廠應(yīng)配備試驗(yàn)室，并配臵足夠的儀器設(shè)備。

② 熱拌瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌和。要求拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝臵。

③ 具有自記設(shè)備的間歇式拌和機(jī)，在拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度。

④

瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范（JTJ032-96）的要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高（超過正常溫度高限的30℃時(shí)），已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑瀝青路面應(yīng)予鏟除。

⑤

瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試驗(yàn)確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30--50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s）。

⑥ 拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

⑦ 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲(chǔ)料倉存放。允許儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。

⑧ 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。

⑨ 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理必須及時(shí)對(duì)瀝青拌和料的出廠溫度、到達(dá)工地溫度、開始碾壓溫度及碾壓終了溫度測(cè)度并做好記錄。

（5）熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸

① 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。

② 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)采取移動(dòng)式裝料，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。

③ 運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋。

④ 瀝青混合料運(yùn)輸車的動(dòng)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。

⑤ 連續(xù)攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10--30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

⑥ 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接取，并檢查拌和質(zhì)

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

量。凡不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。

（6）熱料瀝青混合料的攤鋪

① 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑面層。

② 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在斗內(nèi)涂刷少量防止粘料的柴油。③ 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。

④ 當(dāng)施工氣溫低于10℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時(shí)應(yīng)采取各種保證措施。

⑤ 人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混料層面上操作。

⑥ 攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。

(7)、熱拌瀝青混合料的壓實(shí)度及成型

① 瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合方式。

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

② 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。

③ 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。

（8）施工縫的處理

處理好接縫的關(guān)鍵是攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，應(yīng)將橫接縫切割整齊，清掃干凈，并涂抹乳化瀝青。用攤鋪機(jī)的加熱系統(tǒng)將熨平板加熱30--45min；攤鋪機(jī)的工作仰角、標(biāo)尺高度應(yīng)以前一天的數(shù)值作為基準(zhǔn)起步攤鋪；壓路機(jī)應(yīng)在橫向碾壓以后再改為縱向碾壓。上下面層的橫向接縫必須錯(cuò)位1m以上。

七、橋梁工程

1、圖紙復(fù)核。承包人應(yīng)對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，若發(fā)現(xiàn)有誤需進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)通過設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理認(rèn)可。

2、對(duì)于S307線瀘永路路面改造工程第一合同段及第二合同段上的橋，原則上不再增加橋的荷載，將原有橋面瀝青銑刨，再恢復(fù)到原有路面標(biāo)高。

3、對(duì)于X089瀘富路進(jìn)港路段上的大龍山石拱橋，將橋面靠左、右兩側(cè)的砼面板及現(xiàn)有條石護(hù)欄清除（人工清除）后，澆筑防撞護(hù)欄，并補(bǔ)齊清除的砼面板，最后采用瀝青恢復(fù)到原有路面標(biāo)高。

八、防、排水工程

1、開工報(bào)告。

承包人向監(jiān)理部提交防護(hù)工程開工報(bào)告時(shí)應(yīng)同時(shí)提供以下資料：

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

A、施工放樣，在監(jiān)理在場(chǎng)情況下進(jìn)行施工放樣，并予以簽認(rèn)。B、材料試驗(yàn)檢驗(yàn)合格單。C、配合比試驗(yàn)單。

承包人的開工報(bào)告經(jīng)監(jiān)理部批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行防護(hù)工程施工。

2、基坑檢驗(yàn)：承載力、幾何尺寸、平面位臵、基底高程，檢驗(yàn)合格后才能下基。對(duì)基底承載力不夠者，必須對(duì)基底加以處理。

3.對(duì)原路面邊溝、涵洞、場(chǎng)鎮(zhèn)、敘永縣城地段路測(cè)暗溝等堵塞影響排水的，考慮人工清理、疏通以恢復(fù)排水功能。

4、石砌體砌筑要求同橋梁工程砌體要求。

5、防護(hù)工程完工時(shí)按JTGF80/1-2004標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢評(píng)。

九、圖片

所有隱蔽工程（換填等）都必須有照片、說明，做為計(jì)量支付時(shí)附件，底片不能丟，竣工存檔。如隱蔽工程未有照片不準(zhǔn)計(jì)量。

十、計(jì)量、支付

1、本工程為分期計(jì)量支付工程款，承包人必須嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量自檢，并接受監(jiān)理抽檢。所有單項(xiàng)工程都須監(jiān)理簽字認(rèn)可并評(píng)定合格后，才能計(jì)量。

2、計(jì)量支付表格式按監(jiān)理統(tǒng)一格式用電腦打印，每份表上的法人代表及監(jiān)理簽字都必須是手寫。

3、計(jì)量支付的一般程序。

A、每項(xiàng)工程都必須有由監(jiān)理簽認(rèn)質(zhì)檢合格單，才可計(jì)量。B、對(duì)每項(xiàng)工程計(jì)量，必須由監(jiān)理、核實(shí)簽字后，才能進(jìn)行簽認(rèn)

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

工程計(jì)量表。

C、承包人根據(jù)監(jiān)理簽認(rèn)的“工程計(jì)量表”，報(bào)業(yè)主簽字。D、業(yè)主財(cái)務(wù)處根據(jù)簽署完“工程計(jì)量表”，向施工單位撥款。

4、計(jì)量支付份數(shù)。一式五份，附件兩份。

十一、環(huán)境保護(hù)

公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)遵照國家及行業(yè)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照合同文件的要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，精心組織，作到文明施工，使施工作業(yè)對(duì)環(huán)境及交通的影響降至最低限度。具體要求如下：

1、公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行掛牌作業(yè)。工程項(xiàng)目開工前，在項(xiàng)目的起訖點(diǎn)必須設(shè)臵安全警告標(biāo)志牌，標(biāo)志應(yīng)鮮明，并設(shè)臵于醒目位臵。

2、在合同段起訖點(diǎn)要設(shè)臵工程簡(jiǎn)介牌，書寫內(nèi)容為合同段起訖點(diǎn)樁號(hào)、承包人、業(yè)主單位的全稱，承包人、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理部總監(jiān)姓名，投訴電話。

3、施工期間必須遵守文明施工有關(guān)規(guī)定，采取有效措施，使施工現(xiàn)場(chǎng)有條不紊。公路施工不得影響鄰近建筑物、構(gòu)造物的安全和正常使用。為保護(hù)公路施工工程免遭損壞，保證現(xiàn)場(chǎng)附近和過往群眾的安全與方便，必要時(shí)應(yīng)提供照明、警衛(wèi)、護(hù)欄、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。

4、公路工程取土必須在指定料場(chǎng)取用。取土坑要挖成規(guī)則形狀，防止造成新的水土流失。

5、工程開工前，施工單位應(yīng)根據(jù)合同要求，首先完成臨時(shí)便道、四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所--S307線瀘永路和X089瀘富公路進(jìn)港段公路大中修改造工程

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

便橋（涵）及其他交通安全設(shè)施等工程。

6、各種交通標(biāo)志應(yīng)符合國標(biāo)《GB5768-2009》的規(guī)定。

7、施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)便道、便橋（涵）的日常養(yǎng)護(hù)。做到路面平整、順適；經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，控制揚(yáng)塵,保證無大的坑槽，順適通暢；便橋（涵）應(yīng)經(jīng)常檢查、維修、保證泄洪暢通。

8、施工單位應(yīng)采取一切合理措施保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工引起的粉塵、有害氣體等對(duì)環(huán)境造成污染；不影響沿線村鎮(zhèn)居民飲水，農(nóng)田灌溉，生活用電的正常使用。

9、公路施工要做到保護(hù)周圍環(huán)境，防止水土流失；不得破壞在公路建設(shè)用地范圍之外的樹木、草場(chǎng)、耕地、水渠等。

11、承包人駐地及臨時(shí)用地管理

（1）、承包人駐地臨時(shí)房屋、帳篷應(yīng)安臵適當(dāng)，規(guī)則有序。（2）、廢料、垃圾和廢棄的臨時(shí)設(shè)施，定點(diǎn)堆放、掩埋。（3）、原材料料場(chǎng)、取土坑、棄土坑、拌和場(chǎng)、預(yù)制廠、庫房、油庫等駐地，施工結(jié)束前要按合同條款、環(huán)保要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)清理、修飾，盡可能的恢復(fù)原狀。

12、文物保護(hù)

施工現(xiàn)場(chǎng)如發(fā)現(xiàn)文物、遺跡、化石等，承包人應(yīng)停止施工，采取必要的措施保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止人為移動(dòng)或破壞，同時(shí)應(yīng)立即通知項(xiàng)目執(zhí)行辦聯(lián)系管理部門處理。

13、野生動(dòng)物保護(hù)

承包人進(jìn)場(chǎng)時(shí)，對(duì)職工（含民工）進(jìn)行專門教育，嚴(yán)禁對(duì)野生動(dòng)

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

物進(jìn)行抓捕獵殺。

十二

安全保護(hù)

（一）現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理：

1、開挖土方前，必須掌握地質(zhì)和地下設(shè)施等情況，并由技術(shù)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，在安全員監(jiān)督下方可開挖施工，地下各種管線應(yīng)采取相應(yīng)保護(hù)措施，以防挖壞；

2、爆破、吊裝、水下、深坑、支模、拆除等大型特殊工程，都要編制單項(xiàng)安全技術(shù)交底資料，否則不得動(dòng)工。安全技術(shù)交底資料要有針對(duì)性，要根據(jù)工程特點(diǎn)、施工方法、勞動(dòng)組織和作業(yè)環(huán)境等情況提出；

3、在進(jìn)行拆除工程時(shí)，必須要制定操作規(guī)程和采取安全措施，拆除范圍大、危險(xiǎn)程度高的要指派專人指揮和安全監(jiān)護(hù)，并劃定危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)立警告標(biāo)志；

4、深槽和較深溝坑施工須進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)和支護(hù)，坑槽周邊不得堆放物料和施工機(jī)械，如施工機(jī)械確須在坑槽邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)的地面采取加固措施。

（二）現(xiàn)場(chǎng)交通車輛管理

1、在開放交通路段施工時(shí)，要設(shè)臵明顯交通安全標(biāo)志；未開放的路段，要設(shè)臵車輛禁行標(biāo)志；

2、支搭便橋要平穩(wěn)牢固，安全標(biāo)志（如紅燈、噸位）明顯、醒目，防護(hù)欄桿要符合要求；

3、機(jī)動(dòng)車輛、設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛、移動(dòng)時(shí)要注意觀察周圍

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

環(huán)境和人員，減速慢行，確保安全；

4、嚴(yán)禁人貨混裝、裝運(yùn)各種材料、物件要綁牢，自卸車斗內(nèi)不準(zhǔn)載人；

5、機(jī)動(dòng)翻斗車、裝載機(jī)在廠院、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛，時(shí)速不得超過5公里。轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)構(gòu)及燈光、信號(hào)等裝臵應(yīng)齊全、靈敏、可靠。行車時(shí)嚴(yán)禁載人。往溝槽（坑）中卸料要保持足夠安全距離；

6、使用手推車、要保持安全距離、裝物要牢靠、適度。

（三）機(jī)械設(shè)備安全管理

1、大型施工起重、提升設(shè)備，如卷揚(yáng)機(jī)、塔吊等必須定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，其安全裝臵要齊全有效；

2、清洗、維修機(jī)具和設(shè)備時(shí)，要停車打掩，切斷電源，采取安全保護(hù)措施，并要設(shè)專人看管電閘；

3、使用蛤蟆夯、震搗器及其它電動(dòng)工具設(shè)備，必須有防觸電措施或裝臵。操作人員配戴防護(hù)用品；

4、使用卷場(chǎng)機(jī)、提升機(jī)操作前要檢查鋼絲繩是否符合安全要求，地錨是否牢固；

5、挖掘機(jī)、吊車等機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，臂桿回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)和吊鉤下嚴(yán)禁站人；

6、圓盤鋸、木工平刨等設(shè)備必須設(shè)有安全防護(hù)裝臵，否則一律不準(zhǔn)使用；

7、在用的鍋爐和壓力容器必須定期進(jìn)行檢驗(yàn)，安全裝臵及附件必須齊全、靈敏、有效。

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監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

8、冷拌、熱拌設(shè)備需由專人安裝、操作，非相關(guān)人員不得靠近設(shè)備附近。

以上監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，為本工程項(xiàng)目監(jiān)理基本要求。若《細(xì)則》中某些條文與現(xiàn)行規(guī)范不符，必須以現(xiàn)行規(guī)范為準(zhǔn)。

四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所

S307線瀘永路和X089瀘富公路進(jìn)港段

公路大中修工程監(jiān)理部

二0一六年十月二十日