貨代年終總結(jié)范文1

自xx年4月1日來(lái)到兵團(tuán)建工一鍵誠(chéng)信分公司農(nóng)大項(xiàng)目部參加工作，這一年來(lái)，一直在項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員一職，通過(guò)這個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導(dǎo)，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對(duì)我的信任及同事們的支持，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié)，請(qǐng)給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

一、主要職責(zé)

1、負(fù)責(zé)鋼筋材料計(jì)劃的編制及進(jìn)場(chǎng)鋼筋的質(zhì)量數(shù)量驗(yàn)收。

2、負(fù)責(zé)鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗(yàn)收。

3、負(fù)責(zé)天氣情況記錄、施工測(cè)量放線、鋼筋工程隱蔽時(shí)間及混凝土澆筑記錄。

4、負(fù)責(zé)決算各分部分項(xiàng)工程計(jì)量工作。

5、參與現(xiàn)場(chǎng)鋼筋、模板、土建、架子工及各隊(duì)的勞務(wù)管理，以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。

二、工作心得

1、會(huì)干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底。

2、一個(gè)項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作，干一項(xiàng)工程需要多個(gè)部門(mén)的密切配合，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服眼前的一切困難，形成合力，才會(huì)有強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得一個(gè)又一個(gè)的勝利!

3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認(rèn)真，主動(dòng)溝通，避免信息滯后。

4、技術(shù)、管理兩個(gè)方面，兩手都要抓、兩手都要狠!

三、不足之處

1、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。

2、在鋼筋工程結(jié)算方面，廣聯(lián)達(dá)運(yùn)用不熟練，需要不斷的'加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

4、做事容易沖動(dòng)。

四、今后的打算

1、逐步掌握施工方案的編制。

2、爭(zhēng)取xx年考上二級(jí)建造師，然后再考一級(jí)建造師。

3、在工程管理方面多下功夫，加強(qiáng)目標(biāo)控制和管理協(xié)調(diào)的能力。

總體說(shuō)來(lái)，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來(lái)的從事工程施工工作，在不斷的取得進(jìn)步，自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。一年來(lái)的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，展望xx年工作中將會(huì)有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會(huì)竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

貨代年終總結(jié)范文2

我是xx年畢業(yè)就來(lái)到深圳加入了貨代這個(gè)行業(yè)，從最開(kāi)始的跑市場(chǎng)到后來(lái)的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個(gè)公司都是一樣的新公司，沒(méi)有代理，沒(méi)有分公司，沒(méi)有價(jià)格，甚至其中一家還沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺(jué)得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多。我只做了兩年時(shí)間，不長(zhǎng)，但是我是真誠(chéng)的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來(lái)給大家分享總的來(lái)說(shuō)，在這里我按照接單的'流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點(diǎn)：

1，價(jià)格好；

2，對(duì)方公司有信譽(yù)；

3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好；

4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對(duì)不能做柜后漲價(jià)，在這里我著重說(shuō)明一下第四點(diǎn)：xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報(bào)價(jià)，因?yàn)橹坝羞^(guò)教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過(guò)等我貨少了船最后對(duì)帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費(fèi)。我的小柜是24噸，而且詢價(jià)之前就一直說(shuō)明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價(jià)格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi)。

因?yàn)樨浽谒稚?，最后我不得不自己多?*150美金教訓(xùn)：即使是傳了價(jià)格表過(guò)來(lái)，也一定要再問(wèn)一次，不能說(shuō)因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對(duì)放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開(kāi)給每一項(xiàng)的價(jià)格，然后給個(gè)all in價(jià)格，還要加一句：除以上費(fèi)用外，沒(méi)有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生。

貨代年終總結(jié)范文3

下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來(lái)接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎么寫(xiě)下或者口頭說(shuō)一下就ok，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的。

xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)ｉT(mén)做美國(guó)線和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國(guó)的oakland，一個(gè)是新西蘭的`auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫(xiě)法是完全一樣的。就因?yàn)檫@樣問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)客戶要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國(guó)的了，因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國(guó)很暴，結(jié)果可想而知，改港！教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開(kāi)口去問(wèn)客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國(guó)家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫(xiě)詳細(xì)，越詳細(xì)越好，因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯?，定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫(xiě)在上面，這個(gè)也是以后出了問(wèn)題的憑證。

蓋章這個(gè)東西是最正常不過(guò)了，不管我們定出去還是接進(jìn)來(lái)，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒(méi)有，柜子出了問(wèn)題，你拿什么去找人家呢？

貨代年終總結(jié)范文4

自20xx年8月份進(jìn)入公司以來(lái)，現(xiàn)已有近3年4個(gè)月的時(shí)間了，時(shí)光荏苒，通過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的不斷學(xué)習(xí)，以及領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助和關(guān)心，我已經(jīng)完全融入了泛成這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高與發(fā)揮，但是還有蠻多的不足之處，回顧剛剛過(guò)去的20xx年，結(jié)合自己的工作，主要有以下幾個(gè)方面：

1）這一年以來(lái)在工作中有得也有失，在單子的處理上，因?yàn)橛辛饲皟赡甓嗟墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，基本能有條理的完成手上的所有進(jìn)口單子，遇到客人提出的疑難問(wèn)題，根據(jù)自己的理解和確認(rèn)，對(duì)客戶有個(gè)耐心和全面的解答；在遇到復(fù)雜的單子，憑以前處理過(guò)的經(jīng)驗(yàn)，把可能發(fā)生的一些問(wèn)題考慮在內(nèi)，并讓客戶配合自己的工作，準(zhǔn)備齊全資料，如果自己能完成的盡量不麻煩客人，但是會(huì)經(jīng)客人同意后，才會(huì)幫忙更改資料，讓客戶覺(jué)得自己比較勤懇，做的比較到位，可以放心的把單子交給我來(lái)處理。

2）在維護(hù)客戶方面，有些新客戶因?yàn)閯偘褑巫臃旁诜撼刹僮鳎詴?huì)和以前的貨代有個(gè)比較，對(duì)于新的代理有個(gè)新的考核，我會(huì)在速度和服務(wù)上面有所把握，除了加強(qiáng)服務(wù)上面的意識(shí)，還會(huì)從單子的進(jìn)度為客戶考慮，因?yàn)檫M(jìn)口相對(duì)而言，企業(yè)對(duì)貨物都會(huì)比較急著進(jìn)公司生產(chǎn)，有時(shí)因?yàn)橐惶旎蛘甙胩斓?耽擱，而終止生產(chǎn)線，造成一定的損失，所以在速度上面嚴(yán)格把關(guān)，在預(yù)計(jì)好的天數(shù)內(nèi)，再進(jìn)一步盯緊，做到更好。

3）在行業(yè)知識(shí)方面，能夠做到多學(xué)習(xí)，多了解，多向同事求教。除了熟悉進(jìn)口流程外，對(duì)于出口操作自己在新的一年應(yīng)該多掌握，有不懂的地方及時(shí)主動(dòng)的去弄明白，遇到一些查驗(yàn)等突發(fā)事件，自己要冷靜處理，仔細(xì)思考，能夠做到了解客人的心態(tài)，抓住客人的心理，根據(jù)自己掌握的貨運(yùn)知識(shí)，給客人作出合理的解釋，爭(zhēng)取更多的利潤(rùn)。對(duì)于與工作相關(guān)的時(shí)事要做到心中有數(shù)。

自我感覺(jué)這一年中還是有很多不足之處，遇到自己不能解決的問(wèn)題還需積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通交流，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。還有對(duì)于一些操作上的細(xì)節(jié)仍需進(jìn)一步加深了解與掌握，專業(yè)的技能仍需提高。努力的維護(hù)好每個(gè)銷(xiāo)售攬進(jìn)來(lái)的所有客戶，力爭(zhēng)做個(gè)資深的進(jìn)口部操作。

總之，在20xx新的一年里，我要繼續(xù)腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，加倍努力的完成自己的進(jìn)口單子，還要聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排，積極主動(dòng)地工作，我將和公司一起努力進(jìn)步，去適應(yīng)公司的發(fā)展，迎接金融危機(jī)的挑戰(zhàn)。

貨代中費(fèi)用總結(jié)各航線費(fèi)用組成

美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC

美東 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS

東南亞線 O/F+BAF+WRS+PCS

歐洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季時(shí)候會(huì)加）

日本 O/F+PSS(EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）

韓國(guó) O/F+PSS+EBS

BAF, Bs bunker adjustment factor;or bunker surcharge 燃油附加費(fèi)(大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一)。

EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)，常用于澳洲航線

EBA-Emergency Bunker Additional緊急燃油附加費(fèi)，常用于非洲、中南美航線 EBS一般是澳洲航線使用EBA一般是非洲航線、中南美 EBS、EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，YAS-Yen Ascend Surcharge 日元升值附加費(fèi)，日本航線專用

FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi)，日本航線專用 YAS;Yen Applica surcharge 日元貨幣附加費(fèi) YAS Yard Surcharges 碼頭附加費(fèi)

CAF currency adjustment factor 貨幣附加費(fèi)

CAF-Currency Adjustment Factor 貨幣貶值附加費(fèi)

THC terminal handling charges 碼頭作業(yè)附加費(fèi)，或稱碼頭操作費(fèi) PSS peak season surcharge 旺季附加費(fèi)

DDC destination delivery charges 目的地交貨費(fèi)

AMS-Automatic Manifest System 自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)，用于美加航線 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費(fèi)，常用于美加航線 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費(fèi)，常用于美加航線 IAS 直航附加費(fèi) 美加航線使用

AMS-Automatic Manifest System 自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)，用于美加航線

GRI-General Rate Increase 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi) 一般是南美航線、美國(guó)航線使用 ORC-Origin Receipt Charge 原產(chǎn)地收貨費(fèi)，一般在廣東地區(qū)使用

WRS War Surcharge戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) 一般中東尤其是以色列的港口要加這個(gè)費(fèi)用 SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費(fèi)（船掛上海港九區(qū)、十區(qū)）ISPS 上海港口擁擠費(fèi)用 ISPS(視船公司而定）IFA 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用

PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) 美國(guó)航線、中南美航線使用

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi)一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用 PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國(guó)航線、中南美航線使用 PCC 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)

WRS War Risk Surcharge 戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

PSS 旺季附加費(fèi) Peak Season Sucharges，大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用 SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi)

ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國(guó)際船舶和港口安全費(fèi)用 THC Terminal Handling Charges碼頭操作費(fèi)（香港收?。㎡RC Origen Recevie Charges 本地收貨費(fèi)用（廣東省收取）和SPS類(lèi)似，一般在華南地區(qū)使用 SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) EBS； Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)

EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)，常用于澳洲航線 FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi)，日本航線專用 GRI-General Rate Increase 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi) WARS-戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)

EMS： Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) IFA-Interim Fuel Additional 臨時(shí)燃油附加費(fèi) PCS-Panama Canal Surcharge 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) PCS-Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi)8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海

PSS Peak Season Surcharge 旺季附加費(fèi)一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日 C.S.C Container Service Charge貨柜服務(wù)費(fèi)

CAF Currency Adjustment Factor貨幣匯率附加費(fèi)

DDC Destination Delivery Charge目的港碼頭費(fèi)航線使用 EPS Equipment Position Surcharges設(shè)備位置附加費(fèi) FSC fuel surcharge 燃油附加費(fèi)

SCC security sur-charge 安全附加費(fèi) OCB： OCEAN FRT.BOX 海運(yùn)費(fèi)

CYC： CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費(fèi)

IAC： Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運(yùn)附加費(fèi) ACC： ALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費(fèi)

CAF： Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 幣值調(diào)整費(fèi) CUC： Chassis Usage 托盤(pán)使用費(fèi) DDC: DEST.DELIVERY CHARGE ERS： EQUIP.REST.SURCH 空箱調(diào)運(yùn)費(fèi) FSC： Fuel Surcharge 燃油附加費(fèi) GRI: GEN RATE INCREASE 運(yùn)費(fèi)普遍增長(zhǎng) LLO： Lift on / Lift off 上下車(chē)費(fèi)

ODB OCB, DDC and BAF

ORC Original Receiving Charge 啟運(yùn)港接貨費(fèi) OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費(fèi) PCF Panama Canal Fee 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠費(fèi) PSC Port Service Charge 港口服務(wù)費(fèi) PSS Peak season surcharge 旺季附加費(fèi) SCF Suez Canal Fee 蘇伊士運(yùn)河費(fèi) SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi) BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加費(fèi) CFS CFS Charge 集裝箱場(chǎng)站費(fèi)用

COD Charge of Diversion 轉(zhuǎn)港費(fèi)

DHC Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費(fèi) DIB Destination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費(fèi) EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加費(fèi) IMO IMCO additional 危險(xiǎn)品附加費(fèi)

LHC Loading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費(fèi) OIB Original Inland(Box)啟運(yùn)港內(nèi)陸附加費(fèi) BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費(fèi)

CAF(Currency Adjustment Factor)貨幣貶值附加費(fèi) YAS(Yard Surcharges)碼頭附加費(fèi)

EPS(Equipment Position Surcharges)設(shè)備位置附加費(fèi) DDC(Destination Delivery Charges)目的港交貨費(fèi) PSS(Peak Season Sucharges)旺季附加費(fèi)

PCS(Port Congestion Surcharge)港口擁擠附加費(fèi) DOC(DOcument charges)文件費(fèi) GRI ： General Rate Increase 運(yùn)價(jià)上調(diào)

SGRI： Second General Rate Increase 第二次運(yùn)價(jià)上調(diào) GRD ： General Rate Decrease 運(yùn)價(jià)下調(diào)

TGRD ：Temporary General Rate Decrease 臨時(shí)運(yùn)價(jià)下調(diào) PSS ： Peak Season Surcharge 旺季附加費(fèi)

THC ：Terminal Handling Charge 碼頭操作附加費(fèi) ORC ：Origin Receiving Charge 始發(fā)接單費(fèi) CUC ：Chassis Usage Charge 拖車(chē)運(yùn)費(fèi)

IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S.Inland Surcharge)DDC ：Destination Delivery Charge（目的地卸貨費(fèi)）OAC： Origin Accessory Charge 始發(fā)港雜費(fèi) MAF： Manifest Amendment Fee 艙單改單費(fèi) IAC 聯(lián)運(yùn)管理費(fèi)（中海）

IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) RIPI 沒(méi)動(dòng)內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)

EPS Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費(fèi) SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) Heavy-Lift Additional 超重附加費(fèi) Deviation Surcharge 繞航附加費(fèi) Transhipment Surcharge 轉(zhuǎn)船附加費(fèi) Direct Additional 直航附加費(fèi)

Long Length Additional 超長(zhǎng)附加費(fèi) Fumigation Charge 熏蒸費(fèi) Ice Surcharge 冰凍附加費(fèi) Cleaning Charge 洗艙費(fèi)

Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費(fèi) Alteration Charge 變更卸貨港附加費(fèi)

TS Transhipment Surcharge 轉(zhuǎn)船附加費(fèi) DA Direct Additional 直航附加費(fèi) PS Port Surcharge 港口附加費(fèi)

內(nèi)陸運(yùn)輸附加費(fèi)

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi)

HA Heavy-Lift Additional 超重附加費(fèi) LLA Long Length Additional 超長(zhǎng)附加費(fèi) CC Cleaning Charge 洗艙費(fèi) FC Fumigation Charge 熏蒸費(fèi) IC Ice Surcharge 冰凍附加費(fèi)

OF/OA Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費(fèi) AC Alteration Charge 變更卸貨港附加費(fèi) DS Deviation Surcharge 繞航附加費(fèi) H/C 代理費(fèi) Handling Charge IA 各別調(diào)價(jià) Independent Action GCR general cargo rate 普通貨物運(yùn)價(jià) TACT the air cargo tariff 航空貨物運(yùn)價(jià) SCR specific commodity rate 指定商品運(yùn)價(jià)

AW air waybill fee 貨運(yùn)單費(fèi)，承運(yùn)人收取此費(fèi)為AWC；代理人收取此費(fèi)為AWA CH clearance charge for agency 清關(guān)費(fèi)，代理人收取此費(fèi)為CHA SU surface charge 地面運(yùn)輸費(fèi)，代理人收取此費(fèi)為SUA DB disbursement fee 墊付款手續(xù)費(fèi)，承運(yùn)人收取此費(fèi)為DBC，代理人收取此費(fèi)為DBA RA dangerous goods surcharge 危險(xiǎn)品處理費(fèi)，承運(yùn)人收取此費(fèi)為RAC，代理人收取此費(fèi)為RAA SD surface charge destination 目的站地面運(yùn)輸費(fèi) CC charges collect 運(yùn)費(fèi)到付 PP charges prepaid 運(yùn)費(fèi)預(yù)付

ULD unit load device 集裝器，集裝化設(shè)備 MCO 旅費(fèi)證，也稱雜費(fèi)證

NVD no value declared 沒(méi)有聲明價(jià)值 Valuation Charges 聲明價(jià)值費(fèi) Chargeable Weight 計(jì)費(fèi)重量

海運(yùn)費(fèi) ocean freight航線不同收費(fèi)項(xiàng)目不同

如果是海運(yùn)方面的話，一般情況，貨代代收一下所有費(fèi)用 1.一代收取的費(fèi)用：

海運(yùn)費(fèi)（運(yùn)輸方式是FOB，就是到付；運(yùn)輸方式是CIF，就是預(yù)付），THC費(fèi)，訂艙費(fèi)，文件費(fèi)，電放費(fèi)（如果你們提單需要電放），EDI費(fèi)（網(wǎng)絡(luò)電子傳輸費(fèi)）（electronic data interchangge），箱單費(fèi)，改單費(fèi)（各個(gè)船公司不同：有的是在截單之后，有的是在船開(kāi)之后，如果你要修改提單上的數(shù)據(jù)，就會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)了）2.非一級(jí)貨代收取的費(fèi)用：操作費(fèi) 3.港區(qū)收取的費(fèi)用：港口信息安保費(fèi) 4.拖車(chē)公司收取的費(fèi)用：拖車(chē)費(fèi)

5.倉(cāng)庫(kù)收取的費(fèi)用：內(nèi)裝費(fèi)，吊柜費(fèi)，提柜費(fèi)（如果倉(cāng)庫(kù)在指定的地點(diǎn)提不到柜子的話，需要到其他堆場(chǎng)去提柜）

6.報(bào)關(guān)行收取的費(fèi)用：報(bào)關(guān)費(fèi)，商檢費(fèi)（如果商品需要商檢

空運(yùn)費(fèi)-AIR FREIGHT 海運(yùn)費(fèi)-OCEAN FREIGHT 包干費(fèi)-LOCAL CHARGE 電放費(fèi)-SURRENDED FEE 并單費(fèi)-COMBINED CHARGE

改單費(fèi)-AMEND FEE 集卡費(fèi)-TRUCKING FEE 快遞費(fèi)-COURIER FEE 熏蒸費(fèi)-FUMIGATION CHARGE 制單費(fèi)-DOCUMENT FEE 注銷(xiāo)費(fèi)-LOGOUT FEE 改配費(fèi)-RE-BOOKING FEE 查驗(yàn)費(fèi)-INSPECTION FEE 訂艙費(fèi)-BOOKING FEE 保險(xiǎn)費(fèi)-INSURANCE CHARGE 外拼費(fèi)-CO-LOAD FEE 內(nèi)裝費(fèi)-LOADING FEE 報(bào)關(guān)費(fèi)-CUSTOMS CLEARANCE FEE 商檢費(fèi)-COMMODITY CHECKING FEE 特殊操作費(fèi)-SPECIAL HANDLING CHARGE 碼頭操作費(fèi)-TERMINAL HANDLING CHARGE 集卡運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi) Drayage 訂艙費(fèi) booking charge 報(bào)關(guān)費(fèi) customs clearance fee 操作勞務(wù)費(fèi) labour fee or handling charge 商檢換單費(fèi) exchange fee for CIP 換單費(fèi) D/O fee 拆箱費(fèi) De-vanning charge 港雜費(fèi) port sur-charge 電放費(fèi) B/L surrender fee 沖關(guān)費(fèi) emergent declearation change 海關(guān)查驗(yàn)費(fèi) customs inspection fee 待時(shí)費(fèi) waiting charge 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) storage fee 改單費(fèi) amendment charge 拼箱服務(wù)費(fèi) LCL service charge 動(dòng)、植檢疫費(fèi) animal & plant quarantine fee 移動(dòng)式其重機(jī)費(fèi) mobile crane charge 進(jìn)出庫(kù)費(fèi) warehouse in/out charge 提箱費(fèi) container stuffing charge 滯期費(fèi) demurrage charge 滯箱費(fèi) container detention charge 卡車(chē)運(yùn)費(fèi) cartage fee 商檢費(fèi) commodity inspection fee 轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) transportation charge 污箱費(fèi) container dirtyness change 壞箱費(fèi)用 container damage charge 清潔箱費(fèi) container clearance charge 分撥費(fèi) dispatch charge 車(chē)上交貨 FOT(free on track)電匯手續(xù)費(fèi) T/T fee

轉(zhuǎn)境費(fèi)/過(guò)境費(fèi) I/E bonded charge 空運(yùn)方面的專用術(shù)語(yǔ) 空運(yùn)費(fèi) air freight 機(jī)場(chǎng)費(fèi) air terminal charge 空運(yùn)提單費(fèi) airway bill fee 抽單費(fèi) D/O fee 上海港常用術(shù)語(yǔ)

內(nèi)裝箱費(fèi) container loading charge(including inland drayage)疏港費(fèi) port congestion charge 其他港常用術(shù)語(yǔ) 場(chǎng)站費(fèi) CFS charge 文件費(fèi) document charge 海運(yùn)費(fèi)O/F Ocean Freight 參考、查價(jià) REF（reference 人民幣 RMB（renminbi)價(jià)格PR或PRC(price)運(yùn)費(fèi)預(yù)付P/P：FREIGHT PREPAID THC（碼頭費(fèi)）：TERMINAL HANDLING CHARGE T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT T/T 航程 Transit Time T/T(telegraphic transfer)電匯

T.O.C 碼頭操作費(fèi) Terminal Operations Option T.R.C 碼頭收柜費(fèi) Terminal Receiving Charge W/T 重量噸(即貨物收費(fèi)以重量計(jì)費(fèi))Weight Ton w/o(without)沒(méi)有

W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi) Weight or Measurement ton YAS 日元升值附加費(fèi)（日本航線專用）YAS 碼頭附加費(fèi) Yard Surcharges Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運(yùn)費(fèi) Ocean Freight 海運(yùn)費(fèi) Sea Freight 海運(yùn)費(fèi) Freight Rate 海運(yùn)價(jià) Charge / Fee（收）費(fèi) Dead Freight 空艙費(fèi)

Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 虧艙 Surcharge / Additional Charge 附加費(fèi) Toll 橋/境費(fèi)

Charges that are below a just and reasonable level 低于正當(dāng)合理的收費(fèi) Market Price Level 市場(chǎng)價(jià)水平Special Rate 特價(jià)

Rock Bottom Price 最低底價(jià)

Best Obtainable Price 市場(chǎng)最好價(jià) CC Freight to Collect 到付運(yùn)費(fèi)

Freight Payable At Destination 到付運(yùn)費(fèi) Back Freight 退貨運(yùn)費(fèi) Fixed Price 固定價(jià)格

Comm.Commission 傭金

Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 碼頭附加費(fèi)

Rebate 回扣/折扣

Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運(yùn)費(fèi)

LINER TERMS 班輪條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) BERTH TERMS 泊位條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) GROSS TERMS 總承兌條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

FAS free alongside ship 船邊交接貨條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) FI free in 船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi) FO free out 船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)

FILO free in ,liner out 船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)但負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) LIFO liner in, free out 船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)但負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi) FIO free in and out 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

FIOST free in and out, stowed and trimmed 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、平艙費(fèi)和堆艙 CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（??指定目的港）CIF（成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱“到岸價(jià)”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB（離岸價(jià)）：FREE ON BOARD CPT 運(yùn)費(fèi)付至目的地 Carriage Paid To CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 Carriage and Insurance Paid To FCA 貨交承運(yùn)人 Free Carrier FAS 船邊交貨（??指定裝運(yùn)港）FOB 船上交貨 Free On Board CIF（成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱“到岸價(jià)”）：COST INSURANCE AND FREIGHT GRI 全面漲價(jià) General RateIncrease

當(dāng)貨主向貨代公司咨詢海運(yùn)運(yùn)價(jià)時(shí)，貨代公司的業(yè)務(wù)員除了報(bào)基本運(yùn)價(jià)外還會(huì)告訴你，要加O、加B、加C、加D，或者還要加T、加A、加D等。初次接觸海運(yùn)運(yùn)價(jià)的貨主往往被弄得一頭霧水。有些業(yè)務(wù)員對(duì)這些字母所具體表達(dá)的內(nèi)容解釋不清，只知道這是附加費(fèi)用，是船公司要收的，但卻弄不清為什么要收，這常常造成貨主與貨代之間的誤會(huì)。

所謂附加費(fèi)，就是基本運(yùn)費(fèi)以外的，由于在特殊情況下或者臨時(shí)發(fā)生某些事件的情況下而加收的費(fèi)用?，F(xiàn)在船公司常收的附加費(fèi)有:

1.ORC(original receiving charge)“原產(chǎn)地接貨費(fèi)”。這是最早并專在廣東地區(qū)征收的附加費(fèi)用，與目前中國(guó)各港口所收的THC內(nèi)容一樣。而所謂THC（terminal handling charge）就是“碼頭操作費(fèi)”，也叫“碼頭處理費(fèi)”。這是國(guó)際班輪公會(huì)和航線組織聯(lián)合從2002年1月起向中國(guó)貨主征收的附加費(fèi)用。對(duì)此費(fèi)用，貨主與船公司之間存在較大的爭(zhēng)議。貨主認(rèn)為按班輪條款，碼頭操作費(fèi)應(yīng)該已包含在運(yùn)費(fèi)里了，因此加收THC屬于不合理收費(fèi)，但船公司卻稱收取此項(xiàng)費(fèi)用是降低成本的機(jī)制，用作抵消向碼頭經(jīng)營(yíng)商支付的裝卸作業(yè)費(fèi)用。這一爭(zhēng)議至今未見(jiàn)解決，因而費(fèi)用仍在照常收取。

2.BAF(bunker adjustment factor)或BS(bunker surcharge)，也被稱為FAF(fuel adjustment factor)“燃油附加費(fèi)”。這是由于燃油價(jià)格上漲，使船舶的燃油費(fèi)用支出超過(guò)原核定的運(yùn)輸成本中的燃油費(fèi)用，船公司在不調(diào)整原定運(yùn)價(jià)的前提下，為補(bǔ)償燃油費(fèi)用的增加而加收的附加費(fèi)。在已經(jīng)征收燃油附加費(fèi)的情況下，如果燃油價(jià)格又突然上漲，船公司可能不調(diào)整原燃油附加費(fèi)而在正常收取燃油附加費(fèi)以外還增收應(yīng)急燃油附加費(fèi)EBS(emergency adjustment surcharge)。隨著今年以來(lái)燃油價(jià)格的不斷上漲，燃油附加費(fèi)也在不斷增加。

3.CAF（currency adjustment factor）貨幣貶值附加費(fèi)。這是由于國(guó)際金融市場(chǎng)的匯率發(fā)生變動(dòng)，計(jì)收運(yùn)費(fèi)的貨幣貶值，為了彌補(bǔ)船公司在貨幣兌換過(guò)程中的匯兌損失而加收的附加費(fèi)。一般以基本運(yùn)費(fèi)的百分比計(jì)收。隨著匯率的變動(dòng)，這項(xiàng)附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷變化。

PSS(peak season surcharge)“旺季附加費(fèi)”。這是在每年運(yùn)輸旺季時(shí)，船公司根據(jù)運(yùn)輸供求關(guān)系狀況而加收的附加費(fèi)，也稱高峰附加費(fèi)。這是目前在集裝箱班輪運(yùn)輸中出現(xiàn)得較多的附加費(fèi)用。

4.AMS “自動(dòng)艙單系統(tǒng)”的英文縮寫(xiě)?，F(xiàn)被稱為自動(dòng)艙單系統(tǒng)的錄入費(fèi)。9.11事件以后，因反恐需要，美國(guó)海關(guān)要求2003年2月1日開(kāi)始啟程運(yùn)往美國(guó)港口的集裝箱貨物，其承運(yùn)人必須在國(guó)外港口裝貨前至少24小時(shí)以電子方式通過(guò)美國(guó)設(shè)置的“自動(dòng)艙單系統(tǒng)”，向美國(guó)海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報(bào)單?，F(xiàn)在所收的AMS，即自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)。

5.ISPS 《國(guó)際船舶及港口設(shè)施保安規(guī)則》的英文縮寫(xiě)。某些港口為轉(zhuǎn)嫁引進(jìn)和執(zhí)行此規(guī)則所增加的成本，而向貨主收取的安全附加費(fèi)。

6.DOC“文件費(fèi)”。船公司對(duì)每一票貨物都要收取的制作文件和文件流動(dòng)的費(fèi)用。

7.此外還有: 港口附加費(fèi)（port additional）、港口擁擠附加費(fèi)（port congestion surcharge）、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（transshipment additional）、直航附加費(fèi)（direct additional）、選港附加費(fèi)（optional surcharge）、繞航附加費(fèi)（deviation surcharge）、變更卸貨港附加費(fèi)（alteration of discharging port additional）、超額責(zé)任附加費(fèi)（additional for excess of libility）、整體費(fèi)率上調(diào)（general rate increase GRI）、目的地交貨費(fèi)DDC(destination delivery charge)破冰費(fèi)、（ICE surcharge）等等，這些附加費(fèi)會(huì)在不同的時(shí)間、不同的場(chǎng)合、不同的航線上發(fā)生。

由于附加費(fèi)種類(lèi)繁多，因此我們?cè)谠儍r(jià)時(shí)千萬(wàn)要問(wèn)清除了基本運(yùn)價(jià)外還有那些附加費(fèi)用。當(dāng)貨代公司的業(yè)務(wù)員將海運(yùn)價(jià)報(bào)給你的時(shí)候，別以為只付個(gè)基本運(yùn)價(jià)就行了，沒(méi)有這樣便宜的事。有時(shí)附加費(fèi)要占整體運(yùn)費(fèi)的30％以上。貨代業(yè)務(wù)員在報(bào)價(jià)時(shí)也務(wù)必將每條不同航線所要征收的附加費(fèi)解釋清楚，以免收費(fèi)時(shí)引起爭(zhēng)議。

OCB

OCEAN FRT.BOX 海運(yùn)費(fèi)

DHC

Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費(fèi)

LHC

Loading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費(fèi)

BAF

Bunkering Adjustment Fee 燃油附加費(fèi)

CFS

CFS Charge 集裝箱場(chǎng)站費(fèi)用

WRS

War Risk Surcharge 戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

OIB

Original Inland(Box)啟運(yùn)港內(nèi)陸附加費(fèi)

DIB ’

Destination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費(fèi)

COD

Charge of Diversion 轉(zhuǎn)港費(fèi)

IMO

IMCO additional 危險(xiǎn)品附加費(fèi)

IPF

Inspection Fees 集裝箱檢查費(fèi)

RSC

Restowage Charge 翻艙費(fèi)

美國(guó)航線使用的代碼

ODB OCB, DDC and BAF

DDC

DEST.DELIVERY CHARGE

OWS

OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費(fèi)

ACC

ALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費(fèi)

FSC

Fuel Surcharge 燃油附加費(fèi)

GRI

GEN RATE INCREASE 運(yùn)費(fèi)普遍增長(zhǎng)

ORC Original Receiving Charge 啟運(yùn)港接貨費(fèi)

PSS

Peak season surcharge 旺季附加費(fèi)

PCF

Panama Canal Fee 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)

EBS

Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)

CUC

Chassis Usage 托盤(pán)使用費(fèi)

SPS

Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi)

ERS

EQUIP.REST.SURCH 空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)

CAF

Currency Adjustment Factor 幣值調(diào)整費(fèi)

IAC

Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)

TRS

Transpacific Revenue Surcharge DCF

Documentation Fee

AFC

AMS Filing Charges 美國(guó)自動(dòng)報(bào)關(guān)費(fèi)

EER

Emergent Equip.Rest.Surcharge 緊急空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)

BKC

Bunker Charge

TCS

Temperature Control Surcharge 歐地航線使用的代碼

EMS

Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)

SCF

Suez Canal Fee 蘇伊士運(yùn)河費(fèi)

PCS

Port Congestion Surcharge 港口擁擠費(fèi)

WTS

Winter Surcharge 冬季附加費(fèi)

ADC

ADVANCE CHARGES

TDC

T-document fees 中轉(zhuǎn)單證費(fèi)

澳洲航線使用的代碼

LLO

Lift on / Lift off 上下車(chē)費(fèi)

PSC

Port Service Charge 港口服務(wù)費(fèi)

日韓線代碼

20GP

40GP

40HQ

45HQ THC(東南亞,澳洲,中東)

RMB370(USD45)RMB560(USD68)RMB560(USD68)MB560(USD68)ORC(美加,歐地)

USD141

USD269

USD269

USD269 BAF(根據(jù)市場(chǎng)定)

DOC

一般:USD15 OR RMB125,有貨代及船公司會(huì)收HKD115,RMB150等,但一般相差不大, OF 海運(yùn)費(fèi)

HANGDING FEE: FOB的貨,客人的指定貨代替我們定艙及做單的勞務(wù)費(fèi),船公司一般不收,正常USD:15,RMB150.相當(dāng)與DOC 費(fèi)用.電放費(fèi):USD15/SET

選柜費(fèi): 視船公司而定,一般不超USD50.CAF:貨幣貶值附加費(fèi):一般為海運(yùn)費(fèi)X5.4-5.6%此費(fèi)用視季節(jié)而定(適用于歐洲及地中海線,美加線沒(méi)有此費(fèi)用)

PSS 旺季附加費(fèi)(視季節(jié)性及各船公司的運(yùn)費(fèi)調(diào)整而定)

CFS 散貨拼箱費(fèi):深圳一般USD5/CBM.HK(貨物FOB HK,貨物從HK監(jiān)管倉(cāng)拼出去)一般HKD198/CBM

商檢換證費(fèi):一般不超過(guò)RBM150/SET

ISPS(反恐費(fèi))視國(guó)家及航線而定 一般為:USD6/SET AMS(美國(guó)海關(guān)預(yù)前申報(bào)費(fèi))一般為USD25/SET

CIF散貨報(bào)價(jià)一般包括:OFXXXX/CBM/TON+報(bào)關(guān)費(fèi):USD39/SET OR RMB320+DOC:USD15/SET;如果是做到付,一般會(huì)收到付費(fèi):USD20/SET OR 按海運(yùn)費(fèi)的0.5%,但有的不收.FOB 散貨,指定貨代收費(fèi)一般包括:CFS:USD5/CBM/TON+報(bào)關(guān)費(fèi)USD39 OR RMB320+DOC:USD15+HANGDING FEE:USD15.CIF 柜報(bào)價(jià):歐洲 地中線:OF+BAF+CAF+DOC+ORC 美線:OF+ORC+DOC+AMS+中轉(zhuǎn)費(fèi)

東南亞,中東線:OF+THC+DOC

FOB 柜貨:ORC/ THC +DOC+HANGDING FEE