第一篇：寶藍(lán)銳目警用對講指揮調(diào)度系統(tǒng)

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出租警用對講指揮調(diào)度系統(tǒng)

公網(wǎng)對講機(jī)的試用范圍

對講機(jī)是一種實(shí)時(shí)通訊工具，可以及時(shí)的溝通與交流，有效地提高工作效率，便于及時(shí)的溝通與交流，廣泛應(yīng)用于工商農(nóng)各個(gè)行業(yè)。下面我們給大家介紹對講機(jī)經(jīng)常使用的場合。

1、公安/消防/林業(yè)

面對散布于廣闊工作面，有著不定時(shí)工作需求的公共安全從業(yè)人員，您所承擔(dān)的是最富有挑戰(zhàn)性和責(zé)任感的任務(wù)？如何確保組員與指揮中心、組員與組員之間能夠隨時(shí)保持聯(lián)系？答案是為每一個(gè)人裝備性能可靠的對講機(jī)。對講機(jī)結(jié)實(shí)耐用、通信方便，足以保證團(tuán)隊(duì)工作和協(xié)作的順利進(jìn)行，提高工作效率。

2、建筑業(yè)

強(qiáng)調(diào)品質(zhì)的對講機(jī)，帶來更高的效率和更有保障的安全性。無論是指揮吊車，還是管道搬運(yùn)的調(diào)度，按下一個(gè)按鍵，您便即刻接通了與項(xiàng)目監(jiān)理的聯(lián)系，確保有效溝通協(xié)調(diào)。如有必要甚至可以直通醫(yī)院，第一時(shí)間保證現(xiàn)場事故得到高效處理。

3、安保

安保無小事，為賽事量身設(shè)計(jì)一整套運(yùn)行保障及駐場服務(wù)解決方案，方案選用高性能的商用數(shù)字產(chǎn)品，利用高效的頻譜數(shù)據(jù)，為賽事主辦方高密度的指揮調(diào)度、溝通提供了有力的通信保障，讓對講機(jī)在各大賽事中發(fā)揮不可替代的作用。

4、物業(yè)

針對大型物業(yè)（社區(qū)）對無線通信及安保調(diào)度的通信需求，制定合理的解決方案，為社區(qū)提供一套通信可靠、建造簡單、擴(kuò)容方便的高性價(jià)比的無線覆蓋通訊方案。滿足社區(qū)的物業(yè)、安保、消防、緊急通信的需求，保證管理、運(yùn)營、維護(hù)等部門的日常工作順利、安全、高效的進(jìn)行。

5、酒店

便捷的通訊是酒店服務(wù)和管理人員日常業(yè)務(wù)順利開展的基本保障，根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)“室內(nèi)分布覆蓋系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)、無干擾、清晰的語音通信，能夠隨時(shí)在酒店內(nèi)的任何地點(diǎn)、任何時(shí)間進(jìn)行，提高酒店從業(yè)人員的工作效率。

6、商超

大型商場/物業(yè)占地廣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地下停車場等條件，使得商場/物業(yè)工作人員的溝通和工作配合變得不方便。根據(jù)這些情況，制定一套溝通方便、通信順暢、便捷管理的無線通訊系統(tǒng)來輔助提高工作效率和管理水平，以便商超為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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7、交通運(yùn)輸

無論是來往頻繁的車隊(duì)運(yùn)輸，還是日夜忙碌的碼頭裝卸等工作人員，都能深刻體會(huì)到使用對講機(jī)所帶來的便利。

不要被小編的慷慨陳詞所打動(dòng)了，和你們說好做彼此的天使，所以今天不選擇套路你們。好了，言歸正傳，來看看小編送上的對講機(jī)福利是否能打動(dòng)你吧~

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說了這么多，是不是覺得了解一下對講機(jī)還是很有必要的呢~那接下來讓我來看看相關(guān)信息吧~

城市出租車調(diào)度系統(tǒng)

智能?簡單?效率

——讓企業(yè)的運(yùn)營管理更容易

1.總述

傳統(tǒng)的GPS定位系統(tǒng)，無集群通訊功能，只能一對一的簡單通話，且從發(fā)起呼叫到接通，至少要一分鐘左右，時(shí)間太長。不具備電召、調(diào)度能力，更別說靈活和智能了。是城市信息化建設(shè)的不足。

在西方很多發(fā)達(dá)國家的城市如倫敦、巴黎等，早就有電召出租車服務(wù)了，在這些城市的馬路上很難找到一輛空駛的出租車，除非是已經(jīng)被電話預(yù)約了的，或者?？吭谥付ǖ牡攸c(diǎn)，在街頭也很少能看到打車的人，乘客一般都是電話叫車。目前中國絕大部分城市（優(yōu)其是地級市），還沒有成熟的出租車電召服務(wù)。針對行業(yè)需求結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，響應(yīng)交通部指導(dǎo)思想。河南寶藍(lán)實(shí)業(yè)有限公司，依托雄厚的無線通信技術(shù)背景和多年從事數(shù)字語音壓縮產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)率先開發(fā)了，“智能城市出租車調(diào)度系統(tǒng)”。系統(tǒng)將具有出租車定位監(jiān)控、電召調(diào)度、營運(yùn)收入、、防盜防劫、動(dòng)態(tài)監(jiān)管稽查、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督考評、失物招領(lǐng)、導(dǎo)航指路等功能。

2.建設(shè)目標(biāo)

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按照交通部2011年印發(fā)的《城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程總體業(yè)務(wù)功能要求（暫行）》，城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)主要包括“一套終端、三個(gè)核心”，車載終端、監(jiān)控指揮核心、數(shù)據(jù)資源核心和電召服務(wù)核心。作為城市精神文明建設(shè)的窗口之一，出租汽車服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的提高，直接體現(xiàn)一個(gè)城市的整體管理水平。

（1）對于管理部門

系統(tǒng)能夠采集并記錄車輛營運(yùn)數(shù)據(jù)：每車每天空載里程、載客里程、車的月入等。方便相關(guān)政府部門對整個(gè)行業(yè)運(yùn)營狀態(tài)的全面掌控，有效提高管理部門監(jiān)管能力及決策水平，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營。提高出租車勞動(dòng)效率，減緩道路擁擠狀況?？焖傧掳l(fā)公益宣傳及活動(dòng)、規(guī)范駕乘人員的文明用語，樹立出租車良好的精神面貌。有效提高應(yīng)急處置能力，判別突發(fā)事件及群體性事件隱患不超過3分鐘；提高特殊時(shí)期（重大活動(dòng)、春運(yùn)、黃金周等）應(yīng)急調(diào)度水平；可在2秒鐘內(nèi)完成運(yùn)力調(diào)度指令下達(dá)；保障出租行業(yè)有序運(yùn)營。

（2）對于市民

有效緩解打車難，為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，系統(tǒng)能根據(jù)乘客提供的起點(diǎn)和終點(diǎn)，自動(dòng)規(guī)劃出現(xiàn)有道路條件下可通行的所有線路，并能測算出各條線路的車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。能使投訴認(rèn)定與處理率達(dá)到99%以上；有效遏制繞行、倒客、甩客、多收費(fèi)等行為，保障乘客權(quán)益，便于市民出行。

（3）對于司機(jī)

降低出租車空駛率、節(jié)油環(huán)保、降低運(yùn)營成本、增加收入（路上空車找乘客，改為由服務(wù)核心不斷給司機(jī)派活，不用空車耗油轉(zhuǎn)圈），也為司機(jī)的人身財(cái)產(chǎn)安全提供可靠保障，同時(shí)可有效遏制 “黑車”、“ 套牌車”，保障出租汽車司機(jī)權(quán)益、維護(hù)市場公平。

3.功能和特點(diǎn)

該系統(tǒng)能夠?qū)⒎稚⒌某鲎廛嚬竞蛙囕v進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)集中、快速、跨區(qū)域、全國范圍內(nèi)的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，不受時(shí)間、地點(diǎn)、空間的限制對城市出租車輛，進(jìn)行實(shí)時(shí)電召、隨時(shí)查看、快速指揮。為城市電召提供一種全新、直觀、的智能平臺。

（1）電召服務(wù)----增加車輛收入

系統(tǒng)支持多種電召、調(diào)度模式，且可以多種模式并存、并用： ·單點(diǎn)電召

乘客打電話叫車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄客人電話號號，接線員只需錄入乘客所在地址并保存，形成一個(gè)電召任務(wù)，同時(shí)派單員在另一臺電腦上看見該任務(wù)，隨

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即在電子地圖上找出離乘客很近的空駛車輛，進(jìn)行任務(wù)派單。把電召信息會(huì)發(fā)送到該車載機(jī)的顯示屏上，客人電話號碼、地址會(huì)在屏上定格三分鐘，如果應(yīng)召司機(jī)找不到乘客時(shí)，按一下對講手柄，車載終端則會(huì)自動(dòng)撥打乘客手號碼。省去司機(jī)拿筆記錄電話號碼的麻煩。

·全體電召

有客人叫車時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄客人電話號號，接線員錄入乘客所在地址并保存。派單人員，隨即向所有空載出租車輛播報(bào)電召信息，尋求很近有愿意車輛前往，如有車輛應(yīng)召，該車輛的具體位置，會(huì)自動(dòng)顯示在電子地圖上，該車確離乘客很近的空車，則電召信息會(huì)發(fā)送到該車載機(jī)的顯示屏上（內(nèi)容包含：客人電話、和乘車地址等）。

·區(qū)域電召

調(diào)度人員在乘客所處位置點(diǎn)擊后，方圓一公里內(nèi)所有的空駛車輛，進(jìn)入電召狀態(tài)。系統(tǒng)自動(dòng)向空駛車輛發(fā)送客人信息，司機(jī)看到信息同時(shí)可以按下對講手柄，只有一個(gè)司機(jī)能和乘客建立通話，即得到本次運(yùn)營任務(wù)。

電召調(diào)度工作流程如圖所示：

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(2）緊急告警----防劫：

如果車輛遇劫，或遭到威脅等意外情況時(shí)，司機(jī)可以通過隱形按鈕報(bào)警，管理核心電腦上可以發(fā)出聲、光提示：“豫AT6000遇險(xiǎn)”管理人員可及時(shí)通知110

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處理。如果裝有LED廣告屏的車，同時(shí)LED屏上會(huì)出現(xiàn)：“我被打劫，請報(bào)警”的字樣閃爍。（3）打表拍照----防暴（選裝功能）

每次上一個(gè)乘客系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行車內(nèi)拍照，傳回?cái)?shù)據(jù)核心并記錄保存，對犯罪分子產(chǎn)生強(qiáng)烈的震懾作用，從而在一定程度上保護(hù)從業(yè)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，杜絕安全隱患。

（4）車輛營運(yùn)實(shí)況

系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際運(yùn)價(jià)，能準(zhǔn)確算出：每車每月和收入金額、行駛里程、空駛里程、載客里程。實(shí)時(shí)顯示每一輛車的運(yùn)行狀況，可隨時(shí)掌握行駛軌跡。

（5）調(diào)度管理平臺定位管理

在調(diào)度管理平臺上面，可是實(shí)時(shí)顯示車輛的定位信息，當(dāng)前速度、方向、行駛 的里程統(tǒng)計(jì)，行駛的軌跡回放。

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（6）組名掃描

可以自動(dòng)顯示出本車輛所處組名稱，從而了解相關(guān)組員當(dāng)前的活動(dòng)狀況。同時(shí)終端上自動(dòng)顯示車輛行駛的速度和方向。

（7）遠(yuǎn)程廣告屏發(fā)布（選裝功能）

·LED廣告：系統(tǒng)集成了目前流行的信息廣告發(fā)布模塊。廣告信息服務(wù)是運(yùn)營商未來主要的盈利增長點(diǎn)之一。出租車輛遇險(xiǎn)時(shí)可以顯示危險(xiǎn)提示警告信息。

（2）全體禁言、單車禁言

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規(guī)范文明用語，凈化語言環(huán)境：系統(tǒng)帶有來電顯示功能，屏上會(huì)顯示發(fā)起呼叫的車牌號，如有不文明用語和其它不良社會(huì)現(xiàn)象時(shí)，核心可以隨時(shí)禁言某一個(gè)車輛，也可以一秒鐘內(nèi)禁言所有車輛，有效防止和揭制出租車聚眾鬧事。

（3）區(qū)域車輛檢索

例如：在某一路口某一時(shí)間內(nèi)發(fā)生車禍、事故等案件，要找目擊證人之類的。系統(tǒng)能把這一特定地點(diǎn)、特定時(shí)間段內(nèi)經(jīng)過車輛全部列出。方便案件的偵破。

（4）一鍵服務(wù)請求

行車中如需幫助或特殊情況時(shí)，按下服務(wù)按鈕，核心馬上收到該車輛的服務(wù)請求并會(huì)及時(shí)與其聯(lián)系以提供幫助。

（5）人工導(dǎo)航（選裝功能）

如到外地的陌生路段，需要道路指引和導(dǎo)航時(shí)，服務(wù)核心會(huì)通過對講系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)人工導(dǎo)航。服務(wù)核心也可將很佳行車線路發(fā)送到終端，開啟語音自動(dòng)導(dǎo)航功能。

（6）超速報(bào)警

某些限速路段，車輛行駛速度一但超過設(shè)定值，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出提示：“您已超速，請謹(jǐn)慎駕駛”。通過對車輛運(yùn)行軌跡的回放分析，可作為車輛事故處理的重要依據(jù)。

4.系統(tǒng)組成

（1）總體結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)從組織結(jié)構(gòu)上應(yīng)與企業(yè)隸屬關(guān)系相吻合，系統(tǒng)采用基于網(wǎng)絡(luò)的分布式控制結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)分級、分組調(diào)度，分為主控核心系統(tǒng)、分控核心系統(tǒng)、終端設(shè)備。組織結(jié)構(gòu)圖如下。

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（2）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

該系統(tǒng)分為多級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如下：

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（3）終端設(shè)備

（一）004km.cn

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車臺電臺 銳目T9

車載電臺 銳目T6

5.銳目T9車載電臺功能： 實(shí)時(shí)對講

設(shè)備可以進(jìn)行一對一（需要借助平臺），一對多和多對多通話。音質(zhì)清晰，語音傳遞快，無延遲。

l 一按即通

車臺成對講機(jī)，呼叫接續(xù)快，支持單呼和組呼。

l 一呼百應(yīng)

群組內(nèi)用戶容量大，群組呼叫，適用于現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場協(xié)調(diào)的工作場景。

l 跨域聯(lián)動(dòng)

不受地域、距離限制，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的實(shí)時(shí)調(diào)度。

l 發(fā)言管理

實(shí)現(xiàn)分權(quán)限強(qiáng)行插入發(fā)言，優(yōu)先下達(dá)緊急指令。實(shí)時(shí)定位

設(shè)備定位準(zhǔn)確，誤差在15m以內(nèi)。3定位信息

調(diào)度平臺可以實(shí)時(shí)回放車輛的行駛軌跡，里程統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)方向、速度顯示。4遠(yuǎn)程圖象獲取

設(shè)備可以連接攝像頭，遠(yuǎn)程拍攝車內(nèi)的照片。5 緊急報(bào)警

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按下緊急報(bào)警按鈕，監(jiān)控核心就能收到本車的報(bào)警信息，監(jiān)控核心可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車內(nèi)的情況，并及時(shí)報(bào)警。超速報(bào)警

設(shè)備可以設(shè)定車速上限，當(dāng)車速超過這個(gè)上限時(shí)，遠(yuǎn)程客戶端就會(huì)彈出超速報(bào)警信息。

7求助按鈕

按下服務(wù)按鈕設(shè)備向核心上傳服務(wù)請求。8打表拍照(出租車)

這個(gè)功能是專門針對出租車的，當(dāng)打表時(shí)，設(shè)備自動(dòng)拍攝車內(nèi)的照片。9 空、實(shí)載顯示(出租車)

這個(gè)功能是專門針對出租車的，可以遠(yuǎn)程看出租車是否拉客。10發(fā)送廣告文字信息

設(shè)備可以外接LED顯示屏，通過平臺，可以給設(shè)備外接的LED顯示屏發(fā)送廣告文字信息。

6.銳目T6車載電臺功能： 實(shí)時(shí)對講

l 一按即通

車臺成對講機(jī)，呼叫接續(xù)快，支持組呼和群呼。

l 一呼百應(yīng)

群組內(nèi)用戶容量大，群組呼叫，適用于現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場協(xié)調(diào)的工作場景。

l 跨域聯(lián)動(dòng)

不受地域、距離限制，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的實(shí)時(shí)調(diào)度。

l 發(fā)言管理

實(shí)現(xiàn)分權(quán)限強(qiáng)行插入發(fā)言，優(yōu)先下達(dá)緊急指令。實(shí)時(shí)定位

設(shè)備定位準(zhǔn)確，誤差在15m以內(nèi)。3 定位信息

調(diào)度平臺可以實(shí)時(shí)回放車輛的行駛軌跡，里程統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)方向、速度顯示。

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7.調(diào)度平臺系統(tǒng)優(yōu)勢

（4）通訊距離遠(yuǎn)：在全國范圍內(nèi)保證清晰的話音質(zhì)量，無噪音。（5）功耗小、不發(fā)熱、使用壽命長。（6）服務(wù)器采用云式布局，設(shè)備永遠(yuǎn)不會(huì)掉（7）壓縮率高：可以有效降低后期使用成本。

（8）先進(jìn)：采用全進(jìn)口的語音壓縮芯片，純數(shù)字技術(shù)，永不串音、音質(zhì)好、不失真。

（9）可靠：采用軍用裝備式模塊化設(shè)計(jì)，在長時(shí)間工作中仍保持高性能和高穩(wěn)定性。產(chǎn)品通過國家的3C強(qiáng)制認(rèn)證，可滿足任何惡劣苛刻的使用環(huán)境。（10）遠(yuǎn)程升級：通過遠(yuǎn)程軟件升級方式，可隨時(shí)直接添加新的功能和修整BUG。

（11）靈活：公司擁有一支多年從事語音壓縮技術(shù)研發(fā)、建設(shè)的專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，系統(tǒng)各個(gè)功能采用模塊化設(shè)計(jì)，可按照行業(yè)實(shí)際需求“量身定制”

8、成功案例

· 河南?。亨嵵莩鲎廛嚒㈤_封出租車、新鄉(xiāng)出租車、蘭考出租車、夏邑出 租車、永城出租車、信陽出租車、南陽出租車、平頂山出租車 等等。· 新疆防暴特警總隊(duì)

· 湖北?。何錆h出租車，黃石出租車、黃岡出租車、宜昌客運(yùn)車輛 等等、· 周口市銀行系統(tǒng)運(yùn)鈔車

· 新疆： 和田出租車、烏魯木齊出租車 等等

· 內(nèi)蒙古：呼倫貝爾出租車、赤峰出租車、牙克石出租車、等等、· 長沙120急救車 · 大慶出租車

· 黑龍江齊齊哈爾出租車 · 商丘公交車

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第二篇：出租行業(yè)全國對講指揮調(diào)度系統(tǒng)

河南寶藍(lán)實(shí)業(yè)有限公司

城市出租車調(diào)度系統(tǒng)

智能?簡單?效率

——讓企業(yè)的運(yùn)營管理更容易

1.總述

傳統(tǒng)的GPS定位系統(tǒng)，無集群通訊功能，只能一對一的簡單通話，且從發(fā)起呼叫到接通，至少要一分鐘左右，時(shí)間太長。不具備電召、調(diào)度能力，更別說靈活和智能了。是城市信息化建設(shè)的不足。

在西方很多發(fā)達(dá)國家的城市如倫敦、巴黎等，早就有電召出租車服務(wù)了，在這些城市的馬路上很難找到一輛空駛的出租車，除非是已經(jīng)被電話預(yù)約了的，或者?？吭谥付ǖ牡攸c(diǎn)，在街頭也很少能看到打車的人，乘客一般都是電話叫車。

目前中國絕大部分城市（優(yōu)其是地級市），還沒有成熟的出租車電召服務(wù)。針對行業(yè)需求結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，響應(yīng)交通部指導(dǎo)思想。河南寶藍(lán)實(shí)業(yè)有限公司，依托雄厚的無線通信技術(shù)背景和多年從事數(shù)字語音壓縮產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)率先開發(fā)了，“智能城市出租車調(diào)度系統(tǒng)”。系統(tǒng)將具有出租車定位監(jiān)控、電召調(diào)度、營運(yùn)收入、、防盜防劫、動(dòng)態(tài)監(jiān)管稽查、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督考評、失物招領(lǐng)、導(dǎo)航指路等功能。

2.建設(shè)目標(biāo)

按照交通部2011年印發(fā)的《城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程總體業(yè)務(wù)功能要求（暫行）》，城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)主要包括“一套終端、三個(gè)核心”，車載終端、監(jiān)控指揮核心、數(shù)據(jù)資源核心和電召服務(wù)核心。作為城市精神文明建設(shè)的窗口之一，出租汽車服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的提高，直接體現(xiàn)一個(gè)城市的整體管理水平。

（1）對于管理部門

系統(tǒng)能夠采集并記錄車輛營運(yùn)數(shù)據(jù)：每車每天空載里程、載客里程、車的月入等。方便相關(guān)政府部門對整個(gè)行業(yè)運(yùn)營狀態(tài)的全面掌控，有效提高管理部門監(jiān)管能力及決策水平，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營。提高出租車勞動(dòng)效率，減緩道路擁擠狀況。

快速下發(fā)公益宣傳及活動(dòng)、規(guī)范駕乘人員的文明用語，樹立出租車良好的精神面貌。有效提高應(yīng)急處置能力，判別突發(fā)事件及群體性事件隱患不超過3分鐘；提高特殊時(shí)期（重大活動(dòng)、春運(yùn)、黃金周等）應(yīng)急調(diào)度水平；可在2秒鐘內(nèi)完成運(yùn)力調(diào)度指令下達(dá)；保障出租行業(yè)有序運(yùn)營。

（2）對于市民

有效緩解打車難，為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，系統(tǒng)能根據(jù)乘客提供的起點(diǎn)和終點(diǎn)，自動(dòng)規(guī)劃出現(xiàn)有道路條件下可通行的所有線路，并能測算出各條線路的車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。能使投訴認(rèn)定與處理率達(dá)到99%以上；有效遏制繞行、倒客、甩客、多收費(fèi)等行為，保障乘客權(quán)益，便于市民出行。

（3）對于司機(jī)

降低出租車空駛率、節(jié)油環(huán)保、降低運(yùn)營成本、增加收入（路上空車找乘客，改為由服務(wù)核心不斷給司機(jī)派活，不用空車耗油轉(zhuǎn)圈），也為司機(jī)的人身財(cái)產(chǎn)安全提供可靠保障，同時(shí)可有效遏制 “黑車”、“ 套牌車”，保障出租汽車司機(jī)權(quán)益、維護(hù)市場公平。

3.功能和特點(diǎn)

該系統(tǒng)能夠?qū)⒎稚⒌某鲎廛嚬竞蛙囕v進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)集中、快速、跨區(qū)域、全國范圍內(nèi)的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，不受時(shí)間、地點(diǎn)、空間的限制對城市出租車輛，進(jìn)行實(shí)時(shí)電召、隨時(shí)查看、快速指揮。為城市電召提供一種全新、直觀、的智能平臺。

（1）電召服務(wù)----增加車輛收入

系統(tǒng)支持多種電召、調(diào)度模式，且可以多種模式并存、并用： ? 單點(diǎn)電召

乘客打電話叫車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄客人電話號號，接線員只需錄入乘客所在地址并保存，形成一個(gè)電召任務(wù)，同時(shí)派單員在另一臺電腦上看見該任務(wù)，隨即在電子地圖上找出離乘客很近的空駛車輛，進(jìn)行任務(wù)派單。把電召信息會(huì)發(fā)送到該車載機(jī)的顯示屏上，客人電話號碼、地址會(huì)在屏上定格三分鐘，如果應(yīng)召司機(jī)找不到乘客時(shí)，按一下對講手柄，車載終端則會(huì)自動(dòng)撥打乘客手號碼。省去司機(jī)拿筆記錄電話號碼的麻煩。

? 全體電召

有客人叫車時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄客人電話號號，接線員錄入乘客所在地址并保存。派單人員，隨即向所有空載出租車輛播報(bào)電召信息，尋求很近有愿意車輛前往，如有車輛應(yīng)召，該車輛的具體位置，會(huì)自動(dòng)顯示在電子地圖上，該車確離乘客很近的空車，則電召信息會(huì)發(fā)送到該車載機(jī)的顯示屏上（內(nèi)容包含：客人電話、和乘車地址等）。

? 區(qū)域電召

調(diào)度人員在乘客所處位置點(diǎn)擊后，方圓一公里內(nèi)所有的空駛車輛，進(jìn)入電召狀態(tài)。系統(tǒng)自動(dòng)向空駛車輛發(fā)送客人信息，司機(jī)看到信息同時(shí)可以按下對講手柄，只有一個(gè)司機(jī)能和乘客建立通話，即得到本次運(yùn)營任務(wù)。

電召調(diào)度工作流程如圖所示：

(2）緊急告警----防劫：

如果車輛遇劫，或遭到威脅等意外情況時(shí)，司機(jī)可以通過隱形按鈕報(bào)警，管理核心電腦上可以發(fā)出聲、光提示：“豫AT6000遇險(xiǎn)”管理人員可及時(shí)通知110處理。如果裝有LED廣告屏的車，同時(shí)LED屏上會(huì)出現(xiàn)：“我被打劫，請報(bào)警”的字樣閃爍。

（3）打表拍照----防暴（選裝功能）

每次上一個(gè)乘客系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行車內(nèi)拍照，傳回?cái)?shù)據(jù)核心并記錄保存，對犯罪分子產(chǎn)生強(qiáng)烈的震懾作用，從而在一定程度上保護(hù)從業(yè)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，杜絕安全隱患。

（4）車輛營運(yùn)實(shí)況

系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際運(yùn)價(jià)，能準(zhǔn)確算出：每車每月和收入金額、行駛里程、空駛里程、載客里程。實(shí)時(shí)顯示每一輛車的運(yùn)行狀況，可隨時(shí)掌握行駛軌跡。

（5）調(diào)度管理平臺定位管理

在調(diào)度管理平臺上面，可是實(shí)時(shí)顯示車輛的定位信息，當(dāng)前速度、方向、行駛 的里程統(tǒng)計(jì)，行駛的軌跡回放。

（6）組名掃描

可以自動(dòng)顯示出本車輛所處組名稱，從而了解相關(guān)組員當(dāng)前的活動(dòng)狀況。同時(shí)終端上自動(dòng)顯示車輛行駛的速度和方向。（7）遠(yuǎn)程廣告屏發(fā)布（選裝功能）

? LED廣告：系統(tǒng)集成了目前流行的信息廣告發(fā)布模塊。廣告信息服務(wù)是運(yùn)營商未來主要的盈利增長點(diǎn)之一。出租車輛遇險(xiǎn)時(shí)可以顯示危險(xiǎn)提示警告信息。

（2）全體禁言、單車禁言

規(guī)范文明用語，凈化語言環(huán)境：系統(tǒng)帶有來電顯示功能，屏上會(huì)顯示發(fā)起呼叫的車牌號，如有不文明用語和其它不良社會(huì)現(xiàn)象時(shí)，核心可以隨時(shí)禁言某一個(gè)車輛，也可以一秒鐘內(nèi)禁言所有車輛，有效防止和揭制出租車聚眾鬧事。（3）區(qū)域車輛檢索

例如：在某一路口某一時(shí)間內(nèi)發(fā)生車禍、事故等案件，要找目擊證人之類的。系統(tǒng)能把這一特定地點(diǎn)、特定時(shí)間段內(nèi)經(jīng)過車輛全部列出。方便案件的偵破。（4）一鍵服務(wù)請求

行車中如需幫助或特殊情況時(shí)，按下服務(wù)按鈕，核心馬上收到該車輛的服務(wù)請求并會(huì)及時(shí)與其聯(lián)系以提供幫助。

（5）人工導(dǎo)航（選裝功能）如到外地的陌生路段，需要道路指引和導(dǎo)航時(shí)，服務(wù)核心會(huì)通過對講系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)人工導(dǎo)航。服務(wù)核心也可將很佳行車線路發(fā)送到終端，開啟語音自動(dòng)導(dǎo)航功能。（6）超速報(bào)警

某些限速路段，車輛行駛速度一但超過設(shè)定值，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出提示：“您已超速，請謹(jǐn)慎駕駛”。通過對車輛運(yùn)行軌跡的回放分析，可作為車輛事故處理的重要依據(jù)。

4.系統(tǒng)組成

（1）總體結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)從組織結(jié)構(gòu)上應(yīng)與企業(yè)隸屬關(guān)系相吻合，系統(tǒng)采用基于網(wǎng)絡(luò)的分布式控制結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)分級、分組調(diào)度，分為主控核心系統(tǒng)、分控核心系統(tǒng)、終端設(shè)備。組織結(jié)構(gòu)圖如下。

（2）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

該系統(tǒng)分為多級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如下：

（3）終端設(shè)備

（一）車臺電臺 銳目T9

車載電臺 銳目T6

5.銳目T9車載電臺功能：

實(shí)時(shí)對講

設(shè)備可以進(jìn)行一對一（需要借助平臺），一對多和多對多通話。音質(zhì)清晰，語音傳遞快，無延遲。

l 一按即通

車臺成對講機(jī)，呼叫接續(xù)快，支持單呼和組呼。

l 一呼百應(yīng)

群組內(nèi)用戶容量大，群組呼叫，適用于現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場協(xié)調(diào)的工作場景。

l 跨域聯(lián)動(dòng)

不受地域、距離限制，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的實(shí)時(shí)調(diào)度。

l 發(fā)言管理

實(shí)現(xiàn)分權(quán)限強(qiáng)行插入發(fā)言，優(yōu)先下達(dá)緊急指令。實(shí)時(shí)定位

設(shè)備定位準(zhǔn)確，誤差在15m以內(nèi)。定位信息

調(diào)度平臺可以實(shí)時(shí)回放車輛的行駛軌跡，里程統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)方向、速度顯示。

4遠(yuǎn)程圖象獲取

設(shè)備可以連接攝像頭，遠(yuǎn)程拍攝車內(nèi)的照片。緊急報(bào)警

按下緊急報(bào)警按鈕，監(jiān)控核心就能收到本車的報(bào)警信息，監(jiān)控核心可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車內(nèi)的情況，并及時(shí)報(bào)警。超速報(bào)警

設(shè)備可以設(shè)定車速上限，當(dāng)車速超過這個(gè)上限時(shí)，遠(yuǎn)程客戶端就會(huì)彈出超速報(bào)警信息。7求助按鈕

按下服務(wù)按鈕設(shè)備向核心上傳服務(wù)請求。

8打表拍照(出租車)這個(gè)功能是專門針對出租車的，當(dāng)打表時(shí)，設(shè)備自動(dòng)拍攝車內(nèi)的照片?？铡?shí)載顯示(出租車)這個(gè)功能是專門針對出租車的，可以遠(yuǎn)程看出租車是否拉客。

10發(fā)送廣告文字信息

設(shè)備可以外接LED顯示屏，通過平臺，可以給設(shè)備外接的LED顯示屏發(fā)送廣告文字信息。

6.銳目T6車載電臺功能：

實(shí)時(shí)對講

l 一按即通

車臺成對講機(jī)，呼叫接續(xù)快，支持組呼和群呼。

l 一呼百應(yīng)

群組內(nèi)用戶容量大，群組呼叫，適用于現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場協(xié)調(diào)的工作場景。

l 跨域聯(lián)動(dòng)

不受地域、距離限制，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的實(shí)時(shí)調(diào)度。

l 發(fā)言管理

實(shí)現(xiàn)分權(quán)限強(qiáng)行插入發(fā)言，優(yōu)先下達(dá)緊急指令。實(shí)時(shí)定位

設(shè)備定位準(zhǔn)確，誤差在15m以內(nèi)。定位信息

調(diào)度平臺可以實(shí)時(shí)回放車輛的行駛軌跡，里程統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)方向、速度顯示。

7.調(diào)度平臺系統(tǒng)優(yōu)勢

（4）通訊距離遠(yuǎn)：在全國范圍內(nèi)保證清晰的話音質(zhì)量，無噪音。（5）功耗小、不發(fā)熱、使用壽命長。（6）服務(wù)器采用云式布局，設(shè)備永遠(yuǎn)不會(huì)掉（7）壓縮率高：可以有效降低后期使用成本。（8）先進(jìn)：采用全進(jìn)口的語音壓縮芯片，純數(shù)字技術(shù)，永不串音、音質(zhì)好、不失真。（9）可靠：采用軍用裝備式模塊化設(shè)計(jì)，在長時(shí)間工作中仍保持高性能和高穩(wěn)定性。產(chǎn)品通過國家的3C強(qiáng)制認(rèn)證，可滿足任何惡劣苛刻的使用環(huán)境。

（10）遠(yuǎn)程升級：通過遠(yuǎn)程軟件升級方式，可隨時(shí)直接添加新的功能和修整BUG。（11）靈活：公司擁有一支多年從事語音壓縮技術(shù)研發(fā)、建設(shè)的專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，系統(tǒng)各個(gè)功能采用模塊化設(shè)計(jì)，可按照行業(yè)實(shí)際需求“量身定制”

8、成功案例

? 河南?。亨嵵莩鲎廛?、開封出租車、新鄉(xiāng)出租車、蘭考出租車、夏邑出

租車、永城出租車、信陽出租車、南陽出租車、平頂山出租車 等等。? 新疆防暴特警總隊(duì)

? 湖北?。何錆h出租車，黃石出租車、黃岡出租車、宜昌客運(yùn)車輛 等等、? 周口市銀行系統(tǒng)運(yùn)鈔車

? 新疆： 和田出租車、烏魯木齊出租車 等等

? 內(nèi)蒙古：呼倫貝爾出租車、赤峰出租車、牙克石出租車、等等、? 長沙120急救車 ? 大慶出租車

? 黑龍江齊齊哈爾出租車 ? 商丘公交車

第三篇：出租行業(yè)全國對講指揮調(diào)度系統(tǒng)

河南寶藍(lán)實(shí)業(yè)有限公司

城市出租車調(diào)度系統(tǒng)

智能?簡單?高效

——讓企業(yè)的運(yùn)營管理更容易

1.總述

傳統(tǒng)的GPS定位系統(tǒng)，無集群通訊功能，只能一對一的簡單通話，且從發(fā)起呼叫到接通，至少要一分鐘左右，時(shí)間太長。不具備電召、調(diào)度能力，更別說靈活和智能了。是城市信息化建設(shè)的不足。

在西方很多發(fā)達(dá)國家的城市如倫敦、巴黎等，早就有電召出租車服務(wù)了，在這些城市的馬路上很難找到一輛空駛的出租車，除非是已經(jīng)被電話預(yù)約了的，或者停靠在指定的地點(diǎn)，在街頭也很少能看到打車的人，乘客一般都是電話叫車。

目前中國絕大部分城市（優(yōu)其是地級市），還沒有成熟的出租車電召服務(wù)。針對行業(yè)需求結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，響應(yīng)交通部指導(dǎo)思想。河南寶藍(lán)實(shí)業(yè)有限公司，依托雄厚的無線通信技術(shù)背景和多年從事數(shù)字語音壓縮產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)率先開發(fā)了，“智能城市出租車調(diào)度系統(tǒng)”。系統(tǒng)將具有出租車定位監(jiān)控、電召調(diào)度、營運(yùn)收入、、防盜防劫、動(dòng)態(tài)監(jiān)管稽查、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督考評、失物招領(lǐng)、導(dǎo)航指路等功能。

2.建設(shè)目標(biāo)

按照交通部2011年印發(fā)的《城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程總體業(yè)務(wù)功能要求（暫行）》，城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)主要包括“一套終端、三個(gè)中心”，車載終端、監(jiān)控指揮中心、數(shù)據(jù)資源中心和電召服務(wù)中心。作為城市精神文明建設(shè)的窗口之一，出租汽車服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的提高，直接體現(xiàn)一個(gè)城市的整體管理水平。

（1）對于管理部門

系統(tǒng)能夠采集并記錄車輛營運(yùn)數(shù)據(jù)：每車每天空載里程、載客里程、車的月入等。方便相關(guān)政府部門對整個(gè)行業(yè)運(yùn)營狀態(tài)的全面掌控，有效提高管理部門監(jiān)管能力及決策水平，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營。提高出租車勞動(dòng)效率，減緩道路擁擠狀況。

快速下發(fā)公益宣傳及活動(dòng)、規(guī)范駕乘人員的文明用語，樹立出租車良好的精神面貌。有效提高應(yīng)急處置能力，判別突發(fā)事件及群體性事件隱患不超過3分鐘；提高特殊時(shí)期（重大活動(dòng)、春運(yùn)、黃金周等）應(yīng)急調(diào)度水平；可在2秒鐘內(nèi)完成運(yùn)力調(diào)度指令下達(dá)；保障出租行業(yè)有序運(yùn)營。

（2）對于市民

有效緩解打車難，為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，系統(tǒng)能根據(jù)乘客提供的起點(diǎn)和終點(diǎn)，自動(dòng)規(guī)劃出現(xiàn)有道路條件下可通行的所有線路，并能測算出各條線路的車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。能使投訴認(rèn)定與處理率很高；有效遏制繞行、倒客、甩客、多收費(fèi)等行為，保障乘客權(quán)益，便于市民出行。

（3）對于司機(jī)

降低出租車空駛率、節(jié)油環(huán)保、降低運(yùn)營成本、增加收入（路上空車找乘客，改為由服務(wù)中心不斷給司機(jī)派活，不用空車耗油轉(zhuǎn)圈），也為司機(jī)的人身財(cái)產(chǎn)安全提供可靠保障，同時(shí)可有效遏制 “黑車”、“ 套牌車”，保障出租汽車司機(jī)權(quán)益、維護(hù)市場公平。

3.功能和特點(diǎn)

該系統(tǒng)能夠?qū)⒎稚⒌某鲎廛嚬竞蛙囕v進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)集中、快速、跨區(qū)域、全國范圍內(nèi)的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，不受時(shí)間、地點(diǎn)、空間的限制對城市出租車輛，進(jìn)行實(shí)時(shí)電召、隨時(shí)查看、快速指揮。為城市電召提供一種全新、直觀、的智能平臺。

（1）電召服務(wù)----增加車輛收入

系統(tǒng)支持多種電召、調(diào)度模式，且可以多種模式并存、并用： ? 單點(diǎn)電召

乘客打電話叫車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄客人電話號號，接線員只需錄入乘客所在地址并保存，形成一個(gè)電召任務(wù)，同時(shí)派單員在另一臺電腦上看見該任務(wù)，隨即在電子地圖上找出離乘客最近的空駛車輛，進(jìn)行任務(wù)派單。把電召信息會(huì)發(fā)送到該車載機(jī)的顯示屏上，客人電話號碼、地址會(huì)在屏上定格三分鐘，如果應(yīng)召司機(jī)找不到乘客時(shí)，按一下對講手柄，車載終端則會(huì)自動(dòng)撥打乘客手號碼。省去司機(jī)拿筆記錄電話號碼的麻煩。

? 全體電召

有客人叫車時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄客人電話號號，接線員錄入乘客所在地址并保存。派單人員，隨即向所有空載出租車輛播報(bào)電召信息，尋求最近有愿意車輛前往，如有車輛應(yīng)召，該車輛的具體位置，會(huì)自動(dòng)顯示在電子地圖上，該車確離乘客最近的空車，則電召信息會(huì)發(fā)送到該車載機(jī)的顯示屏上（內(nèi)容包含：客人電話、和乘車地址等）。

? 區(qū)域電召

調(diào)度人員在乘客所處位置點(diǎn)擊后，方圓一公里內(nèi)所有的空駛車輛，進(jìn)入電召狀態(tài)。系統(tǒng)自動(dòng)向空駛車輛發(fā)送客人信息，司機(jī)看到信息同時(shí)可以按下對講手柄，只有一個(gè)司機(jī)能和乘客建立通話，即得到本次運(yùn)營任務(wù)。

電召調(diào)度工作流程如圖所示：

(2）緊急告警----防劫：

如果車輛遇劫，或遭到威脅等意外情況時(shí)，司機(jī)可以通過隱形按鈕報(bào)警，管理中心電腦上可以發(fā)出聲、光提示：“豫AT6000遇險(xiǎn)”管理人員可第一時(shí)間通知110處理。如果裝有LED廣告屏的車，同時(shí)LED屏上會(huì)出現(xiàn)：“我被打劫，請報(bào)警”的字樣閃爍。

（3）打表拍照----防暴（選裝功能）

每次上一個(gè)乘客系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行車內(nèi)拍照，傳回?cái)?shù)據(jù)中心并記錄保存，對犯罪分子產(chǎn)生強(qiáng)烈的震懾作用，從而在一定程度上保護(hù)從業(yè)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，杜絕安全隱患。

（4）車輛營運(yùn)實(shí)況

系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際運(yùn)價(jià)，能準(zhǔn)確算出：每車每月和收入金額、行駛里程、空駛里程、載客里程。實(shí)時(shí)顯示每一輛車的運(yùn)行狀況，可隨時(shí)掌握行駛軌跡。

（5）調(diào)度管理平臺定位管理

在調(diào)度管理平臺上面，可是實(shí)時(shí)顯示車輛的定位信息，當(dāng)前速度、方向、行駛 的里程統(tǒng)計(jì)，行駛的軌跡回放。

（6）組名掃描

可以自動(dòng)顯示出本車輛所處組名稱，從而了解相關(guān)組員當(dāng)前的活動(dòng)狀況。同時(shí)終端上自動(dòng)顯示車輛行駛的速度和方向。（7）遠(yuǎn)程廣告屏發(fā)布（選裝功能）

? LED廣告：系統(tǒng)集成了目前流行的信息廣告發(fā)布模塊。廣告信息服務(wù)是運(yùn)營商未來主要的盈利增長點(diǎn)之一。出租車輛遇險(xiǎn)時(shí)可以顯示危險(xiǎn)提示警告信息。

（2）全體禁言、單車禁言

規(guī)范文明用語，凈化語言環(huán)境：系統(tǒng)帶有來電顯示功能，屏上會(huì)顯示發(fā)起呼叫的車牌號，如有不文明用語和其它不良社會(huì)現(xiàn)象時(shí)，中心可以隨時(shí)禁言某一個(gè)車輛，也可以一秒鐘內(nèi)禁言所有車輛，有效防止和揭制出租車聚眾鬧事。（3）區(qū)域車輛檢索

例如：在某一路口某一時(shí)間內(nèi)發(fā)生車禍、事故等案件，要找目擊證人之類的。系統(tǒng)能把這一特定地點(diǎn)、特定時(shí)間段內(nèi)經(jīng)過車輛全部列出。方便案件的偵破。（4）一鍵服務(wù)請求

行車中如需幫助或特殊情況時(shí)，按下服務(wù)按鈕，中心馬上收到該車輛的服務(wù)請求并會(huì)及時(shí)與其聯(lián)系以提供幫助。

（5）人工導(dǎo)航（選裝功能）如到外地的陌生路段，需要道路指引和導(dǎo)航時(shí)，服務(wù)中心會(huì)通過對講系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)人工導(dǎo)航。服務(wù)中心也可將最佳行車線路發(fā)送到終端，開啟語音自動(dòng)導(dǎo)航功能。（6）超速報(bào)警

某些限速路段，車輛行駛速度一但超過設(shè)定值，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出提示：“您已超速，請謹(jǐn)慎駕駛”。通過對車輛運(yùn)行軌跡的回放分析，可作為車輛事故處理的重要依據(jù)。

4.系統(tǒng)組成

（1）總體結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)從組織結(jié)構(gòu)上應(yīng)與企業(yè)隸屬關(guān)系相吻合，系統(tǒng)采用基于網(wǎng)絡(luò)的分布式控制結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)分級、分組調(diào)度，分為主控中心系統(tǒng)、分控中心系統(tǒng)、終端設(shè)備。組織結(jié)構(gòu)圖如下。

（2）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

該系統(tǒng)分為多級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如下：

（3）終端設(shè)備

（一）車臺電臺 銳目T9

車載電臺 銳目T6

5.銳目T9車載電臺功能：

實(shí)時(shí)對講

設(shè)備可以進(jìn)行一對一（需要借助平臺），一對多和多對多通話。音質(zhì)清晰，語音傳遞快，無延遲。

l 一按即通

車臺成對講機(jī)，呼叫接續(xù)快，支持單呼和組呼。

l 一呼百應(yīng)

群組內(nèi)用戶容量大，群組呼叫，適用于現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場協(xié)調(diào)的工作場景。

l 跨域聯(lián)動(dòng)

不受地域、距離限制，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的實(shí)時(shí)調(diào)度。

l 發(fā)言管理

實(shí)現(xiàn)分權(quán)限強(qiáng)行插入發(fā)言，優(yōu)先下達(dá)緊急指令。實(shí)時(shí)定位

設(shè)備定位準(zhǔn)確，誤差在15m以內(nèi)。定位信息

調(diào)度平臺可以實(shí)時(shí)回放車輛的行駛軌跡，里程統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)方向、速度顯示。

4遠(yuǎn)程圖象獲取

設(shè)備可以連接攝像頭，遠(yuǎn)程拍攝車內(nèi)的照片。緊急報(bào)警

按下緊急報(bào)警按鈕，監(jiān)控中心就能收到本車的報(bào)警信息，監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車內(nèi)的情況，并及時(shí)報(bào)警。超速報(bào)警

設(shè)備可以設(shè)定車速上限，當(dāng)車速超過這個(gè)上限時(shí)，遠(yuǎn)程客戶端就會(huì)彈出超速報(bào)警信息。7求助按鈕

按下服務(wù)按鈕設(shè)備向中心上傳服務(wù)請求。

8打表拍照(出租車)這個(gè)功能是專門針對出租車的，當(dāng)打表時(shí)，設(shè)備自動(dòng)拍攝車內(nèi)的照片?？铡?shí)載顯示(出租車)這個(gè)功能是專門針對出租車的，可以遠(yuǎn)程看出租車是否拉客。

10發(fā)送廣告文字信息

設(shè)備可以外接LED顯示屏，通過平臺，可以給設(shè)備外接的LED顯示屏發(fā)送廣告文字信息。

6.銳目T6車載電臺功能：

實(shí)時(shí)對講

l 一按即通

車臺成對講機(jī)，呼叫接續(xù)快，支持組呼和群呼。

l 一呼百應(yīng)

群組內(nèi)用戶容量大，群組呼叫，適用于現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場協(xié)調(diào)的工作場景。

l 跨域聯(lián)動(dòng)

不受地域、距離限制，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的實(shí)時(shí)調(diào)度。

l 發(fā)言管理

實(shí)現(xiàn)分權(quán)限強(qiáng)行插入發(fā)言，優(yōu)先下達(dá)緊急指令。實(shí)時(shí)定位

設(shè)備定位準(zhǔn)確，誤差在15m以內(nèi)。定位信息

調(diào)度平臺可以實(shí)時(shí)回放車輛的行駛軌跡，里程統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)方向、速度顯示。

7.調(diào)度平臺系統(tǒng)優(yōu)勢

（4）通訊距離遠(yuǎn)：在全國范圍內(nèi)保證清晰的話音質(zhì)量，無噪音。（5）功耗小、不發(fā)熱、使用壽命長。（6）服務(wù)器采用云式布局，設(shè)備永遠(yuǎn)不會(huì)掉（7）壓縮率高：可以有效降低后期使用成本。（8）先進(jìn)：采用全進(jìn)口的語音壓縮芯片，純數(shù)字技術(shù)，永不串音、音質(zhì)好、不失真。（9）可靠：采用軍用裝備式模塊化設(shè)計(jì)，在長時(shí)間工作中仍保持高性能和高穩(wěn)定性。產(chǎn)品通過國家的3C強(qiáng)制認(rèn)證，可滿足任何惡劣苛刻的使用環(huán)境。

（10）遠(yuǎn)程升級：通過遠(yuǎn)程軟件升級方式，可隨時(shí)直接添加新的功能和修整BUG。（11）靈活：公司擁有一支多年從事語音壓縮技術(shù)研發(fā)、建設(shè)的專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，系統(tǒng)各個(gè)功能采用模塊化設(shè)計(jì)，可按照行業(yè)實(shí)際需求“量身定制”

8、成功案例

? 河南?。亨嵵莩鲎廛?、開封出租車、新鄉(xiāng)出租車、蘭考出租車、夏邑出

租車、永城出租車、信陽出租車、南陽出租車、平頂山出租車 等等。? 新疆防暴特警總隊(duì)

? 湖北?。何錆h出租車，黃石出租車、黃岡出租車、宜昌客運(yùn)車輛 等等、? 周口市銀行系統(tǒng)運(yùn)鈔車

? 新疆： 和田出租車、烏魯木齊出租車 等等

? 內(nèi)蒙古：呼倫貝爾出租車、赤峰出租車、牙克石出租車、等等、? 長沙120急救車 ? 大慶出租車

? 黑龍江齊齊哈爾出租車 ? 商丘公交車

第四篇：人民法院執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)

人民法院執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)

解決方案

目錄

第1章 系統(tǒng)概述.................................................................................................4

1.1 應(yīng)用背景.........................................................................................................4 1.2 需求分析.........................................................................................................4 第2章 總體目標(biāo).................................................................................................6

2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì).........................................................................................................6 2.2 總體構(gòu)架.........................................................................................................7 2.3 系統(tǒng)組成.........................................................................................................8

2.3.1 執(zhí)行指揮調(diào)度平臺.................................................................................................8 2.3.2 移動(dòng)指揮系統(tǒng).........................................................................................................8 2.3.3 單兵執(zhí)行系統(tǒng).........................................................................................................9 2.3.4 執(zhí)行押解系統(tǒng).........................................................................................................9 2.3.5 視頻監(jiān)控系統(tǒng).........................................................................................................9 2.3.6 顯示控制系統(tǒng).........................................................................................................9

2.4 系統(tǒng)功能.......................................................................................................10

2.4.1 客戶端應(yīng)用功能...................................................................................................10 2.4.2 視頻指揮功能.......................................................................................................10 2.4.3 任務(wù)管理功能.......................................................................................................10 2.4.4 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能.......................................................................................................10 2.4.5 電視墻控制功能...................................................................................................11 2.4.6 存儲管理功能.......................................................................................................11 2.4.7 報(bào)警功能...............................................................................................................11 2.4.8 GPS定位功能........................................................................................................11 2.4.9 電子地圖功能.......................................................................................................11 2.4.10 日志查詢功能.....................................................................................................11 2.4.11 信息發(fā)布功能.....................................................................................................12 2.4.12 網(wǎng)管巡檢功能.....................................................................................................12 2.4.13 第三方對接接口.................................................................................................12 第3章 系統(tǒng)特點(diǎn)................................................................................................13

3.1 先進(jìn)的視音頻技術(shù).......................................................................................13

3.1.1 視頻監(jiān)控與無線傳輸結(jié)合...................................................................................13 3.1.2 視頻監(jiān)控與GPS定位結(jié)合..................................................................................13 3.2 行業(yè)級解決方案...........................................................................................13

3.2.1 專業(yè)調(diào)度平臺.......................................................................................................14 3.2.2 科學(xué)有效的多級指揮協(xié)調(diào)...................................................................................14 3.2.3 專業(yè)的任務(wù)管理功能...........................................................................................14 3.2.4 結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高...........................................................................................14 3.2.5 系統(tǒng)可操作性強(qiáng)...................................................................................................15 3.3 高可靠系統(tǒng)設(shè)計(jì)...........................................................................................15

3.3.1 適應(yīng)復(fù)雜單兵環(huán)境...............................................................................................15 3.3.2 適應(yīng)車載環(huán)境.......................................................................................................15 3.4 全面的數(shù)據(jù)庫支持.......................................................................................15

第1章 系統(tǒng)概述

1.1 應(yīng)用背景

近年來，在各級黨委領(lǐng)導(dǎo)、人大監(jiān)督、政府支持下，人民法院不斷推進(jìn)執(zhí)行體制和機(jī)制改革，健全執(zhí)行工作長效機(jī)制，組織開展集中清理執(zhí)行積案活動(dòng)，有力保障了人民群眾的合法權(quán)益，維護(hù)了社會(huì)公平正義，促進(jìn)了社會(huì)和諧穩(wěn)定。

當(dāng)前，執(zhí)行難問題并未從根本上得到解決，執(zhí)行工作規(guī)范化水平仍需進(jìn)一步提高，執(zhí)行的力度和時(shí)效性有待進(jìn)一步加強(qiáng)。為此，各級人民法院要進(jìn)一步貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和中央一系列文件精神，以解決執(zhí)行難為重點(diǎn)，切實(shí)改進(jìn)和完善執(zhí)行工作體制機(jī)制，著力推進(jìn)執(zhí)行工作長效機(jī)制建設(shè)，全面提升執(zhí)行工作規(guī)范化水平。

為破解當(dāng)前廣泛存在的司法執(zhí)行難、各方資源難以靈活調(diào)動(dòng)、執(zhí)行聯(lián)動(dòng)機(jī)制不統(tǒng)一不規(guī)范等問題，法院執(zhí)行指揮系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。法院執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)包括執(zhí)行指揮調(diào)度中心、單兵執(zhí)法系統(tǒng)、移動(dòng)指揮系統(tǒng)和執(zhí)行押解系統(tǒng)在內(nèi)的一整套系統(tǒng)，并從業(yè)務(wù)層面對執(zhí)行流程進(jìn)行規(guī)范化、制度化、信息化，充分發(fā)揮執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)反應(yīng)迅速、行動(dòng)快捷、聯(lián)動(dòng)執(zhí)法的優(yōu)勢，從而提高執(zhí)行效率，加強(qiáng)執(zhí)行溝通，解決疑難、重大、敏感案件。

杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“海康威視”）針對法院執(zhí)行指揮業(yè)務(wù)需求提出了一整套“法院執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)”解決方案，系統(tǒng)充分整合“執(zhí)行指揮”業(yè)務(wù)流程，利用?？低曄冗M(jìn)成熟的指揮中心調(diào)度系統(tǒng)、移動(dòng)單兵系統(tǒng)、移動(dòng)指揮系統(tǒng)和執(zhí)行押解系統(tǒng)，以?？低昳VMS-8300執(zhí)行指揮調(diào)度管理平臺為載體，靈活運(yùn)用3G/4G/WIFI無線監(jiān)控、GPS定位等先進(jìn)技術(shù)手段，推進(jìn)執(zhí)行辦案的智能化、執(zhí)行管理的可視化、執(zhí)行操作的人文化，實(shí)現(xiàn)高效、規(guī)范、文明的的執(zhí)行工作目標(biāo)。

1.2 需求分析

“執(zhí)行難”一直是困擾各級人民法院進(jìn)行庭審執(zhí)行工作的難題，造成“執(zhí)行難”的原因非常復(fù)雜，同時(shí)也是各界法制專家長久以往深入研究的重要課題。

鑒于“執(zhí)行難”的復(fù)雜性，各級人民法院可以從法院內(nèi)部挖掘問題并提出相

應(yīng)改善舉措。從人民法院內(nèi)部層面來看，有眾多因素導(dǎo)致了“執(zhí)行難”。

? 法院內(nèi)部資源協(xié)調(diào)效率低下。不同的執(zhí)行案件，需要法院不同部門配合開展執(zhí)行工作，如果遇到重大疑難執(zhí)行案件，還需要上下級人民法院資源協(xié)助。當(dāng)前在進(jìn)行資源協(xié)調(diào)時(shí)，無法集中統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各級人民法院的通信方式不統(tǒng)一，審批程序復(fù)雜，執(zhí)行員需要花費(fèi)大量精力協(xié)調(diào)法院內(nèi)部資源，協(xié)調(diào)效率低下，協(xié)調(diào)時(shí)間過長，直接降低了執(zhí)行工作的工作效率。

? 不能實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場情況。在執(zhí)行過程中，執(zhí)行員可以處理常規(guī)的執(zhí)行任務(wù)，但在遇到緊急情況，需要第一時(shí)間告知人民法院相關(guān)部門時(shí)，缺乏有效的交流工具。目前只能通過電話、對講機(jī)等形式進(jìn)行任務(wù)溝通，普遍存在現(xiàn)場情況傳達(dá)不到位或傳達(dá)不夠及時(shí)的問題。同時(shí)，在執(zhí)行任務(wù)結(jié)束之后，缺乏有效的證據(jù)機(jī)制，經(jīng)常出現(xiàn)被執(zhí)行人與執(zhí)行員表述不一致，執(zhí)行過程又無法重現(xiàn)，最終導(dǎo)致執(zhí)行工作不能達(dá)到預(yù)期效果。

? 執(zhí)行管理不夠系統(tǒng)。大多數(shù)人民法院對于執(zhí)行管理采取的都是傳統(tǒng)的紙質(zhì)流程管理，與實(shí)際執(zhí)行工作關(guān)聯(lián)效果不好，導(dǎo)致執(zhí)行管理流程趨于形式化，不能很好的促進(jìn)執(zhí)行工作保質(zhì)保量的完成。

? 執(zhí)行信息收集困難。對于案件信息、被執(zhí)行人個(gè)人信息等與執(zhí)行任務(wù)息息相關(guān)的信息，執(zhí)行員需要協(xié)調(diào)各個(gè)部門自行收集，沒有形成系統(tǒng)的信息管理和信息對接，導(dǎo)致執(zhí)行過程花費(fèi)大量人力物力收集執(zhí)行信息，不僅降低了執(zhí)行效率，還容易延誤執(zhí)行工作的最佳時(shí)機(jī)，最終導(dǎo)致執(zhí)行工作難以有效開展。

第2章 總體目標(biāo)

2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

法院執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)單個(gè)法院執(zhí)行系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí)，還需要實(shí)現(xiàn)三級法院互聯(lián)互通，在各級法院尤其是高、中級人民法院需要建立執(zhí)行指揮調(diào)度中心，協(xié)調(diào)各方資源，既可以集中指揮，又可以進(jìn)行多區(qū)域協(xié)同指揮，從而對執(zhí)行工作實(shí)現(xiàn)高效快捷的指揮效果。

圖 1 法院執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)級聯(lián)圖

執(zhí)行指揮中心是集執(zhí)行信息和關(guān)聯(lián)案件信息查詢、征信信息共享、快速反應(yīng)機(jī)制等功能于一體，及時(shí)處理執(zhí)行線索和突發(fā)事件的工作機(jī)構(gòu)。各級法院執(zhí)行指

揮中心可以與公安、銀行、國土房管、工商等部門進(jìn)行執(zhí)行聯(lián)動(dòng)，及時(shí)準(zhǔn)確了解被執(zhí)行人相關(guān)信息，制定執(zhí)行策略和執(zhí)行流程，然后依托于執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)，對執(zhí)行過程進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮、存檔、監(jiān)管，確保執(zhí)行指揮工作保質(zhì)保量的完成。

執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)主要從兩個(gè)業(yè)務(wù)維度提升執(zhí)行工作。一是實(shí)現(xiàn)執(zhí)行流程重塑。通過執(zhí)行指揮調(diào)度平臺，把執(zhí)行工作在程序、期限等方面的規(guī)范要求植入指揮調(diào)度平臺，把紙面的制度規(guī)范變成計(jì)算機(jī)管控的工作流程。二是加強(qiáng)執(zhí)行工作管理。建設(shè)執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)，使原來“通過管人實(shí)現(xiàn)管案”的管理模式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤巴ㄟ^管案實(shí)現(xiàn)管人”的管理模式。

2.2 總體構(gòu)架

對于各級人民法院，執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)完成決策、督導(dǎo)、指揮、監(jiān)控等功能，下圖是執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)架構(gòu)圖。

圖 2 執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)架構(gòu)圖

由上圖可知，指揮中心是整個(gè)執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)的核心，可以根據(jù)實(shí)際需要關(guān)聯(lián)被執(zhí)行人信息查詢系統(tǒng)、被執(zhí)行人信息發(fā)布系統(tǒng)、執(zhí)行要情系統(tǒng)和執(zhí)行案件信息管理系統(tǒng)，了解執(zhí)行任務(wù)的相關(guān)信息。在執(zhí)行任務(wù)被建立下發(fā)之后，執(zhí)行員

通過執(zhí)行系統(tǒng)以及相關(guān)視頻監(jiān)控系統(tǒng)展開執(zhí)行工作，并通過法院內(nèi)網(wǎng)與指揮中心進(jìn)行實(shí)時(shí)視音頻交流，使指揮中心能實(shí)時(shí)掌握執(zhí)行任務(wù)的實(shí)際執(zhí)行情況和執(zhí)行進(jìn)度，及時(shí)給與前方執(zhí)行員以指導(dǎo)和監(jiān)督，保證執(zhí)行工作的順利進(jìn)行。

執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)主要包括執(zhí)行指揮調(diào)度平臺、單兵執(zhí)行系統(tǒng)、移動(dòng)指揮系統(tǒng)、執(zhí)行押解系統(tǒng)和執(zhí)行監(jiān)控系統(tǒng)。其中單兵執(zhí)行系統(tǒng)、移動(dòng)指揮系統(tǒng)和執(zhí)行押解系統(tǒng)的視音頻信息、報(bào)警信息、業(yè)務(wù)信息以及定位信息等通過運(yùn)營商3G/4G/WIFI無線網(wǎng)絡(luò)和Internet公共網(wǎng)絡(luò)傳輸至執(zhí)行系統(tǒng)接入平臺，再通過網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)與法院內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行互通。

2.3 系統(tǒng)組成

2.3.1 執(zhí)行指揮調(diào)度平臺

主要實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理、任務(wù)管理和視頻指揮，是整個(gè)執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)的核心。設(shè)備管理負(fù)責(zé)管理前端執(zhí)行設(shè)備的接入和管理，由中心管理服務(wù)器、中心存儲服務(wù)器、報(bào)警服務(wù)器、GIS地圖服務(wù)器等平臺軟件和服務(wù)器組成。任務(wù)管理負(fù)責(zé)對執(zhí)行任務(wù)的制度化實(shí)現(xiàn)，通過與相關(guān)信息平臺的對接，掌握執(zhí)行任務(wù)的信息，并通過規(guī)范化的數(shù)字流程，對執(zhí)行任務(wù)進(jìn)行發(fā)起、指揮、監(jiān)督和確認(rèn)。視頻指揮負(fù)責(zé)日常任務(wù)應(yīng)急指揮等。

2.3.2 移動(dòng)指揮系統(tǒng)

移動(dòng)執(zhí)行指揮系統(tǒng)為杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司比較成熟的一套完整的執(zhí)行指揮專用系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有移動(dòng)指揮功能，是執(zhí)行指揮中心的有效補(bǔ)充，在執(zhí)行任務(wù)中，移動(dòng)指揮系統(tǒng)負(fù)責(zé)與單兵執(zhí)行系統(tǒng)和執(zhí)行押解系統(tǒng)進(jìn)行視音頻兌獎(jiǎng)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)執(zhí)行員工作，并與指揮中心保持實(shí)時(shí)溝通，實(shí)現(xiàn)了對執(zhí)行員現(xiàn)場指揮，屬于執(zhí)行元的移動(dòng)辦公場所。該系統(tǒng)完全滿足各種行車狀況下全天候執(zhí)行指揮工作的需求，應(yīng)用于法院移動(dòng)執(zhí)行指揮及其他各種動(dòng)態(tài)視頻領(lǐng)域，是解決“執(zhí)行難”的一種有效途徑。系統(tǒng)采用?？低曌灾髦R產(chǎn)權(quán)的數(shù)字視音頻編解碼技術(shù)，以海康威視車載指揮主機(jī)為核心，同時(shí)結(jié)合領(lǐng)先的視音頻編解碼技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位、3G/4G/WIFI無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、夜間補(bǔ)光、視頻智能去抖等技術(shù)，組成了一套先進(jìn)的移動(dòng)車載指揮系統(tǒng)。

2.3.3 單兵執(zhí)行系統(tǒng)

單兵執(zhí)行系統(tǒng)是針對執(zhí)行員在實(shí)施執(zhí)行任務(wù)時(shí)與指揮中心進(jìn)行溝通、反饋，對執(zhí)行現(xiàn)場情況進(jìn)行記錄、存檔的系統(tǒng)設(shè)備。通過執(zhí)行制度的流程化，方便指揮中心對執(zhí)行任務(wù)進(jìn)行閉環(huán)管理；利用無線傳輸網(wǎng)絡(luò)（3G/4G/WIFI等），將視音頻實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，結(jié)合GIS/GPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理和指揮；將現(xiàn)場情況進(jìn)行本地存儲，對執(zhí)行工作進(jìn)行存檔，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行工作完整記錄。

2.3.4 執(zhí)行押解系統(tǒng)

對犯人進(jìn)行押解的過程中，需要執(zhí)行押解系統(tǒng)對整個(gè)押解過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握犯人押解動(dòng)態(tài)，快速響應(yīng)應(yīng)急事件，配合單兵執(zhí)行系統(tǒng)、移動(dòng)指揮系統(tǒng)和指揮中心，對押解過程進(jìn)行多方位把控。押解系統(tǒng)通過對車內(nèi)情況監(jiān)控、道路情況監(jiān)控，方便指揮中心了解押解狀況和周邊環(huán)境，通過定位技術(shù)和電子地圖技術(shù)，對押解路線進(jìn)行規(guī)劃和監(jiān)控。執(zhí)行押解任務(wù)屬于高戒備任務(wù)，對執(zhí)行押解系統(tǒng)有著更高的穩(wěn)定性、可靠性要求。

2.3.5 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)是對執(zhí)行指揮過程的補(bǔ)充，一般應(yīng)用于固定的、執(zhí)行指揮中心密切關(guān)注的執(zhí)行場所。?？低曌鳛榘卜勒w解決方案廠商，基于擁有行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)，包括視頻圖像處理技術(shù)、視音頻編解碼技術(shù)、視頻分析與模式識別技術(shù)、視音頻數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、專用集成電路的應(yīng)用技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)、流媒體網(wǎng)絡(luò)傳輸和控制技術(shù)，優(yōu)先考慮視頻監(jiān)控圖像質(zhì)量、確保視頻數(shù)據(jù)傳輸存儲安全。與此同時(shí)，結(jié)合各種特殊監(jiān)控場所，?？低曊祥T禁、報(bào)警、對講、巡更、周界等多種安防技術(shù)，進(jìn)行行業(yè)整合，實(shí)現(xiàn)適合特殊監(jiān)控場所安防監(jiān)控系統(tǒng)，從人防、物防、技防多角度全力協(xié)助場所安全和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

2.3.6 顯示控制系統(tǒng)

顯示控制系統(tǒng)以視頻綜合平臺為中心，實(shí)現(xiàn)指揮中心對執(zhí)行現(xiàn)場視頻的統(tǒng)一調(diào)用、控制及顯示而設(shè)計(jì)的，實(shí)現(xiàn)對前端視頻的遠(yuǎn)程訪問、視頻流接收和數(shù)字視頻的解碼顯示等功能，并以GIS地圖的形式，定位現(xiàn)場執(zhí)行員或執(zhí)行車的地理

位置，還可實(shí)時(shí)顯示和回放其運(yùn)動(dòng)軌跡，以圖形化的操作方式，實(shí)現(xiàn)了視頻的統(tǒng)一調(diào)用及管理。

2.4 系統(tǒng)功能

2.4.1 客戶端應(yīng)用功能

平臺支持C/S客戶端和B/S客戶端，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備、用戶的權(quán)限管理與參數(shù)配置；面向業(yè)務(wù)層面，實(shí)現(xiàn)群組劃分、客戶端視頻上墻管理以及中心視頻指揮功能。

2.4.2 視頻指揮功能

在任務(wù)執(zhí)行過程中，指揮中心通過調(diào)度系統(tǒng)對執(zhí)行過程進(jìn)行視頻指揮。指揮中心通過系統(tǒng)承擔(dān)著指揮中心與各任務(wù)執(zhí)行小組的交流溝通任務(wù)。中心工作人員通過系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與前端設(shè)備的一對一對講、群組對講和視音頻廣播。另外，管理員作為最高權(quán)限者，可以通過系統(tǒng)進(jìn)行執(zhí)行任務(wù)制定和分配，對執(zhí)行任務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)和管理。

系統(tǒng)支持級聯(lián)，上級平臺可統(tǒng)一管理下級平臺，在執(zhí)行過程中實(shí)現(xiàn)多級視頻指揮，協(xié)調(diào)各級法院資源，處理重大疑難事件。

2.4.3 任務(wù)管理功能

任務(wù)管理功能是平臺功能的重要內(nèi)容，通過該功能，系統(tǒng)將執(zhí)行任務(wù)相關(guān)信息和流程都集成到客戶端上，在執(zhí)行指揮中心對執(zhí)行任務(wù)制定完相關(guān)策略之后，中心管理員即可通過系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)登記和委派。

系統(tǒng)支持任務(wù)信息查詢，了解任務(wù)執(zhí)行的情況和結(jié)果?？刹樵?nèi)蝿?wù)的視音頻資料、任務(wù)的附件等信息，真正實(shí)現(xiàn)“通過管案實(shí)現(xiàn)管人”的管理模式。

系統(tǒng)還支持對前端設(shè)備的離線報(bào)警功能。

2.4.4 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能

指揮中心用戶可實(shí)時(shí)查看各前端設(shè)備畫面，實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場情況，達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控、指導(dǎo)、交流等效果。系統(tǒng)支持對前端畫面全屏顯示、畫面切換、發(fā)起視音頻對講等功能。

2.4.5 電視墻控制功能

平臺軟件支持電視墻布局在軟件上復(fù)現(xiàn)，直觀明了。在平臺上，用戶可以進(jìn)行單畫面和多畫面切換上墻、視頻及多媒體信號上墻、大屏拼接等操作，滿足用戶對電視墻的實(shí)際應(yīng)用需求。

2.4.6 存儲管理功能

在執(zhí)行過程中，系統(tǒng)對視音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行本地存儲；單兵系統(tǒng)存儲到SD卡中，車載系統(tǒng)存儲到主機(jī)硬盤中。由于前端存儲環(huán)境較為惡劣，不適宜長期存儲，待任務(wù)完結(jié)之后，需要把相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)一補(bǔ)錄到系統(tǒng)存儲設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)對任務(wù)流程、任務(wù)視音頻的統(tǒng)一存儲管理。

2.4.7 報(bào)警功能

報(bào)警功能支持前端設(shè)備主動(dòng)報(bào)警。在執(zhí)行指揮過程中，執(zhí)行員在遇到緊急事件時(shí)，可通過前端報(bào)警設(shè)備向指揮中心提出報(bào)警，系統(tǒng)支持報(bào)警視音頻聯(lián)動(dòng)、報(bào)警處理機(jī)制，以視頻顯示、報(bào)警視頻錄像和抓圖、報(bào)警日志記錄、廣播播報(bào)、聲光提示、報(bào)警狀態(tài)醒目提示等方式進(jìn)行提醒，確保相關(guān)人員及時(shí)處理報(bào)警事件。報(bào)警處理完成之后，中心工作人員需要對報(bào)警處理結(jié)果進(jìn)行記錄，方便事后查閱。

2.4.8 GPS定位功能

系統(tǒng)對單兵和車輛進(jìn)行GPS及時(shí)監(jiān)控和調(diào)度；可以及時(shí)得到車輛的位置和運(yùn)行軌跡，需要時(shí)可對車輛的歷史運(yùn)行進(jìn)行回放，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，極大的提高了車輛、人員的安全性和調(diào)度的便捷性。

2.4.9 電子地圖功能

電子地圖能直觀展示執(zhí)行任務(wù)內(nèi)各設(shè)備地理信息，輔助中心工作人員掌握實(shí)時(shí)信息。電子地圖預(yù)覽模式下，對關(guān)聯(lián)的設(shè)備實(shí)時(shí)定位，并可查看設(shè)備關(guān)聯(lián)的視頻資料。電子地圖還支持路線展示以及相關(guān)視頻應(yīng)用操作。

2.4.10 日志查詢功能

平臺軟件支持查詢導(dǎo)出用戶登錄日志、系統(tǒng)日志、操作日志等，方便維護(hù)管

理和用戶行為的事后審計(jì)。平臺能夠?qū)⑾到y(tǒng)運(yùn)行情況和用戶的主要操作自動(dòng)生成日志，所有日志能夠?qū)С?，保存成CSV格式，用戶可以通過EXCEL等工具進(jìn)行瀏覽分析。

2.4.11 信息發(fā)布功能

平臺支持信息發(fā)布、人員信息通知，可通過客戶端、LED顯示屏方式和執(zhí)行公告平臺等信息發(fā)布載體公告相關(guān)信息。

當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警信息、審批信息或其它重要信息時(shí)，可以通過客戶端或LED顯示屏等方式發(fā)送給相關(guān)人員，提醒做出相應(yīng)處理；同時(shí)也可以公布到平臺上，操作人員登錄到平臺首頁，就可以查看通告內(nèi)容或任務(wù)事件（平臺支持已讀和未讀公告的區(qū)別顯示）。

2.4.12 網(wǎng)管巡檢功能

平臺擁有強(qiáng)大的系統(tǒng)巡檢功能，能夠使維護(hù)部門掌握系統(tǒng)的用戶數(shù)量和在線用戶情況、設(shè)備數(shù)量和在線運(yùn)行情況，以及設(shè)備故障情況和服務(wù)器情況，并可實(shí)現(xiàn)對前端監(jiān)控圖像的視頻質(zhì)量診斷，了解視頻圖像的清晰狀況，法院執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)好壞直接關(guān)系到執(zhí)行能力的高低，而對系統(tǒng)的維護(hù)也至關(guān)重要，出現(xiàn)故障不可避免，但及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，從而排除故障，卻是系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。

2.4.13 第三方對接接口

平臺具備與第三方平臺對接的功能，如與被執(zhí)行人信息查詢系統(tǒng)、被執(zhí)行人信息發(fā)布系統(tǒng)、執(zhí)行要情系統(tǒng)和執(zhí)行案件信息管理系統(tǒng)對接時(shí)，可將被執(zhí)行人相關(guān)信息在執(zhí)行指揮調(diào)度平臺上調(diào)用及查看。

第3章 系統(tǒng)特點(diǎn)

3.1 先進(jìn)的視音頻技術(shù)

?？低暷軌蜃龅叫袠I(yè)領(lǐng)先，基于擁有領(lǐng)先的核心技術(shù)，包括視頻圖像處理技術(shù)、視音頻編解碼技術(shù)、視頻分析與模式識別技術(shù)、視音頻數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、專用集成電路的應(yīng)用技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)、流媒體網(wǎng)絡(luò)傳輸和控制技術(shù)。領(lǐng)先的視音頻技術(shù)與專業(yè)的行業(yè)背景相結(jié)合，保證了法院執(zhí)行指揮系統(tǒng)視頻效果更清晰、流暢、飽滿、真實(shí)，提供最自然的主觀視覺效果。

3.1.1 視頻監(jiān)控與無線傳輸結(jié)合

移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)近年來發(fā)展迅速，遠(yuǎn)程無線實(shí)時(shí)高清晰監(jiān)控已逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。目前無論是在國內(nèi)還是在國外，都處于多種無線通信標(biāo)準(zhǔn)共存的局面，各無線運(yùn)營商自身的網(wǎng)絡(luò)狀況也存在一定地區(qū)差異。海康威視在先進(jìn)的視音頻技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用模塊化設(shè)計(jì)，將無線傳輸技術(shù)與視音頻技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境，支持多種制式的無線數(shù)據(jù)傳輸，有很強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性和網(wǎng)絡(luò)穿透力，數(shù)據(jù)傳輸安全可靠。

3.1.2 視頻監(jiān)控與GPS定位結(jié)合

該系統(tǒng)充分考慮移動(dòng)執(zhí)行需求，同時(shí)結(jié)合領(lǐng)先的視音頻編解碼技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)燃夹g(shù)，組成了一套先進(jìn)的可快速部署的法院執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)。

通過該套系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)執(zhí)行人員所處地理位置，并且通過無線視音頻傳輸技術(shù)，指揮中心能通過前端設(shè)備及時(shí)了解現(xiàn)場真實(shí)情況，達(dá)到隨調(diào)隨看，身臨其境的效果。

當(dāng)現(xiàn)場設(shè)備發(fā)生報(bào)警時(shí)，通過回傳的圖像，指揮中心能夠在最短的時(shí)間內(nèi)依據(jù)各種數(shù)據(jù)做出科學(xué)快速的決策，及時(shí)指揮、調(diào)度各項(xiàng)資源。

3.2 行業(yè)級解決方案

?？低曌鳛闃I(yè)界首家安防整體解決方案廠商，對于安防各子系統(tǒng)有著深刻

理解。在法院執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)中，涉及到的安防子系統(tǒng)包括前端采集系統(tǒng)，視音頻傳輸系統(tǒng)、視音頻存儲系統(tǒng)、顯示控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、GIS定位系統(tǒng)，以及在固定場所中會(huì)涉及到的門禁、周界、對講、巡更等安防子系統(tǒng)。?？低暡粌H能針對各子系統(tǒng)推出具備行業(yè)特色的子系統(tǒng)解決方案，更擅長結(jié)合行業(yè)背景，將各子系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)融合，形成更適合法院行業(yè)的執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)整體解決方案。

3.2.1 專業(yè)調(diào)度平臺

本系統(tǒng)通過高效視音頻編解碼技術(shù)、無線傳輸技術(shù)、定位技術(shù)、海量數(shù)據(jù)存儲與檢索技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)視音頻傳輸、智能調(diào)度等功能，豐富的電子地圖功能，視頻監(jiān)控和定位技術(shù)無縫融合，結(jié)合?？低晫σ苿?dòng)單兵的技術(shù)沉淀以及對法院執(zhí)行指揮業(yè)務(wù)長期的理解，極大提高了法院執(zhí)行工作的運(yùn)營管理和服務(wù)水平，有效促進(jìn)解決當(dāng)前法院“執(zhí)行難”的局面。

3.2.2 科學(xué)有效的多級指揮協(xié)調(diào)

海康威視執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)可以通過指揮中心實(shí)現(xiàn)執(zhí)行指揮，另外，移動(dòng)指揮系統(tǒng)作為移動(dòng)指揮點(diǎn)，不僅可以向指揮中心進(jìn)行任務(wù)匯報(bào)，還對單個(gè)一線任務(wù)負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮單一任務(wù)執(zhí)行，與指揮中心多任務(wù)指揮形成級聯(lián)互補(bǔ)。

重大執(zhí)行指揮任務(wù)，需要協(xié)調(diào)各級法院資源。?？低晥?zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)的多級聯(lián)網(wǎng)功能能夠?qū)崿F(xiàn)從省高院到市中院再到基層法院的指揮網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在重大任務(wù)執(zhí)行時(shí)，上級法院是整個(gè)任務(wù)的指揮中心，下級法院作為資源協(xié)調(diào)點(diǎn)和任務(wù)執(zhí)行點(diǎn)，接受上級法院的統(tǒng)一指揮調(diào)度，全面提高重大執(zhí)行指揮任務(wù)的執(zhí)行效率。

3.2.3 專業(yè)的任務(wù)管理功能

通過系統(tǒng)，執(zhí)行員可對執(zhí)行任務(wù)進(jìn)行任務(wù)開始標(biāo)記、過程記錄、任務(wù)交流、任務(wù)完結(jié)等流程化操作，不僅提高執(zhí)行工作效率，充分調(diào)用各種資源協(xié)助執(zhí)行，而且確保了執(zhí)行工作的規(guī)范化、制度化。

3.2.4 結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高

單兵執(zhí)行設(shè)備功能高度集成，帶有視音頻對講功能、執(zhí)行任務(wù)書功能、定位

功能等，減輕執(zhí)行員攜帶壓力和設(shè)備成本。所有設(shè)備均支持穿戴，可攜帶于帽檐、肩章、衣服紐扣、腰帶，有助于執(zhí)行員專注于任務(wù)執(zhí)行。

3.2.5 系統(tǒng)可操作性強(qiáng)

現(xiàn)場人員在現(xiàn)場處理過程中遇到的很多事件的都具有突發(fā)性和瞬時(shí)性，對目標(biāo)事件的信息采集必須做到快速有效，因此一套優(yōu)秀的無線執(zhí)行系統(tǒng)不僅要做到功能全面，同時(shí)在操控上也要簡單、方便、實(shí)用，以保證現(xiàn)場人員在發(fā)現(xiàn)事件時(shí)可迅速采集到有效數(shù)據(jù)。

3.3 高可靠系統(tǒng)設(shè)計(jì)

?？低暿冀K專注于系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)，包括穩(wěn)定性、冗余性、安全性、牢固度等多維度設(shè)計(jì)。

3.3.1 適應(yīng)復(fù)雜單兵環(huán)境

單兵執(zhí)行系統(tǒng)的使用環(huán)境復(fù)雜多變，不僅需要在室內(nèi)外的環(huán)境應(yīng)用，還需要應(yīng)對各種惡劣氣候條件。單兵嚴(yán)格采用三防等級設(shè)計(jì)，防水、防塵、防摔（1.5米跌落），防護(hù)等級達(dá)到IP66，高性能續(xù)航能力保證系統(tǒng)不低于4小時(shí)的全負(fù)荷工作時(shí)間，適合全天候野外作業(yè)。

3.3.2 適應(yīng)車載環(huán)境

移動(dòng)車載指揮系統(tǒng)和執(zhí)行押解系統(tǒng)滿足車載環(huán)境下高可靠性的要求；能在振動(dòng)、顛簸、高溫等惡劣環(huán)境下長時(shí)間無故障運(yùn)行；能實(shí)現(xiàn)全天候執(zhí)行工作；環(huán)境適應(yīng)性和電磁兼容等項(xiàng)目應(yīng)符合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 全面的數(shù)據(jù)庫支持

法院執(zhí)行指揮調(diào)度平臺對內(nèi)部數(shù)據(jù)對象統(tǒng)一封裝。提供了數(shù)據(jù)庫訪問的通用接口通用數(shù)據(jù)模型。能兼容各種主流數(shù)據(jù)庫，如Oracle、Microsoft SQL Server等。能根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求與被執(zhí)行人信息查詢系統(tǒng)、被執(zhí)行人信息發(fā)布系統(tǒng)、執(zhí)行要情系統(tǒng)和執(zhí)行案件信息管理系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，讓多業(yè)務(wù)于一體的法院執(zhí)行指揮調(diào)度系統(tǒng)能進(jìn)行統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫調(diào)用和管理。

第五篇：高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)

高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)

產(chǎn)品概述

高速公路是國家現(xiàn)代化的標(biāo)志，高速公路交通網(wǎng)發(fā)展速度之快，有效地改善了我國公路交通結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸效率，對促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到異常重要的作用。隨著人們生活水平的不斷提高，有車一族和駕駛?cè)藛T數(shù)量的迅猛增長，越來越多的人們享受到了高速公路帶來的極大便利，然而高速公路同時(shí)因其流量大、速度快、沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn)也產(chǎn)生了一系列交通事故。如：近年來在高速公路上由于安全視距不夠、速度過快、車輛故障、危險(xiǎn)品事故以及大霧、冰雪、暴雨等低能見度惡劣天氣等原因造成的交通事故引起的堵車、道路關(guān)閉、車輛側(cè)翻、及多車連環(huán)相撞等重大交通事故，一旦發(fā)生事故往往危害極大、后果嚴(yán)重。加之廣大市民交通法制意識參差不齊，高速公路附屬設(shè)施不完善，高速管理工作難度越來越大，目前單純依靠有限的警力與傳統(tǒng)的工作方式無法明顯改善高速公路秩序問題。

如何快速、高效應(yīng)對突發(fā)事件；如何在第一時(shí)間聯(lián)動(dòng)其它單位部門快速進(jìn)行應(yīng)急指揮解決問題；如何提高更加完善的服務(wù)；如何最大程度保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全？高速公路相關(guān)管理部門意識到，必須利用高新技術(shù)研發(fā)的新型協(xié)同調(diào)度指揮系統(tǒng)，通過科學(xué)和信息化的管理服務(wù)手段，才能提高現(xiàn)有交通利用率、緩解交通壓力、改善高速公路管理效能。

北京大唐融合通信技術(shù)有限公司依據(jù)多年來在呼叫中心系統(tǒng)以及下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（NGN）上的積累，結(jié)合國內(nèi)公路交通行業(yè)應(yīng)用的具體內(nèi)容，推出了包含融合通信平臺與業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)在內(nèi)的全面的高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案。

系統(tǒng)組網(wǎng)

系統(tǒng)功能

系統(tǒng)特點(diǎn)

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? 部署靈活，語音終端及業(yè)務(wù)應(yīng)用終端可根據(jù)需求隨意調(diào)整。業(yè)務(wù)功能應(yīng)用廣泛，可服務(wù)于公路、水路、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。模塊化開發(fā)，低耦合，升級、維護(hù)成本低。J2EE架構(gòu)設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性強(qiáng)，跨平臺能力強(qiáng)，支持超大業(yè)務(wù)量并發(fā)處理。強(qiáng)大的工作流引擎支持，客戶業(yè)務(wù)變更可自行配置，節(jié)省維護(hù)成本和研發(fā)時(shí)間。強(qiáng)大的知識庫系統(tǒng)，完善的權(quán)限管理，支持全文檢索。大大降低高速內(nèi)部通信費(fèi)用； 接口功能豐富，支持多種方式調(diào)用第三方系統(tǒng)，同時(shí)，也提供給第三方系統(tǒng)完善的調(diào)用接口。

典型應(yīng)用場景

高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)

高速公路客戶服務(wù)中心