第一篇：電氣設備安裝與維修實訓計劃（大全）

2011—2012學年度第一學期09電氣“電氣設備安裝與維修”實訓計劃

本教材主要內容包括：三相異步電動機典型控制電路及其安裝、調試與維修，直流電動機典型控制電路及其安裝、調試與維修，常用機床控制電路的檢修，電動機控制電路的設計與測繪等。每一章后面都配有相應的技能訓練和復習思考教學使用，充分現(xiàn)理論與實踐有相應的技能訓練和復習思考供教學模式，通過聯(lián)系生產實際，突出操作技能，重視學生動手能力的培養(yǎng)。本學期實訓課計劃如下：

一、三相異步電動機典型控制電路及其安裝、調試與維修

1、拆卸現(xiàn)有的07電氣班加工的實訓盤12個，切割1為2，加工之后變?yōu)?4個實訓盤，便于同學們以后操作；

2、本班22個同學，每人加工安裝一個是實訓盤；

3、毎實訓盤所含電路內容相同，器件基本相同；

4、利用原來的器件；

5、更換損壞的器件以及根據(jù)電路要求補充一些器件；

6、購買一些加工用設備，如磨光機、手電鉆、磨片及鉆頭等；

7、場地利用新建實訓大樓，不妨礙原有建筑設施；

8、加工內容作為學生畢業(yè)考核內容；

9、實訓加工安裝周次，第三周----------第十二周（2011.9.14--2011.11.19）

二、常用機床控制電路的檢修，電動機控制電路的設計與測繪

1、利用維修電工實訓考核裝置8臺，根據(jù)課本要求，完成相關的的實訓內容；

2、實訓連接導線有09電氣班實訓材料費購買；

3、損壞器件記錄或及時更換；

4、維修電工實訓考核裝置拆卸、搬置新樓、重新安裝；

5、實驗樓19臺電工電子實訓裝置拆卸、搬置新樓、重新安裝；

6、實訓安裝周次，第十三周----------第十八周（2011.11.20-2011.12.31.）

7、認真完成技能訓練與課后作業(yè)，真正使學生充分現(xiàn)理論與實踐有相應的技能訓練和復習思考的教學模式，做到聯(lián)系生產實際，突出操作技能，培養(yǎng)合格人才。

授課教師：吳文茳

第二篇：《汽車電氣設備與維修》實訓總結

《汽車電氣設備與維修》實訓總結

概 論

隨著社會科技的迅猛發(fā)展，經濟的迅猛增長，工業(yè)結構發(fā)生改革，我們應該清楚地認識到科技創(chuàng)新無疑會成為21世紀的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經濟結構的主力軍，而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。面對這個形勢，作為汽車專業(yè)的學生，既是機遇又是挑戰(zhàn)，因此既要趕上當今社會的汽車熱潮流，又要有扎實的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會之林中。

通過本學期的實訓，不僅使學生掌握了汽車電氣設備的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！

一、實習內 容 及 心 得

本學期我任教1122、1116、1117班的汽車電氣設備與維修課程，通過本學期對充電系、啟動系、點火系、照明、信號、儀表及報警裝置等的實訓，使同學們了解了汽車電氣設備拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車電氣設備構造與維修常用的拆裝工具和量具，并具備拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓同學們對汽車電氣設備有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎，實現(xiàn)了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。在實訓課程中，同學們嚴格按照老師的安排與計劃，按照5S管理要求，同時實訓時一步一步地對汽車電氣各部件進行拆裝，并對照資料熟悉各個機構的作用、工作原理與拆裝的注意點。

1.學習了汽車維修中可導致人身傷害的因素： 1）服裝按要求穿著，如：不穿拖鞋工作。2）按章程要求操作。

3）在車間內不允許抽煙，容易引發(fā)火災或爆炸事件。4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來做。5）高空作業(yè)要注意人身安全。6）防止觸電。

2、學習了汽車維修的基本要求

使學生掌握理論教學的重點內容，了解高級層次的理論；使學生掌握幾種典型現(xiàn)代汽車電氣設備的正確使用和常見故障的診斷；使學生真正將汽車理論與實踐相結合，為做藍領人才打下堅實基礎．隨著汽車技術的日益發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣、電子設備的特點，主要體現(xiàn)在功 能集約化、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線路的故障時，3.學習了5S標準

5S標準對于培養(yǎng)學生良好的工作習慣，樹立學生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5S標準的訓練可以使學生更好更快的適應企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅持文明生產，由日本豐田公司提出的“5S”理念。如下是5S標準：

SEIRI(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應立即丟棄以便有效利用空間。

SEITON(整頓)：這是一個整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。SEISO（清掃）：這是一個使工作場地內有物品保持干凈好的過程，永遠使設備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時使用。

SEIKETSU（自律）：這是人與人之間的協(xié)調，使工作井然有序。4.實訓的目的

培養(yǎng)學生的動手能力，讓大家對汽車電氣設備有一個初步的了解，實訓要求大家熟悉汽車電氣設備的組成、熟練掌握相關工具的操作、各組成部分的拆裝、故障檢測與維修的全過程，從而有助于大家對理論知識的理解，幫助大家學習專業(yè)的相關知識。培養(yǎng)了動手能力，理論聯(lián)系實際的能力，提高分析解決問題能力的。

5.實訓總結

通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所 學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內、外科技發(fā)展現(xiàn)狀 的最新信息，激發(fā)學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下 堅實的基礎。生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補 充，生產實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師 指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易 了解和不易學到的生產現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

第三篇：電氣安裝與維修實訓簡介

電氣安裝與維修實訓簡介

電氣安裝與維修實訓，是根據(jù)工廠電氣安裝和室內電氣安裝等維修電工和電氣安裝工實訓鑒定要求提供的一種通用實訓。適合中等職業(yè)學校機電設備安裝與維修、機電技術應用、電氣運行與控制、電氣技術應用與維修等專業(yè)的教學與實訓，為電氣實訓要求的相關專業(yè)的作為公共實訓平臺使用。

實訓項目舉例：

1．配電箱的安裝配線實訓

2．照明電路實訓

3．電網過流自動切換備用電源連接實訓

4．電動機啟動實訓

5．電動機控制實訓

6．按鈕、接觸器聯(lián)鎖正、反轉電路連接實訓

7．CA6140車床、X62W銑床、T68鏜床電氣控制單元故障的檢查與排除

8．M7120平面磨床、Z3050搖臂鉆床、M1432A型萬能外圓磨床電路智能實訓

9．三菱FR-S520SE-0.4K變頻器應用實訓

10．三菱FX2N-48MR可編程控制器應用實訓

電氣安裝與維修實訓為學生形成的電工技能，掌握電氣設備安裝與維修的專業(yè)知識和技能、掌握工作過程知識，形成電氣職業(yè)崗位的職業(yè)能力，提供了良好的條件。

第四篇：電氣安裝與維修模擬練習實訓十二

實訓十二

2人一組，獨立完成，限時3小時。

(3小時內盡可能多的實現(xiàn)功能）

參數(shù)：

伺服：5000脈沖/圈，f=500HZ

步進：1細分，I=2.1A，f=100HZ。

電機順時針方向為正轉。

步驟：

1、根據(jù)要求畫出電路原理圖

2、根據(jù)要求編寫程序

3、檢查、上機調試

按下啟動按鈕，全波整流能耗制動電路啟動，伺服電機正轉1.5圈，伺服轉完一圈的時候，步進電機啟動反轉2圈。伺服停止后計時8秒。8秒后變頻器30HZ運行9秒→45HZ運行8秒→20HZ運行7秒→70HZ運行6秒（加速時間3秒）。步進停止后計時3秒。3秒后，能耗制動電路啟動，時間0.5S（利用時間繼電器）。停止后，星型啟動星三角控制電路，同時，步進電機正轉2圈。步進轉完伺服反轉1.5圈，轉了1圈的時候，星三角電路三角運轉。計時10秒后，所有電機停止。停止后啟動直流電機反轉。觸摸屏實現(xiàn)檢測、控制。

第五篇：維修電工實訓計劃安排

維修電工實訓計劃安排 2011年9月26日電工基本操作

2011年9月27日電能表及照明配電裝置的安裝 2011年9月28日低壓電器的檢修

2011年9月29日點動控制電路的組成，工作原理設計、運轉方式 2011年9月30日點動控制電路的組成，工作原理設計、運轉方式 2011年10月8日具有自鎖的單向運轉控制電路工作原理設計 2011年10月9日

2011年10月10日

2011年10月11日

2011年10月12日

2011年10月13日

2011年10月14日

2011年10月15日

2011年10月16日

2011年10月17日

2011年10月18日

2011年10月19日

2011年10月20日

2011年10月21日

2011年10月22日

2011年10月23日

2011年10月24日

2011年10月25日

2011年10月26日

具有過載保護的單向運轉控制電路工作原理設計具有輔助觸點做聯(lián)鎖可逆運轉控制電路工作原理設計 按鈕做聯(lián)鎖可逆運轉控制電路的組成，工作原理設計 按鈕和輔助觸點做聯(lián)鎖可逆運轉控制電路工作原理設計 自動往返控制電路的組成，工作原理設計、運轉方式 具有接觸器自動控制的Y–Δ降壓起動控制電路 具有順序啟動自動控制電路的組成，工作原理設計 三相異步電動機的多地控制 自動往返控制電路的組成，工作原理設計、運轉方式綜合訓練綜合訓練綜合訓練綜合訓練綜合訓練綜合訓練綜合訓練綜合訓練綜合訓練