第一篇：浙江省國省道公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理暫行辦法

? ? ? ? ? ? 法規(guī)標(biāo)題】浙江省國省道公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理暫行辦法(3)【頒布單位】浙江省交通廳

【發(fā)文字號】[1999]浙交第8號

【頒布時間】1999年01月08日

【生效時間】1999年01月08日

【全

文】

浙江省國省道公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理暫行辦法

投標(biāo)：

1.具有三級以上本省公路施工資質(zhì)的企業(yè)可參加大修及改善工程的投標(biāo)。

2.具有四級以上本省公路施工資質(zhì)的企業(yè)可參加中修工程的投標(biāo)。

第十條 縣（市、區(qū)）公路管理段所屬的施工隊伍，在未取得正式施工資質(zhì)前，暫由所在地的市（地）公路管理處（局）出具能否承擔(dān)單項施工能力的證明后，可參加相應(yīng)工程的投標(biāo)。

第十一條 投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定編制投標(biāo)書。

第十二條 中標(biāo)人不得將其工程轉(zhuǎn)包。

第十三條 公路大中修工程的開標(biāo)、評標(biāo)活動，應(yīng)由招標(biāo)單位主持進(jìn)行。

第十四條 招標(biāo)單位應(yīng)按招標(biāo)文件規(guī)定或其他書面通知的時間、地點公開組織開標(biāo)。開標(biāo)會議上應(yīng)宣布評標(biāo)、定標(biāo)辦法，并當(dāng)眾啟封，宣讀各份投標(biāo)書主要內(nèi)容，各投標(biāo)人須委派代表參加開標(biāo)，并對其投標(biāo)報價予以確認(rèn)。

第十五條 評標(biāo)定標(biāo)的原則是：報價合理、施工方案可行、施工技術(shù)先進(jìn)，確保工期和質(zhì)量。評標(biāo)小組應(yīng)逐一定投標(biāo)書的主要內(nèi)容和投標(biāo)者的信譽及優(yōu)惠條件等，以全面公正。在對投標(biāo)文件和投標(biāo)書充分討論和綜合評議后，采用記名打分制辦法進(jìn)行綜合評分，特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)后也可采用無記名投票辦法。

第十六條 中標(biāo)通知書發(fā)出后30天內(nèi)，中標(biāo)人和招標(biāo)單位應(yīng)按招標(biāo)文件、投標(biāo)書的內(nèi)容和國家有關(guān)規(guī)定簽訂書面合同，明確雙方權(quán)利義務(wù)。

第十七條 國省道省補路線單項工程經(jīng)費300萬元以上的工程項目，其招標(biāo)工作由市（地）公路管理處（局）負(fù)責(zé)，評標(biāo)結(jié)果報廳公路管理局核批。其他工程項目的招標(biāo)工作由市（地）公路管理處（局）負(fù)責(zé)并核批。

第十八條 國省道干線公路大中修工程投資在300萬元以上及危橋整座改造，在全省范圍內(nèi)招標(biāo)，其他工程在項目所在市（地）范圍內(nèi)招標(biāo)，擇優(yōu)選擇公路養(yǎng)護(hù)工程施工單位。

第十九條 工程項目和標(biāo)段的劃分可打破縣（市）的界限，按實際情況劃分項目或標(biāo)段。

第二十條 100萬元以下的大中修工程，其招標(biāo)文件、程序等可適當(dāng)簡化。

第二十一條 堅持公平、公正的原則，在招標(biāo)投標(biāo)過程中如發(fā)現(xiàn)違紀(jì)違法現(xiàn)象，按有關(guān)黨紀(jì)、政紀(jì)、法規(guī)處理。

第二十二條 本實施細(xì)則自印發(fā)之日起施行。

第二篇：公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

開發(fā)區(qū)公路局

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

第一章 總 則 策一條 為進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》及《煙臺市公路管理局養(yǎng)護(hù)大中修工程考核辦法》，結(jié)合我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)大修工程實際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于開發(fā)區(qū)境內(nèi)的國省干線公路大中修工程的管理。第三條 本辦法大修工程是指對公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程項目。本辦法中修工程是指對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程項目。第四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則進(jìn)行管理。第五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理水平。第二章 計劃管理 第六條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程要求按計劃完成，特殊情況下確實不能完成的，經(jīng)批準(zhǔn)同意，可轉(zhuǎn)入續(xù)建計劃。要保證公路養(yǎng)護(hù)大中修工程資金?？顚Ｓ?，不得截留或挪用。第三章 質(zhì)量管理 第七條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立施工企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和政府監(jiān)督三級質(zhì)量保證體系。第八條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立責(zé)任追究制．責(zé)任期內(nèi)建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；項目負(fù)責(zé)人是直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；工程項目技術(shù)負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人；宜直接從事本工程的工作人員為直接責(zé)任人。第九條 施工單位依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第十條 施工單位要建立健全施工質(zhì)最保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制訂和完善崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核辦法。建立工地試驗室，設(shè)置專職試驗檢測人員，加強施工全過程中的自檢、互檢和交接檢查工作。對交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程要落實質(zhì)量責(zé)任制。第十一條 監(jiān)理單位要依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，建立健全管理制度，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督工程施工承包合同的實施，并對其監(jiān)理的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第十二條 監(jiān)理單位要認(rèn)真審查和批復(fù)施工組織設(shè)計、技術(shù)措施及施工工藝，監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的實施，糾正不符合工程設(shè)計要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的行為，協(xié)助項目法人審查設(shè)計變更。第十三條 施工單位與監(jiān)理單位必須嚴(yán)格控制原材料和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，保證進(jìn)場材料和設(shè)備符合工程施工技術(shù)規(guī)范要求。

凡用于工程項目的材料和設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查。經(jīng)檢驗不合格的材料和設(shè)備，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。對由建設(shè)單位或設(shè)計單位按合同規(guī)定或設(shè)計文件指定的材料和設(shè)備，施工單位和監(jiān)理單位也必須按規(guī)定進(jìn)行檢查。對檢驗不合格的材料和設(shè)備，施工單位有權(quán)拒絕使用。第十四條 對發(fā)生的工程質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報告，保護(hù)現(xiàn)場接受調(diào)查，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。第十五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程所在公路管理機構(gòu)，應(yīng)積極參與工程質(zhì)量管理，協(xié)助施工單位做好外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)條件。第四章 安全生產(chǎn) 第十六條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實施過程中，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取必要的防護(hù)和安全措施．確保做到安全生產(chǎn)、文明施工。第十七條 對車輛不能通行的施工路段，必須根據(jù)《公路法》有關(guān)規(guī)定指定繞行路線或修建臨時便道（橋），設(shè)立明顯的繞行標(biāo)志或警示標(biāo)志，并做好繞行路線和便道（橋）的養(yǎng)護(hù)管理工作。第十八條 對維持車輛通行的施工路段，必須按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置齊全、明顯的施工標(biāo)志．施工人員著安全標(biāo)志服，確保行車及施工安全。第五章 交竣工驗收 第十九條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實行質(zhì)量評定和交、竣工驗收制度。第二十條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省公路工程交、竣工驗收辦法》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量評定和交、竣工驗收。

第二十一條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交竣工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)組織施工、監(jiān)理等單位編制竣工文件。竣工文件主要包括：批準(zhǔn)的開、竣工報告，批復(fù)的施工組織設(shè)什，設(shè)計（含變更）文件（圖紙），招標(biāo)文件，施工資料．工程質(zhì)量檢驗資料．初驗評定等。第二十二條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交、竣工驗收由項目業(yè)主負(fù)責(zé)組織，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表組成驗收小組．驗收小組在工程質(zhì)量初步評定的基礎(chǔ)上，通過聽取相關(guān)單位的工作報告，檢查有關(guān)資料及現(xiàn)場查著，對建設(shè)項目工程質(zhì)量進(jìn)行綜合評定，并簽發(fā)交、竣工驗收鑒定書。第二十三條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程對連續(xù)長度小于5公里（含5公里）的工程項目按工程總量的1/2抽驗，大于5公里的工程項目按3-5公里抽驗；構(gòu)造物作為獨立項目單獨檢查；其他工程按工程性質(zhì)視情況抽驗。第二十四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實行缺陷責(zé)任期制度，大修工程缺陷責(zé)任期為自簽定交工驗收證書后起12個月，中修工程缺陷責(zé)任期為6個月。二〇一三年六月二十日

第三篇：鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定

XXX鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強和規(guī)范鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理，提高投資效益，確保工程質(zhì)量，依據(jù)交通部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定》（試行）和《XXX鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實施細(xì)則》，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本辦法。

第二條 本辦法所指的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程包括：路面大中修、路基大中修、構(gòu)造物修復(fù)、橋梁大中修及水毀修復(fù)工程。

第三條 本辦法適用于XXX鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程。

第二章 工程計劃

第四條 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程安排原則：

（一）以鎮(zhèn)道為主，適當(dāng)兼顧?quán)l(xiāng)道和村道；

（二）路基改善、危橋改造、安保工程應(yīng)盡量爭取利用專項資金進(jìn)行整治，路基、路面改建不得列入養(yǎng)護(hù)大中修計劃；

（三）要求科學(xué)合理安排大中修項目，能小修的不中修，能中修的不大修，不準(zhǔn)利用大中修代替日常保養(yǎng)。

（四）原則上不得變更工程線路、名稱、工程地點，嚴(yán)格按計劃實施。

第五條 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修編制建議計劃的依據(jù)為：

（一）根據(jù)對路面破損、平整度、強度、抗滑能力等指標(biāo)的調(diào)查評定結(jié)果安排路面大中修工程；

（二）根據(jù)調(diào)查出現(xiàn)的路基大面積翻漿、沉陷和局部提高路基的情況安排路基大中修工程；

（三）根據(jù)調(diào)查需全面修理、接長或個別增建排水設(shè)施、支擋防護(hù)工程和出現(xiàn)病害的橋涵情況來安排防護(hù)工程和橋涵大中修工程。

（四）調(diào)查得到的單項水毀修復(fù)工程。

第六條 大中修計劃按照縣下達(dá)的計劃安排，鄉(xiāng)鎮(zhèn)在上的10月份以前對路況進(jìn)行調(diào)查情況，編制大中修具體項目建議計劃報州、縣交通局審核，待州交通局下達(dá)批復(fù)后方可實施。

第三章 工程設(shè)計

第七條 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程必須進(jìn)行工程設(shè)計。由縣交通局和縣地方公路管理段組織外業(yè)踏查，并按部頒標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進(jìn)行施工圖設(shè)計。

第八條 設(shè)計文件由施工圖和預(yù)算兩部分組成。設(shè)計完成后，由縣交通局審核后報市交通局審批。

第九條 設(shè)計未經(jīng)批復(fù)，工程不得開工。實施時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的大中修計劃，執(zhí)行中確因需要變更路段、結(jié)構(gòu)時，應(yīng)辦理變更手續(xù)，經(jīng)原設(shè)計審批部門批復(fù)同意后方可實施。

第十條 預(yù)算編制采用云南省交通廳下發(fā)的《云南省公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算定額（試行）》[2007]及《南省公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算編制辦法（試行）》[2007]執(zhí)行。

第四章 建設(shè)管理

第十一條 鄉(xiāng)村公路大中修工程直接由地方公路管理所組織實施，交通局和縣交通局進(jìn)行定期和不定期的檢查。大中修工程要嚴(yán)格落實項目法人制度、合同管理制度、監(jiān)理制度、招投標(biāo)制度?？h交通局成立鄉(xiāng)村公路大中修工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)指揮部于縣地方公路管理段。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的缺陷責(zé)任期 為一年。

第十二條 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大、中修工程投資100萬元以上的工程項目必須進(jìn)行招投標(biāo)，擇優(yōu)選擇有相應(yīng)資質(zhì)的施工隊伍施工?？h道大中修工程由縣地方公路管理組織招投標(biāo)，鄉(xiāng)村道大中修工程由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織招投標(biāo)。

第十三條 凡實行招投標(biāo)的大中修工程有條件的實行第三方監(jiān)理，條件不具備的實行內(nèi)部監(jiān)理。

第十四條 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣地方公路管理段應(yīng)每月及時填報養(yǎng)護(hù)大中修工程進(jìn)度情況，報縣交通局。

第十五條 工程完工后施工單位應(yīng)編制竣工資料，XXX鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路大中修工程指揮部組織大中修工程的交工驗收。

第十六條 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大修工程、水毀修復(fù)工程執(zhí)行部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》（2003年第3號令）和《關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣（交）工驗收辦法有關(guān)事宜的通知》（交公路發(fā)2004年第446號）的要求進(jìn)行驗收，中修及小修工程參照執(zhí)行相關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗收合格后轉(zhuǎn)入正常養(yǎng)護(hù)。

第十七條 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程質(zhì)量必須達(dá)到合格，否則無條件返工。

第十八條 經(jīng)批準(zhǔn)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程，必須在計劃內(nèi)按質(zhì)按量完成，不得拖延。

第十九條 縣地方公路管理段和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)逐步建立和完善各項管理制度，使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的實施制度化、規(guī)范化，以保證大中修工程的質(zhì)量。

第五章 技術(shù)及質(zhì)量管理

第二十條 施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和部頒《公路施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行施工，彈石路面按照《云南省鄉(xiāng)村公路彈石路面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》的要求進(jìn)行施工。

第二十一條 監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制度，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實行重要工序轉(zhuǎn)序原則，對重要工序未經(jīng)檢驗合格不得進(jìn)行下道工序的施工。

第二十二條 質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)定期或不定期對大中修工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。

第二十三條 缺陷責(zé)任期滿后，其路面工程由設(shè)計審批單位進(jìn)行返修率考核，縣交通局進(jìn)行抽查。工程返修率為每公里的質(zhì)量缺陷返修量與其竣工數(shù)量的百分比。出現(xiàn)下列情況之一者：

（一）瀝青路面每公里返修率累計超過1％，由縣交通局在下年的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費中扣減該公里投資額的5%。

（二）水泥混凝土路面每公里斷板累計超過4％0，由縣交通局在下年的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費中扣減該公里投資額的5％。

第二十四條 大中修工程出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，由縣交通局削減下的養(yǎng)護(hù)計劃。

第六章 大中修資金管理

第二十五條 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項目的資金要?？顚Ｓ茫坏门灿?、擠占。嚴(yán)格按會計制度進(jìn)行大中修工程的會計核算。

第二十六條 各級政府應(yīng)盡量配套大中修工程資金，以保障能按質(zhì)按量完成大中修工程。（各鄉(xiāng)鎮(zhèn)不得擠占、挪用、大中修資金，不得變更工程地點。）

第二十七條 工程完工后縣地方公路管理段和鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理所應(yīng)按辦法編制竣工結(jié)算資料，接受上級交通主管部門的監(jiān)督 檢查和審計部門的審計。

第七章 廉政、安全及環(huán)境保護(hù)

第二十八條 在鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建設(shè)中應(yīng)堅持公開、公正、公平、誠信原則，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)廉政建設(shè)規(guī)定和制度，并簽訂廉政合同，各級交通主管部門應(yīng)建立健全廉政體系，加強廉政監(jiān)督管理，確保廉潔高效地完成工程項目。

第二十九條 施工單位應(yīng)簽訂安全合同，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的組織和管理工作，合理布置施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，保證施工車輛、人員和過往車輛的安全。

第三十條 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的設(shè)計、施工應(yīng)充分考慮對周圍環(huán)境的影響，堅持環(huán)境保護(hù)，節(jié)能減排，可持續(xù)發(fā)展的原則。

第八章 附則

第三十一條 本辦法自發(fā)文之日起執(zhí)行。

第三十二條 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所在執(zhí)行過程中應(yīng)注意收集整理對本辦法的意見，以便以后修訂完善。

XXX鎮(zhèn)公路管理所

年十二月三十日

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計

隨著我國公路建設(shè)與運營里程不斷增加，公路養(yǎng)護(hù)大中修工程將成為未來公路管理中的主要任務(wù)。但從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的開展情況來看，受養(yǎng)護(hù)技術(shù)、管理思想等多方面因素影響，相關(guān)人員難以有效控制公路養(yǎng)護(hù)大中修設(shè)計質(zhì)量，一定程度上影響了公路養(yǎng)護(hù)工程的開展，本文將以此為背景，對公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。

1公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計的基本內(nèi)容 設(shè)計的基本內(nèi)容 路線設(shè)計

從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的開展情況來看，在整個大中修工程中，其設(shè)計方案經(jīng)常會受到工期、地形、資金等因素的影響，導(dǎo)致設(shè)計方案出現(xiàn)差異。例如，對于不符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的越嶺路段、視距不良路段，在資金限制的基礎(chǔ)上可以結(jié)合地形設(shè)計緊急停車帶；而對于平曲線超高不足路段，可以通過調(diào)整基層厚度恢復(fù)平曲線超高，以保證平曲線正常。對于路基沉降舊路路拱不能滿足公路等級的路段，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)毓饭芾淼南嚓P(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并改善路拱，例如：可以通過對上承層添加補強材料的方式進(jìn)行處理。

路面設(shè)計

在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的路面設(shè)計中，需要根據(jù)公路的使用要求與運輸量進(jìn)行設(shè)計，并在考慮該地區(qū)公路傳統(tǒng)病害情況、自然天氣狀況的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合性研究。

路面大修補強設(shè)計

在路面大修補強設(shè)計中，需要徹底處理舊路的病害情況，以保證整個路段的強度均勻。對于以重型車輛交通為主的公路路段，在資金條件允許的情況下可以使用柔性基層補強方案；而對于原有舊路基層碎石含量≥55%的路段，可以采用基層冷再生補強方案。在水泥路面換板過程中，需要根據(jù)路面的具體形態(tài)選擇相應(yīng)的處理方案。例如，如果道路基層松軟，在處理過程中需要充分挖除問題路基，并澆筑C10混凝土；如果檢查時發(fā)現(xiàn)水泥混凝土破損率大于等于30%，在大中修處理中可以考慮整體翻修。

路面中修

路面中修之前，需要處理路面上存在的擁包、裂縫等病害，以保證舊路路面平整，方便中修順利進(jìn)行：對于一級及一級以下的公路，由于其交通量較大，交通量多以重型、中型車輛為主，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)路面失穩(wěn)現(xiàn)象。針對這種路段，可以采用4.0cm加鋪罩面的方式進(jìn)行處理，在加鋪之前，對舊路面拉毛銑刨，并保證其處理深度≥0.5cm。對于二級與二級以下的公路，其交通量中等，交通量構(gòu)成多以小型、中型車輛為主，舊路面破損不嚴(yán)重，而且交通量對路面的整體性能要求較低。針對這種情況，可以采用微表處技術(shù)進(jìn)行中修。公路大中修設(shè)計方案類型 公路大中修養(yǎng)護(hù)的基本步驟

某地區(qū)在公路養(yǎng)護(hù)過程中，主要按照下列步驟開展公路養(yǎng)護(hù)工程.對公路大中修設(shè)計方案的研究

根據(jù)該地區(qū)公路病害情況，該地區(qū)相關(guān)單位在公路大中修施工中主要按照下列方案進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理：⑴瀝青路面中修方案該地區(qū)相關(guān)單位通過研究發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)的原瀝青路面病害程度較輕，并且路基整體條件穩(wěn)定，因此在中修過程中，主要銑刨原瀝青結(jié)構(gòu)（銑刨厚度為3～4cm），并加鋪相同厚度的中粒式瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)。而對于道路基層基本穩(wěn)定，路面病害情況較多的地段，需要徹底清除病害，并加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土。⑵瀝青路面大修方案分析在瀝青路面大修設(shè)計過程中，在無特殊要求的前提下，主要采用5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土的方式進(jìn)行處理。同時相關(guān)人員通過研究發(fā)現(xiàn)，由于瀝青路面大修主要是抬高路面，在這種處理后經(jīng)常會出現(xiàn)高差現(xiàn)象，最終引發(fā)一系列問題。針對這種現(xiàn)象，相關(guān)人員的處理措施為：①大修路段對起終點采用下挖接順原縱坡的方式；而對于穿村路段，則可以采用下挖的方式進(jìn)行處理，保證新路面標(biāo)高基本與原路面持平。②在平交口接坡處理中，主要采用以下兩種方法：第一種方法，采用18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土的接坡方式。第二種方法，采用18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土接坡；而對于中修路段，可以直接加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土接坡。

瀝青路面冷再生技術(shù)在公路大中修工程中的應(yīng)用分析

在某公路的大中修工程中，施工單位采取了瀝青路面冷再生技術(shù)，有效解決了該地區(qū)路面存在的病害現(xiàn)象，達(dá)到了既定的施工目標(biāo)，值得其他工程借鑒、學(xué)習(xí)。

工程案例簡介

該案例位于我國某山區(qū)，公路沿線寬谷段開闊，山勢險峻，對公路的大中修提出了較高的要求；從降雨來看，該地區(qū)年平均降雨較少，但所經(jīng)過的河流水量豐富，河床緩、沖刷小，有助于大中修養(yǎng)護(hù)的開展。該公路的建成時間較長，屬于三級瀝青路面，在大中修養(yǎng)護(hù)處理之前，相關(guān)單位對該公路進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查，總結(jié)出該路段共存在以下幾種病害形式：①路面瀝青老化現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)路段出現(xiàn)不同程度的破損；②由于公路缺乏必要的養(yǎng)護(hù)，在擁包、車轍等病害現(xiàn)象的影響下，瀝青混凝土路面推移剝落；③路基沉降破壞路基原有結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)損傷。

冷再生技術(shù)的應(yīng)用分析 施工單位通過研究發(fā)現(xiàn)，針對該路段存在的問題，可以使用冷再生技術(shù)進(jìn)行解決，其技術(shù)設(shè)計的基本內(nèi)容如下：

改進(jìn)舊路面平整度

在該路段處理中，所處理路段的病害坑槽深度小于等于5cm時，可以采用10cm乳化瀝青封層聯(lián)合原面層的方式進(jìn)行處理；如果坑槽深度大于5.0cm，并且路段坑槽的損毀面積較大，則可以采用計量約為10%的石灰土整平坑槽，再按照上述方法進(jìn)行處理。在整平結(jié)束之后，采用壓路機壓實，直到壓實度大于等于95%。

拌和

采用二次拌和和粉碎法進(jìn)行處理。在操作過程中，指派專業(yè)人員跟隨再生機，進(jìn)而隨時確定瀝青拌和深度；在第二次拌和處理時，相關(guān)人員需要保證瀝青拌和深度能達(dá)到混合料撂地以侵入下承層2cm位置為佳。

接縫與調(diào)頭處處理

在A段拌和結(jié)束后，預(yù)留4～7m不碾壓路段；在B段施工作業(yè)時，聯(lián)合A段未碾壓部分進(jìn)行一體施工，并添加部分水泥進(jìn)行統(tǒng)一拌和，以保證A、B兩段的處理質(zhì)量。

養(yǎng)生

在養(yǎng)生過程中，要求灑水車能每天按時進(jìn)行，確保施工路段具有一定濕度。在養(yǎng)生過程中，考慮到剛完成施工路段的水泥穩(wěn)定基層強度較低，因此在灑水車作業(yè)過程中需要將灑水速度與車速控制在特定范圍內(nèi)，避免因為灑水速度、行車速度過大而導(dǎo)致水泥漿液流失，這是養(yǎng)護(hù)過程中需要重視的問題。

總體而言，在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計過程中，需要在綜合考慮工程技術(shù)條件、公路病害的基礎(chǔ)上，選擇相應(yīng)的處理技術(shù)，以保證大中修養(yǎng)護(hù)的整體效果，提高整體養(yǎng)護(hù)水平。

第五篇：武漢市公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

武漢市公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程管理辦法

（試行）

第一章 總則

第一條 為加強我市公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程管理，提高工程質(zhì)量，發(fā)揮投資效益，根據(jù)行業(yè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和管理規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于我市列養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程項目。

第三條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程分類

中修工程：對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。

大修工程：對公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。

改建工程：對公路及其沿線設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量增長和荷載需要而進(jìn)行全線或逐段提高技術(shù)等級指標(biāo)，顯著提高其通行能力的較大工程項目。

第四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程管理實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”的原則。市公路處為建設(shè)項目管理單位，各區(qū)公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)組織實施。特殊大中修（改建）工程項目市公路處可根據(jù)需要組織成立專門項目管理機構(gòu)，負(fù)責(zé)全過程管理。

第二章 計劃管理

第五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程計劃的制定貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，遵循以下原則：

（一）先國省干線、后支線。

（二）先重點構(gòu)造物，后一般設(shè)施。

（三）優(yōu)先安排搶險抗災(zāi)路線。

第六條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）一般采取一階段施工圖設(shè)計。以《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》有關(guān)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，確定養(yǎng)護(hù)對策及工程設(shè)計方案，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合《湖北省國省干線公路大修（改善）工程技術(shù)指導(dǎo)意見》的相關(guān)要求。

第七條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程計劃報批程序

（一）各區(qū)公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)組織對所轄公路、橋梁及其沿線設(shè)施進(jìn)行全面調(diào)查，每年3月底前完成工程計劃及設(shè)計方案的上報工作。

（二）市公路處負(fù)責(zé)對各區(qū)公路管理機構(gòu)上報的文件資料進(jìn)行審核，提出全市下工程項目建議計劃，每年6月下旬之前上報省公路局。

（三）省公路局審核下達(dá)養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程項目計劃后，市公路處委托具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計，或采取招標(biāo)的方式選擇設(shè)計單位。

（四）市公路處下達(dá)項目計劃及工程施工設(shè)計圖，各區(qū)公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)組織實施。第八條 各區(qū)公路管理機構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的大中修（改建）計劃，執(zhí)行中如果確需變更路段、結(jié)構(gòu)、工程量時，應(yīng)辦理變更手續(xù)，報監(jiān)理單位審核并經(jīng)市處批準(zhǔn)同意后方可實施。

第三章 工程管理

第九條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量管理責(zé)任制。

第十條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實行工程項目部負(fù)責(zé)制度。各項目應(yīng)組建工程項目部，工程項目部由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、相關(guān)技術(shù)人員以及安全管理人員組成。在工程施工前，各項目應(yīng)將成立工程項目部的文件上報市公路處。

第十一條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實行社會監(jiān)理制度。施工監(jiān)理工作應(yīng)嚴(yán)格按國家相應(yīng)監(jiān)理規(guī)范和《武漢市公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程施工監(jiān)理辦法》進(jìn)行監(jiān)理，確保公路養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量。

第十二條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實行開工申請制度。工程開工前，施工單位必須向監(jiān)理工程師報送開工申請單及相關(guān)附件，附件包括：工程項目部組成、勞務(wù)、機械設(shè)備、材料供應(yīng)及標(biāo)準(zhǔn)試驗和施工組織設(shè)計等，監(jiān)理工程師審批后視情況決定是否下達(dá)開工令，并將審核結(jié)果報送市處備案。未取得監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令的項目不得開工。第十三條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實行工序簽認(rèn)制度。各工程項目部應(yīng)嚴(yán)格對每道工序的工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，并填寫相關(guān)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢，評定合格并簽認(rèn)工序資料后，方可進(jìn)行下道工序。

第十四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實行工程月報制度，各區(qū)公路管理機構(gòu)應(yīng)在每月月底收集整理本轄區(qū)內(nèi)各項目工程進(jìn)展情況，填寫工程進(jìn)度報表，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后于下月5日前上報市公路處。

第十五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實行計量支付制度。各工程項目部應(yīng)按規(guī)定及時申報工程計量，報監(jiān)理工程師審核，市公路處審批付款。

第十六條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實行工程質(zhì)量保修制度，質(zhì)量保證金為工程總造價的5%，市處在每期計量支付時按比例扣留。質(zhì)量保修期時間為一年，自工程完工之日起算。保修期內(nèi)若出現(xiàn)屬施工方的質(zhì)量問題將用保證金沖抵維修費，若超出保證金部分由施工單位另行支付。保修期滿后，返還保證金余額。

第十七條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程各項目部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。并且嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在施工路段設(shè)置警示標(biāo)志、限速標(biāo)志、隔離設(shè)施等，做到標(biāo)志規(guī)范、齊全，確保施工安全和交通安全。

第十八條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程施工時一般不封閉交通，必須封閉交通才能施工的項目，施工單位應(yīng)按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

第十九條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程變更必須經(jīng)市公路處同意后才能實施，重大變更還需上報省局批準(zhǔn)。

第二十條 市公路處將不定期組織養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程施工質(zhì)量檢查，隱蔽工程重點檢查。

第四章 工程驗收

第二十一條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程執(zhí)行交（竣）工驗收制度，交（竣）工驗收合并進(jìn)行，于工程完工后一年開展。工程驗收參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》等規(guī)定執(zhí)行。

第二十二條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程完工后，施工單位要及時編制竣工文件。竣工文件包括設(shè)計文件、批復(fù)文件、施工原始資料、隱蔽工程檢查記錄、原材料檢驗資料、質(zhì)量檢測及評定資料、工序簽認(rèn)資料、工程照片和聲像等等相關(guān)資料。完工后的一個月內(nèi)上報市公路處，竣工文件未及時上報的項目，不辦理交竣工驗收。

第二十三條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程竣工文件的編制，應(yīng)做到全面、完整、準(zhǔn)確、如實地反映工程真實的面貌?？⒐べY料需裝訂整齊美觀，一式叁套，市公路處、接養(yǎng)單位、施工單位各一套。

第五章 資金管理

第二十四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程資金按項目進(jìn)行管理，?？顚Ｓ?。

第二十五條 嚴(yán)格執(zhí)行計量支付制度，施工單位填報計量支付報表，經(jīng)監(jiān)理單位審核簽認(rèn)后報市公路處核批。

第二十六條 竣工驗收后，辦理工程結(jié)算手續(xù)，并返還質(zhì)量保證金余額。

第六章 獎罰制度

第二十七條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實行獎勵基金制度，獎勵基金按項目總投資的5%提取?？⒐を炇展こ炭傮w質(zhì)量評定為良以上（包括良等）等級時，具有獲得獎勵基金資格；良等以下等級時無獲得獎勵基金的資格。

獲得項目獎勵基金計算方法為：項目獎勵基金=全市養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程獎勵基金總額*該項目總投資/全市養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程總投資

第二十八條 項目未落實開工申請制度、工序簽認(rèn)制度的，不辦理計量支付手續(xù)。檢測資料及交（竣）相關(guān)資料不規(guī)范的，該項目不驗收。

第二十九條 施工單位未落實質(zhì)量自檢，發(fā)現(xiàn)一次扣項目工程款2000元。監(jiān)理單位旁站不到位，每次扣減監(jiān)理費1000元。第三十條 施工單位不得將工程轉(zhuǎn)包和非法分包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按工程總投資的10%罰款，并終止轉(zhuǎn)包和非法分包行為。

第七章 附則

第三十一條 本辦法由市公路處負(fù)責(zé)解釋。第三十二條

本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。