第一篇：快遞丟件,賠償如何處理

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如何技巧性處理快遞丟件賠償

快遞，顧名思義就是取快速到達(dá)的意思?？爝f講究的是時效，但在前景廣大，秩序不完善的國內(nèi)快遞市場，為了省時間，趕時效，丟件、錯件就在所難免了。這樣的情況，即便是國際快遞四巨頭也是時有發(fā)生的。雖然國外件一般都比較快，準(zhǔn)，安全，服務(wù)也專業(yè)化，但是作為客戶的我們還是要時常在網(wǎng)站上追蹤查詢，了解物件情況，這樣即便是遇到丟件問題也好及時處理。說到丟件，客戶肯定是要索賠的，但是如何去索賠呢？索賠額度的多少，這點是客戶和快遞公司的處理意見常出分歧的地方，所以作為客戶，是很有必要去了解有關(guān)賠償?shù)募记傻摹?/p>

1、貨物延遲送達(dá)，或送達(dá)貨物已損壞。

一般快遞運單上都會有相關(guān)提示，讓客戶自行選擇是否對高價值的快件進(jìn)行保價。但在實際操作中，客戶很少會逐一去看此類提示，而快遞員可能出于維護(hù)公司利益考慮或是省麻煩，往往也對此類提示不做提醒，結(jié)果出現(xiàn)賠償時，兩者的處理分歧就出現(xiàn)了，消費者要求按物品價值或造成損失賠償，經(jīng)營者則通常按照郵資的2-3倍賠償。

按照《中華人民共和國郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》第七條規(guī)定，在未保價物品丟失的前提下，只能按運費2倍進(jìn)行賠償即20元。按照《根據(jù)國際運輸條款標(biāo)準(zhǔn)賠償》有關(guān)規(guī)定，DHL對于不保價貨物的賠償將按該票快件的申報價值予以補(bǔ)償，文件賠償最高不超20美金，包裹賠償最高不超過100美金。而對于保價快件的賠償則是按照被保價（保險）進(jìn)行賠償。

2、選擇信用度高，服務(wù)質(zhì)量好的快遞公司！

現(xiàn)在快遞市場魚龍混雜，選擇好快遞公司在對賠償損失的時效上也能妥順些。就比如深圳市永利通達(dá)物流科技（），這家公司在服務(wù)這一塊就做的很好了。那么如何選擇好的快遞公司呢？一般我們可以從下面幾點去考慮：營業(yè)執(zhí)照（原件）、規(guī)模、誠信、人員素質(zhì)、服務(wù)等。

3、根據(jù)快件貴重選擇合適的快遞渠道。

寄件時，應(yīng)事先了解DHL快遞運單上的相關(guān)條款，最小化快件風(fēng)險。

比如有條款：“任何索賠必須在DHL接受快件后的30天內(nèi)以書面方式向DHL提出，否則DHL將不再承擔(dān)任何責(zé)任”；如“DHL基于本協(xié)議對發(fā)件人所承擔(dān)的責(zé)任僅限于直接損失，且不超過本條款所規(guī)定的每公斤或每磅的限額。因發(fā)件人可事先對特殊風(fēng)險投保，DHL不承擔(dān)任何其它損失或損害（包括但不限于利潤、收入、利息及未來業(yè)務(wù)的損失），無論這

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些損失或損害是特殊的或是間接的，無論DHL是否在受理快件之前或之后知曉存在這些損失或損害的風(fēng)險"。如快件采取包含空運、路運或其它方式的多式聯(lián)運，除非另有證據(jù)，否則任何損失或損害將被推定發(fā)生在空運階段，DHL在任何一票目的地位于中國境外的快件運輸中所承擔(dān)的全部責(zé)任都不超過貨物實際現(xiàn)金價值，且不得超過以下各項中得最高額100美元或在空運或其它非陸運條件下為20美元/公斤，或者9.07美元/磅；或在陸運條件下為10美元/公斤或者4.54美元/磅（不適用于美國）”。這些條款應(yīng)該認(rèn)真閱讀，明白雙方的義務(wù)責(zé)任。

4、每票快件只能提出一次索賠，且這種賠償將作為對有關(guān)損失及損害得全部和最終得解決方案。如發(fā)件人認(rèn)為本協(xié)議關(guān)于賠償?shù)靡?guī)定將不足以補(bǔ)償其損失，則應(yīng)對貨物得價值做出特別聲明并按本協(xié)議第8條（貨物保險）的規(guī)定要求保險或自行投保，否則發(fā)件人將承擔(dān)一切損失和損害的風(fēng)險。

5、與快遞公司客服部門取得聯(lián)系，提供準(zhǔn)確的物品及其包裝描述。如果是DHL快遞物件沒有送達(dá)，或受損，則凡屬于地址不詳或地址與包裝分離的物品都在dhl快遞公司“快件認(rèn)領(lǐng)中心”處存放，如沒有，則聯(lián)系相關(guān)公司客戶服務(wù)部，提交一份索賠申請.有服務(wù)需要的請直接瀏覽網(wǎng)站：

聯(lián)系人：Annie

汪小姐 QQ: 1537717044

服務(wù)熱線：0086-755-27333035 ***

第二篇：淺析快遞賠償初稿

快件賠償?shù)挠嘘P(guān)問題

內(nèi)容提要：近年來，新型快件公司不斷涌現(xiàn)，但因快件丟失和損壞等情況而引起賠償?shù)挠嘘P(guān)法律問題也越來越多，針對這種法律問題，提出自己的一點看法和建議。

關(guān)鍵字 快遞行業(yè) 快件 賠償

隨著社會的發(fā)展和市場經(jīng)濟(jì)日益深入，郵政業(yè)務(wù)和貨運業(yè)務(wù)已打破了過支壟斷經(jīng)營的格局，新型民營快件公司紛紛地出現(xiàn)在老百姓面前，更加快捷，簡便的方式，給人們帶來方便的同時，也因其自身具體經(jīng)營活動而引發(fā)很多法律方面的糾紛。給快遞業(yè)務(wù)乃至整個物流行業(yè)提出了不少全新的法律問題。然而由于相關(guān)法律制度，行業(yè)制度的不完善，導(dǎo)致各種快遞糾紛與日俱增，尤其是有關(guān)快件丟失而引起賠償?shù)陌讣絹碓蕉?。同時因為更多基于部門利益考慮的《郵政法》、《航空法》等涉及部門利益的法律與《合同法》在個別具體規(guī)則方能理解的偏差，造成在遇到不同案件時可能帶來的不同結(jié)果，因此，結(jié)合目前案件審理的具體狀況和法律適用問題進(jìn)行認(rèn)真分析，已成為系統(tǒng)維護(hù)社會主義法治統(tǒng)一不可或缺的課題之一。

一、快件損害賠償案件的表現(xiàn)的形式：

1、快件丟失賠償案件?；卩]政企業(yè)在快遞業(yè)務(wù)方面的壟斷地位和快遞行業(yè)巨大的市場，同時由于進(jìn)入門檻相對較低，大量民營公司進(jìn)入快遞行業(yè)，快遞行業(yè)的利潤已經(jīng)越來越薄。而且新型快遞公司員工也不固定，也存在大量糾紛存在。例如小王2010年1月1日通過快遞公司寄發(fā)郵件，郵件內(nèi)裝有其本人身份證明、學(xué)歷證明、國家辦頒發(fā)的資格證明等重要證件。在郵寄時其本人沒有選擇保價。2010年2月小王指定的接受人仍沒有收到該重要郵件，于是小王詢問快遞公司，快遞公司告知“由于其內(nèi)部工作人員辭職后私自帶走寄件人信件，現(xiàn)信件已經(jīng)無法查找”。雙方就賠付問題產(chǎn)生爭議。根據(jù)我國2008年1月1日開始實施的《中華人民共和國郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)－快遞服務(wù)》規(guī)定，對沒有購買保價（保險）的快件，一旦遺失，快遞公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照郵政法、郵政法實施細(xì)則及相關(guān)規(guī)定辦理，而根據(jù)《郵政法》第三十三條第（三）款 “非保價郵包，按照郵包實際損失價值賠償，但是最高不超過國務(wù)院郵政主管部門規(guī)定的限額”。在《國內(nèi)特快專遞郵件處理規(guī)則》中又將這一原則具體化為按實際損失補(bǔ)償，但最高補(bǔ)償金額不超過所付郵費的2倍.基于上述規(guī)定，現(xiàn)在大部分快件公司抱住這根救命草，而有恃無恐。很多企業(yè)的運單后面都是根據(jù)國務(wù)院的這一規(guī)章規(guī)定將此標(biāo)準(zhǔn)做為企業(yè)賠償?shù)淖罡邩?biāo)準(zhǔn)，利用“霸王條款”減輕或免除其賠償責(zé)任。因此導(dǎo)致的糾紛越來越多，當(dāng)事人最后得到的賠償和自己的損失相比往往是微不足道的，由此導(dǎo)致公平正義在人們心目中的地位越來越淡泊。

又如郵政公司作為從事快遞業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)工作之一，歷來在快遞業(yè)務(wù)方面占據(jù)并試圖一直占有壟斷地位，但隨著公民法律意識的不斷增強(qiáng)，因此產(chǎn)生的糾紛也日益增多。例如向外地郵寄“價值3萬元”的包裹，郵政企業(yè)卻把包裹弄丟了。當(dāng)事主找郵政企業(yè)索賠時，對方則稱，丟失物品的價值不能憑顧客單方面說了算。到底這個包裹該怎么賠，陪多少，最終地結(jié)果離當(dāng)事人的損失差距可能很大，賠償縮水也可能很離譜。

2、快件損壞賠償案件。

3、快件延期送賠償案件。如劉某已在深圳打工多年，趕上2008年之前公司要給一部分職工深圳戶口，因此，劉某家人就將劉某的戶口檔案從檔案部門取出后，通過航空快遞向深圳市人事局寄送，但在運送過程中黨案出現(xiàn)了毀損，造成劉某錯過了辦理戶口的機(jī)會，故向法院提起訴訟。從現(xiàn)實來講，劉某損失并不會是簡單的郵寄費損失能夠補(bǔ)償，但該賠償如何計算，能否計算精神損害賠償也是需要注意的問題之一。

4、快件退回賠償案件。如張某在我局郵送一份安慶特產(chǎn)給親

，但過幾天后，這個郵包不知怎么又退回自己手中，一看退回原因是“地址不祥”，張某納悶：何為地址不祥，清清楚楚寫著收件人的單位名稱，地址和電話號碼，二、快件損害賠償存在的不同觀點：

關(guān)于快件損害賠償?shù)奶幚?，審判實踐中一般存在兩種觀點，因郵政公司具有長期以來從事快遞業(yè)務(wù)的特點，對郵政公司發(fā)生糾紛的分析將有助于該類案件的處理。在審判實踐中，對于郵政快件糾紛產(chǎn)生的原因一般存在兩種觀點。

1、第一種觀點認(rèn)為，快遞公司作為承運人，未按約定完成客戶交付的托運工作，違反了合同約定的義務(wù)，故應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任;并且快遞公司在快遞單背面清楚寫明其有權(quán)檢驗承運的任何快件，其主張不知道承運貨物名稱、重量，不符合寄遞規(guī)定。這一“郵件丟失索賠案”屬于運輸合同糾紛，應(yīng)適用合同法處理—雖然雙方約定快遞公司對所承運快件丟失或破損其責(zé)任限于郵費不超過三倍，但快遞公司提供的該格式合同條款違反了公平原則，并且沒有提請客戶注意，應(yīng)認(rèn)定該條款無效。一審法院最后判決快遞公司賠償客戶的實際損失，當(dāng)然，客戶必須提供存在實際損失的證據(jù)。

2、第二種觀點認(rèn)為：這類“郵件丟失案”并不應(yīng)該按合同法處理，而是適用郵政法。首先我們看看郵政損失賠償?shù)姆秶骸班]政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍以外的郵件的損失賠償，適用有關(guān)民事法律的規(guī)定。第四十七條 郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：

(一)保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

(二)未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；郵件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。

郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務(wù)的，無權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責(zé)任。第四十八條 因下列原因之一造成的給據(jù)郵件損失，郵政企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)不可抗力，但因不可抗力造成的保價的給據(jù)郵件的損失除外；

(二)所寄物品本身的自然性質(zhì)或者合理損耗；(三)寄件人、收件人的過錯。第四十九條 用戶交寄給據(jù)郵件后，對國內(nèi)郵件可以自交寄之日起一年內(nèi)持收據(jù)向郵政企業(yè)查詢，對國際郵件可以自交寄之日起一百八十日內(nèi)持收據(jù)向郵政企業(yè)查詢。

查詢國際郵件或者查詢國務(wù)院郵政管理部門規(guī)定的邊遠(yuǎn)地區(qū)的郵件的，郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)自用戶查詢之日起六十日內(nèi)將查詢結(jié)果告知用戶；查詢其他郵件的，郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)自用戶查詢之日起三十日內(nèi)將查詢結(jié)果告知用戶。查復(fù)期滿未查到郵件的，郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照本法第四十七條的規(guī)定予以賠償。用戶在本條第一款規(guī)定的查詢期限內(nèi)未向郵政企業(yè)查詢又未提出賠償要求的，郵政企業(yè)不再承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/p>

依上如述。郵件丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)按照國家郵政局國內(nèi)郵件處理規(guī)則規(guī)定：未保價郵件發(fā)生丟失、損毀、短少時，最高賠償金額不超過付郵費的兩倍。據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原理，其從業(yè)行為應(yīng)受郵政法調(diào)整，客戶在填寫快遞單時，快遞公司寫有一旦郵件丟失約定賠償三倍郵費的規(guī)定—此條款雖為格式條款，但客戶填寫快遞單時，快遞公司有提示、說明的義務(wù)。如不主履行該義務(wù)，則該條款無效。但客戶度未對此條款予以否認(rèn)，這樣該格式條款對雙方均具約束力。因此，只能按照雙方約定進(jìn)行賠償。

三、現(xiàn)行法律規(guī)則的適用規(guī)范沖突與解決

1、《郵政法》與《合同法》的規(guī)范沖突，因郵包丟失導(dǎo)致消費者狀告郵政企業(yè)的案件時有發(fā)生，但對此類案件是適用郵政法還是適用合同法，還存在爭議。關(guān)鍵還是看郵政企業(yè)是否是受郵政法保護(hù)的主體。如果是，就適用于郵政法。根據(jù)我國憲法和立法法規(guī)定，法律適用的一般原則是“特別法優(yōu)于普通法”，在特別法與普通法的規(guī)定不一致而發(fā)生沖突時，應(yīng)以特別法為準(zhǔn)，適用特別法。我國合同法是普通法，郵政法是特別法，在郵件丟失造成的損害賠償方面當(dāng)然應(yīng)優(yōu)先適用郵政法的規(guī)定。而我國郵政法規(guī)定：對未保價郵件發(fā)生丟失、損毀、短少時，應(yīng)按實際損失賠償，但最高賠償金額不超過付郵費的兩倍。所以，消費者如果郵寄的是貴重物品，一定要在郵寄單上注明，并選擇保價方式—按物品的實際價值填寫保價金額。這樣雖然需要多支付郵寄物品實際價值的1%的費用，不過，一旦物品丟失，可以按保價金額賠償，避免造成不必要的麻煩。另外，現(xiàn)在郵政企業(yè)多選擇與保險公司合作，對郵寄物品進(jìn)行保險，與保價費用差不多，但物品丟失時賠付會更快，消費者可以自主選擇。關(guān)鍵在于該條款是否屬于合同法規(guī)定的限制對方權(quán)利，加重對方責(zé)任的條款。

我國《合同法》第一百一十三條“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益”，此條款確定了實際損失和間接損失賠償原則，這完全符合合同法公平誠實信用的指導(dǎo)原則，也符合普通百姓心目中的公平正義觀。而做為《郵政法》和郵政部門規(guī)定的規(guī)范性文件，將最高補(bǔ)償金額不超過所付郵費的2倍，消費者做為弱勢群體，本應(yīng)有法律來維護(hù)其合法權(quán)益，然而《郵政法》卻更多的側(cè)重保護(hù)郵政企業(yè)及非郵政快遞企業(yè)的利益，與《合同法》規(guī)定不符，也我們所追求的法律價值背道而馳，應(yīng)排隊除其適應(yīng)。即不管是郵政部門批準(zhǔn)的快遞企業(yè)還是非郵政部門批準(zhǔn)的快遞企業(yè)都應(yīng)按合同法和民法通則的規(guī)定對托運人進(jìn)行合理賠償,賠償全部若無事.根據(jù)郵政法第三十三條規(guī)定，郵件損失賠償實行法定限額賠償。按照立法第八十三條規(guī)定“同一機(jī)關(guān)制定的法律，行政法規(guī)地主性法規(guī)、自治條例規(guī)章，特別規(guī)定與一般規(guī)定與舊的規(guī)定不一致時，適用新的規(guī)定。”因此，依照特別法優(yōu)于普通法的法律適用準(zhǔn)則。郵政法是民法的別法，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用作為特別法的郵政法。郵政法應(yīng)是解決損失賠償?shù)臏?zhǔn)據(jù)法，即在郵政合同項下的郵件損失賠償糾紛，無論當(dāng)事人以何種理由提出請求，其賠償范圍，責(zé)任限額都得遵循郵政法的規(guī)定，最高人民法院的有關(guān)司法解釋和審判處理郵件損失賠償糾紛適用郵政法，也是持肯定的態(tài)度。

2、《航空法》與《合同法》的規(guī)范沖突 目前航空工業(yè)公司針對快遞業(yè)務(wù)丟失、損壞也有相應(yīng)規(guī)定，例如關(guān)于責(zé)任起止時間，大部分規(guī)定航運公司從快件收運時起至交付時止，承擔(dān)安全運輸?shù)呢?zé)任。在此期間如發(fā)生快件丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。對構(gòu)成法律文本的客戶填寫的相關(guān)托運書、快遞單要認(rèn)真妥善保管。并明確列舉了例外條款，對不可抗力、等原因造成的損失，不承擔(dān)責(zé)任。如果被保險快件、聲明價值實際賠償金額低于投保金額或聲明價值高限時，保險公司、承運人按承?；蚵暶鲀r值比例進(jìn)行賠償。關(guān)于貨損各項賠償價格核定，均以起運地承運當(dāng)日的價格為準(zhǔn)。各類貨物價值的核算，以國家定價標(biāo)準(zhǔn)核算。按保險公司有關(guān)保險賠償規(guī)定和運輸合同中規(guī)定的合理損失，不屬于保險責(zé)任的應(yīng)在實際損失中剔除。根據(jù)保險公司有關(guān)保險賠償規(guī)定，應(yīng)當(dāng)由承運人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)慕?jīng)濟(jì)損失，被保險人應(yīng)當(dāng)向第三者索賠。如一時未能向第三者取得賠償?shù)?，被保險人可提出要求由保險人依據(jù)保險公司有關(guān)保險賠償規(guī)定先給予補(bǔ)償。但被保險人應(yīng)填‘權(quán)益轉(zhuǎn)讓書’，把追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險人，并協(xié)助保險人共同向責(zé)任者追償。顯然，關(guān)于航空業(yè)的快遞規(guī)范與合同法也存在不同，按照特別法優(yōu)于普通法的原則，可能適用航空法，但由此可能給客戶造成很大損失。損失(包括間接損失).3、快遞公司的五大“霸王條款”與客戶的利益沖突

快遞公司的運單，大都存在一些不公平條款：條款一，擁有“絕對權(quán)利”不通知寄件人即可開封檢查寄件；條款二，不經(jīng)平等協(xié)商，任意擴(kuò)大“不可抗力”免責(zé)范圍；條款三，快遞延誤不賠；條款四，限制索賠期限，免除自身責(zé)任；條款五，寄件人投保由保險公司賠，其他損失，快遞公司不賠。根據(jù)合同法第三十九條第二款“格式條款是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時未與對方協(xié)商的條款” 的規(guī)定，此類“霸王條款”符合該規(guī)定。同時，它具備格式條款的一些特征：如要約的廣泛性、持續(xù)性；承諾的無奈性、不平衡性；事前確定性和不變性；締約的高效性、低成本性等等。我們認(rèn)定“霸王條款”為無效條款，關(guān)于格式條款的訂立，合同法作了相應(yīng)的規(guī)制：除必須遵循合同法的基本原則外，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)；不得免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，否則該條款無效。上述五類條款均有違公平原則，屬于不合理、不正當(dāng)?shù)嘏懦送羞\人的主要權(quán)利，免除了承運人的部分賠償責(zé)任，違反了國家法律的禁止性規(guī)定，該條款應(yīng)認(rèn)定為無效條款，不能作為計算貨物滅失賠償數(shù)額的依據(jù)。

四、相關(guān)法規(guī)解讀及解決問題的出路

1、明確法律的適用范圍可能為解決日益增多的快件問題產(chǎn)生的糾紛，國家郵政局近日公布國內(nèi)首個《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，并已于今年1月1日開始實施?！犊爝f服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》主要包括服務(wù)組織的人員、服務(wù)時限、單件重量、查詢期限和賠償標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。如規(guī)定快遞服務(wù)組織及其分支機(jī)構(gòu)的人員總和應(yīng)不低于15人;除了與顧客有特殊約定(如偏遠(yuǎn)地區(qū))外，同城快遞服務(wù)時限不超過24小時，國內(nèi)異地快遞服務(wù)時限不超過72小時。該標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，同城快件承諾送到日后3天還沒到的，將視為丟失，對未保價的包裹，需按服務(wù)費的5倍進(jìn)行賠償，信件類快件則按服務(wù)費的2倍進(jìn)行賠償。同時該標(biāo)準(zhǔn)引入國際“徹底延誤標(biāo)準(zhǔn)”，對快遞服務(wù)“徹底延誤時限”進(jìn)行了限制。按規(guī)定，從快遞組織承諾的服務(wù)時限到達(dá)之時算起，同城快遞徹底延誤時限為3個工作日，國內(nèi)異地快遞徹底延誤時限為7個工作日，國際快件徹底延誤時限是10個日歷天。在強(qiáng)化服務(wù)的同時，也為解決快遞法律糾紛提供了相應(yīng)依據(jù)。

2、引入保險等相應(yīng)化解糾紛機(jī)制在大多數(shù)因快遞產(chǎn)生的糾紛，均由從事本行業(yè)管理的部門提供反復(fù)使用的規(guī)范性合同文本，并由此導(dǎo)致“霸王合同”之爭甚至立法爭議，鑒于目前我國的現(xiàn)實情況，基于整個社會利益的平衡，引入保險或者快遞合同中的保價條款，雖然對解決法律問題會有一定的延緩作用，但為了社會整體利益及個人利益的保護(hù)，應(yīng)視為當(dāng)今最佳選擇?，F(xiàn)行《郵政法》已嚴(yán)重滯后，國家立法機(jī)關(guān)應(yīng)盡快考查快遞行業(yè)現(xiàn)狀，結(jié)合將來發(fā)展趨勢，制定相關(guān)的法律法規(guī)，完善快遞行業(yè)法律制度。同時由政府出面成立快遞業(yè)協(xié)會，完善行業(yè)自律性組織，并加強(qiáng)其監(jiān)督和處理消費者投訴職能。根據(jù)我國《消費者權(quán)益保護(hù)法》第二十條之規(guī)定，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)標(biāo)明其真實名稱，經(jīng)過核查本案快遞公司提供的運單及其背面《運單服務(wù)協(xié)議》，均無該快遞公司的全稱。事實上，該快遞公司在全國設(shè)有多家分支公司、辦事處或子公司。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國民事訴訟法>若干問題的意見》第四十條規(guī)定，法人分支機(jī)構(gòu)具有民事訴訟主體資格。更何況，子公司具有獨立法人資格。如此一來，對于消費者選擇被告造成一定的困難。

消費者還可以通過發(fā)票等相關(guān)單據(jù)上的印章獲得。根據(jù)我國《消費者權(quán)益保護(hù)法》第二十一條之規(guī)定經(jīng)營者提供者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)出具服務(wù)單據(jù)；消費者索要服務(wù)單據(jù)的，經(jīng)營者必須出具。本案快遞公司在內(nèi)一直未向王某出具正規(guī)發(fā)票，不但阻礙了消費者的維權(quán)途徑，也嚴(yán)重侵犯了國家的稅收管理制度。

消費者如果通過仲裁或者訴訟維護(hù)自己的權(quán)益，選擇有管轄權(quán)的法院（仲裁機(jī)構(gòu)）則尤為重要。而《快遞服務(wù)協(xié)議》約定就賠償問題發(fā)生的糾紛，由快遞服務(wù)組織住所地法院管轄。上文談到，法人分支機(jī)構(gòu)具有訴訟主體資格，子公司又具有獨立民事主體資格可以獨立承擔(dān)民事責(zé)任。消費者如果采用訴訟途徑解決糾紛，依然面對選擇被告和管轄法院的困境。

此外，一旦就損害賠償發(fā)生爭議，適用法律通常也成為大家面臨的困難?？爝f公司主張按照我國《郵政法》第四十五條關(guān)于郵政普遍業(yè)務(wù)“最高不超過郵資三倍”的規(guī)定進(jìn)行賠償。事實上，根據(jù)我國《郵政法》第二條、第十五條之規(guī)定，本案快遞業(yè)務(wù)不屬于郵政普遍業(yè)務(wù)，損失賠償應(yīng)當(dāng)適用我國《合同法》關(guān)于貨運合同的有關(guān)規(guī)定。

五、解決途徑

1、可同時提起精神損害賠償

因為上述快遞公司所丟失的物件為受害人本人身份證明、學(xué)歷證明、國家辦頒發(fā)的資格證明等重要證件，對于受害人本人具有重要意義。且丟失快件行為完全是由于快遞公司的過錯，因此認(rèn)為受害人可以以其人格權(quán)利受到侵害為由，附加提起精神損害賠償。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》規(guī)定，“具有人格象征意義的特定紀(jì)念物品，因為侵權(quán)行為永久性的滅失，物品所有人可以以侵權(quán)為由，向人民法院起訴請求賠償精神損害的，人民法院應(yīng)予支持?！彪m然本案中所丟失的物品非特定紀(jì)念物，但是，因其身份證明，學(xué)歷證明，特別是國家頒發(fā)的資格證明等證件對受害人本人來說是證明其人生經(jīng)歷，學(xué)習(xí)經(jīng)歷以及對其所具有的資質(zhì)的證明，是社會價值的表現(xiàn)，對其具有重要的作用。這些證件雖然無法定值，但是這些證件的價值就在于其附加在證件所有人身上給所有人所產(chǎn)生的增值效應(yīng)，因此僅以其物化價值進(jìn)行索賠是不能完全補(bǔ)償受害人的損失的，因此，應(yīng)當(dāng)附加提起精神損害賠償。

2、可依保管合同提起損失賠償

快遞公司之郵寄行為至少包含兩方面：妥善保管、如約送達(dá)，兩行為之服務(wù)費用都包含在郵費里，即是有償保管、有償送達(dá)。郵寄合同包括了保管合同和運輸合同兩方面。參照《合同法》之有償保管合同之規(guī)定“保管人保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任??”該賠償責(zé)任包括直接損失以及保管人在訂立保管合同時可以預(yù)見到的間接損失。而保管人承擔(dān)賠償責(zé)任應(yīng)同時滿足以下條件：

1、保管物必須是在保管期間毀損、滅失的。

2、保管物的毀損、滅失是由于保管人保管不善造成的。

3、委托人無過錯，也未有不可抗力等。本案快件是在快遞公司保管郵寄時遺失的，現(xiàn)已查找不到可以推定為滅失；又在一般情況下，委托人實施委托郵寄之行為時會根據(jù)快遞公司之要求填寫快件內(nèi)容，即快件公司應(yīng)該知道如若遺失該快件將給委托人造成何種損失，這種損失是在快遞公司可以預(yù)見的范圍內(nèi)；又因快遞公司承認(rèn)是其員工存在惡意行為，所以，比照有償保管合同之規(guī)定，作為快遞公司應(yīng)賠償對客戶造成的直接損失和間接損失。間接損失應(yīng)包括：補(bǔ)辦證件的工本費、服務(wù)費、差旅費、誤工費等。另，按照《合同法》第311條規(guī)定，除了具有不可抗力等特定免責(zé)事由的情況外，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失，應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

因快遞產(chǎn)生的糾紛一般涉及金額不像傳統(tǒng)商事案件復(fù)雜，但因行業(yè)、部門等利益產(chǎn)生的問題今后將大量存在，對快件損害賠償問題進(jìn)行統(tǒng)一和規(guī)范，不但有利于法治的統(tǒng)一以維護(hù)法律的權(quán)威，同樣會對快遞行業(yè)的發(fā)展帶來真正健康的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)： 1、2009年4月24日，十一屆全國人大常委會第八次會議上通過的新《郵政法》。2、2010年貨物運輸《合同法》

3、《消費者權(quán)益保護(hù)法》 4、22008年1月1日實施的《中華人民共和國郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)－快遞

第三篇：快遞賠償問題

關(guān)于快遞行業(yè)限額限額賠償?shù)暮戏ㄐ詥栴}

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1在如今的生活中，快遞一詞就和當(dāng)年的“網(wǎng)絡(luò)”一般，從商業(yè)走近民間，無論是對于它的主體還是客體而言，它的作用都是巨大的。而近年來，隨著這種快速的發(fā)展，其中包含的各種問題也逐一顯現(xiàn)出來。最近一段時間，貨運快遞行業(yè)的賠償標(biāo)準(zhǔn)問題已經(jīng)成為普遍性的爭議問題，站在支持限額賠償違法的角度，今天我就這個問題進(jìn)行更加細(xì)微的闡述。首先，縱觀國內(nèi)各個快遞企業(yè)，在他們與托運方進(jìn)行合作之前，必然都需要對方配合簽訂特殊條約，而這份條約是由快遞公司一方擬定的，對于托運方來說，就只有簽訂這份條約和終止托運的選擇。這樣一來，快遞公司方面在確立合同時通常會從自身利益出發(fā)，確立不公平的條例，從而把風(fēng)險完全推給了消費者。那么，從《中華人民共和國合同法》（以下簡稱《合同法》）第五條規(guī)定，當(dāng)事人有遵循公平原則的權(quán)利和義務(wù)，所以，在合同擬定中，快遞公司有遵循公平原則的義務(wù)，而托運方有要求快遞遵循公平原則的權(quán)利。這樣一來，快遞公司在合同擬定中，需要擬定出相對公平的合同，使雙方的利益都得到保障。

其次，關(guān)于快遞公司賠償條例中的限額賠償問題，是消費者反映最為強(qiáng)烈的一項。而根據(jù)《合同法》第五十四條規(guī)定：因故意或者重大過失造成對方財產(chǎn)損失的，免責(zé)條款無效。根據(jù)這個條例，再結(jié)合快遞行業(yè)的特殊性進(jìn)行分析，我們可以看出，在消費者和快遞公司合作之后，消費者的托運財產(chǎn)已經(jīng)在快遞公司手中，在消費者接受之前的一段時間內(nèi)，快遞公司理應(yīng)對這些財產(chǎn)負(fù)責(zé)，此過程中產(chǎn)生的遺失或者損壞，都應(yīng)該是由快遞公司直接造成的，無論從情理和法律上來說，快遞公司必須對損失負(fù)全責(zé)。即使有所謂的條例在手，在遵循合同法的情況下，這個免責(zé)條例應(yīng)該是無效的。所以快遞公司在擬定條約時，需要避開這一條例，而消費者碰到此類情況，也要積極運用法律的力量保護(hù)自己的利益。

再者，《合同法》四十一條規(guī)定：“對格式條款的理解發(fā)生爭議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的，應(yīng)當(dāng)采用非格式條款?！边@也就是說，快遞公司對于合同有解釋的義務(wù)，然而快遞公司在訂立合同時，很多情況下并沒有對這些進(jìn)行詳細(xì)的解釋說明。背面沒有簽字欄，我們可以認(rèn)為這種形式的告知是不明確的。那么正因為沒明確告知這些條款，導(dǎo)致我們用戶對賠償、保價等事宜存在誤解，所以賠償限額的條款對用戶沒有約束力。最后，我們站在消費者的立場來說，在托運時，需要對合同予以細(xì)致的查閱，避免簽訂合同中有明顯違法條例的合同，在于對方交涉過程中可以尋求法律的保護(hù)。而對于快遞公司來說，需要更加規(guī)范自身經(jīng)營，不鉆法律漏洞，多為弱勢方的消費者考慮，自覺履行自身義務(wù)。還有對于相關(guān)機(jī)構(gòu)而言，需要完善相應(yīng)法律法規(guī)，為社會創(chuàng)造公平友善的交易環(huán)境。

第四篇：快遞賠償確認(rèn)函

貨物賠付通知確認(rèn)函

收件人： 程先生

傳 真：

電 話：

主題： 無關(guān)于NO：002貨物賠付確認(rèn)通知

發(fā)件人： 客服部 總頁數(shù)：1 日期： 2011-9-27 傳真：

關(guān)于：貴司貨物正常簽收后發(fā)現(xiàn)破損的投訴我司工作單號： 敬啟者：

您好！感謝您對我公司的大力支持和配合。

針對該票貨物的正常簽收后發(fā)現(xiàn)的破損事件，我司深表歉意，按照《郵政法》第五章第三十九的相關(guān)規(guī)定，原則上我司不能進(jìn)行賠付，因考慮客戶為我司長期客戶，本次對于此次事件，我司特采取以：RMB765元（大寫：柒佰陸拾伍整）作為對此案的最終完全賠付。(按照貴司要求的30%)

如貴司對上述賠付金額無異議，請簽名蓋章確認(rèn)并傳真退回我司，表示貴司同意并接受上述賠付。

簽名蓋章：

日期：

貴司的退款信息：(在8月份月結(jié)款中直接中扣除)

如有疑問，請隨時與我司聯(lián)系！謝謝貴司的大力協(xié)助！

順祝

商祺！

簽名蓋章生效

第五篇：快遞取件委托書

取件委托書

XXX快遞公司：

茲委托XXX（身份證號碼：XXXXXXXXXXXX）到貴單位替我取回訂單號：XXXXXXXXXXXX的包裹，請其代簽辦理。

委托人：XXX

受托人：XXX

（簽名蓋章）（簽名蓋章）20xx年4月19日

＠＠快遞公司： 委 托 書

我因XXX原因不能親自領(lǐng)取大約于 年 月 日到達(dá)的快遞件，特委托我的朋友XXX（身份證號:***000）代我簽字取件。代理人有無轉(zhuǎn)委托權(quán)。

委托人：

（身份證號: ***111）

年 月 日

委托人：（姓名），（性別），（身份證號）

被委托人:（姓名），（性別），（身份證號）

由于本人工作繁忙,不能親自辦轉(zhuǎn)檔案的相關(guān)手續(xù),特委托__作為我的合法代理人，全權(quán)代表我辦理相關(guān)事項，對委托人在辦理上述事項過程中所簽署的有關(guān)文件，我均予以認(rèn)可，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

委托期限：自簽字之日起至上述事項辦完為止。

委托人: 年 月 日

今我公司：委托（物流）： 負(fù)責(zé)人： 身份證號： 聯(lián)系電話：車牌號：

到貴公司辦理提貨手續(xù)，提?。旱轿夜局付ǖ攸c，請給與安排辦理提貨事項。

委托單位（蓋章）：

委托負(fù)責(zé)人：

電話：

日期： 年 月日