第一篇：價(jià)值工程在全壽命周期成本分析中的應(yīng)用

價(jià)值工程在工程壽命周期成本分析中的應(yīng)用

價(jià)值工程是以提高產(chǎn)品或作業(yè)價(jià)值為目的，通過(guò)有組織的創(chuàng)造性工作，尋求用最低的壽命周期成本，可靠的實(shí)現(xiàn)使用者所需功能的一種管理技術(shù)。其中心思想有：①?gòu)氖袌?chǎng)評(píng)價(jià)產(chǎn)品的價(jià)值角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)以最低的成本生產(chǎn)出最大的產(chǎn)品價(jià)值；②在降低成本的手段中，重點(diǎn)是功能分析，在功能分析的基礎(chǔ)上，再去研究結(jié)構(gòu)、材質(zhì)問(wèn)題；③在探討成本時(shí)，要通過(guò)價(jià)值分析找出“多余品質(zhì)”和“不必要的成本”，并將其剔除。價(jià)值工程是一種管理技術(shù)，又是一種思想方法，在我國(guó)的推廣運(yùn)用雖已有近二十年的時(shí)間，但所反映出來(lái)的思想?yún)s是常用常新的，特別是在產(chǎn)品壽命周期成本的優(yōu)化控制方面的應(yīng)用顯得尤為突出。

一、工程壽命周期成本的涵義及構(gòu)成1．工程壽命周期成本的涵義。工程壽命周期是指工程產(chǎn)品從研究開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、使用直到報(bào)廢所經(jīng)歷的全部時(shí)間。工程產(chǎn)品壽命周期成本是指發(fā)生在工程產(chǎn)品壽命周期內(nèi)的各項(xiàng)成本費(fèi)用之和，也叫總成本，不僅包括經(jīng)濟(jì)意義上的成本，還包括環(huán)境成本、社會(huì)成本。環(huán)境成本和社會(huì)成本都是隱性成本，它們不直接表現(xiàn)為量化成本，而必須借助于其他方法轉(zhuǎn)化為可直接計(jì)量的成本，這就使得它們的經(jīng)濟(jì)成本更難以計(jì)量。但在工程建設(shè)及運(yùn)行的全過(guò)程中，這類(lèi)成本始終是發(fā)生的，2．工程壽命周期成本的構(gòu)成。

工程壽命周期成本是工程設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、建造、使用、維修和報(bào)廢等過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用，也即該項(xiàng)工程在其確定的壽命周期內(nèi)或在預(yù)定的有效期內(nèi)所需支付的研究開(kāi)發(fā)費(fèi)、制造安裝費(fèi)、運(yùn)行維修費(fèi)、報(bào)廢回收費(fèi)等費(fèi)用總和。在分析壽命周期成本時(shí)，首先要明確壽命周期成本所包括的費(fèi)用項(xiàng)目，也就是建立壽命周期成本的構(gòu)成體系。下圖為工程產(chǎn)品典型的費(fèi)用構(gòu)成體系。

壽 命 周 期 成 本

使用成本

建設(shè)成本

建造成本

工程建設(shè)其他費(fèi)用

其他變動(dòng)建設(shè)成本能耗成本 維修養(yǎng)護(hù)費(fèi) 管理費(fèi)用 改造費(fèi)用 拆除費(fèi)用 人員工資 其他不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用

一般土建工程費(fèi)用 給排水工程費(fèi)用 采暖工程費(fèi)用 通風(fēng)工程費(fèi)用 空調(diào)工程費(fèi)用 工業(yè)管道工程費(fèi)用 特殊構(gòu)筑物工程費(fèi)用 信息傳輸工程費(fèi)用 電氣照明工程費(fèi)用 智能系統(tǒng)及安裝工程費(fèi)用

土地使用費(fèi) 拆遷安置費(fèi) 勘察設(shè)計(jì)費(fèi) 建設(shè)單位管理費(fèi) 管理設(shè)備設(shè)施購(gòu)置費(fèi) 管理人員培訓(xùn)費(fèi) 運(yùn)行費(fèi)用預(yù)備費(fèi) 投資方向調(diào)節(jié)稅 建設(shè)期利息

二、價(jià)值工程在產(chǎn)品壽命周期成本控制中的應(yīng)用

價(jià)值工程的目的是以研究對(duì)象的最低壽命周期成本可靠地實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者所需的功能，以獲取最佳的綜合效益。在價(jià)值工程中，價(jià)值在數(shù)量上是某種產(chǎn)品所具有的功能與獲得該功能的全部成本的比值，這種對(duì)比關(guān)系可以用一個(gè)數(shù)學(xué)公式表示為：

V = F/C

在該價(jià)值等式中，F(xiàn)是指產(chǎn)品的功能，即產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者某種需求所具備的功能。產(chǎn)品功C降低；C不變，F(xiàn)提高；F提高，C

圖中:C--壽命周期成本；

C1--建設(shè)成本；

C2--使用成本；

Cmin--壽命周期成本的最低點(diǎn)；

F—功能完成程度

由上圖可知：

1.在一定范圍內(nèi)，建筑產(chǎn)品的建設(shè)成本和使用成本存在此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，隨著建筑產(chǎn)品功能水平提高，建設(shè)成本C1增加，使用及維護(hù)成本C2降低；反之，產(chǎn)品的功能水平降低，其建設(shè)成本降低，但使用及維護(hù)成本增加。

2.在F’點(diǎn)，建筑產(chǎn)品功能水平較低，此時(shí)雖然建設(shè)成本較低，但由于功能不能滿(mǎn)足使用者的基本需要，使用成本較高，因此壽命周期成本較高；在F”點(diǎn)，雖然使用成本較低，但由于存在多余的功能，致使建設(shè)成本過(guò)高，同樣，壽命周期成本也較高。只有在F 點(diǎn)，建筑產(chǎn)品的功能既能滿(mǎn)足用戶(hù)需求，又使得壽命周期成本比較低，體現(xiàn)了比較理想的功能與成本之間的關(guān)系。*O-2-

在地球資源日趨緊張和人們對(duì)居住環(huán)境品質(zhì)要求越來(lái)越高的今天，建設(shè)低碳、環(huán)保、節(jié)能、舒適的建筑產(chǎn)品勢(shì)在必行。在建筑產(chǎn)品建設(shè)的過(guò)程中，特別是前期的投資決策和設(shè)計(jì)階段，我們?nèi)绻軌驈慕ㄔO(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本的角度去考慮，充分利用價(jià)值工程的基本原理，在功能分析的基礎(chǔ)上，尋求功能與成本的最佳匹配，必將取得得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

第二篇：全壽命周期成本管理在電力設(shè)備管理中的應(yīng)用探討

全壽命周期成本管理在電力設(shè)備管理中的應(yīng)用探討

隨著電力資產(chǎn)規(guī)模越來(lái)越大，電力企業(yè)對(duì)設(shè)備的可靠性要求也越來(lái)越高．科學(xué)高效地進(jìn)行設(shè)備的綜合管理是電力設(shè)備管理人員亟待解決的問(wèn)題。全壽命周期成本(LCC)管理是一項(xiàng)先進(jìn)的管理理念．從設(shè)備的全壽命成本最低出發(fā)，考慮延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，最大限度地發(fā)揮設(shè)備的效能．從而提高設(shè)備的整體效益。在深入分析全壽命周期成本構(gòu)成及影響因素基礎(chǔ)上．提出基于設(shè)備狀態(tài)的管理策略。并建立相應(yīng)的決策支持系統(tǒng)模型。對(duì)提高電力設(shè)備的管理水平和效率具有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：全壽命周期成本；電力設(shè)備管理：LcC管理

隨著國(guó)際金融危機(jī)的蔓延．世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到嚴(yán)重影響．國(guó)際大型企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨巨大的壓力．如何應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)帶來(lái)的不利因素的影響將是企業(yè)不斷提高影響力和a-l：．大規(guī)模實(shí)力的重要考驗(yàn)．降本增效是企業(yè)在壓力面前采取的有效措施．全壽命周期管理從設(shè)備的全周期全系統(tǒng)角度出發(fā)．實(shí)現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)的最大效益．將為電力企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)巨大的推動(dòng)作用．1 資產(chǎn)全壽命周期管理應(yīng)用概述設(shè)備管理是電力企業(yè)管理的重要組成部分．設(shè)備管理的目的是最大限度地獲取設(shè)備投資效益和發(fā)揮設(shè)備效能。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，設(shè)備的發(fā)展具有規(guī)模大、技術(shù)含量高、設(shè)計(jì)復(fù)雜、集成度高等特點(diǎn)．對(duì)設(shè)備的可靠性要求也更高。傳統(tǒng)的電力設(shè)備管理比較偏重于單階段的優(yōu)化管理．而忽視全過(guò)程的最優(yōu)．為使企業(yè)更加有效地降本增效．需引進(jìn)更加先進(jìn)的管理理念和手段．基于全壽命周期成本(1ife cycle cost，LCC)的管理理念也逐漸得到眾多行業(yè)的關(guān)注．并越來(lái)越成為企業(yè)優(yōu)化投資、控制成本、規(guī)范管理經(jīng)營(yíng)的重要手段。使設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益和安全運(yùn)行水平得到很大程度的提高。設(shè)備全壽命周期成本管理在很大程度上可以解決單個(gè)設(shè)備單個(gè)

階段的科學(xué)使用和規(guī)劃管理．應(yīng)貫穿于設(shè)備管理的各個(gè)階段．尤其是設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、采購(gòu)和基建，使設(shè)備的選型采購(gòu)更多地考慮可靠性因素和LCC成本。在固定資產(chǎn)的LCC管理方面。國(guó)外起步較早．有許多研究成果。在20世紀(jì)60年代，LCC管理思想已經(jīng)被應(yīng)用在瑞典鐵路系統(tǒng)中。1965年．美國(guó)國(guó)防部在全軍武器生產(chǎn)和裝備中采用LCC管理。1999年6月．美國(guó)克林頓政府簽署了政府命令。要求各州政府所需的裝備及工程項(xiàng)目必須具有LCC評(píng)估報(bào)告，沒(méi)有LCC估算、評(píng)價(jià)的。一律不予批準(zhǔn)。相對(duì)于武器裝備和軍工等行業(yè)．電力行業(yè)應(yīng)用LCC管理思想的時(shí)間較晚。20世紀(jì)80年代。瑞典Vattenfall公司開(kāi)始從事LCC方面的工作．制定了可用率工程開(kāi)發(fā)規(guī)劃．該規(guī)劃的應(yīng)用限于電力系統(tǒng)各組成部分的設(shè)計(jì)、制造、建設(shè)與運(yùn)行工作，并提出相應(yīng)的應(yīng)用導(dǎo)則，在400 kV變電站設(shè)計(jì)、斷路器采購(gòu)等方面采用了LCC技術(shù)．1996年國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)發(fā)布了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并于2004年進(jìn)行了修訂。國(guó)際大電網(wǎng)會(huì)議(CIGRE)也于2004年提出要利用全壽命周期成本進(jìn)行設(shè)備管理．鼓勵(lì)制造廠(chǎng)商提供產(chǎn)品的LCC報(bào)告。為適應(yīng)用戶(hù)的LCC管理要求，國(guó)際上各重要電力設(shè)備制造商(如ABB、Siemens等)正在開(kāi)展其產(chǎn)品的LCC相關(guān)研究[1-2]。我國(guó)在20世紀(jì)80年代開(kāi)始引進(jìn)LCC管理理念，中國(guó)設(shè)備委員會(huì)于1987年組建了LCC委員會(huì)．1992年頒布了國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)《裝備費(fèi)用——效能分析》，同時(shí)在GB／T 19000．4《質(zhì)量管理與質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)》中采用了IEC300-3-3標(biāo)準(zhǔn)[31。隨著電力行業(yè)信息化建設(shè)步伐的加快．一些管理手段和方法可以利用模塊化的方式固化于信息管理系統(tǒng)中．對(duì)設(shè)備信息的積累、處理和優(yōu)化將帶來(lái)極大地幫助．在設(shè)備檢修方式上可以擺脫人為因素．使電力設(shè)備管理更加科學(xué)和客觀(guān)。2電力設(shè)備管理與全壽命周期成本管理2．1 電力設(shè)備管理現(xiàn)代設(shè)備管理不僅涉及技術(shù)層面。而且關(guān)系到經(jīng)濟(jì)和管理諸多問(wèn)題。目前的電力設(shè)備管理可分為初級(jí)設(shè)備管

理和高級(jí)設(shè)備管理，其中。初級(jí)設(shè)備管理是運(yùn)用設(shè)備登記、維修管理、庫(kù)存控制、狀態(tài)評(píng)估、資源管理和定義服務(wù)水平等手段以建立備選方案和長(zhǎng)期現(xiàn)金流預(yù)測(cè)來(lái)進(jìn)行設(shè)備管理；高級(jí)設(shè)備管理是運(yùn)用預(yù)測(cè)模型、風(fēng)險(xiǎn)管理和優(yōu)化更新決策技術(shù)來(lái)建立設(shè)備壽命周期備選方案和相關(guān)的現(xiàn)金流預(yù)測(cè)來(lái)進(jìn)行設(shè)備管理?．高級(jí)設(shè)備管理是在初級(jí)管理的基礎(chǔ)上。增加模型分析、風(fēng)險(xiǎn)管控、決策支撐等智能化手段來(lái)提高設(shè)備的運(yùn)行水平．降低設(shè)備整個(gè)在運(yùn)周期的LCC成本，是對(duì)設(shè)備管理水平的大幅提高。

2．2電力設(shè)備全壽命周期成本管理電力設(shè)備全壽命周期成本是指設(shè)備整個(gè)壽命期間所涉及的全部費(fèi)用．包括購(gòu)置、運(yùn)行、維護(hù)檢修和報(bào)廢回收等費(fèi)用。LCC管理是從電力設(shè)備的長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，全面考慮設(shè)備的規(guī)劃、購(gòu)置、安裝、運(yùn)行、維修、技改、更新直至報(bào)廢的全過(guò)程。追求全壽命周期內(nèi)總成本最小的一種管理理念和方法。電力設(shè)備全壽命周期成本計(jì)算采用以下模型：CLOCFC—Co+C—C—CR式中：Cp為購(gòu)置成本；c0為運(yùn)行成本；C。為維護(hù)成本；C，為故障成本，也稱(chēng)懲罰成本；C。為退役處置成本。在計(jì)算LCC時(shí)往往采用凈現(xiàn)值法，將費(fèi)用發(fā)生當(dāng)年的現(xiàn)值按照復(fù)利計(jì)算折算到終值。在各項(xiàng)成本中．故障成本的計(jì)算比較困難，與設(shè)備的可靠性和運(yùn)行方式有關(guān)．可采用懲罰成本系數(shù)來(lái)分析故障成本與LCC的關(guān)系。經(jīng)研究表明。在考慮不同開(kāi)關(guān)類(lèi)型、不同故障率及各種參考閼索的情況下．采用優(yōu)化算法計(jì)算不同懲罰成本系數(shù)下變電站設(shè)備LCC．懲罰成本系數(shù)決定了系統(tǒng)的可靠性程度。高懲罰成本系數(shù)下，變電站設(shè)備的LCC受故障成本影響很大．此時(shí)需要更加可靠的變電站技術(shù)；低懲罰成本系數(shù)下．設(shè)備的可靠性升高。變電站設(shè)備LCC的故障成本將降低。在確定了各項(xiàng)成本的基礎(chǔ)上．通過(guò)LCC計(jì)算模型可較準(zhǔn)確地比較各種條件下的LCC。諸如：不同廠(chǎng)商設(shè)備產(chǎn)品的可靠性不盡相同．同時(shí)可靠性的程度與產(chǎn)品的價(jià)格成正比。即可靠性越高．相應(yīng)設(shè)備的價(jià)格也越高，因此在考慮設(shè)備的采購(gòu)時(shí)，可以通過(guò)LCC計(jì)算．對(duì)可靠性和投資水平的最佳平衡點(diǎn)作出客觀(guān)的評(píng)價(jià)和決策。2．3電力設(shè)備狀態(tài)評(píng)估故障成本的大小直接影響著設(shè)備全壽命周期成本，在保障高可靠性的基礎(chǔ)上?？梢允构收铣杀敬蟠蠼档停虼恕Ｕ_地判別電力設(shè)備的在運(yùn)和未來(lái)狀態(tài)，可以提高設(shè)備的可靠性．同時(shí)降低故障成本。電力設(shè)備的狀態(tài)評(píng)估是指在參考設(shè)備全面信息的基礎(chǔ)上．分析設(shè)備歷史故障數(shù)據(jù)．通過(guò)工程計(jì)算方法，如威布爾(Weibull)概率法、蒙特卡羅(MonteCarlo)模型及其分析法、隨機(jī)抽樣法等．預(yù)測(cè)設(shè)備的未來(lái)運(yùn)行狀態(tài)．評(píng)價(jià)設(shè)備的狀態(tài)對(duì)未來(lái)系統(tǒng)運(yùn)行的影響，從而作為設(shè)備檢修類(lèi)型實(shí)施的重要依據(jù)。開(kāi)展電力設(shè)備的狀態(tài)評(píng)估．不僅可以提高設(shè)備可靠性．而且也可以為開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)檢修奠定良好的基礎(chǔ)．改變?cè)械脑O(shè)備維護(hù)檢修方式．降低檢修維護(hù)費(fèi)用。最終降低電力設(shè)備LCC。3建立適合LCC管理的決策支持系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)(Decision Support System，DSS)是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的交互式信息系統(tǒng)．其主要目的是為決策者和管理者提供有價(jià)值的信息．使計(jì)算機(jī)加工信息的能力與決策者或管理者的思維、判斷能力結(jié)合起來(lái)．從而提高解決復(fù)雜問(wèn)題決策的科學(xué)性。電力設(shè)備LCC管理決策支持系統(tǒng)是建立在目前的設(shè)備管理信息系統(tǒng)之上．構(gòu)建基于全壽命周期成本分析模塊．通過(guò)運(yùn)用科學(xué)計(jì)算方法【6]．分析設(shè)備的可靠性．評(píng)價(jià)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)．從而進(jìn)行科學(xué)的設(shè)備管理，包括設(shè)備采購(gòu)、大修、技改、更新等(見(jiàn)圖1)。在運(yùn)沒(méi)各分別針對(duì)設(shè)備大修、技政和更新3種方案進(jìn)行各種影響凼索分析計(jì)算設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命參考經(jīng)濟(jì)壽命，粟川T程計(jì)算方法(如蒙特E洛隨機(jī)模擬法)進(jìn)行設(shè)備故障牢的模擬分析采用人』=智能療法(如遺傳算法，模擬仿真并分析設(shè)備可靠性與故障成本的關(guān)系采用LCC計(jì)算公式計(jì)算并比較3種情況F的沒(méi)備LCC設(shè)備l l技術(shù)l l設(shè)備大修l l改造I l更新新設(shè)備采購(gòu)參考?xì)v史運(yùn)行數(shù)據(jù)，}{笄、分析和比較小問(wèn)掣號(hào)設(shè)備的LCC確定合適的新購(gòu)設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)(以現(xiàn)

有的設(shè)備信息系統(tǒng)為依托)圖1 電力設(shè)備LCC管理決策支持系統(tǒng)Fig．1 Decision support system of LCC management toelectrical ecIuipments4結(jié)語(yǔ)(1)與傳統(tǒng)的電力設(shè)備管理相比，設(shè)備的LCC管理屬于高級(jí)的設(shè)備管理方式．其中以狀態(tài)評(píng)估和故障成本計(jì)算為L(zhǎng)CC管理實(shí)施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)．在確保這2個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上．可以真正做到狀態(tài)剄萬(wàn)方數(shù)據(jù)中國(guó)電力第48卷檢修和設(shè)備LCC采購(gòu)。

(2)設(shè)備LCC管理體現(xiàn)了一種全過(guò)程、全方位的管理理念，是一種先進(jìn)的管理思想，采用LCC管理可以從源頭上保證設(shè)備的高可靠性并延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，可以避免因設(shè)備提前退役或報(bào)廢造成的投資成本的增加和不必要的浪費(fèi)．也是電力企業(yè)降本增效的重要途徑。(3)電力設(shè)備LCC管理決策支持系統(tǒng)需要建立在全面完善的設(shè)備管理信息系統(tǒng)上．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)包含所有設(shè)備類(lèi)型的各種歷史運(yùn)行、維護(hù)、故障等信息。是決策支持系統(tǒng)的信息來(lái)源和數(shù)據(jù)依據(jù)．隨著電力企業(yè)對(duì)信息化建設(shè)的不斷深入．設(shè)備管理信息系統(tǒng)將會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大．對(duì)全面開(kāi)展設(shè)備LCC管理和進(jìn)行智能化決策作用巨大。(4)電力行業(yè)資產(chǎn)龐大．開(kāi)展電力設(shè)備的LCC管理需要試點(diǎn)先行．逐步推進(jìn)．在信息化基礎(chǔ)比較好的省份率先進(jìn)行．對(duì)在運(yùn)設(shè)備具有LCC管理?xiàng)l件的逐步開(kāi)展．對(duì)所有新購(gòu)設(shè)備全面實(shí)施LCC評(píng)價(jià)．將電力設(shè)備的LCC管理循序漸進(jìn)的推進(jìn)。(5)隨著特高壓電網(wǎng)的建設(shè)，我國(guó)電網(wǎng)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)將更加堅(jiān)強(qiáng)．但是對(duì)設(shè)備管理水平的要求卻更加苛刻，確保設(shè)備安全、可靠和長(zhǎng)久的運(yùn)行，盡可能降低故障成本帶來(lái)的損失正是開(kāi)展設(shè)備LCC管理的優(yōu)勢(shì)所在．也是電網(wǎng)運(yùn)行管理的重要保障。

第三篇：全壽命周期管理在電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用論文

當(dāng)前，電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目管理形式中主要對(duì)階段的順序性著重強(qiáng)調(diào)，由各種部分對(duì)采購(gòu)建設(shè)、退役處置等一系列環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，但是其中對(duì)不同階段管理目標(biāo)所具有的協(xié)調(diào)性較為缺少，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)局部?jī)?yōu)化的情況，但是不能使項(xiàng)目全壽命周期成本達(dá)到最優(yōu)的效果。對(duì)此，筆者依據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)相關(guān)見(jiàn)解，從以下幾方面來(lái)對(duì)全壽命周期管理的應(yīng)用進(jìn)行研究，并提出合理化建議，供以借鑒。

1、全壽命周期管理在電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用要點(diǎn)

相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)將系統(tǒng)管理思想作為指導(dǎo)方向，將制度體系作為主要保障，以信息化產(chǎn)業(yè)作為支撐體系，將資產(chǎn)配置不斷完善，最大程度節(jié)約成本，將電網(wǎng)資產(chǎn)的使用時(shí)間加以提升，從而真正意義上使全壽命周期達(dá)到優(yōu)化管理的效果。對(duì)電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，全壽命周期目標(biāo)的主要目的是為了使周期里面實(shí)現(xiàn)功能配合、費(fèi)用平衡等，全面考慮到生態(tài)環(huán)境、文化的需求等方面進(jìn)行建設(shè)，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

（1）安全可靠性：由于電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目施工以及運(yùn)作中應(yīng)當(dāng)對(duì)功能匹配引起高度重視，將安全的可靠性能加以提升，減少人身傷害，由于接入系統(tǒng)方案具有一定的可靠性，最大程度避免水文地質(zhì)出現(xiàn)的地段，對(duì)安全性能引起注意，從而將工程的作用充分的發(fā)揮出來(lái)。

（2）可維護(hù)性：一般情況下，變電站里面的設(shè)備選擇、道路設(shè)置等工作對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行維修工作提供了方便，科學(xué)的采取免維護(hù)的設(shè)備，將其自動(dòng)化水平加以提升。輸電線(xiàn)路在選擇的過(guò)程中適合選擇方便維護(hù)的，科學(xué)對(duì)施工用孔進(jìn)行設(shè)置，為維護(hù)工作帶來(lái)方便，從而將其互換功能加以提升，倘若檢修時(shí)出現(xiàn)難度，那么相關(guān)人員就應(yīng)當(dāng)采取絕緣子型式開(kāi)展施工。

（3）節(jié)約環(huán)保性：相關(guān)單位在對(duì)電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃的過(guò)程中通過(guò)都將節(jié)約成本、保護(hù)環(huán)境作為主要考慮對(duì)象，采取節(jié)約環(huán)保的施工手段，最大程度實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)水的目的，加大管理工作的力度，科學(xué)安排施工時(shí)間，避免施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響。

（4）可回收性：以資源充分的使用以及循環(huán)使用作為核心內(nèi)容，為延長(zhǎng)工程使用時(shí)間提供保證，土地資源可以實(shí)現(xiàn)再次利用的目的，將所選擇的設(shè)備以及相關(guān)材料都要做好充分的利用。

（5）全壽命周期成本最優(yōu)：采取統(tǒng)籌兼顧的形式來(lái)對(duì)全壽命周期工作的開(kāi)展帶來(lái)益處，對(duì)各種方案的提出進(jìn)行對(duì)比，選擇具有技術(shù)性強(qiáng)，節(jié)約成本的方案，減少短期行為，從而使壽命周期可以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

2、電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期標(biāo)準(zhǔn)化工作流程

（1）電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)流程：相關(guān)單位一定要從多方面因素來(lái)考慮建設(shè)項(xiàng)目，如自身投資、使用時(shí)間等，對(duì)不同方案的全壽命周期所花費(fèi)的成本做好預(yù)算工作。

（2）電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)采購(gòu)流程：按照物資全流程管理要求進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)，評(píng)標(biāo)過(guò)程中引入LCC評(píng)標(biāo)方法。通過(guò)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物資的統(tǒng)一采購(gòu)、儲(chǔ)備和配送，強(qiáng)化設(shè)備監(jiān)造和抽檢管理，確保電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目所需物資成本最低。

（3）電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程建設(shè)流程：依據(jù)計(jì)劃預(yù)算，從不同的環(huán)節(jié)來(lái)對(duì)電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目做好管理工作，當(dāng)項(xiàng)目在落實(shí)中所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)歸納于相應(yīng)的項(xiàng)目中，確保黨項(xiàng)目完成以后在最短的時(shí)間內(nèi)將驗(yàn)收清單進(jìn)行確定。

（4）電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目維護(hù)檢修流程：相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)維護(hù)檢修工作做好詳細(xì)的管理，依舊資產(chǎn)策略以及設(shè)備檢測(cè)結(jié)果等方面綜合的制定檢修計(jì)劃，從而將工作水平加以提升。

（5）電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目退役處置流程：相關(guān)單位在對(duì)電網(wǎng)設(shè)備的整體情況進(jìn)行評(píng)估、報(bào)廢處理等相關(guān)工作中，對(duì)退役資產(chǎn)的再次使用、轉(zhuǎn)讓等處理措施的選擇，并且把所得到的反饋結(jié)果提交給相應(yīng)的供應(yīng)廠(chǎng)家。

3、電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中推行全壽命周期管理的建議

3.1在電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中樹(shù)立全壽命周期管理總體觀(guān)念

加大宣傳力度，促使電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中的工作人員都應(yīng)當(dāng)對(duì)全壽命周期管理意識(shí)加以提升，加強(qiáng)全局性思維方式，將自身的視野拓寬，并將具體的工作內(nèi)容落實(shí)到以下管理決策中：

（1）采取目標(biāo)定位的方式，對(duì)資源節(jié)約、費(fèi)用平衡等方面引起高度重視。

（2）方法要新穎。對(duì)全局優(yōu)化、費(fèi)用優(yōu)化等方面都要引起必要的重視。

（3）對(duì)新型技術(shù)的使用。對(duì)新型管理模式的應(yīng)用加以重視，對(duì)新型技術(shù)、新型材料等方面的應(yīng)用引起必要的注意。3.2實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期信息集成在電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目過(guò)程中采取全壽命周期管理技術(shù)能夠?qū)⒁酝墓芾砟Ｊ酱?，將信息化系統(tǒng)加以改善，將不同業(yè)務(wù)流程所存在的弊端打破，真正意義使資產(chǎn)管理信息達(dá)到共享的目的，將協(xié)調(diào)水平加以提升。

3.3在電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中建立橫向閉環(huán)管理機(jī)制

相關(guān)單位依賴(lài)于不同階段前后亦或是跨階段的評(píng)估形式，采取橫向閉環(huán)管理機(jī)制，獲得相應(yīng)工作策略的優(yōu)化，具體主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）預(yù)期目標(biāo)以及所得結(jié)果進(jìn)行比較，將預(yù)測(cè)的全面性得以實(shí)現(xiàn)。

（2）相關(guān)人員對(duì)項(xiàng)目管理的成效做好評(píng)估，對(duì)工作策略加以?xún)?yōu)化。

（3）采取全壽命期間的分析評(píng)價(jià)，對(duì)資產(chǎn)措施不斷完善。

（4）對(duì)相關(guān)階段的信息進(jìn)行研究，從而當(dāng)做依據(jù)將工作決策的合理性加以提升。

3.4在電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中建立縱向閉環(huán)管理機(jī)制

相關(guān)企業(yè)一般都是從上到下不同階級(jí)管理體系將任務(wù)以及目標(biāo)進(jìn)行傳達(dá)的，而下層再將執(zhí)行任務(wù)按照次訊反饋給上層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行評(píng)估，上層再依據(jù)評(píng)估的具體狀況確定考核結(jié)果，將優(yōu)化戰(zhàn)略加以調(diào)整，進(jìn)而建立一個(gè)完善的縱向閉環(huán)管理機(jī)制。3.5在電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中建立持續(xù)改進(jìn)機(jī)制相關(guān)單位依據(jù)預(yù)定目標(biāo)，對(duì)工作策略加以制定，將具體工作所完成的結(jié)果和預(yù)期目標(biāo)做好詳細(xì)的比較，將存在的偏差準(zhǔn)確的找出來(lái)，制定切實(shí)可行的改革方案，將管理過(guò)程中存在的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行消除，將方法以及流程不斷完善，進(jìn)而建立完善的體系，為管理流程、模式等方面帶來(lái)益處。

4、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上內(nèi)容的論述，可以得知:相關(guān)企業(yè)將全壽命周期管理應(yīng)用到電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中有著顯著的效果。因此，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)將該模式落實(shí)到實(shí)際工作中，加大監(jiān)管力度，在每個(gè)實(shí)施環(huán)節(jié)都要加以控制，從而為電網(wǎng)的建設(shè)項(xiàng)目帶來(lái)益處，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)奉獻(xiàn)出一份力量。

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第四篇：路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及壽命周期成本分析方法

路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及壽命周期成本分析方法

作者：朱偉雄

摘要：簡(jiǎn)要介紹預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，以及壽命周期成本分析方法在道路項(xiàng)目方案比選中的應(yīng)用。闡述預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與壽命周期成本分析的關(guān)系，應(yīng)用壽命周期成本分析方法進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)策略方案的效益及成本分析，通過(guò)案例分析闡述壽命周期成本分析計(jì)算方法。

公路路面養(yǎng)護(hù)一般分為日常養(yǎng)護(hù)、矯正性養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等。通常意義上的養(yǎng)護(hù)都是指被動(dòng)式的矯正性養(yǎng)護(hù)，即哪里路面出現(xiàn)破損，就優(yōu)先進(jìn)行維修，或稱(chēng)之為“破者優(yōu)先”(Worst First)模式。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種在路面狀況良好的情況下采取的對(duì)現(xiàn)有道路系統(tǒng)進(jìn)行有計(jì)劃的、基于費(fèi)用一效益的養(yǎng)護(hù)策略。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)際上是業(yè)主對(duì)道路的又一次成本投資，成本屬于整個(gè)壽命周期成本的一部分，成本發(fā)生的時(shí)間段為整個(gè)運(yùn)營(yíng)期。為了合理地進(jìn)行投資，獲取最大收益，道路管理者就需要對(duì)道路的整個(gè)成本進(jìn)行優(yōu)化，特別是運(yùn)營(yíng)期的成本投入。因此，業(yè)主想通過(guò)優(yōu)化選出最具成本效益的養(yǎng)護(hù)策略計(jì)劃，而這個(gè)養(yǎng)護(hù)方案的效益分析就應(yīng)選用合適的工具來(lái)進(jìn)行。當(dāng)前，最為常用的就是壽命周期成本分析法，它比較適合分析長(zhǎng)期投資的項(xiàng)目方案。對(duì)于這種投資，管理部門(mén)不僅要考慮到道路的技術(shù)效果，還要考慮經(jīng)濟(jì)效果。壽命周期成本分析法主要用來(lái)評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效果，即評(píng)價(jià)項(xiàng)目合理或有效利用現(xiàn)有資源的程度。

本文介紹預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與壽命周期成本分析方法的關(guān)系。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及其主要措施

路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)概念是美國(guó)在20世紀(jì)90年代初提出的?；纠砟钍牵?1)讓狀態(tài)良好的道路系統(tǒng)保持更長(zhǎng)時(shí)間，延緩未來(lái)的破壞，不增加結(jié)構(gòu)承載能力的前提下改善系統(tǒng)的功能狀況；(2)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，將適用的措施應(yīng)用在適宜的路面上。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的核心是要求采用最佳成本效益的養(yǎng)護(hù)措施，強(qiáng)調(diào)養(yǎng)護(hù)管理的計(jì)劃性。而矯正性養(yǎng)護(hù)一般是修補(bǔ)路面的局部損害或?qū)δ承┨囟ú『M(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，適用于路面已經(jīng)發(fā)生局部的結(jié)構(gòu)性破損，但還沒(méi)有波及全局的情況，是一種事后、被動(dòng)的養(yǎng)護(hù)方式，治標(biāo)不治本，各種局部病害積累起來(lái)將形成全局性的結(jié)構(gòu)性破壞，最終導(dǎo)致昂貴的修復(fù)(大修)工程。

目前用于柔性路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施主要有：霧封層，石屑封層，超薄冷拌封層(稀漿封層、微表處、開(kāi)普封層)，薄層及超薄熱瀝青罩面(密級(jí)配混合料、OGFC開(kāi)級(jí)配磨耗層、多孔隙路面、SMA、Novachip超薄粘結(jié)磨耗層、封縫)等。

2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與壽命周期成本分析

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的核心就是采用最佳成本效益的養(yǎng)護(hù)措施，評(píng)估這些措施成本效益的關(guān)鍵方法就是壽命周期成本分析。所謂壽命周期成本分析(Life—Cycle Cost Analysis，簡(jiǎn)稱(chēng)LCCA)，主要是基于某個(gè)合理的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對(duì)2個(gè)或2個(gè)以上的備選方案進(jìn)行比較。綜合考慮備選方案在整個(gè)使用年限內(nèi)(從實(shí)施開(kāi)始到最終喪失使用功能為止)的所有費(fèi)用，包括建設(shè)成本、養(yǎng)護(hù)成本以及用戶(hù)成本，并對(duì)其進(jìn)行分析，選出能在使用年限內(nèi)提供必需的性能且成本最低的方案，即壽命周期成本最低。

LCCA法主要用來(lái)評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益。因此，被分析的這些方案本身都應(yīng)具有2個(gè)最基本的特點(diǎn)：一是讓狀態(tài)良好的道路保持更長(zhǎng)的時(shí)間；二是措施的實(shí)施應(yīng)在合適的時(shí)間和合適的路面。而且由于這些預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施都是主動(dòng)性養(yǎng)護(hù)策略，對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)是一種提前投資。所以希望所投入成本能發(fā)揮到最佳經(jīng)濟(jì)效益。

LCCA在對(duì)成本效益進(jìn)行對(duì)比分析時(shí)，對(duì)象是養(yǎng)護(hù)方案。對(duì)同一條道路在同一時(shí)間采取的措施方案如果不一樣，造成道路的性能變化就不同，從而延長(zhǎng)的道路壽命長(zhǎng)短也會(huì)不同，相應(yīng)的成本效益也會(huì)不同。一般養(yǎng)護(hù)方案的比選主要有3個(gè)步驟：

(1)采取的方案能夠提高路面性能

路面性能包括舒適性、便利性、安全性或者是壽命周期成本的高低。如果一套方案對(duì)上面這些方面都沒(méi)有任何改善的話(huà)，這樣的方案就沒(méi)有理由被采用。(2)備選方案的成本效益

評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)方案的效益應(yīng)該包括對(duì)路面性能的評(píng)價(jià)，而不需對(duì)處理方案本身的性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。例如，假設(shè)在某一路面上要做封層，這時(shí)在成本效益分析時(shí)應(yīng)該是將這一路面在進(jìn)行封層處理后的壽命與另一相似的而未進(jìn)行封層處理的路面壽命進(jìn)行比較。封層本身的壽命可能也就只有5年左右，然而它可能會(huì)將路面的壽命延長(zhǎng)10年。同樣，如果實(shí)施裂縫封補(bǔ)而使得路面壽命額外延長(zhǎng)了若干年，那么在決定養(yǎng)護(hù)方案的成本效益性能時(shí)就應(yīng)該考慮路面壽命延長(zhǎng)產(chǎn)生的價(jià)值。

(3)選擇最佳養(yǎng)護(hù)方案

一旦處理方案的成本效益被確定后，便可根據(jù)這個(gè)指數(shù)選出最好的材料以及最為先進(jìn)的施工技術(shù)。LCCA法對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)策略方案的效益分析

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施對(duì)道路的壽命延長(zhǎng)是指當(dāng)采取養(yǎng)護(hù)措施后，路面的性能值提高使得性能衰減到某個(gè)水平值的時(shí)間推遲出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)度。在實(shí)踐中，一些常用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施能延長(zhǎng)的壽命總結(jié)如表1所示。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施后的成本效益變化，主要體現(xiàn)在對(duì)路況質(zhì)量的提高和為后期的養(yǎng)護(hù)節(jié)約成本，而對(duì)路況的質(zhì)量提高可以通過(guò)與不采取任何措施狀況下的路況質(zhì)量做對(duì)比。圖1所示為采取養(yǎng)護(hù)后的性能衰減趨勢(shì)和不采取養(yǎng)護(hù)措施的性能衰減趨勢(shì)。采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的成本效益關(guān)系可以通過(guò)圖

2、圖3表示出來(lái)。

從圖2可以看出，當(dāng)路況隨著時(shí)間逐漸衰減，特別是當(dāng)?shù)缆返男阅芎艿蜁r(shí)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用成本一般都很大；而在正確的時(shí)間采用合適的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施后，路況性能有所提升，養(yǎng)護(hù)成本會(huì)減少且路面的壽命也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)，大修的時(shí)間也會(huì)推后，次數(shù)也會(huì)相應(yīng)減少。從圖2中還可以發(fā)現(xiàn)：在路面經(jīng)歷了75％的設(shè)計(jì)壽命，其質(zhì)量下降40％時(shí)，進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，假如要花l元錢(qián)；如果等路面質(zhì)量下降到80％，亦即其剩余壽命僅為12％時(shí)才進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，那么這時(shí)通過(guò)大修所得到與進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)所得到相同的路況時(shí)所需的費(fèi)用就為4～5元或更多。更為重要的是，路面質(zhì)量在很短的時(shí)間內(nèi)就下降了40％，而路面剩余壽命也迅速?gòu)?0％下降到18％。推遲路面的養(yǎng)護(hù)將會(huì)面臨著路面的大修和重建，這不僅使路面長(zhǎng)期處于較低的服務(wù)水平，還會(huì)造成壽命期的高費(fèi)用。如圖3(a)，如果在路面狀況不太好時(shí)(新建后第15年)選擇罩面(大修)1次，罩面的價(jià)格為8萬(wàn)元，則30年的壽命期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用為8萬(wàn)元。如果選擇路面狀況較好時(shí)就進(jìn)行表面處理，如圖3(b)所示(微表處預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施2次)，其價(jià)格每次為2萬(wàn)元，則在服務(wù)期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為4萬(wàn)元，但后者可以使路面長(zhǎng)期保持在良好狀態(tài)。LCCA法對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案的成本分析

一套預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，包括多種養(yǎng)護(hù)措施，不同措施對(duì)道路性能的改善也不同，因此產(chǎn)生的成本效益也會(huì)不同。為合理選擇這些措施形成一個(gè)最佳策略，就需要對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化分析，分析的核心就是對(duì)這些措施的成本進(jìn)行估算分析，即將不同時(shí)間點(diǎn)的成本放在同一個(gè)基點(diǎn)進(jìn)行折算，它是對(duì)整個(gè)道路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行壽命周期成本分析的一部分，而一條道路的整個(gè)壽命周期成本發(fā)生的過(guò)程可用圖4表示。

一個(gè)道路建設(shè)項(xiàng)目的壽命周期成本即總成本就是圖4中初始建設(shè)、大修、養(yǎng)護(hù)所有成本的總和，而初始建設(shè)成本、大修成本、養(yǎng)護(hù)成本都主要包括材料費(fèi)、人工費(fèi)以及現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用，其中大修和養(yǎng)護(hù)成本中還涉及到一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)交通控制的費(fèi)用。

在分析某單個(gè)養(yǎng)護(hù)措施的成本時(shí)，可劃分為3部分：實(shí)施時(shí)所需的業(yè)主成本；實(shí)施養(yǎng)護(hù)時(shí)給用戶(hù)帶來(lái)不便所造成的用戶(hù)延期費(fèi)用成本；安全費(fèi)用成本。其成本表達(dá)式為：

式中，MC為每種類(lèi)型的養(yǎng)護(hù)方案實(shí)施所需要的業(yè)主成本；DC為由于采取養(yǎng)護(hù)造成的用戶(hù)延誤成本；SC為由于進(jìn)行養(yǎng)護(hù)所需要的安全成本；N為壽命周期長(zhǎng)度；PWF為折現(xiàn)率；Xij等于1，指方案j在第i年內(nèi)使用，等于0則不被采用。整個(gè)成本計(jì)算過(guò)程中，除了對(duì)業(yè)主成本、用戶(hù)成本計(jì)算外，還要計(jì)算殘值。期末殘值可能為正，也可能為負(fù)。正值代表材料仍可利用，而負(fù)值代表處理殘余材料的費(fèi)用比材料本身的價(jià)值還要高?？梢杂糜?jì)算期末殘留的路面材料價(jià)值來(lái)估算，或者可用初始費(fèi)用的百分比來(lái)估算，它是根據(jù)路面殘余壽命的百分比或以往經(jīng)驗(yàn)及歷史資料推算的。LCCA分析計(jì)算方法

采用LCCA對(duì)養(yǎng)護(hù)策略方案的成本進(jìn)行評(píng)估時(shí)，一般采用考慮資金的時(shí)間價(jià)值，把不同方案各種現(xiàn)金流量折算在同一基年下的凈現(xiàn)值后進(jìn)行比較。

例：某一項(xiàng)目有2個(gè)初始方案，方案l的初期建設(shè)費(fèi)為800 000元，20年后的修復(fù)費(fèi)為200 000元，30年后的期末殘值為100 000元；方案2的初期建設(shè)費(fèi)為600 000元，第12年及22年的修復(fù)費(fèi)分別為300 000元和200 000元，30年后的期末殘值為60 000元。分別采用不同的折現(xiàn)率時(shí)，其成本總額結(jié)果有明顯的差異(表2)。計(jì)算過(guò)程如下：

當(dāng)采用3％折現(xiàn)率時(shí)，方案1的成本比較低；而采用5％折現(xiàn)率時(shí)，方案2的成本比較低。這時(shí)，方案的選擇完全受到折現(xiàn)率的影響。分析期也是現(xiàn)值法中一個(gè)很重要的影響因素。計(jì)算成本時(shí)，首先要確定折現(xiàn)率和分析期。采用現(xiàn)值法進(jìn)行分析，要求每個(gè)方案的分析期相同才能進(jìn)行比較，設(shè)計(jì)壽命相同時(shí)(即設(shè)計(jì)成同等交通量下具有相同的使用壽命)，新建設(shè)計(jì)方案可以在相同的計(jì)算期內(nèi)很容易地進(jìn)行比選。但事實(shí)上這種情況很少，大多數(shù)情況都在不同的設(shè)計(jì)壽命期方案間進(jìn)行比較分析。特別是在采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施后，路面壽命延長(zhǎng)，設(shè)計(jì)方案的壽命就會(huì)不同。在以下3種情況下，采用不同的方法來(lái)確定分析期：

(1)假定各個(gè)方案不斷重復(fù)實(shí)施，直到所有方案都一致達(dá)到設(shè)計(jì)壽命，從而將各方案設(shè)計(jì)壽命的最小公倍數(shù)作為分析期。例如，某一項(xiàng)目的水泥混凝土路面方案預(yù)估壽命為18年，而瀝青混凝土路面方案預(yù)估壽命期為12年，這2個(gè)方案可以在36年的計(jì)算期內(nèi)進(jìn)行比較。其中，水泥混凝土重復(fù)實(shí)施1次，而瀝青混凝土重復(fù)實(shí)施2次。

(2)對(duì)一個(gè)或多個(gè)方案增加未來(lái)的修復(fù)使用期，從而達(dá)到相同的計(jì)算期。如前例所述，在瀝青混凝土方案12年壽命期后，加鋪薄層使其延長(zhǎng)6年，則可與水泥混凝土路面在18年的分析期內(nèi)比較。這種調(diào)整方法可能比最小公倍數(shù)法更符合實(shí)際。

(3)選取某個(gè)方案的設(shè)計(jì)壽命(首選最短的)作為分析期，其它方案的“剩余壽命”作為其殘值。

6分析

從LCCA在對(duì)方案進(jìn)行比選的結(jié)果中可以看出，分析期應(yīng)該足夠長(zhǎng)，才能選出最具成本效益的方案。如果以我國(guó)規(guī)范規(guī)定的設(shè)計(jì)年限作為分析期，并不適合用LCCA法作長(zhǎng)期戰(zhàn)略的評(píng)價(jià)。在分析中，以初建期為基年，運(yùn)營(yíng)期的成本是整個(gè)成本分析的重點(diǎn)，它占整個(gè)壽命周期總成本的大部分。運(yùn)營(yíng)期的成本包括2部分：(1)業(yè)主成本、用戶(hù)成本；(2)業(yè)主成本與用戶(hù)成本之間相互約束，其總和影響著整個(gè)壽命周期成本分析的結(jié)果，方案的成本效益表現(xiàn)為用戶(hù)成本的減少與業(yè)主成本增加的比值。因此，合理計(jì)算每一次投資即養(yǎng)護(hù)的業(yè)主成本和用戶(hù)成本是壽命周期成本分析過(guò)程的關(guān)鍵。

7結(jié)語(yǔ)

通過(guò)分析及相關(guān)概念的介紹，得出以下結(jié)論：

(1)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)這種主動(dòng)養(yǎng)護(hù)方式，是未來(lái)養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展趨勢(shì)；(2)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是解決路面功能改善的有效途徑；

(3)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的核心是采用最佳成本效益的養(yǎng)護(hù)措施，評(píng)估這些措施成本效益的關(guān)鍵方法就是壽命周期成本分析；

(4)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施對(duì)道路的壽命延長(zhǎng)是當(dāng)采取養(yǎng)護(hù)措施后，路面的性能值提高使得性能衰減到某個(gè)水平值的時(shí)間推遲出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)度；

(5)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案分析比選應(yīng)采用現(xiàn)值法，并要合理取用折現(xiàn)率及分析期。

第五篇：變壓器全壽命周期成本優(yōu)化設(shè)計(jì)論文

1前言

全壽命周期成本管理是從工程項(xiàng)目全壽命周期出發(fā)，科學(xué)、合理考慮成本，最終實(shí)現(xiàn)建設(shè)成本和運(yùn)行維護(hù)成本的最優(yōu)、最小化，達(dá)到節(jié)約社會(huì)資源的目的。

2變壓器的全壽命周期成本優(yōu)化設(shè)計(jì)

2.1變壓器的全壽命成本分析

某220kV變電站本期新上1臺(tái)容量180MVA、三相三繞組、變比為230±8×1.25%/121/11kV、容量比為100/100/50的高阻抗變壓器，阻抗電壓分別為UK1-2=14%，UK1-3=52%，UK2-3=38%。經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)幾家大型變壓器廠(chǎng)（特變電工衡陽(yáng)變壓器廠(chǎng)、江蘇華鵬變壓器廠(chǎng)等）大量數(shù)據(jù)調(diào)研后，本文提出對(duì)兩種方案的變壓器進(jìn)行設(shè)備選型比較：方案A：現(xiàn)在普遍應(yīng)用的變壓器常規(guī)模式，參數(shù)參照《國(guó)家電網(wǎng)公司物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)》的技術(shù)規(guī)范書(shū)及國(guó)內(nèi)幾家大型變壓器廠(chǎng)應(yīng)標(biāo)的數(shù)據(jù)選取。方案B：在現(xiàn)在普遍應(yīng)用的變壓器常規(guī)模式的基礎(chǔ)上，增加了變壓器的初始投資，提高了變壓器部分零部件的使用壽命，同時(shí)降低變壓器的運(yùn)行損耗。

2.2變壓器的全壽命周期成本估算模型分析

2.2.1初始投入成本CI分析方案A的一臺(tái)變壓器本體初始投入成本為800萬(wàn)元，方案B的初始投入成本為883.5萬(wàn)元，2.2.2運(yùn)行成本CO分析（1）運(yùn)行損耗費(fèi)用：變壓器的年運(yùn)行損耗成本主要為空載損耗及負(fù)載損耗。變壓器按60%負(fù)荷運(yùn)行，損耗成本中的電價(jià)按0.5元/kwh計(jì)算，方案A、B的運(yùn)行損耗成本折現(xiàn)值分別為3476.6萬(wàn)元、3067.0萬(wàn)元。（2）巡視檢查費(fèi)用：220kV變電站為無(wú)人值班變電站，每年的巡視費(fèi)用約5000元，折現(xiàn)后兩個(gè)方案40年的巡視檢查費(fèi)均為14.2萬(wàn)元。結(jié)合以上兩項(xiàng)費(fèi)用，方案A每年的運(yùn)行成本為123.14萬(wàn)元，方案B每年的運(yùn)行成本為108.69萬(wàn)元。

2.2.3維護(hù)成本CM分析方案A、B的檢修成本折現(xiàn)值分別為17.1萬(wàn)元、18.1萬(wàn)元

2.2.4處理成本CD分析據(jù)調(diào)查，按照運(yùn)行的年限不同，設(shè)備廠(chǎng)家將按不同的殘值將設(shè)備回收。變壓器運(yùn)行年限為40年時(shí)，變壓器的凈殘值率約為20%。方案A、B的可回收費(fèi)用凈現(xiàn)值分別為76.7萬(wàn)元、84.7萬(wàn)元。

2.2.5方案A、B的LCC結(jié)果分析及比較通過(guò)以上數(shù)據(jù)的對(duì)比可以得出：（1）主變壓器初期投入費(fèi)用，方案B比方案A高出83.5萬(wàn)元，但正是這部分投入，有針對(duì)性的降低了變壓器的空載損耗及負(fù)載損耗，使得后期費(fèi)用大為減少，全壽命周期內(nèi)總運(yùn)行損耗節(jié)約資金409.6萬(wàn)元。（2）方案B在變壓器部分關(guān)鍵零部件上增加了投資，但是這部分增加的投資在變壓器的全壽命周期內(nèi)總成本中所占比例非常?。s為0.25‰），而這部分投資卻為變壓器日后的安全穩(wěn)定運(yùn)行杜絕了后患，為電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（3）通過(guò)對(duì)方案A、B的對(duì)比分析可知，在初次投入時(shí)適當(dāng)?shù)脑黾油顿Y，改善影響變壓器全壽命周期成本的關(guān)鍵因素，特別是降低變壓器運(yùn)行損耗，可明顯降低變壓器全壽命周期成本，本文中初始投資方案B比方案A多83.5萬(wàn)元，但是從運(yùn)行的第7年開(kāi)始，方案B的壽命周期成本就比方案A低。同時(shí)，對(duì)于變壓器關(guān)鍵的一些零部件，雖然使用更好的材料會(huì)增加部分全壽命周期內(nèi)的投資，但是增加值非常小，且為變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

2.3總結(jié)分析

目前，全壽命周期設(shè)計(jì)管理理念已在國(guó)網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)全面推行，但是，變電站設(shè)備招標(biāo)仍主要取決于設(shè)備報(bào)價(jià)。本專(zhuān)題通過(guò)對(duì)變壓器全壽命周期成本的分析得出，變壓器的購(gòu)置成本僅占全壽命周期成本的20%左右，而變壓器的運(yùn)行維護(hù)成本則占到80%。因此建議在以后變電站設(shè)備的招標(biāo)中，可以適當(dāng)提高變壓器的購(gòu)置成本，降低變壓器運(yùn)行損耗，使變壓器全壽命周期成本達(dá)到最優(yōu)。