第一篇：汽車客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)參考

關(guān)于印發(fā)《山西省汽車客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)

運(yùn)營(yíng)管理辦法（試行）》的通知

各市交通局、省運(yùn)管局、省道協(xié)：

為進(jìn)一步規(guī)范全省汽車客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理工作，理順體制，加大投入，加快建設(shè)，加強(qiáng)管理，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，省廳制定了《山西省汽車客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法（試行）》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行，并注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反饋信息，以便在實(shí)踐中進(jìn)一步完善管理辦法。

二○○五年七月七日

主題詞：汽車客運(yùn)站 管理辦法通知

抄送：山西汽運(yùn)集團(tuán)，廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，有關(guān)處室。

山西省交通廳辦公室2005年7月7日印發(fā)

山西省汽車客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法（試行）

第一章總則

第一條汽車客運(yùn)站場(chǎng)是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)。為了進(jìn)一步規(guī)范全省汽車客運(yùn)站場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“站場(chǎng)”）規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理工作，理順體制，加大投入，加快建設(shè)，加強(qiáng)管理，促進(jìn)道路運(yùn)輸全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)國(guó)家和我省有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于全省范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建的汽車客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目及運(yùn)營(yíng)的汽車客運(yùn)站。

第三條汽車客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理的指導(dǎo)思想：以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持以人為本的理念，樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，服從和服務(wù)于全面建設(shè)小康社會(huì)和交通率先發(fā)展的大局，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，分級(jí)管理，多元投資，突出重點(diǎn)，加快建設(shè)，著力提高全省客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)管理水平和公共服務(wù)能力，為規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序和促進(jìn)道路運(yùn)輸健康發(fā)展奠定重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。

第四條汽車客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)的基本原則：

1、統(tǒng)一規(guī)劃、分級(jí)管理原則。設(shè)區(qū)的市政府所在地的汽車客運(yùn)站由市交通局負(fù)責(zé)，縣(市)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地的汽車客運(yùn)站由縣(市)交通局負(fù)責(zé)，農(nóng)村候車亭及候車牌由運(yùn)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。

2、突出重點(diǎn)，加快建設(shè)原則。優(yōu)先安排客運(yùn)主樞紐建設(shè)和市政府所在地、人口較多縣(市)、重點(diǎn)旅游景區(qū)和沒有汽車客運(yùn)站縣城的站場(chǎng)建設(shè)。

3、公益性、基礎(chǔ)性與經(jīng)營(yíng)性相結(jié)合原則。優(yōu)先發(fā)揮站場(chǎng)社會(huì)效益，并兼顧經(jīng)濟(jì)效益。大停車場(chǎng)與合理站房相配套，生態(tài)環(huán)保與智能化建設(shè)相結(jié)合，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)與城市出租車及公共交通相銜接。保證公益性功能，控制經(jīng)營(yíng)性設(shè)施建設(shè)規(guī)模。

4、站場(chǎng)建設(shè)與城市規(guī)劃相協(xié)調(diào)原則。站場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃要與各地城市建設(shè)規(guī)劃相銜接，納入城市建設(shè)和土地利用總體規(guī)劃，并體現(xiàn)地方文化特色，適應(yīng)未來社會(huì)發(fā)展，堅(jiān)持功能性、標(biāo)志性、前瞻性相統(tǒng)一。

5、新老站資源充分整合利用原則。注重合理配置和利用站場(chǎng)資源，妥善處理新舊站矛盾。一個(gè)縣(市)原則上建設(shè)一個(gè)客運(yùn)站，避免一城多站，造成資源浪費(fèi)和管理矛盾。舊站失去功能后應(yīng)采取資產(chǎn)置換的辦法，將舊站資源按股份制形式投入新站建設(shè)，由股份公司經(jīng)營(yíng)。對(duì)既符合城市規(guī)劃又仍適用的舊站，如需改造按新規(guī)定執(zhí)行。一地多站的中心城市應(yīng)采取股份制等形式組建站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理公司對(duì)站場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理。

6、政府補(bǔ)助與社會(huì)投資相結(jié)合原則。采用政府補(bǔ)助或投資、社會(huì)投資、利用外資等辦法，充分利用各種融資方式，擴(kuò)大融資渠道，加大資金投入，加快站場(chǎng)建設(shè)。

7、誰投資、誰建設(shè)、誰受益原則。保護(hù)投資者的合法權(quán)益，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面投資站場(chǎng)建設(shè)的積極性，鼓勵(lì)社會(huì)、企業(yè)、團(tuán)體、個(gè)人投資建站。強(qiáng)化對(duì)政府投資建設(shè)的汽車客運(yùn)站場(chǎng)資產(chǎn)管理。

8、站運(yùn)分離的原則。新建汽車站組建專門的汽車站經(jīng)營(yíng)公司，不得經(jīng)營(yíng)客運(yùn)車輛，舊站應(yīng)逐步向站運(yùn)分離過渡。建立公平公正的汽車客運(yùn)站場(chǎng)管理機(jī)制。

第二章規(guī)劃建設(shè)管理

第五條各級(jí)交通主管部門是站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)的主管部門。省交通廳負(fù)責(zé)全省站場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃、年度計(jì)劃的制定，項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的審查、審批，站場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃的監(jiān)督實(shí)施。

各市交通局負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)站場(chǎng)建設(shè)(新建、改建)的規(guī)劃和監(jiān)管，主要負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)站場(chǎng)新建、改建項(xiàng)目選址、項(xiàng)目法人審批、年度計(jì)劃的提出、國(guó)家補(bǔ)助資金管理、工程進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì)匯總等有關(guān)工作，負(fù)責(zé)對(duì)各縣(市)上報(bào)的站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告和

初步設(shè)計(jì)等提出初步審查意見，并報(bào)省交通廳審批；負(fù)責(zé)對(duì)施工、監(jiān)理單位以及工程質(zhì)量工程資金到位等情況進(jìn)行監(jiān)督。

第六條各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)是汽車客運(yùn)站場(chǎng)資產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)的監(jiān)管部門。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)已建成汽車客運(yùn)站的資產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)監(jiān)管，并參與汽車客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)前期工作。國(guó)家投資及其形成的國(guó)有資產(chǎn)委托省運(yùn)管局監(jiān)管。

第七條新建的站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制。政府獨(dú)資建設(shè)的汽車站，由當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)汽車站建設(shè)期間的管理工作，汽車站建成之后由運(yùn)管機(jī)構(gòu)組織招標(biāo)或委托有經(jīng)營(yíng)能力的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理；社會(huì)獨(dú)資建設(shè)汽車站，由獨(dú)資方確定項(xiàng)目法人；多元投資建設(shè)的汽車站，由投資各方組成汽車站股份有限責(zé)任公司、確定項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)汽車站的建設(shè)和建成之后的經(jīng)營(yíng)管理。對(duì)舊汽車客運(yùn)站改建，應(yīng)納入城市發(fā)展規(guī)劃和站場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)先原企業(yè)按照規(guī)范要求自籌資金改造，如原企業(yè)無力單獨(dú)改造時(shí)，可融資或申請(qǐng)政府補(bǔ)助投資，改造后的汽車站由投資者經(jīng)營(yíng)。項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施，包括征地、設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理單位招標(biāo)組織、資金籌措、項(xiàng)目管理等。

第八條站場(chǎng)建設(shè)單位（項(xiàng)目法人）具體負(fù)責(zé)站場(chǎng)建設(shè)的組織和實(shí)施。建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目計(jì)劃。未經(jīng)市交通局審核和省交通廳批準(zhǔn)，建設(shè)期內(nèi)不得擅自變更設(shè)計(jì)；未經(jīng)省運(yùn)管局審核和省交通廳批準(zhǔn)，經(jīng)營(yíng)期內(nèi)不得擅自在汽車站場(chǎng)內(nèi)搭建永久性建筑，不得擅自出售和出租站場(chǎng)土地及公益設(shè)施，不得擅自用站場(chǎng)土地及設(shè)施抵押貸款和償還債務(wù)。

第三章項(xiàng)目前期工作管理

第九條全省站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃，分級(jí)管理。汽車客運(yùn)站的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合基本建設(shè)程序和法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，并符合《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》(JT/T2000-2004)。

第十條擬建站場(chǎng)項(xiàng)目由市或者縣（市）交通主管部門委托或招標(biāo)選擇有資質(zhì)的咨詢或設(shè)計(jì)單位完成工程可行性研究報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)招標(biāo)，選擇設(shè)計(jì)單位；初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，列入年度計(jì)劃或作為項(xiàng)目?jī)?chǔ)備；列入年度計(jì)劃的進(jìn)行施工單位招標(biāo)工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站設(shè)計(jì)由省統(tǒng)一組織，擇優(yōu)推薦選用。

第十一條站場(chǎng)項(xiàng)目開工須具備以下條件：

1、地方政府對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃許可證和土地使用證；

2、施工圖設(shè)計(jì)文件已編制完成并經(jīng)審批；

3、征地拆遷、“三通一平”等施工前的準(zhǔn)備工作已完成；

4、項(xiàng)目資金和其他建設(shè)資金來源已經(jīng)落實(shí)；

5、主體工程通過招投標(biāo)選定了施工單位與監(jiān)理單位，簽訂了施工承包合同、監(jiān)理合同和廉政合同。

第四章項(xiàng)目審批程序

第十二條設(shè)區(qū)的市政府所在地中心站場(chǎng)建設(shè)，由市交通局編制和上報(bào)可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)，省交通廳初審(初評(píng))后，報(bào)省發(fā)改委評(píng)審和審批。

第十三條縣(市)站場(chǎng)建設(shè)，由縣(市)交通局編制和上報(bào)可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)，經(jīng)市交通局審查后，報(bào)省交通廳審批?，F(xiàn)有舊站改造，由改造單位編報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)，經(jīng)市交通局審查后，報(bào)省交通廳審批。

第十四條100萬元以下站場(chǎng)改造及其鄉(xiāng)鎮(zhèn)站場(chǎng)的建設(shè)，由市交通局審批選址、規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)、投資預(yù)算方案后，進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并根據(jù)設(shè)計(jì)工程量及補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提出建議，報(bào)省交通廳核定補(bǔ)助投資。

第十五條省廳建立汽車客運(yùn)站可行性研究和初步設(shè)計(jì)專家?guī)?，并根?jù)項(xiàng)目情況組成評(píng)審委員會(huì)。評(píng)審委員會(huì)由專家若干人、省市交通主管部門、省市運(yùn)管機(jī)構(gòu)有關(guān)人員組成。嚴(yán)格可行性研究和初步設(shè)計(jì)評(píng)審，嚴(yán)把審核關(guān)，保證項(xiàng)目的可行性和設(shè)計(jì)質(zhì)量。重大項(xiàng)目可采取社會(huì)公示方式征求意見。

第五章站場(chǎng)等級(jí)及補(bǔ)助資金

第十六條汽車客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)分為一級(jí)站、二級(jí)站、三級(jí)站、四級(jí)站、五級(jí)站等五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

1、設(shè)區(qū)的市政府所在地根據(jù)需要建設(shè)若干個(gè)一級(jí)汽車客運(yùn)站；

2、縣級(jí)市及人口在45萬以上的縣（市）建設(shè)二級(jí)汽車客運(yùn)站；一般縣建三級(jí)汽車客運(yùn)站；

3、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站建設(shè)四級(jí)、五級(jí)站或候車亭；

4、行政村建設(shè)候車亭及候車牌。

第十七條站場(chǎng)建設(shè)優(yōu)先社會(huì)投資。社會(huì)投資不足時(shí)，省市縣按比例給予補(bǔ)助。國(guó)家投資重點(diǎn)支持樞紐站、中心站、貧困縣汽車站、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)。國(guó)家對(duì)站場(chǎng)建設(shè)補(bǔ)助資金按照站場(chǎng)規(guī)模執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按照公開、公平、公正的原則確定。

第六章項(xiàng)目招投標(biāo)管理

第十八條汽車客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目嚴(yán)格遵照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位均應(yīng)招標(biāo)確定。

招標(biāo)工作在省交通廳、市交通局及當(dāng)?shù)毓こ陶袠?biāo)辦公室的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行，并將確定的施工單位、工程監(jiān)理單位的相關(guān)資料報(bào)省交通廳備案。

第十九條站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行合同管理制度。以招標(biāo)方式確定的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，并按照《中華人民共和國(guó)合同法》和招投標(biāo)文件的規(guī)定簽訂合同。

第七章項(xiàng)目資金管理

第二十條公路客運(yùn)附加費(fèi)站場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)資金部分，省、市、縣實(shí)行按比例分成和按項(xiàng)目撥付的辦法。省控部分主要用于設(shè)區(qū)的市政府所在地中心客運(yùn)站和貧困縣、旅游城市、景區(qū)客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)。

第二十一條公路客運(yùn)附加費(fèi)用于站場(chǎng)建設(shè)，其投資方式分為：政府全額投資、政府補(bǔ)助投資、企業(yè)全額投資等。市級(jí)汽車站實(shí)行股份制或企業(yè)全額投資建設(shè)；縣級(jí)汽車站優(yōu)先實(shí)行股份制，其次再考慮政府獨(dú)資。政府獨(dú)資建設(shè)的汽車站，實(shí)行委托經(jīng)營(yíng)或租賃經(jīng)營(yíng)；鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站國(guó)家全額投資建設(shè)，委托和租賃經(jīng)營(yíng)。

第二十二條政府投資原則上用于站場(chǎng)征地拆遷和候車廳、售票廳、停車場(chǎng)及信息系統(tǒng)等公益性設(shè)施建設(shè)。其它經(jīng)營(yíng)設(shè)施的建設(shè)資金由項(xiàng)目法人采取其它融資方式自籌解決，不得擠占專項(xiàng)資金。要嚴(yán)格控制投資規(guī)模，嚴(yán)格控制純經(jīng)營(yíng)性設(shè)施建設(shè)，防止隨意擴(kuò)大或縮小建設(shè)規(guī)模，而造成建設(shè)資金短缺或挪用建設(shè)資金，防止形成“半拉子”工程。

第二十三條站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目中，地方配套資金和社會(huì)投資必須落實(shí)，不得拖欠。對(duì)于非貨幣投入的自籌資金，必須委托國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行異地評(píng)估，經(jīng)市交通局和省交通廳認(rèn)定后方可計(jì)入。

第二十四條站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目開工報(bào)告審批后，省廳按計(jì)劃將站場(chǎng)建設(shè)資金撥付市交通局管理，市交通局應(yīng)設(shè)立站場(chǎng)資金專戶，并根據(jù)項(xiàng)目審批規(guī)模、工程進(jìn)度和地方自籌及企業(yè)資金到位情況等按規(guī)定撥付建設(shè)單位，同時(shí)監(jiān)督建設(shè)資金的使用情況。補(bǔ)助投資與地方自籌及企業(yè)資金同比例到位。

第二十五條站場(chǎng)建設(shè)資金應(yīng)由項(xiàng)目法人單位設(shè)立銀行專戶，實(shí)行?？顚Ｓ谩８魇薪煌ň謶?yīng)加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)資金的管理和財(cái)務(wù)監(jiān)督，加大資金監(jiān)控力度，嚴(yán)禁超規(guī)模、超投資現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)禁拖欠施工單位工程款和用站場(chǎng)設(shè)施抵頂工程款。

第八章工程質(zhì)量管理

第二十六條站場(chǎng)建設(shè)嚴(yán)格實(shí)行“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級(jí)質(zhì)量管理體系。所有站場(chǎng)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理單位實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，凡在工程設(shè)計(jì)年限內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題（除不可抗拒因素造成的除外），都要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。項(xiàng)目法人是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。

第二十七條站場(chǎng)建設(shè)單位和施工單位都必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，如確需對(duì)原設(shè)計(jì)變更的，由原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改完善。若超規(guī)模、超概算或改變站場(chǎng)功能及布局，應(yīng)報(bào)原項(xiàng)目審批部門審核批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。

第二十八條建設(shè)單位必須及時(shí)向所在市交通局報(bào)送有關(guān)工程進(jìn)度及投資完成情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表；各市交通局匯總后一季度向省交通廳報(bào)送一次汽車客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)工程進(jìn)度報(bào)表。

第九章竣交工驗(yàn)收管理

第二十九條汽車客運(yùn)站工程驗(yàn)收，分為交工竣收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。交工驗(yàn)收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否滿足運(yùn)營(yíng)要求，對(duì)施工單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。竣工驗(yàn)收是綜合評(píng)價(jià)工程建設(shè)成果，對(duì)工程質(zhì)量、施工單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

第三十條汽車客運(yùn)站竣（交）工驗(yàn)收的依據(jù)是：

1、批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告；

2、批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及變更設(shè)計(jì)文件；

3、批準(zhǔn)的招標(biāo)文件及合同文本；

4、行政主管部門的有關(guān)批復(fù)、批示文件；

5、交通部頒布的汽車站工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及建設(shè)部等國(guó)家有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定。

第三十一條交工驗(yàn)收由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)?？⒐を?yàn)收由項(xiàng)目單位提出報(bào)告，省交通廳組織，并成立竣工驗(yàn)收委員會(huì)?？⒐を?yàn)收委員會(huì)由省市交通主管部門、省市運(yùn)管機(jī)構(gòu)及質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位組成。項(xiàng)目法人，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、接管單位等單位參加竣工驗(yàn)收工作。提請(qǐng)省廳組織竣工驗(yàn)收的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按計(jì)劃完成全部工程和工程決算，并通過當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門組織的工程驗(yàn)收和公安消防部門組織的消防驗(yàn)收，以及竣工財(cái)務(wù)審計(jì)?？⒐を?yàn)收的主要工作是：

1、成立竣工驗(yàn)收委員會(huì)；

2、聽取項(xiàng)目法人設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報(bào)告；

3、聽取質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作報(bào)告及工程質(zhì)量鑒定報(bào)告；

4、檢查工程實(shí)體質(zhì)量及功能，審查有關(guān)資料；

5、對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)；

6、形成并通過竣工驗(yàn)收鑒定書。

第十章 運(yùn)營(yíng)管理

第三十二條 竣工驗(yàn)收合格的工程，按照交通部《汽車客運(yùn)站管理規(guī)定》投入試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)期為1年，試運(yùn)營(yíng)期間車站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按建設(shè)時(shí)審批站級(jí)低一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。試運(yùn)營(yíng)期結(jié)束后，由省運(yùn)管局負(fù)責(zé)核定站級(jí)，并按核定站級(jí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

第三十三條 竣工驗(yàn)收合格后的工程，由經(jīng)營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)，并由運(yùn)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)管。有國(guó)家投資的汽車站，由當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)委派人員進(jìn)行資產(chǎn)監(jiān)管。省運(yùn)管局負(fù)責(zé)全省營(yíng)運(yùn)客運(yùn)站場(chǎng)的監(jiān)督管理；市運(yùn)管處負(fù)責(zé)設(shè)區(qū)的市政府所在地汽車客運(yùn)站國(guó)有資產(chǎn)管理；縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)縣(市)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站國(guó)有資產(chǎn)的管理。當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門可委派人員在汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)公司擔(dān)任董事和監(jiān)事，專門負(fù)責(zé)汽車站國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管。運(yùn)管機(jī)構(gòu)及運(yùn)管人員一律不準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)汽車站。

第三十四條 投入營(yíng)運(yùn)的汽車客運(yùn)站，實(shí)行全員聘用制，優(yōu)先聘用符合條件的舊站員工。汽車客運(yùn)站按照國(guó)家規(guī)定定額提取折舊基金，并專戶儲(chǔ)存，用于汽車站的維修和改造。

第十一章獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰

第三十五條有下列情形之一的，停撥本轄區(qū)站場(chǎng)建設(shè)資金：

1、不執(zhí)行本管理辦法之規(guī)定，對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查不力，對(duì)發(fā)生的工程質(zhì)量問題知情不報(bào)、知錯(cuò)不糾、處理不力，造成重大影響或損失的；

2、挪用、擠占在建站場(chǎng)建設(shè)資金的。

第三十六條有下列情形之一的，停撥本項(xiàng)目工程建設(shè)款；并追究有關(guān)人員的責(zé)任：

1、主體工程沒有公開招標(biāo)或非法分包、轉(zhuǎn)包的；

2、未經(jīng)批準(zhǔn)變更主要單項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的；

3、主要單項(xiàng)工程發(fā)生質(zhì)量安全事故的；

4、挪用汽車客運(yùn)站建設(shè)專項(xiàng)資金的。

第三十七條有下列情形之一的，對(duì)本工程不予竣工驗(yàn)收，不準(zhǔn)投入運(yùn)營(yíng)：

1、工程未按批復(fù)的建設(shè)內(nèi)容全面建成的；

2、工程未按規(guī)定程序辦理交工驗(yàn)收、驗(yàn)收資料不齊全的；

3、工程交工驗(yàn)收綜合評(píng)定質(zhì)量等級(jí)不合格的；

4工程交工驗(yàn)收指出的質(zhì)量問題未得到妥善整改的。

第三十八條有下列情形之一的，追回本項(xiàng)目工程建設(shè)中國(guó)家投資，停止或暫緩安排新項(xiàng)目：

1、站場(chǎng)建成投入運(yùn)營(yíng)后，未經(jīng)行業(yè)主管部門同意，擅自變更設(shè)計(jì)功能或改變使用性質(zhì)的；

2、將國(guó)家投資或補(bǔ)助投資建成的站場(chǎng)用于抵押、償還債務(wù)或變更的；

3、擅自擴(kuò)大規(guī)模造成資金缺口、自籌資金不到位和管理混亂，長(zhǎng)期不能建成投產(chǎn)使用的。

第三十九條認(rèn)真執(zhí)行本辦法，嚴(yán)格基本建設(shè)程序，不超投資和規(guī)模，客運(yùn)站能夠按計(jì)劃建設(shè)并投入使用的市和建設(shè)單位，優(yōu)先安排站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃。

第十二章附則

第四十條本辦法自發(fā)布之日起施行，由山西省交通廳負(fù)責(zé)解釋。

第二篇：羊場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃

梅山農(nóng)場(chǎng)5年發(fā)展規(guī)劃（暫行）

（注：暫以養(yǎng)羊?yàn)槌醪絾?dòng)項(xiàng)目規(guī)劃，并適時(shí)修改完善本規(guī)劃）

一、立項(xiàng)前言

畢業(yè)三載，已至而立之年，出門在外之所混跡未能有所立，亦無他喜好之業(yè)，唯有種養(yǎng)之生態(tài)、循環(huán)、立體、垂直農(nóng)業(yè)、家庭農(nóng)場(chǎng)等現(xiàn)代化概念不僅揮之不去，有甚者卻在不斷積累更新。成家立業(yè)、養(yǎng)兒防老、與他人對(duì)比所在之自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)等壓力愈加沉重，改變命運(yùn)之欲望亦愈加強(qiáng)烈，三思過后，在經(jīng)過這幾年的積累、沉淀后，各方面都已不再是一無所知一無所有，更何況俗話說誰都不是生下來就會(huì)走路就知道要走路的。因此對(duì)于自己想做的事，此時(shí)不干更待何時(shí)。記得溫總理說過信心比黃金更重要。相信自己一定能做好比什么都有價(jià)值。愿十年三十年五十年后再來回味今天，能會(huì)心一笑。

二、立項(xiàng)意義

1、國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們對(duì)生活品質(zhì)要求越來

越高，生活水平消費(fèi)水平越來越高，食品質(zhì)量越來越高，人們對(duì)肉食品等高營(yíng)養(yǎng)食物需求越來越大，羊肉等肉質(zhì)品總量需求及品質(zhì)需求越來越高，促使養(yǎng)羊行業(yè)必須調(diào)整養(yǎng)殖方式，快速發(fā)展集成化、規(guī)?；?、科學(xué)化養(yǎng)殖，以滿足人民對(duì)物質(zhì)生活水平不斷提高的要求。

2、本地區(qū)規(guī)?；瘶?biāo)準(zhǔn)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)相對(duì)落后，羊養(yǎng)

殖業(yè)規(guī)?；瘶?biāo)準(zhǔn)化基本處于零起點(diǎn)，主要靠外省調(diào)入以及個(gè)別農(nóng)戶散養(yǎng)來供應(yīng)羊肉產(chǎn)品，此時(shí)發(fā)展規(guī)?；瘶?biāo)準(zhǔn)化羊養(yǎng)殖，雖然起點(diǎn)低，但發(fā)展前景相當(dāng)可觀。

3、本地區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)十分落后，該項(xiàng)目可以為本地區(qū)提

供相當(dāng)量高品質(zhì)羊肉質(zhì)品，并解決部分就業(yè)機(jī)會(huì)及作為示范吸引不斷外流的農(nóng)村人口回流響應(yīng)國(guó)家號(hào)召發(fā)展專業(yè)大戶、家庭農(nóng)場(chǎng)、專業(yè)合作社的高科學(xué)技術(shù)含量的規(guī)模農(nóng)業(yè)。

4、調(diào)整本村的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、以養(yǎng)羊?yàn)槠瘘c(diǎn)，配套發(fā)展林

果經(jīng)濟(jì)作物種植及食用菌產(chǎn)業(yè)形成循環(huán)生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，以更好的改善和保護(hù)環(huán)境，充分利用土地空間人力等資源。

三、立項(xiàng)目標(biāo)1、5年內(nèi)建立一個(gè)可以輻射周邊地區(qū)的正規(guī)種羊及

商品肉羊養(yǎng)殖場(chǎng)，并初步形成一個(gè)循環(huán)生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，第三年年存欄種母羊150頭，年出欄商品羊200頭，五年內(nèi)存欄種母羊300頭，種公羊5-8頭，出售種母羊100-150頭，育肥羊500頭。

2、以羊養(yǎng)殖為契機(jī)，發(fā)展循環(huán)生態(tài)農(nóng)業(yè)，林果種植---養(yǎng)殖---食用菌

四、項(xiàng)目執(zhí)行方案

㈠主項(xiàng)目---羊

1、第一年：引進(jìn)波爾山羊公羊3只，本地南江黃羊、馬頭山羊、黑山羊共50只，當(dāng)年產(chǎn)羔50*80%配種率*90%產(chǎn)子及成活率*200%產(chǎn)羔率（當(dāng)年一胎）=72只，留種50+72*50%公母率*40%能用種率=64只，出欄商品羊58只。

2、第二年：三只公羊與上一年所留種母羊錯(cuò)開配種，防止近親障礙。當(dāng)年產(chǎn)羔50*95%配種率*95%產(chǎn)子及成活率*300%產(chǎn)羔率+14*80%配種率*95%產(chǎn)子及成活率*200%產(chǎn)羔率（部分羊產(chǎn)一胎）=156只，留種64+156*50%公母率*50%能用種率=103只，出欄商品羊117只。

3、第三年：三只公羊與上兩年所留種母羊錯(cuò)開配種，防止近親障礙，并引入人工受精。當(dāng)年產(chǎn)羔64*95%配種率*95%產(chǎn)子及成活率*300%產(chǎn)羔率+39*80%配種率*95%產(chǎn)子及成活率*200%產(chǎn)羔率（部分羊產(chǎn)一胎）=232只，留種103+232*50%公母率*60%能用種率=173只，出欄商品羊162只?？缮倭砍鍪鄄s三代種母羊，可選留2-3頭波雜種公羊。

4、第四年：引進(jìn)波爾山羊公羊1頭，防止近親交叉配

種更新血緣。當(dāng)年產(chǎn)羔103*80%配種率（考慮淘汰15%）*95%產(chǎn)子及成活率*300%產(chǎn)羔率+70*80%配種率*95%產(chǎn)子及成活率*200%產(chǎn)羔率（部分羊產(chǎn)一胎）=341只，留種173+341*50%公母率*60%能用種率—114*15%淘汰率=255只，出欄商品羊近260只。

5、第五年：當(dāng)年產(chǎn)羔（173-20）*0.95*0.95*3+102*0.8*0.95*2＝574只，留種

255*0.85+574*0.5*0.6＝388只，出欄種羊100左右，育肥羊450只左右。之后，維持種羊300左右，保持年淘汰率15％，適時(shí)更新種公羊，防止近親繁殖雜種優(yōu)勢(shì)退化。

㈡配套項(xiàng)目---種植

1、牧草建設(shè)：周邊空地及集體山地種植冬春牧草，自 家土地種植玉米、紅薯。在第二年全力承包集體山地200畝建設(shè)發(fā)展牧場(chǎng)。逐年擴(kuò)大牧場(chǎng)達(dá)1000畝，可采用承包集體山地放牧權(quán)及牧草種植權(quán)。

2、開發(fā)集體山地150畝---原園藝場(chǎng)，項(xiàng)目待定。主要考慮經(jīng)濟(jì)水果、中藥材、油茶類經(jīng)濟(jì)林作物。

3、發(fā)展食用菌產(chǎn)業(yè)，先作為羊養(yǎng)殖農(nóng)閑時(shí)副業(yè)，逐漸了解市場(chǎng)，5年內(nèi)形成規(guī)模，周年出菇50噸。

四、存在問題分析及解決方案

㈠資金

本規(guī)劃采取滾雪球方式積累資金，前期第一年起步是關(guān)鍵，關(guān)乎項(xiàng)目規(guī)劃的后續(xù)穩(wěn)妥有序運(yùn)營(yíng)。起步資金為自籌，種羊及牧草種子成本2.5w，欄舍等基礎(chǔ)設(shè)施成本3w，含水電，費(fèi)用不夠，建材費(fèi)用能賒則賒，少量添加精料及獸藥5000，流動(dòng)資金1w，人工暫自給，共計(jì)7w。自有3w，其他則向家里及親朋籌集，由于采取滾雪球方式積累資金，就是量力而為，后續(xù)進(jìn)行穩(wěn)中求發(fā)展。

㈡市場(chǎng)

本地規(guī)?；驁?chǎng)極少，前期兩年內(nèi)均可就地行銷，或屠宰或全羊銷售。由前期的市場(chǎng)進(jìn)入，后期可尋求肉聯(lián)等食品企業(yè)的合作，并工商登記成立合法組織企業(yè)?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)，信息傳播快，建立網(wǎng)站，投入廣告宣傳，由于南方地區(qū)羊養(yǎng)殖規(guī)模小，發(fā)現(xiàn)前景很大，逐步發(fā)展本地區(qū)及南方地區(qū)種羊銷售，容許條件下形成公司+農(nóng)戶的模式，進(jìn)一步擴(kuò)大公司影響力和市場(chǎng)規(guī)模。

㈢技術(shù)

不斷自學(xué)，參加培訓(xùn)，外出考察交流學(xué)習(xí)，請(qǐng)教相關(guān)院?？蒲性核鶎＜一蚱笧榧夹g(shù)顧問與之合作，編制相關(guān)技術(shù)規(guī)范章程文件，確立標(biāo)準(zhǔn)加以指導(dǎo)。

㈣人力資源

前期自給，中后期聘用周邊勞動(dòng)力，后期聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員。

㈤廢棄物處理

前期采用em生物發(fā)酵劑集中發(fā)酵處理，以防污染環(huán)境及羊場(chǎng)環(huán)境控制。處理后作為牧草及林果經(jīng)濟(jì)作物肥料，形成良性循環(huán)生態(tài)農(nóng)業(yè)。后期或利用沼氣生產(chǎn)技術(shù)發(fā)電照明或作為生活燃料。

㈥飼料來源

以種植冬春牧草、農(nóng)作物藤蔓秸桿、山地野雜草為主，參照科學(xué)化標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖標(biāo)準(zhǔn)各時(shí)期羊體營(yíng)養(yǎng)需求輔以玉米大豆紅薯等高蛋白高營(yíng)養(yǎng)自配精料。冬春季節(jié)牧草少，按每羊每天平均2公斤，籌備農(nóng)作物藤蔓秸桿牧草3個(gè)月草料過冬，或干存或青貯。期間常檢查，防止霉變。特別需要種植一定數(shù)量的冬牧草。㈦各項(xiàng)目協(xié)調(diào)發(fā)展

摸清市場(chǎng)，果斷出手，量力而為，穩(wěn)中求發(fā)展。㈧其他突發(fā)因素

遇疫情、病害、資金短缺、市場(chǎng)行情波動(dòng)大、自然災(zāi)害等，召開緊急會(huì)議按照應(yīng)急方案果斷采取措施，控制損失最小化。

五、項(xiàng)目預(yù)算與決算評(píng)估

1、預(yù)算

按自然年份1月1日規(guī)劃預(yù)算，確定種羊存欄、總產(chǎn)活子、成活率、總胎數(shù)、單位成本及總成本等目標(biāo)及執(zhí)行方案。其他項(xiàng)目暫行參照管理。

2、決算

按自然年份12月31日決算，核算預(yù)算目標(biāo)完成率。并酌情規(guī)劃下一年預(yù)算。

3、績(jī)效評(píng)估

預(yù)算完成率達(dá) 70％即為合格

80％為合理

80％以上為滿意

100％以上為超額完成。

第三篇：汽車客運(yùn)站公司章程

汽車客運(yùn)站公司章程

第一章 總 則

第一條 本章程根據(jù)《中華人民共和國(guó)公司法》（以下簡(jiǎn)稱《公司法》）及有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定制定。

第二條 本章程條款與法律、行政法規(guī)、規(guī)章不符的，以法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定為準(zhǔn)。

第三條 本章程經(jīng)全體股東討論通過，在公司注冊(cè)后生效，對(duì)本公司、股東、董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員均具有約束力。

第二章 公司名稱和住所

第四條 公司名稱：dg市**汽車客運(yùn)有限公司。

第五條 公司住所：dg市**鎮(zhèn)迎賓路；

郵政編碼：523160。

第三章 公司經(jīng)營(yíng)范圍

第六條 公司經(jīng)營(yíng)范圍：站場(chǎng)服務(wù)，旅業(yè)、餐飲服務(wù)。

公司經(jīng)營(yíng)范圍用語不規(guī)范的，以公司登記機(jī)關(guān)根據(jù)前款加以規(guī)范、核準(zhǔn)登記的為準(zhǔn)。

公司經(jīng)營(yíng)范圍變更時(shí)依法向公司登記機(jī)關(guān)辦理變更登記。

第四章 公司注冊(cè)資本

第七條 公司注冊(cè)資本：100萬元人民幣。

第五章 股東姓名（名稱）

第八條 公司股東共3個(gè)，分別是：

1、。

證件名稱：，證件號(hào)碼：，通信地址：，郵政編碼：。

2、。

證件名稱：，證件號(hào)碼：，通信地址：，郵政編碼：。

第六章 股東的出資方式、出資額和出資時(shí)間

第九條 股東的出資方式、出資額和出資時(shí)間：

1、。

以貨幣出資 萬元，以（實(shí)物、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、土地使用權(quán)等非貨幣財(cái)產(chǎn)）作價(jià)出資 萬元，總認(rèn)繳出資

萬元，占注冊(cè)資本的 %。

首期實(shí)繳出資 萬元，在申請(qǐng)公司設(shè)立登記前繳納，其余認(rèn)繳出資在營(yíng)業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起 個(gè)月內(nèi)繳足。

2、。

以貨幣出資 萬元，以（實(shí)物、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、土地使用權(quán)等非貨幣財(cái)產(chǎn)）作價(jià)出資 萬元，總認(rèn)繳出資

萬元，占注冊(cè)資本的 %。

首期實(shí)繳出資 萬元，在申請(qǐng)公司設(shè)立登記前繳納，其余認(rèn)繳出資在營(yíng)業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起 個(gè)月內(nèi)繳足。

（注：可續(xù)寫；若為新制訂章程，之前曾有增資的，設(shè)立登記改為變更登記）

第七章 股東的權(quán)利和義務(wù)

第十條 股東享有下列權(quán)利：

（一）根據(jù)其出資份額行使表決權(quán)；

（二）有選舉和被選舉董事、監(jiān)事權(quán)；

（三）查閱、復(fù)制公司章程、股東會(huì)會(huì)議記錄和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；

（四）對(duì)公司的業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或質(zhì)詢；

（五）要求公司為其簽發(fā)出資證明書，并將姓名或名稱、住所、出資額及出資證明書編號(hào)記載于股東名冊(cè)上；

（六）依法轉(zhuǎn)讓出資，優(yōu)先購(gòu)買公司其他股東轉(zhuǎn)讓的出資；

（七）公司新增資本時(shí)，原股東可以優(yōu)先認(rèn)繳出資，按照增資前各自實(shí)繳出資比例認(rèn)繳新增出資；

（八）按照實(shí)繳出資比例分取紅利；

（九）按公司章程的有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)讓和抵押所持有的股權(quán)；

（十）公司終止，在公司辦理清算完畢后，按照實(shí)繳出資比例分享剩余資產(chǎn)。

第十一條 股東履行下列義務(wù)：

（一）以其認(rèn)繳的出資額為限對(duì)公司承擔(dān)責(zé)任；

（二）遵守公司章程，不得濫用股東權(quán)利損害公司和其他股東的利益；

（三）應(yīng)當(dāng)按期足額繳納公司章程中規(guī)定的各自所認(rèn)繳的出資額；以貨幣出資的，應(yīng)當(dāng)將貨幣出資足額存入公司在銀行開設(shè)的賬戶；以非貨幣財(cái)產(chǎn)出資的，應(yīng)當(dāng)依法辦理其財(cái)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移到公司名下的手續(xù)；

（四）不按認(rèn)繳期限出資或者不按規(guī)定認(rèn)繳金額出資的，應(yīng)向已按期足額繳納出資的股東承擔(dān)違約責(zé)任；

（五）公司成立后，不得抽逃出資；

（六）保守公司商業(yè)秘密；

（七）支持公司的經(jīng)營(yíng)管理，提出合理化建議，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展。

第八章 公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓

第十二條 股東之間可以相互轉(zhuǎn)讓其全部或部分股權(quán)。

（一）股東向股東以外的人轉(zhuǎn)讓股權(quán)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)其他股東過半數(shù)同意。股東應(yīng)就其股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)書面通知其他股東征求同意，其他

股東自接到書面通知之日起滿三十日未答復(fù)的，視為同意轉(zhuǎn)讓。其他股東半數(shù)以上不同意轉(zhuǎn)讓的，不同意的股東應(yīng)當(dāng)購(gòu)買該轉(zhuǎn)讓的股權(quán)；不購(gòu)買的，視為同意轉(zhuǎn)讓。

（二）經(jīng)股東同意轉(zhuǎn)讓的股權(quán)，在同等條件下，其他股東有優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。兩個(gè)以上股東主張行使優(yōu)先購(gòu)買權(quán)的，協(xié)商確定各自的購(gòu)買比例；協(xié)商不成的，按照轉(zhuǎn)讓時(shí)各自的實(shí)繳出資比例行使優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。

第十三條 受讓人必須遵守本公司章程和有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定。

第九章 公司的機(jī)構(gòu)及其產(chǎn)生辦法、職權(quán)、議事規(guī)則

第十四條 公司股東會(huì)由全體股東組成，股東會(huì)是公司的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)。

第十五條 股東會(huì)行使下列職權(quán)：

（一）決定公司的經(jīng)營(yíng)方針和投資計(jì)劃；

（二）選舉和更換非由職工代表?yè)?dān)任的董事、監(jiān)事，決定有關(guān)董事、監(jiān)事的報(bào)酬事項(xiàng)；

（三）審議批準(zhǔn)董事會(huì)的報(bào)告；

（四）審議批準(zhǔn)監(jiān)事會(huì)（注：不設(shè)監(jiān)事會(huì)的請(qǐng)刪除“會(huì)”字）的報(bào)告；

（五）審議批準(zhǔn)公司的財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；

（六）審議批準(zhǔn)公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案；

（七）對(duì)公司增加或者減少注冊(cè)資本作出決議；

（八）對(duì)發(fā)行公司債券作出決議；

（九）對(duì)公司合并、分立、解散、清算或者變更公司形式作出決議；

（十）修改公司章程；

（十一）對(duì)公司為公司股東或者實(shí)際控制人提供擔(dān)保作出決議；

*

（十二）對(duì)公司為除公司股東或者實(shí)際控制人以外的他人提供擔(dān)保作出決議。

（注：若股東會(huì)行使本條第十二項(xiàng)職權(quán)，則第二十條董事會(huì)職權(quán)的第十一項(xiàng)須刪除；反之亦然，若董事會(huì)行使第二十條的第十一項(xiàng)職權(quán)，則本條的第十二項(xiàng)須刪除）

第十六條 股東會(huì)的議事方式和表決程序除《公司法》有規(guī)定的外，按照本章程的規(guī)定執(zhí)行。

股東會(huì)會(huì)議作出修改公司章程、增加或者減少注冊(cè)資本的決議，以及公司合并、分立、解散或者變更公司形式的決議，必須經(jīng)代

表三分之二以上表決權(quán)的股東通過。

股東會(huì)會(huì)議由股東按照認(rèn)繳出資比例行使表決權(quán)。

第十七條 股東會(huì)會(huì)議分為定期會(huì)議和臨時(shí)會(huì)議。定期會(huì)議每年XX月份召開（注：定期會(huì)議召開月份由公司股東會(huì)自行決定）。代表十分之一以上表決權(quán)的股東，三分之一以上的董事，或者監(jiān)事會(huì)（注：不設(shè)監(jiān)事會(huì)的請(qǐng)刪除“會(huì)”字）提議召開臨時(shí)會(huì)

議的，應(yīng)當(dāng)召開臨時(shí)會(huì)議。

首次股東會(huì)會(huì)議由出資最多的股東召集和主持，依照《公司法》有關(guān)規(guī)定行使職權(quán)。（注：若股東出資額相同，請(qǐng)寫出一個(gè)

具體股東姓名作為召集人）

第十八條 召開股東會(huì)會(huì)議，應(yīng)當(dāng)于會(huì)議召開十五日前通知全體股東。股東會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)所議事項(xiàng)的決定作成會(huì)議記錄，出席會(huì)

議的股東應(yīng)當(dāng)在會(huì)議記錄上簽名。

第十九條 公司設(shè)董事會(huì)，成員 人（注：三至十三人），由股東會(huì)（選舉/委派/聘用）產(chǎn)生。

第二十條 董事會(huì)對(duì)股東會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：

（一）召集和主持股東會(huì)會(huì)議，并向股東會(huì)報(bào)告工作；

（二）執(zhí)行股東會(huì)的決議；

（三）決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；

（四）制訂公司的財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；

（五）制訂公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案；

（六）制訂公司增加或減少注冊(cè)資本以及發(fā)行公司債券的方案；

（七）制訂公司合并、分立、變更公司形式、解散的方案；

（八）決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；

（九）決定聘任或者解聘公司經(jīng)理及其報(bào)酬事項(xiàng)，并根據(jù)經(jīng)理的提名決定聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人及其報(bào)酬事

項(xiàng)；

（十）制定公司的基本管理制度；

*

（十一）對(duì)公司為除公司股東或者實(shí)際控制人以外的他人提供擔(dān)保作出決議。

（注：若董事會(huì)行使本條第十一項(xiàng)職權(quán)，則第十五條股東會(huì)職權(quán)的第十二項(xiàng)須刪除；反之亦然，若股東會(huì)行使第十五條的第十二

項(xiàng)職權(quán)，則本條的第十一項(xiàng)須刪除）

第二十一條 董事任期 年（注：一至三年），任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任命方同意可以連任。

第二十二條 董事會(huì)的議事方式和表決程序：

（一）召開董事會(huì)會(huì)議應(yīng)當(dāng)于會(huì)議召開十日以前通知全體董事；

（二）董事會(huì)會(huì)議由董事長(zhǎng)召集和主持；董事長(zhǎng)不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由副董事長(zhǎng)召集和主持；副董事長(zhǎng)不能履行職

務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事召集和主持；

（三）董事會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)所議事項(xiàng)的決定作成會(huì)議記錄，出席會(huì)議的董事應(yīng)當(dāng)在會(huì)議記錄上簽名；

（四）董事會(huì)決議的表決，實(shí)行一人一票；

（五）董事會(huì)作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。

第二十三條 董事會(huì)設(shè)董事長(zhǎng)一人、副董事長(zhǎng) 人。

董事長(zhǎng)由董事會(huì)選舉/股東會(huì)（選舉/委派/聘用）產(chǎn)生，任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任命方同意可以連任；副董事長(zhǎng)

由董事會(huì)選舉/股東會(huì)（選舉/委派/聘用）產(chǎn)生，任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任命方同意可以連任。

第二十四條 公司設(shè)經(jīng)理一人，由董事會(huì)聘用產(chǎn)生。

經(jīng)理對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：

（一）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作，組織實(shí)施董事會(huì)決議；

（二）組織實(shí)施公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；

（三）擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；

（四）擬訂公司的基本管理制度；

（五）制定公司的具體規(guī)章；

（六）提請(qǐng)聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人；

（七）決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會(huì)決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員。

第二十五條（選擇性條款）

*公司設(shè)監(jiān)事會(huì)，成員 人（注：不得少于三人），其中職工代表 人（注：不得少于監(jiān)事人數(shù)三分之一）。監(jiān)事由股東會(huì)選舉

/委派/聘用產(chǎn)生，其中，由職工代表?yè)?dān)任的監(jiān)事由職工代表大會(huì)選舉產(chǎn)生。監(jiān)事每屆任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任

命方同意可以連任。董事、高級(jí)管理人員不得兼任監(jiān)事。

監(jiān)事會(huì)設(shè)主席一人，由全體監(jiān)事過半數(shù)選舉產(chǎn)生。監(jiān)事會(huì)主席召集和主持監(jiān)事會(huì)會(huì)議；監(jiān)事會(huì)主席不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會(huì)會(huì)議。

*公司不設(shè)監(jiān)事會(huì)，設(shè)監(jiān)事 人（注：須少于三人），由股東會(huì)選舉/委派/聘用產(chǎn)生，每屆任期三年，任期屆滿，連選可以連

任/經(jīng)任命方同意可以連任。董事、高級(jí)管理人員不得兼任監(jiān)事。

第二十六條 監(jiān)事會(huì)（注：不設(shè)監(jiān)事會(huì)的請(qǐng)刪除“會(huì)”字）行使下列職權(quán)：

（一）檢查公司財(cái)務(wù)；

（二）對(duì)董事、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)違反法律、行政法規(guī)、公司章程或者股東會(huì)決議的董事、高級(jí)管

理人員提出罷免的建議；

（三）當(dāng)董事、高級(jí)管理人員的行為損害公司的利益時(shí)，要求董事、高級(jí)管理人員予以糾正；

（四）提議召開臨時(shí)股東會(huì)會(huì)議，在董事會(huì)不履行《公司法》規(guī)定的召集和主持股東會(huì)會(huì)議職責(zé)時(shí)召集和主持股東會(huì)會(huì)議；

（五）向股東會(huì)會(huì)議提出提案；

（六）依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定，對(duì)董事、高級(jí)管理人員提起訴訟。

監(jiān)事可以列席董事會(huì)會(huì)議。

第十章 公司法定代表人

第二十七條 公司法定代表人由董事長(zhǎng)/經(jīng)理?yè)?dān)任。

第二十八條 法定代表人代表公司行使法律法規(guī)規(guī)定的有關(guān)職權(quán)。

第十一章 公司的通知和通知方式

第二十九條 公司有下列情形之一的，應(yīng)予通知：

（一）召開股東會(huì)會(huì)議、董事會(huì)會(huì)議、監(jiān)事會(huì)（注：不設(shè)監(jiān)事會(huì)的請(qǐng)刪除“會(huì)”字）會(huì)議；

（二）股東或者股東委托公司對(duì)股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)予以通知。

第三十條 公司通知可采用以下方式：

1、前條第（一）項(xiàng)情形可以采用口頭通知方式。若口頭通知方式未能通知全體股東的，必須采用書面通知方式。

2、采用書面直接送達(dá)方式。由被通知股東在送達(dá)回證上注明收到日期，并簽名或者蓋章，送達(dá)回證上注明的簽收日期為送達(dá)日

期。

3、采用掛號(hào)郵寄方式。郵寄地址為章程中記錄的股東通信地址，自掛號(hào)寄出之日起十五日后視為送達(dá)。

4、其他方式：（注：若沒有其他方式請(qǐng)刪除該點(diǎn)）。

第十二章 附 則

第三十一條 本章程于 年 月 日訂立，自公司登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)公司設(shè)立登記之日起生效，修改亦同。（注：若為變更

或備案制訂的新章程，把設(shè)立登記改為變更或備案登記）

第三十二條 本章程未規(guī)定的事項(xiàng)，按《公司法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

全體股東簽名、蓋章：

（注：若為變更或備案制訂的新章程，落款改為法定代表人簽字）

年 月 日

說明（制訂正式章程前請(qǐng)刪除所有說明及清除下劃線）：

斜體字內(nèi)容為說明內(nèi)容，請(qǐng)根據(jù)斜體字提示相應(yīng)填寫、修改內(nèi)容；

加下劃線內(nèi)容為需要選擇的內(nèi)容，請(qǐng)根據(jù)情況選擇其

一、刪除或者保留其內(nèi)容。

第四篇：汽車客運(yùn)站任務(wù)書

設(shè)計(jì)題目：長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，南方某市公路交通客運(yùn)量成倍增長(zhǎng)，原有客運(yùn)站的規(guī)模及運(yùn)送旅客的能力已不能滿足要求?，F(xiàn)擬在該市中心邊緣接近火車站附近選址，新建一座長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站。具體要求如下：規(guī)模

年平均日旅客發(fā)送量為3000人次，日發(fā)車量80輛，停車場(chǎng)駐車40輛，規(guī)模屬城市三級(jí)站?；?/p>

已選定建筑基地（見附圖）位于城市干道與環(huán)城公路交叉口，西去火車站為1km，地勢(shì)平坦；基地西南側(cè)圍城市商業(yè)中心，東南側(cè)為車站酒店。建筑面積組成總計(jì)建筑面積4000平方米。

其中：

A 客運(yùn)營(yíng)業(yè)部分（平方米）

候車廳800—1200

售票廳120—200

售票室50（共設(shè)售票窗口6—8個(gè)）

票據(jù)庫(kù)9

飲水、盥洗50

醫(yī)務(wù)室20

行包庫(kù)房120

行包托運(yùn)處80

行包提取處40

小件寄存處50

問訊處10

小賣部100

旅客廁所按旅客最大聚集量為600人計(jì)算衛(wèi)生器具數(shù)量，男女對(duì)等

出口處應(yīng)設(shè)驗(yàn)票、補(bǔ)票室及供到站旅客使用的廁所等，面積自定

其他郵政、電話亭等自定

B 站內(nèi)業(yè)務(wù)部分（平方米）

站務(wù)員室50（3—4間）

值班站長(zhǎng)室20

調(diào)度室20

廣播室10

司助休息室40

公安值勤15——20

財(cái)務(wù)室20

統(tǒng)計(jì)室20

會(huì)議室100

工作人員盥廁自定

外地司機(jī)駐站招待所自定

C 站臺(tái)部分

發(fā)車站臺(tái)：有效發(fā)車位數(shù)量8—12

站內(nèi)停車場(chǎng)應(yīng)能停放40輛駐站車輛

D 站前廣場(chǎng)部分

站前廣場(chǎng)應(yīng)能集散大量人流和車流，要求有停放中巴車10輛、小汽車20輛和自行車200輛的場(chǎng)地，面積由設(shè)計(jì)者自行安排。應(yīng)考慮出租車停靠。

E 附屬建筑部分（只要求在總平面上表示即可）（平方米）

工作人員生活服務(wù)樓1000

鍋爐房80

洗車、修車500參考書目

《建筑設(shè)計(jì)資料集》 第6冊(cè)1、6 公路客運(yùn)站、停車場(chǎng)庫(kù)

《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ60—99

《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 05版

交通類建筑實(shí)例分析

建筑學(xué)報(bào)等各類雜志圖紙要求

⑴ 總平面圖1：500或1:1000

⑵ 各層平面1：200或1:300

⑶ 立面（2個(gè)以上）1：200或1:300

⑷ 剖面（2個(gè)以上）1：200或1:300

⑸ 表現(xiàn)圖方法不限

⑹ 設(shè)計(jì)分析圖若干

⑺ 局部透視圖若干

⑻ 設(shè)計(jì)說明及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)時(shí)間安排

第一周講課，布置作業(yè)，調(diào)研

第二周調(diào)研成果交流，總平面布置，構(gòu)思一草

第三周一草修改

第四周二草修改

第五周三草修改

第六周定稿修改

第七周上板制圖

第八周交圖

第五篇：汽車客運(yùn)站年終工作總結(jié)

長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站2012年工作總結(jié) 2012年，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在集團(tuán)各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力,堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為前提，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，注重安全教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)站務(wù)管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展。現(xiàn)將我站2012年工作總結(jié)如下：

一、圓滿完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。2012年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運(yùn)、“五一”小長(zhǎng)假、暑運(yùn)、“十一”國(guó)慶黃金周等多項(xiàng)旅客運(yùn)輸任務(wù)，預(yù)計(jì)全年發(fā)送班次12萬個(gè)班次，運(yùn)送旅客300萬人，完成經(jīng)濟(jì)收入約10000萬元，較去年增長(zhǎng)8%，預(yù)計(jì)全年超額完成2.6%。在線路引進(jìn)方面,截止2012年11月份,車站引進(jìn)線路60條,引進(jìn)車輛280臺(tái)。

二、狠抓安全管理，確保站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有序。

在安全工作方面，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，不斷完善安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保運(yùn)營(yíng)安全。

1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對(duì)站內(nèi)所有的消防器材及參營(yíng)車輛隨車配備消防器材進(jìn)行檢查、整改，同時(shí)，對(duì)站務(wù)人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，保證站場(chǎng)消防無漏洞，車站堅(jiān)持每月對(duì)站場(chǎng)電源線路進(jìn)行集中檢查，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改。同時(shí)，車站夜間值班站長(zhǎng)堅(jiān)持夜間帶領(lǐng)員工對(duì)各辦公室、售票房及辦事處進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查用電設(shè)備電源是否關(guān)閉，并對(duì)車場(chǎng)進(jìn)行巡查，確保車站夜間安全。

2、為進(jìn)一步加強(qiáng)車站城市“窗口”文明建設(shè)，營(yíng)造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調(diào)治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對(duì)站內(nèi)及周邊進(jìn)行治安交通綜合整治活動(dòng)，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進(jìn)出站旅客營(yíng)造了良好的乘車環(huán)境，也為參營(yíng)車輛經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

3、春運(yùn)、五

一、暑運(yùn)、十一國(guó)慶黃金周等大客流期間，車站及時(shí)完善《大客流應(yīng)急預(yù)案》和《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，召開動(dòng)員會(huì)，并層層簽訂安全責(zé)任書，將安全工作落到實(shí)處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴(yán)查車輛隨車配備防滑、消防設(shè)施，并通過安全警示廳加強(qiáng)對(duì)司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。

4、為全面落實(shí)集團(tuán)公司“百日安全大檢查”活動(dòng)精神，車站成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標(biāo)語等多種形式對(duì)司乘人員進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)安全教育；各崗位人員嚴(yán)格安全操作規(guī)程，切實(shí)執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報(bào)班”等安全制度，確保運(yùn)營(yíng)安全。

5、六月份為安全生產(chǎn)月，車站利用電子顯示屏滾動(dòng)播放安全生產(chǎn)標(biāo)語，制作安全生產(chǎn)橫幅，并在一樓大廳外設(shè)置了安全宣傳臺(tái)，對(duì)過往市民、司乘、員工宣傳安全常識(shí)；在實(shí)際工作中，車站尤其嚴(yán)格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關(guān)崗位人員嚴(yán)格車輛安檢，確保行車安全。

6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營(yíng)車輛在發(fā)班時(shí)播放安全警示視頻，并在車廂內(nèi)醒目位置張貼安全知識(shí)卡片，并不斷加強(qiáng)司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國(guó)開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實(shí)，同時(shí)要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時(shí)，車站與各參營(yíng)車輛及公司簽訂“安全責(zé)任書”，加強(qiáng)司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個(gè)駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不得超過2小時(shí)，并嚴(yán)格執(zhí)行夜間0時(shí)至5時(shí)到就近服務(wù)區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。

7、為迎接黨的“十八大”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責(zé)任書，對(duì)去往北京的旅客實(shí)名登記售票，對(duì)發(fā)往北京的貨物實(shí)名登記。節(jié)日期間，通過對(duì)“三品”的嚴(yán)查，無一件“三品”進(jìn)站、上車。

8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對(duì)所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。

三、抓好黨員隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。2012年，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學(xué)習(xí)黨紀(jì)政紀(jì)等法律法規(guī)，有組織、有步驟地開展了警示教育活動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)黨員進(jìn)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、時(shí)事政治等五個(gè)方面的學(xué)習(xí)培

訓(xùn)，通過組織廣大黨員、干部學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)紀(jì)檢條例、規(guī)定，組織座談?dòng)懻摰然顒?dòng)，增強(qiáng)了黨員干部，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的反腐倡廉意識(shí)和自律意識(shí)。在組織發(fā)展中,我們嚴(yán)格堅(jiān)持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預(yù)備黨員，以及三名積極分子。

在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動(dòng)，紅五月歌唱比賽、廣場(chǎng)舞等文化活動(dòng)，同時(shí)，在11月份，響應(yīng)西安日?qǐng)?bào)社“暖冬行動(dòng)”，發(fā)動(dòng)黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計(jì)捐贈(zèng)85件棉衣，向弱勢(shì)群體奉獻(xiàn)愛心。

四、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，全面打造學(xué)習(xí)型企業(yè)。2012年，根據(jù)車站工作實(shí)際，車站制定了《2012年員工大會(huì)培訓(xùn)計(jì)劃》、《班后會(huì)培訓(xùn)計(jì)劃》、《黨員學(xué)習(xí)計(jì)劃》，堅(jiān)持每日班前班后會(huì)學(xué)習(xí)，周二全員培訓(xùn)的學(xué)習(xí)制度，對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務(wù)禮儀及行業(yè)知識(shí)等方面進(jìn)行培訓(xùn)，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，營(yíng)造了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)管理水平。

安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對(duì)司乘人員進(jìn)行安全培訓(xùn)的同時(shí)，并增加服務(wù)培訓(xùn)的課程，通過培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了司乘人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)，形成了站務(wù)員、司乘人員共同提升服務(wù)質(zhì)量的良好局面。

五、規(guī)范經(jīng)營(yíng)，提升服務(wù)，推動(dòng)企業(yè)良好迅速發(fā)展。在線路引進(jìn)、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時(shí)進(jìn)站上位，并將站內(nèi)所有待發(fā)位設(shè)置為發(fā)車位，有效

提高車位利用率。

在規(guī)范參營(yíng)車輛經(jīng)營(yíng)方面，車站調(diào)整了稽查機(jī)構(gòu)，充實(shí)了稽查人員，每日對(duì)參營(yíng)車輛站外營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行檢查，規(guī)范了參營(yíng)車輛經(jīng)營(yíng)行為，消除了安全隱患，維護(hù)了旅客的合法權(quán)益，樹立了車站良好形象。

為方便廣大旅客購(gòu)票，車站堅(jiān)持候車廳全天候免費(fèi)開放，并實(shí)行24小時(shí)售票，客流高峰期，隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，增開售票窗口10余個(gè)，并對(duì)熱門線路預(yù)售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購(gòu)票壓力。同時(shí)，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊(cè)，對(duì)不熟悉的站點(diǎn)及時(shí)查詢，引導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時(shí)提升了車站效益。

在2012年省、市各級(jí)開展的“敬老文明號(hào)”、“學(xué)生務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”活動(dòng)中，車站設(shè)立專用購(gòu)票窗口，提升服務(wù)，方便老齡旅客和學(xué)生、務(wù)工人員出行。

七、做好四城聯(lián)創(chuàng)長(zhǎng)效管理，促車站三優(yōu)三化發(fā)展。2012年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點(diǎn)放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關(guān)主管部門文件及會(huì)議精神，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風(fēng)，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機(jī)，不斷提升車站軟硬件建設(shè)，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。

車站還組織員工開展豐富多彩的主題實(shí)踐活動(dòng)，如：黨員植樹活動(dòng)、春節(jié)衛(wèi)生整治活動(dòng)、衛(wèi)生月活動(dòng)、“5.31無煙日活動(dòng)”等，創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容，引導(dǎo)廣大干部職工樹立“文明西安我建設(shè)，篇二：客運(yùn)站安全生產(chǎn)上半年總結(jié)及下半年工作思路 2011年大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)總結(jié)及今后工作思路 2011年上半年，大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以貫徹上級(jí)部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、客運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，為汽車站客運(yùn)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。

一、主要工作開展情況

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，努力提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標(biāo)管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀榇蟾壅韭毠すぷ鞯那疤?。大港站成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法，對(duì)安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，使客運(yùn)站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責(zé)任意識(shí)。

（二）加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)，推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。大港客運(yùn)站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識(shí)，營(yíng)造

“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合大港站實(shí)際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標(biāo)語等形式開展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識(shí)。推動(dòng)大港客運(yùn)站2011年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)的平穩(wěn)、有序進(jìn)行。完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作各類會(huì)議。并組織召開安全會(huì)議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。

（三）加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高防范和應(yīng)急處置能力。大港客運(yùn)站突出預(yù)防為主，著力做好事前防范的各項(xiàng)工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)3次，召開了消防安全應(yīng)急專題會(huì)，布置消防應(yīng)急處置工作，及時(shí)清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項(xiàng)整治行動(dòng)活動(dòng)期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊(duì)員，就如何查堵危險(xiǎn)品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識(shí)，提高了應(yīng)急處置能力，收到了很好的效果。

（四）認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，對(duì)各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專項(xiàng)整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域消防檢查，維持站場(chǎng)

車輛的有序停放和通道的暢通，定時(shí)排查消防設(shè)備、設(shè)施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運(yùn)、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患。

（五）加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅(jiān)持“三個(gè)規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序；2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序；3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無超載車輛出站，實(shí)現(xiàn)了班車營(yíng)運(yùn)的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場(chǎng)管理，制定《進(jìn)站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)班車的停放，設(shè)立自備車及外來車輛停車位，在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時(shí)引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅客，實(shí)現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合月度績(jī)效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理，制訂了《安全會(huì)議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實(shí)際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實(shí)，有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。

二、存在的主要問題

一少部分員工安全意識(shí)還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對(duì)存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營(yíng)造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。

三、今后的安全生產(chǎn)工作思路

今后，我站將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)大港站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進(jìn)。為此，我站將突出抓好五項(xiàng)工作。一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管”的工作思路，積極爭(zhēng)取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺(tái)帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴(yán)把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。

二是抓隱患治理。切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區(qū)域的隱患排查治理工作。堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對(duì)安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時(shí)完善監(jiān)管辦法，落實(shí)監(jiān)管措施，做到時(shí)時(shí)預(yù)防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節(jié)日和重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管，強(qiáng)化防范，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)。重點(diǎn)是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，及時(shí)開展安全大檢查，對(duì)排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。當(dāng)前要重點(diǎn)抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災(zāi)害防范工作。及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。

四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級(jí)規(guī)范化建設(shè)的總體部署，結(jié)合我站規(guī)范化建設(shè)實(shí)施方案，建立大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案，以推進(jìn)我站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點(diǎn)單位的建設(shè)。五是抓宣傳教育。加強(qiáng)警示教育，對(duì)典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光，增強(qiáng)員工守法意識(shí)。加強(qiáng)教育，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。大港客運(yùn)站安全委員會(huì)

2011-11-1篇三：2012年客運(yùn)站年中工作匯報(bào)模版

漢中xx汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 2011年年中工作匯報(bào)

一、2011年上半年工作情況：

上半年，我公司在上級(jí)政府和行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下，圍繞全年經(jīng)營(yíng)工作目標(biāo)，明形勢(shì)、理思路、轉(zhuǎn)觀念、擴(kuò)視野、抓機(jī)遇，堅(jiān)決貫徹“安全立司、開放經(jīng)營(yíng)”發(fā)展戰(zhàn)略，全面實(shí)施“四個(gè)年”和安全生產(chǎn)“三大活動(dòng)”并狠抓落實(shí)。在全體員工的齊心協(xié)力下，全司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過半、任務(wù)超過半”的目標(biāo)，基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)得到有序推進(jìn)，安全生產(chǎn)總體保持平穩(wěn)：

（一）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益指標(biāo)實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，任務(wù)超過半”。今年1至12月份，全司累計(jì)：

——完成營(yíng)業(yè)產(chǎn)值7.04億元，為全年計(jì)劃的59.61%； ——完成凈營(yíng)收2.91億元，為全年計(jì)劃的58.11%； ——完成利潤(rùn)總額2627.3萬元，為全年計(jì)劃的65.68%； ——上交稅金2289.81萬元，比去年同期增長(zhǎng)了14.71%。

（二）主業(yè)突出，各產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)扎實(shí)推進(jìn)。1．上半年，旅客運(yùn)輸生產(chǎn)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，客運(yùn)“立體建網(wǎng)”卓有成效。

——全司獲審批的各類客運(yùn)班線44條，均為縣內(nèi)班線，目前已開通28條，同時(shí)開通原有班線16條。

——農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展取得重大進(jìn)展，完成了102輛社會(huì)車輛納行入企參與農(nóng)村客運(yùn)，申報(bào)農(nóng)村客運(yùn)班線169條、獲批44條。——全司凈增車輛100臺(tái)，更新車輛58臺(tái)。

——全司完成客運(yùn)量1955.5萬人，與去年同比增長(zhǎng)了 7.47%，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量17.15億人公里，同比增長(zhǎng)8.97%。特別是今年春運(yùn)，我司精心組織，集全司之力團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，40天里完成客運(yùn)售票1.8億元。2．物流貨運(yùn)方面，上半年全司完成貨運(yùn)量1439萬噸，周轉(zhuǎn)量10070萬噸公里。3．上半年，全司汽車維修完成營(yíng)業(yè)產(chǎn)值704.5萬元；汽車銷售上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)產(chǎn)值2338萬元。

4．上半年，全司職教駕培完成營(yíng)業(yè)產(chǎn)值950.59萬元、凈營(yíng)收855.65萬元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)187.05萬元。

（三）各種基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。1．重大基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)方面：上半年，xxx客運(yùn)中心6月份正式動(dòng)工建設(shè)；xxx客運(yùn)中心項(xiàng)目主站房及司乘樓現(xiàn)已施工至第四層；xxx客運(yùn)中心項(xiàng)目完成現(xiàn)場(chǎng)圍墻，并獲得可研報(bào)告的批復(fù)；那坡、凌云新客運(yùn)中心都在追辦征地，隆林新站正在協(xié)調(diào)重新選址；xxx學(xué)院繼續(xù)追辦選址及自治區(qū)辦學(xué)批文，平果公交總站正在積極協(xié)調(diào)爭(zhēng)取用地指標(biāo)。2．農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)方面：xxx實(shí)現(xiàn)開業(yè)；xxx等項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)中。3．物流基地建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)，xxx物流基礎(chǔ)項(xiàng)目重新選址5月份獲得政府批復(fù)同意；xxx已重新上報(bào)相關(guān)材料，正在追辦當(dāng)?shù)卣㈨?xiàng)批文。

（四）安全生產(chǎn)總體平穩(wěn)，但形勢(shì)十分嚴(yán)峻。

上半年，我司的安全生產(chǎn)工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、齊抓共管”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常管理，全面實(shí)施“大教育、大預(yù)防、大監(jiān)控”活動(dòng)，重點(diǎn)抓好春運(yùn)、各個(gè)節(jié)假日和雨暑季（汛期）的安全生產(chǎn)：

一是根據(jù)上級(jí)統(tǒng)一部署，4至6月集中開展了道路客運(yùn)隱患排查專項(xiàng)整治行動(dòng)、6月開展了主題為“安全責(zé)任，重在落實(shí)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)。二是通過開展“三大活動(dòng)”，進(jìn)一步落實(shí)了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和崗位安全責(zé)任制，強(qiáng)化安全源頭管理、過程監(jiān)控和考核追究，加大安全宣傳教育力度。三是抓好春運(yùn)、清明節(jié)、“五一”、端午節(jié)等重點(diǎn)時(shí)段和雨暑季的安全管理，制定方案、預(yù)案，落實(shí)安全防范措施。四是在全司范圍開展了“雨暑季安全行車”、“安全隱患排查治理”等專項(xiàng)活動(dòng)，深化了隱患排查治理，嚴(yán)厲查處違法違規(guī)違章行為。五是加強(qiáng)生產(chǎn)部門及社區(qū)的治安、消防安全工作。

——上半年，全司安全生產(chǎn)總體上基本保持了平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，全司無特大行車、廠務(wù)和特大刑事案件發(fā)生，發(fā)生重大行車責(zé)任事故8起、一般行車事故3起，造成10人死亡、15人受傷、直接經(jīng)損16.25萬元。當(dāng)前全司的安全生產(chǎn)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，正在強(qiáng)化安全生產(chǎn)整頓、整改工作。

（五）企業(yè)改革不斷深化，管理水平持續(xù)提升。上半年公司繼續(xù)深化改革，企業(yè)管理水平進(jìn)一步得到加強(qiáng)： 1．大力推進(jìn)體制轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)及循環(huán)經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)工作。我司從5月初開始認(rèn)真落實(shí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)、體制經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)換工作，為下半年實(shí)現(xiàn)深化改革、機(jī)制改革，開放經(jīng)營(yíng)，真正的實(shí)行公司“內(nèi)生增長(zhǎng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”打下良好基礎(chǔ)。完成了7個(gè)直屬子公司和各農(nóng)客子公司的轉(zhuǎn)體經(jīng)營(yíng)商談，根據(jù)各子公司提出的要求、意見、條件，全面給予了主體經(jīng)營(yíng)權(quán)，分別給予了優(yōu)惠政策和支助；循環(huán)經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)方面，各單位都相應(yīng)制定了各自的工作方案和具體措施，7月份開始全面開始實(shí)施。

2．推行項(xiàng)目管理，按生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)建立項(xiàng)目，確定項(xiàng)目發(fā) 起人、執(zhí)行人、項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)和考核督查辦法，上半年在集團(tuán)公司管理層建立了90個(gè)季度工作項(xiàng)目、在基層生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位共建立183個(gè)季度工作項(xiàng)目，都基本能完成項(xiàng)目任務(wù)，有力地促進(jìn)進(jìn)了公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)健發(fā)展； 3．加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)銷工作，結(jié)合實(shí)際制定各種營(yíng)銷方案，用以指導(dǎo)春運(yùn)生產(chǎn)、各產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)品牌塑造等方面，營(yíng)銷積極效應(yīng)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過程中得到充分體現(xiàn)。

二、下半年主要工作任務(wù)：

下半年，我們要繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以政府和行業(yè)主管部門關(guān)于扶持中小企業(yè)的各種優(yōu)惠政策和措施為機(jī)遇，全面認(rèn)真地貫徹落實(shí)“安全立司、開放經(jīng)營(yíng)”戰(zhàn)略，力求公司持續(xù)較快發(fā)展，確保實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)的目標(biāo)。

（一）進(jìn)一步推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)和體制轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)工作。1.切實(shí)地推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)工作，實(shí)現(xiàn)每個(gè)基層單位都建立起自己的循環(huán)經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，并取得成果。2.全面落實(shí)好體制經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)換的工作，使各各子公司提高自主、開放經(jīng)營(yíng)的能力和水平，創(chuàng)新轉(zhuǎn)換現(xiàn)有模式。

（二）全力推進(jìn)“四個(gè)年”活動(dòng)深入開展，加強(qiáng)對(duì)“雙競(jìng)賽”活動(dòng)的指導(dǎo)，促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)增收增效 1．攻堅(jiān)克難，以勞動(dòng)競(jìng)賽的開展，推進(jìn)“運(yùn)輸發(fā)展服務(wù)年、農(nóng)村站場(chǎng)客運(yùn)發(fā)展年”活動(dòng)，促進(jìn)運(yùn)輸主業(yè)蓬勃發(fā)展。

旅客運(yùn)輸方面：一是加快企營(yíng)車的發(fā)展，二是繼續(xù)實(shí)施車輛統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)配辦法，三是繼續(xù)實(shí)施“客運(yùn)立體建網(wǎng)”戰(zhàn)略，抓好客運(yùn)班線的發(fā)展伸報(bào)，積極開發(fā)超長(zhǎng)班線，適當(dāng)發(fā)展區(qū)內(nèi)空白班線，重點(diǎn)發(fā)展鄉(xiāng)村客運(yùn)班線；推進(jìn)客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)招投標(biāo)。

運(yùn)輸服務(wù)，特別是客運(yùn)服務(wù)，我司下屬各運(yùn)輸單位將按“車

進(jìn)站、人歸點(diǎn)，站管車，服務(wù)好”的要求來提高站管車的能力，要按“三優(yōu)三化”管理體系，提高員工素質(zhì)，愛崗敬業(yè)，竭誠(chéng)為旅客服務(wù)，努力提高站務(wù)管理能力和服務(wù)質(zhì)量，發(fā)揮現(xiàn)代化、信息化、人性化來開展好客運(yùn)服務(wù)工作。

我司下半年出租車經(jīng)營(yíng)管理工作方面，重點(diǎn)是做好出租車投標(biāo)工作，規(guī)范化參與營(yíng)運(yùn)。

物流貨運(yùn)方面，將認(rèn)真落實(shí)鑫鴻和小物流兩家子公司經(jīng)營(yíng)體制轉(zhuǎn)換工作，按子公司經(jīng)營(yíng)模式獨(dú)立開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，抓緊開拓符合市場(chǎng)需要、適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的物流貨運(yùn)新模式。

農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展方面，下半年我司將抓好農(nóng)客站場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度，分設(shè)計(jì)進(jìn)度、批復(fù)進(jìn)度和建設(shè)進(jìn)度、施工；結(jié)合政府“十二五”農(nóng)客站建設(shè)規(guī)劃，選準(zhǔn)突破口，爭(zhēng)取更多建設(shè)指標(biāo)，為客運(yùn)立體建網(wǎng)打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2．以“雙競(jìng)賽”活動(dòng)和“產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)效益年”活動(dòng)相互推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)解困謀發(fā)展，促進(jìn)汽車維修產(chǎn)業(yè)、汽車銷售、酒店管理、職教駕培產(chǎn)業(yè)、物業(yè)租賃業(yè)、旅游運(yùn)旅產(chǎn)業(yè)、保險(xiǎn)代理產(chǎn)業(yè)各產(chǎn)業(yè)增收增效。3．扎實(shí)開展“基礎(chǔ)建設(shè)攻堅(jiān)年”活動(dòng)。下半年，要結(jié)合“基礎(chǔ)建設(shè)攻堅(jiān)年”活動(dòng)方案，按照“四個(gè)年”活動(dòng)小結(jié)推進(jìn)工作會(huì)議精神，重新調(diào)整和排序好建設(shè)進(jìn)度并有序推進(jìn)。運(yùn)輸站場(chǎng)基本建設(shè)方面：全力推進(jìn)德保漢龍客運(yùn)中心項(xiàng)目建設(shè)，確?？瓦\(yùn)功能10月1日前竣工交付使用；有序推進(jìn)百色城東客運(yùn)中心項(xiàng)目建設(shè)，要完成地下室結(jié)構(gòu)。

（三）全面開展“三大活動(dòng)”，強(qiáng)化安全生產(chǎn)防范措施的執(zhí)行力度，保障生產(chǎn)安全篇四：汽車站個(gè)人工作總結(jié) 2013年汽車站個(gè)人工作總結(jié)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過去，將迎來嶄新的一年。在2013年工作當(dāng)中，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定的高度，以實(shí)現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序?yàn)橹行?，認(rèn)真履職，落實(shí)好各項(xiàng)工作。一年來，基本完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)；在業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和工作能力的培養(yǎng)方面以及對(duì)管理工作的協(xié)調(diào)與處理方面，本人通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真摸索，不斷總結(jié)，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現(xiàn)方面，本人一貫作風(fēng)扎實(shí)，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：

一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。

二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長(zhǎng)每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月要求汽車站班子成員不定時(shí)組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場(chǎng)在安檢臺(tái)、車輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規(guī)范講解。

四是完成任務(wù)指標(biāo)情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計(jì)發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級(jí)部門安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和客運(yùn)站級(jí)復(fù)核。

二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。

為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全力組織全站員工對(duì)站場(chǎng)及院內(nèi)花池、廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。

三、確保安全、狠抓落實(shí)。

安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營(yíng)運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確保“三品”檢查落到實(shí)處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。堅(jiān)決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營(yíng)運(yùn)。

回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。2014年工作計(jì)劃

1、加強(qiáng)車站員工業(yè)務(wù)安全培訓(xùn)、服務(wù)意識(shí)的培訓(xùn)，以優(yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。2、2013年我站繼續(xù)加強(qiáng)車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭(zhēng)取完成2014公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

3、進(jìn)一步做好車站對(duì)外宣傳工作，全力打造“鳳誠(chéng)服務(wù)班組”品牌形象。

謝謝大家！

最后，我熱情歡迎大家對(duì)我提出寶貴意見！2013/12/27篇五：客運(yùn)站2015工作總結(jié)

客運(yùn)站2015工作總結(jié)

客運(yùn)站2015工作總結(jié) 2015年，我站在縣交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的旅客運(yùn)輸工作任務(wù)，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?，F(xiàn)將本工作情況總結(jié)如下：

一、以安全快捷為目標(biāo),做好特定時(shí)期旅客運(yùn)輸工作

早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷?！按哼\(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”。為了搞好2015年特定時(shí)期的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做安排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，這些特定期間，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好客運(yùn)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規(guī)定，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把好載客車輛出站關(guān)；嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查；加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度；加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”等特定時(shí)期的旅客運(yùn)輸任務(wù)。

二、扎實(shí)有效的做好安全工作。

1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理規(guī)定，把好進(jìn)站車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對(duì)所有50輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全責(zé)任書，納入車站安全管理范圍。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛組織定期檢查，排查隱患，一旦發(fā)現(xiàn)就及時(shí)整改，杜絕隱患發(fā)生。

2、工作人員做到對(duì)每一趟車上的旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；每天不定期進(jìn)行乘車安全常識(shí)宣傳；每天發(fā)車前，駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確?！卑踩兄Z，即不超員，不超速，不接打手機(jī)，不疲勞駕駛，不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全”。

三、加強(qiáng)站場(chǎng)管理，搞好質(zhì)量信譽(yù)考核工作，積極向標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方向邁進(jìn)。

我站對(duì)位于講理村口的客運(yùn)新站，2013年順利通過市局和市運(yùn)管處的檢查驗(yàn)收后，今年以來運(yùn)行正常，給當(dāng)?shù)爻丝吞峁┝吮憷?/p>

我站距離xx集鎮(zhèn)比較偏遠(yuǎn)，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車，我站在樓頂裝置“xx客運(yùn)站”五個(gè)大字，在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個(gè)大字。我站在候車廳設(shè)立“安全警示教育”區(qū)，配備了電視，張貼了有關(guān)漫畫。在大門口設(shè)立“客車卸客區(qū)”，在候車廳門口建起“殘疾人通道。

目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。今年，我站加強(qiáng)了站場(chǎng)建設(shè)力度，重新布置和美化了候車大廳，蓋好了客車?yán)龣z車棚，完善了監(jiān)控設(shè)備，可以對(duì)我站的主要部位實(shí)行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過了市運(yùn)管處 組織的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。

目前，我站仍在積極努力向“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”方向邁進(jìn)，力爭(zhēng)完成“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”任務(wù)。

四、其它方面

1、我們每月召開一次安全例會(huì)，駕駛員、經(jīng)營(yíng)業(yè)主和站務(wù)人員全部參加。

2、每月進(jìn)行1次安全隱患排查，做到有檢查、有記錄、有小結(jié)。

3、對(duì)于上級(jí)檢查我站工作時(shí)提出的意見和要求，我站都一一進(jìn)行落實(shí)，并寫出整改報(bào)告。

4、特定節(jié)假日，諸如春運(yùn)、五

一、中秋國(guó)慶等，我站都要跟經(jīng)營(yíng)業(yè)主、駕駛員、乘務(wù)員，簽訂旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任書，以增強(qiáng)他們的責(zé)任感和事業(yè)心，從而確保運(yùn)輸安全無事故發(fā)生。

5、特定節(jié)假日，諸如春運(yùn)、五

一、中秋國(guó)慶等，我站還要和本站有關(guān)人員簽訂崗位責(zé)任書和安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

6、每一個(gè)特定假日后，我站都一一進(jìn)行總結(jié)，并寫出總結(jié)報(bào)告。

五、取得的成績(jī)

我站根據(jù)“三不進(jìn)站、六不出站”的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行安全例檢制度和隱患排查制度。2015年共檢驗(yàn)班車15206輛次，查出一般故障13輛，共查超載車輛24輛次，卸客68人，保障了行車安全。從班車進(jìn)站報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站，嚴(yán)格把關(guān)，排除隱患。同時(shí)進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急救援人員的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力，全力推進(jìn)了安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。通過采取多方面的措施，為有效預(yù)防和遏制交通事故的發(fā)生，為旅客的平安出行提供了有力的安全保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，我站共安全發(fā)運(yùn)車輛22498班次，安全輸送乘客226849人次。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，2015年凡在我站進(jìn)出的客運(yùn)車輛，無一出現(xiàn)交通事故，傷亡率為“0”，旅客滿意度高達(dá)97%以上，受到了乘客和社會(huì)的高度贊揚(yáng)。

除此，我站還存在諸多不足，營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展。

六、存在的安全隱患

1、站內(nèi)沒有安全檢查設(shè)備，無法嚴(yán)格履行“三品”檢查；

2、盡管客運(yùn)新站已經(jīng)啟用，但由于歷史的原因，客運(yùn)車輛在新站報(bào)班后，依然要開往xx發(fā)車場(chǎng)（舊站）。從新站到發(fā)車場(chǎng)大約1公里，若走公路繞行，時(shí)間太緊；若走xx清河街直行，街上車輛、行人較多，隨時(shí)都有發(fā)生交通事故的可能。

3、又由于客運(yùn)發(fā)車場(chǎng)地（xx）設(shè)施簡(jiǎn)單且不完備，既沒有大門，護(hù)欄不足一米且陳舊破爛，無關(guān)人員、無關(guān)車輛可以隨意通行，危險(xiǎn)品進(jìn)站的可能性大大增加，無法嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”的安全規(guī)定。

上述問題存在嚴(yán)重的安全隱患，在目前嚴(yán)峻的安全形勢(shì)下，擺在我們面前的任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。而我站對(duì)以上“重大安全隱患”卻無力整改，希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能考慮解決，從而使我站的重大安全隱患問題能夠得到及時(shí)整改。除此，我站還存在諸多不足，班線班次還比較少，需要努力拓展。

七、2016年工作思路：

1、根據(jù)上級(jí)規(guī)范化建設(shè)的總體部署，進(jìn)一步做好客運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。

2、員工的培訓(xùn)需要正規(guī)化和經(jīng)?；拍芟到y(tǒng)有效地使員工掌握有關(guān)服務(wù)知識(shí)和技能。3、積極配合縣運(yùn)管部門搞好站外拉客整治工作。4、抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、狂風(fēng)等災(zāi)害防范工作，加強(qiáng)應(yīng)急保障工 作，確保安全防災(zāi)、渡汛。

5、組織安全管理人員外出培訓(xùn)，且定期開展隱患大排查、組織消防應(yīng)急演練活動(dòng)，進(jìn)一步提升職工的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。

6、繼續(xù)抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。根據(jù)上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的總體部署，結(jié)合我站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案，建立客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案，以推進(jìn)客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。