第一篇：車站典型票務(wù)事件分析

雙龍站區(qū)車站典型票務(wù)事件分析

? 案例

（一）車站在回收硬幣時(shí)，發(fā)現(xiàn)硬幣回收單元出現(xiàn)故障，硬幣在循環(huán)單元內(nèi)無法轉(zhuǎn)入回收箱，因?yàn)榭紤]到現(xiàn)代人員已經(jīng)下班，即使上報(bào)也不能立即修復(fù)，為了確保不影響清點(diǎn)工作，所以自行將硬幣從循環(huán)單元取出，同時(shí)也打電話給票務(wù)輪值報(bào)故障并要輪值工號填寫在故障登記本，結(jié)果此機(jī)器發(fā)生短款，車站卻無法找到證明此機(jī)器曾經(jīng)故障的證據(jù)。

工作指引：

1、車站AFC設(shè)備發(fā)生故障，往往得不到車站人員的重視，不論是報(bào)障還是銷障，總是存在不及時(shí)，甚至缺漏現(xiàn)象，其實(shí)，它與電扶梯、屏蔽門等關(guān)乎安全的設(shè)備設(shè)施一樣，其后果地嚴(yán)重性也是不可小看的，因?yàn)槠渖婕暗藉X、票，如果因設(shè)備原因出現(xiàn)差異，報(bào)障記錄就是最有利的證據(jù)，就如案例中所述現(xiàn)象，車站無此機(jī)器故障的相關(guān)記錄，結(jié)果有口難辯。所以，值得注意的是，AFC設(shè)備故障，無論是不是在運(yùn)營時(shí)間內(nèi)發(fā)生，一定要第一時(shí)間報(bào)故障并填寫故障登記本，這也是在保護(hù)員工自己。

2、如果出現(xiàn)設(shè)備故障，運(yùn)營結(jié)束后無法將錢取出的現(xiàn)象（包括：紙幣取不出、硬幣取不出或兩者均取不出），在填寫報(bào)表時(shí)，需將所有備用金剔除（實(shí)際錢箱清點(diǎn)金額中減去一天所有的補(bǔ)幣金額），在輸入SC時(shí)，必須將故障機(jī)器做清空清點(diǎn)，以保證備用金數(shù)目正確。? 案例

（二）1、客值在回收硬幣時(shí)，未留意昨日有數(shù)據(jù)未清零，清點(diǎn)時(shí)又因?yàn)榛禳c(diǎn)未發(fā)現(xiàn)實(shí)點(diǎn)數(shù)與機(jī)讀數(shù)不符，直接將實(shí)點(diǎn)數(shù)與機(jī)讀數(shù)寫為一致，結(jié)果造成當(dāng)天硬幣長款。

2、值站與客值回收閘機(jī)單程票時(shí)，閘機(jī)108當(dāng)時(shí)顯示暫停服務(wù)，票箱1、2機(jī)讀均為0，由于該機(jī)器近期曾發(fā)生故障并因某種原因當(dāng)時(shí)未修復(fù)，所以二人便誤以為故障沒有修復(fù)，沒有對閘機(jī)108進(jìn)行回收。第二日6：25在車票差異統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn)閘機(jī)108短327張單程票，到現(xiàn)場查看票箱1、2機(jī)讀還是為0。斷電回收清點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)其實(shí)票箱中有327張單程票，與差異數(shù)據(jù)相符。

工作指引：

1、車站經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)紙幣、硬幣無法清零的現(xiàn)象，這就需要車站人員特別留意，在上述案例中，有四個(gè)方面車站沒有做到位，第一，前一日晚班回收完硬幣，裝回硬幣回收箱時(shí)未發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)未清零；第二，當(dāng)日早上加幣時(shí)，未留意前一天數(shù)據(jù)未清零；第三，當(dāng)日回收硬幣，在查看機(jī)器讀數(shù)時(shí)，未發(fā)現(xiàn)前一天數(shù)據(jù)未清零；第四，清點(diǎn)硬幣時(shí)，由于混點(diǎn)未發(fā)現(xiàn)機(jī)讀數(shù)與實(shí)點(diǎn)數(shù)存在差異，以上四個(gè)環(huán)節(jié)，無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)存在差異，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)采取相應(yīng)措施，都完全可以避免這單差錯(cuò)的產(chǎn)生，由此可見，車站人員在回收機(jī)器時(shí)，仍存在一定漏洞，希望此案例能為其他車站人員敲響警鐘。

2、機(jī)器發(fā)生故障后，當(dāng)班人員應(yīng)立刻報(bào)修并設(shè)置暫停服務(wù)牌，如機(jī)器狀態(tài)不穩(wěn)定時(shí)好時(shí)壞，或維修人員不能立即修復(fù)，當(dāng)班人員最 好將其在SC上設(shè)置為暫停服務(wù)，并將維修進(jìn)展情況及故障發(fā)生后的設(shè)備狀態(tài)（例如：是否已進(jìn)行清點(diǎn)回收，有無錢、票）等信息做好交接班。

3、在進(jìn)行機(jī)器回收時(shí)發(fā)現(xiàn)某臺設(shè)備狀況異常，如交接班中并未提到“該設(shè)備故障，已經(jīng)暫停使用，設(shè)備中沒有任何錢、票?！睙o論機(jī)讀數(shù)是否為零，必須查看箱中是否有錢、票。? 案例

（三）結(jié)算單免費(fèi)出站票欄張數(shù)修改后未加蓋修正章

紅聯(lián)備用金借出記錄表借出金額合計(jì)修改后未加蓋修正章 工作指引：

近期車站出現(xiàn)許多“報(bào)表未按規(guī)定修改”的差錯(cuò)，多數(shù)為修改后未蓋章簽名，此類差錯(cuò)的出現(xiàn)實(shí)屬不該，希望各站注意以下幾點(diǎn)：

1、許多員工（特別是新員工）尚沒有意識到報(bào)表填寫是一項(xiàng)細(xì)致而又嚴(yán)肅的工作，不得隨意更改或是在原來數(shù)字的基礎(chǔ)上涂描（如圖所示：將 6描為7，將5描為6），一旦需要更改就必須按《票務(wù)運(yùn)作手冊》要求的“劃線更正法”更正，建議車站加強(qiáng)培訓(xùn)教育；

2、劃線更改后要及時(shí)加蓋私章，如果私章未帶在身邊，則在旁邊簽名（紅色筆、藍(lán)色筆均可），千萬不要有“等等再去蓋章”的想法，否則很可能忘記；

3、客值不僅要保證自己所填報(bào)表正確，還要對售票員填寫的報(bào) 表進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)有未按規(guī)定修改的地方須及時(shí)提醒，值站在審核本班報(bào)表時(shí)也同樣要留意 ? 案例

（四）晚班客值給售票員配好票后，售票員說要去洗手間，晚班客值就把錢票放進(jìn)抽屜等售票員。此時(shí)早班客值來接班，晚班客值交代早班客值待售票員回來后把錢票給他，售票員回來后，早班客值忘記晚班客值已給售票員配錢票，又配了一次，導(dǎo)致結(jié)算時(shí)備用金少1100元，單程票少3張，儲(chǔ)值票少20張。工作指引：

一、車站內(nèi)部應(yīng)根據(jù)售票員及客值的交接班時(shí)間，對某班次售票員應(yīng)由某班次客值配票、結(jié)算形成相應(yīng)規(guī)定，除特殊情況外，不得隨意變動(dòng)，例如：根據(jù)車站實(shí)際情況規(guī)定早班售票員必須由前一日晚班客值配票，由當(dāng)日白班客值結(jié)算；中班售票員必須由當(dāng)日白班客值配票，由當(dāng)日晚班客值結(jié)算，特殊情況除外。以此規(guī)定來防止兩個(gè)班次的客值均給同一售票員配票的情況發(fā)生。

二、此事件暴露出車站交接班中存在嚴(yán)重隱患：

1、客值交接時(shí)，僅核對票務(wù)室內(nèi)現(xiàn)金與SC 的備用金數(shù)目是否一致，而按規(guī)定《車站票務(wù)交接班登記本》中備用金交接金額需包括本班AFC設(shè)備加幣和售票員配幣數(shù)，即：交接金額=庫存?zhèn)溆媒?AFC設(shè)備加幣+售票員配幣數(shù)，客值由于未按規(guī)定交接，造成盲目相信數(shù)據(jù)正確，對交班時(shí)售票員的配幣數(shù)不清楚，導(dǎo)致給同一售票員配票兩次；

2、售票員與客值配票時(shí)，未當(dāng)面清點(diǎn)簽認(rèn)，從而導(dǎo)致兩名客值給自己配票卻沒有產(chǎn) 生疑義。? 案例

（五）《售票員結(jié)算單》上“團(tuán)體票”、“行李票”未填寫造成合計(jì)數(shù)計(jì)算有誤。工作指引：

本月，各站《售票員結(jié)算單》上“團(tuán)體票”、“行李票”未填寫的差錯(cuò)共計(jì)6件，次數(shù)相對較多?！皥F(tuán)體票”與“行李票”在大部分車站發(fā)售次數(shù)的確較少，并不是每天都能遇到，很容易被客值忽視，尤其是 “行李票”的白聯(lián)交給乘客，紅聯(lián)隨報(bào)表上交，而單獨(dú)的一張紅色小票較容易與充值小票混淆，結(jié)算時(shí)不易被客值留意到。

由于以上客觀原因，售票員與客值結(jié)算時(shí)更需加倍謹(jǐn)慎，做到互相提醒，售票員如在當(dāng)班過程中有“行李票”或“團(tuán)體票”售出，結(jié)算前應(yīng)特別提醒客值，客值結(jié)算前也應(yīng)主動(dòng)詢問售票員是否有“行李票”或“團(tuán)體票”售出。如果雙方都能多問一句，此類差錯(cuò)是可以避免的。

另外，客值根據(jù)SC電子版《售票員結(jié)算單》填寫手工版《售票員結(jié)算單》時(shí)，應(yīng)特別留意“其他收入”及“行政收入”欄是否有金額，若有，則說明有團(tuán)體票、行李票、補(bǔ)收票款等業(yè)務(wù)發(fā)生，從而提醒自己在手工報(bào)表“其他”欄內(nèi)填寫相關(guān)內(nèi)容。? 案例

（六）有乘客向票亭反映站廳A端AVM301卡卡，廳巡到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，發(fā)現(xiàn)AVM301前面已經(jīng)有一位乘客充值完畢，正在打印小票，操作 結(jié)束后，從AVM301機(jī)器里退出了兩張儲(chǔ)值卡，一張是70卡另一張是32卡。站在AVM301前面的乘客拿著打印小票和自己的32卡稍微核對了一下，廳巡問乘客錢是否充進(jìn)卡中，該乘客說充進(jìn)去了。于是廳巡把另一張70卡還給了剛剛向票亭工作人員反映卡卡的那位乘客。之后，持32卡的乘客出站，持70卡的乘客再次使用AVM 301充值失敗，最終前往票亭充值后離開。

幾小時(shí)后，持32卡的乘客又回到車站，找到廳巡反映他的卡內(nèi)沒充進(jìn)100元，肯定是充進(jìn)前面那張70卡里去了。經(jīng)查看，果然該乘客所持小票上面的卡號確實(shí)與他的32卡不符，是70卡的卡號。乘客據(jù)理力爭說為什么我們的機(jī)器故障，已經(jīng)卡卡了還不能自動(dòng)暫停服務(wù)，還顯示正常的“請插入卡”界面，誤導(dǎo)他繼續(xù)充值，要求車站給他個(gè)說法并退還他100元。盡管車站努力進(jìn)行了解釋，但乘客都不肯接受。最后車站請乘客把姓名、卡、打印小票和電話留下，待車站請示上級領(lǐng)導(dǎo)后回復(fù)。工作指引：

1、由于TVM/AVM的招援按鈕沒有啟用，目前乘客在購票、充值時(shí)出現(xiàn)問題，多數(shù)情況要親自找站廳工作人員處理，如乘客是只身一人，離開故障機(jī)器時(shí)無人看管，退出的錢、票很容易被后面操作的乘客誤拿，所以車站工作人員在接到乘客報(bào)障后，應(yīng)立即請乘客回到故障機(jī)器前提醒后面的乘客不要操作，維修人員將盡快趕往現(xiàn)場處理。車控室收到報(bào)障信息后，應(yīng)迅速派就近的站廳工作人員前往故障機(jī)器處放置暫停服務(wù)牌，必要時(shí)陪同乘客等待處理。

2、案例

（一）中，工作人員的處理過程有兩點(diǎn)須吸取教訓(xùn)，第一，在充值可能發(fā)生錯(cuò)誤的情況下，只是讓乘客自己拿著打印小票稍微核對了一下，工作人員未親自確認(rèn)。遇到類似的糾紛時(shí)，工作人員應(yīng)親自核對打印小票上的相關(guān)信息，確認(rèn)無誤后方可讓乘客離開； 第二，在事發(fā)當(dāng)時(shí)，車站并未當(dāng)場留下兩位乘客的資料。車站在處理異常乘客事務(wù)時(shí)，應(yīng)盡可能將相關(guān)人員的姓名、聯(lián)系方式留下，以防發(fā)生后續(xù)情況時(shí)無法與相關(guān)人員取得聯(lián)系，從而造成車站處理被動(dòng)。? 案例

（七）加幣/加票與設(shè)備回收的所有手工報(bào)表，經(jīng)常將操作時(shí)間寫在同一個(gè)時(shí)間就連一分一秒的時(shí)間都不差。怎么可能同一個(gè)時(shí)間內(nèi)同時(shí)完成這么多設(shè)備的操作呢？

工作指引：大家在填寫手工報(bào)表時(shí)，每臺設(shè)備的時(shí)間可以寫相并兩分鐘就可以。

? 案例

（八）所有手工報(bào)表一定要記得時(shí)間、合計(jì)欄、簽名欄一定要記得填寫不要忘記填寫這樣的差錯(cuò)太多了。

? 案例

（九）手工報(bào)表上有￥的地方是空白不用填寫的記得一定要一個(gè)空格一個(gè)一個(gè)地用劃線劃掉，像這樣的差錯(cuò)不應(yīng)該發(fā)生的希望大家記得要認(rèn)真。

汪少霞

2011.3.13

第二篇：2014車站票務(wù)客服工作總結(jié)

2014車站票務(wù)客服工作總結(jié)

XX車站票務(wù)客服工作總結(jié)

時(shí)光飛馳，轉(zhuǎn)眼間XX年即將過去，針對這一年的工作情況，我對自己的工作表現(xiàn)有如下總結(jié)：

通過一年的工作，我對安全、票務(wù)、客服等一系列工作內(nèi)容有了更為深刻的體會(huì)，同時(shí)在這些方面的工作有了一定的提升。

安全問題重泰山

市民廣場站是120米站臺的室外有岔站，面對這樣的一個(gè)環(huán)境，站務(wù)人員在對站臺巡視以及設(shè)備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發(fā)現(xiàn)一次上行水箱間上限警報(bào)，后查原因是因?yàn)槎焯鋵?dǎo)致水管凍裂所導(dǎo)致；參與多次道岔除雪任務(wù)，這對于我一次入司兩年的新人來說，是很重要的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)豐富了工作體會(huì)。

在今年安全門施工進(jìn)入收尾階段，進(jìn)入調(diào)試期，安全門處于常開狀態(tài)，這對站臺巡視又有了新的要求，安全門高1.5米，在1.5米一下的人進(jìn)入門體內(nèi)很難被發(fā)現(xiàn)，所以在站臺巡視的時(shí)候要特別仔細(xì)，以防有什么危險(xiǎn)。在11月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時(shí)站務(wù)人員應(yīng)該如何處理，我們進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)和考核，并在出事時(shí)，能夠恰當(dāng)?shù)氖褂孟嚓P(guān)應(yīng)急方案。票務(wù)問題無小事

在今年，我獲取了售票資格，對于數(shù)字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長宋艷的幫助下，有了很大的進(jìn)步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。在車務(wù)部舉行的“戰(zhàn)酷暑 迎國慶 售票無差錯(cuò)”活動(dòng)中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱號，這應(yīng)該也是對我工作努力的一種肯定吧。

客服問題要細(xì)化

在這樣一個(gè)天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕

絆絆，因?yàn)槊總€(gè)人都有情緒，那就要求我在服務(wù)乘客時(shí)要注意語音語調(diào)，同時(shí)不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，采取不同的服務(wù)機(jī)制，做到具體問題具體分析，加強(qiáng)自身地理以及語言知識的學(xué)習(xí)，來服務(wù)好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報(bào)，來時(shí)刻提醒自己，不要錯(cuò)誤事情在自己身上發(fā)生第二次。

在一年工作中，我還對自己的工作及時(shí)總結(jié)，配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務(wù)部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定。

在過去的一年中，我收獲了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心；今年即將畫上一個(gè)圓滿的句號，有迎來了一個(gè)嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會(huì)努力奮斗，努力拼搏，為即將開通的天津站貢獻(xiàn)自己綿薄的力量。

第三篇：2011車站票務(wù)客服工作總結(jié)

2011車站票務(wù)客服工作總結(jié)

時(shí)光飛馳，轉(zhuǎn)眼間2011年即將過去，針對這一年的工作情況，我對自己的工作表現(xiàn)有如下總結(jié)：

通過一年的工作，我對安全、票務(wù)、客服等一系列工作內(nèi)容有了更為深刻的體會(huì)，同時(shí)在這些方面的工作有了一定的提升。

安全問題重泰山

市民廣場站是120米站臺的室外有岔站，面對這樣的一個(gè)環(huán)境，站務(wù)人員在對站臺巡視以及設(shè)備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發(fā)現(xiàn)一次上行水箱間上限警報(bào)，后查原因是因?yàn)槎焯鋵?dǎo)致水管凍裂所導(dǎo)致；參與多次道岔除雪任務(wù)，這對于我一次入司兩年的新人來說，是很重要的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)豐富了工作體會(huì)。

在今年安全門施工進(jìn)入收尾階段，進(jìn)入調(diào)試期，安全門處于常開狀態(tài)，這對站臺巡視又有了新的要求，安全門高1.5米，在1.5米一下的人進(jìn)入門體內(nèi)很難被發(fā)現(xiàn)，所以在站臺巡視的時(shí)候要特別仔細(xì)，以防有什么危險(xiǎn)。在11月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時(shí)站務(wù)人員應(yīng)該如何處理，我們進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)和考核，并在出事時(shí)，能夠恰當(dāng)?shù)氖褂孟嚓P(guān)應(yīng)急方案。

票務(wù)問題無小事

在今年，我獲取了售票資格，對于數(shù)字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長宋艷的幫助下，有了很大的進(jìn)步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。在車務(wù)部舉行的“戰(zhàn)酷暑 迎國慶 售票無差錯(cuò)”活動(dòng)中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱號，這應(yīng)該也是對我工作努力的一種肯定吧。

客服問題要細(xì)化

在這樣一個(gè)天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕

絆絆，因?yàn)槊總€(gè)人都有情緒，那就要求我在服務(wù)乘客時(shí)要注意語音語調(diào)，同時(shí)不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，采取不同的服務(wù)機(jī)制，做到具體問題具體分析，加強(qiáng)自身地理以及語言知識的學(xué)習(xí)，來服務(wù)好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報(bào)，來時(shí)刻提醒自己，不要錯(cuò)誤事情在自己身上發(fā)生第二次。

在一年工作中，我還對自己的工作及時(shí)總結(jié)，配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務(wù)部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定。

在過去的一年中，我收獲了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心；今年即將畫上一個(gè)圓滿的句號，有迎來了一個(gè)嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會(huì)努力奮斗，努力拼搏，為即將開通的天津站貢獻(xiàn)自己綿薄的力量。

第四篇：車站票務(wù)客服工作總結(jié)

時(shí)光飛馳，轉(zhuǎn)眼間XX年即將過去，針對這一年的工作情況，我對自己的工作表現(xiàn)有如下總結(jié)：

通過一年的工作，我對安全、票務(wù)、客服等一系列工作內(nèi)容有了更為深刻的體會(huì)，同時(shí)在這些方面的工作有了一定的提升。

安全b問題重泰山

市民廣場站是120米站臺的室外有岔站，面對這樣的一個(gè)環(huán)境，站務(wù)人員在對站臺巡視以及設(shè)備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發(fā)現(xiàn)一次上行水箱間上限警報(bào)，后查原因是因?yàn)槎焯鋵?dǎo)致水管凍裂所導(dǎo)致；參與多次道岔除雪任務(wù)，這對于我一次入司兩年的新人來說，是很重要的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)豐富了工作體會(huì)。

在今年安全門施工進(jìn)入收尾階段，進(jìn)入調(diào)試期，安全門處于常開狀態(tài)，這對站臺巡視又有了新的要求，安全門高米，在米一下的人進(jìn)入門體內(nèi)很難被發(fā)現(xiàn)，所以在站臺巡視的時(shí)候要特別仔細(xì)，以防有什么危險(xiǎn)。在11月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時(shí)站務(wù)人員應(yīng)該如何處理，我們進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)和考核，并在出事時(shí)，能夠恰當(dāng)?shù)氖褂孟嚓P(guān)應(yīng)急方案。

票務(wù)問題無小事

在今年，我獲取了售票資格，對于數(shù)字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長宋艷的幫助下，有了很大的進(jìn)步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。在車務(wù)部舉行的“戰(zhàn)酷暑迎國慶售票無差錯(cuò)”活動(dòng)中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱號，這應(yīng)該也是對我工作努力的一種肯定吧。

客服問題要細(xì)化

在這樣一個(gè)天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕絆絆，因?yàn)槊總€(gè)人都有情緒，那就要求我在服務(wù)乘客時(shí)要注意語音語調(diào)，同時(shí)不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，采取不同的服務(wù)機(jī)制，做到具體問題具體分析，加強(qiáng)自身地理以及語言知識的學(xué)習(xí)，來服務(wù)好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報(bào)，來時(shí)刻提醒自己，不要錯(cuò)誤事情在自己身上發(fā)生第二次。

在一年工作中，我還對自己的工作及時(shí)總結(jié)，配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務(wù)部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定。

在過去的一年中，我收獲了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心；今年即將畫上一個(gè)圓滿的句號，有迎來了一個(gè)嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會(huì)努力奮斗，努力拼搏，為即將開通的天津站貢獻(xiàn)自己綿薄的力量。

第五篇：典型事件材料

優(yōu)秀教師先進(jìn)事跡材料

_____平凡中的奉獻(xiàn)

光陰荏苒，時(shí)間轉(zhuǎn)隧即逝。從2008年至今，我已經(jīng)擔(dān)任班主任工作五年了，這五年來，我努力工作，嚴(yán)謹(jǐn)勤奮，盡心竭力地做好領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項(xiàng)任務(wù)。作為一名青年教師，我能虛心地向有經(jīng)驗(yàn)的老師學(xué)習(xí)，同時(shí)自己也認(rèn)真鉆研，精益求精，因而在業(yè)務(wù)上迅速成長起來。在教育教學(xué)工作方面，我認(rèn)真學(xué)習(xí)新課標(biāo)，刻苦鉆研教材，注重提高課堂教學(xué)效率，善于引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)去探究，恰到好處的激發(fā)學(xué)生討論的欲望，及時(shí)挖掘?qū)W生的思維潛力，適應(yīng)課改理念，極大地培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

有人作過這樣的比喻：學(xué)生的心田是一塊奇怪的土地，你播下思想的種子，就會(huì)獲得行為的收獲；你播下習(xí)慣的種子，就會(huì)獲得品德的收獲；你播下品德的種子，就會(huì)獲得命運(yùn)的收獲。因此我注重抓好學(xué)生的行為規(guī)范、培養(yǎng)學(xué)生良好的品德。我利用晨會(huì)、班會(huì)讓學(xué)生對《中小學(xué)生日常行為規(guī)范》、《中小學(xué)生禮儀常規(guī)》逐條學(xué)習(xí)。

1、讀一讀（做到讀準(zhǔn)讀熟）。

2、背一背（做到脫口而出）。

3、默一默（做到牢記于心）。

4、議一議（做到明辨是非）。

5、寫一寫（做到批評與自我批評）。

6、評一評（做到取人之長，補(bǔ)己之短）。經(jīng)過一系列有組織的學(xué)習(xí)，學(xué)生對原本枯燥乏味的規(guī)范內(nèi)容的認(rèn)識逐步加深了。同學(xué)們通過每一次批評與自我批評，即找到了別人的閃光點(diǎn)與不足，又看到了自己的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，從而有了新的目標(biāo)去努力奮斗?？傊?，學(xué)生良好習(xí)慣的養(yǎng)成需要教師不斷探索，不斷努力，通過多種途徑采取各種方式，持之以恒，一步一個(gè)腳印地去抓好它，這樣，才能使學(xué)生從小懂得“沒有規(guī)矩不能成方圓”的道理，從而自覺養(yǎng)成守規(guī)矩的好習(xí)慣。

“愛是打開學(xué)生心靈的金鑰匙，不能讓一個(gè)差生掉隊(duì)，只要對差生有愛心、耐心、恒心，就能創(chuàng)造奇跡”。我班李燚同學(xué)，上課時(shí)能認(rèn)真聽講，學(xué)習(xí)中等，但不愛說話，且課后愛與其他同學(xué)爭吵、打鬧，做出一些出格的事情，這一現(xiàn)象讓我感覺很奇怪，后經(jīng)過去家訪，知道他父母離異，現(xiàn)在跟奶奶住在一起，他幼小的心靈有一點(diǎn)點(diǎn)的創(chuàng)傷，我經(jīng)過多次找他談話，給他講道理，和他談心，帶他和其他同學(xué)做游戲，現(xiàn)在他的學(xué)習(xí)成績在我班排名第二，能與其他同學(xué)和睦相處，言語也較多了。在我工作的日子里我與學(xué)生形成了良好的師生關(guān)系，除了在學(xué)習(xí)上教授學(xué)生的文化知識，還在生活上給學(xué)生以幫助指導(dǎo)。同時(shí)在班主任工作方面也取得了優(yōu)異的成績，與2012年9月10日獲得了鎮(zhèn)優(yōu)秀班主任的榮譽(yù)稱號。

我從不歧視任何一個(gè)學(xué)生，并力求公正地善待每一個(gè)學(xué)生。平時(shí)，我積極地閱讀心理學(xué)、教育學(xué)等方面的著作，努力拉近與學(xué)生的心理距離。這幾年來，我以我的真誠、公平、溫和贏得了學(xué)生的信任，許多學(xué)生都愿意與我談心，談他們內(nèi)心的煩惱，談他們與同學(xué)之間的隔閡。這讓我明白了教師這個(gè)職業(yè)是“交心”的職業(yè)，每逢節(jié)日，我還會(huì)收到學(xué)生親手做的一些小禮品，這讓我對學(xué)生、對教書這一職業(yè)都更上心。我始終堅(jiān)信，只有了解了每一個(gè)學(xué)生的思想狀況和心理特點(diǎn)，了解了每一個(gè)人成長的不同經(jīng)歷，了解了他們的過去，了解了他們的家庭和周圍的環(huán)境，才能選擇和運(yùn)用恰當(dāng)?shù)姆椒?、手段來進(jìn)行教育。

在教學(xué)上我認(rèn)真?zhèn)湔n、認(rèn)真上課，虛心向同行請教；及時(shí)批改作業(yè)、耐心輔

導(dǎo)學(xué)生，對學(xué)生嚴(yán)而有度，與同學(xué)們真誠相處，用愛與學(xué)生溝通。無論哪一項(xiàng)工作我都是腳踏實(shí)地、盡心盡責(zé)。在工作上，我勇挑重?fù)?dān)，五年來一直擔(dān)任班主任工作，在教學(xué)崗位上默默奉獻(xiàn)，辛勤耕耘，把全部精力的用在了教育、教學(xué)和學(xué)生身上。有人把教師稱為“太陽底下最崇高的職業(yè)”，把教師喻為紅燭，燃燒了自己，照亮了別人。這就意味著教師必須具備服務(wù)精神、奉獻(xiàn)精神、敬業(yè)精神，以及為人師表、以身作則的精神。我事事嚴(yán)格要求自己，把對黨的教育事業(yè)的滿腔熱愛奉獻(xiàn)于平凡而壯烈的教育崗位，我熱愛學(xué)生，熱愛自己的本職工作。

作為一名教師，我深知學(xué)習(xí)是終身的事，只有不斷學(xué)習(xí)才能在思想上與時(shí)俱進(jìn)、在業(yè)務(wù)上強(qiáng)人一等，才能做一名合格的教師，在三尺講臺上我認(rèn)真執(zhí)行黨的教育路線、方針、政策，嚴(yán)格按照黨的教育政策教書育人、為人師表，全心全意做好教書育人的工作。無論在任何崗位，我都以高度的責(zé)任感和事業(yè)心將全部的熱情投入到工作中去，以培養(yǎng)有理想、有道德、有紀(jì)律、有文化的社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)接班人，愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)，自覺履行教書育人的圣神職責(zé)。我持之以恒地主動(dòng)學(xué)習(xí)課改理念，掌握《新課程》的基本精神，閱讀了大量的素質(zhì)教育和新課程改革的理論書籍，并寫下了心得體會(huì)，使自己的教育理念始終走在時(shí)代的前列，更好地服務(wù)于教育教學(xué)工作。在自身的學(xué)習(xí)上，我也不甘落后，我積極參加各類培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過自學(xué)取得了本科畢業(yè)證書，通過了班主任培訓(xùn)等。

我在與孩子們交往的過程中，真切地感受到了孩子們的熱情與可愛；在經(jīng)歷著一次次痛苦與失敗的同時(shí)，我覺得自己也在迅速地成熟。付出了自己辛勤的汗水，收獲的是學(xué)生們可喜的成績；燃燒了自己火一般的青春，收獲的是學(xué)生們豐厚的感情?；叵肫瘘c(diǎn)點(diǎn)滴滴，我無怨無悔，我將更加努力學(xué)習(xí)，已盡愛崗敬業(yè)之職分。