第一篇：汽車修理工高級、技師理論知識試卷(附答案)

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級、技師理論知識試卷

注 意 事 項

1、考試時間：120分鐘。

2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。

3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。

4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內容。

一、填空題(第1～20題。請將正確答案填入題內空白處。每題1分，共20分。)1．零件是組成一部機器或一個部件的____基本單元________。2．英文縮寫EGR的含義是___廢氣再循環(huán)系統(tǒng)______。

3．自動變速器油泵主要有齒輪泵、擺線轉子泵和_____葉片泵________三種。

4．符合送修條件的發(fā)動機總成進廠大修時，應貫徹____按需視情修理______的原則，準確斷定修理的作業(yè)范圍。

5．發(fā)動機功率檢測有無負荷測功和_______有負荷測功____之分。6．汽缸壓力的大小，可以表明汽缸的_____密封是否良好______。7．供油提前角的檢測，通常有經驗法、缸壓法和____頻閃法____。

8．需要更換計算機（ECU）時，要對新的計算機進行___________，否則防抱死制動系統(tǒng)警告燈會閃爍，制動系不能正常工作。

9．對未頒布國家標準或行業(yè)標準的產品或工程，地方或企業(yè)可_______________，并報上級主管部門批準。

10．質量不能簡單理解為產品質量，它還包括工作質量和_______________。

11．汽車修理企業(yè)設計分為工藝、土建、動力、衛(wèi)生設計和經濟概算部分，其中最重要的是_______________。

12．科學論文，一般分為學位論文和_______________兩大類。

13．從事汽車大修和總成修理生產的汽車維修企業(yè)屬_______________類汽車維修企業(yè)。14．《一類汽車維修企業(yè)開業(yè)條件》要求，允許外協(xié)的設備必須具有合法的______________。15．鋼是含碳量小于_______________的鐵碳合金。

16．汽車的最大動力性，決定于傳動系的一檔速比和_______________________。

17．汽油機的扭矩儲備系數(shù)_____________于柴油機，所以它在不需換用低檔的情況下，克服阻力的潛力大。

18．正在進行車底修理作業(yè)的汽車，應掛上_____________標示牌。19．當燃料完全燃燒時，其產物為二氧化碳和_____________。

20．對清洗后的發(fā)動機零件，按《汽車修理技術標準》中的技術要求，可將其分為可用件、需修件和_____________三類。

二、選擇題(第21～30題。請選擇一個正確答案，將相應字母填入括號內。每題2分，共20分)21.柴油機排氣冒黑煙的主要原因之一是（）。

A、噴油時間過早

B、噴油時間過遲

C、噴油量過小

D、速燃期過短 22.在討論水溫傳感器時，甲說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機低溫起動困難；乙說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機排放不正常。試問誰正確？（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確 23.在討論檢查噴油器時，甲說有故障的噴油器能使怠速時發(fā)動機熄火；乙說噴油器堵塞可能使發(fā)動機加速緩慢。試問誰正確？（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確 24.間歇性失火將導致尾氣中的（）增加。

A、CO B、CO2 C、HC D、NOX 25.甲說STN2000GSI發(fā)動機凸輪軸位置傳感器損壞后，發(fā)動機將不能起動；乙說STN2000 GSI發(fā)動機曲軸位置傳感器損壞后，發(fā)動機可以起動。試問誰正確？（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

26.氧傳感器電壓偏低，而噴油脈沖寬度高于指定值。甲說PCM可能有故障；乙說進氣歧管內可能有真空泄漏。試問誰正確？（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確 27．自動變速器油液呈極度深暗紅色說明（）。

A、正常

B、未及時更換油液 C、過熱

D、油面過高 28．柴油機噴油壓力過低會造成（）。

A、起動困難

B、高速不良

C、噴嘴易咬死

D、回油孔堵塞 29．造成冷卻水溫過低的原因之一可能是（）。

A、水泵軸松曠

B、百葉窗全開無法關閉

C、節(jié)溫器損壞

D、混合氣太濃 30．車輛發(fā)生單邊制動器拖滯會造成（）。

A、轉向沉重

B、轉向不穩(wěn)

C、行駛跑偏

D、單面轉向不足

三、判斷題(第31～40題。請將判斷結果填入括號中，正確的填“√”錯誤的填“×”。每題1分，共10分。)（）31.電控自動變速器一旦發(fā)現(xiàn)某一傳感器或執(zhí)行器有故障、工作不正常，將立即啟 用失效保護程序。

（）32.只要踏下制動踏板，ABS系統(tǒng)即參與制動壓力調節(jié)。

（）33.凌志LS400電控全自動空調必須通過電腦解碼器來閱讀故障碼。（）34.Scanner可檢測美國和亞洲各車系，且有故障分析和維修技術資料。（）35.主視圖是一組圖的核心，畫圖和看圖時，都要先從主視圖開始。（）36.大修發(fā)動機拆卸時，小型修理企業(yè)可采用間歇流水作業(yè)法。（）37.氣缸體的焊補、鑲配氣門導管等作業(yè)應在氣缸鏜削之后進行。（）38.修刮活塞座孔時應“刮重留輕、刮大留小”。

（）39.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中最大的一道磨損軸頸確定。（）40.車輪不平衡也是轉向輪繞主銷振動的原因之一。

四、簡答題(第41～44題。每題5分，共20分。)41．LPG與汽油、柴油相比有何優(yōu)點？ 42．何謂技術報告？它有何特點？ 43．何謂發(fā)動機磨合？其目的是什么？ 44．簡述安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。

五、論述題（第45～47題。第45題必答，46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。）

45．試述電噴發(fā)動機怠速不良故障的判斷方法。46．試分析曲軸斷裂的原因，并提出預防措施。

47．試述膜片式離合器分離不徹底故障的檢查方法。

答案： 以下內容需要回復才能看到

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汽車修理工高級技師理論知識試卷答案及評分標準

一、填空題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

1、基本單元

2、廢氣再循環(huán)

3、葉片泵

4、按需視情修理

5、有負荷測功

6、密封性

7、頻閃法

8、編碼

9、自定標準

10、服務質量

11、工藝設計

12、學術論文

13、一

14、技術經濟合同書 15、2.11%

16、主減速器傳動比

17、大

18、正在修理

19、水 20、報廢件

二、選擇題

評分標準：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

21、B

22、C

23、C

24、C

25、D

26、C

27、B

28、B

29、B 30、C

三、判斷題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

31、√

32、×

33、×

34、√

35、√

36、×

37、×

38、√

39、√ 40、√

四、簡答題

評分標準：每題5分，共20分。

41．LPG與汽油、柴油相比，燃燒完全，積炭少，減少了沖擊載荷及發(fā)動機磨損，提高了使用壽命，噪聲低，環(huán)境污染少。加之油氣差價較大；降低了運輸成本。另外，LPG與LNG（液化天然氣）和CNG（壓縮天然氣）相比，LPG單位體積的熱值高，發(fā)動機動力性好；LPG攜帶使用方便，行駛里程長，且LPG車輛改造費用低，投資少，因此，社會效益及經濟效益都很好。

42．也稱科技報告、學術報告。多為撰寫人圍繞某一專題從事研究、試制、應用、調查所編寫的階段報告、成果報告、總結報告。它的內容詳盡具體，比較系統(tǒng)，專業(yè)化程度高。不僅包括各種研究方案的比較和選擇，成功和失敗的體會，還附有大量的數(shù)據(jù)、圖表和原始實驗記錄。由于它能迅速反映最新科技成果，所以其使用價值很高。

43．發(fā)動機的磨合：發(fā)動機的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。冷磨合是指發(fā)動機在室溫下用其他動力帶動發(fā)動機運轉的過程；熱磨合是指發(fā)動機本身產生動力使發(fā)動機運轉的過程。目的：加大承載面積，強化零件表面質量，發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。

44．當汽車發(fā)動機正面碰撞時，安全氣囊控制系統(tǒng)測到沖擊力（減速度）超過設定值時，安全氣囊ECU立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃管內的點火介質，火焰引燃點火藥粉和氣體發(fā)生劑，產生大量氣體，在0.03s的時間內即將氣囊充氣使氣囊急劇膨脹，沖破轉向盤空氣囊總成，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。

五、論述題

評分標準：每題15分，共30分。45．

（1）讀取故障碼，根據(jù)各車型故障代碼表查找故障原因。

（2）若代碼正常，檢查進氣管路有無漏氣，如PCV閥軟管、各軟管連接處等是否正常。（3）檢查空氣濾清器濾芯是否正常。（4）檢查怠速轉速是否正常。（5）檢查點火正時正常與否。

（6）檢查火花塞。必要時檢查氣缸壓力及氣門間隙是否正常。（7）檢查冷啟動噴油器及控制電路是否正常。

（8）檢查燃油壓力，檢查燃油泵、濾清器、油壓調節(jié)器等是否正常。（9）檢查噴油器的噴射狀況及電阻值是否正常。

（10）用電壓表和電阻表檢查EFI電路，如各線路連接狀況、ECU的保險絲和主繼電器、空氣流量計、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度傳感器、噴射信號電路等是否正常。

46．原因：

（1）曲軸軸頸尺寸超過修理尺寸限止。（2）曲軸曲拐處、油孔處有環(huán)形裂紋。

（3）曲軸光磨后，曲拐處過渡圓角過小，引起應力集中過大。（4）軸頸與軸瓦間隙過大，引起附加動載荷。

（5）曲柄連桿機構動不平衡，使各道軸頸受力不均。

（6）汽缸體變形，導致主軸承孔同軸度超標，曲軸彎扭變形超標。（7）活塞卡缸，引起曲軸嚴重彎扭變形。

（8）駕駛人員操作不當，如利用慣性啟動、重車大油門猛抬離合器踏板、大負荷突爆等。

措施：

（1）曲軸使用到極限修理尺寸，應及時更換或修復到標準尺寸。

（2）曲軸修磨前應進行探傷檢查，發(fā)現(xiàn)有嚴重隱傷者，尤其是環(huán)形裂紋，嚴禁使用。（3）汽缸體嚴重變形時應整形，保證主軸承孔的同軸度、汽缸軸線與承孔軸線的垂直度。（4）曲軸應進行動平衡檢查，控制活塞連桿組各缸的質量差在允許范圍內。

（5）駕駛人員合理駕駛、平穩(wěn)起步，嚴防重載慣性啟動、發(fā)動機長時間在突爆條件下工作。47．用掩木擋在車輪下，拉緊駐車制動器。將換檔桿置于空檔位置。起動發(fā)動機。不踩離合器踏板，將換檔桿緩慢推向倒檔直到出現(xiàn)齒輪撞擊聲。保持換檔桿位置不動，踩下離合器踏板，如果撞擊聲消失，并可以平順掛入倒檔，則離合器沒有分離方面的故障，否則為離合器分離不徹底。出現(xiàn)上述故障時，可按以下步驟進一步判斷具體故障部分。

第二篇：汽車修理工高級、技師理論知識試卷(附答案)

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級、技師理論知識試卷

注意事項

1、考試時間：120分鐘。

2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。

3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。

4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內容。

一、填空題(第1～20題。請將正確答案填入題內空白處。每題1分，共20分。)

1．零件是組成一部機器或一個部件的____基本單元________。

2．英文縮寫EGR的含義是___廢氣再循環(huán)系統(tǒng)______。

3．自動變速器油泵主要有齒輪泵、擺線轉子泵和_____葉片泵________三種。

4．符合送修條件的發(fā)動機總成進廠大修時，應貫徹____按需視情修理______的原則，準確斷定修理的作業(yè)范圍。

5．發(fā)動機功率檢測有無負荷測功和_______有負荷測功____之分。

6．汽缸壓力的大小，可以表明汽缸的_____密封是否良好______。

7．供油提前角的檢測，通常有經驗法、缸壓法和____頻閃法____。

8．需要更換計算機（ECU）時，要對新的計算機進行___________，否則防抱死制動系統(tǒng)警告燈會閃爍，制動系不能正常工作。

9．對未頒布國家標準或行業(yè)標準的產品或工程，地方或企業(yè)可_______________，并報上級主管部門批準。

10．質量不能簡單理解為產品質量，它還包括工作質量和_______________。

11．汽車修理企業(yè)設計分為工藝、土建、動力、衛(wèi)生設計和經濟概算部分，其中最重要的是_______________。

12．科學論文，一般分為學位論文和_______________兩大類。

13．從事汽車大修和總成修理生產的汽車維修企業(yè)屬_______________類汽車維修企業(yè)。

14．《一類汽車維修企業(yè)開業(yè)條件》要求，允許外協(xié)的設備必須具有合法的______________。

15．鋼是含碳量小于_______________的鐵碳合金。

16．汽車的最大動力性，決定于傳動系的一檔速比和_______________________。

17．汽油機的扭矩儲備系數(shù)_____________于柴油機，所以它在不需換用低檔的情況下，克服阻力的潛力大。

18．正在進行車底修理作業(yè)的汽車，應掛上_____________標示牌。

19．當燃料完全燃燒時，其產物為二氧化碳和_____________。

20．對清洗后的發(fā)動機零件，按《汽車修理技術標準》中的技術要求，可將其分為可用件、需修件和_____________三類。

二、選擇題(第21～30題。請選擇一個正確答案，將相應字母填入括號內。每題2分，共20分)

21.柴油機排氣冒黑煙的主要原因之一是（）。

A、噴油時間過早B、噴油時間過遲C、噴油量過小D、速燃期過短

22.在討論水溫傳感器時，甲說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機低溫起動困難；乙說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機排放不正常。試問誰正確？（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

23.在討論檢查噴油器時，甲說有故障的噴油器能使怠速時發(fā)動機熄火；乙說噴油器堵塞可能使發(fā)動機加速緩慢。試問誰正確？（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

24.間歇性失火將導致尾氣中的（）增加。

A、COB、CO2C、HCD、NOX

25.甲說STN2000GSI發(fā)動機凸輪軸位置傳感器損壞后，發(fā)動機將不能起動；乙說STN2000 GSI發(fā)動機曲軸位置傳感器損壞后，發(fā)動機可以起動。試問誰正確？（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

26.氧傳感器電壓偏低，而噴油脈沖寬度高于指定值。甲說PCM可能有故障；乙說進氣歧管內可能有真空泄漏。試問誰正確？（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

27．自動變速器油液呈極度深暗紅色說明（）。

A、正常B、未及時更換油液C、過熱D、油面過高

28．柴油機噴油壓力過低會造成（）。

A、起動困難B、高速不良C、噴嘴易咬死D、回油孔堵塞

29．造成冷卻水溫過低的原因之一可能是（）。

A、水泵軸松曠B、百葉窗全開無法關閉C、節(jié)溫器損壞D、混合氣太濃

30．車輛發(fā)生單邊制動器拖滯會造成（）。

A、轉向沉重B、轉向不穩(wěn)C、行駛跑偏D、單面轉向不足

三、判斷題(第31～40題。請將判斷結果填入括號中，正確的填“√”錯誤的填“×”。每題1分，共10分。)

（）31.電控自動變速器一旦發(fā)現(xiàn)某一傳感器或執(zhí)行器有故障、工作不正常，將立即啟

用失效保護程序。

（）32.只要踏下制動踏板，ABS系統(tǒng)即參與制動壓力調節(jié)。

（）33.凌志LS400電控全自動空調必須通過電腦解碼器來閱讀故障碼。（）34.Scanner可檢測美國和亞洲各車系，且有故障分析和維修技術資料。（）35.主視圖是一組圖的核心，畫圖和看圖時，都要先從主視圖開始。（）36.大修發(fā)動機拆卸時，小型修理企業(yè)可采用間歇流水作業(yè)法。

（）37.氣缸體的焊補、鑲配氣門導管等作業(yè)應在氣缸鏜削之后進行。（）38.修刮活塞座孔時應“刮重留輕、刮大留小”。

（）39.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中最大的一道磨損軸頸確定。

（）40.車輪不平衡也是轉向輪繞主銷振動的原因之一。

四、簡答題(第41～44題。每題5分，共20分。)

41．LPG與汽油、柴油相比有何優(yōu)點？

42．何謂技術報告？它有何特點？

43．何謂發(fā)動機磨合？其目的是什么？

44．簡述安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。

五、論述題（第45～47題。第45題必答，46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。）

45．試述電噴發(fā)動機怠速不良故障的判斷方法。

46．試分析曲軸斷裂的原因，并提出預防措施。

47．試述膜片式離合器分離不徹底故障的檢查方法。

答案：

以下內容需要回復才能看到

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級技師理論知識試卷答案及評分標準

一、填空題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

1、基本單元

2、廢氣再循環(huán)

3、葉片泵

4、按需視情修理

5、有負荷測功

6、密封性

7、頻閃法

8、編碼

9、自定標準

10、服務質量

11、工藝設計

12、學術論文

13、一

14、技術經濟合同書15、2.11%

16、主減速器傳動比

17、大

18、正在修理

19、水20、報廢件

二、選擇題

評分標準：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

21、B22、C23、C24、C25、D26、C27、B28、B29、B30、C

三、判斷題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

31、√

32、×

33、×

34、√

35、√

36、×

37、×

38、√

39、√40、√

四、簡答題

評分標準：每題5分，共20分。

41．LPG與汽油、柴油相比，燃燒完全，積炭少，減少了沖擊載荷及發(fā)動機磨損，提高了使用壽命，噪聲低，環(huán)境污染少。加之油氣差價較大；降低了運輸成本。

另外，LPG與LNG（液化天然氣）和CNG（壓縮天然氣）相比，LPG單位體積的熱值高，發(fā)動機動力性好；LPG攜帶使用方便，行駛里程長，且LPG車輛改造費用低，投資少，因此，社會效益及經濟效益都很好。

42．也稱科技報告、學術報告。多為撰寫人圍繞某一專題從事研究、試制、應用、調查所編寫的階段報告、成果報告、總結報告。它的內容詳盡具體，比較系統(tǒng)，專業(yè)化程度高。不僅包括各種研究方案的比較和選擇，成功和失敗的體會，還附有大量的數(shù)據(jù)、圖表和原始實驗記錄。由于它能迅速反映最新科技成果，所以其使用價值很高。

43．發(fā)動機的磨合：發(fā)動機的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。冷磨合是指發(fā)動機在室溫下用其他動力帶動發(fā)動機運轉的過程；熱磨合是指發(fā)動機本身產生動力使發(fā)動機運轉的過程。目的：加大承載面積，強化零件表面質量，發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。

44．當汽車發(fā)動機正面碰撞時，安全氣囊控制系統(tǒng)測到沖擊力（減速度）超過設定值時，安全氣囊ECU立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃管內的點火介質，火焰引燃點火藥粉和氣體發(fā)生劑，產生大量氣體，在0.03s的時間內即將氣囊充氣使氣囊急劇膨脹，沖破轉向盤空氣囊總成，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。

五、論述題

評分標準：每題15分，共30分。

45．（1）讀取故障碼，根據(jù)各車型故障代碼表查找故障原因。

（2）若代碼正常，檢查進氣管路有無漏氣，如PCV閥軟管、各軟管連接處等是否正常。

（3）檢查空氣濾清器濾芯是否正常。

（4）檢查怠速轉速是否正常。

（5）檢查點火正時正常與否。

（6）檢查火花塞。必要時檢查氣缸壓力及氣門間隙是否正常。

（7）檢查冷啟動噴油器及控制電路是否正常。

（8）檢查燃油壓力，檢查燃油泵、濾清器、油壓調節(jié)器等是否正常。

（9）檢查噴油器的噴射狀況及電阻值是否正常。

（10）用電壓表和電阻表檢查EFI電路，如各線路連接狀況、ECU的保險絲和主繼電器、空氣流量計、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度傳感器、噴射信號電路等是否正常。

46．原因：

（1）曲軸軸頸尺寸超過修理尺寸限止。

（2）曲軸曲拐處、油孔處有環(huán)形裂紋。

（3）曲軸光磨后，曲拐處過渡圓角過小，引起應力集中過大。

（4）軸頸與軸瓦間隙過大，引起附加動載荷。

（5）曲柄連桿機構動不平衡，使各道軸頸受力不均。

（6）汽缸體變形，導致主軸承孔同軸度超標，曲軸彎扭變形超標。

（7）活塞卡缸，引起曲軸嚴重彎扭變形。

（8）駕駛人員操作不當，如利用慣性啟動、重車大油門猛抬離合器踏板、大負荷突爆等。

措施：

（1）曲軸使用到極限修理尺寸，應及時更換或修復到標準尺寸。

（2）曲軸修磨前應進行探傷檢查，發(fā)現(xiàn)有嚴重隱傷者，尤其是環(huán)形裂紋，嚴禁使用。

（3）汽缸體嚴重變形時應整形，保證主軸承孔的同軸度、汽缸軸線與承孔軸線的垂直度。

（4）曲軸應進行動平衡檢查，控制活塞連桿組各缸的質量差在允許范圍內。

（5）駕駛人員合理駕駛、平穩(wěn)起步，嚴防重載慣性啟動、發(fā)動機長時間在突爆條件下工作。

47．用掩木擋在車輪下，拉緊駐車制動器。將換檔桿置于空檔位置。起動發(fā)動機。不踩離合器踏板，將換檔桿緩慢推向倒檔直到出現(xiàn)齒輪撞擊聲。保持換檔桿位置不動，踩下離合器踏板，如果撞擊聲消失，并可以平順掛入倒檔，則離合器沒有分離方面的故障，否則為離合器分離不徹底。出現(xiàn)上述故障時，可按以下步驟進一步判斷具體故障部分。

第三篇：汽車修理工技師理論知識-試卷3

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工技師理論知識試卷-3 線注意事項

1、考試時間：120分鐘。

2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。此

3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。

4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內容。過

一、填空題(第1～20題。請將正確答案填入題內空白處。每題1分，共20分。)1．由直流電阻和分布電容可忽略的電感線圈作交流電路負載的電路稱為純電感電題路。

2．二極管長期工作時，允許通過的最大正向平均電流 叫做最大整流電流。．如果用萬用表測得二極管正、反向電阻值都很小或為零，這說明 二極管已被擊穿。答．能把微弱的電信號放大，轉換成較強的電信號的電路稱為 放大電路或簡稱放大器。

．速度控制回路是控制和調節(jié) 液壓執(zhí)行元件 運動速度的單元回路。生6．維修質量管理是指在維修生產活動中，為確保維修質量問題進行的 各項管理活動 的 總稱。．某種排放物在排放源的排放量中所占的比例稱為 排放系數(shù)?？迹畠艋适侵秆b排放物控制系統(tǒng)前后，某種排放物 濃度降低的比例，以百分數(shù)表示。．愛崗敬業(yè)包括：樹立職業(yè)理想、強化職業(yè)責任、提高職業(yè)技能 等。．勤勞節(jié)儉是促進 經濟和社會 發(fā)展的重要手段。．EGRValve的中文意思是.廢氣再循環(huán)閥。

12．Powerfuse的中文意思是 功率保險絲。

13．Powerwindowrelay的中文意思是 電動窗繼電器。

14．00668VehicleVoltageterminal30signaloutsidetolerane的中文意

思是00668汽車39號線終端電壓信號超差。

15．No.4solenoidValve的中文意思是4號電磁閥。

16．與非門和或非門是將非門 連接在與門和或門之后，使輸出信號相反。

17．在汽車微處理器所應用的存儲器中，可存儲暫時信息的是隨機存儲器。

18．汽車修理過程檢驗，應依據(jù)國家、行業(yè)和地方制定的標準與規(guī)范 進行。

19．汽車修理的各項作業(yè)按一定方式組合、順序、協(xié)調進行的過程稱為 汽車修理工藝過程。

20．汽車大修基本檢驗技術文件主要包括：汽車大修的進廠檢驗單、汽車大修工藝過程

檢驗單、汽車大修竣工檢驗單和汽車大修合格證等。

二、選擇題(第21～30題。請選擇一個正確答案，將相應字母填入題中括號內。每題

2分，共20分。)

21．關于創(chuàng)新的論述，正確的是（C）。

A、創(chuàng)新就是出新花樣B、創(chuàng)新就是獨立自主

C、創(chuàng)新就是企業(yè)進步的靈魂D、創(chuàng)新不需要引進外國的新技術

22．從汽車定距離燃油經濟性的一般變化規(guī)律來看，經濟性與動力性匹配較好的最佳車

速區(qū)為（A）。

A、40～60Km/hB、60～80Km/hC、80～100Km/hD、70～90Km/h

23．甲技師說：汽車左右車輪，特別是轉向軸左右車輪制動力不相等會造成制動跑偏。

乙技師說：在制動時，汽車懸架導向桿系與轉向系拉桿的運動不協(xié)調也會造成汽車制動跑偏。你認為(C)。

A、僅甲正確B、僅乙正確

C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確

24．點火信號發(fā)生器產生的信號使點火模塊的大功率管由導通狀態(tài)變?yōu)榻財酄顟B(tài)，切斷

點火線圈中初級線圈的(D)，在點火線圈次級繞組產生高壓電。

A、高壓電B、電壓C、電阻D、電流

25．關于汽油噴射方式，甲技師說：同時噴射時，曲軸每轉兩轉各缸噴油器同時噴射兩

次；乙技師說：順序噴射的各缸噴油器噴射順序與點火順序相同。你認為(C)。

A、僅甲正確B、僅乙正確

C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確

26．甲技師說：發(fā)動機曲軸轉動，自動變速器油泵就轉動；乙技師說：只有渦輪轉動，自動變速器油泵才能轉動。你認為(A)。

A、僅甲正確B、僅乙正確

C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確

27．關于ABS系統(tǒng)，甲技師說：液壓調節(jié)器裝在制動主缸與制動輪缸之間；乙技師說：

液壓調節(jié)器裝在制動輪缸上，用來調節(jié)輪缸油壓。你認為(A)。

A、僅甲正確B、僅乙正確

C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確

28．如果發(fā)電機個別二極管擊穿短路，發(fā)動機運轉時發(fā)電機將(D)。

A、輸出電壓過高B、輸出電流過小

C、輸出電流不穩(wěn)D、無電流輸出

29．桑塔納轎車二級維護竣工技術要求規(guī)定，其轉向輪的橫向側滑量應(A)。

A、≤5m/kmB、≤5.5m/kmC、≤6.5m/kmD、≤6m/km

30．關于GB/T15746.2——1995，甲技師說：氣缸壓力與各缸平均壓力的差。汽油機不

超過10%，柴油機不超過8%。乙技師說：汽油機不超過8%，柴油機不超過10%。你認為(B)。

A、僅甲正確B、僅乙正確

C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確

三、判斷題(第31～40題。靖將判斷結果填入括號中，正確的填“√”錯誤的填“×”。

每題1分，共10分。)

(×)31.進油節(jié)流調速回路的節(jié)流閥安裝在液壓泵的出口上，液壓油經節(jié)流閥進入液壓缸。

(×)32.柴油機排出的白煙，通常是由凝結的水蒸氣和潤滑油的微滴形成的。

(×)33.對待職業(yè)和崗位，一職定終身，不改行是愛崗敬業(yè)所要求的。

(×)34.加速行駛時，后軸驅動車輛有較大的附著率，因此，加速性能要求高的車輛都

采用后輪驅動。

(√)35.只有通過自診斷系統(tǒng)將故障碼及有關信息資料調出并診斷出故障原因后，才可

將蓄電池從電路中斷開或拔下相應的保險絲。

(×)36.水溫傳感器內部是一個半導體熱敏電阻，它具有負的溫度電阻系數(shù)，水溫越低

電阻越低，水溫越高電阻越高。

(√)37.換檔閥的作用，是根據(jù)換檔時的汽車行駛速度與節(jié)氣門開度的關系特性，自動

地將變速器從某一個檔位換到相鄰的檔位。

(√)38.啟動發(fā)動機后，有時候會從發(fā)動機艙中傳出類似碰擊的聲音，這是ABS進行自

檢的聲音。

(×)39.自動變速器油面過低，因齒輪等零件攪拌而形成泡沫，將使換檔過程中出現(xiàn)打

滑和接合延遲現(xiàn)象，并加速油液的氧化。

(√)40.汽車巡航控制開關有四個檔位，其中一個是“Resume”，其中文的意思是“恢復

巡航”。

四、簡答題(第41～44題。每題5分，共20分。)

41．簡答光電式轉速與曲軸位置傳感器的組成與工作原理。

答：（1）由兩個紅外線發(fā)光二極管LED和兩個光敏二極管PD、轉盤和控制電路組成。

（2）ECU的穩(wěn)壓電路給紅外線發(fā)光二極管LED輸入5V或12V的電壓，照穿光敏二極管起

開關作用，其光束就是基極電路。轉盤在其間旋轉，光孔產生透光和遮光的交替變化，透光時PD管導通，遮光時截止。PD管產生的脈沖電壓向ECU的點火電路和噴油電路輸送SP和IGT/NE脈沖電信號。

42．簡答自動變速器制動器的作用與工作原理。（帶式制動器）

答：（1）制動器的作用在自動變速器中，制動器起制動約束作用，它使行星齒輪中某一元

件與變速器殼體相連，使該元件約束制動而固定，達到改變傳動比的目的。

（2）制動器的工作原理制動器工作時，制動鼓與需要被制動的某行星齒輪構件相連，制動帶則與變速器殼體相連。當液壓油進入液壓缸活塞工作腔時，活塞被推動，通過推桿使制動帶將制動鼓抱緊，實現(xiàn)對行星齒輪某一構件的制動。當活塞工作腔液壓油釋放時，活塞在回位彈簧彈力作用下回位，制動帶放松，行星齒輪某構件制動被解除。

43．制定汽車修理工時定額的原則有哪些？

答：（1）現(xiàn)實性從我國的國情，地區(qū)發(fā)展和企業(yè)管理水平，工人的技術水平以及設備、材

料、配件等條件出發(fā)，經過綜合評估，把定額制定在行業(yè)平均先進水平上。

（2）合理性要求不同類別、不同型號汽車，不同工種之間的定額水平保持平衡。有一定的比例換算關系。

（3）發(fā)展性要考慮到現(xiàn)代高科技在汽車工業(yè)中的應用，考慮到維修行業(yè)新技術、新工藝、新設備的采用，要及時進行修訂，保證其先進性。

（4）群眾性制定工作定額時，應該廣泛征求管理者、技術人員和生產工人的意見和建議，充分考慮其可行性。

44．自動變速器電控系統(tǒng)進行故障診斷有哪些主要注意事項。

（1）在接通點火開關以后，不能斷開工作電壓為12V的電器裝置。

（2）在汽車上進行焊接作業(yè)時，應事先切斷計算機系統(tǒng)的電源。

（3）在檢測故障中除特殊說明外，不能用普通指針型歐姆表測試計算機及傳感器。

（4）應可靠地連接計算機線束接頭。

（5）一般不要用測試燈去測試和計算機相連的電器裝置。

五、論述題(第45題必答，第46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計分。

每題15分，共30分。)

1.論述空調低壓側壓力偏高，高壓側壓力偏低故障的原因及檢修方法？

答：原因如下：

（1）壓縮機內部磨損泄漏。（2）缸蓋密封墊泄漏。（3）壓縮機皮帶打滑。

檢修方法如下：

（1）拆下壓縮機缸蓋，檢查壓縮機，如果壓縮機堵塞或缸體磨損或損傷，更換壓縮機。

（2）更換缸蓋密封墊。（3）調整皮帶張力。

2.發(fā)動機活塞敲缸異響有什么特點？怎樣利用示波器進行診斷？（畫出第二缸活塞敲缸響波形圖）

（1）異響的特點異響產生在汽缸體的中上部，聲音清晰且有明顯的“當、當”聲；冷車

時響聲明顯，熱車時減弱或消失；多缸響時，聲音嘈雜；單缸斷火時響聲減弱或消失。

（2）診斷方法：將振動加速度傳感器置于發(fā)動機缸體上部，使發(fā)動機從怠速逐漸提高到

1000r/min左右，必要時在中、低轉速范圍內抖動節(jié)氣門，若示波器熒光屏上出現(xiàn)異響波形且在發(fā)動機熄火時基本消失，則可斷定為活塞敲缸異響。

3.試述電控汽油發(fā)動機檢測與診斷的一般步驟。

（1）客戶調查：向用戶詢問故障發(fā)生的時間、征兆、條件、過程，是否已檢修過，動過什么

部位等。

（2）直觀檢查：系統(tǒng)各部機件是否齊全；線路連接器及配線是否有松動、脫接；電線、軟管

有無接錯。

（3）基本檢查：按發(fā)動機微機控制系統(tǒng)的基本檢查程序進行檢查。

（4）驗證故障代碼：代碼顯示的故障是否存在；代碼是否是已經排除故障但未消除的故障代

碼。若未讀出故障代碼，用故障征兆模擬法來驗證故障。

（5）讀出故障代碼，用故障代碼確定故障部位，按單個故障代碼故障診斷方法進行檢測診斷；

若故障代碼顯示正常，但故障征兆仍然存在，可按故障診斷表和常見故障的診斷方法來診斷故障。

（6）按查明的故障原因進行檢修。

（7）驗證故障是否確已排除。

第四篇：汽車修理工技師理論知識試卷-2

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工技師理論知識試卷-

2注意事項

1、考試時間：120分鐘。

2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。

3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。

4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內容。

17.集成電路裝在電控系統(tǒng)中，可進行并對點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)等發(fā)出命令。18.采用總成互換法修理時，修理質量必須達到統(tǒng)一的。19.發(fā)動機二級維護前啟動系的檢測項目包括：啟動電流和。

20.盤式制動器修理裝配完畢，應進行制動性能的檢驗，檢驗結果應滿足的要求。

二、選擇題(第21～30題。請選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內括號中。每題2分，共20分。)

21.市場經濟條件下，不符合愛崗敬業(yè)要求的是（）觀念。

A、樹立職業(yè)理想 B、強化職業(yè)責任C、干一行愛一行D、多轉行多受鍛煉 22.在實際計算中，可根據(jù)汽車（）曲線用作圖法求出等速百公里油耗。A、行駛阻力平衡圖及發(fā)動機負荷特性B、功率平衡圖及發(fā)動機外特性 C、功率平衡圖及發(fā)動機負荷特性D、行駛阻力平衡圖及發(fā)動機外特性 23.汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，同時又受（）的限制。A、驅動條件B、路面附著條件C、輪胎～道路附著條件D、制動摩擦力矩

24.電控燃油噴射系統(tǒng)燃油泵的控制（）分為ECU控制、燃油開關控制和轉速控制三種。A、原理B、方法C、電路D、技術

25.電流驅動只適用于低阻抗噴油器，低阻抗噴油器電磁線圈電阻值為()。A、0.5-1WB、2-3WC、3-5WD、6-8W

26.液力變矩器中鎖止離合器的作用是實現(xiàn)()的連鎖，以提高傳動效率。A、飛輪和泵輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和導輪D、渦輪和導輪

27.關于豐田A341E型電控自動變速器，甲技師說：在點火開關切斷的情況下，拔下發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)計算機的熔絲10S以上，即可清除故障代碼。乙技師說：拔下發(fā)動機與電控自動變速器計算機的線束插接器，也可清除故障代碼。你認為()。

A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確 28.如果啟動開關中回位彈簧折斷，發(fā)動機起動時將造成（）。

A、起動機不轉B、電磁開關吸合不牢C、起動機運轉無力D、單向離合器不回位 29.桑塔納轎車二級維護竣工技術要求規(guī)定，發(fā)動機無負荷功率不小于額定值的()。A、70%B、75%C、80%D、85%

30.關于GB/T15746.1—1995，甲技師說：汽車空載在20%坡道上使用駐車制動，應能保持5min不溜滑；乙技師說：汽車駐車制動力總和應不低于汽車整備質量的20%。你認為()。

A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確

三、判斷題(第31～40題。請將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題1分，共10分。)

()31.溢流閥通常設在液壓泵出口附近的旁通油路上，對系統(tǒng)起到安全保護作用。()32.柴油機排氣中的藍煙，通常是由凝結的水蒸氣和液體燃油的微滴形成的。()33.在市場經濟條件下，職業(yè)道德具有鼓勵人們自由選擇職業(yè)的社會功能。()34.汽車行駛時，發(fā)動機功率和汽車行駛的阻力功率總是平衡的。

()35.電腦不用發(fā)動機轉速與曲軸位置傳感器的G信號和Ne信號組合，也可測定特定曲軸位置。()36.電控發(fā)動機檢驗的基本內容仍是油路、電路和密封（特別是進氣系統(tǒng)的密封性）的檢驗。()37.根據(jù)節(jié)氣門開度及汽車行駛速度的變化，主調壓閥可自動調節(jié)流向各液壓系統(tǒng)的流量，保證各系統(tǒng)工作穩(wěn)定。

()38.對于電控發(fā)動機，點火開關只要一接通，不管發(fā)動機是否正常運行，均不可斷開各主要用電設備。

()39.拔下蓄電池搭鐵線也能清除故障代碼，而不會清除計算機存儲器中的其他信息。

()40.電控懸架系統(tǒng)制動壓力傳感器安裝在制動管路中，制動時，它向計算機發(fā)出一個階躍信號，使計算機產生輸出抑制“點頭”的信號。

四、簡答題（第41～44題。每題5分，共20分。）41.爆震傳感器的作用與工作原理。42.電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與工作原理。43.汽車修理的作業(yè)方式。

44.汽車底盤二級維護之前主要檢測哪幾個項目

五、論述題(第45～47題。第45題必答，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。)45.在裝有電子點火系的汽車上，當出現(xiàn)因點火系統(tǒng)引起的發(fā)動機不能起動的故障后，如何進行故障診斷與排除？

46.發(fā)動機連桿軸承響有什么特點？如何利用示波器進行診斷（畫出第2缸連桿軸承異響波形圖）？ 47.說明防抱死制動系統(tǒng)（ABS）突發(fā)性故障診斷與排除方法。職業(yè)技能鑒定國家題庫 汽車維修工技師理論知識試卷-2 答案及評分標準

一、填空題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

1．感應電動勢2．PN結3．NPN4．單向導電性5．最高工作壓力 6．產品適合一定用途7．光化學煙霧8．還原氮氧化物9．人生事業(yè) 10．競爭道德觀念11．發(fā)動機溫度傳感器12．保險絲7.5A棕色

13．電控燃油噴射主繼電器14．霍爾傳感器—G40 對正極開路/短路 15．副節(jié)氣門繼電器電路短路16．一個17．邏輯判斷 18．修理標準19．啟動電壓20．GB/7258—1997對制動性能

二、選擇題

評分標準：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

（1）前輪定位參數(shù)的檢測。

（2）車身、車架和懸架技術狀況完好的檢測。（3）輪胎表面狀況的檢測。（4）車輪平衡的檢測。（5）轉向輪橫向側滑量的檢測。（6）轉向盤自由行程的檢測。（7）制動性能的檢測。（8）軸距的檢測。（9）汽車操縱性能的檢測。（10）底盤密封狀況檢測。

五、論述題

評分標準：每題15分，共30分。45．

（1）接通點火開關，檢查充電指示燈是否點亮。如不亮應則檢查蓄電池至點火開關間電路，如亮，進行下一步。

（2）啟動發(fā)動機，從點火線圈上取下高壓導線在距缸體5~7mm處跳火，若火花很強，故障在二次電路，若無火花或火花弱，故障在一次電路。

（3）如果確認一次電路完好，故障在二次電路。用試火法檢查各分缸高壓線是否正常，若正常，表明火花塞積炭或漏電，應清潔或更換。若不正常，表明分電器蓋、分火頭、高壓線漏電，應更換上述損壞元件。

（4）如果確認二次電路完好，故障在一次電路，應首先檢查信號發(fā)生器，若正常，檢查點火線圈一次繞組和二次繞組電阻，若阻值不符合標準，應檢修或更換。若符合標準，再檢查高壓線電阻。阻值應大于30KΩ，否則，更換高壓線。

（5）檢查“點火控制器”電源電壓是否正常，如不正常，則檢查電源電路，如正常，則更換點火控制器。

46.（1）異響特點異響發(fā)生在汽缸體的中部，具有輕而短促的“當、當”聲；發(fā)動機突然加速時，響聲更為明顯；單缸斷火時響聲減弱或消失，但重新接通時又能立即出現(xiàn)，響聲與溫度無關；發(fā)動機負荷變化時，響聲隨負荷增加而加劇。

（2）診斷方法：將振動加速度傳感器置于上曲軸箱對正連桿軸承處，使發(fā)動機轉速從怠速逐漸提高到2000r/min左右。觀察示波器各缸波形，若出現(xiàn)異響波形，且隨發(fā)動轉速的升高、波形幅值增大，發(fā)動機熄火時波形又消失，即可斷定連桿軸承異響。

47．（1）按故障碼檢查表可查出故障發(fā)生部位；并模擬故障，檢查故障是否再現(xiàn)。

（2）若由于振動引起故障時，將接頭輕輕地上下左右搖動，上下左右晃動線束，上下左右輕輕地搖動傳感器，輕輕地搖動其他運動件。若發(fā)現(xiàn)線束扭斷或被拉斷，應更換新件。

（3）若由于過冷或過熱引起故障時，用吹風機加熱被懷疑有故障的部件，用冷噴霧劑檢查是否有冷焊現(xiàn)象。

（4）若因電源電路電阻過大引起故障時，可打開所有用電設備開關，檢查故障是否再現(xiàn)。

第五篇：汽車修理工高級理論知識試卷3

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級理論知識試卷

注意事項

1、考試時間90分鐘。

A、通用B、專用C、標準D、機械式 10.傳動系由（）等組成。

A 離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B 離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸 C 離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸 D 離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸 11.（）之間的間隙反映在踏板上，稱為離合器踏板自由行程。

2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的系部、班級、姓名以及準考證號。A 分離叉的內端與分離套筒端面B 分離叉的內端與分離軸承端面、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。

C 分離杠桿的內端與分離套筒端面D 分離杠桿的內端與分離軸承端面12.蠟式節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。

4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關內容。Ａ、彈簧Ｂ、推桿Ｃ、支架D、石蠟感應體 13.ＰＴ供油系統(tǒng)是靠（）原理來調節(jié)油量。

Ａ、壓力Ｂ、時間Ｃ、壓力和時間D、都不是 14.ＰＴ供油系統(tǒng)的循環(huán)供油量是在（）中計量的。Ａ、燃油泵Ｂ、回油管Ｃ、濾清器D、噴油器 15.擰入噴油器端部的調節(jié)螺釘，噴油器噴油壓力（）。

Ａ、不變Ｂ、增大Ｃ、減小D、不確定

一、單項選擇（為（）mm。

A.0.2 ～0.4B.0.3～0.6C.0.5～0.7D.0.7～0.9

25.當電腦求出的振動頻率與爆振特征頻率一致時，便判定發(fā)動機產生爆振，立即發(fā)出指令（）點火時刻，直到消除爆震為止。A.推遲B.提前C.固定D.以上答案都不正確26.()最危險。在緊急制動時，、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死A C、前后輪滑移率很小時D、車輪將要抱死時 27.在汽車制動過程中，汽車和地面的附著系數(shù)()。AB、隨滑移率變化而變化C、始終為常數(shù)D、逐漸減小與車輪類型無關 28.）誤差是被測平面內各個方向的最大直線度誤差。（B、直線度C、平行度D、垂直度A、平面度

29.汽車制動效能隨制動器工作溫度的升高而()。

A、報廢件B、待修件C、可用件D、需修件38.在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。

A、嚴肅待客，表情冷漠B、主動服務，細致周到

C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸

39.用剖切平面局部地剖開機件所得的剖視圖稱為（）。

A、全剖視圖B、半剖視圖C、局部剖視圖D、剖視圖

40.當機件具有對稱平面時，在與對稱平面垂直的投影面上，以對稱中心線為界，一

半畫成剖視，另一半畫成視圖，這種圖形稱為（）。

A、全剖視圖B、半剖視圖C、局部剖視圖D、剖視圖 41.用剖切平面完全地剖開機件所得的剖視圖稱為（）。

A、全剖視圖 B、剖視圖 C、半剖視圖 D、局部剖視圖

A 不變B 減弱C 增強D 先減弱后增強 30.車輪的附著系數(shù)最大的是在()。A純滾動時B滑轉時C 車輪的滑動率處于SP附近時D 車輪滑移時 31.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（）。

Ａ、散熱器蓋Ｂ、水泵Ｃ、水套D、節(jié)溫器32.就車檢測噴油器，不可用()。

A、手摸判斷法B、萬用表測阻法C、斷缸判斷法D、試火法33.當出現(xiàn)故障信號時,安全保護電路將關閉繼動閥門,停止ABS系統(tǒng)工作,轉入()。A增壓制動B減壓制動C常規(guī)制動 34.當某一車輪打滑時,ASR電子控制器發(fā)生指令,通過壓力調節(jié)器對()車輪施加制動。

A打滑B不打滑C全部D、部分

35.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關系的選項是()。

A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功

B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德

C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件 36.為了促進企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。

A、娛樂B、主導C、決策D、自律 37.某零件經過修理后可完全恢復技術要求的標準，但修理成本非常高，該件應定為（（）

42.電喇叭的鐵心氣隙一般為（）mm。

A.0.1～0.5B.0.7～1.5C.1.0～1.5D.1.6～1.8

43．把報廢件定為影響汽車的修理質量，如果將可用件定為報廢件，將影響汽車的修理（）

A、質量B、工藝C、成本D、技術要求

44.將鋼加熱到某一溫度，保溫一定時間，然后在靜止的空氣中進行冷卻的熱處理方

法稱為（）

A、淬火B(yǎng)、回火C、退火D、正火

45.ASR處于關閉狀態(tài)時,副節(jié)氣門將自動處于()位置。

A、半開B、全開C、關閉D、部分46.愛崗敬業(yè)的具體要求是()。

A、看效益決定是否愛崗B、轉變擇業(yè)觀念

C、提高職業(yè)技能D、增強把握擇業(yè)的機遇意識

47.利用磁力探傷法進行汽車零件檢測，必須使裂紋（）磁力線方向。

A、垂直于B、平行于C、穿過D、順著

48.企業(yè)生產經營活動中，要求員工遵紀守法是()。

A、約束人的體現(xiàn)B、由經濟活動決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)

49.對合格的零件，裝配時不需要經過任何選擇、調整和修配的是（）

A、互換裝配法B、分組裝配法C、修配法D、調整法

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50.對某零件進行磁力探傷，當磁力線經過裂紋處時，會因磁力線（）而在裂紋處形成 磁極。

A、折射B、中斷C、穿透D、增強 51.在測燃油壓力時，表針指向3.5bar（巴），即為（）KPa。

A、3.5B、35C、350D、3500

52.假想用剖切平面將機件的某處切斷，僅畫出斷面的圖形，稱為（）。

62.化油器采用多重喉管的目的，在于解決()的矛盾。A、充氣量與結構工藝B、充氣量與汽油霧化C、汽油霧化與汽油流速D、汽油流速與汽油霧化

63.采用化油器的發(fā)動機，怠速調整是在發(fā)動機水溫不低于60℃，各缸工作狀態(tài)正常的前過調整()而實現(xiàn)的。

A、怠速調整螺釘B、節(jié)氣門開度調整螺釘

C、A+BD、加速踏板

A、剖視圖 B、主視圖 C、剖面圖 D、局部視圖64.桑塔納轎車空氣濾清器上設有溫控開關主要是用來控制（）。53..職業(yè)道德通過()，起著增強企業(yè)凝聚力的作用。A、進入空氣濾清器的冷、熱空氣量B、進入空氣濾清器的冷空氣量A、協(xié)調員工之間的關系 B、增加職工福利

C、進入空氣濾清器的熱空氣量

D、溫度

65.電控燃油噴射系統(tǒng)不具有()優(yōu)點。、環(huán)保性能大大改善C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調節(jié)企業(yè)與社會的關系

A、良好的燃油經濟性 BC、制造簡單D、大大提高發(fā)動機動力性 54.用萬用表檢查電容器性能時，若指針擺至0位不動，說明電容器（）。

66.電動汽油泵單向閥的設置是為了()。

A.性能良好B.斷路C.短路D.容量不足A、防止管路內油壓過高B、便于發(fā)動機下一次起動55.下列說法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是()。

C、防止管路內油壓過低D、防止氣阻

A、語感自然，不呆板B、用尊稱，不用忌語

67.用（）材料制成的零件有隱傷（如裂紋等）時，不能用磁力探傷法檢測。A、鑄鐵B、高碳鋼C、鑄鋁D、鐵鎳合金C、語速適中，不快不慢D、多使用幽默語言，調節(jié)氣氛68.在發(fā)動機停機的狀態(tài)下，測定點火器輸入電壓。此電壓值約為（）V。

56.廢氣再循環(huán)控制主要是為了減少()。A.12B.5C.24D.2 A、NOx

B、COC、CH

D、SO

269.同時點火系統(tǒng)的點火線圈為雙端輸出式，每端供（）只火花塞跳火。

57.游標卡尺的精度有()三種。

A.1B.2C.3D.4A、0.10mm、0.05mm、0.02mmB、0.01mm、0.02mm、0.05mm70.采用自動補償封閉式散熱器結構的目的是為了（）。C、0.10mm、0.50mm、0.20mmD、0.05mm、0.10mm、0.20mmＡ、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人 58.砂輪機啟動后，應待轉速達到()時，方可進行磨削。

A、正常B、高速C、平穩(wěn)D、無要求Ｂ、降低冷卻系冷卻液的溢出59.劃線時，放置工件的工具稱為()。

Ｃ、加強散熱A、基準工具B、繪畫工具C、輔助工具D、其他工具D、增加冷卻液流動速度

60.化油器怠速空氣量孔的作用是()。

71.解放CA1092汽車離合器分離杠桿高度采用（）調整。A、降低真空度并使怠速汽油泡沫化B、防止虹吸現(xiàn)象A 重點B力點C 支點D 不要調整 C、A+B

D、增加油量

72.摩擦片式離合器的壓緊機構為沿圓周均布的（）。

61.化油器加速泵缸與浮子室之間裝有進油閥，其工作狀態(tài)是()。A 螺栓B 螺釘C 壓緊杠桿D 螺旋彈簧

73.內徑百分表在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機汽缸、曲軸軸頸的()。

A、不加速時經常開啟或關閉不嚴 B、不加速時關閉A、平面度B、同軸度C、跳動量D、圓度和圓柱度 C、加速時關閉D、始終打開

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（）92、曲軸位置與上止點傳感器是電控燃油噴射系統(tǒng)中控制點火時刻、點火提

前角，確認曲軸位置必不可少的信號。

（）93、只有當P/N開關關閉時，起動機線路才能接通。（）94.為防止變形和開裂，鑄件都必須經去應力退火處理。

（）95.同心安裝的內外兩根氣門彈簧，安裝時內外彈簧的螺旋方向應相反。（）96.液壓挺柱也需要預留適當?shù)臍忾T間隙。（）97.充鈉氣門可作為普通廢品簡單處理。

（）98.過量空氣系數(shù)α=l時，無論從理論上還是實際上來說，混合氣燃燒都最

完全。（）99.機械膜片式汽油泵是靠發(fā)動機凸輪軸上的凸輪驅動的。

（）100.化油器怠速截止電磁閥的作用是當斷開點火開關時將怠速油道堵死，使

發(fā)動機立即熄火。

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