第一篇：中華人民共和國廣東海事局文件

中華人民共和國廣東海事局文件

粵海事船〔2012〕79號

關(guān)于公布廣東片區(qū)2011年度被實施跟蹤審核、跟蹤驗證、附加審核的航運公司、船舶名單的通知

各有關(guān)單位：

為進一步加強航運公司安全管理體系審核管理工作，更好地促進航運公司落實安全管理主體責任，現(xiàn)將廣東片區(qū)2011年度被實施跟蹤審核、驗證或附加審核的4家航運公司及12艘船舶名單情況予以公布（具體情況見附表1、2），各有關(guān)航運公司對安全管理體系運行應(yīng)引起足夠的重視，2012年我局將重點加強對該類公司及所屬船舶的審核力度,以促 2

進航運公司安全管理體系的有效運行，進一步維護廣東海事局轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

各有關(guān)航運公司應(yīng)加大對本公司船舶安全管理體系運行的力度，強化船岸安全管理體系運行意識，重點加強對船舶安全管理體系運行的監(jiān)控，保障安全防污染管理各項措施在航運公司船岸得到有效實施。與此同時，要嚴格按照審核組的要求，對安全管理體系運行存在的問題進行全面分析，采取有效措施，限期整改，及時消除安全隱患，以全面落實航運公司安全管理主體責任，確保安全管理體系持續(xù)有效運行。

附件：1.2011年度廣東片區(qū)公司SMS審核被實施實施跟

蹤審核、跟蹤驗證及附加審核統(tǒng)計情況一覽表

2.2011年度廣東片區(qū)船舶SMS審核被跟蹤、驗證

及附加審核統(tǒng)計情況一覽表

廣 東 海 事 局二○一二年二月七日

主題詞：海事船舶審核通知

抄送：部局安全處、審核中心。

廣東海事局辦公室2012年2月8日印發(fā)

第二篇：中華人民共和國福建海事局文件（寫寫幫整理）

中華人民共和國福建海事局文件

閩海事船員?2009?81號

關(guān)于下達福建海事局2010年上半年 海船船員適任統(tǒng)考計劃的通知

各分支局：

為了做好2010年上半年福建轄區(qū)海船船員適任統(tǒng)考工作，根據(jù)轄區(qū)實際，我局制定了2010年上半年海船船員適任統(tǒng)考計劃，現(xiàn)予以下達，并將有關(guān)事宜通知如下：

一、適任統(tǒng)考計劃

（一）全國適任統(tǒng)考計劃

1、計劃舉辦5期海船高級船員全國適任統(tǒng)考計算機終端考試（面向轄區(qū)符合甲、乙、丙類統(tǒng)考資格的在職船員考生，詳見附件1）。

考場分別設(shè)在福建海事局船員考試中心考場（地址：福州市西二環(huán)南路116號海事大廈3樓）和泉州工作站考場（地址：泉州市豐澤區(qū)田安南路外代大廈8樓）。2、2010年上半年，共計劃面向轄區(qū)符合甲、乙、丙類統(tǒng)考資格的在職船員考生，舉辦1期海船高級船員全國適任統(tǒng)考實操評估（具體安排見附件2）。評估具體時間及考場安排，另行公布。

3、福建海事局將根據(jù)轄區(qū)各培訓(xùn)機構(gòu)2010年上半年航海類教育的教學(xué)課程及考試評估安排需求，每月提前確定及公布在校生考生的適任統(tǒng)考計算機終端考試和實操評估期數(shù)及具體時間。

福建海事局對在校生計算機終端考試時間的確定，主要考慮與面向在職船員考生舉辦的計算機終端考試時間相一致；對在校生實操評估（含初評和補評）期數(shù)的確定，原則上每半年不超過2次。

（二）轄區(qū)適任統(tǒng)考計劃 1、2010年上半年，共計劃面向轄區(qū)符合丁類統(tǒng)考資格的考生，舉辦1期海船高級船員轄區(qū)適任統(tǒng)考理論考試和實操評估（具體安排見附件1、2）。考評具體時間及考場安排，另行公布。

2、福建海事局將根據(jù)轄區(qū)各培訓(xùn)機構(gòu)2010年上半年海船船員值班水手/機工培訓(xùn)開班報備情況，提前確定并另行公布值班水手/機工適任統(tǒng)考的考試評估期數(shù)及具體時間。

海船船員值班水手/機工考試評估的考場原則上設(shè)在培訓(xùn)機構(gòu)內(nèi)，考試評估期數(shù)編排根據(jù)船員管理系統(tǒng)中生成的“培訓(xùn)期數(shù)”予以確定。

二、適任統(tǒng)考報名

（一）全國適任統(tǒng)考報名

報考全國適任統(tǒng)考的考生，可通過網(wǎng)上報名或現(xiàn)場報名等形式進行考試報名。具體報考要求，每期考前另行公布。在職船員考生在通過網(wǎng)上報名形式完成初次報考后，還需在規(guī)定時限內(nèi)向指定受理窗口現(xiàn)場遞交書面申請材料。

初次報考船長、輪機長、大副、大管輪崗位的考生，應(yīng)按照新頒《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》的要求完成相應(yīng)崗位適任培訓(xùn)并取得《船員培訓(xùn)證明》。

（二）轄區(qū)適任統(tǒng)考報名

報考轄區(qū)適任統(tǒng)考的考生，仍須現(xiàn)場報名并提交書面申請材料。

轄區(qū)各培訓(xùn)機構(gòu)在校生初次報考值班水手/機工時，應(yīng)由培訓(xùn)機構(gòu)統(tǒng)一向海事管理機構(gòu)提出申請。

轄區(qū)報考乙、丙類值班水手/機工的考生補考報名時，可由原培訓(xùn)機構(gòu)代為申請，或自行向準考證上載明的原考試機關(guān)提出申請。

三、上述計劃如有調(diào)整，另行公布。未盡事宜按照《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》、《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》等有關(guān)法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。

附件：

1、統(tǒng)考計劃表（表

1、表2）

2、統(tǒng)考計劃表（表3）

主題詞：船員管理 統(tǒng)考計劃 通知

中華人民共和國福建海事局辦公室 2009年11月25日印發(fā)

二○○九年十一月二十五

第三篇：交通部海事局文件

交通部海事局文件

海監(jiān)察〔2010〕154號

關(guān)于印發(fā)《直屬海事系統(tǒng)工作人員處分辦法（試行）》的通知

各直屬海事局：

現(xiàn)將《直屬海事系統(tǒng)工作人員處分辦法（試行）》印發(fā)你們，請認真貫徹執(zhí)行。

主題詞：海事 處分 辦法 通知

抄送：楊利民組長，徐祖遠副部長，局領(lǐng)導(dǎo)，駐部紀檢組、監(jiān)察局，部直屬機關(guān)紀委，局機關(guān)各處、室、部，環(huán)辦，審核中心，海事中心，環(huán)保中心。

校對：方顯輝 直屬海事系統(tǒng)工作人員處分辦法(試行)

第一章

總則

第一條 為嚴肅海事管理紀律，規(guī)范海事工作人員行為，促進海事工作人員依法履行職責，加強海事隊伍建設(shè)，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，制定本辦法。

第二條 海事工作人員違反法律、法規(guī)、規(guī)章、海事管理制度，違背社會公德、職業(yè)道德，應(yīng)當承擔紀律責任的，依照本辦法給予處分。

第三條 給予海事工作人員處分，應(yīng)當堅持公平、公正，教育與懲處相結(jié)合的原則。

給予海事工作人員處分，應(yīng)當與其違法違紀行為的性質(zhì)、情節(jié)、危害程度相適應(yīng)。

給予海事工作人員處分，應(yīng)當事實清楚、證據(jù)確鑿、定性準確、處理恰當、程序合法、手續(xù)完備。

第四條 對違法違紀海事工作人員的調(diào)查、處理，按干部人事管理權(quán)限由各級海事管理機構(gòu)負責實施。

必要時，上級海事管理機構(gòu)對下級海事管理機構(gòu)違法違紀的海事工作人員可直接調(diào)查、處理。

第五條 海事工作人員依法履行職務(wù)的行為受法律保護，非經(jīng)法定程序，不受處分。

第二章 處分的種類和適用

第六條 海事工作人員處分的種類和處分期間：(一)警告，6個月；(二)記過，12個月；(三)記大過，18個月；(四)降級，24個月；(五)撤職，24個月；(六)開除。

第七條 海事工作人員在受處分期間不得晉升職務(wù)和級別或者事業(yè)單位崗位等級，其中，受記過、記大過、降級、撤職處分的，不得晉升工資檔次；受撤職處分的，應(yīng)當按照規(guī)定降低級別。

第八條 海事工作人員受開除處分的，自處分決定生效之日起，解除其與所在單位的人事關(guān)系。

海事工作人員受開除以外的處分，在受處分期間有悔改表現(xiàn)，并且沒有再發(fā)生違法違紀行為的，處分期滿后，應(yīng)當解除處分。解除處分后，晉升工資檔次、崗位等級、級別和職務(wù)不再受原處分的影響。解除降級、撤職處分的，不視為恢復(fù)原崗位等級、原級別、原職務(wù)。

第九條 海事工作人員同時有兩種以上需要給予處分的行為的，應(yīng)當分別確定其處分。應(yīng)當給予的處分種類不同的，執(zhí)行其中最重的處分；應(yīng)當給予撤職以下多個相同種類處分的，執(zhí)行該處分，并在一個處分期以上、多個處分期之和以下，決定處分期。

海事工作人員受處分期間受到新的處分的，其處分期為原處分期尚未執(zhí)行的期限與新處分期限之和。

處分期最長不得超過48個月。

第十條 海事工作人員2人以上共同違法違紀，需要給予處分的，根據(jù)各自應(yīng)當承擔的紀律責任，分別給予處分。

各級海事管理機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子或者其他集體作出違法違紀決定或者實施違法違紀行為，依照前款規(guī)定處理。

第十一條 有下列情形之一的，應(yīng)當從輕處分：(一)主動交待違法違紀事實的；

(二)主動采取措施，有效避免或者挽回損失的；(三)檢舉他人重大違法違紀行為，情況屬實的。第十二條 有下列情形之一的，應(yīng)當從重處分：(一)在2人以上的共同違法違紀行為中起主要作用的；(二)隱匿、偽造、銷毀證據(jù)的；

(三)串供或者阻止他人揭發(fā)檢舉、提供證據(jù)材料的；(四)包庇同案人員的；

(五)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他從重情節(jié)。

第十三條 海事工作人員主動交代違法違紀行為，并主動采取措施有效避免或者挽回損失的，應(yīng)當給予減輕處分。

海事工作人員違紀行為情節(jié)輕微，經(jīng)過批評教育后改正的，可以免予處分。

第十四條 海事工作人員有本辦法第十一條、第十二條規(guī)定的情形之一的，應(yīng)當在本辦法第三章規(guī)定的處分幅度以內(nèi)從輕或者從重給予處分。

海事工作人員有本辦法第十三條第一款規(guī)定的情形的，應(yīng)當在本辦法第三章規(guī)定的處分幅度以外，減輕一個處分的檔次給予處分。應(yīng)當給予警告處分，又有減輕處分情形的，免予處分。第十五條 海事管理機構(gòu)被有權(quán)機關(guān)依法認定有行政違法行為或者其他違法違紀行為，需要追究紀律責任的，對負有責任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責任人員給予處分。

第十六條 違法違紀的海事工作人員在海事管理機構(gòu)對其作出處分決定前，已經(jīng)依法被判處刑罰、罷免、免職或者已經(jīng)辭去領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，依法應(yīng)當給予處分的，由海事管理機構(gòu)根據(jù)其違法違紀事實，給予處分。

第十七條 海事工作人員退休之后違法違紀，或者在任職期間違法違紀、在處分決定作出前已經(jīng)退休的，不再給予紀律處分；但是，應(yīng)當給予降級、撤職、開除處分的，應(yīng)當按照規(guī)定相應(yīng)降低或者取消其享受的待遇。

第十八條 對違法違紀取得的財物和用于違法違紀的財物，應(yīng)當沒收、追繳或者責令退賠。沒收、追繳的財物，一律上繳國庫。

第十九條 海事工作人員被依法判處刑罰的，給予開除處分。

第三章

違法違紀行為及其適用的處分 第一節(jié)

違反政治紀律的行為及其適用的處分 第二十條 有下列行為之一的，給予記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分：

(一)組織或者參加旨在反對國家的集會、游行、示威等活動的；(二)違反國家的民族宗教政策，造成不良后果的；

(三)散布有損國家聲譽的言論或者實施有損國家形象的行為的；

(四)組織或者參加非法組織，組織或者參加罷工的；(五)未經(jīng)批準獲取境外永久居留資格或者取得外國國籍的。因不明真相被裹挾參加上述第(一)、(二)、(三)項規(guī)定的活動的，經(jīng)批評教育后確有悔改表現(xiàn)的，可以減輕或者免予處分。

第二十一條 非法出境或者違反規(guī)定滯留境外不歸的，給予開除處分。

第二十二條 在涉外工作中，不遵守涉外紀律，造成不良影響的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第二十三條 有其他違反政治紀律行為的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第二節(jié) 違反海事行政執(zhí)法紀律的行為及其適用的處分 第二十四條 在海事行政許可過程中，有下列行為之一，損害行政相對人合法權(quán)益的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分：

（一）擅自對應(yīng)當受理的海事行政許可申請不予受理，或者對不應(yīng)當受理的海事行政許可申請違反規(guī)定受理的；

（二）故意拖延作出海事行政許可決定的；

（三）違法作出海事行政許可決定的。

第二十五條 故意違背事實和法律作出海事行政處罰決定，損害行政相對人合法權(quán)益的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職或者開除處分。

第二十六條 故意違反規(guī)定采取海事行政強制措施，或者故意違反規(guī)定拖延解除海事行政強制措施，損害行政相對人合法權(quán)益的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第二十七條 在水上交通安全檢查過程中，故意違反規(guī)定，損害行政相對人合法權(quán)益的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第二十八條 對職責范圍內(nèi)發(fā)生的重大等級及以上事故不按規(guī)定報告、處理的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第二十九條 在水上交通事故、船舶污染事故調(diào)查處理過程中，違反規(guī)定，徇私舞弊、弄虛作假的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職或者開除處分。

第三十條 有其他違反海事行政執(zhí)法紀律行為，造成不良后果或者損害行政相對人合法權(quán)益的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職或者開除處分。

第三節(jié)

違反海事廉政紀律的行為及其適用的處分 第三十一條 利用職務(wù)便利，采取侵吞、竊取、騙取等手段貪污公款、公物的，或者挪用公款的，給予記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第三十二條 利用職務(wù)便利或者職務(wù)影響，索取他人財物及其他財產(chǎn)性利益，或者非法收受他人財物及其他財產(chǎn)性利益，為他人謀取利益的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

利用職務(wù)便利或者職務(wù)影響，違反規(guī)定收受回扣、各種名義的好處費的，依照本條第一款規(guī)定處理。

第三十三條 接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的禮品、禮金、各種有價證券和支付憑證的，或者接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的宴請、娛樂、健身、旅游等活動安排的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

違反規(guī)定收取手續(xù)費、評審費、咨詢費、技術(shù)服務(wù)費、顧問費等報酬的，依照本條第一款規(guī)定處理。

第三十四條 利用職務(wù)便利或者職務(wù)影響，要求他人報銷應(yīng)由個人負擔的各種費用的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第三十五條 借用或者占用相對人的車輛等設(shè)備，造成不良影響的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第三十六條 利用職務(wù)便利或者職務(wù)影響，強行使用行政相對人的船舶等運輸工具無償運送個人物品、搭載乘客，造成不良影響的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第三十七條 行賄或者介紹賄賂的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第三十八條 截留、私分或者變相私分法定收費、罰款、沒收的違法所得或者財物的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第三十九條 違反規(guī)定從事或者參與營利性活動的，或者在企業(yè)及其他營利性組織中兼職的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第四十條 違反規(guī)定擅自開設(shè)銀行賬戶或者私設(shè)小金庫的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第四十一條 大辦婚喪喜慶事宜，造成不良影響的，或者借機斂財?shù)?，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第四十二條 不遵守禮品登記上交管理規(guī)定，造成不良影響的，給予警告處分；情節(jié)較重的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)嚴重的，給予降級或者撤職處分。

第四十三條 放任、縱容配偶、子女及其配偶、特定關(guān)系人以及身邊工作人員，違反本辦法第三章第三節(jié)中所規(guī)定的各項廉政紀律的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第四十四條 有其他違反廉政紀律行為的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第四節(jié)

違反海事工作紀律的行為及其適用的處分 第四十五條 拒不執(zhí)行上級依法作出的決定和命令的，或者拒不執(zhí)行交流決定的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職或者開除處分。

第四十六條 不依法履行工作職責，致使可以避免的重大及以上等級事故發(fā)生的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第四十七條 工作中弄虛作假，誤導(dǎo)、欺騙領(lǐng)導(dǎo)和公眾，造成不良后果的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第四十八條 泄露國家秘密、工作秘密，或者泄露因履行職責掌握的商業(yè)秘密、個人隱私，造成不良后果的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第四十九條 違反議事規(guī)則，個人或者少數(shù)人決定重大事項，或者改變集體作出的重大決定的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職或者開除處分。

第五十條 壓制批評，打擊報復(fù)，扣壓、銷毀舉報信件的，或者向被舉報人透露舉報情況的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第五十一條 妨礙或者違反規(guī)定干預(yù)海事行政執(zhí)法或公務(wù)活動，造成不良后果的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職或者開除處分。

第五十二條 使用、損毀或者違法出售扣押的船舶、證書、貨物等，給相對人造成損失的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第五十三條 在工作時間內(nèi)飲酒或者酒后執(zhí)法的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職或者開除處分。

第五十四條 向社會散布有損海事形象的言辭或在公共場所實施有損海事形象的行為，造成不良影響的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第五十五條 曠工或者因公外出、請假期滿無正當理由逾期不歸的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第五十六條 工作中態(tài)度惡劣，行為野蠻粗暴，造成不良影響的，給予警告、記過或者記大過處分。

第五十七條 違反規(guī)定使用帶有海事標志的車輛出入營業(yè)性餐飲、娛樂場所，造成不良影響的，給予警告處分；情節(jié)較重的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)嚴重的，給予降級處分。

第五十八條 有下列行為之一的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

（一）偽造、變造或者非法租借、買賣海事管理證書、文書以及其他有關(guān)文件資料的;

（二）違反規(guī)定編造虛假統(tǒng)計數(shù)據(jù)的或者擅自修改、偽造、篡改統(tǒng)計資料的。第五十九條 偽造、變造、隱匿、毀棄財務(wù)賬冊、會計憑證等財務(wù)資料的，給予降級處分；情節(jié)較重的，給予撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第六十條 違反規(guī)定擅自收費的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第六十一條 違反規(guī)定代征、協(xié)征其他費用的，給予警告處分；情節(jié)較重的，給予記過或者記大過處分；情節(jié)嚴重的，給予降級處分。

第六十二條 在基本建設(shè)、物資采購、招投標、組織人事等工作中，違反規(guī)定，徇私舞弊、弄虛作假，造成不良后果的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

對違法違紀獲得的職務(wù)、職務(wù)等級、職稱、學(xué)歷、學(xué)位、獎勵、資格等，應(yīng)當建議有關(guān)單位、部門按規(guī)定予以糾正或者撤銷。

第六十三條 離任、辭職或者被辭退時，未按規(guī)定辦理財務(wù)、財產(chǎn)交接手續(xù)的、拒不辦理公務(wù)交接手續(xù)或者拒不接受審計的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第六十四條 有其他違反海事工作紀律行為，造成不良影響的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第五節(jié)

違反社會管理秩序的行為及其適用的處分 第六十五條 參與賭博或者為賭博提供場所和便利條件的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

挪用公款賭博的，給予撤職或者開除處分。

第六十六條 利用賭博受賄、索賄、行賄的，依照本辦法第三十二條、第三十三條和第三十七條的規(guī)定從重處分。

吸食、注射毒品或者組織、支持、參與賣淫、嫖娼、色情淫亂活動的，給予撤職或者開除處分。

第六十七條 有下列行為之一的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分：

（一）拒不承擔贍養(yǎng)、撫養(yǎng)、扶養(yǎng)義務(wù)的；

（二）虐待、遺棄家庭成員的；

（三）包養(yǎng)情人的；

（四）嚴重違反社會公德的行為。

有前款第（三）項行為的，給予撤職或者開除處分。第六十八條 參與迷信活動，造成不良影響的，給予警告、記過或者記大過處分；組織迷信活動的，給予降級或者撤職處分，情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第六十九條 違反規(guī)定超計劃生育的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第七十條 參與打架斗毆，或者辱罵、侮辱、非法拘禁他人的，或者在公共場所尋釁滋事的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。第七十一條 有其他違反社會管理秩序、社會公德和職業(yè)道德的行為，造成不良影響的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第四章 附則

第七十二條 對涉嫌違法違紀海事工作人員的調(diào)查，由各級海事管理機構(gòu)監(jiān)察部門或者履行監(jiān)察職責的部門組織實施，組織、人事和法制部門參加。

第七十三條 對違法違紀海事工作人員的調(diào)查、處理，依照《中華人民共和國行政監(jiān)察法實施條例》規(guī)定的程序辦理。

第七十四條 本辦法所稱“相對人”是指各級海事管理機構(gòu)及其海事工作人員行使海事行政管理職權(quán)、履行職務(wù)的行為所針對的公民、法人或者其他組織。

第七十五條 海事工作人員違法違紀涉嫌犯罪的，應(yīng)當移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。

第七十六條 違法違紀的海事工作人員應(yīng)當給予組織處理的，按照干部人事管理權(quán)限，由各級海事管理機構(gòu)按規(guī)定處理。

海事工作人員的違法違紀行為造成海事行政執(zhí)法過錯、錯案的，還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定追究責任。

第七十七條 本辦法所稱“海事工作人員”是指各級海事管理機構(gòu)編制內(nèi)的工作人員。

第七十八條 本辦法由交通運輸部海事局的監(jiān)察、組織、人事和法制部門負責監(jiān)督執(zhí)行。

第七十九條 本辦法由交通運輸部海事局負責解釋。第八十條 本辦法自印發(fā)之日起施行。

第四篇：關(guān)于中華人民共和國海事局海事法規(guī)

關(guān)于《中華人民共和國海事局海事法規(guī)

制定工作程序規(guī)定》修訂說明

《中華人民共和國海事法規(guī)制定工作程序規(guī)定》（海法規(guī)?2002?204號）（以下簡稱《規(guī)定》）自2002年5月1日生效施行以來，對規(guī)范海事立法程序，提高海事立法工作的效率和質(zhì)量發(fā)揮了重要的作用。但是，隨著國家法制建設(shè)的全面推進，海事立法工作遇到了一些新情況和新問題，該規(guī)定的部分內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)當前的海事立法工作。因此，我們組織有關(guān)人員對《規(guī)定》進行了修訂，現(xiàn)就相關(guān)情況說明如下：

一、修訂的必要性

（一）需要進一步加強對海事管理機構(gòu)參與地方立法活動的領(lǐng)導(dǎo)。一個完善的海事法規(guī)體系應(yīng)當在進一步健全國家立法的基礎(chǔ)上，充分利用地方立法資源，積極推進區(qū)域性海事立法，形成以國家立法為主，地方立法為輔的海事法規(guī)體系。因此必須對各級海事管理機構(gòu)參與的地方立法工作加以引導(dǎo)和規(guī)范。

（二）需要進一步規(guī)范對涉及海事管理的法規(guī)征求意見回復(fù)工作。隨著國家依法行政建設(shè)的全面推進，各執(zhí)法部門都在加大立法建設(shè)，在許多法規(guī)中涉及海事監(jiān)管職責，因此積極關(guān)注、深入研究、認真應(yīng)對由其他部門起草的涉及海事管理的法規(guī)征求意見回復(fù)工作，深入研究相關(guān)條文對海事工作的影響，是目前我局應(yīng)當高度關(guān)注的問題。高度重視和規(guī)范意見征求回復(fù)工作，將有利于充分體現(xiàn)海事事權(quán)，為海事行政執(zhí)法爭取和諧的法制局面。

（三）修訂并完善《規(guī)定》是我國加入自愿審核機制的內(nèi)在要求，也是進一步規(guī)范國際公約國內(nèi)化的立法工作。我局已經(jīng)向國際海事組織遞交了履約自愿審核申請，今后將接受國際海事組織組織的專家組的審核?！癐MO強制性文件實施規(guī)則”規(guī)定：“通過頒布國內(nèi)法和制定指南來協(xié)助實施和執(zhí)行所有加入的國際海上安全和防污染公約的要求，貫徹其履約方針”，因此，制定完善的立法程序，將國際公約及時轉(zhuǎn)化為國內(nèi)法，是加入自愿審核機制的內(nèi)在要求。

二、修訂的主要內(nèi)容

我們于2008年1月向全國海事系統(tǒng)發(fā)出征求修訂意見的通知，在匯總意見的基礎(chǔ)上，形成了《中華人民共和國海事局海事法規(guī)制定工作程序規(guī)定（修訂稿）》（以下簡稱《修訂稿》）?！缎抻喐濉分饕獙Α兑?guī)定》進行了以下修改：

（一）擴大了規(guī)定的適用范圍。為充分體現(xiàn)“全國海事一家人，水上監(jiān)管一盤棋、行政執(zhí)法一面旗”的管理理念，《修訂稿》將《規(guī)定》的適用范圍由規(guī)范中國海事局和直屬海事局的立法活動，調(diào)整為規(guī)范全國海事系統(tǒng)的立法行為，尤其是海事管理機構(gòu)參與地方立法活動的管理。規(guī)定從立法計劃的提出、草案的審查、法律文本的備案等方面進行了規(guī)范。為此，將《規(guī)定》第二條第一款修改為：“海事法律、法規(guī)、規(guī)章（以下總稱“海事法規(guī)”）的立項、調(diào)研、起草、審核、報批、修訂、廢止等工作適用本規(guī)定”，刪除了原來僅適用于中國海事局及其直屬系統(tǒng)的規(guī)定。

（二）進一步完善了立法程序。按照《行政法規(guī)制定程序條例》、《規(guī)章制定程序條例》以及《交通法規(guī)制定程序規(guī)定》的體例結(jié)構(gòu)，對

《規(guī)定》程序中缺少的法規(guī)修訂、解釋、意見征求回復(fù)等環(huán)節(jié)進行了補充，同時按照立法程序的先后順序?qū)τ嘘P(guān)章節(jié)進行了調(diào)整。為此，在《規(guī)定》第二條第一款的適用中增加了“修訂”；在規(guī)定中增加了第五章“海事法規(guī)的修訂和解釋以及法規(guī)征求意見的辦理”。

（三）規(guī)范了國際公約國內(nèi)化的立法程序工作。IMO自愿審核機制要求進一步規(guī)范國際公約國內(nèi)化的立法工作。為此，《修訂稿》增加了第十一條第三款“我國批準或加入的國際海事公約需要轉(zhuǎn)化為國內(nèi)法規(guī)的立法建議項目，由國際海事研究委員會商有關(guān)業(yè)務(wù)部門提出”；在《規(guī)定》第十四條第一款中增加了第五項“我國批準或加入的國際公約及其議定書、修正案需轉(zhuǎn)化為國內(nèi)法規(guī)的立法建議項目”。

另外，我們還對《規(guī)定》有些條文的文字進行了處理。以上情況，特此說明。

二〇〇八年九月二日

第五篇：中華人民共和國山東海事局

海上安全與搜救簡報 2008年第17期（總第19期）

中華人民共和國山東海事局 山東省海上搜救中心辦公室

內(nèi)容提要

2008年10月10日

1．中共中央、國務(wù)院和山東省委、省政府分別授予山東海事局“北京奧運會、殘奧會先進集體”稱號

2．第十三屆中日韓俄四國搜救操作級別會議在煙臺召開 3．全國海上搜救工作檢查組到山東省海上搜救中心檢查指導(dǎo)工作 4．山東省海上搜救聯(lián)動機制建設(shè)推進會在青島召開 5．山東海事局全力做好“十一”黃金周海上安全工作

6．漁民作業(yè)不慎受傷 生命垂危 “北海之鷹”跨越130海里實施緊急救援

7．心系漁民安全 青島搜救中心高效救助“魯城漁0656”急病漁民 8．威海市海上搜救中心成功救助3名落水漁民

地址：山東省青島市巫峽路21號

郵編：266002 電話：0532-86671180 82654437 82654497（FAX）

郵箱：sdsar@sdmsa.gov.cn 中共中央、國務(wù)院和山東省委、省政府分別授予山東海事局“北京奧運

會、殘奧會先進集體”稱號

9月29日，黨中央、國務(wù)院在首都人民大會堂大禮堂召開了北京奧運、殘奧運總結(jié)表彰大會，對在北京奧運會、殘奧會作出貢獻的集體和個人進行了表彰，山東海事局被授予“北京奧運會、殘奧會先進集體”稱號。

山東海事局同時還被山東省委、省政府授予“北京奧運會、殘奧會先進集體”稱號，王宏進、李積軍、張勇被山東省委、省政府授予“北京奧運會、殘奧會先進個人”稱號，并記一等功。青島海事局被山東省政府辦公廳授予“處置青島奧帆賽海域滸苔爆發(fā)事件先進集體”稱號，李紅星、潘偉被授予“處置青島奧帆賽海域滸苔爆發(fā)事件先進個人”稱號。

山東海事局堅決貫徹落實上級決策部署，在奧帆賽、殘奧帆賽籌辦和賽期全過程認真組織賽區(qū)及附近海域海上交通指揮、船舶和港口保安、海上反恐協(xié)同、交通與污染事故防備與應(yīng)急、比賽水域滸苔圍控、賽事輔助船艇安檢服務(wù)等各項工作，出色完成了奧帆賽、殘奧帆賽海上交通安全與應(yīng)急保障任務(wù)，為奧帆賽、殘奧帆賽成功舉辦做出了突出貢獻。

奧運會前，山東海事局積極作為、忠誠履責，為奧帆賽科學(xué)劃定了比賽海域并組織出版專用海圖；對近百艘比賽輔助船、觀眾船實施檢驗，并培訓(xùn)了三百余名船艇駕駛員；實施了青島海域船舶定線制，并建設(shè)了先進的海上監(jiān)控指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)了對賽場水域的全天候多手段監(jiān)控；制定并實施了既滿足海上安保，又保證港口正常生產(chǎn)的奧帆賽海上交通安全與應(yīng)急保障方案；建立了船舶安保工作體系和應(yīng)急反應(yīng)機制；推動了青島港口及海上溢油應(yīng)急防備示范工程，提高了防范海上溢油風險能力。各項準備措施夯實了奧帆賽保障工作的基礎(chǔ)。

6月青島奧帆賽海域滸苔自然災(zāi)害的突然爆發(fā)，直接威脅奧帆賽的正常舉辦。山東海事局按照黨中央國務(wù)院的部署和山東省委省政府的要求，在交通運輸部、部海事局的具體領(lǐng)導(dǎo)下，克難攻堅、晝夜奮戰(zhàn)，調(diào)派千余艘次船艇，2萬余人次，在比賽海域布設(shè)了一條近30公里、世界上最長的圍油欄，實現(xiàn)了對賽場海域滸苔的有效圍擋，為防抗?jié)G苔災(zāi)害取得決定性勝利發(fā)揮了關(guān)鍵作用。與此同時，每天千余艘船舶在主航道附近的奧帆賽海域周圍捕撈滸苔和往返穿梭，指揮中心嚴密監(jiān)控、科學(xué)指揮，避免了交通事故的發(fā)生。

奧帆賽和殘奧帆賽期間，山東海事局科學(xué)指揮、全力以赴，科學(xué)調(diào)度來自全國交通系統(tǒng)的62艘船舶、兩架飛機、1512名人員；嚴格落實限制船舶流量、船舶航速、船舶類型、航行時間、航行區(qū)域的賽期交通管制措施；對航行于奧帆賽場附近海域的近兩萬艘次船舶進行嚴密監(jiān)控和秩序維護，確保了海上交通和賽事船艇安全；安保核查船舶1200余艘次，現(xiàn)場監(jiān)管觀眾船500余艘次；核查載運危險貨物船舶428艘次，拒絕進港38艘次。未發(fā)生海上交通安全事故和影響比賽的安保事件，保障了奧帆賽、殘奧帆賽的順利進行。

山東海事局將珍惜榮譽、發(fā)揚成績、戒驕戒躁、再接再厲，在交通運輸部、部海事局的領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹黨的十七大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅定信念、銳意進取，謙虛謹慎、埋頭苦干，努力在繼續(xù)解放思想、堅持改革上邁出更大步伐，在推動海事事業(yè)發(fā)展、努力踐行“三個服務(wù)”上做出更大成績，為實現(xiàn)海事事業(yè)又好又快發(fā)展做出新的貢獻！

（信息來源：山東海事局）

第十三屆中日韓俄四國搜救操作級別會議在煙臺召開

10月9日，第十三屆中日韓俄四國搜救操作級別會議在煙臺開幕，中國海上搜救中心總值班室主任、中國海事局副局長翟久剛到會致詞，來自中國、日本、韓國、俄羅斯四國的13名代表出席了會議。會議組織工作由山東海事局具體承擔，山東省海上搜救中心辦公室林波副主任、煙臺海事局馬玉清局長到會祝賀。

此次會議歷時4天，與會各代表團將在會上介紹自上次會議以來本國搜救工作的開展情況，以及海上搜救基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展情況。各代表團將共同回顧國家間雙邊或多邊海上搜救演習(xí)情況，并就加強本地區(qū)海上搜救合作進行討論。

會議期間，與會代表參觀了煙臺市海上搜救中心值班室、北方海區(qū)溢油反應(yīng)中心、北海救助局、煙臺打撈局、北海第一救助飛行隊等駐煙海上搜救、應(yīng)急單位，并觀摩了由煙臺市海上搜救中心主辦的2008年煙臺海上搜救演習(xí)。另外，中國和日本代表團還舉行了雙邊會談。

（信息來源：山東省海上搜救中心辦公室）

全國海上搜救工作檢查組到山東省海上搜救中心檢查指導(dǎo)工作

為進一步提高海上搜救組織、協(xié)調(diào)、指揮水平，實現(xiàn)海上搜救工作的標準化、制度化、程序化，中國海上搜救中心組織在全國開展海上搜救工作檢查。9月25日-26日，第四檢查組到山東省海上搜救中心開展檢查工作。檢查組認真聽取了山東省海上搜救中心工作匯報，按照《搜救工作檢查表》的要求和內(nèi)容，逐一查閱了山東省海上搜救中心的各項制度、程序、文件、圖書、資料和值班日志，檢查了交管中心、通信設(shè)備使用和值守情況，對值班員的應(yīng)急響應(yīng)能力和處置能力進行了測試。檢查組還專門了解了正在試運行階段的海事應(yīng)急輔助決策系統(tǒng)的功能和實際操作方法。最后檢查組就檢查工作進行了意見反饋，他們對山東省海上搜救中心的工作開展情況給予高度評價，認為山東省海上搜救中心雖然成立較晚，但成立后較短時間內(nèi)在預(yù)案體系建設(shè)、應(yīng)急演習(xí)、搜救培訓(xùn)等多方面做了大量卓有成效的工作。對于今后的工作，檢查組認為應(yīng)進一步加強制度建設(shè)，再接再厲，全面做好山東海域搜救應(yīng)急工作。

（信息來源：山東省海上搜救中心辦公室）

山東省海上搜救聯(lián)動機制建設(shè)推進會在青島召開

9月27日下午，山東省海上搜救聯(lián)動機制建設(shè)推進會在青島召開，省海上搜救中心辦公室副主任、山東海事局副局長林波出席會議并講話。來自省海洋與漁業(yè)廳、衛(wèi)生廳、氣象局、通信管理局、北海救助局、農(nóng)業(yè)部黃渤海漁政漁港監(jiān)督管理局、國家海洋局北海分局等省海上搜救中心成員單位及青島、威海海上搜救中心辦公室的代表參加了會議。會議傳達學(xué)習(xí)了交通運輸部與農(nóng)業(yè)部、衛(wèi)生部、信息產(chǎn)業(yè)部、民政部等有關(guān)建立海上搜救聯(lián)動機制文件精神，評估了山東轄區(qū)近期三起海上搜救典型案例，針對寒潮大風季節(jié)搜救工作特點，討論了今年防抗秋冬季節(jié)寒潮大風特別是防抗第一場大風的措施。會上還觀看了2008中國（山東）海上搜救及NOWPAP中韓海上溢油應(yīng)急聯(lián)合演習(xí)專題片。

會議圍繞我省海上搜救聯(lián)動機制建設(shè)情況，研討了進一步深化聯(lián)動的具體措施，研究提出了推進海上搜救聯(lián)動機制建設(shè)的思路、方向和措施，明確了深化聯(lián)動機制建設(shè)的重點目標。通過此次會議，與會代表統(tǒng)一了思想，形成了共識，為加強海上搜救聯(lián)動成員單位協(xié)調(diào)配合，進一步推進海上搜救協(xié)調(diào)聯(lián)動機制建設(shè)，切實履行好各自職責，提高搜救協(xié)調(diào)聯(lián)動能力打下了良好基礎(chǔ)。

近年來，在各成員單位積極溝通合作下，我省海上搜救聯(lián)動機制建設(shè)取得明顯成效，山東海事局先后與省海洋與漁業(yè)、衛(wèi)生、通信部門聯(lián)合發(fā)布了聯(lián)動實施方案，與氣象、救助部門分別簽訂了氣象和飛行服務(wù)協(xié)議，海上搜救應(yīng)急聯(lián)動機制已初步形成。

（信息來源：山東省海上搜救中心辦公室）

山東海事局全力做好“十一”黃金周海上安全工作

全國年節(jié)及紀念日放假制度改革后，“十一”黃金周成為全年最長的節(jié)假日之一，節(jié)日出行人數(shù)驟增，海上客流集中、旅游人數(shù)成倍增加。針對這種情況，山東海事局認真貫徹落實國務(wù)院、省政府、交通運輸部關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和工作要求，加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，確保了轄區(qū)黃金周海上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

“十一”之前，山東海事局迅速貫徹落實全國、全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，下發(fā)了《關(guān)于做好2008年國慶節(jié)期間安全監(jiān)管工作的通知》，對海事安全監(jiān)管和應(yīng)急工作做出了周密部署。節(jié)日期間三級海事機構(gòu)嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、應(yīng)急待命和“零報告”制度，嚴格落實值班工作各項制度，加強一線執(zhí)法力量，突出客滾船、客（渡）船、高速客船、旅游船等監(jiān)管重點，加大海上巡查和現(xiàn)場監(jiān)管，保障了轄區(qū)國際、國內(nèi)、陸島運輸?shù)?0余條客運航線船舶的安全，穩(wěn)定了轄區(qū)安全形勢的穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計顯示，“十一”期間全局共有1793人次堅守崗位，出動執(zhí)法船艇123艘次，VTS監(jiān)控各類船舶3997艘次。

(信息來源：山東海事局)

漁民作業(yè)不慎受傷 生命垂危 “北海之鷹”跨越130海里實施緊急救援

10月7日上午，在威海以東90海里附近海域“遼大甘漁35022”漁船上一名漁民在作業(yè)時不慎右腿右臂和右側(cè)肋骨嚴重骨折，命懸一線。被譽為“北海之鷹”的交通運輸部北海第一救助飛行隊火速出動跨越130海里成功將漁民送往陸地醫(yī)院接受救治。

07時58分，交通運輸部北海第一救助飛行隊蓬萊救助值班室接到威海海上搜救中心電話：威海以東90海里附近海域“遼大甘漁35022” 漁船上一名船員肩部和頸部受傷（后被轉(zhuǎn)移到“遼大甘漁運15059”上），傷情嚴重，呼吸困難，幾度昏厥，急需直升機進行救助。該船正向石島方向行駛，航速8節(jié)。

接到任務(wù)后，飛行隊立即研究救助方案。由于該船位于東經(jīng)124°線以東（東經(jīng)124°線是與韓國的領(lǐng)空分界線），飛行隊暫時無法實施救助。我隊一直與威海海上搜救中心保持聯(lián)系，確認傷員所在船舶位置。等該船接近東經(jīng)124°線，飛行隊啟動緊急救助方案。

09時30分，B-7313救助直升機緊急從蓬萊飛行救助基地起飛前往救助區(qū)，10時45分救助直升機到達指定海域。通過單邊帶確認船舶后實施作業(yè)，實施救助作業(yè)時漁船剛剛進入東經(jīng)124°線，同時傷員受傷嚴重，救生員李允楠只能用擔架將其救起。由于現(xiàn)場涌浪較大，給絞車作業(yè)帶來難度。加之漁船較小，給直升機懸停，絞車起吊增加了困難。最終，機組成員憑借嫻熟的技術(shù)和默契的配合只用五分鐘便把救傷員救到直升機上后，確認該傷員右腿、右臂骨折，胸部嚴重受傷，并懷疑腹內(nèi)出血。機組順利將傷員接上飛機后及時與威海取得聯(lián)系，返回威海大水泊機場，11時42分，B-7313救助直升機在威海大水泊機場落地，將傷員交給相關(guān)部門。

截至發(fā)稿時，漁民正在威海市一家醫(yī)院接受救治，已脫離生命危險。

（信息來源：北海第一救助飛行隊 馮小熒）

心系漁民安全 青島搜救中心高效救助“魯城漁0656”急病漁民

10月9日凌晨，青島市海上搜救中心12395接到報警電話，“魯城漁0656”一漁民在海上突發(fā)急病，需緊急救助。經(jīng)值班人員多方核實，該漁船船位距青島一百多海里，而且船上通訊設(shè)備無法有效使用，報警是通過另一條附近的漁船發(fā)出的。由于情況緊急，事關(guān)漁民生命安全。值班員運用AIS、VHF和VTS等先進技術(shù)，對照海圖，對該漁船所處海域進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)有一牙買加籍外輪“中通門司”輪正在附近海域航行，且目的港是青島港。值班員立即協(xié)調(diào)該輪代理，指示該輪船長前往協(xié)助救助。

在搜救中心值班員的指揮下，0602時，患病漁民安全轉(zhuǎn)移到外輪上，外輪全速駛往青島港，截至目前，漁民病情穩(wěn)定，有關(guān)后續(xù)救助行動正在實施中。

（信息來源：青島市海上搜救中心辦公室）

威海市海上搜救中心成功救助3名落水漁民

9月27日1648時，威海市海上搜救中心接石島海事處報告：“魯威漁2035”輪（72馬力木質(zhì)拖網(wǎng)漁船）在36°46.408′N 122°46.252′E（石島東南約15海里）處，與南下貨輪“利鵬5”輪發(fā)生碰撞，漁船受損，3名漁民落水，請求救助。

接到報警后，威海市海上搜救中心迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有力措施，立即與險情現(xiàn)場取得聯(lián)系，了解險情的詳細情況，協(xié)調(diào)威海市海洋與漁業(yè)局調(diào)派正在事發(fā)海域作業(yè)的漁船進行救助，并協(xié)調(diào)作業(yè)漁船對受損的“魯威漁2035”輪進行固定，同時發(fā)布航行警告，提醒航經(jīng)事發(fā)海域的船舶注意航行安全。

1655時,兩名落水漁民被“利鵬5”輪救起,另一名落水漁民被一艘漁船救起。2210時, 獲救漁民被安全送上碼頭，現(xiàn)3名漁民身體狀況良好。

目前，“利鵬5”輪正在石島錨地接受海事調(diào)查。

（信息來源：青島市海上搜救中心辦公室）

發(fā)往：省海上搜救中心各成員單位、沿海各市海上搜救中心。

抄送：交通運輸部辦公廳、中國海事局、中國海上搜救中心、省政府辦公廳、省政府應(yīng)急辦。

校對：馬桂山

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