第一篇：2010年蓮花縣長(zhǎng)興汽車運(yùn)輸有限公司客運(yùn)質(zhì)量信譽(yù)考核自查總結(jié)

2011年蓮花縣長(zhǎng)興汽車運(yùn)輸有限公司

客運(yùn)質(zhì)量信譽(yù)考核自查總結(jié)

根據(jù)交通部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》和《江西省道路客運(yùn)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施辦法》及市運(yùn)管處《關(guān)于開展道路客運(yùn)質(zhì)量信譽(yù)考核的通知》的文件精神。為了增強(qiáng)企業(yè)在客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,提高道路客運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和保障旅客運(yùn)輸安全。我們以積極認(rèn)真的態(tài)度,對(duì)公司管理和62輛營(yíng)運(yùn)車輛的服務(wù)情況進(jìn)行了考核,考核按四個(gè)方面進(jìn)行,自查情況總結(jié)如下:

一、經(jīng)營(yíng)行為情況

我公司在2011年經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸管理的政策、法律、法規(guī)和規(guī)章依法經(jīng)營(yíng),接受和服從交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的管理,按上級(jí)運(yùn)管部門審批的線路,車輛定點(diǎn)運(yùn)行。做到手續(xù)齊全、證照齊全、經(jīng)營(yíng)合法,企業(yè)無(wú)超范圍經(jīng)營(yíng),車輛無(wú)嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)。經(jīng)我們自查,我公司的客運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)秩序良好,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為。

二、安全生產(chǎn)情況

安全生產(chǎn)是客運(yùn)企業(yè)的生命線。安全工作的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的效益和前途,是我們工作中重中之重。一年來(lái),我們堅(jiān)持 “安全第一,預(yù)防為主”的原則,在 “防”字上做工作,作文章。一年來(lái),我們按照 “三個(gè)完善”做工作,加強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的管理,不斷清除事故隱患,嚴(yán)防事故的發(fā)生。

1、完善了安全生產(chǎn)管理制度,并嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)。

2、完善了安全生產(chǎn)管理體系,按規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員。

3、完善了黨、政、工齊抓共管的機(jī)制,充分發(fā)揮和運(yùn)用各方面的力量,形成抓安全生產(chǎn)的合力。

由于抓安全生產(chǎn)得力,措施到位,安全生產(chǎn)狀況良好。一年來(lái)未發(fā)生過(guò)重、特大交通事故，百萬(wàn)國(guó)公里責(zé)任死亡率為零，百萬(wàn)車公里責(zé)任事故率為0.4次，責(zé)任傷人率為0.2人，直接經(jīng)濟(jì)損失為1.8萬(wàn)元。取得了無(wú)死亡事故、無(wú)火災(zāi)事故、無(wú)場(chǎng)地工傷事故的成績(jī)。

三、企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和客運(yùn)車輛服務(wù)質(zhì)量情況

企業(yè)服務(wù)質(zhì)量堅(jiān)持以 “安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適”為核心,加快車輛的更新?lián)Q代,提高車輛的安全性、可靠性和乘坐的舒適性。以加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T和乘務(wù)員的挑選、教育、培訓(xùn)為主要內(nèi)容,為提高司乘人員的素質(zhì)和服務(wù)意識(shí),端正服務(wù)態(tài)度,從整體上提高服務(wù)質(zhì)量。強(qiáng)化對(duì)司乘人員實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理,明確崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)建立 “黨員示范車”和 “黨員示范線路”,充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用,以點(diǎn)帶面,全面推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量更上一層樓。

經(jīng)我們組織人員對(duì)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)運(yùn)行的車輛服務(wù)質(zhì)量狀況進(jìn)行調(diào)查摸底,旅客普遍反映較好,認(rèn)為滿意的達(dá)到90%以上,反映不滿意的不到10%,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。旅客滿意度高的原因我們認(rèn)為有以下幾點(diǎn):

1、公司加強(qiáng)了服務(wù)質(zhì)量的管理。對(duì)司乘人員的要求比較嚴(yán)格,整體服務(wù)質(zhì)量確實(shí)有很大的提高。

2、司乘人員為樹立良好的形象和信譽(yù),增強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,吸引更多乘客,以確?？瓦\(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,吸引更多的旅客乘坐,以確

保自身的經(jīng)濟(jì)效益,服務(wù)意識(shí)和服務(wù)態(tài)度確實(shí)提高較快。

四、企業(yè)管理情況

公司的企業(yè)管理以 “內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外樹形象”為主要內(nèi)容,以建立建全各項(xiàng)企業(yè)管理制度為重點(diǎn),以經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為中心,強(qiáng)化企業(yè)管理工作,嚴(yán)格按照上級(jí)和運(yùn)管部門的要求、規(guī)定進(jìn)行管理,根據(jù)我們的自查，企業(yè)管理的情況如下:

1、車輛的GPS安裝達(dá)到100%,2011年上線服務(wù)費(fèi)全部交納,監(jiān)控平臺(tái)已建立和運(yùn)行中。

2、乘客險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)按上級(jí)規(guī)定已100%保足。

3、沒(méi)有發(fā)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)客車的轉(zhuǎn)客,甩客,強(qiáng)行拉客現(xiàn)象。

4、沒(méi)有發(fā)現(xiàn)上訪,游行,鬧事等違法違紀(jì)現(xiàn)象。

5、沒(méi)有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超載現(xiàn)象。

6、統(tǒng)計(jì)資料填報(bào)齊全,企業(yè)形象較好。

五、存在的幾點(diǎn)問(wèn)題

1、對(duì)車輛的更新進(jìn)度還需加快,從而進(jìn)一步保證車輛的安全性能。

2、個(gè)別車輛的例行保養(yǎng)還需加強(qiáng)。

3、對(duì)違章車輛處理力度不夠嚴(yán)。

對(duì)存在的問(wèn)題,我們會(huì)盡快彌補(bǔ),把這次質(zhì)量信譽(yù)考核工作當(dāng)作推動(dòng)我們客運(yùn)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,全面推進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)工作。

2012-4-3

第二篇：2013企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核自查總結(jié)

2013企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核自查工作總結(jié)

2013年，我廠以 “顧客至上，誠(chéng)信為先”的服務(wù)理念。大膽創(chuàng)新，以質(zhì)取勝，不斷提高維修技術(shù)質(zhì)量，努力健全各項(xiàng)工作制度，日常抓好落實(shí)，使廠的安全生產(chǎn)、治安綜合治理各項(xiàng)目標(biāo)得到較好完成。全年未發(fā)生任何重特大交通責(zé)任事故、特大惡性污染責(zé)任事故和特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件，為我廠的安全生產(chǎn)與治安綜合治理營(yíng)造了良好的圍氛，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全責(zé)任機(jī)構(gòu)。

嚴(yán)格按照公司工作部署，全面加強(qiáng)廠的安全生產(chǎn)與治安綜合治理工作。成立以廠長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副廠長(zhǎng)為副組長(zhǎng)以及各部門成員為組員的工作組，明確崗職責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，設(shè)備安全管理，安全操作規(guī)程，防火防爆安全管理，用電安全管理制度，安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案健全，并建立相應(yīng)的文件檔案，并在相應(yīng)的場(chǎng)地公開懸掛安全生產(chǎn)警示標(biāo)志。定期檢查消防器具，宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，提升員工安全生產(chǎn)意識(shí)，生產(chǎn)中緊記“人命關(guān)天，安全在先，生產(chǎn)再忙，安全不忘”?！岸嗫匆谎?，安全保險(xiǎn)，多防一步，少出事故”。定期組織員工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)演練。

二、嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核關(guān)，落實(shí)到位。一是全面抓緊質(zhì)量保證體系健全，質(zhì)量管理制度健全，質(zhì)量跟蹤服務(wù)健全，返工車輛管理規(guī)范健全。在生產(chǎn)規(guī)范中，做到“寧愿事前檢查，不可事后返工”。減少了完工車輛的返修率，對(duì)維修車輛進(jìn)出廠全面登記，建立車輛維修檔案，生產(chǎn)環(huán)境符合安全生產(chǎn)的操作規(guī)范。

二是以提高全員素質(zhì)為目的，緊扣教育培訓(xùn)環(huán)節(jié)不松手。修理行業(yè)雖說(shuō)是服務(wù)性行業(yè)，但其中含有較高的技術(shù)含量。一線工人文化低、知識(shí)舊、工種單一是目前北廠的現(xiàn)狀，這大大制約了我廠技術(shù)發(fā)展，從而也影響了效益。為改變這一現(xiàn)狀，修理廠采取“內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流”的形式，組織經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢與修理工、修理工與修理工的交流模式，開辦講座；組織工人參加各項(xiàng)技能培訓(xùn)；定期組織派送員工參加行業(yè)主管部門的培訓(xùn)，組織員工進(jìn)行現(xiàn)代汽車新技術(shù)探討及維修方法，提升員工的維修技術(shù)質(zhì)量。從而出現(xiàn)了“以經(jīng)驗(yàn)為資源、以技術(shù)為載體、以點(diǎn)帶面、以學(xué)致用”的全員學(xué)習(xí)的新景象。

三是保護(hù)環(huán)境，嚴(yán)格控制。在環(huán)境管理體系上，隨著國(guó)家政府和上級(jí)機(jī)關(guān)不斷的深入號(hào)召，我廠從過(guò)去的被動(dòng)執(zhí)行逐漸轉(zhuǎn)變成了今天的主動(dòng)參與，嚴(yán)格控制。廠領(lǐng)導(dǎo)深深意識(shí)到保護(hù)環(huán)境是我們每一位職工的歷史責(zé)任，我們責(zé)無(wú)旁貸。今年我們繼續(xù)圍繞環(huán)境因素的三種狀況、三種時(shí)態(tài)和七種類型，按照《環(huán)境因素識(shí)別與評(píng)價(jià)管理程序》要求，依據(jù)我廠所處的環(huán)境現(xiàn)狀、所在地域環(huán)境、社會(huì)條件、適用的法律法規(guī)、自身的環(huán)境價(jià)值觀和經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件等客觀因素，依據(jù)重要環(huán)境因素的6項(xiàng)評(píng)價(jià)，明確職能部門和各車間的職責(zé)和要達(dá)到的目標(biāo)、指標(biāo)。固體廢棄物分類無(wú)公害化處理、汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)、節(jié)約用電用水以及杜絕環(huán)境污染事故等，并要求各職能部門、各車間必須把環(huán)境的治理貫穿和落實(shí)于日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)活動(dòng)中，進(jìn)一步提高全員環(huán)境保護(hù)意識(shí)，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)人員的活動(dòng)符合組織確定的環(huán)境目標(biāo)。

四是開展節(jié)能宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)工作人員的節(jié)能意識(shí)，培養(yǎng)節(jié)能習(xí)慣，提高節(jié)能管理水平。積極發(fā)動(dòng)工作人員從身邊、細(xì)節(jié)、點(diǎn)滴入手，防止跑冒滴漏，大力提高節(jié)能意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能措施。做 2

到下班檢查電器、燈是否關(guān)閉，做到人走燈滅，切斷空調(diào)電源，杜絕長(zhǎng)明燈、長(zhǎng)流水。

三、2014年的工作目標(biāo)和工作思路

今年的工作目標(biāo)：一是確保完成公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。二是確保完成修理廠各項(xiàng)管理目標(biāo)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和環(huán)境管理指標(biāo)，杜絕能源浪費(fèi)和環(huán)境污染事故；實(shí)現(xiàn)職業(yè)健康安全指標(biāo)，安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)控制在公司下達(dá)的控制數(shù)內(nèi)，內(nèi)?！八臒o(wú)”率達(dá)100%（無(wú)重大刑事案件、無(wú)政治案件、無(wú)職工犯罪、無(wú)火災(zāi)爆炸事故）。三是確保修理廠和諧穩(wěn)定。

工作思路如下：

一是強(qiáng)化安全管理，落實(shí)各項(xiàng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛一、二級(jí)維護(hù)工藝。明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每位員工，落實(shí)到每個(gè)生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)，切實(shí)把安全工作落實(shí)到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，盡可能消除日常管理和制度制約存在盲點(diǎn)現(xiàn)象。

二是加強(qiáng)安全生產(chǎn)源頭管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管職能。嚴(yán)格控制維修人員資質(zhì)關(guān)，所有維修人員都必須符合公司資質(zhì)要求，做到持證上崗。

三、嚴(yán)格車輛檢測(cè)、維修管理制度，切實(shí)履行安全生產(chǎn)服務(wù)保障職能。要認(rèn)真落實(shí)車輛一、二級(jí)維護(hù)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛一、二級(jí)維護(hù)工藝，加大修理廠安全生產(chǎn)的考核力度。

勝利油田億通電源有限責(zé)任公司

二○一四年七月二十日

第三篇：汽車運(yùn)輸分公司信譽(yù)質(zhì)量自查報(bào)告[模版]

陜西大健實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司汽車運(yùn)輸分公司

質(zhì)量信譽(yù)考核自查報(bào)告

根據(jù)安運(yùn)準(zhǔn)字（2010）124號(hào)文件通告，按照陜西省道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細(xì)則，對(duì)我公司2011客運(yùn)管理工作進(jìn)行自查，并認(rèn)真細(xì)致做好各項(xiàng)考核檔案，請(qǐng)上級(jí)主管部門予以考評(píng)指導(dǎo)。

一、運(yùn)輸安全

嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各種安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)定。根據(jù)實(shí)際情況制定各項(xiàng)生產(chǎn)制度和管理制度，加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德學(xué)習(xí)、安全法規(guī)學(xué)習(xí)、駕駛技能學(xué)習(xí)，制定節(jié)能減排方案和量化考核標(biāo)準(zhǔn)，制定周、月、季安全生產(chǎn)例會(huì)，觀看安全教育音像資料，解析事故案例，組織駕駛員寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)。

二、社會(huì)責(zé)任

以總公司的決策和指令，完成各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)，加大扶貧幫困、愛心獻(xiàn)血、資助慈善和愛心贊助等社會(huì)各項(xiàng)公益活動(dòng)，保質(zhì)保量完成各級(jí)政府部門指令性任務(wù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等，完成每季度運(yùn)輸任務(wù)。

三、營(yíng)運(yùn)管理

按照相關(guān)制度，解決營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)生活出行，制定站場(chǎng)管理制度，法辦制度，車輛運(yùn)行管理制度，調(diào)度員職責(zé)，住站監(jiān)管工作職責(zé)，行車上下旅客規(guī)范，根據(jù)天氣變化及客流量變化情況，適時(shí)調(diào)整運(yùn)力，充分滿足旅客走得安心、舒心、及時(shí)。

四、服務(wù)質(zhì)量

制定服務(wù)質(zhì)量投訴處理機(jī)構(gòu)，實(shí)施服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)懲處理辦法和量化考核，公布投訴熱線及公開服務(wù)承諾規(guī)范投訴處理程序和處理時(shí)間，每季度公開征集滿意度調(diào)查表，公示運(yùn)價(jià)里程標(biāo)準(zhǔn)，制定道路稽查制度。

五、車輛管理

制定車輛日常維護(hù)制度，制定車輛二級(jí)強(qiáng)制維護(hù)制度，制定輪胎使用和更新制度，制定電話檢查制度，汽車底盤檢查制度。

六、駕駛員管理

制定駕駛員管理制度，制定駕駛員聘用管理制度，制定駕駛員安全職責(zé)制度，制定客運(yùn)車駕駛員違章處理辦法，制定電話監(jiān)督制度，安裝GPS，制定GPS平臺(tái)監(jiān)控管理制度，監(jiān)控駕駛員不良駕駛行為，規(guī)范駕駛員操作，降低安全隱患，控制燃油消耗，建立《駕駛員違章信息查詢臺(tái)賬》和《駕駛員違章扣分處理臺(tái)賬》，及時(shí)對(duì)駕駛員安全駕駛監(jiān)督、記錄。并印制發(fā)放《駕駛機(jī)動(dòng)車安全行為及習(xí)慣要求》、《乘坐出租車安全行為》至駕駛員，公開化、規(guī)范化的加強(qiáng)駕駛員教育、監(jiān)督和管理。

七、安全宣傳

制定運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，制定安全緊急預(yù)案制度，建立交通安全宣傳檔案，制定安全生產(chǎn)責(zé)任書制度，制定安全員工工作職責(zé)制度，并以短信平臺(tái)宣傳、視頻投影儀光碟播放宣傳、過(guò)街橫幅宣傳、案例講解宣傳、電子顯示頻滾動(dòng)宣傳、墻體標(biāo)語(yǔ)宣傳、廣告欄宣傳、發(fā)放書籍和傳單等多種宣傳方式，充分利用，加強(qiáng)安全宣傳教育工作，提高駕駛員安全意識(shí)，減少道路安全事故的發(fā)生，并建檔、記錄。

八、節(jié)能減排方案及實(shí)施量化考核標(biāo)準(zhǔn)

（一）節(jié)能減排方案（1）規(guī)范車輛采購(gòu) 公司在車輛選型時(shí)，遵循適用、性價(jià)比高、社會(huì)效益兼顧的原則，并將汽車油耗作為選型準(zhǔn)入條件，嚴(yán)格新車購(gòu)置，優(yōu)選節(jié)能車型，從源頭做起。

（2）加強(qiáng)車輛性能監(jiān)控，加快老舊車輛更新步伐

加強(qiáng)車輛性能監(jiān)控，加速報(bào)廢車型老舊、燃油消耗大、排放超標(biāo)的車輛，并提早淘汰經(jīng)濟(jì)效益差、不適應(yīng)客運(yùn)市場(chǎng)需求、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的車輛，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

公司規(guī)定各營(yíng)運(yùn)車輛每季度一次車輛綜合性能檢測(cè)和二級(jí)維護(hù)，制定車輛二次維護(hù)制度，建立車輛技術(shù)檔案，做到一車一檔，對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛的基礎(chǔ)臺(tái)帳，性能數(shù)據(jù)都有詳細(xì)的記錄。并安裝GPS，制定GPS管理制度，對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行階段性的監(jiān)控；對(duì)車型老舊、適應(yīng)年限較長(zhǎng)的車輛每周進(jìn)行重點(diǎn)抽查和監(jiān)控，做好車輛例行維護(hù)工作，修理廠每季度對(duì)公司的所有送修車輛，集合各級(jí)維護(hù)，對(duì)其車輛技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)不符合運(yùn)行條件難以修復(fù)的車輛建議輕質(zhì)保費(fèi)貨更新遷出；更新后的車輛明顯向高等級(jí)、多座位發(fā)展，優(yōu)化了車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)，更新了企業(yè)的節(jié)能減排。（3）完善管理制度

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)管理規(guī)定，公司制定了詳細(xì)的管理制度，主要包括安全生產(chǎn)管理，車輛管理，車輛技術(shù)管理，駕駛員管理，經(jīng)營(yíng)運(yùn)行規(guī)范，車輛強(qiáng)制維護(hù)和日常維護(hù)管理，營(yíng)運(yùn)管理和服務(wù)質(zhì)量管理等八個(gè)部分28個(gè)方面，是公司的技術(shù)管理實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。（4）規(guī)范用油管理

1、實(shí)施公司化車輛定點(diǎn)加油管理，講所有公司車輛集中到指定的加油站加油，規(guī)范了加油管理，同時(shí)對(duì)定點(diǎn)的加油站進(jìn)行定期檢查和審核，堵住了劣質(zhì)燃油的使用和在油料管理上的漏洞，便于燃油消耗量的統(tǒng)計(jì)，對(duì)技能減排提供原始依據(jù)和基本措施。

2、不斷修訂和完善先關(guān)管理規(guī)范，根據(jù)不同車型，不同形式線路和不同氣候條件的燃油附加修正系數(shù)，不僅使單車油耗考核管理更加規(guī)范，科學(xué)，而且使公司能夠結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況，制定出了具體的實(shí)施細(xì)則和獎(jiǎng)懲考核辦法，按單車統(tǒng)計(jì)、日收集、月匯總，并定期粗制召開油耗分析會(huì)議，進(jìn)一步加強(qiáng)了節(jié)能工作的管理。

3、加大治理力度，制定配套政策措施，利用又不，實(shí)施政策傾斜，在油補(bǔ)投放總額不變的情況下，對(duì)尾氣和燃油消耗量超標(biāo)的車輛取消油補(bǔ)，對(duì)規(guī)范達(dá)標(biāo)的車輛適當(dāng)增加油補(bǔ)，極大的增加駕駛員節(jié)能減排的積極性。（5）實(shí)施集約化經(jīng)營(yíng)

為整合線路資源，提高運(yùn)輸實(shí)載率，降低單車油耗，公司通過(guò)改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理模式，合理配置運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的集約化發(fā)展，不僅減少了各營(yíng)運(yùn)車輛間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，穩(wěn)定了票價(jià)，而且實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實(shí)載率大幅提升，提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，切實(shí)做到了節(jié)能與減排。

（二）考核標(biāo)準(zhǔn)

由節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施，考核采取月考核、季考核和年終考核相結(jié)合的辦法對(duì)單車、員工進(jìn)行考核。

考核內(nèi)容：

1、燃油消耗量達(dá)標(biāo)控制情況。

2、是否建立了燃油消耗量統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度。

3、是否嚴(yán)格監(jiān)管、執(zhí)行車輛二級(jí)維護(hù)制度和日常維護(hù)制度。

4、信息反饋是否及時(shí)、全面、準(zhǔn)確、清楚。

5、燃油消耗綜合統(tǒng)計(jì)報(bào)表的完成情況和報(bào)送情況。

6、安全生產(chǎn)事故記錄，包括每次事故的時(shí)間、地點(diǎn)、事故原因、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失及處理情況是否清楚詳細(xì)。

7、服務(wù)質(zhì)量事件記錄，包括每次事件的時(shí)間、原因或內(nèi)容、通報(bào)部門或投訴人及處理情況是否清楚詳細(xì)。

8、違章經(jīng)營(yíng)情況，包括每次事件的時(shí)間、地點(diǎn)、車號(hào)、駕駛員違章情況及處理情況是否清楚詳細(xì)。

9、駕駛員管理記錄登記表是否清楚詳細(xì)

10、安全宣傳記錄表是否清楚詳細(xì)。

11、考核獎(jiǎng)懲制度是否清楚詳細(xì)。

今年，我公司將努力提高服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步增強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，加大質(zhì)量管理的工作力度，對(duì)公司的建設(shè)和管理不斷加強(qiáng)和完善，努力使我公司質(zhì)量管理工作現(xiàn)代化、規(guī)范化、制度化，為構(gòu)建和諧石泉做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

陜西大健實(shí)業(yè)集團(tuán)汽車運(yùn)輸分公司

2011年8月22日

第四篇：駕校質(zhì)量信譽(yù)考核自查總結(jié)

樂(lè)山犍為匯運(yùn)駕駛學(xué)校

二〇一〇質(zhì)量信譽(yù)考核自查總結(jié)

樂(lè)山市運(yùn)管局：

根據(jù)樂(lè)山市運(yùn)管局樂(lè)市運(yùn)管函（2011）123號(hào)文件《關(guān)于開展2010機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、教練員質(zhì)量信譽(yù)考核的通知》精神，為切實(shí)做好我校2010駕校和教練員質(zhì)量信譽(yù)考核工作，促進(jìn)我校教學(xué)質(zhì)量和教練員綜合素質(zhì)的不斷提高，為社會(huì)培養(yǎng)更多更好的合格駕駛?cè)瞬?，確保廣大人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，我校根據(jù)市運(yùn)管局的通知，嚴(yán)格按照《駕校質(zhì)量信譽(yù)考核記分表》和《教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核計(jì)分表》的考核項(xiàng)目、考核內(nèi)容、記分標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了自查考核，現(xiàn)將自查考核情況總結(jié)如下：

一、駕校質(zhì)量信譽(yù)考核情況：分值1800分，自查考核得分

分。㈠、質(zhì)量信譽(yù)反饋指標(biāo)考核：分值200分，考核得分

分。

1、結(jié)業(yè)考試考核：分值40分，自查考核得分40分。建立結(jié)業(yè)考試制度；考核記錄完整；無(wú)假結(jié)業(yè)考核手續(xù)。

2、駕駛證考試考核：分值50分，自查考核得分50分。

無(wú)參加買賣假駕駛證行為；無(wú)不持培訓(xùn)記錄直接申請(qǐng)考試行為；一、二、三科目考試一次合格率高于80%，達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

3、駕齡在三年以下的學(xué)員有無(wú)負(fù)同等以上責(zé)任交通死亡事故考核：分值30分，自查考核得分30分。

建立了交通死亡等故事忙倒查制度；沒(méi)有發(fā)生一起一次死亡在3人（含3人）以下的交通事故；沒(méi)有發(fā)生一起死亡在3人（含3人）以上的交通事故。

4、違規(guī)違法行為考核：分值80分，自查考核得分80分。

認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量信譽(yù)考核管理的各項(xiàng)要求；嚴(yán)格遵守駕駛培訓(xùn)行業(yè)的有關(guān)管理規(guī)定；全年無(wú)被運(yùn)管或公安交警部門處罰、停業(yè)整改、?？?、通報(bào)等處罰和群體性事件的行為發(fā)生；自黨遵守國(guó)家的法律法規(guī)，無(wú)被有關(guān)新聞媒體

曝光和被司法機(jī)關(guān)處罰的行為發(fā)生。

㈡、質(zhì)量信譽(yù)保障指標(biāo)考核：分值500分，自查考核得分

分。

1、教練車管理考核：分值50分，自查考核得分50分。

建立健全了教練車車輛技術(shù)檔案；車輛技術(shù)檔案規(guī)范、內(nèi)容完整；使用符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定的教練車教學(xué)；執(zhí)行先審批后購(gòu)置車輛的原則，按規(guī)定辦理道路運(yùn)輸證；教練車車輛技術(shù)狀況良好，二級(jí)車占64%、一級(jí)車占36%，超過(guò)規(guī)定要求。

2、教練場(chǎng)地考核：分值50分，自查考核得分50分。

現(xiàn)位于玉津鎮(zhèn)聯(lián)合村十組的訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)規(guī)范、科目齊全、布局合理，場(chǎng)地面積2萬(wàn)余㎡，已建有百米加減擋、直角轉(zhuǎn)彎、單（雙）邊橋、圓瓶路、定點(diǎn)停車、側(cè)方停車、直坡道起步、限速通過(guò)限寬門、∞字路、S路、穿樁移庫(kù)等訓(xùn)練科目。能滿足所擁有車輛的訓(xùn)練要求；理論教室60㎡，設(shè)置合理、整潔衛(wèi)生，能一次性滿足50名學(xué)員的培訓(xùn)需要。

3、教練員考核：分值50分，自查考核得分50分。

我?，F(xiàn)有在崗教練員

人，其中操作教員

人，理論教員

人，已建立健全全部50人在崗教練員檔案；已建教練員檔案規(guī)范、內(nèi)容完整；所有教練員做到了持證上崗；駕校與49個(gè)上崗教練員簽訂了安全責(zé)任書。今年3-9月份，組織教練員開展了為期7天的脫產(chǎn)培訓(xùn)，并進(jìn)行了考試，平均得分

分；我校操作教練員配備與教練車比例為

%，遠(yuǎn)高于1.1:1的規(guī)定。

4、教學(xué)設(shè)備考核：分值30分，自查考核得分25分。

今年已建立起了計(jì)算機(jī)單機(jī)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)；現(xiàn)有31輛車輛教練車已全部安裝使用了培訓(xùn)計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)；配備了10臺(tái)模擬教學(xué)器用于模擬教學(xué)；全校所有教學(xué)設(shè)施設(shè)備完好率為93%，保持了良好的工作狀況。

5、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所考核：分值30分，自查考核得分30分。

我校經(jīng)營(yíng)許可證、法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)（地稅）登記證、收費(fèi)許可證等經(jīng)營(yíng)證照齊全有效；有良好的辦公環(huán)境和條件，報(bào)名點(diǎn)設(shè)置規(guī)范、標(biāo)識(shí)統(tǒng)一。

6、機(jī)構(gòu)職責(zé)制度：分值30分，自查考核得分30分。

已建立健全教學(xué)、教練員、學(xué)員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試和設(shè)施設(shè)備管理機(jī)構(gòu)；建立健全了校長(zhǎng)、安全管理人員、教練員和其他人員的崗位職責(zé)；

按規(guī)定配備了理論教練員負(fù)責(zé)人1人、操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人1人、教練車管理人員1人、結(jié)業(yè)考核人員

人，計(jì)算機(jī)管理人員1人；按規(guī)定建立健全了駕駛培訓(xùn)13個(gè)工作制度和8個(gè)工作規(guī)范并上墻。

7、學(xué)員學(xué)籍管理考核：分值30分，自查考核得分30分。

建立健全了學(xué)員文字、電子檔案；學(xué)員檔案包括學(xué)員登記表、教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄、結(jié)業(yè)考試成績(jī)單；學(xué)員檔案保存有效期設(shè)定為三年，符合有關(guān)管理和倒查規(guī)定。

8、培訓(xùn)收費(fèi)考核：分值30分，自查考核得分30分。

學(xué)員培訓(xùn)收費(fèi)涉及的依據(jù)、項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、方式按規(guī)定公開公示；嚴(yán)格按公示的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已向市道路運(yùn)輸管理局進(jìn)行了備案；收費(fèi)后依法出示了正規(guī)票據(jù)。

9、誠(chéng)信服務(wù)和廉潔、文明教學(xué)考核：分值50分，自查考核得分50分。學(xué)校與每一個(gè)學(xué)員簽訂了規(guī)范的培訓(xùn)合同；建立健全了誠(chéng)信服務(wù)和廉潔從教制度；認(rèn)真履行誠(chéng)信服務(wù)和廉潔從教相關(guān)內(nèi)容，全年僅發(fā)生一起學(xué)員投訴案件，無(wú)被媒體曝光案件；堅(jiān)持以人為本，實(shí)行人性化教學(xué)，建立起了良好的校風(fēng)校紀(jì)，無(wú)訓(xùn)斥、諷刺、辱罵學(xué)員現(xiàn)象，無(wú)體罰或?qū)Ξ愋詫W(xué)員進(jìn)行性騷擾現(xiàn)象。

10、公平競(jìng)爭(zhēng)考核：分值50分，自查考核得分50分。

規(guī)范建立招生點(diǎn)，做到標(biāo)識(shí)統(tǒng)一；嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定招生、收費(fèi)和培訓(xùn)。無(wú)虛假?gòu)V告招生、無(wú)惡意殺價(jià)招生、無(wú)擅自接納其他駕校和非報(bào)名點(diǎn)學(xué)員以及轉(zhuǎn)賣學(xué)員行為。

11、安全管理考核：分值50分，自查考核得分50分。

建立健全安全管理機(jī)構(gòu)和安全管理制度，簽訂了校長(zhǎng)與教練員、校長(zhǎng)與科室責(zé)任人的安全責(zé)任書；安全管理機(jī)構(gòu)定期召開會(huì)議，學(xué)校安委會(huì)每季召開一次，學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)每月召開一次，學(xué)校安全生產(chǎn)工作會(huì)每月召開二次。每月進(jìn)行一次安全隱患排查并對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行了及時(shí)整改。每天對(duì)在訓(xùn)教練車進(jìn)行一次例行安全“三檢”；教練車使用嚴(yán)格限用于教學(xué)，嚴(yán)禁交與無(wú)關(guān)人員使用和外借非教學(xué)使用；堅(jiān)持訓(xùn)練前對(duì)學(xué)員的安全教育，指導(dǎo)學(xué)員參與開展出車前的例行車輛檢查工作；堅(jiān)持和強(qiáng)化每天一次的對(duì)教練

車“訓(xùn)練前、訓(xùn)練中、訓(xùn)練后”的三檢工作；制定并完善了在異常氣候條件下訓(xùn)練防止事故發(fā)生的應(yīng)急預(yù)案，并得到嚴(yán)格執(zhí)行；現(xiàn)有在冊(cè)登記的31輛（大車11輛，小車20輛）教練車全部購(gòu)買了第三責(zé)任險(xiǎn)；建立了發(fā)生訓(xùn)練事故及時(shí)上報(bào)運(yùn)管部門機(jī)制；全年無(wú)訓(xùn)練傷亡事故發(fā)生。

12、投訴處理考核：分值50分，自查考核得分50分。

設(shè)立了投訴舉報(bào)電話（0833—4251726）和舉報(bào)箱（2個(gè)）；全年發(fā)生一起學(xué)員投訴案件，并進(jìn)行了妥善處理；學(xué)員投訴處理率達(dá)到100%。

㈢、質(zhì)量信譽(yù)控制指標(biāo)考核：分值300分，考核得分

分

1、執(zhí)行教學(xué)大綱考核：分值50分，自查考核得分50分。

教學(xué)過(guò)程中，做到了全面貫徹執(zhí)行交通部《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》，嚴(yán)格按教學(xué)大綱規(guī)定的學(xué)時(shí)，內(nèi)容程序進(jìn)行培訓(xùn)；加強(qiáng)了教學(xué)日志的使用，由專人負(fù)責(zé)，按規(guī)定填寫，防止弄虛作假行為發(fā)生；積極實(shí)施教學(xué)質(zhì)量評(píng)估工作，每月由教練員，學(xué)校對(duì)教練員教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行自查自評(píng)和綜合評(píng)估評(píng)分，并建立了教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜，上墻公示。同時(shí)，每年對(duì)學(xué)校教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核進(jìn)行考核自查，按市運(yùn)管局的工作部署上報(bào)。

2、規(guī)范化教學(xué)考核：分值50分，自查考核得分50分。

教練員做到了編寫訓(xùn)練教案教學(xué)；按規(guī)定使用了符合要求的理論教學(xué)軟件；駕駛操作教練員教學(xué)基本做到了講解、示范、指導(dǎo)、講評(píng)四步教學(xué)法；駕駛操作教學(xué)過(guò)程中，教練車做到了在規(guī)定的場(chǎng)地、路線進(jìn)行訓(xùn)練教學(xué)，且教學(xué)動(dòng)態(tài)記錄完整；堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)查課制度，查課頻率每周2次。

3、教練員管理考核：分值50分，自查考核得分50分。

建立了教練員集訓(xùn)制度，每年進(jìn)行不少于一周的脫產(chǎn)培訓(xùn)；組織教練員參加本?；蛴嘘P(guān)部門組織的繼續(xù)教育；積極開展立足崗位技術(shù)練兵，結(jié)合教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核情況，評(píng)選出優(yōu)秀教練員

人；建立健全了學(xué)校教練員教學(xué)質(zhì)量考評(píng)體系和培訓(xùn)質(zhì)量排行榜。

4、培訓(xùn)學(xué)時(shí)管理考核：分值50分，自查考核得分50分。

建立起了培訓(xùn)學(xué)時(shí)計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，并不斷完善；駕駛培訓(xùn)記錄堅(jiān)持做到經(jīng)市運(yùn)管局審核；堅(jiān)持學(xué)員持駕駛培訓(xùn)記錄申請(qǐng)駕駛證考試；按規(guī)定填寫駕駛培訓(xùn)記錄，無(wú)弄虛作假行為。

5、計(jì)時(shí)預(yù)約培訓(xùn)考核：分值30分，自查考核得分30分。

堅(jiān)持并施行了計(jì)時(shí)預(yù)約培訓(xùn)管理；積極落實(shí)對(duì)學(xué)員預(yù)約培訓(xùn)的承諾；在學(xué)籍期內(nèi)允許學(xué)員變動(dòng)已預(yù)約的培訓(xùn)內(nèi)容，允許學(xué)員選擇教練員。

6、跟蹤調(diào)查結(jié)業(yè)學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量考核：分值30分，自查考核得分30分。積極開展了對(duì)結(jié)業(yè)學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量跟蹤調(diào)查；跟蹤調(diào)查結(jié)業(yè)學(xué)員的數(shù)量占學(xué)員的此比例為

%；落實(shí)了專人對(duì)調(diào)查學(xué)員反饋意見的收集和整理。

7、遵守行業(yè)管理規(guī)定考核：分值40分，自查考核得分40分。正確、及時(shí)貫徹行業(yè)管理部門的有關(guān)規(guī)定和要求；及時(shí)、準(zhǔn)確向有關(guān)部門報(bào)送相關(guān)資料；不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)人員的培訓(xùn)管理，做到熟悉業(yè)務(wù)，責(zé)任心強(qiáng)，差錯(cuò)率為1%。

㈣、加分項(xiàng)目（略）

二、教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核情況（略）

第五篇：質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)

漣源市宏輝客運(yùn)有限公司 質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)

我公司根據(jù)道路運(yùn)輸管理局的有關(guān)規(guī)定，對(duì)我公司2014工作做如下總結(jié).一． 運(yùn)輸安全 我公司車輛 2014 沒(méi)有發(fā)生一起責(zé)任事故，沒(méi)有造成任何 傷亡事故，傷人和死亡率均為 0.二． 經(jīng)營(yíng)行為 我公司嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定。道路運(yùn)輸證審驗(yàn)并考核有效； 營(yíng)業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)登記證和法人證書全部合法有效； 營(yíng)運(yùn)車輛制度執(zhí)行情況和技術(shù)管理制度嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和公司規(guī)章制度進(jìn)行有效管理； 我公司一切有關(guān)于旅客運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)證件合格有 效； 我公司車輛從未超載或擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。三． 服務(wù)質(zhì)量 我公司本著服務(wù)社會(huì)，從未發(fā)生一起投訴事件，從未有一 起新聞曝光或責(zé)任追究事件，曝光率與投訴率均為 0。四． 社會(huì)責(zé)任 我公司始終按照國(guó)家相關(guān)部門的要求，積極響應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排和布置的工作，服從當(dāng)?shù)卣蛳嚓P(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度 并遵守國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，從未欺詐過(guò)客戶或 做有害于公共利益的行為。五． 企業(yè)在安全管理方面做了大量工作，并成立了安全管理機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)各項(xiàng)安全工作。在建立機(jī)構(gòu)的同時(shí)，逐步完善各項(xiàng)安全管理制度，其 制度大致有以下幾點(diǎn)內(nèi)容;1.安全生產(chǎn)專項(xiàng)管理 2.安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治 3.安全隱患排查制度 4.安全生產(chǎn)管理安全管理員工工作制度 5.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度 6.安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 7.安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度 8.安全生產(chǎn)責(zé)任書，等等 在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持并著重抓安全，抓管理的工作理念中，企業(yè)正在穩(wěn)定的向正規(guī)化，規(guī)?；M(jìn)軍。

二0一五年元月一日