第一篇：汽車修理工高級(jí)復(fù)習(xí)題

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汽車高級(jí)修理工培訓(xùn)結(jié)業(yè)考試試題

1一、單項(xiàng)選擇題(每小題1.5分,共90分)1．確定汽車修理工藝規(guī)程的原則，關(guān)于技術(shù)上的先進(jìn)性，甲說：“要盡量用新技術(shù)新工藝，采用先進(jìn)檢測(cè)手段，要不斷增強(qiáng)自動(dòng)化程度”；乙說：“不論條件，優(yōu)先使用新技術(shù)新工藝”。說法不正確的是(B)。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、甲和乙都不正確 2．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是(A)mm。

A、≤0.05

B、≤0.01

C、≤0.50

D、≤0.02 3．汽車修理的基本方法有()。

A、四種

B、兩種

C、三種

D、五種 4．汽車修理勞動(dòng)組織形式有()類型。

A、四種

B、六種

C、二種

D、三種 5．粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點(diǎn)是()。

A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難

B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力

C、易造成腐蝕

D、抗沖擊能力差，不耐高溫 6．轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面()mm。

A、2～5

B、1～2

C、2.5～3

D、0.5～1 7．焊接時(shí)，一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng)，焊接應(yīng)力()。

A、越大

B、越小

C、不變

D、無(wú)變化 8．上海桑塔納2000型轎車前輪制動(dòng)器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層()。

A、制動(dòng)液

B、機(jī)油

C、潤(rùn)滑脂

D、防凍液 9．解放CA1092型汽車手動(dòng)變速器的滑動(dòng)齒輪嚙合間隙一般為()mm。

A、0.15～0.50

B、0.10～0.25

C、0.05～0.15

D、0.35～0.50 10．關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯(cuò)開120°”。說法正確的是()。

A、甲

B、乙

C、丙

D、甲和乙 11．電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()Ω。

A、10～15

B、15～20

C、8～10

D、2～6 12．一般自動(dòng)變速器離合器的自由間隙為()mm。

A、0.5～1.0

B、0.5～2.0

C、2.0～2.5

D、2.5～3.0 13．汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為()

A、自然通風(fēng)

B、強(qiáng)制通風(fēng)

C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)

D、行車通風(fēng) 14．汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明()。

A、制冷劑足量

B、制冷劑過多

C、制冷劑不足

D、干燥劑從干燥過濾器中逸出 15．汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥器的功用是()。

A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。

B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞

C、隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑

D、以上答案全對(duì)

16．汽車空調(diào)轉(zhuǎn)速控制的信號(hào)取自()。

A、點(diǎn)火線圈

B、曲軸位置傳感器

C、凸輪軸位置傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 17．汽車的通風(fēng)系統(tǒng)要求()。

A、車內(nèi)壓力小于車外壓力

B、車內(nèi)壓力等于車外壓力

C、進(jìn)風(fēng)口在汽車行駛的負(fù)壓分布區(qū)

D、新鮮空氣進(jìn)入量大于排出的和泄漏的空氣量 18．汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。

A、NOB、NC、OD、CO2

19．汽車CCS控制器在車速小于()km/h時(shí)應(yīng)避免使用。

A、30

B、35

C、45

D、50 20．發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有()個(gè)進(jìn)氣搖臂。

A、2

B、3

C、4

D、5 21．客車大修送修標(biāo)志是()。

A、以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成 B、以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，結(jié)合車架總成 C、以車架為主，結(jié)合兩個(gè)總成 D、只以車廂為標(biāo)志

22． 汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大部分鉚釘松動(dòng)，或鉚釘孔磨損嚴(yán)重，這是()大修送修標(biāo)志。

A、變速器

B、車架

C、車身

D、前橋 23．車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、()等。

A、修理車日和質(zhì)量保證

B、修車時(shí)間

C、修理材料

D、工藝卡片 24．對(duì)于送廠大修的汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)，下列說法中，不正確的是()。

A、應(yīng)察看氣缸體有無(wú)漏水

B、不必察聽正時(shí)齒輪有無(wú)異響

C、不必檢查油量的多少

D、應(yīng)察聽有無(wú)爆燃聲 25．檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓力為()kPa的壓縮空氣，保持5min，以無(wú)泄漏為好。

A、294～392

B、192～294

C、392～490

D、353～441 26．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈配合過量盈應(yīng)為()mm。

A、-0.15～-0.10

B、-0.40～-0.20

C、-0.64～-0.25

D、-0.25～-0.05 27．汽車車架彎曲檢驗(yàn)，要求縱梁上平面直線度誤差為每100mm長(zhǎng)度不大于()mm。

A、5

B、4

C、3

D、2 28．用萬(wàn)用表檢查交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組兩集電環(huán)之間電阻，其值應(yīng)為2.6～3.0Ω，大于此值表明有()故障。

A、短路

B、搭鐵

C、斷路

D、正常 29．車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是()。

A、A區(qū)

B、B區(qū)

C、C區(qū)

D、D區(qū) 30．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后，不應(yīng)有“四漏”現(xiàn)象，“四漏”是指()。

A、漏油、漏水、漏電、漏氣

B、漏油、漏水、漏電、漏件

C、漏水、漏電、漏氣、漏調(diào)

D、漏水、漏電、漏油、漏裝

31．汽車在使用環(huán)境溫度分別在零下-12℃和-26℃以上地區(qū)四季通用的中負(fù)荷齒輪油是()。

A、85W/90

B、85W

C、80W

D、80W/90 32．汽車-25號(hào)冷動(dòng)液的pH值應(yīng)為()。

A、7.5～11.0

B、11.0～12.5

C、7.5～8.5

D、5.5～12.5 33．根據(jù)（GB14761─1999）輕型汽車型式認(rèn)證試驗(yàn)項(xiàng)目，曲軸箱氣體排放試驗(yàn)屬于()。

A、Ⅰ型試驗(yàn)

B、Ⅱ型試驗(yàn)

C、Ⅲ型試驗(yàn)

D、Ⅳ型試驗(yàn) 34．下述選項(xiàng)中，()影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、潤(rùn)滑油品質(zhì)

B、空燃比

C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力

D、汽缸容積 35．合理選擇()可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、進(jìn)氣遲開角

B、排氣遲開角

C、排氣早閉角

D、進(jìn)氣遲閉角 36．冷卻水溫度對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒()。

A、有一定影響

B、無(wú)影響

C、有較大影響

D、可能有影響 37．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣在()形成。

A、缸內(nèi)

B、氣門背面

C、進(jìn)氣管

D、化油器 38．發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量大，則()。

A、動(dòng)力性好

B、經(jīng)濟(jì)性越差

C、經(jīng)濟(jì)性不一定差

D、耗油率ge一定大

39．柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)()。

A、平坦

B、彎曲

C、無(wú)法比較

D、不確定 40．()汽車檢測(cè)站應(yīng)具備汽車底盤測(cè)功儀。

A、A級(jí)

B、B級(jí)

C、C級(jí)

D、D級(jí) 41．車輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車輛定期檢測(cè)、()、視情修理。

A、定期維護(hù)

B、自愿維護(hù)

C、強(qiáng)制維護(hù)

D、按需維護(hù) 42．在檢驗(yàn)汽車的近光燈光束照射位置時(shí)，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm。

A、80

B、90

C、100

D、1000 43．車輛技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定每年進(jìn)行()次。

A、一

B、兩

C、三

D、四 44．前輪定位檢測(cè)應(yīng)該使用()。

A、線繩

B、米尺

C、前束尺或前輪定位儀

D、水平儀 45．()是汽車動(dòng)力性的總指標(biāo)。

A、最高車速

B、加速性能

C、平均速度

D、加速時(shí)間 46．在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力(B)。

A、越大

B、越小

C、不變

D、無(wú)法確定 47．汽車制動(dòng)器制動(dòng)力和地面制動(dòng)力的關(guān)系(D)。

A、前者大于后者

B、前者小于后者

C、二者相等

D、二者同步增長(zhǎng) 48．汽車在制動(dòng)過程中，附著系數(shù)(D)。

A、為常數(shù)

B、與滑移率有關(guān)

C、增大

D、減小 49．下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是(C)。

A、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑

B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏

C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑

D、二者在概念上是一致的 50．汽車制動(dòng)側(cè)滑與(B)有關(guān)。

A、制動(dòng)力大小

B、地面附著系數(shù)

C、制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢

D、同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢 51．汽車耗油量的測(cè)量采用(B)。

A、路試

B、臺(tái)架

C、路試或臺(tái)架

D、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀 52．汽車綜合性能檢測(cè)站通常不進(jìn)行(A)測(cè)試。

A、汽車爬坡

B、汽車油耗

C、汽車尾氣

D、汽車制動(dòng)力 53．自動(dòng)變速器一般(D)擋油壓較高。

A、D

B、S或L

C、N

D、R 54．下列因素中，變速器亂擋的原因之一是(C)。

A、輪齒磨成錐形

B、自鎖裝置失效

C、互鎖裝置失效

D、倒擋鎖失效 55．全自動(dòng)汽車前照燈檢測(cè)儀要保證(B)m的檢測(cè)距離。

A、2

B、3

C、4

D、10 56．在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與(C)配合使用。

A、秒表

B、汽車儀表

C、第五輪儀

D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表 57．汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要有(D)兩種。

A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式

B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式

C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式

D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式 58．內(nèi)燃機(jī)排放的氮氧化物主要是(a)。

A、NO

B、NOC、N2OD、N2O 59．發(fā)動(dòng)機(jī)活塞選配時(shí)，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。

A、0.10～0.15

B、0.15～0.20

C、0.01～0.02

D、0.02～0.025 60．卡門渦流式空氣流量計(jì)用(c)檢測(cè)。

A、萬(wàn)用表

B、頻率計(jì)

C、萬(wàn)用表或頻率計(jì)

D、電壓表

二、判斷題(每小題1分,共10分)1．（）辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂，有求必應(yīng)。2．（）勤勞是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。3．（）電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器可用來(lái)檢測(cè)冷卻水溫度。4．（）汽車車輪速度傳感器安裝在曲軸前。

5．（）汽車車速表的允許誤差范圍為+20%～-5%。6．（）汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。

7．（）關(guān)于汽車修理卡片格式與內(nèi)容，國(guó)家有統(tǒng)一規(guī)定。8．（）對(duì)零件草圖進(jìn)行審核，內(nèi)容只有尺寸標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求。

9．（）檢查機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器扇形齒與齒條嚙合印跡時(shí)，該印跡應(yīng)處在兩齒面中間位置，印跡的方向大致與搖臂軸中心線相平行。

10．（）裝配自動(dòng)變速器各部件前，應(yīng)用206kPa干燥潔凈的壓縮空氣對(duì)各油孔依次吹入壓縮空氣進(jìn)行檢驗(yàn)。

第二篇：汽車修理工高級(jí)理論知識(shí)A

汽車修理工高級(jí)理論知識(shí)A

一、選擇題第1題第80題。選擇一個(gè)正確的答案將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分滿分80分。

二、1.大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于(A)s。

三、A1.01.2B0.60.8C1.21.5D1.52.0

四、2.汽車三相交流發(fā)電機(jī)的(A)是用來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)的。

五、A轉(zhuǎn)子總成B定子總成 C整流器D電壓調(diào)節(jié)器

六、3.汽車巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(B)。

七、ACSCBCCSCVCSDCVS

八、4.汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)(C)時(shí)能正常工作。

九、A50℃B60℃C80℃D90℃

十、5.汽車獨(dú)立熱源取暖系統(tǒng)(B)。

十一、A熱量來(lái)源于電熱絲B熱量來(lái)源于燃燒的燃料 C依靠廢氣取暖D

都為氣暖裝置

十二、6.汽車空調(diào)轉(zhuǎn)速控制的信號(hào)取自(A)。

十三、A點(diǎn)火線圈B曲軸位置傳感器C凸輪軸位置傳感器D發(fā)

動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

十四、7.汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥器的功用是(D)。

十五、A防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用B防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C隨

時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D以上答案全對(duì)

十六、8.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的作用是(D)。

十七、A除濕B調(diào)節(jié)溫度 C凈化空氣D以上答案全是

十八、9.液力變矩器鎖止離合器壓盤在分離狀態(tài)時(shí)與(C)連接。

十九、A殼體B導(dǎo)輪C渦輪D泵輪

二十、10.汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有(B)種工作狀態(tài)。

二十一、A一B兩C三D四

二十二、11.汽車電氣設(shè)備電路采用的是(D)。

二十三、A正極搭鐵B雙線并聯(lián) C單線串聯(lián)D單線并聯(lián)

二十四、12.(C)材料是在汽車上應(yīng)用的新材料。

二十五、A鋁合金B(yǎng)鋁銻鎂合金 C夾層鋼板D球墨鑄鐵

二十六、13.汽車數(shù)字式示波器(D)。

二十七、A波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B顯示比模擬式示波器快C圖像不可以保存記錄

D圖像比較穩(wěn)定不會(huì)閃爍

二十八、14.汽車模擬示波器波形軌跡的亮度取決于(A)。

二十九、A電壓信號(hào)的速度和波形的重現(xiàn)率B調(diào)整情況C電壓信號(hào)的速度D信號(hào)的強(qiáng)弱

三

十、15.汽車模擬示波器的波形軌跡(C)。

三

十一、A不是即時(shí)狀態(tài)B是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的 C無(wú)法記憶D比較穩(wěn)定

三

十二、16.貨車在進(jìn)行油耗試驗(yàn)時(shí)車輛載荷為(D)。

三

十三、A總質(zhì)量的65%B空載C半載D滿載

三

十四、17.在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)一般采用油耗傳感器與(C)配合使用。

三

十五、A秒表B汽車儀表 C第五輪儀D任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速

表

三

十六、18.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為(C)m。

三

十七、A3B4C5D6

三

十八、19.在進(jìn)行自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)時(shí)超速擋開關(guān)應(yīng)(A)。

三

十九、A置于ON指示燈滅B置于OFF指示燈亮 C先開后關(guān)D先關(guān)后開

四

十、20.自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為(C)rpm左右。

四

十一、A1800B2000C2300D2600

四

十二、21.汽車振動(dòng)的固有頻率的理想值為(D)次/min。

四

十三、A3040B4050C5570D608

5四

十四、22.汽車在制動(dòng)過程中附著系數(shù)(B)。

四

十五、A為常數(shù)B與滑移率有關(guān)C增大D減小

四

十六、23.我國(guó)在進(jìn)行最高車速試驗(yàn)時(shí)要求汽車載荷為(A)。

四

十七、A滿載B半載C空載D最大載荷的65%

四

十八、24.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是(B)。

四

十九、A混合氣B純空氣C先空氣后混合氣D霧

化的柴油

五

十、25.汽車使用-45號(hào)冷卻液其沸點(diǎn)達(dá)到(D)。

五

十一、A102℃B104℃C106℃D108℃

五

十二、26.汽車大修合格證應(yīng)有(B)。

五

十三、A檢驗(yàn)記錄B走合期規(guī)定 C技術(shù)狀況說明D處理意見

五

十四、27.用萬(wàn)用表測(cè)量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵(lì)磁二極管的電阻值均應(yīng)為(B)Ω

否則應(yīng)更換二極管底板。

五

十五、A4060B5080C2030D3050

五

十六、28.汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體承孔的配合間隙為(B)mm。

五

十七、A0.020.04B0.040.20C0.150.25D0.100.2029.桑塔納2000型轎車離合器踏板自由行程為(B)mm。

五

十八、A1520B1525C1530D2030

30.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上下平面的平面度誤差不應(yīng)大于(C)mm。

五

十九、A0.10B0.20C0.02D0.0

5六

十、31.下列選項(xiàng)中(B)不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志。

六

十一、A主減速器齒輪惡性磨損B差速器殼支承軸承響 C橋殼破裂、變形D半軸套管承孔磨損逾限

六

十二、32.以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主結(jié)合車架總成或其它兩個(gè)總成符合大修條件作為大修送修

標(biāo)志的是(B)。

六

十三、A客車B貨車C轎車D面包車

六

十四、33.檢驗(yàn)氣門密封性常用且簡(jiǎn)單可行的方法是(B)。

六

十五、A水壓B煤油或汽油滲透C口吸D儀器

六

十六、34.檢驗(yàn)奧迪自動(dòng)變速器輸出軸力矩時(shí)如轉(zhuǎn)動(dòng)力矩過小則換裝一個(gè)較原厚度薄

約(A)mm的調(diào)整墊片。

六

十七、A0.05B0.08C0.10D0.1

5六

十八、35.焊接時(shí)一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng)焊接應(yīng)力(A)。

六

十九、A越大B越小C不變D無(wú)變化

七

十、36.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)轉(zhuǎn)向器應(yīng)處于(A)位置。

七

十一、A中間嚙合B兩端嚙合C任意D前端

七

十二、37.汽車零件修復(fù)下列選項(xiàng)中(A)不是用鑲套法進(jìn)行的。

七

十三、A轉(zhuǎn)向節(jié)B氣門座 C發(fā)動(dòng)機(jī)缸套D傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)軸承座孔

七

十四、38.曲軸彎曲常采用冷壓校正法校正后還應(yīng)進(jìn)行(A)。

七

十五、A時(shí)效處理B淬水處理 C正火處理D表面熱處理

七

十六、39.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體各曲軸主軸承孔同軸度誤差不應(yīng)大于(A)mm。

七

十七、A0.10B0.12C0.15D0.20

七

十八、40.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用(B)誤差評(píng)價(jià)。

七

十九、A平行度B垂直度C同軸度D位置度

八

十、41.發(fā)動(dòng)機(jī)主軸頸公稱直徑在80mm以下時(shí)圓度、圓柱度誤差使用極限是(B)mm。A0.05B0.01C0.015D0.1

5八

十一、42.汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括(D)。

八

十二、A基本尺寸B允許磨損尺寸 C極限磨損尺寸D最小實(shí)體尺寸

八

十三、43.汽車修理工藝卡片的技術(shù)規(guī)范不包括(D)。

八

十四、A零件尺寸B表面粗糙度 C配合公差D熱處理44.桑塔納轎車點(diǎn)火系采用(B)分電器。

八

十五、A有觸點(diǎn)B霍爾式 C光電式D電磁式

八

十六、45.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障則ECU將采用(A)。

八

十七、A標(biāo)準(zhǔn)值B當(dāng)前值C不定值D任意值

八

十八、46.豐田凌志400轎車裝備(B)式氧傳感器

八

十九、A二氧化鈦B二氧化鋯 C二氧化碳D二氧化硅

九

十、47.汽車車速傳感器一般安裝在(D)上。

九

十一、A車輪B輪轂C發(fā)動(dòng)機(jī)D變速器

九

十二、48.豐田凌志400裝備(D)式空氣流量計(jì)。

九

十三、A翼板B熱線C熱膜D卡爾曼渦旋

九

十四、49.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值(B)。

九

十五、A上升B下降C不變D不確定

九

十六、50.線性集成電路屬于(A)集成電路。

九

十七、A模擬B數(shù)字C放大D任意

九

十八、51.硅管的導(dǎo)通電壓(C)。

九

十九、A為0.3VB為0.7VC約為0.7VD約為0.3V

一○○、52.整流電路是利用二極管的(A)把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰?/p>

一○

一、A單向?qū)щ娦訠熱敏特性 C光敏特性D電阻特性

一○

二、53.電壓增益表示放大器放大信號(hào)(B)的能力。

一○

三、A電流B電壓C功率D電阻

一○

四、54.汽車分電器內(nèi)的(A)的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲谆鸹ㄈ稀?/p>

一○

五、A配電器B斷電器C電容器D高壓線

一○

六、55.汽車上的液壓制動(dòng)系統(tǒng)屬于(B)式液壓傳動(dòng)。

一○

七、A動(dòng)力式B容積式C壓力式D體積式

一○

八、56.三極管的(A)是用來(lái)表示三極管的電流放大能力的參數(shù)。

一○

九、A電流放大系數(shù)B穿透電流C最大允許電流D反向擊穿電壓

一一○、57.三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置是(B)狀態(tài)。

一一

一、A放大B截止C飽和D以上答案都不對(duì)

一一

二、58.三極管發(fā)射結(jié)正向偏置集電結(jié)反向偏置是(A)狀態(tài)。

一一

三、A放大B截止C飽和D以上答案都不對(duì)

一一

四、59.從三相繞組的中性點(diǎn)引出的連線稱為(A)。

一一

五、A中線B端線C火線D相線

一一

六、60.穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)線圈就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)其大小與(D)成正比。

一一

七、A磁通量B磁通量的變化量 C磁感應(yīng)強(qiáng)度D磁通量的變化率

一一

八、61.磁路中的歐姆定律表達(dá)式為(A)。

一一

九、Aφ=IN/RmBφ=Rm/INCφ=I2N/RmDφ=IN/R2m

一二○、62.鐵磁性物質(zhì)的相對(duì)磁導(dǎo)率是(C)。

一二

一、Aμr>1Bμr<1Cμr>>1Dμr<<

1一二

二、63.通電線圈插入鐵心后它的磁感應(yīng)強(qiáng)度將(A)。

一二

三、A增強(qiáng)B減弱C不變D不定

一二

四、64.在均勻磁場(chǎng)中通過某一平面的磁通量為最大時(shí)這個(gè)平面就和磁感應(yīng)線(B)。

一二

五、A平行B垂直C斜交D任意位置

一二

六、65.金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線的長(zhǎng)為5m其電阻為2Ω現(xiàn)將該導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)到10m則此時(shí)的電阻變?yōu)?D)Ω。

一二

七、A2B4C6D8

一二

八、66.在企業(yè)的活動(dòng)中(D)不符合平等尊重的要求。

一二

九、A根據(jù)員工技術(shù)專長(zhǎng)進(jìn)行分工B對(duì)待不同服務(wù)對(duì)象采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度C師徒之間要平等和互相尊重D取消員工之間的一切差別

一三○、67.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是(C)。

一三

一、A顧全大局一切聽從上級(jí)B大公無(wú)私拒絕親戚求助C知人善任努力培養(yǎng)知己D堅(jiān)持原則不計(jì)個(gè)人得失

一三

二、68.愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容是指員工(C)。

一三

三、A熱愛自己喜歡的崗位B熱愛有錢的崗位C強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D不應(yīng)多轉(zhuǎn)行

一三

四、69.下列選項(xiàng)中關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)系的正確論述是(A)。A職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件B職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功C缺乏職業(yè)道德的人更容易獲得事業(yè)的成功D人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無(wú)關(guān)70.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)的人們在長(zhǎng)期的職業(yè)活動(dòng)中形成的(A)。

一三

五、A行為規(guī)范B操作程序C勞動(dòng)技能D思維習(xí)慣一三六、一三七、一三八、二、判斷題第81題~第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”錯(cuò)誤的填“X”。每題1分滿分20分。

一三

九、1.(×)汽車空調(diào)冷凝器安裝時(shí)從壓縮機(jī)輸出的氣態(tài)制冷劑一定要從冷凝器下端入口進(jìn)入。

一四○、2.(×)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、制冷劑、冷凝器、蒸發(fā)器和液壓調(diào)節(jié)器組成。

一四

一、3.(√)發(fā)動(dòng)機(jī)大修中常用的修理尺寸為0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三級(jí)。4.(√)柴油機(jī)的活塞銷與座孔要求常溫下為過盈配合允許有輕微間隙。

一四

二、5.(×)因?yàn)槲⑻幚砥鬟\(yùn)行速度非?？飒┧詳?shù)字或示波器屏幕上顯示的是波形軌跡的即時(shí)狀態(tài)。

一四

三、6.(×)平板式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試重復(fù)性好但不安全。

一四

四、7.(×)汽車容積式油耗計(jì)有定容式和變?nèi)菔絻煞N。

一四

五、8.(√)在路試檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性能時(shí)可以用第五輪儀測(cè)量制動(dòng)距離。

一四

六、9.(√)汽車制動(dòng)性能臺(tái)試檢測(cè)項(xiàng)目中包含車輪阻滯力的檢測(cè)。

一四

七、10.(√)柴油機(jī)混合氣形成時(shí)間極短。

一四

八、11.(×)點(diǎn)火提前角不影響汽油機(jī)燃燒過程。

一四

九、12.(×)汽車使用-45號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)其冷卻液沸點(diǎn)能達(dá)到105℃。

一五○、13.(×)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的85%。一五

一、14.(×)貨車車架變形檢驗(yàn)只進(jìn)行裂紋、鉚釘松動(dòng)、變形檢查即可。

一五

二、15.(√)汽車車架變形可用對(duì)角線法檢查。

一五

三、16.(×)汽車底盤測(cè)功檢驗(yàn)需在路試中進(jìn)行

一五

四、17.(×)汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志是轉(zhuǎn)向節(jié)上軸承損壞。

一五

五、18.(×)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率比規(guī)定降低15%以下必須進(jìn)行大修。

一五

六、19.(√)裝配尺寸鏈?zhǔn)侵冈谘b配過程中各零件相互關(guān)聯(lián)的尺寸彼此連接構(gòu)成封閉外形的總稱。

一五

七、20.(×)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損檢驗(yàn)需選取三個(gè)載面進(jìn)行檢測(cè)。

一五

八、21.(×)關(guān)于汽車修理卡片格式與內(nèi)容國(guó)家有統(tǒng)一規(guī)定。

一五

九、22.(√)ECU給傳感器提供參考電壓。

一六○、23(√)功率集成電路屬于模擬集成電路。

一六

一、24.(×)在汽車空調(diào)裝置中儲(chǔ)液干燥器的作用是儲(chǔ)液和干燥。

一六

二、25.(√)為了防止水分的凝結(jié)需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱采用了風(fēng)窗除霜裝置。一六

三、26.(×)正弦量的相位差在數(shù)值上總等于它們的初相位之差。

一六

四、27.(×)只要是大小隨時(shí)間變化的量就是正弦交流量。

一六

五、28.(√)在串聯(lián)電路中每個(gè)電阻消耗的功率與電阻值成正比。

一六

六、29.(×)辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂有求必應(yīng)

一六

七、30.(×)愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的內(nèi)在要求指的是員工要熱愛自己喜歡的工作崗位。汽車修理工高級(jí)理論知識(shí)A答案

一、選擇題請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)每題1分共70分1.A2.A3.B4.C5.B6.A7.D8.D9.C 10.B 11.D 12.C 13.D

14.A 15.C 16.D 17.C 18.C 19.A 20.C 21.D 22.B 23.A 24.B 25.D 26.B 27.B 28.B 29.B 30.C 31.B

32.B 33.B 34.A 35.A 36.A 37.A 38.A 39.A 40.B 41.B 42.D 43.D 44.B 45.A 46.B 47.D 48.D 49.B

50.A 51.C 52.A 53.B 54.A 55.B 56.A 57.B 58.A 59.A 60.D 61.A 62.C 63.A 64.B 65.D 66.D 67.D

68.C 69.A 70.A

二、判斷題正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“√”錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“×”每題1分共30分1.×2.×3.√4.√5.×6.×7.×8.√9.√ 10.√11.× 12.× 13.× 14.×

15.√16.×17.× 18.× 19.√ 20.×21.× 22.√ 23.√ 24.× 25.√26.×27.× 28.√ 29.× 30.×

第三篇：中級(jí)汽車修理工復(fù)習(xí)題2

中級(jí)汽車修理工復(fù)習(xí)題

一、單項(xiàng)選擇（第1題～第60題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿分60分）

1.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)關(guān)系的選項(xiàng)是（）。

A．沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功

B．要取的事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德

C．事業(yè)成功的人往往不要較高的職業(yè)道德

D．職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件

2職業(yè)道德活動(dòng)中，對(duì)客人做到()是符合語(yǔ)言規(guī)范的具體要求的。A語(yǔ)言細(xì)致，反復(fù)介紹B語(yǔ)言要快，不浪費(fèi)客人時(shí)間 C用尊稱，不用忌語(yǔ)D語(yǔ)氣嚴(yán)肅，維護(hù)自尊

3．愛崗敬業(yè)的具體要求（）。

A.看效益決定是否愛崗B.轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念

C.提高職業(yè)技能D.增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)

4.合同是一種（）行為。

A 民事法律B.刑事法律C.個(gè)人D.社會(huì)

5.合同內(nèi)容()決定。

A.代理人B.當(dāng)事人

C.合同建議的提出者D.旁觀者

6.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件外勁時(shí)，將活動(dòng)量爪向外移動(dòng)，使兩量爪間距（然后再慢慢移動(dòng)游標(biāo)使兩量爪與工件接觸。

A．小于B.大于C.等于D.錯(cuò)開

7．下列選項(xiàng)屬于有色金屬的是（）。

A． 碳素鋼B.合金鋼C.鑄鐵D.軸承合金

8.A5圖紙的寬度和長(zhǎng)度是（）。

A.420*594B.297*420C.210*297D.148*210

9.有電阻器R1.R2組成的并聯(lián)電路具有（）的特點(diǎn)。

A.U1=U2B.R1+R2=RC.U=U1+U2D.I1=I

210.下列選項(xiàng)是液壓系統(tǒng)裝置的是()。

A.換向閥B.節(jié)流閥C.液壓泵D.液壓馬達(dá)

11.就車式平衡機(jī)按（）原理工作。

A.靜平衡B.動(dòng)平衡

C.平衡塊D.靜平衡動(dòng)平衡平衡塊均不對(duì)）工件外勁，12.轎車類別代號(hào)是（）。

A.4B.5C.6D.7

13汽油機(jī)可燃混合氣的點(diǎn)火方式（）

Ａ點(diǎn)燃B壓燃

Ｃ點(diǎn)燃，壓燃均可Ｄ其它三個(gè)選項(xiàng)均不對(duì)

14四沖程柴油機(jī)工作時(shí)，柴油在（）進(jìn)入汽缸

A進(jìn)氣行程B接近壓縮行程終了

C接近做功行程終了D排氣行程

15通常汽車傳動(dòng)系動(dòng)力最后經(jīng)過()傳遞給驅(qū)動(dòng)輪

A離合器B變速器

C主減速器D半軸

16（）具有擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)汽車進(jìn)場(chǎng)變化的行駛條件 A離合器B變速器

C差速器D主減速器

17三相同步交流發(fā)電機(jī)的組成中（）用來(lái)產(chǎn)生三相交流電

Ａ轉(zhuǎn)子總成Ｂ定子總成Ｄ電刷Ｄ電刷架

18曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，提供活塞到達(dá)()一定時(shí)產(chǎn)生的信號(hào)

A壓縮行程上止點(diǎn)前B壓縮行程下止點(diǎn)后

C進(jìn)氣行程上止點(diǎn)前D進(jìn)氣行程下止點(diǎn)后

19.停電檢修時(shí)不正確的操作是（）。

A.斷開檢修段的電源開關(guān)B.約時(shí)送電

C.掛警告牌D.清除零角廢料

20.()是汽車維修企業(yè)的生命線。

A.維修計(jì)劃B.維修方法C.維修質(zhì)量D.維修管理

21.氣門座圈承孔的圓度誤差應(yīng)小于（）mm。

A0.02B0.0

4C0.06D0.08

22.檢查連桿軸承間隙時(shí)，在軸承表面上涂以清潔的機(jī)油，將軸承裝在連桿軸頸上，按規(guī)定擰緊螺母，將連桿放平，以桿身的重量徐徐下垂，用手握住連桿小端，沿（）向扳動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)松曠感。

A.軸B.徑C.前后D.水平

23.活塞環(huán)外圍開口處之外部位每處的漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過（）。

A15°B25°C45°D60°

24.桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙是靠第（）道主軸承的止推片來(lái)保證的。

A1B2

C3D4

25.用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲線軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動(dòng)，且連桿大頭兩端與曲軸的間隙為（）mm

A.017~0.35B.0.35~0.52C.0.52~0.69D.0.69~0.86

26.如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污，不會(huì)導(dǎo)致（）

A．不易啟動(dòng)B.加速不良C.怠速不穩(wěn)D.飛車

27.節(jié)氣門體過臟會(huì)導(dǎo)致（）

A.不易啟動(dòng)B.怠速不穩(wěn)C.加速不良D.減速熄火

28.噴油器漏油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（）

A.不能啟動(dòng)B.不易啟動(dòng)C.怠速不穩(wěn)D.加速不良

29.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是（）

A.連續(xù)信號(hào)B.數(shù)字信號(hào)C.模擬信號(hào)D.固定信號(hào)

30.冷卻液溫度傳感器安裝在（）

A.進(jìn)氣道上B.排氣管上C.水道上D.油底殼上

31.CA1091發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）

A.前端B.后端C.側(cè)面D。上面

32.下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是（）

A.有著火征兆B.無(wú)著火征兆C.不能啟動(dòng)D.順利啟動(dòng)

33.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化，故障在（）

A.第二缸B.相鄰缸C.中央高壓線D.化油器

34.（）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。

A混合氣過稀B.混合氣過濃C.點(diǎn)火電壓過高D.點(diǎn)火電壓過低

35.關(guān)于爆震的原因，甲說：燃油辛烷值過低，乙說：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。對(duì)于以上說法（）

A.甲正確B.乙正確C.甲乙都正確D.甲乙都不正確

36.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因，甲說：氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說：氣門密封不嚴(yán)。對(duì)于以上說法（）

A.甲正確B.乙正確C.甲乙都正確D.甲乙都不正確

37.關(guān)于連桿軸承異響。甲認(rèn)為：發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲。乙認(rèn)為：也隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大。丙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，聲音減弱或消失?？捶ㄕ_的是（）

A.甲和乙B.乙和丙C.丙和甲D.均正確

38.活塞銷產(chǎn)生異響的原因有（）

A.活塞銷裝配過緊B.活塞銷松曠

C.活塞銷潤(rùn)滑不良D.活塞銷材質(zhì)不符合要求

39.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響。甲認(rèn)為：間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲。乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大。丙認(rèn)為：聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)。看法正確的是（）

A.甲和乙B.乙和丙C.丙和甲D.均錯(cuò)

40.（）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高B.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低

C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終處于大循環(huán)D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過小

41．柴油機(jī)燃料系中，（）用于濾清柴油。

A.噴油器B.濾清器

C.油管D.噴油泵

42．節(jié)溫器安裝在（）出水管或水泵進(jìn)水管內(nèi)。

A.汽缸體B.汽缸蓋

C.散熱器D.水套

43．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)使用的是（）水泵。

A.機(jī)械離心式B.電動(dòng)式

C.齒輪式D.以上答案都不對(duì)

44．汽車（）主減速器多采用一對(duì)大小不等的錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

A.單級(jí)B.雙級(jí)

C.三級(jí)D.多級(jí)

45．采用兩對(duì)齒輪傳動(dòng)的稱為（）主減速器。

A.單級(jí)B.雙級(jí)

C.三級(jí)D.多級(jí)

46．汽車單級(jí)主減速器多采用一對(duì)大小不等的（）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

A.直齒輪B.斜齒輪

C.錐齒輪D.花鍵

47．汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)有（）個(gè)鎖止裝置。

A.一B.二

C.三D.四

48．主減速器的功用是（）。

A.降速增矩B.降速降矩

C.增速增矩D.增速降矩

49．汽車（）將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。

A.前橋B.后橋

C.支承橋D.驅(qū)動(dòng)橋

50．濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電變?yōu)椋ǎ┲绷麟姟?/p>

A.平滑的B.固定的C.唯一的D.恒定的51．在下列（）情況下，汽車防盜系統(tǒng)起作用。

A.用鑰匙開啟前門B.用門鎖無(wú)線控制系統(tǒng)開啟車門

C.開啟后門D.防盜編碼輸入正確

52．汽車在平直路面上行駛時(shí)，差速器（）。

A.不起差速作用B.起差速作用

C.不起減速作用D.起減速作用

53．將非電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的裝置是（）。

A.電腦B．A/D轉(zhuǎn)換器

C.傳感器D.執(zhí)行器

54．半軸是在汽車（）與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。

A.差速器B.主減速器

C.傳動(dòng)軸D.變速器

55．電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)（）的裝置。

A.輸出電流B.輸出電壓

C.輸入電流D.輸入電壓

56．當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，（）自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。

A.電流調(diào)節(jié)器B.電阻調(diào)節(jié)器

C.電壓調(diào)節(jié)器D.電容調(diào)節(jié)器

57．如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能原因是（）的故障。

A.轉(zhuǎn)子總成B.定子總成C.整流器D.電壓調(diào)節(jié)器

58．（）的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

A.起動(dòng)系B.充電系

C.點(diǎn)火系D.燈系

59．汽車起動(dòng)機(jī)（）用于接通切斷電動(dòng)機(jī)和蓄電池之間的電路。

A.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B.點(diǎn)火開關(guān)

C.控制裝置D.單向離合器

60．發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈（）。

A.接合B.脫離

C.半接合D.半脫離

二、判斷題（第61題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，滿分40分）

判斷題

61高阻抗噴油器的阻值約為0.8～1.5歐姆。（）

62.怠速控制閥不受發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元控制。（）

63.汽油泵膜片破裂時(shí)，應(yīng)更換新膜片。（）

64.桑塔納2000型轎車采用電子點(diǎn)火模塊內(nèi)部為先進(jìn)的混合集成電路。（）

65.電容器的作用是吸收觸點(diǎn)打開時(shí)點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)，減少觸點(diǎn)電火花，保護(hù)觸點(diǎn)。（）

66.離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí)，使凸輪向其工作方向轉(zhuǎn)至極限，放松時(shí)應(yīng)立即回原位。

67.將220V交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱，一端接外殼，如燈亮則表示有斷路故障。（）

68.若火花塞間隙不符合規(guī)定值，可用專用工具扳動(dòng)側(cè)電極進(jìn)行調(diào)整。（）

69.模擬觸發(fā)葉輪葉片在間隙中動(dòng)作，如果高壓線端部跳火，說明霍爾發(fā)生器有故障。（）

70.變速器在驗(yàn)收時(shí)，各檔均不允許有噪音。（）

71.真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，制動(dòng)時(shí)真空加力氣室產(chǎn)生的推力，同踏板力一樣直接在制動(dòng)主缸的活塞推桿上。（）

72.空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為增壓式和助力式兩種。（）

73.如汽車制動(dòng)跑偏，說明汽車某一側(cè)車輪制動(dòng)間隙過小。（）

74.桑塔納2000型轎車制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損不得超過1mm。（）

75.東方EQ1092型汽車制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的制動(dòng)間隙為0.35mm。（）

76.盤式車輪制動(dòng)器均裝有間隙自調(diào)機(jī)構(gòu)，不需要專門調(diào)整。（）

77.盤式制動(dòng)器外廓尺寸小，防泥沙和防水性好，因而得到廣泛應(yīng)用。（）

78.汽車制動(dòng)凸輪軸與底板支撐孔的 配合間隙應(yīng)不得大于0.05mm()

79.輪胎氣壓不平衡時(shí)輪胎異常磨損的原因之一。（）

80.制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開是氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因之一。（）

81.制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因之一。（）

82.兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致時(shí)氣壓制動(dòng)跑偏的原因之一。（）

83.兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣是制動(dòng)甩尾的原因之一。（）

84.制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是制動(dòng)拖滯的原因之一。（）

85.總泵皮碗、密封膠圈老化，發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)式液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因之一。（）

86.總泵旁通孔或回油孔堵塞是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因之一。（）

87.左右車輪制動(dòng)蹄摩擦片材料不同會(huì)造成制動(dòng)跑偏。（）

88.磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)傳感器轉(zhuǎn)子與定子爪極間隙應(yīng)為0.4mm。（）

89.充電過程中，應(yīng)將蓄電池加液孔上的螺塞擰下，便于充電后期產(chǎn)生的氣體順利溢出。（）

90．更換點(diǎn)火模塊前應(yīng)拆下蓄電池。（）

91.更換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器前應(yīng)拆下蓄電池。（）

92.在蒙特利爾協(xié)議書中CFC134a被列為第二批禁用物質(zhì)。（）

93.冬季采暖時(shí)必須打開汽車A/C開關(guān)。（）

94.在安裝燃油表傳感器時(shí)，與油箱搭鐵必須良好。（）

95.磁感應(yīng)式車速里程表的結(jié)構(gòu)中沒有電路連接。（）

96.蓄電池液面過低報(bào)警燈開關(guān)的傳感器通常安裝在由正極柱算起第3個(gè)單格內(nèi)。

97.右后乘客側(cè)開關(guān)故障導(dǎo)致右后側(cè)電動(dòng)車窗都不能工作。（）

98.電動(dòng)門鎖熔斷器故障能導(dǎo)致所有電動(dòng)門鎖都不能工作。（）

99.駕駛員側(cè)門鎖開關(guān)故障導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)門鎖不能工作。（）

100.駕駛員側(cè)門鎖開關(guān)故障導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)門鎖不能鎖定。（）

第四篇：汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題

汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題

一、單項(xiàng)選擇題

1．游標(biāo)卡尺的精度有()三種。

A、0.10mm、0.05mm、0.02mm B、0.01mm、0.02mm、0.05mm C、0.10mm、0.50mm、0.20mm D、0.05mm、0.10mm、0.20mm 2．工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)加上()的小數(shù)值。A、與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值 B、游標(biāo)刻度 C、精度值 D、游標(biāo)刻度加精度值

3．千分尺是一種精密量具，其測(cè)量精度可達(dá)()mm。A、0.1 B、0.01 C、0.001 D、0.005 4．干分尺是用來(lái)測(cè)量工件()的精度量具。

A、外部尺寸 B、內(nèi)部尺寸 C、深度尺寸 D、內(nèi)外尺寸

5．使用千分尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)保證千分尺螺桿軸線和工件中心線()。A、平行 B、垂直 C、傾斜 D、任意

6．千分尺在微分筒的圓錐面上刻有()條等分的刻線。A、10 B、20 C、30 D、50 7．利用千分尺測(cè)量讀數(shù)時(shí)，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線，則小數(shù)部分()0.5m。

A、大于 B、小于 C、等于 D、小于或等于

8．內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的()。A、平面度 B、同軸度 C、跳動(dòng)量 D、圓度和圓柱度

9．測(cè)量氣缸直徑，可將量缸表放入氣缸上部，若表針能轉(zhuǎn)動(dòng)()圈左右，表示調(diào)整合適。A、一 B、二 C、三 D、四

10．百分表表盤刻度為100格，長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為()mm。A、0.01 B、0.02 C、0.05 D、0.1 11．百分表表盤刻度為100格，短針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為()mm。A、1 B、10 C、100 D、1000 12．百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，短針則轉(zhuǎn)()格。A、半 B、一 C、二 D、五

13．()扳手適用于拆裝位置狹小、特別隱蔽的螺母或螺栓。A、開口 B、梅花 C、套筒 D、活動(dòng)

14．()扳手的開口尺寸可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)，用于拆裝不規(guī)則的帶有棱角的螺母或螺栓。

A、開口 B、套簡(jiǎn) C、扭力 D、活動(dòng)

15．()扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)的光滑或不規(guī)則的工件。A、活動(dòng) B、扭力 C、套筒 D、管子 16．常用的臺(tái)虎鉗有()和固定式兩種。

A、齒輪式 B、回轉(zhuǎn)式 C、蝸桿式 D、齒條式

17．砂輪機(jī)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。A、上方 B、下方 C、左方 D、右方

18．砂輪機(jī)的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持()mm以內(nèi)的距離，以免將工件扎入。A、3 B、5 C、10 D、15 19．砂輪機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到()時(shí)，方可進(jìn)行磨削。A、正常 B、高速 C、平穩(wěn) D、100r／min 20．在以下劃線工具中，()是繪畫工具。

A、劃規(guī) B、劃線平板 C、方箱 D、分度頭

21．鏨子一般用優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼制成，刃口部分經(jīng)()處理。

A、淬火+低溫回火 B、淬火+中溫回火 C、淬火+高溫回火 D、表面淬火

22．平面鏨削時(shí)，每次鏨削厚度約為()mm。

A、0.5～1 B、1～1.5 C、1.5～2 D、2～2.5 23．鏨削較寬平面時(shí)，應(yīng)先用()在平面上開槽，再用扁鏨鏨去剩余部分。A、扁鏨 B、尖鏨 C、油槽鏨 D、圓口鏨

24．鏨削時(shí)，左手握住鏨身，鏨子尾端以露出()mm左右為準(zhǔn)。A、10 B、20 C、30 D、40 25．鏨削時(shí)，鏨子的切削刃應(yīng)與鏨削方向傾斜一個(gè)角度，此角度大約在()之間。A、15°～25° B、25°～40° C、40°～55° D、55°～70°

26．鏨削較寬平面時(shí)，首先用()在平面上開槽。A、扁鏨 B、尖鏨 C、油槽鏨 D、圓口鏨

27．鏨削時(shí)，眼睛應(yīng)注視鏨子()。

A、刃口 B、項(xiàng)部 C、中部 D、底部

28．鋸弓是用來(lái)裝夾鋸條的，它有固定式和()兩種。A、移動(dòng)式 B、可拆式 C、可調(diào)式 D、整體式

29．鋸割硬質(zhì)材料和薄壁材料時(shí)，選用()齒鋸條。A、粗 B、細(xì) C、超粗 D、一般

30．鋸割時(shí)，手鋸在前行中()壓力。

A、不用 B、應(yīng)加 C、避免加 D、防止加

31．鋸割槽鋼時(shí)，應(yīng)從()面來(lái)鋸。A、一 B、二 C、三 D、四

32．鋸割時(shí)，一般應(yīng)在工件的()面上起鋸。A、最寬 B、最窄 C、任意 D、水平

33．鉸削完成后，應(yīng)按()旋出鉸刀。

A、順時(shí)針方向 B、逆時(shí)針方向 C、反方向 D、任意方向

34．零件淬火后再進(jìn)行高溫回火處理的方法稱為()處理。A、退火 B、調(diào)質(zhì) C、正火 D、二次

35．銼刀按齒紋的粗細(xì)不同又可分為粗銼、中銼、細(xì)銼和()等。A、普通銼 B、特種銼 C、整形銼 D、油光銼

36．銼削時(shí)，()在加工表面處加少許機(jī)油以便冷卻和潤(rùn)滑。A、不可 B、可以 C、必須 D、允許

37．絲錐一般用合金工具鋼或高速鋼制成，并經(jīng)()。

A、淬火處理 B、退火處理 C、正火處理 D、回火處理

38．絲錐由兩只或三只組成一套，分成()、二錐和三錐，攻螺紋時(shí)依次使用。A、一錐 B、頭錐 C、外錐 D、內(nèi)錐

39．攻螺紋前必須先鉆底孔，鉆孔孔徑應(yīng)()螺紋的內(nèi)徑。A、小于 B、大于 C、等于 D、任意

40．攻不通螺孔時(shí)，由于絲錐不能切到底，所以鉆孔深度要()螺紋長(zhǎng)度。A、小于 B、大于 C、等于 D、任意

41．曲面刮刀用于刮削內(nèi)曲面，如軸承、襯套等，常用曲面刮刀是()。A、手握刮刀 B、挺刮刀 C、鉤頭刮刀 D、三角刮刀

42．采用三角刮刀進(jìn)行曲面刮削時(shí)，三角刮刀應(yīng)在曲面內(nèi)做()。A、直線運(yùn)動(dòng) B、圓周運(yùn)動(dòng) C、螺旋運(yùn)動(dòng) D、任意運(yùn)動(dòng)

43．()不能用來(lái)做研具材料。

A、灰口鑄鐵 B、球墨鑄鐵 C、低碳鋼 D、高碳鋼

44．每研磨半分鐘左右，應(yīng)把工件轉(zhuǎn)動(dòng)()，再繼續(xù)研磨，以免發(fā)生傾斜現(xiàn)象。A、45° B、90° C、135° D、180°

45．研磨圓錐孔時(shí)，應(yīng)沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且每轉(zhuǎn)()圈，將研磨棒稍微拔出一些，再推入研磨。

A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 46．國(guó)產(chǎn)T716立式鏜床最大鏜孔長(zhǎng)度為()mm。A、135 B、150 C、140 D、130 47．T8014型移動(dòng)式鏜缸機(jī)的最大鏜孔直徑是()。

A、Φ68～Φl20 B、Φ80～Φl40 C、Φ66～Φ140 D、Φ75～Φl40 48．強(qiáng)度是指金屬材料在外力作用下抵抗()的能力。A、變形 B、沖擊 C、變形和破壞D、沖擊和振動(dòng)

49．塑性是指金屬材料在外力作用下，發(fā)生()變形而不斷裂的能力。A、暫時(shí)性 B、永久性 C、彈性 D、穩(wěn)定性

50．疲勞是指金屬零件長(zhǎng)期在()作用下工作，突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象 A、靜載荷 B、動(dòng)載荷 C、交變載荷 D、沖擊載荷

51．韌性是指金屬材料抵抗()而不致斷裂的能力。A、沖擊 B、外力 C、變形 D、破壞

52．金屬材料的工藝性能是指在()所表現(xiàn)出來(lái)的性能。

A、使用條件下 B、外力作用下 C、加工過程中 D、運(yùn)輸過程中

53．金屬熔化后的流動(dòng)性和冷凝時(shí)的收縮性稱為()。A、可鑄性 B、可鍛性 C、可焊性 D、切削性

54．金屬材料能夠拉拔成線或能夠碾扎成板的性能稱為()。A、切削性 B、延展性 C、耐磨性 D、滲透性

55．40MnB可用于制做汽車()。

A、變速箱二軸 B、氣門彈簧 C、齒輪 D、車架

56．16Mn可用于制做()。

A、絲錐 B、汽車鋼板彈簧 C、汽車變速箱齒輪 D、汽車車架

57．優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)是由兩位數(shù)字表示，表示鋼平均含碳量的()。A、十分之幾 B、百分之幾 C、千分之幾 D、萬(wàn)分之幾

58．以下幾種材料中，用于制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的是()。A、20 B、45 C、65Mn D、T10A 59．T8A屬于()。

A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 B、普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 C、碳素工具鋼 D、鑄造碳鋼

60．以下材料中，()屬于合金滲碳鋼。

A、20MnVB B、W18Cr4V C、GCr15 D、45Mn2 61．40Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼，用于制做水泵軸，為獲得良好的綜合機(jī)械性能，它的最終熱處理方法是()。

A、淬火+低溫回火 B、淬火+中溫回火 C、淬火+高溫回火 D、表面淬火

62．采用低碳合金鋼20CrMnTi制做的汽車傳動(dòng)齒輪，要求表面有高的硬度和耐磨性，心部具有良好的韌性，其最終熱處理應(yīng)采用()。

A、淬火+中溫回火 B、調(diào)質(zhì)處理 C、滲碳+淬火+低溫回火 D、表面淬火

63．以下材料中，()屬于合金彈簧鋼。

A、9SiCr B、15Cr C、60Si2Mn D、50Mn2 64．與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出特點(diǎn)是()。

A、可焊性好 B、淬透性好 C、可鑄性好 D、可鍛性好 65．下列材料中，可用于制做發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、缸蓋的鑄鐵是()。A、灰口鑄鐵 B、白口鑄鐵 C、可鍛鑄鐵 D、球墨鑄鐵

66．可用()來(lái)替45鋼制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。

A、HT200 B、KTH350一10 C、QT600—3 D、HTl50 67．在可鍛鑄鐵中，碳主要以()形式存在。

A、滲碳體 B、片狀石墨 C、團(tuán)絮狀石墨 D、球狀石墨

68．鋁合金可分為()和鑄造鋁合金兩類。

A、防銹鋁合金 B、硬鋁合金 C、鍛鋁合金 D、形變鋁合金

69．鑄鋁合金有()。

A、LF11 B、LD5 C、ZL101 D、LY11 70．ZL108適于帶制做()。

A、活塞 B、熱交換器 C、制動(dòng)蹄摩擦片鉚釘 D、電線電纜

71．普通黃銅中，含鋅量為30％～32％時(shí)，()最好。A、塑性 B、韌性 C、彈性 D、強(qiáng)度

72．普通黃銅有()。

A、H68 B、HSn90-1 C、HPb59—1 D、QSn4—3 73．青銅有()。

A、T3 B、ZCuZnl6Si4 C、OSn4—3 D、H70 74．汽車的輸氣連接橡膠管可承受()kPa的工作壓力。A、400 B、500 C、784 D、980 75．聚乙烯(PE)的使用溫度可達(dá)()K以上。A、300 B、353 C、33 D、493 76．表示汽油抗爆性的指標(biāo)是()。

A、閃點(diǎn) B、餾程 C、飽和蒸氣壓 D、辛烷值

77．表示汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是()。

A、實(shí)際膠質(zhì) B、餾程和飽和蒸氣壓 C、誘導(dǎo)期 D、硫分

78．用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)()點(diǎn)火提前角，以免發(fā)生爆燃。A、增大 B、減小 C、增大或減小 D、不變

79．十六烷值是用來(lái)表示柴油的()性能的。

A、發(fā)火 B、蒸發(fā) C、低溫流動(dòng) D、粘度

80．凝點(diǎn)是用來(lái)表示柴油的()性能的。

A、發(fā)火 B、蒸發(fā) C、低溫流動(dòng) D、粘度

81．-10號(hào)輕柴油適合于最低氣溫在()℃以上的地區(qū)使用。A、4 B、-5 C、-5～-14 D、-14～-29 82．國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類法是()。

A、按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類 B、按生產(chǎn)工藝分類 C、API性能分類和SAE粘度分類 D、單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油

83．機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱()。

A、粘溫特性 B、清凈分散性 C、抗氧化性 D、抗腐蝕性

84．機(jī)油牌號(hào)中，在數(shù)字后面帶“W”字母的表示()。

A、低溫系列 B、普通系列 C、四季通用 D、多級(jí)油

85．CC、CD兩種機(jī)油()。

A、都是汽油機(jī)油 B、都是柴油機(jī)油

C、使用CC機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些 D、使用CD機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些

86．我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類法是()。

A、按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類 B、按生產(chǎn)工藝分類 C、粘度分類和質(zhì)量分類 D、單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油

87．柴油機(jī)油使用級(jí)的選擇，主要根據(jù)柴油機(jī)的()。A、轉(zhuǎn)速 B、強(qiáng)化程度 C、功率 D、使用條件

88．()有更高的極壓抗磨性和更好的高溫低溫性能。A、鈣基潤(rùn)滑脂 B、鈉基潤(rùn)滑脂 C、通用鋰基潤(rùn)滑脂 D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂

89．()具有良好的機(jī)械安定性、膠體安定性、防銹性、氧化安定性和抗水性，適用在30～120"C溫度范圍內(nèi)使用。

A、鈣基潤(rùn)滑脂 B、鈉基潤(rùn)滑脂 C、通用鋰基潤(rùn)滑脂 D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂

90．()耐水性強(qiáng)，但耐熱性差。

A、鈣基潤(rùn)滑脂 B、鈉基潤(rùn)滑脂 C、通用鋰基潤(rùn)滑脂 D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂

91．()耐水性差，但耐熱性強(qiáng)。

A、鈣基潤(rùn)滑脂 B、鈉基潤(rùn)滑脂 C、通用鋰基潤(rùn)滑脂 D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂

92．潤(rùn)滑脂是按照()的大小來(lái)編號(hào)的。

A、滴點(diǎn) B、針入度 C、粘度 D、100℃運(yùn)動(dòng)粘度

93．下列選項(xiàng)中，()不符合汽車制動(dòng)液性能的要求。A、制動(dòng)迅速準(zhǔn)確，安全可靠 B、蒸發(fā)性要好 C、化學(xué)安定性好 D、對(duì)剎車皮碗的侵蝕要小

94．()制動(dòng)液是目前廣泛應(yīng)用的主要品種。

A、醇型 B、合成型 C、礦油型 D、硅油型

95．目前，常用的防凍液多屬()，其中多加有防腐劑和染色劑，可以長(zhǎng)期使用，所以稱為長(zhǎng)效防凍液。

A、酒精一水型 B、甘油一水型 C、乙二醇一水型 D、礦油型

96．常用的剖分式軸承被稱為軸瓦，一般在軸瓦內(nèi)表面鑄一層()材料。A、耐磨 B、減振 C、減磨 D、耐熱

97．M20表示()。

A、普通粗螺紋 B、普通細(xì)螺紋 C、短螺紋 D、梯形螺紋

98．螺紋相鄰牙上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的軸向距離稱為()。A、導(dǎo)程 B、螺距 C、外徑 D、內(nèi)徑

99．圖樣是技術(shù)性文件，它能表達(dá)()的意圖。

A、生產(chǎn)者 B、設(shè)計(jì)者 C、使用者 D、參觀者

100．()是一種“正對(duì)著”物體，分別按正投影方法繪制的圖形。A、立體圖 B、視圖 C、圖樣 D、視圖或圖樣 101．()是從前向后觀察物體所得到的圖形。

A、左視圖 B、主視圖 C、俯視圖 D、右視圖 102．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖框內(nèi)的()應(yīng)留出標(biāo)題欄。

A、左下角 B、右下角 C、中間位置 D、任意位置

103．尺寸線應(yīng)用()繪制。A、粗實(shí)線 B、細(xì)實(shí)線 C、虛線 D、點(diǎn)劃線

104．零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和()等內(nèi)容。A、公差 B、比例 C、熱處理 D、表面粗糙度

105．零件的主視圖反映了零件的()。

A、長(zhǎng)度和寬度 B、寬度和高度 C、長(zhǎng)度和高度 D、長(zhǎng)度、寬度和高度

106．零件的俯視圖反映了零件的()。

A、長(zhǎng)度和寬度 B、寬度和高度 C、長(zhǎng)度和高度 D、長(zhǎng)度、寬度和高度

107．機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影，所得到的視圖稱為()。A、基本視圖 B、斜視圖 C、局部視圖 D、旋轉(zhuǎn)視圖

108．假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后，再向該投影面投影所得到的視圖稱為()。

A、基本視圖 B、斜視圖 C、局部視圖 D、旋轉(zhuǎn)視圖

109．用剖切平面完全地剖開機(jī)件后，所得到的剖視圖叫做()。A、全剖視圖 B、半剖視圖 C、局部剖視圖 D、剖面圖

110．移出剖面圖的輪廓線用()繪制。A、粗實(shí)線 B、細(xì)實(shí)線 C、虛線 D、點(diǎn)劃線

111．()是最常用的表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)。

A、輪廓算術(shù)平均偏差Ra B、微觀不平度+點(diǎn)高度Rz C、輪廓最大高度Ry D、Rz和Ry 112．設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為()。

A、基本尺寸 B、實(shí)際尺寸 C、極限尺寸 D、作用尺寸

113．孔的上偏差是()。

A、ES B、EI C、es D、ei 114．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi)，都有()個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差。A、18 B、20 C、24 D、28 115．配合是指()相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。A、基本尺寸 B、實(shí)際尺寸 C、極限尺寸 D、作用尺寸

116．互換性就是指同一規(guī)格的零部件在裝配或更換時(shí)，()經(jīng)過挑選或修配便可裝到機(jī)器上去并能滿足機(jī)器的性能要求。

A、必須 B、無(wú)須 C、可以 D、允許

117．()是指零部件在裝配或更換時(shí)，不需要輔助加工，不需要選擇就能滿足使用條件。A、有限互換 B、完全互換 C、不完全互換 D、裝配互換 118．公差配合標(biāo)準(zhǔn)屬于()。

A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) B、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) C、方法標(biāo)準(zhǔn) D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

119．()是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組，然后按組進(jìn)行裝配。A、不完全互換 B、完全互換 C、無(wú)限互換 D、裝配互換

120．測(cè)量誤差越小，測(cè)量結(jié)果越接近真值，則測(cè)量精度()。A、越高 B、越低 C、不變 D、無(wú)影響

121．基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為H，軸的基本偏差在()之間為間隙配合。A、a～h B、j～n C、p～zc D、a～zc 122．基軸制的軸稱為基準(zhǔn)軸，其基本偏差代號(hào)為h，孔的基本偏差在()之間為過盈配合。A、A～H B、J～N C、P～ZC D、A～ZC 123．Φ20H8／f7表示基本尺寸為Φ20mm的()。

A、基孔制間隙配合 B、基孔制過盈配合 C、基軸制間隙配合 D、基軸制過盈配合

124．基孔制過盈配合的是()。

A、ΦΦ40H7／g6 B、Φ40H7／h6 C、Φ40H7／k6 D、Φ40H7／p6 125．形狀公差有6項(xiàng)，位置公差有()項(xiàng)。A、3 B、4 C、6 D、8 126．形位公差框格用細(xì)實(shí)線畫出，在圖中應(yīng)()放置。A、水平B、垂直 C、水平或垂直 D、任意

127．無(wú)論位置公差基準(zhǔn)代號(hào)的方向如何，其字母必須()填寫。A、水平B、垂直 C、水平或垂直 D、任意

128．關(guān)于零件草圖，下面說法中，()不正確。

A、草圖必須內(nèi)容完整 B、草圖必須比例勻稱 C、零件的缺陷必須在草圖上畫出 D、草圖必須尺寸齊全

129．在裝配圖中，表達(dá)兩個(gè)相鄰零件的接觸表面或配合表面時(shí)，在接觸處只()。A、畫兩條輪廓線 B、畫一條輪廓線 C、夸大畫成各自的輪廓線 D、畫成虛線

130．液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是()。

A、油液 B、水 C、酒精 D、以上答案都不對(duì)

131．()傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。A、液壓 B、氣壓 C、機(jī)械 D、電力

132．()回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，使系統(tǒng)壓力不超過壓力控制閥的調(diào)定值。

A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向

133．()回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。

A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向

134．()回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。A、換向 B、順序 C、鎖緊 D、減壓

135．()將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。A、液壓泵 B、液壓缸 C、壓力閥 D、方向閥

136．節(jié)流閥屬于()。

A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、液壓輔件

137．液壓傳動(dòng)()過載保護(hù)。

A、易于 B、不易 C、難于 D、不可能

138．液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)比()精確。

A、很 B、非常 C、特別 D、不很

139．一般清洗用的化學(xué)溶液可采用()與熱水的混合溶液。A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精

140．浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于()。

A、干洗 B、濕洗 C、混合洗 D、以上都不是

141．離車式平衡機(jī)按()原理工作。A、靜平衡 B、動(dòng)平衡 C、平衡 D、A或B 142．就車式平衡機(jī)按()原理工作。

A、靜平衡 B、動(dòng)平衡 C、平衡 D、A或B 143．()平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。

A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B 144．零件加工后，其幾何量需要測(cè)量或檢驗(yàn)，以確定它們是否符合()。A、形狀要求 B、工藝要求 C、技術(shù)要求 D、尺寸要求

145．測(cè)量要素不包括()。

A、被測(cè)對(duì)象 B、測(cè)量方法 C、測(cè)量準(zhǔn)確度 D、形位公差

146．在測(cè)量汽車上拆下的零件時(shí)，所得到的是()。

A、幾何參數(shù) B、長(zhǎng)度 C、形狀誤差 D、表面粗糙度

147．()測(cè)量器具是專門用來(lái)測(cè)量某個(gè)或某種特定幾何量的測(cè)量器具。A、通用 B、專用 C、標(biāo)準(zhǔn) D、機(jī)械式

148．有刻度的測(cè)量器具(如百分表)上相鄰兩刻線中心距離的大小，會(huì)影響估讀的()。A、參數(shù) B、精度 C、單位 D、標(biāo)量

149．在測(cè)量汽車零件時(shí)，常用的測(cè)量方法是()測(cè)量。A、直接 B、間接 C、主動(dòng) D、比較

150．用直尺和塞尺測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的平面度誤差，此測(cè)量方法屬()測(cè)量法。A、直接 B、間接 C、比較 D、綜合

151．對(duì)同一零件作多次重復(fù)測(cè)量，測(cè)得的值不相同，但在一定程度上都近似于()。A、真值 B、標(biāo)準(zhǔn)值 C、工藝要求 D、公差值

152．由于測(cè)量器具的結(jié)構(gòu)不符合理論要求而產(chǎn)生的誤差，稱之為()誤差。A、測(cè)量器具 B、標(biāo)準(zhǔn)器 C、設(shè)計(jì) D、使用

153．在測(cè)量汽車零件的過程中，往往是實(shí)測(cè)值與真值之間有誤差，這種誤差是()誤差。A、系統(tǒng) B、隨機(jī) C、人為 D、方法

154．按國(guó)標(biāo)規(guī)定，進(jìn)行平面度誤差檢測(cè)的方法有()種。A、3 B、4 C、5 D、6 155．測(cè)量氣缸的圓柱度、圓度誤差時(shí)，首先要確定氣缸的()，才能校對(duì)量缸表。A、磨損尺寸 B、標(biāo)準(zhǔn)尺寸 C、極限尺寸 D、修理尺寸

156．發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中所含的()物質(zhì)與水作用，可形成對(duì)零件有腐蝕作用的物質(zhì)。A、酸類 B、堿類 C、鹽類 D、中性

157．鋼通過熱處理，可改變其()。A、硬度 B、強(qiáng)度 C、塑性 D、機(jī)械性能

158．熱處理可使鋼材內(nèi)部()改變從而改變性能。

A、性能 B、強(qiáng)度 C、組織結(jié)構(gòu) D、化學(xué)成分

159．鋼材經(jīng)退火處理后，可使其()。

A、強(qiáng)度降低 B、硬度降低 C、硬度提高 D、剛度降低

160．為改善工件的切削加工性能，應(yīng)對(duì)工件采取()退火處理。A、完全 B、不完全 C、球化 D、去應(yīng)力

161．淬火是將鋼加熱到()℃以上，保溫一段時(shí)間，然后快速冷卻的一種熱處理方法。A、727 B、717 C、707 D、100 162．表面淬火可使零件表面得到高硬度和良好的()。A、塑性 B、韌性 C、耐磨性 D、脆性 163．()是最常使用的淬火冷卻介質(zhì)。A、油 B、空氣 C、鹽水 D、水

164．()鋼大多數(shù)不做退火處理，而采用正火處理。A、合金 B、高碳 C、工具 D、低碳

165．正火通常在()中冷卻。

A、水 B、油 C、空氣 D、鹽水

166．回火是在()處理之后的一種熱處理方法。A、退火 B、淬火 C、正火 D、氮化

二、選擇題

()1．工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)＋(與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值)得出的小數(shù)值。

()2．千分尺按用途可分為內(nèi)徑千分尺和外徑千分尺兩種。

()3．常用的千分尺有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～lOOmm、100～125mm等多種規(guī)格。

()4．可用千分尺測(cè)量旋轉(zhuǎn)著的工件。

()5．百分表的工作原理是將測(cè)桿的直線運(yùn)動(dòng)，通過齒輪齒條傳動(dòng)變成指針在表盤上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

()6．百分表作為精密量具在測(cè)量時(shí)，能直接讀出被測(cè)工件的實(shí)際尺寸大小。

()7．百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，短針則轉(zhuǎn)一格。

()8．百分表短針讀數(shù)之和等于所測(cè)尺寸的大小。

()9．快速手柄與套筒配合可用于快速拆裝螺栓和螺母。

()10．游標(biāo)卡尺的精度有0.10mm、0.05ram和0.02mm三種。

()11．砂輪機(jī)是用來(lái)磨削各種刀具，磨去工件或材料表面的毛刺、銳邊等。

()12．砂輪機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使轉(zhuǎn)速達(dá)到正常時(shí)，方可進(jìn)行磨削。

()13．使用劃規(guī)時(shí)，劃規(guī)兩腳開合松緊度要適當(dāng)，以免劃線時(shí)發(fā)生自動(dòng)張縮。

()14．常用的鏨子有扁鏨、尖鏨、油槽鏨和網(wǎng)口鏨四種。

()15．當(dāng)快要鏨削到工件盡頭時(shí)，為避免工件邊緣崩裂，應(yīng)將工件調(diào)頭，從另一端鏨去多余部分。

()16．槽鏨削一般分為鏨削油槽和鏨削鍵槽。

()17．鏨削時(shí)，應(yīng)及時(shí)擦凈錘柄上的汗水、油污，避免錘子從手中滑脫。

()18．鋸條規(guī)格用其兩端安裝孔距表示，常用的是300mm鋸條。

()19．鋸割金屬材料安裝鋸條時(shí)，鋸齒的齒尖要朝后。

()20．使用扳手時(shí)，最好的效果是拉動(dòng)，若必須推動(dòng)時(shí)，也只能用手掌推，并且手指要伸開，以免螺栓或螺母突然扭動(dòng)碰傷手指。

()21．活動(dòng)式鉸刀可以調(diào)節(jié)外徑尺寸，因此，用少量鉸刀就可以鉸削多種尺寸的孔。

()22．交叉銼法一般效率較高，而且可以判斷銼面的高低情況，所得表面粗糙度較小，故常用于工件的最后精銼。()23．銼削時(shí)，要及時(shí)清理銼紋中的鐵屑，可用嘴吹，也可用手清除。

()24．可調(diào)節(jié)鉸杠使用方便，但小絲錐不宜用大鉸杠，否則絲錐易折斷。

()25．攻不通螺孔時(shí)，不用退出絲錐，硬行推轉(zhuǎn)就可以。

()26．在用鑄鐵、鋁、銅等材料組成的工件是攻螺紋時(shí)，可不用潤(rùn)滑油。

()27．刮削精度是以工件表面上25×25mm2的面積內(nèi)均勻分布研點(diǎn)的點(diǎn)數(shù)來(lái)表示，點(diǎn)數(shù)越多，精度越高：點(diǎn)數(shù)越少，精度越差。

()28．刮削工件邊緣處時(shí)，不能用力過猛，避免刮刀打滑，發(fā)生事故。

()29．常用研具有研磨平板、研磨環(huán)和研磨棒等。

()30．手錘的握法分緊握法和松握法兩種。

()31．使用手電鉆時(shí)，如果電機(jī)突然停轉(zhuǎn)，應(yīng)立即切斷電源查找原因。

()32．硬度是指金屬材料抵抗局部變形、壓痕或劃痕的能力。

()33．金屬材料在拉斷前所能承受的最大應(yīng)力，稱為抗拉強(qiáng)度，用σb表示。

()34．金屬熔化后，可以鑄造成各種形狀的能力稱為可鑄性。

()35．金屬材料是否容易焊接的性能稱為可焊性。()36．金屬材料可分為黑色金屬和有色金屬兩大類。

()37．碳素鋼按其用途不同可分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。

()38．鋼是含碳量大于2.11％的鐵碳合金。

()39．合金結(jié)構(gòu)鋼包括合金滲碳鋼、合金調(diào)質(zhì)鋼、合金彈簧鋼、滾動(dòng)軸承鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。

()40．鑄鐵是含碳量大于2.11％并含有一定數(shù)量的硅、錳、硫、磷等元素的鐵碳合金。

()41．可鍛鑄鐵可進(jìn)行鍛打和軋制。

()42．在灰口鑄鐵中，碳主要以片狀石墨形式存在。

()43．我國(guó)工業(yè)純鋁的牌號(hào)是按其純度來(lái)編制的，編號(hào)數(shù)字越大，純度越低。

()44．鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用于鑄造成型。

()45．黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。

()46．鋼化玻璃用普通單板玻璃或磨光玻璃經(jīng)加熱與淬火制成。

()47．聚甲醛(POM)可廣泛代用鋼材用來(lái)制造小齒輪等零件。

()48．一般來(lái)說，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)選用高辛烷值汽油，低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)選用低辛烷值汽油。

()49．使用地區(qū)氣溫低，應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的輕柴油，反之，則選用凝點(diǎn)較高的輕柴油。

()50．不同牌號(hào)的柴油可以摻兌使用，這樣可以改變其凝點(diǎn)。

()51．柴油的十六烷值越高越好。

()52．15W／30是一種多級(jí)機(jī)油，它同時(shí)具有SAE15W的低溫粘度和SAE30的高溫粘度，能全年通用。

()53．在能保證潤(rùn)滑的條件下，要盡量選取粘度低的機(jī)油。

()54．機(jī)油粘度小，內(nèi)摩擦阻力小，可節(jié)約燃料，因此機(jī)油的粘度越小越好。

()55．柴油機(jī)油的選擇，主要是根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化程度。

()56．如果潤(rùn)滑脂過稠，可用機(jī)油調(diào)稀。

()57．潤(rùn)滑脂根據(jù)針入度的大小編號(hào)，2號(hào)潤(rùn)滑脂比3號(hào)潤(rùn)滑脂軟。

()58．乙二醇有毒，使用中嚴(yán)禁用嘴吸吮，手接觸后要洗凈。()59．根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用適當(dāng)冰點(diǎn)牌號(hào)的防凍液，冰點(diǎn)至少應(yīng)低于最低氣溫5℃。

()60．無(wú)內(nèi)胎輪胎近年來(lái)應(yīng)用日益廣泛，它沒有內(nèi)胎和墊帶，空氣直接壓入外胎中，其密封性是由外胎和輪輞來(lái)保證的。

()61．滾動(dòng)軸承內(nèi)徑代號(hào)數(shù)字為04-99時(shí)，代號(hào)數(shù)字乘5，即為軸承內(nèi)徑(單位mm)。

()62．滾動(dòng)軸承內(nèi)徑代號(hào)表示為00、01、02、03時(shí)，分別表示軸承內(nèi)徑為lOmm、12mm、15mm、17mm。

()63．普通螺紋分為普通粗牙螺紋和普通細(xì)牙螺紋兩種。

()64．常用螺紋有連接螺紋和傳動(dòng)螺紋兩大類。

()65．常用的圖樣有立體圖和視圖兩種。

()66．圖樣是指準(zhǔn)確地表達(dá)物體的形狀、大小和具備制造、檢驗(yàn)時(shí)所需要的全部資料的圖。

()67．一個(gè)完整的尺寸應(yīng)包括尺寸界線、尺寸線、尺寸數(shù)字和箭頭等四個(gè)基本要素。

()68．繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。

()69．三視圖包括主視圖、俯視圖和左視圖。

()70．重合剖面的輪廓線用粗實(shí)線繪制。()71．按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。

()72．表面粗糙度是機(jī)械零件加工表面微觀的幾何形狀誤差。

()73．零件表面粗糙度對(duì)零件的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。

()74．偏差是一個(gè)有正、負(fù)號(hào)或者為零的代數(shù)值。

()75．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，孔和軸各有28個(gè)基本偏差。

()76．互換性分為完全互換和不完全互換兩類。

()77．零件的互換性包括幾何參數(shù)、力學(xué)性能和理化性能等方面的互換。()78．標(biāo)準(zhǔn)按管理級(jí)別分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。()79．標(biāo)準(zhǔn)化是指制定和貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全過程。

()80．Ф30F8表示基本尺寸為Ф30mm，公差等級(jí)為8級(jí)，基本偏差為F的孔。()81．Ф30f7表示基本尺寸為Ф30mm，公差等級(jí)為7級(jí)，基本偏差為f的軸。

()82．形位公差代號(hào)由框格和指引線、形位公差項(xiàng)目符號(hào)、公差數(shù)值和有關(guān)符號(hào)、基準(zhǔn)代號(hào)字母和有關(guān)符號(hào)等組成。

()83．形位公差包括形狀公差和位置公差。()84．裝配圖上的配合尺寸，除了要標(biāo)出尺寸數(shù)字以外，還要標(biāo)注配合代號(hào)。

()85．零件圖就是詳細(xì)地表達(dá)零件形狀、大小和加工要求等的圖樣，是制造和檢驗(yàn)零件的依據(jù)。

()86．看零件圖的一般步驟是首先看標(biāo)題欄，其次是分析視圖、分析形體和分析尺寸等。

()87．液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是油液。

()88．液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。

()89．根據(jù)調(diào)速特性的不同，容積調(diào)速可分為有級(jí)調(diào)速回路和無(wú)級(jí)調(diào)速回路兩種。

()90．壓力控制回路是控制整個(gè)系統(tǒng)或某條支路中油液壓力的單元回路。

()91．壓力控制閥簡(jiǎn)稱壓力閥。

()92．方向閥分為單向閥和換向閥兩種。

()93．液壓元件配合精度要求不高。

()94．動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同，分為液壓式和氣壓式兩種。

()95．千斤頂應(yīng)垂直放置。

()96．用千斤項(xiàng)頂起汽車時(shí)，禁止在車下作業(yè)。()97．雙柱托舉式汽車舉升器主要適用于中型汽車。()98．開口扳手能顯示扭矩的大小。()99．拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。

()100．汽車零件清洗設(shè)備按清洗方式分為干洗和濕洗兩類。

()101．濕洗就是采用堿性或中性清洗劑清洗汽車零件表面的油類和臟物。

()102．離車式平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。

()103．就車式平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。

()104．鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用冷卻液。

()105．銼削時(shí)，銼刀不可沾水、沾油。

()106．試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得在車下工作。

()107．鉸孔時(shí)，鉸刀的旋轉(zhuǎn)速度要均勻，進(jìn)給量大小要適當(dāng)，用力不要過猛。

()108．污水可采用污水凈化裝置來(lái)處理。

()109．在測(cè)量中，長(zhǎng)度是一個(gè)使用比較頻繁的輔助單位。

()110．多次測(cè)某一零件幾何參數(shù)時(shí)，應(yīng)采用同一測(cè)量方法、計(jì)量器具、測(cè)量條件等，以確保測(cè)量精度。

()111．選擇測(cè)量器具時(shí)，首先要考慮測(cè)量精度的要求。

()112．汽車零件測(cè)量基本都用直接測(cè)量法進(jìn)行。

()113．在測(cè)量汽車零件時(shí)，一般都是由測(cè)量器具直接讀出測(cè)量值。

()114．測(cè)量正確度越高，說明測(cè)量中系統(tǒng)誤差越低。

()115．零件在高溫條件下不易產(chǎn)生氧化磨損。

()116．熱處理的工藝過程均包括加熱、保溫和冷卻三個(gè)階段。

()117．熱處理是將鋼材由固態(tài)加熱到液態(tài)，并經(jīng)保溫、冷卻的一種工藝方法。

()118．鋼的退火目的之一是消除冷加工產(chǎn)生的加工硬化現(xiàn)象，恢復(fù)其硬度。

()119．淬火時(shí)，冷卻速度是由加熱溫度的高低來(lái)決定的。

()120．不同性質(zhì)的材料淬火時(shí)，應(yīng)采用不同的冷卻介質(zhì)。

()121．正火的冷卻速度稍大于退火的冷卻速度。

()122．機(jī)械性能要求較高的零件應(yīng)做調(diào)質(zhì)處理。

()123．高溫回火的溫度為727℃以上。

()124．為提高發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的強(qiáng)度和剛度，要對(duì)其表面進(jìn)行噴丸強(qiáng)化處理。

機(jī)械基礎(chǔ)參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1．A 2．A 3．B 4．A 5．B 6．D 7．A 8．D 9．A 10．A 11．A 12．B 13．A 14．D 15．D 16．B 17．B 18．A 19．A 20．A 21．A 22．A 23．B 24．B 25．B 26．B 27．A 28．C 29．B 30．B 31．C 32．A 33．A 34．B 35．D 36．A 37．A 38．B 39．A 40．B 41．D 42．C 43．D 44．B 45．C 46．B 47．C 48．C 49．B 50．C 51．A 52．C 53．A 54．B 55．A 56．D 57．D 58．B 59．C 60．A 61．C 62．C 63．C 64．C 65．A 66．C 67．C 68．D 69．C 70．A 71．A 72．A 73．C 74．C 75．B 76．D 77．B 78．B 79．A 80．C 81．B 82．C 83．A 84．A 85．D 86．C 87．B 88．D 89．C 90．A 91．B 92．B 93．B 94．B 95．C 96．C 97．A 98．B 99．B 100．B 101．B 102．B 103．B 104．B 105．C 106．A 107．B 108．D 109．A 110．A 11i．A 112．A 113．A 114．B 115．A 116．B 117．B 118．A 119．A 120．A 121．A 122．C 123．A 124．D 125．D 126．C 127．A 128．C 129．B 130．A 131．A 132．A 133．C 134．C 135．B 136．B 137．A 138．D 139．C 140．B 141．B 142．A 143．B 144．C 145．D 146．A 147．B 148．B 149．A 150．A 151．A 152．A 153．B 154．D 155．B 156．A 157．D 158．C 159．B 160．B 161．A 162．C 163．D 164．D 165．C 166．B

二、判斷題

1．√ 2．√ 3．√ 4．× 5．√ 6．× 7．√ 8．× 9．√ 10．√

11．√ 12．√ 13．√ 14．√ 15．√ 16．√ 17．√ 18．√ 19．× 20．√ 21．√ 22．× 23．× 24．√ 25．× 26．√ 27．√ 28．√ 29．√ 30．√ 31．√ 32．√ 33．√ 34．√ 35．√ 36．√ 37．× 38．× 39．√

40．× 41．× 42．√ 43．√ 44．√ 45．× 46．√ 47．× 48．√ 49．√ 50．√ 51．× 52．√ 53．√ 54．× 55．√ 56．× 57．√ 58．√ 59．√ 60．√ 61．√ 62．√ 63．√ 64．√ 65．√ 66．√ 67．√ 68．√ 69．√

70．× 71．√ 72．√ 73．√ 74．√ 75．√ 76．√ 77．√ 78．√ 79．√ 80．√ 81．√ 82．√ 83．√ 84．√ 85．√ 86．√ 87．√ 88．× 89．√ 90．√ 91．√ 92．√ 93．× 94．√ 95．√ 96．√ 97．× 98．× 99．× 100．√ 101．√ 102．√ 103．× 104．√ 105．√ 106．√ 107．√ 108．√ 109．√ 110．√ 111．√ 112．√ 113．√ 114．√ 115．× 116．√

117．× 118．× 119．× 120．√ 121．√ 122．√ 123．× 124．√

第五篇：汽車修理工高級(jí)理論選擇題8

701.在特殊條件、超長(zhǎng)、超寬、超高或保鮮以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)增加必要的臨時(shí)性裝備，須遵守()的有關(guān)規(guī)定。

A、交通部

B、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

C、運(yùn)輸管理部門

D、公安部門 702.車輛技術(shù)檔案的格式由()制定。

A、單位或個(gè)人

B、交通部

C、車輛管理部門

D、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）703.前輪定位檢測(cè)應(yīng)該使用()。

A、線繩

B、米尺

C、前束尺或前輪定位儀

D、水平儀 704.汽車加速行駛時(shí)()。

A、Ft≥Ff+Fw+Fi+Fj

B、Ft=Ff+Fi+Fj

C、Ft>Ff+Fw+Fi+Fj

D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj 705.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力()地面制動(dòng)力。

A、大于

B、小于

C、大于或等于

D、等于 706.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。

A、制動(dòng)距離

B、制動(dòng)釋放時(shí)間

C、制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間 707.汽車制動(dòng)側(cè)滑與()有關(guān)。

A、制動(dòng)力大小

B、地面附著系數(shù)

C、制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢

D、同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢

708.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)通常采用()。

A、每小時(shí)耗油

B、百公里油耗

C、油耗率

D、噸公里油耗 709.汽車的經(jīng)濟(jì)車速是指()。

A、最高車速

B、以低擋行駛最省油的車速

C、以中間擋位行駛最省油的車速 D、以高擋行駛最省油的車速

710.為了避免汽車側(cè)翻，應(yīng)使側(cè)滑發(fā)生在翻倒()。

A、之前

B、之后

C、同時(shí)

D、之前或之后 711.汽車經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用后，氣門間隙發(fā)生變化()。

A、對(duì)功率不產(chǎn)生影響

B、不改變配氣相位

C、使油耗增加

D、對(duì)排放無(wú)影響 712.汽車振動(dòng)的固有頻率的理想值為()次/min。

A、30～40

B、40～50

C、55～70

D、60～85 713.汽車最高車速是指()。

A、最高的平均速度

B、能達(dá)到的最高速度

C、最高穩(wěn)定行駛速度D、平坦良好路面上，最高穩(wěn)定行駛速度

714.在汽車車輪制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中，左、右車輪制動(dòng)力之差與該車左右輪中制動(dòng)力大者之比，對(duì)前軸不大于20％，對(duì)后軸不大于()。

A、30％

B、22％

C、18％

D、24％ 715.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)造成()。

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、前輪擺頭

C、行駛跑偏

D、制動(dòng)跑偏

716.對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺有彈性，則是由于()。

A、主缸皮碗破壞、頂翻

B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化

C、液壓系統(tǒng)有滲漏

D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)

717.下列選項(xiàng)中，()因素可以提高汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的附著力。

A、增大滾筒直徑

B、增大車輪直徑

C、減少滾筒中心距

D、增大安置角 718．由于各種職業(yè)的職業(yè)責(zé)任和義務(wù)不同，從而形成各自特定的（）的具體規(guī)范。

A、制度規(guī)范

B、法律法規(guī)

C、職業(yè)道德

D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 719．職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與（）服務(wù)對(duì)象間的關(guān)系。

A、從業(yè)人員

B、職業(yè)守則

C、道德品質(zhì)

D、個(gè)人信譽(yù) 720．職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)（）了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。

A、消費(fèi)者

B、社會(huì)職業(yè)

C、生產(chǎn)者

D、個(gè)人 721．我國(guó)的政權(quán)組織形式是（）。

A、政治協(xié)商制度

B、人民代表大會(huì)制度

C、人民民主專政制度

D、無(wú)產(chǎn)階級(jí)專政制 722．質(zhì)量意識(shí)是以質(zhì)量為核心內(nèi)容，自覺保證（）的意識(shí)。

A、工作內(nèi)容

B、工作質(zhì)量

C、集體利益

D、技術(shù)核心 723．平等就業(yè)是指在勞動(dòng)就業(yè)中實(shí)行男女平等、（）的原則。

A、民族平等

B、單位平等

C、權(quán)利平等

D、單位平等 724.全面質(zhì)量管理概念最早是由（）質(zhì)量管理專家提出的。

A、美國(guó)

B、英國(guó)

C、法國(guó)

D、加拿大 725.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。

A、克服利益導(dǎo)向

B、遏制牟利最大化

C、增強(qiáng)決策科學(xué)化

D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化 726.下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是()。

A、體育鍛煉

B、整合功能

C、歌舞娛樂

D、社會(huì)交際 727.下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是()。

A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力

B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力

C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性

728.職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是()。

A、職業(yè)道德是人成功的充分條件

B、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功

C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德

D、缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功 729.在職業(yè)交往活動(dòng)中，符合儀表端莊具體要求的是()。

A、著裝華貴

B、適當(dāng)化妝或戴飾品

C、飾品俏麗

D、發(fā)型要突出個(gè)性 730.愛崗敬業(yè)的具體要求是()。

A、看效益決定是否愛崗

B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念

C、提高職業(yè)技能

D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)

731.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項(xiàng)是()。

A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉

B、“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘”

C、1996年亞洲金融危機(jī)是“飽暖思淫欲”的結(jié)果

D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢” 732.職業(yè)紀(jì)律是從事這一職業(yè)的員工應(yīng)該共同遵紀(jì)的行為準(zhǔn)則，它包括的內(nèi)容有()。

A、交往規(guī)則

B、操作程序

C、群眾觀念

D、外事紀(jì)律 733．職業(yè)道德承載著企業(yè)（），影響深遠(yuǎn)。

A、文化

B、制度

C、信念

D、規(guī)劃 734.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。

A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作

B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話

C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)

D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事

735.關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是()。

A、不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異

B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會(huì)出問題

C、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力

D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感 736.污水可采用()來(lái)處理。

A、傾倒辦法

B、污水凈化裝置

C、出售給回收部門

D、以上答案都不對(duì) 737.從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過()。

A、培訓(xùn)

B、訓(xùn)練

C、培養(yǎng)

D、教育 738.經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品()。

A、可靠性

B、壽命

C、周期費(fèi)用

D、壽命周期總費(fèi)用 739.全面企業(yè)管理指對(duì)()進(jìn)行全方位管理。

A、員工

B、企業(yè)

C、部門

D、設(shè)備 740.全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是()。

A、PDCA

B、DPCA

C、CDPA

D、ACDP 741.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)的人們，在長(zhǎng)期的職業(yè)活動(dòng)中形成的()。

A、行為規(guī)范

B、操作程序

C、勞動(dòng)技能

D、思維習(xí)慣 742.下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是()。

A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力

B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力

C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性

743.職業(yè)道德活動(dòng)中，對(duì)客人做到()是符合語(yǔ)言規(guī)范的具體要求的。

A、言語(yǔ)細(xì)致，反復(fù)介紹

B、語(yǔ)速要快，不浪費(fèi)客人時(shí)間

C、用尊稱，不用忌語(yǔ)

D、語(yǔ)氣嚴(yán)肅，維護(hù)自尊

744.辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到()。

A、追求真理，堅(jiān)持原則

B、奉獻(xiàn)社會(huì)，助人為樂

C、公私分開，實(shí)事求是

D、有求必應(yīng)，服務(wù)熱情

745.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。

A、約束人的體現(xiàn)

B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的 C、人為的規(guī)定

D、追求利益的體現(xiàn) 746.企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是()。

A、真誠(chéng)相待，一視同仁

B、互相借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短

C、長(zhǎng)幼有序，尊卑有別

D、男女平等，友愛親善

747.關(guān)于創(chuàng)新的論述，正確的是()。

A、創(chuàng)新就是出新花樣 B、創(chuàng)新就是獨(dú)立自主

C、創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂

D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)外國(guó)的新技術(shù)

748．勞動(dòng)權(quán)主要體現(xiàn)為平等就業(yè)權(quán)和選擇（）。

A、職業(yè)權(quán)

B、勞動(dòng)權(quán)

C、誠(chéng)實(shí)守信

D、實(shí)話實(shí)說

749．勞動(dòng)糾紛是指勞動(dòng)關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行（）、法規(guī)或履行勞動(dòng)合同的過程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭(zhēng)執(zhí)。

A、合同法

B、勞動(dòng)法律

C、個(gè)人權(quán)利

D、法規(guī) 750．全面質(zhì)量管理概念最早是由（）質(zhì)量管理專家提出的。

A、加拿大

B、英國(guó)

C、法國(guó)

D、美國(guó) 751．下列不應(yīng)屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是（）。

A、制定計(jì)劃

B、建立質(zhì)量分析制度

C、制定提高維修質(zhì)量措施

D、預(yù)測(cè)汽車故障

752.職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。

A、強(qiáng)制性

B、非強(qiáng)制性

C、隨意性

D、自發(fā)性 753.在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。

A、激勵(lì)作用

B、決策能力

C、規(guī)范行為

D、遵紀(jì)守法 754.為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。

A、娛樂

B、主導(dǎo)

C、決策

D、自律 755.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。

A、決定經(jīng)濟(jì)效益

B、促進(jìn)決策科學(xué)化

C、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

D、樹立員工守業(yè)意識(shí) 756.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是()。

A、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功

B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德

C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德

D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件 757.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是()。

A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠

B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到

C、微笑大方，不厭其煩

D、親切友好，賓至如歸

758.對(duì)待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。

A、樹立職業(yè)理想

B、干一行愛一行專一行

C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度

D、一職定終身，不改行 759.()是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。

A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)

B、增加職工福利

C、注重經(jīng)濟(jì)效益

D、開展員工培訓(xùn) 760.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。

A、顧全大局，一切聽從上級(jí)

B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助

C、知人善任，努力培養(yǎng)知己

D、原則至上，不計(jì)個(gè)人得失

761.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是()。

A、勤勞是人生致富的充分條件

B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件

C、勤勞不如巧干

D、節(jié)儉不如創(chuàng)造

762．（）可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。

A、社會(huì)責(zé)任

B、社會(huì)公德

C、社會(huì)意識(shí)

D、職業(yè)道德 763．職業(yè)是指（）。

A、人們所做的工作

B、能謀生的工作

C、收入穩(wěn)定的工作

D、人們從事的比較穩(wěn)定的有合法收入的工作

764．職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合（）所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。

A、職業(yè)守則

B、職業(yè)特點(diǎn)

C、人生觀

D、多元化

765．職業(yè)意識(shí)是指人們對(duì)職業(yè)崗位的（）、評(píng)價(jià)、情感和態(tài)度等心理成分的總和，其核心是愛崗敬業(yè)精神，在本職崗位上能夠踏踏實(shí)實(shí)地做好工作。

A、接受

B、認(rèn)同

C、態(tài)度

D、同情

766．職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè) 了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、（）、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。

A、消費(fèi)者

B、職業(yè)能力

C、生產(chǎn)者

D、個(gè)人 767．（）可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。

A、社會(huì)責(zé)任

B、職業(yè)道德

C、社會(huì)意識(shí)

D、社會(huì)公德

768．職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與（）的總和。

A、職業(yè)守則

B、多元化

C、人生觀

D、道德品質(zhì) 769．質(zhì)量意識(shí)是以質(zhì)量為（），自覺保證工作質(zhì)量的意識(shí)。

A、核心內(nèi)容

B、個(gè)人利益

C、集體利益

D、技術(shù)核心 770．（）主要體現(xiàn)為平等就業(yè)權(quán)和選擇職業(yè)權(quán)。

A、基本要求

B、勞動(dòng)權(quán)

C、誠(chéng)實(shí)守信

D、實(shí)話實(shí)說 771．（）是指在勞動(dòng)就業(yè)中實(shí)行男女平等、民族平等的原則。

A、個(gè)人平等

B、平等就業(yè)

C、權(quán)利平等

D、單位平等

772．勞動(dòng)糾紛是指勞動(dòng)關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行勞動(dòng)法律、（）或履行勞動(dòng)合同的過程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭(zhēng)執(zhí)。

A、合同法

B、憲法

C、個(gè)人權(quán)利

D、法規(guī) 773．紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和（）之間的一種特殊的規(guī)范。

A、法規(guī)

B、道德

C、制度

D、規(guī)范 774．（）的基本職能是調(diào)節(jié)職能。

A、職業(yè)道德

B、社會(huì)責(zé)任

C、社會(huì)意識(shí)

D、社會(huì)公德 775．（）是社會(huì)主義道德建設(shè)的核心。

A、為社會(huì)服務(wù)

B、為行業(yè)服務(wù)

C、為企業(yè)服務(wù)

D、為人民服務(wù) 776．職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)（），代表了不同企業(yè)可能具有不同的價(jià)值觀。

A、多元化

B、人生觀

C、職業(yè)道德

D、多樣性 777．（）是每一個(gè)員工的基本職業(yè)素質(zhì)體現(xiàn)。

A、放縱他人

B、嚴(yán)于同事

C、放縱自己

D、嚴(yán)于律己 778．（）含義包括：集體意識(shí)和合作能力兩個(gè)方面。

A、集體力量

B、行為規(guī)定

C、團(tuán)隊(duì)意識(shí)

D、規(guī)范意識(shí)

779．勞動(dòng)糾紛是指勞動(dòng)關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行勞動(dòng)法律、法規(guī)或履行（）的過程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭(zhēng)執(zhí)。

A、合同法

B、憲法

C、個(gè)人權(quán)利

D、勞動(dòng)合同 780.全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱()。

A、TQC

B、TQU

C、TCO

D、TOQC 781.()是對(duì)質(zhì)量形成的全部過程進(jìn)行管理。

A、全員管理

B、全過程管理

C、全企業(yè)管理

D、全部管理 782.全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指()。

A、計(jì)劃

B、執(zhí)行

C、檢查

D、處理 783．()是社會(huì)主義職業(yè)道德的靈魂。

A、為社會(huì)服務(wù)

B、為行業(yè)服務(wù)

C、為企業(yè)服務(wù)

D、為人民服務(wù)

784．職業(yè)素質(zhì)是()對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。

A、消費(fèi)者

B、生產(chǎn)者

C、勞動(dòng)者

D、個(gè)人

785．中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度是一項(xiàng)具有中國(guó)特色的（）。

A、基本制度

B、政治制度

C、社會(huì)主義制度

D、基本政治制度 786．勞動(dòng)權(quán)主要體現(xiàn)為平等()和選擇職業(yè)權(quán)。

A、基本要求

B、勞動(dòng)權(quán)

C、就業(yè)權(quán)

D、實(shí)話實(shí)說

787．零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和()等內(nèi)容。A、比例

B、公差

C、熱處理

D、表面粗糙度 788．單相直流穩(wěn)壓電源有電源變壓器、整流、濾波()組成。

A、電源

B、穩(wěn)壓電路

C、電網(wǎng)

D、硅整流元件 789．液壓閥是液壓系統(tǒng)中的()。

A、控制元件

B、執(zhí)行元件

C、動(dòng)力元件

D、輔助元件 790．傳動(dòng)系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸

B、離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

C、離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

791．起動(dòng)機(jī)的()種類有機(jī)械操縱式和電磁操縱式兩類。

A、增速機(jī)構(gòu)

B、控制機(jī)構(gòu)

C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

D、減速機(jī)構(gòu) 792．()與血紅蛋白結(jié)合，造成血液輸氧能力下降，導(dǎo)致人體缺氧。

A、C0

B、Hc

C、氮氧化物

D、固體顆粒 793．下列不應(yīng)屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是()。

A、制定計(jì)劃

B、建立質(zhì)量分析制度

C、預(yù)測(cè)汽車故障

D、制定提高維修質(zhì)量措施

794．若發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響，響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而()。

A、減小

B、增大

C、先增大后減小

D、先減小后增大 795．若電控發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器放炮首先應(yīng)檢查（）。

A、加速器聯(lián)動(dòng)拉索

B、燃油壓力

C、噴油器

D、火花塞

796．出現(xiàn)制動(dòng)跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動(dòng)鼓和輪轂軸承過熱，應(yīng)()。

A、檢查左右軸距是否相等一步

B、檢查前束是否符合要求

C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等

D、調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承 797．前照燈搭鐵不實(shí)，會(huì)造成前照燈()。

A、不亮

B、燈光暗淡

C、遠(yuǎn)近光不良

D、一側(cè)燈不亮 798．用萬(wàn)用表檢測(cè)照明系統(tǒng)線路故障，應(yīng)使用()。

A、電流檔

B、電壓檔

C、電容檔

D、二極管檔 799．離合器線圈短路或燒毀，會(huì)造成()。

A、冷氣不足

B、間歇制冷

C、過熱

D、不制冷 800．空調(diào)系統(tǒng)吹風(fēng)電動(dòng)機(jī)松動(dòng)或磨損會(huì)造成()。

A、系統(tǒng)噪聲大

B、系統(tǒng)太冷

C、間斷制冷

D、)無(wú)冷氣產(chǎn)生