第一篇：鐵路線路工7.職業(yè)道德類

鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書

鐵路線路工

第七部分 職業(yè)道德類

一、選擇題

1.道德品質通常也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會或階級的(C)，并具有穩(wěn)定性和一貫性。

(A)道德標準和準則

(B)道德內涵和形式

(C)道德原則和規(guī)范

(D)道德行為和準則

2.(C)是公民道德建設的原則，是社會主義經(jīng)濟政治和文化建設的必然要求。

(A)馬列主義

(B)鄧小平理論

(C)集體主義

(D)和諧社會

3.愛國敬業(yè)是職業(yè)道德的(A)，是社會主義職業(yè)道德所倡導的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設的首要環(huán)節(jié)。

(A)基礎與核心

(B)本質和中心

(C)前提和條件

(D)責任和義務

4.(D)是社會主義道德的最高要求。

(A)無私奉獻

(B)拼搏奉獻

(C)奉獻祖國

(D)奉獻社會

5.鐵道部黨組根據(jù)中央關于建設社會主義和諧社會的要求，提出了建設(D)的目標和任務。

(A)高速鐵路

(B)現(xiàn)代化鐵路

(C)標準鐵路

(D)和諧鐵路

6.人民鐵路為人民，是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的(C)。

(A)主題開拓精神

(B)概況和總結

(C)總綱和精髓

(D)宗旨和精要

7.尊客愛貨、(D)集中反映了鐵路行業(yè)服務態(tài)度和服務質量的具體要求。

(A)熱心周到

(B)熱情服務

(C)熱情細心

(D)熱情周到

8.對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證(D)安全，防止出現(xiàn)各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。

(A)人身

(B)客車

(C)作業(yè)

(D)行車

9.團結協(xié)作、顧全大局是鐵路運輸生產(chǎn)的(D)決定的。

(A)特性

(B)特長

(C)特征

(D)特點

10.注重質量、講究信譽的具體要求是：樹立質量第一、信譽為重的觀念，提高技能，嚴守(C)，盡心操作。

(A)紀律

(B)規(guī)章

(C)規(guī)程

(D)規(guī)范

11.艱苦奮斗、(B)是人民鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動力。

(A)勇于拼搏

(B)勇于奉獻

(C)無私奉獻

(D)樂于奉獻

12.(C)是“愛護公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。

(A)愛路護路、恪盡職守

(B)愛護鐵路、盡心盡力

(C)愛路護路、盡職盡責

(D)愛我鐵路、盡力而為

13.熱愛本職工作，堅持安全第一、(A)是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。

(A)質量第一

(B)效益第一

(C)標準第一

(D)工作第一

第1頁 鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書

鐵路線路工

14.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士(A)的座右銘是“把有限的生命投入到無限的為人民服務之中去”。

(A)雷鋒

(B)王杰

(C)歐陽海

(D)劉英俊

15.職業(yè)道德修養(yǎng)的學習主要是為獲取形成良好的(B)所必須的知識。

(A)職業(yè)道德素質

(B)職業(yè)道德品質

(C)職業(yè)道德形象。

(D)職業(yè)道德風尚

16.職工形象包括職工的思想素質、文化程度、職業(yè)道德、技術水平、法紀觀念(A)和儀表服飾等。

(A)精神風貌

(B)外在面貌

(C)外在氣質

(D)時代風貌

17.每個鐵路職工都要用“(D)”的宗旨塑造自己的形象。

(A)為人民服務

(B)三個代表

(C)科學發(fā)展觀

(D)人民鐵路為人民

18.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和(D)兩種類型。

(A)自我評議

(B)自我批評

(C)自我評判

(D)自我評價

二、判斷題

1.道德具有特殊行為規(guī)范性、獨特的多層次性和更大的普通性的特點。(×)

2.公民基本道德的規(guī)范是：愛國守法、明禮誠信、團結友愛、勤儉自強、拼搏奉獻。(×)

5.職業(yè)道德的作用，它一方面具有社會道德的一般作用，另一方面它又具有行業(yè)的特殊作用。(×)

8.人民鐵路職業(yè)道德具有調節(jié)、教育、激勵和促進的作用。(×)

13.熱情周到，指的是鐵路運輸服務的質量高低及所要達到的效果。(×)

14.遵章守紀，指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。(√)

15.安全，一般包括行車安全、人身安全、設施安全、消防安全、作業(yè)安全等方面的內容。(×)

19.對鐵路職工來說，愛護鐵路一切設施，不僅包含要愛護公共財物的含義，而且是自身的一種職業(yè)責任行為。(×)

21.鐵路工務部門基本的職業(yè)道德規(guī)范是：熱愛本職、勤奮敬業(yè)、遵章守紀、盡職盡責、精心養(yǎng)路、提高質量。(×)

第2頁

第二篇：全國鐵路線路工技能鑒定7職業(yè)道德類

鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書

鐵路線路工

第七部分職業(yè)道德類

一、選擇題

1.道德品質通常也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會或階級的(C)，并具有穩(wěn)定性和一貫性。

(A)道德標準和準則(B)道德內涵和形式(C)道德原則和規(guī)范(D)道德行為和準則

2.(C)是公民道德建設的原則，是社會主義經(jīng)濟政治和文化建設的必然要求。

(A)馬列主義(B)鄧小平理論(C)集體主義(D)和諧社會

3.愛國敬業(yè)是職業(yè)道德的(A)，是社會主義職業(yè)道德所倡導的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設的首要 環(huán)節(jié)。

(A)基礎與核心(B)本質和中心(C)前提和條件(D)責任和義務

4.(D)是社會主義道德的最高要求。

(A)無私奉獻(B)拼搏奉獻(C)奉獻祖國(D)奉獻社會

5.鐵道部黨組根據(jù)中央關于建設社會主義和諧社會的要求，提出了建設(D)的目標和任務。

(A)高速鐵路(B)現(xiàn)代化鐵路(C)標準鐵路(D)和諧鐵路

6.人民鐵路為人民，是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的(C)。

(A)主題開拓精神(B)概況和總結(C)總綱和精髓(D)宗旨和精要

7.尊客愛貨、(D)集中反映了鐵路行業(yè)服務態(tài)度和服務質量的具體要求。

(A)熱心周到(B)熱情服務(C)熱情細心(D)熱情周到

8.對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證(D)安全，防止出現(xiàn)各種行車重大事故，尤其是注 意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。

(A)人身(B)客車(C)作業(yè)(D)行車

9.團結協(xié)作、顧全大局是鐵路運輸生產(chǎn)的(D)決定的。

(A)特性(B)特長(C)特征(D)特點

10.注重質量、講究信譽的具體要求是：樹立質量第一、信譽為重的觀念，提高技能，嚴守(C)，盡心操作。

(A)紀律(B)規(guī)章(C)規(guī)程(D)規(guī)范

11.艱苦奮斗、(B)是人民鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動力。

(A)勇于拼搏(B)勇于奉獻(C)無私奉獻(D)樂于奉獻

12.(C)是“愛護公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。

(A)愛路護路、恪盡職守(B)愛護鐵路、盡心盡力

(C)愛路護路、盡職盡責(D)愛我鐵路、盡力而為

13.熱愛本職工作，堅持安全第一、(A)是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。

(A)質量第一(B)效益第一(C)標準第一(D)工作第一

14.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士(A)的座右銘是“把有限的生命投入到無限的為人民服務之中去”。

(A)雷鋒(B)王杰(C)歐陽海(D)劉英俊

15.職業(yè)道德修養(yǎng)的學習主要是為獲取形成良好的(B)所必須的知識。

(A)職業(yè)道德素質(B)職業(yè)道德品質(C)職業(yè)道德形象。(D)職業(yè)道德風尚

16.職工形象包括職工的思想素質、文化程度、職業(yè)道德、技術水平、法紀觀念(A)和儀表服飾等。

(A)精神風貌(B)外在面貌(C)外在氣質(D)時代風貌

17.每個鐵路職工都要用“(D)”的宗旨塑造自己的形象。

(A)為人民服務(B)三個代表(C)科學發(fā)展觀(D)人民鐵路為人民

18.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和(D)兩種類型。

第1頁

鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書 鐵路線路工(A)自我評議

(B)自我批評(C)自我評判(D)自我評價

二、判斷題

1.道德具有特殊行為規(guī)范性、獨特的多層次性和更大的普通性的特點。(×)

2.公民基本道德的規(guī)范是：愛國守法、明禮誠信、團結友愛、勤儉自強、拼搏奉獻。(×)

3.為人民服務是公民道德建設的核心，也是社會主義道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會形態(tài)道德的顯著標 志。(√)

4.所渭職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點所要求的道德準則，道德情操與道 德品質的總和。(√)

5.職業(yè)道德的作用，它一方面具有社會道德的一般作用，另一方面它又具有行業(yè)的特殊作用。(×)

6.鐵路職業(yè)道德既包含有服務性行業(yè)的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。(√)

7.社會主義精神文明建設的根本目的，是培養(yǎng)造就有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義新人。(√)

8.人民鐵路職業(yè)道德具有調節(jié)、教育、激勵和促進的作用。(×)

9.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設的重要保證。(√)

10.“人民鐵路為人民”足鐵路職業(yè)道德的基本原則。(√)

11.鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范，是全部職工在職業(yè)活動中必須共同遵守的職業(yè)行為準則。(√)

12.“尊客愛貨”指的是鐵路職工對自身服務對象的態(tài)度和道德情感。(√)

13.熱情周到，指的是鐵路運輸服務的質量高低及所要達到的效果。(×)

14.遵章守紀，指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲 不茍完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。(√)

15.安全，一般包括行車安全、人身安全、設施安全、消防安全、作業(yè)安全等方面的內容。(×)

16.團結協(xié)作、顧全大局是鐵路運輸生產(chǎn)的特點決定的，是堅持集體主義的具體體現(xiàn)。(√)

17.對于鐵路企業(yè)和鐵路職工來說，注重質量、講究信譽，是我們必須具備的職業(yè)道德素質。(√)

18.艱苦奮斗、勇于奉獻作為鐵路職工的職業(yè)道德，有著知難而進、吃苦耐勞、獻身事業(yè)、不計名利 的具體內容。(√)

19.對鐵路職工來說，愛護鐵路一切設施，不僅包含要愛護公共財物的含義，而且是自身的一種職業(yè) 責任行為。(×)

20.工務部門職工的主要職責是保證線路質量良好、安全暢通。(√)

21.鐵路工務部門基本的職業(yè)道德規(guī)范是：熱愛本職、勤奮敬業(yè)、遵章守紀、盡職盡責、精心養(yǎng)路、提高質量。(×)

22.鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)，就其實質來說，是按照社會主義職業(yè)道德和“人民鐵路為人民”道德規(guī)范的 要求，自覺開展的一種思想活動。(√)

23.職業(yè)道德修養(yǎng)的兩個顯著特點：是一種自覺開展的思想斗爭；是一個長期、曲折、漸進的過程。(√)

24.職業(yè)道德修養(yǎng)的內容主要有：職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)責任、職業(yè)紀律、職業(yè)榮譽 六個方面。(√)

25.職業(yè)道德評價的基本形式主要有社會輿論和內心信念兩種。(√)

完

第三篇：鐵路線路工實習小結

實習月小結四

又見清明時節(jié)，清明是個感傷的節(jié)氣（清明時節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂），每逢清明時節(jié)，心里難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節(jié)大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們。遠在他鄉(xiāng)的我此時有了想回家的沖動，可惜離家太遠假期太短，想家的我只能打個電話向父母問聲好。扯遠了扯遠了，回歸正題，該說說實習方面的事情了。下面我將介紹線路的最后一個薄弱環(huán)節(jié)即曲線的保養(yǎng)與維修。

對曲線進行綜合養(yǎng)護，是預防曲線病害的有效措施。曲線綜合養(yǎng)護作業(yè)的重點是：保持曲線圓順，合理設置超高，提高軌道框架阻力，減輕鋼軌磨耗，延長設備使用壽命。在養(yǎng)護左業(yè)中，必須抓住重點進行綜合整治。這個月我們主要對曲線超限處所的改道和曲線方向檢查。

為了避免曲線病害的發(fā)生，及時處理曲線的超限處所就十分重要。作業(yè)主要的工具有：大錘、拉鋸、水平墊、軌距塊、壓機等。作業(yè)前工長會用道尺將超限處所測量一遍，確定各處所需要的軌距塊和水平墊。然后我們將超限處的扣件用大錘打掉，再用壓機將鋼軌抬起，隨后放入相應的軌距塊和水平墊，除去壓機將扣件用拉鋸和大錘裝好。最后再將作業(yè)處所重新測量一遍確保作業(yè)完成無誤。

由于曲線軌道受機車車輛的沖擊、推擠和摩擦比直線軌道大得多，所以曲線軌道方向的改變比直線軌道快，半徑越小問題越大。曲線方向不良會加劇列車通過是的搖擺，加速列車對軌道的破壞，嚴重是將危及行車安全。為使曲線軌道具有良好的受力條件，保證正確等我?guī)缀涡挝?，必須對曲線方向進行定期的檢查。目前我們用繩正法檢查曲線。

檢查所用工具就是弦線和鋼直尺。將20m弦線兩端置于曲線測點上，弦線拉緊并貼靠在外軌頭部內側軌頂面以下16mm處。在弦線中點處準確量出弦線至外軌頭部內側的距離即現(xiàn)場正矢，并與計劃正矢作比較。若兩者相差在允許范圍內則說明曲線方向圓順，反之要對曲線方向整正。

第四個月就在忙碌而充實中度過了，期間腦海里有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，盡管現(xiàn)在只是一個想法在腦海里，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

第四篇：鐵路線路工實習總結

軌道交通飛速發(fā)展,企業(yè)對運營管理專業(yè)人才的需求不斷上升,為了保證運營管理專業(yè)學生社會實踐的有序進行和培養(yǎng)該專業(yè)學生必備的職業(yè)素養(yǎng),惟有找到一個 真實的工作環(huán)境 ,頂崗實習才能收到預期的效果。下面是小編為大家整理的鐵路線路工實習總結，希望對大家有所幫助。

鐵路線路工實習總結篇一

時光如梭，充實的一個月的實習生活又結束了，我已經(jīng)慢慢適應了新的環(huán)境，漸漸的融入了工作中，在這一個月里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。第一個月實習具體也沒開始做什么，第二個月呢，就算是正式開始學線路的日常保養(yǎng)與維護了。

我們每天八點鐘左右到達工班，八點半鐘左右工長開始分工、告訴我們作業(yè)地點作業(yè)時間及線路封鎖區(qū)間。等到列車停運的時候我們就可以請點然后下隧道進行線路的維修與保養(yǎng)。

我們的日常維修作業(yè)就主要是圍繞線路的三大薄弱環(huán)節(jié)即接頭、道岔、曲線進行的。這個月我主要跟隨師傅們進行了接頭錯牙的處理和更換接頭夾板。

錯牙有高低錯牙和左右錯牙兩種。由于地鐵使用的是混凝土整體道床所以一般情況不會出現(xiàn)高低錯牙，所以現(xiàn)場我們主要用墊三角鐵片處理的左右錯牙。

作業(yè)之前我們帶好所用工具如活動扳手、大錘、三角鐵片等。作業(yè)時我們按照錯牙的情況適當?shù)乃砷_接頭螺栓然后將相應的三角鐵片完全的放入夾板與鋼軌之間最后擰緊螺栓。如果還有少許錯牙那就用大錘用力的敲打接頭處直至沒有錯牙為止。

更換接頭夾板時按照正確的順序依次將接頭螺栓卸掉然后將夾板卸掉，卸掉夾板后將夾板和鋼軌兩者接觸面以及螺栓上的鐵銹和油漬除去并檢查軌腹、軌端有無傷損，若無傷損在夾板和鋼軌兩者接觸面上均勻涂油，并將新夾板扣人。最后按照正確的順序將螺栓擰緊。通過這個月的實習，盡管獲取的知識是甚微的，但是我不斷地感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力。

鐵路線路工實習總結篇二

流年似水，光陰如梭，很快兩個月的實習生活過去了，第三個月的實習生活又緊張而忙碌的開始了。這個月實習主要學習的是有關處理道岔方面的知識。

道岔是鐵路線路的三大薄弱環(huán)節(jié)之一，也是影響線路通過能力的重要環(huán)節(jié)。道岔的結構比較復雜，零部件多，受沖擊力大，易于變形、磨耗，造成病害，而且產(chǎn)生病害的原因錯綜復雜。

道岔狀態(tài)的好壞直接影響行車安全。因此，做好道岔的養(yǎng)護與維修，預防病害的發(fā)生，經(jīng)常保持其狀態(tài)良好十分重要。

到目前為止我們做的日常的道岔保養(yǎng)與維修主要是：螺栓除塵、滑床板涂油以及更換滑床板。

由于廣州地鐵運營量比較大，再加上我們?yōu)榱朔乐孤菟ㄉP對螺栓進行點油導致螺栓上積累了大量的灰塵。因此為保護螺栓的使用壽命對螺栓除塵就成了我們的一項工作。螺栓除塵主要的工具就是三角鐵片和毛刷。我們先用三角鐵片將螺栓和扣件上面的灰塵刮掉，再用毛刷將其掃掉，最后將所有的灰塵裝到提前準備的袋子里面帶出隧道。

由于列車大量的運營，導致道岔也要不停的操動。因此，為了減小尖軌與滑床板的摩擦使尖軌能夠快速操動，我們就要對滑床板進行涂油。涂油前我們先用毛巾將滑床板表面的贓物擦除干凈，再用毛刷將油均勻的涂抹到滑床板上。

由于列車的大量運營，滑床板在經(jīng)過長期的工作后就會發(fā)生斷裂。于是就需要我們更換新的滑床板。更換滑床板所用到的工具主要有：羊角扳手、活動扳手、撬棍、打磨機、壓機、大錘等。更換之前我們要用大錘和扳手將斷裂的滑床板前后幾塊滑床板的扣件和螺栓卸掉，再用壓機將尖軌和曲軌抬起，然后將斷裂的滑床板卸掉將已打磨好的新的滑床板裝好，最后除去壓機上好螺栓和扣件。

實習的時間在一點一滴的過去，我也在實習中成長。我前面的路還很漫長，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好，我堅信通過這段時間的實習，所獲得的經(jīng)驗是很寶貴的。

鐵路線路工實習總結篇三

時間飛逝，經(jīng)過兩年半的學習我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。對于我個人而言在正式踏入崗位之前近入實習單位，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過幾天的磨合已漸漸融入在實習生活的氣氛中。經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾個月的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在現(xiàn)場學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。在現(xiàn)場的跟崗實習中我了解到了廣州地鐵八號線運營情況、日常需要維修的內容等相關展開的工作，對此我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。

經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，我對八號線運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的進行學習，對這些工作的學習能把現(xiàn)實學習與理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

總結這幾個星期以來的實習成果。必須用心思考每一天的實習任務，并且認真反思前一天的工作溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，還有哪些地方需要改進，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。

第五篇：鐵路線路工初級3

(標準)鐵路線路工初級3理論知識

注意事項

1、考試時間：90分鐘。

2、請在試卷標封處填寫姓名、準考證號和所在單位的名稱。

3、請仔細閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。

一、判斷題(第1題～第20題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填 “×”。每題1.0分，滿分20.0分。)1.()當混凝土枕擋肩破損長度達到擋肩長度的1/3~1/2可判定為失效?？忌鸢福骸?標準答案：×

2.()木枕上用的扣件有扣板式、拱形彈片式和W型彈條扣件。考生答案：√ 標準答案：×

3.()Vmax＞160km/h的正線道岔軌距作業(yè)驗收允許偏差管理值±2mm?？忌鸢福骸?標準答案：√

4.()曲線標，設在曲線中點處，標明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線 長度以及曲線超高和加寬值?？忌鸢福骸?標準答案：√

1/115.()我國鐵路上目前廣泛使用的是穿銷式防爬器?？忌鸢福骸?標準答案：√

6.()路基橫斷面是指垂直于線路中心線截取的斷面?？忌鸢福骸?標準答案：√

7.()辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號防護時，指揮慢行施工的工作人員職務應 不低于工長級。

考生答案：√ 標準答案：×

8.()正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路?？忌鸢福骸?標準答案：√

9.()鎖定軌溫是長軌條鋪設施工時實際的鎖定溫度。考生答案：× 標準答案：√

10.()按鐵路等級劃分的軌道類型，同一等級的鐵路，可以采用不同類型的軌道?？忌鸢福骸?標準答案：×

11.()用于側向接發(fā)旅客列車的單開道岔不得小于12號?？忌鸢福骸?標準答案：√

12.()曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短40、80、120mm三種。考生答案：√ 標準答案：√

13.()在路基地下排水設備中，引水滲溝用于引排山上或洼地內埋藏不深的地下水 或泉水，以疏干土體 或降低地下水位?？忌鸢福骸?標準答案：√

14.()搗固車一次起道量不宜超過 50mm，起道量超過 50mm 時，應搗固兩次?？忌鸢福骸?標準答案：√

15.()下圖為在站線道岔上施工,使用移動減速信號的防護辦法?？忌鸢福骸?標準答案：√

16.()職業(yè)道德修養(yǎng)的內容主要有：職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)責任、職業(yè)紀律、職業(yè)榮譽 六個方面 考生答案：√ 標準答案：√

17.()直線及R≥2000m無縫線路地段作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫＋20度，連續(xù)扒開道床 不超過30m。

考生答案：× 標準答案：×

18.()Vmax＞160km/h的正線道岔軌距臨時補修允許偏差管理值＋

5、－3mm。2/11考生答案：√ 標準答案：×

19.()無縫線路限制長鋼軌伸縮的有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力?？忌鸢福骸?標準答案：√

20.()多人在一起作業(yè)時應統(tǒng)一指揮，相互間應保持一定的安全距離，防止工具碰 撞傷人。

考生答案：√ 標準答案：√

二、單選題(第21題～第100題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號 中。每題1.0分，滿分80.0分。)21.防爬支撐斷面積小于（），損毀、腐朽或作用不良應有計劃地修理或更換。A、80C㎡ B、120C㎡ C、100C㎡ D、110C㎡ 考生答案：B 標準答案：D 22.指自主線向左右兩側對稱岔出兩條線路的道岔（兩轍叉角相等）為（）。A、交分道岔 B、交叉渡線 C、單開道岔 D、單式對稱道岔 考生答案：B 標準答案：D 23.墊砟起道作業(yè)，一次墊入厚度不得超過20mm，抬起高度不得超過（）mm，兩臺起 道機應同起同落。

A、70mm B、50mm C、40mm D、60mm 考生答案：B 標準答案：B 24.野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，如（）。

A、低凹處 B、電桿旁 C、大樹下 D、涵洞內 考生答案：D 標準答案：A 25.()是出站信號機在辦理閉塞后自動開放，用出站信號機的開放作為列車占用區(qū)間的 憑證。

A、閉塞 B、自動閉塞 C、信號 D、半自動閉塞 考生答案：C 標準答案：D 26.安裝照明電路時，開關和插座一般離地不低于（）m。A、1.3 B、1.5 C、1.8 D、2.0 考生答案：D 標準答案：A 27.使用撬棍撥道時，撬棍應插牢，聽從指揮，()，嚴禁騎壓或肩扛撬棍撥道。A、統(tǒng)一行動 B、分別行動

C、6人一組撥道 D、3人一組撥道 得分 評分人

3/11考生答案：A 標準答案：A 28.撥后大方向直順無漫彎。小方向用（）弦量，其誤差不超過允許范圍。A、10m B、20m C、30m D、40m 考生答案：A 標準答案：A 29.在區(qū)間或站內接軌，通向路內外單位的專用線路稱為()。A、正線 B、岔線 C、站線 D、到發(fā)線 考生答案：B 標準答案：B 30.無縫線路固定區(qū)累計位移量大于()時，應及時上報工務 段查明原因，采取相應措 施。

A、40mm B、20mm C、10mm D、30mm 考生答案：A 標準答案：C 31.正線木枕地段碎石道床厚度最小不得小于（）。A、250mm B、300mm C、350mm D、200mm 考生答案：A 標準答案：D 32.線上作業(yè)和上道檢查，遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣影響了望 時，()。

A、必須停止作業(yè)

B、應停止作業(yè)，必須作業(yè)時，應采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時 下道

C、只能上道檢查，不能線上作業(yè) D、只要設置防護可照常作業(yè) 考生答案：B 標準答案：B 33.曲線基本要素不包括（）。A、曲線切線長 B、曲線超高 C、曲線全長 D、曲線半徑 考生答案：C 標準答案：B 34.路基沖刷防護措施中不包含（）。

A、漿砌片石護坡 B、漿砌片石護墻 C、拋石護坡 D、草皮護坡 考生答案：A 標準答案：B 35.鋼軌接頭，一副六孔夾板，使用高強度螺栓的接頭阻力可達（）。A、235-292KN B、200-500KN C、235-265KN D、292-588KN 考生答案：C 標準答案：D 36.施工地段放行列車，列車限速Vmax≤45km/h，半徑大于800m的曲線地段，混凝土枕 可每隔()擰緊1根。

4/11A、2 根 B、1 根 C、6根 D、7根 考生答案：C 標準答案：A 37.最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過（）。A、1456mm B、1450mm C、1543mm D、1445mm 考生答案：C 標準答案：A 38.Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線，道岔水平經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。A、4 B、6 C、5 D、8 考生答案：C 標準答案：B 39.當一只電容器的額定工作電壓值太小不能滿足需要時，可采用電容器()的方式來 獲得較高 的額定工作電壓。

A、混聯(lián) B、串并聯(lián) C、串聯(lián) D、并聯(lián) 考生答案：C 標準答案：C 40.隧道中設有半徑為 800m 的曲線，則在軌面以上 1100mm 處，隧道外側邊墻到線路 中心線距離應不 小于()A、2440mm B、2480mm C、2495mm D、2460mm 考生答案：B 標準答案：C 41.盲炮應由原裝藥人當時處理，不能當時處理的，盲炮地點應有明顯標志，其四周()以內，嚴禁人員通行。A、5m B、50m C、2m D、10m 考生答案：D 標準答案：A 42.下圖為線路（160km/h＜Vmax≤200km/h）發(fā)生危及行車安全故障時的防護辦法，圖 中A=（）m。

A、2000 B、3200 C、1400 D、800 考生答案：D 標準答案：A 43.聽覺信號中，警報信號的鳴示方法為（）A、一長三短聲 B、一長兩短聲 C、連續(xù)短聲 D、兩長一短聲 考生答案：A 標準答案：A 44.客運機車是按（）分類的。A、機車用途 B、動力配置 C、所用動力 D、機車構造 5/11考生答案：D 標準答案：A 45.木枕地段無縫線路，當軌溫在實際鎖定軌溫（）以下時，禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū) 進行維修作業(yè)。

A、+15℃ B、-10℃ C、+20℃ D、-20℃ 考生答案：A 標準答案：D 46.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及前方25m范圍內綜合維修，按實際鎖定軌溫（）進行作業(yè)。

A、±10℃ B、±15℃ C、±25℃ D、±20℃ 考生答案：B 標準答案：A 47.在兩條相鄰線路上互相交叉過渡的道岔設備為（）。A、交叉渡線 B、交分道岔 C、單式對稱道岔 D、單開道岔 考生答案：A 標準答案：A 48.在路基地面排水設備中，排水溝用來排除()的水流 A、地表 B、路塹坡面

C、路堤坡面 D、地表及路堤坡面 考生答案：D 標準答案：D 49.Ⅰ類普通木枕長度()。

A、250cm B、260cm C、220cm D、240cm 考生答案：C 標準答案：A 50.當允許速度 120km/h 以下正線線路前后高低偏差達到()時，應進行經(jīng)常保養(yǎng)作 業(yè)。

A、10mm B、7mm C、4mm D、6mm 考生答案：A 標準答案：D 51.接頭螺栓應齊全，作用良好。扭矩不足時，不得低于規(guī)定值（）N.m以上。A、120 B、140 C、80 D、100 考生答案：A 標準答案：D 52.()不會引起線路爬行。

A、鋼軌軌距誤差超限 B、鋼軌溫度變化

C、鋼軌在車輪作用下的波浪形彎曲 D、列車制動 考生答案：C 標準答案：A 53.扣板(彈片)扣件扭矩應保持在()。

A、80～120N?m B、60～100N?m C、80～140N?m D、100～140N?m 考生答案：A 標準答案：C 54.()不是機械的牙嵌離合器優(yōu)點。

6/11A、結構較簡單 B、接合時主動軸可以低速 C、連接后兩軸不會發(fā)生相對轉動 D、外廓尺寸小 考生答案：C 標準答案：B 55.起道時，看道者俯身在標準股上，一般距起道機（）m處起道 A、20~30 B、20~50 C、30~50 D、20~40 考生答案：A 標準答案：B 56.車站按其技術作業(yè)的不同中間站、()和編組站。A、客運站 B、客貨運站 C、貨運站 D、區(qū)段站 考生答案：C 標準答案：D 57.本線封鎖，鄰線(線間距小于6.5m)來車，鄰線速度vmax≤120km/h時，（）。A、本線可不下道 B、下道距離不小于2000m C、來車可不下道,但本線必須停止作業(yè);D、本線必須下道 考生答案：D 標準答案：A 58.里程K12+073.30表示該處線路距線路起點的距離為（）。A、1273.3米 B、1273.3千米 C、12073.3千米 D、12073.3米 考生答案：D 標準答案：D 59.單根更換混凝土枕，把新枕運到更換的地點，曲線散布在（），復線放在線路外 側妥當?shù)奈恢谩?/p>

A、左股 B、上股 C、下股 D、右股 考生答案：D 標準答案：C 60.道德品質通常也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會或階級的()，并具有穩(wěn)定性和一 貫性。

A、道德行為和準則 B、道德標準和準則 C、道德原則和規(guī)范 D、道德內涵和形式 考生答案：A 標準答案：C 61.固定區(qū)長度根據(jù)線路及施工條件確定，最短不得短于（）。A、300m B、50m C、20m D、40m 考生答案：C 標準答案：B 62.（）適用于溫差較大的寒冷地區(qū)。

A、溫度應力式無縫線路 B、放散溫度應力式無縫線路

C、自動放散溫度應力式無縫線路 D、定期放散溫度應力式無縫線 考生答案：B 標準答案：D 63.人工清篩時，兩人為一組，每組間隔至少（）根軌枕。7/11A、3 B、5 C、4 D、6 考生答案：B 標準答案：C 64.Ⅲ型（無擋肩）混凝土枕質量（）。A、273kg B、353kg C、349kg D、250kg 考生答案：A 標準答案：C 65.軌向偏差和高低偏差為（）弦測量的最大矢度值。A、20m B、30m C、10m D、40m 考生答案：C 標準答案：C 66.高速鐵路隧道內不設置供養(yǎng)護維修人員待避的專用洞室，但應考慮設置存放維修工 具和其他業(yè)務部門需要的綜合洞室。綜合洞室沿隧道兩側交錯布置，每側間距應為()左右。

A、200m B、100m C、500m D、400m 考生答案：A 標準答案：C 67.艱苦奮斗、()是人民鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動力 A、勇于奉獻 B、勇于拼搏 C、無私奉獻 D、樂于奉獻 考生答案：A 標準答案：A 68.懸空式接頭是按（）分類的。A、鋼軌接頭性質 B、軌枕支承形式

C、接頭構造 D、兩股鋼軌接頭相互位置 考生答案：A 標準答案：B 69.在塹頂與棄土堆之間留出的帶狀地面為路塹隔帶，其寬度一般為()。A、2～3m B、1～2m C、2～4m D、2～5m 考生答案：C 標準答案：D 70.無縫線路的優(yōu)點不包括（）.A、降低維修費用 B、行車平穩(wěn)

C、完全消滅了鋼軌接頭 D、提高旅客舒適度 考生答案：C 標準答案：C 71.長軌條鋪設施工時實際的鎖定軌溫稱為（）。此時鋼軌內部不存在溫度應力。是 一項非常重要的資料，是保證無縫線路的正常養(yǎng)護和正常工作的前提，必須準確可 靠。

A、鋼軌溫度 B、中和軌溫 C、設計鎖定軌溫 D、鎖定軌溫 考生答案：D 標準答案：D 72.扒鎬窩時深度視起道量而定。起道量10mm左右時，扒至（）。A、10MM B、留有適量道砟 C、10~20mm D、與軌枕底平8/11考生答案：D 標準答案：D 73.無砟道床，板式軌道混凝土底座厚度應大于等于()cm。A、25 B、20 C、10 D、15 考生答案：D 標準答案：D 74.當發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，其平均值達到（）時，必須設置慢行信號，并采取夯拍道 床，填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施.A、8mm B、12mm C、6mm D、10mm 考生答案：A 標準答案：D 75.線路速度200km/h＜vmax時, 作業(yè)人員下道避車時，本線來車距離不小于（）m時，下道完畢。

A、1400 B、3200 C、2000 D、800 考生答案：D 標準答案：B 76.涵洞的孔徑一般是()A、5m B、0.75～6m C、＜0.75m D、＞6m 考生答案：C 標準答案：B 77.近期為鐵路交付運營后第()年。A、10 B、20 C、15 D、5 考生答案：C 標準答案：A 78.Vmax＞160km/h線路的正線，軌距作業(yè)驗收管理值為（）。A、±4mm B、±1mm C、±2mm D、±3mm 考生答案：C 標準答案：C 79.正線重型軌道結構，采用Ⅲ型混凝土軌枕，應鋪設()根/km。A、1680 B、1600 C、1760 D、1667 考生答案：A 標準答案：D 80.軌道在平面上的出岔、連接和交叉等設備，在我國鐵路上習慣的稱為（）。A、道岔 B、交分道岔 C、交叉渡線 D、單開道岔 考生答案：C 標準答案：A 81.50kg/m 鋼軌軌端至第一螺栓孔中心距離為()。A、33mm B、44mm C、55mm D、66mm 考生答案：A 標準答案：D 82.橋梁種類按橋面所在位置分的是()A、梁式橋 B、鋼橋 C、承式橋 D、石橋 考生答案：A 標準答案：C 9/1183.()是軌道結構最重要的組成部件。A、道岔 B、道床 C、軌枕 D、鋼軌 考生答案：D 標準答案：D 84.兩相觸電是人體的兩個部分分別觸及兩根相線，這時人體承受（）V的相電壓 A、180 B、350 C、380 D、220 考生答案：D 標準答案：C 85.聽覺信號中，撤消防護的鳴示方法為（）A、一長兩短聲 B、兩長一短聲 C、一短一長聲 D、一長一短聲 考生答案：B 標準答案：D 86.我國鐵路采用的到發(fā)線有效長度不包括（）。A、1250m B、850m C、800m D、1050m 考生答案：A 標準答案：C 87.當軌溫變化時，整個鋼軌斷面所承受的力（拉力或壓力），稱為（）。A、拉應力 B、壓應力 C、溫度力 D、溫度應力 考生答案：C 標準答案：C 88.50kg/m鋼軌12號普通單開道岔尖軌長（）mm。A、7700 B、6450 C、6250 D、11300 考生答案：C 標準答案：A 89.每個鐵路職工都要用“()”的宗旨塑造自己的形象 A、三個代表 B、人民鐵路為人民 C、為人民服務 D、科學發(fā)展觀 考生答案：A 標準答案：B 90.扒砟機的工作原理是，通過連桿與變速箱和扒弓的連接，當變速箱的輸出軸在電機 帶動下轉動時，扒弓作往復()運動，達到扒砟的目的。A、直線 B、曲線

C、復曲線 D、直線和曲線交替 考生答案：A 標準答案：A 91.使用新木枕應用直徑為（）的木鉆鉆孔。A、10mm B、8mm C、14mm D、12.5mm 考生答案：B 標準答案：D 92.減速地點標設在需要減速地點兩端的各()處 A、5m B、20m C、15m D、10m 考生答案：B 標準答案：B 10/1193.動車組是由動力車和（）或全部由動力車長期固定地連掛在一起組成的車組。A、軟臥車 B、硬座車 C、硬臥車 D、拖車 考生答案：A 標準答案：D 94.曲線半徑為 650m 的到發(fā)線，圓曲線正矢連續(xù)差經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差為()。A、6mm B、10mm C、12mm D、8mm 考生答案：D 標準答案：D 95.線路上個別插入短軌，不得連續(xù)插入（）根及以上。A、5 B、2 C、4 D、3 考生答案：D 標準答案：B 96.撥道作業(yè)時，直線地段如兩股方向誤差不大時，一般以順里程方向的（）為基準 股。

A、上股 B、下股 C、左股 D、右股 考生答案：C 標準答案：C 97.線路：其他站線，軌道靜態(tài)軌向經(jīng)常保養(yǎng)偏差管理值為（）。A、6mm B、8mm C、11mm D、10mm 考生答案：A 標準答案：B 98.站內正線與相鄰到發(fā)線線間距不得少于()A、5100mm B、4000mm C、5200mm D、5000mm 考生答案：D 標準答案：D 99.使用氧乙炔設備時，乙炔瓶與明火的距離不得小于（）m。A、5 B、20 C、10 D、2 考生答案：C 標準答案：C 100.站線道床頂面寬度（）m。A、3.1 B、2.9 C、3.4 D、3.0 考生答案：C 標準答案：B 11/11