第一篇：針對物流實(shí)踐的思考

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3針對物流實(shí)踐的思考

培養(yǎng)目標(biāo)

? 校企合作會多一些，不僅是實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)合作，更多的是學(xué)校根據(jù)企業(yè)需求定向培養(yǎng)，企業(yè)將困

難瓶頸等反饋給學(xué)校研究新的解決方法及技術(shù)。

? 化零為整，目前實(shí)驗(yàn)室閑置浪費(fèi)嚴(yán)重，將來應(yīng)該整合在一起共享，硬件類集中到一個(gè)市、一個(gè)學(xué)

區(qū)、一個(gè)高教園區(qū)。軟件類的以網(wǎng)絡(luò)共享為主，政府提供服務(wù)器，企業(yè)負(fù)責(zé)更新維護(hù)，學(xué)校有償使用。

? 新技術(shù)的普及及應(yīng)用會加快。隨著經(jīng)濟(jì)的增長，物流會一直發(fā)展下去。新的物流技術(shù)逐步的應(yīng)用

到每一個(gè)終端。經(jīng)濟(jì)調(diào)整階段，物流也會不斷進(jìn)行行業(yè)整合，為經(jīng)濟(jì)再崛起做準(zhǔn)備。

? 行業(yè)分級會越來越細(xì)，不僅是倉儲、配送、運(yùn)輸、港口這樣分。隨著發(fā)展，可能物流企業(yè)會分化

為供應(yīng)鏈上更專業(yè)的點(diǎn)。比如、流通加工、快遞、冷鏈運(yùn)輸管理、?；\(yùn)輸?shù)取?/p>

? 國外大的物流公司會慢慢的滲透到國內(nèi)。會帶來新的競爭與挑戰(zhàn)，也會帶來更多的技術(shù)和管理方

法。

假如我是教研室主任：

面對中職學(xué)生：

學(xué)習(xí)之初，利用教學(xué)軟硬件（根據(jù)學(xué)校情況）對設(shè)施設(shè)備、操作流程（多個(gè)行業(yè)及崗位）、企業(yè)及行業(yè)規(guī)范的學(xué)習(xí)。

學(xué)習(xí)之末對物流現(xiàn)有技術(shù)及新技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用情況、案例分析、模擬企業(yè)經(jīng)營，掌握現(xiàn)有設(shè)備及技術(shù)的操作使用，包括但不限于到企業(yè)實(shí)地參觀、頂崗實(shí)習(xí)。

選修一些物流相關(guān)或者上下線涉及到的專業(yè)，擴(kuò)大就業(yè)面。如報(bào)關(guān)報(bào)檢、超市運(yùn)營、電子商務(wù)、外語及計(jì)算機(jī)操作、叉車證、駕駛證等。利用周邊資源邀請企業(yè)人員專題講座。

面對高職學(xué)生：

學(xué)習(xí)之初，利用教學(xué)軟硬件（根據(jù)學(xué)校情況）對設(shè)施設(shè)備、操作流程（多個(gè)行業(yè)及崗位）、企業(yè)及行業(yè)規(guī)范的學(xué)習(xí)。

學(xué)習(xí)之末對物流現(xiàn)有技術(shù)及新技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用情況、案例分析、模擬企業(yè)經(jīng)營，掌握現(xiàn)有設(shè)備及技術(shù)的操作使用，包括但不限于到企業(yè)實(shí)地參觀、頂崗實(shí)習(xí)。培養(yǎng)自學(xué)的本領(lǐng)，英語達(dá)到四級以上。

選修一些物流相關(guān)或者上下線涉及到的專業(yè)，擴(kuò)大就業(yè)面。如報(bào)關(guān)報(bào)檢、超市管理、電子商務(wù)、外語及計(jì)算機(jī)操作、B2BB2CC2BC2C運(yùn)營模式及案例分析、叉車證、駕駛證等，利用周邊資源讓學(xué)生參與到管理崗位見習(xí)，獨(dú)立模擬經(jīng)營，面對本科及以上學(xué)生：

學(xué)習(xí)之初，利用教學(xué)軟硬件（根據(jù)學(xué)校情況）對設(shè)施設(shè)備、操作流程（多個(gè)行業(yè)及崗位）、企業(yè)及行業(yè)規(guī)范的學(xué)習(xí)。

學(xué)習(xí)之中，對物流現(xiàn)有技術(shù)及新技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用情況、案例分析，應(yīng)知現(xiàn)有設(shè)備的操作及使用功能，熟悉現(xiàn)有技術(shù)的應(yīng)用情況及技術(shù)工作原理，掌握世界先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用及方向，行業(yè)內(nèi)的時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，學(xué)會分析設(shè)計(jì)物流行業(yè)內(nèi)的相關(guān)計(jì)劃及成本管理控制方式和方法。

學(xué)習(xí)之末，培會自學(xué)的能力，掌握國外最新物流咨訊與技術(shù)，掌握世界大型物流企業(yè)及大型企業(yè)物流運(yùn)作模式及方法，英語達(dá)到六級，可閱讀專業(yè)外文書籍。

選修一些物流行業(yè)將來會用到的一些知識，如信息管理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與開發(fā)，不同行業(yè)的物流成本的細(xì)化分析、建模仿真軟件的設(shè)計(jì)與分析方法。

資金允許的情況下，盡量多的采購，不允許的情況下，以軟件教學(xué)為主，企業(yè)參觀、頂崗實(shí)習(xí)為輔。多考些工作中有用的證書，多參加比賽。主修和選修互補(bǔ)。

物流國標(biāo)、地標(biāo)、行標(biāo)、企標(biāo)

物流相關(guān)法律法規(guī)及國際公約

我國物流政策、國外物流政策

物流相關(guān)機(jī)構(gòu)、物流各類證書

物流行業(yè)目前存在的問題及思考

理想實(shí)踐的展望

將來的物流教育中實(shí)踐一定是重中之重，物流設(shè)施設(shè)備的多樣性、物流技術(shù)的先進(jìn)性、物流系統(tǒng)的復(fù)雜多元化等等，學(xué)校的理論知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上行業(yè)的發(fā)展，實(shí)踐是就業(yè)前的必修之課，實(shí)踐環(huán)節(jié)如果不重視，學(xué)生到社會上會不適應(yīng)，企業(yè)會排斥。

實(shí)踐產(chǎn)品的利用率高，不至于閑置，僅供參觀。

實(shí)踐的組合性好，各實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品能結(jié)合使用，適用于更復(fù)雜的實(shí)踐要求。

實(shí)踐的時(shí)間效率高，短暫的實(shí)踐階段，掌握多項(xiàng)技能和技術(shù)、心得。

實(shí)踐的區(qū)域不僅局限在校內(nèi)甚至物流企業(yè)，隨著外貿(mào)的繁榮，實(shí)踐會延伸到國外，延伸到大型成熟的物流企業(yè)中。

實(shí)踐的方法趨于多樣性，軟件、硬件、虛擬仿真、模型，企業(yè)觀摩及頂崗，新手段的運(yùn)用。

實(shí)踐的考核以企業(yè)評價(jià)為準(zhǔn)，企業(yè)針對學(xué)生掌握的各項(xiàng)技能在實(shí)踐中的運(yùn)用，給予評價(jià)及建議。

實(shí)踐的內(nèi)容更豐富，不僅是倉儲、運(yùn)輸、港口、生產(chǎn)物流、流通加工都會在實(shí)踐中有體現(xiàn)，讓學(xué)生知道的越多越好。

實(shí)踐的目的更有針對性，直接實(shí)踐到人，到崗位，一線的職員沒必要學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)、分析等方法，就是重點(diǎn)實(shí)踐操作、流程、規(guī)范。本科要有基礎(chǔ)，才會更利于管理和研究。

實(shí)踐的過程更加的靈活可控，可時(shí)時(shí)中斷，快速的復(fù)位、重來

實(shí)踐的結(jié)果有記錄，供師生參考。如果具有分析功能更適合研究性的實(shí)驗(yàn)。

實(shí)踐的先進(jìn)性和前瞻性更向前，避免學(xué)生畢業(yè)后所學(xué)的東西已經(jīng)沒有競爭性。前后都不太好，重點(diǎn)技術(shù)應(yīng)該即將普及或因某個(gè)瓶頸未普及。

實(shí)踐能讓學(xué)生更加感興趣，主動(dòng)的去學(xué)，去參與。

實(shí)踐的內(nèi)容與教材較吻合，不至于脫節(jié)。實(shí)踐不僅與書本相對應(yīng)，而且與企業(yè)現(xiàn)行相對應(yīng)。

第二篇：針對環(huán)境保護(hù)實(shí)踐報(bào)告（范文模版）

針對環(huán)境破壞之調(diào)研

關(guān)鍵詞：環(huán)境破壞白色污染建筑垃圾

摘要： 我們的身邊到處都是垃圾，建筑垃圾，生活垃圾似乎一直圍繞在我們身邊，而且與日俱增。每個(gè)人每天在不知覺中就產(chǎn)生了很多垃圾，難道我們的生活就要與垃圾為伴，難道我們要縱容垃圾一直肆虐下去。針對減少垃圾，保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)，暑假期間我和幾個(gè)同學(xué)開展了一系列的調(diào)查。

一：我們的調(diào)查之行

1.我們先去了市里的大商場阜陽商廈，在里面仔細(xì)看了一圈。發(fā)現(xiàn)任何商品都有塑料包裝，包括豪華的和簡易包裝。花花綠綠的場景看起來是那么的吸引顧客，也保證了商品的質(zhì)量，保證了商品的新鮮?？雌饋戆b的價(jià)值很大，對商家和消費(fèi)者都有一定的作用。來到收銀臺，看到銷售員會給顧客提供購物袋，有多有少，這又增加了塑料帶的使用，未必會給環(huán)境帶來更多垃圾。剛出商場，外面時(shí)不時(shí)會看到隨風(fēng)飄飛的塑料袋。這與商場內(nèi)整潔漂亮的包裝是鮮明的對比。但又回過來講，那些包裝一旦離開商場不就是這些飄飛的垃圾嘛。順著門前的大道一路走下去，我們有調(diào)查路邊的垃圾桶，也是預(yù)料中的“爆滿”，充滿果皮的腥臭和垃圾袋的耀眼。此時(shí)此刻我的感觸頗多，一個(gè)人丟下一個(gè)包裝袋，在這條繁華的大街上不知一天會有多少人經(jīng)過，那么這些垃圾桶不知要滿多少次。為此我們專門詢問了幾個(gè)清潔工，他們的共同點(diǎn)就是這條街是最賺錢的街道，每天飲料瓶可以不計(jì)其數(shù)。我不僅有吃驚，也有意料之中。社會發(fā)展了，我們的環(huán)境卻要

遭受如此多得創(chuàng)傷，這是每個(gè)人都有責(zé)任的。

2.下午時(shí)我們來到了第二個(gè)垃圾生產(chǎn)基地——學(xué)校，我們的阜陽一中，這可是當(dāng)?shù)刈钪母咧校赡芫哂械拇硇愿?。學(xué)習(xí)大門不遠(yuǎn)處是兩個(gè)設(shè)計(jì)獨(dú)到的垃圾桶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就發(fā)現(xiàn)垃圾桶周圍的地上都是紙屑，飲料瓶。進(jìn)入校園，里面的豪華與外面的雜亂有點(diǎn)格格不入。我們首先去了學(xué)校食堂，遺憾的是沒能趕到學(xué)生們吃飯，畢竟是暑假嘛。但是據(jù)知情人介紹，一般吃飯時(shí)間，學(xué)生的浪費(fèi)現(xiàn)象都比教嚴(yán)重，這無疑又給我們的環(huán)境問題火上澆油。在這大夏天，蚊蠅很多，浪費(fèi)的不僅是飯菜，更多的是為細(xì)菌們提供了好的食宿。讓環(huán)境問題更糟糕。

3.臨近夜晚我們來到了一條小吃街，路面是相當(dāng)?shù)呐K亂不堪，蒼蠅亂飛，但是那些小吃店卻是生意紅火。我們調(diào)查了一番后，發(fā)現(xiàn)老板們?yōu)榱朔奖愫托l(wèi)生，都會在餐具上套上塑料袋，處于老板和顧客們的角度，這些都無可厚非。據(jù)一位老板介紹他一天塑料袋的使用量在五百之上，這么多店加起來一天可能要用上萬個(gè)吧，真是個(gè)恐怖的數(shù)字。

4.第二天不經(jīng)意間我們來到了一處建筑工地，滿載建筑垃圾的卡車時(shí)常從身邊經(jīng)過。我們跟著一輛卡車，望著它向市區(qū)邊緣駛?cè)ァ９さ厣蠠焿m漫天，雜音不斷，工人們在努力的忙碌著。一棟棟高樓拔地而起，一車車?yán)斜徊贾眠\(yùn)到何處，垃圾在永不停息的被制造著。

5.返回到的途中，路邊時(shí)常有很大的垃圾坑，許許多多的垃圾被掩埋在這里，有的還冒著濃黑的煙霧，布置是誰點(diǎn)燃了它們，帶著刺鼻的氣味隨風(fēng)飄散。我們建設(shè)了美好的城市，卻把里面的污濁遠(yuǎn)遠(yuǎn)的運(yùn)出，埋在城市的邊緣，隨著日月的侵蝕，風(fēng)吹雨打，它們真的會消失嗎，真的會減少嗎？

二、資料查詢

1.白色垃圾。“白色污染”主要指白色的發(fā)泡塑料飯盒，各種塑料袋，農(nóng)用地膜等給環(huán)境造成的污染?！鞍咨廴尽蔽锏闹饕煞譃椋壕垡蚁?PE)、聚氯乙烯(PV)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯樹脂(PS)。在這些污染物中，還加入了增塑劑，發(fā)泡劑，熱穩(wěn)定劑，抗氧化劑等。包裝用塑料的大部分以廢舊薄膜、塑料袋和泡沫塑料餐具的形式，被丟棄在環(huán)境中。這些廢舊塑料包裝物散落在市區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)、水體、道路兩側(cè)，不僅影響景觀，造成“視覺污染”，而且因其難以降解對生態(tài)環(huán)境造成潛在危害。“視覺污染”在城市、旅游區(qū)、水體和道路旁散落的廢舊塑料包裝物給人們的視覺帶來不良刺激，影響城市、風(fēng)景點(diǎn)的整體美感，破壞市容、景觀，由此造成“視覺污染”?！皾撛谖：Α睆U舊塑料包裝物進(jìn)入環(huán)境后，由于其很難降解，造成長期的、深層次的生態(tài)環(huán)境問題。首先，廢舊塑料包裝物混在土壤中，影響農(nóng)作物吸收養(yǎng)分和水分，將導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)；第二，拋棄在陸地或水體中的廢舊塑料包裝物，被動(dòng)物當(dāng)作食物吞入，導(dǎo)致動(dòng)物死亡（在動(dòng)物園、牧區(qū)和海洋中，此類情況已屢見不鮮）；第三，混入生活垃圾中的廢舊塑料包裝物很難處理：填埋處理將會長期占用土地，混有塑料的生活垃圾不適用于堆肥處理，分揀出來的廢塑料也因無法保證質(zhì)量而很難回收利用。

2.建筑垃圾。建筑垃圾是指建設(shè)、施工單位或個(gè)人對各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等進(jìn)行建設(shè)、鋪設(shè)或拆除、修繕過程中所產(chǎn)生得渣土、棄土、棄料、余泥及其他廢棄物。目前我國建筑垃圾的主要處理方法是將其填埋地下。其危害在于：首先是占用大量土地。僅以北京為例，據(jù)相關(guān)資料顯示：奧運(yùn)工程建設(shè)前對原有建筑的拆除，以及新工地的建設(shè)，北京每年都要設(shè)置二三十個(gè)建筑垃圾消納場，造成不小的土地壓力。其次是造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆不僅是難以生物降解的高分子聚合物材料，還含有有害的重金屬元素。這些廢棄物被埋在地下，會造成地下水的污染，直接危害到周邊居民的生活。再次是破壞土壤結(jié)構(gòu)、造成地表沉降。現(xiàn)今的填埋方法是：垃圾填埋8米后加埋2米土層，但土層之上基本難以重長植被。而填埋區(qū)域的地表則會產(chǎn)生沉降和下陷，要經(jīng)過相當(dāng)長的時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。

三．問題解決與資源利用。

1.防治“白色污染”，首先要解決“視覺污染”問題，使市容、景觀有明顯改善。這主要是靠宣傳教育，引導(dǎo)市民形成良好的生活習(xí)慣；同時(shí)要依法強(qiáng)化管理，促使企業(yè)和個(gè)入對自己產(chǎn)生的廢舊塑料包裝物妥善收集、處理。防治“白色污染”，更重要的是解決廢舊塑料包裝物對生態(tài)環(huán)境長期的、深層次的危害。這主要是通過制定和實(shí)施有利于回收利用的法規(guī)和經(jīng)濟(jì)政策，對廢舊塑料包裝物實(shí)施全面回收利用；防治“白色污染”，還應(yīng)加強(qiáng)研究開發(fā)符合實(shí)際的替代（綠色）包裝用品。

2.建筑垃圾中的許多廢棄物經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等

金屬，經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材；廢竹木材則可以用于制造人造木材；磚、石、混凝土等廢料經(jīng)粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。

四．我們的號召。

1.減少使用一次性餐具，對垃圾分類處理

2.加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想認(rèn)識，強(qiáng)化管理

3.制定頒布國家防治“白色污染”的有關(guān)法規(guī)

4.居民多用環(huán)保袋，少用塑料袋

5.政府限塑令與政府管理

五．實(shí)踐感想。

此次的實(shí)踐學(xué)習(xí)讓我們看到了環(huán)境正隨著我們?nèi)找尕S富的生活而逐漸憔悴，我們是地球的一份子，保護(hù)環(huán)境是義不容辭的責(zé)任，我們沒有權(quán)利破壞生態(tài)，沒有權(quán)利去糟蹋子孫后代的家園。資源的枯竭，生態(tài)的惡化，這些我們犯下的錯(cuò)遲早還要我們?nèi)コ袚?dān)。保護(hù)環(huán)境，在生活的隨時(shí)隨地，而不是只有口號的號召而無切實(shí)的行動(dòng)。這次的調(diào)查，我也親身體會到我們漂亮的家園正變得污穢，我們看似光潔的城市正被我們的垃圾所包圍、吞噬。天原本是藍(lán)的，我們都需要一片蔚藍(lán)的天空，但是我們先進(jìn)的工業(yè)卻強(qiáng)加給它灰色的一面，我們的行為

正改變著一切，也包括我們自己貪婪的欲望，越是進(jìn)步我們越要求更多的資源，我們產(chǎn)生越多的垃圾，而我們唯一的地球家園何以能承受如此的負(fù)擔(dān)。保護(hù)環(huán)境，減少污染，對資源在利用的口號我們喊了半個(gè)世紀(jì)，但我們對自然的破壞的腳步并沒停下，我們都在追求自己的利益，都在為最大的資源占用去努力，但我們產(chǎn)生的垃圾要如何處置，沒有人能為我們的行為負(fù)責(zé)，我們自己的后果只能自己去承擔(dān)。行動(dòng)起來，保護(hù)環(huán)境，減少垃圾的產(chǎn)生，我們還不晚，還是那蒼白的呼喊，在污染大軍的面前顯得那么憔悴無力，但我相信只要我們共同努力，共同為環(huán)保奉獻(xiàn)力量，我們的世界會依然美好，我們的天空永遠(yuǎn)蔚藍(lán)！參考文獻(xiàn)：百度百科

第三篇：物流實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐

物流實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐

實(shí)踐時(shí)間：2014年12月12日上午10.30-11.20 實(shí)踐地點(diǎn)：物流實(shí)驗(yàn)室

一、實(shí)踐流程

1、本小組于上午10.30前到達(dá)物流實(shí)驗(yàn)室，并提前做好了分工

2、開始前劉老師向各組同學(xué)簡單的介紹了一下實(shí)驗(yàn)室的概況，同時(shí)也給我們各組分配好了學(xué)習(xí)任務(wù)

3、首先，我們先觀看了一遍巷道堆垛機(jī)的操作，看它是如何做到全自動(dòng)化的將托盤放到指定的倉位的

4、緊接著，老師向我們介紹了巷道堆垛機(jī)的幾個(gè)主要部分：輸送線與出庫線以及貨架，貨架共有兩排，按列進(jìn)行編號，一列五個(gè)倉位，由上自下分別是1-5號。

5、按照由電腦操作系統(tǒng)上的要求，選擇了指定的貨物，然后進(jìn)入輸送線，輸送線上有一個(gè)條碼掃描儀，檢查一下是否是我們指定的貨物，然后經(jīng)過確認(rèn)后，由皮帶入庫線運(yùn)送貨物至堆垛機(jī)，然后堆垛機(jī)按照系統(tǒng)輸入的倉位輸送。

6、根據(jù)不同的輸入指令，堆垛機(jī)可以進(jìn)行不同的操作，例如移庫操作、調(diào)庫操作，移庫操作只能由原來的倉位移向另一個(gè)空倉位，而調(diào)庫操作卻需要一個(gè)空倉位來作為調(diào)轉(zhuǎn)的媒介。

7、出庫線可以進(jìn)行多個(gè)方向的分揀，按照設(shè)定好的不同的要求有條碼掃描器進(jìn)行掃描，然后進(jìn)行分揀。

8、然后，我們組又對堆垛機(jī)上一些不清楚的地方進(jìn)行了提問，老師也一一為我們作答。如：貨架上有個(gè)信號燈，信號燈的信號 是怎么看的？剛開機(jī)時(shí)，黃燈亮，表示機(jī)器已經(jīng)正常啟動(dòng)，然后需要進(jìn)行回零操作，等回零操作完成以后，綠燈就會亮起，表示可以進(jìn)行正常操作了。紅燈表示遇到了故障，堆垛機(jī)需要暫停操作。

9、接下來，我們觀看了第二個(gè)設(shè)備：電子標(biāo)簽。

10、電子標(biāo)簽是由貨架、理貨臺、操作機(jī)以及蜂鳴器這幾個(gè)部分組成的。

11、其工作的一個(gè)原理就是先有操作者輸入需要查找的一個(gè)貨物（可以根據(jù)貨物的名稱或者條碼直接進(jìn)行查找），然后在貨架上面的貨物所在的倉位的蜂鳴器就會一直產(chǎn)生蜂鳴聲，當(dāng)工作人員根據(jù)聲音的來源找到貨物的時(shí)候，按一下蜂鳴器的按鈕，聲音就會停止下來，表示貨物已經(jīng)取出。然后再放到理貨臺上面進(jìn)行分揀和輸送。

12、接著我們觀看了物流實(shí)驗(yàn)室的最后一個(gè)設(shè)備：混合式流水生產(chǎn)線。

13、混合式流水生產(chǎn)線是以一條輸送線為主導(dǎo)的一個(gè)設(shè)備，將所需要的貨物放到托盤上，然后又輸送線進(jìn)行輸送，到達(dá)每一個(gè)指定的工位，將有阻擋器進(jìn)行阻擋，使托盤停下來，再由位于不同工位上的工人進(jìn)行操作，當(dāng)?shù)竭_(dá)指定時(shí)間后，由完成器促使托盤繼續(xù)輸送到下一個(gè)工位。

14、阻擋器是通過調(diào)節(jié)氣壓來控制其升降的，當(dāng)托盤以及貨物到達(dá)指定位臵后，氣壓推動(dòng)帶動(dòng)阻擋器升起，使托盤停下了讓工人進(jìn)行操作。

15、而托盤停留的時(shí)間是提前設(shè)定好的，工人必須在指定的時(shí)間內(nèi)完成自己的操作，這樣才不會影響下一個(gè)工位上工人的操作。

16、由于實(shí)際工作場地的限制，生產(chǎn)線肯定不可能是一條直線，因此這時(shí)候就由90度轉(zhuǎn)角機(jī)來發(fā)揮作用了。當(dāng)貨物在輸送線上需要改變方向時(shí)，到達(dá)轉(zhuǎn)角機(jī)的位臵上，由阻擋器擋住托盤，接著轉(zhuǎn)動(dòng)90度，然后完成器發(fā)揮作用，使托盤繼續(xù)在輸送線上運(yùn)輸至下一個(gè)工位。

17、實(shí)驗(yàn)室的輸送線是有兩種，一種是鏈?zhǔn)捷斔途€，另一種是滾筒式輸送線，兩者間大致原理差不多，只是采用的輸送方式不一樣。

18、阻擋器和完成器的配合十分重要，阻擋器阻擋托盤的時(shí)間是提前設(shè)定好的，當(dāng)指定的時(shí)間到了之后完成器就會使托盤運(yùn)向下一個(gè)工位。其中運(yùn)送的速度也是可以調(diào)節(jié)的，并不是一成不變的，輸送線的輸送速度是由電機(jī)來控制的，它是通過調(diào)節(jié)電機(jī)的變頻來調(diào)節(jié)輸送線的速度。

二、實(shí)踐的想法和對課程的建議

本次前往物流實(shí)驗(yàn)室的實(shí)踐機(jī)會十分難得，實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備也很珍貴，因此我們沒有親自操作實(shí)踐的機(jī)會，只是從一個(gè)旁觀者的角度去學(xué)習(xí)了解幾樣設(shè)備，這樣難免有些遺憾，但我們也能夠理解，一方面因?yàn)槲覀儽緛韺@些設(shè)備就一點(diǎn)不了解，而且也不知道相關(guān)的操作方法，另一方面實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備也很珍貴，我們?nèi)绻徊恍⌒呐獕牧艘驳貌粌斒?。?dāng)然，相比較沒機(jī)會去的同學(xué)，能夠前往實(shí)驗(yàn)室了解就是很好的了，但是我們還是希望以后系里面或者老師能夠給多給我們一些實(shí)踐的機(jī)會，這樣我們可能會了解的更加清楚。同時(shí)，希望以后能夠多增加一些這類課程，讓更多的同學(xué)學(xué)習(xí)這些更加實(shí)用的知識，因?yàn)檫@些知識更加貼近現(xiàn)實(shí)，更加適應(yīng)相應(yīng)的工作崗位同時(shí)具有很強(qiáng)的實(shí)用性，這樣也能避免枯燥的書本知識的學(xué)習(xí)，也能夠提高學(xué)生上課的興趣和增強(qiáng)學(xué)生在課堂的參與性。

三、實(shí)踐總結(jié)

通過本次在物流實(shí)驗(yàn)室的實(shí)踐，讓我對物流有了一個(gè)更加清晰的認(rèn)識，而不是書本上冷冰冰的文字定義，也不是僅僅局限于快遞行業(yè)的認(rèn)識，它讓我明白了物流對于一個(gè)企業(yè)的重要性，尤其是對倉儲要求高的一些企業(yè)，更要重視物流管理。本次實(shí)踐，讓我想起一年前前往洋河酒廠參觀的一些經(jīng)歷，洋河酒廠的倉庫應(yīng)用的也是巷道堆垛機(jī)，同時(shí)采取的還是4*4*4的堆垛方式，只不過其貨架規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正?；蚣拥某叽纾@些也讓我對堆垛機(jī)以及堆垛方式有了一個(gè)深刻的體會，而不是局限于書上的那么幾種干巴巴的介紹。同時(shí)，電子標(biāo)簽更讓我感覺到這是做好倉庫管理的重要一環(huán)，電子標(biāo)簽可以記錄貨物進(jìn)出庫的情況，同時(shí)可以反映出來庫存的狀態(tài)，需不需要補(bǔ)貨，同時(shí)也可以對不同的倉位存放不同的貨物做出一個(gè)良好的記錄，這樣在需要查找貨物的時(shí)候，可以極其迅速的找到貨物的位臵，一方面節(jié)省了工作時(shí)間，另一方面也提高了查找的準(zhǔn)確性。只是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)室的設(shè)備原因，不能很好的操作一遍來給我們觀察學(xué)習(xí)一下。最后，混合式生產(chǎn)線的了解，更是讓我們組同學(xué)懂得了相互配合的重要性，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)室里的設(shè)備是設(shè)定好托盤在每個(gè)工位停留的時(shí)間的，如果有一個(gè)工位的工人耽誤了，那樣將會導(dǎo)致接下來的幾個(gè)工位的操作難度加大，甚至出現(xiàn)工作失誤。只有每一個(gè)工位的每一個(gè)員工都配合好，這樣才能提高整個(gè)生產(chǎn)線的效率。同時(shí)，針對這個(gè)問題，我們組也向老師提出了我們的疑問，老師告訴我們，還有一種生產(chǎn)線，是通過腳踏式的踏板來控制的，當(dāng)一個(gè)員工完成自己所在工位的工作時(shí)，可以通過踏下踏板來操控，這樣一方面解放了雙手，提高了操作的速度，另一方面不會因?yàn)槟硞€(gè)人的失誤或者說是動(dòng)作的緩慢而影響到整條生產(chǎn)線的工作。最后，我們一致認(rèn)為要一條生產(chǎn)線上工人能夠同時(shí)達(dá)到一個(gè)同等的工作節(jié)拍的難度是很大的，因?yàn)槊總€(gè)人的工作速度和效率是不一樣的，要再指定時(shí)間內(nèi)完成工作，只能夠延長停留時(shí)間，這樣難免造成某些工人的工作時(shí)間的浪費(fèi)，因此還是采用腳踏式的比較合理，因?yàn)檫@樣不會浪費(fèi)工人的工作時(shí)間，而且可以減少殘次品的概率。

通過本次實(shí)踐，本小組成員深刻的感悟到將理論與實(shí)踐相結(jié)合的難度，同時(shí)也明白了不能死讀書，要學(xué)會用所學(xué)到的知識來指導(dǎo)實(shí)踐，書本上的知識學(xué)習(xí)固然十分重要，但是要將其運(yùn)用到實(shí)踐中確實(shí)更重要的。當(dāng)然，這些的前提是要學(xué)好書本上面的知識，同時(shí)要做到融匯貫通，只有這樣，在需要運(yùn)用到他們時(shí)才能更好更自然的，而不是生搬硬套。

第四篇：物流實(shí)踐感想

物流實(shí)踐感想

上周三，我班趙老師帶我們到中海物流深圳分公司進(jìn)行了一次實(shí)地考察,雖說只是一次簡短的參觀，卻大大豐富了我對物流的認(rèn)識，再是通過工作人員的講解使我初步明白了物流公司的部分運(yùn)作。

事實(shí)上在這之前，我對中海物流不甚了解，但是從老師以及工作人員那里，我了解到，中海物流深圳有限公司是中國海外集團(tuán)的子公司，成立于1993年11月13日。同時(shí)也是福田保稅區(qū)成立以來的第一家專業(yè)物流公司，旗下設(shè)有海福事業(yè)部，中海港口物流，中海運(yùn)輸，中海資訊和中?？瓦\(yùn)代理五個(gè)專業(yè)子公司，是一家以電子產(chǎn)品，機(jī)械制造和商業(yè)等行業(yè)為客戶群體，及物流信息技術(shù)，規(guī)劃咨詢，物流外包，供應(yīng)鏈金融，jit配送，國際貨代，多式聯(lián)運(yùn)，貿(mào)易代理，報(bào)關(guān)報(bào)檢，庫內(nèi)加工和信用結(jié)算為一體的綜合型物流企業(yè)。

我們?nèi)サ氖歉Ｌ锉６悈^(qū)的中海物流公司，而所謂的保稅區(qū)就是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是我國目前開放度和自由度最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。其功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能。不僅如此，保稅區(qū)還具有進(jìn)出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策,實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式，是中國對外開放程度最高、運(yùn)作機(jī)制最便捷、政策最優(yōu)惠的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。而中海物流的的主要業(yè)務(wù)就是貨代，外國的貨物運(yùn)到該地倉庫，進(jìn)行各項(xiàng)加工或儲存，在運(yùn)到目的地。據(jù)工作人員的講解，目前該子公司就有兩個(gè)大的倉庫，以及配備了250多輛車。主要從事的就是國際貨代，多式聯(lián)運(yùn)，貿(mào)易代理，報(bào)關(guān)報(bào)檢和庫

內(nèi)加工，我們?nèi)サ臅r(shí)候他們正在進(jìn)行貨物的搬運(yùn)，據(jù)了解，因?yàn)榭炷甑琢?，所以比較忙。在倉庫門后，我們還看到了兩輛叉車，據(jù)工作人員介紹，一輛是充電的，它的功效較小，但是適合室內(nèi)運(yùn)作，因?yàn)樗穆曇粜?，而且不會排放污染物質(zhì)損害產(chǎn)品和工作人員。而另一臺是燒柴油的，他的功率較大，但是聲音大，而且會排放污染物質(zhì)，所以適合室外工作。還有就是在我們光看高層倉庫是發(fā)現(xiàn)了一臺比較特別的叉車，它的手是能升降的，他是專門用于區(qū)高層的貨物的。

另外我們還發(fā)現(xiàn)，不同的貨物有著不同的放法，如有的用木頭做的插架放，有的卻用紙做的放，還有的用塑料的放。。而他們的各項(xiàng)工作也是十分的謹(jǐn)慎，我甚至看到一個(gè)人每登記一樣?xùn)|西就拿相機(jī)拍一下，老師告訴我們，這是為了確保貨物在這里是好的，防止出現(xiàn)什么問題而歸咎不明。也確實(shí)如此正如之前老師講的，要是貨物出場時(shí)是的，可到了客戶手中卻壞了，那么錯(cuò)在呢？但是如果沒登記一次就拍一次會不會有些笨了呢，難道就沒更好的方法嗎？另外我們還發(fā)現(xiàn)事實(shí)上停在倉庫的車不多，而更多的是那些沒有了車頭的集裝箱，或許這就是老師講的提高車輛的效率。

雖說參觀的時(shí)間很短，但是卻是讓我們受益匪淺，了解甚多。

第五篇：物流實(shí)踐報(bào)告

實(shí)踐地點(diǎn)：重慶市鐵建物流有限公司

實(shí)踐時(shí)間：二0一0年七月十五日——二0一0年八月二十七日

實(shí)踐目的：

1.為加強(qiáng)對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認(rèn)識；

2.為進(jìn)一步認(rèn)識倉儲物流的概念及其運(yùn)營模式，以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀；

3.利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識，從理論到實(shí)踐，對實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度。了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì)；

4.加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識，逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力。

實(shí)習(xí)單位概要：

重慶市鐵建物流有限公司前身為中國人民解放軍鐵道兵第七師西南物資中轉(zhuǎn)站，始建于1968年，1984年集體兵轉(zhuǎn)工并入鐵道部后改稱鐵十七局重慶戰(zhàn)備倉庫，是重慶地區(qū)最具影響力的大型倉儲企業(yè)之一。戰(zhàn)備倉庫一直秉承“服務(wù)一流、誠信至上、崇尚科學(xué)、追求卓越”的經(jīng)營理念，弘揚(yáng)“求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、誠信守法、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“客戶不分大小；貨物不論多少；裝卸不分難易；朋友不論新老；來者都是上帝；真誠永遠(yuǎn)依靠”的經(jīng)營方針，面向社會，以為廣大用戶安全高效地儲存各類物資并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為己任，堅(jiān)持走科學(xué)管理之路，致力于保持業(yè)內(nèi)一流品牌并不斷提升。

目前倉庫已建立現(xiàn)代信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了存、提貨的一條龍服務(wù)，主要由客戶服務(wù)部、關(guān)務(wù)部、倉儲部和運(yùn)輸部四大部門組成。其中，客戶服務(wù)部也就通常所說的營業(yè)部門，主要從事接單、攬貨業(yè)務(wù)。可以通過電話、網(wǎng)絡(luò)等方式與客戶進(jìn)行溝通與交流，告知客戶關(guān)于報(bào)關(guān)報(bào)檢所需要的單證，并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫單證。最后將報(bào)關(guān)、報(bào)檢所需資料交給關(guān)務(wù)部的相關(guān)人員。關(guān)

務(wù)分為網(wǎng)上報(bào)關(guān)和現(xiàn)場報(bào)關(guān)兩部分。關(guān)務(wù)部人員主要是整理報(bào)關(guān)報(bào)檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務(wù)。此外，還負(fù)責(zé)制作送貨單轉(zhuǎn)交給倉儲部門。倉儲部門主要進(jìn)行倉儲管理5S、入庫、驗(yàn)收、撿貨、出庫、配送、盤點(diǎn)等實(shí)際操作。5S是指清潔、清掃、整理、整頓、個(gè)人素養(yǎng)。而運(yùn)輸部門主要是負(fù)責(zé)調(diào)度司機(jī)車輛進(jìn)行送貨。

以上介紹的四個(gè)部門中，關(guān)務(wù)部門、倉儲部門和運(yùn)輸部門都是圍繞客戶服務(wù)部門來展開的?？头渴枪竞涂蛻舻臉蛄?，客戶的投訴、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1．訂單處理

訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝能、配送負(fù)荷等來答復(fù)客戶。

2．進(jìn)貨入庫

采購單開出之后，于采購人員進(jìn)貨入庫跟蹤催促的同時(shí)，入庫進(jìn)貨管理員即可依據(jù)采購單上預(yù)定入庫日期，做入庫作業(yè)排程、入庫站臺排程，而后于商品入庫當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內(nèi)容一致，當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚?，并將入庫資料登錄建檔。

3．出貨

出貨主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報(bào)表、出貨商品上所 要的地址標(biāo)簽、及出貨檢核表。

4．會計(jì)

商品出庫后銷售部門可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單，并將帳單轉(zhuǎn)入會計(jì)部門作為收款憑據(jù)。而于商品購入入庫后，則由收貨部門制作入庫商品統(tǒng)計(jì)表以作為供貨廠商請款稽核之用。

實(shí)踐問題分析及建議：

分析：從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是

因?yàn)閹炜偸浅霈F(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)行控制。

如今，很多公司還沒有采取全面的、持續(xù)的分析和庫存政策規(guī)劃，原因是缺少時(shí)間和信息。很多公司之所以對供應(yīng)鏈望而怯步，很大一個(gè)原因是沒有一個(gè)好的信息系統(tǒng)。倉庫的現(xiàn)代化程度低，設(shè)備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩抗，工作效率低。貨物進(jìn)不來出不去，在庫滯留時(shí)間過長，或保管不善而破損、霉變、損失嚴(yán)重，加大了物流成本。這與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力及遠(yuǎn)景規(guī)劃有關(guān)。企業(yè)建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設(shè)備現(xiàn)代化的要求很低，而且廉價(jià)的勞動(dòng)力使得企業(yè)放棄改造設(shè)備的打算，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。一方面，企業(yè)業(yè)務(wù)人員對如何運(yùn)用信息化手段提高業(yè)務(wù)和管理水平缺乏足夠的知識經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂業(yè)務(wù)、又懂技術(shù)的人才十分匱乏。這兩個(gè)方面導(dǎo)致信息化的實(shí)施與推進(jìn)困難，需要高層領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)力與執(zhí)行力。尤其在系統(tǒng)試行階段，對員工的應(yīng)用操作及規(guī)范管理均需要鐵腕。但在實(shí)際工作中，往往并不得力。

今天，倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已多樣化、復(fù)雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗(yàn)收及發(fā)貨，就會導(dǎo)致產(chǎn)生過量的庫存．延遲交貨時(shí)間，增加經(jīng)營成本，以致失去客戶。采用條碼技術(shù)，并結(jié)合信息處理技術(shù)，可確保庫存量的準(zhǔn)確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動(dòng)、與進(jìn)貨協(xié)調(diào)一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉庫。

建議：有效的庫存管理需要適當(dāng)?shù)牧鞒?、人員和技術(shù)。今后的庫存管理，也不能僅依賴過去保守的管理方法，必須導(dǎo)入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業(yè)的績效評價(jià)體系。庫存應(yīng)該流動(dòng)，不應(yīng)只放在倉庫和工廠里，要從“靜態(tài)庫存”的管理轉(zhuǎn)向“動(dòng)態(tài)庫存”管理，從管理庫存轉(zhuǎn)向管理信息，從“實(shí)物庫存”轉(zhuǎn)向“虛擬庫存”。倉庫也不只是“蓄水池”，更應(yīng)發(fā)揮“編組站”的功能。這些變化意味著對從供應(yīng)商直到顧客的供應(yīng)鏈需要進(jìn)行管理整合。在庫存管理上，借用一句廣告語：動(dòng)起來，更精彩。

實(shí)習(xí)感想：

最初對于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后。通過這次實(shí)踐，我對物流這一原本陌生的行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識。對于處理工作中所遇到的各種問題，也積累了相當(dāng)多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，它們將在我未來更多的實(shí)踐活動(dòng)中發(fā)揮更大的作用。我很愉快地通過這次實(shí)踐不僅磨練了自己，更加充實(shí)了自己。