第一篇：鐵路工務(wù)線路工區(qū)年度工作總結(jié)

鐵路工務(wù)線路工區(qū)年度工作總結(jié) 轉(zhuǎn)眼之間，一年時間匆匆流走，在這一年當(dāng)中，我們金山店工區(qū)在上級的幫助指導(dǎo)下，順利完成了各項任務(wù)、指標。實現(xiàn)了整體工作的全面提高。至此年終工作的最后，特總結(jié)如下，即是對自我的一個認識，也是對來年工作的一個勉勵。希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予批評和指正。

一、強化安全管理

安全是我們鐵路的生存基礎(chǔ)，然而在即將過去的08年，卻是我們鐵路值得認真反思的一年。4.28事故的發(fā)生，暴露了安全管理方面的諸多問題。面對問題以及安全生產(chǎn)的被動局面，我工區(qū)積極響應(yīng)局、段、車間的指示精神，深入開展安全大檢查、大反思活動。組織職工積極討論和提出合理化意見。針對危害人身安全和設(shè)備管理方面存在的問題，工區(qū)在組織認真檢查后進行歸納整理。通報職工、引導(dǎo)職工正視問題，整改問題，并針對問題制定相應(yīng)的措施和規(guī)章，建立互控機制，相互督促。從工班長做起、從自身做起，以積極的態(tài)度面對問題、解決問題。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁的意識，消除部分職工認為安全管理工作是工班長的事和自己無關(guān)，自己只要干好活就行了的錯誤想法。通過安全大檢查、大反思的深入進行，工區(qū)每名職工都端正了認識，為強化安全管理掃除了思想障礙。

二、強化設(shè)備管理

我金山店工區(qū)所管轄19公里線路，2個站場，16組道岔，站線情況復(fù)雜，僅小半徑曲線就多達22個，且設(shè)備陳舊，失效較多，交通也十分不便利，可以說我們的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣。但壓力與動力并存。挑戰(zhàn)與機遇同在。工區(qū)職工都能團結(jié)協(xié)作，相互幫助，理解。面對施工地點較遠時，都能做到早上少睡點、午飯晚吃點、路上走快點、干活積極點。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民素質(zhì)較差，扒礦嚴重，扣件被盜時有發(fā)生，巡道工的任務(wù)相當(dāng)繁重，但同志們從不怨言，早出晚歸，恢復(fù)邊坡，補齊扣件從不拖時。對線路檢查有相當(dāng)負責(zé)，使我們能及時發(fā)現(xiàn)問題并將問題處理在萌芽狀態(tài)。靈鄉(xiāng)、金山店站場的岔枕失效多，我們能及時上報車間調(diào)撥枕木，并在最短的時間里更換。現(xiàn)在靈鄉(xiāng)、金山店站場失效枕木都已更換完畢。針對工區(qū)隱患問題較多的情況，工區(qū)適時組織人員對全線進行檢查，查找問題，制定計劃，集中力量搞整治，工班長帶頭苦干，大部分職工放棄雙休加班加點，并做到搞好一切保持一處的原則，經(jīng)過一段時間的堅持努力，使工區(qū)設(shè)備有了較大的提高的提高。較好地保證了行車安全。

三、強化班組建設(shè)我金店工區(qū)下轄一個線路班，一個道口班。上半年，我線路班和工班長，2名巡道工，只要4名職工，另有3名民工，面對人員少任務(wù)重的特殊環(huán)境，我們堅持合理施工，施

工任務(wù)責(zé)任列人，不輕易浪費一個人資源，科學(xué)管理，集中力量突出完成一批重大險任務(wù)，工班長即是技術(shù)骨干對是干活主力，哪里有重活累活，哪里就有工班長的身影，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，下半年在補充4名職工仍不忘繼續(xù)保持以前的作風(fēng)。且線路維修工作是一個協(xié)同性非常強的專業(yè)，工作性質(zhì)都是集體作業(yè)，共協(xié)同完成，平時的日常生活中我們就養(yǎng)成職工之間互幫互助的好習(xí)慣，利用自學(xué)家老帶新的方法，自學(xué)結(jié)合實際，理論結(jié)合經(jīng)驗，提高職工的業(yè)務(wù)水平并通過考核獎罰，加大職工的積極性，全面提升線路的工作作風(fēng)和技能水平。道口是鐵路的窗口單位，作為道口工要保持良好的精神面貌和嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，作為單人值班易睡覺，看書警惕性差，衛(wèi)生不整，差缺服裝的問題，我們加大了檢查和考核力度。對道口進行不定期的抽查，道口班長跟班制度，對輪緣槽，鋪面易臟亂地方做到勤打掃，對小補修定期檢查，向車間積極反映要求，及時服裝列位并提出，作業(yè)標準化規(guī)范化強化考核，檢查制度，經(jīng)整頓后道口職工精神面貌煥然一新，道口值班質(zhì)量明顯提升,四.存在的問題和下一步打算

1.繼續(xù)深入開展安全大檢查大反思活動。

2、工區(qū)大部分硬件設(shè)施落后，希望段、車間協(xié)調(diào)加以解決。

3、工區(qū)職工需要進一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

4、進一步完善并加大考核制度和力度，更好的提高整體管理，確保各項考核指標順利實現(xiàn)。

第二篇：鐵路工務(wù)線路工區(qū)黨支部達標申報材料

鐵路工務(wù)線路工區(qū)黨支部達標申報材料新下陸工區(qū)現(xiàn)有職工26 人，其中退伍軍人14人，工區(qū)的工班長、生產(chǎn)骨干都是退伍軍人，這些同志在部隊受到火熱軍營生活的鍛煉，工作中，能吃苦、有闖勁，集體榮譽感強，如何把退伍軍人多的優(yōu)勢變?yōu)榧訌姲踩a(chǎn)、改善工區(qū)面貌的勝勢，成了黨支部書記、退伍軍人黃開武思謀已久的問題。

今年初以來，工區(qū)在車間黨總支的支持下，以創(chuàng)建“退伍軍人美”品牌為契機，以點帶面，充分運用榜樣的力量，結(jié)合段推行5S管理、KYT、安全風(fēng)險管理等活動，按照“ 自我管理、自我控制、自我完善、自我發(fā)展”為總體思路，以崗位自控、作業(yè)互控、人機聯(lián)控為重點，全面踐行“讓標準成為習(xí)慣、讓制度成為自覺” 的班組精神，努力實現(xiàn)“ 班組管理更科學(xué)、職工素質(zhì)更過硬、設(shè)備質(zhì)量更精良、人文環(huán)境更和諧”的目標，推動了班組整體工作水平的全面提升，優(yōu)化了職工隊伍。

在推行5S管理過程中，退伍軍人按照部隊“直線加方塊”的理念，率先對宿舍整齊劃一，被子疊成豆腐塊，工作服掛成一條線，室內(nèi)用品擺放高低、前后一致，把垃圾堆整成有棱有角的四方塊，地面掃得一塵不染、墻面擦得沒有一絲印跡、光潔如新，其他同志潛移默化中受到了很大啟發(fā)，也自發(fā)的加入到5S建設(shè)工作中，起到了很好的示范作用。

在推行安全風(fēng)險管理、KYT活動中，退伍軍人又充分顯示了接

受新生事物塊、分析理解能力強的特點，工區(qū)按照“以點帶面、層層推進”的辦法，首先對工區(qū)14名退伍軍人進行培訓(xùn)，讓他們吃透什么是安全風(fēng)險管理、什么是KYT，如何結(jié)合工區(qū)特點退進安全風(fēng)險管理、KYT工作，然后，讓他們與其他職工一對一結(jié)成對子，共同學(xué)習(xí)共同提高，通過這兩項活動的開展，職工的安全風(fēng)險防控意識顯著增強，安全風(fēng)險的避險能力進一步提高。

在安全生產(chǎn)中，退伍軍人又發(fā)揮了突擊隊的作用。在安全生產(chǎn)的急、難、險、重工作中，體現(xiàn)了年輕人的敢打敢沖、勇猛頑強的作風(fēng)，在今年車間組織的清篩換枕、翻修道口、抬道修等大型施工工作中，新下陸工區(qū)的退伍軍人個個沖鋒在前，勇挑重擔(dān)，在他們的帶動下，其他職工也不甘落后，為順利完成施工任務(wù)起到了至關(guān)重要的作用。

新下陸工區(qū)的退伍軍人能夠在工區(qū)挑大梁、當(dāng)排頭兵，工區(qū)各項工作能夠在較短時間內(nèi)有了一個大的提升，是與工區(qū)黨支部選擇了正確的努力方向，鍥而不舍、全力推動分不開的。工區(qū)黨支部多次召開退伍軍人會議，要求他們退伍不褪色，牢記人民軍隊的本色，號召他們在安全生產(chǎn)的新戰(zhàn)場拋灑激情、再立新功；工區(qū)在日常工作中也有意識的創(chuàng)造機會，讓退伍軍人展示自身素質(zhì)、自身能力的機會，激發(fā)他們奮勇爭先、勇挑重擔(dān)的信心和勇氣。

第三篇：鐵路工務(wù)線路車間工作總結(jié)

鐵路工務(wù)線路車間工作總結(jié)

一年以來，*車間相繼接收原、**車間管轄的道口6個，大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流，無論狀況怎樣變化，始終以平安消費為主題，緊緊抓住道口管理、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線〞，做到雙推動、雙進步，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結(jié)和帶著職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓根底管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

一、強化平安管理

車間平安形勢根本穩(wěn)定

平安是我們鐵路運輸企業(yè)生存的根底，是進步經(jīng)濟效益的必要保證，是進步和進展的前提。

首先，嚴格落實各項平安規(guī)章制度。每月準時組織干部、工班長召開平安分析會，對車間平安工作進展仔細分析，理清問題，找準緣由，強化措施；仔細落實平安逐級負責(zé)制、專業(yè)管理負責(zé)制，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，車間平安管理程度逐步進步。

車間每周一召開交班會，總結(jié)上周平安工作，提出本周平安

一是會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)視落實；

車間干部下現(xiàn)場檢查，根據(jù)檢查出的問題，下達整改通知書，監(jiān)視整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴峻兩違問題，車間還要發(fā)專題通報，組織全體職工學(xué)習(xí)、爭論，以期到達共同受訓(xùn)練、共同進步進步的效果。

二是加強平安訓(xùn)練。

利用宣揚欄、橫幅等陣地，宣揚平安消費的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職

工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到訓(xùn)練、啟發(fā)。車間對20xx年下半年以來，車間發(fā)生的違章狀況進展了梳理，編輯成冊，組織職工比照學(xué)習(xí)，舉一反三、汲取教訓(xùn)。

三是加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。

平安上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，車間干部堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的平安問題隱患，深化調(diào)查討論，樂觀穩(wěn)妥改良。對檢查覺察的問題，做到仔細催促整改，嚴格進展考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。

車間組織會戰(zhàn)施工，事先調(diào)查討論，有針對性的制定平安組

織措施，開工前組織職工仔細學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)掌握。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴把關(guān)，仔細考核。

四是仔細抓好道口平安管理。

我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護道口28處，因此，抓好道口平安是車間平安工作的“重頭戲〞。首先，車間根據(jù)道口分布特點，經(jīng)段同意，分別設(shè)臵了、三個監(jiān)護道口工區(qū)，強化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是，屢次開展專項行動，對道口設(shè)備、作業(yè)標準化等方面進展集中整治，“硬件〞方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進展了整修，排解了隱患；道口房內(nèi)安裝了攝像頭，增加了對違章違紀行為的監(jiān)控；“軟件〞方面，通過治理，道口工、監(jiān)護員的整體素養(yǎng)明顯進步，應(yīng)付突發(fā)大事的處理力量顯著增加，道口工、監(jiān)護員的精神相貌煥然一新。

五是大力推行5S管理，加強自控型班組建立。

車間為進步自控型班組創(chuàng)立達標質(zhì)量，根據(jù)“先試點、分兩批〞的推動方案組織施行,選定工區(qū)，重點加強自控體系建立，進一步工區(qū)對資料盒里的文件夾進展標準，以簡明有用為原那么設(shè)臵。標準車間班組管理制度和臺帳，工區(qū)從作業(yè)管理、消費管理、平安管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個方面，根據(jù)車

間根底管理制度進展全面梳理、修訂和完善；加強勞動用工組織，根據(jù)“精簡有用、標準統(tǒng)一〞的原那么，科學(xué)合理地增減臺帳設(shè)臵內(nèi)容，形成符合當(dāng)前實際的工區(qū)班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長，參與段組織的參觀學(xué)習(xí)活動及試點活開工區(qū)，加強各工區(qū)的溝通，明確“5S〞活動、自控型班組建立的詳細內(nèi)容和要求，實在增加車間開展好此項工作的信念和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展?fàn)顩r進展檢查督導(dǎo)，對活動開展不力的工區(qū)賜予通報批判，并納入月度考核。

做到班組自控有目的、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有根據(jù)、落實有機制，形成班組“自我管理、自我掌握、自我進展、自我進步〞的自控型班組管理形式，實現(xiàn)班組平安、管理的有序可控。

二、更新作業(yè)理念

圓滿完成各項消費任務(wù)

*車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對缺乏，加之長期疏于管理，導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當(dāng)突出。

今年以來，段站場檢查組對車間管內(nèi)各站場存在的失管、失修問題屢次提出了批判，對我們震驚極大。對此，我們馬上組織專人對各站場的設(shè)備根底及環(huán)境相貌的整治進展了全面調(diào)查，列出整治方案，樂觀向上多方反映，爭取最大支持。〔舉例說明,路基、外觀、防洪等方面〕通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設(shè)備根底和環(huán)境相貌得到極大轉(zhuǎn)變和提升。

由于支線車流量少、速度低，作業(yè)空閑時間較多，檢測

線路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采納洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式，使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標準沒有得到根本轉(zhuǎn)變，作業(yè)不設(shè)防護、養(yǎng)護標準低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)支配不當(dāng)、打“四周鎬〞、養(yǎng)護線路單打一等等問題相當(dāng)突出。

對此，車間進展專題討論認為，要徹底轉(zhuǎn)變這個現(xiàn)狀，必需

從人員構(gòu)造、組織構(gòu)造上入手。考慮到原大修工區(qū)常常到京廣、武九正線作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進，車間報請段同意，撤銷了大修工區(qū)，將一大批具有豐富的現(xiàn)場作業(yè)閱歷、熟識正線作業(yè)方式的消費骨干充實到各工區(qū)，同時，以此為契機對工班長隊伍進展調(diào)整，把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。

與此用時，車間屢次組織工班進步行培訓(xùn)，車間主任和線路

副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵〞的工作理念、教授先進的作業(yè)方法，；車間還屢次組織工班長到正線車間現(xiàn)場學(xué)習(xí)、觀摩，讓工班長實在感受新理念、新方法給工區(qū)修理工作帶來的好處。

為進一步轉(zhuǎn)變工區(qū)作業(yè)方式，車間樂觀向上反映懇求裝備機

具，同時將原大修工區(qū)機具合理調(diào)配，為各工區(qū)裝備了軟軸、“一超四〞搗固機等養(yǎng)路機具，在站、支線工區(qū)中強力推行機械養(yǎng)路的作業(yè)方式，根本改變了傳統(tǒng)的作業(yè)方式。

今年年初，車間制訂了?單項作業(yè)標準?，對各項保養(yǎng)、維

修作業(yè)進展了標準，針對低標準作業(yè)問題制訂了嚴格的考核方法。車間還將?單項作業(yè)標準?制定成卡片，工長、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場檢查時，覺察低標準作業(yè)問題，嚴格進展考核。經(jīng)過大半年的全力推動，新的作業(yè)標準深化人心，目前，低標準作業(yè)的問題得到很大轉(zhuǎn)變。

三、關(guān)心職工生活

確保職工隊伍穩(wěn)定

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。

一年來，車間相繼接收6個道口，撤銷分流1個工區(qū)，職工思想心情不穩(wěn)定，加之段新分我車間40名新工人，由于工區(qū)條件較為艱辛，思想有肯定波動，少數(shù)新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種狀況，我們深化班組，理解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的緣由，有針對性的開展思想訓(xùn)練工作，向職工宣揚消費構(gòu)造調(diào)整的重要性和必要性，特殊是對新職工加強了愛崗敬業(yè)教

育，對職工關(guān)心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作，消除職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工心情雖然有些不穩(wěn)定，但沒有消失大的波動。

車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的時機，與職工接觸、促膝談心.理解職工的困難狀況，盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區(qū)房屋，對大冶工區(qū)食堂屋面進展了檢修，對工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補了門窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機，對水井進展了淘洗，配臵了抽水機、水箱等，解決了工區(qū)吃水難問題；為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添臵了電視機、炊具等。為各工區(qū)購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時裝備了臺球、兵乓球、電視等消遣設(shè)施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上高校等遇到困難時，都可以準時得到車間救助。特殊是職工生病住院，我都堅持親自上門探望，做到“人到、情到、禮到〞。高溫季節(jié)，我還帶著車間干部，備好西瓜、礦泉水等到消費一線慰問職工。

通過車間上下的共同努力，如今*車間上下團結(jié)、心齊氣順，車間各項工作呈現(xiàn)出良好的進展勢頭，平安根底進一步夯實。

在總結(jié)工作成果的同時，應(yīng)當(dāng)看到我們的工作還存在許多缺乏之處，特殊是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現(xiàn)場管理中存在的缺乏，雖然進展了幾次集中整治，狀況有所好轉(zhuǎn)，但在標準化作業(yè)的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在肯定差距。

我們決心在新的一年里，發(fā)揚成果，克制缺乏，以更高的標準、更嚴格的要求，發(fā)揚“堅韌、向上、愛崗、敬業(yè)〞的團隊精神，爭創(chuàng)一流，奪取新的成功，重鑄新的輝煌。

第四篇：鐵路工務(wù)線路車間月度安全工作總結(jié)

鐵路工務(wù)線路車間月度安全工作小結(jié)

自進入*月份以來，我車間堅持以創(chuàng)和諧、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保春運、保暢通為主要目標，始終把春運安全作為重要任務(wù)，在行車和勞動人身安全上盯關(guān)鍵、抓重點，經(jīng)過一個月的努力，使安全工作的各項方面取得了滿意的效果。這個月安全工作的基本情況是：

1、更換和重點整治了一些傷損設(shè)備，消除了設(shè)備隱患。節(jié)前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進行岔心焊補15處。另外，還集中力量整治了站場設(shè)備病害。春運期間，我們根據(jù)無維修天窗的實際，將站場設(shè)備整治、聯(lián)結(jié)零件整治作為主要任務(wù)，安排專人負責(zé)，集中勞力，狠抓站場設(shè)備的整治，一個月來，共消滅幾何尺寸超保養(yǎng)病害27處，超臨修病害6處，復(fù)緊扣件5km，加強線路框架設(shè)備，有效地改善了設(shè)備狀況。

2、對管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境安全的設(shè)備進行了全面檢修。在春節(jié)放假前，各個區(qū)利用兩天時間，安排得力人員，將沿線封閉網(wǎng)進行了整修、加固，從而確保了環(huán)境安全。

3、開展了全員勞動人身安全教育，并組織了考試。車間和各工區(qū)利用惡劣天氣不能上道的時間，組織職工學(xué)習(xí)了有關(guān)勞動安全的規(guī)定，干部和工班長結(jié)合工作實際經(jīng)常向職工進行宣講，在此基礎(chǔ)上，全體職工參加了學(xué)習(xí)考試，成績均達到優(yōu)良。

4、加強了節(jié)日的值班工作。車間在節(jié)前專門召開了工長會議，對春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險應(yīng)急工具的準備情況，查看是否做到按規(guī)定排放，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中，車間和各工區(qū)，能做到人員按時到崗，認真履行職責(zé)，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定。

5、加強道口的管理。組織道口工及監(jiān)護道口工學(xué)習(xí)節(jié)前道口安全教育，并進行了學(xué)習(xí)簽認，并組織道口工及監(jiān)護道口工進行了一次非正常情況下的應(yīng)急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節(jié)期間根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)的部署安排了道口加崗。對道口防滑、防凍備品以及防護備品進行了檢查，缺少的進行了補充。

不足之處：一是少數(shù)職工勞動紀律比較松弛，上下班不能嚴格遵守作業(yè)時間，工時不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規(guī)定下道、防護員不能按要求攜帶防護用品。三是部分道口工及監(jiān)護員仍有違紀現(xiàn)象。這些現(xiàn)象反映了管理工作還不嚴，職工兩紀還不強，安全教育抓得不到位。

第五篇：鐵路工務(wù)工區(qū)黨支部發(fā)展黨員

鐵路工務(wù)工區(qū)黨支部發(fā)展黨員范文

第一介紹人意見

***同志思想進步，積極要求向黨組織靠攏。能夠認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和黨的基本知識，積極參加黨課教育和工區(qū)政治學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治思想覺悟。工作勤懇踏實，任勞任怨。虛心好學(xué)，肯鉆業(yè)務(wù)，能夠較好地完成工長布置的工作任務(wù)。團結(jié)同志，為人正直，作風(fēng)正派。缺點是：開展批評與自我批評還不夠大膽。按照黨員標準衡量***同志，我認為他已具備黨員條件，同意介紹***同志加入中國共產(chǎn)黨。

第二介紹人意見

我同意第一介紹人的意見。***同志對的認識明確，多次向黨組織表白自己愿為共產(chǎn)主義奮斗終身的決心。平時能夠自覺用共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，工作積極主動，吃苦耐勞，不計較個人得失。在工區(qū)日常維修或大型施工中，勇挑重擔(dān)，起到骨干帶頭作用。缺點是工作中有時不夠過細。我認為崔揚已具備黨員條件，我愿意作他的入黨介紹人。

負責(zé)培養(yǎng)人意見

經(jīng)過近兩年對***同志的培養(yǎng)考察，我認為：***同志思想積極要求進步，能夠認真學(xué)習(xí)黨的理論和黨的基本知

識，對黨的認識明確，入黨動機端正。工作踏實，積極肯干，能夠完成本職工作任務(wù)，處處起骨干帶頭作用。團結(jié)同志，作風(fēng)正派，在群眾中有威信。

負責(zé)培養(yǎng)人：XXX

2009年10月10日黨支部意見

根據(jù)對***同志的培養(yǎng)考察情況，經(jīng)工區(qū)支部黨員大會

討論認為：***同志入黨動機端正，對黨的認識明確，工作扎實，表現(xiàn)比較突出。團結(jié)同志，為人正直，有群眾基礎(chǔ)。同意確定***同志為2009年發(fā)展對象。

黨支部書記：XXX 2009年10月20日

關(guān)于確定王志國同志為發(fā)展對象的意見

***同志于2006年9月在石家莊鐵道學(xué)院高專分院讀書時，向黨組織提交入黨申請書。由于在學(xué)校表現(xiàn)突出，2007年11月被學(xué)校黨組織確定為入黨積極分子。經(jīng)查閱學(xué)?？疾熨Y料，***同志在學(xué)校表現(xiàn)較好。2009年8月分配到***車間***工區(qū)工作以來，安心工區(qū)工作，熱愛本職崗位。雖然***工區(qū)條件艱苦，作為新分配的高職高專生，他沒有任何想法。他認為自己是入黨積極分子，應(yīng)該經(jīng)得起組織上的考驗。虛心好學(xué)，肯鉆業(yè)務(wù)，技能水平得到較快提高。工作積極主動，勤懇踏實，能夠完成工長交給的工作任務(wù)。尊敬師傅，團結(jié)同志，為人正直。根據(jù)***工區(qū)黨支部討論意見和發(fā)展前公示情況，經(jīng)車間總支委員會討論，確定***同志為2010年發(fā)展對象。

**線路車間黨總支 2009年11月26日

公示

***線路車間黨總支***工區(qū)黨支部擬于11月下旬召開支部黨員大會討論***同志的發(fā)展黨員問題，現(xiàn)將有關(guān)情況予以公示：

***，男，漢族，1984年11月出生，河北***縣人，大專文化程度，1998年5月于***鐵中加入中國共產(chǎn)主義青年團，2004年5月畢業(yè)于***鐵路運輸學(xué)校，2001年至2003年5月在湖北電大讀書，2004年12月至2005年7月在原***工務(wù)段***車間任線路工，2005年7月至今在***橋工段任線路工。***同志2006年10月向黨組織遞交入黨申請書，2007年6月確定為入黨積極分子，***同志積極向黨組織匯報思想，工作認真負責(zé)，2008年10月支部將其列為2009年發(fā)展對象。

在公示期內(nèi)，任何人均可對公示對象的思想政治素質(zhì)、現(xiàn)實表現(xiàn)、廉潔自律等方面的情況通過來訪、電話、信函等形式并署名向車間黨總支和段黨委反映。

公示時間：2009年11月13日至11月20日

公示電話：34317 或 5376

5***橋工段***線路車間黨總支

2009年11月13日

支部大會討論接收***同志為預(yù)備黨員的決議***線路車間黨總支***工區(qū)黨支部于2009年12月15日召開黨員大會，討論了***同志的入黨問題。與會同志們認為：***同志于2006年10月向黨組織提交入黨申請后，處處以黨員標準嚴格要求自己，努力以實際行動爭取早日成為一名光榮的共產(chǎn)黨員。他擁護黨的路線、方針、政策，能夠認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀以及黨的基本知識，不斷提高自己的思想政治覺悟。在工作中，安心工區(qū)工作，愛崗敬業(yè)。工作勤懇踏實，認真負責(zé)地完成工長布置的工作任務(wù)。在鐵路六次提速、設(shè)備質(zhì)量攻堅戰(zhàn)、京廣線“集中修”施工以及抗擊雪災(zāi)中，積極主動參戰(zhàn)，自愿放棄節(jié)假日休息，加班加點工作，表現(xiàn)出模范帶頭作用。該同志生活儉樸，作風(fēng)正派，性格直率，團結(jié)同志，群眾基礎(chǔ)較好。

該同志的主要缺點是：開展批評與自我批評不夠大膽，希望在今后要加強自我批評，虛心聽取別人的意見。

表決結(jié)果：本支部先有在崗黨員11名，其中有表決權(quán)的正式黨員有11名，到會8名，經(jīng)無記名投票表決，8票贊成，與會正式黨員一致同意接收崔揚同志為中共預(yù)備黨員。

***車間黨總支***工區(qū)黨支部

支部書記：***

2009年12月15日

關(guān)于同意***同志按期轉(zhuǎn)為中共正式黨員的決議 2009年11月25日***工區(qū)黨支部召開黨員大會，討論了***同志的轉(zhuǎn)正問題。

***同志在預(yù)備期期間，能夠按照黨員標準嚴格要求自己，認真學(xué)習(xí)黨的理論知識，思想覺悟有了進一步提高。按時參加工區(qū)支部活動，主動匯報思想，接受黨組織教育幫助。工作扎實，吃苦耐勞，能夠較好地完成本職工作任務(wù)，起到模范帶頭作用。不足之處是開展批評不夠大膽。支部大會聽取了杜海江同志的轉(zhuǎn)正申請報告和公示情況，并進行了討論。認為***同志已經(jīng)具備了共產(chǎn)黨員條件，同意按期轉(zhuǎn)正。

表決情況：***支部現(xiàn)有在崗黨員8名，實到會8名（預(yù)備黨員1名），其中有表決權(quán)的正式黨員7名。經(jīng)舉手表決，7名正式黨員一致同意***同志按期轉(zhuǎn)為正式黨員。

***車間黨總支***工區(qū)支部 支部書記：*** 2009年11月25日