第一篇：武漢市公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

武漢市公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程管理辦法

（試行）

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)我市公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程管理，提高工程質(zhì)量，發(fā)揮投資效益，根據(jù)行業(yè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和管理規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于我市列養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程項(xiàng)目。

第三條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程分類

中修工程：對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。

大修工程：對公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。

改建工程：對公路及其沿線設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量增長和荷載需要而進(jìn)行全線或逐段提高技術(shù)等級指標(biāo)，顯著提高其通行能力的較大工程項(xiàng)目。

第四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程管理實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”的原則。市公路處為建設(shè)項(xiàng)目管理單位，各區(qū)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。特殊大中修（改建）工程項(xiàng)目市公路處可根據(jù)需要組織成立專門項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全過程管理。

第二章 計(jì)劃管理

第五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程計(jì)劃的制定貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，遵循以下原則：

（一）先國省干線、后支線。

（二）先重點(diǎn)構(gòu)造物，后一般設(shè)施。

（三）優(yōu)先安排搶險(xiǎn)抗災(zāi)路線。

第六條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）一般采取一階段施工圖設(shè)計(jì)。以《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》有關(guān)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，確定養(yǎng)護(hù)對策及工程設(shè)計(jì)方案，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合《湖北省國省干線公路大修（改善）工程技術(shù)指導(dǎo)意見》的相關(guān)要求。

第七條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程計(jì)劃報(bào)批程序

（一）各區(qū)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織對所轄公路、橋梁及其沿線設(shè)施進(jìn)行全面調(diào)查，每年3月底前完成工程計(jì)劃及設(shè)計(jì)方案的上報(bào)工作。

（二）市公路處負(fù)責(zé)對各區(qū)公路管理機(jī)構(gòu)上報(bào)的文件資料進(jìn)行審核，提出全市下年度工程項(xiàng)目建議計(jì)劃，每年6月下旬之前上報(bào)省公路局。

（三）省公路局審核下達(dá)養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程項(xiàng)目計(jì)劃后，市公路處委托具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，或采取招標(biāo)的方式選擇設(shè)計(jì)單位。

（四）市公路處下達(dá)項(xiàng)目計(jì)劃及工程施工設(shè)計(jì)圖，各區(qū)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。第八條 各區(qū)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的大中修（改建）計(jì)劃，執(zhí)行中如果確需變更路段、結(jié)構(gòu)、工程量時(shí)，應(yīng)辦理變更手續(xù)，報(bào)監(jiān)理單位審核并經(jīng)市處批準(zhǔn)同意后方可實(shí)施。

第三章 工程管理

第九條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制。

第十條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)制度。各項(xiàng)目應(yīng)組建工程項(xiàng)目部，工程項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、相關(guān)技術(shù)人員以及安全管理人員組成。在工程施工前，各項(xiàng)目應(yīng)將成立工程項(xiàng)目部的文件上報(bào)市公路處。

第十一條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行社會監(jiān)理制度。施工監(jiān)理工作應(yīng)嚴(yán)格按國家相應(yīng)監(jiān)理規(guī)范和《武漢市公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程施工監(jiān)理辦法》進(jìn)行監(jiān)理，確保公路養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量。

第十二條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行開工申請制度。工程開工前，施工單位必須向監(jiān)理工程師報(bào)送開工申請單及相關(guān)附件，附件包括：工程項(xiàng)目部組成、勞務(wù)、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和施工組織設(shè)計(jì)等，監(jiān)理工程師審批后視情況決定是否下達(dá)開工令，并將審核結(jié)果報(bào)送市處備案。未取得監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令的項(xiàng)目不得開工。第十三條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行工序簽認(rèn)制度。各工程項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格對每道工序的工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，并填寫相關(guān)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢，評定合格并簽認(rèn)工序資料后，方可進(jìn)行下道工序。

第十四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行工程月報(bào)制度，各區(qū)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在每月月底收集整理本轄區(qū)內(nèi)各項(xiàng)目工程進(jìn)展情況，填寫工程進(jìn)度報(bào)表，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后于下月5日前上報(bào)市公路處。

第十五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行計(jì)量支付制度。各工程項(xiàng)目部應(yīng)按規(guī)定及時(shí)申報(bào)工程計(jì)量，報(bào)監(jiān)理工程師審核，市公路處審批付款。

第十六條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行工程質(zhì)量保修制度，質(zhì)量保證金為工程總造價(jià)的5%，市處在每期計(jì)量支付時(shí)按比例扣留。質(zhì)量保修期時(shí)間為一年，自工程完工之日起算。保修期內(nèi)若出現(xiàn)屬施工方的質(zhì)量問題將用保證金沖抵維修費(fèi)，若超出保證金部分由施工單位另行支付。保修期滿后，返還保證金余額。

第十七條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程各項(xiàng)目部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。并且嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在施工路段設(shè)置警示標(biāo)志、限速標(biāo)志、隔離設(shè)施等，做到標(biāo)志規(guī)范、齊全，確保施工安全和交通安全。

第十八條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程施工時(shí)一般不封閉交通，必須封閉交通才能施工的項(xiàng)目，施工單位應(yīng)按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

第十九條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程變更必須經(jīng)市公路處同意后才能實(shí)施，重大變更還需上報(bào)省局批準(zhǔn)。

第二十條 市公路處將不定期組織養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程施工質(zhì)量檢查，隱蔽工程重點(diǎn)檢查。

第四章 工程驗(yàn)收

第二十一條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程執(zhí)行交（竣）工驗(yàn)收制度，交（竣）工驗(yàn)收合并進(jìn)行，于工程完工后一年開展。工程驗(yàn)收參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》等規(guī)定執(zhí)行。

第二十二條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程完工后，施工單位要及時(shí)編制竣工文件?？⒐の募ㄔO(shè)計(jì)文件、批復(fù)文件、施工原始資料、隱蔽工程檢查記錄、原材料檢驗(yàn)資料、質(zhì)量檢測及評定資料、工序簽認(rèn)資料、工程照片和聲像等等相關(guān)資料。完工后的一個(gè)月內(nèi)上報(bào)市公路處，竣工文件未及時(shí)上報(bào)的項(xiàng)目，不辦理交竣工驗(yàn)收。

第二十三條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程竣工文件的編制，應(yīng)做到全面、完整、準(zhǔn)確、如實(shí)地反映工程真實(shí)的面貌?？⒐べY料需裝訂整齊美觀，一式叁套，市公路處、接養(yǎng)單位、施工單位各一套。

第五章 資金管理

第二十四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程資金按項(xiàng)目進(jìn)行管理，?？顚Ｓ?。

第二十五條 嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量支付制度，施工單位填報(bào)計(jì)量支付報(bào)表，經(jīng)監(jiān)理單位審核簽認(rèn)后報(bào)市公路處核批。

第二十六條 竣工驗(yàn)收后，辦理工程結(jié)算手續(xù)，并返還質(zhì)量保證金余額。

第六章 獎罰制度

第二十七條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行獎勵(lì)基金制度，獎勵(lì)基金按項(xiàng)目總投資的5%提取?？⒐を?yàn)收工程總體質(zhì)量評定為良以上（包括良等）等級時(shí)，具有獲得獎勵(lì)基金資格；良等以下等級時(shí)無獲得獎勵(lì)基金的資格。

獲得項(xiàng)目獎勵(lì)基金計(jì)算方法為：項(xiàng)目獎勵(lì)基金=全市年度養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程獎勵(lì)基金總額*該項(xiàng)目總投資/全市年度養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程總投資

第二十八條 項(xiàng)目未落實(shí)開工申請制度、工序簽認(rèn)制度的，不辦理計(jì)量支付手續(xù)。檢測資料及交（竣）相關(guān)資料不規(guī)范的，該項(xiàng)目不驗(yàn)收。

第二十九條 施工單位未落實(shí)質(zhì)量自檢，發(fā)現(xiàn)一次扣項(xiàng)目工程款2000元。監(jiān)理單位旁站不到位，每次扣減監(jiān)理費(fèi)1000元。第三十條 施工單位不得將工程轉(zhuǎn)包和非法分包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按工程總投資的10%罰款，并終止轉(zhuǎn)包和非法分包行為。

第七章 附則

第三十一條 本辦法由市公路處負(fù)責(zé)解釋。第三十二條

本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。

第二篇：公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

開發(fā)區(qū)公路局

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

第一章 總 則 策一條 為進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》及《煙臺市公路管理局養(yǎng)護(hù)大中修工程考核辦法》，結(jié)合我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)大修工程實(shí)際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于開發(fā)區(qū)境內(nèi)的國省干線公路大中修工程的管理。第三條 本辦法大修工程是指對公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程項(xiàng)目。本辦法中修工程是指對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程項(xiàng)目。第四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則進(jìn)行管理。第五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理水平。第二章 計(jì)劃管理 第六條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程要求按計(jì)劃完成，特殊情況下確實(shí)不能完成的，經(jīng)批準(zhǔn)同意，可轉(zhuǎn)入續(xù)建計(jì)劃。要保證公路養(yǎng)護(hù)大中修工程資金?？顚Ｓ?，不得截留或挪用。第三章 質(zhì)量管理 第七條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立施工企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和政府監(jiān)督三級質(zhì)量保證體系。第八條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立責(zé)任追究制．責(zé)任期內(nèi)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人；宜直接從事本工程的工作人員為直接責(zé)任人。第九條 施工單位依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第十條 施工單位要建立健全施工質(zhì)最保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制訂和完善崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核辦法。建立工地試驗(yàn)室，設(shè)置專職試驗(yàn)檢測人員，加強(qiáng)施工全過程中的自檢、互檢和交接檢查工作。對交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程要落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。第十一條 監(jiān)理單位要依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，建立健全管理制度，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督工程施工承包合同的實(shí)施，并對其監(jiān)理的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第十二條 監(jiān)理單位要認(rèn)真審查和批復(fù)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)措施及施工工藝，監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的實(shí)施，糾正不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的行為，協(xié)助項(xiàng)目法人審查設(shè)計(jì)變更。第十三條 施工單位與監(jiān)理單位必須嚴(yán)格控制原材料和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，保證進(jìn)場材料和設(shè)備符合工程施工技術(shù)規(guī)范要求。

凡用于工程項(xiàng)目的材料和設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。對由建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位按合同規(guī)定或設(shè)計(jì)文件指定的材料和設(shè)備，施工單位和監(jiān)理單位也必須按規(guī)定進(jìn)行檢查。對檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，施工單位有權(quán)拒絕使用。第十四條 對發(fā)生的工程質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報(bào)告，保護(hù)現(xiàn)場接受調(diào)查，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。第十五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程所在公路管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)積極參與工程質(zhì)量管理，協(xié)助施工單位做好外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)條件。第四章 安全生產(chǎn) 第十六條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)施過程中，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取必要的防護(hù)和安全措施．確保做到安全生產(chǎn)、文明施工。第十七條 對車輛不能通行的施工路段，必須根據(jù)《公路法》有關(guān)規(guī)定指定繞行路線或修建臨時(shí)便道（橋），設(shè)立明顯的繞行標(biāo)志或警示標(biāo)志，并做好繞行路線和便道（橋）的養(yǎng)護(hù)管理工作。第十八條 對維持車輛通行的施工路段，必須按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置齊全、明顯的施工標(biāo)志．施工人員著安全標(biāo)志服，確保行車及施工安全。第五章 交竣工驗(yàn)收 第十九條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行質(zhì)量評定和交、竣工驗(yàn)收制度。第二十條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省公路工程交、竣工驗(yàn)收辦法》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量評定和交、竣工驗(yàn)收。

第二十一條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)組織施工、監(jiān)理等單位編制竣工文件。竣工文件主要包括：批準(zhǔn)的開、竣工報(bào)告，批復(fù)的施工組織設(shè)什，設(shè)計(jì)（含變更）文件（圖紙），招標(biāo)文件，施工資料．工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料．初驗(yàn)評定等。第二十二條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交、竣工驗(yàn)收由項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)組織，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表組成驗(yàn)收小組．驗(yàn)收小組在工程質(zhì)量初步評定的基礎(chǔ)上，通過聽取相關(guān)單位的工作報(bào)告，檢查有關(guān)資料及現(xiàn)場查著，對建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量進(jìn)行綜合評定，并簽發(fā)交、竣工驗(yàn)收鑒定書。第二十三條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程對連續(xù)長度小于5公里（含5公里）的工程項(xiàng)目按工程總量的1/2抽驗(yàn)，大于5公里的工程項(xiàng)目按3-5公里抽驗(yàn)；構(gòu)造物作為獨(dú)立項(xiàng)目單獨(dú)檢查；其他工程按工程性質(zhì)視情況抽驗(yàn)。第二十四條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行缺陷責(zé)任期制度，大修工程缺陷責(zé)任期為自簽定交工驗(yàn)收證書后起12個(gè)月，中修工程缺陷責(zé)任期為6個(gè)月。二〇一三年六月二十日

第三篇：湖北省公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

湖北省公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

第一章 總則

第一條

為進(jìn)一步規(guī)范全省公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理，提高公路養(yǎng)護(hù)大中修工程質(zhì)量和投資效益，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等公路行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我省公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)際，制定本辦法。

第二條

本辦法適用于湖北省境內(nèi)的普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的管理。

第三條

本辦法大修工程是指對公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工程。

本辦法中修工程是指對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。

第四條

為保證公路良好路況，發(fā)揮多種養(yǎng)護(hù)方式的效應(yīng)和投資效益，應(yīng)加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，充分體現(xiàn)養(yǎng)護(hù)的層次性、科學(xué)性。

第二章 計(jì)劃管理

第五條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程計(jì)劃應(yīng)在公路技術(shù)狀況評定的基礎(chǔ)上，充分利用國省干線公路養(yǎng)護(hù)綜合信息管理系統(tǒng)，建立公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目庫。

第六條

依據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，按照周期性原則、“先急后緩、先重點(diǎn)后一般”原則、可持續(xù)發(fā)展原則，科學(xué)合理地安排公路養(yǎng)護(hù)大中修工程計(jì)劃。

第七條

為避免重復(fù)投資，應(yīng)充分考慮建設(shè)工程的影響，對受影響的路段應(yīng)暫緩安排大中修工程計(jì)劃，待建設(shè)工程完成后統(tǒng)籌考慮。

第八條

各級公路部門應(yīng)嚴(yán)格按照《湖北省公路計(jì)劃管理辦法》編制公路養(yǎng)護(hù)大中修工程計(jì)劃?？h市公路部門負(fù)責(zé)編制本轄區(qū)公路養(yǎng)護(hù)大中修工程初步建議計(jì)劃報(bào)市州公路部門匯總、審核后報(bào)省公路局。

第九條

各市州公路局（處）應(yīng)在7月底前將公路大中修工程建議計(jì)劃上報(bào)省公路局，爭取部補(bǔ)助資金的項(xiàng)目應(yīng)按部要求同步完成前期工作，省內(nèi)項(xiàng)目前期工作應(yīng)于年內(nèi)完成。

第十條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程必須按計(jì)劃完成，特殊情況需要調(diào)整計(jì)劃的，經(jīng)省公路局批準(zhǔn)同意，可予以調(diào)整。

第三章 技術(shù)管理

第十一條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格遵守和貫徹執(zhí)行有關(guān)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，以提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

第十二條

公路養(yǎng)護(hù)大修工程設(shè)計(jì)文件應(yīng)包含路面、路基、排水、防護(hù)等方面的內(nèi)容，設(shè)計(jì)文件編制應(yīng)滿足部頒設(shè)計(jì)文件編制辦法及《湖北省國省干線公路養(yǎng)護(hù)大修（改善）工程技術(shù)指導(dǎo)意見》的要求。

第十三條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)。大修工程應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)。

第十四條

大修工程設(shè)計(jì)文件經(jīng)市州公路部門初審后報(bào)省公路局審批。中修工程設(shè)計(jì)文件由市州公路部門負(fù)責(zé)審批。

第十五條

大修工程路面類型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)變更必須報(bào)省公路局審批。

第十六條

大修工程應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)保通設(shè)計(jì)，完善交通組織分流方案，確保施工期間公路安全暢通。

第十七條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，設(shè)計(jì)單位應(yīng)選派業(yè)務(wù)熟悉、技術(shù)全面的設(shè)計(jì)代表進(jìn)駐工地，做好設(shè)計(jì)服務(wù)。

第十八條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，保護(hù)環(huán)境，節(jié)能減排，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)大中修工程技術(shù)水平。

第四章 工程管理

第十九條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)引入競爭機(jī)制，推行招投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行施工和監(jiān)理。對有特殊技術(shù)要求、應(yīng)急工程等項(xiàng)目可指定具有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位完成。

第二十條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則，建立“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)量保證體系，實(shí)行責(zé)任追究制，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人是各單位工程質(zhì)量第一責(zé)任人。

第二十一條

施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并建立健全施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)施工全過程中的自檢，確保按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。

第二十二條

監(jiān)理單位應(yīng)建立健全管理制度，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，推行全方位全過程的監(jiān)理模式，實(shí)現(xiàn)對工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度進(jìn)行有效控制。

第二十三條

設(shè)計(jì)單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)精細(xì)管理，確保設(shè)計(jì)文件的精度和深度滿足施工要求，應(yīng)注重后續(xù)服務(wù)，及時(shí)提交變更圖紙，深入現(xiàn)場提供技術(shù)咨詢，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供技術(shù)保障。

第二十四條

各級公路部門應(yīng)加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的全過程監(jiān)督管理，切實(shí)履行好行業(yè)職能，確保工程質(zhì)量和投資效益。

第五章 資金管理

第二十五條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程資金由兩部分組成，省實(shí)行定額補(bǔ)助，不足部分由地方自籌。

第二十六條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程資金按《湖北省公路養(yǎng)護(hù)資金管理辦法》、《湖北省公路建設(shè)（養(yǎng)護(hù)）項(xiàng)目計(jì)量支付辦法》等相關(guān)規(guī)定辦理申報(bào)、審批與撥付。

第二十七條

在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程資金撥付和使用等環(huán)節(jié)，如發(fā)現(xiàn)實(shí)施項(xiàng)目與下達(dá)計(jì)劃項(xiàng)目不符、進(jìn)度不實(shí)、嚴(yán)重質(zhì)量問題及其他有正式書面依據(jù)需要停止資金撥付情況的，應(yīng)暫時(shí)停止資金撥付。待整改完成后，再按規(guī)定流程重新辦理。

第二十八條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程補(bǔ)助應(yīng)嚴(yán)格管理、專項(xiàng)核算、?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€(gè)人不得侵占、挪用、截留。

第六章 安全管理

第二十九條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)施過程中，施工單位必須嚴(yán)格遵守《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《湖北省公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)管理辦法》，切實(shí)做到安全生產(chǎn)、文明施工。

第三十條

對車輛不能通行的施工路段，必須指定繞行路線或修建臨時(shí)便道（橋），設(shè)立明顯的繞行標(biāo)志或警示標(biāo)志，并做好繞行路線和便道（橋）的養(yǎng)護(hù)管理工作。

第三十一條

對維持車輛通行的施工路段，必須設(shè)置齊全、明顯的施工標(biāo)志，施工人員必須身著安全標(biāo)志服，并落實(shí)專人指揮交通，確保行車及施工安全。

第七章 交竣工驗(yàn)收管理 第三十二條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交竣工驗(yàn)收參照部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》等規(guī)定執(zhí)行。

第三十三條

投資規(guī)模較小，工程內(nèi)容簡單的公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目，可將交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收合并進(jìn)行。

第三十四條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交、竣工驗(yàn)收由市州公路部門負(fù)責(zé)組織，省公路局參與驗(yàn)收并組織抽查。

第三十五條

公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行缺陷責(zé)任期制度，缺陷責(zé)任期為2年。

第八章

附則

第三十六條

其他公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理參照本辦法執(zhí)行。

第三十七條

本辦法由省公路局負(fù)責(zé)解釋。

第三十八條

本辦法自發(fā)布之日起施行。

第四篇：公路大中修管理辦法

公路大中修、水毀修復(fù)、整治工程

管理辦法（試行）

為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)及整治工程的施工管理，確保工程質(zhì)量，提高投資效益，強(qiáng)化內(nèi)部管理，把現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)及工程管理機(jī)制向市場化發(fā)展，并逐步培育和建立獨(dú)立、公正、、規(guī)范運(yùn)作的養(yǎng)護(hù)市場，結(jié)合我總段實(shí)際，特制定本辦法。

一、本辦法適用于總段所屬的公路段承攬的大中修、水毀修復(fù)及整治工程。

二、各公路段在接到總段調(diào)查重點(diǎn)病害的通知后，必須同總段養(yǎng)護(hù)管理科派駐路政大隊(duì)的技術(shù)員一同做調(diào)查工作。調(diào)查病害時(shí)必須認(rèn)真、負(fù)責(zé)，對沿線的路況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，不能走馬觀花，病害分類要規(guī)范，數(shù)量必須準(zhǔn)確，且明確注明具體樁號、位置。

對于水毀造成路基、路面或防護(hù)工程損壞的，各公路段要在及時(shí)做好病害統(tǒng)計(jì)工作的同時(shí)，首先做好公路的保通工作，并把水毀修復(fù)的數(shù)量、方案報(bào)總段養(yǎng)護(hù)管理科，水毀報(bào)告中必須要有總段養(yǎng)護(hù)管理科派駐路政大隊(duì)技術(shù)員的簽字認(rèn)可，養(yǎng)護(hù)管理科經(jīng)現(xiàn)場核實(shí)和勘測后按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范統(tǒng)一編制修復(fù)方案，并組織實(shí)施，完工后進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

三、招投（議）標(biāo)管理 各公路段對要投標(biāo)的工程必須編制投標(biāo)文件，公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)、整治工程的招投（議）標(biāo)工作，嚴(yán)格按照《青海省海東公路總段公路養(yǎng)護(hù)招投（議）標(biāo)管理辦法（試行）》執(zhí)行。

四、公路養(yǎng)護(hù)工程的施工管理

（一）組織管理：

1、各公路段在承擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)、整治工程等中的任何一項(xiàng)目后，必須成立工程項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并按投標(biāo)時(shí)編制的投標(biāo)文件做好進(jìn)場工作，并組織對工程的實(shí)施。

2、各項(xiàng)目部必須嚴(yán)格按照投標(biāo)文件中的人員、機(jī)械進(jìn)場，無特殊原因不得隨意更換技術(shù)人員、減少施工機(jī)械，確需更換人員、機(jī)械退場時(shí)必須經(jīng)養(yǎng)護(hù)管理科同意。

3、各公路段承攬的工程一律不得對外分包。因技術(shù)、設(shè)備、工藝的限制需要外包的工程必須向總段書面申請，經(jīng)總段審查后定奪。

4、對施工的項(xiàng)目，實(shí)行三級管理制度，首先是項(xiàng)目部內(nèi)部對工程的自檢，經(jīng)自檢合格后，將各類原始記錄與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)提交總段委派的監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理同意后方可進(jìn)行下一道工序，總段養(yǎng)護(hù)管理科進(jìn)行不定期對工程全方面的檢查。

（二）質(zhì)量管理

1、項(xiàng)目部必須做好施工現(xiàn)場原始記錄，對主要的工程驗(yàn)收必須要有監(jiān)理與技術(shù)主管兩人的簽字，在條件允許時(shí)，可以對隱蔽工程拍照留存。

2、自采材料進(jìn)場前，必須做好前期的試驗(yàn)工作，經(jīng)試驗(yàn)合格的材料才允許進(jìn)場，不合格材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場；外購材料必須有材料檢驗(yàn)合格證書和具有相應(yīng)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室出具的有關(guān)方面的試驗(yàn)合格資料，嚴(yán)禁使用無合格證或小廠家的材料。

3、施工時(shí)每道工序都必須嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范的要求，不得違規(guī)操作，違反者要給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重的直接清除出場。

（三）進(jìn)度管理

各項(xiàng)目部在中標(biāo)后，應(yīng)在7天之內(nèi)組織人員、機(jī)械迅速進(jìn)場，并編制詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，嚴(yán)格按照施工組織計(jì)劃進(jìn)行施工，在確保工程質(zhì)量的前提下按時(shí)完工。

（四）費(fèi)用管理

工程達(dá)到規(guī)定的計(jì)量數(shù)量時(shí)，承包人可填寫“工程價(jià)款結(jié)算單”，經(jīng)監(jiān)理核實(shí)、簽字后可向業(yè)主提出支付價(jià)款，經(jīng)業(yè)主在驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到要求后可以支付。

五、承包人應(yīng)執(zhí)行國家或地方有關(guān)控制環(huán)境污染的法律條款和規(guī)定，應(yīng)采取一切必要的措施保護(hù)環(huán)境，防止污染。料場完工后均應(yīng)妥善處理，材料用完后，承包人應(yīng)無償對料場進(jìn)行全面恢復(fù)，合同另有規(guī)定除外。

六、我總段的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目均采用一階段竣工驗(yàn)收。工程全部完工后，承包人向監(jiān)理工程師提交竣工申請報(bào)告，由總段組織竣工驗(yàn)收小組，對工程的全部施工資料、竣工圖表、工程決算、上級批準(zhǔn)有關(guān)文件、工程總結(jié)等進(jìn)行全面檢查，并打分。

七、本辦法解釋權(quán)歸總段養(yǎng)護(hù)管理科所有。本辦法自二00八年四月一日起執(zhí)行。

二00八年三月十六日

第五篇：公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)

隨著我國公路建設(shè)與運(yùn)營里程不斷增加，公路養(yǎng)護(hù)大中修工程將成為未來公路管理中的主要任務(wù)。但從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的開展情況來看，受養(yǎng)護(hù)技術(shù)、管理思想等多方面因素影響，相關(guān)人員難以有效控制公路養(yǎng)護(hù)大中修設(shè)計(jì)質(zhì)量，一定程度上影響了公路養(yǎng)護(hù)工程的開展，本文將以此為背景，對公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。

1公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容 設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容 路線設(shè)計(jì)

從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的開展情況來看，在整個(gè)大中修工程中，其設(shè)計(jì)方案經(jīng)常會受到工期、地形、資金等因素的影響，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)差異。例如，對于不符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的越嶺路段、視距不良路段，在資金限制的基礎(chǔ)上可以結(jié)合地形設(shè)計(jì)緊急停車帶；而對于平曲線超高不足路段，可以通過調(diào)整基層厚度恢復(fù)平曲線超高，以保證平曲線正常。對于路基沉降舊路路拱不能滿足公路等級的路段，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)毓饭芾淼南嚓P(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并改善路拱，例如：可以通過對上承層添加補(bǔ)強(qiáng)材料的方式進(jìn)行處理。

路面設(shè)計(jì)

在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的路面設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)公路的使用要求與運(yùn)輸量進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在考慮該地區(qū)公路傳統(tǒng)病害情況、自然天氣狀況的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合性研究。

路面大修補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)

在路面大修補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)中，需要徹底處理舊路的病害情況，以保證整個(gè)路段的強(qiáng)度均勻。對于以重型車輛交通為主的公路路段，在資金條件允許的情況下可以使用柔性基層補(bǔ)強(qiáng)方案；而對于原有舊路基層碎石含量≥55%的路段，可以采用基層冷再生補(bǔ)強(qiáng)方案。在水泥路面換板過程中，需要根據(jù)路面的具體形態(tài)選擇相應(yīng)的處理方案。例如，如果道路基層松軟，在處理過程中需要充分挖除問題路基，并澆筑C10混凝土；如果檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)水泥混凝土破損率大于等于30%，在大中修處理中可以考慮整體翻修。

路面中修

路面中修之前，需要處理路面上存在的擁包、裂縫等病害，以保證舊路路面平整，方便中修順利進(jìn)行：對于一級及一級以下的公路，由于其交通量較大，交通量多以重型、中型車輛為主，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)路面失穩(wěn)現(xiàn)象。針對這種路段，可以采用4.0cm加鋪罩面的方式進(jìn)行處理，在加鋪之前，對舊路面拉毛銑刨，并保證其處理深度≥0.5cm。對于二級與二級以下的公路，其交通量中等，交通量構(gòu)成多以小型、中型車輛為主，舊路面破損不嚴(yán)重，而且交通量對路面的整體性能要求較低。針對這種情況，可以采用微表處技術(shù)進(jìn)行中修。公路大中修設(shè)計(jì)方案類型 公路大中修養(yǎng)護(hù)的基本步驟

某地區(qū)在公路養(yǎng)護(hù)過程中，主要按照下列步驟開展公路養(yǎng)護(hù)工程.對公路大中修設(shè)計(jì)方案的研究

根據(jù)該地區(qū)公路病害情況，該地區(qū)相關(guān)單位在公路大中修施工中主要按照下列方案進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理：⑴瀝青路面中修方案該地區(qū)相關(guān)單位通過研究發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)的原瀝青路面病害程度較輕，并且路基整體條件穩(wěn)定，因此在中修過程中，主要銑刨原瀝青結(jié)構(gòu)（銑刨厚度為3～4cm），并加鋪相同厚度的中粒式瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)。而對于道路基層基本穩(wěn)定，路面病害情況較多的地段，需要徹底清除病害，并加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土。⑵瀝青路面大修方案分析在瀝青路面大修設(shè)計(jì)過程中，在無特殊要求的前提下，主要采用5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土的方式進(jìn)行處理。同時(shí)相關(guān)人員通過研究發(fā)現(xiàn)，由于瀝青路面大修主要是抬高路面，在這種處理后經(jīng)常會出現(xiàn)高差現(xiàn)象，最終引發(fā)一系列問題。針對這種現(xiàn)象，相關(guān)人員的處理措施為：①大修路段對起終點(diǎn)采用下挖接順原縱坡的方式；而對于穿村路段，則可以采用下挖的方式進(jìn)行處理，保證新路面標(biāo)高基本與原路面持平。②在平交口接坡處理中，主要采用以下兩種方法：第一種方法，采用18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土的接坡方式。第二種方法，采用18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土接坡；而對于中修路段，可以直接加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土接坡。

瀝青路面冷再生技術(shù)在公路大中修工程中的應(yīng)用分析

在某公路的大中修工程中，施工單位采取了瀝青路面冷再生技術(shù)，有效解決了該地區(qū)路面存在的病害現(xiàn)象，達(dá)到了既定的施工目標(biāo)，值得其他工程借鑒、學(xué)習(xí)。

工程案例簡介

該案例位于我國某山區(qū)，公路沿線寬谷段開闊，山勢險(xiǎn)峻，對公路的大中修提出了較高的要求；從降雨來看，該地區(qū)年平均降雨較少，但所經(jīng)過的河流水量豐富，河床緩、沖刷小，有助于大中修養(yǎng)護(hù)的開展。該公路的建成時(shí)間較長，屬于三級瀝青路面，在大中修養(yǎng)護(hù)處理之前，相關(guān)單位對該公路進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查，總結(jié)出該路段共存在以下幾種病害形式：①路面瀝青老化現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)路段出現(xiàn)不同程度的破損；②由于公路缺乏必要的養(yǎng)護(hù)，在擁包、車轍等病害現(xiàn)象的影響下，瀝青混凝土路面推移剝落；③路基沉降破壞路基原有結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)損傷。

冷再生技術(shù)的應(yīng)用分析 施工單位通過研究發(fā)現(xiàn)，針對該路段存在的問題，可以使用冷再生技術(shù)進(jìn)行解決，其技術(shù)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容如下：

改進(jìn)舊路面平整度

在該路段處理中，所處理路段的病害坑槽深度小于等于5cm時(shí)，可以采用10cm乳化瀝青封層聯(lián)合原面層的方式進(jìn)行處理；如果坑槽深度大于5.0cm，并且路段坑槽的損毀面積較大，則可以采用計(jì)量約為10%的石灰土整平坑槽，再按照上述方法進(jìn)行處理。在整平結(jié)束之后，采用壓路機(jī)壓實(shí)，直到壓實(shí)度大于等于95%。

拌和

采用二次拌和和粉碎法進(jìn)行處理。在操作過程中，指派專業(yè)人員跟隨再生機(jī)，進(jìn)而隨時(shí)確定瀝青拌和深度；在第二次拌和處理時(shí)，相關(guān)人員需要保證瀝青拌和深度能達(dá)到混合料撂地以侵入下承層2cm位置為佳。

接縫與調(diào)頭處處理

在A段拌和結(jié)束后，預(yù)留4～7m不碾壓路段；在B段施工作業(yè)時(shí)，聯(lián)合A段未碾壓部分進(jìn)行一體施工，并添加部分水泥進(jìn)行統(tǒng)一拌和，以保證A、B兩段的處理質(zhì)量。

養(yǎng)生

在養(yǎng)生過程中，要求灑水車能每天按時(shí)進(jìn)行，確保施工路段具有一定濕度。在養(yǎng)生過程中，考慮到剛完成施工路段的水泥穩(wěn)定基層強(qiáng)度較低，因此在灑水車作業(yè)過程中需要將灑水速度與車速控制在特定范圍內(nèi)，避免因?yàn)闉⑺俣?、行車速度過大而導(dǎo)致水泥漿液流失，這是養(yǎng)護(hù)過程中需要重視的問題。

總體而言，在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)過程中，需要在綜合考慮工程技術(shù)條件、公路病害的基礎(chǔ)上，選擇相應(yīng)的處理技術(shù)，以保證大中修養(yǎng)護(hù)的整體效果，提高整體養(yǎng)護(hù)水平。