第一篇：實(shí)習(xí)匯報(bào)材料

株洲市九方中學(xué)實(shí)習(xí)隊(duì)

實(shí)習(xí)總結(jié)

一、基本情況

我實(shí)習(xí)隊(duì)是在體育人文教研室主任周波老師帶領(lǐng)下的一支由11名體育教育專業(yè)學(xué)生、7名運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練專業(yè)學(xué)生、1名社會(huì)體育專業(yè)學(xué)生組成的隊(duì)伍，涉及田徑、籃球、足球、乒乓球、羽毛球、網(wǎng)球、健美操多個(gè)專業(yè)。其中每一位隊(duì)員都具有扎實(shí)的專業(yè)知識，具備相應(yīng)的專業(yè)教學(xué)技能，都能熟練的運(yùn)用多媒體進(jìn)行教學(xué)。

株洲市九方中學(xué)是一所有著52年歷史的省級示范性高級中學(xué)，也是株洲市傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)基地，學(xué)校師資力量雄厚，有6名特級教師，還有國家優(yōu)秀體育教師錢順泰老師這樣的泰斗；這樣實(shí)習(xí)九方中學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)非常重視我實(shí)習(xí)隊(duì)，對我們的工作更是大力支持，處處為我實(shí)習(xí)隊(duì)著想，為我們這次實(shí)習(xí)成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1、教學(xué)篇：

教育實(shí)習(xí)，教育最重要的就是教學(xué)，因此我們在教學(xué)工作上從不馬虎，各隊(duì)員積極備課，主動(dòng)向指導(dǎo)老師請教，虛心好學(xué)，謙虛謹(jǐn)慎，

第二篇：實(shí)習(xí)匯報(bào)

上海車隊(duì)統(tǒng)計(jì)組學(xué)習(xí)總結(jié)匯報(bào)

學(xué)習(xí)時(shí)間：2011-9-01至2011-10-01 學(xué)習(xí)部門：上海車隊(duì)統(tǒng)計(jì)組

學(xué)習(xí)目的：熟悉上海車隊(duì)統(tǒng)計(jì)組工作內(nèi)容 匯報(bào)人：汪彬彬 匯報(bào)內(nèi)容：

1．上海車隊(duì)組織構(gòu)架圖

上海車隊(duì)組織架構(gòu)圖解

2．上海車隊(duì)統(tǒng)計(jì)組平時(shí)的工作內(nèi)容

主要的工作內(nèi)容是：油耗類數(shù)據(jù)錄入、班車類數(shù)據(jù)錄入、簽單類數(shù)據(jù)錄入、接送貨類數(shù)據(jù)錄入和財(cái)務(wù)出納。

2.1油耗數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：錄入燃油統(tǒng)計(jì)表數(shù)據(jù)（每天9:00左右從后勤組取得加油記錄本，OA下載車輛行駛記錄，在燃油統(tǒng)計(jì)表中錄入數(shù)據(jù)）；公里數(shù)收集（在燃油統(tǒng)計(jì)表中提取車輛行駛公里數(shù)，發(fā)給運(yùn)營中心安全管理組姜琨）；QCT看板（用燃油統(tǒng)計(jì)表中制作油耗QCT看板）；油耗月度數(shù)據(jù)；短途車輛跟蹤表；油耗獎(jiǎng)罰數(shù)據(jù)

問題：司機(jī)填寫加油小票時(shí)不填寫車牌和姓名，導(dǎo)致上一班和下一班司機(jī)油耗劃分模糊。

整改：

1、規(guī)范司機(jī)填寫小票和強(qiáng)制首班司機(jī)必須在加油的情況下，填寫司機(jī)的姓

名和車牌。

2、加強(qiáng)各位同事之間的溝通。如司機(jī)和統(tǒng)計(jì)員、司機(jī)和司機(jī)之間的溝通，避免責(zé)任劃分不清，導(dǎo)致異常產(chǎn)生。

2.2班車數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：這項(xiàng)數(shù)據(jù)是車隊(duì)統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)部分包含班車總表和外請車跟蹤表兩項(xiàng)工作內(nèi)容。

1、班車總表是運(yùn)用調(diào)度室取得前一天的行駛記錄和司機(jī)所交班車行駛記錄表制作，表中內(nèi)容包括：司機(jī)姓名、組別、目的地、公里數(shù)、貨物重量體積等項(xiàng)目，為運(yùn)營中心跟蹤監(jiān)控車隊(duì)成本、時(shí)效和車輛等信息提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為建立考核標(biāo)準(zhǔn)與制度奠定基礎(chǔ)，為月底月冊等數(shù)據(jù)提供可靠的依據(jù)。

2、外請車跟蹤表，是對外請車的使用情況進(jìn)行跟蹤，監(jiān)控成本和效率，為車隊(duì)統(tǒng)計(jì)月數(shù)據(jù)提供參考依據(jù)。

工作問題：司機(jī)交單不及時(shí)時(shí)，有時(shí)候連續(xù)幾天甚至十幾天不交單，導(dǎo)致錄入的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

2.3簽單數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：此項(xiàng)數(shù)據(jù)分類較多，包括長線服務(wù)單、轉(zhuǎn)（帶）貨服務(wù)單，派送服務(wù)單等單據(jù)數(shù)據(jù)的錄入與計(jì)算，主要用于司機(jī)提成的計(jì)算，直接關(guān)系到司機(jī)的收入，雖然對公司運(yùn)營系統(tǒng)改善與發(fā)展沒有直接的聯(lián)系，但從根本上卻是一項(xiàng)穩(wěn)定我司運(yùn)作基礎(chǔ)——司機(jī)的工作情緒，并且提高其工作積極性和滿意度的數(shù)據(jù)工作。

工作問題：簽單以司機(jī)手寫簽單為主，經(jīng)常出現(xiàn)誤填，漏填、錯(cuò)填或填寫不清楚等情況，有時(shí)候司機(jī)還不按時(shí)交單或者天得單一起交，造成了統(tǒng)計(jì)員的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，連帶反應(yīng)就是司機(jī)的不滿意度上升，最終可能影響我司的司機(jī)離職率。

問題整改：

1、對新司機(jī)進(jìn)行簽單填寫培訓(xùn)

2、把簽單納入到司機(jī)的考核系數(shù)中，對簽單屢次出現(xiàn)問題的司機(jī)進(jìn)行一定程度的問責(zé)制度。

3、簡化簽單，優(yōu)化簽單的填寫項(xiàng)目。

2.4接送貨數(shù)據(jù)：

工作內(nèi)容：接送貨數(shù)據(jù)內(nèi)容主要分為接送貨總表的錄入和簽單提成表的錄入。

1、接送貨總表：對整個(gè)上海車隊(duì)的接送貨情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，包括時(shí)間、出發(fā)返回類型、公里數(shù)、貨物票數(shù)和加油升數(shù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)能有效跟蹤監(jiān)測

接送貨的時(shí)效，特別是為運(yùn)營中心后續(xù)研究如何改進(jìn)接送貨模式，如何降低接送貨成本，如何提高接送貨的時(shí)效提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。

2、簽單提成表：即司機(jī)接送貨提成表。主要是錄入司機(jī)出車的接送貨的票數(shù)、重量和體積（注：我司取值為三者取大者），后續(xù)可以根據(jù)這三項(xiàng)數(shù)據(jù)來計(jì)算司機(jī)此趟接送貨應(yīng)得的提成，有利于提高司機(jī)的積極性和接送貨量。

工作問題：

1、集中接送貨對車隊(duì)、調(diào)度、營業(yè)部以及司機(jī)之間的配合，協(xié)調(diào)溝通的要求比較高，這就要求調(diào)度從中協(xié)調(diào)，因此也造增加了調(diào)度的工作壓力。

2、排單組晚班排班沒有根據(jù)貨物大小排單，造成早班司機(jī)送貨時(shí)因?yàn)檠b車原因或者貨物太重太大無法單人派送，而要臨時(shí)尋找接送貨員，導(dǎo)致時(shí)效下降。

3、早班車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車率較低。

4、司機(jī)填單混亂，字跡不清，存在漏填單或者不填單現(xiàn)象嚴(yán)重。

5、有時(shí)候外場由于人員不利，司機(jī)自己找貨，直接影響了接送貨時(shí)效。整改措施：

1、優(yōu)化集中接送貨流程：如圖1-1

圖1-1：集中接送貨流程示意圖

2、規(guī)范運(yùn)單項(xiàng)目填寫

簡化填寫運(yùn)單

3、明確司機(jī)接送貨操作流程

派送流程圖到派送組領(lǐng)取派送聯(lián)和貨物交接單核對派送聯(lián)是否和交接單是否匹配到調(diào)度室領(lǐng)取證件包出車6檢聯(lián)系客戶收貨出車前往客戶所在區(qū)域去調(diào)度室領(lǐng)取放行條是車輛6檢是否合格否核對貨物錢款是否異常否修整是聯(lián)系派送部派送完成備注：1.出車6檢：①轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②制動(dòng)手剎③機(jī)油、燃油、水④輪胎氣壓、螺絲緊固⑤燈光電路喇叭⑥隨車工具 2.派送過程遇到異常，聯(lián)系電話：***/***/***/31350166，如電話無人接聽，聯(lián)系派送部經(jīng)理*** 3.拿放行條時(shí)候，上交一張貨物交接單，并寫上出車時(shí)間和簽名接貨流程圖聯(lián)系另外的客戶否聯(lián)系客戶確認(rèn)貨物是否準(zhǔn)備好收到調(diào)度發(fā)來的接貨通知是前往客戶處清點(diǎn)貨物，做記號接貨完成指導(dǎo)客戶填寫運(yùn)單，并讓客戶簽字否是否現(xiàn)付是收取錢款稱重量方備注：1.客戶需填寫運(yùn)單內(nèi)容：發(fā)貨人信息、收貨人信息、貨物品名、是否代收貨款、運(yùn)輸方式、交貨方式、付款方式及備注 2.司機(jī)需填寫貨物外包裝、件數(shù)、是否需要代打木架，若現(xiàn)付，還需填寫現(xiàn)付金額 3.接貨遇到異常首先聯(lián)系區(qū)域負(fù)責(zé)調(diào)度，其次在聯(lián)系小組經(jīng)理和營業(yè)部(青浦-楊宗良*** 普陀-余冬梅*** 松江-劉莎 *** 嘉定南-郟明輝*** 閘北內(nèi)環(huán)-葛紹峰*** 閘北外環(huán)-田小冬*** 嘉定北-呂暉***接送貨司機(jī)操作流程示意圖

4、規(guī)范外場里貨運(yùn)員的操作流程，盡量保證司機(jī)不要自己去外場找貨，保證時(shí)效！

3.財(cái)務(wù)出納

工作內(nèi)容：司機(jī)集中費(fèi)用報(bào)銷、前一天單據(jù)的整理、費(fèi)用明細(xì)表的制作、打報(bào)銷工作流、對前一天已經(jīng)同意的付款工作流進(jìn)行沖付款，整理、財(cái)務(wù)部上交單據(jù)、財(cái)務(wù)異常的處理、長線簽單的處理、工作流的跟蹤、盤點(diǎn)。

工作問題：對一些不能報(bào)銷的項(xiàng)目，如打車費(fèi)用等。司機(jī)硬性報(bào)銷，經(jīng)常以不知道為由來進(jìn)行報(bào)銷，一旦出納不能為其報(bào)銷，則會(huì)影響司機(jī)的情緒，造成了工作上的不積極等等。而且出納工作直接涉及到總監(jiān)，所以也給出納帶來的工作壓力是非常大的。資金周轉(zhuǎn)困難，使得每天出納必須向公司及時(shí)提交當(dāng)天的工作流，造成了出納每天的工作量和壓力。

整改措施：

1、讓司機(jī)了解我司的報(bào)銷項(xiàng)目和規(guī)定，對于一些不能報(bào)銷的項(xiàng)目堅(jiān)決杜絕。

2、加強(qiáng)出納培訓(xùn)，盡快讓出納適應(yīng)工作壓力，掌握工作流程和規(guī)范。

4.上海車隊(duì)統(tǒng)計(jì)組學(xué)習(xí)心得

通過在上海車隊(duì)統(tǒng)計(jì)組為期一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我熟悉了車隊(duì)統(tǒng)計(jì)組的工作內(nèi)容和職責(zé)，學(xué)習(xí)了車隊(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的制作與意義，對上海車隊(duì)調(diào)度組的工作職責(zé)也有一定的了解，彌補(bǔ)了自身對于一線車隊(duì)工作不熟悉的缺陷，對自己進(jìn)一步了解公司的運(yùn)作模式，更好地投入工作奠定了基礎(chǔ)。

不過通過學(xué)習(xí)，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，首先從自身的學(xué)習(xí)積極性來說，因?yàn)閷ψ约旱囊蟛桓撸詫?dǎo)致學(xué)習(xí)周期一長，字跡的學(xué)習(xí)積極性下降。特別是在剛開始已經(jīng)了解車隊(duì)的工作內(nèi)容，所以在以后的學(xué)習(xí)中自己有些情緒導(dǎo)致工作積極性不高，還有因?yàn)闆]有自己的電腦和工作地方，對學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)存在一定的消極因素。在車隊(duì)的學(xué)習(xí)中，每天重復(fù)相同的工作，每天一定的任務(wù)，做完了也就下班了，自己也在這種潛在的規(guī)則中降低了學(xué)習(xí)效率和積極性。

對一些數(shù)據(jù)也是只了解皮毛，并沒有深入了解。這些都是自身的問題，因此一定要注意以后自己的缺點(diǎn)，注意多熟悉我司的模式，線路、走貨流程、接送貨流程、時(shí)效、貨量、操作流程等一系列的問題和規(guī)范。努力提高自身的能力。

其次，上海車隊(duì)統(tǒng)計(jì)組的工作的一些問題。在日常工作中發(fā)現(xiàn)，統(tǒng)計(jì)組存在很多的問題，主要有司機(jī)簽單不規(guī)范、各部門的溝通協(xié)調(diào)不及時(shí)、車隊(duì)統(tǒng)計(jì)員之間的分工不明確、同事之間工作交接不清楚等等。很多問題都是車隊(duì)的老問題，如司機(jī)的簽單不規(guī)范，存在很多的簽單不清楚或者樓簽單現(xiàn)象，但一直沒有很好的方法去控制解決。因?yàn)樗緳C(jī)是一個(gè)特殊的群體，相對于其他的員工在管理上有一定的難度。雖然如此，但我們可以盡量去優(yōu)化流程來降低這些問題所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。盡量規(guī)范操作流程，簡化簽單項(xiàng)目，培訓(xùn)提高司機(jī)自身的能力素質(zhì)等等，一步步解決這些問題，保持公司的良好發(fā)展和運(yùn)作，提高我司的效率。

車隊(duì)統(tǒng)計(jì)員工作雖然單調(diào)簡單，不過工作量是很大的，所承受得壓力也很大，一旦統(tǒng)計(jì)組的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，直接導(dǎo)致的后果是運(yùn)營中心的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，因此影響高層的決策。我們知道司機(jī)是數(shù)據(jù)的真實(shí)來源者，因此我個(gè)人認(rèn)為工作的重心可以轉(zhuǎn)移到司機(jī)和司機(jī)小組經(jīng)理上，讓車隊(duì)經(jīng)理加強(qiáng)疏導(dǎo)和監(jiān)控司機(jī)，讓司機(jī)真實(shí)填寫表單，另一方面，把簽單納入到司機(jī)的考核系數(shù)中。這樣一來統(tǒng)計(jì)員所得到的數(shù)據(jù)真實(shí)性能保證。

真實(shí)問題來源于一線，我們一定要多去一線學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)一線存在的問題，解決一線存在的問題，才是我們的重點(diǎn)。

其實(shí)這次下車隊(duì)學(xué)習(xí)對我來說收獲頗豐，不過因?yàn)樽陨韺ξ锪餍袠I(yè)了解的比較少，缺少經(jīng)驗(yàn)以及對于學(xué)習(xí)部門乃至整個(gè)運(yùn)營系統(tǒng)認(rèn)知只存在于表面現(xiàn)象，不能提出行之有效的解決方案，但總的來說還是增加了自己對一線部門的認(rèn)識和了解。

5.自身不足與展望

1、學(xué)習(xí)目的和目標(biāo)不明確，剛?cè)ボ囮?duì)什么都想學(xué)，但又什么都不會(huì)，很盲目。多加強(qiáng)一線部門的了解，盡快摸清各部門的工作流程和模式。

2、對上海車隊(duì)統(tǒng)計(jì)組的一些數(shù)據(jù)只是從理論或者表面上了解了，缺乏實(shí)際操作。即使有那也是一些簡單的數(shù)據(jù)錄入工作，因此在以后工作中還是應(yīng)該多點(diǎn)實(shí)際操作，做到多動(dòng)手、多動(dòng)腦、勤學(xué)習(xí)、多看問、謹(jǐn)慎言談。

3、多跟車，了解一線司機(jī)員工的心理動(dòng)態(tài)，以及接送貨的操作流程。

第三篇：實(shí)習(xí)匯報(bào)

11月份實(shí)習(xí)匯報(bào)

這個(gè)月的實(shí)習(xí)生活讓我體會(huì)頗深，在這個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我講了很多的課，在講課的過程中我學(xué)到了很多，在學(xué)校模擬講課的時(shí)候還不是那么緊張，但是當(dāng)我真正站在講臺上的時(shí)候就不一樣了。我講的第一堂課是習(xí)題課，剛開始的時(shí)候一上臺說話都覺得很緊張，當(dāng)我慢慢的進(jìn)入狀態(tài)之后就好了很多。講課之前我把要將的習(xí)題全部都算了一遍，又自己練了很多次，做足了準(zhǔn)備之后我才覺得很踏實(shí)。在講課的過程中我也發(fā)現(xiàn)了很多的自身問題，比如在講課的過程中，有同學(xué)提問的話，我總是會(huì)突然的茫然，一兩秒鐘之后才反應(yīng)過來，這或許是我初次講課的原因，還是沒有習(xí)慣。在第一次課結(jié)束之后，指導(dǎo)老師給我提了很多的意見和建議，老師說我的內(nèi)容很好，學(xué)生也比較易懂，但是板書寫得還是不那么規(guī)范。我很感謝有這樣的指導(dǎo)老師，能在第一時(shí)間給予我批評和指正，在后來的課程中，我把這些的毛病都一一的改正了。

個(gè)人感受

沒講課的時(shí)候總是覺得自己很滿了，但是當(dāng)我真正的走進(jìn)教師這個(gè)行業(yè)當(dāng)中的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)原來還是很難。自己給自己講課和自己給學(xué)生講課是完全不同的兩個(gè)概念。給自己講課的時(shí)候覺得自己會(huì)了就是可以講了，但是當(dāng)真正的給學(xué)生講課的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，有很多的因素都是不經(jīng)過講授課程發(fā)現(xiàn)不了的。

我很感謝這次的實(shí)習(xí)生活，也同樣感謝我所實(shí)習(xí)的院校，通過這次的實(shí)習(xí)我真的學(xué)到了以前從來沒有接觸過的東西。也讓我找到了一點(diǎn)當(dāng)老師的感覺，實(shí)習(xí)生活雖然結(jié)束了，但是接觸、學(xué)到和感受到的東西會(huì)一直在我心里深刻，不會(huì)忘掉。

第四篇：實(shí)習(xí)匯報(bào)

實(shí)習(xí)匯報(bào)（第三周）

第三周過去了，開始想學(xué)校了，很想很想，現(xiàn)在想回學(xué)校的心情就像在學(xué)校里時(shí)想回家的心情一樣。。并不是在這里不好，在這里一切ok，老師放心?？墒?，還是很盼著你能來看看我倆。

在第三周里，我依舊上著一年級四節(jié)體育，三年級傳統(tǒng)文化，一年級品德與生活，在這一周，參加了幾次校里的會(huì)議，以及教研工作，通過這些活動(dòng)學(xué)到了不少東西。我發(fā)現(xiàn)老教師的工作經(jīng)驗(yàn)有太多太多值得我們學(xué)習(xí)，在課堂上一個(gè)簡單的眼神、動(dòng)作，還是一個(gè)示意，一句話都能給學(xué)生很多很多信息；他們講的課非常流暢老練，思路清晰，挖掘的很深刻，并不是蜻蜓點(diǎn)水式的一筆帶過。聽了幾節(jié)學(xué)校里的類似優(yōu)質(zhì)課的那種課，尤其令人印象深刻，整節(jié)課下來時(shí)間和學(xué)習(xí)都很緊湊充實(shí)，課堂上每一分鐘都有所值。讓我覺得即使是村里的小學(xué)，一樣可以講出很精彩且令人震撼的課。今天，我講了一節(jié)三年級語文，為了講好這一節(jié)爭取來的課，做了很多準(zhǔn)備，從課件，教案我改了又改，課文講的還行，可是很欠缺調(diào)動(dòng)課堂氣氛的經(jīng)驗(yàn)，以及雖然準(zhǔn)備好了，但是并未講出自己設(shè)想的那種效果?？墒俏蚁嘈牛诮酉聛淼臅r(shí)間里我會(huì)在這里學(xué)到更多的東西。

同時(shí)，跟孩子們處得也越來越好，每次走在校園里，都有好多小孩跟我打招呼，昨天，下了課，還有一個(gè)一年級的小男生跑著追上我使勁踮著腳附在我耳邊上輕輕地說：“老師，我跟你說個(gè)事。”我說：“說吧?！彼f：您辛苦了。然后嬉笑著就跑開了，我愣在那里，心里很感動(dòng)，越來越喜歡他們了。課上的時(shí)候，同學(xué)們也都很積極地回答問題，并不像剛開始來時(shí)那樣，有點(diǎn)控制不住課堂了。跟老師們相處也很愉快，有老師擔(dān)心我們沒有早飯吃，還給我們帶面條過來，還有送蘋果給我們的。當(dāng)然，老師們有什么需要，我們也會(huì)盡量幫忙的，例如，給他們盯盯班，批批作業(yè)，看看試卷，教他們做做課件什么的。所以，我相信，我的實(shí)習(xí)會(huì)很充實(shí)也很愉快的。嘿嘿，祝老師周末愉快！

某某

20120323

第五篇：實(shí)習(xí)匯報(bào)

實(shí)習(xí)匯報(bào)

一．實(shí)習(xí)常規(guī)工作

2013年8月1日來四十五團(tuán)實(shí)習(xí)，期間參與四十五團(tuán)組織的軍訓(xùn)、維穩(wěn)巡邏、喀什備勤、連隊(duì)蹲點(diǎn)等工作。實(shí)習(xí)崗位安排在工會(huì)，負(fù)責(zé)組織、宣傳。分管辦公室內(nèi)勤、保管工作。做好團(tuán)連兩級工會(huì)的換屆改選、民主管理工作，工會(huì)工作動(dòng)態(tài)、工運(yùn)理論信息、先進(jìn)模范集體和個(gè)人事跡等方面的宣傳報(bào)道工作，工會(huì)報(bào)刊的發(fā)行。工會(huì)資產(chǎn)的保管、盤點(diǎn)、登記；辦公室檔案管理、會(huì)議記錄、照片收集等工作。

二．實(shí)習(xí)期間學(xué)到技能

（一）音箱系統(tǒng)搭建

在工會(huì)期間，我積極參與晚會(huì)音響系統(tǒng)學(xué)習(xí)，通過師傅教導(dǎo)和自己學(xué)習(xí)，掌握了音箱線的制作、信號線的焊接、信號線公母轉(zhuǎn)換、調(diào)音臺操作、功放調(diào)試、功放和音箱的配對連接、話筒調(diào)試、嘯叫處理、電源走線、聲音高中低頻的調(diào)教。

（二）刻錄技術(shù)

在張副主席的精心教導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了引導(dǎo)牌的制作、橫幅的制作、獎(jiǎng)牌的制作、宣傳標(biāo)語的制作和刻錄

（三）音樂制作和錄音技術(shù)

在工會(huì)實(shí)習(xí)期間，我有幸接觸到了音樂的制作和錄音技術(shù)，通過向電視臺王建偉臺長、黃忠坤、師文工團(tuán)技術(shù)人員的求教學(xué)習(xí)，掌握了音樂剪輯、拼接、除噪、合成，并學(xué)會(huì)了錄音軟件的使用，錄音設(shè)備的使用，成功錄制和制作了春晚春晚節(jié)目音樂。

（四）活動(dòng)書寫

在張副主席的精心指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了活動(dòng)議程、活動(dòng)講話稿、活動(dòng)流程、活動(dòng)總結(jié)、活動(dòng)方案的撰寫。

（五）廣場舞臺LED燈光

廣場舞臺背景燈的連接、LED燈光的連接和編程、晚會(huì)舞臺走燈。

（六）辦公軟件的熟練使用

Word、Excel等常用辦公軟件的熟練使用

三、實(shí)習(xí)期間完成任務(wù)

1、維穩(wěn)、巡邏、備勤，積極參加民兵訓(xùn)練

2、配合文工團(tuán)劉團(tuán)長搭建了團(tuán)歌大賽的舞臺、配合完成了節(jié)目彩排

3、配合團(tuán)委完成了探望敬老院、建國64周年活動(dòng)的音響系統(tǒng)的搭建、話筒的調(diào)試

4、完成了職工自行車比賽、長跑比賽的引導(dǎo)牌的制作、獎(jiǎng)牌的制作、音響系統(tǒng)的搭建、話筒的調(diào)試、資料的收集整理

5、完成了職工拔河比賽引導(dǎo)牌的制作、獎(jiǎng)牌的刻錄制作、音響系統(tǒng)的搭建、話筒的調(diào)試、后期活動(dòng)資料的收集整理

6、完成了四十五團(tuán)春節(jié)晚會(huì)音樂的合成制作、說唱類節(jié)目的錄音、春晚音響系統(tǒng)的搭建、話筒的調(diào)試、前兩次節(jié)目彩排的調(diào)音、春晚調(diào)音、打掃整理春晚會(huì)場，配合張副主席搭建春晚舞臺

7、社火節(jié)目的統(tǒng)計(jì)、衣服從喀什到四十五團(tuán)的運(yùn)輸盤點(diǎn)、社火道具和衣服的發(fā)放登記、社火活動(dòng)引導(dǎo)牌的制作、拱門字的刻錄、地標(biāo)的刻錄粘貼、社火音樂的收集和制作、社火音響系統(tǒng)的搭建、社火彩排調(diào)音、社火活動(dòng)調(diào)音、后期資料的匯報(bào)和收集整理。

8、雙先會(huì)所有授帶的整理、刻錄、核對

9、游園活動(dòng)橫幅的制作、引導(dǎo)牌的制作、后期資料的收集整理

10、元宵燈展燈籠的收集登記、燈會(huì)場地的布置、燈籠燈泡的安裝、電源的走線、元宵節(jié)燈謎的收集和書寫、元宵節(jié)音樂的調(diào)音播放，燈光的調(diào)試、后期燈籠的整理收集、資料的整理收集

四、能獨(dú)立完成的任務(wù)

1、能獨(dú)立完成四十五團(tuán)活動(dòng)引導(dǎo)牌的刻錄制作、橫幅、授帶的刻錄制作、拱門的刻錄搭建等宣傳任務(wù)

2、能獨(dú)立完成四十五團(tuán)晚會(huì)、大小型活動(dòng)音響系統(tǒng)的搭建、話筒的調(diào)試、音樂的調(diào)音

3、能獨(dú)立完成晚會(huì)、其他大小型活動(dòng)音樂的制作、錄音

4、能獨(dú)立完成廣場舞臺LED燈光的編程，晚會(huì)的走燈

5、能獨(dú)立完成活動(dòng)前期議程的撰寫、活動(dòng)方案的撰寫、講話稿、活動(dòng)總結(jié)、活動(dòng)流程的撰寫

五、目前學(xué)習(xí)目標(biāo)

1、進(jìn)一步學(xué)習(xí)廣告宣傳制作及PS的應(yīng)用

2、學(xué)習(xí)維語

3、進(jìn)一步學(xué)習(xí)聲學(xué)原理及音響工程、掌握所有樂器高中低頻段音色

4、進(jìn)一步學(xué)習(xí)燈光原理、燈光編程、LED燈光走燈、電腦搖頭燈編程和走燈

5、進(jìn)一步學(xué)習(xí)舞臺布置和搭建