第一篇：五學(xué)五做先進(jìn)典型辦法

高劉鎮(zhèn)南莊村“五學(xué)五做”先進(jìn)典型

評(píng)選辦法

為深入開(kāi)展肥西縣新型農(nóng)民綜合素質(zhì)提升工程試點(diǎn)活動(dòng)，確?；顒?dòng)取得實(shí)效，切實(shí)提高村民綜合素質(zhì)，根據(jù)縣委、縣政府和高劉鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一部署和要求。南莊村開(kāi)展新型農(nóng)民綜合素質(zhì)提升工程先進(jìn)典型評(píng)選活動(dòng)暨“五學(xué)五做”先進(jìn)典型評(píng)選活動(dòng)。通過(guò)先進(jìn)典型評(píng)選活動(dòng)以獎(jiǎng)促學(xué)，在全村掀起一股“學(xué)先進(jìn)、爭(zhēng)先進(jìn)、當(dāng)先進(jìn)”的熱潮，努力提升村民綜合素質(zhì)，為全村的持續(xù)、健康、快速發(fā)展提供思想保證、精神動(dòng)力和智力支持。根據(jù)上級(jí)要求，在上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，結(jié)合南莊村實(shí)際，制定南莊村“五學(xué)五做”先進(jìn)典型評(píng)選辦法：

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，通過(guò)大力宣傳表彰“五學(xué)五做”活動(dòng)先進(jìn)典型，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立典型。以獎(jiǎng)促學(xué)，通過(guò)先進(jìn)典型的模范帶動(dòng)作用，在全村上下掀起學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的熱潮。進(jìn)一步鞏固“新型農(nóng)民綜合素質(zhì)提升工程活動(dòng)”取得的實(shí)效，推動(dòng)活動(dòng)的深入開(kāi)展。

二、評(píng)選時(shí)間和名額

評(píng)選時(shí)間為2011年11月底前，評(píng)比表彰“五學(xué)五做”先進(jìn)典型，活動(dòng)共評(píng)選10名先進(jìn)典型，遵紀(jì)守法好公民2人，品德高尚好公民2人，文明禮貌好公民2人，崇尚科學(xué)好公民2人，勤勞致富好公民

定作出突出貢獻(xiàn)；

4、遵守各項(xiàng)法律法規(guī)并能夠支持村各項(xiàng)工作，協(xié)助村委做好村級(jí)事務(wù)管理工作。

（三）崇尚科學(xué)好公民

1、崇尚科學(xué)，反對(duì)邪教，本人和直系親屬三年內(nèi)沒(méi)有參加過(guò)邪教組織，沒(méi)有參與過(guò)邪教活動(dòng)；

2、努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，學(xué)會(huì)用科學(xué)文化知識(shí)來(lái)致富；

3、在“五學(xué)五做”活動(dòng)中表現(xiàn)突出，具備一定的科學(xué)文化素質(zhì)，不參加迷信活動(dòng)，移風(fēng)易俗，革除陋習(xí)；

4、遵守各項(xiàng)法律法規(guī)并能夠支持村各項(xiàng)工作，協(xié)助村委做好村級(jí)事務(wù)管理工作。

（四）文明禮貌好公民

1、懂文明、講禮貌，尊老愛(ài)幼，家庭和睦，講究家庭衛(wèi)生美化居住環(huán)境，沒(méi)有亂倒亂堆、亂搭亂建等不文明現(xiàn)象；

2、遵紀(jì)守法，掌握一定的科學(xué)文化知識(shí)，并能把科學(xué)文化知識(shí)運(yùn)用的實(shí)際中；

3、待人真誠(chéng)，誠(chéng)實(shí)守信，不欺詐、不虛偽，繼承傳統(tǒng)文化、弘揚(yáng)傳統(tǒng)美德；

4、在“五學(xué)五做”活動(dòng)中表現(xiàn)突出，并在日常生活中支持村各項(xiàng)工作。

（五）勤勞致富好公民

1、熱愛(ài)勞動(dòng)，勤勞致富，家庭收入不低于全村平均水平，家庭

（一）加強(qiáng)組織，精心組織。新型農(nóng)民綜合素質(zhì)提升工程是適應(yīng)新農(nóng)村建設(shè)，培養(yǎng)新農(nóng)民的要求，而“五學(xué)五做”活動(dòng)是新型農(nóng)民綜合素質(zhì)的核心。村要成立組織，精心評(píng)選，確?；顒?dòng)公開(kāi)、公正、公平、有序開(kāi)展。

（二）加大宣傳力度。要把宣傳工作貫穿評(píng)選表彰活動(dòng)始終，采取多種形式，通過(guò)大張旗鼓地宣傳，努力營(yíng)造良好的氛圍，掀起學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的熱潮。

（三）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)拓創(chuàng)新。通過(guò)評(píng)選表彰活動(dòng)，積極推介先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步總結(jié)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真查找活動(dòng)開(kāi)展中的不足，為南莊村的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)和人力基礎(chǔ)。

南莊村黨總支 南莊村村民委員會(huì) 2011年5月21日

第二篇：全市五做工作情況

全市“五做”工作情況

（2013年12月）

2013年，面對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，全市各級(jí)深入貫徹黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)省委、省政府決策部署，狠抓“做精一產(chǎn)、做強(qiáng)二產(chǎn)、做大三產(chǎn)、做美城市、做實(shí)民生”目標(biāo)任務(wù)落實(shí)，強(qiáng)力推進(jìn)“3341”項(xiàng)目工程，著力打造發(fā)展戰(zhàn)略平臺(tái)，努力營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境，全面完成了年初確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

一、全市“五做”進(jìn)展情況

1、“做精一產(chǎn)”邁出新步伐。堅(jiān)持用工業(yè)化思維謀劃農(nóng)業(yè)，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，認(rèn)真組織實(shí)施“365”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃和農(nóng)民收入倍增計(jì)劃，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)保持逆勢(shì)走強(qiáng)、加快發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。農(nóng)民收入連續(xù)高位增長(zhǎng)，今年農(nóng)民人均純收入突破萬(wàn)元大關(guān)，增長(zhǎng)14％。增收主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)凸顯，高效蔬菜、現(xiàn)代制種、優(yōu)質(zhì)林果、特色中藥材、草食畜牧業(yè)等五大特色產(chǎn)業(yè)和勞務(wù)輸轉(zhuǎn)占農(nóng)民人均純收入的比重達(dá)到85%。新增優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)20萬(wàn)畝、高效設(shè)施農(nóng)業(yè)12.5萬(wàn)畝，3000元以上高效田達(dá)到137.45萬(wàn)畝，新增牛羊31萬(wàn)只，建成5個(gè)10萬(wàn)只標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖示范園，輸轉(zhuǎn)勞動(dòng)力18.6萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)勞務(wù)收入

晟光伏等一批裝備制造項(xiàng)目加快推進(jìn)。出臺(tái)了《酒泉市循環(huán)經(jīng)濟(jì)六個(gè)百億元產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)實(shí)施方案》，啟動(dòng)了三新硅業(yè)、瓜州煤化工、恒亞水泥、東方鋁業(yè)等一批現(xiàn)代高載能項(xiàng)目，石化、煤化工、有色、黑色、非金屬采選加工及光伏材料等六大高載能循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完成增加值77.3億元，同比增長(zhǎng)15.3%。制定了特色工業(yè)園區(qū)建設(shè)方案和加快酒泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，投入10多億元完善了園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，酒泉工業(yè)園區(qū)成功升格，玉門(mén)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和老市區(qū)石化產(chǎn)業(yè)園被確定為省級(jí)新型工業(yè)化示范園區(qū)，酒泉現(xiàn)代資源綜合利用產(chǎn)業(yè)園被確定為省級(jí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)。積極推進(jìn)循環(huán)型工業(yè)發(fā)展，加大節(jié)能降耗力度，全市工業(yè)固廢綜合利用量達(dá)到414萬(wàn)噸，減少?gòu)U氣排放2.067萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)，全年可實(shí)現(xiàn)單位工業(yè)增加值用水量下降7.5%、萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗下降3.43%的目標(biāo)任務(wù)。全面落實(shí)幫扶和惠企政策，建立了新能源和新能源裝備制造企業(yè)互為市場(chǎng)機(jī)制，成立了中小企業(yè)服務(wù)中心，營(yíng)造了工業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

3、“做大三產(chǎn)”實(shí)現(xiàn)新突破。全市開(kāi)工建設(shè)第三產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目501個(gè)，完成投資152億元，占計(jì)劃的124.15％，完成增加值223億元，同比增長(zhǎng)11％，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到21.1％。華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)建設(shè)不斷推進(jìn)，籌措1億元建立酒泉市華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)建設(shè)基金，研究制定了《推進(jìn)酒泉華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》、《酒泉華夏文明傳承創(chuàng)新

西安等招商節(jié)會(huì)，成功舉辦了敦煌國(guó)際旅游大會(huì)暨敦煌行〃絲綢之路國(guó)際旅游節(jié)、第八屆“玄奘之路”戈壁挑戰(zhàn)賽、甘肅省名優(yōu)風(fēng)味小吃展銷會(huì)暨第三屆酒泉美食節(jié)、金秋胡楊節(jié)等節(jié)會(huì)，全年引進(jìn)到位資金886.3億元，增長(zhǎng)35%。

4、“做美城市”取得新進(jìn)展。緊緊圍繞國(guó)際明星城市和戈壁明珠城市建設(shè)目標(biāo)，堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平管理、高效能經(jīng)營(yíng)，“做美城市”和“兩城”建設(shè)理念深入人心，今年全市共完成城市建設(shè)投資74.4億元，城鎮(zhèn)化率提高2.3個(gè)百分點(diǎn)，超省政府下達(dá)任務(wù)指標(biāo)0.76個(gè)百分點(diǎn)，完成建筑業(yè)增加值49.7億元，增長(zhǎng)10.8%。注重規(guī)劃引領(lǐng)作用，編制完成了《酒泉漢唐文化新區(qū)城市設(shè)計(jì)》和《酒泉市城市綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃》等專項(xiàng)規(guī)劃，縣（市、區(qū)）控制性規(guī)劃及鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村規(guī)劃覆蓋率達(dá)到100%。酒泉城市博物館、漢唐文化新區(qū)、北大河生態(tài)環(huán)境綜合治理、新城區(qū)二期等重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目快速推進(jìn)，完成投資近5億元。熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱新增供熱面積470萬(wàn)平方米以上，天然氣入戶工程安裝入戶2萬(wàn)戶，城區(qū)道路及背街小巷改造全部完成。金塔縣新城區(qū)、玉門(mén)市城市道路、瓜州縣草圣故里文化產(chǎn)業(yè)園、敦煌市特色街區(qū)、肅北縣新區(qū)、阿克塞縣凈化水廠改擴(kuò)建等項(xiàng)目的實(shí)施，使城市規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，承載能力進(jìn)一步提升。著力加強(qiáng)公園、綠地、道路等綠化工作，為創(chuàng)建國(guó)家園林城市打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。加快保障性住房建設(shè)，全市累計(jì)投資4.5億元，新增各類保障性住房4253套。

萬(wàn)多人次，為四川雅安和甘肅定西地震災(zāi)區(qū)救災(zāi)捐款1360多萬(wàn)元。教育事業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步。全市爭(zhēng)取落實(shí)中央和省級(jí)教育建設(shè)項(xiàng)目資金1.7億元，開(kāi)建項(xiàng)目137個(gè)。各類教育協(xié)調(diào)發(fā)展，全市一本、二本以上上線率穩(wěn)步提升，中小學(xué)“四率”保持在部頒標(biāo)準(zhǔn)以上，成立了蘭州理工大學(xué)新能源學(xué)院，學(xué)前教育基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)覆蓋。不斷提升教師隊(duì)伍素質(zhì)，培養(yǎng)了一批學(xué)科帶頭人、骨干教師，全市新進(jìn)各類教師259人，繼續(xù)教育覆蓋面達(dá)到100%。醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)不斷發(fā)展。公立醫(yī)院全部實(shí)行藥品網(wǎng)上統(tǒng)一集中跟標(biāo)采購(gòu)，基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)全部實(shí)行網(wǎng)上統(tǒng)一采購(gòu)、零差率銷售。積極推進(jìn)公立醫(yī)院改革試點(diǎn)工作，廣泛開(kāi)展中醫(yī)特色診療活動(dòng)，中醫(yī)藥服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得積極成效。積極開(kāi)展醫(yī)療機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整頓和服務(wù)質(zhì)量集中整治活動(dòng)，醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量不斷改善。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)計(jì)生優(yōu)惠政策，切實(shí)加強(qiáng)流動(dòng)人口和移民計(jì)劃生育服務(wù)管理工作，深入開(kāi)展了流動(dòng)人口“雙百”推進(jìn)工程，在移民鄉(xiāng)開(kāi)展了生殖健康援助行動(dòng)，移民鄉(xiāng)計(jì)劃生育率達(dá)到90％以上。殘疾人事業(yè)取得積極進(jìn)展，對(duì)符合條件的殘疾人及殘疾人子女全部納入低保，實(shí)現(xiàn)應(yīng)保盡保，臨時(shí)救助、二次救助、廉租房、住房補(bǔ)貼、取暖補(bǔ)助等政策全面落實(shí)，爭(zhēng)取并實(shí)施殘疾人家庭無(wú)障礙設(shè)施改造項(xiàng)目50戶。

總體來(lái)看，全市“五做”工作推進(jìn)有力，效果顯著，但與市委的工作要求相比，與提前三年率先建成全面小康社會(huì)的目標(biāo)任務(wù)相比，還存在一些不足和問(wèn)題。一是農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施依然

要求，準(zhǔn)確把握宏觀經(jīng)濟(jì)政策框架，緊盯提前三年全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)任務(wù)，轉(zhuǎn)變思路，自加壓力，主動(dòng)作為，在做精一產(chǎn)上，堅(jiān)持“123456”的總體工作思路，即圍繞一條主線、主攻兩大目標(biāo)、提升三個(gè)能力、推進(jìn)四化同步、強(qiáng)化五大支撐、突出六項(xiàng)重點(diǎn)，確保農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展；在做強(qiáng)二產(chǎn)上，以建設(shè)三個(gè)基地為總目標(biāo)，以“3341”項(xiàng)目工程為抓手，著力打造工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略平臺(tái)，壯大提升“六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”，加快形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、特色鮮明、清潔安全、多元支撐的新型工業(yè)體系；在做大三產(chǎn)上，重點(diǎn)發(fā)展文化旅游業(yè)，加快發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)，突出發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，積極發(fā)展金融保險(xiǎn)業(yè)，優(yōu)化發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)，全面發(fā)展公共服務(wù)行業(yè)，穩(wěn)步提高第三產(chǎn)業(yè)在全市經(jīng)濟(jì)中的比重，不斷優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)；在做美城市上，堅(jiān)持城鄉(xiāng)建設(shè)與文化旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展理念，圍繞文化旅游設(shè)施配套，以城市基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)環(huán)境建設(shè)為重點(diǎn)，完善城市功能，提升城市品位，突顯城市特色；在做實(shí)民生上，加強(qiáng)社會(huì)保障體系建設(shè)和社會(huì)管理創(chuàng)新，著力構(gòu)建廣泛覆蓋的長(zhǎng)效惠民機(jī)制，提升民生服務(wù)質(zhì)量和保障水平，努力形成政府辦實(shí)事，民生求實(shí)效，群眾得實(shí)惠的工作格局。

1、在“做精一產(chǎn)”上下功夫，力促農(nóng)民穩(wěn)步增收。以服務(wù)城市、富裕農(nóng)民為目標(biāo)，堅(jiān)持戰(zhàn)略性調(diào)整和適應(yīng)性調(diào)整相結(jié)合，大力發(fā)展精品、珍品農(nóng)業(yè)，努力將農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。一要突出特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新增優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)面積10萬(wàn)畝，

建設(shè)25個(gè)村容村貌綜合整治提升示范區(qū)。加快推進(jìn)管理服務(wù)建設(shè)，在中心村和城郊、近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)率先推進(jìn)農(nóng)村社區(qū)化服務(wù)。六要突出移民扶貧開(kāi)發(fā)，精心實(shí)施兩翻番一同步六提升六大工程的“2166”扶貧攻堅(jiān)行動(dòng)，完成移民群眾科技培訓(xùn)4萬(wàn)人次和技能培訓(xùn)1.5萬(wàn)人，輸轉(zhuǎn)勞務(wù)2萬(wàn)人。確保農(nóng)業(yè)增加值增長(zhǎng)7%,農(nóng)民人均純收入增長(zhǎng)14%，移民人均純收入增長(zhǎng)25%以上，實(shí)現(xiàn)2.5萬(wàn)人的減貧任務(wù)。

2、在“做強(qiáng)二產(chǎn)”有作為，推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。抓好《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展若干政策》的貫徹落實(shí)，著力提升重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)園區(qū)發(fā)展水平。一要強(qiáng)力推進(jìn)首位產(chǎn)業(yè)。積極創(chuàng)建國(guó)家級(jí)新能源綜合利用示范區(qū)，加快風(fēng)電、光電、電網(wǎng)、調(diào)峰火電和抽水蓄能電站項(xiàng)目建設(shè)力度，推進(jìn)風(fēng)光互補(bǔ)、風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目建設(shè)，夯實(shí)首位產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)地位。抓好酒泉-株洲±800千伏特高壓直流輸變電工程，爭(zhēng)取河西750千伏輸變電工程和敦煌-魚(yú)卡-格爾木750千伏輸變電工程及即將投運(yùn)的哈密-鄭州正負(fù)800千伏特高壓直流輸電工程承擔(dān)更多的酒泉風(fēng)光電送出任務(wù)。加快風(fēng)電二期第一批300萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，盡快報(bào)批風(fēng)電二期后續(xù)500萬(wàn)千瓦項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取600萬(wàn)千瓦調(diào)峰火電和抽水蓄能電站項(xiàng)目，深入開(kāi)展新能源和新能源裝備制造業(yè)互保共建互為市場(chǎng)，力爭(zhēng)新能源制造企業(yè)的產(chǎn)品在市內(nèi)全覆蓋，并向省內(nèi)和周邊省區(qū)擴(kuò)展。二要加快建設(shè)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略平臺(tái)，落實(shí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展方案，加大“一區(qū)

園區(qū)建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目為依托，著力打造文化發(fā)展戰(zhàn)略平臺(tái)，加快文化產(chǎn)業(yè)和文化事業(yè)發(fā)展。加大文物保護(hù)力度，完成絲綢之路整體申遺酒泉段鎖陽(yáng)城、玉門(mén)關(guān)、懸泉臵遺址3個(gè)申遺點(diǎn)工作。加快推進(jìn)文化旅游深度融合，堅(jiān)持打“敦煌牌”，走“聯(lián)合路”，將全市各特色自然景觀全面融入敦煌旅游經(jīng)濟(jì)圈，辦好金秋胡楊節(jié)、玄奘之路戈壁挑戰(zhàn)賽、張芝書(shū)法藝術(shù)節(jié)等文化旅游節(jié)會(huì)。深入推進(jìn)國(guó)家服務(wù)業(yè)綜合改革試點(diǎn)工作，抓好酒嘉綜合物流園、巨龍農(nóng)網(wǎng)物流園等項(xiàng)目建設(shè)。按照繁榮“一條軸線”、構(gòu)建“兩大商圈”的發(fā)展思路，加快區(qū)域性商貿(mào)物流中心建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)肅州、敦煌兩個(gè)省級(jí)物流節(jié)點(diǎn)。充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，著力推進(jìn)廣匯、金輪等物流龍頭企業(yè)建設(shè)，做大做強(qiáng)柳溝綜合物流園區(qū)，力爭(zhēng)中轉(zhuǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)噸以上，把柳溝物流園區(qū)打造成全省最大的物流基地。積極發(fā)展現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)，積極搭建銀企合作平臺(tái)，鼓勵(lì)銀行加大對(duì)第三產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的信貸力度，促進(jìn)證券信托、電子商務(wù)、中介服務(wù)等行業(yè)快速成長(zhǎng)。健全中小企業(yè)信用擔(dān)保體系，鼓勵(lì)商業(yè)銀行支持中小企業(yè)發(fā)展，積極發(fā)揮政府融資平臺(tái)作用，加快推進(jìn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、文化融資平臺(tái)建設(shè)。以家政服務(wù)、社區(qū)服務(wù)、養(yǎng)老托幼、醫(yī)療保健等為重點(diǎn)，建立公益性信息服務(wù)平臺(tái)，強(qiáng)化社區(qū)生活服務(wù)功能。加快建設(shè)社區(qū)放心糧油、蔬菜便利店，引導(dǎo)發(fā)展電子商務(wù)、食品配送等現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)模式。進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放，加大招商引資力度，辦好中國(guó)酒泉新能源博覽會(huì)，與西安市共同籌劃

城市燃?xì)馄占奥?。三要提高綠化建設(shè)水平。結(jié)合老城區(qū)、城中村改造和城鄉(xiāng)環(huán)境整治等，加大城市公園、街頭游園、綠道綠廊等規(guī)劃建設(shè)力度，完善生態(tài)園林指標(biāo)體系，推動(dòng)生態(tài)園林城市建設(shè)。酒泉市區(qū)重點(diǎn)抓好北大河景觀帶綠化、漢唐新區(qū)中心景觀帶綠化、新城區(qū)二期綠化建設(shè)等工程，力爭(zhēng)新增綠地面積138萬(wàn)平方米以上，綠化覆蓋率達(dá)到34.2%，綠地率達(dá)到29.8%，人均公共綠地達(dá)到10平方米。四要加快保障住房建設(shè)。切實(shí)做好保障性住房分配工作，建立健全分配后管理制度體系，認(rèn)真落實(shí)住房租賃補(bǔ)貼政策，及早做好保障性住房建設(shè)土地征收、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、規(guī)劃、建設(shè)等前期手續(xù)辦理和準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)房地產(chǎn)市場(chǎng)宏觀調(diào)控，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。規(guī)范物業(yè)服務(wù)管理，建立物業(yè)服務(wù)市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制，住宅小區(qū)物業(yè)服務(wù)覆蓋率達(dá)到90%。五要健全城市管理機(jī)制。積極創(chuàng)新城市管理體制，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、高效合理的城市管理制度體系，嚴(yán)格落實(shí)臨街單位和門(mén)店管理責(zé)任制，集中開(kāi)展市政設(shè)施、經(jīng)營(yíng)行為、廣告牌匾等方面的專項(xiàng)整治，營(yíng)造整潔、有序、優(yōu)美、文明的城市環(huán)境。六要不斷拓寬融資渠道。加快城市建設(shè)投資集團(tuán)公司建設(shè)，在集中政府財(cái)力建設(shè)非經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)、投資補(bǔ)助、政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)等多種形式，吸引包括民間資本在內(nèi)的社會(huì)資金，參與投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理方式，實(shí)行投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管分開(kāi)。不斷加大對(duì)各類專項(xiàng)資金和國(guó)債資金的爭(zhēng)取力度，積極爭(zhēng)取金融機(jī)構(gòu)

大疾病醫(yī)療救助政策宣傳力度，切實(shí)減輕困難群眾看病負(fù)擔(dān)。全面落實(shí)高齡老人津貼、門(mén)診醫(yī)療補(bǔ)助和孤兒生活保障制度，保障特殊群體的基本生活。積極爭(zhēng)取立項(xiàng)建設(shè)各縣（市、區(qū)）殘疾人托養(yǎng)服務(wù)中心，繼續(xù)實(shí)施殘疾人群體危房改造、護(hù)理補(bǔ)貼、康復(fù)治療和家庭無(wú)障礙改造等措施。四要在提升服務(wù)質(zhì)量上出實(shí)招。加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)，提高農(nóng)民工和城鄉(xiāng)新增勞動(dòng)力的就業(yè)能力。抓好城市社區(qū)日間照料中心和農(nóng)村互助老人幸福院建設(shè)，發(fā)展多種形式的老年照料服務(wù)和互助服務(wù)。開(kāi)展五保供養(yǎng)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定，發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)五保供養(yǎng)機(jī)構(gòu)的托底作用。加強(qiáng)社會(huì)福利機(jī)構(gòu)安全管理，確保社會(huì)福利機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行。大力推進(jìn)衛(wèi)生項(xiàng)目建設(shè)，扎實(shí)開(kāi)展醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量集中整治活動(dòng)，不斷提高群眾對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生工作的滿意度。積極開(kāi)展免費(fèi)孕前優(yōu)生健康檢查，提高全員人口基礎(chǔ)信息庫(kù)質(zhì)量，推進(jìn)資源共享。五要在解決熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題上見(jiàn)實(shí)效。實(shí)施千名高校畢業(yè)生企業(yè)就業(yè)計(jì)劃，千方百計(jì)促進(jìn)高校畢業(yè)生就業(yè)。繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村中小學(xué)危房改造、農(nóng)村義務(wù)教育薄弱學(xué)校食堂改造、中小學(xué)校舍安全工程和農(nóng)村學(xué)前教育推進(jìn)工程，逐步改善辦學(xué)條件，合理配臵教育資源，促進(jìn)全市義務(wù)教育均衡發(fā)展。積極開(kāi)展教育秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)和校舍安全工程專項(xiàng)檢查，加強(qiáng)校車管理，為教育教學(xué)工作開(kāi)展提供安全保障。

第三篇：五型班組創(chuàng)建辦法

中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司 “五型”班組創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施辦法

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)班組建設(shè)，提升基層管理水平，夯實(shí)公司快速發(fā)展基礎(chǔ)，根據(jù)集團(tuán)公司關(guān)于《中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司關(guān)于創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、安全型、清潔型、節(jié)約型、和諧型”班組的實(shí)施意見(jiàn)》，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本實(shí)施辦法。

第二條 “五型”班組是學(xué)習(xí)型、安全型、清潔型、節(jié)約型、和諧型班組的簡(jiǎn)稱。“五型”班組創(chuàng)建活動(dòng)是集團(tuán)公司統(tǒng)一組織開(kāi)展的，進(jìn)一步加強(qiáng)基層建設(shè)、提升班組管理、提高員工綜合素質(zhì)的一項(xiàng)重要活動(dòng)。

第三條 創(chuàng)建活動(dòng)的指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)《集團(tuán)公司基層建設(shè)綱要》，以強(qiáng)化班組執(zhí)行力為重點(diǎn)，以提高員工綜合素質(zhì)為目的，以提升基層管理水平為目標(biāo)，使公司班組建設(shè)目標(biāo)更明確，內(nèi)容更規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)更統(tǒng)一，措施更完善，建立起推動(dòng)基層建設(shè)持續(xù)深入發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，不斷增強(qiáng)隊(duì)伍的內(nèi)動(dòng)力、凝聚力和執(zhí)行力，提高基層自主管理能力，為公司又好又快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第四條 創(chuàng)建活動(dòng)的目標(biāo)：“十一五”末，全公司80%以上的班組達(dá)到“五型”班組標(biāo)準(zhǔn)。各單位首先明確創(chuàng)建“五型”班組的數(shù)量及名稱，并上報(bào)內(nèi)控處基層建設(shè)科備案。具體分四個(gè)階段：第一階段，2008年1-2月，公司所屬各單位要按照油田公司的總體要求，結(jié)合本單位的實(shí)際，制定具體方案，明確創(chuàng)建“五型”班組活動(dòng)的目標(biāo)、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)、組織形式；第二階段，2008年底，全公司30%以上的班組達(dá)到“五型”班組標(biāo)準(zhǔn)；第三階段，2009年底，全公司60%以上的班組達(dá)到“五型”班組標(biāo)準(zhǔn)；第四階段，2010年10月底全公司80%以上的班組達(dá)到“五型”班組標(biāo)準(zhǔn)。

第二章 創(chuàng)建活動(dòng)的主要內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)

第五條 創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”班組的主要內(nèi)容：牢固樹(shù)立“終身學(xué)習(xí)”的理念，以提高員工綜合素質(zhì)、培養(yǎng)技能人才為目標(biāo)，以開(kāi)展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組、爭(zhēng)做知識(shí)型員工”活動(dòng)為載體，不斷完善班組學(xué)習(xí)環(huán)境，努力營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍；建立健全學(xué)習(xí)制度與激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)和激發(fā)員工學(xué)習(xí)熱情；廣泛開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，提高崗位競(jìng)爭(zhēng)能力和員工操作技能。努力把班組建設(shè)成為員工刻苦學(xué)習(xí)、增強(qiáng)技能、提高素質(zhì)的“人才搖籃”。創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)：

1、創(chuàng)建班組有切實(shí)可行的學(xué)習(xí)制度、激勵(lì)機(jī)制、學(xué)習(xí)計(jì)劃及目標(biāo)。在班組中形成學(xué)業(yè)務(wù)、練技能、增才干的濃厚學(xué)習(xí)氛圍。做到學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化。

2、班組能夠?qū)⑸霞?jí)的精神、指示，管理理念、規(guī)章制度通過(guò)學(xué)習(xí)掌握，并付諸實(shí)施。

3、建立員工培訓(xùn)的長(zhǎng)效機(jī)制，完成崗位技能培訓(xùn)任務(wù)，開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，班組成員參加上級(jí)培訓(xùn)一次合格，技能考核合格率100%，達(dá)到人人持證上崗。

4、認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握新知識(shí)、新工藝、新技能，積極參加技術(shù)革新、合理化建議，成效明顯。

5、班組要以提高員工素質(zhì)為目的。按照廠、處的要求逐年實(shí)現(xiàn)員工晉級(jí)率目標(biāo)。通過(guò)員工培訓(xùn)，在提高員工整體素質(zhì)的基礎(chǔ)上，把一些技術(shù)尖子、技術(shù)能手、德才兼?zhèn)涞娜瞬胚x拔到班組長(zhǎng)崗位上，并進(jìn)一步做好人才儲(chǔ)備工作。

第六條 創(chuàng)建“安全型”班組的主要內(nèi)容：牢固樹(shù)立“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、以人為本”的理念，按照HSE體系的管理要求，以實(shí)現(xiàn)“零事故”為目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)班組崗位責(zé)任制，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，強(qiáng)“三基”（基層建設(shè)、基礎(chǔ)工作、基本功訓(xùn)練），反“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律）；嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作程序和操作規(guī)程，強(qiáng)化班組執(zhí)行力；切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，全員參與危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制訂和采取控制措施，提高應(yīng)急反應(yīng)和處置能力；開(kāi)展全員安全教育培訓(xùn)，提高安全操作技能和安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。努力把班組建設(shè)成為人人有專責(zé)、事事有人管、班班保安全的“受控細(xì)胞”。創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)：

1、進(jìn)一步深化與創(chuàng)新HSE管理體系，把體系的各項(xiàng)制度細(xì)化到班組。以“十個(gè)轉(zhuǎn)變”為指導(dǎo)，明確實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的努力方向。

2、嚴(yán)格落實(shí)安全崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行A.C.T做法，杜絕“三違”行為發(fā)生，做到“三不傷害”（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害），實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全、我會(huì)安全、我能安全”的轉(zhuǎn)變。

3、認(rèn)真開(kāi)展班組安全活動(dòng)、安全教育和安全講話，熟練掌握崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)基本功。安全教育培訓(xùn)形式多樣化，有計(jì)劃、有記錄、有考核，班組成員持證上崗率100%。

4、嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程，設(shè)備巡檢記錄、交接班記錄、安全活動(dòng)記錄填寫(xiě)及時(shí)、準(zhǔn)確、內(nèi)容完整，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程的受控管理。

5、全員參與危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，做到設(shè)備無(wú)故障、員工無(wú)違章、班組無(wú)隱患，實(shí)現(xiàn)“零傷害、零損失、零事故”的目標(biāo)。

6、崗位員工堅(jiān)持編寫(xiě)“個(gè)人安全手冊(cè)”，使安全手冊(cè)把崗位員工、具體工作、家庭時(shí)時(shí)聯(lián)系起來(lái)。使每位員工時(shí)時(shí)事事不忘安全。

7、每個(gè)創(chuàng)建班組的每位員工應(yīng)該做到“技術(shù)過(guò)得硬，流程原理通，預(yù)案常學(xué)習(xí)，安全有保證”。不斷增強(qiáng)基層員工安全生產(chǎn)的責(zé)任感，提高基層員工事故防范處理能力。第七條 創(chuàng)建“清潔型”班組的主要內(nèi)容：牢固樹(shù)立“清潔發(fā)展”的理念，以促進(jìn)班組與環(huán)境協(xié)調(diào)、實(shí)現(xiàn)班組清潔生產(chǎn)為目標(biāo)，嚴(yán)格履行環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任，防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞；加強(qiáng)污染源的管理，持續(xù)開(kāi)展清潔生產(chǎn)，從源頭上杜絕污染；強(qiáng)化環(huán)境污染的預(yù)防和控制，搞好自控、互控、聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程文明、清潔生產(chǎn)。努力把基層班組建設(shè)成崗位清潔、設(shè)備清潔、環(huán)境清潔的“綠色班站”。創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)：

1、牢固樹(shù)立“清潔發(fā)展”理念，加強(qiáng)員工“清潔生產(chǎn)”意識(shí)教育，員工了解清潔生產(chǎn)的主要內(nèi)容和身邊環(huán)境因素。

2、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)，執(zhí)行生態(tài)保護(hù)措施具體有效，達(dá)到崗位清潔、設(shè)備清潔、環(huán)境清潔的“綠色班站”要求。

3、正確使用環(huán)保設(shè)施和設(shè)備，廢水、廢氣、噪聲穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，固體廢棄物處理符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、文明施工作業(yè)，無(wú)跑、冒、滴、漏等環(huán)境污染事故，實(shí)現(xiàn)清潔文明生產(chǎn)。

5、加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，設(shè)備、設(shè)施擺放標(biāo)準(zhǔn)、整齊，做到“三清、四無(wú)、五不漏”（設(shè)備表面清潔、場(chǎng)地清潔、工具清潔，無(wú)油污、無(wú)銹蝕、無(wú)明水、無(wú)損壞，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電、不漏汽）；操作室窗明幾凈，操作人員服飾行為規(guī)范得體。

6、嚴(yán)格執(zhí)行員工健康體檢制度，預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生，按規(guī)定配發(fā)勞動(dòng)保護(hù)用品，職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)工作到位。第八條 創(chuàng)建“節(jié)約型”班組的主要內(nèi)容：牢固樹(shù)立“開(kāi)發(fā)與節(jié)約并重、節(jié)約優(yōu)先”的理念，以創(chuàng)建“節(jié)約型企業(yè)”、實(shí)現(xiàn)節(jié)約發(fā)展為目標(biāo)，落實(shí)指標(biāo)責(zé)任，加強(qiáng)班組定額考核；強(qiáng)化全員節(jié)約意識(shí)，積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、合理化建議、增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支等活動(dòng)，做好厲行節(jié)約和資源的綜合利用；發(fā)揚(yáng)勤儉節(jié)約傳統(tǒng)，創(chuàng)新節(jié)約手段，充分利用小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新等，搞好工序質(zhì)量控制，降低生產(chǎn)能耗。努力把班組建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)約的“低耗單元”。創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)：

1、要在基層員工中樹(shù)立節(jié)約優(yōu)先的理念，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一線的實(shí)際工作中，把企業(yè)節(jié)能降耗、挖潛增效的活動(dòng)與資源節(jié)約型社會(huì)的要求結(jié)合起來(lái)，精細(xì)管理，進(jìn)一步提高資源利用率。

2、班組積極開(kāi)展小改小革活動(dòng)，降低損耗。鼓勵(lì)員工發(fā)明創(chuàng)造，對(duì)取得成效的員工進(jìn)行大力宣傳，并以其姓名命名發(fā)明成果。

3、在班組中大力提倡修舊利廢，廣泛開(kāi)展QC小組等群眾性質(zhì)量活動(dòng)，提高設(shè)備、設(shè)施的利用率。組織引導(dǎo)員工學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)，操作技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到提升。

4、加強(qiáng)班組的日常管理工作，從低值易耗品及小材料的登記、領(lǐng)取、使用等日?；A(chǔ)工作抓起，用制度約束行為，不斷提高全員的節(jié)約意識(shí)和班組的管理水平。

5、在生產(chǎn)場(chǎng)所，努力降低油氣生產(chǎn)成本，減少非正常損 耗；在生活場(chǎng)所，開(kāi)展“伸手節(jié)能”活動(dòng)，禁止長(zhǎng)流水、長(zhǎng)明燈等用電設(shè)備行為，杜絕浪費(fèi)，還可以發(fā)揮黨(團(tuán))員的先鋒模范作用，積極開(kāi)展“黨（團(tuán)）員身邊無(wú)陋習(xí)”活動(dòng)等等。在班組中形成全員節(jié)約的良好氛圍。

第九條 創(chuàng)建“和諧型”班組的主要內(nèi)容：牢固樹(shù)立“和諧發(fā)展”的理念，以實(shí)現(xiàn)班組和諧發(fā)展為目標(biāo)，堅(jiān)持以人為本，努力形成員工關(guān)系和諧、工作協(xié)調(diào)、互助互愛(ài)的良好氛圍；組織員工開(kāi)展文化體育等活動(dòng)，培育、創(chuàng)建班組特色文化；加強(qiáng)民主管理，落實(shí)班務(wù)公開(kāi)，增強(qiáng)員工民主參與意識(shí)；加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，規(guī)范班組員工行為，確保班組員工遵紀(jì)守法；提高機(jī)關(guān)服務(wù)基層質(zhì)量，改善班組生產(chǎn)生活條件。努力把班組建設(shè)成為員工愛(ài)崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)互助的“溫馨小家”。創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)：

1、班組要將以人為本的理念落到實(shí)處，實(shí)踐“好心情、好身體、好工作、好家庭”的幸福觀，凝聚人心，將班組變成 “情理交融”的職工之家。

2、加大基層民主管理力度，健全民主管理制度，井區(qū)務(wù)公開(kāi)落到實(shí)處，關(guān)愛(ài)員工生活，增強(qiáng)員工隊(duì)伍的內(nèi)動(dòng)力和凝聚力，提高隊(duì)伍整體戰(zhàn)斗力。

3、班組思想政治工作生動(dòng)活潑、富有成效，員工精神面貌良好，自覺(jué)遵守職業(yè)道德規(guī)范，工作中講協(xié)作，生活上講互助，無(wú)越級(jí)上訪，無(wú)內(nèi)勾外聯(lián)，無(wú)違法違紀(jì)行為。

4、積極改善員工的工作和生活條件，提高員工福利待遇。

5、規(guī)范執(zhí)行各項(xiàng)制度，為員工的發(fā)展創(chuàng)造廣闊平臺(tái)。做到尊重人、理解人、關(guān)心人、幫助人，著力形成“企業(yè)為人人、人人為企業(yè)”的局面，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的共同發(fā)展。

6、培育和創(chuàng)建班組特色文化，充分發(fā)揮黨員和骨干的帶頭作用，班組文化活動(dòng)有載體、有措施、有特色、有效果。

7、優(yōu)化勞動(dòng)、文化環(huán)境，改善人際關(guān)系，培養(yǎng)員工健康的心態(tài)。員工隊(duì)伍穩(wěn)定，班組團(tuán)隊(duì)精神較強(qiáng)。

第三章 創(chuàng)建活動(dòng)的組織實(shí)施

第十條 健全工作機(jī)制。油田公司內(nèi)部控制管理處作為牽頭部門(mén)要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，各相關(guān)處是要做好創(chuàng)建活動(dòng)的政策研究和指導(dǎo)工作。各單位要高度重視，提高認(rèn)識(shí)，把創(chuàng)建“五型”班組作為重點(diǎn)工作來(lái)抓。在基層建設(shè)主管科室的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全開(kāi)展創(chuàng)建“五型”班組的組織體系。建立起以黨政主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，主管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，各相關(guān)科室長(zhǎng)為組員的創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，形成推進(jìn)創(chuàng)建“五型”班組的強(qiáng)大合力。要認(rèn)真研究制定創(chuàng)建活動(dòng)的工作目標(biāo)、實(shí)施方案、主要措施和考核激勵(lì)機(jī)制，有重點(diǎn)、分步驟推進(jìn)創(chuàng)建“五型”班組活動(dòng)。

第十一條

落實(shí)工作責(zé)任。各單位要制訂“五型”班組創(chuàng)建活動(dòng)的具體規(guī)劃并納入本單位工作安排，擺上重要議事日程，明確主管領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)具體實(shí)施部門(mén)，切實(shí)抓好各項(xiàng)工作。要加強(qiáng)創(chuàng)建活動(dòng)的組織實(shí)施，明確責(zé)任和目標(biāo)，細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常分析“五型”班組建設(shè)情況，做到每年進(jìn)行一次考核評(píng)價(jià)，兩年進(jìn)行一次評(píng)比，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，逐步形成制度，創(chuàng)出品牌，確保各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)得到落實(shí)。

第十二條

突出工作重點(diǎn)。各單位要將班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)作為創(chuàng)建“五型”班組的關(guān)鍵環(huán)節(jié)來(lái)抓，切實(shí)發(fā)揮班組長(zhǎng)的核心作用。要建立健全班組長(zhǎng)選拔、培養(yǎng)和使用機(jī)制，著力提升班組長(zhǎng)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)、溝通交流和開(kāi)拓創(chuàng)新能力；加強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)工作的考核，創(chuàng)新和完善激勵(lì)機(jī)制，不斷提高班組長(zhǎng)的整體素質(zhì)和工作水平。要大力開(kāi)展崗位練兵和崗位培訓(xùn)活動(dòng)，營(yíng)建“學(xué)習(xí)”條件和氛圍，提高員工職業(yè)能力。要全面落實(shí)HSE體系的建設(shè)和管理，建設(shè)“無(wú)三違、無(wú)污染、無(wú)浪費(fèi)”的班組。要注重基層文化建設(shè)，發(fā)揮長(zhǎng)慶文化的導(dǎo)向、凝聚、輻射和管理作用，不斷改善班組的生產(chǎn)生活條件，激勵(lì)員工愛(ài)崗敬業(yè)，促進(jìn)企業(yè)與員工和諧發(fā)展。

第十三條 抓好宣傳總結(jié)。各單位要通過(guò)報(bào)刊、電臺(tái)、電視臺(tái)、內(nèi)部簡(jiǎn)報(bào)、廣播、宣傳欄及召開(kāi)各種會(huì)議等方式，大張旗鼓地宣傳創(chuàng)建“五型”班組的必要性，要加大對(duì)集團(tuán)公司標(biāo)桿班組、先進(jìn)班組的宣傳力度，及時(shí)宣傳創(chuàng)建“五型”班組活動(dòng)的開(kāi)展情況和典型經(jīng)驗(yàn)，要注意發(fā)現(xiàn)新典型、總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)、推廣新成果，大力推進(jìn)班組建設(shè)深入發(fā)展。積極營(yíng)造創(chuàng)建“五型”班組活動(dòng)的良好氛圍。吸引和組織廣大員工積極參與到創(chuàng)建活動(dòng)中來(lái)。要調(diào)動(dòng)和依靠員工群眾的智慧和力量，搞好班組建設(shè)，大造聲勢(shì)，不斷擴(kuò)大創(chuàng)建活動(dòng)的影響力，將宣傳工作貫穿于創(chuàng)建活動(dòng)的全過(guò)程。

第十四條 務(wù)求工作實(shí)效。在創(chuàng)建“五型”班組活動(dòng)中，要堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，從企業(yè)實(shí)際和行業(yè)特點(diǎn)出發(fā)，加強(qiáng)班組制度建設(shè)，夯實(shí)班組基礎(chǔ)管理工作，積極開(kāi)展先進(jìn)班組、標(biāo)桿班組等創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)，力爭(zhēng)在創(chuàng)建目標(biāo)、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、措施、理念上取得新的突破。要按照系統(tǒng)、科學(xué)、實(shí)用的要求，立足班組定位，發(fā)動(dòng)員工廣泛參與，將“五型”班組創(chuàng)建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理緊密結(jié)合，與深化改革緊密結(jié)合，努力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、員工利益的協(xié)調(diào)發(fā)展。要根據(jù)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求，進(jìn)一步探索創(chuàng)建“五型”班組建設(shè)的新思路、新途徑，建立推進(jìn)基層班組建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制，使班組建設(shè)不斷邁上新臺(tái)階，為油田公司科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

第十五條 找差距激活力?！拔逍汀卑嘟M是社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中全面加強(qiáng)班組建設(shè)示范和標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建“五型”班組代表了基層班組發(fā)展的方向。全公司班組要對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真查找工作中存在的不足和差距，解放思想，有的放矢，制定整改措施，積極探索有自己特點(diǎn)的創(chuàng)建“五型”班組的實(shí)現(xiàn)途徑，把功夫下在解決影響班組建設(shè)的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題上，不斷激發(fā)學(xué)比趕超的內(nèi)在活力。

第四章 創(chuàng)建活動(dòng)的考核驗(yàn)收 第十六條

考核標(biāo)準(zhǔn)。制定《長(zhǎng)慶油田“五型”班組創(chuàng)建活動(dòng)評(píng)分考核細(xì)則》（附件1），分學(xué)習(xí)型、安全型、清潔型、節(jié)約型、和諧型五個(gè)方面，總分100分。采用扣分的辦法，公司“五型”班組合格的標(biāo)準(zhǔn)為總分90分以上，每個(gè)方面得分不得低于應(yīng)得分的80%，同時(shí)實(shí)行“一票否決制”：凡發(fā)生安全環(huán)保責(zé)任事故、治安穩(wěn)定案件及有其他明確規(guī)定一票否決條件的班組，取消參評(píng)“五型”班組資格。

第十七條

考核驗(yàn)收。考核驗(yàn)收實(shí)行自查和檢查考核相結(jié)合、定量考核和定性考核相結(jié)合的方法進(jìn)行。自查和各單位的檢查考核，都要按照《考核細(xì)則》認(rèn)真進(jìn)行，并按要求打出分?jǐn)?shù)。

考核驗(yàn)收按以下程序進(jìn)行：

1、班組自查。每年10月底前，所有班組要對(duì)照考核細(xì)則，對(duì)自身開(kāi)展活動(dòng)的情況進(jìn)行自查、總結(jié)，及時(shí)向所在基層單位提出達(dá)標(biāo)申請(qǐng)。

2、基層單位考核。每年11月底前，各基層單位要組織有關(guān)人員，按照《考核細(xì)則》，對(duì)本單位所有班組進(jìn)行嚴(yán)格考核，并將活動(dòng)情況總結(jié)上報(bào)。

3、二級(jí)單位抽查。每年12月底前，在基層單位考核的基礎(chǔ)上，各二級(jí)單位要組織力量對(duì)本單位“五型”班組創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行抽查，隨機(jī)抽查比例不低于10%，并將活動(dòng)情況總結(jié)上報(bào)。

4、油田公司抽查驗(yàn)收。分階段組織人員對(duì)各單位“ 五型”班組創(chuàng)建工作進(jìn)行督促檢查，年底對(duì)各單位完成階段目標(biāo)的情況進(jìn)行考核驗(yàn)收。班組數(shù)量在100個(gè)以上的單位，隨機(jī)抽查比例不低于4%；班組數(shù)量在100個(gè)以下的單位，隨機(jī)抽查比例不低于8%。如經(jīng)抽查全部合格，則對(duì)該單位申報(bào)的“五型”班組予以全部確認(rèn)；如經(jīng)抽查不合格的班組達(dá)到或超過(guò)抽查班組20%者，則本單位本為“五型”班組創(chuàng)建不合格單位。公司對(duì)驗(yàn)收合格的“五型”班組給予發(fā)文通報(bào)確認(rèn)。

5、“五型”班組的考核每年進(jìn)行一次，各單位要按照既定目標(biāo)進(jìn)行。為“五型”班組創(chuàng)建不合格單位不能被評(píng)為公司管理先進(jìn)單位。

6、“五型”班組實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，不搞終身制。以一個(gè)為考核、驗(yàn)收和復(fù)核周期。對(duì)新申報(bào)的經(jīng)考核驗(yàn)收符合標(biāo)準(zhǔn)則授牌，對(duì)已命名的經(jīng)復(fù)核后工作退步達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)則摘牌收回。7、2010年11-12月份，油田公司對(duì)各單位“五型”班組進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，并召開(kāi)全公司范圍內(nèi)的總結(jié)表彰大會(huì)。

第五章 附 則

第十八條 本辦法適用于油田公司所有行政建制班組。第十九條 本辦法由內(nèi)部控制管理處負(fù)責(zé)解釋。第二十條 本辦法自印發(fā)之日起施行。

第四篇：非正常行車辦法五十題

非正常行車辦法五十題 一（1至50題）

單位考試的時(shí)候經(jīng)常會(huì)用到的題目~

1.機(jī)車出入段的補(bǔ)充規(guī)定有哪些？

答；（1）機(jī)車出入段均應(yīng)在站、段分界扳道房處一度停車簽注出、入時(shí)間。站、段值班人員未得到對(duì)方同意，不得放行機(jī)車。

（2）機(jī)車出入段及在一條走行線上需跟蹤放行時(shí)，只準(zhǔn)放行2臺(tái)次，天氣不良、能見(jiàn)度不足200m時(shí)，嚴(yán)禁跟蹤；正線上禁止跟蹤放行機(jī)車。2.旅客列車換掛機(jī)車，確保安全正點(diǎn)的規(guī)定有哪些？

答；列車在圖定中途更換機(jī)車站，機(jī)車車鉤由機(jī)車乘務(wù)員在庫(kù)里檢查好，機(jī)后一位前鉤由客列檢人員（無(wú)客列檢人員時(shí)，由機(jī)車乘務(wù)員）檢查，并置于開(kāi)放狀態(tài)，保證車鉤狀態(tài)良好；掛車時(shí)機(jī)車乘務(wù)員不再檢查車鉤，但應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行連掛；機(jī)車連掛一度停車時(shí)，距離停留車列（脫軌器、防護(hù)信號(hào)）的距離不得小于10m.3.司機(jī)發(fā)現(xiàn)相互連接的車鉤水平中心線高度差超過(guò)75mm時(shí)應(yīng)如何辦？

答；司機(jī)應(yīng)立即通知車站值班員或列檢人員進(jìn)行處理。在未處理矯正前，嚴(yán)禁擅自開(kāi)車。

4.列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在什么情況下需要簡(jiǎn)略試驗(yàn)？ 答；（1）客列檢作業(yè)后，旅客列車始發(fā)前；（2）區(qū)間列檢所對(duì)無(wú)調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車；(3)更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)；(4)無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車作業(yè)前；(5)列車軟管有分離情況時(shí)；(6)列車停留超過(guò)20min時(shí)；

(7)列車摘掛補(bǔ)機(jī)，或第一機(jī)車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)損壞交由第二機(jī)車操縱時(shí)；（8）機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí)；（9）單機(jī)附掛車輛時(shí)。

5.什么情況下使用制動(dòng)效能證明書(shū)？

答；（1）編入列車的關(guān)門(mén)車數(shù)超過(guò)現(xiàn)車總數(shù)的6%時(shí)，按《技規(guī)》第201條規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)交與司機(jī)。（2）貨物列車在接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)，列檢應(yīng)填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)交給司機(jī)。（長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過(guò)6%。，長(zhǎng)度為8km,及其以上；線路坡度超過(guò)12%。，長(zhǎng)度為5km及其以上；線路坡度超過(guò)20%。，長(zhǎng)度為2km及其以上）6.旅客列車編掛關(guān)門(mén)車的規(guī)定？

答；旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門(mén)車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門(mén)車。7.貨物列車編掛關(guān)門(mén)車的規(guī)定有哪些？

答；編入列車的關(guān)門(mén)車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算），關(guān)門(mén)車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)，在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)二輛；列車最后一輛不得為關(guān)門(mén)車。

8、列車發(fā)車前，司機(jī)應(yīng)做到什么？

答；（1）發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，行車憑證已交付，出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)已開(kāi)放，發(fā)車條件完備后，車站值班員（助理值班員）方可顯示發(fā)車信號(hào)或向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示發(fā)車指示信號(hào)。

（2）運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)得到發(fā)車信號(hào)指示后，確認(rèn)列車已完全具備發(fā)車條件，方可向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)；發(fā)車人員應(yīng)依式中轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的發(fā)車信號(hào)。

（3）司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間行車憑證及發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示顯示正確后，方可起動(dòng)列車。

（4）因曲線等原因姆斯基難以確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)車信號(hào)時(shí)，經(jīng)鐵路局指定的車站，可由發(fā)車人員直接向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)。

（5）單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，均由發(fā)車人員向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)；

（6）通信記錄裝置良好的車站，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，準(zhǔn)許使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。9，機(jī)車乘務(wù)員在什么情況下需要使用調(diào)度命令？ 序號(hào) 命 令 項(xiàng) 目 1 向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車、路用列車 2 臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法 雙線反方向行車及由雙線改為單線或恢復(fù)雙線行車 4 變更列車徑路 列車在區(qū)間內(nèi)停車或返回 6 去區(qū)間內(nèi)停車或返回 臨時(shí)由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的機(jī)車 8 發(fā)生行車設(shè)備故障，災(zāi)害或封鎖施工后，以及列車中掛有限速的機(jī)車、車輛等，需要使列車臨時(shí)減速運(yùn)行，一停再開(kāi)或特別注意運(yùn)行 9 超長(zhǎng)，欠軸列車或列車掛有裝載超限貨物的車輛 10 旅客列車加掛貨車 11 單機(jī)附掛車輛 半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車 在非到發(fā)線上接發(fā)列車 14 臨時(shí)加開(kāi)或停運(yùn)列車 雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)進(jìn)行跨線裝卸作業(yè)時(shí)，對(duì)開(kāi)入其鄰線的列車； 16 雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)有除雪機(jī)、起重機(jī)工作時(shí)，對(duì)開(kāi)入其鄰線的列車 17 雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)發(fā)生特別重大，重大、大事故，對(duì)開(kāi)入其鄰線的列車 18 臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)查作業(yè) 19 利用施工特定行車辦法行車 20 較規(guī)定時(shí)間提前或延遲施工 電氣化區(qū)段正線，到發(fā)線接觸網(wǎng)停電或送電 22 列車調(diào)度員認(rèn)為有必要記錄的上述以外的命令 10.單機(jī)掛車時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答；（1）所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無(wú)列檢是由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)；

（2）連掛前由車站徹底檢查貨物裝載狀態(tài)，并將編組順序表和貨運(yùn)單據(jù)交與司機(jī)；

（3）在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)，開(kāi)車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛

數(shù)和通風(fēng)狀態(tài)是否良好；

(4)列車調(diào)度員應(yīng)嚴(yán)格掌握，不得影響機(jī)車固定交路和乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間；(5)不準(zhǔn)掛裝載爆炸品、超限貨物的車輛。

單機(jī)掛機(jī)時(shí)，可不掛列尾裝置。

11、在什么情況下，應(yīng)停止使用基本閉塞法而改用電話閉塞法行車？ 答：遇下列情況，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車：（1）基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障（包括自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及其以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅）時(shí)；（2）發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)，或自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時(shí)；

（3）無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或該按單線行車時(shí)；

（4）半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由未設(shè)車站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車，或超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)；

（5）在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開(kāi)行輕型車輛時(shí)。

12、使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？ 答：使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光、特快旅客列車由車站通過(guò)是，為車展信號(hào)機(jī)的綠黃色燈光，遇站間未設(shè)通過(guò)信號(hào)機(jī)是，發(fā)出列車的行車憑證由鐵路局規(guī)定。

13、三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，什么情況下使用綠色許可證？

答：（1）出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色燈光僅能顯示黃色燈光是，辦理特快旅客列車通過(guò)；

（2）出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車；（3）由未設(shè)車站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車；（4）超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)發(fā)車；（5）發(fā)車近路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車；（6）超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車。

14、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，什么情況下使用綠色許可證？

答：（1）出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色燈光或綠黃色燈光，僅能顯示黃色燈光時(shí)，辦理特快旅客列車通過(guò)；

（2）出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車

（3）由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車；（4）超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)發(fā)車；（5）發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障發(fā)出列車。（6）超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車。

15、自動(dòng)閉塞分區(qū)通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)的行車辦法？

答：自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括現(xiàn)實(shí)不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無(wú)限調(diào)度通信設(shè)備通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員），通知不到時(shí)，鳴笛一長(zhǎng)聲。停車等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過(guò)20km/h，運(yùn)行到次一通過(guò)信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí)，與車站值班員、列車調(diào)度員、前行列車司機(jī)聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí)，不得進(jìn)入。

裝有容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī)，顯示停車信號(hào)時(shí)，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動(dòng)困難 的貨物列車，在該信號(hào)機(jī)前不停車，按上述速度通過(guò)。當(dāng)容許信號(hào)燈光熄滅或容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)機(jī)裝有容許信號(hào)是，仍按上述速度通過(guò)該信號(hào)機(jī)

裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按機(jī)車信號(hào)顯示運(yùn)行。

司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過(guò)信號(hào)機(jī)故障時(shí)。應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)號(hào)碼通知前方站。

16、使用電話閉塞法的行車憑證是什么？ 答使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)路票副頁(yè)。17車站行車室內(nèi)一切電話 終端時(shí)的行車辦法？

答：車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，單線行車按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法。列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為紅色許可證。

在自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行仍按自動(dòng)閉塞法行車，但車站與列車司機(jī)應(yīng)以列車無(wú)限調(diào)度通信設(shè)備直接聯(lián)系（說(shuō)明車次及注意事項(xiàng)等）。入列車無(wú)限調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，列車必須在車站停車聯(lián)系。

18、列車運(yùn)行中遇有信號(hào)顯示不明或危機(jī)行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。特快旅客列車發(fā)生意外，不危及本列車安全時(shí)，可不停車，繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告就近車站處理。

19、在區(qū)間內(nèi)列車停車進(jìn)行防護(hù)、分布運(yùn)行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥停車后再開(kāi)車時(shí)，司機(jī)必須檢查實(shí)驗(yàn)列車制動(dòng)主管的貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開(kāi)車條件后，方可起動(dòng)列車。有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的列車，應(yīng)按運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的發(fā)車信號(hào)起動(dòng)列車。

20、引導(dǎo)接車時(shí)有哪些規(guī)定？ 答：凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)的列車而無(wú)進(jìn)展信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。

引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。由引導(dǎo)人員接車時(shí)，應(yīng)在引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)處（未設(shè)者，引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)外方），顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。列車頭部越過(guò)引導(dǎo)信號(hào)，即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。

21出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)的行車辦法？ 答：出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過(guò)列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。

22、列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)限調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車車調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)指示迅速請(qǐng)求救援。需要防護(hù)時(shí)，列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員，無(wú)車輛乘務(wù)員為列車乘務(wù)員）負(fù)責(zé)。如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，旅客列車司機(jī)應(yīng)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）立即組織列車乘務(wù)人員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī)，以保證就地制動(dòng)；其他列車司機(jī)應(yīng)立即采取安全措施，并向列車調(diào)度員報(bào)告，請(qǐng)求救援。

對(duì)已請(qǐng)求救援的列車，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)。車站值班員接到司機(jī)通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知司機(jī)，并立即使用列車無(wú)限調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。在停車原因消除前不得再放行追蹤。續(xù)行列車。

23、列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站，并與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬；在自動(dòng)閉塞區(qū)間，還應(yīng)對(duì)鄰線來(lái)車方向短路軌道電路。司機(jī)應(yīng)親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對(duì)列車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí)，應(yīng)立即派人按規(guī)定防護(hù)。入發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)鳴示緊急停車信號(hào)。車站值班員接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，在原因消除前不得向鄰線放行列車。

24、哪些情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行？ 答：（1）采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)；

（2）對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)；

（3）遺留車輛無(wú)人看守時(shí)；（4）列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)。

25、列車必須分布運(yùn)行時(shí)應(yīng)如何辦？

答：在不得已情況下，列車必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告前方站和列車調(diào)度員，并做好遺留車輛的防溜和防護(hù)工作。司機(jī)在記明遺留車輛輛數(shù)和停留位置后，方可牽引前部車輛運(yùn)行至前方站。在運(yùn)行中仍按信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)行，但在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，該列車必須在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車（司機(jī)已用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員列車為分部運(yùn)行時(shí)除外），將情況通知車站值班員后再進(jìn)站。車站值班員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員封鎖區(qū)間，待將遺留車輛拉回車站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可開(kāi)通區(qū)間。

26、列車在區(qū)間被迫停車后，放置響墩防護(hù)的規(guī)定是什么？ 答：列車在區(qū)間被迫停車后，分別根據(jù)下列規(guī)定放置響墩防護(hù)：

（1）已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開(kāi)來(lái)方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m防護(hù)。

（2）電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書(shū)1的列車除外），應(yīng)于停車后，立即從列車后方按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)。（3）對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確定列車開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)。(4)列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不小于300m出防護(hù)。

防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可不撤響墩。

27、哪些情況下列車不準(zhǔn)退行？

答（1）按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確知區(qū)間內(nèi)無(wú)列車，兵準(zhǔn)許時(shí)除外）；

（2）無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車（已指派勝任人員并攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥時(shí)除外）；

（3）在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)；（4）電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書(shū)1的列車除外）。掛有后部補(bǔ)機(jī)的列車，除上述情況外，是否準(zhǔn)許退行，由鐵路局規(guī)定。

28、列車必須退行時(shí)如何辦？

答：在不得已情況下，列車必須退行時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為指派的勝任人員）應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)閥或列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)，使列車停車。

列車退行速度，不得超過(guò)15km/h。未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的

預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。

車站接到列車退行的報(bào)告后，除立即報(bào)告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用情況，可開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)或按引導(dǎo)辦法將列車接入站內(nèi)。

29、救援列車開(kāi)行的規(guī)定？

答：向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車以車站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。

司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車位置不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。

救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列2km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或已在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行（最高不得超過(guò)20km/h），在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。

30、進(jìn)站、出站、進(jìn)路、通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)如何辦？

答：進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)。

31、列車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光司機(jī)應(yīng)如何處理？

答：響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求緊急停車。停車后如無(wú)防護(hù)人員，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無(wú)異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能是停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，蛋最高不得超過(guò)20km/h。在自動(dòng)閉塞區(qū)間，運(yùn)行至前方第一個(gè)通過(guò)信號(hào)機(jī)前，如無(wú)異狀，即可按該信號(hào)機(jī)顯示的要求執(zhí)行；在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，經(jīng)過(guò)1km后，如無(wú)異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。

32、在容許信號(hào)錢(qián)貨物列車可不停車的補(bǔ)充規(guī)定

答：自動(dòng)閉塞區(qū)段，裝有容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，凡超過(guò)1500t的貨物列車準(zhǔn)許不停車，按《技規(guī)》251條的規(guī)定辦理。

33、列車分部運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定有哪些？

答：（1）按《技規(guī)》第292條的規(guī)定，將遺留車列放風(fēng)制動(dòng)，放置鐵止輪器等安全措施后，方準(zhǔn)提鉤。

（2）須分部運(yùn)行時(shí)，機(jī)車司機(jī)在司機(jī)手冊(cè)內(nèi)記明遺留車輛數(shù)和停留位置，將學(xué)習(xí)司機(jī)（隨乘司機(jī)）留在區(qū)間按《技規(guī)》和本規(guī)則規(guī)定做好防護(hù)工作后，方準(zhǔn)牽引列車前部車輛按信號(hào)機(jī)顯示要求運(yùn)行至前方站。

（3）如未斷鉤時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況考慮摘鉤點(diǎn)，注意在可能的情況下保持前部車列最后一輛自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用良好和遺留車列與救援機(jī)車連掛的隔離車輛。如發(fā)生斷鉤時(shí)，機(jī)車司機(jī)應(yīng)向車站值班員報(bào)告斷鉤位置。

（4）掛取遺留車列時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全部連掛妥當(dāng)并試?yán)⒃囷L(fēng)后，方準(zhǔn)松開(kāi)人力制動(dòng)機(jī)、撤出鐵止輪器。

34、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)辦理行李的補(bǔ)充規(guī)定？ 答：發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或在越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車時(shí)，自動(dòng)閉塞區(qū)段，按《技規(guī)》第250條之規(guī)定，發(fā)給機(jī)車司機(jī)綠色許可證；半自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站值班員確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，以調(diào)度命令通知機(jī)車司機(jī)，并口頭通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。

35、運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)列車折角塞門(mén)關(guān)閉時(shí)應(yīng)如何處理?

答：（1）機(jī)車乘務(wù)員要沉著冷靜，加強(qiáng)配合，切忌驚慌失措。

（2）動(dòng)力制動(dòng)良好的機(jī)車，司機(jī)實(shí)施常用制動(dòng)最大減壓量，緩解單閥，動(dòng)力制動(dòng)給至最大值，注意撤砂，防止滑行。裝有列尾裝置的貨物列車，應(yīng)采用列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)。

（3）無(wú)動(dòng)力制動(dòng)或動(dòng)力制動(dòng)不良的機(jī)車，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)停車。

（4）用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知前方站或列車調(diào)度員有守列車首先呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)使用緊急制動(dòng)閥停車。鳴示緊急停車信號(hào)。

（5）動(dòng)力制動(dòng)良好的機(jī)車，司機(jī)禁止使用非常制動(dòng)（已改造電路的機(jī)車除外），禁止使用緊急停車按鈕或拉非常放風(fēng)閥。

36、特定指導(dǎo)手信號(hào)顯示方式：晝間為展開(kāi)綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

37、特定引導(dǎo)接車時(shí)的規(guī)定？

答：引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)60km/h速度進(jìn)站。

38、辦理施工特定行車時(shí)，車站與司機(jī)遞交行車憑證和調(diào)度命令時(shí)有何規(guī)定？ 答：準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交書(shū)面行車憑證和調(diào)度命令。蛋車站仍按規(guī)定辦理行車手續(xù)，并使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備（其通信記錄裝置須作用良好）將行車憑證號(hào)碼（路票為電話記錄號(hào)碼、綠色許可證為編號(hào)）和調(diào)度命令號(hào)碼通知司機(jī)，得到司機(jī)復(fù)誦正確后，方可顯示通過(guò)手信號(hào)。列車憑通過(guò)手信號(hào)通過(guò)車站。

39、雙線反方向行車有何規(guī)定？

答：（1）雙線區(qū)間設(shè)有反方向閉塞設(shè)備時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車憑證為調(diào)度命令和出站信號(hào)機(jī)顯示的綠色燈光，并確認(rèn)反方向發(fā)車進(jìn)路表示器顯示的白色燈光。

（2）雙線區(qū)間未設(shè)反方向閉塞設(shè)備或反方向閉塞設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)停用基本閉塞法行車，占用區(qū)間的行車憑證為路票，并在路票上加蓋“反方向行車”章。（3）為裝設(shè)反方向發(fā)車進(jìn)路表示器或發(fā)車進(jìn)路表示器故障時(shí)，發(fā)車人員口頭（在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通訊記錄裝置的條件下，可使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備）通知機(jī)車司機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)后，列車憑調(diào)度命令和出站信號(hào)機(jī)顯示的綠色燈光進(jìn)入?yún)^(qū)間；進(jìn)站時(shí)，按反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示行車。

40、雙線區(qū)段的車站，原規(guī)定為正線通過(guò)的列車臨時(shí)變更進(jìn)路時(shí)怎么辦？

答：雙線區(qū)段的車站，原規(guī)定為正線通過(guò)的列車臨時(shí)變更進(jìn)路（直進(jìn)測(cè)出、側(cè)進(jìn)直出、側(cè)進(jìn)側(cè)出）時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告機(jī)車司機(jī)，如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開(kāi)放信號(hào)機(jī)，接入點(diǎn)內(nèi)。

41、列車在區(qū)間被迫停車與車站聯(lián)系不上司機(jī)應(yīng)做到哪些？

答：（1）列車在區(qū)間被迫停車后，如不能與車站取得聯(lián)系時(shí)，本務(wù)司機(jī)可委托鄰線列車向車站回報(bào)，或摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車機(jī)車運(yùn)行至前方站報(bào)告（在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，本務(wù)機(jī)車必須在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，將情況報(bào)告車站值班員后再進(jìn)站）。上述條件不具備時(shí)，機(jī)車司機(jī)（運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)）可指派機(jī)車乘務(wù)組、列車乘務(wù)組及其他鐵路員工，使用一切可利用的通訊、交通工具向就近車站報(bào)告。

（2）機(jī)車摘車錢(qián)，由機(jī)車司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（車輛乘務(wù)員、列車乘務(wù)員）負(fù)責(zé)組織對(duì)區(qū)間停留的列車（車列）按規(guī)定采取防溜措施。

42、列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)司機(jī)應(yīng)怎么辦？

答：列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)后，不得擅自動(dòng)車。司機(jī)必須立即報(bào)告車站值班員，按車站值班員的指示辦理。

43、發(fā)生坡停需要救援時(shí)司機(jī)應(yīng)做到哪些？

答：（1）停車后立即痛斥兩端站、追蹤列車和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（2）贏立即請(qǐng)求救援并報(bào)準(zhǔn)停車位置和列車編組。（3）按規(guī)定做好防溜和防護(hù)。

44、吊車作業(yè)有哪些速度要求？

答：吊車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，并遵守下列規(guī)定：

（1）在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。（2）調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。

（3）接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)5km/h。

（4）在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；與特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

（5）電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)重點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離。

（6）遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。

45、調(diào)車作業(yè)或變更計(jì)劃司機(jī)應(yīng)掌握哪些規(guī)定？

答：一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外)，有關(guān)人員必須復(fù)誦。變更股道時(shí)，必須停車傳達(dá)。僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。

46、調(diào)車作業(yè)中單機(jī)、牽引車輛的規(guī)定？

答：在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在的位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。

47、調(diào)車作業(yè)中司機(jī)動(dòng)車的規(guī)定？ 答：沒(méi)有看到調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車，答單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的信號(hào)動(dòng)車。無(wú)扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車指揮人確認(rèn)道岔開(kāi)通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操作人員聯(lián)系）后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。

48、在超過(guò)2.5%坡度線路上調(diào)車作業(yè)的規(guī)定（技規(guī)232條）

答：調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤；掛車時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。

轉(zhuǎn)場(chǎng)或在在超過(guò)2.5%坡度線路上（駝峰作業(yè)除外）調(diào)車時(shí)，10輛及以下是否需要連接軟管及連接軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連接軟管數(shù)量，由車站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站系》。

49、越出站界調(diào)車的規(guī)定？（技規(guī)238條）

答：越出站界調(diào)車時(shí)，雙向區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出戰(zhàn)調(diào)車。

單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出戰(zhàn)調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出戰(zhàn)調(diào)車通知書(shū)。50、跟蹤出站調(diào)車的規(guī)定？

答：跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書(shū)。（附件

5）在先發(fā)列車尾部越過(guò)預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)（或靠近車站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。更多相關(guān)鐵路主題: 非正常行車

第五篇：車隊(duì)五乘一體辦法

北京車隊(duì)關(guān)于《太原鐵路局旅客列車 “五乘一體”管理考核辦法》的實(shí)施辦法

根據(jù)《太原鐵路局旅客列車“五乘一體”管理考核辦法》文件的有關(guān)精神要求，加強(qiáng)旅客列車的有效管理，強(qiáng)化列車長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)的分工負(fù)責(zé)制有效落實(shí)，我車隊(duì)結(jié)合所管轄各車次的具體實(shí)際情況，在遵循大制度的框架下，特制定有關(guān)管理措施如下：

一、強(qiáng)化列車長(zhǎng)的管理作用。

五乘一體管理的主體是列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)以身作則，秉公辦事，嚴(yán)格按照頒發(fā)中規(guī)定的考核事項(xiàng)大膽管理，要以依據(jù)為準(zhǔn)繩，用事實(shí)講道理，嚴(yán)格考核的同時(shí)做好思想引導(dǎo)工作，真正讓考核制度成為列車各工種相互監(jiān)督和制約的良好載體，起到班組自控的真正作用，從而確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失。

二、強(qiáng)化考核流程的管理。

1、各班組列車長(zhǎng)按照文件要求擔(dān)任班組“五乘”考核領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，其他四乘負(fù)責(zé)人任組員，負(fù)責(zé)日?？己斯ぷ?。列車長(zhǎng)按照規(guī)定的出乘時(shí)間在指定位置傳達(dá)趟車重點(diǎn)任務(wù)和注意事項(xiàng)，五乘人員必須在“趟車五乘一體考核單”（一式兩份）上簽字確認(rèn)，K602次19：30分在16號(hào)辦公席車召開(kāi)，K7805次6：10分在9號(hào)辦公席硬席車召開(kāi)，傳達(dá)完畢立即組織進(jìn)行三乘聯(lián)檢。

2、趟車終了前K601次7：30在行李車，K7805次19：30分在發(fā)電車旁硬席車召開(kāi)趟車總結(jié)會(huì)通報(bào)考核情況，要求“五乘人員”在“趟車五乘一體考核單”上簽字確認(rèn)。班組職工的考核在車隊(duì)點(diǎn)名學(xué)習(xí)會(huì)上講評(píng)。列車長(zhǎng)將該考核單于值乘結(jié)束后交回車隊(duì)，如其他四乘人員有拒絕簽字或者對(duì)考核有爭(zhēng)議的，列車長(zhǎng)要及時(shí)向上級(jí)部門(mén)以及車隊(duì)匯報(bào)情況并保留相關(guān)證據(jù)。

3、K602次和K7805次均未掛有餐車，但有售貨和售書(shū)人員，列車長(zhǎng)要按照管理規(guī)定嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)他們的管理和考核，要把文件辦法和精神逐條傳達(dá)到每個(gè)人，中途巡視要加強(qiáng)對(duì)他們的有效監(jiān)管，及時(shí)掌握情況糾正錯(cuò)誤和違章，杜絕產(chǎn)生各種投訴。

三、強(qiáng)化車隊(duì)干部的有效監(jiān)管。

1、車隊(duì)干部將按照文件辦法中的具體要求和規(guī)定認(rèn)真學(xué)習(xí)并逐條對(duì)照?qǐng)?zhí)行有關(guān)內(nèi)容，按照正職全面負(fù)責(zé)，副職包保負(fù)責(zé)為主的原則，加強(qiáng)對(duì)所分管工作和車次的監(jiān)督和落實(shí)。

2、車隊(duì)要認(rèn)真對(duì)班組匯總的各種表格數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)，對(duì)填報(bào)的內(nèi)容應(yīng)加強(qiáng)審核和監(jiān)督管理，及時(shí)糾正和督促對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)整改，不斷完善執(zhí)行過(guò)程。

3、車隊(duì)干部在日常及專業(yè)添乘檢查中要加強(qiáng)對(duì)列車長(zhǎng)五乘一體的監(jiān)督和管理，及時(shí)掌握各班組工作動(dòng)態(tài)，積極引導(dǎo)和教育廣大職工努力做好各崗位職責(zé)，搜集五乘其他部門(mén)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取有力措施或積極向上級(jí)反映協(xié)調(diào)解決，減少因此產(chǎn)生的不利于工作的弊端。

4、各個(gè)班組要在每趟車終了后將《趟車五乘一體考核單》報(bào)車隊(duì)，每月2日12：00前將本月的管理考核匯總后報(bào)車隊(duì)考核員殷海娣，經(jīng)審核無(wú)誤后考核員須于3日前18：00前與電子版一同報(bào)送勞人科。

各個(gè)班組要認(rèn)真將文件精神傳達(dá)到每個(gè)相關(guān)人員，根據(jù)班組具體情況按照辦法要求加強(qiáng)管理，列車長(zhǎng)要以身作則，廣泛征求意見(jiàn)的同時(shí)嚴(yán)格按照辦法執(zhí)行，遇有問(wèn)題及時(shí)反饋信息并采取有效措施杜絕因此產(chǎn)生的不良反映，凡因列車長(zhǎng)傳達(dá)貫徹不到位，執(zhí)行命令過(guò)失，處置不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻牟涣加绊懀囮?duì)要嚴(yán)格追究列車長(zhǎng)本人責(zé)任。

北京車隊(duì) 2010年3月20日

北京車隊(duì)關(guān)于

《太原鐵路局旅客列車“五乘一體”管理考核辦法》的實(shí)施辦法

北京車隊(duì) 2010年3月