第一篇：直流系統(tǒng)典型故障分析與對(duì)策

直流系統(tǒng)典型故障分析與對(duì)策

設(shè)備工程部 張建全

【摘要】本文介紹了直流系統(tǒng)的常見配置、絕緣監(jiān)察裝置的原理和數(shù)學(xué)模型，針對(duì)發(fā)電廠直流系統(tǒng)的接地、交流竄入直流、寄生回路等典型故障，分析了不同故障產(chǎn)生的原因及分析方法，總結(jié)了應(yīng)對(duì)直流系統(tǒng)典型故障的對(duì)策，以期為設(shè)計(jì)、檢修及維護(hù)人員的直流改造、設(shè)備驗(yàn)收、故障消除等工作提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】直流系統(tǒng) 直流接地 交流串入直流 寄生回路 引言

直流系統(tǒng)作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，為一些重要負(fù)荷、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置、交流不停電電源（UPS）、遠(yuǎn)動(dòng)通訊裝置、控制及信號(hào)回路提供穩(wěn)定可靠地工作電源。發(fā)電廠直流系統(tǒng)所接設(shè)備多、回路復(fù)雜，常因回路設(shè)計(jì)不完善、誤接線、元件生產(chǎn)工藝落后以及在長期運(yùn)行中環(huán)境的改變、氣候的變化引起的電纜及接頭老化等問題，不可避免的會(huì)出現(xiàn)直流接地、交流串入直流、不同直流系統(tǒng)間形成寄生回路等故障，這些故障不僅會(huì)造成直流電源的短路、引起熔斷器熔斷或電源開關(guān)斷開，使電力設(shè)備失去控制電源；甚至?xí)鹦盘?hào)裝置、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置、斷路器的誤動(dòng)或拒動(dòng)，引發(fā)電力系統(tǒng)故障乃至事故，從而對(duì)發(fā)電廠、電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成威脅。因此關(guān)于直流系統(tǒng)的可靠性與安全性以及如何迅速有效的解決故障等問題，得到了研究、設(shè)計(jì)、檢修及維護(hù)人員的廣泛關(guān)注。2 直流系統(tǒng)的配置、絕緣監(jiān)察原理和數(shù)學(xué)模型 2.1 直流系統(tǒng)的常見配置

直流系統(tǒng)的常見配置如圖1所示。直流系統(tǒng)由兩個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，每個(gè)子系統(tǒng)都有獨(dú)立的充電機(jī)、蓄電池組和絕緣監(jiān)察裝置。兩個(gè)直流子系統(tǒng)通過直流分電屏分別提供兩組直流母線KM1（控制母線電源1）、BM1(保護(hù)母線電源1)和KM2（控制母線電源2）、BM2(保護(hù)母線電源2)。將保護(hù)裝置的直流電源與操作控制的直流電源分開，以保證雙重化配置的兩套保護(hù)的直流電源、兩個(gè)控制回路的控制電源相互獨(dú)立[1]。

圖1 直流系統(tǒng)的配置

2.2 絕緣監(jiān)察裝置的原理和數(shù)學(xué)模型

直流絕緣監(jiān)察裝置的原理如圖2所示，虛線內(nèi)為主機(jī)內(nèi)部分，主機(jī)檢測(cè)正、負(fù)母線對(duì)地電壓，通過對(duì)地電壓計(jì)算出正負(fù)母線對(duì)地絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定值時(shí)，裝置報(bào)警。

圖2 直流絕緣監(jiān)察裝置原理

其中，R+為直流正母線對(duì)地電阻值，R-為直流負(fù)母線對(duì)地電阻值，V1為直流正母線對(duì)地電壓值，V2為直流負(fù)母線對(duì)地電壓值，R1、R2為裝置內(nèi)設(shè)定電阻，R1=R2，數(shù)學(xué)模型如下：

當(dāng)K1閉合，K2打開，測(cè)得一組V1,V2實(shí)際數(shù)值，得出方程（1）

V1/V2=（R1//R+）/R-（1）

當(dāng)K1斷開，K2閉合，測(cè)得一組V1’,V2’實(shí)際數(shù)值，得出方程（2）

V1’/V2’=R+/（R2//R-）（2）聯(lián)立方程（1）、（2）即可求得正、負(fù)母線的對(duì)地電阻值R+、R-，當(dāng)計(jì)算值R+、R-低于設(shè)定值時(shí)，裝置報(bào)出正、負(fù)接地告警信號(hào)。3 直流系統(tǒng)典型故障及分析 3.1 直流系統(tǒng)接地

直流系統(tǒng)接地故障因其發(fā)生率高、危害性大而成為發(fā)電廠電氣維護(hù)工作中的一個(gè)頑疾。在豐潤熱電公司兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行5年發(fā)現(xiàn)的電氣二次缺陷中，直流系統(tǒng)接地故障占有很大的比例。僅2011年涉及直流接地故障就有5次之多。

當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生一點(diǎn)金屬性接地時(shí)，因其不能形成回路，不會(huì)產(chǎn)生短路電流，故不會(huì)影響設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，但是必須及時(shí)消除。否則，再發(fā)生另一點(diǎn)金屬性接地，就有可能構(gòu)成接地短路，造成繼電保護(hù)、信號(hào)、自動(dòng)裝置誤動(dòng)或拒動(dòng)；造成直流保險(xiǎn)熔斷，使繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置、控制回路失去電源，從而引發(fā)電力系統(tǒng)嚴(yán)重故障乃至事故[2]。

3.1.1直流正極兩點(diǎn)接地導(dǎo)致誤動(dòng)

直流正極兩點(diǎn)接地有使繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置、斷路器線圈誤動(dòng)的可能，如圖3所示，若A、B兩點(diǎn)接地，則KA1、KA2的接點(diǎn)被短接，KM將誤動(dòng)跳閘。若A、C兩點(diǎn)接地，則KM接點(diǎn)被短接從而引起相關(guān)開關(guān)誤跳閘。同理，正極兩點(diǎn)接地還可能造成誤合閘，誤報(bào)信號(hào)。

圖3 直流系統(tǒng)接地情況圖

3.1.2直流負(fù)極兩點(diǎn)接地導(dǎo)致拒動(dòng)

直流負(fù)極兩點(diǎn)接地有使繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置、斷路器線圈拒動(dòng)的可能，如圖3所示，若B、E兩點(diǎn)地，則KM線圈被短接，保護(hù)動(dòng)作時(shí)KM線圈不動(dòng)作，開關(guān)不會(huì)跳閘。若D、E兩點(diǎn)接地，則LT線圈被短接，保護(hù)動(dòng)作及操作時(shí)開關(guān)拒跳。同理，負(fù)極兩點(diǎn)接地開關(guān)也可能合不上閘，信號(hào)不能報(bào)出。3.1.3正負(fù)極兩點(diǎn)接地引起熔絲熔斷

當(dāng)直流正負(fù)極兩端兩點(diǎn)接地時(shí)，如圖3所示，當(dāng)A、E兩點(diǎn)接地時(shí)，將引起熔絲熔斷。當(dāng)B、E和C、E兩點(diǎn)接地,保護(hù)又動(dòng)作時(shí)，不但斷路器拒跳，而且熔絲會(huì)熔斷、可能燒壞繼電器的觸點(diǎn)[3]。3.2 交流串入及耦合電容對(duì)直流系統(tǒng)的影響

在電廠、變電站現(xiàn)場(chǎng)除了直流回路外，還存在著大量而廣泛的交流回路，例如照明及墻壁電源、低壓電動(dòng)機(jī)交流控制、電壓互感器以及電流互感器二次回路等。由于他們的一端是連接大地的，這些回路與直流回路串電時(shí)，不僅導(dǎo)致直流系統(tǒng)接地[4]，甚至引起保護(hù)及自動(dòng)裝置的誤動(dòng)作。

2010年6月豐潤熱電公司1號(hào)機(jī)機(jī)爐PC A段進(jìn)線等三個(gè)進(jìn)線開關(guān)跳閘，跳閘前DCS系統(tǒng)檢測(cè)到直流負(fù)母線發(fā)生過接地故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)某端子箱內(nèi)交、直流相鄰端子有短接燒黑痕跡，確定因此發(fā)生了220V交流電串入直流負(fù)端。直流負(fù)端串入交流電壓后，DIC對(duì)DI的電位某些時(shí)刻超過動(dòng)作電壓值，同時(shí)因?yàn)镈I端存在的耦合電容導(dǎo)致DI端的電位不能發(fā)生突變（電容特性），導(dǎo)致DI的兩端存在大于動(dòng)作值的電位差，測(cè)控裝置檢測(cè)到DI動(dòng)作，開關(guān)發(fā)生跳閘。

圖4 模擬實(shí)驗(yàn)原理圖

我們對(duì)相關(guān)測(cè)控裝置進(jìn)行了交流串入直流的模擬實(shí)驗(yàn)，原理如圖4所示，K1、K2、R1、R2為絕緣檢查裝置內(nèi)部元件，監(jiān)察原理如2.2所述，在控制回路負(fù)端加入交流220V電壓，當(dāng)耦合電容達(dá)到0.4μF時(shí)，光耦發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。

從而可以得出結(jié)論：因控制線路教長而存在耦合電容，當(dāng)耦合電容達(dá)到一定量時(shí)，若發(fā)生直流負(fù)極接地或負(fù)極串入交流電源信號(hào)時(shí)將導(dǎo)致光耦電路產(chǎn)生電平變位。同理若直流正極或外部分閘接點(diǎn)下口線路發(fā)生交流串入，風(fēng)險(xiǎn)等同。3.2 寄生回路造成接地假象

2013年8月，豐潤熱電公司I、II段兩獨(dú)立直流系統(tǒng)的絕緣監(jiān)察裝置同時(shí)報(bào)警，I段母線發(fā)負(fù)接地信號(hào),I號(hào)絕緣監(jiān)察裝置顯示正母線對(duì)地電壓為230V，負(fù)母線對(duì)地電壓0V；II段母線發(fā)正接地信號(hào),II號(hào)絕緣監(jiān)察裝置顯示正母線對(duì)地電壓為0V，負(fù)母線對(duì)地電壓-230V。同時(shí)啟備變B套保護(hù)裝置告警。經(jīng)查在B套保護(hù)裝置的操作箱內(nèi)“顯示與復(fù)歸”板件端子焊點(diǎn)處有短路燒黑痕跡。其板件原理圖如圖5所示，板件元件布置情況如圖6所示。

圖5 顯示與復(fù)歸原理圖

圖6 板件實(shí)際布置圖

因板件焊點(diǎn)9J1ac4和焊點(diǎn)9J1ac5在板件上的距離接近，制造工藝不良，再加上環(huán)境變化及積塵的影響導(dǎo)致了兩個(gè)焊點(diǎn)間的短路。從而形成寄生回路將II段直流正電與I段直流負(fù)電短接。兩段直流短接后形成了一個(gè)端電壓為460V的電池組，中點(diǎn)對(duì)地電壓為零，又因?yàn)槊拷M直流系統(tǒng)的絕緣監(jiān)察裝置均有一個(gè)接地點(diǎn)（原理見2.2），短路后直流系統(tǒng)中存在兩個(gè)接地點(diǎn)。所以II段直流系統(tǒng)的絕緣監(jiān)察裝置判斷為正極接地，I段直流系統(tǒng)的絕緣監(jiān)察裝置判斷為負(fù)極接地。4 直流系統(tǒng)典型故障相應(yīng)對(duì)策

鑒于直流系統(tǒng)的重要性、故障造成的危害性以及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性，如何將風(fēng)險(xiǎn)降至最低，如何將缺陷消除于萌芽，如何迅速有效的解決故障成為繼電保護(hù)設(shè)計(jì)、制造和檢修維護(hù)人員緊迫問題。為此，本文針對(duì)上述直流系統(tǒng)典型故障進(jìn)行分析并總結(jié)相應(yīng)對(duì)策，已期能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供一定的參考。

（1）對(duì)于運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、環(huán)境惡略的場(chǎng)所的直流電纜，在設(shè)計(jì)、建設(shè)施工期間的電纜選型應(yīng)考慮足夠的備用芯，檢修維護(hù)人員可利用設(shè)備停修的機(jī)會(huì)，對(duì)直流回路進(jìn)行絕緣測(cè)試做好記錄，并進(jìn)行劣化分析。對(duì)于絕緣水平低，或出現(xiàn)接地芯線時(shí)可及時(shí)更換。當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生一點(diǎn)接地故障時(shí)，雖不至引起危害，但必須及時(shí)消除，以免發(fā)生兩點(diǎn)接地給系統(tǒng)造成影響。對(duì)于直流系統(tǒng)接地故障的查找方法和注意事項(xiàng)可參見相關(guān)規(guī)程，本文不再贅述。

（2）為避免交流串入直流的影響，應(yīng)在端子箱或屏柜端子處將交流端子做明顯的標(biāo)識(shí)，并與直流端子以明顯距離隔開。同時(shí)直流回路繼電器與交流繼電器、接觸器、小開關(guān)等設(shè)備保持相當(dāng)?shù)木嚯x，以免交流回路的電壓切換中產(chǎn)生電弧將交流電壓引入直流回路[2]。為避免直流長線路耦合電容的影響，可在控制回路，特別是跳合閘出口回路加裝大功率的重動(dòng)繼電器。

（3）對(duì)于設(shè)備數(shù)量多、回路復(fù)雜的發(fā)電廠直流系統(tǒng)，由于輸煤、除灰、廢水等輔助系統(tǒng)的工況和環(huán)境惡略，建議將這些輔助系統(tǒng)的直流電源與主系統(tǒng)的直流電源分開布置，以提高主系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

（4）為防止出現(xiàn)寄生回路并造成影響，除了在直流回路的設(shè)計(jì)、改造、施工、驗(yàn)收中嚴(yán)格審核把關(guān)外，還可以在定期檢驗(yàn)過程中以測(cè)量兩組獨(dú)立的直流系統(tǒng)之間的絕緣的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于板件內(nèi)回路應(yīng)盡可能采用弱電源設(shè)計(jì)，且兩組不同的直流回路之間應(yīng)留有足夠的絕緣距離，提高制造工藝，以防焊點(diǎn)接近虛接而形成寄生回路。

（5）加強(qiáng)日常巡檢及特巡力度、保持電纜溝排水通暢，定期清掃灰、粉塵、檢查接線端子發(fā)熱情況，二次回路退出運(yùn)行或多余的電纜頭應(yīng)包扎好，工作完畢注意清理現(xiàn)場(chǎng)勿將金屬零件遺留屏內(nèi)，保持好設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

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[3]毛錦慶，等。電力系統(tǒng)繼電保護(hù)實(shí)用技術(shù)問答 中國電力出版社，1999；

[4]余育金 變電站直流系統(tǒng)接地故障分析、查找及處理 廣西電業(yè) 2007.1（82）90-91；

第二篇：繼電保護(hù)典型故障分析

繼電保護(hù)典型故障分析

摘 要 繼電保護(hù)對(duì)電力系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行具有重要的作用，它能保證電力系統(tǒng)的安全性，還能針對(duì)電力系統(tǒng)中不正常的運(yùn)行狀況進(jìn)行報(bào)警，監(jiān)控整個(gè)電力系統(tǒng)。目前我國電力系統(tǒng)繼電保護(hù)工作還是會(huì)存在一些問題，容易出現(xiàn)各種故障，造成電力系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。本文即分析了繼電保護(hù)的典型故障，并詳細(xì)闡述了繼電保護(hù)典型故障的防治策略。

【關(guān)鍵詞】繼電保護(hù) 典型故障 元器件 接線錯(cuò)誤 短接法 電力系統(tǒng)繼電保護(hù)概述

1.1 電力系統(tǒng)繼電保護(hù)裝置的構(gòu)成要素

電力系統(tǒng)機(jī)電保護(hù)裝置的構(gòu)成一般包括輸入部分、測(cè)量部分、邏輯判斷部分和輸出執(zhí)行部分。

1.1.1 輸入部分

該部分通過隔離、低通濾波等前置處理方式對(duì)電力系統(tǒng)出現(xiàn)的問題和故障進(jìn)行前置處理。

1.1.2 測(cè)量部分

該部分主要負(fù)責(zé)將測(cè)量信號(hào)轉(zhuǎn)換為邏輯信號(hào)，進(jìn)而通過邏輯判斷按照一定的邏輯關(guān)系組合運(yùn)算，最后確定出執(zhí)行動(dòng)作，并由輸出執(zhí)行部分最終完成。

1.2 繼電保護(hù)裝置的特征分析

1.2.1 選擇性特征

選擇性特征是繼電保護(hù)裝置智能化的表現(xiàn)，在電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，繼電保護(hù)裝置能夠做到有選擇性的對(duì)出現(xiàn)故障的部分進(jìn)行處理，另一方面保證無故障部分的正常運(yùn)行，這樣便可以保證整個(gè)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定及電力供應(yīng)的連續(xù)。

1.2.2 快速性特征

快速性特征是繼電保護(hù)裝置高效率的體現(xiàn)，在電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，繼電保護(hù)裝置能夠在第一時(shí)間切斷故障系統(tǒng)，從而減輕故障設(shè)備和線路的損壞程度。

1.2.3 可靠性

可靠性是指電力系統(tǒng)繼電保護(hù)裝置在處理問題和故障時(shí)要科學(xué)可靠，減少不必要的損失。繼電保護(hù)的常見故障

2.1 設(shè)備故障

繼電保護(hù)裝置是電力系統(tǒng)中不可或缺的一部分，是保護(hù)電力系統(tǒng)的基礎(chǔ)和前提。一般設(shè)備有裝置元器件的損壞、回路絕緣的損壞以及電路本身抗干擾性能的損壞，具體的表現(xiàn)為整定計(jì)算錯(cuò)誤，這主要是由于元器件的參數(shù)值和電力系統(tǒng)運(yùn)行的參數(shù)值與實(shí)際電流傳輸?shù)膮?shù)值相差甚遠(yuǎn)，從而造成整定計(jì)無法正常工作。還有，設(shè)備很容易受到外界因素的影響，如溫度和濕度。由于設(shè)備具有不穩(wěn)定性，很容易由于溫度和濕度的變化而造成定值的自動(dòng)漂移，有時(shí)候也可能是因?yàn)樵O(shè)備零部件的老化和損壞造成的。

2.2 人為操作

人為原因一般就是工作不夠細(xì)心，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備數(shù)值的讀數(shù)觀察不夠仔細(xì)，導(dǎo)致讀錯(cuò)設(shè)備整定器上的計(jì)算數(shù)值，導(dǎo)致繼電保護(hù)故障，且對(duì)故障的檢查技術(shù)水平不夠，無法及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)故障段，從而造成大面積的電路故障問題，導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常供電。

當(dāng)工作電源出現(xiàn)問題時(shí)，電力系統(tǒng)保護(hù)出口處的動(dòng)作過大，造成電路內(nèi)波紋系數(shù)過高，輸出的功率就不夠，電壓便會(huì)不穩(wěn)定，當(dāng)電壓降低或者電流過大時(shí)，如果保護(hù)行為不恰當(dāng)極容易出現(xiàn)一系列的繼電保護(hù)故障。繼電保護(hù)典型故障的防治策略

3.1 元件替換法

元件替換法，顧名思義，就是用正常的元件將出現(xiàn)故障的元件替換下來，這樣能夠?qū)⒐收戏秶杆倏s小，提高維修人員的維修效率，因此是機(jī)電保護(hù)裝置故障處理中經(jīng)常用到的方法。

3.2 參照法

參照法是指通過對(duì)不同設(shè)備的技術(shù)參數(shù)的對(duì)照，找出不正常設(shè)備的故障點(diǎn)。此法主要用于檢查認(rèn)為接線錯(cuò)誤，定值校驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)測(cè)試值與預(yù)想值有較大出入又無法斷定原因之類的故障。另外需要注意的是，在繼電器訂制校驗(yàn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)某一直繼電器的測(cè)試值與整定值相差很多，那么此時(shí)要用同只表計(jì)去測(cè)量其他相同回路的同類繼電器進(jìn)行進(jìn)一步的比較，錯(cuò)誤的做法是在發(fā)現(xiàn)數(shù)值不同時(shí)，輕易調(diào)整繼電器的刻度表。

3.3 短接法

短接法是縮小故障范圍常用的一種方法，是將回路某一段或一部分用短接線接入為短接，進(jìn)而判斷出故障是存在短接線的范圍還是范圍外。短接法對(duì)判斷電磁鎖失靈、電流回路開路等故障具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

3.4 繼電保護(hù)典型故障的預(yù)防措施

3.4.1 構(gòu)建完善的電力管理體系是基礎(chǔ)

構(gòu)建完善的電力管理體系是預(yù)防電力系統(tǒng)繼電保護(hù)故障的基礎(chǔ)，構(gòu)建該體系需要做好以下工作：

首先要逐步形成科學(xué)有序的管理體系，這其中，一支高素質(zhì)的管理隊(duì)伍是不可或缺的，這需要電力企業(yè)加強(qiáng)對(duì)管理人員和工作人員的培訓(xùn)，使其掌握電力系統(tǒng)管理的知識(shí)技能。另外管理體系內(nèi)的各個(gè)部分要職權(quán)分明、責(zé)任落實(shí)，這樣才能保證管理體系的井然有序和正常運(yùn)作。

其次，完善的監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)體系也是十分必要的。監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)體系具有監(jiān)督指導(dǎo)的作用，通過建立該體系，在全電力系統(tǒng)中形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊欣诤艽蟪潭壬咸岣唠娏ぷ鞯馁|(zhì)量，進(jìn)而能夠及時(shí)正確的發(fā)現(xiàn)繼電故障，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，從而保障電力系統(tǒng)的有序運(yùn)行。

3.4.2 加強(qiáng)電力系統(tǒng)的技術(shù)管理是核心

技術(shù)管理作為降低繼電保護(hù)故障率的核心，具有十分重要的意義?？梢酝ㄟ^采用先進(jìn)的技術(shù)來提高電力系統(tǒng)的智能化水平，從而有效減少繼電保護(hù)故障的發(fā)生。

第一，提高電力系統(tǒng)的自動(dòng)化水平。在設(shè)計(jì)和開發(fā)電力系統(tǒng)時(shí)，要加強(qiáng)新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，包括自動(dòng)控制技術(shù)和智能技術(shù)。這樣電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，智能化技術(shù)便能有效避免繼電保護(hù)障礙的發(fā)生。

第二，運(yùn)用新技術(shù)來增加電力系統(tǒng)設(shè)備的承受能力。比如，繼電保護(hù)中使用CPU容錯(cuò)技術(shù)。由于CPU容錯(cuò)技術(shù)具有一定的恢復(fù)能力，所以它能夠在更大程度和范圍內(nèi)降低電力系統(tǒng)硬件問題帶來的影響，從而起到保護(hù)繼電保護(hù)裝置的作用。

3.4.3 提高電力工作人員的素質(zhì)

電力工作人員素質(zhì)是影響電力系統(tǒng)管理水平的重要因素。因此，電力企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)電力工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)教育，提高其責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，并通過一些業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高其實(shí)際操作能力，促使電力企業(yè)員工能夠更好的處理電力系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種問題。

參考文獻(xiàn)

[1]蔣陸萍，胡峰.冷建群.繼電保護(hù)故障快速查找的幾種典型方法及應(yīng)用[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，2009（18）.[2]劉亞玉.分析備自投裝置的啟用與運(yùn)行接線方式的關(guān)系[J].繼電器，2007（19）.[3]應(yīng)斌.淺談繼電保護(hù)工作中故障處理的若干方法[J].廣西電力，2006（04）.作者單位

國網(wǎng)甘肅省電力公司檢修公司 甘肅省酒泉市 735000

第三篇：開關(guān)柜典型故障分析

高壓開關(guān)柜典型故障分析

電力系統(tǒng)廣泛使用10kV(含6kV)—35kV開關(guān)柜，擔(dān)負(fù)著發(fā)電廠用電、變電站和用戶供電的任務(wù)，且用量大，分布廣。由于1OkV－35kV開關(guān)柜的設(shè)計(jì)、制造、安裝和運(yùn)行維護(hù)等方面均存在不同程度的問題，因而開關(guān)柜事故率比較高，危及人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全，影響供電可靠性。

一、下面列舉幾種類型的開關(guān)柜事故（故障）案例：

（一）開關(guān)柜防爆性能不足或防誤性能不完善，危及人身安全； 由于開關(guān)柜防爆性能不足或防誤性能不完善，近幾年省內(nèi)外發(fā)生多起人身傷害事件，以下列舉四起事故：

1.2006年2月 24日，某 220kV變電站 10kV高壓開關(guān)柜（GGX2型）由于饋線故障，開關(guān)發(fā)生拒動(dòng)，運(yùn)行人員在處理開關(guān)拒動(dòng)過程中，當(dāng)拉開開關(guān)，確認(rèn)開關(guān)位置指示處于分閘位置后，操作拉開隔離刀閘時(shí)，發(fā)生弧光短路，造成 2人重傷 1人輕傷。事故后現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)：該開關(guān)操作機(jī)構(gòu) A、B相拐臂與絕緣拉桿連接處松脫，造成 A、B相主觸頭未分開，在操作拉開隔離刀閘時(shí)發(fā)生弧光短路。由于906柜壓力釋放通道設(shè)計(jì)不合理，下柜前門強(qiáng)度不足，弧光短路時(shí)被電弧氣浪沖開，造成現(xiàn)場(chǎng)人員被電弧灼傷。開關(guān)柜的上述問題是人員被電弧灼傷的直接原因。

2.7月 1日，某單位發(fā)生一起因變電運(yùn)行人員擅自打開10千伏開關(guān)柜柜門，誤碰帶電部位造成的人身觸電死亡事故。設(shè)備缺陷是事故發(fā)生的又一間接原因。由于 6522A相刀閘動(dòng)觸頭絕緣護(hù)套老化，松動(dòng)后偏移，刀閘斷開時(shí)護(hù)套卡入動(dòng)觸頭與刀閘接地側(cè)的靜觸頭之間，造成刀閘合閘時(shí)卡澀合不上。且該 GG－1A型高壓開關(guān)柜系 60年代設(shè)計(jì)的老舊產(chǎn)品，96年生產(chǎn)，97年投運(yùn)；原安裝有機(jī)械程序防誤鎖，于 2002年改造為微機(jī)防誤裝置，由于此型號(hào)的高壓開關(guān)柜原設(shè)計(jì)不完善，不能實(shí)現(xiàn)線路有電強(qiáng)制閉鎖。

3.2009年9月30日，某220kV變電站發(fā)生一起10kV開關(guān)柜內(nèi)部三相短路，電弧產(chǎn)生高溫高壓氣浪沖開柜門，造成2名在開關(guān)柜外進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查的運(yùn)行值班員被電弧灼傷，其中1人于10月1日死亡。

4.2010年8月19日，8月19日，某單位在更換某220kV變電站10kV I段母線PT過程中，工作班成員觸碰到帶電的母線避雷器上部接線樁頭，造成2人死亡、1人嚴(yán)重?zé)齻?/p>

初步分析，事故主要原因?yàn)閺S家設(shè)備一次接線錯(cuò)誤。根據(jù)國家電網(wǎng)公司典設(shè)和設(shè)備訂貨技術(shù)協(xié)議書，10千伏母線電壓互感器和避雷器均裝設(shè)在10千伏母線設(shè)備間隔中，上述設(shè)備的一次接線應(yīng)接在母線設(shè)備間隔小車之后（見附圖1）。而開關(guān)柜廠家在實(shí)際接線中，僅將10千伏母線電壓互感器接在母線設(shè)備間隔小車之后，將10千伏避雷器直接連接在10千伏母線上，導(dǎo)致拉開10千伏母線電壓互感器9511小車后，10千伏避雷器仍然帶電（見附圖2）。

變電站運(yùn)行人員按照工作票要求，拉出10千伏Ⅰ段母線設(shè)備間隔9511小車至檢修位臵，斷開電壓互感器二次空開，在Ⅰ段母線電壓互感器柜懸掛“在此工作”標(biāo)示牌，在左右相鄰柜門前后各掛紅布幔和“止步，高壓危險(xiǎn)”警示牌后，向調(diào)度匯報(bào)。變電站運(yùn)行人員與工作負(fù)責(zé)人一同到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)10千伏Ⅰ段電壓互感器進(jìn)行驗(yàn)電，由于電壓互感器位臵在9511柜后，必須由施工人員卸下柜后檔板才能進(jìn)行驗(yàn)電，在驗(yàn)明電壓互感器確無電壓之后，運(yùn)行人員許可施工人員工作。由于電壓互感器與避雷器共同安裝在10千伏Ⅰ段母線設(shè)備柜內(nèi)（見附圖3），施工人員在工作過程中，觸碰到帶電的避雷器上部接線樁頭，造成人員觸電傷亡。

圖1：

附圖2

附圖3：

（二）開關(guān)內(nèi)設(shè)備接（觸）頭過熱性故障

封閉式開關(guān)柜在運(yùn)行中不能打開，因此難以測(cè)量運(yùn)行中柜內(nèi)接（觸）頭的實(shí)際溫度，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理接（觸）頭過熱性缺陷，嚴(yán)重威脅電力安全生產(chǎn)。固定式開關(guān)柜每個(gè)進(jìn)出線間隔共有負(fù)荷電流流過的33或39個(gè)接（觸頭），小車移動(dòng)式開關(guān)柜每個(gè)進(jìn)出線間隔共有負(fù)荷電流流過的24個(gè)（或更多）接（觸頭）。這些接（觸）頭直接流過負(fù)荷電流，當(dāng)負(fù)荷較大時(shí)存在隱患的接（觸）頭就會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱。由于發(fā)熱點(diǎn)在密封柜內(nèi)，運(yùn)行中的柜門禁止打開，值班人員無法通過正常的監(jiān)視手段發(fā)現(xiàn)發(fā)熱缺陷。一旦觸頭發(fā)熱嚴(yán)重必然造成事故發(fā)生，影響系統(tǒng)安全運(yùn)行。下邊四起故障分析。

1.2007年2月3日23時(shí)59分，某變電站10kV電容器組III644開關(guān)跳閘，保護(hù)裝置顯示“過流I段動(dòng)作”?，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，10kV配電室有濃煙，10kV電容器組III開關(guān)柜下部有著火現(xiàn)象。第二天檢查情況：10kV電容器組III 644開關(guān)柜內(nèi)B相CT和鋁排連接處松動(dòng)引起發(fā)熱導(dǎo)致該處燒斷和熱縮材料燃燒，A、C相也有放電痕跡。

2.2009年8月16日晚，某變電站發(fā)生10kV開關(guān)柜故障，燒損多面開關(guān)柜。

10kV農(nóng)專Ⅰ線柜（開關(guān)、CT、靜觸頭及套管、母排及相接銅排、母排套管、保護(hù)測(cè)控裝置、屏頂小母線、電度表、二次控纜燒損；出線電纜頭輕微灼傷）；

A相 B相 C相

開關(guān) 電纜頭及CT 母線

10kV下白貨柜（母排、母排套管、靜觸頭及套管、保護(hù)測(cè)控裝置、屏頂小母線、電度表、二次控纜燒損；相接銅排、開關(guān)、CT、出線電纜頭輕微灼傷）；

母排 保護(hù)及二次控纜

10kV醫(yī)院Ⅰ柜（母排、母排套管、靜觸頭及套管、保護(hù)測(cè)控裝置、屏頂小母線、電度表、二次控纜燒損；相接銅排、開關(guān)、CT、出線電纜頭輕微灼傷）；

保護(hù)及二次控纜 母排

故障原因分析：10kV農(nóng)專Ⅰ線開關(guān)柜由于隔離插頭接觸不良，開關(guān)長期在滿負(fù)荷運(yùn)行，觸頭發(fā)熱引起梅花觸頭的彈簧退火變形，失去彈性，造成該隔離插頭接觸電阻變大，運(yùn)行中發(fā)熱燒熔，燒損觸頭周圍的絕緣件，最終絕緣擊穿，造成觸頭相間短路故障。

2.2010年8月12日某變電站#1主變低壓側(cè)631開關(guān)因發(fā)熱造成開關(guān)柜內(nèi)部三相短路燒毀。

初步分析是：1#主變 10kV側(cè) 631手車開關(guān)柜內(nèi)斷路器 A相母線側(cè)梅花插頭（上側(cè)）與靜觸頭間接觸不良發(fā)熱，最終發(fā)展成梅花插頭對(duì)靜觸頭電弧放電，導(dǎo)致真空斷路器銅觸指嚴(yán)重?zé)龘p，散熱件熔化，穿墻套管燒毀并產(chǎn)生大量的含有金屬離子、碳合物的煙氣，造成母線三相對(duì)地短路（見附圖）。

1#變母排開關(guān)開關(guān)柜接線圖

斷路器A相觸指被電弧燒損。

3.2006年3月8日，某單位在處理某變電站#1主變10kV側(cè)61A3刀閘缺陷時(shí)發(fā)現(xiàn)：⑴、61A3刀閘斷不開，外觀檢查靜觸指存在局部過熱痕跡。⑵、#1主變10kV側(cè)61A1刀閘下斷口A相丟掉兩只靜觸指，靜觸頭夾緊彈簧有過熱的痕跡，C相靜觸頭夾緊彈簧有過熱的痕跡（有三只彈簧熔在一起），C相支柱絕緣子上有被熱氣薰的痕跡。⑶、10kV分段回路6001刀閘下斷口C相丟掉一只靜觸指，靜觸頭夾緊彈簧有過熱的痕跡（有一只彈簧熔在一起），上斷口也存在類似的問題。

該變電站該段母線的開關(guān)柜型號(hào)為GGX2，61A1、61A3刀閘和10kV分段回路6001刀閘均為戶內(nèi)高壓旋轉(zhuǎn)式隔離開關(guān)，型號(hào)均為GN30-10，4S熱穩(wěn)定電流均為40kA，額定電流：3150A（61A1、61A3刀閘）、2000A（6001刀閘）。

動(dòng)靜觸頭過熱的原因分析：這種刀閘合閘時(shí)，靜觸指與靜觸座間有間隙，接觸的點(diǎn)、面少，在通過大電流時(shí)，固定靜觸指與夾緊彈簧的螺栓和夾緊彈簧參與分流、導(dǎo)電，造成有些螺栓燒斷（靜觸指丟落的原因）和夾緊彈簧過熱退火，也造成動(dòng)、靜觸頭接觸不是很好，造成動(dòng)靜觸頭局部過熱、熔焊。

圖

161A1刀閘C相觸頭的過熱情況

圖2 61A1刀閘A相觸頭的過熱情況

圖3 10kV分段回路6001刀閘的過熱情況

圖4 丟落的靜觸指和燒斷的固定靜觸指、夾緊彈簧的螺栓

（三）小動(dòng)物進(jìn)入開關(guān)柜引起短路故障

2006年9月14日，某單位某變電站#1主變后備保護(hù)動(dòng)作，跳三側(cè)開關(guān)。檢查發(fā)現(xiàn)，10kV開關(guān)室煙霧彌漫，10kVI、II段母線聯(lián)絡(luò)柜內(nèi)6001刀閘與10kV母聯(lián)600開關(guān)之間連接線發(fā)生相間短路，10kVI、II段母線聯(lián)絡(luò)柜下柜門被沖開，下柜門上的觀察窗與、斷路器前柜門上電磁鎖被高溫熔化，后柜門下方被電弧燒個(gè)洞。10kVI、II段母線聯(lián)絡(luò)柜底部有只毛燒光的死老鼠，隔壁柜（備用柜）底部電纜孔洞未封堵（該開關(guān)柜原為運(yùn)行間隔，配網(wǎng)調(diào)整間隔，該柜內(nèi)電纜調(diào)到其它開關(guān)柜，電纜抽走后孔洞未封堵），10kVI、II段母線聯(lián)絡(luò)柜與隔壁柜間的接地銅排穿孔未封堵。

故障原因分析：老鼠從隔壁柜電纜孔進(jìn)入，再經(jīng)10kVI、II段母線聯(lián)絡(luò)柜與隔壁柜間的接地銅排穿孔爬到10kVI、II段母線聯(lián)絡(luò)柜，老鼠活動(dòng)時(shí)引起短路。

（四）開關(guān)柜內(nèi)組件絕緣爬距或絕緣距離不足引起開關(guān)柜故障 早期投運(yùn)的開關(guān)柜支持瓷瓶及電流互感器等的外絕緣爬距較小，當(dāng)運(yùn)行中絕緣表面出現(xiàn)凝露或有污穢時(shí)，系統(tǒng)中出現(xiàn)不高的過電壓或運(yùn)行電壓下發(fā)生絕緣件沿面閃絡(luò)。還存在對(duì)地和相間距離不夠，在系統(tǒng)單相接地諧振或雷電等過電壓情況下，直接造成對(duì)地或相間擊穿。

《福建省電力有限公司戶內(nèi)交流金屬封閉高壓開關(guān)柜訂貨技術(shù)規(guī)范》（閩電生產(chǎn)〔2008〕480號(hào)）高壓開關(guān)柜中各組件及其支持絕緣件的外絕緣爬電比距（即高壓電器組件外絕緣的爬電距離與額定電壓之比）相應(yīng)值的應(yīng)用范圍應(yīng)不小于 18mm/kV。單純以空氣作為絕緣介質(zhì)的開關(guān)柜，柜內(nèi)各相導(dǎo)體的相間與對(duì)地距離、手車開關(guān)隔離觸頭與靜觸頭絕緣護(hù)罩的凈空氣距離、相間隔板與絕緣隔板的凈空氣距離：12kV為125mm，40.5kV為300mm。

《戶內(nèi)交流高壓開關(guān)柜訂貨技術(shù)條件》（DL 404-1997）規(guī)定：在金屬封閉式高壓開關(guān)柜中，凡采用非金屬制成的隔板來加強(qiáng)相間或相對(duì)地間絕緣時(shí)，7.2~12kV高壓帶電裸導(dǎo)體與該絕緣板間還應(yīng)保持不小于30mm的空氣間隙；40.5kV，保持不小于60mm的空氣間隙，且為阻燃材料制成。

2008年9月6日，某變電站#1主變差動(dòng)速斷動(dòng)作跳閘。從現(xiàn)場(chǎng)檢查分析認(rèn)為：#1主變中壓側(cè)33A開關(guān)柜過壓保護(hù)器的A、B相跳線（從固定鋁排引至過壓保護(hù)器的連接銅線）過長，跳線彎曲弧度較大，A、B相跳線同時(shí)側(cè)向絕緣隔板，其跳線與絕緣隔板的電氣距離（最小處）僅5cm左右。A、B相跳線之間的絕緣僅通過絕緣隔板隔離，長時(shí)間運(yùn)行中造成A、B相跳線對(duì)絕緣隔板放電，絕緣檔板被碳化后，絕緣破壞并擊穿，引起A、B相短路。

A相

B相

（五）開關(guān)柜組件質(zhì)量（如過電壓保護(hù)器、傳感器等）劣引起開關(guān)柜故障

1.9月30日8時(shí)31分，某變電站10kV中亭I線633開關(guān)因過流Ⅰ段保護(hù)動(dòng)作跳閘?，F(xiàn)場(chǎng)檢查10kV中亭I線633開關(guān)柜內(nèi)過電壓保護(hù)器A、B相爆炸，該開關(guān)柜前柜門下柜門被沖開，前柜門中柜門（斷路器前門）輕微變形，柜內(nèi)其他設(shè)備未損傷。

2.2004年11月10日，某110kV變電站因10kV開關(guān)短路引發(fā)10kV母線故障，造成該變電站全停及10kV部分設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞。

現(xiàn)場(chǎng)檢查情況：最嚴(yán)重的母聯(lián)刀閘柜的帶電顯示器傳感器（福州高新高壓電器有限公司產(chǎn)品）燒損情況：發(fā)現(xiàn)A、B相已燒成灰，C相略好；結(jié)合刀閘觸頭燒損情況：C相觸頭基本完好、A相略有燒損、B相最為嚴(yán)重。推測(cè)故障是從B相帶電顯示器引發(fā)，導(dǎo)致電弧相間短路。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證造成本次事故的原因，對(duì)開關(guān)柜內(nèi)未損壞的帶電顯示器傳感器，抽兩只傳感器進(jìn)行解剖，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部芯棒填充劑軟化，存在絕緣薄弱點(diǎn)。由于10kV系統(tǒng)出現(xiàn)失地引起過電壓，使傳感器內(nèi)部局部放電，逐步發(fā)展為貫穿性擊穿，造成相間短路。

此外，開關(guān)柜故障的原因還有檢修預(yù)試時(shí)在開關(guān)柜遺留工具或短接線接地線、誤操作等。開關(guān)柜故障往往會(huì)出現(xiàn)“火燒連營”事故，多面開關(guān)柜被電弧燒毀，“慘”不忍睹。造成事故擴(kuò)大的原因主要有三點(diǎn)：首先，由于開關(guān)柜母線室是連通的，當(dāng)一個(gè)間隔故障時(shí)，電弧侵犯鄰柜造成“火燒連營”;其次，繼電保護(hù)整定配合不盡合理，保護(hù)動(dòng)作時(shí)間過長或保護(hù)有缺陷不動(dòng)作靠上一級(jí)保護(hù)動(dòng)作隔離故障，故障時(shí)間長造成電弧損害加重;最后一個(gè)原因則是高壓電弧故障時(shí)引起保護(hù)損壞或直流電源故障，造成保護(hù)失靈，短路長時(shí)間不消失，整個(gè)高壓室?guī)缀跛械拈_關(guān)柜均燒毀，最后連主變lOkV低壓架空母線都被弧光燒斷，直至越級(jí)跳閘，往往連主變也被長時(shí)間短路所損壞。

二、防范措施：

（一）加快老舊開關(guān)柜（如GG1A、GGX2、XGN型等）改造或完善化大修。各單位要按《關(guān)于印發(fā)2008-2010年縣供電企業(yè)電氣設(shè)備技改、大修指導(dǎo)性意見的通知》（生變〔2007〕145號(hào)）加大老舊開關(guān)柜技改力度，運(yùn)行時(shí)間短、達(dá)不到技改的條件的開關(guān)柜要按省公司完善化方案開展完善化大修。

開關(guān)柜內(nèi)絕緣可靠性低的酚醛環(huán)氧類絕緣子和爬距不足的絕緣子安排更換為符合要求的瓷絕緣子。母線加阻燃熱縮絕緣套，絕緣套本身應(yīng)耐受20 U,的交流耐壓，目的是防止小動(dòng)物爬人柜內(nèi)造成短路,也可防止因煙氣、游離氣體進(jìn)人時(shí)空氣間隙絕緣降低造成的弧光短路。

（二）做好開關(guān)柜訂貨、出廠前驗(yàn)收、安裝與驗(yàn)收管理工作 根據(jù)國際、電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《預(yù)防交流高壓開關(guān)事故措施》（國家電網(wǎng)公司生〔2004〕641號(hào)）、《預(yù)防12kV-40.5kV交流高壓開關(guān)柜事故補(bǔ)充措施》（國家電網(wǎng)生〔2010〕811號(hào)）、《福建省電力有限公司戶內(nèi)交流金屬封閉高壓開關(guān)柜訂貨技術(shù)規(guī)范》（閩電生產(chǎn)〔2008〕480號(hào)）等文件，做好開關(guān)柜招標(biāo)文件、訂貨技術(shù)協(xié)議的審查工作，開關(guān)柜出廠前赴廠驗(yàn)收，開關(guān)柜安裝調(diào)試過程安排專業(yè)人員開展技術(shù)監(jiān)督工作，組織做好開關(guān)柜投產(chǎn)前的驗(yàn)收工作。

把好10kV開關(guān)柜的選型及采購關(guān)。選型要注意開關(guān)設(shè)備有關(guān)參數(shù)是否滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行條件。對(duì)開關(guān)柜所配的元件應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，盡量選用運(yùn)行情況良好的產(chǎn)品；并要求驗(yàn)收時(shí)，開關(guān)設(shè)備配置要有各元件試驗(yàn)報(bào)告，特別是帶電顯示器的傳感器的局放試驗(yàn)報(bào)告，杜絕不良設(shè)備入網(wǎng)。

（三）加強(qiáng)巡視運(yùn)行管理

1.加強(qiáng)巡視中的安全管理，巡視或操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照安規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)文本(含標(biāo)準(zhǔn)巡視卡)或 PDA以及操作票的要求進(jìn)行，巡視或操作時(shí)著裝應(yīng)規(guī)范，并注意站位。

2.開關(guān)柜操作前應(yīng)確認(rèn)柜內(nèi)斷路器和隔離開關(guān)的實(shí)際狀態(tài)，進(jìn)行倒閘操作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視設(shè)備的動(dòng)作情況，如發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)卡澀、動(dòng)觸頭不能插入靜觸頭、合閘不到位等，應(yīng)停止操作，待缺陷按規(guī)定程序消除后再行操作。3.對(duì)防誤、防爆等功能不符合規(guī)范要求的開關(guān)柜，應(yīng)逐一列出清單，做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控措施，納入紅線設(shè)備管理，并根據(jù)紅線設(shè)備要求在開關(guān)柜面板上張貼標(biāo)識(shí)，有計(jì)劃地安排改造。

4.巡視中應(yīng)注意開關(guān)柜的門和面板是否鎖緊，對(duì)螺栓丟失、損壞的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)缺陷處理。

5.嚴(yán)格按照《福建省電力有限公司高壓帶電顯示裝置管理規(guī)定》的要求，做好開關(guān)柜帶電顯示裝置的巡視和維護(hù)工作，確保帶電顯示裝置工作正常。

6.對(duì)重負(fù)荷的開關(guān)柜，應(yīng)重點(diǎn)巡查。無法開展柜內(nèi)測(cè)溫的開關(guān)柜，可檢查柜體溫度是否異常。

7.加強(qiáng)保護(hù)定值及壓板投退管理，避免由于定值或壓板投退錯(cuò)誤造成事故擴(kuò)大。

8.在開關(guān)柜配電室配置通風(fēng)、防潮設(shè)備和濕度計(jì)，并在梅雨、多雨季節(jié)或運(yùn)行需要時(shí)啟動(dòng)。

（四）加強(qiáng)檢修維護(hù)管理

1.開關(guān)柜檢修重點(diǎn)對(duì)觸頭接觸情況（有無過熱變色的痕跡）、柜內(nèi)電氣主回路連接螺栓緊固、傳動(dòng)部件軸銷的固定情況、機(jī)構(gòu)輔助開關(guān)接觸、操作機(jī)構(gòu)手車軌道及閉鎖裝置部件是否有機(jī)械變形或損壞等情況等進(jìn)行檢查。對(duì)于變電站電容器組等操作頻繁的高壓開關(guān)柜要適當(dāng)縮短巡視檢查和維護(hù)周期。

2.已運(yùn)行的開關(guān)柜結(jié)合停電檢查，開關(guān)柜底部以及柜與柜間孔洞是否封堵，有無小動(dòng)物進(jìn)入的可能。3.檢修試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)重點(diǎn)檢查開關(guān)柜有無遺留工具、物件以及試驗(yàn)用的短接線、接地線。

4.由于GGX2、XGN等型號(hào)開關(guān)柜選用運(yùn)行中易造成發(fā)熱的旋轉(zhuǎn)隔離開關(guān)(如GN30-12型隔離開關(guān))，應(yīng)結(jié)合停電檢查隔離開關(guān)觸頭（含彈簧）有無過熱或燒損，重點(diǎn)為大電流開關(guān)柜（如主變進(jìn)線柜、分段開關(guān)柜等）。

5.對(duì)重負(fù)荷且無法開展測(cè)溫的開關(guān)柜盡快安排停電檢查，可選一、二座變電站嘗試安裝開關(guān)柜在線測(cè)溫裝置。

6.結(jié)合停電檢查開關(guān)柜各相帶電體之間、相對(duì)地之間空氣距離是否符合規(guī)范要求（如35kV開關(guān)柜的為300mm，10kV開關(guān)柜的為125mm）。

7.結(jié)合停電檢查開關(guān)柜的機(jī)械聯(lián)鎖，是否滿足“五防”要求。檢查開關(guān)柜內(nèi)手車活門打開、關(guān)閉是否靈活正常。

（五）10、35kV出線多的變電站安排10、35kV系統(tǒng)電容電流測(cè)量，10kV電纜線路電容電流達(dá)30A和35kV系統(tǒng)電容電流達(dá)10A需安排安裝消弧線圈。10—35kV母線PT安裝消諧裝置。

第四篇：DCS典型故障原因分析與防范對(duì)策

一、前 言

DCS在國內(nèi)大型火力發(fā)電機(jī)組上應(yīng)用始于上世紀(jì)八十年代后期，到目前為止只有十幾年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。華能國際電力股份有限公司整套引進(jìn)350MW機(jī)組，投資建設(shè)的南通、上安、大連、福州電廠是國內(nèi)最早應(yīng)用DCS的電廠。

隨著火力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化水平的不斷提高，單元機(jī)組DCS系統(tǒng)的功能范圍不斷擴(kuò)大。近兩年新建和改造機(jī)組的單元控制室內(nèi)除用于緊急停機(jī)、停爐用的后備手操外，其余操作全部依賴于DCS。因而，由于DCS本身故障引起的跳機(jī)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。所以，如何提高DCS的可靠性作為一個(gè)重要課題擺在了從事熱工自動(dòng)化工作的各位人士的面前。

由于工作關(guān)系，有機(jī)會(huì)到過三十多家火電廠收資、交流或驗(yàn)收，接觸到應(yīng)用DCS的100～700MW單元機(jī)組近八十臺(tái)，幾乎覆蓋了國內(nèi)應(yīng)用過的所有類型的DCS，對(duì)各種類型的DCS發(fā)生的故障有較多的了解，無論是進(jìn)口DCS，還是國產(chǎn)DCS，盡管在原理、結(jié)構(gòu)上迥異，包含的子系統(tǒng)也不一樣多，但都或多或少地出現(xiàn)過一些相類似的故障，通過對(duì)典型故障進(jìn)行深入細(xì)致地分析，找出故障的真正原因，舉一反三，制定出防范措施，并正確地實(shí)施，可以很好地防止此類DCS故障的重復(fù)發(fā)生。本文列舉了幾個(gè)典型的DCS故障案例，供從事熱工技術(shù)管理及檢修人員參考。

二、案例一 控制器重啟引發(fā)機(jī)組跳閘 2.1 事件經(jīng)過

2001年11月1日，A電廠4號(hào)機(jī)組停機(jī)前有功負(fù)荷270MW，無功96MVar，A、B勵(lì)磁調(diào)節(jié)器自動(dòng)并列運(yùn)行，手動(dòng)50Hz柜跟蹤備用。

14時(shí)26分，事故音響發(fā)出，發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、勵(lì)磁開關(guān)跳閘，“調(diào)節(jié)器A柜退出運(yùn)行”、“調(diào)節(jié)器B柜退出運(yùn)行”等報(bào)警信號(hào)發(fā)出，機(jī)組解列。對(duì)ECS控制系統(tǒng)檢查、試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)#14控制器發(fā)生故障已離線，與之冗余的＃34控制器發(fā)生重啟，更換了#14和＃34控制器主機(jī)板后，機(jī)組重新啟動(dòng)，不久，發(fā)變組與系統(tǒng)并列。2.2原因分析

根據(jù)歷時(shí)數(shù)據(jù)分析，13時(shí)31分，#14控制器硬件故障而離線運(yùn)行，熱備用的#34控制器自動(dòng)由輔控切為主控。14時(shí)26分，#34控制器由于通訊阻塞引起“WATCHDOG”誤判斷，致使控制器重啟。由于控制器控制勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的方式為長信號(hào)，沒有斷點(diǎn)保護(hù)功能，#34控制器重啟后，不能自動(dòng)回到斷點(diǎn)前的狀態(tài)，導(dǎo)致A、B調(diào)節(jié)器自動(dòng)退出運(yùn)行，手動(dòng)50Hz柜自動(dòng)投入。由于發(fā)電機(jī)失磁，發(fā)電機(jī)端電壓下降，導(dǎo)致廠用電源電壓降低，手動(dòng)50Hz柜輸出電壓繼續(xù)降低，手動(dòng)50Hz柜投入后發(fā)電機(jī)沒有脫離失磁狀態(tài)，直至切除勵(lì)磁裝臵，造成發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳閘。#14控制器和#34控制器控制發(fā)變組設(shè)備，包括廠用電切換的備自投繼電器接點(diǎn)BK，#34控制器重啟后，BK自動(dòng)復(fù)位，繼電器接點(diǎn)斷開，BK投到退出位臵，造成6KV電源開關(guān)6410、6420開關(guān)自投不成功。2.3防范措施

2.3.1將故障控制器更換。后來制造廠確認(rèn)這一批主板晶振存在問題，同意免費(fèi)更換，利用停機(jī)機(jī)會(huì)更換4號(hào)機(jī)組所有控制器主板。

2.3.2增加任一控制器、I/O卡、通訊卡離線報(bào)警功能。2.3.3程序內(nèi)部“WATCHDOG”的時(shí)間設(shè)臵太短，易造成誤判斷，對(duì)所有控制器進(jìn)行軟件升級(jí)。

2.3.4調(diào)節(jié)器AQK、BQK方式開關(guān)和廠用電備自投BK開關(guān)組態(tài)圖增加斷點(diǎn)保護(hù)功能，防止控制器自啟動(dòng)后，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器和廠用電自投開關(guān)退出運(yùn)行。

2.3.5檢查ECS系統(tǒng)的所有組態(tài)，對(duì)存在以上問題的邏輯進(jìn)行修改。

2.3.6聯(lián)系調(diào)節(jié)器廠家，使調(diào)節(jié)器內(nèi)部可以作到運(yùn)行狀態(tài)自保持，將控制器控制調(diào)節(jié)器的方式改為短脈沖信號(hào)控制。2.6.7在ECS內(nèi)增加手動(dòng)50Hz柜輸出電壓自動(dòng)跟蹤功能。

三、案例二在線傳代碼致使機(jī)組解列 3.1事件經(jīng)過 2002年7月12日，B電廠＃5機(jī)組監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)機(jī)組負(fù)荷從552MW迅速下降，主汽壓力突升，汽輪機(jī)調(diào)門開度，由原來的20%關(guān)閉到10%并繼續(xù)關(guān)閉，高調(diào)門繼續(xù)迅速關(guān)閉至0%，機(jī)組負(fù)荷降低至5MW，運(yùn)行人員被迫手動(dòng)緊急停爐，汽輪機(jī)跳閘，發(fā)電機(jī)解列。3.2原因分析

DCS與汽輪機(jī)控制系統(tǒng)分別由兩家國外公司制造，兩系統(tǒng)差異較大，通訊問題沒有很好地解決，存在一些難以消除的缺陷。熱控人員在DCS工程師站上向負(fù)責(zé)DCS與汽輪機(jī)控制系統(tǒng)通訊的PLC傳送通訊代碼時(shí)，DCS將汽輪機(jī)閥位限制由正常運(yùn)行中的120%修改為0.25%，造成汽機(jī)1、2、3號(hào)調(diào)門由20%關(guān)閉至0%，機(jī)組負(fù)荷由552MW迅速降至5MW。3.3 防范措施

3.3.1機(jī)組運(yùn)行期間，禁止DCS傳代碼工作。

3.3.2機(jī)組停運(yùn)期間，DCS傳代碼時(shí)，應(yīng)經(jīng)運(yùn)行班長同意，并做好安全措施。

3.3.2將DCS操作員站對(duì)汽輪機(jī)控制系統(tǒng)操作員站畫面進(jìn)行操作的功能閉鎖，但在DCS操作員站上仍能監(jiān)視到汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的信息。

四、案例三 DCS工作站時(shí)鐘混亂引發(fā)DCS失靈 4.1事件經(jīng)過： 2001年 8月3日，C電廠2號(hào)機(jī)組負(fù)荷200MW，#1至#9控制器處于控制方式，#51至#59控制器處于備用方式。8時(shí)23分，各控制器依次發(fā)NTP報(bào)警，歷史站報(bào)警窗口顯示如下： Aug 3 08：

3：

drop7

＜

7＞

NTP

：too many recvbufs allocated（30）Aug 3 08：

：

drop4

＜

＞

NTP

：too many recvbufs allocated（30）………

8時(shí)26分，#2控制器脫網(wǎng)，#52控制器切為主控；11時(shí)05分，#52控制器脫網(wǎng)；13時(shí)39分，#7控制器脫網(wǎng)，#57控制器切為主控，在#7控制器向#57控制器切換瞬間，由該控制器控制的A、B磨煤機(jī)跳閘；15時(shí)11分，#9控制器脫網(wǎng)，#59控制器切為主控，在#9控制器向#59控制器切換瞬間，由該控制器控制的E磨煤機(jī)跳閘；15時(shí)51分，#1控制器脫網(wǎng)，#51控制器切為主控，在#1控制器向#51控制器切換瞬間，由該控制器控制的A引風(fēng)機(jī)動(dòng)葉被強(qiáng)制關(guān)閉。

15時(shí)22分，重啟操作員站drop213（備用時(shí)鐘站），NTP報(bào)警未消失；15時(shí)35分，重啟歷史站，NTP報(bào)警未消失；15時(shí)59分，重啟工程師站（主時(shí)鐘站），NTP報(bào)警基本消失；16時(shí)09分，重啟歷史站，16時(shí)30分，系統(tǒng)恢復(fù)正常。4.2原因分析

NTP軟件的作用就是維持網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘的統(tǒng)一，主時(shí)鐘設(shè)臵在工程師站上，備用時(shí)鐘設(shè)臵在操作員站上?？刂破髅摼W(wǎng)原因?yàn)橹鲿r(shí)鐘與備用時(shí)鐘不同步造成系統(tǒng)時(shí)鐘紊亂，從而造成NTP報(bào)警導(dǎo)致控制器脫網(wǎng)。

NTP故障的原因有兩種可能，一種是主頻為400MHz工作站，不同于1號(hào)機(jī)組的270MHz(SUN公司在400MHz工作站上對(duì)操作系統(tǒng)有較大改進(jìn))工作站，2號(hào)機(jī)組所用的1.1版本軟件在400MHz工作站上未測(cè)試過，不能確保1.1版本軟件在此配臵上不出問題。另一種是主時(shí)鐘與備用時(shí)鐘不同步，在8月3日控制器脫網(wǎng)后，曾發(fā)現(xiàn)Drop214的時(shí)鐘比其它站快了2秒, 當(dāng)時(shí)Drop214的畫面調(diào)用速度較慢，經(jīng)重啟后正常，并且NTP時(shí)鐘報(bào)警是在系統(tǒng)運(yùn)行73-75天左右才出現(xiàn)的，估計(jì)是系統(tǒng)時(shí)鐘偏差積累到一定程度后導(dǎo)致主、備時(shí)鐘不同步，而引起系統(tǒng)時(shí)鐘紊亂，最終導(dǎo)致控制器脫網(wǎng)。

NTP時(shí)鐘故障使控制器脫網(wǎng)，處理不及時(shí)會(huì)使報(bào)警的控制器依次脫網(wǎng)，從而導(dǎo)致整個(gè)控制系統(tǒng)癱瘓。4.3防范措施

4.3.1根據(jù)本次故障現(xiàn)象，制造商將軟件由1.1版本升級(jí)為1.2版本。

4.3.2為確?？刂葡到y(tǒng)可靠運(yùn)行，定期重啟主時(shí)鐘和備用時(shí)鐘站。4.4 D電廠5號(hào)機(jī)組在2002年試運(yùn)期間曾發(fā)生DCS時(shí)鐘與GPS時(shí)鐘不同步，引發(fā)DCS操作員站失靈事件。由于網(wǎng) 上傳送的數(shù)據(jù)均帶時(shí)間標(biāo)簽，時(shí)鐘紊亂后會(huì)給運(yùn)行機(jī)組帶來嚴(yán)重后果，基本情況與C電廠2號(hào)機(jī)組類似。采取的措施是暫時(shí)斷開GPS時(shí)鐘，待軟件升級(jí)和問題得到根本解決后，再恢復(fù)GPS時(shí)鐘。

五、案例四 CABLETRON集線器總通訊板故障導(dǎo)致MFT誤動(dòng) 5.1事件經(jīng)過

2002年 1月1日，E電廠1號(hào)機(jī)組負(fù)荷250MW，#51至#59控制器處于控制方式，#1至#9控制器處于備用方式，A、B、C、E、F磨煤機(jī)運(yùn)行。18時(shí)57分，所有磨煤機(jī)跳閘（直吹爐），MFT動(dòng)作，機(jī)組跳閘。5.2原因分析

經(jīng)分析，確認(rèn)是DCS集線器的總通訊板故障，導(dǎo)致連在其上的所有控制器同時(shí)發(fā)生切換，在控制器向備用控制器切換過程中，#

57、#

58、#59控制器PK鍵信號(hào)誤發(fā)（這三個(gè)控制器屬FSSS系統(tǒng)），即CRT上“磨煤機(jī)跳閘按鈕”的跳閘和確認(rèn)指令同時(shí)發(fā)出，使所有磨煤機(jī)跳閘，導(dǎo)致MFT動(dòng)作。5.3防范措施

CABLETRON集線器屬于早期產(chǎn)品，目前在市場(chǎng)上購買備件已比較困難，采用CISCO集線器來取代CABLETRON集線器。

六、案例五 冗余控制器失靈造成機(jī)組跳閘 6.1事件經(jīng)過

2003年3月23日，F(xiàn)電廠＃3機(jī)組停機(jī)前電負(fù)荷115MW，爐側(cè)主汽壓9.55MPa，主汽溫537℃，主給水調(diào)節(jié)門開度43%，旁路給水調(diào)節(jié)門開度47%（每一條給水管道均能滿足100%負(fù)荷的供水），汽包水位正常；其它各參數(shù)無異常變化。

監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)鍋爐側(cè)部分參數(shù)顯示異常，各項(xiàng)操作均不能進(jìn)行，同時(shí)爐側(cè)CRT畫面顯示各項(xiàng)自動(dòng)已處于解除狀態(tài)。調(diào)自檢畫面發(fā)現(xiàn)#3控制器離線，#23控制器處于主控狀態(tài)。運(yùn)行人員立即聯(lián)系熱工人員處理，同時(shí)借助汽機(jī)側(cè)CRT畫面監(jiān)視主汽壓、主汽溫，并對(duì)汽包電接點(diǎn)水位計(jì)和水位TV加強(qiáng)監(jiān)視，主汽壓在9.0～9.6MPa波動(dòng)、主汽溫在510～540℃波動(dòng)、汽包水位在+75～-50mm波動(dòng)，維持運(yùn)行。

幾分鐘后，熱工人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)#3控制器離線、#23控制器為主控狀態(tài)，但#23控制器主控下的I/O點(diǎn)（汽包水位、主汽溫、主汽壓、給水壓力、等）均為壞點(diǎn)，自動(dòng)控制手操失靈。經(jīng)過多次重啟，#3控制器恢復(fù)升為主控狀態(tài)。在釋放強(qiáng)制的I/O點(diǎn)時(shí)，監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)汽包水位急劇下降，就地檢查發(fā)現(xiàn)旁路給水調(diào)節(jié)門在關(guān)閉狀態(tài)，手動(dòng)搖起三次均自動(dòng)關(guān)閉，汽包水位TV和顯示表監(jiān)視不到水位，手動(dòng)停爐、停機(jī)。6.2原因分析

根據(jù)能追憶到的歷史記錄分析，可以推斷#3控制器（主控）故障前，#23控制器（輔控）因硬件故障或通訊阻塞，已經(jīng)同I/O總線失去了通訊。當(dāng)#3控制器因主機(jī)卡故障離線后，#23控制器升為主控，但無法讀取I/O數(shù)據(jù)，造成參與汽水系統(tǒng)控制的一對(duì)冗余控制器同時(shí)失靈，給水自動(dòng)控制系統(tǒng)失控，汽包水位保護(hù)失靈。在新更換的＃3控制器重啟成功后釋放強(qiáng)制點(diǎn)的過程中，DCS將旁路給水調(diào)節(jié)門指令臵零（邏輯如此設(shè)計(jì)是為了在控制器故障時(shí)，運(yùn)行機(jī)組向更安全的方向發(fā)展），關(guān)閉旁路調(diào)節(jié)門。而旁路調(diào)節(jié)門為老型號(hào)的閥門，相當(dāng)于解除了自保持的電動(dòng)門（接受脈沖量信號(hào)），切手動(dòng)時(shí)不能做到電氣脫扣，因此，緊急情況下不能順利打開，造成汽包缺水。6.3防范措施

6.3.1更換#

3、#23控制器主機(jī)板，同時(shí)考慮增加主機(jī)板的備品儲(chǔ)備。

6.3.2增加通訊卡，使控制器與I/O卡之間的通訊為冗余的。6.3.3對(duì)所有控制器、I/O卡、BC卡的通訊進(jìn)行監(jiān)測(cè)，增加脫網(wǎng)邏輯判斷功能，生成報(bào)警點(diǎn)并進(jìn)行歷史記錄。一旦控制器工作異常，可及時(shí)報(bào)警并處理。

6.3.4增加控制器超溫報(bào)警功能，在控制器出現(xiàn)故障之前可以采取措施，將事故消滅在萌芽之中。

6.3.5汽包水位等重要調(diào)節(jié)、保護(hù)系統(tǒng)的輸入信號(hào)，一般應(yīng)為三路相互獨(dú)立的信號(hào)，通過分流器將這三路信號(hào)變成六路信號(hào)，分別進(jìn)六塊端子板和AI卡件，送入兩對(duì)控制器，一對(duì)控制器用于調(diào)節(jié)、保護(hù)，另一對(duì)控制器只參與保護(hù)。這樣可以很好地解決一對(duì)冗余的控制器同時(shí)故障時(shí)，重要保護(hù)失靈的問題。

6.3.6更換重要自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使之具有完善的操作功能。

6.3.7 DCS失靈時(shí)，若主要后備硬手操或監(jiān)視儀表不能維持正常運(yùn)行，運(yùn)行人員應(yīng)立即停機(jī)、停爐。

6.3.8關(guān)閉MIS系統(tǒng)接口站中的所有硬盤共享功能，確保DCS系統(tǒng)同MIS系統(tǒng)只具備單向通訊功能。

七、結(jié) 束 語

以上案例只是在一定范圍內(nèi)發(fā)生的DCS故障的幾個(gè)比較典型案例，即使將這些案例的反措全部應(yīng)用到每套DCS中去，也不能避免DCS故障的再次發(fā)生。在更大范圍內(nèi)，由DCS故障引發(fā)的停機(jī)事件也不會(huì)太少，有些事件肯定會(huì)涉及到控制器負(fù)荷率高、網(wǎng)絡(luò)通訊負(fù)荷率高等問題，由于目前還沒有有效的手段監(jiān)測(cè)控制器負(fù)荷率和網(wǎng)絡(luò)通訊負(fù)荷率，找出這類事件的根本原因還有一定的難度，因此，消除這類缺陷也比較困難。

要防止各類事故的發(fā)生，必須從源頭-DCS的設(shè)計(jì)和制造抓起，將國內(nèi)應(yīng)用的各種類型的DCS發(fā)生過的故障情況反饋到有關(guān)部門，由有關(guān)部門召集專家進(jìn)行分析研究，制定出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、制度和反措，強(qiáng)制執(zhí)行，并形成一個(gè)大的閉環(huán)質(zhì)量控制體系，長期良性循環(huán)。

第五篇：汽車防盜系統(tǒng)的典型故障分析及排除

論文資料：汽車防盜系統(tǒng)的典型故障分析及排除

【原創(chuàng)】一輛通用凱迪拉克無法啟動(dòng)故障排除的體會(huì)

故障處理：

某單位一輛凱迪拉克弗里伍德（CADILLAC Fleetwood）車在定點(diǎn)維修廠作常規(guī)保養(yǎng)后，待交車時(shí)，怎么轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，起動(dòng)機(jī)都無反應(yīng)。經(jīng)查，鑰匙處于STA檔時(shí)起動(dòng)機(jī)電磁閥無控制電源到，人為給一控制電源讓起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無法著車，同時(shí)儀表出現(xiàn)“PASS KEY，F(xiàn)LAULT”燈亮，并閃爍，由于“PASS KEY”指示燈在系統(tǒng)正常時(shí)，打開車匙到ON位，燈亮2S后應(yīng)熄滅。據(jù)此，該故障基本鎖定為該車防盜系統(tǒng)觸發(fā)所致。故障分析與診斷

（一）、故障分析

大家知道，通過故障現(xiàn)象，確定故障范圍后，要準(zhǔn)確地分析、診斷洗故障，就必須全面深入了解出現(xiàn)此故障的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制原理。既然此車故障現(xiàn)象表明由防盜系統(tǒng)觸發(fā)所致，那么此車防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由那些組成？工作原理如何？電路圖如何？這些都是我們?cè)趷墼\斷此故障之前必須搞清楚的。于是我調(diào)閱了凱迪拉克—弗里伍德維修技術(shù)手冊(cè)，及相關(guān)維修資料。通過資料系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我了解到：

1、凱迪拉克弗里伍德（CADILLAC Fleetwood）防盜系統(tǒng)PASS KEY主要由帶阻值晶片的鑰匙，點(diǎn)火鎖芯，起動(dòng)機(jī)繼動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)模塊，系統(tǒng)指示燈及中央控制電腦組成。

2、CADILLAC Fieetwood防盜系統(tǒng)工作原理

當(dāng)打開點(diǎn)燈開關(guān)時(shí)，防盜模塊（中央控制電腦）通過點(diǎn)火鎖芯識(shí)讀點(diǎn)火鑰匙中的電阻晶片，進(jìn)行鑰匙檢測(cè)。如插入點(diǎn)火鎖芯點(diǎn)火鑰匙的阻值（B2 C2之間電阻）與防盜模塊（中央控制電腦）的設(shè)置值相對(duì)應(yīng)，則自檢通過，中央控制電腦控制熄滅防盜指示燈。對(duì)點(diǎn)火鑰匙的判定系統(tǒng)，實(shí)際上防盜系統(tǒng)控制模塊并不直接測(cè)點(diǎn)火鑰匙的電阻（B2 C2之間）之間而先由防盜模塊提供一個(gè)基準(zhǔn)5V電源線，再根據(jù)串接在信號(hào)線上點(diǎn)火鑰匙的電阻而產(chǎn)生電壓信號(hào)（不同的電阻會(huì)產(chǎn)生不同的電壓信號(hào)），然后此電壓信號(hào)（B2處電壓）與標(biāo)準(zhǔn)的電壓相比較，（該電壓可以不是一個(gè) 固定值）而能在一個(gè)較小的范圍變動(dòng)，即允許電阻因磨損有一定的誤差）通過比較之后防盜控制模塊判斷出該點(diǎn)火鑰匙是否為合法的鑰匙，并且作出不同的反應(yīng)。如果實(shí)際電阻值與設(shè)定值不同，一般情況下將出現(xiàn)故障，并產(chǎn)生故障碼，而且電量防盜指示燈同時(shí)防盜控制模塊傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）一個(gè)禁止啟動(dòng)信號(hào)，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射，并控制起動(dòng)繼器電器控制線路斷路，禁止起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若通過檢測(cè)則提供給起動(dòng)繼電器一個(gè)低電位，并為發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）提供噴油信號(hào)，同時(shí)斷開儀表盤的防盜指示。

PASS KEY‖防盜學(xué)習(xí)同的自檢狀態(tài)不僅在打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)自檢，而且還能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間進(jìn)行自檢。所以故障有三種可能，即點(diǎn)燈，熄火和閃爍。其中熄火代表系統(tǒng)正常，起動(dòng)時(shí)點(diǎn)亮后則機(jī)智起動(dòng)著車，而在行駛的自檢時(shí)出現(xiàn)故障，防盜系統(tǒng)指示燈則以閃爍的方式提醒駕駛者應(yīng)盡快維修，但此時(shí)仍然可以繼續(xù)行駛。

PASS KEY防盜系統(tǒng)電路

（二）、故障診斷

在對(duì)該車防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，工作原理作了全面深入分析后，先進(jìn)入故障診斷環(huán)節(jié)。維修資料表明，此車防盜系統(tǒng)具有子診斷功能，故障碼讀取或清除都是通過車上的空調(diào)面板按既定程序來完成。一般來說，如果一個(gè)系統(tǒng)有子診斷功能，要診斷故障首先得進(jìn)入系統(tǒng)子診斷。于是我首先按既定程序進(jìn)入系統(tǒng)自診斷，讀取故障代碼：

首先將鑰匙插入鎖芯，打開點(diǎn)火開關(guān)“ON”位。然后，同時(shí)按下“TEMP▲”及“OFF”鍵，此時(shí)?？照{(diào)面板將顯示表示已進(jìn)入自診斷模式。進(jìn)入自診斷模式后，再按右側(cè)有風(fēng)扇符號(hào)的豎直長鍵“▲”及“”端選擇診斷系統(tǒng)。當(dāng)空調(diào)面板顯示出01時(shí)，即可進(jìn)入中央控制電腦系統(tǒng)的自診斷。當(dāng)按下“OUT TEMP”鍵時(shí)，顯示屏上即顯示42，43兩個(gè)當(dāng)前故障代碼。

查閱維修手冊(cè)故障代碼，查明：

42故障碼含義為：B2與C2端子或防盜鑰匙接地。

43故障碼含義為：B2與C2端子或防盜鑰匙與電源短路或斷路?？磥韱栴}出現(xiàn)在點(diǎn)火鑰匙與中央控制電腦B2、C2端子連接線路上，于是拆開儀表板下護(hù)板，斷開點(diǎn)火鑰匙與中央控制電腦間阻值傳輸線束，用數(shù)字萬用表電阻檔檢測(cè)中央控制電腦端子B2、C2與斷開線束（與電腦連接側(cè)的線束）的通斷情況。經(jīng)查明A B2之間和B C2之間線路無短路及斷線情況，然后把點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火鎖芯用數(shù)字萬用表電阻檔檢測(cè)鎖芯連接端（A B之間）的電阻，測(cè)得阻值為無窮大，無意中晃動(dòng)了一下鑰匙，測(cè)得阻值為0.8，再晃動(dòng)幾下，阻值又變?yōu)闊o窮大。于是把測(cè)得電阻與表(一)中的15組電阻相比較，發(fā)現(xiàn)無一相近。由此確定點(diǎn)火鑰匙電阻阻值有問題。于是拔出點(diǎn)火鑰匙細(xì)細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)此車鑰匙造形很是粗糙，一點(diǎn)也不光滑，重量不輕，不像有電阻晶片，據(jù)此我初步判斷點(diǎn)火鑰匙不對(duì)，但個(gè)我對(duì)客戶提出點(diǎn)火鑰匙不對(duì)的疑問時(shí)，于是就有了關(guān)于車匙的一番爭論，經(jīng)查明這把點(diǎn)火鑰匙確實(shí)不是原車鑰匙，只是一把普通鑰匙。（由于車間主任開此車到外辦辦事不小心弄丟了點(diǎn)火鑰匙，避免讓人知道，臨時(shí)配制了一把鑰匙，無法啟動(dòng)汽車，還以為是起動(dòng)機(jī)控制線送脫了，把車拖回廠后默不作聲，想瞞天過海。殊不知因?yàn)樗乃绞?、他的不小心卻導(dǎo)致了如此嚴(yán)重的后果）普通配匙電阻為0.8。且配制不標(biāo)準(zhǔn)，做工粗糙，鑰匙觸點(diǎn)與點(diǎn)火鎖芯觸點(diǎn)接觸不好，有時(shí)接觸到，有時(shí)接觸不到。所以，線束端（A B間）測(cè)得電阻有時(shí)為0.8，有時(shí)為無窮大。因此，中央控制電腦自檢時(shí)，確實(shí)為非法鑰匙，于是，斷電（啟動(dòng)繼電器控制電源），同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊發(fā)出參考電壓信號(hào)，調(diào)制發(fā)動(dòng)機(jī)模塊向燃油噴油器發(fā)出脈沖信號(hào)，如果代碼不吻合，則將鎖止噴油，防盜指示燈亮并存儲(chǔ)42，43故障碼。

三、故障排除

要解決點(diǎn)火鑰匙丟失故障的常規(guī)修理方案是找到該車點(diǎn)火鑰匙的晶片阻值檔位，據(jù)此車原始資料找原廠配購相同檔位值的鑰匙，然后，插入點(diǎn)火開關(guān)，自動(dòng)社定匹配后，即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

PASS KEY‖防盜系統(tǒng)的點(diǎn)火鑰匙阻值標(biāo)號(hào)，一共15對(duì)。其不同阻值對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)是如下表（阻值±10%）表

（一）標(biāo)號(hào)

電阻值

標(biāo)號(hào)

電阻值

標(biāo)號(hào)

電阻值 1

402

1470

4750 2

523

1870

6040 3

681

2370

7500 4

887

3010

9530 5

1130

3740

11800 要查找此車鑰匙的 阻值檔位，一般須用專用測(cè)試儀J35628 A來匹配查找，操作步驟如下：

利用配匙（無電組織的鑰匙）插入點(diǎn)火開關(guān)，將轉(zhuǎn)向盤下邊的點(diǎn)火開關(guān)線束接頭斷開，將J35628 A上的電阻值輸出線接到連接電腦一端的接頭上。

利用檔位選擇開關(guān)確定某一電阻檔位【共15組，進(jìn)表】并準(zhǔn)備起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若起動(dòng)不成功，則需將點(diǎn)火開關(guān)處于鎖定狀態(tài)（KEY——OFF）選擇另一檔位并等待4min。若啟動(dòng)成功，則原電阻值所處黨委為該檔位。

由于我廠沒有專用儀器，于是我利用數(shù)字萬用表及變電阻器來達(dá)到上述目的，用聰電子市場(chǎng)購回的可改變電阻器（15），按表

（一）中15組電阻檔位調(diào)制好，每組電阻允許在標(biāo)準(zhǔn)阻值上有±10%的偏差，用導(dǎo)線及接插頭連接好，將此電阻線接到連接電腦一端的接頭上，按上述步驟（3），（4）操作，至發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功時(shí)，用到的電阻器為7500，由此確定此車點(diǎn)火鑰匙阻值標(biāo)號(hào)為13號(hào)

常規(guī)維修方案，車必須留廠待原廠配匙。這樣，維修周期較長，而客戶要求，由于近段時(shí)間接待任務(wù)重，此車不易久停不用，特別是現(xiàn)在都已經(jīng)計(jì)劃好用此車去接待一大客戶，要求我們想盡一切辦法讓車能使用。

鑒于此情況，我提出一個(gè)暫時(shí)恢復(fù)汽車使用的維修方案，但必須讓客戶簽一張同意書，允許稍微改動(dòng)防盜控制線路，即在儀表下護(hù)板點(diǎn)火鑰匙線束與電腦連接的接頭處串聯(lián)一個(gè)7500電阻器。

由此改動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)，汽車可以使用，只是局部防盜功能喪失，又出于安全，在改動(dòng)線路上又設(shè)一個(gè)開關(guān)（作暗開關(guān)用，不用車時(shí)關(guān)掉，用車時(shí)打開）。見圖六。由此，此故障暫時(shí)予以排除，客戶可以用車，待原廠配匙到后，再恢復(fù)原車路線，即可徹底解決此故障。

四、結(jié)論

通過以上控制電路改動(dòng)，此車故障得到臨時(shí)排除，既解決了客戶的及須之急，更重要的是緩解了客戶與修理之間的緊張對(duì)立情緒。

通過此案例，讓我深深體會(huì)到，作為現(xiàn)代汽車修理工，不但要加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，熟練掌握先到汽車控制理論，更要勤于動(dòng)腦，靈活運(yùn)用理論知識(shí)于實(shí)踐中，才能走出維修困境。

同時(shí)也警示我們?cè)诩訌?qiáng)技術(shù)提升的同時(shí)，千萬別忘了職業(yè)道德素質(zhì)的提高，員工的誠信教育勢(shì)在必行，要勇于承認(rèn)錯(cuò)誤，承擔(dān)責(zé)任。

作為修理廠，也要加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)管理，讓管理上臺(tái)階，杜絕管理盲點(diǎn)，不要因管理漏洞蒙受不可挽回的損失，保證讓客戶滿意度，提升企業(yè)信譽(yù)度，誠信度。